WO2015186875A1 - 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템 및 방법, 그리고 이를 위한 장치 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체 - Google Patents

대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템 및 방법, 그리고 이를 위한 장치 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체 Download PDF

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WO2015186875A1
WO2015186875A1 PCT/KR2014/011195 KR2014011195W WO2015186875A1 WO 2015186875 A1 WO2015186875 A1 WO 2015186875A1 KR 2014011195 W KR2014011195 W KR 2014011195W WO 2015186875 A1 WO2015186875 A1 WO 2015186875A1
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WO
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public transportation
route
user
location
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PCT/KR2014/011195
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French (fr)
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윤상진
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SK Planet Co Ltd
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SK Planet Co Ltd
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    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/023—Services making use of location information using mutual or relative location information between multiple location based services [LBS] targets or of distance thresholds
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/024—Guidance services

Definitions

  • the present invention relates to a service providing system and method for guiding public transportation, and a recording medium on which a device and a computer program are recorded. More specifically, the present invention accurately identifies a public transportation carried by a user and, upon arrival at a destination, A service providing system and method for guiding public transportation means for notifying a user, and an apparatus and a computer program for recording the same.
  • the navigation services currently provided can provide the location of the public transportation on which the user currently rides using GPS (Global Positioning System), WIFI, and Cell tower.
  • GPS Global Positioning System
  • WIFI Wireless Fidelity
  • Cell tower Wireless Fidelity
  • the corresponding navigation services increase the user convenience by providing a destination arrival by calculating a distance between a current location and a destination location.
  • navigation services cannot accurately provide notification of arrival of a destination, and thus a user may pass a destination.
  • the present invention is to identify the movement route of the public transport currently occupied by the user, to accurately identify the boarding public transportation carried by the user through the stop on the route to accurately provide the current means of public transportation to the user There is this.
  • the present invention provides an accurate notification upon arrival of a destination using the currently transported public transportation means based on the accurate identification of the public transportation means without having to continuously receive location information about the current location of the user so that the user passes the destination
  • the purpose is to prevent the case from happening.
  • the service providing apparatus for guiding public transportation includes a location information collection unit for receiving user location information on a current location of a user from a user device, map information, and at least one route number matching each stop.
  • Storage unit for storing the list information about, if there is no position change for more than a predetermined time based on the user location information search for one or more nearby stops in the preset range based on the current location in the map information, and matched to each peripheral stop
  • the list extracting unit extracting the list information from the storage unit and the list information extracted corresponding to the different user location information, respectively, are compared with each other. Create transit identification and send it to your device Song identification may include public transport section for.
  • the public transportation identification unit may accumulate user location information to determine a driving direction, and exclude list information corresponding to neighboring stops in a direction opposite to the driving direction.
  • the apparatus may further include a public transportation management unit configured to collect and provide route information about a current location on a line corresponding to the route number for each route number and at least one public transportation route having the same route number. Checks the route information corresponding to the unique route number by interworking with the public transportation management unit, and uses the route position information of the current position on the route of the public transportation means corresponding to the user location information among the one or more public transportation means having the unique route number.
  • the apparatus may further include a route checking unit for transmitting to the device.
  • receiving destination information from the user device and generates route guidance information for at least one of the number of stops between the current location and the destination and the estimated arrival time based on the route location information and the destination information to the user device.
  • the apparatus may further include a route guide unit for transmitting.
  • the route guide unit tracks the current position on the line of the public transportation means corresponding to the route position information in association with the public transportation management unit, and the current position on the line is the destination stop or the destination stop according to the destination information.
  • the notification information may be generated and transmitted to the user device.
  • a user device for guiding public transportation includes a location information generation unit for generating user location information on a current location of a user, map information, and list information on at least one line number matching each stop. If there is no change of location for more than a preset time based on the stored storage unit and user location information, search for one or more nearby stops within a preset range based on the current location in the map information, and store list information matching each neighboring stop.
  • the list extracting unit extracted from the unit and the list information extracted corresponding to the different user location information are compared with each other. It may include a public transport identification unit that generates and provides a have.
  • a service providing method for guiding public transportation means includes receiving, by a service providing device communicating with a user device, user location information on a current location of a user, wherein the service providing device is user location information. If there is no change in location based on the preset time, search for one or more nearby stops in the preset range based on the current location from the pre-stored map information, Extracting matching list information, comparing the extracted list information corresponding to different user location information, respectively, and excluding a mismatched route number, and the service providing apparatus according to repetition of each step. Unique route if a unique route number exists Generating public transportation identification information for the line number; and transmitting, by the service providing device, the public transportation identification information to the user device.
  • a computer program for performing the above-described service providing method for guiding public transportation may be stored.
  • the system for providing a service for guiding public transportation includes a user device that transmits user location information on a current location of a user and a map stored in advance if there is no location change over a preset time based on the user location information. Search for one or more nearby stops in the preset range based on the current location from the information, extract list information matching each neighboring stop from the list information for the pre-stored route number for each stop, and search for different user location information. And a service providing device for generating public transportation identification information for the unique route number and transmitting the same to the user device if there is a remaining unique route number except for a mismatched route number. Can be.
  • the present invention extracts a list of public transportation means having different route numbers in correspondence to the stops at which the public transportation means boarded by the user and compares them with each other and compares them with each other.
