WO2016017627A1 - 照明装置 - Google Patents

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WO2016017627A1
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和博 正原
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矢崎総業株式会社
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    • H05K2201/10272—Busbars, i.e. thick metal bars mounted on the PCB as high-current conductors

Definitions

  • the present invention relates to a lighting device attached to the ceiling of a vehicle such as an automobile.
  • An illumination device for illuminating the room is attached to the ceiling of a vehicle such as an automobile.
  • the lighting device includes a case, a wiring member such as a circuit board and a bus bar attached to the case, and a light emitting element such as an LED mounted on the wiring member.
  • an electronic component such as a light emitting element may be attached to a lead frame substrate in which a lead frame is sealed with resin (see, for example, Patent Document 1).
  • the above-mentioned lighting device has a structure in which a wiring member different from the case is incorporated in the case, there is a limit to downsizing.
  • a lead frame substrate as described in Patent Document 1.
  • the light emitting element is tilted with respect to the substrate so that the light emitting element faces the illumination target in order to irradiate the illumination light with high directivity toward the illumination target. It may be required to be installed. However, it is difficult to tilt the light emitting element with respect to the substrate simply by mounting the light emitting element on the lead frame substrate.
  • the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide an illuminating device that can be easily miniaturized and can direct illumination light in a desired direction.
  • an illumination device is characterized by the following (1) to (5).
  • a light emitting element A bus bar to which the light emitting element is attached;
  • a housing formed by insert molding the bus bar;
  • the bus bar has a flat-shaped bus bar main body, and a bent piece extending to the bus bar main body and bent to be inclined with respect to the bus bar main body,
  • the housing has a hole formed on a surface located in a direction in which the bent piece is bent so that the bent piece is exposed;
  • the light emitting element is attached to the bent piece so as to be accommodated in the hole.
  • the housing has a protruding portion protruding from the surface so as to cover at least a part of the bent piece and having an inclined surface parallel to the bent piece; The said light emitting element is attached to the said bending piece so that it may be accommodated in the said hole formed in the said inclined surface.
  • the said hole has a shape which spreads from the inner edge located in the said bending piece side to the inner edge located in the said inclined surface side.
  • the light emitting element is attached to a lower position along the inclined surface of the holes formed in the inclined surface.
  • the housing has a hole formed on a back surface located in a direction opposite to a direction in which the bent piece is bent so that the bent piece is exposed.
  • the illuminating device having the configuration (1) a wiring member that is a separate member becomes unnecessary as compared with a structure in which a wiring member such as a circuit board or a bus bar that is a separate member is assembled to the case. Further, the housing can be disposed close to the bus bar. Therefore, the lighting device can be easily downsized. Furthermore, unlike the flat lead frame substrate, the lighting device of this configuration has a structure in which a bent piece that is inclined with respect to the bus bar body is provided, and a light emitting element is accommodated and attached to a hole in which the bent piece is exposed. Therefore, the light emitting element can be easily mounted on the bus bar and the light emitting direction of the light emitting element can be adjusted to a desired direction.
  • the housing can be reduced in size and cost.
  • the illumination device having the configuration (3) when the light emitting element is accommodated in the hole, the light emitting element is guided toward the predetermined attachment position by the inner surface of the tapered hole. Therefore, it becomes easy to accommodate the light emitting element in the hole, and the efficiency of the assembling work can be increased.
  • the light emitting element is attached to the lower position along the inclined surface of the holes formed in the inclined surface.
  • the contact area between the light emitting element and the solder can be increased by flowing the molten solder to the lower side of the hole. Therefore, the light emitting element and the bus bar can be more reliably connected.
  • the illumination device having the configuration of (5) above since the hole in which the bent piece is exposed is formed on the back surface of the housing located in the direction opposite to the direction in which the bent piece is bent, the light is emitted from the light emitting element. Heat can be efficiently radiated from the hole through the bent piece.
  • the present invention it is possible to provide a lighting device that can be easily downsized and can direct illumination light in a desired direction.
  • FIG. 1A and 1B are diagrams illustrating an illumination device according to the embodiment, in which FIG. 1A is a perspective view of the illumination device, and FIG. 1B is a perspective view of the illumination device as seen through a housing.
  • FIG. 2A and 2B are diagrams illustrating the lighting device according to the embodiment.
  • FIG. 2A is a plan view of the lighting device
  • FIG. 2B is a plan view of the lighting device seen through the housing.
  • FIG. 3 is a perspective view of a bent piece of the bus bar.
  • FIG. 4 is a perspective view of a bent piece of a bus bar on which a light emitting element is mounted.
  • FIG. 5 is a perspective view of the electrode plate portion of the bus bar.
  • FIG. 6 is a plan view of the electrode plate portion of the bus bar on which the chip resistor is mounted.
  • FIG. 7 is a perspective view of a part of the lighting device in cross section.
  • FIG. 8 is a partial perspective view of the protruding portion of the housing as viewed in cross section.
  • FIG. 9 is a diagram illustrating a manufacturing process of the lighting device, and each of FIGS. 9A to 9E is a perspective view of the lighting device in the middle of manufacturing.
  • FIG. 10 is a diagram illustrating a manufacturing process of the lighting device, and each of FIGS. 10A to 10E is a plan view of the lighting device during manufacturing.
  • FIG. 11 is an exploded plan view of the illumination device according to the reference example.
  • FIG. 12 is a rear view of the lighting device according to the embodiment.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating a lighting device according to an embodiment, where (a) is a perspective view of the lighting device, and (b) is a perspective view of the lighting device seen through a housing.
  • 2A and 2B are diagrams illustrating the lighting device according to the embodiment, in which FIG. 2A is a plan view of the lighting device, and FIG. 2B is a plan view of the lighting device seen through the housing.
  • the illumination device 11 includes a light emitting element 12, a bus bar 13, and a housing 14.
  • the illuminating device 11 is attached to the ceiling of the vehicle so that the surface 11a side is directed toward the vehicle interior side.
  • the light emitting element 12 has an LED (Light Emitting Diode) and emits light when it is fed to emit illumination light.
  • the light emitting element 12 is provided on a surface 11 a that is a surface on the indoor side in the lighting device 11.
  • the light emitting element 12 includes a seat lighting light emitting element 12A and an interior lighting light emitting element 12B. Specifically, two light emitting elements 12A for seat illumination are provided so as to sandwich the central portion in the longitudinal direction on the surface 11a of the illumination device 11.
  • the interior lighting light emitting element 12 ⁇ / b> B is provided at a central portion in the longitudinal direction of the surface 11 a of the lighting device 11.
  • the seat illumination light emitting element 12A is a light source of an illumination tool (so-called map light) for illuminating the driver's seat and the passenger seat, respectively.
  • the interior lighting light emitting element 12B is a light source as an illumination tool (room lamp) that illuminates the interior of the vehicle.
  • the bus bar 13 is formed of a conductive metal plate such as copper or a copper alloy, for example.
  • the bus bar 13 is a wiring for supplying power to the light emitting element 12, and has a predetermined wiring pattern.
  • the bus bar 13 includes a bus bar main body 21 and two bent pieces 22 provided on the bus bar main body 21.
  • the bus bar body 21 is formed in a flat plate shape.
  • the bent piece 22 extends to the bus bar main body 21.
  • the bent piece 22 is bent so as to be inclined with respect to the bus bar main body 21.
