WO2016042661A1 - リニアモータシステム - Google Patents

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WO2016042661A1
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linear motor
stator
motor system
mover
support
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PCT/JP2014/074863
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French (fr)
Inventor
善康 高瀬
祐規 本田
Original Assignee
株式会社安川電機
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P25/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
    • H02P25/02Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the kind of motor
    • H02P25/06Linear motors

Definitions

  • the disclosed embodiment relates to a linear motor system.
  • the mover is connected to a portable member such as a linear guide, but there are cases where it is difficult to obtain vibration for position detection due to friction generated in the portable member. For this reason, it was difficult to perform highly accurate positioning.
  • a method using a linear position detector that is, a so-called linear scale is also known, but there is a problem that the cost tends to increase.
  • One aspect of the embodiment has been made in view of the above, and an object thereof is to provide a linear motor system that can perform high-precision positioning at low cost.
  • a linear motor system includes a linear motor, a control device, a support mechanism, and a detection unit.
  • the control device controls a current supplied to the linear motor.
  • the support mechanism supports an armature of the linear motor.
  • the detection unit detects vibration generated in the armature.
  • the said control apparatus has a calculating part and an estimation part.
  • the calculation unit calculates a force acting on the mover of the armature based on the detection result of the detection unit.
  • the estimation unit estimates at least one of the position and speed of the mover based on the calculation result of the calculation unit.
  • highly accurate positioning can be performed at low cost.
  • FIG. 1A is a schematic diagram illustrating a configuration example of a linear motor system according to the first embodiment.
  • FIG. 1B is a block diagram of the control unit.
  • FIG. 2A is an explanatory diagram (part 1) of the position and velocity estimation method according to the first embodiment.
  • FIG. 2B is an explanatory diagram (part 2) of the position and velocity estimation method according to the first embodiment.
  • FIG. 3A is a schematic diagram illustrating a first modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 3B is a schematic diagram illustrating a second modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 3C is a schematic diagram illustrating a third modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 3D is a schematic diagram illustrating a fourth modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 1A is a schematic diagram illustrating a configuration example of a linear motor system according to the first embodiment.
  • FIG. 1B is a block diagram of the control unit.
  • FIG. 2A
  • FIG. 3E is a schematic diagram illustrating a fifth modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 3F is a schematic diagram illustrating a sixth modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 3G is a schematic diagram (part 1) showing a variation of the sixth modification.
  • FIG. 3H is a schematic diagram (part 2) illustrating a variation of the sixth modification.
  • FIG. 3I is a schematic diagram (part 3) showing a variation of the sixth modification.
  • FIG. 3J is a schematic diagram illustrating a seventh modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 3K is a schematic diagram illustrating an eighth modification of the support form by the support mechanism.
  • FIG. 3L is an explanatory diagram of a position and velocity estimation method according to the eighth modification.
  • FIG. 4A is a schematic diagram illustrating a first support form by a support mechanism of the linear motor system according to the second embodiment.
  • FIG. 4B is a schematic view showing a second support form by the support mechanism.
  • FIG. 4C is a schematic view showing a third support form by the support mechanism.
  • FIG. 1A is a schematic diagram illustrating a configuration example of a linear motor system 1 according to the first embodiment.
  • FIG. 1B is a block diagram of the control unit 41.
  • the linear motor system 1 includes a linear motor 10, a support mechanism 20, a force sensor 30, and a control device 40.
  • the force sensor 30 is an example of a detection unit.
  • the linear motor 10 includes an armature 11.
  • the armature 11 includes a mover 11a and a stator 11b.
  • the mover 11a is configured by arranging permanent magnets.
  • the stator 11b is configured by arranging armature coils.
  • the voltage and electric current according to a PWM (Pulse Width Modulation) signal are supplied to the stator 11b from the electric power conversion part 42 of the control apparatus 40 mentioned later, and the needle
  • the armature coil may be arranged on the mover 11a, the permanent magnet may be arranged on the stator 11b, and the voltage and current may be supplied to the mover 11a.
  • the support mechanism 20 includes a base portion 21, a first support portion 22 (first support member), a second support portion 23 (second support member), an elastic body 24, and a track portion 25 (track member). And a slide part 26 (slide member).
  • the base unit 21 is a base of the support mechanism 20 and is fixed to an installation target or the like of the linear motor 10.
  • the 1st support part 22 is provided in the site
  • a force sensor 30 is attached to one end of the stator 11b, and is arranged between the first support portion 22 and one end of the stator 11b. That is, the first support portion 22 supports one end of the stator 11b with the force sensor 30 interposed.
  • the second support portion 23 is provided at a portion corresponding to the other end side of the stator 11b of the base portion 21, and supports the other end of the stator 11b.
  • the elastic body 24 is disposed between the second support portion 23 and the other end of the stator 11b.
  • the second support part 23 supports the other end of the stator 11b with the elastic body 24 interposed therebetween.
  • the elastic body 24 is shown in a dotted pattern as shown in FIG. 1A for easy understanding.
  • the support mechanism 20 elastically supports the stator 11b while attaching the force sensor 30 to the stator 11b.
  • the support mechanism 20 is configured to support the stator 11b while allowing vibration generated in the stator 11b when supplied with an electric current. Thereby, it is possible to easily obtain vibration for position detection (described later).
  • the track portion 25 is provided along the extending direction of the stator 11b, that is, along the moving direction of the mover 11a.
  • the slide part 26 is provided so as to be slidable along the track part 25 and is connected to the mover 11a, and supports the mover 11a so as to be movable along the track part 25.
  • FIGS. 2A and 2B are explanatory diagrams (part 1) and (part 2) of the position and speed estimation method according to the first embodiment.