  • it is extracted as the only route number and provided as a public transportation means by the user, and based on this, the current location on the route of the public transportation means by the user is accurately indicated.
  • it is possible to accurately guide the number of remaining stops or the estimated time of arrival to the destination, thereby guiding the user not to pass the destination without continuously receiving the user's location.
  • the present invention accurately identifies the public transport means that the user is on board, and accurately determine the location on the line of the public transport means that the user is on board without having to continuously receive location information about the current location of the user to track in real time Since it is possible to accurately provide notification information at a destination or a stop near the destination, there is an effect of accurately guiding the user so as not to pass the destination.
  • the present invention can reduce the noise compared to the conventional method of notifying the arrival of the destination based on the user's location and the destination, thereby providing an arrival guide for the correct destination, thereby greatly improving reliability and accuracy.
  • FIG. 1 is a configuration diagram of a service providing system for guiding public transportation according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a service providing apparatus for guiding public transportation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is an exemplary view illustrating a process of extracting a list of nearby stops of a service providing apparatus for guiding public transportation according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is an exemplary view illustrating an identification process of a service providing apparatus for identifying a public transportation means in which a user is boarding according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating an operation of a service providing apparatus for providing a location of a route of a public transportation vehicle in which a user is boarding according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a block diagram for providing notification information on arrival of a destination of a service providing apparatus for guiding public transportation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a block diagram of a user device for guiding public transportation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a flowchart illustrating a service providing method for guiding public transportation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a flowchart illustrating a service providing method for guiding public transportation according to another exemplary embodiment of the present invention.
  • first and second used in the present invention may be used to describe components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only to distinguish one component from another.
  • first component may be referred to as the second component, and similarly, the second component may also be referred to as the first component.
  • FIG. 1 is a configuration diagram of a service providing system for guiding public transportation according to an exemplary embodiment of the present invention, and as shown, a service providing apparatus for guiding public transportation by communicating with a user device 100 through a communication network ( Hereinafter, the service providing device) may be included.
  • the public transportation server 300 communicates with the user device 100 and the service providing apparatus 200 through a communication network, and provides route information, current location, and stop information for each public transportation means. It may be further included in the providing system.
  • the communication network may be applied to a variety of well-known communication methods.
  • the user device 100 may include a tablet PC having a communication function, a laptop, a smartphone, a smart phone, a portable terminal, a mobile terminal, and a personal information terminal.
  • PDA Personal Digital Assistant
  • PMP Portable Multimedia Player
  • PMP Portable Multimedia Player
  • Telematics Telematics
  • navigation Navigation
  • the service providing device 200 It can be configured as a server.
  • the public transportation described in the present invention may include a bus, a subway, and the like.
  • the service providing apparatus 200 and the user apparatus 100 may identify a movement route of a public transportation means in which the user is currently boarding, and ride a public transportation means in which the user boards through a stop on the movement route. It is configured to correctly identify the user and to accurately provide the user with the current means of public transportation.
  • the unit 230 may include a public transportation identification unit 240, a route confirmation unit 250, and a route guide unit 260.
  • the public transportation management unit 220 communicates with the public transportation server 300 to collect list information on one or more line numbers that match each of the stops located on the map information stored in the map DB 201 to public transportation. Can be stored in the DB 202.
  • the line number may mean a number set in advance according to the service route for each public transportation means.
  • the public transportation management unit 220 communicates with the public transportation server 300 to collect information on different line numbers for each of the stops, directly generate list information, and then match the stops to the public transport DB 202.
  • the list information stored in the public transportation DB 202 may be updated through communication with the public transportation server 300.
  • the public transport management unit 220 communicates with the public transport server 300 to provide real-time route information on the current location on a line corresponding to the route number for each route number and at least one public transportation route with the same route number. It can be collected, and may be stored in the public transport DB (202).
  • the location information collecting unit 210 may collect user location information on the current location of the user from the user device 100 through a communication network in real time.
  • the list extracting unit 230 receives the user location information received in real time through the location information collecting unit 210 from the location information collecting unit 210 and if there is no change in position for more than a preset time based on this. By searching for one or more neighboring stops belonging to the set range, list information matching each neighboring stop may be extracted from the public transportation DB 202.
  • the list extracting unit 230 determines the current location of the public transportation means on which the user boarded on the map according to the map information based on the map information and the user location information stored in the map DB 201. If there is no change in location for a preset time, one or more neighboring stops within a preset range may be searched in the map information based on the current location.
  • the list extracting unit 230 determines that the user stops when the user location information for the same location is repeatedly received for a predetermined time or more, and stops at the stop according to the presence of the neighboring stop by searching for the neighboring stop. can do.
  • the list extractor 230 may extract the list information corresponding to each neighboring stop by comparing the searched neighboring stations with the public transportation DB 202.
  • the list extracting unit 230 determines that the current location of the public transportation means on which the user boarded according to the user location information has not stopped for more than a preset time and stops, and the map DB 201 When the neighboring stops are searched by searching for nearby stops within the preset range A based on the current location from the stored map information, it may be determined that the vehicle is stopped at the stop.
  • the list extracting unit 230 may be configured as a 'XX station stop' and a ' ⁇ building stop' belonging to a preset range A based on a current position having no position change over a preset time as shown. You can search for nearby stops, including bus stops and subway stops such as 'Line 1 00 Station'.
