WO2016125231A1 - 燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法 - Google Patents

燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法 Download PDF

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WO2016125231A1
WO2016125231A1 PCT/JP2015/052831 JP2015052831W WO2016125231A1 WO 2016125231 A1 WO2016125231 A1 WO 2016125231A1 JP 2015052831 W JP2015052831 W JP 2015052831W WO 2016125231 A1 WO2016125231 A1 WO 2016125231A1
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fuel cell
cathode gas
flow rate
supply
cathode
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青木 哲也
隼人 筑後
敏和 小高
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Definitions

  • the present invention relates to a fuel cell system for supplying a cathode gas and an anode gas to a fuel cell, and a control method for the fuel cell system.
  • Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2008-166019 discloses a fuel cell system that feedback-controls a gas supply device using a deviation between an actual flow rate of gas supplied from the gas supply device to the fuel cell and a target value.
  • the integral gain used for feedback control is changed according to the deviation between the actual gas flow rate and the target value, thereby suppressing the overshoot of the gas supply flow rate when the load fluctuation of the fuel cell is large.
  • the supply amount of the cathode gas supplied to the fuel cell is feedback-controlled in accordance with the fluctuation of the load connected to the fuel cell.
  • the gas distributed to each of the fuel cells It is necessary to consider variations in supply amount and gas transport resistance of each fuel cell.
  • the supply amount of the cathode gas supplied to the fuel cell is controlled more than the supply amount that satisfies the load requirement.
  • the power consumed by the gas supply device increases.
  • the present invention has been made paying attention to such problems, and suppresses a decrease in power generation efficiency of the fuel cell, while reducing an increase in power consumption in an apparatus for supplying a cathode gas to the fuel cell.
  • the purpose is to provide a system.
  • the fuel cell system detects the wet state of the electrolyte membrane, detects the supply state of the cathode gas supplied to the electrolyte membrane, and based on the signal detecting the wet state, the cathode gas supplied to the electrolyte membrane The power generation state is controlled by controlling the supply amount.
  • the fuel cell system determines that the supply amount of the cathode gas is insufficient based on the signal that has detected the supply state, the fuel cell system has priority over the signal that has detected the wet state and uses the signal that has detected the supply state.
  • the power generation state is controlled by controlling the supply amount of the cathode gas.
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a fuel cell system according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a functional configuration of a controller that controls the fuel cell system.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a functional configuration for calculating an excess amount of the cathode gas supply flow rate as a supply state of the cathode gas supplied to the fuel cell.
  • FIG. 4A is a diagram showing an equivalent circuit of the fuel cell.
  • FIG. 4B is a diagram relating to a method of calculating the reaction resistance of the cathode electrode in the fuel cell.
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a fuel cell system according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a functional configuration of a controller that controls the fuel cell system.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a functional configuration for calculating an excess amount of the cathode gas supply flow
  • FIG. 5 is a diagram showing an example of a functional configuration for calculating the reaction resistance of the cathode electrode as the supply state of the cathode gas.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating an example of a functional configuration that feedback-controls the cathode gas supply flow rate according to the wet state of the electrolyte membrane formed in the fuel cell.
  • FIG. 7 is a diagram showing the relationship between the output of the fuel cell and the target wet state of the electrolyte membrane.
  • FIG. 8 is a diagram illustrating an example of a functional configuration that prevents an excessive decrease in the cathode gas supply flow rate.
  • FIG. 9 is a flowchart showing an example of a control method for controlling the fuel cell system in the present embodiment.
  • FIG. 9 is a flowchart showing an example of a control method for controlling the fuel cell system in the present embodiment.
  • FIG. 10 is a flowchart illustrating an example of a process for calculating an excess amount of the cathode gas supply flow rate.
  • FIG. 11 is a flowchart illustrating an example of processing for calculating the reaction resistance of the cathode electrode.
  • FIG. 12 is a flowchart illustrating an example of a process for predicting a shortage of the cathode gas supply flow rate.
  • FIG. 13 is a flowchart illustrating an example of a process for preventing the cathode gas supply flow rate from being excessively lowered.
  • FIG. 14 is a time chart showing an example of a change in the cathode gas supply amount when the process shown in FIG. 13 is executed.
  • FIG. 14 is a time chart showing an example of a change in the cathode gas supply amount when the process shown in FIG. 13 is executed.
  • FIG. 15 is a diagram illustrating an example of a functional configuration for changing a gain used for feedback control in the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 16 is a diagram illustrating an example of a functional configuration for changing the integral gain in accordance with a change in the degree of oxygen deficiency in the fuel cell.
  • FIG. 17 is a flowchart showing an example of a control method of the fuel cell system in the present embodiment.
  • FIG. 18 is a flowchart showing an example of processing for changing the gain used for feedback control in accordance with the degree of oxygen deficiency of the fuel cell.
  • FIG. 19 is a time chart showing the change in overshoot of the cathode gas supply flow rate when the gain used for feedback control is reduced.
  • FIG. 20 is a time chart showing an example of a change in the cathode gas supply amount when the control method shown in FIG. 17 is executed.
  • FIG. 21 is a diagram showing the configuration of the fuel cell system according to the third embodiment of the present invention.
  • FIG. 22 is a diagram illustrating an example of a functional configuration for calculating the cathode gas supply flow rate.
  • FIG. 23 is a flowchart showing an example of a control method of the fuel cell system in the present embodiment.
  • FIG. 24 is a flowchart illustrating an example of a process for calculating a surplus amount of the cathode gas supply flow rate in the control method illustrated in FIG.
  • FIG. 25 is a flowchart showing an example of processing for calculating the cathode gas supply flow rate in the processing shown in FIG. FIG.
  • FIG. 26 is a diagram showing a configuration of a fuel cell system according to the fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 27 is a flowchart showing an example of a control method of the fuel cell system in the present embodiment.
  • FIG. 28 is a flowchart illustrating an example of a process for calculating an excess amount of the cathode gas supply flow rate in the control method illustrated in FIG.
  • FIG. 29 is a diagram illustrating an example of the configuration of the impedance measuring apparatus.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a configuration of a fuel cell system 100 according to the first embodiment of the present invention.
  • the fuel cell system 100 constitutes a power supply system that supplies an anode gas and a cathode gas necessary for power generation from the outside to the fuel cell, and generates the fuel cell according to an electric load.
  • the fuel cell system 100 includes a fuel cell stack 1, an anode gas supply / discharge device 2, a cathode gas supply / discharge device 3, a stack cooling device 4, a load 5, an impedance measurement device 6, and a controller 200.
  • the fuel cell stack 1 is a stacked battery that is connected to the load 5 and supplies power to the load 5.
  • the fuel cell stack 1 generates a DC voltage of, for example, several hundred V (volts).
  • a fuel cell includes an anode electrode (fuel electrode), a cathode electrode (oxidant electrode), and an electrolyte membrane sandwiched between the anode electrode and the cathode electrode.
  • an anode gas (fuel gas) containing hydrogen in the anode electrode and a cathode gas (oxidant gas) containing oxygen in the cathode electrode cause an electrochemical reaction (power generation reaction) in the electrolyte membrane.
  • the following electrochemical reaction proceeds at the anode electrode and the cathode electrode.
  • Anode electrode 2H 2 ⁇ 4H + + 4e ⁇ (1)
  • Cathode electrode 4H ++ 4e- + O 2 ⁇ 2H 2 O (2)
  • the fuel cell stack 1 is supplied with the anode gas from the anode gas supply / discharge device 2 and the cathode gas from the cathode gas supply / discharge device 3.
  • the anode gas supply / discharge device 2 is a device that supplies anode gas to the fuel cell stack 1 and circulates anode off-gas discharged from the fuel cell stack 1 to the fuel cell stack 1. That is, the anode gas supply / discharge device 2 constitutes anode gas supply means for supplying anode gas to the electrolyte membrane of the fuel cell stacked on the fuel cell stack 1.
  • the anode gas supply / discharge device 2 includes a high-pressure tank 21, an anode gas supply passage 22, an anode pressure regulating valve 23, an ejector 24, an anode gas circulation passage 25, and an anode circulation pump 26.
  • the high pressure tank 21 stores the anode gas supplied to the fuel cell stack 1 in a high pressure state.
  • the anode gas supply passage 22 is a passage for supplying the anode gas stored in the high-pressure tank 21 to the fuel cell stack 1.
  • One end of the anode gas supply passage 22 is connected to the high-pressure tank 21, and the other end is connected to the anode gas inlet hole of the fuel cell stack 1.
  • the anode pressure regulating valve 23 is provided in the anode gas supply passage 22 between the high pressure tank 21 and the ejector 24.
  • an electromagnetic valve capable of changing the opening degree of the valve stepwise is used as the anode pressure regulating valve 23.
  • the anode pressure regulating valve 23 is controlled to be opened and closed by the controller 200. By this opening / closing control, the pressure of the anode gas supplied to the fuel cell stack 1 is adjusted.
  • the ejector 24 is provided in the anode gas supply passage 22 between the anode pressure regulating valve 23 and the fuel cell stack 1.
  • the ejector 24 is a mechanical pump that joins the anode gas circulation passage 25 to the anode gas supply passage 22.
  • the ejector 24 sucks the anode off gas from the fuel cell stack 1 by accelerating the flow rate of the anode gas supplied from the anode pressure regulating valve 23 to generate a negative pressure.
  • the ejector 24 discharges the anode off gas together with the anode gas supplied from the anode pressure regulating valve 23 to the fuel cell stack 1.
  • the ejector 24 includes a cylindrical nozzle having an opening that narrows as the fuel cell stack 1 is approached, and a diffuser that has a confluence passage communicating with the anode off-gas suction port coaxially with the nozzle.
  • the anode gas circulation passage 25 is a passage through which the anode off gas from the fuel cell stack 1 is circulated to the anode gas supply passage 22.
  • One end of the anode gas circulation passage 25 is connected to the anode gas outlet hole of the fuel cell stack 1, and the other end is connected to the suction port of the ejector 24.
  • the anode circulation pump 26 is provided in the anode gas circulation passage 25.
  • the anode circulation pump 26 circulates the anode off gas through the fuel cell stack 1 via the ejector 24.
  • the rotation speed of the anode circulation pump 26 is controlled by the controller 200.
  • a gas-liquid separator, a purge valve, or the like may be provided in the anode gas circulation passage 25 so that nitrogen gas or water vapor in the anode off-gas is discharged to the outside.
  • the cathode gas supply / discharge device 3 is a device that supplies cathode gas to the fuel cell stack 1 and discharges cathode off-gas discharged from the fuel cell stack 1 to the atmosphere. That is, the cathode gas supply / discharge device 3 constitutes a cathode gas supply means for supplying cathode gas to the electrolyte membrane of the fuel cell stacked on the fuel cell stack 1.
  • the cathode gas supply / discharge device 3 includes a cathode gas supply passage 31, a compressor 32, a cathode gas discharge passage 33, and a cathode pressure regulating valve 34.
  • the cathode gas supply passage 31 is a passage for supplying cathode gas to the fuel cell stack 1. One end of the cathode gas supply passage 31 is open, and the other end is connected to the cathode gas inlet hole of the fuel cell stack 1.
  • the compressor 32 is provided in the cathode gas supply passage 31.
  • the compressor 32 takes in oxygen-containing air from the opening of the cathode gas supply passage 31 and supplies the air as the cathode gas to the fuel cell stack 1.
  • the rotation speed of the compressor 32 is controlled by the controller 200.
  • the cathode gas discharge passage 33 is a passage for discharging the cathode off gas from the fuel cell stack 1.
  • One end of the cathode gas discharge passage 33 is connected to the cathode gas outlet hole of the fuel cell stack 1, and the other end is opened.
  • the cathode pressure regulating valve 34 is provided in the cathode gas discharge passage 33.
  • the cathode pressure regulating valve 34 for example, an electromagnetic valve capable of changing the opening degree of the valve stepwise is used.
  • the cathode pressure regulating valve 34 is controlled to be opened and closed by the controller 200. By this open / close control, the pressure of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 is adjusted to a desired pressure.
  • the cathode pressure regulating valve 34 opens as the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34 increases, and the cathode pressure regulating valve 34 closes as the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34 increases.
  • the stack cooling device 40 is a device that adjusts the fuel cell stack 1 to a temperature suitable for power generation using a refrigerant.
  • the stack cooling device 40 includes a cooling water circulation passage 41, a cooling water pump 42, a radiator 43, a bypass passage 44, a thermostat 45, a stack inlet water temperature sensor 46, and a stack outlet water temperature sensor 47.
  • the cooling water circulation passage 41 is a passage for circulating cooling water as a refrigerant in the fuel cell stack 1.
  • One end of the cooling water circulation passage 41 is connected to the cooling water inlet hole of the fuel cell stack 1, and the other end is connected to the cooling water outlet hole of the fuel cell stack 1.
  • the cooling water pump 42 is provided in the cooling water circulation passage 41.
  • the cooling water pump 42 supplies cooling water to the fuel cell stack 1 via the radiator 43.
  • the rotation speed of the cooling water pump 42 is controlled by the controller 200.
  • the radiator 43 is provided in the cooling water circulation passage 41 downstream of the cooling water pump 42.
  • the radiator 43 cools the cooling water heated by the fuel cell stack 1.
  • the bypass passage 44 is a passage that bypasses the radiator 43 and directly circulates the cooling water to the fuel cell stack 1.
  • One end of the bypass passage 44 is connected to a cooling water circulation passage 41 provided with a cooling water pump 42, and the other end is connected to a thermostat 45.
  • a heater for warming up the fuel cell stack 1 at the time of starting below zero may be provided in the bypass passage 44.
  • the thermostat 45 is composed of a three-way valve.
  • the thermostat 45 is provided in a portion where the bypass passage 44 joins the cooling water circulation passage 41 between the radiator 43 and the cooling water inlet hole of the fuel cell stack 1.
  • the thermostat 45 when the temperature of the cooling water is below a predetermined valve opening temperature, the cooling water passage from the radiator 43 to the fuel cell stack 1 is closed, and only the cooling water that has passed through the bypass passage 44 is used as the fuel cell. Supply to stack 1. As a result, cooling water having a temperature higher than that of the cooling water passing through the radiator 43 flows through the fuel cell stack 1.
  • the thermostat 45 when the temperature of the cooling water becomes higher than the above-described valve opening temperature, the cooling water passage from the radiator 43 to the fuel cell stack 1 begins to open gradually.
  • the thermostat 45 mixes the cooling water that has passed through the bypass passage 44 and the cooling water that has passed through the radiator 43 and supplies the mixed water to the fuel cell stack 1. As a result, cooling water having a temperature lower than that of the cooling water passing through the bypass passage 44 flows through the fuel cell stack 1.
  • the stack inlet water temperature sensor 46 is provided in the cooling water circulation passage 41 located in the vicinity of the cooling water inlet hole of the fuel cell stack 1.
  • the stack inlet water temperature sensor 46 detects the temperature of cooling water flowing into the fuel cell stack 1 (hereinafter referred to as “stack inlet water temperature”).
  • the stack inlet water temperature sensor 46 outputs a detection signal indicating the detected temperature to the controller 200.
  • the stack outlet water temperature sensor 47 is provided in the cooling water circulation passage 41 located in the vicinity of the cooling water outlet hole of the fuel cell stack 1.
  • the stack outlet water temperature sensor 47 detects the temperature of the cooling water discharged from the fuel cell stack 1 (hereinafter referred to as “stack outlet water temperature”).
  • the stack outlet water temperature sensor 47 outputs a detection signal indicating the detected temperature to the controller 200.
  • the load 5 is a load device that is driven by the power generated by the fuel cell stack 1.
  • the load 5 includes, for example, an electric motor that drives the vehicle, an auxiliary device that assists the power generation of the fuel cell stack 1, a control unit that controls the electric motor, and the like.
  • Examples of the auxiliary equipment of the fuel cell stack 1 include a compressor 32 and a heater (not shown) provided in the bypass passage 44.
  • the load 5 includes a DC / DC converter, an electric motor inverter is connected to one of the DC / DC converters, a battery is connected to the other, and a power supply line between the DC / DC converter and the battery is supplemented.
  • a configuration in which a part of the machine is connected may be used.
  • the control unit that controls the load 5 outputs the required power required for the fuel cell stack 1 to the controller 200. For example, the required power required for the fuel cell stack 1 increases as the amount of depression of the accelerator pedal increases.
  • a current sensor 51 and a voltage sensor 52 are provided between the load 5 and the fuel cell stack 1.
  • the current sensor 51 is connected to a power supply line between the positive electrode terminal 11 of the fuel cell stack 1 and the load 5.
  • the current sensor 51 detects a current output from the fuel cell stack 1 to the load 5 (hereinafter referred to as “stack output current”).
  • the current sensor 51 outputs a detection signal indicating the detected stack output current to the controller 200.
  • the voltage sensor 52 is connected between the positive electrode terminal 11 and the negative electrode terminal 12 of the fuel cell stack 1.
  • the voltage sensor 52 detects an inter-terminal voltage (hereinafter referred to as “stack output voltage”) between the positive terminal 11 and the negative terminal 12 of the fuel cell stack 1.
  • the voltage sensor 52 outputs a detection signal indicating the detected stack output voltage to the controller 200.
  • the impedance measuring device 6 is a device that detects the wet state of the electrolyte membrane laminated on the fuel cell stack 1.
  • the impedance measuring device 6 measures the internal impedance of the fuel cell stack 1 correlated with the wet state of the electrolyte membrane.
  • the smaller the water content of the electrolyte membrane, that is, the dryr the electrolyte membrane the greater the electrical resistance component of the internal impedance.
  • the greater the moisture content of the electrolyte membrane, that is, the wetter the electrolyte membrane the smaller the electrical resistance component of the internal impedance.
  • the fuel cell stack 1 includes a positive electrode tab connected in series with the positive electrode terminal 11 and a negative electrode tab connected in series with the negative electrode terminal 12, and the impedance measuring device 6 is provided in each of the positive electrode tab and the negative electrode tab. Is connected.
  • the impedance measuring device 6 supplies an alternating current having a frequency suitable for detecting the electric resistance of the electrolyte membrane to the positive electrode terminal 11.
  • the frequency suitable for detecting the electric resistance of the electrolyte membrane is hereinafter referred to as “electrolyte membrane response frequency”.
  • the impedance measuring device 6 detects an AC voltage generated between the positive electrode terminal 11 and the negative electrode terminal 12 by an AC current having an electrolyte membrane response frequency, and the amplitude of the detected AC voltage is supplied to the positive electrode terminal 11.
  • the internal impedance is calculated by dividing by.
  • a halfway tab is provided in a fuel cell located in the middle, and the impedance measuring device 6 is also connected to the middle tab. Then, the impedance measuring device 6 may supply an alternating current having an electrolyte membrane response frequency to both the positive electrode terminal 11 and the negative electrode terminal 12. In this case, the midway tab is grounded via the capacitor in the impedance measuring device 6.
  • the impedance measuring device 6 calculates the internal impedance on the positive electrode side by dividing the amplitude of the alternating voltage between the positive electrode terminal 11 and the halfway tab by the amplitude of the alternating current supplied to the positive electrode terminal 11. Further, the impedance measuring device 6 calculates the internal impedance on the negative electrode side by dividing the amplitude of the alternating voltage between the negative electrode terminal 12 and the halfway tab by the amplitude of the alternating current supplied to the negative electrode terminal 12.
  • HFR High Frequency Resistance
  • the controller 200 includes a microcomputer that includes a central processing unit (CPU), a read-only memory (ROM), a random access memory (RAM), and an input / output interface (I / O interface).
  • CPU central processing unit
  • ROM read-only memory
  • RAM random access memory
  • I / O interface input / output interface
  • the controller 200 receives the output values of the current sensor 51, the voltage sensor 52 and the impedance measuring device 6 and the required power of the load 5. Based on these parameters, the controller 200 controls the rotation speed of the compressor 32 and the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34.
  • the controller 200 changes the cathode gas target flow rate and the anode gas target flow rate according to the required power required from the load 5.
  • the controller 200 controls the rotation speed of the compressor 32 and the opening of the cathode pressure regulating valve 34 based on the cathode gas target flow rate, and the opening degree of the anode pressure regulating valve 23 and the anode circulation pump based on the anode gas target flow rate. 26 rotation speeds are controlled.
  • the controller 200 calculates the average value of the stack inlet water temperature and the stack outlet water temperature as the temperature of the fuel cell stack 1, and controls the rotation speed of the cooling water pump 42 based on the average value. For example, the controller 200 increases the rotation speed of the coolant pump 42 as the temperature of the fuel cell stack 1 increases.
  • FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration of the controller 200 in the present embodiment.
  • the controller 200 includes a film wet state detection unit 210, a gas supply state detection unit 220, and a power generation control unit 300.
  • the membrane wet state detection unit 210 acquires the HFR of the fuel cell stack 1 from the impedance measuring device 6 as wet state information indicating the wetness (water content) of the electrolyte membrane.
  • the HFR output from the impedance measurement device 6 is referred to as “measurement HFR”.
  • the film wet state detection unit 210 outputs the measured HFR to the gas flow rate F / B control unit 301.
  • the membrane wet state detection unit 210 may generate wet state information based on the temperature of the fuel cell stack 1.
  • the membrane wet state detection unit 210 acquires the stack inlet water temperature and the stack outlet water temperature from the stack inlet water temperature sensor 46 and the stack outlet water temperature sensor 47 as wet state information.
  • the membrane wet state detection unit 210 calculates the average value of the stack inlet water temperature and the stack outlet water temperature as the temperature of the fuel cell stack 1, and refers to a predetermined wet estimation map and associates it with the calculated average value. Generating wet state information.
  • the film wet state detection unit 210 may generate wet state information based on the required power of the load 5.
  • the film wet state detection unit 210 acquires the required power from the control unit of the load 5, refers to a predetermined wet estimation map, and obtains wet state information associated with the acquired required power. Generate.
  • the membrane wet state detection unit 210 increases the wetness indicated in the wet state information because the amount of generated water increases as the required power increases.
  • the membrane wet state detection unit 210 may correct the measured HFR from the impedance measuring device 6 according to the temperature of the fuel cell stack 1 and the required power of the load 5.
  • the membrane wet state detection unit 210 constitutes a wet state detection unit that detects the wet state of the electrolyte membrane in the fuel cell stack 1.
  • the gas supply state detection unit 220 determines the oxygen deficiency degree indicating the oxygen deficiency state of the fuel cell in the fuel cell stack 1 based on the supply state information indicating the supply flow rate and supply pressure of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1. Ask.
  • the gas supply state detection unit 220 acquires the required power of the load 5, the rotational speed of the compressor 32, and the opening of the cathode pressure regulating valve 34 as cathode gas supply state information. For example, the gas supply state detection unit 220 obtains the actual value of the rotational speed of the compressor 32 from the rotational speed sensor provided in the compressor 32, and from the opening degree sensor provided in the cathode pressure regulating valve 34, the cathode pressure regulating valve. The actual value of the opening of 34 is acquired. The gas supply state detection unit 220 may obtain the rotational speed of the compressor 32 and the opening of the cathode pressure regulating valve 34 based on the command values of the compressor 32 and the cathode pressure regulating valve.
  • the gas supply state detection unit 220 acquires the stack output current from the current sensor 51 and the stack output voltage from the voltage sensor 52 as the output power of the fuel cell stack 1 as the supply state information.
  • the gas supply state detection unit 220 outputs the stack output voltage to the power generation control unit 300 as the first parameter indicating the degree of oxygen deficiency.
  • the gas supply state detection unit 220 may determine that the supply state of the cathode gas is approaching an insufficient state as the voltage of the fuel cell stack 1 decreases, and output the determination result. By using this measurement result, the degree of oxygen deficiency of the fuel cell can be estimated.
  • the gas supply state detection unit 220 determines the cathode gas supply flow rate based on the required power of the load 5, the rotational speed of the compressor 32 and the opening of the cathode pressure regulating valve 34, which are control amounts of the cathode gas supply / discharge device 3. Estimate the surplus.
  • the gas supply state detection unit 220 outputs the excess amount of the cathode gas supply flow rate to the power generation control unit 300 as the second parameter indicating the degree of oxygen deficiency.
  • the gas supply state detection unit 220 determines that the supply state of the cathode gas approaches the shortage state as the supply amount of the cathode gas calculated based on the control amount of the cathode gas supply / exhaust device 3 increases. The determination result may be output.
  • the gas supply state detection unit 220 acquires, as supply state information, the internal impedance measured at a frequency lower than the HFR measurement frequency from the impedance measurement device 6.
  • the internal impedance measured at a frequency lower than the measurement frequency of the HFR is referred to as LFI (Low Frequency Frequency Impedance).
  • the gas supply state detection unit 220 calculates an electrical resistance value (hereinafter referred to as “cathode electrode reaction resistance”) due to an electrode reaction occurring at the cathode electrode of the fuel cell, based on the low frequency impedance LFI.
  • cathode electrode reaction resistance an electrical resistance value due to an electrode reaction occurring at the cathode electrode of the fuel cell
  • the electrode reaction at the cathode electrode is less likely to occur as the amount of oxygen to the fuel cell stack 1 becomes smaller than the minimum amount of oxygen necessary to cover the required power of the load 5 by the power generation of the fuel cell stack 1. As a result, the cathode reaction resistance increases.
  • the gas supply state detection unit 220 outputs the cathode reaction resistance to the power generation control unit 300 as a third parameter indicating the degree of oxygen deficiency.
  • the gas supply state detection unit 220 determines that the cathode gas supply state is approaching an insufficient state as the reaction resistance of the cathode electrode calculated based on the impedance of the fuel cell increases, and outputs the determination result. You may make it do.
  • the gas supply state detection unit 220 constitutes supply state detection means for detecting the supply state of the cathode gas supplied to the fuel cells in the fuel cell stack 1.
  • the power generation control unit 300 controls the power generation of the fuel cell stack 1 by mutually controlling the anode gas supply by the anode pressure regulating valve 23 and the anode circulation pump 26 and the cathode gas supply by the compressor 32 and the cathode pressure regulating valve 34.
  • the control means is configured.
  • the power generation control unit 300 controls the supply amount of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 based on a signal including three parameters indicating the wet state from the membrane wet state detection unit 210. Thus, the power generation state of the fuel cell stack 1 is controlled.
  • the power generation control unit 300 supplies the fuel cell stack 1 to the fuel cell stack 1 as compared with the supply amount of the cathode gas necessary to generate the required power of the load 5. It is determined whether or not the cathode gas supply amount is insufficient.
  • the power generation control unit 300 prioritizes the signal indicating the wet state from the membrane wet state detection unit 210 and determines the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220.
  • the power generation state is controlled by controlling the cathode gas supply amount using the signal shown.
  • the power generation control unit 300 includes a gas flow rate F / B control unit 301 and a priority control unit 302.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 supplies the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 based on the deviation between the signal indicating the wet state from the membrane wet state detection unit 210 and the target value regarding the wet state of the electrolyte membrane. Feedback (F / B) control.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 calculates the cathode gas supply flow rate so that the measured HFR of the fuel cell stack 1 matches the target HFR that is the target value in the wet state.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 outputs the calculated cathode gas supply flow rate to the priority control unit 302 as a wet request flow rate.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 decreases the required wet flow rate as the target HFR decreases.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 further lowers the required wet flow rate from the cathode gas supply flow rate in the steady state until the cathode gas supply flow rate decreases to the steady state. That is, the gas flow rate F / B control unit 301 causes an overshoot when lowering the cathode gas supply flow rate.
  • the priority control unit 302 gives priority to the signal indicating the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220 in preference to the signal indicating the wet state from the membrane wet state detection unit 210.
  • Priority control means for controlling the cathode gas supply flow rate is configured.
  • the priority control unit 302 includes a transient gas flow rate reduction width limiting unit 320, a gas deficiency determining unit 330, a target flow rate setting unit 340, and a gas supply system command unit 350.
  • the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 restricts the required wet flow rate calculated by the gas flow rate F / B control unit 301 in a transient state where the cathode gas supply flow rate sharply decreases as the target HFR decreases.
  • the transient gas flow rate reduction width limit unit 320 reduces the cathode gas supply flow rate calculated by the gas flow rate F / B control unit 301 based on a signal indicating the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220. Limit.
  • the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 sets the lower limit flow rate that is the lower limit value of the cathode gas supply flow rate based on the required power of the load 5 or the output power of the fuel cell stack 1. Calculate the supply flow required for power generation.
  • the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 outputs the lower limit flow rate of the cathode gas to the target flow rate setting unit 340.
  • the gas deficiency determination unit 330 determines whether or not the cathode gas supply flow rate is likely to be insufficient based on a signal indicating the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220. That is, the gas deficiency determination unit 330 predicts whether or not the fuel cell is in an oxygen deficient state (hereinafter referred to as “oxygen deficient state”) according to the supply state of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1. .
  • the gas deficiency determination unit 330 sets an oxygen deficiency flag indicating that the fuel cell may be in an oxygen deficiency state to ON. Thereby, a determination signal of H (High) level is supplied from the gas deficiency determination unit 330 to the target flow rate setting unit 240.
  • the gas deficiency determination unit 330 sets the oxygen deficiency flag to OFF. As a result, an L (Low) level determination signal is supplied from the gas deficiency determination unit 330 to the target flow rate setting unit 240.
  • the target flow rate setting unit 340 limits the cathode gas target flow rate, which is the target value of the cathode gas supply flow rate, based on the setting state of the oxygen deficiency flag.
  • the target flow rate setting unit 340 sets the required wet flow rate from the gas flow rate F / B control unit 301 and the lower limit flow rate from the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320. Based on this, the cathode gas target flow rate is set.
  • the target flow rate setting unit 340 outputs the cathode gas target flow rate to the gas supply system command unit 350.
  • the target flow rate setting unit 340 sets the required wet flow rate to the cathode gas target flow rate when the oxygen shortage flag is set to ON and the required wet flow rate of the cathode gas is equal to or higher than the lower limit flow rate. On the other hand, when the required wet flow rate of the cathode gas is lower than the lower limit flow rate, the target flow rate setting unit 340 limits the cathode gas target flow rate to the lower limit flow rate.
  • the target flow rate setting unit 340 sets the required wet flow rate from the gas flow rate F / B control unit 301 to the cathode gas target flow rate.
  • the target flow rate setting unit 340 outputs the cathode gas target flow rate to the gas supply system command unit 350.
  • the gas supply system command unit 350 controls the operation of the cathode gas supply / discharge device 3 based on the cathode gas target flow rate from the target flow rate setting unit 340.
  • the gas supply system command unit 350 determines the rotation speed command value of the compressor 32 and the cathode pressure regulating valve 34 based on the cathode gas target pressure based on the operating state of the fuel cell stack 1 and the cathode gas target flow rate. Calculate the opening command value.
  • the gas supply system command unit 350 outputs the rotational speed command value of the compressor 32 to the compressor 32 and outputs the opening command value of the cathode pressure regulating valve 34 to the cathode pressure regulating valve 34.
  • the cathode gas target pressure is calculated based on the temperature of the fuel cell stack 1, for example.
  • the reason for this setting is that as the temperature of the fuel cell stack 1 increases, the partial pressure of water vapor in the cathode gas increases and the partial pressure of oxygen decreases, making it difficult to secure the required power of the load 5. Because. Therefore, the controller 200 increases the cathode gas target pressure as compared to the atmospheric pressure as the temperature of the fuel cell stack 1 increases in order to maintain the oxygen partial pressure in the cathode gas.
