WO2016009058A1 - Systeme et procede d'assistance pour detecter et signaler un etat de risque chez un utilisateur - Google Patents

Systeme et procede d'assistance pour detecter et signaler un etat de risque chez un utilisateur Download PDF

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WO2016009058A1
WO2016009058A1 PCT/EP2015/066442 EP2015066442W WO2016009058A1 WO 2016009058 A1 WO2016009058 A1 WO 2016009058A1 EP 2015066442 W EP2015066442 W EP 2015066442W WO 2016009058 A1 WO2016009058 A1 WO 2016009058A1
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WO
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user
identification data
service
measurement
assistance
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/066442
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English (en)
Inventor
Karl Auzou
Original Assignee
Karl Auzou
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Filing date
Publication date
Application filed by Karl Auzou filed Critical Karl Auzou
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Publication of WO2016009058A1 publication Critical patent/WO2016009058A1/fr

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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q40/00—Finance; Insurance; Tax strategies; Processing of corporate or income taxes
    • G06Q40/08—Insurance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/06—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver

Definitions

  • the present invention relates to the field of assistance systems for detecting and reporting a state of risk in a user, in particular for a vehicle driver.
  • the present invention also relates to a method implementing such assistance, in particular for a vehicle driver.
  • Test devices are known in the prior art which make it possible, for example, to check an ability at a given moment for a user to drive a vehicle safely.
  • These devices may be communicating breathalyzers that measure an alcohol content in the breath of a user.
  • breathalyers generally comprise a tip in which the user blows, connected to a sensor for measuring the alcohol content in the exhaled air by the user.
  • a display shows the result of the measurement, usually in mg / liter of exhaled air or in grams per liter of blood. According to the result of the measurement, it is considered that the user is able or not to drive a vehicle, in particular a motor vehicle such as a car.
  • Other examples known in the prior art of devices for testing in particular an ability to safely drive a vehicle include blood pressure measuring devices, such as the electronic sphygmomanometer Arm Topcom 5000 ARM marketed by the company TOPCOM . These devices have the disadvantage of providing a raw result. The user himself or a third party must interpret the result to derive for example an ability or inability to drive a vehicle safely. The known devices also have the disadvantage of very little responsibility of the user, or in any case little more than a user who is aware of himself not to be able to manage a risk, for example to take the wheel of a vehicle.
  • immobilizer devices provided to block the starting of a vehicle in response to a result of a measurement of alcohol level above a certain threshold.
  • a device is for example the key Saab "AlcoKey”, marketed by Saab.
  • An object of the present invention is to propose a system performing a measurement that empowers a user.
  • Another object of the present invention is to propose a support system from a remote site, which in particular solves the problems related to a prohibition for the user to use his vehicle, that this prohibition takes the form of 'a simple advice not to drive with possible suggestion of alternative means of transport or blocking the start of his vehicle.
  • an object of the present invention is to provide an assistance method, which eliminates at least one of the aforementioned drawbacks.
  • the invention also aims to exploit a new combination of information that identifies a person.
  • Yet another goal is to ensure traceability of information.
  • an assistance system for detecting and reporting a risk state to a user comprising:
  • identification data acquisition means for acquiring identification data of the user
  • said coordination means being configured so that the acquisition means acquire said user identification data when the latter implements collecting information by said measuring means, and
  • recording means for recording a file comprising the information and the identification data, as well as the date and time of the measurement.
  • the user is empowered by his identification at the time of the measurement, and by the recording that unquestionably connects a measure, a person and a time stamp. It is therefore less necessary to block the vehicle or other risk position. The risk position can therefore remain operational for another person. In the event of an accident occurring in the period following the time stamped measurement, the recorded file may become evidence, one way or the other depending on its content.
  • the system activates geolocation means during and at the location of the measurement, and the recorded file contains a geolocation result.
  • the information typically includes at least one of: a blood alcohol level measurement, a blood pressure measurement, a heart rate measurement, a toxicology measurement, a blood glucose measurement.
  • the acquisition means which at the same time constitute the coordination means, comprise means for shooting the user while using the measuring means.
  • the coordination by the image is simple to realize and particularly effective.
  • the means of shooting are those of a communicating mobile terminal, in particular a geolocation device such as a digital tablet or smartphone, equipped with an application enabling it to communicate with the measuring means.
  • the coordination means may be an integral part of a mobile terminal, in particular a geolocation device, such as a mobile terminal such as a digital tablet or smartphone, equipped with an application enabling it to communicate with the measurement means.
  • a geolocation device such as a mobile terminal such as a digital tablet or smartphone, equipped with an application enabling it to communicate with the measurement means.
  • the identification data acquisition means form an identification data acquisition device that is independent of a geolocation device.
  • the information collected by the measurement means is advantageously transmitted to the geolocation device or other terminal, via Bluetooth, or other appropriate transmission means, preferably wireless.
  • the system comprises a communicating terminal, in particular a geolocation means, and at least one remote site, and a computer means, in particular an application, which can be installed in the terminal to enable it to communicate with the means. measurement and with the remote site.
  • the computer means in particular the application, has a button, physical or virtual, configured to send to a third person a position provided by the geolocation device. This sending can for example be made in the form of an SMS.
  • the coordinates, typically telephone, of the third person may have been previously recorded in the computer means, in particular the application.
  • the third party may display the position of the location device. This allows a third party to join a user of the system who would have had difficulty explaining his position in another way.
  • the computer means in particular the application, has a command configured to communicate to the remote site a position generated by the geolocation device.
  • This command can be made in the form of a physical button of the computer means or a virtual button generated by the application.
  • the site can record the position communicated.
  • a user of the system can inform the remote site of the geolocation of the computer means at a given instant.
  • the computer means in particular the application may have another command configured to send a query query the position communicated to the remote site.
  • This command can be made in the form of a physical button of the computer means or a virtual button generated by the application.
  • a user of the system can receive from the remote site the position communicated to the remote site at a previous time.
  • the computer means is configured to display a response sent by the remote site in response to the query in the form of a card.
  • the position of the computer means at an earlier time can be displayed on a card, for example by a third-party application.
  • the user can, for example, using this system, find the place where a car is parked, if he does not remember or the person he accompanies no longer remembers.
  • the remote site refers to the computer means proposals for requests relating to different types of assistance available.
  • a request may also be transmitted to at least one remote site, for example at the same time as the transmission of the file comprising the identification data and the measurement.
  • the request preferably includes at least one of the following elements: a request for intervention of a taxi service, a request for intervention of a carpool service, a request for intervention of a car-sharing service , a request for intervention of a service of accompaniment, a request for intervention of a service of medical assistance, a call of a human assistance service, a request for contact with a taxi service, a request for contact with a carpool service, a request to put in contact with a car-sharing service, a request for implementation contact with an escort service, a request to put in touch with a medical assistance service.
  • a car-sharing service is a service that connects a customer with a vehicle owner who offers to lend his vehicle when he does not use it himself.
  • the human assistance service is provided by a staff who is available to answer any question or request.
  • the at least one remote site comprises for example at least one of the following elements: a server, a contact service with a human assistance service, a carpool service, a car-sharing service, a car service escort, taxi service, medical assistance.
  • the at least one remote site comprises at least one server that itself comprises means for processing the identification data acquired by the identification data acquisition means and the measurement information and return a result.
  • this treatment to the mobile terminal such as geolocation device, in particular digital tablet or smartphone.
  • This treatment may include recognizing the person by comparing the credentials with a pre-recorded profile, custom processing the measurement information from the registered profile, which may include medical or paramedical data, generating advice , for example on the estimated time before a resorption of the blood alcohol level, or on the most appropriate requests given the file received, the generation of a visualization of the result of measurement and treatment of the file.
  • the server is linked to a database of rules applicable in different countries.
  • the content of the file is processed according to the rules applicable to the location of measurement identified by the geolocation, and the result of the processing sent to the geolocation device takes into account these rules.
  • the at least one remote site typically comprises at least a portion of the recording means, in conjunction with remote storage means. But alternatively or cumulatively, the recording means may also include a local memory, including a temporary memory for cases of unavailability of connection with remote recording means.
  • the system further comprises control means, in particular a communicating camera, placed at the place of risk, for example at the driving position of a vehicle, for at least one of the following functions :
  • the system may be configured to implement at least two times the measuring means, with a time interval, to collect double information on the same user. This makes it possible to determine a direction of evolution of the measured parameter, for example the blood alcohol level. If the value of the parameter is close to reaching a limit not to be exceeded, the direction of variation is decisive for the decision to be taken (for example whether or not to take the steering wheel of a vehicle).
  • the system may further comprise means adapted to prevent the starting of a vehicle and arranged to be controlled from data relating to information measured by the measuring means.
  • the assistance system comprises time stamp reading means of the substances ingested by a user, and for calculating and providing the user with an estimated cumulative effect of these ingestions at a given time and forecast evolution of this effect.
  • the assistance method for detecting and reporting a risk state in a user comprising the following steps:
  • the acquisition of identification data comprises an input of an image showing the user in his action of implementing the measuring means, that is to say that the image must show this action of the user and at the same time allow to recognize the user, typically show his face.
  • the method further comprises the following steps:
  • a communicating terminal such as a geolocation device, provided with means of communication with a remote site
  • the communicated result including an invitation to send a request from the terminal and to the remote site, said request relating to these identification data.
  • the method is advantageously implemented by a system according to the invention, as described above.