  • the list extracting unit 230 may extract list information on public transportation means having different route numbers corresponding to each peripheral stop from the public transportation DB 202.
  • the list extracting unit 230 extracts list information about buses having different line numbers, such as 103, 109, and 6002, in the case of 'XX station stop', and in case of 'line 00 station'
  • the list information about the subway line number 1 is extracted, and in the case of ' ⁇ building stop', the list information about buses having different line numbers with line numbers 53 and 103 can be extracted.
  • the list extracting unit 230 may extract list information about subways having different line numbers.
  • the list extracting unit 230 may provide one or more list information extracted in correspondence with the user location information to the public transportation identification unit 240.
  • the list extracting unit 230 receives new user location information different from the existing location information collecting unit 210 according to the movement of the public transportation means in which the user boards and changes according to the new user location information as shown. If there is no change of location for more than the preset time from the current location, search for nearby stops within the preset range (A) based on the current location in the map information, and select ' ⁇ Shopping Street Stop' and '00 Park Stop 'as shown. You can search.
  • the list extractor 230 may search for and extract new list information for each of the ' ⁇ mall stop' and the '00 park stop 'from the public transportation DB 202.
  • the list extractor 230 may provide one or more new list information extracted corresponding to the new user location information to the public transportation identification unit 240.
  • the public transportation identification unit 240 compares one or more list information extracted corresponding to different user location information according to the movement of the public transportation, and has a unique route number remaining except for a mismatched route number. In this case, after generating the public transportation identification information for the unique route number and transmitting to the user device 100, the public transportation currently carried by the user may be guided to the user device 100, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings. do.
  • FIG. 4 is an exemplary diagram illustrating an identification process of a service providing apparatus 200 for identifying a public transportation means in which a user is boarding according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • the public transportation identification unit 240 accumulates the user location information received from the location information collecting unit 210 to determine the driving direction, and among the one or more list information received from the list extracting unit 230.
  • the list information corresponding to the neighboring stops opposite to the driving direction may be excluded.
  • the public transportation identification unit 240 may exclude the list information for the ' ⁇ building stop' and '00 park stop ', which are stops in the opposite direction to the driving direction, from the list information obtained in the above-described embodiment.
  • the public transportation identification unit 240 displays the new list information for the ' ⁇ shopping stop' and the 'XX station stop' and 'extracted from the position before the new list information. It is possible to compare the existing list information of '00 station 1 '.
  • the public transportation identification unit 240 may exclude the route numbers that do not coincide with each other by comparing the route numbers included in the new list information and the route numbers included in the existing list information.
  • the public transportation identification unit 240 when the public transportation identification unit 240 has only one duplicated route number through comparison of the new list information and the existing list information, the public transportation identification unit 240 corresponds to the corresponding route number 103.
  • the public transport identification information may be generated and transmitted to the user device 100.
  • the user of the user device 100 can recognize that the bus being boarded is the 103 bus.
  • the public transportation identification unit 240 determines that no unique route number exists, and receives additional list information extracted through the list extracting unit 230 at a location different from the above-described locations, and receives new list information. And all existing list information as existing list information, and can be compared with the additional list information.
  • the public transportation identification unit 240 has the remaining route numbers 103 and 109 except for the route numbers that do not overlap each other in the existing list information, and the route number for the 'XX building stop' included in the additional list information. Is 8 and 103, only 103 is mutually matched, so only one route number remains, which can be extracted as the only route number.
  • the public transportation identification unit 240 may generate public transport identification information for the 103 bus, which is the corresponding line number, and transmit the generated public transport identification information to the user device 100.
  • the public transportation identification unit 240 compares the list information extracted from different user location information according to the change of the location of the user in the public transportation, and compares only the remaining one route except for the mismatched route number. When only a number exists, it is extracted as a unique route number, and a public transportation identification information for the unique route number is generated and transmitted to the user device 100 so that the user can accurately identify the public transportation means on board and guide the user. have.
  • the service providing apparatus provides the current location on the line in accordance with the identification of the public transportation means that the user is boarding as described above, and based on this, the number of remaining stops or the expected arrival to the destination designated by the user Accurate determination of time may provide the result to the user device 100, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
  • the apparatus 200 for providing a service includes a route confirming unit 250, and the route confirming unit 250 includes a route for a unique route number corresponding to the public transportation identification information generated as described above. Based on the information, the current location of the public transportation vehicle the user is boarding may be provided.
  • the route confirmation unit 250 included in the service providing apparatus 200 receives the public transportation identification information from the public transportation identification unit 240 to confirm a unique route number, and the public transportation management unit ( In conjunction with 220, it is possible to check the route information corresponding to the only route number.
  • the route checking unit 250 may identify one or more public transportation means having a unique route number.
  • the route confirmation unit 250 receives route information corresponding to No. 103, the only route number, from the real-time route information collected from the public transportation server 300 in conjunction with the public transportation management unit 220 to receive route information. Identifying one or more public transportation means having different vehicle numbers based on the line number 103 as a basis, and user location information received through the location information collection unit 210 of the one or more public transportation means having the line number 103 Based on the public transportation means corresponding to the current location can be identified from the route information.
  • the route identification unit 250 identifies a plurality of public transportation means having a route number of 103 based on the route information and having a vehicle number of 3617, 2898, and 3614, respectively, of which the current position according to the user location information.