  • the cathode gas target pressure is changed according to the anode gas supply pressure supplied to the fuel cell stack 1. This is to prevent the differential pressure between the anode gas supply pressure and the cathode gas supply pressure from exceeding the allowable pressure of the electrolyte membrane.
  • the gas supply system command unit 350 calculates the opening command value of the anode pressure regulating valve 23 and the rotational speed command value of the anode circulation pump 26 based on the anode gas target flow rate and the anode gas target pressure.
  • the gas supply system command unit 350 outputs the opening command value of the anode pressure regulating valve 23 to the anode pressure regulating valve 23 and outputs the rotation speed command value of the anode circulation pump 26 to the anode circulation pump 26.
  • the anode gas target flow rate is calculated based on the required power of the load 5
  • the anode gas target pressure is calculated based on, for example, the partial pressure of water vapor in the anode gas.
  • FIG. 3 is a block diagram illustrating a part of the functional configuration of the gas supply state detection unit 220. Here, a configuration for calculating the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate as a signal indicating the degree of oxygen deficiency is shown.
  • the gas supply state detection unit 220 includes a cathode gas supply flow rate estimation unit 221, a load request flow rate calculation unit 222, and an oxygen deficiency degree calculation unit 223.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221 estimates the supply flow rate Qc of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 based on the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34 and the rotational speed of the compressor 32.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221 includes a supply passage pressure loss characteristic extraction unit 2211, a compressor operation characteristic extraction unit 2212, and an intersection extraction unit 2213.
  • a supply passage pressure loss map is recorded in advance.
  • a pressure loss characteristic indicating the relationship between the discharge flow rate of the compressor 32 and the pressure loss of the cathode gas supply passage 31 is set for each opening of the cathode pressure regulating valve 34.
  • the supply passage pressure loss characteristic extraction unit 2211 refers to the supply passage pressure loss map and extracts the pressure loss characteristic specified by the acquired detection value.
  • the supply passage pressure loss characteristic extraction unit 2211 outputs the extracted pressure loss characteristic to the intersection extraction unit 2213.
  • the compressor operation characteristic extraction unit 2212 records a compressor operation characteristic map in advance.
  • a discharge flow rate characteristic indicating a relationship between the discharge flow rate of the compressor 32 and the pressure loss of the cathode gas supply passage 31 is set for each rotation speed of the compressor 32.
  • Compressor operation characteristic extraction unit 2212 when acquiring the detected value of the rotation speed of compressor 32, refers to the compressor dynamic characteristic map and extracts the discharge flow rate characteristic specified by the acquired detection value.
  • the compressor operation characteristic extraction unit 2212 outputs the extracted discharge flow characteristic to the intersection extraction unit 2213.
  • intersection point extraction unit 2213 identifies the intersection point between the pressure loss characteristic from the supply passage pressure loss characteristic extraction unit 2211 and the discharge flow rate characteristic from the compressor operation characteristic extraction unit 2212.
  • the intersection extraction unit 2213 outputs the discharge flow rate specified by the intersection to the oxygen deficiency degree calculation unit 223 as the estimated value Qc of the cathode gas supply flow rate.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221 specifies the pressure loss characteristic with respect to the supply flow rate of the cathode gas supply passage 31 based on the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34, and against the pressure loss based on the rotation speed of the compressor 32. Specify the discharge flow rate characteristics. Then, the cathode gas supply flow rate estimation unit 221 estimates the cathode gas supply flow rate Qc by obtaining the intersection of the pressure loss characteristic of the cathode gas supply passage 31 and the discharge flow rate characteristic of the compressor 32.
  • the load request flow rate calculation unit 222 calculates the cathode gas supply flow rate that is at least necessary for power generation of the fuel cell stack 1 based on the stack target current that is the target value of the output current of the fuel cell stack 1.
  • the above stack target current is determined based on the required power of the load 5. For example, when the required power of the load 5 is acquired, the controller 200 refers to the current voltage (IV) characteristics of the fuel cell stack 1 and calculates the current value that is the required power of the load 5 as the stack target current.
  • IV current voltage
  • a power generation request flow rate map indicating the relationship between the stack target current and the cathode gas supply flow rate is recorded in advance. Then, when the stack target current is acquired, the load request flow rate calculation unit 222 refers to the power generation request flow map and calculates the cathode gas supply flow rate related to the acquired stack target current. The load request flow rate calculation unit 222 outputs the cathode gas supply flow rate to the oxygen deficiency degree calculation unit 223 as the load request flow rate Qr_l.
  • the oxygen deficiency degree calculation unit 223 calculates the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate by subtracting the load request flow rate Qr_l from the cathode gas supply flow rate Qc.
  • the oxygen deficiency degree calculation unit 223 outputs the excess amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate as a parameter indicating the degree of oxygen deficiency to the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 and the gas deficiency determination unit 330.
  • FIG. 4A is a diagram showing an equivalent circuit of a fuel cell stacked on the fuel cell stack 1.
  • the equivalent circuit of the fuel cell includes an anode electrode reaction resistance Ra and an anode electrode electric double capacity Ca, an electrolyte membrane resistance Rm, a cathode electrode reaction resistance Rc, and a cathode electrode electric double capacity Cc.
  • anode electrode reaction resistance Ra and an anode electrode electric double capacity Ca an electrolyte membrane resistance Rm, a cathode electrode reaction resistance Rc, and a cathode electrode electric double capacity Cc.
  • a capacitor Cb is connected in series.
  • the anode electrode reaction resistance Ra is an electric resistance caused by an electrochemical reaction at the anode electrode, and increases or decreases according to the electrochemical reaction of the anode gas. In a state where the electrochemical reaction of the anode gas does not proceed smoothly, for example, in a state where the anode gas is insufficient, the anode electrode reaction resistance Ra tends to increase.
  • the anode electrode electric double capacity Ca is an electric capacity of the anode electrode, and is determined by a material constituting the anode electrode, a surface area of the anode electrode, and the like.
  • the electrolyte membrane resistance Rm is the electrical resistance of the electrolyte membrane, and increases or decreases depending on the wetness of the electrolyte membrane. Generally, as the electrolyte membrane dries, the electrolyte membrane resistance Rm tends to increase.
  • the cathode electrode reaction resistance Rc is an electric resistance caused by an electrochemical reaction at the cathode electrode, and increases or decreases according to the electrochemical reaction of the cathode gas.
  • the cathode reaction resistance Rc tends to increase.
  • the cathode electrode electric double capacity Cc is an electric capacity of the cathode electrode, and is determined by a material constituting the cathode electrode, a surface area of the cathode electrode, and the like.
  • the path of the current flowing through the equivalent circuit varies depending on the change in the frequency of the alternating current supplied to the fuel cell. That is, the equivalent circuit of the fuel cell has frequency dependency. Therefore, the impedance Z of the fuel cell is expressed as the following equation (3).
  • j means an imaginary unit
  • is the angular frequency of the alternating current.
  • the angular frequency ⁇ is obtained by multiplying the frequency f of the alternating current by “2 ⁇ ”.
  • the electrical characteristics in the fuel cell stack 1 when power is being supplied from the fuel cell stack 1 to the load 5 are several Hz even if the frequency is large considering the speed of the accelerator operation of the driver and the response delay of the cathode gas. What is necessary is to assume output characteristics in a low frequency band up to (Hertz).
  • the cathode gas response delay is a response delay until the cathode gas discharged from the compressor 32 reaches the fuel cell stack 1.
  • the electrical characteristics in the fuel cell stack 1 when power is supplied from the fuel cell stack 1 to the load 5 are obtained by using the characteristics when the angular frequency ⁇ in the equation (3) is 0 (zero). Can be approximated.
  • the internal impedance Z of the fuel cell stack 1 in such a steady state is expressed by the following equation (4).
  • the electrical characteristics of the fuel cell stack 1 in the steady state are the current-voltage (IV) characteristics of the fuel cell stack 1. For this reason, the internal impedance Z of the fuel cell stack 1 in the steady state can be obtained by obtaining the slope ( ⁇ V / ⁇ I) of the IV characteristic of the fuel cell stack 1.
  • the electrolyte membrane resistance Rm is obtained by measuring the HFR of the fuel cell stack 1 by the alternating current of the electrolyte membrane response frequency. Therefore, if the anode reaction resistance Ra can be obtained, the cathode reaction resistance Rc can be derived as shown in the following equation (5).
  • FIG. 4B is a diagram showing a current path for deriving the anode electrode reaction resistance Ra in the equivalent circuit shown in FIG. 4A.
  • the frequency band that forms the current path as shown in FIG. 4B is hereinafter referred to as “anode pole response frequency band”.
  • the anode pole response frequency band is, for example, a frequency range from several tens Hz to several hundreds Hz.
  • the internal impedance Z measured by the frequency in the anode pole response frequency band is expressed by the following equation (6).
  • This internal impedance Z is the above-mentioned low frequency impedance LFI.
  • the second term and the third term on the right side of Equation (7) are the intercept a.
  • the intercept a is expressed as the following formula (8).
  • the intercept a is calculated based on the real parts Zr of the plurality of LFIs measured at the frequency of at least two points in the anode pole response frequency band. For example, in the coordinate space in which the horizontal axis is the square of the angular frequency ⁇ 2 and the vertical axis is the reciprocal (1 / Zr) of the real part of the LFI, the measurement was performed using the two frequencies f1 and f2 of the anode pole response frequency band. Plot the real part Zr of LFI (f1) and the real part Zr of LFI (f2). Then, by calculating the point where the straight line connecting the real part Zr of LFI (f1) and the real part Zr of LFI (f2) intersects the vertical axis, the intercept a is obtained.
  • the anode electrode reaction resistance Ra can be obtained as shown in the following formula (9).
  • the LFI of the fuel cell stack 1 is measured at the frequency of at least two points in the anode pole response frequency band, and the intercept a is obtained based on the measured real parts of the at least two points of the LFI.
  • the anode electrode reaction resistance Ra is obtained by substituting the values of the intercept a, the real part Zr of the LFI, and the electrolyte membrane resistance Rm into the equation (9).
  • the cathode electrode reaction The resistance Rc can be obtained.
  • FIG. 5 is a block diagram showing an example of a functional configuration for calculating the cathode electrode reaction resistance Rc in the gas supply state detection unit 220.
  • the gas supply state detection unit 220 includes a stack internal resistance calculation unit 224, an electrolyte membrane resistance setting unit 225, an anode electrode reaction resistance calculation unit 226, and a cathode electrode reaction resistance calculation unit 227.
  • the stack internal resistance calculator 224 calculates the overall resistance component including the anode reaction resistance Ra, the electrolyte membrane resistance Rm, and the cathode reaction resistance Rc of the fuel cell stack 1.
  • the IV characteristic of the fuel cell stack 1 is held in the stack internal resistance calculation unit 224.
  • the IV characteristics of the fuel cell stack 1 are predetermined.
  • the stack internal resistance calculator 224 calculates the slope ( ⁇ V / ⁇ I) of the IV characteristic of the fuel cell stack 1 as the overall resistance component.
  • the IV characteristics of the fuel cell stack 1 vary depending on the stack temperature. Therefore, the IV characteristics of the fuel cell stack 1 may be set in the stack internal resistance calculation unit 224 for each stack temperature. In this case, when the stack internal resistance calculation unit 224 acquires the stack temperature obtained by using the stack inlet water temperature sensor 46 and the stack outlet water temperature sensor 47, the stack internal resistance calculation unit 224 refers to the IV characteristic specified by the stack temperature and the inclination thereof. Is calculated. Alternatively, the stack output current may be changed within a predetermined range, and the IV characteristics of the fuel cell stack 1 may be estimated based on the stack output current and the stack output voltage.
  • the electrolyte membrane resistance setting unit 225 sets the measurement HFR from the impedance measuring device 6 as the electrolyte membrane resistance Rm.
  • the anode electrode reaction resistance calculation unit 226 outputs a command for switching the frequency of the alternating current supplied from the impedance measuring device 6 to the fuel cell stack 1 from the electrolyte membrane response frequency band to the anode electrode response frequency band to the impedance measuring device 6. .
  • the anode reaction resistance calculation unit 226 was measured from the impedance measurement device 6 by LFI (f1) measured by the alternating current of the first frequency f1 in the anode response frequency band and the alternating current of the second frequency f2.
  • LFI (f2) is acquired. Note that LFI (f1) and LFI (f2) include values of the real part Zr and the imaginary part Zx, respectively.
  • the anode electrode reaction resistance calculation unit 226 calculates the intercept a shown in Expression (8) based on the real part Zr of LFI (f1) and the real part Zr of LFI (f2).
  • the anode reaction resistance calculator 226 calculates the anode reaction resistance Ra using the values of the intercept a, the real part Zr of the LFI, and the electrolyte membrane resistance Rm, as shown in Expression (9).
  • the anode reaction resistance calculator 226 outputs the anode reaction resistance Ra to the cathode reaction resistance calculator 227.
  • the cathode electrode reaction resistance calculation unit 227 calculates the cathode electrode reaction resistance Rc based on the anode electrode reaction resistance Ra, the resistance component ( ⁇ V / ⁇ I) of the entire fuel cell stack 1, and the electrolyte membrane resistance Rm.
  • the cathode reaction resistance calculator 227 adds the value obtained by adding the anode reaction resistance Ra and the electrolyte membrane resistance Rm to the resistance component ( ⁇ V / ⁇ I of the entire fuel cell stack 1 as shown in Expression (5). ) To calculate the cathode reaction resistance Rc.
  • the cathode electrode reaction resistance calculation unit 227 outputs the cathode electrode reaction resistance Rc to the transient gas flow rate reduction width limit unit 320 and the gas deficiency determination unit 330 as the third parameter indicating the degree of oxygen deficiency.
  • the anode reaction resistance calculation unit 226 has described an example in which the intercept a is calculated based on the LFI at two different frequencies. However, the anode reaction resistance calculation unit 226 has three or more frequencies in the anode response frequency band. The intercept a may be calculated based on the LFI.
  • FIG. 6 is a block diagram illustrating an example of a functional configuration of the gas flow rate F / B control unit 301.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 controls the cathode gas supply flow rate so that the electrolyte membrane of the fuel cell stack 1 is transitioned to a wet state at an early stage by using overshoot associated with feedback control.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 includes a target HFR calculator 311, a subtractor 312, a proportional unit 313, an adder 314, a delay unit 315, an integrator 316, and an adder 317.
  • the target HFR calculator 311 calculates a target HFR in order to control the wet state of the electrolyte membrane in the fuel cell stack 1 to a target state according to the operating state of the fuel cell stack 1.
  • a film wetting control map showing the relationship between the stack target current and the target HFR is recorded in advance in the target HFR calculator 311.
  • the film wetting control map will be described in detail with reference to FIG.
  • the target HFR calculator 311 acquires the stack target current calculated based on the required power of the load 5
  • the target HFR calculator 311 refers to the film wetting control map and calculates the target HFR related to the stack target current.
  • the target HFR calculator 311 outputs the target HFR to the subtracter 312.
  • the target HFR calculator 311 may calculate a target HFR based on the stack target current using a predetermined calculation formula.
  • the target HFR calculator 311 may calculate the target HFR based on the stack output current output from the current sensor 51 instead of the stack target current.
  • the subtractor 312 calculates a deviation between the target HFR and the measured HFR by subtracting the measured HFR from the film wet state detection unit 210 from the target HFR. Then, the subtracter 312 outputs the calculated deviation to the proportional device 313 and the adder 314.
  • the proportional device 313 multiplies the deviation output from the subtractor 312 by a proportional gain Gp for feedback control, and outputs the multiplied value to the adder 317.
  • the proportional gain Gp is appropriately determined by experimental data or the like.
  • the adder 314 adds the deviation output from the subtractor 312 in the current cycle to the integrated value obtained by integrating the previous (past) deviations for a predetermined period, for example, 20 cycles from the previous cycle. Then, the integrated value of the deviation of each cycle is newly calculated. Adder 314 outputs the integrated value to delay unit 315 and integrator 316.
  • the delay unit 315 holds the current integrated value output from the adder 314 and outputs this integrated value to the adder 314 in the next cycle. Thereby, each deviation of a predetermined period is integrated.
  • the integrator 316 multiplies the integrated value output from the adder 314 by an integral gain Gi for feedback control, and outputs the multiplied value to the adder 317.
  • the integral gain Gi is appropriately determined by experimental data or the like.
  • the adder 317 adds the value output from the proportional device 313 and the value output from the integrator 316, and outputs the added value as the wet requested flow rate Qr_w of the cathode gas.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 feedback-controls the supply flow rate of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 using the HFR correlated with the wet state of the electrolyte membrane.
  • FIG. 7 is a conceptual diagram showing an example of a film wetting control map recorded in the target HFR calculator 311.
  • the horizontal axis represents the stack target current, and the output power of the fuel cell stack 1 increases as the stack target current increases.
  • the vertical axis is the target HFR. The larger the target HFR is, the more the operation for drying the electrolyte membrane of the fuel cell stack 1 is promoted, and the smaller the target HFR is, the more the operation for moistening the electrolyte membrane is promoted.
  • the flow of cathode gas or anode gas is caused by liquid water staying in the cathode gas flow path or cathode electrode in the fuel cell stack 1 or liquid water staying in the anode gas flow path or anode electrode.
  • the target HFR is set so as not to be disturbed.
  • the target HFR decreases as the stack target current increases.
  • the reason for setting in this way is that the smaller the supply flow rate of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1, the more easily the cathode gas flow is hindered by the liquid water staying in the cathode gas flow path. For this reason, the target HFR is set higher than in the normal operation in the low load operation state where the required power of the load 5 is low.
  • the target HFR in the large current range is set to a constant value that is smaller than the target HFR in the small current range.
  • FIG. 8 is a block diagram illustrating an example of a detailed configuration of the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 in the priority control unit 302.
  • the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 includes an oxygen deficiency prevention flow rate calculation unit 321 and a flow rate restriction unit 322.
  • the oxygen deficiency prevention flow rate calculation unit 321 calculates a cathode gas supply flow rate (hereinafter referred to as “oxygen deficiency prevention flow rate”) Qs for preventing the fuel cell from being deficient based on the output current of the fuel cell stack 1. To do.
  • oxygen deficiency prevention flow rate a cathode gas supply flow rate
  • the oxygen deficiency prevention flow rate Qs is a cathode gas flow rate that is at least required for power generation of the fuel cell stack 1.
  • the oxygen deficiency prevention flow rate Qs is determined in consideration of variations in the flow rate of gas distributed to each fuel cell of the fuel cell stack 1 and variations in gas transport resistance of each fuel cell.
  • an oxygen deficiency prevention flow map showing the relationship between the output current of the fuel cell stack 1 and the oxygen deficiency prevention flow rate Qs of the cathode gas is recorded in the oxygen deficiency prevention flow rate calculation unit 321 in advance.
  • the oxygen deficiency prevention flow rate Qs increases gradually as the stack output current Is increases.
  • the oxygen deficiency prevention flow rate calculation unit 321 calculates the oxygen deficiency prevention flow rate Qs related to the stack output current Is with reference to the oxygen deficiency prevention control map.
  • the oxygen deficiency prevention flow rate calculation unit 321 outputs the oxygen deficiency prevention flow rate Qs to the flow rate restriction unit 332.
  • the flow restriction unit 322 restricts the wet request flow rate Qr_w from the gas flow rate F / B control unit 301 using the oxygen deficiency prevention flow rate Qs.
  • the flow rate limiting unit 322 outputs the larger one of the required wet flow rate Qr_w and the oxygen deficiency prevention flow rate Qs to the target flow rate setting unit 340 as the lower limit flow rate Qlim of the cathode gas.
  • the target flow rate setting unit 340 switches the cathode gas target flow rate Qt from the required wet flow rate Qr_w to the lower limit flow rate Qlim according to the setting state of the oxygen deficiency flag by the gas deficiency determination unit 330.
  • the target flow rate setting unit 340 sets the wet request flow rate Qr_w to the cathode gas target flow rate Qt.
  • the target flow rate setting unit 340 switches the cathode gas target flow rate Qt to the oxygen deficiency prevention flow rate Qs.
  • the target flow rate setting unit 340 prevents the lower limit flow rate Qlim of the cathode gas from lacking oxygen only when the required wet flow rate Qr_w is lower than the oxygen deficiency prevention flow rate Qp.
  • the flow rate is limited to Qp.
  • FIG. 9 is a flowchart showing an example of a control method for controlling the fuel cell system 100 in the present embodiment. This control method is repeatedly executed at predetermined time intervals.
  • step S1 the controller 200 detects the operating state of the fuel cell stack 1. Specifically, the controller 200 detects the HFR of the fuel cell stack 1 using the impedance measuring device 6, detects the output voltage of the fuel cell stack 1 using the voltage sensor 52, and determines the rotational speed of the compressor 32 and the cathode. The opening degree of the pressure regulating valve 34 is detected.
  • step S2 the controller 200 estimates the wet state of the electrolyte membrane based on the detection signal.
  • the controller 200 acquires the measured HFR from the impedance measuring device 6 as wet state information indicating the wet state of the electrolyte membrane.
  • step S3 the controller 200 feedback-controls the supply flow rate of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 based on the wet state of the electrolyte membrane. For example, as shown in FIG. 6, the controller 200 calculates the required wet flow rate Qr_w of the cathode gas so that the deviation between the measured HFR of the fuel cell stack 1 and the target HFR converges to zero, and calculates the required wet flow rate Qr_w.
  • the cathode gas target flow rate Qt is set.
  • Step S3 corresponds to a control step of controlling the supply amount of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 based on the signal output from the membrane wet state detection unit 210.
  • step S4 the controller 200 acquires the stack output voltage Vs from the voltage sensor 52 as the first parameter indicating the degree of oxygen deficiency of the fuel cell.
  • step S5 the controller 200 executes a process of calculating the surplus amount of the cathode gas supply flow rate as the second parameter indicating the degree of oxygen deficiency of the fuel cell. Details of this processing will be described later with reference to FIG.
  • step S6 the controller 200 executes a process of calculating the cathode reaction resistance as the third parameter indicating the degree of oxygen deficiency of the fuel cell. Details of this processing will be described later with reference to FIG.
  • step S7 the controller 200 executes a fuel cell oxygen deficiency prediction process based on the three parameters calculated by the processes from step S4 to step S6. That is, the controller 200 determines whether or not the supply flow rate of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 is insufficient. Details of the oxygen deficiency prediction process will be described later with reference to FIG.
  • step S8 the controller 200 confirms whether or not it is determined by the oxygen deficiency prediction process in step S7 that the fuel cell can be in an oxygen deficient state. If it is not determined that the fuel cell can be in an oxygen deficient state, the controller 200 proceeds to the process of step S10.
  • step S9 when it is determined that the fuel cell can be in an oxygen deficient state, the controller 200 executes a process for preventing the cathode gas supply flow rate from being excessively lowered. That is, the controller 200 calculates the cathode gas deficiency prevention flow rate Qp and switches the cathode gas target flow rate Qt from the wet request flow rate Qr_w to the oxygen deficiency prevention flow rate Qp. Details of the process for preventing the cathode gas supply flow rate from being excessively lowered will be described later with reference to FIG.
  • step S9 when it is determined by the signal from the gas supply state detection unit 220 that the supply amount of the cathode gas is insufficient, the gas supply state detection unit has priority over the signal from the film wet state detection unit 210. This corresponds to a priority control step of controlling the power generation state of the fuel cell stack 1 by controlling the supply amount of the cathode gas by a signal from 220.
  • step S10 the controller 200 controls the rotation speed of the compressor 32 and the opening of the cathode pressure regulating valve 34 based on the cathode gas target flow rate Qt.
  • FIG. 10 is a flowchart showing an example of a cathode gas surplus amount calculation process executed in step S5.
  • step S51 the controller 200 acquires the rotation speed of the compressor 32 and the opening of the cathode pressure regulating valve 34.
  • the controller 200 acquires a detection signal from a rotation speed sensor provided in the compressor 32 and a detection signal from an opening degree sensor provided in the cathode pressure regulating valve 34.
  • step S52 the controller 200 identifies the pressure loss characteristic of the cathode gas supply passage 31 based on the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34.
  • the pressure loss characteristic of the cathode gas supply passage 31 indicates the relationship between the discharge flow rate of the cathode gas discharged from the compressor 32 and the pressure loss of the cathode gas supply passage 31 from the compressor 32 to the fuel cell stack 1.
  • the pressure loss characteristic of the cathode gas supply passage 31 is stored in advance for each opening degree of the cathode pressure regulating valve 34 in the supply passage pressure loss characteristic extraction unit 2211 of the controller 200.
  • the supply passage pressure loss characteristic extraction unit 2211 acquires the detection value from the opening degree sensor of the cathode pressure regulating valve 34, the supply passage pressure loss characteristic extraction unit 2211 extracts the pressure loss characteristic specified by the detection value.
  • step S53 the controller 200 specifies the discharge flow rate characteristic of the compressor 32 based on the rotation speed of the compressor 32.
  • the discharge flow rate characteristic of the compressor 32 here indicates the relationship between the cathode gas supply passage 31 from the compressor 32 to the fuel cell stack 1 and the discharge flow rate of the cathode gas discharged from the compressor 32.
  • the discharge flow rate characteristic of the compressor 32 is stored in advance for each rotation speed of the compressor 32 in the compressor operation characteristic extraction unit 2212 of the controller 200.
  • the compressor operation characteristic extraction unit 2212 acquires a detection value from the rotation speed sensor of the compressor 32
  • the compressor operation characteristic extraction unit 2212 extracts a discharge flow rate characteristic that is characterized by the detection value.
  • step S54 the intersection extraction unit 2213 of the controller 200 extracts an intersection when the discharge flow rate characteristic extracted by the process of step S53 and the pressure loss characteristic extracted by the process of step S54 are overlapped with each other. Then, the intersection extraction unit 2213 sets the discharge flow rate specified by the intersection as the cathode gas supply flow rate Qc.
  • step S55 the required load flow rate calculation unit 222 of the controller 200 calculates the required load flow rate Qr_l of the cathode gas based on the stack target current.
  • the required load flow rate Qr_l is a cathode gas supply flow rate that is at least necessary for generating the required power of the load 5 by the fuel cell stack 1.
  • step S56 the oxygen deficiency calculating unit 223 of the controller 200 calculates the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate by subtracting the load request flow rate Qr_l from the estimated supply flow rate Qc of the cathode gas.
  • step S6 is executed.
  • FIG. 11 is a flowchart showing an example of the cathode reaction resistance calculation process executed in step S6 shown in FIG.
  • step S61 the gas supply state detection unit 220 of the controller 200 calculates the resistance component of the fuel cell stack 1 in the steady state based on the IV characteristics of the fuel cell stack 1.
  • the gas supply state detection unit 220 divides the voltage width ⁇ V per unit current ⁇ I in the IV characteristics of the fuel cell stack 1 by the unit current ⁇ I, so that the slope of the IV characteristics of the fuel cell stack 1 ( ⁇ V / ⁇ I) is calculated as a resistance component.
  • step S62 the gas supply state detection unit 220 sets the measurement HFR output from the impedance measurement device 6 as the electrolyte membrane resistance Rm.
  • step S63 the gas supply state detection unit 220 commands the impedance measurement device 6 to measure the LFI of the fuel cell stack 1 at two frequencies in the anode pole response frequency band lower than the measurement frequency of HFR. Then, the gas supply state detection unit 220 acquires the LFI measured at two frequencies in the anode pole response frequency band from the impedance measurement device 6.
  • step S64 the gas supply state detection unit 220 calculates the anode electrode reaction resistance Ra based on the two LFIs in the anode electrode response frequency band. As described with reference to FIG. 4B, the gas supply state detection unit 220 calculates the intercept a of the equation (8) based on the two real parts of the LFI in the anode pole response frequency band, and the intercept a and the electrolyte membrane resistance Rm.
  • the anode reaction resistance Ra is calculated by substituting the values of LFI and the real part Zr of LFI into equation (9).
  • step S65 the gas supply state detection unit 220 uses the resistance component ( ⁇ V / ⁇ I) of the fuel cell stack 1, the electrolyte membrane resistance Rm, and the anode electrode reaction resistance Ra, as shown in the equation (5), to the cathode electrode reaction resistance. Rc is calculated. Then, the cathode electrode reaction resistance calculation process ends. Thereafter, returning to the process of step S6 shown in FIG. 9, the gas supply state detection unit 220 outputs the cathode reaction resistance Rc as the third parameter indicating the degree of oxygen deficiency, and proceeds to the process of step S7.
  • FIG. 12 is a flowchart showing an example of the fuel cell oxygen deficiency prediction process executed in step S7 shown in FIG.
  • step S71 the gas deficiency determination unit 330 of the controller 200 determines whether or not the stack output voltage Vs is larger than the voltage threshold Th_v.
  • the voltage threshold Th_v is an oxygen deficiency threshold determined for determining whether or not the output voltage of the fuel cell stack 1 has decreased due to oxygen deficiency in the fuel cell.
  • the voltage threshold Th_v is determined in advance by experimental data or the like, and is set to several tens of volts (volts), for example.
  • the voltage threshold Th_v may be changed based on the stack target current, for example.
  • the gas deficiency determination unit 330 determines that the fuel cell is in an oxygen deficient state, and proceeds to the process of step S75. On the other hand, when the stack output voltage Vs is equal to or lower than the voltage threshold Th_v, the gas deficiency determination unit 330 determines that the fuel cell does not become in an oxygen deficient state, and proceeds to the process of step S72.
  • step S72 the gas deficiency determination unit 330 determines whether or not the excess amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate is larger than the gas flow rate threshold Th_q.
  • the gas flow rate threshold Th_q is set to zero, for example. Note that the gas flow rate threshold Th_q may be set to a predetermined value larger than zero in consideration of a determination error or the like, or may be changed to a large value according to the increase amount of the stack target current per unit time. It may be a thing.
  • the gas deficiency determination unit 330 determines that the fuel cell is in an oxygen deficient state and proceeds to the process of step S75. On the other hand, if the surplus amount ⁇ Q is equal to or less than the gas flow rate threshold Th_q, the gas deficiency determination unit 330 determines that the fuel cell is not in an oxygen deficient state, and proceeds to the process of step S73.
  • step S73 the gas deficiency determination unit 330 determines whether or not the cathode reaction resistance Rc is smaller than the reaction resistance threshold Th_r.
  • the reaction resistance threshold Th_r is an oxygen deficiency threshold determined to determine whether or not the cathode reaction resistance of the fuel cell stack 1 has increased due to oxygen deficiency in the fuel cell.
  • the reaction resistance threshold Th_r is predetermined by experimental data or the like, and is set to several tens of ohms (ohms), for example.
  • the gas deficiency determination unit 330 determines that the fuel cell is in an oxygen deficient state, and proceeds to the process of step S75. On the other hand, if the cathode reaction resistance Rc is equal to or greater than the reaction resistance threshold Th_r, the gas deficiency determination unit 330 determines that the fuel cell is not in an oxygen deficient state, and proceeds to the process of step S74.
  • step S74 the gas deficiency determination unit 330 determines that the acid output is higher when the stack output voltage Vs is larger than the voltage threshold Th_v, the surplus amount ⁇ Q is larger than the gas flow threshold Th_q, and the cathode reaction resistance Rc is smaller than the reaction resistance threshold Th_r. Set the missing flag to OFF. That is, the gas deficiency determination unit 330 sets the oxygen deficiency flag to OFF when determining that the fuel cell is not in an oxygen deficiency state.