  • FIG. 1 illustrates an embodiment of the method according to the invention
  • FIG. 2 illustrates a first embodiment of the system according to the invention
  • FIG. 3 illustrates an embodiment for coordinating the identification data with the measurement information for the method of FIG. 1 or the system of FIG. 2,
  • FIG. 4 a second embodiment of a system according to the invention
  • FIG. 5 illustrates an embodiment of a geolocation device according to the invention
  • FIG. 6 illustrates a display of a man-machine interface of the geolocation device according to the invention.
  • FIG. 1 illustrates a method according to the invention in the form of a flowchart in which:
  • the different steps are each represented by a numbered rectangular box, the number of the box corresponding to the number of the step, and
  • the rectangular boxes are connected to each other by arrows oriented in the direction of a step towards the at least one immediately following step in chronological order.
  • Step 1
  • a user 101 records on a geolocation device 102 according to the invention, a user profile 112.
  • the geolocation device 102 is also in communication 116 with a server 110.
  • the server communicates with at least one database 210.
  • the user profile 112 is recorded on the server 110, via the geolocation device 102.
  • the geolocation device 102 comprises a satellite navigation receiver 106 (see FIG. 5) for receiving a satellite signal 105 in order to locate itself with reference to satellites 104 (only two of which are represented) which emit a GPS signal .
  • the geolocation device 102 will be described in greater detail below, with reference to FIG.
  • a user profile 112 may be related to the same geolocation device 102.
  • a user profile 112 includes a gender (male or female), a diverence (thin, medium, coated, etc.), an age, a size and a photograph.
  • the user profile may also include a number contract, for example a contract number relating to an insurance policy or a rental contract.
  • the user 101 wishes to use the vehicle 103. He needs to know if he is able to drive such a vehicle. It will therefore use the system 100 according to the invention. For this, it accesses a display on a human-machine interface 160 (a touch screen for example) of the geolocation device 102 (see Figure 5), and selects the implementation of an aptitude test to drive. The beginning of this test may be marked by a specific display relating for example to novelties in terms of road safety and related to the geographical location in which the user is located. For example, you may not have the same restrictions from one country to another. According to the geolocation data transmitted by the geolocation device to the server 110, the latter obtains from the database 210 the road and regulatory information relevant to the location where the user is, and transmits them to the geolocation device 102. .
  • a display allows the user 101 to identify himself if his user profile 112 has been previously registered.
  • the geolocation device 102 comprises means of identification with the server 110, for example a particular code attached to each sending of data to the server 110.
  • the only means of identification of the geolocation device 102 with the server 110 are the technical characteristics of the geolocation device 102 and the measuring means 107 which will be described later, the information of the user profile 112 being used in the example only by the geolocation device 102.
  • the device geolocation 102 according to the invention also comprises acquisition means 108 for identifying data for acquiring identification data of a user.
  • the geolocation device 102 further comprises means 109 for coordinating the measuring means 107 and the identification data acquisition means.
  • the coordination means are configured to acquire identification data of a user when the latter implements the measurement means 107.
  • the geolocation device is a digital terminal such as a smartphone whose Shooting is the means of acquisition 108 according to the invention.
  • the screen 160 of the smartphone serves as an interface with the user 101.
  • An application specific to the invention is installed in the terminal 102. While the user 101 implements the measuring means 107, he takes his own face in picture with the camera 108 of the smartphone, as shown in Figure 3. If necessary, by a link between the application and the camera, the measurement means measurement is validated only if a shot was taken during the measurement. Step 3:
  • the user 101 connects the geolocation device 102 to the measurement means 107.
  • the geolocation device 102 can detect and display (via a human-machine interface 160) a connection error to the measurement means.
  • These measuring means 107 are, for example, a communicating ethylotest of which there are several models on the market. These communicating measuring means 107 may also be means for measuring a blood pressure, means for measuring a heart rate, means for measuring blood glucose, means for measuring the presence of drugs in an organism, etc. .
  • the connection 115 between the navigation device 102 and the measurement means 107 is done by Bluetooth or any other available protocol. It is also possible to provide an information transfer by insertion into the navigation device 102 of a storage means containing information collected on a user by the measurement means 107.
  • the connection 115 is for example an SD (Secure) card. Digital) or microSD or miniSD, etc.
  • the user 101 can access via the geolocation device 102 to information on the measuring means 107 (including a battery charge level, a sensor temperature, a serial number, a number of measurements remaining before recalibration, etc.).
  • the measuring means 107 may require, before being ready for use, a preheating time of ten to twenty seconds, for example. Typically, it is possible to carry out several hundred measurements with an alcohol test between two successive calibrations.
  • the user 101 is invited by a display to perform at least one measurement, for example to blow in a tip of a breathalyzer.
  • a display on the geolocation device 102 may assist the user 101 in implementing a measurement with the measuring means 107, for example by displaying a loading bar indicating whether the user 101 should continue to blow into the mouthpiece.
  • a display may also indicate to the user 101 that the connection 115 is poorly established between the geolocation device 102 and the measuring means 107, that the measuring means 107 must be recalibrated, and so on.
  • identification with the identification data acquisition means 108 is implemented to identify the user blowing into the tip.
  • These acquisition means 108 for identification data are for example a camera, in particular the camera 108 (FIG. 3) of a smartphone.
  • the measuring means 107 thus collect information on a user 101, for example his blood alcohol level at the moment of the measurement.
  • the identification data acquisition means also collect identification data of a user, for example a photograph of the latter.
  • the information is then transmitted to the geolocation device 102.
  • the identification data is transmitted to the geolocation device 102 by the fact that the application installed in the geolocation device retrieves them from the camera 108 of the same smartphone.
  • the information and the identification data are then processed to know if the user 101 is able to drive the vehicle 103.
  • the processing is done in this example by an onboard intelligence of the geolocation device 102.
  • the information transmitted to the geolocation device 102 is associated with a user profile 112 chosen during step 2.
  • the geolocation device 102 analyzes the information as a function of data of the user profile 112, for example according to the size and weight of the user 101. This analysis according to certain data can be implemented by a prior calculation of danger thresholds which depend on said data. For example, a higher danger threshold may be provided in the case where the user is male, tall and diverent.
  • the analysis also implements the credentials to verify that the data identification numbers transmitted to the geolocation device 102 are in adequacy with the identification data relating to the user profile 112.
  • the information is analyzed for example according to legal thresholds in a given state, stored in a memory of the geolocation device 102. This analysis can also be performed within the server 110 which then returns to the geolocation device 102 the result of the analysis.
  • the geolocation device and / or the server 110 may implement a memory for storing the identification data.
  • the result of the analysis is then displayed to the user 101 by the geolocation device 102.
  • the geolocation device 102 is activated in a "night” mode, an additional display can be provided to attract the attention of the user. the user 101 on the dangers of night driving in a state of fatigue, stress, drunkenness, etc.
  • the "night” mode generally designates a particular setting of the geolocation device 102 that is particularly adapted to night conditions, for example relative to brightness, contrast and / or color adjustments of the display.
  • a display indicates to the user that the measurement indicates that he is in a driving state. However, if the BAC is non-zero, a display prompts the user not to drive away.
  • the display indicates that it is not necessary to drive in such a state, in both cases the display may be different depending on the geographical area, in particular the State.
  • the user can request details, for example, the display of a detail of a measurement, or a help on the interpretation of a measurement,
  • Figure 5 illustrates an example of This graph is ordered to display a blood alcohol level and for abscissa a number of hours after ingestion of alcohol, line 113 indicates a legal blood alcohol content.
  • a display proposes to the user 101 to send a request from the geolocation device 102.
  • the request may be a call from a human assistance service 117, or the sending of a request. a request for intervention of a given service.
  • the request consists of a call directly from a given service, via the geolocation device 102.
  • the request is associated with the instant geolocation data of the geolocation device 102, and can also be associated with the user profile 112.
  • An additional step may also be provided when the result is intermediate, the display then indicating to the user that it is not advisable to drive or that it is preferable to take another measurement.
  • the absorption of alcohol by the body occurs in three phases: an increasing phase during which the blood alcohol level increases, a constant phase during which blood alcohol concentration is constant, a decreasing phase during which the blood alcohol level decreases. It is essential to know the phase in which the driver is to determine the alcoholic state of the driver. A single measurement is usually not enough to determine if the driver is fit to safely hit the road. Indeed, if at the moment of measurement, the alcohol level of the user is below the limit, it may be higher than the limit in the next hour while the driver is on the road.
  • the geolocation device 102 is configured to implement the steps of 4 to 7 or 7 "twice, it can be configured to implement these steps twice, the second set of steps being implemented after a predetermined time, for example 15 minutes.
  • Step 8 '
  • the process can stop there.
  • a call to a service given is performed.
  • This service can be provided by service companies wishing to ensure that the driver is able to hit the road while driving.
  • service companies may include driving schools, insurers, car rental companies, etc.
  • system according to the invention may further comprise means adapted to prevent the starting of a vehicle and arranged to be controlled from data relating to information measured by the measuring means.
  • the system uses a communicating camera 180 installed in the vehicle and capable of communicating with the geolocation device 102. If after a measurement having revealed a physical state that does not allow the vehicle to be driven, somebody nevertheless tries to start the vehicle, the camera 180 captures an image of this person and this image is transmitted to the server 110 via the geolocation device 102.
  • the server implements a facial recognition software that compares the physiognomy of the driver with that of the user of the system, as identified by the identification data. If the person attempting to start the vehicle is the same as the person who has just been the subject of an alarming measurement, the starting of the vehicle is blocked or a specific alarm is transmitted or transmitted to the server 110. If the person is different, the start is blocked until this second person has implemented the process, and so on.