  • a high-frequency current component is superimposed on the current supplied to the armature 11, minute vibrations for position detection generated by the high-frequency current component are detected, and the position and speed are determined based on the detection result. Is estimated. This will be described below based on this.
  • the thrust F (see arrow 201 in FIG. 2A) acting on the mover 11a is used for estimating the position and speed of the mover 11a.
  • the configuration of the linear motor 10 and its support mechanism 20 shown in FIG. 1A is for obtaining such thrust F with high accuracy.
  • FIG. 2B schematically shows the contents of FIG. 2A.
  • the reaction force F 1 is a detection value of the force sensor 30 and the elastic coefficients k 1 and k 2 are known values, the thrust F is obtained from the detection result of the force sensor 30 by the equation (6). Can do.
  • required in this way is based on the detection result of the force sensor 30 attached to the stator 11b elastically supported so that a vibration can be accept
  • an estimated value of at least one of the position and the speed is obtained by a method for estimating the position and the speed from the value of the thrust F.
  • the control device 40 converts DC power supplied from a DC power supply (not shown) into three-phase AC power having a desired frequency and voltage by known PWM control, and outputs it to the linear motor 10.
  • the control device 40 includes a control unit 41 and a power conversion unit 42.
  • the control unit 41 generates a PWM signal for performing position control and speed control of the linear motor 10 using at least one of the position and speed of the mover 11a estimated from the force detected by the force sensor 30.
  • control unit 41 includes a calculation unit 41a, an estimation unit 41b, a position / speed control unit 41c, a current control unit 41d, and a PWM signal generation unit 41e.
  • the calculation unit 41a calculates the thrust F from the detection result of the force sensor 30 received from the force sensor 30 according to the above equation (6). Moreover, the calculating part 41a outputs the thrust F obtained by calculating to the estimation part 41b.
  • the estimation unit 41b estimates the position and speed of the mover 11a from the thrust F received from the calculation unit 41a. Since a method for estimating the position and speed of the mover 11a from the thrust F is known, the description thereof is omitted here.
  • the estimation unit 41b outputs the estimated position and speed values obtained by estimation to the position / speed control unit 41c and the current control unit 41d.
  • the position / speed control unit 41c generates position and speed control values based on the position and speed estimation values received from the estimation unit 41b, and outputs them to the PWM signal generation unit 41e.
  • the current control unit 41d generates a current control value based on the estimated position and velocity values received from the estimation unit 41b and a high-frequency current command received from a detection high-frequency current command device (not shown), and generates a PWM signal generation unit. Output to 41e.
  • the PWM signal generation unit 41e generates a PWM signal for PWM control based on the control values received from the position / speed control unit 41c and the current control unit 41d, and outputs the PWM signal to the power conversion unit 42.
  • the power converter 42 supplies the voltage and current corresponding to the PWM signal received from the PWM signal generator 41e to the stator 11b of the linear motor 10 via the power line.
  • the power conversion unit 42 is, for example, a three-phase inverter circuit configured by connecting six switching elements in a three-phase bridge.
  • the support mechanism 20 elastically supports the stator 11b while attaching the force sensor 30 to the stator 11b so that the vibration generated in the stator 11b can be allowed when current is supplied. It was decided to. Thereby, the high frequency vibration for position detection can be detected with high accuracy.
  • the calculating part 41a calculates the thrust F of the needle
  • control apparatus 40 since the control apparatus 40 performs position control and speed control of the linear motor 10 based on the estimated value obtained in this way, it is not necessary to provide a position detector such as a linear scale. Therefore, the system can be configured at low cost.
  • the supporting mechanism 20 elastically supports the stator 11b by arranging the force sensor 30 on one end side of the stator 11b and the elastic body 24 on the other end side has been described as an example.
  • the support structure by the support mechanism 20 is not limited to this example. Therefore, in the following, some modified examples of the support form by the support mechanism 20 will be described with reference to FIGS. 3A to 3L.
  • FIGS. 3A to 3F are schematic views showing first to sixth modifications of the form of support by the support mechanism 20.
  • 3G to 3I are schematic views (No. 1) to (No. 3) showing variations of the sixth modification.
  • FIGS. 3J and 3K are schematic views showing seventh and eighth modifications of the form of support by the support mechanism 20.
  • FIG. 3L is an explanatory diagram of a position and velocity estimation method according to the eighth modification.
  • the support mechanism 20 elastically supports the stator 11b by attaching the force sensor 30 not only to one end side of the stator 11b but also to the other end side. That is, in the first modification, two force sensors 30 are provided, and between the first support portion 22 and one end of the stator 11b and between the second support portion 23 and the other end of the stator 11b. Respectively.
  • detection accuracy can be improved by using the two force sensors 30.
  • the support mechanism 20 has a bearing portion 23a (bearing member) attached to the second support portion 23.
  • the bearing portion 23a is, for example, a linear bush, and restricts the stator 11b in the radial direction.
  • the 2nd support part 23 supports the other end of the stator 11b via the bearing part 23a so that a movement to a thrust direction is possible (refer arrow 301 of FIG. 3A).
  • the stator 11b can be supported in a state where the vibration generated in the stator 11b is allowed. Therefore, high-frequency vibration for position detection can be detected with high accuracy.
  • the support mechanism 20 includes a third support portion 27 provided in the vicinity of the force sensor 30.
  • a bearing portion 27a similar to the above-described bearing portion 23a is attached to the third support portion 27.
  • the 3rd support part 27 supports the vicinity of the force sensor 30 in the stator 11b through this bearing part 27a so that a movement to a thrust direction is possible.
  • the other end side of the stator 11b is supported by the second support portion 23 with the elastic body 24 interposed therebetween.
  • the other end side of the stator 11b has the bearing portion 23a described above. May be used. That is, as shown in FIG. 3D, as a fourth modification, the support mechanism 20 supports the vicinity of the force sensor 30 in the stator 11b via the bearing portion 27a, and the other end side of the stator 11b. It is good also as supporting via the bearing part 23a.
