WO2016048012A1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

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WO2016048012A1
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passengers
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이정훈
김영규
김연섭
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한온시스템 주식회사
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • H04N5/30—Transforming light or analogous information into electric information
    • H04N5/33—Transforming infrared radiation

Definitions

  • the portions that overlap each other among the imaging regions of the first and second infrared image sensors 12 and 14 are recognized by the analysis unit 20 in three-dimensional (3D).
  • 3D three-dimensional

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Multimedia (AREA)
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Abstract

본 발명은 적외선 이미지센서를 통해 탑승객 정보를 감지하는 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 적외선 이미지센서의 설치개수와 설치위치를 개선함으로써, 탑승객에 대한 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있고, 이를 통해 "탑승객 정보 감지 정확도"를 높일 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차실내를 촬상하여 탑승객으로부터 방사되는 적외선을 감지하는 적외선 이미지센서와, 적외선 이미지센서에서 입력된 적외선을 통해 탑승객 정보를 분석하는 분석부를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 적외선 이미지센서는, 차실내의 앞쪽 상단부분에 복수개 설치되며, 이들 복수개의 적외선 이미지센서들은, 각기 다른 촬상영역을 갖도록 세팅된다.

Description

차량용 공조장치
본 발명은 적외선 이미지센서를 통해 탑승객의 정보를 감지하는 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 적외선 이미지센서의 설치개수와 설치위치를 개선함으로써, 탑승객의 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있고, 이를 통해 “탑승객 정보 감지 정확도”를 높일 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
공조장치를 이용하여 차실내의 온도를 최적화하기 위해서는, 차실내의 환경 조건을 파악하는 것이 매우 중요하다. 특히, 차실내의 탑승객 정보를 파악하는 것이 매우 중요하다. 예를 들어, 탑승객의 수와, 탑승객의 신체특성을 파악하는 것이 매우 중요하다.
그래야만, 탑승객의 수와, 탑승객의 신체특성을 기준으로 차실내의 온도와 차실내의 이산화탄소(CO2) 발생량 등을 계측하고, 계측된 차실내 온도와 이산화탄소 발생량 등을 근거로 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있기 때문이다. 이로써, 차실내를 항상 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있게 된다.
차실내의 탑승객 정보를 파악하는 방법으로서, 적외선 이미지센서(Infrared Rays Image Sensor)를 이용하는 기술이 있다.
이 기술은, 도 1에 도시된 바와 같이, 차실내의 앞쪽 상단부에 적외선 이미지센서(1)를 설치한 다음, 이를 이용하여 차실내를 촬상하고, 촬상된 차실내의 이미지를 통해 탑승객으로부터 방사되는 적외선을 감지하며, 감지된 적외선의 분포비율과 색상 등을 분석하여 탑승객의 수와 체온 및 체격 등을 파악한다.
그런데, 이러한 종래의 기술은, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 적외선 이미지센서(1)의 좌,우 및 상,하 촬상폭(α, β)이, 매우 좁다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 탑승객에 대한 인식영역(α×β)이 매우 제한적이라는 문제점이 있다.
특히, 탑승객에 대한 인식영역(α×β)이 매우 제한적이므로, 인식할 수 있는 탑승객의 수가 제한적이고, 탑승객을 인식하더라도 탑승객의 신체부분 중 일부분만 한정하여 인식할 수 밖에 없다는 결점이 있다.
예를 들면, 도 2에 도시된 바와 같이, 전석의 운전자와 후석의 탑승객 일부만 인식할 수 밖에 없고, 탑승객을 인식하더라도 탑승객의 얼굴부분만 한정하여 인식할 수 밖에 없다는 결점이 있다.
