WO2016184721A1 - Signal light for vehicles - Google Patents

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WO2016184721A1
WO2016184721A1 PCT/EP2016/060407 EP2016060407W WO2016184721A1 WO 2016184721 A1 WO2016184721 A1 WO 2016184721A1 EP 2016060407 W EP2016060407 W EP 2016060407W WO 2016184721 A1 WO2016184721 A1 WO 2016184721A1
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WO
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light
vehicle
signal light
microlenses
light source
Prior art date
Application number
PCT/EP2016/060407
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German (de)
French (fr)
Inventor
Martin Mügge
Original Assignee
Hella Kgaa Hueck & Co.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella Kgaa Hueck & Co. filed Critical Hella Kgaa Hueck & Co.
Publication of WO2016184721A1 publication Critical patent/WO2016184721A1/en

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
    • B60Q1/324—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors for signalling that a door is open or intended to be opened
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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    • F21S43/15—Strips of light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/50—Projected symbol or information, e.g. onto the road or car body

Definitions

  • the invention relates to a signal light for vehicles with a light source and an optical device associated with the light source, by means of which light emitted by the light source is deflected for illuminating a surface.
  • a signal light for vehicles is known, which is provided in a side mirror of the vehicle for illuminating an access area.
  • the signal light comprises a light source and a light guide, which has a main section and two wing-shaped side sections. On the light output side, the main section or the secondary sections are occupied by prism elements, so that a relatively large rectangular illumination surface is produced. Due to the irregular geometry of the light guide, the production cost is relatively large.
  • Object of the present invention is to develop a signal lamp for vehicles such that in a simple way firmly outlining illumination areas are created on / or in the vicinity of the vehicle for orientation or maneuvering, in particular also beyond the light function information is provided.
  • connection with the preamble of claim 1 is characterized in that the optical device comprises a Linsenmatrixein- unit having on one side facing the light source input side back microlenses and on a side facing away from the light source side front microlenses, wherein the back side microlenses and front side microlenses projected on a longitudinal center plane of the lens array unit each form a pair of microlenses, and the optics means comprises a light parallelizing unit associated with the light source and the lens array unit, so that collimated light impinges on the input side of the lens array unit provided with the backside microlens.
  • the particular advantage of the signal light according to the invention is that by providing a Lichtparallelmaschinesaku, which may be formed, for example, as a lens, and a lens matrix unit containing a plurality of Mikrolins sen pairs, space-saving and manufacturing technology simple way a relatively large and well-defined footprint can be provided.
  • the illumination surface can be arranged on the vehicle (on flatbed vehicle) or next to the vehicle or in the vicinity of the vehicle (integration of the signal light into a side mirror).
  • the illumination generated by the signal light according to the invention is preferably independent of a further light function of the vehicle. It allows illumination at or near the vehicle to enhance the driver's maneuvering or orientation function.
  • a mask surface with a plurality of mask elements is arranged between an input side and an output side of the lens matrix unit.
  • the mask elements are each assigned to at least one microlens pair and, due to their design, allow a light-shaping and / or information-forming effect on the resulting illumination surface. If, for example, the mask elements each have a rectangular shape, the illuminating surface produced by the signal light also has a rectangular shape. As a result, for example, side areas of the vehicle can be illuminated along longitudinal sides of the vehicle.
  • the mask elements are preferably arranged perpendicular to an optical axis of the microlens pairs and, as a kind of a slide, give the shape or design or the pattern of the illumination surface.
  • each microlens pair is assigned a single mask element, so that a relatively accurate imaging of the mask element is provided on the illumination surface.
  • the mask elements of the mask surface are of the same design, so that an overall image is obtained by superimposing the partial light bundles emitted by the microlens pairs, which in each case generate the same partial images. is generated, which is composed of the plurality of partial images and whose contour limits the footprint.
  • the overall image (footprint) is thus composed of a plurality of preferably overlapping adjacent partial images.
  • the lens matrix unit is assigned a plurality of light sources of different light color or microlens modules are provided which are each formed by a light source for emitting a light beam emitting a specific light color, a light parallelization unit and a lens matrix.
  • a light source for emitting a light beam emitting a specific light color e.g., a laser beam
  • a light parallelization unit e.g., a lens matrix
  • several illuminating surfaces of different light color can thereby be produced, which improve the orientation. For example, certain areas of the illumination area can be illuminated in red color and other areas in green color, the areas illuminated in red representing an optical warning.
  • the activation of the signal light takes place as a function of the operating state of a light-emitting or a non-emitting functional device of the vehicle.
  • information-giving or, for example, warning light signals can be provided.
  • the mask area can be used to project symbols or labels on or near a footprint.
  • the signal light is formed as an entrance lamp for illuminating an entry field of the vehicle, wherein it may be arranged integrated, for example, in a side mirror of the vehicle.
  • the entrance light is controlled as a function of a non-emitting functional device, namely a door closing device of the vehicle.
  • a door closing device of the vehicle Upon actuation of the door closing device for opening the vehicle, for example, the access area can be illuminated in green, which is illuminated after a predetermined time period, for example, according to a white light color.
  • a red illuminated surface can be formed, which signals to the driver that the vehicle is properly closed. If necessary, additional symbols, such as Arrows or labels "open” and "closed” to project the operating state of the door closing device are projected on or next to the footprint.
  • the signal light can be configured as an indicator light which projects symbols or information next to the vehicle depending on a light-emitting functional device, for example a direction indicator, which identifies or supports the state of the direction indicator.
  • a direction indicator which identifies or supports the state of the direction indicator.
  • arrows or moving arrows in the direction of travel can be projected onto the road, so that improved information about the driver's intention to turn is signaled to a pedestrian. There is thus provided to the road users additional information about the turning process.
  • the signal light is designed as a jumper, which projects when maneuvering the vehicle, for example when parking the vehicle auxiliary fields or auxiliary lines on the road, their position on the road surface of the dimension of the vehicle dependent.
  • auxiliary fields or auxiliary lines for example, can be projected in the extension of a vertical side wall of the vehicle on the road in such an area that the driver of the vehicle can recognize them. In this way, the parking of the vehicle is simplified.
  • the signal light can be integrated in a roof edge of a Fährzeugkabine or in a roof spoiler of a vehicle cabin or in a roll bar, for example, for illuminating a shop floor of a flatbed.
  • This advantageously illuminates a sharply defined area, namely the loading area. The efficiency and the brightness of the shop surface illumination can thereby be improved.
  • Fig. 1 is a perspective view of a signal lamp according to a first
  • FIG. 2 is a perspective view of the signal lamp according to Figure 1 seen from the side front,
  • Fig. 3 is a perspective view of a signal lamp according to a second
  • FIG. 4 is a perspective view of the signal lamp according to Figure 3 seen from the side behind,
  • FIG. 5 shows a perspective partial rear view of a vehicle with a signal light integrated in a roof edge of the same
  • FIG. 6 is a rear perspective view of a roll bar of a vehicle with integrated signal light
  • Fig. 7 is a perspective view of a flatbed with a on the
  • FIG. 9 shows an alternative illumination of the loading area of the flatbed carriage according to FIG. 7, wherein an edge area of the loading area is illuminated with a different color of light than a main area of the loading area, FIG.
  • FIG. 10 is a plan view of a vehicle, each with a side mirror integ- rationed signal lights for generating a footprint in the entry area, which is formed in dependence on an operating state of the door closing device,
  • 11 is a plan view of a vehicle in which the entry area with a
  • FIG. 12 shows a plan view of a vehicle with signal lights integrated in headlamps or rear lights, which project an arrow symbol onto the road as an indicator light as a function of the light-emitting functional device, namely a direction indicator,
  • FIG. 13 is a plan view of the vehicle with an integrated signal light, which projects a multi-part arrow symbol on the road, in contrast to the signal light according to Figure 12,
  • Fig. 14 is a plan view of a vehicle, the signal lamp projected in contrast to Figure 12 and 13, a longitudinal auxiliary line for maneuvering on the road, the location of which is a function of the dimension of the vehicle and
  • Fig. 15 is a plan view of a vehicle with a signal light, which projects in contrast to the embodiment of Figure 14 not only longitudinal auxiliary lines, but also transverse auxiliary lines on the road.
  • a signal lamp according to the invention for vehicles consists of a light source 1 and an optical device 2 arranged in the main emission direction H in front of the light source 1.
  • the optical device 2 comprises a lens matrix unit 3, 3 'and a light parallelization unit arranged between the light source 1 and the lens matrix unit 3, 3' 4th
  • the light source 1 is preferably designed as an LED light source.
  • the light-parallelizing unit 4 is preferably designed as a lens which is mounted on one of the Light source 1 facing back 5 flat and on a side facing away from the light source 1 front 6 paraboloid-shaped.
  • the lens 4 is designed such that a light beam emitted by the light source 1 is parallelized in the main emission direction H.
  • a signal light S1 according to FIGS. 1 and 2 has a lens matrix unit 3, which is preferably produced as a one-piece injection-molded part.
  • the lens matrix unit 3 has a plurality of pairs of microlenses 7, which are distributed over a perpendicular to an optical axis 8 of the lens 4 extending flat surface.
  • the microlens pair 7 has a rear microlens 7 'disposed on an input side 9 of the lens matrix unit 3 facing the light source 1 and an anterior microlens 7 "disposed on an output side 10 of the lens matrix unit 3 facing away from the light source 1.
  • the microlenses 7' and 7" are the bottom sides arranged at a distance a from each other.
  • the rear-side microlenses 7 'and the front-side microlenses 7 are preferably of the same size and each cover an area of 120 ⁇ m to 150 ⁇ m
  • the rear microlenses 7' and the front microlenses 7" extend in a matrix over the extension surface of the lens matrix unit 3
  • the optical axis 11 of the rear microlens 7 ' is arranged colinearly (lying on a common straight line) with respect to an optical axis 11 of the front microlens 7 "of the same microlens pair 7.