  • FIG. 3 is a perspective view of the bent piece of the bus bar.
  • FIG. 4 is a perspective view of a bent piece of a bus bar on which a light emitting element is mounted.
  • the bent piece 22 has a pair of electrode plate portions 23. These electrode plate portions 23 are arranged with a gap therebetween.
  • the light emitting element 12 ⁇ / b> A for seat illumination of the light emitting element 12 is provided so as to straddle the electrode plate portion 23, and is soldered to each of the electrode plate portions 23.
  • the seat illumination light emitting element 12 ⁇ / b> A emits light when power is supplied through the electrode plate portion 23.
  • the bus bar main body 21 has a pair of electrode plate portions 24 at the mounting position of the light emitting element 12B for interior lighting. These electrode plate portions 24 are arranged with a gap therebetween.
  • the interior lighting light emitting element 12 ⁇ / b> B is provided so as to straddle the electrode plate portion 24, and is soldered to each of the electrode plate portions 24.
  • the interior lighting light emitting element 12 ⁇ / b> B emits light when power is supplied through the electrode plate portion 24.
  • FIG. 5 is a perspective view of the electrode plate portion of the bus bar.
  • FIG. 6 is a plan view of the electrode plate portion of the bus bar on which the chip resistor is mounted.
  • the bus bar main body 21 has electrode plate portions 25 in the vicinity of both ends of the lighting device 11. As shown in FIGS. 5 and 6, the electrode plate portions 25 are arranged with a gap therebetween. These electrode plate portions 25 are provided with a plurality of chip resistors 26 so as to straddle the electrode plate portions 25, and the chip resistors 26 are soldered to the electrode plate portions 25.
  • the bus bar main body 21 has switch terminal portions 27 at both ends of the lighting device 11. These switch terminal portions 27 are provided with illumination switches 28.
  • the terminal of the illumination switch 28 is soldered to the switch terminal portion 27 of the bus bar main body 21.
  • Each of the illumination switches 28 is a push-type switch, and by operating the illumination switch 28, the seat illumination light emitting element 12A can be turned on or off.
  • connection terminal portion 29 is formed in the bus bar main body 21.
  • the connection terminal portion 29 extends laterally from a part of the peripheral edge of the bus bar main body 21.
  • the housing 14 is molded from a synthetic resin, and is integrated with the bus bar 13 by insert molding the bus bar 13. Most of the periphery of the bus bar 13 is covered by the housing 14.
  • FIG. 7 is a perspective view of a part of the lighting device in cross section.
  • FIG. 8 is a partial perspective view of the protruding portion of the housing as viewed in cross section.
  • the housing 14 has a protruding portion 31.
  • the protruding portion 31 protrudes from the surface 11 a so as to cover the bent piece 22 of the bus bar 13.
  • the protrusion 31 has an inclined surface 32.
  • the inclined surface 32 is formed in parallel to the bent piece 22 of the bus bar 13.
  • a housing hole (hole) 33 having a rectangular shape in plan view is formed in the inclined surface 32.
  • a part of the electrode plate portion 23 of the bent piece 22 is exposed through the accommodation hole 33.
  • the seat illumination light emitting element 12 ⁇ / b> A is attached to the electrode plate portion 23 of the bent piece 22 so as to be accommodated in the accommodation hole 33 of the inclined surface 32.
  • the accommodation hole 33 has a shape that extends from the inner edge 33a located on the bent piece 22 side to the inner edge 33b located on the inclined surface 32 side.
  • the seat illumination light emitting element 12 ⁇ / b> A accommodated in the accommodation hole 33 is attached to a position on the lower side along the inclined surface 32 in the accommodation hole 33.
  • the housing 14 has a connector portion 41 on the periphery.
  • the connector portion 41 has a fitting recess 42 that opens to the side, and the connection terminal portion 29 of the bus bar body 21 is disposed in the fitting recess 42.
  • a connector provided in a wire harness of a vehicle is inserted into the fitting recess 42.
  • the terminal part provided in the connector on the wire harness side is conductively connected to the connection terminal part 29, and power supply to the light emitting element 12 is enabled.
  • a tie bar cutting window 43 is formed in the housing 14.
  • the tie bar cutting window 43 is formed at a position corresponding to the tie bar 61 provided on the bus bar 13.
  • the tie bar 61 is cut through the tie bar cutting window 43.
  • the seat lighting light emitting element 12 ⁇ / b> A is turned on when the lighting switch 28 is pressed. Thereby, the seat on the side where the illumination switch 28 is pressed is illuminated by the light from the seat illumination light emitting element 12A.
  • the seat illumination light emitting element 12A that has been turned on is turned off.
  • the interior lighting light-emitting element 12B is turned on when power is supplied by opening the door of the vehicle. As a result, the interior of the vehicle is illuminated by the light from the interior lighting light emitting element 12B.
  • the interior lighting light emitting element 12B that has been turned on is turned off.
  • the interior lighting light emitting element 12B can be turned on or off by operating another switch (not shown).
  • FIG. 9 is a diagram illustrating a manufacturing process of the lighting device, and each of (a) to (e) is a perspective view of the lighting device during manufacturing.
  • FIG. 10 is a diagram illustrating a manufacturing process of the lighting device, and each of (a) to (e) is a plan view of the lighting device during manufacturing.
  • a metal bar having a predetermined thickness is subjected to punching with a press machine or cutting with a laser cutter, etc., and a bus bar having a bus bar 13 A formed body 60 is formed.
  • the bus bar forming body 60 is formed such that the bus bar 13 is connected to the carrier 62 left in a frame shape on the outer peripheral side by the tie bar 61, and the bus bars 13 are also connected to each other by the tie bar 61. Thereby, the bus bar 13 of the bus bar forming body 60 can maintain a flat plate shape, and the interval between the bus bars 13 can maintain a predetermined size.
  • the bus bar forming body 60 is bent by a press machine or the like to form a bent piece 22 inclined with respect to the bus bar main body 21. .
  • the bent piece 22 is formed with the interval between the electrode plate portions 23 maintained at a predetermined size.
  • the resin is injection molded (insert molding) so as to cover the bus bar forming body 60.
  • the housing 14 is formed so as to cover the outer periphery of the bus bar 13 of the bus bar forming body 60.
  • the tie bar 61 connecting the carrier 62 and the bus bar 13 is cut, and the housing 14 including the bus bar 13 is removed from the carrier 62.
  • the tie bar 61 connecting the bus bars 13 is also cut.
  • the tie bar 61 connecting the bus bars 13 is cut through the tie bar cutting window 43 described above.
  • the light emitting element 12, the chip resistor 26, and the illumination switch 28 are mounted at predetermined positions.
  • the light emitting element 12, the chip resistor 26, and the lighting switch 28 are mounted by a reflow method in which solder paste previously attached to the mounting terminals on the terminals of these parts or the bus bar 13 is heated and melted and connected to the bus bar 13. Is preferred.
  • the bus bar 13 is insert-molded into the housing 14, and the lighting device 11 in which the light emitting element 12, the chip resistor 26, and the lighting switch 28 are mounted at predetermined positions can be manufactured.
  • FIG. 11 is an exploded plan view of the lighting device according to the reference example.
  • the lighting device 1 includes a case 2 that is a resin molded product, and a wiring member 3 that is a separate member from the case 2.