  • User 101 agrees to send a request. It can be provided a display in the form of a drop-down menu that allows the user 101 to specify the purpose of the request, for example to specify whether it requires the intervention of a carpool service 118, a a taxi service 119, a ride-back service 120, a car-sharing service 121 or a medical assistance service 122. It is also possible to provide a service assistance intervention request. Medical (not shown).
  • the geolocation device 102 sends the request.
  • the request is sent to the server 110 which is in two-way communication 218, 219, 220, 221, 222 respectively with the carpool service 118, the taxi service 119, the escort service 120, the car-sharing service 121 and the medical assistance service 122.
  • the request is analyzed by the server 110 which redirects it to the service indicated for example in the form of an electronic message.
  • the request consists of a call from the human assistance service 117, which then has access to the geolocation data of the geolocation device 102, by consulting the server 110.
  • the personnel 117 can then establish by for example, by means of the apparatus 124, for example telephone communication 318, 319, 320, 321, 322 respectively with the carpool service 118, the taxi service 119, the escort service 120, the car-sharing service 121 , or the medical assistance service 122 as provided in step 8.
  • the user 101 receives via his geolocation device 102 an acknowledgment of receipt indicating that his request has been transmitted and under what time the requested service can intervene.
  • This acknowledgment can be generated by the server 110 or formulated by the staff of the human assistance service 117.
  • Remote site 141 is the set constituted by the server 110, carpool 118, taxi 119, ride 120, car-sharing 121 and medical assistance 122, and, where appropriate, the assistance service. 117 and the apparatus 124.
  • the server 110 can be multiple. There may be at least two servers, one to perform data processing, the other, intermediate, to manage the exchange of information between a data processing server and the geolocation device 102.
  • the server intermediate encapsulates network communication frames
  • the measuring means 107 make it possible to collect data on the user 101.
  • the server 110 may have the role of collecting data via the geolocation device 102 and returning a result after analysis. It can serve as a database for event management such as calibrations associated with measurement means 107. For example, the server 110 can count a number of uses of the measurement means 107 and compare it with a maximum number of uses between two calibrations to send to the geolocation device 102 messages inviting the measurement means 107 to be calibrated.
  • the geolocation device 102 plays a role both as a user interface with a server 110 for access to services, and as a data collector, both data collected by means of measurement means 107 and geolocation data.
  • the geolocation device may consist of a smartphone, the measuring means 107 then connecting to the smartphone using a port that may have been initially provided for any data transfer.
  • the geolocation device 102 can:
  • the geolocation device 102 and the measurement means 107 may each have a source of clean energy, for example their own battery.
  • the geolocation device 102 comprises:
  • a satellite navigation receiver 106 for receiving a satellite signal 105
  • identification data acquisition means 108 for acquiring identification data of a user, this acquisition means being implemented in this embodiment in the form of an image sensor;
  • the means 109 for coordinating the measuring means 107 and the identification data acquisition means.
  • the means of coordination are configured to acquire identification data of a user when the latter implements the measuring means 107;
  • a wireless communication module 130 enabling the communication 116 with the server 110;
  • a memory 131 in bidirectional communication 132, 133, 134, 135 and 137 respectively with the processor 136, the satellite navigation receiver 106, the wireless communication module 130, the human-machine interface 160 and the transport port 140.
  • the processor 136 comprises the means 109 for coordinating the measuring means 107 and the identification data acquisition means 108.
  • the human-machine interface 160 may present at any time t one or more of the following information:
  • the estimated time at which the user can renew ie the estimated time from which the alcohol concentration rate in the blood will be lower than the legal
  • the user's consumption can be entered in a system memory in a manual mode or an automatic mode.
  • the user selects on the human-machine interface the drink and a quantity from a list of consumptions.
  • this drink is a homemade cocktail recipe and is therefore not present in the database of known drinks
  • the user himself enters a new drink via the man interface -machine by describing the quantities of each ingredient that makes up this drink.
  • the system comprises means for reading information relating to consumption.
  • a bar code may be present on a glass including the drink.
  • the user can scan with his phone the barcode present on the glass he consumes.
  • it is the telephone that includes means for reading information relating to consumption.
  • each drink has its own barcode attached to the drink's nomenclature. The drink is automatically added to the user's list of drinks.
  • a barcode may be present on an information board.
  • the user can scan with his phone the barcode present on a table describing drinks served in the establishment. Thus, it is the telephone that includes means for reading information relating to consumption.
  • the drink is automatically added to the user's list of drinks.
  • An NFC tag Near Field Communication
  • the user can scan with his phone the NFC tag embedded in the glass he consumes.
  • the telephone that includes means for reading information relating to consumption.
  • each drink has its tag attached to the nomenclature of the drink. The drink is automatically added to the user's list of drinks.
  • a N FC tag can be present on an information board.
  • the user can scan with his phone the NFC tag present on a table describing the drinks served in the establishment.
  • the telephone that includes means for reading information relating to consumption.
  • the drink is automatically added to the user's list of drinks.
  • the system is then configured, based on the history entered by the user and / or measurements made by the user through the means of measure, to warn the user of: the time of a next measurement, the estimated time at which he can drive again, the estimated time at which he will be sober.
  • the information available at the level of the geolocation device are also available on external servers.
  • This availability can be ensured by real-time replication of databases containing this information.
  • This availability is particularly ensured on servers directly accessible by companies interested in the possibility of preventing a user from driving when his blood alcohol level exceeds a certain threshold.
  • these servers can be located in computer "clouds”.
  • a user profile further comprises information on the type of vehicle to be driven and that the danger thresholds are different according to the type of vehicle. For example, if the vehicle is a bicycle, a higher danger threshold may be provided, but if the vehicle is a public transport vehicle, a more restrictive danger threshold may be provided.
  • Other services, communication protocols, connection means can be envisaged without departing from the scope of the invention.
  • the invention is also applicable to a person other than a driver. It is particularly applicable to a vehicle occupant other than the driver.
  • a vehicle that usually transports a person suffering from a chronic condition may be equipped with a system according to the invention comprising specific measuring means for detecting an acute state or a seizure, and for transmitting to the remote site a request medical assistance.
  • a system according to the invention comprising specific measuring means for detecting an acute state or a seizure, and for transmitting to the remote site a request medical assistance.
  • services other than taxi services, carpool services, escort, medical assistance without departing from the scope of the invention, and other means of measurement.
  • the geolocation device may be in particular a navigation device.

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Abstract

Le système 100 comprend : - un dispositif de géolocalisation 102 fournissant les données de géolocalisation de l'utilisateur 101, - des moyens de mesure 107 pour collecter une information sur l'utilisateur 101 et reliés au dispositif de géolocalisation 102, - des moyens d'acquisition de données d'identification 108 pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur, - des moyens pour coordonner les données d'identification et l'information de sorte que les données d'identification sont acquises lorsque l'utilisateur met en œuvre les moyens de mesure, - des moyens pour enregistrer de manière mutuellement reliée les données d'identification, l'information, la date et l'heure de la mesure, - des moyens de communication du dispositif de géolocalisation 102 avec un site distant 141 pour l'envoi d'une requête vers le site distant 141, cette requête se rapportant à l'information collectée et aux données de géolocalisation de l'utilisateur 101.

Description

« Système et procédé d'assistance pour détecter et signaler u n état de risque chez un utilisateur »
Domaine technique
La présente invention concerne le domaine des systèmes d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, en particulier pour un conducteur de véhicule.
La présente invention concerne aussi un procédé mettant en œuvre telle une assistance, en particulier pour un conducteur de véhicule.
Etat de la technique antérieure
On connaît dans l'art antérieur des dispositifs de test qui permettent de contrôler par exemple une aptitude à un instant donné, pour un utilisateur, à conduire en toute sécurité un véhicule.
Ces dispositifs peuvent être des éthylotests communicants qui mesurent un taux d'alcool contenu dans l'haleine d'un utilisateur. Ces éthylotests comprennent généralement un embout dans lequel souffle l'utilisateur, relié à un capteur pour mesurer le taux d'alcool contenu dans l'air expiré par l'utilisateur. Un écran affiche le résultat de la mesure, généralement en mg/litre d'air expiré ou en grammes par litre de sang . Selon le résultat de la mesure, on considère que l'utilisateur est apte ou non à conduire un véhicule, en particulier un véhicule motorisé tel qu'une automobile. D'après le Code de la route français, le fait de conduire un véhicule personnel sous l'empire d'un état alcoolique caractérisé par une concentration d'alcool égale ou supérieure à 0,25 milligramme par litre d'air expiré (0,5 g/litre de sang) et inférieure à 0,40 milligramme par litre d'air expiré (0,8 g/litre de sang) est puni d'une amende. Le fait de conduire un véhicule sous l'empire d'un état alcoolique caractérisé par une concentration d'alcool égale ou supérieure à 0,40 milligramme par litre d'air expiré est puni de deux ans d'emprisonnement et de 4 500 euros d'amende.
D'autres exemples connus dans l'art antérieur de dispositifs pour tester notamment une aptitude à conduire en toute sécurité un véhicule sont notamment des dispositifs de mesure de la pression sanguine, tels que le tensiomètre électronique au bras Topcom 5000 ARM commercialisé par la société TOPCOM . Ces dispositifs ont l'inconvénient de fournir un résultat brut. L'utilisateur lui- même ou un tiers doit interpréter le résultat pour en déduire par exemple une aptitude ou inaptitude à conduire un véhicule en toute sécurité. Les dispositifs connus ont également l'inconvénient de très peu responsabiliser l'utilisateur, ou en tout cas guère plus qu'un utilisateur qui a par lui-même conscience de ne pas être en état de gérer un risque, par exemple de prendre le volant d'un véhicule.