  • the lens matrix unit 3 is disc-shaped and preferably flat, with an entrance side 9 and the output side 10 each of the base side of the array-like arranged microlenses T and 7 "raise.
  • the rear-side microlenses T and the front-side microlenses 7 "of each microlens pair 7 overlap in projection onto a longitudinal center plane of the lens matrix unit 3.
  • a differently configured lens matrix unit 3 ' is provided.
  • the lens matrix unit 3 ' is constituted by a rear lens disk 12, a front lens disk 13, and a rear lens disk 12 and the front lens disk 13 arranged mask surface 14 is formed.
  • the rear lens disk 12 is disposed on a side of the lens matrix unit 3 'facing the light source 1, and has the plurality of backside microlenses 7' on an input side.
  • the front-side lens disk 13 is arranged on a side of the lens matrix unit 3 'facing away from the light source 1 and has on its output side the plurality of front microlenses 7 "The rear microlenses 7' and the front microlenses 7" are arranged coaxially, optical axes 11 lying on a straight line.
  • a difference between the lens matrix unit 3 'and the lens matrix unit 3 is that the lens matrix unit 3' has a greater thickness b on the one hand and that the mask face 14 is arranged between the input side 9 and the output side 10 of the lens matrix unit 3 '.
  • the back lens disk 12 and the front lens disk 13 are manufactured by injection molding.
  • the mask surface 14 is produced by a masking of a carrier formed by means of coating or lacquering. Finally, the mask surface 14 is positioned between the rear lens disk 12 and the front lens disk 13 and preferably bonded to the same.
  • the mask surface 14 has a plurality of mask elements which are each assigned to a pair of microlenses 7 '.
  • the mask elements are arranged coaxially with the rear microlens 7 'and the front microlens 7 "of the same microlens pair 7.
  • 7 partial images are generated per microlens pair, which overlap to form an overall image which forms the illumination surface of the signal light
  • the mask elements each have the same shape or contour, then the same partial images are projected, which are arranged adjacent to one another or overlapping each other
  • the mask elements and the microlenses 7 ', 7 "of the microlens pairs 7 are formed the same.
  • the mask elements of the mask surface 14 can be dimensioned so large in the extension surface of the lens matrix unit 3 * that they are assigned to a plurality of microlens pairs 7. For example, a single mask element in projection to the optical axis 11 of the microlenses 7 ', 7 "can pass over four pairs of microlenses 7.
  • a rear portion of a vehicle 15 is partially shown.
  • a plurality of signal lights S1 may be arranged at a distance from each other. In this way, a rearward to the vehicle 15 arranged area of the road can be illuminated.
  • the signal lights S1 can also be arranged in a roll bar 17 mounted on the vehicle 15.
  • the signal lights S1 can also be arranged integrated in a roof spoiler.
  • the signal light S2 can be arranged on a rear roof edge 19 and aligned so that a loading area 20 of the flatbed truck 18 is illuminated.
  • the orientation of the signal light S2 can be made so that only the loading area 20 forms the surface of the signal light S2 to be illuminated. Dazzling or endangering other road users can thereby be avoided.
  • the traffic safety can thus be increased.
  • a signal light S3 can be provided which makes it possible to illuminate a plurality of partial load areas 21 of the loading area 20.
  • the signal light S3 to a plurality of signal lights S2, which differ in that they have different mask areas 14.
  • the signal lights S2 have different microlens modules or lens matrix units 3 ', each containing differently shaped mask elements, so that the one signal lamp S2 exclusively a first part loading area 21', a second signal light S2 a second part loading area 21 "and a third signal light S2 a third part loading area 21 "'illuminates.
  • the dimensions and orientation tion of the optical components of the signal lights S2 are identical except for the mask surface 14.
  • the signal light S3 can also have two light sources 1 which emit light in different light color.
  • the signal light S3 can then be embodied such that a red illumination strip 23 is illuminated in an edge region 22 of the loading surface 20 and a white field is illuminated in a main region 24 of the loading surface 20.
  • a red illumination strip 23 is illuminated in an edge region 22 of the loading surface 20
  • a white field is illuminated in a main region 24 of the loading surface 20.
  • the same micro lens module or the lens matrix unit 3 ' can also be assigned a plurality of light sources which emit light of different light color. In this way, space-saving surfaces in different colors can be illuminated.
  • the signal light can be designed as an entry light, which is arranged to illuminate an entry field 25 of a vehicle 26 in a side mirror of the same.
  • the entrance light is formed by one or more signal lights S2 containing in each case the lens matrix unit 3 '.
  • the entrance lamp is controlled in dependence on the operating state of a non-emitting functional device, in the present embodiment, a door closing device of the vehicle 26.
  • the entry field 25 is located in the entry area of the vehicle 26 on both sides thereof.
  • the signal light can be designed such that when the door closing device is actuated to open a door 28, an illuminating surface 29 in green color is illuminated.
  • an inscription 30 can additionally be provided.
  • the illuminated inscription 30 is "open", which is preferably projected next to the illuminating surface 29.
  • the inscription 30 is "closed”. This is also projected next to the footprint 29.
  • symbols 31, in this case arrow symbols can also be projected onto the roadway next to the illumination surface 29, which mark the operating state of the door closing device.
  • the signal light can be controlled in response to the door closing device such that upon actuation of the door closing device to open the door 28, the footprint 29 is illuminated green to signal the driver that the doors 28 are open. After a certain time interval, the illumination color changes from green to white in order to illuminate the entry field 25 well. When the door closing device is actuated to close the door 28, the light color can change from white to red in order to already signal the driver by the light color that the closing process has taken place. (Illuminated area 29 illuminated in red)
  • the signal light can also be arranged in a door sill.
  • the illumination surface 29 may be projected on the surface of the vehicle, for example the driver's door 28 or the passenger's door 28 ', instead of on the roadway.
  • the signal light can also be controlled so that first the symbol 31 or another graphic in a first color, for example blue, green, red, yellow, purple, etc. lights up and then following a color change takes place to white, at the same time the Illuminating surface 29 is increased or the symbols 31 are increased in area.
  • a different size change preferably takes place when the door is opened than when the door is being closed.
  • a logo 32 or a company name or lettering may alternatively be projected in the entry area 25, for example a color change from blue to white or other colors.
  • the signal lights can also be distributed around the vehicle 26 on a contour of the same to increase safety or as a guide in the dark or used as additional information for other road users.
  • signal lights S2 and S3 are integrated in headlights 33 and rear lights 34 of the vehicle 26.
  • the signal light is designed as an indicator light, which is operated in response to a light-emitting functional device, here a direction indicator.
  • the signal light is oriented to project symbols or information onto the surface 35 adjacent to the vehicle 26 upon actuation of the turn signal indicator.
  • arrow symbols 36 are projected on the road, preferably with yellow light color, so that the turning process for other road users, such as cyclists, pedestrians or truck drivers, in addition to the direction indicator in the headlamp 33 and rear light 34, is signaled ,
  • the direction indicator in the direction of travel F arranged right headlight 33 and rear light 34 is turned on, the arrow icon 36 is projected on a right of the vehicle 26 arranged portion 35 of the road.
  • the illumination surface 35 is thus located in an area to the right of the vehicle 26 and preferably in an area in front of the vehicle 26 or at the level of a front and / or rear bumper 37.
  • a multi-part arrow symbol 38 can be provided in order to improve the signaling.
  • the arrow icon 38 may be formed as a running light to further enhance the signal effect.
  • several lens matrix units 3 'or signal lights are switched on one after the other in succession.
  • the signal light can be formed as a jumper, are projected at the auxiliary fields or auxiliary lines 39 on the road.
  • the shunting light can - as in the aforementioned embodiment - in the headlight 33 and the rear light 34 of the vehicle 26 may be integrated.
  • the signal light is arranged so that, for example, for parking, the auxiliary lines 39 are projected onto the roadway as a function of the dimension of the vehicle 26, so that they are visible to the driver.
  • the auxiliary line 39 according to FIG. 14 is designed as a longitudinal auxiliary line 39 'which extends in extension of a lateral longitudinal edge 40 of the vehicle 26, at such a distance from the vehicle itself that the driver can recognize the longitudinal auxiliary line 39 * .
  • additional auxiliary lines 39 can be formed which do not run parallel to the longitudinal axis of the vehicle but extend transversely thereto, namely in extension of a front edge 41 or rear edge 42 of the vehicle 26.
  • the illumination shown in FIG Rear area of the vehicle 26, can be done when operating the reversing light function and allows the driver, for example, when parking an indication of the width and the rear length limit of the vehicle 26.
  • the signal light in response to the operation of a front Position lights or daytime running lights or a dipped beam are turned on.

Abstract

The invention relates to a signal light for vehicles, comprising a light source and an optical device associated with the light source, by means of which optical device light emitted by the light source is deflected in order to illuminate a surface, wherein the optical device comprises a lens matrix unit, which has rear microlenses on an input side facing the light source and front microlenses on an output side facing away from the light source, wherein the rear microlenses and front microlenses projected on a longitudinal center plane of the lens matrix unit form microlens pairs and wherein the optical device has an associated light parallelization unit between the light source and the lens matrix unit such that parallelized light hits the input side of the lens matrix unit provided with the rear microlenses.

Description

Signalleuchte für Fahrzeuge  Signal light for vehicles
Die Erfindung betrifft eine Signalleuchte für Fahrzeuge mit einer Lichtquelle und einer der Lichtquelle zugeordneten Optikeinrichtung, mittels derer von der Lichtquelle abgestrahltes Licht umgelenkt wird zur Ausleuchtung einer Fläche. The invention relates to a signal light for vehicles with a light source and an optical device associated with the light source, by means of which light emitted by the light source is deflected for illuminating a surface.