  • the wiring member 3 includes a flexible wiring board 4, a seat lighting light emitting element 5A provided on the flexible wiring board 4, and a room lighting light emitting element 5B.
  • An illumination switch 6, a chip resistor 7, and a connector 8 are connected to the flexible wiring board 4.
  • the illumination device 1 of the reference example is configured by incorporating a wiring member 3 into the case 2.
  • the case 2 has a light emitting element mounting portion 9 to which the seat lighting light emitting element 5A is mounted.
  • the seat illumination light emitting element 5A is attached to the light emitting element attachment portion 9 in an inclined state. Thereby, the light from the light emitting element 5A for seat illumination is irradiated toward the seat of the vehicle.
  • the wiring member 3 having a complicated structure different from the case 2 is incorporated in the case 2, there is a limit to downsizing and the assembling property is not good.
  • the illumination device 11 according to the present embodiment, a separate wiring member is not required. Further, the housing 14 can be disposed close to the bus bar 13. Therefore, the lighting device can be easily downsized. Further, unlike the flat lead frame substrate, the illuminating device 11 is provided with a bent piece 22 that is inclined with respect to the bus bar main body 21, and the seat illumination light emitting element 12A is accommodated in the accommodation hole 33 through which the bent piece 22 is exposed. Structure. Therefore, the seat illumination light emitting element 12A can be easily mounted on the bus bar 13 so that the light emitting direction of the seat illumination light emitting element 12A can be adjusted to the vehicle seat.
  • the housing 14 can be reduced in size and cost.
  • the seat illumination light emitting element 12A when the seat illumination light emitting element 12A is accommodated in the accommodation hole 33, the seat illumination light emitting element 12A is guided toward a predetermined mounting position by the inner surface of the tapered accommodation hole 33. Therefore, the operation of accommodating the seat illumination light emitting element 12A in the accommodation hole 33 is facilitated, and the efficiency of the assembly operation can be increased.
  • the light emitting element 12A for seat illumination is attached to a position on the lower side along the inclined surface 32 of the accommodation hole 33 formed in the inclined surface 32. Therefore, when the seat lighting light emitting element 12A is soldered to the bus bar 13 by the reflow method, the molten solder flows to the lower side of the hole, so that the seat lighting light emitting element 12A and the seat lighting light emitting element 12A The contact area can be increased. As a result, the electrical connection between the seat illumination light emitting element 12A and the bus bar 13 can be facilitated.
  • the illumination device 11 includes a light emitting element 12, a bus bar 13, and a housing 14.
  • the illuminating device 11 is attached to the ceiling of the vehicle so that the surface 11a side is directed toward the vehicle interior side.
  • the light emitting element 12 has an LED (Light Emitting Diode) and emits light when it is fed to emit illumination light.
  • the light emitting element 12 is provided on a surface 11 a that is a surface on the indoor side in the lighting device 11.
  • the light emitting element 12 includes a seat lighting light emitting element 12A and an interior lighting light emitting element 12B. Specifically, two light emitting elements 12A for seat illumination are provided so as to sandwich the central portion in the longitudinal direction on the surface 11a of the illumination device 11.
  • the interior lighting light emitting element 12 ⁇ / b> B is provided at a central portion in the longitudinal direction of the surface 11 a of the lighting device 11.
  • the seat illumination light emitting element 12A is a light source of an illumination tool (so-called map light) for illuminating the driver's seat and the passenger seat, respectively.
  • the interior lighting light emitting element 12B is a light source as an illumination tool (room lamp) that illuminates the interior of the vehicle.
  • the bus bar 13 is formed of a conductive metal plate such as copper or a copper alloy, for example.
  • the bus bar 13 is a wiring for supplying power to the light emitting element 12, and has a predetermined wiring pattern.
  • the bus bar 13 includes a bus bar main body 21 and two bent pieces 22 provided on the bus bar main body 21.
  • the bus bar body 21 is formed in a flat plate shape.
  • the bent piece 22 extends to the bus bar main body 21.
  • the bent piece 22 is bent so as to be inclined with respect to the bus bar main body 21.
  • the bent piece 22 has a pair of electrode plate portions 23. These electrode plate portions 23 are arranged with a gap therebetween.
  • the light emitting element 12 ⁇ / b> A for seat illumination of the light emitting element 12 is provided so as to straddle the electrode plate portion 23, and is soldered to each of the electrode plate portions 23.
  • the seat illumination light emitting element 12 ⁇ / b> A emits light when power is supplied through the electrode plate portion 23.
  • the bus bar main body 21 has a pair of electrode plate portions 24 at the mounting position of the light emitting element 12B for interior lighting. These electrode plate portions 24 are arranged with a gap therebetween.
  • the interior lighting light emitting element 12 ⁇ / b> B is provided so as to straddle the electrode plate portion 24, and is soldered to each of the electrode plate portions 24.
  • the interior lighting light emitting element 12 ⁇ / b> B emits light when power is supplied through the electrode plate portion 24.
  • the bus bar main body 21 has electrode plate portions 25 in the vicinity of both ends of the lighting device 11. As shown in FIGS. 5 and 6, the electrode plate portions 25 are arranged with a gap therebetween. These electrode plate portions 25 are provided with a plurality of chip resistors 26 so as to straddle the electrode plate portions 25, and the chip resistors 26 are soldered to the electrode plate portions 25.
  • the bus bar main body 21 has switch terminal portions 27 at both ends of the lighting device 11. These switch terminal portions 27 are provided with illumination switches 28.
  • the terminal of the illumination switch 28 is soldered to the switch terminal portion 27 of the bus bar main body 21.
  • the illumination switch 28 is a push-type switch, and by operating the illumination switch 28, the seat illumination light emitting element 12A can be turned on or off.
  • connection terminal portion 29 is formed in the bus bar main body 21.
  • the connection terminal portion 29 extends laterally from a part of the peripheral edge of the bus bar main body 21.
  • the housing 14 is molded from a synthetic resin, and is integrated with the bus bar 13 by insert molding the bus bar 13. Most of the periphery of the bus bar 13 is covered by the housing 14.
  • the housing 14 has a protruding portion 31.
  • the protruding portion 31 protrudes from the surface 11 a so as to cover the bent piece 22 of the bus bar 13.
  • the protrusion 31 has an inclined surface 32.
  • the inclined surface 32 is formed in parallel to the bent piece 22 of the bus bar 13.
  • a housing hole (hole) 33 having a rectangular shape in plan view is formed in the inclined surface 32.
  • a part of the electrode plate portion 23 of the bent piece 22 is exposed through the accommodation hole 33.
  • the seat illumination light emitting element 12 ⁇ / b> A is conductively connected to the electrode plate portion 23 of the bent piece 22 so as to be accommodated in the accommodation hole 33 of the inclined surface 32.
  • the accommodation hole 33 has a shape that extends from the inner edge 33a located on the bent piece 22 side to the inner edge 33b located on the inclined surface 32 side.
  • the seat illumination light emitting element 12 ⁇ / b> A accommodated in the accommodation hole 33 is attached to a position on the lower side along the inclined surface 32 in the accommodation hole 33.
  • the housing 14 has a connector portion 41 on the periphery.
  • the connector portion 41 has a fitting recess 42 that opens to the side, and the connection terminal portion 29 of the bus bar body 21 is disposed in the fitting recess 42.
  • a connector provided in a wire harness of a vehicle is inserted into the fitting recess 42.