  • the stator 11b can be supported in a state where the vibration generated in the stator 11b is allowed, so that the high-frequency vibration for position detection can be detected with high accuracy.
  • the support mechanism 20 includes an elastic body 24-provided in the vicinity of the force sensor 30 in addition to the elastic body 24-1 on the second support portion 23 side. 2 is provided.
  • the elastic body 24-2 is configured by, for example, a leaf spring, and supports the stator 11b so that vibration in the thrust direction of the stator 11b can be allowed while restricting the force sensor 30 from applying a radial load. (See arrow 302 in FIG. 3E).
  • the stator 11b can be supported in a state where the vibration generated in the stator 11b is allowed, so that the high-frequency vibration for position detection can be detected with high accuracy.
  • a notch C is formed in the middle portion of the second support portion 23. That is, in the sixth modified example, the second support portion 23 itself is regarded as an elastic body, and the second support portion 23 is formed into a shape that can easily vibrate, in other words, a shape that allows vibration generated in the stator 11b.
  • the second support portion 23A may be formed in a shape having a bent portion so as to be vibrated.
  • Various variations of the sixth modification can also support the stator 11b in a state in which the vibration generated in the stator 11b is allowed, so that high-frequency vibration for position detection can be accurately detected. it can.
  • the support mechanism 20 may be configured to be capable of adjusting the thrust pressure applied to the stator 11b.
  • the stator 11b may be incorporated in a state where a desired pressure is applied in advance (see arrow 303 in FIG. 3J).
  • the stator 11b can be supported in a state where the vibration generated in the stator 11b is allowed, and the stator 11b is applied with an appropriate pressurizing force that is easy to vibrate. Can be detected with high accuracy.
  • the direction of pressurization shown in FIG. 3J is the compression direction, but it may be the tension direction.
  • the force sensor 30 can detect at least the pressurizing direction, which can contribute to cost reduction.
  • a plurality of elastic bodies 24-1 to 24-n-1 are provided and arranged to support the stator 11b at multiple points along the thrust direction.
  • the 3K and FIG. 3L according to the eighth modification correspond to FIG. 2A and FIG. 2B already shown, and therefore, thrust F, reaction forces F 1 , F 2 ,..., F n , elastic coefficient k 1, k 2, ..., for k n and the displacement x and a detailed description thereof will be omitted.
  • the thrust F in the case of the eighth modification can be obtained from the detection result of the force sensor 30 by the equation (8).
  • the thrust F required in this way is based on the detection result of the force sensor 30 attached to the stator 11b that is elastically supported to allow vibration and is supported at multiple points. Even when the distance is increased, an accurate value can be obtained.
  • the linear motor system includes a linear motor, a control device, a support mechanism, and a detection unit.
  • the control device controls a current supplied to the linear motor.
  • the support mechanism supports the armature of the linear motor.
  • the detection unit detects vibration generated in the armature.
  • control device includes a calculation unit and an estimation unit.
  • the calculation unit calculates a force acting on the mover of the linear motor based on the detection result of the detection unit.
  • the estimation unit estimates at least one of the position and speed of the mover based on the calculation result of the calculation unit.
  • the support mechanism elastically supports the stator of the armature.
  • the stator is elastically supported while the force sensor is attached to the stator, but such a configuration may be applied to the mover side.
  • a second embodiment With reference to FIGS. 4A to 4C.
  • FIG. 4A is a schematic diagram showing a first support form by the support mechanism 20 ′ of the linear motor system 1 ′ according to the second embodiment.
  • FIG. 4B is a schematic view showing a second support form by the support mechanism 20 ′.
  • FIG. 4C is a schematic view showing a third support form by the support mechanism 20 ′. Note that the description according to the second embodiment will mainly describe portions different from the first embodiment, and a detailed description of overlapping components and the like will be omitted.
  • the support mechanism 20 ′ according to this embodiment is different from the case of the first embodiment in that the movable element 11a is supported not to the stator 11b but to allow vibrations. .
  • the support mechanism 20 ′ moves the mover 11 a and the slide part 26 while interposing the force sensor 30 and the elastic body 24 between the mover 11 a and the slide part 26. By connecting, the mover 11a is elastically supported.
  • the movable element 11a is supported in a state where the vibration generated in the movable element 11a is allowed, and the force sensor 30 can mainly detect the force in the shearing direction (see the arrow 401 in FIG. 4A). Therefore, high-frequency vibration for position detection can be detected with high accuracy.
  • the support mechanism 20 ′ elastically supports the movable element 11a only by the elastic bodies 24-1 and 24-2, and supports the acceleration sensor 50 instead of the force sensor 30 on the movable element 11a. You may make it attach.
  • the support mechanism 20 ' may support the movable element 11aa and the movable element 11ab by connecting them with the force sensor 30 interposed therebetween.
  • M and N in FIG. 4C indicate the thrust ratios of the mover 11aa and the mover 11ab, respectively.
  • support mechanism 20 will support only needle
  • the linear motor system includes a linear motor, a control device, a support mechanism, and a detection unit.
  • the control device controls a current supplied to the linear motor.
  • the support mechanism supports the armature of the linear motor.
  • the detection unit detects vibration generated in the armature.
  • control device includes a calculation unit and an estimation unit.
  • the calculation unit calculates a force acting on the mover of the linear motor based on the detection result of the detection unit.
  • the estimation unit estimates at least one of the position and speed of the mover based on the calculation result of the calculation unit.
  • the support mechanism elastically supports the mover of the armature.
  • the detection unit is a force sensor.
  • the force sensor include those that use elasticity, those that use a magnetostriction effect or piezoelectric effect, and fluid pressure. Any of them may be applied.