Aus der DE 10 2012 112 066 A1 ist eine Signalleuchte für Fahrzeuge bekannt, die in einem Seitenspiegel des Fahrzeugs zur Ausleuchtung einer Einstiegsfläche vorgesehen ist. Die Signalleuchte umfasst eine Lichtquelle sowie einen Lichtleiter, der über einen Hauptabschnitt und zwei flügeiförmige Nebenabschnitte verfügt. Lichtausgangs- seitig sind der Hauptabschnitt bzw. die Nebenabschnitte mit Prismenelemente besetzt, so dass eine relativ große rechteckförmige Ausleuchtfläche erzeugt wird. Aufgrund der unregelmäßigen Geometrie des Lichtleitelementes ist der Herstellungsaufwand relativ groß. From DE 10 2012 112 066 A1 a signal light for vehicles is known, which is provided in a side mirror of the vehicle for illuminating an access area. The signal light comprises a light source and a light guide, which has a main section and two wing-shaped side sections. On the light output side, the main section or the secondary sections are occupied by prism elements, so that a relatively large rectangular illumination surface is produced. Due to the irregular geometry of the light guide, the production cost is relatively large.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Signalleuchte für Fahrzeuge derart weiterzubilden, dass auf einfache Weise fest umrissende Ausleuchtbereiche an/oder in der Nähe des Fahrzeugs für Orientierungs- oder Rangierfunktionen geschaffen werden, wobei insbesondere auch über die Lichtfunktion hinausgehende Informationen bereitgestellt werden. Object of the present invention is to develop a signal lamp for vehicles such that in a simple way firmly outlining illumination areas are created on / or in the vicinity of the vehicle for orientation or maneuvering, in particular also beyond the light function information is provided.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Optikeinrichtung eine Linsenmatrixein- heit umfasst, die auf einer der Lichtquelle zugewandten Eingangsseite rückseitige Mik- rolinsen und auf einer der Lichtquelle abgewandten Ausgangsseite vorderseitige Mik- rolinsen aufweist, wobei die auf einer Längsmittelebene der Linsenmatrixeinheit projizierten rückseitigen Mikrolinsen und vorderseitigen Mikrolinsen jeweils ein Mikrolin- senpaar bilden, und dass die Optikeinrichtung ein zwischen der Lichtquelle und der Linsenmatrixeinheit zugeordnete Lichtparallelisierungseinheit aufweist, so dass auf die mit der rückseitigen Mikrolinse versehene Eingangsseite der Linsenmatrixeinheit parallelisiertes Licht auftrifft. Der besondere Vorteil der erfindungsgemäßen Signalleuchte besteht darin, dass durch Vorsehen einer Lichtparallelisierungseinheit, die beispielsweise als eine Linse ausgebildet sein kann, und einer Linsenmatrixeinheit , die eine Vielzahl von Mikrolin- senpaaren enthält, platzsparend und auf herstellungstechnisch einfache Weise eine relativ große und fest umrissene Ausleuchtfläche bereitgestellt werden kann. Je nach Orientierung der Signalleuchte kann die Ausleuchtfläche an dem Fahrzeug (auf Pritschenwagen) oder neben dem Fahrzeug bzw. in der Nähe des Fahrzeugs (Integration der Signalleuchte in einen Seitenspiegel) angeordnet sein. Die von der erfindungsgemäßen Signalleuchte erzeugte Ausleuchtung ist vorzugsweise unabhängig von einer weiteren Lichtfunktion des Fahrzeugs. Sie ermöglicht eine Ausleuchtung am oder in der Nähe des Fahrzeugs, um die Rangier- oder Orientierungsfunktion des Fahrers zu verbessern. To achieve this object, the connection with the preamble of claim 1 is characterized in that the optical device comprises a Linsenmatrixein- unit having on one side facing the light source input side back microlenses and on a side facing away from the light source side front microlenses, wherein the back side microlenses and front side microlenses projected on a longitudinal center plane of the lens array unit each form a pair of microlenses, and the optics means comprises a light parallelizing unit associated with the light source and the lens array unit, so that collimated light impinges on the input side of the lens array unit provided with the backside microlens. The particular advantage of the signal light according to the invention is that by providing a Lichtparallelisierungseinheit, which may be formed, for example, as a lens, and a lens matrix unit containing a plurality of Mikrolins sen pairs, space-saving and manufacturing technology simple way a relatively large and well-defined footprint can be provided. Depending on the orientation of the signal light, the illumination surface can be arranged on the vehicle (on flatbed vehicle) or next to the vehicle or in the vicinity of the vehicle (integration of the signal light into a side mirror). The illumination generated by the signal light according to the invention is preferably independent of a further light function of the vehicle. It allows illumination at or near the vehicle to enhance the driver's maneuvering or orientation function.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zwischen einer Eingangsseite und einer Ausgangsseite der Linsenmatrixeinheit eine Maskenfläche mit einer Mehrzahl von Maskenelementen angeordnet. Die Maskenelemente sind jeweils mindestens einem Mikrolinsenpaar zugeordnet und ermöglichen aufgrund ihrer Ausbildung eine lichtformgebende und/oder informationsbildende Wirkung auf die sich ergebende Ausleuchtfläche. Weisen beispielsweise die Maskenelemente jeweils eine Rechteckform auf, weist auch die von der Signalleuchte erzeugte Ausleuchtfläche eine Rechteckform auf. Hierdurch können beispielsweise Seitenbereiche des Fahrzeugs entlang von Längsseiten des Fahrzeugs ausgeleuchtet werden. Die Maskenelemente sind vorzugsweise senkrecht zu einer optischen Achse der Mikrolinsenpaare angeordnet und geben quasi als Dia die Form oder Gestaltung oder das Muster der Ausleuchtfläche vor. According to a preferred embodiment of the invention, a mask surface with a plurality of mask elements is arranged between an input side and an output side of the lens matrix unit. The mask elements are each assigned to at least one microlens pair and, due to their design, allow a light-shaping and / or information-forming effect on the resulting illumination surface. If, for example, the mask elements each have a rectangular shape, the illuminating surface produced by the signal light also has a rectangular shape. As a result, for example, side areas of the vehicle can be illuminated along longitudinal sides of the vehicle. The mask elements are preferably arranged perpendicular to an optical axis of the microlens pairs and, as a kind of a slide, give the shape or design or the pattern of the illumination surface.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist jedem Mikrolinsenpaar ein einziges Maskenelement zugeordnet, so dass eine relativ genaue Abbildung des Maskenelementes auf der Ausleuchtfläche gegeben ist. According to a preferred embodiment of the invention, each microlens pair is assigned a single mask element, so that a relatively accurate imaging of the mask element is provided on the illumination surface.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Maskenelemente der Maskenfläche gleich ausgebildet, so dass durch Überlagerung der von den Mikrolinsenpaaren abgegebenen Teillichtbündel, die jeweils gleiche Teilbilder erzeugen, ein Gesamtbild er- zeugt wird, das aus der Mehrzahl von Teilbildern zusammengesetzt ist und deren Kontur die Ausleuchtfläche begrenzt. Das Gesamtbild (Ausleuchtfläche) setzt sich somit aus einer Vielzahl von sich vorzugsweise überlappenden benachbarten Teilbildern zusammen. According to a development of the invention, the mask elements of the mask surface are of the same design, so that an overall image is obtained by superimposing the partial light bundles emitted by the microlens pairs, which in each case generate the same partial images. is generated, which is composed of the plurality of partial images and whose contour limits the footprint. The overall image (footprint) is thus composed of a plurality of preferably overlapping adjacent partial images.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind der Linsenmatrixeinheit mehrere Lichtquellen unterschiedlicher Lichtfarbe zugeordnet oder es sind Mikrolinsenmodule vorgesehen, die jeweils durch eine Lichtquelle zum Abstrahlen eines eine bestimmte Lichtfarbe abgebenden Lichtbündels, eine Lichtparallelisierungseinheit und einer Linsenmatrix gebildet ist. Vorteilhaft können hierdurch mehrere Ausleuchtflächen unterschiedlicher Lichtfarbe erzeugt werden, die die Orientierung verbessern. Beispielsweise können bestimmte Bereiche der Ausleuchtfläche in roter Farbe und andere Bereiche in grüner Farbe ausgeleuchtet werden, wobei die rot ausgeleuchteten Bereiche eine optische Warnung darstellen. According to a development of the invention, the lens matrix unit is assigned a plurality of light sources of different light color or microlens modules are provided which are each formed by a light source for emitting a light beam emitting a specific light color, a light parallelization unit and a lens matrix. Advantageously, several illuminating surfaces of different light color can thereby be produced, which improve the orientation. For example, certain areas of the illumination area can be illuminated in red color and other areas in green color, the areas illuminated in red representing an optical warning.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung erfolgt die Ansteuerung der Signalleuchte in Abhängigkeit von dem Betriebszustand einer lichtgebenden oder einer nicht lichtgebenden Funktionseinrichtung des Fahrzeugs. Auf diese Weise können informations- gebende oder beispielsweise warngebende Lichtsignale bereitgestellt werden. Beispielsweise kann die Maskenfläche dazu genutzt werden, dass Symbole oder Beschriftungen auf oder neben einer Ausleuchtfläche projiziert werden. According to a development of the invention, the activation of the signal light takes place as a function of the operating state of a light-emitting or a non-emitting functional device of the vehicle. In this way, information-giving or, for example, warning light signals can be provided. For example, the mask area can be used to project symbols or labels on or near a footprint.