  • the terminal part provided in the connector on the wire harness side is conductively connected to the connection terminal part 29, and power supply to the light emitting element 12 is enabled.
  • a tie bar cutting window 43 is formed in the housing 14.
  • the tie bar cutting window 43 is formed at a position corresponding to the tie bar 61 provided on the bus bar 13.
  • the tie bar 61 is cut through the tie bar cutting window 43.
  • FIG. 12 is a rear view of the lighting device according to the embodiment.
  • the housing 14 has exposed holes (holes) 51 ⁇ / b> A and 51 ⁇ / b> B on the back surface 11 b of the lighting device 11.
  • 51 A of exposure holes are formed in the back surface located on the opposite side to the direction where the bending piece 22 of the bus-bar main body 21 was bent.
  • the back side of the bent piece 22 of the bus bar body 21 is exposed.
  • a pair of reinforcing protrusions 52 are formed in the exposure hole 51A.
  • the reinforcing protrusions 52 protrude from the edge of the exposure hole 51A along the gap between the electrode plate parts 23 in a direction approaching each other.
  • the supporting strength of the bent piece 22 is enhanced by the reinforcing protrusion 52.
  • the exposure hole 51B is formed on the back surface of the electrode plate portion 24 to which the interior lighting light emitting element 12B is attached. In the exposed hole 51B, the back side of the electrode plate portion 24 of the bus bar body 21 is exposed. A pair of reinforcing protrusions 52 are formed in the exposure hole 51B. The reinforcing protrusions 52 protrude from the edge of the exposure hole 51B along the gap between the electrode plate parts 24 in the direction of approaching each other. The reinforcing protrusions 52 enhance the support strength of the electrode plate part 24.
  • the seat lighting light emitting element 12 ⁇ / b> A is turned on when the lighting switch 28 is pressed. Thereby, the seat on the side where the illumination switch 28 is pressed is illuminated by the light from the seat illumination light emitting element 12A. On the other hand, when the illumination switch 28 is pressed again, the seat illumination light emitting element 12A that has been turned on is turned off.
  • the interior lighting light-emitting element 12B is turned on when power is supplied by opening the door of the vehicle. As a result, the interior of the vehicle is illuminated by the light from the interior lighting light emitting element 12B. On the other hand, when the door of the vehicle is closed, the interior lighting light emitting element 12B that has been turned on is turned off.
  • the interior lighting light emitting element 12B can be turned on or off by operating another switch (not shown).
  • the housing 14 can be disposed close to the bus bar 13. Therefore, the lighting device can be easily downsized. Furthermore, since the lighting device 11 has a structure in which the seat illumination light emitting element 12A is accommodated and attached to the accommodation hole 33 in which the bent piece 22 inclined with respect to the bus bar main body 21 is exposed, the seat illumination light emitting element 12A can be easily installed. It can be installed at an angle. Therefore, the light of the light emitting element 12A for seat illumination can be directed to the vehicle seat.
  • the exposure hole 51A is formed on the back surface of the housing 14 in the direction opposite to the direction in which the bent piece 22 is bent, the bent hole 22 is exposed so that the light is emitted from the seat illumination light emitting element 12A.
  • the generated heat can be efficiently radiated from the exposed hole 51A through the exposed exposed hole 51A.
