WO2016165709A1 - Synchronring einer synchronisiervorrichtung und synchronisiervorrichtung - Google Patents

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synchronizing
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Viktor Lichtenwald
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    • F16D2023/0681—Double cone synchromesh clutches

Definitions

  • the invention relates to a synchronizer ring for a synchronizing device of a motor vehicle transmission with a cone body, a locking toothing and an anti-rotation device.
  • BACKGROUND OF THE INVENTION DE 198 53 856 A1 shows a synchronizing ring made of sheet metal in the forming process with a substantially conical annular body.
  • a radially outwardly facing and circumferentially extending teeth is formed.
  • These drivers are provided, for example, for a positive engagement in a coupling body such as a sleeve carrier.
  • the stops are integrally formed with the synchronizer ring and radially outwardly shaped.
  • connection of the synchronizer ring with the sleeve carrier can be done either directly or indirectly.
  • the drivers are often designed in the form of lobes.
  • the width of a synchronous ring arrangement is determined only by the width of the friction surfaces required for the friction power. Practically, however, the space required for the elements for positive connection of the rings with their Rankonstruk- tion, such as the drivers mentioned above.
  • the axial extent of a synchronizer is substantially affected by the design and orientation of such drivers formed as lobes.
  • the invention is therefore based on the object to provide a synchronizing device in which the above-mentioned disadvantages are eliminated and to propose a synchronizer ring that is easy to manufacture gen.
  • the anti-rotation means is formed by a Sperrveriereungslücke in the ratchet teeth, no more drivers are required, which must be formed on the synchronizer ring or formed with this. Due to the spatial proximity to the ring structure, the synchronizer ring can also reliably absorb high, sudden force peaks.
  • the structure of the synchronizer ring according to the invention is simplified.
  • the synchronizer ring has an L-shape in each longitudinal step. In particular, so that no radially projecting from the cone body driver or cloth are provided.
  • the inner diameter and the outer diameter at the tapered end of the synchronizer ring (4) in each angular direction are equal.
  • axially directed driver which would be at least in the longitudinal section in which the driver would be visible, are excluded.
  • this has plane, circular end faces.
  • the locking toothing is preferably provided as an external toothing on the end face with the larger diameter.
  • the synchronizer ring has a plurality of locking teeth gaps in order to minimize the load on the axial projections of the sleeve carrier engaging in the locking teeth gaps.
  • the Sperrveriereungslücken correspond in their extension in the circumferential direction preferably at least five teeth.
  • a four-tooth-wide axial projection engages in a six-tooth-wide Sperrverzah- gap.
  • the locking tooth gaps preferably correspond to the tooth base of the external toothing.
  • the radial height of the locking tooth gap may also be slightly above or below the tooth base.
  • the Sperrveriereungslücken correspond in their extent in the axial direction. The production of the tooth gaps does not require a separate Positioning step, so that the anti-rotation means on the synchronizer ring is low and integrally produced.
  • widened teeth are preferably arranged centrally and spaced as far as possible.
  • the widened teeth form a stop for a Vorsynchronisationselement as a flat pressure piece described below.
  • the sleeve carrier has exactly three widened teeth and exactly three locking teeth gaps.
  • the pressure piece has a housing and a molded spring produced separately from the housing.
  • the housing has a bottom whose axial length is greater than that of the spring, and side walls which at least partially surround the spring, and a lid portion, wherein the spring is at least partially disposed radially between the lid portion and the bottom.
  • the lid portion is axially spaced from the sidewalls by clearances, and the spring extends into the clearances and projects radially beyond the lid portion without external force on the pad.
  • the spring is not designed as a simple helical compression spring, but as a form spring whose legs protrude partially radially over the lid is a particularly flat design of the pressure piece possible.
  • the radial height of the pressure piece in the region of the cover portion may thus be of the same order of magnitude or even less than the spring deflection by which the spring is compressed. This in turn makes it possible to make the recess for the pressure piece between the sleeve carrier and the sliding sleeve so small that the carrying capacity of the sleeve carrier is not or hardly affected.
  • the pressure piece thus enables a synchronizing device with a Sleeve carrier in which the pressure piece receiving does not reach deeper than the base band of the toothing.
  • the height of the pressure piece can be further reduced if the pressure piece with the two sheets can be locked against a sliding sleeve whose teeth are flattened to the end faces.
  • the two arches of the spring thus take a sliding sleeve tooth axially between them and are biased together against this.
  • the spring as a latching element protrudes radially to a circular path, on which rotates the pressure piece entrained by the rotating unit of sliding sleeve and sleeve carrier about the axis of rotation of the unit.
  • the pressure piece is resiliently biased against the sliding sleeve and locked at least temporarily in a detent recess opposite the pressure piece on the sliding sleeve.
  • the housing is preferably a sheet metal part and cupped.
  • the housing has a bottom. From the bottom preferably go from two angled in the radial direction side walls. Depending on the design of the pressure piece, the housing remains open in a radial direction or is partially covered on its side opposite the bottom.
  • To cover the housing is either a one-piece with the housing formed and preferably angled from one of the side walls or a separate, preferably also formed from sheet metal and provided on the or in the housing lid provided.