  • linear motor system according to each of the above-described embodiments can be applied to a linear motion mechanism of any device such as a robot lifting mechanism or a traveling mechanism.

Abstract

 低コストで高精度な位置決めを行うことを課題とする。かかる課題を解決するために、実施形態の一態様に係るリニアモータシステム(1)は、リニアモータ(10)と、制御装置(40)と、支持機構(20)と、力センサ(30)とを備える。上記制御装置(40)は、上記リニアモータ(10)へ供給する電流を制御する。上記支持機構(20)は、上記リニアモータ(10)の電機子を支持する。上記力センサ(30)は、上記電機子へ生じる振動を検出する。また、上記制御装置(40)は、演算部(41a)と、推定部(41b)とを有する。上記演算部(41a)は、上記力センサ(30)の検出結果に基づいて上記電機子のうちの可動子に作用する力を演算する。上記推定部(41b)は、上記演算部(41a)の演算結果に基づいて上記可動子の位置および速度の少なくともいずれかを推定する。

Description

リニアモータシステム
 開示の実施形態は、リニアモータシステムに関する。
 従来、モータを備えたシステムにおいて、モータの駆動制御を行う場合、エンコーダなどの位置センサを用いてモータの位置や速度(回転角や回転速度)を検出する手法が知られている。
 また、かかる検出を高精度に行ううえで、回転機において位置検出用の任意の振動周波数を重畳し、トルクを検出することにより位置を推定する手法も提案されている(たとえば、特許文献1参照)。かかる手法は、リニアモータを備えるリニアモータシステムにおいても原理的に適用可能である。
特開2009-148017号公報
 しかしながら、リニアモータシステムに適用する場合、上述した従来技術には、低コストで高精度な位置決めを行ううえで更なる改善の余地がある。
 具体的に、リニアモータにおいては、可動子がリニアガイド等の可搬部材に接続されるが、かかる可搬部材に生じる摩擦等によって位置検出用の振動が得にくい場合があった。このため、高精度な位置決めを行いにくかった。なお、リニアモータの位置決めにおいては、直線位置検出器、いわゆるリニアスケールを用いる手法も知られているが、コストが嵩みやすいという問題点がある。
 実施形態の一態様は、上記に鑑みてなされたものであって、低コストで高精度な位置決めを行うことができるリニアモータシステムを提供することを目的とする。
 実施形態の一態様に係るリニアモータシステムは、リニアモータと、制御装置と、支持機構と、検出部とを備える。前記制御装置は、前記リニアモータへ供給する電流を制御する。前記支持機構は、前記リニアモータの電機子を支持する。前記検出部は、前記電機子へ生じる振動を検出する。また、前記制御装置は、演算部と、推定部とを有する。前記演算部は、前記検出部の検出結果に基づいて前記電機子のうちの可動子に作用する力を演算する。前記推定部は、前記演算部の演算結果に基づいて前記可動子の位置および速度の少なくともいずれかを推定する。
 実施形態の一態様によれば、低コストで高精度な位置決めを行うことができる。
図1Aは、第1の実施形態に係るリニアモータシステムの構成例を示す模式図である。 図1Bは、制御部のブロック図である。 図2Aは、第1の実施形態に係る位置および速度推定手法の説明図(その1)である。 図2Bは、第1の実施形態に係る位置および速度推定手法の説明図(その2)である。 図3Aは、支持機構による支持形態の第1の変形例を示す模式図である。 図3Bは、支持機構による支持形態の第2の変形例を示す模式図である。 図3Cは、支持機構による支持形態の第3の変形例を示す模式図である。 図3Dは、支持機構による支持形態の第4の変形例を示す模式図である。 図3Eは、支持機構による支持形態の第5の変形例を示す模式図である。 図3Fは、支持機構による支持形態の第6の変形例を示す模式図である。 図3Gは、第6の変形例のバリエーションを示す模式図(その1)である。 図3Hは、第6の変形例のバリエーションを示す模式図(その2)である。 図3Iは、第6の変形例のバリエーションを示す模式図(その3)である。 図3Jは、支持機構による支持形態の第7の変形例を示す模式図である。 図3Kは、支持機構による支持形態の第8の変形例を示す模式図である。 図3Lは、第8の変形例に係る位置および速度推定手法の説明図である。 図4Aは、第2の実施形態に係るリニアモータシステムの支持機構による第1の支持形態を示す模式図である。 図4Bは、同支持機構による第2の支持形態を示す模式図である。 図4Cは、同支持機構による第3の支持形態を示す模式図である。
 以下、添付図面を参照して、本願の開示するリニアモータシステムのいくつかの実施形態を詳細に説明する。なお、以下に示す各実施形態によりこの発明が限定されるものではない。
(第1の実施形態)
 まず、第1の実施形態に係るリニアモータシステム1の構成例について図1Aおよび図1Bを用いて説明する。図1Aは、第1の実施形態に係るリニアモータシステム1の構成例を示す模式図である。また、図1Bは、制御部41のブロック図である。
 図1Aに示すように、本実施形態に係るリニアモータシステム1は、リニアモータ10と、支持機構20と、力センサ30と、制御装置40とを備える。力センサ30は、検出部の一例である。
 リニアモータ10は、電機子11を備える。電機子11は、可動子11aと、固定子11bとを含む。可動子11aは、永久磁石が配列されて構成される。固定子11bは、電機子コイルが配列されて構成される。そして、後述する制御装置40の電力変換部42からPWM(Pulse Width Modulation)信号に応じた電圧および電流が固定子11bへ供給されることによって、可動子11aは、固定子11bの延在方向に沿って移動する(図1Aの矢印101参照)。
 なお、可動子11aに電機子コイルが配列され、固定子11bに永久磁石が配列されて、可動子11aへ電圧および電流が供給される構成であってもよい。
 支持機構20は、ベース部21と、第1支持部22(第1の支持部材)と、第2支持部23(第2の支持部材)と、弾性体24と、軌道部25(軌道部材)と、スライド部26(スライド部材)とを備える。