  • the exposed hole 51B through which the electrode plate portion 24 is exposed is formed on the back surface of the housing 14 where the interior lighting light emitting element 12B is attached, the heat transmitted from the interior lighting light emitting device 12B to the electrode plate portion 24 is transferred. The heat can be efficiently radiated from the exposed exposure hole 51B.
  • a lighting device characterized by that.
  • the housing has a protrusion (31) protruding from the surface so as to cover at least a part of the bent piece and having an inclined surface (32) parallel to the bent piece;
  • the light emitting element is attached to the bent piece so as to be received in the hole formed in the inclined surface.
  • the hole has a shape extending from an inner edge located on the bent piece side to an inner edge located on the inclined surface side,
  • the lighting device according to (2) above, wherein (4) The light emitting element is attached to a position on the lower side along the inclined surface of the holes formed in the inclined surface.
  • the lighting device according to (2) or (3) above, wherein (5) The housing has a hole formed on the back surface located in a direction opposite to the direction in which the bent piece is bent so that the bent piece is exposed.
  • the lighting device according to any one of (1) to (4), characterized in that:
  • the present invention it is easy to reduce the size, and it is possible to direct the illumination light in a desired direction.
  • the present invention that exhibits this effect is useful for a lighting device in the interior of an automobile or the like.

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Abstract

　本発明は、小型化が容易であると共に、照明光を所望の方向へ向かわせることが可能な照明装置を提供することを目的とする。本発明の照明装置（１１）のバスバー（１３）は、平板状のバスバー本体（２１）と、バスバー本 体に延設されバスバー本体に対して傾斜するよう折り曲げられた折り曲げ片（２２）とを有する。ハウジング（１４）は、折り曲げ片（２２）が折り曲げられた方向に位置する表面に、折り曲げ片が露出するように形成された収容孔（３３）を有する。発光素子（１２Ａ）は、収容孔（３３）に収容されるように折り曲げ片（２２）に取り付けられる。

Description

照明装置
　本発明は、例えば、自動車等の車両の天井に取り付けられる照明装置に関する。
　自動車等の車両の天井には、室内を照明するための照明装置が取り付けられる。一般に、照明装置は、ケースと、このケースに装着される回路基板及びバスバー等の配線部材と、この配線部材に実装されたＬＥＤ等の発光素子と、を備えている。
　一方、発光素子のような電子部品は、リードフレームを樹脂によって封止したリードフレーム基板に取り付けられる場合がある（例えば、特許文献１参照）。
日本国特開２００３－３０４０３９号公報
　上記の照明装置は、ケースに対してケースとは別部材の配線部材を組み込んだ構造を有するため、その小型化に限度があった。小型化の手法の一つとして、特許文献１に記載のようなリードフレーム基板を用いることが考えられる。
　一方、自動車の室内等に設けられる照明装置では、照明対象へ向かって高い指向性にて照明光を照射させるべく、発光素子が照明対象へ対面するように、発光素子を基板に対して傾けて搭載することが求められる場合がある。しかし、単にリードフレーム基板に発光素子を実装するだけでは、発光素子を基板に対して傾けることが困難であった。
　本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、小型化が容易であると共に、照明光を所望の方向へ向かわせることが可能な照明装置を提供することにある。
　前述した目的を達成するために、本発明に係る照明装置は、下記（１）～（５）を特徴としている。
　（１）
　発光素子と、
　前記発光素子が取り付けられるバスバーと、
　前記バスバーをインサート成形したハウジングと、
　を備え、
　前記バスバーは、平板状のバスバー本体と、前記バスバー本体に延設され該バスバー本体に対して傾斜するよう折り曲げられた折り曲げ片とを有し、
　前記ハウジングは、前記折り曲げ片が折り曲げられた方向に位置する表面に、前記折り曲げ片が露出するように形成された孔を有し、
　前記発光素子は、前記孔に収容されるように前記折り曲げ片に取り付けられること。
　（２）
　上記（１）の構成の照明装置において、
　前記ハウジングが、前記折り曲げ片の少なくとも一部を覆うように前記表面から突出する突出部であって前記折り曲げ片に平行な傾斜面を有する突出部を有し、
　前記発光素子が、前記傾斜面に形成された前記孔に収容されるように前記折り曲げ片に取り付けられること。
　（３）
　上記（２）の構成の照明装置において、
　前記孔が、前記折り曲げ片側に位置する内縁から前記傾斜面側に位置する内縁にかけて広がる形状を有すること。
　（４）
　上記（２）又は（３）の構成の照明装置において、
　前記発光素子が、前記傾斜面に形成された前記孔のうちの前記傾斜面に沿った下部側の位置に偏って取り付けられること。
　（５）
　上記（１）から（４）のいずれか一つの構成の照明装置において、
　前記ハウジングが、前記折り曲げ片が折り曲げられた方向とは逆の方向に位置する裏面に、前記折り曲げ片が露出するように形成された孔を有すること。
　上記（１）の構成の照明装置によれば、ケースに別部材である回路基板やバスバー等の配線部材を組み付ける構造に比べ、別部材である配線部材が不要になる。更に、バスバーにハウジングを近接して配置することができる。よって、照明装置を容易に小型化できる。更に、本構成の照明装置は、平板状のリードフレーム基板と異なり、バスバー本体に対して傾斜する折り曲げ片を設け、この折り曲げ片が露出する孔に発光素子を収容して取り付けた構造を有する。よって、発光素子を容易にバスバーに対して傾けて搭載でき、発光素子の発光方向を所望の方向へ調整できる。
　上記（２）の構成の照明装置によれば、折り曲げ片が位置する箇所にのみ突出部を設けてハウジングの厚みを増せば良いため、ハウジング全体の厚みを増す必要がない。よって、ハウジングの小型化及び低コスト化を図ることができる。
　上記（３）の構成の照明装置によれば、発光素子を孔に収容する際、テーパ状の孔の内面により、発光素子が所定の取り付け位置に向けて案内される。よって、発光素子を孔に収容する作業が容易となり、組立作業の効率を高められる。
　上記（４）の構成の照明装置によれば、発光素子が、傾斜面に形成された孔のうちの傾斜面に沿った下部側の位置に偏って取り付けられる。そのため、リフロー法によって発光素子をバスバーにはんだ付けする場合、溶融したはんだが孔の下部側に流れることにより、発光素子とはんだとの接触面積を増やすことができる。よって、発光素子とバスバーとをより確実に接続できる。