On connaît aussi dans l'art antérieur des dispositifs anti-démarrage prévus pour bloquer le démarrage d'un véhicule en réponse à un résultat d'une mesure d'alcoolémie au-dessus d'un certain seuil. Un tel dispositif est par exemple la clé Saab « AlcoKey », commercialisée par la société Saab.
Cependant, un utilisateur dont le véhicule ne démarre pas en raison de son état d'ébriété peut se trouver en danger par exemple s'il choisit de voyager à pied sur des routes à grande vitesse. Avec ce genre de systèmes il est en outre difficile de bloquer le véhicule pour une personne alcoolisée tout en permettant à une autre personne de la remplacer la personne alcoolisée.
Un objectif de la présente invention est de proposer un système effectuant une mesure qui responsabilise un utilisateur.
Un autre but de la présente invention est de proposer un système d'assistance à partir d'un site distant, qui résolve en particulier les problèmes liés à une interdiction pour l'utilisateur d'utiliser son véhicule, que cette interdiction prenne la forme d'un simple conseil de ne pas conduire avec éventuellement suggestion d'un moyen de transport alternatif ou d'un blocage du démarrage de son véhicule.
Enfin, un but de la présente invention est de mettre à disposition un procédé d'assistance, qui permette d'éliminer au moins un des inconvénients précités.
L'invention a encore pour but d'exploiter une combinaison nouvelle d'une information qui identifie une personne.
Encore un autre but est d'assurer une traçabilité de l'information.
Exposé de l'invention
Cet objectif est atteint avec un système d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant :
- des moyens de mesure pour collecter une information sur au moins un utilisateur, - des moyens d'acquisition de données d'identification pour acquérir des données d'identification de l'utilisateur,
système caractérisé en ce qu'il comprend en outre :
- des moyens pour coordonner les moyens de mesure et les moyens d'acquisition de données d'identification, lesdits moyens de coordination étant configurés pour que les moyens d'acquisition acquièrent lesdites données d'identification de l'utilisateur lorsque ce dernier met en œuvre la collecte d'informations par lesdits moyens de mesure, et
- des moyens d'enregistrement pour enregistrer un dossier comprenant l'information et les données d'identification, ainsi que la date et l'heure de la mesure.
Avec l'invention, l'utilisateur est responsabilisé par son identification au moment de la mesure, et par l'enregistrement qui relie de manière incontestable une mesure, une personne et une horodatation. Il est dès lors moins nécessaire de bloquer le véhicule ou autre poste à risque. Le poste à risque peut donc rester opérationnel pour une autre personne. En cas d'accident survenant dans le période qui suit la mesure horodatée, le dossier enregistré peut devenir un élément de preuve, dans un sens ou dans l'autre en fonction de son contenu .
De préférence, le système active des moyens de géolocalisation pendant et sur le lieu de la mesure, et le dossier enregistré contient un résultat de géolocalisation.
L'information comprend typiquement au moins un des éléments suivants : une mesure de taux d'alcoolémie, une mesure de pression sanguine, une mesure de fréquence cardiaque, une mesure de toxicologie, une mesure de glycémie. Dans un mode réalisation privilégié, les moyens d'acquisition qui constituent ici en même temps les moyens de coordination comprennent des moyens de prise de vue de l'utilisateur en train d'utiliser les moyens de mesure. La coordination par l'image est simple à réaliser et particulièrement efficace. Typiquement, les moyens de prise de vue sont ceux d'un terminal mobile communicant, en particulier un dispositif de géolocalisation tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure.
Plus généralement, les moyens de coordination peuvent faire partie intégrante d'un terminal mobile, en particulier un dispositif de géolocalisation, tel que terminal mobile tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure.
En variante, les moyens d'acquisition de données d'identification forment un dispositif d'acquisition de données d'identification indépendant d'un dispositif de géolocalisation . L'information collectée par les moyens de mesure est avantageusement transmise au dispositif de géolocalisation ou autre terminal, par Bluetooth, ou autre moyen de transmission approprié, de préférence sans fil.
Dans un mode de réalisation préféré, le système comprend un terminal communicant, en particulier un moyen de géolocalisation, et au moins un site distant, et un moyen informatique, en particulier une application, installable dans le terminal pour lui permettre de communiquer avec les moyens de mesure et avec le site distant. De préférence, le moyen informatique, en particulier l'application, présente un bouton, physique ou virtuel, configuré pour envoyer à une tierce personne une position fournie par le dispositif de géolocalisation. Cet envoi peut par exemple être réalisé sous la forme d'un SMS. Les coordonnées, typiquement téléphoniques, de la tierce personne peuvent avoir été enregistrées préalablement dans le moyen informatique, en particulier l'application. À réception de la position, la tierce personne peut faire afficher la position du dispositif de géolocalisation. Cela permet à une tierce personne de rejoindre un utilisateur du système qui aurait eu des difficultés à lui expliquer sa position d'une autre manière. Selon une particularité, le moyen informatique, en particulier l'application, présente une commande configurée pour communiquer au site distant une position générée par le dispositif de géolocalisation. Cette commande peut être réalisée sous la forme d'un bouton physique du moyen informatique ou d'un bouton virtuel générée par l'application. Le site peut enregistrer la position communiquée. Ainsi, un utilisateur du système peut informer le site distant de la géolocalisation du moyen informatique à un instant donné.
Selon cette particularité, le moyen informatique, en particulier l'application peut présenter une autre commande configurée pour envoyer une requête d'interrogation de la position communiquée au site distant. Cette commande peut être réalisée sous la forme d'un bouton physique du moyen informatique ou d'un bouton virtuel généré par l'application. Ainsi, un utilisateur du système peut recevoir du site distant la position communiquée au site distant à un instant antérieur.
Dans une version avantageuse de cette particularité, le moyen informatique est configuré pour afficher une réponse émise par le site distant en réponse à la requête d'interrogation sous la forme d'une carte. Ainsi, la position du moyen informatique à un instant antérieur peut être affichée sur une carte, par exemple par une application tierce. L'utilisateur peut par exemple, en utilisant ce système, retrouver l'endroit où une voiture est stationnée, s'il ne s'en souvient plus ou que la personne qu'il raccompagne ne s'en souvient plus.
Dans une version très avantageuse, le site distant renvoie au moyen informatique des propositions de requêtes portant sur différents types d'assistance disponibles.
Une requête peut aussi être transmise à au moins un site distant, par exemple en même temps que la transmission du dossier comprenant les données d'identification et la mesure.
La requête comprend de préférence au moins un des éléments suivants : une demande d'intervention d'un service de taxi, une demande d'intervention d'un service de covoiturage, une demande d'intervention d'un service d'auto- partage, une demande d'intervention d'un service de raccompagnement, une demande d'intervention d'un service d'assistance médicale, un appel d'un service d'assistance humain, une demande de mise en contact avec un service de taxi, une demande de mise en contact avec un service de covoiturage, une demande de mise en contact avec un service d'auto-partage, une demande de mise en contact avec un service de raccompagnement, une demande de mise en contact avec un service d'assistance médicale. Un service d'auto- partage est un service qui met en relation un client avec un propriétaire de véhicule qui offre de prêter son véhicule quand il ne l'utilise pas lui-même. Le service d'assistance humaine est assuré par un personnel qui est à disposition pour répondre à toute question ou demande.
L'au moins un site distant comprend par exemple au moins un des éléments suivants : un serveur, un service de mise en contact avec un service d'assistance humaine, un service de covoiturage, un service d'auto-partage, un service de raccompagnement, un service de taxi, un service d'assistance médicale.
De préférence, l'au moins un site distant comprend au moins un serveur comprenant lui-même des moyens pour traiter les données d'identification acquises par les moyens d'acquisition de données d'identification et l'information de mesure et renvoyer un résultat de ce traitement au terminal mobile tel que dispositif de géolocalisation, en particulier tablette numérique ou smartphone. Ce traitement peut comprendre la reconnaissance de la personne par comparaison des données d'identification avec un profil préenregistré, le traitement personnalisé de l'information de mesure d'après le profil enregistré, qui peut comprendre des données médicales ou paramédicales, la génération de conseils, par exemple sur le délai estimé avant une résorption du taux d'alcoolémie, ou sur les requêtes les plus appropriées compte-tenu du dossier reçu, la génération d'une visualisation du résultat de mesure et de traitement du dossier.
Dans un mode de réalisation très avantageux, le serveur est en liaison avec une base de données de règles applicables dans différents pays. Le contenu du dossier est traité en fonction des règles applicables sur le lieu de mesure identifié par la géolocalisation, et le résultat du traitement envoyé au dispositif de géolocalisation tient compte de ces règles. L'au moins un site distant comprend typiquement au moins une partie des moyens d'enregistrement, en liaison avec des moyens d'archivage distants. Mais en variante ou cumulativement, les moyens d'enregistrement peuvent aussi comprendre une mémoire locale, notamment une mémoire temporaire pour les cas d'indisponibilité de liaison avec des moyens d'enregistrement distants. Dans un mode de réalisation perfectionné, le système comprend en outre des moyens de contrôle, en particulier une caméra communicante, placés sur le lieu du risque, par exemple au poste de conduite d'un véhicule, pour l'une au moins des fonctions suivantes :
- identifier la personne se plaçant au poste de risque,
- coordonner des données collectées au poste de risque avec les données d'identification et l'information,
- bloquer une fonction sur le poste à risque, par exemple le démarrage du véhicule, si la personne se plaçant au poste de risque est reconnue d'après les données d'identification comme étant celle pour laquelle une information alarmante a été collectée par les moyens de mesure. Le traitement de ce contrôle est avantageusement effectué au site distant.