  • step S75 the gas deficiency determination unit 330 determines that the stack output voltage Vs is equal to or less than the voltage threshold Th_v, the surplus amount ⁇ Q is equal to or less than the gas flow rate threshold Th_q, or the cathode reaction resistance Rc is equal to or greater than the reaction resistance threshold Th_r.
  • the oxygen deficiency flag is set to ON. That is, the gas deficiency determination unit 330 sets the oxygen deficiency flag to ON when determining that the fuel cell is in an oxygen deficiency state. Thereby, the process for preventing the cathode gas supply flow rate from being excessively lowered in step S9 shown in FIG. 9 is executed.
  • step S74 or S75 the fuel cell oxygen deficiency prediction process is completed, and the process returns to the process of step S7 shown in FIG. 9, and the gas deficiency determination unit 330 uses the oxygen deficiency flag setting information as the target flow rate. It outputs to the setting part 340 and the process of step S8 is performed.
  • FIG. 13 is a flowchart showing an example of the process for preventing the cathode gas supply flow rate from being excessively lowered, which is executed in step S9.
  • step S91 the controller 200 acquires the stack output current Is from the current sensor 51.
  • step S92 the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 of the controller 200 obtains the stack output current Is, and based on the stack output current Is, sets the oxygen deficiency prevention flow rate Qp for preventing the fuel cell from lacking oxygen. calculate.
  • step S93 the target flow rate setting unit 340 of the controller 200 determines whether or not the required wet flow rate Qr_w calculated in step S3 of FIG. 9 is greater than the oxygen deficiency prevention flow rate Qp.
  • step S94 the target flow rate setting unit 340 sets the required wet flow rate Qr_w to the cathode gas target flow rate Qt when the required wet flow rate Qr_w is larger than the oxygen deficiency prevention flow rate Qp.
  • step S95 the target flow rate setting unit 340 sets the oxygen deficiency prevention flow rate Qp to the cathode gas target flow rate Qt when the required wet flow rate Qr_w is equal to or less than the oxygen deficiency prevention flow rate Qp. Thereby, it can prevent that each fuel cell laminated
  • step S94 or S95 When the process in step S94 or S95 is completed, the process for preventing the cathode gas supply flow rate from being excessively lowered is completed. Thereafter, the process returns to the process of step S9 shown in FIG. 9, the target flow rate setting unit 340 outputs the cathode gas target flow rate Qt to the gas supply system command unit 350, and the process of step S10 is executed.
  • FIG. 14 is a time chart showing a change in the cathode gas supply flow rate when the wet control for moistening the electrolyte membrane in the fuel cell stack 1 is executed.
  • the supply flow rate of the cathode gas is lowered so that the stack output current Is becomes smaller than the predetermined current value Ip and the electrolyte membrane shifts to a wet state (Wet).
  • Wet wet state
  • the wetting control for moistening the electrolyte membrane is also referred to as “WET operation”.
  • FIG. 14A is a diagram showing a change in the actual wet state when the target wet state, which is the target wet state of the electrolyte membrane, is lowered.
  • the target wet state is indicated by a broken line
  • the actual wet state is indicated by a solid line.
  • FIG. 14 (b) is a diagram showing a change in the supply flow rate of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 by the wetting control shown in FIG. 14 (a).
  • the cathode gas supply flow rate is indicated by a solid line
  • the required wetness flow rate Qr_w is indicated by a broken line
  • the oxygen deficiency prevention flow rate Qp is indicated by a dotted line.
  • the horizontal axis of Fig.14 (a) and FIG.14 (b) is a mutually common time axis.
  • the target wet state is sharply lowered so that the required power of the load 5 is increased and the electrolyte membrane becomes wet. .
  • the deviation between the measured HFR and the target HFR becomes smaller than zero, and the wet required flow rate Qr_w output from the gas flow rate F / B control unit 301 decreases accordingly, and FIG. As shown in b), the cathode gas supply flow rate decreases.
  • the actual wet state is moistened so as to follow the target wet state as shown by the solid line in FIG. Transition to the state.
  • the cathode gas supply flow rate is determined from the supply flow rate required to maintain the target wet state in order to quickly transition the actual wet state to the target wet state. Further lowered. That is, the controller 200 causes the cathode gas supply flow rate to overshoot (undershoot) when the target wet state is switched from the dry-side state to the wet-side state.
  • the excess amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate becomes smaller than the gas flow rate threshold Th_q, and the oxygen deficiency determination unit 330 sets the oxygen deficiency flag to ON.
  • the target flow rate setting unit 340 switches the cathode gas target flow rate to the output value of the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320.
  • the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate becomes larger than the gas flow rate threshold Th_q, so that the oxygen deficiency determination unit 330 sets the oxygen deficiency flag to OFF. Accordingly, the target flow rate setting unit 340 switches the cathode gas target flow rate Qt to the required wet flow rate Qr_w.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 feedback-controls the cathode gas supply flow rate by feeding back the value obtained by detecting the wet state of the electrolyte membrane. Thereby, when the wet control is executed, the cathode gas supply flow rate can be further reduced from the steady state flow rate, and the wet state of the electrolyte membrane can be shifted to the target wet state at an early stage.
  • the cathode gas supply flow rate is determined from the required wet flow rate Qr_w to prevent oxygen deficiency.
  • the flow rate is switched to Qp.
  • the amount of decrease in the cathode gas supply flow rate and the distribution to each fuel cell are compared with the case where feedback control is performed based on the required power of the load 5.
  • the allowance considering the flow rate error can be reduced. For this reason, since it is less likely that the cathode gas supply flow rate is excessively increased, an increase in power consumption of the compressor 32 can be reduced.
  • the wet state of each electrolyte membrane in the fuel cell stack 1 can be shifted to the target wet state at an early stage, and the power consumption of the fuel cell system 100 can be reduced.
  • the fuel cell system 100 includes an anode gas supply / discharge device 2 that supplies an anode gas to the electrolyte membrane of the fuel cell in the fuel cell stack 1, and a cathode gas that is supplied to the electrolyte membrane. And a cathode gas supply / discharge device 3.
  • the fuel cell system 100 includes a power generation control unit 300 of a controller 200 that controls power generation of the fuel cell by controlling supply of cathode gas by the cathode gas supply / discharge device 3 and supply of anode gas by the anode gas supply / discharge device 2. including.
  • the fuel cell system 100 includes an impedance measuring device 6 and a membrane wet state detection unit 210 as wet state means for detecting the wet state of the electrolyte membrane.
  • the voltage sensor 52, the impedance measuring device 6, and the gas supply state detection unit 220 are provided as supply state detection means for detecting the supply state of the cathode gas supplied to the electrolyte membrane.
  • the power generation control unit 300 includes a priority control unit 302, and controls the amount of cathode gas supplied to the electrolyte membrane based on the signal output from the membrane wet state detection unit 210, thereby generating power from the fuel cell. Control the state.
  • a priority control unit 302 controls the amount of cathode gas supplied to the electrolyte membrane based on the signal output from the membrane wet state detection unit 210, thereby generating power from the fuel cell. Control the state.
  • the target wet state greatly decreases with a change in the required power of the load 5 and the like, the supply amount of the cathode gas overshoots, so that the wet state of the electrolyte membrane is quickly changed to the target wet state. Can be migrated.
  • the cathode gas supply amount is controlled based on the required power of the load 5
  • an overshoot of the cathode gas supply amount is avoided in order to avoid a decrease in power generation efficiency due to lack of oxygen in the fuel cell.
  • an error in the flow rate distributed to each fuel cell, an error in the gas transport resistance of the gas diffusion layer, and the like are considered.
  • the supply amount of the cathode gas is set to be larger than the supply amount necessary for the power generation of the fuel cell stack 1, so that the power consumption of the compressor 32 steadily increases. .
  • the cathode gas supply amount is controlled based on the signal from the membrane wet state detection unit 210. Therefore, the error in the flow rate distributed to each fuel cell and the gas transport resistance are controlled. There is no fear that the power generation efficiency of the fuel cell will be reduced due to the fact that no error is taken into account. For this reason, since it is not necessary to take a large allowance, the power consumption of the compressor 32 can be reduced.
  • the priority control unit 302 When it is determined by the signal from the gas supply state detection unit 220 that the supply amount of the cathode gas is insufficient, the priority control unit 302 has priority over the signal from the film wet state detection unit 210 and the gas supply state detection unit The power generation state is controlled by controlling the supply amount of the cathode gas by a signal from 220.
  • the cathode gas supply amount is maintained at the minimum supply amount necessary for power generation of the fuel cell stack 1. Therefore, it is possible to suppress a decrease in power generation efficiency due to the lack of oxygen in the fuel cell.
  • the priority control unit 302 determines that the supply amount of the cathode gas is insufficient, and then the signal from the gas supply state detection unit 220 is higher than the predetermined threshold value so that the supply amount is not insufficient. Until the determination is made, the supply amount of the cathode gas is controlled based on the output power of the fuel cell stack 1.
  • the gas supply amount necessary for the power generation of the fuel cell is ensured, so that an oxygen deficiency state of the fuel cell can be avoided, and the fuel cell A decrease in power generation efficiency can be prevented.
  • the gas flow rate F / B control unit 301 of the power generation control unit 300 determines the deviation between the signal (measurement HFR) from the film wet state detection unit 210 and the target value (target HFR) of the wet state. Based on this, a required wet flow rate for controlling the supply amount of the cathode gas is calculated.
  • the priority control unit 302 determines that the required wet flow rate is lower than the supply amount based on the output power of the fuel cell stack 1 (oxygen deficiency prevention flow rate). Sets the supply amount of the cathode gas to the supply amount based on the output power of the fuel cell stack 1. Thereby, it is possible to prevent the supply amount of the cathode gas from changing sharply.
  • the gas supply state detection unit 220 is based on at least one parameter among the voltage of the fuel cell stack 1, the control amount of the cathode gas supply / discharge device 3, and the internal impedance of the fuel cell stack 1.
  • the supply state of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 is detected.
  • the supply amount of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 becomes in a state where the supply amount necessary for the power generation of the fuel cell stack 1 is insufficient, that is, the fuel cell is in an oxygen deficient state in advance. Can be predicted.
  • the gas supply state detection unit 220 increases the output signal output to the priority control unit 302 as the output voltage Vs of the fuel cell stack 1 detected by the voltage sensor 52 becomes lower than a predetermined value.
  • the gas supply state detection unit 220 calculates the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate based on the rotation speed of the compressor 32 and the opening of the cathode pressure regulating valve 34 which are control amounts of the cathode gas supply / discharge device 3.
  • the output signal may be increased as the surplus amount ⁇ Q decreases.
  • the gas supply state detection unit 220 calculates the cathode reaction resistance Rc based on the internal impedance of the fuel cell stack 1 measured at a plurality of different frequencies, and the output signal increases as the cathode reaction resistance Rc increases. You may make it do.
  • the priority control unit 302 can more accurately determine the oxygen deficiency state of the fuel cell by combining a plurality of output signals indicating the above-mentioned deficiency. For example, the priority control unit 302 may estimate the oxygen deficiency state of the fuel cell using the output voltage Vs of the fuel cell stack 1 and the excess amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate, and the output voltage Vs of the fuel cell stack 1 may be estimated. And the cathode reaction resistance Rc may be used to estimate the oxygen deficiency state of the fuel cell. Alternatively, the priority control unit 302 may estimate the oxygen deficiency state of the fuel cell using the cathode reaction resistance Rc and the excess amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate.
  • the F / B gain of the gas flow rate F / B control unit 301 that is, the proportional gain Gp and the integral gain Gi are fixed to large values so that the cathode gas supply flow rate overshoots. Therefore, when the cathode gas target flow rate is switched from the oxygen deficiency prevention flow rate to the wet request flow rate after avoiding oxygen deficiency in the fuel cell, there is a concern that the cathode gas supply flow rate may fluctuate.
  • the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 is based on the signal indicating the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220 so that the reduction rate of the cathode gas supply flow rate is reduced.
  • the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 changes at least one of the proportional gain Gp and the integral gain Gi used for feedback control when a signal indicating the degree of oxygen deficiency exceeds a predetermined threshold.
  • FIG. 15 is a block diagram showing an example of a functional configuration of the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 according to the second embodiment of the present invention.
  • the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 changes the proportional gain Gp
  • the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 changes the integral gain Gi
  • the configuration other than the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 is the same as that of the fuel cell system 100 in the first embodiment. Therefore, in the following, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
  • the transient gas flow rate reduction width limitation unit 320 includes a first proportional gain calculation unit 323A, a second proportional gain calculation unit 323B, A third proportional gain calculation unit 323C and a proportional gain setting unit 324 are included.
  • FIG. 15 only the configuration other than the oxygen deficiency prevention flow rate calculation unit 321 and the flow rate restriction unit 322 is illustrated.
  • the first proportional gain calculation unit 323A calculates the proportional gain Gp based on the voltage of the fuel cell stack 1, which is a first parameter indicating the degree of oxygen deficiency. For example, the first proportional gain calculation unit 323A decreases the proportional gain Gp because the degree of oxygen deficiency increases as the voltage of the fuel cell stack 1 decreases.
  • a first proportional gain control map indicating the relationship between the stack output voltage and the proportional gain Gp is stored in advance in the first proportional gain calculation unit 323A.
  • the proportional gain is set to the reference value Gp_b within the range of the stack output voltage from the second voltage value v2 to the maximum output voltage value.
  • the reference value Gp_b of the proportional gain is set using experimental data or the like so that when the target HFR decreases, the electrolyte membrane shifts to a wet state at an early stage. That is, the proportional gain reference value Gp_b is set so that the cathode gas supply flow rate overshoots in a transient state where the target HFR decreases.
  • the proportional gain Gp decreases as the stack output voltage Vs decreases.
  • the lower the stack output voltage Vs the smaller the decrease in the cathode gas supply flow rate.
  • the reason why the proportional gain Gp is smoothly changed according to the stack output voltage is to prevent the cathode gas supply flow rate fluctuation that may occur when the proportional gain setting is sharply switched from the reference value Gp_b to the lower limit value. It is.
  • the proportional gain Gp is set to a predetermined lower limit value. Thereby, the overshoot of the cathode gas supply flow rate is suppressed.
  • Such a first proportional gain control map is recorded in the first proportional gain calculation unit 323A.
  • the first proportional gain calculation unit 323A refers to the first proportional gain control map and calculates the proportional gain Gp related to the acquired stack output voltage Vs.
  • the first proportional gain calculation unit 323A outputs the proportional gain Gp to the proportional gain setting unit 324.
  • the second proportional gain calculation unit 323B calculates the proportional gain Gp based on the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate that is the second parameter indicating the degree of oxygen deficiency. For example, the second proportional gain calculation unit 323B decreases the proportional gain Gp because the degree of oxygen deficiency increases as the excess amount ⁇ Q decreases.
  • a second proportional gain control map indicating the relationship between the excess amount of the cathode gas supply flow rate and the proportional gain Gp is stored in advance in the second proportional gain calculation unit 323B.
  • the proportional gain Gp is set to the reference value Gp_b while the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate is within the range from the second flow rate q2 to the maximum flow rate.
  • the proportional gain reference value Gp_b is the same value as that set in the first proportional gain control map.
  • the proportional gain Gp decreases as the surplus amount ⁇ Q decreases.
  • the smaller the surplus amount ⁇ Q the smaller the decrease in the cathode gas supply flow rate.
  • the reason why the proportional gain Gp is smoothly changed in this way is to prevent a change in the cathode gas supply flow rate that may occur when the setting of the proportional gain Gp is sharply switched from the reference value Gp_b to the lower limit value.
  • the proportional gain Gp is set to a predetermined lower limit value. Thereby, the overshoot of the cathode gas supply flow rate is suppressed.
  • Such a second proportional gain control map is recorded in the second proportional gain calculation unit 323B.
  • the second proportional gain calculation unit 323B acquires the surplus amount ⁇ Q from the oxygen deficiency degree calculation unit 223 of the gas supply state detection unit 220
  • the second proportional gain calculation unit 323B refers to the second proportional gain control map and is related to the acquired surplus amount ⁇ Q.
  • the proportional gain Gp is calculated.
  • the second proportional gain calculation unit 323B outputs the proportional gain Gp to the proportional gain setting unit 324.
  • the third proportional gain calculation unit 323C calculates the proportional gain Gp based on the cathode reaction resistance Rc that is the third parameter indicating the degree of oxygen deficiency. For example, the third proportional gain calculation unit 323C decreases the proportional gain Gp because the degree of oxygen deficiency increases as the cathode reaction resistance Rc increases.
  • a third proportional gain control map indicating the relationship between the cathode reaction resistance and the proportional gain Gp is stored in advance in the third proportional gain calculation unit 323C.
  • the proportional gain Gp is set to the reference value Gp_b within the range where the cathode reaction resistance is from zero to the first resistance value r1.
  • the proportional gain reference value Gp_b is the same value as that set in the first proportional gain control map.
  • the proportional gain Gp decreases as the cathode reaction resistance Rc decreases.
  • the lower the cathode electrode reaction resistance Rc the smaller the decrease in the cathode gas supply flow rate.
  • the reason why the proportional gain Gp is smoothly changed in this way is to prevent a change in the cathode gas supply flow rate that may occur when the setting of the proportional gain Gp is sharply switched from the reference value Gp_b to the lower limit value.
  • the proportional gain Gp is set to a predetermined lower limit value. Thereby, the overshoot of the cathode gas supply flow rate is suppressed.
  • Such a third proportional gain control map is recorded in the third proportional gain calculation unit 323C.
  • the third proportional gain calculation unit 323C acquires the cathode reaction resistance Rc from the gas supply state detection unit 220
  • the third proportional gain calculation unit 323C refers to the third proportional gain control map, and the proportional gain Gp related to the acquired cathode reaction resistance Rc. Is calculated.
  • the third proportional gain calculation unit 323C outputs the proportional gain Gp to the proportional gain setting unit 324.
  • the proportional gain setting unit 324 selects the proportional gain Gp set in the proportional device 313.
  • the proportional gain setting unit 324 sets the smallest value among the three proportional gains output from the first to third proportional gain calculation units 323A to 323C in the proportional device 313.
  • the smallest value among the three output values it is possible to more reliably prevent the lack of oxygen in the fuel cell.
  • FIG. 16 is a block diagram showing an example of a functional configuration for changing the integral gain Gi in the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320.
  • the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 includes a first integral gain calculator 325A, a second integral gain calculator 325B, a third integral gain calculator 325C, And a gain setting unit 326.
  • the first to third integral gain calculators 325A to 325C have the same configuration as the first to third proportional gain calculators 323A to 323C, respectively. That is, the first integral gain calculator 325A stores a first integral gain control map, the second integral gain calculator 325B stores a second integral gain control map, and the third integral gain control map 325A stores the second integral gain control map.
  • the calculation unit 325C stores a third integral gain control map.
  • the reference value Gi_b and the lower limit value of the integral gain in the first to third integral gain control maps are set based on experimental data and the like in the same way as the reference value Gp_b and the lower limit value of the proportional gain.
  • the integral gain setting unit 326 selects the integral gain Gi set in the integrator 316.
  • the integral gain setting unit 326 sets the smallest value among the three integral gains output from the first to third integral gain calculation units 325A to 325C in the integrator 316.
  • the proportional gain Gp and the integral gain are set so that the reduction rate of the cathode gas supply flow rate becomes small. Gi is changed. For example, when the stack output voltage Vs is smaller than the first voltage value v1, it is determined that the fuel cell can be deficient, and the proportional gain Gp and the integral gain Gi are set to values smaller than the reference value. . Thereby, when the target HFR is switched to a value smaller than the previous value, the cathode gas supply flow rate can be smoothly reduced.
  • FIG. 17 is a flowchart showing an example of a control method of the fuel cell system 100 in the present embodiment.
  • each processing from steps S11 to S13 is added. Therefore, only each process from step S11 to step S13 is demonstrated here.
  • step S11 the priority control unit 302 determines whether or not a WET operation, which is a wetting control for moistening the electrolyte membrane, is performed after the processing in step S6 is completed. That is, when the WET operation is executed, the priority control unit 302 has a supply amount of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 that is less than a supply amount that is minimum required for power generation of the fuel cell stack 1. Judging that there is a possibility of.
  • the priority control unit 302 determines that the WET operation is executed when a value obtained by subtracting the current target HFR from the previous target HFR, that is, a reduction amount of the target HFR exceeds a predetermined value.
  • the priority control unit 302 may determine that the WET operation is executed when the value obtained by subtracting the target HFR from the measured HFR exceeds a predetermined value.
  • the priority control unit 302 proceeds to the process of step S12.
  • step S12 the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 of the priority control unit 302 suppresses the reduction range of the cathode gas supply flow rate based on the parameter signal indicating the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220. Execute.
  • the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 reduces both the proportional gain Gp and the integral gain Gi in the gas flow rate F / B control unit 301 based on three parameters indicating the degree of oxygen deficiency. That is, when it is determined that the WET operation is performed, the priority control unit 302 responds to the signal from the gas supply state detection unit 220 so that the cathode gas supply state approaches the oxygen deficient state. Reduce the amount of supply reduced.
  • Such a cathode gas supply flow rate reduction width suppression process will be described later with reference to FIG.
  • step S8 a process for preventing the cathode gas supply flow rate from being excessively lowered is executed in step S9. That is, when the supply state of the cathode gas reaches a state in which a decrease in the supply amount of the cathode gas cannot be allowed, the priority control unit 302 limits the supply amount of the cathode gas based on the output power of the fuel cell stack 1.
  • step S10 the control method for the fuel cell system 100 is completed.
  • step S11 determines in step S11 that the WET operation is not executed. If the priority control unit 302 determines in step S11 that the WET operation is not executed, the process proceeds to step S13.
  • step S13 the transient gas flow rate reduction width limiting unit 320 sets the proportional gain Gp in the gas flow rate F / B control unit 301 to the reference value Gp_b, and sets the integral gain Gi to the reference value Gi_b. That is, the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 sets the F / B gain set in the gas flow rate F / B control unit 301 to a default value. Thereafter, a series of processing from step S7 to step S10 is executed, and the control method of the fuel cell system 100 is completed.
  • the priority control unit 302 determines whether or not the cathode gas supply flow rate decrease width suppression process is necessary according to whether or not the WET operation is performed. . Therefore, the cathode gas supply flow rate decrease width suppression process is executed only when the WET operation is performed, and the cathode gas supply flow rate decrease width suppression process is not performed when the WET operation is not performed. Processing can be reduced.
  • step S11 is added after the process of step S6, but the process of step S11 may be added between the process of step S4 and the process of step S5.
  • FIG. 18 is a flowchart showing an example of the cathode gas supply flow rate reduction width suppression process executed in step S12 shown in FIG.
  • the first proportional gain calculator 323A calculates the proportional gain Gp based on the stack output voltage Vs. For example, the first proportional gain calculation unit 323A decreases the proportional gain Gp because the degree of oxygen deficiency increases as the stack output voltage Vs decreases.
  • the second proportional gain calculator 323B calculates the proportional gain Gp based on the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate. For example, the second proportional gain calculation unit 323B decreases the proportional gain Gp because the degree of oxygen deficiency increases as the excess amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate decreases.
  • step S123 the third proportional gain calculator 323C calculates the proportional gain Gp based on the cathode electrode reaction resistance Rc. For example, the third proportional gain calculation unit 323C decreases the proportional gain Gp because the degree of oxygen deficiency increases as the cathode reaction resistance Rc increases.
  • step S124 the proportional gain setting unit 324 outputs the smallest value among the three proportional gains Gp calculated in the processes from step S121 to step S123 to the proportional device 313.
  • the closer the fuel cell approaches an oxygen-deficient state the smaller the decrease in the cathode gas supply flow rate.
  • the first integral gain calculator 325A calculates the integral gain Gi based on the stack output voltage Vs. For example, the first integral gain calculation unit 325A decreases the integral gain Gi because the degree of oxygen deficiency increases as the stack output voltage Vs decreases.
  • the second integral gain calculator 325B calculates the integral gain Gi based on the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate. For example, the second integral gain calculation unit 325B decreases the integral gain Gi because the degree of oxygen deficiency increases as the excess amount ⁇ Q of the cathode gas decreases.
  • step S127 the third integral gain calculator 325C calculates an integral gain Gi based on the cathode reaction resistance Rc. For example, the third integral gain calculation unit 325C decreases the integral gain Gi because the degree of oxygen deficiency increases as the cathode reaction resistance Rc increases.
  • step S1208 the integral gain setting unit 326 outputs the smallest value among the three integral gains Gi calculated in the processes from step S125 to step S127 to the integrator 316.
  • the closer the fuel cell approaches an oxygen-deficient state the smaller the decrease in the cathode gas supply flow rate.
  • step S128 When the process of step S128 is completed, the cathode gas supply flow rate decrease width suppression process is completed, and the process returns to step S12 shown in FIG. Then, the transient gas flow rate reduction width restriction unit 320 changes the proportional gain Gp of the proportional device 313 and the integral gain Gi of the integrator 316, and proceeds to the process of step 13.
  • FIG. 19 is a diagram showing a change in overshoot when the proportional gain Gp and the integral gain Gi are reduced when the WET operation is executed.
  • FIG. 14A the change in the decrease amount of the cathode gas supply flow rate when the target HFR rapidly decreases is shown.
  • the priority control unit 302 decreases the amount of decrease in the cathode gas supply flow rate per unit time as the cathode gas supply state approaches the oxygen deficient state. .
  • FIG. 20 is a time chart showing an example of a change in the cathode gas supply flow rate when the WET operation is executed.
  • the operating state of the fuel cell system 100 when the cathode gas supply flow rate reduction width suppression process is executed is indicated by a solid line, and the fuel cell system 100 when the cathode gas supply flow rate reduction width reduction process is not executed is shown.
  • the operating state is indicated by a one-dot chain line. Further, only the output voltage of the fuel cell stack 1 is used as a parameter indicating the degree of oxygen deficiency.
  • FIG. 20A is a diagram illustrating a change in the measurement HFR output from the impedance measurement device 6.
  • FIG. 20B is a diagram showing a change in the proportional gain Gp set in the proportional device 313 based on the measured HFR shown in FIG.
  • FIG. 20C is a diagram showing a change in the integral gain Gi set in the integrator 316 based on the measured HFR shown in FIG.
  • FIG. 20 (d) is a diagram showing a change in the cathode gas supply flow rate in accordance with the change in the proportional gain Gp and the integral gain Gi shown in FIGS. 20 (b) and 20 (c).
  • FIG. 20 (e) is a diagram showing a change in the output voltage Vs of the fuel cell stack 1 accompanying a change in the cathode gas supply flow rate shown in FIG. 20 (d).
  • the horizontal axis of each drawing from FIG. 20A to FIG. 20D is a common time axis.
  • the target HFR calculator 311 sets the target HFR to a value lower than the measured HFR. That is, a WET operation for moistening the electrolyte membrane is executed.
  • the required wet flow rate Qr_w is calculated by the gas flow rate F / B control unit 301 so that the measured HFR drops to the target HFR, and this required wet flow rate Qr_w is set as the cathode gas target flow rate Qt.
  • the output voltage of the fuel cell stack 1 decreases to the first voltage value v1. Therefore, as shown in FIGS. 20B and 20C, as the output voltage of the fuel cell stack 1 decreases, the proportional gain Gp is set to a value smaller than the reference value Gp_b, and the integral gain Gi is set to a value smaller than the reference value Gp_b.
  • the decrease amount of the cathode gas supply flow rate indicated by the solid line becomes smaller than the decrease amount of the cathode gas supply flow rate indicated by the alternate long and short dash line. That is, the priority control unit 302 reduces the amount of decrease in the supply amount of cathode gas as the supply state of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 approaches a state where the supply amount is insufficient.
  • the output voltage of the fuel cell stack decreases to the voltage threshold Th_v as shown in FIG. Can be prevented. That is, it is possible to prevent the lack of oxygen in the fuel cell due to excessive reduction in the cathode gas supply flow rate.
  • the cathode gas supply flow rate increases to the contrary, and the amount of water vapor discharge increases accordingly. As indicated by the chain line, the measured HFR becomes high. Thereafter, the cathode gas supply flow rate sharply decreases at time t23.
  • the cathode gas supply flow rate greatly fluctuates in a short time. It gets bigger. Furthermore, as shown in FIG. 20 (a), the time until the fuel cell stack 1 reaches the target HFR becomes longer by the period from time t24 to time t25.
  • the cathode gas supply flow rate reduction width suppression process is executed during the WET operation, it is possible to prevent the cathode gas supply flow rate from being excessively reduced and to smoothly reduce the cathode gas supply flow rate. . Therefore, the fuel cell stack 1 can be shifted to the target wet state at an early stage while avoiding the fuel cell from being deficient in oxygen.
  • the priority control unit 302 when it is determined that the WET operation is performed, that is, when it is determined that the supply amount of the cathode gas is insufficient, the priority control unit 302 is the gas supply state detection unit. In accordance with the signal from 220, the amount of decrease in the supply amount of the cathode gas is reduced. That is, the priority control unit 302 decreases the amount of decrease in the supply amount of the cathode gas as the supply state of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 approaches an oxygen deficient state in which the supply amount of the cathode gas is insufficient.
  • the oxygen depletion of the fuel cell in the fuel cell stack 1 can be prevented, and the state of the electrolyte membrane can be shifted to a moist state at an early stage. Furthermore, by reducing the amount by which the cathode gas supply amount is reduced only when the WET operation is performed, useless processing can be reduced, and processing in the power generation control unit 300 can be reduced.
  • the priority control unit 302 performs the process of step S8 when it is determined in step S11 of FIG. 17 that the WET operation is executed based on the signal from the film wet state detection unit 210. Thus, it is determined whether or not the supply amount of the cathode gas is insufficient. When it is determined that the supply amount of the cathode gas is insufficient, the priority control unit 302 controls the supply amount of the cathode gas based on the stack output current Is from the current sensor 51 as in the process of step S9. On the other hand, when it is not determined that the supply amount of the cathode gas is insufficient, the priority control unit 302 restricts (prohibits) the control of the supply amount of the cathode gas based on the stack output current Is.
  • the gas deficiency determination unit 330 performs the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220 as in the process of step S8 in FIG. It is determined whether or not the signal indicating the value exceeds a predetermined threshold value. Then, as in the process of step S9, when the signal indicating the degree of oxygen deficiency exceeds a predetermined threshold value, that is, when the supply state of the cathode gas has reached the oxygen deficiency state, the priority control unit 302 performs the fuel cell stack 1 The supply amount of the cathode gas is controlled on the basis of the output power.
  • the supply amount of the cathode gas is the minimum supply necessary for power generation of the fuel cell stack 1. It can be reliably prevented that the amount is lower than the amount (oxygen deficiency prevention flow rate).
  • FIG. 21 is a diagram showing a configuration of the fuel cell system 101 according to the third embodiment of the present invention.
  • the fuel cell system 101 includes a bypass passage 35 and a bypass valve 36 in addition to the configuration of the fuel cell system 100 shown in FIG. Since the configuration other than the bypass passage 35 and the bypass valve 36 is the same as the configuration of the fuel cell system 100, the same reference numerals are given and detailed description thereof is omitted.
  • the bypass passage 35 is a passage for bypassing the fuel cell stack 1 and discharging a part of the cathode gas supplied from the compressor 32 to the fuel cell stack 1 to the outside.