 ベース部21は、支持機構20のベースであり、リニアモータ10の設置対象物等へ固定される。第1支持部22は、ベース部21の固定子11bの一端側にあたる部位に設けられ、固定子11bの一端を支持する。
 ここで、かかる固定子11bの一端には力センサ30が取り付けられ、第1支持部22と固定子11bの一端との間に配置される。すなわち、第1支持部22は、かかる力センサ30を介在させつつ固定子11bの一端を支持する。
 また、第2支持部23は、ベース部21の固定子11bの他端側にあたる部位に設けられ、固定子11bの他端を支持する。ここで、第2支持部23と固定子11bの他端との間には、弾性体24が配置される。
 すなわち、第2支持部23は、かかる弾性体24を介在させつつ固定子11bの他端を支持する。なお、以下に示す各図では、説明を分かりやすくするため、図1Aに示すように弾性体24を点状のパターンで塗りつぶして示すものとする。
 このように本実施形態では、支持機構20は、固定子11bに力センサ30を取り付けつつ固定子11bを弾性支持している。言い換えれば、本実施形態では、支持機構20は、電流を供給されることによって固定子11bへ生じる振動を許容しつつ固定子11bを支持するよう構成されている。これにより、位置検出用の振動(後述)を得やすくすることができる。
 軌道部25は、固定子11bの延在方向、すなわち可動子11aの可動方向沿いに設けられる。スライド部26は、かかる軌道部25に沿ってスライド可能に設けられるとともに可動子11aへ接続され、可動子11aを軌道部25沿いに移動可能に支持する。
 ここで、図1Aのようにリニアモータ10およびその支持機構20を構成することで可能となる、本実施形態に係る位置および速度推定手法について図2Aおよび図2Bを用いて説明しておく。図2Aおよび図2Bは、第1の実施形態に係る位置および速度推定手法の説明図(その1)および(その2)である。
 まず、本実施形態は、電機子11へ供給される電流に高周波電流成分を重畳して、かかる高周波電流成分によって生じる微小な位置検出用の振動を検出し、その検出結果に基づいて位置および速度を推定するものである。これを踏まえて以下、説明する。
 図2Aに示すように、本実施形態に係る位置および速度推定手法では、可動子11aに作用する推力F(図2Aの矢印201参照)を、可動子11aの位置および速度の推定に利用する。図1Aに示したリニアモータ10およびその支持機構20の構成は、かかる推力Fを精度よく得るためのものである。
 具体的には、図2Aに示すように、可動子11aに推力Fが生じた場合、固定子11bにはその反作用である、推力Fと同じ大きさで逆向きの力F’(すなわち、「F’=-F」)が作用する。そして、弾性支持された固定子11bの一端側には反力Fが作用する(図2Aの矢印202参照)。なお、ここで、かかる一端側にある力センサ30の弾性係数は、既知の値「k」であるものとする。
 また、弾性支持された固定子11bの他端側には、反力Fが作用する(図2Aの矢印203参照)。かかる他端側にある弾性体24の弾性係数は、既知の値「k」であるものとする。かかる図2Aの内容をさらに模式的に示したのが図2Bである。
 ここで、図2Bに示すように、上記振動による固定子11bの変位が「x」であるものとする(図2Bの矢印204参照)。そのうえでまず、反力Fおよび反力Fと推力Fとの関係は、式(1)「F+F=-F」であらわされる。
 そして、反力Fは、式(2)「F=kx」で、反力Fは、式(3)「F=kx」で、それぞれあらわされる。ここで、式(2)および式(3)を式(1)へ代入すると、式(4)「(k+k)x=-F」が得られる。また、式(2)をxについて解くよう変形すると、式(5)「x=F/k」となる。
 そして、式(5)を式(4)に代入し、推力Fについて解くよう変形すると、以下の式(6)を得ることができる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000001
 そして、反力Fは力センサ30の検出値であり、弾性係数k,kは既知の値であるので、力センサ30の検出結果からかかる式(6)により、推力Fを求めることができる。なお、このように求められる推力Fは、振動を許容可能に弾性支持された固定子11bに取り付けられた力センサ30の検出結果に基づくものであるので、精度のよい値を得ることができる。
 そして、かかる推力Fの値から位置および速度を推定する手法により、位置および速度の少なくともいずれかの推定値が求められることとなる。
 図1Aの説明に戻り、次に制御装置40について説明する。制御装置40は、図示略の直流電源から供給される直流電力を公知のPWM制御によって所望の周波数および電圧の3相交流電力へ変換し、リニアモータ10へ出力する。
 制御装置40は、制御部41と、電力変換部42とを備える。制御部41は、力センサ30によって検出された力から推定した可動子11aの位置および速度の少なくともいずれかを用いて、リニアモータ10の位置制御および速度制御を行うためのPWM信号を生成する。
 より具体的に、制御部41は、図1Bに示すように、演算部41aと、推定部41bと、位置/速度制御部41cと、電流制御部41dと、PWM信号生成部41eとを備える。
 演算部41aは、力センサ30から受け取った力センサ30の検出結果から上記式(6)により、推力Fを演算する。また、演算部41aは、演算して得た推力Fを推定部41bへ出力する。
 推定部41bは、演算部41aから受け取った推力Fから可動子11aの位置および速度を推定する。かかる推力Fから可動子11aの位置や速度を推定する手法については公知であるので、ここでの説明は省略する。
 また、推定部41bは、推定して得た位置および速度の推定値を、位置/速度制御部41cならびに電流制御部41dへ出力する。位置/速度制御部41cは、推定部41bから受け取った位置および速度の推定値に基づいて位置および速度の制御値を生成し、PWM信号生成部41eへ出力する。
 電流制御部41dは、推定部41bから受け取った位置および速度の推定値、ならびに、図示略の検波用高周波電流指令器から受け取る高周波電流指令に基づいて電流の制御値を生成し、PWM信号生成部41eへ出力する。