Le système peut être configuré pour mettre en œuvre au moins deux fois les moyens de mesure, avec un intervalle de temps, pour collecter une double information sur un même utilisateur. Ceci permet de déterminer un sens d'évolution du paramètre mesuré, par exemple le taux d'alcoolémie. Si la valeur du paramètre est proche d'atteindre une limite à ne pas dépasser, le sens de variation est déterminant pour la décision à prendre (par exemple prendre ou non le volant d'un véhicule).
Le système peut en outre comprendre des moyens aptes à empêcher le démarrage d'un véhicule et agencés pour être commandés à partir de données se rapportant à des informations mesurées par les moyens de mesure. Dans un mode de réalisation perfectionné, le système d'assistance comprend des moyens de lecture horodatée de codes relatifs aux substances ingérées par un utilisateur, et pour calculer et fournir à l'utilisateur un effet cumulé estimé de ces ingestions à un instant donné et l'évolution prévisionnelle de cet effet. Un utilisateur qui ingère par exemple de l'alcool obtient du système une estimation de son état présent et de l'évolution de cet état, par exemple pour savoir dans combien de temps environ il pourra envisager de conduire un véhicule. Suivant un autre aspect de l'invention, le procédé d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant les étapes suivantes :
- collecte d'une information sur un utilisateur, grâce à des moyens de mesure ;
- acquisition de données d'identification d'un utilisateur, grâce à des moyens pour acquérir des données d'identification ;
est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes :
- coordonner l'étape de collecte d'information et l'étape d'acquisition de données d'identification d'un utilisateur, en mettant en œuvre l'étape d'acquisition de données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en œuvre ladite étape de mesure ;
- enregistrer de manière mutuellement reliée les données d'identification, l'information, la date et l'heure de la mesure.
Dans un mode de mise en œuvre préféré, l'acquisition de données d'identification comprend une saisie d'une image montrant l'utilisateur dans son action de mise en œuvre des moyens de mesure, c'est-à-dire que l'image doit montrer cette action de l'utilisateur et en même temps permettre de reconnaître l'utilisateur, typiquement montrer son visage. De préférence, le procédé comprend en outre les étapes suivantes :
- communiquer les données d'identification à un terminal communicant, tel qu'un dispositif de géolocalisation, doté de moyens de communication avec un site distant ;
- traiter les données d'identification ; - communiquer un résultat à l'utilisateur, grâce à une interface homme- machine sur le terminal,
le résultat communiqué comprenant une invitation à envoyer une requête depuis le terminal et vers le site distant, ladite requête se rapportant à ces données d'identification.
Postérieurement aux étapes d'acquisition et de collecte, il peut être prévu une étape de contrôle consistant à identifier une personne sur un poste de risque et coordonner des données collectées au poste de risque avec les données d'identification et l'information. On vérifie ainsi qu'une personne qui a fait l'objet d'un dossier alarmant au regard du risque présenté par le poste n'est pas celle qui s'installe effectivement au poste à risque.
Le procédé est avantageusement mis en œuvre par un système selon l'invention, tel que décrit précédemment.
Description des figures et modes de réalisation
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en œuvre et de modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés suivants :
- la figure 1 illustre un mode de réalisation du procédé selon l'invention,
- la figure 2 illustre un premier mode de réalisation de système selon l'invention,
- la figure 3 illustre un mode de réalisation pour la coordination des données d'identification avec l'information de mesure pour le procédé de la figure 1 ou le système de la figure 2,
- la figure 4 un deuxième mode de réalisation de système selon l'invention,
- la figure 5 illustre un mode de réalisation de dispositif de géolocalisation selon l'invention, et
- la figure 6 illustre un affichage d'une interface homme-machine du dispositif de géolocalisation selon l'invention.
Il doit être bien entendu que dans la description qui va suivre, chaque particularité doit être considérée comme décrite non seulement dans le libellé présenté ici, mais également dans n'importe quel degré de généralisation, et indépendamment des autres particularités, même celles faisant partie de la même phrase, et dans toute combinaison avec n'importe quelle autre particularité ou sélection de particularités, dès lors que la particularité telle que décrite ou généralisée produit seule ou dans ladite combinaison un effet technique.
Les figures 1 à 3 seront ici décrites en parallèle, le procédé selon l'invention étant ici mis en œuvre dans un premier mode de réalisation de système 100 selon l'invention. La figure 1 illustre un procédé selon l'invention sous la forme d'un organigramme dans lequel :
- les différentes étapes sont classées par ordre chronologique de haut en bas de la page,
- les différentes étapes sont représentées chacune par une case rectangulaire numérotée, le numéro de la case correspondant au numéro de l'étape, et
- les cases rectangulaires sont reliées entre elles par des flèches orientées dans le sens d'une étape vers l'au moins une étape immédiatement suivante dans l'ordre chronologique.
Etape 1 :
Un utilisateur 101 enregistre sur un dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention, un profil utilisateur 112. Le dispositif de géolocalisation 102 est en outre en communication 116 avec un serveur 110. Le serveur communique avec au moins une base de données 210. Selon un mode de réalisation voisin, le profil utilisateur 112 est enregistré sur le serveur 110, via le dispositif de géolocalisation 102.
Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention comprend un récepteur de navigation par satellite 106 (voir figure 5) pour recevoir un signal satellite 105 afin de se localiser en référence à des satellites 104 (dont deux seulement sont représentés) qui émettent un signal GPS.
Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention sera décrit plus longuement dans la suite, en référence à la figure 5.
Plusieurs profils utilisateur 112 peuvent être relatifs à un même dispositif de géolocalisation 102. Un profil utilisateur 112 comprend un genre (masculin ou féminin), une corpulence (mince, moyen, enrobé, etc.), un âge, une taille et une photographie. Le profil utilisateur peut également comprendre un numéro de contrat, par exemple un numéro de contrat relatif à une police d'assurance ou encore à un contrat locatif.
Etape 2 :
L'utilisateur 101 souhaite utiliser le véhicule 103. Il a besoin de savoir s'il est en état de conduire un tel véhicule. Il va donc utiliser le système 100 selon l'invention. Pour cela, il accède à un affichage sur une interface homme- machine 160 (un écran tactile par exemple) du dispositif de géolocalisation 102 (voir figure 5), et sélectionne la mise en œuvre d'un test d'aptitude à conduire. Le début de ce test peut être marqué par un affichage spécifique relatif par exemple à des nouveautés en matière de sécurité routière et lié à la situation géographique dans laquelle se trouve l'utilisateur. On peut par exemple ne pas avoir les mêmes restrictions d'un pays à l'autre. En fonction des données de géolocalisation transmises par le dispositif de géolocalisation au serveur 110, celui-ci obtient de la base de données 210 les informations routières et réglementaires pertinentes pour le lieu où se trouve l'utilisateur, et les transmet au dispositif de géolocalisation 102.
Ensuite, un affichage permet à l'utilisateur 101 de s'identifier si son profil utilisateur 112 a été précédemment enregistré. On peut prévoir aussi que le dispositif de géolocalisation 102 comprenne des moyens d'identification auprès du serveur 110, par exemple un code particulier attaché à chaque envoi de données vers le serveur 110. Avantageusement, les seuls moyens d'identification du dispositif de géolocalisation 102 auprès du serveur 110 sont les caractéristiques techniques du dispositif de géolocalisation 102 et des moyens de mesure 107 qui vont être décrits plus loin, les informations du profil utilisateur 112 n'étant utilisées dans l'exemple que par le dispositif de géolocalisation 102. Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention comprend également des moyens d'acquisition 108 de données d'identification pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur.
Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention comprend en outre des moyens 109 pour coordonner les moyens de mesure 107 et les moyens d'acquisition de données d'identification. Les moyens de coordination sont configurés pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en œuvre les moyens de mesure 107.
Dans l'exemple préféré représenté, en particulier à la figure 3, le dispositif de géolocalisation est un terminal numérique tel que smartphone dont l'appareil de prise de vue constitue le moyen d'acquisition 108 selon l'invention . L'écran 160 du smartphone sert d'interface avec l'utilisateur 101. Une application spécifique à l'invention est installée dans le terminal 102. Pendant que l'utilisateur 101 met en œuvre les moyens de mesure 107, il prend son propre visage en photo avec l'appareil de prise de vue 108 du smartphone, comme représenté à la figure 3. Au besoin, par un lien entre l'application et l'appareil de prise de vue, la mesure des moyens de mesure n'est validée que si une prise de vue a eu lieu pendant la mesure. Etape 3 :
L'utilisateur 101 relie le dispositif de géolocalisation 102 aux moyens de mesure 107. Le dispositif de géolocalisation 102 peut détecter et afficher (via une interface homme-machine 160) une erreur de connexion aux moyens de mesure. Ces moyens de mesure 107 sont par exemple un éthylotest communicant dont il existe plusieurs modèles sur le marché. Ces moyens de mesure 107 communicants peuvent aussi être des moyens de mesure d'une pression sanguine, des moyens de mesure d'une fréquence cardiaque, des moyens de mesure de glycémie, des moyens de mesure de la présence de drogue dans un organisme, etc. La connexion 115 entre le dispositif de navigation 102 et les moyens de mesure 107 se fait par Bluetooth ou tout autre protocole disponible. On peut aussi prévoir un transfert d'information par insertion dans le dispositif de navigation 102 d'un moyen de stockage contenant une information collectée sur un utilisateur par les moyens de mesure 107. Il s'agit par exemple d'une carte SD (Secure Digital) ou microSD ou miniSD, etc. Une fois que la connexion 115 est établie, l'utilisateur 101 peut accéder via le dispositif de géolocalisation 102 à des informations sur les moyens de mesure 107 (notamment un niveau de charge de batterie, une température de capteur, un numéro de série, un nombre de mesure restant avant qu'il soit nécessaire de le recalibrer, etc. ). Les moyens de mesure 107 peuvent nécessiter avant d'être prêts à l'emploi, un temps de préchauffage de dix à vingt secondes par exemple. Typiquement, on peut effectuer plusieurs centaines de mesures avec un éthylotest entre deux calibrages successifs.