  • the latching element is a separately manufactured to the housing item and is inserted into the housing.
  • the latching element with the exception of the protruding from the housing and resiliently biased against the sliding sleeve portion of the locking element is well protected by the housing against mechanical influences.
  • At least one, preferably both, in the Course direction of the axis of rotation directed sides of the housing are provided for the start of the pressure piece to each one to be activated by the pressure piece synchronizer ring.
  • the pressure piece according to the invention requires little radial space. It may even be sufficient to create enough space for receiving the pressure piece by omitting one or more circumferentially adjacent teeth of the teeth of the sliding sleeve and / or the sleeve carrier.
  • the pressure piece is inserted into the resulting gap.
  • three or more of the pressure pieces are distributed around the circumference of the unit.
  • the sleeve carrier or the sliding sleeve need not be weakened by a groove radial depth for receiving the compression spring.
  • FIG. 1 shows a synchronizing device in an embodiment according to the invention in a perspective oblique view
  • FIG. 2 shows the synchronizing device according to FIG. 1 in a partially sectioned plan view
  • FIG. 3 shows the synchronizing device according to FIG. 1 in a partially sectioned oblique view
  • Figure 4 shows the synchronizing device of Figure 1 in one
  • FIG. 5 shows a part of the synchronizing device according to FIG. 4 in an enlarged view
  • FIG. 6 shows the pressure piece of the synchronizing device according to the figures 1 to 5 in a perspective
  • FIG. 7 shows the pressure piece according to FIG. 6 in longitudinal section
  • FIG. 8 shows the sleeve carrier of the synchronizing device according to FIGS. 1 to 5 in a perspective oblique view
  • FIG. 9 shows one of the outer synchronizing rings of FIG.
  • FIGS. 1 to 5 show a synchronizing device 1 which has a sliding sleeve 2, a sleeve carrier 3, a plurality of synchronizing rings 4, 5, gear wheels 6, coupling bodies 7 and thrust pieces 8.
  • the sleeve carrier 3 sits on a gear shaft, not shown, and engages with a spline 3c or the like in a corresponding counter-profile on the transmission shaft.
  • the sliding sleeve 2 has an internal toothing 21 with which the sliding sleeve 2 engages in a corresponding counter-toothing 31 on the sleeve carrier 3.
  • the sliding sleeve 2 is arranged longitudinally displaceable on the sleeve carrier 3.
  • the synchronizer rings 4, 5 are arranged, of which the outer synchronizer rings 4 are secured against rotation by the sleeve carrier and therefore rotate synchronously with the transmission shaft about the axis of rotation.
  • Each of the inner synchronizer rings 5 is rotationally connected to one of the coupling bodies 7, which are in turn rotationally coupled to one of the gear wheels 8.
  • the coupling body 7 each have coupling teeth 7a for engaging the internal teeth 21.
  • the gear wheels 8 are freely rotatably mounted on the transmission shaft about the axis of rotation to the transmission shaft, so that the gear wheel 8, the coupling body 7 and the inner synchronizer ring 5 are rotatable relative to the transmission shaft together with non-shifted gear.
  • the plungers 8 sit radially and circumferentially distributed between the sleeve carrier 3 and the sliding sleeve 2. From Figure 2, a sectional view of Figure 1 in the plan view, and from Figure 8 it can be seen that by missing or modified teeth 22, 32nd the internal teeth 21 and the external teeth 31 are provided for each of the pressure pieces 8 gaps 10 for receiving the pressure pieces 8.
  • the internal teeth 21 and the external teeth have tooth spaces 24, 34, which are arranged in the circumferential direction at the same angular positions and together form the gaps 10. Not shown are variants in which the gaps 10 is formed only by partially overlapping tooth spaces 24, 34 or by a tooth gap only in one of the teeth 21, 31.
  • the plungers of Figures 1 to 5 are shown enlarged in Figures 6 and 7.
  • the pressure piece 8 has a housing 81 which is formed of sheet metal and provided with a flat bottom 82 and side walls 83.
  • the End walls 83 are angled in the direction of the sliding sleeve 2 of the bottom 82.
  • the aligned perpendicular to the axis of rotation end walls 83 have a plane surface for the contact of the pressure member 8 with the outer synchronizer ring 4.
  • the pressure piece 8 also has side walls 87, of which cover portions 84 are angled, which at least partially cover the pressure piece 8 on its side 82 opposite the bottom. They are formed in the plan as mutually parallel strips, which are spaced from each other by a parallel gap 85.
  • a bow-shaped spring 9 Housed in the housing 81 is a bow-shaped spring 9, which is at least partially encapsulated by the side walls 87 and the lid sections 84 and the bottom 82.
  • the spring 9 has two legs 92, wherein the legs 92 are directed to the center of the pressure piece, so that the spring ends 91 are both supported on the bottom 82. From each other, the spring ends 91 are spaced by a small gap 93 relative to the leg length. Thus, the spring 9 can be supported well on the ground 81, the spring ends are rounded.
  • Each of the legs 92 has a curvature in the form of a bow 94, wherein the two arches 94 are connected by a parallel to the bottom 82 extending spring portion 95.
  • the arches 94 protrude radially from the imaginary cuboid formed by the housing 81 and each form loop-like locking elements 96.