  • bypass passage 35 One end of the bypass passage 35 is connected to the cathode gas supply passage 31 downstream from the compressor 32, and the other end is connected to the cathode gas discharge passage 33 downstream from the cathode pressure regulating valve 34. That is, the bypass passage 35 branches from the cathode gas supply passage 31 downstream of the compressor 32 and joins the cathode gas discharge passage 33 downstream of the cathode pressure regulating valve 34.
  • the bypass valve 36 is provided in the bypass passage 35.
  • As the bypass valve 36 for example, an electromagnetic valve capable of changing the opening degree of the valve stepwise is used.
  • the bypass valve 36 is controlled to open and close by the controller 200. By this opening / closing control, the supply flow rate of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 is adjusted to a desired flow rate.
  • the bypass valve 36 opens as the opening degree of the bypass valve 36 increases, and the bypass valve 36 closes as the opening degree of the bypass valve 36 increases.
  • the controller 200 controls the opening degree of the bypass valve in addition to the rotation speed of the compressor 32 and the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34 in order to adjust the supply flow rate of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1.
  • the controller 200 increases the opening degree of the bypass valve 36 without reducing the rotational speed of the compressor 32 below a predetermined value in order to avoid the surge of the compressor 32. As a result, the supply flow rate of the cathode gas is reduced, so that the electrolyte membrane in the fuel cell stack 1 can be in a wet state.
  • FIG. 22 is a block diagram showing an example of a functional configuration of the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A in the present embodiment.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A corresponds to the cathode gas supply flow rate estimation unit 221 shown in FIG.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A is configured to supply the cathode gas supply flow rate Qc to the fuel cell stack 1 based on the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34, the opening degree of the bypass valve 36, and the rotational speed of the compressor 32. Is estimated.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A includes a main passage pressure loss characteristic extraction unit 2211A, a bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B, a pressure loss synthesis unit 2211C, and a cathode gas supply flow rate calculation unit 2214.
  • the configurations of the compressor operation characteristic extraction unit 2212 and the intersection point extraction unit 2213 are the same as the configurations of the cathode gas supply flow rate estimation unit 221, and thus the same reference numerals are given and description thereof is omitted here.
  • a main passage pressure loss map is recorded in advance.
  • a pressure loss characteristic ⁇ Pa indicating the relationship between the discharge flow rate of the compressor 32 and the pressure loss of the main passage constituting the cathode gas supply passage 31 is set for each opening of the cathode pressure regulating valve 34.
  • the main passage here is a passage from a branch portion of the cathode gas supply passage 31 to the bypass passage 35 to a portion where the cathode gas discharge passage 33 joins the bypass passage 35 through the fuel cell stack 1. .
  • the main passage pressure loss characteristic extraction unit 2211A refers to the main passage pressure loss map and extracts the pressure loss characteristic specified by the acquired detection value.
  • the main passage pressure loss characteristic extraction unit 2211A outputs the extracted pressure loss characteristic ⁇ Pa to the pressure loss synthesis unit 2211C.
  • bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B a bypass passage pressure loss map is recorded in advance.
  • a pressure loss characteristic ⁇ Pb indicating the relationship between the discharge flow rate of the compressor 32 and the pressure loss of the bypass passage 35 is set for each opening degree of the bypass valve 36.
  • bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B When the bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B acquires the detection value of the opening degree of the bypass valve 36, the bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B refers to the bypass passage pressure loss map and extracts the pressure loss characteristic specified by the acquired detection value.
  • the bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B outputs the extracted pressure loss characteristic ⁇ Pb to the pressure loss synthesis unit 2211C.
  • the pressure loss synthesis unit 2211C obtains the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage from the main passage pressure loss characteristic extraction unit 2211A and the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage 35 from the bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B. Then, the pressure loss synthesis unit 2211C calculates the pressure loss characteristic ⁇ P of the entire passage in the cathode gas supply / discharge device 3 based on the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage and the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage 35.
  • the pressure loss combining unit 2211C uses the pressure loss characteristic ⁇ Pc of the common portion in addition to the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage and the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage 35 as shown in the following equation. Then, the pressure loss characteristic ⁇ P of the entire passage is calculated.
  • the pressure loss characteristic ⁇ Pc of the common portion referred to here is the pressure loss characteristic of the portion of the cathode gas supply passage 31 and the cathode gas discharge passage 33 excluding the main passage and the bypass passage 35.
  • the pressure loss synthesis unit 2211C outputs the pressure loss characteristic ⁇ P of the entire passage calculated according to the above equation (10) to the intersection extraction unit 2213.
  • the intersection extraction unit 2213 extracts an intersection between the pressure loss characteristic ⁇ P from the pressure loss synthesis unit 2211C and the operation characteristic from the compressor operation characteristic extraction unit 2212.
  • the intersection extraction unit 2213 specifies the discharge flow rate Qg discharged from the compressor 32 to the entire passage by the intersection, and outputs the discharge flow rate Qg to the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214.
  • the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 determines the amount of cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 based on the discharge flow rate Qg of the entire passage, the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage, and the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage 35. An estimated value Qc of supply flow rate is calculated.
  • the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 calculates the discharge flow rate of the main passage when the pressure loss ⁇ Pa of the main passage and the pressure loss ⁇ Pb of the bypass passage 35 coincide with each other in the discharge flow rate Qg of the entire passage. Calculated as an estimated value Qc of the gas supply flow rate.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A identifies the pressure loss characteristic ⁇ P of the entire passage based on the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34 and the bypass valve 36, and the pressure loss characteristic ⁇ P and the discharge flow rate characteristic of the compressor 32. And the discharge flow rate Qg is estimated. Then, the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A distributes the discharge flow rate Qg to the main passage and the bypass passage 35, and the cathode gas flowing in the main passage when the pressure loss of the main passage matches the pressure loss of the bypass passage 35. Is specified as the cathode gas supply flow rate Qc.
  • FIG. 23 is a flowchart showing an example of a control method of the fuel cell system 101 in the present embodiment.
  • step S21 is executed instead of the process of step S11 shown in FIG.
  • the other processes are the same as those shown in FIG. 17, and thus description thereof is omitted here.
  • step S21 the priority control unit 302 determines whether the opening degree of the bypass valve 36 is greater than zero.
  • the priority control unit 302 determines that the fuel cell can be in an oxygen deficient state, and proceeds to the process of step S12. That is, when the bypass valve 36 is opened, the priority control unit 302 determines that the supply amount of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 is lower than the supply amount that is minimum required for power generation of the fuel cell stack 1. Judge that there may be a shortage.
  • the priority control unit 302 determines that the fuel cell cannot be in an oxygen deficient state, and proceeds to the process of step S13.
  • FIG. 24 is a flowchart illustrating an example of the cathode gas surplus amount calculation processing in step S5 in the present embodiment.
  • steps S511, S521 to S523, and S541 to S542 are executed instead of the steps S51, S52, and S54 shown in FIG.
  • Other processing is the same as the processing shown in FIG. 10, and thus description thereof is omitted here.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A acquires the opening degree of the bypass valve 36 as a control amount of the cathode gas supply / discharge device 3 in addition to the rotation speed of the compressor 32 and the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A acquires, for example, a detection signal from an opening degree sensor provided in the bypass valve 36.
  • step S521 the main passage pressure loss characteristic extraction unit 2211A specifies the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage based on the opening of the cathode pressure regulating valve 34 as described in FIG.
  • step S522 the bypass passage pressure loss characteristic extraction unit 2211B specifies the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage 35 based on the opening degree of the bypass valve 36 as described in FIG.
  • step S523 the pressure loss synthesizing unit 2211C is based on the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage, the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage 35, and the pressure loss characteristic ⁇ Pc of the common portion as shown in the equation (10). Then, the pressure loss characteristic ⁇ P of the entire passage is calculated.
  • step S53 the compressor operation characteristic extraction unit 2212 identifies the discharge flow rate characteristic of the compressor 32 based on the rotation speed of the compressor 32 as described in FIG.
  • step S541 the intersection extraction unit 2213 calculates the intersection when the discharge flow rate characteristic of the compressor 32 extracted in the process of step S53 and the pressure loss characteristic ⁇ P of the entire passage calculated in the process of step S523 are superimposed on each other. Identify. The intersection extraction unit 2213 calculates the discharge flow rate of the compressor 32 specified by the intersection, that is, the total flow rate Qg of the cathode gas.
  • step S542 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 calculates the cathode gas supply flow rate Qc based on the discharge flow rate of the compressor 32, the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage, and the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage 35. Execute. Details of such cathode gas supply flow rate calculation processing will be described later with reference to FIG.
  • step S55 the load request flow rate calculation unit 222 calculates the load request flow rate Qr_l of the cathode gas based on the stack target current as described in FIG.
  • step S56 the oxygen deficiency degree calculation unit 223 calculates the cathode gas supply flow rate surplus ⁇ Q by subtracting the load request flow rate Qr_l from the cathode gas supply flow rate Qc as described in FIG. The quantity calculation process ends.
  • FIG. 25 is a flowchart showing an example of the cathode gas supply flow rate calculation process executed in step S542.
  • step S5421 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 sets the value (Qg / 2) obtained by halving the discharge flow rate Qg of the compressor 32 to the temporary supply flow rate Qtc of the main passage and the temporary bypass flow rate Qtb of the bypass passage 35 as initial values. Set both.
  • step S5421 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 refers to the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage specified in the process of step S521, and calculates a pressure loss ⁇ Pta corresponding to the provisional supply flow rate Qtc.
  • step S5422 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 calculates the pressure loss ⁇ Ptb corresponding to the provisional bypass flow rate Qtb with reference to the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage specified in the process of step S522.
  • step S5424 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 determines whether or not the main channel pressure loss ⁇ Pta and the bypass channel pressure loss ⁇ Ptb are equal to each other. Specifically, the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 calculates the absolute value of the difference between the pressure loss ⁇ Pta of the main passage and the pressure loss ⁇ Ptb of the bypass passage, and determines whether the absolute value is equal to or less than a predetermined value. to decide. Note that the predetermined value is obtained by adding a value that takes into account an error associated with the calculation to zero.
  • step S5425 when the absolute value of the difference between the pressure loss ⁇ Pta of the main passage and the pressure loss ⁇ Ptb of the bypass passage is larger than a predetermined value, the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 Qtb are mutually changed.
  • the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 multiplies the value obtained by subtracting the pressure loss ⁇ Ptb of the bypass passage from the pressure loss ⁇ Pta of the main passage by the coefficient F, and subtracts this multiplied value from the provisional supply flow rate Qtc.
  • the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 newly sets the subtracted value (Qtc ⁇ ( ⁇ Pta ⁇ Ptb) ⁇ F) as the temporary supply flow rate Qtc, and then subtracts the temporary supply flow rate Qt from the discharge flow rate Qg. A new temporary bypass flow rate Qtb is set.
  • the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 repeats a series of processing from step S5422 to step S5425 until the absolute value of the difference between the pressure loss ⁇ Pta of the main passage and the pressure loss ⁇ Ptb of the bypass passage becomes equal to or less than a predetermined value. .
  • step S5426 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 supplies the provisional supply flow rate Qtc to the cathode gas supply when the absolute value of the difference between the pressure loss ⁇ Pta of the main passage and the pressure loss ⁇ Ptb of the bypass passage is equal to or less than a predetermined value. Set to flow rate Qc. Then, the cathode gas supply flow rate calculation process ends. Thereafter, the process returns to step S542 shown in FIG. 21, and the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 outputs the cathode gas supply flow rate Qc to the oxygen deficiency degree calculation unit 223.
  • the cathode gas supply flow rate Qc is estimated using the relationship in which the pressure losses in the main passage and the bypass passage are equal to each other.
  • bypass passage 35 and the bypass valve 36 are provided as bypass means for bypassing the cathode gas supplied from the compressor 32 to the fuel cell stack 1.
  • the priority control unit 302 determines whether or not the bypass valve 36 is open.
  • the priority control unit 302 responds to a signal indicating the degree of oxygen deficiency from the gas supply state detection unit 220. Change the F / B gain to reduce the decrease in cathode gas supply flow rate.
  • the priority control unit 302 limits the cathode gas target flow rate Qt to the oxygen deficiency prevention flow rate Qp when the fuel cell can be in an oxygen deficiency state when the bypass valve 36 is opened. Thereby, similarly to 1st Embodiment, the fall of the power generation efficiency of a fuel cell can be suppressed, moistening the electrolyte membrane of the fuel cell stack 1 at an early stage.
  • the gas supply state detection unit 220 calculates the total flow rate Qg of the cathode gas by utilizing the relationship in which the pressure losses in the main passage and the bypass passage are equal to each other, and indicates the degree of oxygen deficiency based on the total flow rate Qg.
  • the excess amount ⁇ Q of the cathode gas is estimated.
  • the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas can be estimated without detecting the total flow rate Qg of the cathode gas discharged from the compressor 32. Therefore, the sensor for detecting the flow rate of the cathode gas can be omitted, and the configuration of the fuel cell system 102 can be reduced. It can be simplified.
  • FIG. 26 is a diagram showing a configuration of the fuel cell system 102 according to the fourth embodiment of the present invention.
  • the fuel cell system 102 includes a flow rate sensor 37 for detecting the total flow rate Qg of the cathode gas supplied to the cathode gas supply passage 31 in addition to the configuration of the fuel cell system 101 shown in FIG.
  • a flow rate sensor 37 for detecting the total flow rate Qg of the cathode gas supplied to the cathode gas supply passage 31 in addition to the configuration of the fuel cell system 101 shown in FIG.
  • symbol is attached
  • the flow sensor 37 constitutes a measuring means for measuring the amount of cathode gas sucked into the cathode gas supply / discharge device 3.
  • the flow sensor 37 is provided in the cathode gas supply passage 31 upstream of the compressor 32 and detects the intake flow rate of the cathode gas sucked into the compressor 32.
  • the flow sensor 37 outputs the detected intake flow rate to the controller 200 as the total flow rate Qg of the cathode gas.
  • the controller 200 calculates the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas supplied to the fuel cell stack 1 based on the total flow rate Qg of the cathode gas output from the flow sensor 37.
  • the controller 200 changes the proportional gain Gp and the integral gain Gi using the surplus amount ⁇ Q as a parameter indicating the degree of oxygen deficiency of the fuel cell, and the fuel cell can be in an oxygen deficient state. It is determined whether or not. When it is determined that the fuel cell can be in an oxygen deficient state, the controller 200 switches the cathode gas target flow rate Qt from the required wet flow rate Qr_w to the oxygen deficiency prevention flow rate Qp.
  • FIG. 27 is a flowchart showing an example of a control method of the fuel cell system 102.
  • the process of step S21 is executed between the process of step S3 and the process of step S4.
  • step S21 the priority control unit 302 proceeds to the process of step S4 only when the opening degree of the bypass valve 36 is larger than zero, that is, when the bypass valve 36 is opened.
  • step S13 when the opening degree of the bypass valve 36 is zero, that is, when the bypass valve 36 is closed, the priority control unit 302 executes the process of step S13 and then executes the processes of steps S4 to S9.
  • the process of step S10 is executed without executing the process of step S12.
  • FIG. 28 is a flowchart illustrating an example of the cathode gas surplus amount calculation processing in step S5 in the present embodiment.
  • the pressure loss synthesis unit 2211C, the compressor operation characteristic extraction unit 2212, and the intersection extraction unit 2213 illustrated in FIG. 22 are omitted.
  • step S512 is executed instead of the process of step S511 shown in FIG. 24, and the process of step S540 is executed instead of the processes of steps S523, S53, and S541. Since the other processes are the same as those shown in FIG. 24, description thereof is omitted here, and only the processes of steps S512 and S540 are described.
  • step S512 the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A determines the intake flow rate of the compressor 32 output from the flow rate sensor 37 in addition to the rotation speed of the compressor 32, the opening degree of the cathode pressure regulating valve 34, and the opening degree of the bypass valve 36. get.
  • step S540 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 sets the suction flow rate of the compressor 32 acquired in step S512 as the total flow rate Qg of the cathode gas.
  • step S542 the cathode gas supply flow rate calculation unit 2214 calculates the cathode gas supply flow rate Qc based on the total cathode gas flow rate Qg, the pressure loss characteristic ⁇ Pa of the main passage, and the pressure loss characteristic ⁇ Pb of the bypass passage. Execute.
  • step S55 the required load flow rate Qr_l is calculated in step S55, and the excess amount ⁇ Q of the cathode gas supply flow rate is calculated as a parameter indicating the degree of oxygen deficiency in step S56, and then the cathode gas surplus amount calculation processing is completed.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A measures the intake flow rate of the compressor 32 by using the flow rate sensor 37, so that the processes of steps S523, S53, and S541 in the third embodiment can be omitted. . For this reason, the fuel cell system 102 can reduce the amount of calculation of the cathode gas supply flow rate calculation processing of step S5 compared with 3rd Embodiment.
  • the flow sensor 37 is provided as measurement means for measuring the intake amount of the cathode gas sucked into the compressor 32. It has been.
  • the priority control unit 302 determines whether the bypass valve 36 is open. If the bypass valve 36 is open, the priority control unit 302 determines whether the acid from the gas supply state detection unit 220 is open. The amount of decrease in the cathode gas supply flow rate is reduced according to the signal indicating the degree of lack.
  • the priority control unit 302 supplies the cathode gas supply amount based on the cathode gas supply amount Qc calculated by the gas supply state detection unit 220 when a part of the cathode gas is bypassed by the bypass valve 36. Limit the amount to reduce. Thereby, similarly to the third embodiment, when the wet control for moistening the electrolyte membrane of the fuel cell stack 1 is being performed, it is possible to suppress the fluctuation in the cathode gas supply flow rate accompanying the feedback control.
  • the priority control unit 302 limits the cathode gas target flow rate Qt to the oxygen deficiency prevention flow rate Qp when the fuel cell can be in an oxygen deficiency state when the bypass valve 36 is opened. Thereby, like 3rd Embodiment, the fall of the power generation efficiency of a fuel cell can be suppressed, moistening the electrolyte membrane of the fuel cell stack 1 at an early stage.
  • the priority control unit 302 does not execute the cathode gas supply flow rate decrease width suppression process in step S5 and the cathode gas supply flow rate decrease prevention process in step S9. Arithmetic processing can be reduced.
  • the cathode gas supply flow rate estimation unit 221A acquires the suction flow rate output from the flow rate sensor 37 as the total flow rate Qg of the cathode gas, and estimates the surplus amount ⁇ Q of the cathode gas indicating the degree of oxygen deficiency. For this reason, it is possible to reduce the calculation amount of the cathode gas surplus amount calculation processing as compared with the third embodiment.
  • FIG. 29 is a block diagram showing an example of the configuration of the impedance measuring device 6.
  • the impedance measuring device 6 is connected to the intermediate terminal 1C in addition to the positive electrode terminal (cathode electrode side terminal) 1B and the negative electrode terminal (anode electrode side terminal) 1A of the fuel cell stack 1. The portion connected to the midway terminal 1C is grounded.
  • the impedance measuring device 6 includes a positive side voltage measurement sensor 61 that measures the positive side AC potential difference V1 of the positive terminal 1B with respect to the midway terminal 1C, and a negative side voltage measurement that measures the negative side AC potential difference V2 of the negative terminal 1A with respect to the midway terminal 1C. Sensor 62.
  • the impedance measuring device 6 applies an alternating current I2 to a positive side AC power supply unit 63 that applies an alternating current I1 to a circuit that includes the positive terminal 1B and the intermediate terminal 1C, and a circuit that includes the negative terminal 1A and the intermediate terminal 1C.
  • the controller 65 Based on the negative electrode side AC power supply unit 64, the controller 65 that adjusts the amplitude and phase of the AC current I1 and the AC current I2, and the positive side AC potential differences V1 and V2 and the AC currents I1 and I2, the inside of the fuel cell stack 1 And an impedance calculation unit 66 for calculating the impedance Z.
  • the controller 65 adjusts the amplitude and phase of the alternating current I1 and the alternating current I2 so that the positive side AC potential difference V1 and the negative side AC potential difference V2 are equal.
  • the impedance calculation unit 66 includes hardware such as an AD converter and a microcomputer chip (not shown) and a software configuration such as a program for calculating impedance.
  • the impedance calculator 66 calculates the internal impedance Z1 from the halfway terminal 1C to the positive terminal 1B by dividing the positive side AC potential difference V1 by the AC current I1, and divides the negative side AC potential difference V2 by the AC current I2. An internal impedance Z2 from the midway terminal 1C to the negative electrode terminal 1A is calculated. Further, the impedance calculator 66 calculates the total impedance Z of the fuel cell stack 1 by taking the sum of the internal impedance Z1 and the internal impedance Z2.
  • the impedance calculation unit 66 calculates the real part component of the positive-side AC potential difference V1 by multiplying the positive-phase AC potential difference V1 by an in-phase signal having the same phase as that of the AC current I1, and thereby calculates the positive-side AC current difference. Based on the real part component of the potential difference V1, the real part of the internal impedance Z1 is calculated. Similarly, the impedance calculation unit 66 calculates an imaginary part component of the positive-side AC potential difference V1 by multiplying the positive-side AC potential difference V1 by an orthogonal signal whose phase is orthogonal to the alternating current I1, and calculates an imaginary part of the positive-side AC potential difference V1. An imaginary part of the internal impedance Z1 is calculated based on the part component.
  • the impedance calculation part 66 calculates the real part of the internal impedance Z by taking the sum of the real part of the internal impedance Z1 and the real part of the internal impedance Z2, and the imaginary part of the internal impedance Z1 and the imaginary part of the internal impedance Z2.
  • the imaginary part of the internal impedance Z is calculated by taking the sum of The impedance calculator 66 outputs the real part and the imaginary part of the internal impedance Z to the controller 200 shown in FIG.
  • the impedance measuring device 6 is connected to the fuel cell stack 1 and outputs AC currents I 1 and I 2 to the fuel cell stack 1, and the positive electrode of the fuel cell stack 1.
  • the positive side AC potential difference V1 which is a potential difference obtained by subtracting the potential of the middle portion 1C from the potential of the side 1B
  • the negative polarity which is a potential difference obtained by subtracting the potential of the middle portion 1C from the potential of the negative side 1A of the fuel cell stack 1.
  • the controller 65 as an AC adjusting unit that adjusts the AC currents I1 and I2 based on the side AC potential difference V2, and the fuel based on the adjusted AC currents I1 and I2, the positive side AC potential difference V1, and the negative side AC potential difference V2
  • the controller 65 is configured so that the positive-side AC potential difference V1 on the positive side of the fuel cell stack 1 and the negative-side AC potential difference V2 on the negative side substantially coincide with the alternating current I1 and the negative electrode applied by the positive-side AC power supply unit 63.
  • the amplitude and phase of the alternating current I2 applied by the side alternating-current power supply unit 64 are adjusted.
  • the amplitude of the positive-side AC potential difference V1 is equal to the amplitude of the negative-side AC potential difference V2, so that the positive terminal 1B and the negative terminal 1A are substantially equipotential (hereinafter, this is referred to as equipotential control). ). Therefore, since the alternating currents I1 and I2 for impedance measurement are prevented from flowing to the load 5, the power generation by the fuel cell 1 is prevented from being affected.
  • an alternating current may be supplied to the fuel cell stack 1 from a predetermined current source, an output alternating voltage may be measured, and an impedance may be calculated based on the alternating current and the output alternating voltage.
  • the voltage sensor 52 detects the output power Vs of the fuel cell stack 1, but may detect the cell voltage of at least one fuel cell stacked on the fuel cell stack 1. Even in this case, similarly to the output voltage Vs that is the total voltage of each fuel cell, the priority control unit 302 can predict the oxygen deficiency state of the fuel cell based on the cell voltage of the fuel cell stack 1. it can.