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Signalleuchte als eine Einstiegsleuchte zur Ausleuchtung eines Einstiegsfeldes des Fahrzeugs ausgebildet, wobei sie beispielsweise in einem Seitenspiegel des Fahrzeugs integriert angeordnet sein kann. Die Einstiegsleuchte wird in Abhängigkeit von einer nicht lichtgebenden Funktionseinrichtung, nämlich einer Türschließeinrichtung des Fahrzeugs, angesteuert. Beim Betätigen der Türschließeinrichtung zum Öffnen des Fahrzeugs kann beispielsweise die Einstiegsfläche in grün ausgeleuchtet werden, die nach einer vorgegebenen Zeitperiode beispielsweise entsprechend einer weißen Lichtfarbe ausgeleuchtet wird. Beim Betätigen der Türschließeinrichtung zum Ausschalten der Tür kann eine rote Ausleuchtfläche gebildet werden, die dem Fahrer signalisiert, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß verschlossen ist. Gegebenenfalls können auch zusätzliche Symbole, wie Pfeile oder Beschriftungen„offen" und„zu" zur Kennzeichnung des Betriebszustandes der Türschließeinrichtung auf oder neben der Ausleuchtfläche projiziert werden. According to a development of the invention, the signal light is formed as an entrance lamp for illuminating an entry field of the vehicle, wherein it may be arranged integrated, for example, in a side mirror of the vehicle. The entrance light is controlled as a function of a non-emitting functional device, namely a door closing device of the vehicle. Upon actuation of the door closing device for opening the vehicle, for example, the access area can be illuminated in green, which is illuminated after a predetermined time period, for example, according to a white light color. Upon actuation of the door closing device for switching off the door, a red illuminated surface can be formed, which signals to the driver that the vehicle is properly closed. If necessary, additional symbols, such as Arrows or labels "open" and "closed" to project the operating state of the door closing device are projected on or next to the footprint.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung kann die Signalleuchte als eine Hinweisleuchte ausgebildet sein, die in Abhängigkeit von einer lichtgebenden Funktionseinrichtung, beispielsweise einer Fahrtrichtungsanzeigeeinrichtung neben dem Fahrzeug Symbole oder Informationen projiziert, die den Zustand der Fahrtrichtungsanzeige kennzeichnet oder unterstützt. Beispielsweise können auf die Fahrbahn Pfeile oder sich bewegende Pfeile in Richtung der Fahrtrichtung projiziert werden, so dass ein Fußgänger verbesserte Informationen über die Absicht des Fahrzeugführers zum Abbiegen signalisiert werden. Es wird somit den Verkehrsteilnehmern eine zusätzliche Information über den Abbiegevorgang bereitgestellt. According to a development of the invention, the signal light can be configured as an indicator light which projects symbols or information next to the vehicle depending on a light-emitting functional device, for example a direction indicator, which identifies or supports the state of the direction indicator. For example, arrows or moving arrows in the direction of travel can be projected onto the road, so that improved information about the driver's intention to turn is signaled to a pedestrian. There is thus provided to the road users additional information about the turning process.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Signalleuchte als eine Rangierleuchte ausgebildet, die beim Rangieren des Fahrzeugs, beispielsweise beim Einparken des Fahrzeugs Hilfsfelder oder Hilfslinien auf die Fahrbahn projiziert, deren Position auf der Fahrbahn von der Dimension des Fahrzeugs abhängig sind. Diese Hilfsfelder bzw. Hilfslinien können beispielsweise in Verlängerung einer vertikalen Seitenwand des Fahrzeugs auf der Fahrbahn in einem solchen Bereich projiziert sein, dass der Fahrer des Fahrzeugs diese erkennen kann. Auf diese Weise wird das Einparken des Fahrzeugs vereinfacht. According to a development of the invention, the signal light is designed as a jumper, which projects when maneuvering the vehicle, for example when parking the vehicle auxiliary fields or auxiliary lines on the road, their position on the road surface of the dimension of the vehicle dependent. These auxiliary fields or auxiliary lines, for example, can be projected in the extension of a vertical side wall of the vehicle on the road in such an area that the driver of the vehicle can recognize them. In this way, the parking of the vehicle is simplified.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung kann die Signalleuchte in einer Dachkante einer Fährzeugkabine oder in einem Dachspoiler einer Fahrzeugkabine oder in einem Überrollbügel integriert sein beispielsweise zur Ausleuchtung einer Ladenfläche eines Pritschenwagens. Vorteilhaft wird hierdurch eine scharf begrenzte Fläche, nämlich die Ladefläche ausgeleuchtet. Der Wirkungsgrad und die Helligkeit der Ladenflächenaus- leuchtung kann hierdurch verbessert werden. According to a development of the invention, the signal light can be integrated in a roof edge of a Fährzeugkabine or in a roof spoiler of a vehicle cabin or in a roll bar, for example, for illuminating a shop floor of a flatbed. This advantageously illuminates a sharply defined area, namely the loading area. The efficiency and the brightness of the shop surface illumination can thereby be improved.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen. Further advantages of the invention will become apparent from the further subclaims.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Embodiments of the invention are explained below with reference to the drawings. Show it:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Signalleuchte gemäß einer ersten Fig. 1 is a perspective view of a signal lamp according to a first
Ausführungsform von seitlich hinten gesehen,  Embodiment seen from the side behind,
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der Signalleuchte gemäß Figur 1 von seitlich vorne gesehen, 2 is a perspective view of the signal lamp according to Figure 1 seen from the side front,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer Signalleuchte gemäß einer zweiten Fig. 3 is a perspective view of a signal lamp according to a second
Ausführungsform der Signalleuchte von seitlich vorne gesehen,  Embodiment of the signal light seen from the side front,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung der Signalleuchte gemäß Figur 3 von seitlich hinten gesehen, 4 is a perspective view of the signal lamp according to Figure 3 seen from the side behind,
Fig. 5 eine perspektivische teilweise Rückansicht eines Fahrzeugs mit einer in einer Dachkante desselben integrierten Signalleuchte, 5 shows a perspective partial rear view of a vehicle with a signal light integrated in a roof edge of the same,
Fig. 6 eine perspektivische Rückansicht eines Überrollbügels eines Fahrzeugs mit integrierter Signalleuchte, 6 is a rear perspective view of a roll bar of a vehicle with integrated signal light,
Fig. 7 eine perspektivische Darstellung eines Pritschenwagens mit einer an der Fig. 7 is a perspective view of a flatbed with a on the
Dachkante integrierten Signalleuchte zur Ausleuchtung einer Ladefläche des Pritschenwagens,  Roof edge integrated signal light for illuminating a loading area of the flatbed,
Fig. 8 eine zu Figur 7 alternative Ausführungsform der Signalleuchte, wobei mehrere Bereiche der Ladefläche ausgeleuchtet werden können, 8 is an alternative to Figure 7 embodiment of the signal light, wherein several areas of the loading area can be illuminated,
Fig. 9 eine alternative Ausleuchtung der Ladefläche des Pritschenwagens gemäß Figur 7, wobei ein Randbereich der Ladefläche mit einer anderen Lichtfarbe ausgeleuchtet werden, als ein Hauptbereich der Ladefläche, 9 shows an alternative illumination of the loading area of the flatbed carriage according to FIG. 7, wherein an edge area of the loading area is illuminated with a different color of light than a main area of the loading area, FIG.
Fig. 10 eine Draufsicht auf ein Fahrzeug mit jeweils in einem Seitenspiegel integ- rierten Signalleuchten zur Erzeugung einer Ausleuchtfläche im Einstiegsbereich, die in Abhängigkeit von einem Betriebszustand der Türschließeinrichtung gebildet wird, 10 is a plan view of a vehicle, each with a side mirror integ- rationed signal lights for generating a footprint in the entry area, which is formed in dependence on an operating state of the door closing device,
Fig. 11 eine Draufsicht auf ein Fahrzeug, bei dem der Einstiegsbereich mit einer 11 is a plan view of a vehicle in which the entry area with a
Beschriftung bzw. einem Logo ausgeleuchtet wird,  Lettering or a logo is illuminated,
Fig. 12 eine Draufsicht auf ein Fahrzeug mit in Scheinwerfern oder Heckleuchten integrierten Signalleuchten, die als Hinweisleuchte in Abhängigkeit von lichtgebenden Funktionseinrichtung, nämlich einer Fahrtrichtungsanzeigeeinrichtung ein Pfeilsymbol auf die Fahrbahn projiziert, 12 shows a plan view of a vehicle with signal lights integrated in headlamps or rear lights, which project an arrow symbol onto the road as an indicator light as a function of the light-emitting functional device, namely a direction indicator,
Fig. 13 eine Draufsicht auf das Fahrzeug mit einer integrierten Signalleuchte, die im Unterschied zu der Signalleuchte gemäß Figur 12 ein mehrteiliges Pfeilsymbol auf die Fahrbahn projiziert, 13 is a plan view of the vehicle with an integrated signal light, which projects a multi-part arrow symbol on the road, in contrast to the signal light according to Figure 12,
Fig. 14 eine Draufsicht auf ein Fahrzeug, wobei die Signalleuchte im Unterschied zu Figur 12 und 13 eine Längshilfslinie zum Rangieren auf die Fahrbahn projiziert, deren Ort in Abhängigkeit von der Abmessung des Fahrzeugs ist und Fig. 14 is a plan view of a vehicle, the signal lamp projected in contrast to Figure 12 and 13, a longitudinal auxiliary line for maneuvering on the road, the location of which is a function of the dimension of the vehicle and
Fig. 15 eine Draufsicht auf ein Fahrzeug mit einer Signalleuchte, die im Unterschied zu der Ausführungsform gemäß Figur 14 nicht nur Längshilfslinien, sondern auch Querhilfslinien auf die Fahrbahn projiziert. Fig. 15 is a plan view of a vehicle with a signal light, which projects in contrast to the embodiment of Figure 14 not only longitudinal auxiliary lines, but also transverse auxiliary lines on the road.