　上記（５）の構成の照明装置によれば、ハウジングにおける折り曲げ片が折り曲げられた方向とは逆の方向に位置する裏面に折り曲げ片が露出する孔が形成されているため、発光素子から放出された熱を、折り曲げ片を介してその孔から効率的に放熱できる。
　本発明によれば、小型化が容易であると共に、照明光を所望の方向へ向かわせることが可能な照明装置を提供できる。
　以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
図１は、実施形態に係る照明装置を説明する図であって、図１（ａ）は照明装置の斜視図、図１（ｂ）はハウジングを透視した照明装置の斜視図である。 図２は、実施形態に係る照明装置を説明する図であって、図２（ａ）は照明装置の平面図、図２（ｂ）はハウジングを透視した照明装置の平面図である。 図３は、バスバーの折り曲げ片の斜視図である。 図４は、発光素子が搭載されたバスバーの折り曲げ片の斜視図である。 図５は、バスバーの電極板部の斜視図である。 図６は、チップ抵抗が実装されたバスバーの電極板部の平面図である。 図７は、照明装置の一部を断面視した斜視図である。 図８は、ハウジングの突出部を断面視した一部の斜視図である。 図９は、照明装置の製造工程を示す図であって、図９（ａ）から図９（ｅ）の各々は製造途中における照明装置の斜視図である。 図１０は、照明装置の製造工程を示す図であって、図１０（ａ）から図１０（ｅ）の各々は製造途中における照明装置の平面図である。 図１１は、参考例に係る照明装置を分解した平面図である。 図１２は、実施形態に係る照明装置の背面図である。
　以下、本発明に係る実施の形態の例（第１実施形態および第２実施形態）を、図面を参照して説明する。
＜第１実施形態＞
（照明装置の構成）
　まず、第１実施形態に係る照明装置の構成について説明する。
　図１は、実施形態に係る照明装置を説明する図であって、（ａ）は照明装置の斜視図、（ｂ）はハウジングを透視した照明装置の斜視図である。図２は、実施形態に係る照明装置を説明する図であって、（ａ）は照明装置の平面図、（ｂ）はハウジングを透視した照明装置の平面図である。
　図１及び図２に示すように、実施形態に係る照明装置１１は、発光素子１２と、バスバー１３と、ハウジング１４と、を有している。照明装置１１は、その表面１１ａ側が車両の室内側に向けられるように車両の天井に取り付けられる。
　発光素子１２は、ＬＥＤ（Light　Emitting　Diode）を有し、給電されることで発光して照明光を出射する。発光素子１２は、照明装置１１における室内側の面である表面１１ａに設けられている。発光素子１２は、座席照明用発光素子１２Ａと、車内照明用発光素子１２Ｂと、を有している。具体的には、２つの座席照明用発光素子１２Ａが、照明装置１１の表面１１ａにおける長手方向の中央部分を挟むように設けられている。車内照明用発光素子１２Ｂは、照明装置１１の表面１１ａにおける長手方向の中央部分に設けられている。座席照明用発光素子１２Ａは、運転席及び助手席をそれぞれ照明するための照明具（いわゆるマップライト）の光源である。車内照明用発光素子１２Ｂは、車内を照明する照明具（ルームランプ）としての光源である。
　バスバー１３は、例えば、銅または銅合金等の導電性を有する金属板から形成されている。バスバー１３は、発光素子１２への給電のための配線であり、所定の配線パターンを有している。バスバー１３は、バスバー本体２１と、このバスバー本体２１に設けられた二つの折り曲げ片２２とを有している。バスバー本体２１は、平板状に形成されている。折り曲げ片２２は、バスバー本体２１に延設されている。折り曲げ片２２は、バスバー本体２１に対して傾斜するように折り曲げられている。
　図３は、バスバーの折り曲げ片の斜視図である。図４は、発光素子が搭載されたバスバーの折り曲げ片の斜視図である。
　図３及び図４に示すように、折り曲げ片２２は、一対の電極板部２３を有している。これら電極板部２３は、互いに隙間をあけて配置されている。発光素子１２の座席照明用発光素子１２Ａは、電極板部２３を跨ぐように設けられており、電極板部２３の各々にはんだ付けされている。座席照明用発光素子１２Ａは、電極板部２３を介して給電されることにより、発光する。
　バスバー本体２１は、車内照明用発光素子１２Ｂの取り付け位置に、一対の電極板部２４を有している。これら電極板部２４は、互いに隙間をあけて配置されている。車内照明用発光素子１２Ｂは、電極板部２４を跨ぐように設けられており、電極板部２４の各々にはんだ付けされている。車内照明用発光素子１２Ｂは、電極板部２４を介して給電されることにより、発光する。
　図５は、バスバーの電極板部の斜視図である。図６は、チップ抵抗が実装されたバスバーの電極板部の平面図である。
　バスバー本体２１は、照明装置１１の両端の近傍に、電極板部２５を有している。図５及び図６に示すように、電極板部２５は、互いに隙間をあけて配置されている。これら電極板部２５には、複数のチップ抵抗２６が電極板部２５を跨ぐように設けられており、電極板部２５の各々にチップ抵抗２６がはんだ付けされている。
　更に、バスバー本体２１は、照明装置１１の両端部に、スイッチ用端子部２７を有している。これらスイッチ用端子部２７には、照明用スイッチ２８が設けられている。照明用スイッチ２８の端子は、バスバー本体２１のスイッチ用端子部２７にはんだ付けされている。照明用スイッチ２８の各々は押下式のスイッチであり、照明用スイッチ２８を操作することにより、座席照明用発光素子１２Ａを点灯または消灯させられる。
　更に、バスバー本体２１には、接続端子部２９が形成されている。接続端子部２９は、バスバー本体２１における周縁の一部から側方へ延びている。
　ハウジング１４は、合成樹脂から成形され、バスバー１３をインサート成形することによってバスバー１３と一体化されている。バスバー１３は、その周囲の大部分がハウジング１４によって覆われている。
　図７は、照明装置の一部を断面視した斜視図である。図８は、ハウジングの突出部を断面視した一部の斜視図である。
　図７に示すように、ハウジング１４は、突出部３１を有している。この突出部３１は、バスバー１３の折り曲げ片２２を覆うように、表面１１ａから突出している。突出部３１は、傾斜面３２を有している。傾斜面３２は、バスバー１３の折り曲げ片２２に対して平行に形成されている。傾斜面３２には、平面視において矩形状を有する収容孔（孔）３３が形成されている。収容孔３３を通じ、折り曲げ片２２の電極板部２３の一部が露出している。座席照明用発光素子１２Ａは、傾斜面３２の収容孔３３に収容されるように、折り曲げ片２２の電極板部２３に取り付けられている。
　図８に示すように、収容孔３３は、折り曲げ片２２側に位置する内縁３３ａから傾斜面３２側に位置する内縁３３ｂにかけて広がる形状を有している。収容孔３３内に収容されている座席照明用発光素子１２Ａは、収容孔３３のうちの傾斜面３２に沿った下部側の位置に偏って取り付けられている。
　ハウジング１４は、周縁に、コネクタ部４１を有している。このコネクタ部４１は、側方に開口する嵌合凹部４２を有しており、この嵌合凹部４２内に、バスバー本体２１の接続端子部２９が配置されている。このコネクタ部４１には、嵌合凹部４２に、車両のワイヤハーネスに設けられたコネクタが挿し込まれる。これにより、接続端子部２９にワイヤハーネス側のコネクタに設けられた端子部が導通接続され、発光素子１２への給電が可能となる。
　ハウジング１４には、タイバー切断用窓部４３が形成されている。タイバー切断用窓部４３は、バスバー１３に設けられたタイバー６１に対応した位置に形成されている。タイバー切断用窓部４３を通じ、タイバー６１が切断されている。
　照明装置１１では、座席照明用発光素子１２Ａは、照明用スイッチ２８が押下されることで給電されて点灯する。これにより、照明用スイッチ２８を押下した側の座席が座席照明用発光素子１２Ａからの光によって照明される。そして、照明用スイッチ２８を再度押下すると、点灯していた座席照明用発光素子１２Ａが消灯する。車内照明用発光素子１２Ｂは、車両のドアが開くことで給電されて点灯する。これにより、車内照明用発光素子１２Ｂからの光によって車内が照明される。一方、車両のドアが閉まると、点灯していた車内照明用発光素子１２Ｂが消灯する。なお、車内照明用発光素子１２Ｂは、別のスイッチ（図示略）の操作によっても点灯または消灯が可能である。
　次に、上記の照明装置１１を製造する工程に説明する。
　図９は、照明装置の製造工程を示す図であって、（ａ）から（ｅ）の各々は製造途中における照明装置の斜視図である。図１０は、照明装置の製造工程を示す図であって、（ａ）から（ｅ）の各々は製造途中における照明装置の平面図である。
（バスバー加工工程）