그리고 이러한 결점 때문에 탑승객에 대한 “정보 분석 정확도”가 현저하게 떨어진다는 단점이 있으며, 이러한 단점 때문에 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 없다는 문제점이 있다. 그 결과, 차실내의 쾌적성이 저하된다는 결점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 적외선 이미지센서의 설치개수와 설치위치를 개선함으로써, 탑승객에 대한 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 탑승객에 대한 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있도록 구성함으로써, 가능한 많은 수의 탑승객을 인식할 수 있고, 아울러 탑승객의 신체부분 중, 가능한 한 많은 신체부분의 정보를 획득할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 가능한 많은 수의 탑승객을 인식할 수 있고, 가능한 한 많은 신체부분의 정보를 획득할 수 있도록 구성함으로써, 이를 근거로 “탑승객 정보 정확도”를 높일 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, “탑승객 정보 정확도”를 높일 수 있도록 구성함으로써, 이를 근거로 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있고, 이로써, 차실내의 쾌적성을 개선시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 차실내를 촬상하여 탑승객으로부터 방사되는 적외선을 감지하는 적외선 이미지센서와, 상기 적외선 이미지센서에서 입력된 적외선을 통해 탑승객 정보를 분석하는 분석부를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 적외선 이미지센서는, 차실내의 앞쪽 상단부분에 복수개 설치되며, 이들 복수개의 적외선 이미지센서들은, 각기 다른 촬상영역을 갖도록 세팅되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 적외선 이미지센서는, 운전석측 프론트 필러에 설치되는 제 1적외선 이미지센서와, 조수석측 프론트 필러에 설치되는 제 2적외선 이미지센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서 중 어느 하나는, 차실내 중, 운전석측 탑승객의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되고, 나머지 하나는 조수석측 탑승객의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 제 1적외선 이미지센서는, 차실내 중, 운전석측 탑승객의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되며; 상기 제 2적외선 이미지센서는, 차실내 중, 조수석측 탑승객의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되는 것을 특징으로 한다.
경우에 따라, 상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서 중 어느 하나는, 차실내 중, 탑승객들의 얼굴부분 영역을 촬상하도록 세팅되며, 나머지 하나는 차실내 중, 탑승객들의 몸체부분 영역을 촬상하도록 세팅되는 것을 특징으로 한다.
경우에 따라, 상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서 중 어느 하나는, 한쪽부분에 조수석측 탑승객의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 운전석측 탑승객의 몸체부분 영역이 촬상되도록 특정각도로 기울어지게 세팅되며; 나머지 다른 하나는, 한쪽부분에 운전석측 탑승객의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 조수석측 탑승객의 몸체부분 영역이 촬상되도록 특정각도로 기울어지게 세팅되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 분석부는, 상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서로부터 입력된 차실내의 이미지 중, 적외선 방사가 감지된 부분의 점유비율과 색깔을 분석하여 탑승객의 수와 탑승객의 체온과 탑승객의 체격을 분석하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 2개의 적외선 이미지센서로 탑승객 정보를 인식하되, 2개의 적외선 이미지센서가 서로 다른 영역을 인식하게 하는 구조이므로, 탑승객에 대한 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 탑승객에 대한 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있으므로, 가능한 많은 수의 탑승객을 인식할 수 있고, 가능한 한 많은 “탑승객 신체 정보”를 획득할 수 있는 효과가 있다.
또한, 가능한 많은 수의 탑승객을 인식할 수 있고, 가능한 한 많은 “탑승객 신체 정보”를 획득할 수 있으므로, 이를 근거로 “탑승객 정보 정확도”를 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, “탑승객 정보 정확도”를 높일 수 있으므로, 이를 근거로 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있고, 이로써, 차실내의 쾌적성을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 도면으로서, 탑승객 정보를 파악하기 위해 차실내를 촬상하는 적외선 이미지센서의 설치위치를 나타내는 도면,
도 2는 종래의 적외선 이미지센서로 차실내를 촬상한 모습을 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 도면으로서, 탑승객 정보를 파악하기 위한 적외선 이미지센서들의 설치위치를 나타내는 도면,
도 4는 본 발명을 구성하는 적외선 이미지센서들의 차실내 촬상영역을 나타내는 도면,
도 5는 본 발명을 구성하는 적외선 이미지센서들의 다른 차실내 촬상영역을 나타내는 도면,