  • the locking elements 96 are spaced apart so that they take a sliding sleeve tooth between see themselves in the mounted state and can be supported on this.
  • In the neutral position of the spring portion 95 is located on the lid portions 84 on the inside.
  • the sliding sleeve 2 In its neutral position according to Figures 2 and 3, the sliding sleeve 2 is between the two non-connected gear wheels 6. As can be seen from Figure 8, the pressure piece 8 is located in a tooth gap 34 of the sleeve carrier 3, whose width in the circumferential direction of the width of the pressure piece 8 corresponds. everyone the arcs 94 of the locking elements 96 is engaged in one of the locking recesses 25 formed by chamfers on the teeth of the sliding sleeve 2. During a movement of the sliding sleeve 2 longitudinally in one of the directions of rotation axis for switching one of the gear wheels 6, the sliding sleeve 2 takes the pressure piece 8 on the latched in the locking recesses 25 locking elements 96 initially along.
  • the pressure piece 8 strikes with its the gear wheel 6 to be switched facing end wall 83 on a stop 41 on the outer synchronizer ring 4.
  • the pressure piece 8 pushes the outer synchronizer ring 4 with its inner conical friction surface 42 along the axis of rotation on the outer conical friction surface 52 of the other synchronizer ring 5.
  • the sliding sleeve 2 continues to move in the direction of the coupling body 7 until the internal toothing 21 meshes with the coupling toothing 71 and the gear wheel 6 is thus connected in a rotationally fixed manner to the unit consisting of the sliding sleeve 2 and the sleeve carrier 3.
  • FIG. 8 shows the sleeve carrier 3 in a perspective view.
  • the sleeve carrier 3 has radially seen from the inside to the outside a hub 1 1, a base body 13 and a jacket 12 and is made in one piece.
  • the hub 1 1 has a hub toothing 38 as internal toothing, with which the sleeve carrier 3 can be rotatably connected to a transmission shaft.
  • the sleeve carrier 3 is made for example as a sintered, forged or sheet metal component.
  • the sleeve carrier 3 is formed axially symmetrical to its central division plane.
  • the main body 13 is formed rotationally symmetrical and free of carriers or Indexierfactn or otherwise with a synchronizer ring in the direction of rotation limiting means.
  • the hub 1 1 and the main body 13 have annular end faces 35.
  • the jacket 12 has a circumferential outer toothing 31, which is interrupted only by three tooth gaps 34 in which the pressure pieces 8 are arranged in the synchronizing device.
  • the circumferentially adjacent skirt portion 37 of the external toothing 31 has the same axial width as the tooth gap, so that a radial backing is formed for the pressure piece.
  • FIG. 9 shows the synchronizer ring 4 of the synchronizer device 1.
  • the synchronizer ring 4 has a cone body 45, at whose axial end with the larger diameter a locking toothing 43 is arranged.
  • the locking teeth 43 is directed radially and has teeth 49 with roof teeth.
  • the locking toothing 43 is interrupted by three locking tooth gaps 46, the locking tooth gaps 43 lying in their radial height below the tooth root of the locking toothing 46.
  • the width in the circumferential direction corresponds to the width of the axial projections 36 of the associated sleeve carrier 3 plus the game required for catching and rewinding during synchronization.
  • the indexing of the synchronizer ring 4 takes place via the locking tooth gaps 46.
  • the synchronizer ring 4 also has widened teeth 48, which are arranged centrally between the locking teeth gaps 46.
  • the widened teeth 48 serve as a stop surface for the pressure piece 8, via which the Vorsynchronisation can be initiated.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Synchronring (4) einer Synchronisiervorrichtung (1) mit einem Konuskörper (45), einer Sperrverzahnung (43) und einem Verdrehsicherungsmittel,wobei das Verdrehsicherungsmittel durch eine Verzahnungslücke (46) der Sperrverzahnung (43) gebildet ist sowie eine Synchronisiervorrichtung (1) mit einem derartigen Synchronring (4).

Description

Bezeichnung der Erfindung Synchronring einer Synchronisiervorrichtung und Synchronisiervorrichtung
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Synchronring für eine Synchronisiervorrichtung eines Kraftfahrzeuggetriebes mit einem Konuskörper, einer Sperrverzahnung und einem Verdrehsicherungsmittel.
Hintergrund der Erfindung DE 198 53 856 A1 zeigt einen im Umformverfahren aus Blech gefertigten Synchronring mit einem im Wesentlichen konisch ausgebildeten Ringkörper. Am Rand des Synchronringes mit dem großen Konusdurchmesser ist eine radial nach außen weisende und sich umfangsseitig erstreckende Verzahnung ausgebildet. An dem Rand mit dem kleinen Konusdurchmesser stehen radial nach außen von der Rotationsachse des Synchronringes wegweisend Anschläge oder Mitnehmer hervor. Diese Mitnehmer sind beispielsweise für einen formschlüssigen Eingriff in einen Kupplungskörper wie einen Muffenträger vorgesehen. Die Anschläge sind einteilig mit dem Synchronring ausgebildet und radial nach außen geformt.