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Abstract

 燃料電池の電解質膜に対してアノードガスを供給し、電解質膜に対してカソードガスを供給する燃料電池システムは、カソードガスの供給とアノードガスの供給とを制御して燃料電池の発電を制御する。燃料電池システムは、電解質膜の湿潤状態を検出し、電解質膜に供給されるカソードガスの供給状態を検出し、湿潤状態を検出した信号に基づいて、電解質膜に供給されるカソードガスの供給量を制御することで燃料電池の発電状態を制御する。そして燃料電池システムは、供給状態を検出した信号によりカソードガスの供給量が不足すると判定された場合には、湿潤状態を検出した信号に優先して、供給状態を検出した信号によりカソードガスの供給量を制御することで燃料電池の発電状態を制御する。

Description

燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法
 この発明は、燃料電池にカソードガス及びアノードガスを供給する燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法に関する。
 特開2008-166019号公報には、ガス供給装置から燃料電池に供給されるガスの実流量と目標値の偏差を用いてガス供給装置をフィードバック制御する燃料電池システムが開示されている。この燃料電池システムは、フィードバック制御に用いられる積分ゲインをガスの実流量と目標値の偏差に応じて変更することにより、燃料電池の負荷変動が大きい場合におけるガス供給流量のオーバーシュートを抑制する。
 上述のような燃料電池システムでは、燃料電池に接続された負荷の変動に合わせて燃料電池に供給されるカソードガスの供給量がフィードバック制御される。このようなフィードバック制御では、カソードガスの供給量が、負荷の要求に基づく供給量よりも不足して燃料電池の発電効率が低下するという事態を避けるために、燃料電池の各々に分配されるガス供給量のバラツキや、各燃料電池のガス輸送抵抗のバラツキなどを考慮する必要がある。
 そのため、負荷に基づいてガス供給装置をフィードバック制御するような構成では、燃料電池に供給されるカソードガスの供給量は、負荷の要求を満たす供給量よりも多めに制御されることになるので、ガス供給装置で消費される電力が増加してしまう。
 本発明は、このような問題点に着目してなされたものであり、燃料電池の発電効率の低下を抑制しつつ、燃料電池にカソードガスを供給する装置における消費電力の増加を低減する燃料電池システムを提供することを目的とする。
 本発明のある態様によれば、燃料電池の電解質膜に対してアノードガスを供給し、前記電解質膜に対してカソードガスを供給する燃料電池システムは、カソードガスの供給とアノードガスの供給とを制御して前記燃料電池の発電を制御する。燃料電池システムは、前記電解質膜の湿潤状態を検出し、前記電解質膜に供給されるカソードガスの供給状態を検出し、湿潤状態を検出した信号に基づいて、前記電解質膜に供給されるカソードガスの供給量を制御することで発電状態を制御する。そして燃料電池システムは、前記供給状態を検出した信号により前記カソードガスの供給量が不足すると判定された場合には、前記湿潤状態を検出した信号に優先して、前記供給状態を検出した信号により前記カソードガスの供給量を制御することで発電状態を制御することを特徴とする。
図1は、本発明の第1実施形態における燃料電池システムの構成を示す図である。 図2は、燃料電池システムを制御するコントローラの機能構成の一例を示す図である。 図3は、燃料電池に供給されるカソードガスの供給状態としてカソードガス供給流量の余剰量を演算する機能構成の一例を示す図である。 図4Aは、燃料電池の等価回路を示す図である。 図4Bは、燃料電池におけるカソード電極の反応抵抗を演算する手法に関する図である。 図5は、カソードガスの供給状態としてカソード電極の反応抵抗を演算する機能構成の一例を示す図である。 図6は、燃料電池に形成された電解質膜の湿潤状態に応じて、カソードガス供給流量をフィードバック制御する機能構成の一例を示す図である。 図7は、燃料電池の出力と電解質膜の目標とする湿潤状態との関係を示す図である。 図8は、カソードガス供給流量の下げ過ぎを防止する機能構成の一例を示す図である。 図9は、本実施形態における燃料電池システムを制御する制御方法の一例を示すフローチャートである。 図10は、カソードガス供給流量の余剰量を演算する処理の一例を示すフローチャートである。 図11は、カソード電極の反応抵抗を演算する処理の一例を示すフローチャートである。 図12は、カソードガス供給流量の不足を予測する処理の一例を示すフローチャートである。 図13は、カソードガス供給流量の下げ過ぎを防止する処理の一例を示すフローチャートである。 図14は、図13に示した処理を実行したときのカソードガス供給量の変化の一例を示すタイムチャートである。 図15は、本発明の第2実施形態におけるフィードバック制御に用いられるゲインを変更する機能構成の一例を示す図である。 図16は、燃料電池の酸欠度合いの変化に応じて、積分ゲインを変更する機能構成の一例を示す図である。 図17は、本実施形態における燃料電池システムの制御方法の一例を示すフローチャートである。 図18は、燃料電池の酸欠度合いに応じてフィードバック制御に用いられるゲインを変更する処理の一例を示すフローチャートである。 図19は、フィードバック制御に用いられるゲインを小さくしたときのカソードガス供給流量のオーバーシュートの変化を示すタイムチャートである。 図20は、図17に示した制御方法を実行したときのカソードガス供給量の変化の一例を示すタイムチャートである。 図21は、本発明の第3実施形態における燃料電池システムの構成を示す図である。 図22は、カソードガス供給流量を演算する機能構成の一例を示す図である。 図23は、本実施形態における燃料電池システムの制御方法の一例を示すフローチャートである。 図24は、図23に示した制御方法におけるカソードガス供給流量の余剰量を演算する処理の一例を示すフローチャートである。 図25は、図24に示した処理におけるカソードガス供給流量を演算する処理の一例を示すフローチャートである。 図26は、本発明の第4実施形態における燃料電池システムの構成を示す図である。 図27は、本実施形態における燃料電池システムの制御方法の一例を示すフローチャートである。 図28は、図27に示した制御方法におけるカソードガス供給流量の余剰量を演算する処理の一例を示すフローチャートである。 図29は、インピーダンス測定装置の構成の一例を示す図である。
 以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。
 (第1実施形態)
 図1は、本発明の第1実施形態における燃料電池システム100の構成の一例を示す図である。
 燃料電池システム100は、燃料電池に対して外部から発電に必要となるアノードガス及びカソードガスを供給し、電気負荷に応じて燃料電池を発電させる電源システムを構成する。
 燃料電池システム100は、燃料電池スタック1と、アノードガス給排装置2と、カソードガス給排装置3と、スタック冷却装置4と、負荷5と、インピーダンス測定装置6と、コントローラ200とを含む。
 燃料電池スタック1は、負荷5に接続されて負荷5に電力を供給する積層電池である。燃料電池スタック1は、例えば数百V(ボルト)の直流の電圧を生じる。
 燃料電池は、アノード電極(燃料極)と、カソード電極(酸化剤極)と、アノード電極及びカソード電極で挟まれる電解質膜とにより構成される。燃料電池では、アノード電極に水素を含有するアノードガス(燃料ガス)と、カソード電極に酸素を含有するカソードガス(酸化剤ガス)とが電解質膜で電気化学反応(発電反応)を起こす。アノード電極及びカソード電極では、以下の電気化学反応が進行する。
  アノード電極 : 2H2 → 4H+ + 4e-               ・・・(1)
  カソード電極 : 4H+  +4e-  + O2 → 2H2O       ・・・(2)
 上記(1)及び(2)に示した電気化学反応によって、起電力が発生すると共に水が生成される。燃料電池スタック1における燃料電池の各々は直列に接続されており、各燃料電池に生じるセル電圧の総和が燃料電池スタック1の出力電圧となる。
 燃料電池スタック1は、アノードガス給排装置2からアノードガスが供給されると共に、カソードガス給排装置3からカソードガスが供給される。
 アノードガス給排装置2は、燃料電池スタック1にアノードガスを供給すると共に、燃料電池スタック1から排出されるアノードオフガスを燃料電池スタック1に循環させる装置である。すなわち、アノードガス給排装置2は、燃料電池スタック1に積層された燃料電池の電解質膜にアノードガスを供給するアノードガス供給手段を構成する。
 アノードガス給排装置2は、高圧タンク21と、アノードガス供給通路22と、アノード調圧弁23と、エゼクタ24と、アノードガス循環通路25と、アノード循環ポンプ26とを含む。
 高圧タンク21は、燃料電池スタック1に供給されるアノードガスを高圧状態に保って貯蔵する。
 アノードガス供給通路22は、高圧タンク21に貯蔵されたアノードガスを燃料電池スタック1に供給するための通路である。アノードガス供給通路22の一端は、高圧タンク21に接続され、他端は、燃料電池スタック1のアノードガス入口孔に接続される。
 アノード調圧弁23は、高圧タンク21とエゼクタ24との間のアノードガス供給通路22に設けられる。本実施形態では、アノード調圧弁23として弁の開度を段階的に変更可能な電磁弁が用いられる。アノード調圧弁23は、コントローラ200によって開閉制御される。この開閉制御によって、燃料電池スタック1に供給されるアノードガスの圧力が調節される。
 エゼクタ24は、アノード調圧弁23と燃料電池スタック1との間のアノードガス供給通路22に設けられる。エゼクタ24は、アノードガス供給通路22にアノードガス循環通路25を合流させる機械式ポンプである。エゼクタ24をアノードガス供給通路22に設けることにより、簡易な構成で燃料電池スタック1にアノードオフガスを循環させることができる。
 エゼクタ24は、アノード調圧弁23から供給されるアノードガスの流速を加速して負圧を生じさせることにより、燃料電池スタック1からアノードオフガスを吸引する。エゼクタ24は、そのアノードオフガスを、アノード調圧弁23から供給されるアノードガスと共に燃料電池スタック1に吐出する。
 例えば、エゼクタ24は、燃料電池スタック1に近づくにつれて開口を狭くした円筒状のノズルと、アノードオフガスの吸引口と連通した合流通路をノズルと同軸上に備えたディフューザとによって構成される。
 アノードガス循環通路25は、燃料電池スタック1からのアノードオフガスをアノードガス供給通路22に循環させる通路である。アノードガス循環通路25の一端は、燃料電池スタック1のアノードガス出口孔に接続され、他端は、エゼクタ24の吸引口に接続される。
 アノード循環ポンプ26は、アノードガス循環通路25に設けられる。アノード循環ポンプ26は、エゼクタ24を介して燃料電池スタック1にアノードオフガスを循環させる。アノード循環ポンプ26の回転速度は、コントローラ200によって制御される。
 なお、気液分離装置やパージ弁などをアノードガス循環通路25に設け、アノードオフガス中の窒素ガスや水蒸気を外部に排出するようにしてもよい。
 カソードガス給排装置3は、燃料電池スタック1にカソードガスを供給すると共に、燃料電池スタック1から排出されるカソードオフガスを大気に排出する装置である。すなわち、カソードガス給排装置3は、燃料電池スタック1に積層された燃料電池の電解質膜にカソードガスを供給するカソードガス供給手段を構成する。
 カソードガス給排装置3は、カソードガス供給通路31と、コンプレッサ32と、カソードガス排出通路33と、カソード調圧弁34とを含む。
 カソードガス供給通路31は、燃料電池スタック1にカソードガスを供給するための通路である。カソードガス供給通路31の一端は開口しており、他端は、燃料電池スタック1のカソードガス入口孔に接続される。
 コンプレッサ32は、カソードガス供給通路31に設けられる。コンプレッサ32は、カソードガス供給通路31の開口から酸素を含有する空気を取り込み、その空気をカソードガスとして燃料電池スタック1に供給する。コンプレッサ32の回転速度は、コントローラ200によって制御される。
 カソードガス排出通路33は、燃料電池スタック1からカソードオフガスを排出するための通路である。カソードガス排出通路33の一端は、燃料電池スタック1のカソードガス出口孔に接続され、他端は開口している。
 カソード調圧弁34は、カソードガス排出通路33に設けられる。カソード調圧弁34としては、例えば弁の開度を段階的に変更可能な電磁弁が用いられる。カソード調圧弁34は、コントローラ200によって開閉制御される。この開閉制御によって燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの圧力が所望の圧力に調節される。カソード調圧弁34の開度が大きくなるほどカソード調圧弁34が開き、カソード調圧弁34の開度が大きくなるほどカソード調圧弁34が閉じる。
 スタック冷却装置40は、燃料電池スタック1を発電に適した温度に冷媒を用いて調整する装置である。
 スタック冷却装置40は、冷却水循環通路41と、冷却水ポンプ42と、ラジエータ43と、バイパス通路44と、サーモスタット45と、スタック入口水温センサ46と、スタック出口水温センサ47とを含む。
 冷却水循環通路41は、燃料電池スタック1に冷媒としての冷却水を循環させる通路である。冷却水循環通路41の一端は、燃料電池スタック1の冷却水入口孔に接続され、他端は、燃料電池スタック1の冷却水出口孔に接続される。
 冷却水ポンプ42は、冷却水循環通路41に設けられる。冷却水ポンプ42は、ラジエータ43を介して燃料電池スタック1に冷却水を供給する。冷却水ポンプ42の回転速度は、コントローラ200により制御される。
 ラジエータ43は、冷却水ポンプ42よりも下流の冷却水循環通路41に設けられる。ラジエータ43は、燃料電池スタック1により温められた冷却水を冷却する。
 バイパス通路44は、ラジエータ43をバイパスして冷却水を燃料電池スタック1に直接循環させる通路である。バイパス通路44の一端は、冷却水ポンプ42が設けられた冷却水循環通路41に接続され、他端は、サーモスタット45に接続される。なお、零下起動時に燃料電池スタック1を暖機するためのヒータをバイパス通路44に設けてもよい。
 サーモスタット45は、三方弁により構成される。サーモスタット45は、ラジエータ43と燃料電池スタック1の冷却水入口孔との間の冷却水循環通路41のうちバイパス通路44が合流する部分に設けられる。
 例えば、サーモスタット45では、冷却水の温度が所定の開弁温度以下のときにはラジエータ43から燃料電池スタック1への冷却水通路が閉じた状態となり、バイパス通路44を経由してきた冷却水のみを燃料電池スタック1に供給する。これにより、燃料電池スタック1には、ラジエータ43を経由してくる冷却水よりも高温の冷却水が流れることになる。
 一方、サーモスタット45では、冷却水の温度が上述の開弁温度よりも高くなると、ラジエータ43から燃料電池スタック1への冷却水通路が徐々に開き始める。そしてサーモスタット45は、バイパス通路44を経由してきた冷却水と、ラジエータ43を経由してきた冷却水とを混合して燃料電池スタック1に供給する。これにより、燃料電池スタック1には、バイパス通路44を経由してくる冷却水よりも低温の冷却水が流れることになる。
 スタック入口水温センサ46は、燃料電池スタック1の冷却水入口孔の近傍に位置する冷却水循環通路41に設けられる。スタック入口水温センサ46は、燃料電池スタック1に流入する冷却水の温度(以下「スタック入口水温」という。)を検出する。スタック入口水温センサ46は、検出した温度を示す検出信号をコントローラ200に出力する。
 スタック出口水温センサ47は、燃料電池スタック1の冷却水出口孔の近傍に位置する冷却水循環通路41に設けられる。スタック出口水温センサ47は、燃料電池スタック1から排出された冷却水の温度(以下「スタック出口水温」という。)を検出する。スタック出口水温センサ47は、検出した温度を示す検出信号をコントローラ200に出力する。
 負荷5は、燃料電池スタック1の発電電力により駆動する負荷装置である。負荷5としては、例えば、車両を駆動する電動モータや、燃料電池スタック1の発電を補助する補機、電動モータを制御する制御ユニットなどにより構成される。燃料電池スタック1の補機としては、例えば、コンプレッサ32や、バイパス通路44に設けられるヒータ(不図示)などが挙げられる。
 あるいは、負荷5は、DC/DCコンバータを備え、DC/DCコンバータの一方に電動モータインバータが接続され、他方にバッテリが接続されると共に、DC/DCコンバータとバッテリとの間の電源線に補機の一部が接続される構成であってもよい。なお、負荷5を制御する制御ユニットは、燃料電池スタック1に要求する要求電力をコントローラ200に出力する。例えば、アクセルペダルの踏み込み量が大きくなるほど、燃料電池スタック1に要求される要求電力は大きくなる。
 負荷5と燃料電池スタック1との間には、電流センサ51及び電圧センサ52が設けられている。
 電流センサ51は、燃料電池スタック1の正極端子11と負荷5との間の電源線に接続される。電流センサ51は、燃料電池スタック1から負荷5に出力される電流(以下「スタック出力電流」という。)を検出する。電流センサ51は、検出したスタック出力電流を示す検出信号をコントローラ200に出力する。
 電圧センサ52は、燃料電池スタック1の正極端子11と負極端子12との間に接続される。電圧センサ52は、燃料電池スタック1の正極端子11と負極端子12との間の端子間電圧(以下「スタック出力電圧」という。)を検出する。電圧センサ52は、検出したスタック出力電圧を示す検出信号をコントローラ200に出力する。
 インピーダンス測定装置6は、燃料電池スタック1に積層された電解質膜の湿潤状態を検出する装置である。インピーダンス測定装置6は、電解質膜の湿潤状態と相関のある燃料電池スタック1の内部インピーダンスを測定する。一般に、電解質膜の含水量が少なくなるほど、すなわち電解質膜が乾き気味になるほど、内部インピーダンスの電気抵抗成分は大きくなる。一方、電解質膜の含水量が多くなるほど、すなわち電解質膜が濡れ気味になるほど、内部インピーダンスの電気抵抗成分は小さくなる。
 例えば、燃料電池スタック1には、正極端子11と直列に接続された正極タブと、負極端子12と直列に接続された負極タブとが設けられ、正極タブ及び負極タブの各々にインピーダンス測定装置6が接続される。そしてインピーダンス測定装置6は、電解質膜の電気抵抗を検出するのに適した周波数を有する交流電流を正極端子11に供給する。電解質膜の電気抵抗を検出するのに適した周波数のことを以下では「電解質膜応答周波数」という。インピーダンス測定装置6は、電解質膜応答周波数の交流電流によって正極端子11と負極端子12との間に生じる交流電圧を検出し、検出した交流電圧の振幅を、正極端子11に供給した交流電流の振幅で除算することにより、内部インピーダンスを算出する。
 あるいは、燃料電池スタック1に積層された各燃料電池のうち、中途に位置する燃料電池に中途タブを設け、その中途タブにもインピーダンス測定装置6が接続される。そして、インピーダンス測定装置6は、電解質膜応答周波数の交流電流を正極端子11及び負極端子12の双方に供給するようにしてもよい。この場合には、中途タブがインピーダンス測定装置6においてコンデンサを介して接地される。インピーダンス測定装置6は、正極端子11と中途タブとの間の交流電圧の振幅を、正極端子11に供給した交流電流の振幅で除算することにより正極側の内部インピーダンスを算出する。さらにインピーダンス測定装置6は、負極端子12と中途タブとの間の交流電圧の振幅を、負極端子12に供給した交流電流の振幅で除算することにより負極側の内部インピーダンスを算出する。
 以下では、電解質膜応答周波数によって測定される内部インピーダンスのことをHFR(High Frequency Resistance;高周波数抵抗)という。インピーダンス測定装置6は、算出したHFRをコントローラ200に出力する。
 コントローラ200は、中央演算装置(CPU)、読み出し専用メモリ(ROM)、ランダムアクセスメモリ(RAM)、及び入出力インタフェース(I/Oインタフェース)を備えたマイクロコンピューターで構成される。
 コントローラ200には、電流センサ51、電圧センサ52及びインピーダンス測定装置6の出力値と負荷5の要求電力とが入力される。コントローラ200は、これらのパラメータに基づいて、コンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度とを制御する。
 例えば、コントローラ200は、負荷5から要求される要求電力に応じて、カソードガス目標流量及びアノードガス目標流量を変更する。そして、コントローラ200は、カソードガス目標流量に基づいてコンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度とを制御するとともに、アノードガス目標流量に基づいてアノード調圧弁23の開度とアノード循環ポンプ26の回転速度とを制御する。
 また、コントローラ200は、燃料電池スタック1の温度としてスタック入口水温とスタック出口水温との平均値を算出し、その平均値に基づいて、冷却水ポンプ42の回転速度を制御する。例えば、コントローラ200は、燃料電池スタック1の温度が高くなるほど、冷却水ポンプ42の回転速度を高くする。
 図2は、本実施形態におけるコントローラ200の機能構成を示すブロック図である。
 コントローラ200は、膜湿潤状態検出部210と、ガス供給状態検出部220と、発電制御部300とを含む。
 膜湿潤状態検出部210は、電解質膜の湿潤度(含水量)を示す湿潤状態情報として、インピーダンス測定装置6から燃料電池スタック1のHFRを取得する。以下では、インピーダンス測定装置6から出力されるHFRを「測定HFR」という。膜湿潤状態検出部210は、その測定HFRをガス流量F/B制御部301に出力する。
 なお、膜湿潤状態検出部210は、燃料電池スタック1の温度に基づいて湿潤状態情報を生成してもよい。この場合には、膜湿潤状態検出部210は、湿潤状態情報として、スタック入口水温センサ46及びスタック出口水温センサ47から、スタック入口水温とスタック出口水温とを取得する。そして膜湿潤状態検出部210は、スタック入口水温とスタック出口水温の平均値を燃料電池スタック1の温度として算出し、予め定められた湿潤推定マップを参照して、算出した平均値に対応付けられた湿潤状態情報を生成する。
 または、膜湿潤状態検出部210は、負荷5の要求電力に基づいて湿潤状態情報を生成してもよい。この場合には、膜湿潤状態検出部210は、負荷5の制御ユニットから要求電力を取得し、予め定められた湿潤推定マップを参照して、取得した要求電力に対応付けられた湿潤状態情報を生成する。例えば、膜湿潤状態検出部210は、要求電力が大きくなるほど、生成水の発生量が増加するため、湿潤状態情報に示される湿潤度を大きくする。
 あるいは、膜湿潤状態検出部210は、インピーダンス測定装置6からの測定HFRを、燃料電池スタック1の温度及び負荷5の要求電力に応じて補正するようにしてもよい。
 このように膜湿潤状態検出部210は、燃料電池スタック1における電解質膜の湿潤状態を検出する湿潤状態検出手段を構成する。
 ガス供給状態検出部220は、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量及び供給圧力を示す供給状態情報に基づいて、燃料電池スタック1における燃料電池の酸素欠乏状態を示す酸欠度合いを求める。
 ガス供給状態検出部220は、カソードガスの供給状態情報として、負荷5の要求電力と、コンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度と、を取得する。例えば、ガス供給状態検出部220は、コンプレッサ32に備えられた回転速度センサから、コンプレッサ32の回転速度の実際値を取得するとともに、カソード調圧弁34に備えられた開度センサから、カソード調圧弁34の開度の実際値を取得する。なお、ガス供給状態検出部220は、コンプレッサ32及びカソード調圧弁の各指令値に基づいて、コンプレッサ32の回転速度、及びカソード調圧弁34の開度を求めるものであってもよい。
 また、ガス供給状態検出部220は、供給状態情報として、燃料電池スタック1の出力電力として、電流センサ51からのスタック出力電流と電圧センサ52からのスタック出力電圧とを取得する。ガス供給状態検出部220は、スタック出力電圧を、酸欠度合いを示す第1のパラメータとして発電制御部300に出力する。なお、ガス供給状態検出部220は、燃料電池スタック1の電圧が小さくなるほど、カソードガスの供給状態が不足状態に近づいていると判定し、その判定結果を出力するようにしてもよい。この測定結果を用いることにより、燃料電池の酸欠度合いを推定することが可能となる。
 また、ガス供給状態検出部220は、負荷5の要求電力と、カソードガス給排装置3の制御量であるコンプレッサ32の回転速度及びカソード調圧弁34の開度に基づいて、カソードガス供給流量の余剰量を推定する。ガス供給状態検出部220は、そのカソードガス供給流量の余剰量を、酸欠度合いを示す第2のパラメータとして発電制御部300に出力する。なお、ガス供給状態検出部220は、カソードガス給排装置3の制御量に基づいて演算されるカソードガスの供給量が大きくなるほど、カソードガスの供給状態が不足状態に近づいていると判定し、その判定結果を出力するようにしてもよい。
 さらに、ガス供給状態検出部220は、供給状態情報として、インピーダンス測定装置6から、HFRの測定周波数よりも低い周波数によって測定された内部インピーダンスを取得する。以下では、HFRの測定周波数よりも低い周波数で測定される内部インピーダンスをLFI(Low Frequency Impedance;低周波数インピーダンス)と称する。
 そして、ガス供給状態検出部220は、低周波数インピーダンスLFIに基づいて、燃料電池のカソード電極で生じる電極反応に起因する電気抵抗値(以下「カソード極反応抵抗」という。)を演算する。
 一般に、燃料電池スタック1の発電により負荷5の要求電力を賄うのに最低限必要となる酸素量に比べて燃料電池スタック1への酸素量が足りなくなるほど、カソード電極での電極反応が起こり難くなるため、カソード極反応抵抗は大きくなる。
 ガス供給状態検出部220は、そのカソード極反応抵抗を、酸欠度合いを示す第3のパラメータとして発電制御部300に出力する。なお、ガス供給状態検出部220は、燃料電池のインピーダンスに基づいて演算されるカソード極の反応抵抗が大きくなるほど、カソードガスの供給状態が不足状態に近づいていると判定し、その判定結果を出力するようにしてもよい。
 このように、ガス供給状態検出部220は、燃料電池スタック1内の燃料電池に供給されるカソードガスの供給状態を検出する供給状態検出手段を構成する。
 発電制御部300は、アノード調圧弁23及びアノード循環ポンプ26によるアノードガスの供給と、コンプレッサ32及びカソード調圧弁34によるカソードガスの供給とを互いに制御して燃料電池スタック1の発電を制御する発電制御手段を構成する。
 本実施形態では、発電制御部300は、膜湿潤状態検出部210からの湿潤状態を示す3つのパラメータを含む信号に基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給量を制御することで燃料電池スタック1の発電状態を制御する。
 そして発電制御部300は、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号に基づいて、負荷5の要求電力を発電するのに必要なカソードガスの供給量に比べて燃料電池スタック1へのカソードガス供給量が不足するか否かを判定する。
 カソードガス供給量が不足すると判定された場合には、発電制御部300は、膜湿潤状態検出部210からの湿潤状態を示す信号に優先して、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号を用いてカソードガス供給量を制御することで発電状態を制御する。
 発電制御部300は、ガス流量F/B制御部301と優先制御部302とを含む。
 ガス流量F/B制御部301は、膜湿潤状態検出部210からの湿潤状態を示す信号と、電解質膜の湿潤状態に関する目標値との偏差に基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量をフィードバック(F/B)制御する。
 本実施形態では、ガス流量F/B制御部301は、燃料電池スタック1の測定HFRが、湿潤状態の目標値である目標HFRと一致するように、カソードガス供給流量を演算する。ガス流量F/B制御部301は、その演算したカソードガス供給流量を、湿潤要求流量として優先制御部302に出力する。
 例えば、ガス流量F/B制御部301は、目標HFRが急峻に低下する過渡状態では、目標HFRが低下するほど、湿潤要求流量を下げる。そして、カソードガス供給流量が低下してから定常状態になるまでの間は、ガス流量F/B制御部301は、湿潤要求流量を定常状態でのカソードガス供給流量よりもさらに下げる。すなわち、ガス流量F/B制御部301は、カソードガス供給流量を下げるときにはオーバーシュートさせる。
 優先制御部302は、カソードガス供給流量が不足するようなときには、膜湿潤状態検出部210からの湿潤状態を示す信号に優先して、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号を用いてカソードガス供給流量を制御する優先制御手段を構成する。
 優先制御部302は、過渡時ガス流量下げ幅制限部320と、ガス欠乏判定部330と、目標流量設定部340と、ガス供給系指令部350とを含む。
 過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、目標HFRの低下に伴いカソードガス供給流量が急峻に低下する過渡状態のときには、ガス流量F/B制御部301によって算出される湿潤要求流量を制限する。
 例えば、過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号に基づいて、ガス流量F/B制御部301によって算出されるカソードガス供給流量の下げ幅を制限する。
 本実施形態では、過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、カソードガス供給流量の下限値である下限流量として、負荷5の要求電力又は燃料電池スタック1の出力電力に基づき、燃料電池スタック1の発電に最低限必要となる供給流量を演算する。過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、そのカソードガスの下限流量を目標流量設定部340に出力する。
 ガス欠乏判定部330は、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号に基づいて、カソードガス供給流量が不足する可能性があるか否かを判定する。すなわち、ガス欠乏判定部330は、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給状態に応じて、燃料電池が酸素欠乏状態(以下「酸欠状態」という。)になるか否かを予測する。
 カソードガス供給流量が不足する可能性があると判定された場合には、ガス欠乏判定部330は、燃料電池が酸欠状態になり得ることを示す酸欠フラグをONに設定する。これにより、ガス欠乏判定部330から目標流量設定部240にH(High)レベルの判定信号が供給される。
 一方、ガス欠乏判定部330は、カソードガス供給流量が不足する可能性がないと判定された場合には、酸欠フラグをOFFに設定する。これにより、ガス欠乏判定部330から目標流量設定部240にL(Low)レベルの判定信号が供給される。
 目標流量設定部340は、酸欠フラグの設定状態に基づいて、カソードガス供給流量の目標値であるカソードガス目標流量を制限する。
 酸欠フラグがONに設定された場合には、目標流量設定部340は、ガス流量F/B制御部301からの湿潤要求流量と、過渡時ガス流量下げ幅制限部320からの下限流量とに基づいて、カソードガス目標流量を設定する。目標流量設定部340は、そのカソードガス目標流量をガス供給系指令部350に出力する。
 本実施形態では、目標流量設定部340は、酸欠フラグがONに設定された場合において、カソードガスの湿潤要求流量が下限流量以上であるときには、湿潤要求流量をカソードガス目標流量に設定する。一方、カソードガスの湿潤要求流量が下限流量よりも低下した場合には、目標流量設定部340は、カソードガス目標流量を下限流量に制限する。
 酸欠フラグがOFFに設定された場合には、目標流量設定部340は、ガス流量F/B制御部301からの湿潤要求流量をカソードガス目標流量に設定する。目標流量設定部340は、そのカソードガス目標流量をガス供給系指令部350に出力する。
 ガス供給系指令部350は、目標流量設定部340からのカソードガス目標流量に基づいて、カソードガス給排装置3の動作を制御する。
 本実施形態では、ガス供給系指令部350は、燃料電池スタック1の動作状態に基づくカソードガス目標圧力、及び、カソードガス目標流量に基づいて、コンプレッサ32の回転速度指令値とカソード調圧弁34の開度指令値とを演算する。そしてガス供給系指令部350は、コンプレッサ32の回転速度指令値をコンプレッサ32に出力するとともに、カソード調圧弁34の開度指令値をカソード調圧弁34に出力する。
 カソードガス目標圧力は、例えば、燃料電池スタック1の温度に基づいて算出される。このように設定される理由は、燃料電池スタック1の温度が高くなるほど、カソードガス中の水蒸気分圧が大きくなって酸素分圧が小さくなり、負荷5の要求電力を確保するのが困難になるからである。そのため、コントローラ200は、カソードガス中の酸素分圧を維持するために、燃料電池スタック1の温度が高くなるほど、カソードガス目標圧力を大気圧に比べて高くする。
 さらにカソードガス目標圧力は、燃料電池スタック1に供給されるアノードガス供給圧力に応じて変更される。これは、アノードガス供給圧力とカソードガス供給圧力との差圧が電解質膜の許容圧力を超過するのを回避するためである。
 また、ガス供給系指令部350は、アノードガス目標流量とアノードガス目標圧力とに基づいて、アノード調圧弁23の開度指令値とアノード循環ポンプ26の回転速度指令値とを演算する。そしてガス供給系指令部350は、アノード調圧弁23の開度指令値をアノード調圧弁23に出力するとともに、アノード循環ポンプ26の回転速度指令値をアノード循環ポンプ26に出力する。なお、アノードガス目標流量は、負荷5の要求電力に基づいて算出され、アノードガス目標圧力は、例えばアノードガス中の水蒸気分圧などに基づいて算出される。
 図3は、ガス供給状態検出部220の機能構成の一部を例示するブロック図である。ここでは、酸欠度合いを示す信号としてカソードガス供給流量の余剰量ΔQを演算する構成が示されている。
 ガス供給状態検出部220は、カソードガス供給流量推定部221と、負荷要求流量演算部222と、酸欠度合い算出部223とを含む。
 カソードガス供給流量推定部221は、カソード調圧弁34の開度と、コンプレッサ32の回転速度とに基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量Qcを推定する。