도 6은 본 발명을 구성하는 적외선 이미지센서들의 또 다른 차실내 촬상영역을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명에 따른 공조장치의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 3과 도 4를 참조하여 적외선 이미지센서를 이용한 탑승객 정보 파악 기술에 대해 간략하게 설명한다.
적외선 이미지센서를 이용한 탑승객 정보 파악 기술은, 적외선 이미지센서(10)와 분석부(20)를 구비한다.
적외선 이미지센서(10)는, 인체로부터 방사되는 적외선을 감지하는 센서로서, 차실내를 촬상한 다음, 촬상된 차실내의 이미지를 매트릭스 형태의 이미지셀(Image Cell)(10a)들로 나누는 역할을 한다.
분석부(20)는, 적외선 이미지센서(10)로부터 입력된 차실내의 이미지셀(10a) 중, 적외선 방사가 감지된 이미지셀(10a)의 점유비율과 색깔과 운동량을 산출하고, 산출된 점유비율과 색깔과 운동량을 근거로 탑승객의 정보를 분석한다. 예를 들면, 탑승객의 수와 탑승객의 피부온도와 탑승객의 체격 및 탑승객의 동작량을 분석한다.
그리고 분석부(20)에서 분석된 탑승객 정보는, 공조장치(30)로 입력되며, 탑승객 정보가 입력된 공조장치(30)는, 이를 이용하여 차실내의 온도와 차실내의 이산화탄소(CO2) 발생량 등을 계측한다.
그리고 이렇게 계측된 차실내 온도와 이산화탄소 발생량 등을 근거로 에어컨(도시하지 않음)과 히터(도시하지 않음) 및 각종 도어(도시하지 않음)들을 제어한다. 이로써, 차실내의 온도를 최적의 상태로 유지시킨다.
다음으로, 본 발명에 따른 공조장치의 특징부를 도 3 내지 도 6을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 도 3을 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 차실내를 촬상하는 적외선 이미지센서(10)를 구비하되, 상기 적외선 이미지센서(10)는 복수개로 구성된다. 특히, 2개로 구성된다.
그리고 2개의 적외선 이미지센서(10)는, 차실내의 양쪽 프론트 필러(Front Pillar)(P)의 상부에 각각 설치된다.
이들 적외선 이미지센서(10)들은, 양쪽 프론트 필러(P)로부터 차실내를 각각 촬상한다. 이하에서는, 적외선 이미지센서(10)들 중, 운전석측 프론트 필러(P)에 설치되는 적외선 이미지센서(10)를 제 1적외선 이미지센서(12)라고 칭하고, 조수석측 프론트 필러(P)에 설치되는 적외선 이미지센서(10)를 제 2적외선 이미지센서(14)라고 칭하기로 한다.
한편, 이러한 적외선 이미지센서(10)들은, 차실내를 각각 촬상하되, 촬상영역이 각기 다르도록 세팅된다.
예를 들면, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 제 1적외선 이미지센서(12)는, 차실내 중, 운전석측 전,후석 탑승객(A1)의 얼굴부분 영역(F1)을 기준으로 촬상하도록 세팅되고, 제 2적외선 이미지센서(14)는, 차실내 중, 조수석측 전,후석 탑승객(A2)의 얼굴부분 영역(F2)을 기준으로 촬상하도록 세팅된다.
따라서, 제 1적외선 이미지센서(12)는, 운전석측에 탑승한 전,후석 탑승객(A1)을 주로 인식할 수 있고, 제 2적외선 이미지센서(14)는, 조수석측에 탑승한 전,후석 탑승객(A2)을 주로 인식할 수 있다.
특히, 제 1적외선 이미지센서(12)는, 운전석측에 탑승한 전,후석 탑승객(A1)의 얼굴부분을 주로 인식할 수 있고, 제 2적외선 이미지센서(14)는, 운전석측에 탑승한 전,후석 탑승객(A2)의 얼굴부분을 주로 인식할 수 있다.
따라서, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)는, 운전석측과 조수석측에 탑승한 전,후석 탑승객(A1, A2)들의 얼굴을 모두 인식할 수 있게 된다. 이로써, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)를 통해 인식되는 탑승객 수가 증가된다.
그 결과, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 감지 데이터를 통해 탑승객의 정보를 분석할 시에, “정보 분석 정확도”가 현저하게 높아진다. 이에 따라, 분석된 “탑승객 정보”를 근거로 공조장치를 제어할 시에, 상기 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있다. 이로써, 차실내의 쾌적성을 개선시킬 수 있게 된다.
한편, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 촬상영역 중, 서로 오버랩(Overlap)되는 부분을 분석하면, 탑승객들의 얼굴을 보다 정밀하게 인식할 수 있다. 특히, 탑승객 얼굴의 온도와 위치 등을 3차원(3D)으로 인식할 수 있다.
따라서, 탑승객의 “정보 분석 정확도”를 더욱 높일 수 있으며, 이를 통해 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있게 된다.
여기서, 분석부(20)는, 적외선 보정 프로그램을 내장하고 있는 데, 이 보정 프로그램은, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 촬상영역 중, 서로 오버랩되는 부분의 적외선은 하나의 값으로 보정한다. 따라서, 오버랩부분의 적외선을 2중으로 처리하는 오류를 바로잡는다.
또한, 분석부(20)는, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 촬상영역 중, 서로 오버랩되는 부분을 3차원(3D)으로 변환시키는 스테레오 영상 접합방식의 3차원 변환 프로그램을 내장하고 있다.