Eine erfindungsgemäße Signalleuchte für Fahrzeuge besteht aus einer Lichtquelle 1 und einer in Hauptabstrahlrichtung H vor der Lichtquelle 1 angeordnete Optikeinrichtung 2. Die Optikeinrichtung 2 umfasst eine Linsenmatrixeinheit 3, 3' und eine zwischen der Lichtquelle 1 und der Linsenmatrixeinheit 3, 3' angeordnete Lichtparalleli- sierungseinheit 4. A signal lamp according to the invention for vehicles consists of a light source 1 and an optical device 2 arranged in the main emission direction H in front of the light source 1. The optical device 2 comprises a lens matrix unit 3, 3 'and a light parallelization unit arranged between the light source 1 and the lens matrix unit 3, 3' 4th
Die Lichtquelle 1 ist vorzugsweise als eine LED-Lichtquelle ausgebildet. Die Lichtpa- rallelisierungseinheit 4 ist vorzugsweise als eine Linse ausgebildet, die auf einer der Lichtquelle 1 zugewandten Rückseite 5 eben und auf einer der Lichtquelle 1 abgewandten Vorderseite 6 paraboloidförmig ausgebildet ist. Die Linse 4 ist derart ausgebildet, dass ein von der Lichtquelle 1 abgesandtes Lichtbündel in Hauptabstrahlrichtung H parallelisiert wird. The light source 1 is preferably designed as an LED light source. The light-parallelizing unit 4 is preferably designed as a lens which is mounted on one of the Light source 1 facing back 5 flat and on a side facing away from the light source 1 front 6 paraboloid-shaped. The lens 4 is designed such that a light beam emitted by the light source 1 is parallelized in the main emission direction H.
Eine Signalleuchte S1 gemäß den Figuren 1 und 2 weist eine Linsenmatrixeinheit 3 auf, die vorzugsweise als ein einstückiges Spritzgießteil hergestellt ist. Die Linsenmatrixeinheit 3 weist eine Mehrzahl von Mikrolinsenpaaren 7 auf, die über eine senkrecht zu einer optischen Achse 8 der Linse 4 verlaufende ebene Fläche verteilt angeordnet sind. Das Mikrolinsenpaar 7 weist eine auf einer der Lichtquelle 1 zugewandten Eingangsseite 9 der Linsenmatrixeinheit 3 angeordnete rückseitige Mikrolinse 7' und eine auf einer der Lichtquelle 1 abgewandten Ausgangsseite 10 der Linsenmatrixeinheit 3 angeordnete vorderseitige Mikrolinse 7" auf. Grundseiten der Mikrolinsen 7' und 7" sind in einem Abstand a zueinander angeordnet. A signal light S1 according to FIGS. 1 and 2 has a lens matrix unit 3, which is preferably produced as a one-piece injection-molded part. The lens matrix unit 3 has a plurality of pairs of microlenses 7, which are distributed over a perpendicular to an optical axis 8 of the lens 4 extending flat surface. The microlens pair 7 has a rear microlens 7 'disposed on an input side 9 of the lens matrix unit 3 facing the light source 1 and an anterior microlens 7 "disposed on an output side 10 of the lens matrix unit 3 facing away from the light source 1. The microlenses 7' and 7" are the bottom sides arranged at a distance a from each other.
Die rückseitigen Mikrolinsen 7' und die vorderseitigen Mikrolinsen 7" sind vorzugsweise gleichgroß ausgebildet und decken jeweils eine Fläche von 120 pm bis 150 pm ab. Die rückseitigen Mikrolinsen 7' und die vorderseitigen Mikrolinsen 7" erstrecken sich matrixartig über die Erstreckungsfläche der Linsenmatrixeinheit 3. Eine optische Achse 11 der rückseitigen Mikrolinse 7' ist kollinear (auf einer gemeinsamen Gerade liegen) zu einer optischen Achse 11 der vorderseitigen Mikrolinse 7" desselben Mikrolin- senpaares 7 angeordnet. Die Linsenmatrixeinheit 3 ist scheibenförmig und vorzugsweise eben ausgebildet, wobei sich auf der Eingangsseite 9 und der Ausgangsseite 10 von der Grundseite jeweils die matrixartig angeordneten Mikrolinsen T bzw. 7" erheben. Die rückseitigen Mikrolinsen T und die vorderseitigen Mikrolinsen 7" eines jeden Mikrolinsenpaares 7 überdecken sich in Projektion auf eine Längsmittelebene der Linsenmatrixeinheit 3. The rear-side microlenses 7 'and the front-side microlenses 7 "are preferably of the same size and each cover an area of 120 μm to 150 μm The rear microlenses 7' and the front microlenses 7" extend in a matrix over the extension surface of the lens matrix unit 3 The optical axis 11 of the rear microlens 7 'is arranged colinearly (lying on a common straight line) with respect to an optical axis 11 of the front microlens 7 "of the same microlens pair 7. The lens matrix unit 3 is disc-shaped and preferably flat, with an entrance side 9 and the output side 10 each of the base side of the array-like arranged microlenses T and 7 "raise. The rear-side microlenses T and the front-side microlenses 7 "of each microlens pair 7 overlap in projection onto a longitudinal center plane of the lens matrix unit 3.
Nach einer zweiten Ausführungsform der Signalleuchte S2 gemäß den Figuren 3 und 4 ist im Unterschied zu dem vorgenannten Ausführungsbeispiel eine anders ausgestaltete Linsenmatrixeinheit 3' vorgesehen. Die Linsenmatrixeinheit 3' wird durch eine rückseitige Linsenscheibe 12, einer vorderseitigen Linsenscheibe 13 sowie einer zwischen der rückseitigen Linsenscheibe 12 und der vorderseitigen Linsenscheibe 13 angeordneten Maskenfläche 14 gebildet. Die rückseitige Linsenscheibe 12 ist auf einer der Lichtquelle 1 zugewandten Seite der Linsenmatrixeinheit 3' angeordnet und weist auf einer Eingangsseite die Mehrzahl von rückseitigen Mikrolinsen 7' auf. Die vorderseitige Linsenscheibe 13 ist auf einer der Lichtquelle 1 abgewandten Seite der Linsenmatrixeinheit 3' angeordnet und weist auf ihrer Ausgangsseite die Mehrzahl von vorderseitigen Mikrolinsen 7" auf. Die rückseitigen Mikrolinsen 7' und die vorderseitigen Mikrolinsen 7" sind koaxial angeordnet, wobei optische Achsen 11 derselben auf einer Gerade liegen. According to a second embodiment of the signal light S2 according to FIGS. 3 and 4, in contrast to the aforementioned embodiment, a differently configured lens matrix unit 3 'is provided. The lens matrix unit 3 'is constituted by a rear lens disk 12, a front lens disk 13, and a rear lens disk 12 and the front lens disk 13 arranged mask surface 14 is formed. The rear lens disk 12 is disposed on a side of the lens matrix unit 3 'facing the light source 1, and has the plurality of backside microlenses 7' on an input side. The front-side lens disk 13 is arranged on a side of the lens matrix unit 3 'facing away from the light source 1 and has on its output side the plurality of front microlenses 7 "The rear microlenses 7' and the front microlenses 7" are arranged coaxially, optical axes 11 lying on a straight line.
Ein Unterschied zwischen der Linsenmatrixeinheit 3' und der Linsenmatrixeinheit 3 besteht darin, dass die Linsenmatrixeinheit 3' eine größere Dicke b aufweist einerseits und dass zwischen der Eingangsseite 9 und der Ausgangsseite 10 der Linsenmatrixeinheit 3' die Maskenfläche 14 angeordnet ist. Zur Herstellung der Linsenmatrixeinheit 3' werden die rückseitige Linsenscheibe 12 und die vorderseitige Linsenscheibe 13 durch Spritzgießen hergestellt. Die Maskenfläche 14 wird durch eine mittels Beschich- tung oder Lackierung gebildeter Maskierung eines Trägers hergestellt. Abschließend wird die Maskenfläche 14 zwischen der rückseitigen Linsenscheibe 12 und der vorderseitigen Linsenscheibe 13 positioniert und mit denselben vorzugsweise stoffschlüssig verbunden. A difference between the lens matrix unit 3 'and the lens matrix unit 3 is that the lens matrix unit 3' has a greater thickness b on the one hand and that the mask face 14 is arranged between the input side 9 and the output side 10 of the lens matrix unit 3 '. To manufacture the lens matrix unit 3 ', the back lens disk 12 and the front lens disk 13 are manufactured by injection molding. The mask surface 14 is produced by a masking of a carrier formed by means of coating or lacquering. Finally, the mask surface 14 is positioned between the rear lens disk 12 and the front lens disk 13 and preferably bonded to the same.
Die Maskenfläche 14 weist eine Mehrzahl von Maskenelementen, die jeweils einem Mikrolinsenpaar 7' zugeordnet sind. Die Maskenelemente sind koaxial zu der rückseitigen Mikrolinse 7' und der vorderseitigen Mikrolinse 7" desselben Mikrolinsenpaares 7 angeordnet. In Abhängigkeit von der Form oder Gestaltung der Maskenelemente werden pro Mikrolinsenpaar 7 Teilbilder erzeugt, die sich zu einem Gesamtbild überlagern, das die Ausleuchtfläche der Signalleuchte bildet. Wenn die Maskenelemente jeweils die gleiche Form bzw. Kontur aufweisen, werden somit gleiche Teilbilder projiziert, die benachbart bzw. überlappend zueinander angeordnet sind. Vorzugsweise sind die Maskenelemente und die Mikrolinsen 7', 7" der Mikrolinsenpaare 7 gleich ausgebildet. Es lässt sich hierdurch gezielt eine definierte, beispielsweise rechteck- förmige Ausleuchtfläche abbilden, wenn die Maskenelemente jeweils rechteckförmig konturiert sind. Nach einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform können die Maskenelemente der Maskenfläche 14 so groß in der Erstreckungsfläche der Linsenmatrixeinheit 3* dimensioniert sein, dass sie mehreren Mikrolinsenpaaren 7 zugeordnet sind. Beispielsweise kann ein einziges Maskenelement in Projektion zu der optischen Achse 11 der Mikrolinsen 7', 7" vier Mikrolinsenpaare 7 überstreichen. The mask surface 14 has a plurality of mask elements which are each assigned to a pair of microlenses 7 '. The mask elements are arranged coaxially with the rear microlens 7 'and the front microlens 7 "of the same microlens pair 7. Depending on the shape or design of the mask elements, 7 partial images are generated per microlens pair, which overlap to form an overall image which forms the illumination surface of the signal light If the mask elements each have the same shape or contour, then the same partial images are projected, which are arranged adjacent to one another or overlapping each other Preferably, the mask elements and the microlenses 7 ', 7 "of the microlens pairs 7 are formed the same. As a result, a defined, for example rectangular, illuminating surface can be reproduced in a targeted manner if the mask elements are each contoured in a rectangular manner. According to an alternative embodiment not shown, the mask elements of the mask surface 14 can be dimensioned so large in the extension surface of the lens matrix unit 3 * that they are assigned to a plurality of microlens pairs 7. For example, a single mask element in projection to the optical axis 11 of the microlenses 7 ', 7 "can pass over four pairs of microlenses 7.