 PWM信号生成部41eは、位置/速度制御部41cおよび電流制御部41dから受け取った各制御値に基づいてPWM制御のためのPWM信号を生成し、電力変換部42へ出力する。
 図1Aの説明に戻る。電力変換部42は、PWM信号生成部41eから受け取ったPWM信号に応じた電圧および電流をパワーライン経由でリニアモータ10の固定子11bへ供給する。かかる電力変換部42は、たとえば、6個のスイッチング素子が3相ブリッジ接続されて構成される3相インバータ回路である。
 このように本実施形態では、支持機構20が、電流が供給されることによって固定子11bへ生じる振動を許容可能となるように、固定子11bに力センサ30を取り付けつつ固定子11bを弾性支持することとした。これにより、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。
 また、本実施形態では、演算部41aが、このように精度よく検出した力センサ30の検出結果に基づいて可動子11aの推力Fを演算し、推定部41bが、かかる推力Fに基づいて可動子11aの位置および速度の少なくともいずれかを推定することとした。これにより、精度のよい位置および速度の推定値を得ることができる。
 そして、本実施形態では、制御装置40が、このようにして得た推定値に基づいてリニアモータ10の位置制御および速度制御を行うので、リニアスケールのような位置検出器を備える必要がない。したがって、低コストにシステムを構成することができる。
 すなわち、本実施形態に係るリニアモータシステム1によれば、低コストで精度のよい位置決めを行うことができる。
 ところで、これまでは、支持機構20が、固定子11bの一端側に力センサ30を配置し、他端側に弾性体24を配置して、固定子11bを弾性支持する場合を例に挙げたが、支持機構20による支持構成はかかる例に限られない。そこで、以下は、かかる支持機構20による支持形態のいくつかの変形例について、図3A~図3Lを用いて説明する。
 図3A~図3Fは、支持機構20による支持形態の第1~第6の変形例を示す模式図である。図3G~図3Iは、第6の変形例のバリエーションを示す模式図(その1)~(その3)である。図3Jおよび図3Kは、支持機構20による支持形態の第7および第8の変形例を示す模式図である。図3Lは、第8の変形例に係る位置および速度推定手法の説明図である。
 図3Aに示すように、第1の変形例では、支持機構20は、固定子11bの一端側だけでなく、他端側にも力センサ30を取り付けて固定子11bを弾性支持する。すなわち、第1の変形例では、力センサ30は、2個設けられ、第1支持部22と固定子11bの一端との間と、第2支持部23と固定子11bの他端との間にそれぞれ配置される。
 なお、本実施形態では、図3Aに示すように、既知の弾性係数k,kをそれぞれ有する2個の力センサ30で固定子11bを両端から支持する場合についても、固定子11bへ生じる振動を弾性的に許容可能であると言う意味において「弾性支持」に含むものとする。
 かかる第1の変形例によれば、2個の力センサ30を用いることで検出精度を向上させることができる。
 また、図3Bに示すように、第2の変形例では、支持機構20は、第2支持部23に取り付けられる軸受部23a(軸受部材)を有する。軸受部23aは、たとえばリニアブッシュであり、固定子11bをラジアル方向において規制する。これにより、第2支持部23は、軸受部23aを介して固定子11bの他端をスラスト方向に移動可能に支持する(図3Aの矢印301参照)。
 かかる第2の変形例によれば、固定子11bへ生じる振動を許容可能にした状態で固定子11bを支持することができる。したがって、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。
 また、図3Cに示すように、第3の変形例では、支持機構20は、力センサ30の近傍に設けられる第3支持部27を備える。第3支持部27には、前述の軸受部23aと同様の軸受部27aが取り付けられる。そして、第3支持部27は、かかる軸受部27aを介して、固定子11bにおける力センサ30の近傍をスラスト方向に移動可能に支持する。   
 なお、第3の変形例では、固定子11bの他端側は弾性体24を介在させつつ第2支持部23によって支持されるが、かかる固定子11bの他端側には前述の軸受部23aを用いてもよい。すなわち、図3Dに示すように、第4の変形例として、支持機構20は、固定子11bにおける力センサ30の近傍については軸受部27aを介して支持し、固定子11bの他端側については軸受部23aを介して支持することとしてもよい。
 かかる第3および第4の変形例によっても、固定子11bへ生じる振動を許容可能にした状態で固定子11bを支持することができるので、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。
 また、図3Eに示すように、第5の変形例では、支持機構20は、第2支持部23側の弾性体24-1に加えて、さらに力センサ30の近傍に設けられる弾性体24-2を備える。弾性体24-2は、たとえば板バネ等で構成され、力センサ30にラジアル荷重をかけないように規制しつつ、固定子11bのスラスト方向の振動が許容可能となるように固定子11bを支持する(図3Eの矢印302参照)。
 かかる第5の変形例によっても、固定子11bへ生じる振動を許容可能にした状態で固定子11bを支持することができるので、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。
 また、図3Fに示すように、第6の変形例では、第2支持部23の中途部に切り欠きCが形成される。すなわち、第6の変形例では、第2支持部23そのものを弾性体と見立てて、第2支持部23を振動しやすい形状、言い換えれば固定子11bへ生じる振動を許容可能な形状に形成する。
 したがって、第6の変形例には、種々のバリエーションが存在する。たとえば、図3Gに示すように、第2支持部23Aは、振動可能となるように曲げ部分を有する形状に形成されていてもよい。
 また、図3Hに示す第2支持部23B,23Cのように、厚みを調整することで振動しやすい形状にすることとしてもよい。また、図3Iに示す第2支持部23Dのように、段差をつけることによって振動しやすくしてもよい。