 本実施形態では、カソードガス供給流量推定部221は、供給通路圧損特性抽出部2211と、コンプレッサ動作特性抽出部2212と、交点抽出部2213とを含む。
 供給通路圧損特性抽出部2211には、供給通路圧損マップが予め記録されている。この供給通路圧損マップには、コンプレッサ32の吐出流量とカソードガス供給通路31の圧力損失との関係を示す圧力損失特性がカソード調圧弁34の開度ごとに設定されている。
 供給通路圧損特性抽出部2211は、カソード調圧弁34の開度の検出値を取得すると、供給通路圧損マップを参照し、取得した検出値により特定される圧力損失特性を抽出する。供給通路圧損特性抽出部2211は、その抽出した圧力損失特性を交点抽出部2213に出力する。
 コンプレッサ動作特性抽出部2212には、コンプレッサ動特性マップが予め記録されている。コンプレッサ動特性マップには、コンプレッサ32の吐出流量とカソードガス供給通路31の圧力損失との関係を示す吐出流量特性がコンプレッサ32の回転速度ごとに設定されている。
 コンプレッサ動作特性抽出部2212は、コンプレッサ32の回転速度の検出値を取得すると、コンプレッサ動特性マップを参照し、取得した検出値により特定される吐出流量特性を抽出する。コンプレッサ動作特性抽出部2212は、その抽出した吐出流量特性を交点抽出部2213に出力する。
 交点抽出部2213は、供給通路圧損特性抽出部2211からの圧力損失特性と、コンプレッサ動作特性抽出部2212からの吐出流量特性との交点を特定する。交点抽出部2213は、その交点によって特定される吐出流量を、カソードガス供給流量の推定値Qcとして酸欠度合い算出部223に出力する。
 このように、カソードガス供給流量推定部221は、カソード調圧弁34の開度に基づいてカソードガス供給通路31の供給流量に対する圧力損失特性を特定し、コンプレッサ32の回転速度に基づいて圧力損失に対する吐出流量特性を特定する。そしてカソードガス供給流量推定部221は、カソードガス供給通路31の圧力損失特性とコンプレッサ32の吐出流量特性との交点を求めることにより、カソードガス供給流量Qcを推定する。
 負荷要求流量演算部222は、燃料電池スタック1の出力電流の目標値であるスタック目標電流に基づいて、燃料電池スタック1の発電に最低限必要となるカソードガス供給流量を演算する。
 上述のスタック目標電流は、負荷5の要求電力に基づいて定められる。例えば、コントローラ200は、負荷5の要求電力を取得すると、燃料電池スタック1の電流電圧(IV)特性を参照して、負荷5の要求電力となる電流値をスタック目標電流として算出する。
 例えば、負荷要求流量演算部222には、スタック目標電流とカソードガス供給流量との関係を示す発電要求流量マップが予め記録される。そして負荷要求流量演算部222は、スタック目標電流を取得すると、発電要求流量マップを参照して、取得したスタック目標電流に関係付けられたカソードガス供給流量を算出する。負荷要求流量演算部222は、そのカソードガス供給流量を、負荷要求流量Qr_lとして酸欠度合い算出部223に出力する。
 酸欠度合い算出部223は、カソードガス供給流量Qcから負荷要求流量Qr_lを減算することにより、カソードガス供給流量の余剰量ΔQを算出する。酸欠度合い算出部223は、そのカソードガス供給流量の余剰量ΔQを、酸欠度合いを示すパラメータとして、過渡時ガス流量下げ幅制限部320とガス欠乏判定部330とに出力する。
 次に、燃料電池スタック1におけるカソード極反応抵抗を導出する手法について図面を参照して説明する。
 図4Aは、燃料電池スタック1に積層される燃料電池の等価回路を示す図である。
 図4Aに示すように、燃料電池の等価回路は、アノード極反応抵抗Ra及びアノード極電気二重容量Caと、電解質膜抵抗Rmと、カソード極反応抵抗Rc及びカソード極電気二重容量Ccとを有する。
 燃料電池の等価回路においては、互いに並列接続されたアノード極反応抵抗Ra及びアノード極電気二重容量Caと、電解質膜抵抗Rmと、互いに並列接続されたカソード極反応抵抗Rc及びカソード極電気二重容量Cbとが直列接続されている。
 アノード極反応抵抗Raは、アノード電極での電気化学反応に起因する電気抵抗であり、アノードガスの電気化学反応に応じて増減する。アノードガスの電気化学反応が円滑に進行しない状態、例えばアノードガスが不足している状態では、アノード極反応抵抗Raは大きくなる傾向にある。
 アノード極電気二重容量Caは、アノード電極が有する電気容量であり、アノード電極を構成する材料やアノード電極の表面積などによって決まる。
 電解質膜抵抗Rmは、電解質膜の電気抵抗であり、電解質膜の湿潤度に応じて増減する。一般的に、電解質膜が乾燥するにつれて、電解質膜抵抗Rmは高くなる傾向にある。
 カソード極反応抵抗Rcは、カソード電極での電気化学反応に起因する電気抵抗であり、カソードガスの電気化学反応に応じて増減する。カソードガスの電気化学反応が円滑に進行しない状態、例えばカソードガスが不足している状態では、カソード極反応抵抗Rcは大きくなる傾向にある。
 カソード極電気二重容量Ccは、カソード電極が有する電気容量であり、カソード電極を構成する材料やカソード電極の表面積などによって決まる。
 このような等価回路で表わされる燃料電池においては、燃料電池に供給される交流電流の周波数の変化に応じて等価回路に流れる電流の経路が異なる。すなわち、燃料電池の等価回路は周波数依存性を有している。そのため、燃料電池のインピーダンスZは、次式(3)のとおり表わされる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000001
 なお、jは、虚数単位を意味し、ωは、交流電流の角周波数である。角周波数ωは、交流電流の周波数fに「2π」を乗算したものである。
 燃料電池スタック1から負荷5に電力を供給しているときの燃料電池スタック1内の電気特性は、ドライバのアクセル操作の速さや、カソードガスの応答遅れなどを考慮し、周波数が大きくとも数Hz(ヘルツ)程度までの低周波数帯の出力特性を想定すればよい。なお、カソードガスの応答遅れとは、コンプレッサ32から吐出されたカソードガスが燃料電池スタック1に到達するまでの応答遅れのことである。
 したがって、燃料電池スタック1から負荷5に電力を供給しているときの燃料電池スタック1内の電気特性は、式(3)中の角周波数ωを0(ゼロ)としたときの特性を用いて近似できる。このような定常状態の燃料電池スタック1の内部インピーダンスZは、次式(4)により表わされる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000002
 定常状態の燃料電池スタック1の電気特性は、燃料電池スタック1の電流電圧(IV)特性である。このため、燃料電池スタック1のIV特性の傾き(ΔV/ΔI)を求めることで定常状態の燃料電池スタック1の内部インピーダンスZが得られる。
 また、図4Aに示すように、電解質膜応答周波数の交流電流により燃料電池スタック1のHFRを測定することで電解質膜抵抗Rmが得られる。したがって、アノード極反応抵抗Raを求めることができれば、次式(5)に示すように、カソード極反応抵抗Rcを導出することができる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000003
 ここでアノード極反応抵抗Raを導出する手法について説明する。
 図4Bは、図4Aに示した等価回路においてアノード極反応抵抗Raを導出するための電流経路を示す図である。
 HFRの測定周波数よりも低い周波数を有する交流電流が燃料電池スタック1に供給された場合に、アノード極反応抵抗Ra及びアノード極電気二重容量Caと電解質膜抵抗Rmとカソード極電気二重容量Ccとに交流電流が流れる。
 図4Bに示すような電流経路となる周波数帯のことを以下では「アノード極応答周波数帯」という。アノード極応答周波数帯は、例えば、数十Hzから数百Hzまでの周波数範囲である。
 アノード極応答周波数帯の周波数により測定される内部インピーダンスZは、次式(6)のとおり表わされる。この内部インピーダンスZが、上述の低周波数インピーダンスLFIのことである。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000004
 式(6)中の実部Zrを抜き出した後、角周波数の二乗ω2についての一次式の形に変形すると、次式(7)が得られる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000005
 式(7)の右辺の第2項及び第3項が切片aである。切片aは、次式(8)のとおり表わされる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000006
 切片aは、アノード極応答周波数帯の少なくとも2点の周波数によって測定された複数のLFIの実部Zrに基づいて算出される。例えば、横軸を角周波数の二乗ω2とし、縦軸をLFIの実部の逆数(1/Zr)とする座標空間に、アノード極応答周波数帯の2点の周波数f1及びf2によって測定されたLFI(f1)の実部Zr及びLFI(f2)の実部Zrをプロットする。そしてLFI(f1)の実部ZrとLFI(f2)の実部Zrとの間を結ぶ直線が縦軸と交わる点を演算することにより、切片aが求められる。
 したがって、切片aと、LFI(f1)及びLFI(f2)の実部Zrと、電解質膜抵抗Rmとを得ることにより、次式(9)のとおり、アノード極反応抵抗Raを求めることができる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000007
 このように、アノード極応答周波数帯のうちの少なくとも2点の周波数により、燃料電池スタック1のLFIを測定し、測定された少なくとも2点のLFIの実部に基づいて切片aが求められる。そして、切片a、LFIの実部Zr、及び、電解質膜抵抗Rmの各値を式(9)に代入することにより、アノード極反応抵抗Raが求められる。
 そして、アノード極反応抵抗Ra、電解質膜抵抗Rm、及び、定常状態の燃料電池スタック1のIV特性の傾き(ΔV/ΔI)の各抵抗値を式(5)に代入することにより、カソード極反応抵抗Rcを求めることができる。
 図5は、ガス供給状態検出部220におけるカソード極反応抵抗Rcを演算する機能構成の一例を示すブロック図である。
 ガス供給状態検出部220は、スタック内部抵抗演算部224と、電解質膜抵抗設定部225と、アノード極反応抵抗演算部226と、カソード極反応抵抗演算部227とを含む。
 スタック内部抵抗演算部224は、燃料電池スタック1のアノード極反応抵抗Raと電解質膜抵抗Rmとカソード極反応抵抗Rcとを含む全体の抵抗成分を演算する。
 本実施形態では、燃料電池スタック1のIV特性がスタック内部抵抗演算部224に保持されている。燃料電池スタック1のIV特性は、予め定められたものである。スタック内部抵抗演算部224は、燃料電池スタック1のIV特性の傾き(ΔV/ΔI)を全体の抵抗成分として算出する。
 なお、燃料電池スタック1のIV特性はスタック温度に応じて変化する。そのため、スタック温度ごとに、燃料電池スタック1のIV特性をスタック内部抵抗演算部224に設定してもよい。この場合には、スタック内部抵抗演算部224は、スタック入口水温センサ46及びスタック出口水温センサ47を用いて求められるスタック温度を取得すると、そのスタック温度により特定されるIV特性を参照してその傾きを算出する。また、スタック出力電流を所定幅で変化させ、そのスタック出力電流とスタック出力電圧とに基づいて燃料電池スタック1のIV特性を推定するようにしてもよい。
 電解質膜抵抗設定部225は、インピーダンス測定装置6からの測定HFRを電解質膜抵抗Rmとして設定する。
 アノード極反応抵抗演算部226は、インピーダンス測定装置6から燃料電池スタック1に供給される交流電流の周波数を、電解質膜応答周波数帯からアノード極応答周波数帯に切り替える指令をインピーダンス測定装置6に出力する。
 アノード極反応抵抗演算部226は、インピーダンス測定装置6から、アノード極応答周波数帯のうち第1周波数f1の交流電流によって測定されたLFI(f1)と、第2周波数f2の交流電流によって測定されたLFI(f2)とを取得する。なお、LFI(f1)及びLFI(f2)には、それぞれ実部Zr及び虚部Zxの値が含まれている。
 アノード極反応抵抗演算部226は、LFI(f1)の実部ZrとLFI(f2)の実部Zrに基づいて、式(8)に示した切片aを算出する。アノード極反応抵抗演算部226は、式(9)に示したとおり、切片a、LFIの実部Zr、及び電解質膜抵抗Rmの値を用いて、アノード極反応抵抗Raを算出する。アノード極反応抵抗演算部226は、アノード極反応抵抗Raをカソード極反応抵抗演算部227に出力する。
 カソード極反応抵抗演算部227は、アノード極反応抵抗Raと、燃料電池スタック1全体の抵抗成分(ΔV/ΔI)と、電解質膜抵抗Rmとに基づいて、カソード極反応抵抗Rcを演算する。本実施形態では、カソード極反応抵抗演算部227は、式(5)のとおり、アノード極反応抵抗Raと電解質膜抵抗Rmとを加算した値を、燃料電池スタック1全体の抵抗成分(ΔV/ΔI)から減算することにより、カソード極反応抵抗Rcを算出する。
 そしてカソード極反応抵抗演算部227は、カソード極反応抵抗Rcを酸欠度合いを示す第3のパラメータとして過渡時ガス流量下げ幅制限部320とガス欠乏判定部330とに出力する。
 なお、本実施形態ではアノード極反応抵抗演算部226が互いに異なる2点の周波数でのLFIに基づいて切片aを演算する例について説明したが、アノード極応答周波数帯の3点以上の周波数でのLFIに基づいて切片aを演算してもよい。
 図6は、ガス流量F/B制御部301の機能構成の一例を示すブロック図である。
 ガス流量F/B制御部301は、フィードバック制御に伴うオーバーシュートを利用して燃料電池スタック1の電解質膜を早期に湿った状態に遷移するように、カソードガス供給流量を制御する。ガス流量F/B制御部301は、目標HFR演算器311と、減算器312と、比例器313と、加算器314と、遅延器315と、積分器316と、加算器317とを含む。
 目標HFR演算器311は、燃料電池スタック1の動作状態に応じて、燃料電池スタック1における電解質膜の湿潤状態を目標とする状態に制御するために目標HFRを演算する。
 本実施形態では、スタック目標電流と目標HFRとの関係を示す膜湿潤制御マップが目標HFR演算器311に予め記録される。膜湿潤制御マップについては、図7を参照して詳細に説明する。
 そして、目標HFR演算器311は、負荷5の要求電力に基づいて算出されたスタック目標電流を取得すると、膜湿潤制御マップを参照して、そのスタック目標電流に関係付けられた目標HFRを算出する。目標HFR演算器311は、その目標HFRを減算器312に出力する。このようにスタック目標電流を用いて目標HFRを算出することにより、湿潤制御が安定するとともに制御遅れを小さくすることができる。
 なお、目標HFR演算器311は、予め定められた演算式を用いて、スタック目標電流に基づき目標HFRを演算するものであってもよい。また、目標HFR演算器311は、スタック目標電流に代えて、電流センサ51から出力されるスタック出力電流に基づいて目標HFRを算出するようにしてもよい。
 減算器312は、膜湿潤状態検出部210からの測定HFRを目標HFRから減算することにより、目標HFRと測定HFRの偏差を算出する。そして減算器312は、算出した偏差を比例器313と加算器314とに出力する。
 比例器313は、減算器312から出力される偏差に対してフィードバック制御のための比例ゲインGpを乗算し、その乗算した値を加算器317に出力する。比例ゲインGpは、実験データ等により適宜定められる。
 加算器314は、今回の周期において減算器312から出力される偏差を、前回の周期から所定の期間だけ、例えば20周期だけ、前(過去)の各偏差を積算した積算値に加算することにより、各周期の偏差の積算値を新たに算出する。加算器314は、その積算値を遅延器315と積分器316とに出力する。
 遅延器315は、加算器314から出力される今回の積算値を保持し、この積算値を次回周期において加算器314に出力する。これにより、所定の期間の各偏差が積算されることなる。
 積分器316は、加算器314から出力される積算値に対してフィードバック制御のための積分ゲインGiを乗算し、その乗算した値を加算器317に出力する。積分ゲインGiは、実験データ等により適宜定められる。
 加算器317は、比例器313から出力される値と、積分器316から出力される値とを加算し、その加算した値を、カソードガスの湿潤要求流量Qr_wとして出力する。
 このように、ガス流量F/B制御部301は、電解質膜の湿潤状態に相関のあるHFRを用いて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量をフィードバック制御する。
 図7は、目標HFR演算器311に記録される膜湿潤制御マップの一例を示す観念図である。
 図7では、横軸がスタック目標電流であり、スタック目標電流が大きくなるほど、燃料電池スタック1の出力電力が大きくなる。また、縦軸が目標HFRであり、この目標HFRが大きくなるほど燃料電池スタック1の電解質膜を乾燥させる操作が促進され、目標HFRが小さくなるほど電解質膜を湿らせる操作が促進されることになる。
 膜湿潤制御マップについては、燃料電池スタック1内のカソードガス流路やカソード電極に滞留する液水あるいは、アノードガス流路やアノード電極に滞留する液水が原因でカソードガスあるいはアノードガスの流れが阻害されないように目標HFRが設定されている。
 スタック目標電流がゼロ(0)から所定の電流値Ipまでの小電流範囲内にあるときは、スタック目標電流が大きくなるほど、目標HFRが小さくなる。
 このように設定される理由は、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量が少なくなるほど、カソードガス流路に滞留する液水によってカソードガスの流れが阻害され易くなるからである。そのため、負荷5の要求電力が低い低負荷運転状態において、目標HFRが通常運転時に比べて高く設定されている。
 スタック目標電流が所定の電流値Ipよりも大きい大電流範囲内にあるときには、カソードガス供給流量が十分に大きくなるため、燃料電池スタック1内に滞留する液水の影響が小さくなる。そのため、大電流範囲内の目標HFRは、小電流範囲内の目標HFRに比べて小さな一定の値に設定されている。
 図8は、優先制御部302における過渡時ガス流量下げ幅制限部320の詳細構成の一例を示すブロック図である。
 過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、酸欠防止流量演算部321と流量制限部322とを含む。
 酸欠防止流量演算部321は、燃料電池スタック1の出力電流に基づいて、燃料電池が酸欠するのを防止するためのカソードガス供給流量(以下「酸欠防止流量」という。)Qsを演算する。
 酸欠防止流量Qsは、燃料電池スタック1の発電に最低限必要となるカソードガス流量である。この酸欠防止流量Qsは、燃料電池スタック1の各燃料電池に分配されるガス流量のバラツキや、各燃料電池のガス輸送抵抗のバラツキなどを考慮して定められる。
 図8に示すように、燃料電池スタック1の出力電流とカソードガスの酸欠防止流量Qsとの関係を示す酸欠防止制御マップが酸欠防止流量演算部321に予め記録されている。酸欠防止制御マップでは、スタック出力電流Isが大きくなるほど、酸欠防止流量Qsが緩やかに大きくなる。
 酸欠防止流量演算部321は、電流センサ51からスタック出力電流Isを取得すると、酸欠防止制御マップを参照して、スタック出力電流Isに関係付けられた酸欠防止流量Qsを算出する。酸欠防止流量演算部321は、酸欠防止流量Qsを流量制限部332に出力する。
 流量制限部322は、酸欠防止流量Qsを用いて、ガス流量F/B制御部301からの湿潤要求流量Qr_wを制限する。流量制限部322は、湿潤要求流量Qr_wと酸欠防止流量Qsとのうち大きい方を、カソードガスの下限流量Qlimとして目標流量設定部340に出力する。
 目標流量設定部340は、ガス欠乏判定部330による酸欠フラグの設定状態に応じて、カソードガス目標流量Qtを湿潤要求流量Qr_wから下限流量Qlimに切り替える。
 具体的には、酸欠フラグがOFFに設定された場合には、目標流量設定部340は、湿潤要求流量Qr_wをカソードガス目標流量Qtに設定する。また、酸欠フラグがONに設定された場合には、目標流量設定部340は、カソードガス目標流量Qtを酸欠防止流量Qsに切り替える。
 すなわち、目標流量設定部340は、カソードガス供給流量が不足すると判定された場合において、湿潤要求流量Qr_wが酸欠防止流量Qpよりも低下したときに限り、カソードガスの下限流量Qlimを酸欠防止流量Qpに制限する。
 これにより、燃料電池スタック1の電解質膜を迅速に湿った状態に遷移させること、及び、燃料電池の酸欠に伴う燃料電池の発電性能の低下を抑制することの両立を図ることができる。
 図9は、本実施形態における燃料電池システム100を制御する制御方法の一例を示すフローチャートである。この制御方法は、所定の時間間隔で繰り返し実行される。
 ステップS1においてコントローラ200は、燃料電池スタック1の運転状態を検出する。具体的には、コントローラ200は、インピーダンス測定装置6を用いて燃料電池スタック1のHFRを検出し、電圧センサ52を用いて燃料電池スタック1の出力電圧を検出し、コンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度を検出する。
 ステップS2においてコントローラ200は、検出信号に基づいて電解質膜の湿潤状態を推定する。本実施形態では、コントローラ200は、インピーダンス測定装置6からの測定HFRを、電解質膜の湿潤状態を示す湿潤状態情報として取得する。
 ステップS3においてコントローラ200は、電解質膜の湿潤状態に基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量をフィードバック制御する。例えば、コントローラ200は、図6に示したように、燃料電池スタック1の測定HFRと目標HFRの偏差がゼロに収束するようにカソードガスの湿潤要求流量Qr_wを演算し、その湿潤要求流量Qr_wをカソードガス目標流量Qtに設定する。なお、ステップS3は、膜湿潤状態検出部210から出力される信号に基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給量を制御する制御ステップに相当する。
 ステップS4においてコントローラ200は、燃料電池の酸欠度合いを示す第1のパラメータとして、電圧センサ52からスタック出力電圧Vsを取得する。
 ステップS5においてコントローラ200は、燃料電池の酸欠度合いを示す第2のパラメータとして、カソードガス供給流量の余剰量を演算する処理を実行する。この処理の詳細については、図10を参照して後述する。
 ステップS6においてコントローラ200は、燃料電池の酸欠度合いを示す第3のパラメータとして、カソード極反応抵抗を演算する処理を実行する。この処理の詳細については、図11を参照して後述する。
 ステップS7においてコントローラ200は、ステップS4からステップS6までの各処理によって算出される3つのパラメータに基づいて、燃料電池の酸欠予測処理を実行する。すなわち、コントローラ200は、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量が不足するか否かを判定する。この酸欠予測処理の詳細については、図12を参照して後述する。
 ステップS8においてコントローラ200は、ステップS7の酸欠予測処理により燃料電池が酸欠状態になり得ると判定されたか否かを確認する。燃料電池が酸欠状態になり得ると判定されていない場合には、コントローラ200は、ステップS10の処理に進む。
 ステップS9においてコントローラ200は、燃料電池が酸欠状態になり得ると判定された場合には、カソードガス供給流量下げ過ぎ防止処理を実行する。すなわち、コントローラ200は、カソードガスの酸欠防止流量Qpを演算し、カソードガス目標流量Qtを湿潤要求流量Qr_wから酸欠防止流量Qpに切り替える。カソードガス供給流量下げ過ぎ防止処理の詳細については、図13を参照して後述する。
 なお、ステップS9は、ガス供給状態検出部220からの信号によりカソードガスの供給量が不足すると判定された場合には、膜湿潤状態検出部210からの信号に優先して、ガス供給状態検出部220からの信号によりカソードガスの供給量を制御することで燃料電池スタック1の発電状態を制御する優先制御ステップに相当する。
 ステップS10においてコントローラ200は、カソードガス目標流量Qtに基づいて、コンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度とを制御する。
 図10は、ステップS5において実行されるカソードガス余剰量演算処理の一例を示すフローチャートである。
 ステップS51においてコントローラ200は、コンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度とを取得する。例えば、コントローラ200は、コンプレッサ32に設けられた回転速度センサからの検出信号と、カソード調圧弁34に設けられた開度センサからの検出信号とを取得する。
 ステップS52においてコントローラ200は、カソード調圧弁34の開度に基づいて、カソードガス供給通路31の圧力損失特性を特定する。ここにいうカソードガス供給通路31の圧力損失特性は、コンプレッサ32から吐出されるカソードガスの吐出流量と、コンプレッサ32から燃料電池スタック1までのカソードガス供給通路31の圧力損失との関係を示す。
 本実施形態では、コントローラ200の供給通路圧損特性抽出部2211において、カソードガス供給通路31の圧力損失特性が、カソード調圧弁34の開度ごとに予め記憶されている。供給通路圧損特性抽出部2211は、カソード調圧弁34の開度センサから検出値を取得すると、その検出値により特定される圧力損失特性を抽出する。
 ステップS53においてコントローラ200は、コンプレッサ32の回転速度に基づいて、コンプレッサ32の吐出流量特性を特定する。ここにいうコンプレッサ32の吐出流量特性は、コンプレッサ32から燃料電池スタック1までのカソードガス供給通路31と、コンプレッサ32から吐出されるカソードガスの吐出流量との関係を示す。
 本実施形態では、コントローラ200のコンプレッサ動作特性抽出部2212において、コンプレッサ32の吐出流量特性が、コンプレッサ32の回転速度ごとに予め記憶されている。コンプレッサ動作特性抽出部2212は、コンプレッサ32の回転速度センサから検出値を取得すると、その検出値により特性される吐出流量特性を抽出する。
 ステップS54においてコントローラ200の交点抽出部2213は、ステップS53の処理により抽出される吐出流量特性と、ステップS54の処理により抽出される圧力損失特性とを互いに重ね合わせたときの交点を抽出する。そして交点抽出部2213は、その交点により特定される吐出流量を、カソードガス供給流量Qcとして設定する。
 ステップS55においてコントローラ200の負荷要求流量演算部222は、スタック目標電流に基づいて、カソードガスの負荷要求流量Qr_lを演算する。負荷要求流量Qr_lは、負荷5の要求電力を燃料電池スタック1で発電するのに最低限必要となるカソードガス供給流量である。
 ステップS56においてコントローラ200の酸欠度合い算出部223は、カソードガスの推定供給流量Qcから負荷要求流量Qr_lを減算することにより、カソードガス供給流量の余剰量ΔQを算出する。
 この後、カソードガス余剰量演算処理が終了し、図9に示したステップS5の処理に戻り、酸欠度合い算出部223によってカソードガス供給流量の余剰量ΔQが酸欠度合いを示す第2のパラメータとして出力され、ステップS6の処理が実行される。
 図11は、図9に示したステップS6において実行されるカソード極反応抵抗演算処理の一例を示すフローチャートである。
 ステップS61においてコントローラ200のガス供給状態検出部220は、燃料電池スタック1のIV特性に基づいて、定常状態の燃料電池スタック1の抵抗成分を演算する。本実施形態では、ガス供給状態検出部220は、燃料電池スタック1のIV特性における単位電流ΔIあたりの電圧幅ΔVを単位電流ΔIで除算することにより、燃料電池スタック1のIV特性の傾き(ΔV/ΔI)を抵抗成分として算出する。
 ステップS62においてガス供給状態検出部220は、インピーダンス測定装置6から出力される測定HFRを電解質膜抵抗Rmとして設定する。
 ステップS63においてガス供給状態検出部220は、HFRの測定周波数よりも低いアノード極応答周波数帯の2点の周波数で燃料電池スタック1のLFIを測定するようにインピーダンス測定装置6に指令する。そしてガス供給状態検出部220は、インピーダンス測定装置6から、アノード極応答周波数帯の2点の周波数で測定されたLFIをそれぞれ取得する。
 ステップS64においてガス供給状態検出部220は、アノード極応答周波数帯の2点のLFIに基づいて、アノード極反応抵抗Raを演算する。ガス供給状態検出部220は、図4Bで述べたとおり、アノード極応答周波数帯の2点のLFIの実部に基づいて、式(8)の切片aを算出し、切片aと電解質膜抵抗RmとLFIの実部Zrとの各値を式(9)に代入することにより、アノード極反応抵抗Raを算出する。
 ステップS65においてガス供給状態検出部220は、燃料電池スタック1の抵抗成分(ΔV/ΔI)と電解質膜抵抗Rmとアノード極反応抵抗Raとを用いて、式(5)のとおり、カソード極反応抵抗Rcを演算する。そしてカソード極反応抵抗演算処理が終了する。この後、図9に示したステップS6の処理に戻り、ガス供給状態検出部220は、酸欠度合いを示す第3のパラメータとしてカソード極反応抵抗Rcを出力し、ステップS7の処理に進む。
 図12は、図9に示したステップS7において実行される燃料電池酸欠予測処理の一例を示すフローチャートである。
 ステップS71においてコントローラ200のガス欠乏判定部330は、スタック出力電圧Vsが電圧閾値Th_vよりも大きいか否かを判断する。
 電圧閾値Th_vは、燃料電池の酸素欠乏が原因で燃料電池スタック1の出力電圧が低下したのか否かを判定するために定められた酸欠閾値である。電圧閾値Th_vは、実験データ等によって予め定められ、例えば、数十V(ボルト)に設定される。なお、電圧閾値Th_vは、例えば、スタック目標電流に基づいて変更されるものであってもよい。
 ガス欠乏判定部330は、スタック出力電圧Vsが電圧閾値Th_vよりも大きい場合には、燃料電池が酸欠状態になると判定し、ステップS75の処理に進む。一方、ガス欠乏判定部330は、スタック出力電圧Vsが電圧閾値Th_v以下である場合には、燃料電池が酸欠状態にならないと判定し、ステップS72の処理に進む。
 ステップS72においてガス欠乏判定部330は、カソードガス供給流量の余剰量ΔQがガス流量閾値Th_qよりも大きいか否かを判断する。
 ガス流量閾値Th_qは、例えば、ゼロに設定される。なお、ガス流量閾値Th_qは、判定誤差等を考慮してゼロよりも大きな所定の値に設定されるものでもよく、あるいは、スタック目標電流の単位時間あたりの増加量に応じて大きな値に変更されるものであってもよい。
 ガス欠乏判定部330は、カソードガス供給流量の余剰量ΔQがガス流量閾値Th_qよりも大きい場合には、燃料電池が酸欠状態になると判定し、ステップS75の処理に進む。一方、ガス欠乏判定部330は、余剰量ΔQがガス流量閾値Th_q以下である場合には、燃料電池が酸欠状態にならないと判定し、ステップS73の処理に進む。
 ステップS73においてガス欠乏判定部330は、カソード極反応抵抗Rcが反応抵抗閾値Th_rよりも小さいか否かを判断する。
 反応抵抗閾値Th_rは、燃料電池の酸素欠乏が原因で燃料電池スタック1のカソード極反応抵抗が上昇したか否かを判定するために定められた酸欠閾値である。反応抵抗閾値Th_rは、実験データ等によって予め定められ、例えば、数十Ω(オーム)に設定される。
 ガス欠乏判定部330は、カソード極反応抵抗Rcが反応抵抗閾値Th_rよりも小さい場合には、燃料電池が酸欠状態になると判定し、ステップS75の処理に進む。一方、ガス欠乏判定部330は、カソード極反応抵抗Rcが反応抵抗閾値Th_r以上である場合には、燃料電池が酸欠状態にならないと判定し、ステップS74の処理に進む。
 ステップS74においてガス欠乏判定部330は、スタック出力電圧Vsが電圧閾値Th_vより大きく、余剰量ΔQがガス流量閾値Th_qより大きく、かつ、カソード極反応抵抗Rcが反応抵抗閾値Th_rより小さい場合に、酸欠フラグをOFFに設定する。すなわち、ガス欠乏判定部330は、燃料電池が酸欠状態にならないと判定した場合に、酸欠フラグをOFFに設定する。
 ステップS75においてガス欠乏判定部330は、スタック出力電圧Vsが電圧閾値Th_v以下である場合、余剰量ΔQがガス流量閾値Th_q以下である場合、又は、カソード極反応抵抗Rcが反応抵抗閾値Th_r以上である場合に、酸欠フラグをONに設定する。すなわち、ガス欠乏判定部330は、燃料電池が酸欠状態になると判定した場合に、酸欠フラグをONに設定する。これにより、図9に示したステップS9のカソードガス供給流量下げ過ぎ防止処理が実行される。
 そして、ステップS74又はS75の処理が終了すると、燃料電池酸欠予測処理が完了し、図9に示したステップS7の処理に戻り、ガス欠乏判定部330は、酸欠フラグの設定情報を目標流量設定部340に出力し、ステップS8の処理が実行される。
 図13は、ステップS9において実行されるカソードガス供給流量下げ過ぎ防止処理の一例を示すフローチャートである。
 ステップS91においてコントローラ200は、電流センサ51からスタック出力電流Isを取得する。
 ステップS92においてコントローラ200の過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、スタック出力電流Isを取得すると、そのスタック出力電流Isに基づいて、燃料電池の酸欠を防止するための酸欠防止流量Qpを算出する。
 ステップS93においてコントローラ200の目標流量設定部340は、図9のステップS3で算出された湿潤要求流量Qr_wが酸欠防止流量Qpよりも大きいか否かを判断する。
 ステップS94において目標流量設定部340は、湿潤要求流量Qr_wが酸欠防止流量Qpよりも大きい場合には、湿潤要求流量Qr_wをカソードガス目標流量Qtに設定する。
 ステップS95において目標流量設定部340は、湿潤要求流量Qr_wが酸欠防止流量Qp以下である場合には、酸欠防止流量Qpをカソードガス目標流量Qtに設定する。これにより、燃料電池スタック1に積層された各燃料電池が酸欠状態になるのを防止することができる。
 ステップS94又はS95の処理が終了すると、カソードガス供給流量下げ過ぎ防止処理が完了する。この後、図9に示したステップS9の処理に戻り、目標流量設定部340によってカソードガス目標流量Qtがガス供給系指令部350に出力され、ステップS10の処理が実行される。
 次に、本実施形態における燃料電池システム100に供給されるカソードガスの制御手法について図面を参照して説明する。
 図14は、燃料電池スタック1における電解質膜を湿らせる湿潤制御を実行したときのカソードガス供給流量の変化を示すタイムチャートである。ここでは、スタック出力電流Isが所定の電流値Ipよりも小さくなり、電解質膜が湿った状態(Wet)にシフトするようにカソードガスの供給流量が下げられる。なお、電解質膜を湿らせる湿潤制御のことを以下では「WET操作」ともいう。