Die Verbindung des Synchronringes mit dem Muffenträger kann entweder direkt oder indirekt erfolgen. In der Regel erfolgt eine direkte Verbindung durch die Mitnehmer, welche am Synchronring angeordnet sind. Die Mitnehmer sind häufig in Form von Lappen ausgebildet. Theoretisch wird die Breite einer Syn- chronringanordnung nur durch die für die Reibleistung erforderliche Breite der Reibflächen bestimmt. Praktisch ist jedoch auch der Platzbedarf für die Elemente zur formschlüssigen Verbindung der Ringe mit ihrer Anschlusskonstruk- tion, wie die genannten Mitnehmer, zu berücksichtigen. Die axiale Ausdehnung einer Synchronisiervorrichtung wird im Wesentlichen durch die Ausführung und Ausrichtung derartiger als Lappen ausgebildeter Mitnehmer beeinflusst. Ist ein Lappen an der Konusseite mit dem geringeren Durchmesser angeordnet, so können formschlüssige Verbindungen mit dem Muffenträger bei derartigen Synchronringen nur mit höherem Aufwand, z. B. lang ausgebildeten Lappen, realisiert werden. Je länger so ein Lappen ist, desto schwieriger ist es, ihn in seiner Lage und Position exakt auszurichten. Der Fertigungsaufwand und somit die Fertigungskosten werden, z. B. durch zusätzliches Kalibrieren, erhöht. Entfällt allerdings dieser Schritt, so läuft eine derartige Vorrichtung nicht völlig geräuschlos, sondern erzeugt ein so genanntes Synchronringschwirren. Wenn die Mitnehmer in den ihnen zugeordneten Ausnehmungen ein Spiel aufweisen, so können Drehungleichförmigkeiten der Brennkraftmaschine, die auf das Getriebe übertragen werden, hier zu Beschleunigungsspitzen führen und das Schwirren verursachen. Das Synchronringschwirren wird zunehmend vom Fahrer als störend empfunden, da der Gesamtgeräuschpegel in modernen Fahrzeugen zurückgeht. Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Synchronisiervorrichtung zu schaffen, bei der die vorstehend benannten Nachteile beseitigt sind und einen Synchronring vorzuschlagen, der einfach zu ferti- gen ist.
Diese Aufgabe ist nach dem Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch dass das Verdrehsicherungsmittel durch eine Sperrverzahnungslücke in der Sperrverzahnung gebildet ist, sind keine Mitnehmer mehr erforderlich, die an den Synchronring angeformt oder mit diesem ausgebildet werden müssen. Durch die räumliche Nähe zur Ringstruktur kann der Synchronring auch hohe, schlagartige Kraftspitzen sicher aufnehmen.
Der Aufbau des erfindungsgemäßen Synchronrings ist vereinfacht. In einer Ausführungsform weist der Synchronring in jedem Längsschritt eine L-Form auf. Insbesondere sind damit keine radial vom Konuskörper abstehenden Mitnehmer oder Lappen vorgesehen. Damit sind der Innendurchmesser und der Außendurchmesser am verjüngten Ende des Synchronrings (4) in jeder Winkelrichtung gleich.
Auch axial gerichtete Mitnehmer, die zumindest in dem Längsschnitt, in dem der Mitnehmer sichtbar würde, sind damit ausgeschlossen.
In einer Ausführungsform des Synchronrings weist dieser plane, kreisförmige Stirnflächen auf. Die Sperrverzahnung ist vorzugsweise als Außenverzahnung an der Stirnfläche mit dem größeren Durchmesser vorgesehen.
Vorzugsweise weist der Synchronring mehrere Sperrverzahnungslücken auf, um die Belastung auf die in die Sperrverzahnungslücken eingreifenden Axial- vorsprünge des Muffenträgers zu minimieren. Die Sperrverzahnungslücken entsprechen in ihrer Ausdehnung in Umfangsrichtung vorzugsweise mindestens fünf Zähnen. Beispielsweise greift in eine sechs Zahn breite Sperrverzah- nungslücke ein vier Zahn breiter Axialvorsprung ein. In ihrer Radialhöhe entsprechen die Sperrverzahnungslücken vorzugsweise dem Zahngrund der Außenverzahnung. Je nach Höhe der eingreifenden Axialvorsprünge kann die Radialhöhe der Sperrverzahnungslücke auch leicht oberhalb oder unterhalb des Zahngrunds verlaufen. Die Sperrverzahnungslücken entsprechen in ihrer Ausdehnung in Axialrichtung. Die Herstellung der Verzahnungslücken erfordert keinen separaten Her- Stellungsschritt, so dass das Verdrehsicherungsmittel am Synchronring günstig und integral herstellbar ist.
In einer Ausführungsform sind zwischen je zwei Sperrverzahnungslücken ver- breiterte Zähne vorzugsweise mittig und untereinander möglichst weit beabstandet angeordnet. Die verbreiterten Zähne bilden einen Anschlag für ein Vorsynchronisationselement wie ein nachfolgend beschriebenes flaches Druckstück. Vorzugsweise weist der Muffenträger genau drei verbreiterte Zähne und genau drei Sperrverzahnungslücken auf.