　まず、図９（ａ）及び図１０（ａ）に示すように、所定の厚さの金属板に対してプレス加工機による打ち抜き加工またはレーザー切断機による切断加工等を施し、バスバー１３を有するバスバー形成体６０を形成する。バスバー形成体６０は、バスバー１３がタイバー６１によって外周側の枠状に残されたキャリア６２に連結され、バスバー１３同士もタイバー６１によって互いに連結されるように形成されている。これにより、バスバー形成体６０のバスバー１３が平板状の形状を維持可能であり、バスバー１３同士の間隔が所定の大きさを維持可能となっている。
（曲げ加工工程）
　次に、図９（ｂ）及び図１０（ｂ）に示すように、バスバー形成体６０に対してプレス加工機等によって曲げ加工を施し、バスバー本体２１に対して傾斜した折り曲げ片２２を形成する。このとき、電極板部２３同士の間隔を所定の大きさに維持したまま折り曲げ片２２を形成する。なお、バスバー加工工程をプレス加工機で行う場合、曲げ加工による折り曲げ片２２の形成は、打ち抜き加工と同時に行うのが好ましい。
（インサート成形工程）
　射出成形機の金型にバスバー形成体６０をセットした後、バスバー形成体６０を覆うように樹脂を射出成形（インサート成形）する。これにより、図９（ｃ）及び図１０（ｃ）に示すように、バスバー形成体６０のバスバー１３の外周を覆うようにハウジング１４が成形される。
（取り外し工程）
　図９（ｄ）及び図１０（ｄ）に示すように、キャリア６２とバスバー１３とを連結しているタイバー６１を切断し、バスバー１３を含むハウジング１４をキャリア６２から取り外す。バスバー１３同士を連結しているタイバー６１も切断する。なお、このバスバー１３同士を連結しているタイバー６１は、上述したタイバー切断用窓部４３を通じて切断する。
（部品実装工程）
　図９（ｅ）及び図１０（ｅ）に示すように、発光素子１２、チップ抵抗２６及び照明用スイッチ２８を所定の位置に実装する。なお、発光素子１２、チップ抵抗２６及び照明用スイッチ２８は、これら部品の端子またはバスバー１３における実装箇所に予め付着させたはんだペーストを加熱溶融してバスバー１３に接続するリフロー法により、実装することが好ましい。
　上記の工程により、バスバー１３がハウジング１４にインサート成形され、所定の位置に発光素子１２、チップ抵抗２６及び照明用スイッチ２８が実装された照明装置１１を製造できる。
　図１１は参考例に係る照明装置を分解した平面図である。
　図１１に示すように、参考例に係る照明装置１は、樹脂の成形品であるケース２と、ケース２とは別部材の配線部材３と、を有している。配線部材３は、フレキシブル配線基板４と、このフレキシブル配線基板４に設けられた座席照明用発光素子５Ａと、室内照明用発光素子５Ｂと、を備えている。フレキシブル配線基板４には、照明用スイッチ６、チップ抵抗７及びコネクタ８が接続されている。参考例の照明装置１は、ケース２に配線部材３を組み込むことにより、構成される。ケース２には、座席照明用発光素子５Ａが取り付けられる発光素子取付部９が形成されている。座席照明用発光素子５Ａは、傾斜した状態にて発光素子取付部９に取り付けられる。これにより、座席照明用発光素子５Ａからの光が、車両の座席へ向けて照射されることになる。
　参考例に係る照明装置１では、ケース２に対してケース２とは別部材の複雑な構造の配線部材３を組み込むこととなるため、小型化に限度があり、組立性も良くない。
　これに対して、本実施形態に係る照明装置１１によれば、別部材である配線部材が不要になる。更に、バスバー１３にハウジング１４を近接して配置することができる。よって、照明装置を容易に小型化できる。更に、照明装置１１は、平板状のリードフレーム基板と異なり、バスバー本体２１に対して傾斜する折り曲げ片２２を設け、この折り曲げ片２２が露出する収容孔３３に座席照明用発光素子１２Ａを収容して取り付けた構造を有する。よって、座席照明用発光素子１２Ａを容易にバスバー１３に対し傾けて搭載でき、座席照明用発光素子１２Ａの発光方向を車両の座席へ調整できる。
　更に、折り曲げ片２２が位置する箇所にのみ突出部３１を設けてハウジング１４の厚みを増せば良いので、ハウジング１４全体の厚みを増す必要がない。よって、ハウジング１４の小型化及び低コスト化を図ることができる。
　更に、座席照明用発光素子１２Ａを収容孔３３に収容する際に、テーパ状の収容孔３３の内面によって座席照明用発光素子１２Ａが所定の取り付け位置に向けて案内される。よって、座席照明用発光素子１２Ａを収容孔３３に収容する作業が容易になり、組立作業の効率を高められる。
　更に、座席照明用発光素子１２Ａが、傾斜面３２に形成された収容孔３３のうちの傾斜面３２に沿った下部側の位置に偏って取り付けられている。そのため、リフロー法によって座席照明用発光素子１２Ａをバスバー１３にはんだ付けする場合、溶融した状態のはんだが孔の下部側に流れることにより、座席照明用発光素子１２Ａと座席照明用発光素子１２Ａとの接触面積を増やすことができる。この結果、座席照明用発光素子１２Ａとバスバー１３との導通をより図り易くすることができる。
＜第２実施形態＞
　次に、第２実施形態に係る照明装置について説明する。
　図１及び図２に示すように、実施形態に係る照明装置１１は、発光素子１２と、バスバー１３と、ハウジング１４と、を有している。照明装置１１は、その表面１１ａ側が車両の室内側に向けられるように車両の天井に取り付けられる。
　発光素子１２は、ＬＥＤ（Light　Emitting　Diode）を有し、給電されることで発光して照明光を出射する。発光素子１２は、照明装置１１における室内側の面である表面１１ａに設けられている。発光素子１２は、座席照明用発光素子１２Ａと、車内照明用発光素子１２Ｂと、を有している。具体的には、２つの座席照明用発光素子１２Ａが、照明装置１１の表面１１ａにおける長手方向の中央部分を挟むように設けられている。車内照明用発光素子１２Ｂは、照明装置１１の表面１１ａにおける長手方向の中央部分に設けられている。座席照明用発光素子１２Ａは、運転席及び助手席をそれぞれ照明するための照明具（いわゆるマップライト）の光源である。車内照明用発光素子１２Ｂは、車内を照明する照明具（ルームランプ）としての光源である。
　バスバー１３は、例えば、銅または銅合金等の導電性を有する金属板から形成されている。バスバー１３は、発光素子１２への給電のための配線であり、所定の配線パターンを有している。バスバー１３は、バスバー本体２１と、このバスバー本体２１に設けられた二つの折り曲げ片２２とを有している。バスバー本体２１は、平板状に形成されている。折り曲げ片２２は、バスバー本体２１に延設されている。折り曲げ片２２は、バスバー本体２１に対して傾斜するように折り曲げられている。
　図３及び図４に示すように、折り曲げ片２２は、一対の電極板部２３を有している。これら電極板部２３は、互いに隙間をあけて配置されている。発光素子１２の座席照明用発光素子１２Ａは、電極板部２３を跨ぐように設けられており、電極板部２３の各々にはんだ付けされている。座席照明用発光素子１２Ａは、電極板部２３を介して給電されることにより、発光する。
　バスバー本体２１は、車内照明用発光素子１２Ｂの取り付け位置に、一対の電極板部２４を有している。これら電極板部２４は、互いに隙間をあけて配置されている。車内照明用発光素子１２Ｂは、電極板部２４を跨ぐように設けられており、電極板部２４の各々にはんだ付けされている。車内照明用発光素子１２Ｂは、電極板部２４を介して給電されることにより、発光する。
　バスバー本体２１は、照明装置１１の両端の近傍に、電極板部２５を有している。図５及び図６に示すように、電極板部２５は、互いに隙間をあけて配置されている。これら電極板部２５には、複数のチップ抵抗２６が電極板部２５を跨ぐように設けられており、電極板部２５の各々にチップ抵抗２６がはんだ付けされている。
　更に、バスバー本体２１は、照明装置１１の両端部に、スイッチ用端子部２７を有している。これらスイッチ用端子部２７には、照明用スイッチ２８が設けられている。照明用スイッチ２８の端子は、バスバー本体２１のスイッチ用端子部２７にはんだ付けされている。照明用スイッチ２８は押下式のスイッチであり、照明用スイッチ２８を操作することにより、座席照明用発光素子１２Ａを点灯または消灯させられる。
　また、バスバー本体２１には、接続端子部２９が形成されている。接続端子部２９は、バスバー本体２１における周縁の一部から側方へ延びている。
　ハウジング１４は、合成樹脂から成形され、バスバー１３をインサート成形することによってバスバー１３と一体化されている。バスバー１３は、その周囲の大部分がハウジング１４によって覆われている。
　図７に示すように、ハウジング１４は、突出部３１を有している。この突出部３１は、バスバー１３の折り曲げ片２２を覆うように、表面１１ａから突出している。突出部３１は、傾斜面３２を有している。傾斜面３２は、バスバー１３の折り曲げ片２２に対して平行に形成されている。傾斜面３２には、平面視において矩形状を有する収容孔（孔）３３が形成されている。収容孔３３を通じ、折り曲げ片２２の電極板部２３の一部が露出している。座席照明用発光素子１２Ａは、傾斜面３２の収容孔３３に収容されるように、折り曲げ片２２の電極板部２３に導通接続されて取り付けられている。