 これら第6の変形例の種々のバリエーションによっても、固定子11bへ生じる振動を許容可能にした状態で固定子11bを支持することができるので、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。
 また、図3Jに示すように、第7の変形例では、支持機構20は、固定子11bに対するスラスト方向の与圧を調整可能な構成としてもよい。また、あらかじめ所望の与圧をかけた状態で固定子11bを組み込むこととしてもよい(図3Jの矢印303参照)。
 かかる第7の変形例によれば、固定子11bへ生じる振動を許容可能にした状態で固定子11bを支持できるうえ、固定子11bが振動しやすい適切な与圧をかけることで、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。なお、図3Jに示した与圧の方向は圧縮方向であるが、引張方向であってもよい。また、第7の変形例によれば、力センサ30は少なくとも与圧方向を検出可能なもので足りるので、低コスト化にも資することができる。
 また、図3Kに示すように、第8の変形例では、複数個の弾性体24-1~24-n-1が設けられ、固定子11bをスラスト方向沿いに多点支持するように配置される。なお、第8の変形例に係る図3Kおよび図3Lは、既に示した図2Aおよび図2Bに対応しているため、推力F、反力F,F,…,F、弾性係数k,k,…,kおよび変位xについては詳細な説明を省略する。
 かかる第8の変形例の場合、反力F,F,…,Fと推力Fとの関係は、式(7)「F+F+F+F+…+F=-F」であらわされる。かかる式(7)に基づき、図2Bで説明したのと同様に、推力Fについての式を導くと、以下の式(8)を得ることができる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000002
 そして、力センサ30の検出結果からかかる式(8)により、第8の変形例の場合の推力Fを求めることができる。なお、このように求められる推力Fは、振動を許容可能に弾性支持され、かつ、多点支持された固定子11bに取り付けられた力センサ30の検出結果に基づくものであるので、リニアモータ10が長距離化された場合であっても、精度のよい値を得ることができる。
 したがって、第8の変形例によれば、リニアモータ10が長距離化された場合であっても、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。
 上述してきたように、第1の実施形態に係るリニアモータシステムは、リニアモータと、制御装置と、支持機構と、検出部とを備える。上記制御装置は、上記リニアモータへ供給する電流を制御する。上記支持機構は、上記リニアモータの電機子を支持する。上記検出部は、上記電機子へ生じる振動を検出する。
 また、上記制御装置は、演算部と、推定部とを有する。上記演算部は、上記検出部の検出結果に基づいて上記リニアモータの可動子に作用する力を演算する。上記推定部は、上記演算部の演算結果に基づいて上記可動子の位置および速度の少なくともいずれかを推定する。また、上記支持機構は、上記電機子のうちの固定子を弾性支持する。
 したがって、第1の実施形態に係るリニアモータシステムによれば、低コストで高精度な位置決めを行うことができる。
 ところで、上述した第1の実施形態では、固定子に力センサを取り付けつつかかる固定子を弾性支持することとしたが、かかる構成を可動子側に適用することとしてもよい。かかる場合を第2の実施形態として、以下図4A~図4Cを用いて説明する。
(第2の実施形態)
 図4Aは、第2の実施形態に係るリニアモータシステム1’の支持機構20’による第1の支持形態を示す模式図である。図4Bは、同支持機構20’による第2の支持形態を示す模式図である。図4Cは、同支持機構20’による第3の支持形態を示す模式図である。なお、かかる第2の実施形態に係る説明は、主に第1の実施形態と異なる部分について説明することとし、重複する構成要素等の詳細な説明は省略する。
 図4Aに示すように、本実施形態に係る支持機構20’は、固定子11bではなく、可動子11aの方を、振動を許容可能に支持する点が第1の実施形態の場合とは異なる。
 具体的には、たとえば図4Aに示すように、支持機構20’は、可動子11aとスライド部26との間に力センサ30および弾性体24を介在させつつ、可動子11aおよびスライド部26を接続することによって、可動子11aを弾性支持する。
 これにより、可動子11aへ生じる振動を許容可能にした状態で可動子11aを支持し、主にせん断方向(図4Aの矢印401参照)の力を力センサ30に検出させることができる。したがって、位置検出用の高周波振動を精度よく検出することができる。
 また、図4Bに示すように、支持機構20’は、可動子11aを弾性体24-1および24-2のみによって弾性支持するとともに、かかる可動子11aへ力センサ30に代えて加速度センサ50を取り付けるようにしてもよい。
 かかる場合、加速度センサ50によって検出された可動子11aの加速度aについては、たとえば運動方程式「F=ma」(mは質量)によって推力Fへ換算し、推定部41b(図1B参照)へ出力すればよい。
 また、図4Cに示すように、支持機構20’は、可動子11aaと可動子11abとを、力センサ30を介在させつつ接続して支持することとしてもよい。なお、図4Cの「M」および「N」は、可動子11aaおよび可動子11abそれぞれの推力比を示している。
 かかる場合、具体的には、図4Cに示すように、可動子11aaのみが、スライド部26に接続されてスライド部26に支持される。一方、可動子11abは、力センサ30を介在させつつ可動子11aaへ接続される。
 これにより、支持機構20’は、可動子11abのみを振動を許容しつつ支持することとなる。なお、かかる場合の推力Fは、上記の推力比を利用して、式(9)「F=(N+M)/N×F」にて求めることができる。
 上述してきたように、第2の実施形態に係るリニアモータシステムは、リニアモータと、制御装置と、支持機構と、検出部とを備える。上記制御装置は、上記リニアモータへ供給する電流を制御する。上記支持機構は、上記リニアモータの電機子を支持する。上記検出部は、上記電機子へ生じる振動を検出する。
 また、上記制御装置は、演算部と、推定部とを有する。上記演算部は、上記検出部の検出結果に基づいて上記リニアモータの可動子に作用する力を演算する。上記推定部は、上記演算部の演算結果に基づいて上記可動子の位置および速度の少なくともいずれかを推定する。また、上記支持機構は、上記電機子のうちの可動子を弾性支持する。