  • a public transportation means having a vehicle number of 2898 corresponding to may be extracted as a public transportation means currently on board.
  • the route checking unit 250 may further determine the driving direction by accumulating the user location information, and the driving direction according to the accumulated location information of the user from among a plurality of public transportation means corresponding to 103, the only line number.
  • the public transportation means corresponding to the current location according to the user's location information may be extracted as the public transportation means that the user is currently boarding.
  • the route confirmation unit 250 displays the user location information in the map information when the public transportation means on board is stopped at the stop. Comparing the stops corresponding to the stops according to the route information with each other can check the matching stops, through which it is possible to identify the stops by the public transport on board. Accordingly, the route checking unit 250 may accurately identify which stop the public transportation means on which the user is boarding stops and the public transportation means on which the user boards among a plurality of public transportation means having a unique route number.
  • the route identification unit 250 generates route position information on the position of the route of the public transportation means having the route number of 103 and the vehicle number of 2898 based on the route information corresponding to 103 and the user device 100. Can be sent to.
  • the route location information may include public transportation means identification information for the public transportation means having a vehicle number of 2898 if the line number of 103.
  • the user of the user device 100 can easily check the location of the bus number 103 currently being boarded on the line on the basis of the route location information, thereby checking the route so as not to pass the destination.
  • the public transportation identification unit 240 compares the extracted list information corresponding to different user location information with each other, and when the public transportation means corresponding to the unique route number is a subway, the public route identification unit 240 corresponds to the unique route number.
  • the subway line number (for example, subway line 1) may be provided to the line identification unit 250 as public transportation identification information.
  • the route identification unit 250 extracts the vehicle number of the subway corresponding to the user location information on the basis of the route information corresponding to the subway line 1, and on the subway line having the subway line 1 and the extracted subway vehicle number. Route location information on the location may be generated and transmitted to the user device 100.
  • the route checking unit 250 may accumulate user location information to determine the driving direction of the subway in which the user is boarding, and thus the current location according to the driving direction and the user location information among a plurality of subways operating the first line. By extracting the subway that matches the user can accurately identify the subway on board.
  • the apparatus 200 for providing a service further includes a route guide unit 260, and the route guide unit 260 transfers the destination or the destination along with the estimated arrival time to the destination set by the user. You can be notified when there is a public transport currently arriving at the stop.
  • the route guide unit 260 receives route location information provided from the route checker 250 and route information received from the public transportation server 300 through interworking with the public transportation management unit 220. Based on the user can accurately identify the current means of public transport on board the line and track the public transportation means.
  • the route guidance unit 260 may directly receive the route information in real time by directly communicating with the public transportation server 300, and the current position on the route and the public transportation means that the user is boarding on the basis of the route position information. Can be correctly identified and tracked.
  • the route guide unit 260 receives the destination information from the user device 100 and based on the destination information and the route location information, at least one of the number of stops and the estimated time of arrival between the current location and the destination of the public transportation means on which the user is boarding. By calculating one, the route guide information may be generated and transmitted to the user device 100.
  • the route guide unit 260 may identify a location corresponding to the route location information in the map information stored in the map DB 201, and may be a destination according to the destination information from the current location according to the route location information based on the map information. After calculating at least one of the remaining number of stops and the estimated arrival time, the route guide information may be generated and transmitted to the user device 100.
  • the user can check the number of stops remaining and the estimated arrival time to the destination, and get off the public transportation currently on board without passing the destination.
  • the route guide unit 260 may determine a stop on the line closest to the destination based on the location and destination information on the line of the public transportation currently on board in the route information corresponding to the route location information based on the route location information and the destination information.
  • the current location on the line is a destination stop or a stop before the destination stop by identifying the destination stop and tracking the public transportation means identified through the location information of the route based on the route information received in real time through the public transportation management unit 220.
  • the notification information may be generated and transmitted to the user device 100.
  • the route guide 260 may directly communicate with the public transportation server 300 to receive the route information in real time, and identify and track the public transportation means corresponding to the route location information.
  • the user device 100 receiving the notification information may notify the user of the arrival or destination of the destination stop and provide the user so as not to pass the destination.
  • the service providing apparatus 200 accurately identifies the public transportation means in which the user is on board, and does not need to continuously receive location information on the current location of the user. Since the location on the route of the means can be accurately determined by tracking the route information, the notification information can be accurately provided at the stop near the destination or the destination, so that the user can be accurately guided not to pass the destination.
  • the configuration of the service providing apparatus 200 according to the above-described configuration may be configured in the user device 100 for guiding public transportation means, as shown in FIG.
  • a user device for guiding public transportation means includes a location information generation unit 110, a public transportation management unit 120, and a list extraction unit. 130, the public transportation identification unit 140, the route confirmation unit 150, the route guide unit 160, the communication unit 101, the user interface unit 102, the memory unit 103, and the output unit 104. It may include, location information generation unit 110, public transportation management unit 120, list extraction unit 130, public transportation identification unit 140, route identification unit 150, route guidance unit 160 application It may be implemented in the form.
  • the public transportation management unit 120 communicates with the public transportation server 300 through the communication unit 101 to provide list information on a different line number for each stop located on the map information stored in the memory unit 103. It may be collected and stored in the memory unit 103.