스테레오 영상 접합방식의 3차원 변환 프로그램은, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)에서 각각 촬상된 2차원(2D)의 열화상을 상호 대응시켜 3차원(3D) 좌표를 추출하고, 추출된 3차원(3D) 좌표를 통해 3차원(3D) 매트릭스를 구하여 3차원(3D) 입체 열화상을 얻게 된다.
스테레오 영상 접합방식의 3차원 변환 프로그램은, 이미 공지된 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
다음으로, 도 5와 도 6에는, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14) 세팅의 다른 실시예들이 도시되어 있다.
도 5의 다른 실시예는, 제 1적외선 이미지센서(12)가, 차실내 중, 탑승객(A1, A2)들의 얼굴부분 영역(G1)을 촬상하도록 세팅되고, 제 2적외선 이미지센서(14)가, 탑승객(A1, A2)들의 몸체부분 영역(G2)을 촬상하도록 세팅된다.
특히, 제 1적외선 이미지센서(12)는, 차실내 중, 운전석측과 조수석측 탑승객(A1, A2)들의 얼굴부분 영역(G1)을 촬상하도록 세팅되고, 제 2적외선 이미지센서(14)는, 운전석측과 조수석측 탑승객(A1, A2)들의 몸체부분 영역(G2)을 촬상하도록 세팅된다.
따라서, 제 1적외선 이미지센서(12)는, 탑승객(A1, A2)들의 얼굴부분을 인식할 수 있고, 제 2적외선 이미지센서(14)는, 탑승객(A1, A2)들의 몸체부분을 인식할 수 있다.
이로써, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)는, 탑승객(A1, A2)의 신체부분 중, 가능한 한 많은 신체부분의 정보를 획득할 수 있게 된다.
그 결과, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 감지 데이터를 근거로 탑승객의 정보를 분석할 시에, “정보 분석 정확도”가 현저하게 높아지며, 이에 따라, 분석된 탑승객 정보를 근거로 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있게 된다.
한편, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)는, 탑승객(A1, A2)들의 얼굴부분과 몸체부분을 각각 촬상하되, 서로 오버랩되게 촬상하도록 구성되는 것이 바람직하다.
따라서, 분석부(20)로 하여금, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 촬상영역 중, 서로 오버랩(Overlap)되는 부분을 3차원(3D)으로 인식할 수 있게 한다.
이로써, 탑승객들의 특정 신체부분을 3차원(3D)으로 인식하여, 탑승객들의 신체정보를 보다 정밀하게 획득할 수 있게 한다.
도 6의 다른 실시예는, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)가, 특정각도로 기울지게 세팅되고, 이로써, 촬상영역도 특정각도로 기울어지는 것으로, 상기 제 1적외선 이미지센서(12)는, 한쪽부분에 조수석측 탑승객(A2)의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 운전석측 탑승객(A1)의 몸체부분 영역이 촬상(H1)되도록 특정각도로 기울어지게 세팅된다.
그리고 제 2적외선 이미지센서(14)는, 한쪽부분에 운전석측 탑승객(A1)의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 조수석측 탑승객(A2)의 몸체부분 영역이 촬상(H2)되도록 특정각도로 기울어지게 세팅된다.
결국, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)는, 일정각도로 기울어진 채, 운전석측 탑승객(A1)의 얼굴부분과 몸체부분 및, 조수석 탑승객(A2)의 얼굴부분과 몸체부분을 상호 교차 촬상한다.
따라서, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)는, 가능한 한 많은 탑승객(A1, A2) 신체부분 정보를 획득할 수 있다. 이로써, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 감지 데이터를 근거로 탑승객의 정보를 분석할 시에, “정보 분석 정확도”가 현저하게 높아지며, 이에 따라, 분석된 탑승객 정보를 근거로 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있게 된다.
한편, 도 6의 다른 실시예에서도, 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)의 촬상영역 중, 서로 오버랩되는 부분은, 상기 분석부(20)가 3차원(3D)으로 인식한다. 따라서, 탑승객들의 특정 신체정보를 보다 정밀하게 획득할 수 있게 한다.
이와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 2개의 적외선 이미지센서(10)로 탑승객 정보를 인식하되, 2개의 적외선 이미지센서(10)가 서로 다른 영역을 인식하게 하는 구조이므로, 탑승객에 대한 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있다.
또한, 탑승객에 대한 인식영역을 최대한 증가시킬 수 있으므로, 가능한 많은 수의 탑승객을 인식할 수 있고, 가능한 한 많은 “탑승객 신체 정보”를 획득할 수 있다.
또한, 가능한 많은 수의 탑승객을 인식할 수 있고, 가능한 한 많은 “탑승객 신체 정보”를 획득할 수 있으므로, 이를 근거로 “탑승객 정보 정확도”를 높일 수 있다.
또한, “탑승객 정보 정확도”를 높일 수 있으므로, 이를 근거로 공조장치를 최적의 상태로 제어할 수 있고, 이로써, 차실내의 쾌적성을 개선시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