Das Druckstück weist ein Gehäuse und eine separat vom Gehäuse hergestellte Formfeder auf. Das Gehäuse besitzt einen Boden, dessen axiale Länge größer als die der Feder ist, sowie Seitenwände, die die Feder zumindest teilweise einfassen, und einen Deckelabschnitt, wobei die Feder zumindest teilweise radial zwischen dem Deckelabschnitt und dem Boden angeordnet ist. Der Deckelabschnitt ist axial von den Seitenwänden durch Freiräume beabstandet, und die Feder erstreckt sich in die Freiräume und steht ohne extern auf das Druckstück einwirkende Kraft radial über den Deckelabschnitt hervor.
Dadurch dass die die Feder nicht als einfache Schraubendruckfeder, sondern als Formfeder ausgebildet ist, deren Schenkel teilweise radial über den Deckel hervorstehen ist eine besonders flache Bauweise des Druckstücks möglich. Die radiale Höhe des Druckstücks im Bereich des Deckelabschnitts kann damit in der gleichen Größenordnung liegen oder sogar geringer sein als der Federweg, um den die Formfeder einfedert. Dadurch ist es wiederum möglich, die Ausnehmung für das Druckstück zwischen dem Muffenträger und der Schiebemuffe so klein zu gestalten, dass die Tragfähigkeit des Muffenträgers nicht oder kaum beeinträchtigt wird. In einer Ausbildungsform der Erfindung ermöglicht das Druckstück damit eine Synchronisiervorrichtung mit einem Muffenträger, bei dem die Druckstückaufnahme nicht tiefer reicht als das Grundband der Verzahnung.
Die Bauhöhe des Druckstücks kann weiter reduziert werden, wenn das Druck- stück mit den beiden Bögen gegen eine Schiebemuffe verrastbar ist, deren Zähne zu den Stirnseiten abgeflacht sind. In der Neutralstellung nehmen die beiden Bögen der Feder damit einen Schiebemuffenzahn axial zwischen sich und sind gemeinsam gegen diesen vorgespannt. Die Feder als Rastelement steht radial zu einer Kreisbahn hervor, auf der das durch die rotierende Einheit aus Schiebemuffe und Muffenträger mitgenommene Druckstück um die Rotationsachse der Einheit umläuft. Das Druckstück ist gegen die Schiebemuffe elastisch vorgespannt und wenigstens zeitweise in einer dem Druckstück gegenüberliegenden Rastvertiefung an der Schiebemuf- fe verrastet.
Das Gehäuse ist vorzugsweise ein Blechformteil und schalenförmig gestaltet. Dabei weist das Gehäuse einen Boden auf. Von dem Boden gehen vorzugsweise zwei in radiale Richtung abgewinkelte Seitenwände ab. Je nach Ausfüh- rung des Druckstückes bleibt das Gehäuse in eine radiale Richtung offen oder ist an seiner dem Boden gegenüberliegenden Seite teilweise abgedeckt. Zum Abdecken des Gehäuses ist entweder ein einteilig mit dem Gehäuse ausgebildeter und vorzugsweise von einer der Seitenwände abgewinkelter oder ein separater, vorzugsweise auch aus Blech geformter sowie auf das bzw. in das Gehäuse eingesetzter Deckel vorgesehen.
Das Rastelement ist ein zu dem Gehäuse separat gefertigtes Einzelteil und ist in das Gehäuse eingesetzt. Dadurch ist das Rastelement mit Ausnahme des aus dem Gehäuse ragenden sowie federelastisch gegen die Schiebemuffe vorgespannten Anteiles des Rastelementes durch das Gehäuse gut gegen mechanische Einflüsse geschützt. Wenigstens ein, vorzugsweise beide, in die Verlaufsrichtung der Rotationsachse gerichteten Seiten des Gehäuses sind für den Anlauf des Druckstückes an jeweils einem durch das Druckstück zu aktivierenden Synchronring vorgesehen. Das erfindungsgemäße Druckstück benötigt wenig radialen Bauraum. Es genügt unter Umständen schon, durch das Weglassen eines oder mehrerer in Umfangsrichtung zueinander benachbarter Zähne der Verzahnung der Schiebemuffe und/oder des Muffenträgers genügend Bauraum für die Aufnahme des Druckstückes zu schaffen. Das Druckstück ist in die so entstandene Lücke eingesetzt. In der Regel sind drei oder mehr der Druckstücke am Umfang der Einheit verteilt. Der Muffenträger oder die Schiebemuffe brauchen nicht durch eine Nut radialer Tiefe für die Aufnahme der Druckfeder geschwächt werden.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine Synchronisiervorrichtung in einer erfindungsgemäßen Ausführung in einer perspektivischen Schrägansicht,
Figur 2 die Synchronisiervorrichtung nach Figur 1 in einer teilgeschnittenen Aufsicht,
Figur 3 die Synchronisiervorrichtung nach Figur 1 in einer teilgeschnittenen Schrägansicht,
Figur 4 die Synchronisiervorrichtung nach Figur 1 in einem
Längsschnitt, Figur 5 einen Teil der Synchronisiervorrichtung nach Figur 4 in vergrößerter Darstellung,
Figur 6 das Druckstück der Synchronisiervorrichtung nach den Figuren 1 bis 5 in einer perspektivischen
Schrägansicht,
Figur 7 das Druckstück nach Figur 6 im Längsschnitt, Figur 8 den Muffenträger der Synchronisiervorrichtung nach den Figuren 1 bis 5 in einer perspektivischen Schrägansicht,
Figur 9 einen der Außensynchronringe der
Synchronisiervorrichtung nach den Figuren 1 bis 5 in einer perspektivischen Schrägansicht.
Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen Die Figuren 1 bis 5 zeigen eine Synchronisiervorrichtung 1 , die eine Schiebemuffe 2, einen Muffenträger 3, mehrere Synchronringe 4, 5, Gangräder 6, Kupplungskörper 7 und Druckstücke 8 aufweist.
Der Muffenträger 3 sitzt auf einer nicht dargestellten Getriebewelle und greift mit einem Keilprofil 3c oder ähnlichem in ein entsprechendes Gegenprofil an der Getriebewelle. Auf dem Muffenträger 3 sitzt die Schiebemuffe 2. Die Schiebemuffe 2 weist eine Innenverzahnung 21 auf, mit der die Schiebemuffe 2 in eine entsprechende Gegenverzahnung 31 an dem Muffenträger 3 eingreift. Die Schiebemuffe 2 ist längsverschiebbar auf dem Muffenträger 3 angeordnet. Über die miteinander verzahnten Profile 33 und die Verzahnungen 21 , 31 sind die Schiebemuffe 2, der Muffenträger 3 und die Getriebewelle verdrehfest mit- einander verbunden, so dass die Getriebewelle, der Muffenträger 3 und die Schiebemuffe 2 gemeinsam und in Umfangsrichtung relativ zueinander unbeweglich um eine gemeinsame Rotationsachse rotieren. Beidseitig des Muffenträgers 3 sind die Synchronringe 4, 5 angeordnet, von denen die äußeren Synchronringe 4 durch den Muffenträger verdrehgesichert sind und demzufolge mit der Getriebewelle synchron um die Rotationsachse rotieren. Jeder der inneren Synchronringe 5 ist verdrehfest mit einem der Kupplungskörper 7 verbunden, die wiederum verdrehfest mit einem der Gang- räder 8 gekoppelt sind. Die Kupplungskörper 7 weisen jeweils Kupplungsverzahnungen 7a für den Eingriff der Innenverzahnung 21 auf. Die Gangräder 8 sind frei auf der Getriebewelle um die Rotationsachse zur Getriebewelle drehbar gelagert, so dass das Gangrad 8, der Kupplungskörper 7 und der innere Synchronring 5 bei nicht geschaltetem Gang gemeinsam relativ zur Getriebe- welle drehbar sind.
Die Druckstücke 8 sitzen radial sowie am Umfang verteilt zwischen dem Muffenträger 3 und der Schiebemuffe 2. Aus Figur 2, einer geschnittenen Darstellung der Figur 1 in der Aufsicht, sowie aus Figur 8 ist zu erkennen, dass durch fehlende bzw. modifizierte Zähne 22, 32 der Innenverzahnung 21 bzw. der Außenverzahnung 31 für jedes der Druckstücke 8 Lücken 10 für die Aufnahme der Druckstücke 8 geschaffen sind. Die Innenverzahnung 21 und die Außenverzahnung weisen Zahnlücken 24, 34 auf, die in Umfangsrichtung an gleichen Winkelpositionen angeordnet sind und gemeinsam die Lücken 10 bilden. Nicht dargestellt sind Varianten, bei denen die Lücken 10 nur durch teilweise überlappende Zahnlücken 24, 34 oder durch eine Zahnlücke nur in einer der Verzahnungen 21 , 31 gebildet ist.
Die Druckstücke der Figuren 1 bis 5 sind in den Figuren 6 und 7 vergrößert dargestellt. Das Druckstück 8 weist ein Gehäuse 81 auf, das aus Blech geformt und mit einem flachen Boden 82 sowie mit Seitenwänden 83 versehen. Die Stirnwände 83 sind in Richtung der Schiebemuffe 2 von dem Boden 82 abgewinkelt. Die senkrecht zur Rotationsachse ausgerichteten Stirnwände 83 weisen eine Planfläche für den Kontakt des Druckstückes 8 mit dem äußeren Synchronring 4 auf. Das Druckstück 8 weist ferner Seitenwände 87 auf, von denen Deckelabschnitte 84 abgewinkelt sind, die das Druckstück 8 an seiner dem Boden 82 gegenüberliegenden Seite zumindest teilweise abdecken. Sie sind in der Aufsicht als zueinander parallel verlaufende Streifen ausgebildet, die voneinander durch einen Parallelspalt 85 beabstandet sind. In dem Gehäuse 81 ist eine bügeiförmig ausgebildete Feder 9 aufgenommen, die von den Seitenwänden 87 sowie den Deckelabschnitten 84 und dem Boden 82 zumindest teilweise eingekapselt ist. Die Feder 9 weist zwei mittels Schenkel 92 auf, wobei die Schenkel 92 zur Mitte des Druckstücks gerichtet sind, so dass sich die Federenden 91 beide am Boden 82 abstützen. Voneinander sind die Federenden 91 durch einen im Verhältnis zur Schenkellänge kleinen Spalt 93 beabstandet. Damit sich die Feder 9 gut am Boden 81 abstützen kann, sind die Federenden verrundet ausgebildet.
