WO2016102732A1 - Método y sistema para proporcionar servicios de taxi basados en localización del usuario y del vehículo - Google Patents

Método y sistema para proporcionar servicios de taxi basados en localización del usuario y del vehículo Download PDF

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Jaime RAMÓN MORA
Juan Emilio LLOR GARCIA
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Definitions

  • the invention relates to a method and a system so that the user can locate the nearest taxis in real time and can communicate with the driver of any of them at that time, making a phone call, sending a message or by any other method where the taxi driver's telephone intervenes to hire their services.
  • the current methods always involve the intervention of a communications center (call-center) in which a third person receives the request by telephone, performs a telephone or radio call to contact one of the taxi drivers assigned to your organization (which is not always necessarily the nearest taxi to the applicant) and, finally, sends the taxi to the address indicated by the user, therefore, it is an expensive system, with a lot of wasted time and that employs intermediaries who do not always understand the indications well.
  • a communications center call-center
  • a third person receives the request by telephone, performs a telephone or radio call to contact one of the taxi drivers assigned to your organization (which is not always necessarily the nearest taxi to the applicant) and, finally, sends the taxi to the address indicated by the user, therefore, it is an expensive system, with a lot of wasted time and that employs intermediaries who do not always understand the indications well.
  • Call-centers cannot offer their services in any city in the world and since these current systems are centralized, they force the user to interact with the system, so they are always limited by the geographical area, since if the client and the system (be call-center or automated server) have to establish a communication in the taxi application, and are remote by thousands of kilometers, the phone calls would be international.
  • the user will be able to see on the screen of his smartphone the telephone number of the speakers closest to his environment that are currently free. In this way, the user can call by pressing the number that appears on the taxi driver's icon to any of these taxi drivers and get their confirmation response and estimated time, directly, without going through any intermediary, and without having to depend on the decision of No operator to select a taxi driver or another for your service.
  • This system has the advantage that no operators are needed, since there is no one who should make the decision to select the taxi, as the user selects it. This implies that the expenses are negligible, and that taxi drivers who associate with this service can enjoy it for much less money than the current services that have higher expenses.
  • the method of providing taxi services comprises the following steps.
  • the user needs to have an internet connection means to consult the web page where the taxis that circulate in an area are located, and a telephone connection to establish a connection with the selected taxi driver.
  • a smartphone also meets the requirements demanded by the system to support the user, as well as a pe or similar.
  • the taxi driver previously, has had to register in the universal contracting service through a web page, and has had to report his telephone number, in addition to other data, which are stored in a database installed on the web server itself that supports that page.
  • the user does not have to register in any place, and can remain totally anonymous.
  • This system is universal. It is not restricted to an area, since by not using a call-center any taxi driver can register from anywhere in the world and, any user, anywhere in the world can see on their mobile phone the closest taxis closest to their location and communicate with them.
  • Figure 1 shows a scheme of the operation of the system of the invention.
  • Figure 2. Shows a basic diagram of the operation of the system of the invention, in which first, the taxi driver is registered in the system (pays), after which the system discharges the taxi driver on the map , so that the user consults the map and chooses the taxi that suits him and then said user calls the taxi driver directly, without anyone controlling the call.
  • Figure 3. Shows an example of the program interface, in which a series of icons corresponding to the position of each taxi driver in real time are represented on a map of the surroundings in which the user is located, clicked icons. bles and through which the information / telephone number of said taxi is accessed.
  • the system for providing taxi services comprises the following units or devices:
  • a user terminal capable of connecting through the Internet with a public access web page, through which it sends a search profile of its geographical location at that time obtained from the user's own terminal in a Map.
  • This user terminal and the communication medium thereof preferably consisting of a smartphone, or smartphone with internet connection capability and built-in GPS.
  • a Web Server provided with an application that allows the geo-location of the various mobile devices corresponding to the taxis assigned to the service (Taxil, Taxi2, ...) and their graphic representation on a map, available of any user who accesses the existing web page, on said server, as well as a database (BD) that includes, at least, the means of communication with each of the taxis registered on it and, therefore, , attached to the service.
  • BD database
  • the database (B.D.) mounted on the web server itself, or on another server, includes the information that the taxi driver has provided when registering in the system.

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Abstract

Método y sistema para proporcionar servicios de taxi o arrendamiento de vehículos con conductor, basados en mostrar la localización de ambos en un mapa interactivo y el número de teléfono móvil del conductor para que el usuario pueda llamarlo directa- mente sin intervención de terceros.