 図14(a)は、電解質膜の目標とする湿潤状態である目標湿潤状態を下げたときの実際の湿潤状態の変化を示す図である。図14(a)には、破線により目標湿潤状態が示され、実線により実際の湿潤状態が示されている。
 図14(b)は、図14(a)に示した湿潤制御によって燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量の変化を示す図である。図14(b)には、実線によりカソードガス供給流量が示され、破線により湿潤要求流量Qr_wが示され、点線により酸欠防止流量Qpが示されている。また、図14(a)及び図14(b)の横軸は、互いに共通の時間軸である。
 時刻t0から時刻t1までの期間においては、図14(a)に示すように、負荷5の要求電力が上げられて電解質膜が湿った状態となるように目標湿潤状態が急峻に下げられている。
 目標湿潤状態の低下に伴って、測定HFRと目標HFRの偏差がゼロよりも小さくなり、これに伴ってガス流量F/B制御部301から出力される湿潤要求流量Qr_wが小さくなり、図14(b)に示すようにカソードガス供給流量が低下する。
 カソードガス供給流量の低下により、燃料電池スタック1から取り出される水蒸気量が少なくなるので、図14(a)の実線で示したように、目標湿潤状態に追随するように、実際の湿潤状態が湿った状態に遷移する。
 時刻t1では、図14(b)に示すように、実際の湿潤状態を目標湿潤状態に早期に遷移させるために、カソードガス供給流量は、目標湿潤状態を維持するのに必要となる供給流量からさらに下げられる。すなわち、コントローラ200は、目標湿潤状態をDry寄りの状態からWet寄りの状態に切り替えたときにはカソードガス供給流量をオーバーシュート(アンダーシュート)させる。
 時刻t2の直前において、例えば、カソードガス供給流量の余剰量ΔQがガス流量閾値Th_qよりも小さくなり、ガス欠乏判定部330によって酸欠フラグがONに設定される。これに伴って、目標流量設定部340によりカソードガス目標流量が過渡時ガス流量下げ幅制限部320の出力値に切り替えられる。
 時刻t2を経過すると、図14(b)に示すように、湿潤要求流量Qr_wが酸欠防止流量Qpよりも低下するため、酸欠防止流量Qpがアノードガス目標流量Qtに設定される。これにより、カソードガス供給流量が酸欠防止流量Qpに維持されるので、燃料電池が酸欠状態になるのを防ぐことができ、燃料電池の発電効率の低下を防止することができる。
 時刻t3において、図14(b)に示すように、カソードガス供給流量の余剰量ΔQがガス流量閾値Th_qよりも大きくなるため、ガス欠乏判定部330によって酸欠フラグがOFFに設定される。これに伴って、目標流量設定部340によりカソードガス目標流量Qtが湿潤要求流量Qr_wに切り替えられる。
 そして、図14(a)に示すように、実際の湿潤状態が目標湿潤状態に近づくにつれて、図14(b)に示すように、カソードガス供給流量が、定常状態の湿潤要求流量Qr_wまで徐々に上昇する。
 このように、ガス流量F/B制御部301は、電解質膜の湿潤状態を検出した値をフィードバックしてカソードガス供給流量をフィードバック制御する。これにより、湿潤制御が実行されるときには、カソードガス供給流量を定常状態の流量よりもさらに下げることができ、電解質膜の湿潤状態を早期に目標湿潤状態に遷移させることができる。
 また、カソードガス供給流量をオーバーシュートさせることを考慮し、ガス欠乏判定部330によって燃料電池が酸欠状態になり得ると判定されたときには、カソードガス供給流量は、湿潤要求流量Qr_wから酸欠防止流量Qpに切り替えられる。これにより、燃料電池が酸欠状態になるのを回避できるので、燃料電池の発電効率の低下を抑制することができる。
 さらに、電解質膜の湿潤状態に基づいてフィードバック制御が行われるので、負荷5の要求電力に基づいてフィードバック制御が行われる場合に比べて、カソードガス供給流量の下げ幅や各燃料電池に分配される流量の誤差などを考慮した余裕代を小さくできる。このため、カソードガス供給流量が過剰に増やされることが少なくなるので、コンプレッサ32の消費電力の増加を低減することができる。
 したがって、燃料電池スタック1における各電解質膜の湿潤状態を早期に目標とする湿潤状態に移行させることができるとともに、燃料電池システム100の消費電力を低減することができる。
 本発明の第1実施形態によれば、燃料電池システム100は、燃料電池スタック1における燃料電池の電解質膜に対してアノードガスを供給するアノードガス給排装置2と、電解質膜にカソードガスを供給するカソードガス給排装置3とを含む。そして燃料電池システム100は、カソードガス給排装置3によるカソードガスの供給とアノードガス給排装置2によるアノードガスの供給とを制御して燃料電池の発電を制御するコントローラ200の発電制御部300とを含む。
 さらに、燃料電池システム100は、電解質膜の湿潤状態を検出する湿潤状態手段として、インピーダンス測定装置6、及び、膜湿潤状態検出部210を備える。そして、電解質膜に供給されるカソードガスの供給状態を検出する供給状態検出手段として、電圧センサ52、インピーダンス測定装置6、及び、ガス供給状態検出部220を備える。
 そして、発電制御部300は、優先制御部302を備え、膜湿潤状態検出部210から出力される信号に基づいて、電解質膜に供給されるカソードガスの供給量を制御することで燃料電池の発電状態を制御する。これにより、負荷5の要求電力の変化などに伴って目標とする湿潤状態が大きく低下したときには、カソードガスの供給量がオーバーシュートするので、電解質膜の湿潤状態を迅速に目標とする湿潤状態に移行させることができる。
 また、一般的に、負荷5の要求電力に基づいてカソードガス供給量の制御が行われる場合は、燃料電池の酸欠に伴う発電効率の低下を回避するのに、カソードガス供給量のオーバーシュートや、各燃料電池に分配される流量の誤差、ガス拡散層のガス輸送抵抗の誤差などが考慮される。その結果、カソードガスの供給量は、燃料電池スタック1の発電に最低限必要となる供給量よりも多目に設定されることになるので、コンプレッサ32の消費電力が定常的に増加してしまう。
 これに対して、本実施形態によれば、膜湿潤状態検出部210からの信号に基づいてカソードガス供給量の制御が行われるので、各燃料電池に分配される流量の誤差やガス輸送抵抗の誤差などを考慮しないことが要因で燃料電池の発電効率の低下を招く恐れはない。このため、余裕代を多めに採る必要性がないので、コンプレッサ32の消費電力を低減することができる。
 優先制御部302は、ガス供給状態検出部220からの信号によりカソードガスの供給量が不足すると判定された場合には、膜湿潤状態検出部210からの信号に優先して、ガス供給状態検出部220からの信号によりカソードガスの供給量を制御することで発電状態を制御する。これにより、カソードガス供給量のオーバーシュートが原因で燃料電池が酸欠状態になり得るときであっても、カソードガス供給量が燃料電池スタック1の発電に最低限必要となる供給量に維持されるので、燃料電池の酸欠に起因する発電効率の低下を抑制することができる。
 このように本実施形態によれば、燃料電池の発電効率の低下を抑制しつつ、燃料電池にカソードガスを供給するカソードガス給排装置3において消費される電力の増加を低減することができる。
 また本実施形態によれば、優先制御部302は、カソードガスの供給量が不足すると判定されてから、ガス供給状態検出部220からの信号が所定の閾値よりも高くなって供給量が不足しないと判定されるまでの間は、燃料電池スタック1の出力電力に基づいてカソードガスの供給量を制御する。これにより、カソードガスの供給量が不足する可能性があるときには、燃料電池の発電に必要となるガス供給量が確保されるので、燃料電池の酸欠状態を回避することができ、燃料電池の発電効率の低下を防ぐことができる。
 さらに本実施形態によれば、発電制御部300のガス流量F/B制御部301は、膜湿潤状態検出部210からの信号(測定HFR)と湿潤状態の目標値(目標HFR)との偏差に基づいて、カソードガスの供給量を制御するための湿潤要求流量を演算する。そして、優先制御部302は、カソードガスの供給量が不足すると判定された場合において、湿潤要求流量が、燃料電池スタック1の出力電力に基づく供給量(酸欠防止流量)よりも低下した場合には、カソードガスの供給量を、燃料電池スタック1の出力電力に基づく供給量に設定する。これにより、カソードガスの供給量が急峻に変動するのを抑制することができる。
 また本実施形態によれば、ガス供給状態検出部220は、燃料電池スタック1の電圧、カソードガス給排装置3の制御量、及び、燃料電池スタック1の内部インピーダンスのうち少なくともひとつのパラメータに基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給状態を検出する。これにより、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給量が、燃料電池スタック1の発電に必要な供給量よりも不足する状態になること、すなわち燃料電池が酸欠状態になることを事前に予測することができる。
 例えば、ガス供給状態検出部220は、電圧センサ52によって検出される燃料電池スタック1の出力電圧Vsが所定値よりも低くなるほど、優先制御部302に出力される出力信号を大きくする。または、ガス供給状態検出部220は、カソードガス給排装置3の制御量であるコンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度とに基づいて、カソードガス供給流量の余剰量ΔQを演算し、余剰量ΔQが小さくなるほど、出力信号を大きくするようにしてもよい。あるいは、ガス供給状態検出部220は、複数の異なる周波数で測定された燃料電池スタック1の内部インピーダンスに基づいてカソード極反応抵抗Rcを演算し、カソード極反応抵抗Rcが大きくなるほど、出力信号を大きくするようにしてもよい。
 また、優先制御部302は、上述の酸欠度合いを示す複数の出力信号を組み合わせることにより、燃料電池の酸欠状態をより正確に判定することが可能となる。例えば、優先制御部302は、燃料電池スタック1の出力電圧Vsとカソードガス供給流量の余剰量ΔQとを用いて燃料電池の酸欠状態を推定してもよく、燃料電池スタック1の出力電圧Vsとカソード極反応抵抗Rcとを用いて燃料電池の酸欠状態を推定してもよい。あるいは、優先制御部302は、カソード極反応抵抗Rcとカソードガス供給流量の余剰量ΔQとを用いて燃料電池の酸欠状態を推定してもよい。
 なお、ガス流量F/B制御部301のF/Bゲイン、すなわち比例ゲインGp及び積分ゲインGiは、カソードガス供給流量がオーバーシュートするように大きな値に固定されている。そのため、燃料電池の酸欠を回避した後にカソードガス目標流量が酸欠防止流量から湿潤要求流量に切り替えられたときには、カソードガスの供給流量が変動することが懸念される。
 (第2実施形態)
 そこで、本発明の第2実施形態として、過渡時ガス流量下げ幅制限部320が、ガス流量F/B制御部301のF/Bゲインを変更する例について説明する。
 本実施形態では、過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号に基づいて、カソードガス供給流量の下げ幅が小さくなるようにF/Bゲインを変更する。例えば、過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、酸欠度合いを示す信号が所定の閾値を超えたときには、フィードバック制御に用いられる比例ゲインGp及び積分ゲインGiのうち少なくとも一方のゲインを変更する。
 図15は、本発明の第2実施形態における過渡時ガス流量下げ幅制限部320の機能構成の一例を示すブロック図である。ここでは、過渡時ガス流量下げ幅制限部320が比例ゲインGpを変更する例について説明する。過渡時ガス流量下げ幅制限部320が積分ゲインGiを変更する例については、図16を参照して後述する。
 なお、過渡時ガス流量下げ幅制限部320以外の構成は、第1実施形態における燃料電池システム100と同じ構成である。そのため、以下では、第1実施形態と同じ構成については同一符号を付して詳細な説明を省略する。
 過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、図8に示した酸欠防止流量演算部321及び流量制限部322に加えて、第1比例ゲイン演算部323Aと、第2比例ゲイン演算部323Bと、第3比例ゲイン演算部323Cと、比例ゲイン設定部324とを含んでいる。なお、図15では、酸欠防止流量演算部321及び流量制限部322以外の構成についてのみ示されている。
 第1比例ゲイン演算部323Aは、酸欠度合いを示す第1のパラメータである燃料電池スタック1の電圧に基づいて、比例ゲインGpを演算する。例えば、第1比例ゲイン演算部323Aは、燃料電池スタック1の電圧が低下するほど、酸欠度合いが大きくなるため、比例ゲインGpを小さくする。
 本実施形態では、スタック出力電圧と比例ゲインGpとの関係を示す第1比例ゲイン制御マップが、第1比例ゲイン演算部323Aに予め記憶されている。
 第1比例ゲイン制御マップにおいては、スタック出力電圧が第2電圧値v2から最大出力電圧値までの範囲内で比例ゲインが基準値Gp_bに設定されている。比例ゲインの基準値Gp_bは、実験データ等を用いて、目標HFRが低下したときに電解質膜が早期に湿潤状態に移行するように設定される。すなわち、比例ゲインの基準値Gp_bは、目標HFRが低下する過渡状態においてカソードガス供給流量がオーバーシュートするように設定される。
 スタック出力電圧Vsが電圧閾値Th_vよりも大きな第1電圧値v1から第2電圧値v2までの範囲内では、スタック出力電圧Vsが小さくなるほど、比例ゲインGpは小さくなる。これにより、スタック出力電圧Vsが小さくなるほど、カソードガス供給流量の下げ幅が小さくなる。このように比例ゲインGpをスタック出力電圧に応じて滑らかに変更する理由は、比例ゲインの設定を基準値Gp_bから下限値に急峻に切り替えたときに起こり得るカソードガス供給流量の変動を防止するためである。
 スタック出力電圧Vsがゼロから第1電圧値v1までの範囲内では、比例ゲインGpは、予め定められた下限値に設定される。これにより、カソードガス供給流量のオーバーシュートが抑制される。
 このような第1比例ゲイン制御マップが、第1比例ゲイン演算部323Aに記録される。第1比例ゲイン演算部323Aは、電圧センサ52からスタック出力電圧Vsを取得すると、第1比例ゲイン制御マップを参照し、取得したスタック出力電圧Vsに関係付けられた比例ゲインGpを算出する。第1比例ゲイン演算部323Aは、その比例ゲインGpを比例ゲイン設定部324に出力する。
 第2比例ゲイン演算部323Bは、酸欠度合いを示す第2のパラメータであるカソードガス供給流量の余剰量ΔQに基づいて、比例ゲインGpを演算する。例えば、第2比例ゲイン演算部323Bは、余剰量ΔQが少なくなるほど、酸欠度合いが大きくなるため、比例ゲインGpを小さくする。
 本実施形態では、カソードガス供給流量の余剰量と比例ゲインGpとの関係を示す第2比例ゲイン制御マップが、第2比例ゲイン演算部323Bに予め記憶されている。
 第2比例ゲイン制御マップにおいては、カソードガス供給流量の余剰量ΔQが第2流量q2から最大流量までの範囲内で比例ゲインGpが基準値Gp_bに設定されている。比例ゲインの基準値Gp_bは、第1比例ゲイン制御マップに設定されたものと同じ値である。
 余剰量ΔQが、ガス流量閾値Th_qよりも大きな第1余剰量q1から第2余剰量q2までの範囲内では、余剰量ΔQが小さくなるほど、比例ゲインGpは小さくなる。これにより、余剰量ΔQが小さくなるほど、カソードガス供給流量の下げ幅が小さくなる。このように比例ゲインGpを滑らかに変更する理由は、比例ゲインGpの設定を基準値Gp_bから下限値に急峻に切り替えたときに起こり得るカソードガス供給流量の変動を防止するためである。
 余剰量ΔQがゼロから第1余剰量q1までの範囲においては、比例ゲインGpは、予め定められた下限値に設定される。これにより、カソードガス供給流量のオーバーシュートが抑制される。
 このような第2比例ゲイン制御マップが、第2比例ゲイン演算部323Bに記録される。第2比例ゲイン演算部323Bは、ガス供給状態検出部220の酸欠度合い算出部223から余剰量ΔQを取得すると、第2比例ゲイン制御マップを参照し、取得した余剰量ΔQに関係付けられた比例ゲインGpを算出する。第2比例ゲイン演算部323Bは、その比例ゲインGpを比例ゲイン設定部324に出力する。
 第3比例ゲイン演算部323Cは、酸欠度合いを示す第3のパラメータであるカソード極反応抵抗Rcに基づいて、比例ゲインGpを演算する。例えば、第3比例ゲイン演算部323Cは、カソード極反応抵抗Rcが大きくなるほど、酸欠度合いが大きくなるため、比例ゲインGpを小さくする。
 本実施形態では、カソード極反応抵抗と比例ゲインGpとの関係を示す第3比例ゲイン制御マップが、第3比例ゲイン演算部323Cに予め記憶されている。
 第3比例ゲイン制御マップにおいては、カソード極反応抵抗がゼロから第1抵抗値r1までの範囲内で比例ゲインGpが基準値Gp_bに設定されている。比例ゲインの基準値Gp_bは、第1比例ゲイン制御マップに設定されたものと同じ値である。
 カソード極反応抵抗Rcが第1抵抗値r1から第2抵抗値r2までの範囲内では、カソード極反応抵抗Rcが小さくなるほど、比例ゲインGpは小さくなる。これにより、カソード極反応抵抗Rcが小さくなるほど、カソードガス供給流量の下げ幅が小さくなる。このように比例ゲインGpを滑らかに変更する理由は、比例ゲインGpの設定を基準値Gp_bから下限値に急峻に切り替えたときに起こり得るカソードガス供給流量の変動を防止するためである。
 カソード極反応抵抗Rcが、抵抗閾値Th_rよりも大きな第2抵抗値r2から最大抵抗値までの範囲内では、比例ゲインGpは、予め定められた下限値に設定される。これにより、カソードガス供給流量のオーバーシュートが抑制される。
 このような第3比例ゲイン制御マップが第3比例ゲイン演算部323Cに記録される。第3比例ゲイン演算部323Cは、ガス供給状態検出部220からカソード極反応抵抗Rcを取得すると、第3比例ゲイン制御マップを参照し、取得したカソード極反応抵抗Rcに関係付けられた比例ゲインGpを算出する。第3比例ゲイン演算部323Cは、その比例ゲインGpを比例ゲイン設定部324に出力する。
 比例ゲイン設定部324は、比例器313に設定される比例ゲインGpを選択する。比例ゲイン設定部324は、第1~第3比例ゲイン演算部323A~323Cから出力される3つの比例ゲインのうち最も小さな値を比例器313に設定する。このように3つの出力値のうち最も小さな値を設定することにより、燃料電池の酸欠をより確実に防止することができる。
 図16は、過渡時ガス流量下げ幅制限部320における積分ゲインGiを変更する機能構成の一例を示すブロック図である。
 過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、図15に示した機能構成に加えて、第1積分ゲイン演算部325Aと、第2積分ゲイン演算部325Bと、第3積分ゲイン演算部325Cと、積分ゲイン設定部326とを含んでいる。
 第1~第3積分ゲイン演算部325A~325Cは、それぞれ、第1~第3比例ゲイン演算部323A~323Cと同様の構成である。すなわち、第1積分ゲイン演算部325Aには、第1積分ゲイン制御マップが記憶されており、第2積分ゲイン演算部325Bには、第2積分ゲイン制御マップが記憶されており、第3積分ゲイン演算部325Cには、第3積分ゲイン制御マップが記憶されている。
 第1~第3積分ゲイン制御マップにおける積分ゲインの基準値Gi_b及び下限値は、比例ゲインの基準値Gp_b及び下限値と同様に実験データ等により設定される。
 積分ゲイン設定部326は、積分器316に設定される積分ゲインGiを選択する。積分ゲイン設定部326は、第1~第3積分ゲイン演算部325A~325Cから出力される3つの積分ゲインのうち最も小さな値を積分器316に設定する。
 このように過渡時ガス流量下げ幅制限部320では、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号に基づいて、カソードガス供給流量の下げ幅が小さくなるように比例ゲインGp及び積分ゲインGiが変更される。例えば、スタック出力電圧Vsが第1電圧値v1よりも小さい場合には、燃料電池が酸欠状態になり得ると判定され、比例ゲインGp及び積分ゲインGiが基準値よりも小さな値に設定される。これにより、目標HFRが前回値よりも小さい値に切り替えられた場合においてカソードガス供給流量を滑らかに下げることが可能となる。
 なお、本実施形態では酸欠度合いを示す3つのパラメータを含む信号に基づいて比例ゲインGp及び積分ゲインGiを同時に変更する例について説明したが、比例ゲインGpのみ、又は、積分ゲインGiのみを変更するようにしてもよい。この場合であっても、目標HFRが低下した場合においてカソードガス供給流量を滑らかに下げることができる。
 次に本実施形態における燃料電池システム100の動作について説明する。
 図17は、本実施形態における燃料電池システム100の制御方法の一例を示すフローチャートである。ここでは、図9に示したステップS1からS10までの一連の処理手順に加えて、ステップS11からS13までの各処理が追加されている。そのため、ここでは、ステップS11からステップS13までの各処理についてのみ説明する。
 ステップS11において優先制御部302は、ステップS6の処理が終了した後、電解質膜を湿らせる湿潤制御であるWET操作が実行されるか否かを判断する。すなわち、優先制御部302は、WET操作が実行される場合には、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給量が、燃料電池スタック1の発電に最低限必要となる供給量よりも不足する可能性があると判断する。
 例えば、優先制御部302は、前回の目標HFRから今回の目標HFRを減算した値、すなわち目標HFRの下げ幅が所定の値を超える場合には、WET操作が実行されると判断する。あるいは、優先制御部302は、測定HFRから目標HFRを減算した値が所定の値を超える場合には、WET操作が実行されると判断するようにしてもよい。
 そして、WET操作が実行されると判断された場合には、優先制御部302は、ステップS12の処理に進む。
 ステップS12において優先制御部302の過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示すパラメータの信号に基づいて、カソードガス供給流量の下げ幅を抑制する処理を実行する。
 具体的には、過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、酸欠度合いを示す3つのパラメータに基づいて、ガス流量F/B制御部301における比例ゲインGp及び積分ゲインGiの両者を小さくする。すなわち、優先制御部302は、WET操作が実行されると判定された場合には、ガス供給状態検出部220からの信号に応じて、カソードガスの供給状態が酸欠状態に近づくほど、カソードガスの供給量を減らす量を小さくする。このようなカソードガス供給流量下げ幅抑制処理については、図18を参照して後述する。
 この後、ステップS7からステップS10までの一連の処理が実行される。例えば、ステップS8で燃料電池が酸欠状態となり得ると判定された場合には、ステップS9でカソードガス供給流量下げ過ぎ防止処理が実行される。すなわち、カソードガスの供給状態が、カソードガス供給量の低下を許容できない状態に達したときには、優先制御部302は、燃料電池スタック1の出力電力に基づいて、カソードガスの供給量を制限する。そしてステップS10の処理が終了すると、燃料電池システム100の制御方法が終了する。
 一方、ステップS11で優先制御部302によりWET操作が実行されないと判断された場合には、ステップS13の処理に進む。
 ステップS13において過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、ガス流量F/B制御部301における比例ゲインGpを基準値Gp_bに設定するとともに、積分ゲインGiを基準値Gi_bに設定する。すなわち、過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、ガス流量F/B制御部301に設定されるF/Bゲインをデフォルト値に設定する。その後、ステップS7からステップS10までの一連の処理が実行され、燃料電池システム100の制御方法が終了する。
 このように、本実施形態の燃料電池システム100の制御方法では、優先制御部302は、WET操作が実行されるか否かに応じて、カソードガス供給流量下げ幅抑制処理の要否を判断する。このため、WET操作が実行される場合にのみカソードガス供給流量下げ幅抑制処理が実行され、WET操作が行われない場合にはカソードガス供給流量下げ幅抑制処理が実行されないので、コントローラ200の演算処理を削減することができる。
 なお、図17ではステップS11の処理がステップS6の処理後に追加されているが、ステップS11の処理は、ステップS4の処理とステップS5の処理との間に追加してもよい。
 図18は、図17に示したステップS12で実行されるカソードガス供給流量下げ幅抑制処理の一例を示すフローチャートである。
 ステップS121において第1比例ゲイン演算部323Aは、スタック出力電圧Vsに基づいて比例ゲインGpを算出する。例えば、第1比例ゲイン演算部323Aは、スタック出力電圧Vsが低下するほど、酸欠度合いが大きくなるため、比例ゲインGpを小さくする。
 ステップS122において第2比例ゲイン演算部323Bは、カソードガス供給流量の余剰量ΔQに基づいて比例ゲインGpを算出する。例えば、第2比例ゲイン演算部323Bは、カソードガス供給流量の余剰量ΔQが少なくなるほど、酸欠度合いが大きくなるため、比例ゲインGpを小さくする。
 ステップS123において第3比例ゲイン演算部323Cは、カソード極反応抵抗Rcに基づいて比例ゲインGpを算出する。例えば、第3比例ゲイン演算部323Cは、カソード極反応抵抗Rcが大きくなるほど、酸欠度合いが大きくなるため、比例ゲインGpを小さくする。
 ステップS124において比例ゲイン設定部324は、ステップS121からステップS123までの各処理で算出された3つの比例ゲインGpのうち最も小さな値を比例器313に出力する。これにより、燃料電池が酸欠状態に近づくほど、カソードガス供給流量の下げ幅が小さくなる。
 ステップS125において第1積分ゲイン演算部325Aは、スタック出力電圧Vsに基づいて積分ゲインGiを算出する。例えば、第1積分ゲイン演算部325Aは、スタック出力電圧Vsが低下するほど、酸欠度合いが大きくなるため、積分ゲインGiを小さくする。
 ステップS126において第2積分ゲイン演算部325Bは、カソードガス供給流量の余剰量ΔQに基づいて積分ゲインGiを算出する。例えば、第2積分ゲイン演算部325Bは、カソードガスの余剰量ΔQが少なくなるほど、酸欠度合いが大きくなるため、積分ゲインGiを小さくする。
 ステップS127において第3積分ゲイン演算部325Cは、カソード極反応抵抗Rcに基づいて積分ゲインGiを算出する。例えば、第3積分ゲイン演算部325Cは、カソード極反応抵抗Rcが大きくなるほど、酸欠度合いが大きくなるため、積分ゲインGiを小さくする。
 ステップS128において積分ゲイン設定部326は、ステップS125からステップS127までの各処理で算出された3つの積分ゲインGiのうち最も小さな値を積分器316に出力する。これにより、燃料電池が酸欠状態に近づくほど、カソードガス供給流量の下げ幅が小さくなる。
 ステップS128の処理が終了すると、カソードガス供給流量下げ幅抑制処理が完了し、図17に示したステップS12に戻る。そして過渡時ガス流量下げ幅制限部320は、比例器313の比例ゲインGp及び積分器316の積分ゲインGiを変更して、ステップ13の処理に進む。
 図19は、WET操作が実行された場合において比例ゲインGp及び積分ゲインGiを小さくしたときのオーバーシュートの変化を示す図である。ここでは、図14(a)に示したように目標HFRが急峻に低下したときのカソードガス供給流量の下げ幅の変化が示されている。
 図19に示すように、比例ゲインGp及び積分ゲインGiを小さくするほど、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量については、定常状態の供給流量からの下げ幅が小さくなる。
 このように優先制御部302は、WET操作が実行されると判定された場合には、カソードガスの供給状態が酸欠状態に近づくほど、単位時間あたりのカソードガス供給流量の減少量を小さくする。
 図20は、WET操作を実行したときのカソードガス供給流量の変化の一例を示すタイムチャートである。
 図20では、カソードガス供給流量下げ幅抑制処理を実行したときの燃料電池システム100の運転状態が実線により示され、カソードガス供給流量下げ幅抑制処理を実行しなかったときの燃料電池システム100の運転状態が一点鎖線により示されている。また、酸欠度合いを示すパラメータとして、燃料電池スタック1の出力電圧のみが用いられている。
 図20(a)は、インピーダンス測定装置6から出力される測定HFRの変化を示す図である。
 図20(b)は、図20(a)に示した測定HFRに基づいて比例器313に設定される比例ゲインGpの変化を示す図である。図20(c)は、図20(a)に示した測定HFRに基づいて積分器316に設定される積分ゲインGiの変化を示す図である。
 図20(d)は、図20(b)及び図20(c)に示した比例ゲインGp及び積分ゲインGiの変化に伴うカソードガス供給流量の変化を示す図である。図20(e)は、図20(d)に示したカソードガス供給流量の変化に伴う燃料電池スタック1の出力電圧Vsの変化を示す図である。図20(a)から図20(d)までの各図面の横軸は、互いに共通の時間軸である。
 時刻t20において、図20(a)に示すように、目標HFR演算器311によって目標HFRが測定HFRよりも低い値に設定される。すなわち、電解質膜を湿らせるWET操作が実行される。
 そして、ガス流量F/B制御部301によって測定HFRが目標HFRまで下がるように湿潤要求流量Qr_wが演算され、この湿潤要求流量Qr_wがカソードガス目標流量Qtとして設定される。
 これに伴い、時刻t20から時間が経過するにつれて、図20(d)に示すように、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量が低下する。これにより、カソードガスによって燃料電池スタック1から持ち出される水蒸気の流量が少なくなるので、図20(a)に示すように測定HFRが低下する。
 また、カソードガス供給流量が低下するにつれて、図20(e)に示すように燃料電池スタック1の出力電圧が低下する。
 時刻t21において、燃料電池スタック1の出力電圧が第1電圧値v1まで低下する。このため、図20(b)及び図20(c)に示すように、燃料電池スタック1の出力電圧が低下するにつれて、比例ゲインGpが基準値Gp_bよりも小さな値に設定されるとともに、積分ゲインGiが基準値Gp_bよりも小さな値に設定される。
 これにより、図20(d)に示すように、実線で示したカソードガス供給流量の下げ幅は、一点鎖線で示したカソードガス供給流量の下げ幅に対して小さくなる。すなわち、優先制御部302は、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給状態が、供給量の不足した状態に近づくほど、カソードガスの供給量を減らす量を小さくする。
 このように酸欠度合いに応じてF/Bゲインを小さくすることにより、オーバーシュートが抑制されるので、図20(e)に示すように、燃料電池スタックの出力電圧が電圧閾値Th_vまで低下するのを防ぐことができる。すなわち、カソードガス供給流量の下げ過ぎに伴う燃料電池の酸欠を防止することができる。
 一方、カソードガス供給流量下げ幅抑制処理を実行しなかったときには、比例ゲインGp及び積分ゲインGiは共に基準値に固定された状態に維持される。その結果、図20(d)の一点鎖線に示すように、カソードガス供給流量の下げ幅が大きくなり過ぎ、時刻t22において燃料電池スタックの出力電圧Vsが電圧閾値Th_vまで低下してしまう。
 そして、燃料電池スタック1の出力電圧が電圧閾値Th_vよりも低下すると、カソードガス供給流量が反対に極端に増加し、これに伴い、水蒸気の排出量が増加するため、図20(a)の一点鎖線に示すように測定HFRが高くなってしまう。この後、時刻t23においてカソードガス供給流量が急峻に低下することになる。
 このように、F/Bゲインを固定した状態で燃料電池スタック1の出力電圧が電圧閾値Th_vよりも低下すると、カソードガス供給流量が短時間で大きく変動してしまうので、コンプレッサ32の音振が大きくなってしまう。さらに、図20(a)に示すように、燃料電池スタック1が目標HFRに到達するまでの時間が、時刻t24から時刻t25までの期間だけ長くなってしまう。
 これ対して本実施形態では、WET操作時においてカソードガス供給流量下げ幅抑制処理が実行されるので、カソードガス供給流量の減り過ぎを防止するとともに、カソードガス供給流量を滑らかに低下させることができる。したがって、燃料電池が酸欠状態になるのを回避しつつ、燃料電池スタック1を早期に目標とする湿潤状態に移行させることができる。
 本発明の第2実施形態によれば、優先制御部302は、WET操作が実行されると判定されたとき、すなわちカソードガスの供給量が不足すると判定された場合には、ガス供給状態検出部220からの信号に応じて、カソードガスの供給量の下げ幅を小さくする。すなわち、優先制御部302は、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給状態が、カソードガス供給量が不足した酸欠状態に近づくほど、カソードガスの供給量を減らす量を小さくする。
 これにより、燃料電池スタック1における燃料電池の酸欠を防止することができるとともに、電解質膜の状態を早期に湿った状態に移行させることができる。さらに、WET操作が実行されたときに限りカソードガスの供給量を減らす量を小さくすることで、無用な処理を減らすことができ、発電制御部300での処理を削減することができる。
 また本実施形態によれば、優先制御部302は、図17のステップS11で膜湿潤状態検出部210からの信号に基づいてWET操作が実行されると判定された場合において、ステップS8の処理のようにカソードガスの供給量が不足するか否かを判定する。そしてカソードガスの供給量が不足すると判定されたときに、優先制御部302は、ステップS9の処理のように、電流センサ51からのスタック出力電流Isに基づいてカソードガスの供給量を制御する。一方、カソードガスの供給量が不足すると判定されなかったときには、優先制御部302は、スタック出力電流Isに基づくカソードガスの供給量の制御を制限(禁止)する。
 これにより、WET操作を実行しているときであっても、燃料電池が酸欠状態でなければ、スタック出力電流Isに基づくカソードガス供給量の制御が行われないので、無用な処理の実行を抑制することができる。