  • the public transportation management unit 120 may collect, through communication with the public transportation server 300, route information corresponding to a route number and real-time current location on one or more routes by one or more public transportation means having the same route number. It may be stored in the memory unit 103.
  • the location information generation unit 110 may generate user location information through communication with a global positioning system (GPS), WIFI, a cell tower, and the like through the communication unit 101.
  • GPS global positioning system
  • WIFI wireless fidelity
  • a cell tower a cell tower
  • the list extracting unit 130 based on the user location information received through the location information generating unit 110, if there is no change in position for more than a predetermined time, the current location based on the map information stored in the memory unit 103 By searching for one or more neighboring stops belonging to a preset range, the list information matching each neighboring stop may be extracted from the memory unit 103.
  • the public transportation identification unit 140 compares the list information extracted from different user location information according to the change in the location of the user who rides on the public transportation means and compares only the remaining route numbers except for the mismatched route numbers. When there is a bay, it may be extracted as a unique route number, and the public transportation identification information for the unique route number may be generated and provided through the output unit 104.
  • the user device 100 can accurately identify and guide the public transportation means that the user is aboard.
  • the route identification unit 150 checks the route information corresponding to the unique route number through interworking with the public transportation management unit 120, and public transportation corresponding to the user location information among one or more public transportation means having the unique route number. Route position information on the current position on the route of the means may be provided along with the route information through the output unit 104.
  • route guide unit 160 is currently based on the destination information and the route location information generated according to the user input through the user interface unit 102 in the route information received in real time through interworking with the public transportation management unit 120. Route guidance information for at least one of the number of stops between the location and the destination and the estimated arrival time may be generated and output through the output unit 104.
  • the route guide unit 160 tracks the current location on the line of the public transportation means corresponding to the route location information in real time based on the route information received in real time through interworking with the public transportation management unit 120 in real time. If the location is a destination stop according to the destination information or a previous stop of the destination stop, the notification information may be generated and output through the output unit 104.
  • FIG. 8 is a flowchart illustrating a service providing method for guiding public transportation according to an exemplary embodiment of the present invention, in which the service providing device 200 communicating with the user device 100 is carried by a user from the user device 100.
  • User location information on the current location of the vehicle can be received (S1).
  • the service providing apparatus 200 includes one or more neighboring stops in a preset range based on the current location based on the map information stored in the map DB 201 when there is no change in position based on the user location information.
  • list information matching each neighboring stop may be extracted from the public transportation DB 202 in which list information about different route numbers matching each stop is stored (S3).
  • the service providing apparatus 200 may exclude line numbers that do not match by comparing the extracted list information corresponding to different user location information according to the movement of public transportation.
  • the service providing apparatus 200 continuously compares one or more list information extracted corresponding to different user location information according to a change in the current location, and when there is a unique route number except for a mismatched route number.
  • public transportation identification information about a unique route number may be generated and transmitted to the user device 100 (S5).
  • the service providing apparatus 200 may guide the public transportation currently carried by the user.
  • FIG. 9 is a flowchart illustrating a service providing method for guiding public transportation according to another exemplary embodiment of the present invention.
  • the service providing apparatus 200 identifies a unique route number according to public transportation identification information (S11).
  • S12 and S13 destination information and user location information may be received from the user device 100.
  • the service providing apparatus 200 confirms the route information corresponding to the unique route number through communication with the public transportation server 300, and thereby public transportation corresponding to the user location information among one or more public transportation means having the unique route number.
  • the route location information for the current location on the line of the means can identify the public transportation means and the position on the line that the user is boarding (S14).
  • the service providing device 200 is in a state where the public transportation means is moving and difficult to identify according to the change of location, when the public transportation means on board is stopped at the stop (S15) in the map information.
  • the stops corresponding to the user location information and the stops according to the route information may be compared with each other, and the matching stops may be identified, and thus the location on the route may be identified by identifying a stop where the public transportation means is on (S14). .
  • the service providing apparatus 200 may accurately identify at which stop the public transportation means that the user is boarding and the corresponding public transportation means.
  • the service providing apparatus 200 receives destination information from the user device 100, identifies a public transportation means and a destination based on the route location information and the destination information, and receives the route information received from the public transportation server 300.
  • route guide information on at least one of the number of stops between the current location and the destination and the estimated arrival time may be generated and transmitted to the user device 100.
  • the service providing apparatus 200 tracks the current location of the public transportation means corresponding to the location information on the basis of the route information, and the notification information when the current location on the line is the destination stop or stop before the destination stop according to the destination information It may generate and transmit to the user device 100 (S17, S18).
  • the method of providing a service for guiding public transportation may be prepared by a computer program, and codes and code segments constituting the computer program may be easily inferred by a computer programmer in the art.
  • the computer program is stored in a computer readable media (computer readable media), and is read and executed by a computer or a user device, a service providing device, etc. according to an embodiment of the present invention for guidance of public transportation means
  • the service provision method can be implemented.
  • the information storage medium includes a magnetic recording medium, an optical recording medium and a carrier wave medium.
  • a computer program for implementing a service providing method for guiding public transportation according to an embodiment of the present invention may be stored and installed in an internal memory of a user device and a service providing device.
  • an external memory such as a smart card storing and installing a computer program for implementing a service providing method for guiding public transportation according to an embodiment of the present invention may be installed in a user device or a service providing device through an interface.