Jeder der Schenkel 92 weist eine Krümmung in Form eines Bogens 94 auf, wobei die beiden Bögen 94 durch einen parallel zum Boden 82 verlaufenden Federabschnitt 95 verbunden sind. Die Bögen 94 ragen radial aus dem durch das Gehäuse 81 gebildeten gedachten Quader hervor und bilden jeweils schlaufenartige Rastelemente 96. Die Rastelemente 96 sind so voneinander beabstandet, dass sie im montierten Zustand einen Schiebemuffenzahn zwi- sehen sich nehmen und sich an diesem abstützen können. In der Neutralstellung liegt der Federabschnitt 95 an den Deckelabschnitten 84 innenseitig an.
In ihrer neutralen Position nach den Figuren 2 und 3 steht die Schiebemuffe 2 zwischen den zwei nicht geschalteten Gangrädern 6. Wie aus Figur 8 zu erse- hen ist, liegt das Druckstück 8 in einer Zahnlücke 34 des Muffenträgers 3, deren Breite in Umfangsrichtung der Breite des Druckstücks 8 entspricht. Jeder der Bögen 94 der Rastelemente 96 ist in eine der durch Fasen an den Zähnen der Schiebemuffe 2 gebildeten Rastvertiefungen 25 eingerastet. Bei einer Bewegung der Schiebemuffe 2 längs in eine der Verlaufsrichtungen der Rotationsachse zum Schalten eines der Gangräder 6 nimmt die Schiebemuffe 2 das Druckstück 8 über die in den Rastvertiefungen 25 eingerasteten Rastelemente 96 zunächst längs mit. Das Druckstück 8 trifft mit seiner dem zu schaltenden Gangrad 6 zugewandten Stirnwand 83 auf einen Anschlag 41 an dem äußeren Synchronring 4. Das Druckstück 8 drückt den äußeren Synchronring 4 mit seiner inneren konischen Reibfläche 42 längs der Rotationsachse auf die äußere konische Reibfläche 52 des weiteren Synchronringes 5. Dadurch ist der Synch- ronisationsprozess in der Synchronisiervorrichtung 1 eingeleitet. Die Schiebemuffe 2 bewegt sich weiter in Richtung des Kupplungskörpers 7, bis die Innenverzahnung 21 in die Kupplungsverzahnung 71 einspurt und das Gangrad 6 somit drehfest mit der Einheit aus Schiebemuffe 2 und Muffenträger 3 verbun- den ist.
Während das Druckstück 8 zunächst von der Schiebemuffe 2 mitgenommen wird, wird es durch den auf dem weiteren Synchronring 5 auflaufenden äußeren Synchronring 4 an dem Anschlag 41 in seiner Bewegung längs zur Rotati- onsachse schließlich gestoppt. Die Rastelemente 96 sind durch die sich weiter bewegende Schiebemuffe 2 sowie gegen die Vorspannung der Feder 9 zum Ausweichen in Richtung des Druckstückes 8 bzw. zum Ausweichen in das Druckstück 8 gezwungen und die Bögen 94 rasten aus den Rastvertiefungen 15 aus. Der Bereich der Bögen 94 federt in den durch das Gehäuse 81 und die Schenkel 92 gebildeten Freiraum 86 ein. Aufgrund der Kapselung der Feder 9 ist diese im belasteten Zustand geschützt. Die Rastelemente 96 mit den Bögen 94 sind dabei weiter gegen die sich längs relativ zu dem Druckstück 8 bewegende Schiebemuffe 2 vorgespannt. Bei einer Schaltbewegung der Schiebemuffe 2 längs in die Position nach Figur 2, 3 zurück federn die Schenkel 92 wieder auf, wenn die Rastvertiefungen 25 auf die Bögen 94 treffen. Die Rastelemente 14 rasten dann wieder in die Rastvertiefungen 15 ein. Figur 8 zeigt den Muffenträger 3 in einer perspektivischen Ansicht. Der Muffenträger 3 weist radial von innen nach außen gesehen eine Nabe 1 1 , einen Grundkörper 13 und einen Mantel 12 auf und ist einteilig hergestellt. Die Nabe 1 1 weist eine Nabenverzahnung 38 als Innenverzahnung auf, mit der der Muffenträger 3 drehfest mit einer Getriebewelle verbunden werden kann. Der Muffenträger 3 ist beispielsweise als ein Sinter-, Schmiede- oder Blechbauteil gefertigt. Vorliegend ist der Muffenträger 3 axialsymmetrisch zu seiner mittleren Teilungsebene ausgebildet. Der Grundkörper 13 ist rotationssymmetrisch aus- gebildet und frei von Mitnehmern oder Indexieraufnahmen oder anderweitig mit einem Synchronring in Drehrichtung begrenzenden Mitteln. Die Nabe 1 1 und der Grundkörper 13 weisen kreisringförmige Stirnflächen 35 auf. Der Mantel 12 weist eine umlaufende Außenverzahnung 31 auf, die lediglich durch drei Verzahnungslücken 34 unterbrochen ist, in denen die Druckstücke 8 in der Synchronisiervorrichtung angeordnet sind. Der in Umfangsrichtung angrenzende Mantelabschnitt 37 der Außenverzahnung 