Etape 4 :
Une fois que les moyens de mesure 107 sont prêts, l'utilisateur 101 est invité par un affichage à effectuer au moins une mesure, par exemple à souffler dans un embout d'un éthylotest. Un affichage sur le dispositif de géolocalisation 102 peut aider l'utilisateur 101 à mettre en œuvre une mesure avec les moyens de mesure 107, par exemple en affichant une barre de chargement indiquant si l'utilisateur 101 doit continuer à souffler dans l'embout. Un affichage peut aussi indiquer à l'utilisateur 101 que la connexion 115 est mal établie entre le dispositif de géolocalisation 102 et les moyens de mesure 107, que les moyens de mesure 107 doivent être recalibrés, etc. Au cours de l'étape de mesure avec les moyens de mesure 107, une identification avec les moyens d'acquisition 108 de données d'identification est mise en œuvre afin d'identifier l'utilisateur soufflant dans l'embout. Ces moyens d'acquisition 108 de données d'identification sont par exemple un appareil photo, en particulier l'appareil de prise de vues 108 (figure 3) d'un smartphone.
Etape 5 :
Les moyens de mesure 107 collectent ainsi une information sur un utilisateur 101, par exemple son taux d'alcoolémie à l'instant de la mesure. Les moyens d'acquisition de données d'identification collectent également des données d'identification d'un utilisateur, par exemple une photographie de ce dernier. L'information est ensuite transmise au dispositif de géolocalisation 102. Les données d'identification sont transmises au dispositif de géolocalisation 102 par le fait que l'application installée dans le dispositif de géolocalisation les récupère de l'appareil de prises de vue 108 du même smartphone.
Etape 6 :
L'information et les données d'identification sont ensuite traitées pour savoir si l'utilisateur 101 est en état de conduire le véhicule 103. Le traitement se fait dans cet exemple par une intelligence embarquée du dispositif de géolocalisation 102.
Dans ce cas, l'information transmise au dispositif de géolocalisation 102 est associée à un profil utilisateur 112 choisi lors de l'étape 2. Le dispositif de géolocalisation 102 analyse l'information en fonction de données du profil utilisateur 112, par exemple en fonction de la taille et du poids de l'utilisateur 101. Cette analyse en fonction de certaines données peut être mise en œuvre par un calcul préalable de seuils de danger qui dépendent desdites données. Par exemple, on peut prévoir un seuil de danger plus élevé dans le cas où l'utilisateur est de sexe masculin, grand et corpulent. L'analyse met également en œuvre les données d'identification pour vérifier que les données d'identification transmises au dispositif de géolocalisation 102 sont en adéquation avec les données d'identification relatives au profil utilisateur 112.
Si aucun profil utilisateur 112 n'a été sélectionné, l'information est analysée par exemple en fonction de seuils légaux dans un Etat donné, enregistrés dans une mémoire du dispositif de géolocalisation 102. Cette analyse peut aussi être effectuée au sein du serveur 110 qui renvoie ensuite au dispositif de géolocalisation 102 le résultat de l'analyse. Le dispositif de géolocalisation et/ou le serveur 110 peut mettre en œuvre une mémoire pour enregistrer les données d'identification.
Etapes 7 et 7" :
Le résultat de l'analyse est ensuite affiché à l'utilisateur 101 par le dispositif de géolocalisation 102. Si le dispositif de géolocalisation 102 se trouve activé dans un mode « nuit », on peut prévoir un affichage supplémentaire destiné à attirer l'attention de l'utilisateur 101 sur les dangers de la conduite de nuit en état de fatigue, de stress, d'ébriété, etc. Le mode « nuit » désigne généralement un réglage particulier du dispositif de géolocalisation 102 particulièrement adapté à des conditions nocturne, par exemple relativement à des réglages de luminosité, contraste, et/ou couleurs de l'affichage.
Dans l'étape numérotée 7, un affichage indique à l'utilisateur que la mesure indique qu'il est en état de conduire. Toutefois si le taux d'alcoolémie est non- nul, un affichage invite l'utilisateur à ne pas prendre le volant de suite.
Dans l'étape numérotée 7", le résultat est négatif, l'affichage indique qu'il ne faut pas conduire dans un tel état. Dans ces deux cas, l'affichage peut être différent selon la zone géographique, en particulier l'Etat dans lequel se trouve l'utilisateur 101. L'utilisateur peut demander des détails, par exemple l'affichage d'un détail d'une mesure, ou une aide sur l'interprétation d'une mesure. La figure 5 illustre un exemple de graphique pouvant être affiché par le dispositif de géolocalisation 102. Ce graphique a pour ordonnée un taux d'alcoolémie et pour abscisse un nombre d'heures après ingestion d'alcool. La ligne 113 indique un taux d'alcoolémie légal. La courbe 114 est une courbe théorique estimant l'évolution temporelle d'un taux d'alcoolémie dans l'air expiré, et le pic d'alcoolémie. Cette courbe théorique peut être établie au sein du serveur 110 ou au sein du dispositif de géolocalisation 102, en fonction de données du profil utilisateur telles que son poids. L'utilisateur 101 peut aussi apporter des précisions telles que l'heure du dernier verre absorbé, l'ingestion ou non d'un repas dans les heures précédentes, etc., pour notamment affiner une modélisation mathématique de l'évolution de son taux d'alcoolémie avec le temps. Dans l'étape 7", un affichage propose à l'utilisateur 101 d'envoyer une requête depuis le dispositif de géolocalisation 102. La requête peut être un appel d'une service d'assistance humaine 117, ou bien l'envoi d'une demande d'intervention d'un service donné.
On peut aussi prévoir que la requête consiste en un appel directement d'un service donné, via le dispositif de géolocalisation 102.
Dans tous les cas, la requête est associée aux données de géolocalisation instantanées du dispositif de géolocalisation 102, et peut être aussi associée au profil utilisateur 112.
On peut aussi prévoir une étape supplémentaire lorsque le résultat est intermédiaire, l'affichage indiquant alors à l'utilisateur qu'il est déconseillé de conduire ou qu'il est préférable de faire une autre mesure. En effet, l'absorption de l'alcool par le corps se passe en trois phases : une phase croissante au cours de laquelle l'alcoolémie dans le sang augmente, une phase constante au cours de laquelle l'alcoolémie dans le sang est constante, une phase décroissante au cours de laquelle l'alcoolémie dans le sang diminue. Il est primordial de connaître la phase dans laquelle se trouve le conducteur pour déterminer l'état alcoolique du conducteur. Une seule mesure ne suffit généralement pas à déterminer si le conducteur est apte à reprendre la route en toute sécurité. En effet, si à l'instant de la mesure, l'alcoolémie de l'utilisateur est inférieure à la limite, elle peut être supérieure à la limite dans l'heure suivante alors que le conducteur est sur la route. L'utilisateur devrait donc prendre au moins deux mesures à 15 minutes d'intervalle pour déterminer la phase dans laquelle il se trouve. Ainsi, on peut prévoir que le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention est configuré pour mettre en œuvre deux fois les étapes de 4 à 7 ou 7". Il peut être configuré pour mettre en œuvre deux fois ces étapes, la deuxième série d'étapes étant mise en œuvre après une durée prédéterminée, par exemple de 15 minutes.
Etape 8' :
Lorsque l'utilisateur 101 refuse d'envoyer une requête. Le procédé peut s'arrêter là.
Lorsqu'il est prévu que la requête consiste en un appel directement d'un service donné, via le dispositif de géolocalisation 102, un appel à un service donné est effectué. Ce service peut être assuré par des sociétés de services désirant s'assurer que le conducteur est en capacité de reprendre la route au volant de son véhicule. De telles sociétés de services peuvent être notamment des autoécoles, des assureurs, des loueurs de véhicules, etc.
En ce cas, le système selon l'invention peut comprendre en outre des moyens aptes à empêcher le démarrage d'un véhicule et agencés pour être commandés à partir de données se rapportant à des informations mesurées par les moyens de mesure.
En variante perfectionnée, le système fait intervenir une caméra communicante 180 installée dans le véhicule et capable de communiquer avec le dispositif de géolocalisation 102. Si après une mesure ayant révélé un état physique ne permettant pas la conduite du véhicule, quelqu'un tente néanmoins de démarrer le véhicule, la caméra 180 capte une image de cette personne et cette image est transmise au serveur 110 via le dispositif de géolocalisation 102. Le serveur met en œuvre un logiciel de reconnaissance faciale qui compare la physionomie du conducteur avec celle de l'utilisateur du système, telle qu'identifiée par les données d'identification . Si la personne cherchant à démarrer le véhicule est la même que celle venant de faire l'objet d'une mesure alarmante, le démarrage du véhicule est bloqué ou une alarme spécifique est émise ou transmise au serveur 110. Si la personne est différente, le démarrage est bloqué tant que cette seconde personne n'a pas elle-même mis en œuvre le procédé, et ainsi de suite.