  • the present invention extracts a list of public transportation means having different route numbers in correspondence to the stops at which the public transportation means boarded by the user and compares them with each other and compares them with each other.
  • it is extracted as the only route number and provided as the public transportation on board so that the user can accurately identify the public transportation on board and the number of stops remaining or the expected arrival to the destination.
  • it can be widely used for navigation service systems, public transportation guidance service systems, and the like.

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Abstract

본 발명은 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템 및 방법, 그리고 이를 위한 장치 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 현재 사용자가 탑승한 대중 교통수단을 정확히 식별하고 목적지 도착시 이를 사용자에게 알리는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템 및 방법, 그리고 이를 위한 장치 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체에 관한 것이다.

Description

대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템 및 방법, 그리고 이를 위한 장치 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체
본 발명은 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템 및 방법, 그리고 이를 위한 장치 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 현재 사용자가 탑승한 대중 교통수단을 정확히 식별하고 목적지 도착시 이를 사용자에게 알리는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템 및 방법, 그리고 이를 위한 장치 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체에 관한 것이다.
현재 내비게이션의 발전과 더불어 현재 제공되는 내비게이션 서비스들은 사용자가 현재 탑승한 대중 교통수단의 위치를 GPS(Global Positioning System), WIFI, Cell tower를 이용하여 제공할 수 있다.
또한, 해당 내비게이션 서비스들은 현 위치와 목적지의 위치의 거리를 계산하여 목적지 도착여부를 제공하여 사용자 편의성을 높이고 있다.
그러나, 이러한 기존 내비게이션 서비스들은 GPS를 받을 수 없는 지하철이나, 고층 건물로 둘러 쌓인 곳 및 WIFI를 잡을 수 없는 곳에서는 Cell tower를 기반으로 위치를 측위하기 때문에 정확도가 500~1000m로 상당히 떨어진다.
따라서, 이러한 경우 내비게이션 서비스들은 목적지 도착에 대한 알림을 정확히 제공할 수 없어 사용자가 목적지를 지나치는 경우가 발생하는 문제점이 있다.
본 발명은 현재 사용자가 탑승한 대중교통 수단의 이동 경로를 파악하고, 해당 경로 상의 정류장을 통해 사용자가 탑승한 탑승 대중교통 수단을 정확히 식별하여 사용자에게 현재 탑승한 대중교통 수단을 정확하게 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 지속적으로 사용자의 현재 위치에 대한 위치정보를 수신할 필요 없이 대중교통 수단의 정확한 식별을 기반으로 현재 탑승한 대중교통 수단을 이용한 목적지 도착시 정확한 알림을 제공하여 사용자가 목적지를 지나치는 경우가 발생하지 않도록 하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치는 사용자 장치로부터 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 수신하는 위치정보 수집부, 지도정보 및 각 정류장에 매칭되는 하나 이상의 노선번호에 대한 리스트 정보가 저장된 저장부, 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하고, 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 저장부로부터 추출하는 리스트 추출부 및 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 유일 노선번호가 존재하는 경우 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성한 후 사용자 장치로 전송하는 대중교통 식별부를 포함할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 대중교통 식별부는 사용자 위치정보를 누적하여 주행방향을 판단하고, 주행방향과 반대방향의 주변 정류장에 대응되는 리스트 정보를 제외시키는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 노선번호별로 노선번호에 대응되는 노선 및 동일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단별 노선상 실시간 현재 위치에 대한 노선정보를 수집하여 제공하는 대중교통 관리부를 더 포함하며, 대중교통 관리부와 연동하여 유일 노선번호에 대응되는 노선정보를 확인하여 유일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단 중 사용자 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 노선상 현재 위치에 대한 노선 위치정보를 사용자 장치로 전송하는 노선 확인부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 사용자 장치로부터 목적지 정보를 수신하여 노선 위치정보와 목적지 정보를 기초로 현재 위치와 목적지간의 정류장 수 및 예상 도달시간 중 적어도 하나에 대한 경로안내 정보를 생성하여 사용자 장치로 전송하는 경로 안내부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명과 관련된 일 예로서, 경로 안내부는 대중교통 관리부와 연동하여 노선 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 노선상 현재 위치를 추적하며, 노선상 현재 위치가 목적지 정보에 따른 목적지 정류장이거나 목적지 정류장의 이전 정류장인 경우 알림정보를 생성하여 사용자 장치로 전송하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 사용자 장치는 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 생성하는 위치정보 생성부, 지도정보 및 각 정류장에 매칭되는 하나 이상의 노선번호에 대한 리스트 정보가 저장된 저장부, 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위 내에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하고, 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 저장부로부터 추출하는 리스트 추출부 및 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 유일 노선번호가 존재하는 경우 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성하여 제공하는 대중교통 식별부를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법은 사용자 장치와 통신하는 서비스 제공 장치가 사용자 장치로부터 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 수신하는 단계, 서비스 제공 장치가 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 미리 저장된 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하고, 미리 저장된 정류장별 노선번호에 대한 리스트 정보 중 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 추출하는 단계, 서비스 제공 장치가 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하는 단계, 서비스 제공 장치가 각 단계의 반복에 따라 유일 노선번호가 존재하는 경우 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성하는 단계 및 서비스 제공 장치가 대중교통 식별정보를 사용자 장치로 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 기록매체에는 상술한 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법을 수행하는 컴퓨터 프로그램이 저장될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템은 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 전송하는 사용자 장치 및 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 미리 저장된 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하여, 미리 저장된 정류장별 노선번호에 대한 리스트 정보 중 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 추출하고, 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 유일 노선번호가 존재하는 경우 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성한 후 사용자 장치로 전송하는 서비스 제공 장치를 포함할 수 있다.