31 weist die gleiche Axialbreite auf, wie die Verzahnungslücke, so dass für das Druckstück eine Radialunterlage gebildet ist. Weiterhin weist der Muffenträger 3 Axialvorsprünge 36 auf, die von den Verzahnungslücken 34 in Umfangsrichtung beabstandet sind. Die Axialvorsprünge sind auf ihrer gesamten Länge mit Zähnen 32 versehen und bilden eine Verdrehsicherung für einen axial benachbarten Synchronring 4. Figur 9 zeigt den Synchronring 4 der Synchronisiervorrichtung 1 . Der Synchronring 4 weist einen Konuskörper 45 auf, an dessen axialem Ende mit dem größeren Durchmesser eine Sperrverzahnung 43 angeordnet ist. Die Sperrverzahnung 43 ist radial gerichtet und weist Zähne 49 mit Dachverzahnungen auf. Die Sperrverzahnung 43 ist durch drei Sperrverzahnungslücken 46 unterbro- chen, wobei die Sperrverzahnungslücken 43 in ihrer radialen Höhe unterhalb des Zahnfußes der Sperrverzahnung 46 liegt. Die Breite in Umfangsrichtung entspricht der Breite der Axialvorsprünge 36 des zugeordneten Muffenträgers 3 zuzüglich des für das Fangen und Rückverdrehen beim Synchronisieren erforderlichen Spiels. Die Indexierung des Synchronrings 4 erfolgt über die Sperr- verzahnungslücken 46.
Der Synchronring 4 weist zudem verbreiterte Zähne 48 auf, die mittig zwischen den Sperrverzahnungslücken 46 angeordnet sind. Die verbreiterten Zähne 48 dienen als Anschlagfläche für das Druckstück 8, über das die Vorsynchronisation eingeleitet werden kann.
Bezugszeichen
I Synchronisiervorrichtung
2 Schiebemuffe
3 Muffenträger
4 Synchronring
5 Synchronring
6 Gangrad
7 Kupplungskörper
8 Druckstück
9 Feder
10 Lücke
I I Nabe
12 Mantel
13 Grundkörper
21 Innenverzahnung
22 Zahn
23 Zahn
24 Zahnlücke
25 Rastvertiefung
31 Außenverzahnung
32 Zahn
33 Zahn
34 Zahnlücke
35 Stirnfläche
36 Axialvorsprung
37 angrenzender Mantelabschnitt
38 Nabenverzahnung 41 Anschlag
42 Reibfläche
43 Sperrverzahnung 44 Stirnfläche
45 Konuskörper
46 Sperrverzahnungslücke
47 Zahngrund
48 verbreiterte Zähne
52 Reibfläche
71 Kupplungsverzahnung 81 Gehäuse
82 Boden
83 Stirnwand
84 Deckelabschnitt
85 Parallelspalt
86 Freiraum
87 Seitenwand
91 Federende
92 Schenkel
93 Spalt
94 Bogen
95 Federabschnitt
96 Rastelement

Claims

Patentansprüche
1 . Synchronring (4) einer Synchronisiervorrichtung (1 ) mit einem Konuskörper (45), einer Sperrverzahnung (43) und einem Verdrehsicherungsmittel, dadurch gekennzeichnet, dass das Verdrehsicherungsmittel durch eine Verzahnungslücke (46) der Sperrverzahnung (43) gebildet ist.
2. Synchronring nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronring (4) in jedem Längsschnitt eine L-Form aufweist.
3. Synchronring nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronring plane, kreisförmige Stirnflächen (44) aufweist.
4. Synchronring nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Sperrverzahnung (43) als eine Außenverzahnung an der radial größeren Stirnfläche (44) des Konuskörpers (45) ausgebildet ist.
5. Synchronring nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrverzahnung (43) mehrere Sperrverzahnungslü- cke (46) aufweist.
6. Synchronring nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrverzahnungslücke (46) als ein Zylindermantelflächenabschnitt ausgebildet ist, der radial zu dem Zahngrund (47) der Zähne der Sperrverzahnung (43) zurückgesetzt ist.
7. Synchronring nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrverzahnung (43) einzelne, verbreiterte Zähne (48) aufweist.
8. Synchronisiervorrichtung (1 ) mit einer Schiebemuffe (2), die eine Innenver- zahnung (21 ) aufweist, mit einem Muffenträger (3), der eine Außenverzahnung (31 ) zum Kämmen mit der Innenverzahnung (21 ) der Schiebemuffe (2) aufweist, und mit einem Synchronring (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Außenverzahnung (31 ) einen Axialvorsprung (36) aufweist, der in die Sperrverzahnungslücke (46) eingreift.
9. Synchronisiervorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrverzahnung (43) einzelne, verbreiterte Zähne (48) aufweist und ein Druckstück (8) auf dem Muffenträger angeordnet ist, über das die verbreiterten Zähne (48) beaufschlagbar sind.
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