Description

METODO Y SISTEMA PARA PROPORCIONAR
SERVICIOS DE TAXI BASADOS
EN LOCALIZACIÓN DEL USUARIO Y DEL VEHÍCULO
DESCRIPCIÓN
Objeto de la invención
La invención se refiere a un método y a un sistema para que el usuario pueda localizar los taxis más cercanos en tiempo real y pueda comunicarse con el conductor de cualquiera de ellos en ese instante, realizando una llamada telefónica, enviando un mensaje o por cualquier otro método donde intervenga el teléfono del taxista para contratar así sus servicios.
Antecedentes de la invención
Desde el origen del servicio, la forma de contratar un taxi ha sido siempre la de levan- tar la mano por parte del usuario para detener el vehículo, en cuanto tanto él como el taxista pueden verse mutua y directamente. Este sencillo sistema sigue vigente en la actualidad. Sin embargo, éste sistema tradicional no puede practicarse cuando el usuario no tiene a la vista ningún taxi libre. Para soslayar este inconveniente del campo de visión, y poder contratar el servicio de taxi en estos casos, los métodos actuales implican siempre la intervención de una central de comunicaciones (call-center) en la que una tercera persona recibe la solicitud por teléfono, realiza una llamada telefónica o por radio para contactar con uno de los taxistas adsc ptos a su organización (que no siempre es forzosamente el taxi más cercano al solicitante) y, finalmente, remite el taxi a la dirección señalada por el usuario, por tanto, es un sistema costoso, con mucho tiempo perdido y que emplea intermediarios que no siempre entienden bien las indicaciones.
Los métodos existentes en la actualidad para soslayar el inconveniente del campo de visión obligan a comunicarse con un call-center que necesita tener muchos operadores en línea. Otros métodos también permiten solicitar un taxi mediante una página web, pero siempre indicando al sistema qué es lo que necesita el cliente, y esperando que el sistema le envíe un taxi.
Los inconvenientes de los métodos actuales son, pues varios:
• El usuario tiene que darse de alta en el sistema para poder solicitar un taxi, por lo que el servicio no puede ser anónimo.
• Si el usuario no está dado de alta en el sistema del call-center no puede solicitar un taxi en una emergencia (ni en ningún momento). Esto conlleva que si el usuario tiene una emergencia del servicio, los sistemas automatizados actuales no le sirven con la velocidad adecuada.
• Los sistemas actuales no permiten al usuario hablar directamente con el taxis- ta, y si lo permitiesen ya sería en una segunda llamada.
• El usuario no puede saber realmente si el taxista que le ha asignado el call- center es el más cercano al que hubiera podido tener acceso.
• Los call-center no pueden ofrecer sus servicios en cualquier ciudad del mundo y al estar estos sistemas actuales centralizados, obligan a interactuar al usuario con el sistema, por lo cual siempre están limitados por la zona geográfica, ya que si el cliente y el sistema (se call-center o servidor automatizado) tienen que establecer una comunicación en la solicitud del taxi, y están alejados por miles de kilómetros, las llamadas telefónicas serían internacionales.
Es conocida por ejemplo la patente US2009/0313077, que si bien prevé el que el cliente se ponga en contacto telefónico con el taxista, siempre es por mediación de un "call- center" o centro de llamadas y/o control de un tercero, de manera que se omite el nú- mero telefónico del chófer y se tarda mucho tiempo en establecer la comunicación final del usuario con el taxista.
Descripción de la invención La principal característica de este sistema, y su principal novedad y mejora respecto a los existentes en el mercado radica en que ofrece al usuario, simultáneamente, la posición de los taxis libres en su entorno y el número de teléfono del taxista para que cualquier usuario, inmediatamente y sin colaboración de terceros, le pueda realizar una llamada y hablar con él directamente para que lo vaya a buscar, lo que supone un ahorro de tiempo importantísimo frente a los sistemas convencionales conocidos.
El usuario podrá ver en la pantalla de su smartphone el número de teléfono de los ta- xistas más próximos a su entorno que estén libres en ese momento. De esta forma, el usuario podrá llamar presionando el número que aparece en el icono del taxista a cualquiera de dichos taxistas y obtener su respuesta de confirmación y tiempo estimado, directamente, sin pasar por ningún intermediario, y sin tener que depender de la decisión de ningún operador para seleccionar un taxista u otro para su servicio.
Este sistema conlleva la ventaja de que no se necesitan operadores, puesto que no hay nadie que deba tomar la decisión de seleccionar el taxi, ya que lo selecciona el propio usuario. Esto conlleva que los gastos son ínfimos, y que los taxistas que se asocien a este servicio podrán disfrutarlo por mucho menos dinero que los servicios actuales que tienen mayores gastos.
Dado que las únicas llamadas telefónicas que se realizan son las que realizan los usuarios hacia los taxistas, este servicio es mundial, y no se necesita de ningún centro de distribución de servicios. Cualquier taxista de cualquier parte del mundo podrá darse de alta en el servicio, pagar la cuota a través de tarjeta bancaria u otro medio de pago conocido o futuro, y empezar a funcionar inmediatamente. Así pues, el método para proporcionar servicios de taxi, basados en localización del usuario y del vehículo, comprende los siguientes pasos.