본 발명은 사용자가 탑승한 대중교통 수단이 정차하는 정류장에 대응되어 서로 다른 노선번호를 가진 대중교통 수단에 대한 리스트를 추출한 후 상호 비교하여 각 정류장의 리스트에 포함된 노선번호 중 상호 일치되지 않는 노선 번호를 제외하고 남은 단 하나의 노선번호만이 존재할 때 이를 유일 노선번호로 추출하여 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단으로 제공하고, 이를 기반으로 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 노선상 현재 위치를 정확하게 안내하는 동시에 목적지까지 남은 정류장 수나 예상 도달시간을 정확하게 안내할 수 있어, 지속적으로 사용자 위치를 수신하지 않고도 사용자가 목적지를 지나치지 않도록 안내하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단을 정확히 식별하고, 지속적으로 사용자의 현재 위치에 대한 위치정보를 수신할 필요 없이 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 노선상 위치를 정확히 판단하여 실시간으로 추적할 수 있으므로, 목적지 또는 목적지 인근의 정류장에서 알림정보를 정확하게 제공할 수 있어 사용자가 목적지를 지나치지 않도록 정확히 안내하는 효과가 있다.
더하여, 본 발명은 기존의 사용자 위치와 목적지를 기반으로 목적지 도착을 알리는 방법에 비해 노이즈를 감소시켜 정확한 목적지에 대한 도착 안내를 제공할 수 있으므로, 신뢰성 및 정확성을 크게 향상시키는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템의 구성 환경도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치의 주변 정류장별 리스트 추출 과정에 대한 예시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단을 식별하기 위한 서비스 제공 장치의 식별 과정에 대한 예시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 노선 위치를 제공하기 위한 서비스 제공 장치의 동작 예시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치의 목적지 도달에 대한 알림정보 제공에 대한 구성도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 사용자 장치의 구성도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법에 대한 순서도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법에 대한 순서도이다.
본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 본 발명에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 본 발명에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.
또한, 본 발명에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서 "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 발명에 기재된 여러 구성 요소들 또는 여러 단계를 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.
또한, 본 발명에서 사용되는 제 1, 제 2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성 요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성 요소는 제 2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성 요소도 제 1 구성 요소로 명명될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명의 상세 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템의 구성 환경도로서, 도시된 바와 같이 사용자 장치(100)와 통신망을 통해 통신하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치(이하, 서비스 제공 장치)(200)를 포함할 수 있다.
이때, 통신망을 통해 사용자 장치(100) 및 서비스 제공 장치(200)와 통신하며, 대중교통 수단별 노선정보, 현재 위치, 정류장 정보를 제공하는 대중교통 서버(300)가 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템에 더 포함될 수 있다.
또한, 통신망은 널리 알려진 다양한 통신방식이 적용될 수 있다. 또한, 사용자 장치(100)는 통신 기능을 구비한 태블릿 PC(Tablet PC), 랩톱(Laptop), 스마트 폰(Smart Phone), 휴대 단말기(Portable Terminal), 이동 단말기(Mobile Terminal), 개인 정보 단말기(Personal Digital Assistant : PDA), PMP(Portable Multimedia Player) 단말기, 개인용 컴퓨터(Personal Computer), 텔레매틱스(Telematics) 단말기, 내비게이션(Navigation) 단말기 등과 같은 다양한 단말기를 포함할 수 있으며, 서비스 제공 장치(200)는 서버로 구성될 수 있다.
더하여, 본 발명에서 설명하는 대중교통 수단은 버스, 지하철 등을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 서비스 제공 장치(200) 및 사용자 장치(100)는 현재 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 이동 경로를 파악하고, 해당 이동 경로 상의 정류장을 통해 사용자가 탑승한 탑승 대중교통 수단을 정확히 식별하여 사용자에게 현재 탑승한 대중교통 수단을 정확하게 제공하도록 구성된다.
상술한 구성을 기초로 도 2를 통해 본 발명의 실시예에 따른 서비스 제공 장치(200)의 상세 구성도로서, 도시된 바와 같이 위치정보 수집부(210), 대중교통 관리부(220), 리스트 추출부(230), 대중교통 식별부(240), 노선 확인부(250) 및 경로 안내부(260)를 포함할 수 있다.
우선, 대중교통 관리부(220)는 대중교통 서버(300)와 통신하여 지도 DB(201)에 저장된 지도정보 상에 위치하는 정류장 각각에 대하여 매칭되는 하나 이상의 노선번호에 대한 리스트 정보를 수집하여 대중교통 DB(202)에 저장할 수 있다.
이때, 노선번호는 대중교통 수단별 운행 노선에 따라 미리 설정된 번호를 의미할 수 있다.