　図８に示すように、収容孔３３は、折り曲げ片２２側に位置する内縁３３ａから傾斜面３２側に位置する内縁３３ｂにかけて広がる形状を有している。収容孔３３内に収容されている座席照明用発光素子１２Ａは、収容孔３３のうちの傾斜面３２に沿った下部側の位置に偏って取り付けられている。
　ハウジング１４は、周縁に、コネクタ部４１を有している。このコネクタ部４１は、側方に開口する嵌合凹部４２を有しており、この嵌合凹部４２内に、バスバー本体２１の接続端子部２９が配置されている。このコネクタ部４１には、嵌合凹部４２に、車両のワイヤハーネスに設けられたコネクタが挿し込まれる。これにより、接続端子部２９にワイヤハーネス側のコネクタに設けられた端子部が導通接続され、発光素子１２への給電が可能となる。
　ハウジング１４には、タイバー切断用窓部４３が形成されている。タイバー切断用窓部４３は、バスバー１３に設けられたタイバー６１に対応した位置に形成されている。タイバー切断用窓部４３を通じ、タイバー６１が切断されている。
　図１２は、実施形態に係る照明装置の背面図である。図１２に示すように、ハウジング１４は、照明装置１１の背面１１ｂに、露出孔（孔）５１Ａ、５１Ｂを有している。露出孔５１Ａは、バスバー本体２１の折り曲げ片２２が折り曲げられた方向とは反対に位置する裏面に形成されている。
　露出孔５１Ａにおいて、バスバー本体２１の折り曲げ片２２は、その裏面側が露出されている。露出孔５１Ａには、一対の補強突起部５２が形成されている。補強突起部５２は、露出孔５１Ａの縁部から電極板部２３同士の隙間に沿って、互いに近接する方向へ突出されている。補強突起部５２によって、折り曲げ片２２の支持強度が高められている。
　露出孔５１Ｂは、車内照明用発光素子１２Ｂが取り付けられる電極板部２４の裏面に形成されている。露出孔５１Ｂにおいて、バスバー本体２１の電極板部２４は、その裏面側が露出されている。露出孔５１Ｂには、一対の補強突起部５２が形成されている。補強突起部５２は、露出孔５１Ｂの縁部から電極板部２４同士の隙間に沿って、互いに近接する方向へ突出されている。補強突起部５２によって、電極板部２４の支持強度が高められている。
　照明装置１１では、座席照明用発光素子１２Ａは、照明用スイッチ２８が押下されることで給電されて点灯する。これにより、照明用スイッチ２８を押下した側の座席が座席照明用発光素子１２Ａからの光によって照明される。一方、照明用スイッチ２８を再度押下すると、点灯していた座席照明用発光素子１２Ａが消灯する。車内照明用発光素子１２Ｂは、車両のドアが開くことで給電されて点灯する。これにより、車内照明用発光素子１２Ｂからの光によって車内が照明される。一方、車両のドアが閉まると、点灯していた車内照明用発光素子１２Ｂが消灯する。なお、車内照明用発光素子１２Ｂは、別のスイッチ（図示略）の操作によっても点灯または消灯が可能である。
　第２実施形態に係る照明装置１１の場合、上記同様、別部材である配線部材が不要になる。更に、バスバー１３にハウジング１４を近接して配置することができる。よって、照明装置を容易に小型化できる。更に、照明装置１１は、バスバー本体２１に対して傾斜する折り曲げ片２２が露出する収容孔３３に座席照明用発光素子１２Ａを収容して取り付けた構造であるので、座席照明用発光素子１２Ａを容易に傾けて搭載できる。よって、座席照明用発光素子１２Ａの光を車両の座席へ向けることができる。
　特に、ハウジング１４における折り曲げ片２２が折り曲げられた方向とは逆の方向に位置する裏面に、折り曲げ片２２が露出するように露出孔５１Ａを形成されているため、座席照明用発光素子１２Ａから放出された熱を、露出している露出孔５１Ａを介して露出孔５１Ａから効率的に放熱できる。
　同様に、ハウジング１４における車内照明用発光素子１２Ｂの取り付け箇所の裏面に、電極板部２４が露出する露出孔５１Ｂを形成したので、車内照明用発光素子１２Ｂから電極板部２４に伝達する熱を、露出している露出孔５１Ｂから効率的に放熱できる。
　尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
　ここで、上述した本発明に係る照明装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下（１）～（５）に簡潔に纏めて列記する。
（１）
　発光素子と（１２）、
　前記発光素子が取り付けられるバスバー（１３）と、
　前記バスバーをインサート成形したハウジング（１４）と、
　を備え、
　前記バスバーは、平板状のバスバー本体（２１）と、前記バスバー本体に延設され該バスバー本体に対して傾斜するよう折り曲げられた折り曲げ片（２２）とを有し、
　前記ハウジングは、前記折り曲げ片が折り曲げられた方向に位置する表面に、前記折り曲げ片が露出するように形成された孔（露出孔５１Ａ，５１Ｂ）を有し、
　前記発光素子は、前記孔に収容されるように前記折り曲げ片に取り付けられる、
　ことを特徴とする照明装置。
（２）
　前記ハウジングが、前記折り曲げ片の少なくとも一部を覆うように前記表面から突出する突出部（３１）であって前記折り曲げ片に平行な傾斜面（３２）を有する突出部を有し、
　前記発光素子が、前記傾斜面に形成された前記孔に収容されるように前記折り曲げ片に取り付けられる、
　ことを特徴とする上記（１）に記載の照明装置。
（３）
　前記孔が、前記折り曲げ片側に位置する内縁から前記傾斜面側に位置する内縁にかけて広がる形状を有する、
　ことを特徴とする上記（２）に記載の照明装置。
（４）
　前記発光素子は、前記傾斜面に形成された前記孔のうちの前記傾斜面に沿った下部側の位置に偏って取り付けられる、
　ことを特徴とする上記（２）又は（３）に記載の照明装置。
（５）
　前記ハウジングが、前記折り曲げ片が折り曲げられた方向とは逆の方向に位置する裏面に、前記折り曲げ片が露出するように形成された孔を有する、
　ことを特徴とする上記（１）から（４）のいずれか一項に記載の照明装置。
　本出願は、２０１４年７月２８日出願の日本特許出願（特願２０１４－１５２９８７）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
　本発明によれば、小型化が容易であると共に、照明光を所望の方向へ向かわせることが可能なである。この効果を奏する本発明は、自動車の室内等における照明装置に関して有用である。
１１　照明装置
１２　発光素子
１２Ａ　座席照明用発光素子（発光素子）
１２Ｂ　車内照明用発光素子（発光素子）
１３　バスバー
１４　ハウジング
２１　バスバー本体
２２　折り曲げ片
３１　突出部
３２　傾斜面
３３　収容孔（孔）
３３ａ，３３ｂ　内縁
５１Ａ，５１Ｂ　露出孔（孔）

Claims (5)

  1. 　発光素子と、
    　前記発光素子が取り付けられるバスバーと、
    　前記バスバーをインサート成形したハウジングと、
    　を備え、
    　前記バスバーは、平板状のバスバー本体と、前記バスバー本体に延設され該バスバー本体に対して傾斜するよう折り曲げられた折り曲げ片とを有し、
    　前記ハウジングは、前記折り曲げ片が折り曲げられた方向に位置する表面に、前記折り曲げ片が露出するように形成された孔を有し、
    　前記発光素子は、前記孔に収容されるように前記折り曲げ片に取り付けられる、
    　照明装置。
  2. 　請求項１に記載の照明装置において、
    　前記ハウジングが、前記折り曲げ片の少なくとも一部を覆うように前記表面から突出する突出部であって前記折り曲げ片に平行な傾斜面を有する突出部を有し、
    　前記発光素子が、前記傾斜面に形成された前記孔に収容されるように前記折り曲げ片に取り付けられる、
    　照明装置。
  3. 　請求項２に記載の照明装置において、
    　前記孔が、前記折り曲げ片側に位置する内縁から前記傾斜面側に位置する内縁にかけて広がる形状を有する、
    　照明装置。
  4. 　請求項２又は請求項３に記載の照明装置において、
    　前記発光素子が、前記傾斜面に形成された前記孔のうちの前記傾斜面に沿った下部側の位置に偏って取り付けられる、
    　照明装置。
  5. 　請求項１～４のいずれか一項に記載の照明装置において、
    　前記ハウジングが、前記折り曲げ片が折り曲げられた方向とは逆の方向に位置する裏面に、前記折り曲げ片が露出するように形成された孔を有する、
    　照明装置。
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