• Conexión del usuario a una página web, de acceso público, a través de la cual envía automáticamente un perfil de búsqueda de la ubicación geográfica de di- cho usuario en particular, obtenida a partir de su propio dispositivo móvil, o seleccionada manualmente por el propio usuario en un mapa, para que dicha página marque y seleccione en un mapa la zona en que se encuentra el usuario y represente en dicho mapa la localización de los taxis libres presentes en la misma en ese instante.
• Obtener información de los distintos taxis libres existentes en la zona, al menos relativa a su disponibilidad y al número de teléfono móvil de sus respectivos conductores. · Efectuar una comunicación con el taxista, adecuada para establecer una solicitud de servicio y, en su caso, proporcionar al taxista las coordenadas en las que se encuentra dicho usuario en ese instante, que permitan recogerlo en su ubicación. El sistema requiere de los siguientes dispositivos: a) El taxista deberá disponer un dispositivo localizador, una conexión a internet y una conexión telefónica. Un smartphone reúne todos los requisitos del sistema.
El usuario necesita disponer de un medio de conexión a internet para consultar la página web en la que se encuentran los taxis que circulan por una zona, y una conexión telefónica para establecer conexión con el taxista seleccionado. Un smartphone reúne también los requisitos exigidos por el sistema para dar soporte al usuario, así como un pe o similar. c) El taxista, previamente, se ha tenido que dar de alta en el servicio universal de contratación a través de una página web, y ha tenido que informar de su núme- ro de teléfono, además de otros datos, que se almacenan en una base de datos instalada en el propio servidor web que da soporte a dicha página. d) El usuario no tiene que darse de alta en ningún sitio, y puede permanecer to talmente en el anonimato.
Las ventajas que aporta este sistema son las siguientes:
• Información al usuario de los taxis libres de su entorno, sea este el que sea. a) Permite la toma de decisiones en tiempo real con un tiempo de ejecución mucho menor.
b) Servicio universal (el usuario obtiene el mismo servicio en todo el mundo)
• Mayor rapidez en la obtención del taxi.
a) Se contrata al más próximo o el más conveniente.
• Más barato
a) Sin intermediarios
b) Llamada local y directa
• Este sistema es universal. No se restringe a una zona, ya que al no utilizar un call-center cualquier taxista puede darse de alta desde cualquier lugar del mundo y, cualquier usuario, en cualquier lugar del mundo podrá ver en su móvil los taxis libres más cercanos a su ubicación y comunicarse con ellos.
Descripción de las figuras
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memo- ria descriptiva de un juego de dibujos en los que con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra un esquema del funcionamiento del sistema de la invención.
La figura 2.- Muestra un diagrama básico del funcionamiento del sistema de la invención, en el que en primer lugar, el taxista se da de alta en el sistema (paga), tras lo que el sistema da de alta al taxista en el mapa, de manera que el usuario consulta el mapa y escoge el taxi que le conviene y seguidamente dicho usuario llama al taxista direc- tamente, sin que nadie controle la llamada.
La figura 3.- Muestra un ejemplo de la interfaz del programa, en el que sobre un mapa de las inmediaciones en las que se encuentra el usuario se representan una serie de iconos correspondientes a la posición de cada taxista en tiempo real, iconos pulsa- bles y mediante los cuales se accede a la información/número de teléfono de dicho taxi.
Realización preferente de la invención
El sistema para proporcionar servicios de taxi, basados en localización del usuario y del vehículo, tal y como se aprecia en el esquema anexo, comprende las siguientes unidades o dispositivos: Un terminal de usuario (Userl ), capaz de conectarse a través de internet con una página web de acceso público, a través de la cual envía un perfil de búsqueda de su ubicación geográfica en ese instante obtenida a partir del propio terminal del usuario en un mapa. Este terminal de usuario y el medio de comu- nicación del mismo consistente, preferentemente, en un smartphone, o teléfono inteligente con capacidad de conexión a internet y GPS incorporado.
Un Servidor web (Server Web), provisto de una aplicación que permite la geo- localización de los diversos dispositivos móviles correspondientes a los taxis adscriptos en el servicio (Taxil , Taxi2, ...) y su representación gráfica en un mapa, a disposición de cualquier usuario que acceda a la página web existente, en dicho servidor, así como una base de datos (B.D.) que incluye, al menos, el medio de comunicación con cada uno de los taxis dados de alta en la misma y, por tanto, adscriptos en el servicio.