Etape 8 :
L'utilisateur 101 accepte d'envoyer une requête. On peut prévoir un affichage sous forme d'un menu déroulant qui permette à l'utilisateur 101 de préciser l'objet de la requête, par exemple de préciser s'il demande l'intervention d'un service de covoiturage 118, d'un service de taxi 119, d'un service de raccompagnement 120, d'un service d'auto-partage 121 ou d'un service d'assistance médicale 122. On peut aussi prévoir une demande d'intervention d'un service d'assistance médicale (non représenté) .
Etape 9 :
Le dispositif de géolocalisation 102 envoie la requête.
Dans le cas illustré à la figure 2, la requête est envoyée vers le serveur 110 qui est en communication bidirectionnelle 218, 219, 220, 221, 222 respectivement avec le service de covoiturage 118, le service de taxi 119, le service de raccompagnement 120, le service d'auto-partage 121 et le service d'assistance médicale 122. La requête est analysée par le serveur 110 qui la redirige vers le service indiqué par exemple sous la forme d'un message électronique.
La figure 4 n'est décrite que dans ses différences par rapport à la figure 2.
Dans le cas illustré à la figure 4, la requête consiste en un appel du service d'assistance humaine 117, lequel a alors accès aux données de géolocalisation du dispositif de géolocalisation 102, par consultation du serveur 110. Le personnel 117 peut ensuite établir par exemple grâce à l'appareil 124, une communication par exemple téléphonique respectivement 318, 319, 320, 321, 322 avec le service de covoiturage 118, le service de taxi 119, le service de raccompagnement 120, le service d'auto- partage 121, ou le service d'assistance médicale 122 tel que prévu à l'étape 8.
Etape 10 :
L'utilisateur 101 reçoit via son dispositif de géolocalisation 102 un accusé de réception lui indiquant que sa requête a bien été transmise et sous quel délai le service demandé peut intervenir. Cet accusé de réception peut être généré par le serveur 110 ou formulé par le personnel du service d'assistance humaine 117.
On appelle site distant 141 l'ensemble constitué par le serveur 110, les services de covoiturage 118, de taxi 119, de raccompagnement 120, d'auto- partage 121 et d'assistance médicale 122, et le cas échéant le service d'assistance humaine 117 et l'appareil 124. Le serveur 110 peut être multiple. Il peut y avoir au moins deux serveurs, l'un pou r effectuer des traitements de données, l'autre, intermédiaire, pour gérer l'échange d'informations entre un serveur de traitement de données et le dispositif de géolocalisation 102. Le serveur intermédiaire encapsule des trames de communication réseau
Les moyens de mesure 107 permettent de collecter des données sur l'utilisateur 101.
Le serveur 110 peut avoir pour rôle de collecter des données par l'intermédiaire du dispositif de géolocalisation 102 et de renvoyer un résultat après analyse. Il peut servir de base de données pour la gestion des événements tels que des calibrations associés aux moyens de mesure 107. Par exemple, le serveur 110 peut comptabiliser un nombre d'utilisations des moyens de mesure 107 et le comparer à un nombre d'utilisations maximum entre deux calibrations pour envoyer vers le dispositif de géolocalisation 102 des messages invitant à calibrer les moyens de mesure 107.
Le dispositif de géolocalisation 102 selon l'invention joue un rôle à la fois d'interface utilisateur avec un serveur 110 pour l'accès à des services, et de collecteur de données, à la fois des données collectées grâce à des moyens de mesure 107 et des données de géolocalisation . Le dispositif de géolocalisation peut consister en un smartphone, les moyens de mesure 107 se raccordant alors au smartphone en utilisant un port qui peut avoir été initialement prévu pour un transfert de données quelconque. Le dispositif de géolocalisation 102 peut :
- détecter et afficher une erreur de compatibilité avec les moyens de mesure 107 ;
- détecter et afficher un niveau de batterie bas des moyens de mesure 107 pour inviter l'utilisateur 101 à recharger une batterie des moyens de mesure 107 ;
- détecter une erreur de préchauffage des moyens de mesure 107 et inviter l'utilisateur 101 à contacter un support technique ;
- détecter et afficher que les moyens de mesure 107 doivent être recalibrés avant de pouvoir être à nouveau utilisés ;
- détecter et afficher un problème concernant la mesure (par exemple l'utilisateur 101 ne souffle pas correctement dans l'embout de l'éthylotest) par les moyens de mesure 107.
Le dispositif de géolocalisation 102 et les moyens de mesure 107 peuvent avoir chacun une source d'énergie propre, par exemple leur propre batterie.
Le dispositif de géolocalisation 102 comprend :
- un récepteur de navigation par satellite 106 pour recevoir un signal satellite 105 ;
- des moyens d'acquisition de données d'identification 108 pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur, ce moyen d'acquisition étant mis en œuvre dans ce mode de réalisation sous la forme d'un capteur d'images ;
- des moyens 109 pour coordonner les moyens de mesure 107 et les moyens d'acquisition de données d'identification . Les moyens de coordination sont configurés pour acquérir des données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en œuvre les moyens de mesure 107 ;
- un module de communication sans fil 130 permettant la communication 116 avec le serveur 110 ;
- une interface homme-machine 160 ;
- un processeur 136 ;
- un port de transport de données 140 de type filaire ou sans fil ;
- une mémoire 131 en communication bidirectionnelle 132, 133, 134, 135 et 137 respectivement avec le processeur 136, le récepteur de navigation par satellite 106, le module de communication sans fil 130, l'interface homme- machine 160 et le port de transport de données 140.
Dans ce mode de réalisation, le processeur 136 comprend les moyens 109 pour coordonner les moyens de mesure 107 et les moyens d'acquisition de données d'identification 108.
L'interface homme-machine 160 peut présenter à tout instant t une ou plusieurs des informations suivantes :
- une alcoolémie estimée à l'instant t,
- une pente représentant l'évolution de la concentration d'alcool dans le sang,
- l'heure estimée de retour à une alcoolémie à zéro, l'heure estimée à laquelle l'utilisateur pourra reconduire, c'est à dire le moment estimé à partir duquel le taux de concentration d'alcool dans le sang sera inférieur au taux légal,
- l'heure du dernier verre,
- la courbe estimée de l'alcoolémie,
- la courbe réelle de l'alcoolémie.
Il est maintenant décrit des moyens éventuels du système pour enregistrer les consommations d'un utilisateur et ainsi créer un historique de la consommation de l'utilisateur.
Les consommations de l'utilisateur peuvent être saisies dans une mémoire du système selon un mode manuel ou un mode automatique.
Dans un mode manuel et lorsque la boisson est connue du système, par exemple lorsque la consommation a préalablement été renseignée dans une base de données accessible par le système selon l'invention, l'utilisateur sélectionne sur l'interface homme-machine la boisson et une quantité parmi une liste de consommations. Lorsque la boisson n'est pas connue, par exemple cette boisson est une recette de cocktail maison et n'est donc pas présente dans la base de données des boissons connues, l'utilisateur saisit lui-même une nouvelle boisson via l'interface homme-machine en décrivant les quantités de chaque ingrédient qui compose cette boisson.
Dans un premier mode automatique, le système comprend des moyens de lecture d'informations relatives à des consommations.
Un code à barres peut être présent sur un verre comprenant la boisson. Dans ce cas, l'utilisateur peut scanner avec son téléphone le code à barres présent sur le verre qu'il consomme. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. Dans ce cas, chaque boisson possède son propre code à barres rattaché à la nomenclature de la boisson. La boisson est alors automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur.
Un code à barres peut être présent sur un tableau d'informations. L'utilisateur peut scanner avec son téléphone le code à barres présent sur un tableau descriptif des boissons servies dans l'établissement. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. La boisson est automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur.
Un tag NFC (Near Field Communication) peut être présent sur un verre comprenant la boisson. Dans ce cas, l'utilisateur peut scanner avec son téléphone le tag NFC incrusté sur le verre qu'il consomme. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. Dans ce cas, chaque boisson possède son tag rattaché à la nomenclature de la boisson. La boisson est alors automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur.
Un tag N FC peut être présent sur un tableau d'informations. L'utilisateur peut scanner avec son téléphone le tag NFC présent sur un tableau descriptif des boissons servies dans l'établissement. Ainsi, c'est le téléphone qui comprend les moyens de lecture d'informations relatives aux consommations. La boisson est automatiquement ajoutée à la liste des consommations de l'utilisateur.
Le système est alors configuré, en fonction de l'historique renseigné par l'utilisateur et/ou des mesures réalisées par ce dernier grâce aux moyens de mesure, de faire avertir l'utilisateur de : l'heure d'une prochaine mesure, de l'heure estimée à laquelle il pourra à nouveau conduire, de l'heure estimée à laquelle il sera sobre.
Il est prévu que les informations disponibles au niveau du dispositif de géolocalisation, en particulier l'historique des consommations, soient également disponibles sur des serveurs externes. Cette disponibilité peut être assurée par une réplication en temps réel de bases de données contenant ces informations. Cette disponibilité est en particulier assurée sur des serveurs directement accessibles par les sociétés intéressées par la possibilité d'empêcher un utilisateur de prendre le volant lorsque son alcoolémie dépasse un certain seuil. Bien entendu, ces serveurs peuvent être situés dans des « clouds » informatiques.