In Figur 5 ist ein rückseitiger Bereich eines Fahrzeugs 15 teilweise dargestellt. In einer Dachkante 16 des Fahrzeugs 15 bzw. einer Fahrzeugkabine können mehrere Signalleuchten S1 beabstandet zueinander angeordnet sein. Auf diese Weise kann ein rückwärtig zum Fahrzeug 15 angeordneter Bereich der Fahrbahn ausgeleuchtet werden. In Figure 5, a rear portion of a vehicle 15 is partially shown. In a roof edge 16 of the vehicle 15 or a vehicle cabin, a plurality of signal lights S1 may be arranged at a distance from each other. In this way, a rearward to the vehicle 15 arranged area of the road can be illuminated.
Alternativ können die Signalleuchten S1 auch in einem am Fahrzeug 15 montierten Überrollbügel 17 angeordnet sein. Alternativ können die Signalleuchten S1 auch in einem Dachspoiler integriert angeordnet sein. Alternatively, the signal lights S1 can also be arranged in a roll bar 17 mounted on the vehicle 15. Alternatively, the signal lights S1 can also be arranged integrated in a roof spoiler.
Handelt es sich bei dem Fahrzeug um einen Pritschenwagen 18, kann die Signalleuchte S2 an einer hinteren Dachkante 19 angeordnet und so ausgerichtet sein, dass eine Ladefläche 20 des Pritschenwagens 18 ausgeleuchtet wird. Die Ausrichtung der Signalleuchte S2 kann so vorgenommen werden, dass ausschließlich die Ladefläche 20 die auszuleuchtende Fläche der Signalleuchte S2 bildet. Eine Blendung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer kann hierdurch vermieden werden. Vorteilhaft kann somit die Verkehrssicherheit erhöht werden. If the vehicle is a flatbed truck 18, the signal light S2 can be arranged on a rear roof edge 19 and aligned so that a loading area 20 of the flatbed truck 18 is illuminated. The orientation of the signal light S2 can be made so that only the loading area 20 forms the surface of the signal light S2 to be illuminated. Dazzling or endangering other road users can thereby be avoided. Advantageously, the traffic safety can thus be increased.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung gemäß Figur 8 kann eine Signalleuchte S3 vorgesehen sein, die das Ausleuchten mehrerer Teilladeflächen 21 der Ladefläche 20 ermöglicht. Hierzu weist die Signalleuchte S3 mehrere Signalleuchten S2 auf, die sich dadurch unterscheiden, dass sie unterschiedliche Maskenflächen 14 aufweisen. Die Signalleuchten S2 weisen unterschiedliche Mikrolinsenmodule bzw. Linsenmatrixeinheiten 3' auf, die jeweils unterschiedlich geformte Maskenelemente enthalten, so dass die eine Signalleuchte S2 ausschließlich eine erste Teilladefläche 21', eine zweite Signalleuchte S2 eine zweite Teilladefläche 21" und eine dritte Signalleuchte S2 eine dritte Teilladefläche 21"' ausleuchtet. Die Abmessungen und Orientie- rung der optischen Bauteile der Signalleuchten S2 sind mit Ausnahme der Maskenfläche 14 identisch. According to a further exemplary embodiment of the invention according to FIG. 8, a signal light S3 can be provided which makes it possible to illuminate a plurality of partial load areas 21 of the loading area 20. For this purpose, the signal light S3 to a plurality of signal lights S2, which differ in that they have different mask areas 14. The signal lights S2 have different microlens modules or lens matrix units 3 ', each containing differently shaped mask elements, so that the one signal lamp S2 exclusively a first part loading area 21', a second signal light S2 a second part loading area 21 "and a third signal light S2 a third part loading area 21 "'illuminates. The dimensions and orientation tion of the optical components of the signal lights S2 are identical except for the mask surface 14.
Nach einer alternativen Ausführungsform der Erfindung gemäß Figur 9 kann die Signalleuchte S3 im Unterschied zu der Ausführungsform gemäß Figur 8 auch zwei Lichtquellen 1 aufweisen, die Licht in unterschiedlicher Lichtfarbe abstrahlen. Die Signalleuchte S3 kann dann so ausgeführt sein, dass in einem Randbereich 22 der Ladefläche 20 ein roter Ausleuchtstreifen 23 und in einem Hauptbereich 24 der Ladefläche 20 ein weißes Feld ausgeleuchtet wird. Auf diese Weise kann Personen, die sich auf der Ladefläche 20 befinden, eine optische Warnung gegeben werden, dass sie sich dem Rand der Ladefläche 20 nähern. Ungewollte Stürze und Unfälle können hierdurch vermieden bzw. die Gefahr derselben reduziert werden. According to an alternative embodiment of the invention according to FIG. 9, in contrast to the embodiment according to FIG. 8, the signal light S3 can also have two light sources 1 which emit light in different light color. The signal light S3 can then be embodied such that a red illumination strip 23 is illuminated in an edge region 22 of the loading surface 20 and a white field is illuminated in a main region 24 of the loading surface 20. In this way, persons who are on the loading area 20 may be given a visual warning that they are approaching the edge of the loading area 20. Unintentional falls and accidents can be avoided or their risk reduced.
Nach einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform kann demselben Mikro- linsenmodul bzw. der Linsenmatrixeinheit 3' auch mehrere Lichtquellen zugeordnet sein, die Licht unterschiedlicher Lichtfarbe abstrahlen. Auf diese Weise können platzsparend Flächen in unterschiedlichen Farben ausgeleuchtet werden. According to an alternative embodiment not shown, the same micro lens module or the lens matrix unit 3 'can also be assigned a plurality of light sources which emit light of different light color. In this way, space-saving surfaces in different colors can be illuminated.
Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung gemäß Figur 10 kann die Signalleuchte als eine Einstiegsleuchte ausgebildet sein, die zur Ausleuchtung eines Einstiegsfeldes 25 eines Fahrzeugs 26 in einem Seitenspiegel desselben integriert angeordnet ist. Die Einstiegsleuchte wird durch eine oder mehrere Signalleuchten S2 enthaltend jeweils die Linsenmatrixeinheit 3' gebildet. Die Einstiegsleuchte wird in Abhängigkeit von dem Betriebszustand einer nicht lichtgebenden Funktionseinrichtung, im vorliegenden Ausführungsbeispiel einer Türschließeinrichtung, des Fahrzeugs 26 angesteuert. Das Einstiegsfeld 25 befindet sich im Einstiegsbereich des Fahrzeugs 26 zu beiden Längsseiten desselben. Die Signaileuchte kann so ausgebildet sein, dass mit Betätigen der Türschließeinrichtung zum Öffnen einer Tür 28 eine Ausleuchtfläche 29 in grüner Farbe ausgeleuchtet wird. Durch Integration eines weiteren Mikro- linsenmoduls kann zusätzlich eine Beschriftung 30 vorgesehen sein. Im Fall des Tür- öffnens lautet die beleuchtete Beschriftung 30„offen", die vorzugsweise neben die Ausleuchtfläche 29 projiziert wird. Im Fall des Verschließens der Tür 28 lautet die Beschriftung 30„zu". Diese wird ebenfalls neben der Ausleuchtfläche 29 projiziert. Alter- nativ oder zusätzlich können auch Symbole 31 , hier Pfeilsymbole, auf die Fahrbahn neben der Ausleuchtfläche 29 projiziert werden, die den Betriebszustand der Türschließeinrichtung kennzeichnen. According to a further exemplary embodiment of the invention according to FIG. 10, the signal light can be designed as an entry light, which is arranged to illuminate an entry field 25 of a vehicle 26 in a side mirror of the same. The entrance light is formed by one or more signal lights S2 containing in each case the lens matrix unit 3 '. The entrance lamp is controlled in dependence on the operating state of a non-emitting functional device, in the present embodiment, a door closing device of the vehicle 26. The entry field 25 is located in the entry area of the vehicle 26 on both sides thereof. The signal light can be designed such that when the door closing device is actuated to open a door 28, an illuminating surface 29 in green color is illuminated. By integrating a further microlens module, an inscription 30 can additionally be provided. In the case of the door opening, the illuminated inscription 30 is "open", which is preferably projected next to the illuminating surface 29. In the case of closing the door 28, the inscription 30 is "closed". This is also projected next to the footprint 29. Age- natively or additionally, symbols 31, in this case arrow symbols, can also be projected onto the roadway next to the illumination surface 29, which mark the operating state of the door closing device.
Beispielsweise kann die Signalleuchte in Abhängigkeit von der Türschließeinrichtung derart angesteuert werden , dass beim Betätigen der Türschließeinrichtung zum öffnen der Tür 28 die Ausleuchtfläche 29 grün ausgeleuchtet wird, um den Fahrer zu signalisieren, dass die Türen 28 geöffnet sind. Nach einem bestimmten Zeitintervall wechselt die Ausleuchtfarbe von grün auf weiß, um das Einstiegsfeld 25 gut auszuleuchten. Beim Betätigen der Türschließeinrichtung zum Verschließen der Tür 28 kann die Lichtfarbe von Weiß auf Rot wechseln, um den Fahrer bereits durch die Lichtfarbe zu signalisieren, dass der Schließvorgang erfolgt ist. (Ausleuchtfläche 29 rot ausgeleuchtet) For example, the signal light can be controlled in response to the door closing device such that upon actuation of the door closing device to open the door 28, the footprint 29 is illuminated green to signal the driver that the doors 28 are open. After a certain time interval, the illumination color changes from green to white in order to illuminate the entry field 25 well. When the door closing device is actuated to close the door 28, the light color can change from white to red in order to already signal the driver by the light color that the closing process has taken place. (Illuminated area 29 illuminated in red)
Alternativ kann die Signalleuchte auch in einem Türschweller angeordnet sein. Alternatively, the signal light can also be arranged in a door sill.