Un terminal GPS colocado en cada taxi adscripto en este servicio, y un medio de comunicación con el taxista, preferentemente consistente en un smartphone que integra ambos sistemas de comunicación. Se ha previsto así mismo, que el terminal del taxista incorpore una aplicación adecuada para detectar e informar de si el taxi está libre u ocupado, accionada manualmente o a través del taxímetro del vehículo. • Un medio de comunicación del usuario (Userl ), adecuado para establecer una posible solicitud de servicio al taxista seleccionado, y, en su caso, capaz de proporcionarle al taxista las coordenadas que permiten la localización de dicho usuario en ese instante, que le permitan recogerle en su ubicación.
La base de datos (B.D.) montada en el propio servidor web, o en otro servidor, incluye la información que el taxista ha proporcionado al inscribirse en el sistema.
Cuando el usuario quiera solicitar un taxi, solo tiene que acceder a la página web en cuestión y verá los taxis más cercanos a su posición de forma automática si tiene GPS, en caso contrario deberá seleccionar la zona donde se encuentre en ese instante en el mapa. En cualquier caso, podrá ver los taxis libres que se hayan dado de alta en el sistema y que, en ese momento, circulan por la zona donde se encuentra. Pulsando sobre el que considere más adecuado, podrá ver su número de teléfono, y realizar una llamada directamente al chófer, o enviarle un mensaje, para decirle que le vaya a recoger.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
- Método para proporcionar servicios de taxi basados en localización del usuario y del vehículo, que comprende los pasos de: conexión del usuario a una página web, de acceso público, a través de la cual envía automáticamente un perfil de búsqueda de la ubicación geográfica de dicho usuario en particular, obtenida a partir de su propio dispositivo móvil, o seleccionada manualmente por el propio usuario en un mapa incluyendo, dicha página, un mapa de la zona en que se encuentra el usuario, en el que se representa la posición en la que se localizan los taxis libres presentes en la misma zona en ese instante. obtener información de los distintos taxis libres existentes en la zona, al menos relativa a su disponibilidad y número de teléfono móvil de sus respectivos conductores. efectuar una comunicación directa al número de teléfono del taxista, adecuada para establecer una solicitud de servicio, y, en su caso, proporcionar al taxista las coordenadas en las que se encuentra dicho usuario en ese instante, que le permitan recogerlo en su ubicación.
2. - Método, según la reivindicación 1 , caracterizado porque muestra en la pantalla del usuario el número de teléfono de los taxistas de su entorno que estén libres en ese momento.
3. - Método, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por permitir conocer los taxis libres que se encuentran en una zona determinada en tiempo real.
4. - Sistema para proporcionar servicios de taxi, basados en la localización del usuario y del vehículo, que comprende:
• un terminal de usuario, capaz de conectarse a través de internet con una página web de acceso público, a través de la cual envía un perfil de búsqueda de su ubicación geográfica en ese instante, obtenida a partir del propio terminal del usuario, o seleccionada manualmente por el usuario en un mapa.
• un servidor web, provisto de una aplicación que permite la geolocalización de los diversos dispositivos móviles correspondientes a los taxis libres adscriptos en el servicio y su representación gráfica en un mapa, a disposición de cual- quier usuario que acceda a la página web existente en dicho servidor; así como una base de datos que incluye, al menos, el medio de comunicación con cada uno de los taxis adscriptos al sistema; • un terminal GPS colocado en cada taxi adscripto en este sistema; y un medio de comunicación con el taxista, preferentemente ambos integrados en un smartphone; « un medio de comunicación del usuario, adecuado para establecer una posible solicitud de servicio al taxista seleccionado; y, en su caso, capaz de proporcionarle al taxista las coordenadas que permitan la localización del usuario en ese instante, que le permitan recogerlo en su ubicación.
5.- Sistema, según la reivindicación 4, caracterizado porque el terminal del usuario y el medio de comunicación del mismo, consiste en un smartphone, o teléfono inteligente con capacidad de conexión a internet y GPS incorporado.
6. - Sistema, según las reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque la base de da- tos de taxis incluida en el servidor web, incluye, además, información del taxista y/o de sus vehículo.
7. - Sistema, según las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque la página web está asociada a una base de datos en la cual los taxistas se dan de alta en el servicio, e incluyen su perfil y las características de su vehículo.
8.- Sistema, según las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque el terminal del taxista incorpora una aplicación adecuada para detectar e informar de si el taxi está libre u ocupado, accionada manualmente o a través del taxímetro del vehículo.
PCT/ES2015/070938 2014-12-22 2015-12-22 Método y sistema para proporcionar servicios de taxi basados en localización del usuario y del vehículo WO2016102732A1 (es)

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