Il est également prévu que d'autres dispositifs soient associés au profil de l'utilisateur. On prévoit par exemple l'association d'une carte personnelle à un profil utilisateur. A chaque fois que cette carte est présentée à un tenancier de bar au moment de la commande d'une boisson, la carte permet l'inscription de la boisson dans l'historique des consommations relatif à l'utilisateur.
Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. On peut par exemple prévoir qu'un profil utilisateur comprenne en outre des informations sur le type de véhicule à conduire et que les seuils de danger soient différents selon le type de véhicule. Par exemple si le véhicule est une bicyclette, on peut prévoir un seuil de danger plus élevé, mais si le véhicule est un véhicule de transport en commun, on peut prévoir un seuil de danger plus restrictif. D'autres services, protocoles de communication, moyens de connexion peuvent être envisagés sans sortir du cadre de l'invention.
L'invention est également applicable à une personne autre qu'un conducteur. Elle est en particulier applicable à un occupant de véhicule autre que le conducteur. Par exemple, un véhicule qui transporte usuellement une personne souffrant d'une affection chronique peut être équipé d'un système selon l'invention comportant des moyens de mesure spécifiques pour détecter un état aigu ou une crise, et pour transmettre au site distant une demande d'assistance médicale. On peut notamment imaginer une multitude de services autres que les services de taxi, services de covoiturage, de raccompagnement, d'assistance médicale, sans sortir du cadre de l'invention, ainsi que d'autres moyens de mesure.
Le dispositif de géolocalisation peut être en particulier un dispositif de navigation.

Claims

REVENDICATIONS
1. Système (100) d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant :
- des moyens de mesure (107) pour collecter une information sur au moins un utilisateur (101),
- des moyens d'acquisition de données d'identification (108) pour acquérir des données d'identification de l'utilisateur,
système caractérisé en ce qu'il comprend en outre :
- des moyens (109) pour coordonner les moyens de mesure (107) et les moyens d'acquisition de données d'identification (108), lesdits moyens de coordination (109) étant configurés pour que les moyens d'acquisition acquièrent lesdites données d'identification de l'utilisateur lorsque ce dernier met en œuvre la collecte d'informations par lesdits moyens de mesure (107) ;
- des moyens d'enregistrement pour enregistrer un dossier comprenant l'information et les données d'identification, ainsi que la date et l'heure de la mesure.
2. Système d'assistance selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il active des moyens de géolocalisation pendant et sur le lieu de la mesure, et en ce que le dossier enregistré contient un résultat de géolocalisation.
3. Système d'assistance selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'information comprend au moins un des éléments suivants : une mesure de taux d'alcoolémie, une mesure de pression sanguine, une mesure de fréquence cardiaque, une mesure de toxicologie, une mesure de glycémie.
4. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens d'acquisition comprennent des moyens de prise de vue de l'utilisateur en train d'utiliser les moyens de mesure.
5. Système d'assistance selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de prise de vue sont ceux d'un terminal mobile communicant, en particulier un dispositif de géolocalisation tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure.
6. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens d'acquisition de données d'identification ( 107) forment un dispositif d'acquisition de données d'identification indépendant d'un dispositif de géolocalisation (102) .
7. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de coordination font partie intégrante d'un terminal mobile communicant ( 102), en particulier un dispositif de géolocalisation tel que tablette numérique ou smartphone, équipé d'une application lui permettant de communiquer avec les moyens de mesure.
8. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un site distant, et un moyen informatique, en particulier une application, installable dans un terminal mobile communicant pour lui permettre de communiquer avec les moyens de mesure et avec le site distant.
9. Système d'assistance selon la revendication 8, caractérisé en ce que le site distant renvoie au moyen informatique des propositions de requêtes portant sur différents types d'assistance disponibles.
10. Système d'assistance selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est capable de coupler le dossier avec une requête transmise à au moins un site distant.
11. Système ( 100) d'assistance selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que la requête comprend au moins un des éléments suivants : une demande d'intervention d'un service de taxi (119), une demande d'intervention d'un service de covoiturage ( 118), une demande d'intervention d'un service d'auto- partage ( 121), une demande d'intervention d'un service de raccompagnement ( 120), une demande d'intervention d'un service d'assistance médicale ( 122), un appel d'un service d'assistance humain ( 117), une demande de mise en contact avec un service de taxi (119), une demande de mise en contact avec un service de covoiturage (118), une demande de mise en contact avec un service d'auto-partage (121), une demande de mise en contact avec un service de raccompagnement (120), une demande de mise en contact avec un service d'assistance médicale (122).
12. Système (100) d'assistance selon l'une des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que l'au moins un site distant (141) comprend au moins un des éléments suivants : un serveur (110), un service de mise en contact avec un service d'assistance humain (117), un service de covoiturage (118), un service d'auto-partage (121), un service de raccompagnement (120), un service de taxi (119), un service d'assistance médicale (122).
13. Système (100) d'assistance selon l'une des revendications 8 à 12, caractérisé en ce que l'au moins un site distant comprend au moins un serveur
(110) et en ce que ledit serveur comprend des moyens pour traiter les données d'identification acquises par les moyens d'acquisition de données d'identification et l'information de mesure, et renvoyer un résultat de ce traitement au terminal mobile communicant (102).
14. Système d'assistance selon la revendication 13, caractérisé en ce que le serveur est en liaison avec une base de données de règles applicables dans différents pays, en ce que les données sont traitées en fonction des règles applicables sur le lieu de mesure identifié par des moyens de géolocalisation associés au terminal mobile, et en ce que le résultat du traitement envoyé au terminal mobile tient compte de ces règles.
15. Système (100) selon l'une des revendications 8 à 14, caractérisé en ce que l'au moins un site distant comprend au moins une partie des moyens d'enregistrement, en liaison avec des moyens d'archivage distants.
16. Système d'assistance (100) selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que les moyens d'enregistrement comprennent une mémoire locale.
17. Système d'assistance selon la revendication 16, caractérisé en ce que la mémoire locale est temporaire pour les cas d'indisponibilité de liaison avec des moyens d'enregistrement distants.
18. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de contrôle, en particulier une caméra communicante, placés sur le poste à risque, par exemple au poste de conduite d'un véhicule, pour l'une au moins des fonctions suivantes :
- identifier la personne se plaçant au poste à risque,
- coordonner des données collectées au poste à risque avec les données d'identification et l'information,
- bloquer une fonction sur le poste à risque, par exemple le démarrage du véhicule, si la personne se plaçant au poste à risque est reconnue d'après les données d'identification comme étant celle pour laquelle une information alarmante a été collectée par les moyens de mesure.
19. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que la transmission d'une information collectée par les moyens de mesure se fait par connexion USB, par Bluetooth, par WiFi, et/ou par insertion d'une carte micro-SD .
20. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il est configuré pour mettre en œuvre au moins deux fois les moyens de mesure ( 107), avec un intervalle de temps, pour collecter une double information sur un même utilisateur (101) .
21. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens aptes à empêcher le démarrage d'un véhicule et agencés pour être commandés à partir de données se rapportant à des informations mesurées par les moyens de mesure.
22. Système d'assistance selon l'une des revendications 1 à 20, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de lecture horodatée de codes relatifs aux substances ingérées par un utilisateur, et pour calculer et fournir à l'utilisateur un effet cumulé estimé de ces ingestions à un instant donné et l'évolution prévisionnelle de cet effet.
23. Procédé d'assistance pour détecter et signaler un état de risque chez un utilisateur, comprenant les étapes suivantes :
- collecte d'une information sur un utilisateur (101), grâce à des moyens de mesure ( 107) ;
- acquisition de données d'identification d'un utilisateur, grâce à des moyens pour acquérir des données d'identification ;
caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes :
- coordonner l'étape de collecte d'information et l'étape d'acquisition de données d'identification d'un utilisateur, en mettant en œuvre l'étape d'acquisition de données d'identification d'un utilisateur lorsque ce dernier met en œuvre ladite étape de mesure ;
- enregistrer de manière mutuellement reliée les données d'identification, l'information, la date et l'heure de la mesure.
24. Procédé selon la revendication 23, caractérisé en ce que pour coordonner l'étape de collecte et l'étape d'acquisition, on saisit en tant que donnée d'identification une image de l'utilisateu r dans son action de mise en œuvre des moyens de mesure, l'image permettant à la fois au moins de contribuer à une identification de l'utilisateur et de constater la mise en œuvre des moyens de mesure par cet utilisateur.
25. Procédé selon la revendication 23 ou 24, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes :
- communiquer les données d'identification à un dispositif de géolocalisation ( 102) doté de moyens de communication avec un site distant ( 141) ;
- traiter les données d'identification ;
- communiquer un résultat à l'utilisateur ( 101), grâce à une interface homme-machine ( 160) sur le dispositif de géolocalisation ( 102),
le résultat communiqué comprenant une invitation à envoyer une requête depuis le dispositif de géolocalisation (102) et vers le site distant ( 141), ladite requête se rapportant à ces données d'identification .
26. Procédé d'assistance selon l'une des revendications 23 à 25, caractérisé en ce qu'il comprend postérieurement aux étapes d'acquisition et de collecte une étape de contrôle consistant à identifier une personne sur un poste à risque et coordonner des données collectées au poste de risque avec les données d'identification et l'information .
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