Nach einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform der Erfindung kann die Ausleuchtfläche 29 statt auf der Fahrbahn auch auf einer Fläche des Fahrzeugs, beispielsweise der Fahrertür 28 oder der Beifahrertür 28', projiziert sein. According to an alternative embodiment of the invention, not shown, the illumination surface 29 may be projected on the surface of the vehicle, for example the driver's door 28 or the passenger's door 28 ', instead of on the roadway.
Alternativ kann die Signalleuchte auch so angesteuert werden, dass zuerst das Symbol 31 oder eine andere Grafik in einer ersten Farbe, zum Beispiel blau, grün, rot, gelb, lila etc. aufleuchtet und danach folgend ein Farbwechsel zu weiß stattfindet, bei dem gleichzeitig die Ausleuchtfläche 29 vergrößert wird bzw. die Symbole 31 flächenmäßig vergrößert werden. Neben der flächenmäßigen Vergrößerung kann auch eine flächenmäßige Verkleinerung vorgesehen sein, wobei vorzugsweise beim Türöffnen eine andere Größenveränderung erfolgt als beim Türschließen. Alternatively, the signal light can also be controlled so that first the symbol 31 or another graphic in a first color, for example blue, green, red, yellow, purple, etc. lights up and then following a color change takes place to white, at the same time the Illuminating surface 29 is increased or the symbols 31 are increased in area. In addition to the areal enlargement, it is also possible to provide an areal reduction, whereby a different size change preferably takes place when the door is opened than when the door is being closed.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung gemäß Figur 1 kann in dem Einstiegsfeld 25 alternativ auch ein Logo 32 oder eine Firmenbezeichnung oder ein Schriftzug projiziert werden, wobei beispielsweise ein Farbwechsel von blau in weiß oder in anderen Farben erfolgt. Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung können die Signalleuchten auch verteilt um das Fahrzeug 26 herum an einer Kontur desselben zur Steigerung der Sicherheit oder als Orientierungshilfe im Dunklen oder als zusätzliche Information für andere Verkehrsteilnehmer genutzt werden. According to a further embodiment of the invention according to FIG. 1, a logo 32 or a company name or lettering may alternatively be projected in the entry area 25, for example a color change from blue to white or other colors. According to a further embodiment of the invention, the signal lights can also be distributed around the vehicle 26 on a contour of the same to increase safety or as a guide in the dark or used as additional information for other road users.
In Figur 12 sind Signalleuchten S2 bzw. S3 in Scheinwerfern 33 und Heckleuchten 34 des Fahrzeugs 26 integriert angeordnet. Die Signalleuchte ist als Hinweisleuchte ausgebildet, die in Abhängigkeit von einer lichtgebenden Funktionseinrichtung, hier eine Fahrtrichtungsanzeigeeinrichtung, betätigt wird. Die Signalleuchte ist so ausgerichtet, dass sie bei Betätigung der Fahrtrichtungsanzeigeeinrichtung Symbole oder Informationen auf die zu dem Fahrzeug 26 benachbarte Fläche 35 projiziert. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel werden Pfeilsymbole 36 auf die Fahrbahn projiziert, und zwar vorzugsweise mit gelber Lichtfarbe, so dass der Abbiegevorgang für weitere Verkehrsteilnehmer, wie beispielsweise Fahrradfahrer, Fußgänger oder LKW-Fahrer, zusätzlich zu der Fahrtrichtungsanzeige im Scheinwerfer 33 bzw. Heckleuchte 34, signalisiert wird. Ist beispielsweise die Fahrtrichtungsanzeige im in Fahrtrichtung F rechts angeordneten Scheinwerfer 33 und Heckleuchte 34 eingeschaltet, wird das Pfeilsymbol 36 auf einen rechts von dem Fahrzeug 26 angeordneten Bereich 35 der Fahrbahn projiziert. Die Ausleuchtfläche 35 befindet sich somit in einem Bereich rechts von dem Fahrzeug 26 und vorzugsweise in einem Bereich vor dem Fahrzeug 26 bzw. in Höhe eines vorderen und/oder hinteren Stoßfängers 37. In FIG. 12, signal lights S2 and S3 are integrated in headlights 33 and rear lights 34 of the vehicle 26. The signal light is designed as an indicator light, which is operated in response to a light-emitting functional device, here a direction indicator. The signal light is oriented to project symbols or information onto the surface 35 adjacent to the vehicle 26 upon actuation of the turn signal indicator. In the present embodiment, arrow symbols 36 are projected on the road, preferably with yellow light color, so that the turning process for other road users, such as cyclists, pedestrians or truck drivers, in addition to the direction indicator in the headlamp 33 and rear light 34, is signaled , For example, if the direction indicator in the direction of travel F arranged right headlight 33 and rear light 34 is turned on, the arrow icon 36 is projected on a right of the vehicle 26 arranged portion 35 of the road. The illumination surface 35 is thus located in an area to the right of the vehicle 26 and preferably in an area in front of the vehicle 26 or at the level of a front and / or rear bumper 37.
Nach einer alternativen Ausführungsform gemäß Figur 13 kann im Unterschied zu der Ausführungsform gemäß Figur 12 ein mehrteiliges Pfeilsymbol 38 vorgesehen sein, um die Signalisierung zu verbessern. Gegebenenfalls kann das Pfeilsymbol 38 auch als Lauflicht ausgebildet sein, um die Signalwirkung weiter zu verstärken. Hierbei werden nacheinander mehrere Linsenmatrixeinheiten 3' bzw. Signalleuchten nacheinander eingeschaltet. According to an alternative embodiment according to FIG. 13, in contrast to the embodiment according to FIG. 12, a multi-part arrow symbol 38 can be provided in order to improve the signaling. Optionally, the arrow icon 38 may be formed as a running light to further enhance the signal effect. In this case, several lens matrix units 3 'or signal lights are switched on one after the other in succession.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung gemäß den Figuren 14 und 15 kann die Signalleuchte als eine Rangierleuchte ausgebildet sein, bei der Hilfsfelder oder Hilfslinien 39 auf die Fahrbahn projiziert werden. Die Rangierleuchte kann - wie bei dem vorgenannten Ausführungsbeispiel - in den Scheinwerfer 33 und der Heck- leuchte 34 des Fahrzeugs 26 integriert sein. Die Signalleuchte ist so angeordnet, dass beispielsweise zum Einparken die Hilfslinien 39 in Abhängigkeit von der Abmessung des Fahrzeugs 26 auf die Fahrbahn projiziert werden, so dass sie für den Fahrer sichtbar sind. Die Hilfslinie 39 gemäß Figur 14 ist als eine Längshilfslinie 39' ausgebildet, die in Verlängerung eines seitlichen Längsrandes 40 des Fahrzeugs 26 erstreckt, und zwar in einem solchen Abstand zu dem Fahrzeug selbst, dass der Fahrer die Längshilfslinie 39* erkennen kann. According to a further embodiment of the invention according to Figures 14 and 15, the signal light can be formed as a jumper, are projected at the auxiliary fields or auxiliary lines 39 on the road. The shunting light can - as in the aforementioned embodiment - in the headlight 33 and the rear light 34 of the vehicle 26 may be integrated. The signal light is arranged so that, for example, for parking, the auxiliary lines 39 are projected onto the roadway as a function of the dimension of the vehicle 26, so that they are visible to the driver. The auxiliary line 39 according to FIG. 14 is designed as a longitudinal auxiliary line 39 'which extends in extension of a lateral longitudinal edge 40 of the vehicle 26, at such a distance from the vehicle itself that the driver can recognize the longitudinal auxiliary line 39 * .
In einer Ausführungsform gemäß Figur 14 können als Hilfslinien zusätzlich Querhilfslinien 39" ausgebildet sein, die nicht parallel zur Fahrzeuglängsachse, sondern quer zu derselben verlaufen und zwar in Verlängerung eines vorderen Randes 41 oder hinteren Randes 42 des Fahrzeugs 26. Die in Figur 15 dargestellte Ausleuchtung im Heckbereich des Fahrzeugs 26, kann bei Betrieb der Rückfahrlichtfunktion erfolgen und ermöglicht dem Fahrer beispielsweise beim Einparken ein Hinweis auf die Breite und die hintere Längenbegrenzung des Fahrzeugs 26. Zur entsprechenden Signalisierung im vorderen Bereich des Fahrzeugs 26 kann das Signallicht in Abhängigkeit von dem Betrieb eines vorderen Positionslichtes oder Tagfahrlichtes oder eines Abblendlichtes eingeschaltet werden. In an embodiment according to FIG. 14, additional auxiliary lines 39 "can be formed which do not run parallel to the longitudinal axis of the vehicle but extend transversely thereto, namely in extension of a front edge 41 or rear edge 42 of the vehicle 26. The illumination shown in FIG Rear area of the vehicle 26, can be done when operating the reversing light function and allows the driver, for example, when parking an indication of the width and the rear length limit of the vehicle 26. For corresponding signaling in the front region of the vehicle 26, the signal light in response to the operation of a front Position lights or daytime running lights or a dipped beam are turned on.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Lichtquelle 1 light source