 したがって、第2の実施形態に係るリニアモータシステムによれば、低コストで高精度な位置決めを行うことができる。
 なお、上述した各実施形態では、検出部が力センサであることとしたが、力センサの例としては、弾性を利用するもの、磁歪効果や圧電効果などを利用するもの、流体圧を利用するもの等、いずれを適用してもよい。
 また、上述した各実施形態に係るリニアモータシステムは、たとえばロボットの昇降機構や走行機構など、あらゆる装置の直動機構に適用可能である。
 さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。このため、本発明のより広範な態様は、以上のように表しかつ記述した特定の詳細および代表的な実施形態に限定されるものではない。したがって、添付の特許請求の範囲およびその均等物によって定義される総括的な発明の概念の精神または範囲から逸脱することなく、様々な変更が可能である。
   1、1’ リニアモータシステム
  10  リニアモータ
  11  電機子
  11a、11aa、11ab 可動子
  11b 固定子
  20、20’ 支持機構
  21  ベース部
  22  第1支持部
  23、23A、23B、23C、23D 第2支持部
  23a 軸受部
  24  弾性体
  25  軌道部
  26  スライド部
  27  第3支持部
  27a 軸受部
  30  力センサ
  40  制御装置
  41  制御部
  41a 演算部
  41b 推定部
  41c 位置/速度制御部
  41d 電流制御部
  41e PWM信号生成部
  42  電力変換部
  50  加速度センサ
  C   切り欠き
  F   推力
  F、F、…、F 反力
  k、k、…、k 弾性係数

Claims (12)

  1.  リニアモータと、
     前記リニアモータへ供給する電流を制御する制御装置と、
     前記リニアモータの電機子を支持する支持機構と、
     前記電機子へ生じる振動を検出する検出部と
     を備え、
     前記制御装置は、
     前記検出部の検出結果に基づいて前記電機子のうちの可動子に作用する力を演算する演算部と、
     前記演算部の演算結果に基づいて前記可動子の位置および速度の少なくともいずれかを推定する推定部と
     を有することを特徴とするリニアモータシステム。
  2.  前記支持機構は、
     前記電機子のうちの固定子または前記可動子のいずれかを弾性支持すること
     を特徴とする請求項1に記載のリニアモータシステム。
  3.  前記検出部は、力センサを有し、
     前記支持機構は、
     前記固定子または前記可動子に前記力センサを取り付けることによって前記固定子または前記可動子を弾性支持すること
     を特徴とする請求項2に記載のリニアモータシステム。
  4.  前記支持機構は、
     前記固定子の一端を支持する第1の支持部材と、前記固定子の他端を支持する第2の支持部材とを有し、
     前記力センサは、
     前記第1の支持部材と前記固定子の一端との間に配置されること
     を特徴とする請求項3に記載のリニアモータシステム。
  5.  前記支持機構は、弾性体を有し、
     前記弾性体は、
     前記第2の支持部材と前記固定子の他端との間に配置されること
     を特徴とする請求項4に記載のリニアモータシステム。
  6.  前記支持機構は、
     前記固定子をラジアル方向において規制する軸受部材を有し、
     前記軸受部材は、
     前記第2の支持部材に取り付けられ、
     前記第2の支持部材は、
     前記軸受部材を介して前記固定子の他端をスラスト方向に移動可能に支持すること
     を特徴とする請求項4に記載のリニアモータシステム。
  7.  前記軸受部材は、
     前記力センサの近傍に取り付けられ、前記固定子における前記力センサの近傍をラジアル方向において規制すること
     を特徴とする請求項6に記載のリニアモータシステム。
  8.  前記弾性体は、複数個設けられ、前記固定子をスラスト方向沿いに多点支持するように配置されること
     を特徴とする請求項5に記載のリニアモータシステム。
  9.  前記支持機構は、
     前記可動子の可動方向沿いに設けられる軌道部材と、
     前記軌道部材に沿ってスライド可能に設けられ、前記可動子へ接続されるスライド部材と、
     弾性体とを有し、
     前記スライド部材は、
     前記可動子との間に前記力センサおよび前記弾性体を介在させつつ前記可動子へ接続されること
     を特徴とする請求項3に記載のリニアモータシステム。
  10.  前記力センサは、2個設けられ、
     前記第1の支持部材と前記固定子の一端との間と、前記第2の支持部材と前記固定子の他端との間にそれぞれ配置されること
     を特徴とする請求項4に記載のリニアモータシステム。
  11.  前記制御装置は、
     前記検出部によって検出された力から推定した前記可動子の位置および速度の少なくといずれかを用いて、前記リニアモータの位置制御および速度制御を行うこと
     を特徴とする請求項1~10のいずれか一つに記載のリニアモータシステム。
  12.  前記制御装置は、
     前記電流へ高周波電流成分を重畳して前記電流を前記リニアモータへ供給し、
     前記検出部は、
     前記高周波電流成分によって生じる微小な前記振動を検出し、
     前記推定部は、
     前記検出部の検出結果から前記演算部によって演算される前記可動子の推力に基づいて前記可動子の位置および速度の少なくともいずれかを推定すること
     を特徴とする請求項11に記載のリニアモータシステム。
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JP2018117406A (ja) * 2017-01-16 2018-07-26 オリンパス株式会社 駆動装置及び駆動装置の制御方法

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