Claims (11)

  1. 차실내를 촬상하여 탑승객(A1, A2)으로부터 방사되는 적외선을 감지하는 적외선 이미지센서(10)와, 상기 적외선 이미지센서(10)에서 입력된 적외선을 통해 탑승객 정보를 분석하는 분석부(20)를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 적외선 이미지센서(10)는, 차실내의 앞쪽 상단부분에 복수개 설치되며, 이들 복수개의 적외선 이미지센서(10)들은, 각기 다른 촬상영역을 갖도록 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 적외선 이미지센서(10)들은, 각기 다른 영역을 촬상하도록 세팅되어 있되, 촬상영역들 중, 일부분의 촬상영역이 서로 오버랩(Overlap)될 수 있게 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 적외선 이미지센서(10)는,
    운전석측 프론트 필러(P)에 설치되는 제 1적외선 이미지센서(12)와, 조수석측 프론트 필러(P)에 설치되는 제 2적외선 이미지센서(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14) 중 어느 하나는, 차실내 중, 운전석측 탑승객(A1)의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되고, 나머지 하나는 조수석측 탑승객(A2)의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제 1적외선 이미지센서(12)는, 차실내 중, 운전석측 탑승객(A1)의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되며;
    상기 제 2적외선 이미지센서(14)는, 차실내 중, 조수석측 탑승객(A2)의 얼굴부분 영역을 기준으로 촬상하도록 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제 3항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14) 중 어느 하나는, 차실내 중, 탑승객(A1, A2)들의 얼굴부분 영역을 촬상하도록 세팅되며, 나머지 하나는 차실내 중, 탑승객(A1, A2)들의 몸체부분 영역을 촬상하도록 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제 1적외선 이미지센서(12)는, 차실내 중, 탑승객(A1, A2)들의 얼굴부분 영역을 촬상하도록 세팅되며;
    상기 제 2적외선 이미지센서(14)는, 차실내 중, 탑승객(A1, A2)들의 몸체부분 영역을 촬상하도록 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 제 3항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14) 중 어느 하나는, 한쪽부분에 조수석측 탑승객(A2)의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 운전석측 탑승객(A1)의 몸체부분 영역이 촬상되도록 특정각도로 기울어지게 세팅되며;
    나머지 다른 하나는, 한쪽부분에 운전석측 탑승객(A1)의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 조수석측 탑승객(A2)의 몸체부분 영역이 촬상되도록 특정각도로 기울어지게 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 제 1적외선 이미지센서(12)는, 한쪽부분에 조수석측 탑승객(A2)의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 운전석측 탑승객(A1)의 몸체부분 영역이 촬상되도록 특정각도로 기울어지게 세팅되며;
    상기 제 2적외선 이미지센서(14)는, 한쪽부분에 운전석측 탑승객(A1)의 얼굴부분 영역이 촬상되고, 다른쪽부분에 조수석측 탑승객(A2)의 몸체부분 영역이 촬상되도록 특정각도로 기울어지게 세팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  10. 제 2항 내지 제 9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 분석부(20)는,
    상기 제 1 및 제 2적외선 이미지센서(12, 14)로부터 입력된 차실내의 이미지 중, 적외선 방사가 감지된 부분의 점유비율과 색깔을 분석하여 탑승객의 수와 탑승객의 체온과 탑승객의 체격을 분석하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 분석부(20)는,
    상기 적외선 이미지센서(10)들의 촬상영역 중, 서로 오버랩되는 부분을 3차원(3D)으로 변환시켜 3차원 탑승객 정보를 획득하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
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