2 Optikeinrichtung  2 optical device
3,3' Linsenmatrixeinheit  3,3 'lens matrix unit
4 Lichtparallelisierungseinheit 4 light parallelization unit
5 Rückseite 5 back side
6 Vorderseite  6 front side
7 ',7" Mikrolinsenpaar  7 ', 7 "microlens pair
8 optische Achse  8 optical axis
9 Eingangsseite  9 input side
10 Ausgangsseite  10 output side
11 optische Achse  11 optical axis
12 rückseitige Linsenscheibe 12 back lens disk
13 vorderseitige Linsenscheibe13 front lens disk
14 Maskenfläche 14 mask area
15 Fahrzeug  15 vehicle
16 Dachkante  16 roof edge
17 Überrollbügel  17 roll bar
18 Pritschenwagen  18 flatbed trucks
19 Dachkante  19 roof edge
20 Ladefläche  20 loading area
21 ,21\21 " Teilladefläche  21, 21 \ 21 "part-load area
22 Randbereich  22 border area
23 roter Ausleuchtstreifen 23 red strip of light
24 Hauptbereich 24 main area
25 Einstiegsfeld  25 entry field
26 Fahrzeug  26 vehicle
27 Seitenspiegel ????  27 side mirror ????
28,28' Tür  28.28 'door
29 Ausleuchtfläche  29 footprint
30 Beschriftung  30 lettering
31 Symbole 2 Logo31 symbols 2 logo
3 Scheinwerfer  3 headlights
34 Heckleuchte  34 tail light
35 Fläche  35 area
36 Pfeilsymbole  36 arrow symbols
27 Stoßfänger 27 bumpers
38 Pfeilsymbole 38 arrow symbols
39,39' Hilfslinien/Längshilfslinie/Querhilfslinie 39.39 'Guides / Longitudinal Auxiliary Line / Cross Aid Line
40 Längsrand 40 longitudinal edge
41 vorderer Rand  41 front edge
42 hinterer Rand a,b Abstand  42 rear edge a, b distance
H Hauptabstrahlrichtung  H main emission direction
b Dicke b thickness
F Fahrtrichtung  F direction of travel
M Längsmittelebene  M median longitudinal plane
S1.S2.S3 Signalleuchte  S1.S2.S3 signal light

Claims

Signalleuchte für Fahrzeuge Patentansprüche Signal light for vehicles Claims
1. Signalleuchte für Fahrzeug mit einer Lichtquelle (1) und einer der Lichtquelle 1. Signal lamp for vehicle with a light source (1) and one of the light source
(1) zugeordneten Optikeinrichtung (2), mittels derer von der Lichtquelle (1) abgestrahltes Licht umgelenkt wird zur Ausleuchtung einer Fläche (20, 29, 35, 39), dadurch gekennzeichnet, dass die Optikeinrichtung (2) eine Linsenmatrixeinheit (3, 3') umfasst, die auf einer der Lichtquelle (1) zugewandten Eingangsseite (9) rückseitige Mikrolinsen (7') und auf einer der Lichtquelle (1) abgewandten Ausgangsseite (10) vorderseitige Mikrolinsen (7") aufweist, wobei die auf einer Längsmittelebene der Linsenmatrixeinheit (3, 3') projizierten rückseitigen Mikrolinsen (7') und vorderseitigen Mikrolinsen (7") jeweils ein Mikrolinsenpaar (7) bilden, und dass die Optikeinrichtung (2) ein zwischen der Lichtquelle (1) und der Linsenmatrixeinheit (3, 3') zugeordnete Lichtparallelisierungseinheit (4) aufweist, so dass auf die mit der rückseitigen Mikrolinse (7') versehene Eingangsseite (9) der Linsenmatrixeinheit (3, 3') parallelisiertes Licht auftrifft.  (1) associated optical device (2), by means of which the light source (1) radiated light is deflected for illuminating a surface (20, 29, 35, 39), characterized in that the optical device (2) a lens matrix unit (3, 3 ') on one of the light source (1) facing the input side (9) rear microlenses (7') and on one of the light source (1) facing away from the output side (10) front microlenses (7 "), wherein on a longitudinal center plane of the Lens matrix unit (3, 3 ') projected rear microlenses (7') and front microlenses (7 ") each form a pair of microlenses (7), and that the optical device (2) between the light source (1) and the lens matrix unit (3, 3 ') associated light parallelization unit (4), so that incident on the with the rear side microlens (7') provided input side (9) of the lens matrix unit (3, 3 ') parallelized light.
2. Signalleuchte nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den rückseitigen Mikrolinsen (7') und den vorderseitigen Mikrolinsen (7") der Linsenmatrixeinheit (3') eine Maskenfläche (14) mit einer Mehrzahl von mindestens einem Mikrolinsenpaar (7) zugeordneten Masken vorgesehen ist, wobei die Maskenelemente eine eine Form oder eine Gestaltung oder ein Muster der auszuleuchtenden Fläche vorgebende Kontur aufweisen. 2. Signal light according to claim 1, characterized in that between the rear microlenses (7 ') and the front microlenses (7 ") of the lens matrix unit (3') a mask surface (14) having a plurality of at least one microlens pair (7) associated masks is provided, wherein the mask elements have a shape or a design or a pattern of the surface to be illuminated predetermined contour.
3. Signalleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedem 3. Signal light according to claim 1 or 2, characterized in that each
Mikrolinsenpaar (7) ein einziges Maskenelement zugeordnet ist.  Micro lens pair (7) is assigned a single mask element.
4. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Maskenelemente der Maskenfläche (14) und/oder die Mikrolinsen- paare (7) gleich ausgebildet sind. 4. Signal light according to one of claims 1 to 3, characterized in that the mask elements of the mask surface (14) and / or the Mikrolinsen- pairs (7) are identical.
Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Linsenmatrixeinheit (3, 3') mehrere Lichtquellen (1) unterschiedliche Lichtfarbe abgebenden Lichtes zugeordnet sind oder dass Mikrolinsenmodu- le vorgesehen sind, die jeweils die Lichtparallelisierungseinheit (4) und die Linsenmatrixeinheit (3') aufweisen und denen jeweils eine Lichtquelle (1) unterschiedlicher Lichtfarbe zugeordnet sind. Signal light according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lens matrix unit (3, 3 ') a plurality of light sources (1) are assigned different light color emitting light or that Mikrolinsenmodu- le are provided, each of the Lichtparallelisierungseinheit (4) and the lens matrix unit (3 ') and each having a light source (1) of different light color are assigned.
Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Maskenelemente der Maskenfläche (14) derart ausgebildet sind, dass in Abhängigkeit von dem Betriebszustand einer lichtgebenden oder einer nicht lichtgebenden Funktionseinrichtung des Fahrzeugs (26) die Fläche mit unterschiedlicher Lichtfarbe und/oder unterschiedlichen Symbolen oder unterschiedlichen Beschriftungen beleuchtet wird. Signal light according to one of claims 1 to 5, characterized in that the mask elements of the mask surface (14) are formed such that depending on the operating state of a light-emitting or non-light-emitting functional device of the vehicle (26) the surface with different light color and / or different symbols or different captions is illuminated.
Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalleuchte als eine Einstiegsleuchte zur Ausleuchtung eines Einstiegsfeldes (25) des Fahrzeugs (26) ausgebildet ist und dass die Lichtquellen (1) derart ansteuerbar sind, dass beim öffnen der als Türschließeinrichtung ausgebildeten nicht lichtgebenden Funktionseinrichtung das Einstiegsfeld (25) mit grünem Licht und/oder das Einstiegsfeld (25) mit weißem Licht ausgeleuchtet und/oder beim Ausschalten der Türschließeinrichtung des Fahrzeugs (26) das Einstiegsfeld (25) mit rotem Licht ausgeleuchtet wird. Signal light according to one of claims 1 to 6, characterized in that the signal light as an entrance lamp for illuminating a boarding field (25) of the vehicle (26) is formed and that the light sources (1) are controllable such that when opening the trained as a door closing device non-illuminating functional device the entry field (25) with green light and / or the entry field (25) illuminated with white light and / or when turning off the door closing device of the vehicle (26) the boarding area (25) is illuminated with red light.
Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalleuchte als eine Hinweisleuchte ausgebildet ist und dass die lichtgebende Funktionseinrichtung als eine Fahrtrichtungsanzeigeeinrichtung ausgebildet ist, und dass die Maskenelemente derart ausgebildet sind, dass den Zustand der Fahrtrichtungsanzeige kennzeichnende oder unterstützende Symbole (31) oder Informationen auf die zu dem Fahrzeug (26) benachbarte Fläche der Fahrbahn projiziert werden. Signal light according to one of claims 1 to 7, characterized in that the signal light is designed as an indicator lamp and that the light-emitting functional device is designed as a direction indicator, and that the mask elements are formed such that the state of the direction indicator indicative or supportive symbols (31 ) or information is projected onto the surface of the roadway adjacent to the vehicle (26).
9. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalleuchte als eine Rangierleuchte ausgebildet ist und dass die Maskenfläche (14) der Rangierleuchte derart ausgebildet ist, dass Hilfsfelder oder Hilfslinien (39, 39', 39") in Abhängigkeit von Abmessungen des Fahrzeugs (26) in einem solchen Abstand auf die Fahrbahn projiziert sind, dass sie für den Fahrer sichtbar sind. 9. Signal light according to one of claims 1 to 8, characterized in that the signal light is designed as a jumper and that the mask surface (14) of the jumper is designed such that auxiliary fields or auxiliary lines (39, 39 ', 39 ") in dependence dimensions of the vehicle (26) are projected onto the roadway at such a distance that they are visible to the driver.
10. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalleuchte in einer Dachkante oder in einem Dachspoiler eines Fahrzeugs (26) oder in einem Überrollbügel (17) des Fahrzeugs (26) integriert ist zur Ausleuchtung einer zum Fahrzeug (26) angrenzenden Fläche der Fahrbahn oder einer Ladefläche (20) eines Pritschenwagens. 10. Signal light according to one of claims 1 to 9, characterized in that the signal light is integrated in a roof edge or in a roof spoiler of a vehicle (26) or in a roll bar (17) of the vehicle (26) for illuminating a vehicle (26 ) adjacent surface of the roadway or a loading area (20) of a pickup.
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