 また本実施形態によれば、カソードガスの供給量を減らす量を小さくした状態において、図9のステップS8の処理のようにガス欠乏判定部330は、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号が所定の閾値を超えたか否かを判断する。そしてステップS9の処理のように、酸欠度合いを示す信号が所定の閾値を超えたとき、すなわち、カソードガスの供給状態が酸欠状態に達したときには、優先制御部302は、燃料電池スタック1の出力電力に基づいて、カソードガスの供給量を制御する。
 これにより、カソードガス供給量の減少量を小さくした状態において燃料電池が酸欠になってしまうような状況であっても、カソードガスの供給量が燃料電池スタック1の発電に最低限必要な供給量(酸欠防止流量)よりも低くなるのを確実に阻止できる。
 (第3実施形態)
 次に、本発明の第3実施形態における燃料電池システムについて以下に図面を参照して説明する。
 図21は、本発明の第3実施形態における燃料電池システム101の構成を示す図である。
 燃料電池システム101は、図1に示した燃料電池システム100の構成に加えて、バイパス通路35及びバイパス弁36を備えている。なお、バイパス通路35及びバイパス弁36以外の構成については、燃料電池システム100の構成と同じであるため、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
 バイパス通路35は、コンプレッサ32から燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの一部を、燃料電池スタック1をバイパスして外部に排出するための通路である。
 バイパス通路35の一端は、コンプレッサ32よりも下流のカソードガス供給通路31に接続され、他端は、カソード調圧弁34よりも下流のカソードガス排出通路33に接続される。すなわち、バイパス通路35は、コンプレッサ32よりも下流のカソードガス供給通路31から分岐してカソード調圧弁34よりも下流のカソードガス排出通路33に合流する。
 バイパス弁36は、バイパス通路35に設けられる。バイパス弁36としては、例えば弁の開度を段階的に変更可能な電磁弁が用いられる。バイパス弁36は、コントローラ200によって開閉制御される。この開閉制御によって、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量が所望の流量に調節される。なお、バイパス弁36の開度が大きくなるほどバイパス弁36が開き、バイパス弁36の開度が大きくなるほどバイパス弁36が閉じる。
 コントローラ200は、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量を調節するために、コンプレッサ32の回転速度及びカソード調圧弁34の開度に加えて、バイパス弁の開度を制御する。
 例えば、コントローラ200は、WET操作が実行される場合に、コンプレッサ32のサージを回避するためにコンプレッサ32の回転速度を所定の値よりも下げずに、バイパス弁36の開度を大きくする。これにより、カソードガスの供給流量が減少するので、燃料電池スタック1における電解質膜を湿った状態にすることができる。
 図22は、本実施形態におけるカソードガス供給流量推定部221Aの機能構成の一例を示すブロック図である。カソードガス供給流量推定部221Aは、図3に示したカソードガス供給流量推定部221に対応する。
 カソードガス供給流量推定部221Aは、カソード調圧弁34の開度と、バイパス弁36の開度と、コンプレッサ32の回転速度とに基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量Qcを推定する。
 カソードガス供給流量推定部221Aは、メイン通路圧損特性抽出部2211Aと、バイパス通路圧損特性抽出部2211Bと、圧力損失合成部2211Cと、カソードガス供給流量演算部2214とを含む。コンプレッサ動作特性抽出部2212及び交点抽出部2213の構成については、カソードガス供給流量推定部221の構成と同じであるため、同一符号を付してここでの説明を省略する。
 メイン通路圧損特性抽出部2211Aには、メイン通路圧損マップが予め記録されている。このメイン通路圧損マップには、コンプレッサ32の吐出流量と、カソードガス供給通路31を構成するメイン通路の圧力損失との関係を示す圧力損失特性ΔPaがカソード調圧弁34の開度ごとに設定されている。ここにいうメイン通路とは、カソードガス供給通路31におけるバイパス通路35との分岐部分から、燃料電池スタック1を介してカソードガス排出通路33におけるバイパス通路35との合流部分までの通路のことである。
 メイン通路圧損特性抽出部2211Aは、カソード調圧弁34の開度の検出値を取得すると、メイン通路圧損マップを参照し、取得した検出値により特定される圧力損失特性を抽出する。メイン通路圧損特性抽出部2211Aは、その抽出した圧力損失特性ΔPaを圧力損失合成部2211Cに出力する。
 バイパス通路圧損特性抽出部2211Bには、バイパス通路圧損マップが予め記録されている。このバイパス通路圧損マップには、コンプレッサ32の吐出流量と、バイパス通路35の圧力損失との関係を示す圧力損失特性ΔPbがバイパス弁36の開度ごとに設定されている。
 バイパス通路圧損特性抽出部2211Bは、バイパス弁36の開度の検出値を取得すると、バイパス通路圧損マップを参照し、取得した検出値により特定される圧力損失特性を抽出する。バイパス通路圧損特性抽出部2211Bは、その抽出した圧力損失特性ΔPbを圧力損失合成部2211Cに出力する。
 圧力損失合成部2211Cは、メイン通路圧損特性抽出部2211Aからメイン通路の圧力損失特性ΔPaと、バイパス通路圧損特性抽出部2211Bからバイパス通路35の圧力損失特性ΔPbとを取得する。そして、圧力損失合成部2211Cは、メイン通路の圧力損失特性ΔPa、及び、バイパス通路35の圧力損失特性ΔPbに基づいて、カソードガス給排装置3における通路全体の圧力損失特性ΔPを演算する。
 具体的には、圧力損失合成部2211Cは、次式に示すとおり、メイン通路の圧力損失特性ΔPa、及び、バイパス通路35の圧力損失特性ΔPbに加えて、共通部分の圧力損失特性ΔPcを用いて、通路全体の圧力損失特性ΔPを算出する。ここにいう共通部分の圧力損失特性ΔPcとは、カソードガス供給通路31及びカソードガス排出通路33のうち、メイン通路及びバイパス通路35を除いた部分の圧力損失特性のことである。
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 圧力損失合成部2211Cは、上式(10)に従って算出された通路全体の圧力損失特性ΔPを交点抽出部2213に出力する。
 交点抽出部2213は、圧力損失合成部2211Cからの圧力損失特性ΔPと、コンプレッサ動作特性抽出部2212からの動作特性との交点を抽出する。交点抽出部2213は、その交点によりコンプレッサ32から通路全体に吐出される吐出流量Qgを特定し、その吐出流量Qgをカソードガス供給流量演算部2214に出力する。
 カソードガス供給流量演算部2214は、通路全体の吐出流量Qgと、メイン通路の圧力損失特性ΔPaと、バイパス通路35の圧力損失特性ΔPbとに基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給流量の推定値Qcを演算する。
 具体的には、カソードガス供給流量演算部2214は、通路全体の吐出流量Qgにおいて、メイン通路の圧力損失ΔPaとバイパス通路35の圧力損失ΔPbとが一致したときのメイン通路の吐出流量を、カソードガス供給流量の推定値Qcとして算出する。
 このように、カソードガス供給流量推定部221Aは、カソード調圧弁34及びバイパス弁36の開度に基づいて通路全体の圧力損失特性ΔPを特定し、その圧力損失特性ΔPとコンプレッサ32の吐出流量特性との交点を求めて吐出流量Qgを推定する。そして、カソードガス供給流量推定部221Aは、吐出流量Qgをメイン通路及びバイパス通路35に分配した場合においてメイン通路の圧力損失とバイパス通路35の圧力損失とが一致したときのメイン通路に流れるカソードガスの流量をカソードガス供給流量Qcとして特定する。
 次に、本実施形態における燃料電池システム101の動作について図面を参照して説明する。
 図23は、本実施形態における燃料電池システム101の制御方法の一例を示すフローチャートである。
 本実施形態の制御方法では、図17に示したステップS11の処理に代えて、ステップS21の処理が実行される。他の処理については、図17で示した処理と同じであるため、ここでの説明を省略する。
 ステップS21において優先制御部302は、バイパス弁36の開度がゼロよりも大きいか否かを判断する。
 そしてバイパス弁36が開かれている場合には、優先制御部302は、燃料電池が酸欠状態となり得ると判定し、ステップS12の処理に進む。すなわち、優先制御部302は、バイパス弁36が開かれた場合には、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの供給量が、燃料電池スタック1の発電に最低限必要となる供給量よりも不足する可能性があると判断する。
 一方、バイパス弁36が開かれていない場合には、優先制御部302は、燃料電池が酸欠状態となり得ないと判定し、ステップS13の処理に進む。
 このように、バイパス弁36の開度が大きくなるタイミングでは、カソードガス供給流量が低下するので、ステップS12の処理を実行することにより、フィードバック制御に伴う変動を抑制することができる。
 図24は、本実施形態におけるステップS5のカソードガス余剰量演算処理の一例を示すフローチャートである。
 カソードガス余剰量演算処理では、図10に示したステップS51、S52及びS54の各処理に代えて、ステップS511、S521~S523及びS541~S542の各処理が実行される。他の処理については、図10で示した処理と同じであるため、ここでの説明を省略する。
 ステップS511においてカソードガス供給流量推定部221Aは、コンプレッサ32の回転速度及びカソード調圧弁34の開度に加えて、カソードガス給排装置3の制御量として、バイパス弁36の開度を取得する。バイパス弁36の開度として、カソードガス供給流量推定部221Aは、例えば、バイパス弁36に設けられた開度センサからの検出信号を取得する。
 ステップS521においてメイン通路圧損特性抽出部2211Aは、図22で述べたとおり、カソード調圧弁34の開度に基づいて、メイン通路の圧力損失特性ΔPaを特定する。
 ステップS522においてバイパス通路圧損特性抽出部2211Bは、図22で述べたとおり、バイパス弁36の開度に基づいて、バイパス通路35の圧力損失特性ΔPbを特定する。
 ステップS523において圧力損失合成部2211Cは、式(10)に示したように、メイン通路の圧力損失特性ΔPaと、バイパス通路35の圧力損失特性ΔPbと、共通部分の圧力損失特性ΔPcとに基づいて、通路全体の圧力損失特性ΔPを演算する。
 ステップS53においてコンプレッサ動作特性抽出部2212は、図10で述べたとおり、コンプレッサ32の回転速度に基づいて、コンプレッサ32の吐出流量特性を特定する。
 ステップS541において交点抽出部2213は、ステップS53の処理で抽出されるコンプレッサ32の吐出流量特性と、ステップS523の処理で算出される通路全体の圧力損失特性ΔPとを互いに重ね合わせたときの交点を特定する。交点抽出部2213は、その交点により特定されるコンプレッサ32の吐出流量、すなわちカソードガスの総流量Qgを算出する。
 ステップS542においてカソードガス供給流量演算部2214は、コンプレッサ32の吐出流量と、メイン通路の圧力損失特性ΔPaと、バイパス通路35の圧力損失特性ΔPbとに基づいて、カソードガス供給流量Qcを演算する処理を実行する。このようなカソードガス供給流量演算処理の詳細については、図25を参照して後述する。
 ステップS55において負荷要求流量演算部222は、図10で述べたとおり、スタック目標電流に基づいて、カソードガスの負荷要求流量Qr_lを演算する。
 ステップS56において酸欠度合い算出部223は、図10で述べたとおり、カソードガス供給流量Qcから負荷要求流量Qr_lを減算することにより、カソードガス供給流量の余剰量ΔQを算出して、カソードガス余剰量演算処理が終了する。
 図25は、ステップS542で実行されるカソードガス供給流量演算処理の一例を示すフローチャートである。
 ステップS5421においてカソードガス供給流量演算部2214は、コンプレッサ32の吐出流量Qgを半分にした値(Qg/2)を、メイン通路の暫定供給流量Qtc及びバイパス通路35の暫定バイパス流量Qtbに初期値として共に設定する。
 ステップS5421においてカソードガス供給流量演算部2214は、ステップS521の処理で特定されたメイン通路の圧損特性ΔPaを参照し、暫定供給流量Qtcに対応する圧力損失ΔPtaを算出する。
 ステップS5422においてカソードガス供給流量演算部2214は、ステップS522の処理で特定されたバイパス通路の圧損特性ΔPbを参照し、暫定バイパス流量Qtbに対応する圧力損失ΔPtbを算出する。
 ステップS5424においてカソードガス供給流量演算部2214は、メイン通路の圧力損失ΔPtaとバイパス通路の圧力損失ΔPtbとが互いに等しいか否かを判断する。具体的には、カソードガス供給流量演算部2214は、メイン通路の圧力損失ΔPtaとバイパス通路の圧力損失ΔPtbとの差分の絶対値を算出し、その絶対値が所定値以下であるか否かを判断する。なお、所定値は、ゼロに対して演算に伴う誤差等を考慮した値が加算されたものである。
 ステップS5425において、カソードガス供給流量演算部2214は、メイン通路の圧力損失ΔPtaとバイパス通路の圧力損失ΔPtbとの差分の絶対値が所定値よりも大きい場合には、暫定供給流量Qtc及び暫定バイパス流量Qtbを互いに変更する。
 具体的には、カソードガス供給流量演算部2214は、メイン通路の圧力損失ΔPtaからバイパス通路の圧力損失ΔPtbを減算した値に係数Fを乗算し、この乗算値を暫定供給流量Qtcから減算する。カソードガス供給流量演算部2214は、その減算した値(Qtc-(ΔPta-ΔPtb)・F)を新たに暫定供給流量Qtcに設定し、その後、吐出流量Qgから暫定供給流量Qtを減算した値を新たに暫定バイパス流量Qtbに設定する。
 そして、カソードガス供給流量演算部2214は、メイン通路の圧力損失ΔPtaとバイパス通路の圧力損失ΔPtbとの差分の絶対値が所定値以下になるまで、ステップS5422からステップS5425までの一連の処理を繰り返す。
 ステップS5426においてカソードガス供給流量演算部2214は、メイン通路の圧力損失ΔPtaとバイパス通路の圧力損失ΔPtbとの差分の絶対値が所定値以下になった場合には、暫定供給流量Qtcをカソードガス供給流量Qcに設定する。そしてカソードガス供給流量演算処理が終了する。この後、図21に示したステップS542に戻り、カソードガス供給流量演算部2214は、カソードガス供給流量Qcを酸欠度合い算出部223に出力する。
 このようにバイパス通路35及びバイパス弁36を備えた燃料電池システム101では、メイン通路及びバイパス通路の圧力損失が互いに等しくなる関係を利用して、カソードガス供給流量Qcが推定される。
 本発明の第3実施形態によれば、コンプレッサ32から燃料電池スタック1へ供給されるカソードガスをバイパスさせるバイパス手段として、バイパス通路35及びバイパス弁36が備えられている。
 そして優先制御部302は、バイパス弁36が開かれているか否かを判断し、バイパス弁36が開かれている場合には、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号に応じてF/Bゲインを変更してカソードガス供給流量の下げ幅を小さくする。これにより、第2実施形態と同様に、燃料電池スタック1の電解質膜を湿らせる湿潤制御が実行されているときに、フィードバック制御に伴うカソードガス供給流量の変動を抑制することができる。
 さらに優先制御部302は、バイパス弁36が開かれた場合において燃料電池が酸欠状態となり得るときには、カソードガス目標流量Qtを酸欠防止流量Qpに制限する。これにより、第1実施形態と同様に、燃料電池スタック1の電解質膜を早期に湿らせつつ、燃料電池の発電効率の低下を抑制することができる。
 またガス供給状態検出部220は、メイン通路及びバイパス通路の圧力損失が互いに等しくなる関係を利用することによってカソードガスの総流量Qgを演算し、この総流量Qgに基づいて、酸欠度合いを示すカソードガスの余剰量ΔQを推定する。これにより、コンプレッサ32から吐出されるカソードガスの総流量Qgを検出することなくカソードガスの余剰量ΔQを推定できるので、カソードガスの流量を検出するセンサを省略でき、燃料電池システム102の構成を簡素にすることができる。
 (第4実施形態)
 次に、本発明の第4実施形態における燃料電池システムについて以下に図面を参照して説明する。
 図26は、本発明の第4実施形態における燃料電池システム102の構成を示す図である。
 燃料電池システム102は、図21に示した燃料電池システム101の構成に加えて、カソードガス供給通路31に供給されるカソードガスの総流量Qgを検出する流量センサ37を備えている。なお、流量センサ37以外の構成については、燃料電池システム101の構成と同じであるため、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
 流量センサ37は、カソードガス給排装置3に吸入されるカソードガスの吸入量を計測する計測手段を構成する。
 本実施形態では、流量センサ37は、コンプレッサ32よりも上流のカソードガス供給通路31に設けられ、コンプレッサ32に吸入されるカソードガスの吸入流量を検出する。流量センサ37は、検出した吸入流量をカソードガスの総流量Qgとしてコントローラ200に出力する。
 コントローラ200は、流量センサ37から出力されるカソードガスの総流量Qgに基づいて、燃料電池スタック1に供給されるカソードガスの余剰量ΔQを演算する。
 コントローラ200は、第3実施形態と同様に、燃料電池の酸欠度合いを示すパラメータとして余剰量ΔQを用いて、比例ゲインGp及び積分ゲインGiを変更するとともに、燃料電池が酸欠状態になり得るか否かを判定する。燃料電池が酸欠状態になり得ると判定された場合には、コントローラ200は、カソードガス目標流量Qtを湿潤要求流量Qr_wから酸欠防止流量Qpに切り替える。
 図27は、燃料電池システム102の制御方法の一例を示すフローチャートである。ここでは、第3実施形態と異なり、ステップS21の処理が、ステップS3の処理とステップS4の処理との間で実行される。
 ステップS21において優先制御部302は、バイパス弁36の開度がゼロよりも大きい場合、すなわちバイパス弁36が開かれている場合にのみ、ステップS4の処理に進む。
 一方、バイパス弁36の開度がゼロである場合、すなわちバイパス弁36が閉じられている場合には、優先制御部302は、ステップS13の処理を実行した後、ステップS4~S9の各処理とステップS12の処理を実行せずにステップS10の処理を実行する。
 このように、バイパス弁36が開かれるときに限り、ステップS4からステップS12までの各処理を実行することにより、コントローラ200で行われる無用な演算処理を削減することができる。
 図28は、本実施形態におけるステップS5のカソードガス余剰量演算処理の一例を示すフローチャートである。本実施形態におけるコントローラ200のカソードガス供給流量推定部221Aには、図22に示した圧力損失合成部2211C、コンプレッサ動作特性抽出部2212、及び、交点抽出部2213が省略されている。
 カソードガス余剰量演算処理では、図24に示したステップS511の処理に代えてステップS512の処理が実行され、ステップS523、S53及びS541の処理に代えてステップS540の処理が実行される。他の処理については、図24で示した処理と同じであるためここでの説明を省略し、ステップS512及びS540の処理についてのみ説明する。
 ステップS512においてカソードガス供給流量推定部221Aは、コンプレッサ32の回転速度とカソード調圧弁34の開度とバイパス弁36の開度とに加えて、流量センサ37から出力されるコンプレッサ32の吸入流量を取得する。
 ステップS540においてカソードガス供給流量演算部2214は、ステップS512で取得されるコンプレッサ32の吸入流量をカソードガスの総流量Qgとして設定する。
 ステップS542においてカソードガス供給流量演算部2214は、カソードガスの総流量Qgと、メイン通路の圧力損失特性ΔPaと、バイパス通路の圧力損失特性ΔPbとに基づいて、カソードガス供給流量Qcを演算する処理を実行する。
 そして、ステップS55で負荷要求流量Qr_lが算出され、ステップS56でカソードガス供給流量の余剰量ΔQが酸欠度合いを示すパラメータとして算出された後、カソードガス余剰量演算処理が終了する。
 このように、カソードガス供給流量推定部221Aは、流量センサ37を用いてコンプレッサ32の吸入流量を計測することにより、第3実施形態におけるステップS523、S53及びS541の各処理を省略することができる。このため、燃料電池システム102は、第3実施形態に比べて、ステップS5のカソードガス供給流量演算処理の演算量を低減することができる。
 本発明の第4実施形態によれば、バイパス手段として備えられたバイパス通路35及びバイパス弁36に加えて、コンプレッサ32に吸入されるカソードガスの吸入量を計測する計測手段として流量センサ37が備えられている。
 そして優先制御部302は、第3実施形態と同様に、バイパス弁36が開かれているか否かを判断し、バイパス弁36が開かれている場合には、ガス供給状態検出部220からの酸欠度合いを示す信号に応じてカソードガス供給流量の下げ幅を小さくする。
 すなわち、優先制御部302は、バイパス弁36によってカソードガスの一部がバイパスされている場合において、ガス供給状態検出部220により演算されるカソードガスの供給量Qcに基づいて、カソードガスの供給量を減らす量を制限する。これにより、第3実施形態と同様に、燃料電池スタック1の電解質膜を湿らせる湿潤制御が実行されているときに、フィードバック制御に伴うカソードガス供給流量の変動を抑制することができる。
 また優先制御部302は、第3実施形態と同様に、バイパス弁36が開かれた場合において燃料電池が酸欠状態となり得るときには、カソードガス目標流量Qtを酸欠防止流量Qpに制限する。これにより、第3実施形態と同様に、燃料電池スタック1の電解質膜を早期に湿らせつつ、燃料電池の発電効率の低下を抑制することができる。
 さらに優先制御部302は、バイパス弁36が開いていない場合には、ステップS5のカソードガス供給流量下げ幅抑制処理とステップS9のカソードガス供給流量下げ過ぎ防止処理とが実行されないので、コントローラ200の演算処理を削減することができる。
 また、カソードガス供給流量推定部221Aは、流量センサ37から出力される吸入流量をカソードガスの総流量Qgとして取得して、酸欠度合いを示すカソードガスの余剰量ΔQを推定する。このため、第3実施形態に比べて、カソードガス余剰量演算処理の演算量を削減することができる。
 次に、上記実施形態におけるインピーダンス測定装置6の構成例について説明する。
 図29は、インピーダンス測定装置6の構成の一例を示すブロック図である。
 インピーダンス測定装置6は、燃料電池スタック1の正極端子(カソード極側端子)1B及び負極端子(アノード極側端子)1Aの他に、中途端子1Cに接続されている。なお、中途端子1Cに接続された部分はアースされている。
 インピーダンス測定装置6は、中途端子1Cに対する正極端子1Bの正極側交流電位差V1を測定する正極側電圧測定センサ61と、中途端子1Cに対する負極端子1Aの負極側交流電位差V2を測定する負極側電圧測定センサ62と、を含む。
 さらに、インピーダンス測定装置6は、正極端子1Bと中途端子1Cからなる回路に交流電流I1を印加する正極側交流電源部63と、負極端子1Aと中途端子1Cからなる回路に交流電流I2を印加する負極側交流電源部64と、これら交流電流I1及び交流電流I2の振幅や位相を調整するコントローラ65と、正極側交流電位差V1、V2及び交流電流I1、I2に基づいて、燃料電池スタック1の内部インピーダンスZを演算するインピーダンス演算部66と、を含む。
 コントローラ65は、正極側交流電位差V1と負極側交流電位差V2が等しくなるように、交流電流I1と交流電流I2の振幅及び位相を調節する。
 インピーダンス演算部66は、図示しないAD変換器やマイコンチップ等のハードウェア、及びインピーダンスを算出するプログラム等のソフトウェア構成を含む。
 インピーダンス演算部66は、正極側交流電位差V1を交流電流I1で除して、中途端子1Cから正極端子1Bまでの内部インピーダンスZ1を算出し、負極側交流電位差V2を交流電流I2で除して、中途端子1Cから負極端子1Aまでの内部インピーダンスZ2を算出する。さらに、インピーダンス演算部66は、内部インピーダンスZ1と内部インピーダンスZ2の和をとることで、燃料電池スタック1の全インピーダンスZを算出する。
 具体的には、インピーダンス演算部66は、交流電流I1と位相が同一の同相信号を正極側交流電位差V1に乗算することにより、正極側交流電位差V1の実部成分を算出し、正極側交流電位差V1の実部成分に基づいて内部インピーダンスZ1の実部を算出する。同様にインピーダンス演算部66は、交流電流I1と位相が直交する直交信号を正極側交流電位差V1に乗算することにより、正極側交流電位差V1の虚部成分を算出し、正極側交流電位差V1の虚部成分に基づいて内部インピーダンスZ1の虚部を算出する。同様にして内部インピーダンスZ2の実部及び虚部を算出する。そしてインピーダンス演算部66は、内部インピーダンスZ1の実部と内部インピーダンスZ2の実部の和をとることで、内部インピーダンスZの実部を算出し、内部インピーダンスZ1の虚部と内部インピーダンスZ2の虚部の和をとることで、内部インピーダンスZの虚部を算出する。インピーダンス演算部66は、内部インピーダンスZの実部及び虚部を、図1に示したコントローラ200に出力する。
 本実施形態によれば、インピーダンス測定装置6は、燃料電池スタック1に接続されて、該燃料電池スタック1に交流電流I1,I2を出力する交流電源部63,64と、燃料電池スタック1の正極側1Bの電位から中途部分1Cの電位を引いて求めた電位差である正極側交流電位差V1と、燃料電池スタック1の負極側1Aの電位から中途部分1Cの電位を引いて求めた電位差である負極側交流電位差V2と、に基づいて交流電流I1,I2を調整する交流調整部としてのコントローラ65と、調整された交流電流I1,I2並びに正極側交流電位差V1及び負極側交流電位差V2に基づいて燃料電池スタック1のインピーダンスZを演算するインピーダンス演算部66と、を有する。
 コントローラ65は、燃料電池スタック1の正極側の正極側交流電位差V1が負極側の負極側交流電位差V2と実質的に一致するように、正極側交流電源部63により印加される交流電流I1及び負極側交流電源部64により印加される交流電流I2の振幅及び位相を調節する。これにより、正極側交流電位差V1の振幅と負極側交流電位差V2の振幅とが等しくなるので、正極端子1Bと負極端子1Aが実質的に等電位となる(以下ではこれを等電位制御と記載する)。したがって、インピーダンス計測のための交流電流I1、I2が負荷5に流れることが防止されるので、燃料電池1による発電に影響を与えることが防止される。
 また、燃料電池スタック1が発電状態であっても、発電により生じた電圧に計測用交流電位が重畳されることとなるので、正極側交流電位差V1及び負極側交流電位差V2の値自体は大きくなるが、正極側交流電位差V1及び負極側交流電位差V2の位相や振幅自体が変わるわけではないので、燃料電池1が発電状態ではない場合と同様に高精度なインピーダンス計測を実行することができる。
 さらに、インピーダンスZの測定のための回路構成等も種々の変更が可能である。例えば、燃料電池スタック1に所定の電流源から交流電流を供給するようにして、出力される交流電圧を測定し、当該交流電流と出力交流電圧に基づきインピーダンスを計算するようにしても良い。
 以上、本発明の各実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
 例えば、電圧センサ52は、燃料電池スタック1の出力電力Vsを検出したが、燃料電池スタック1に積層された少なくとも1つの燃料電池のセル電圧を検出するものであってもよい。この場合であっても、各燃料電池の総電圧である出力電圧Vsと同様に、優先制御部302は、燃料電池スタック1のセル電圧に基づいて、燃料電池の酸欠状態を予測することができる。
 なお、上記実施形態は、適宜組み合わせ可能である。

Claims (11)

  1.  燃料電池の電解質膜に対してアノードガスを供給するアノードガス供給手段と、前記電解質膜に対してカソードガスを供給するカソードガス供給手段と、前記カソードガス供給手段によるカソードガスの供給と前記アノードガス供給手段によるアノードガスの供給とを制御して前記燃料電池の発電を制御する発電制御手段と、を備えた燃料電池システムにおいて、
     前記電解質膜の湿潤状態を検出する湿潤状態検出手段と、
     前記電解質膜に供給されるカソードガスの供給状態を検出する供給状態検出手段と、を含み、
     前記発電制御手段は、
     前記湿潤状態検出手段から出力される信号に基づいて、前記電解質膜に供給されるカソードガスの供給量を制御することで前記燃料電池の発電状態を制御し、
     前記供給状態検出手段から出力される信号により前記カソードガスの供給量が不足すると判定された場合には、前記湿潤状態検出手段からの信号に優先して、前記供給状態検出手段からの信号により前記カソードガスの供給量を制御することで発電状態を制御する優先制御手段を有する、
    ことを特徴とする燃料電池システム。
  2.  請求項1に記載の燃料電池システムであって、
     前記優先制御手段は、前記供給量が不足すると判定された場合には、前記供給状態検出手段からの信号に応じて、前記供給量が不足している状態に前記カソードガスの供給状態が近づくほど、前記カソードガスの供給量を減らす量を小さくする、
    燃料電池システム。
  3.  請求項2に記載の燃料電池システムであって、
     前記優先制御手段は、前記カソードガスの供給状態が、前記供給量の低下を許容できない状態になったときには、前記燃料電池の出力電力に基づいて、前記カソードガスの供給量を制御する、
    燃料電池システム。
  4.  請求項1に記載の燃料電池システムであって、
     前記優先制御手段は、前記供給量が不足すると判定された後、前記供給状態検出手段からの信号により前記供給量が不足しないと判定されるまでは、前記燃料電池の出力電力に基づいて前記カソードガスの供給量を、前記湿潤状態検出手段からの信号に基づく供給量よりも増やす、
    燃料電池システム。
  5.  請求項4に記載の燃料電池システムであって、
     前記発電制御手段は、前記湿潤状態検出手段からの信号と前記湿潤状態の目標値との偏差に基づいて、前記カソードガスの供給量をフィードバック制御し、
     前記優先制御手段は、前記供給量が不足すると判定された場合において、前記偏差に基づく供給量が、前記燃料電池の出力電力に基づく供給量よりも低下したときには、前記カソードガスの供給量を当該出力電力に基づく供給量に切り替える、
    燃料電池システム。
  6.  請求項1から請求項5までのいずれか1項に記載の燃料電池システムであって、
     前記優先制御手段は、前記湿潤状態検出手段からの信号に基づいて前記電解質膜を湿らせる湿潤制御が実行される場合において、前記カソードガスの供給量が不足するか否かを判定する、
    燃料電池システム。
  7.  請求項1から請求項6までのいずれか1項に記載の燃料電池システムであって、
     前記カソードガス供給手段により吸入されるカソードガスの吸入量を計測する計測手段と、
     前記カソードガス供給手段から前記燃料電池へ供給されるカソードガスをバイパスさせるバイパス手段と、をさらに含み、
     前記供給状態検出手段は、前記計測手段により計測されるカソードガスの吸入量に基づいて、燃料電池に供給されるカソードガスの供給量を演算し、
     前記優先制御手段は、前記バイパス手段により前記カソードガスがバイパスされる場合には、前記供給状態検出手段により演算される供給量に基づいて、前記カソードガス供給手段により供給されるカソードガスの供給量を減らす量を制限する、
    燃料電池システム。
  8.  請求項1から請求項7までのいずれか1項に記載の燃料電池システムであって、
     前記供給状態検出手段は、前記燃料電池の電圧、前記燃料電池のインピーダンス、及び、前記カソードガス供給手段の制御量のうちの少なくともひとつのパラメータに基づいて、前記カソードガスの供給状態を検出する、
    燃料電池システム。
  9.  請求項8に記載の燃料電池システムであって、
     前記供給状態検出手段は、
     前記燃料電池の電圧が小さくなるほど、前記カソードガスの供給状態が前記供給量の不足している不足状態に近づいていると判定し、
     前記燃料電池のインピーダンスに基づいて演算されるカソード極の反応抵抗が大きくなるほど、前記供給状態が前記不足状態に近づいていると判定し、
     前記カソードガス供給手段の制御量に基づいて演算されるカソードガスの供給量が大きくなるほど、前記供給状態が前記不足状態に近づいていると判定し、
     前記判定した結果のうちの少なくともひとつを前記信号として前記優先制御手段に出力する、
    燃料電池システム。
  10.  請求項8又は請求項9に記載の燃料電池システムであって、
     前記燃料電池が積層された積層電池と、
     前記積層電池のインピーダンスを測定する測定装置と、を備え、
     前記測定装置は、
     前記積層電池に接続されて該積層電池に交流電流を出力する交流電源部と、
     前記積層電池の正極側の電位から該積層電池の中途部分の電位を引いて求めた電位差である正極側交流電位差と、前記燃料電池の負極側の電位から前記中途部分の電位を引いて求めた電位差である負極側交流電位差とに基づいて、交流電流を調整する交流調整部と、
     前記調整された交流電流、前記正極側交流電位差及び前記負極側交流電位差に基づいて、前記燃料電池のインピーダンスを演算するインピーダンス演算部と、を含む、
    燃料電池システム。
  11.  燃料電池の電解質膜に対してアノードガスを供給するアノードガス供給手段と、前記電解質膜に対してカソードガスを供給するカソードガス供給手段と、前記電解質膜の湿潤状態を検出する湿潤状態検出手段と、前記電解質膜に供給されるカソードガスの供給状態を検出する供給状態検出手段とを備え、前記カソードガス供給手段によるカソードガスの供給と前記アノードガス供給手段によるアノードガスの供給とを制御して前記燃料電池の発電を制御する燃料電池システムの制御方法であって、
     前記湿潤状態検出手段から出力される信号に基づいて、前記電解質膜に供給されるカソードガスの供給量を制御する制御ステップと、
     前記供給状態検出手段から出力される信号により前記カソードガスの供給量が不足すると判定された場合には、前記湿潤状態検出手段からの信号に優先して、前記供給状態検出手段からの信号により前記カソードガスの供給量を制御することで前記燃料電池の発電状態を制御する優先制御ステップと、
    を含むことを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
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