또한, 대중교통 관리부(220)는 대중교통 서버(300)와 통신하여 정류장 각각에 대하여 서로 다른 노선번호에 대한 정보를 수집하여 직접 리스트 정보를 생성한 후 정류장과 매칭하여 대중교통 DB(202)에 저장할 수도 있으며, 대중교통 서버(300)와의 통신을 통해 대중교통 DB(202)에 저장된 각 리스트 정보를 갱신할 수도 있다.
또한, 대중교통 관리부(220)는 대중교통 서버(300)와 통신하여 노선번호별로 노선번호에 대응되는 노선 및 동일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단별 노선상 실시간 현재 위치에 대한 노선정보를 실시간으로 수집할 수 있으며, 이를 대중교통 DB(202)에 저장할 수도 있다.
한편, 위치정보 수집부(210)는 사용자 장치(100)로부터 통신망을 통해 실시간으로 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 수집할 수 있다.
이에 따라, 리스트 추출부(230)는 위치정보 수집부(210)를 통해 실시간으로 수신되는 사용자 위치정보를 위치정보 수집부(210)로부터 제공받아 이를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하여, 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 대중교통 DB(202)로부터 추출할 수 있다.
이를 도 3을 통해 상세 설명하면, 리스트 추출부(230)는 지도 DB(201)에 저장된 지도정보 및 사용자 위치정보를 기초로 지도정보에 따른 지도상에서 사용자가 탑승한 대중교통 수단의 현재 위치를 판단할 수 있으며, 미리 설정된 시간 이상 위치 변화가 없는 경우 현재 위치를 기준으로 지도정보에서 미리 설정된 범위 내에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색할 수 있다.
다시 말해, 리스트 추출부(230)는 동일한 위치에 대한 사용자 위치정보가 미리 설정된 시간 이상 반복 수신되는 경우 정차한 것으로 판단하고, 주변 정류장을 검색하여 주변 정류장의 존재 여부에 따라 정류장에 정차한 것으로 판단할 수 있다.
이에 따라, 리스트 추출부(230)는 검색된 주변 정류장을 대중교통 DB(202)와 비교하여 각 주변 정류장에 대응되는 리스트 정보를 추출할 수 있다.
일례로, 리스트 추출부(230)는 도시된 바와 같이 사용자 위치정보에 따른 사용자가 탑승한 대중교통 수단의 현재 위치가 미리 설정된 시간 이상 변화가 없는 경우 정차한 것으로 판단하며, 지도 DB(201)에 저장된 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위(A) 내에 속한 주변 정류장을 검색하여 주변 정류장이 검색되는 경우 정류장에 정차한 것으로 판단할 수 있다. 이를 통해, 리스트 추출부(230)는 도시된 바와 같이 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 현재 위치를 기준으로 미리 설정됨 범위(A) 내에 속한 'XX역 정류장' 및 '△△빌딩 정류장'과 같은 버스 정류장 및 '1호선 00역'과 같은 지하철 정류장을 포함하는 주변 정류장을 검색할 수 있다.
이에 따라, 리스트 추출부(230)는 각 주변 정류장에 대응되는 서로 다른 노선번호를 가진 대중교통 수단에 대한 리스트 정보를 대중교통 DB(202)로부터 추출할 수 있다. 일례로, 리스트 추출부(230)는 'XX역 정류장'의 경우 노선번호가 103, 109, 6002과 같이 서로 다른 노선번호를 가진 버스에 대한 리스트 정보를 추출하며, '1호선 00역'의 경우 노선번호가 1호선인 지하철에 대한 리스트 정보를 추출하며, '△△빌딩 정류장'의 경우 노선번호가 53, 103인 서로 다른 노선번호를 가진 버스에 대한 리스트 정보를 추출할 수 있다. 이때, 주변 정류장에 지하철 환승역이 위치하여 복수의 서로 다른 노선을 가진 지하철이 검색되는 경우 리스트 추출부(230)는 서로 다른 노선번호를 가진 지하철에 대한 리스트 정보를 추출할 수 있다.
한편, 리스트 추출부(230)는 사용자 위치정보에 대응되어 추출된 하나 이상의 리스트 정보를 대중교통 식별부(240)로 제공할 수 있다.
이후, 리스트 추출부(230)는 사용자가 탑승한 대중교통 수단의 이동에 따라 기존과 상이한 신규 사용자 위치정보를 위치정보 수집부(210)로부터 수신하고, 도시된 바와 같이 신규 사용자 위치정보에 따라 변화된 현재 위치에서 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위(A) 내에 속한 주변 정류장을 검색하여 도시된 바와 같이 '□□상가 정류장' 및 '00공원 정류장'을 검색할 수 있다.
다음, 리스트 추출부(230)는 '□□상가 정류장' 및 '00공원 정류장' 각각에 대한 신규 리스트 정보를 대중교통 DB(202)로부터 검색하여 추출할 수 있다.
이에 따라, 리스트 추출부(230)는 신규 사용자 위치정보에 대응되어 추출된 하나 이상의 신규 리스트 정보를 대중교통 식별부(240)로 제공할 수 있다.
한편, 대중교통 식별부(240)는 대중 교통수단의 이동에 따른 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 하나 이상의 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 유일 노선번호가 존재하는 경우 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성한 후 사용자 장치(100)로 전송하여 현재 사용자가 탑승한 대중 교통수단을 사용자 장치(100)로 안내할 수 있는데, 이를 이하 도면을 통해 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단을 식별하기 위한 서비스 제공 장치(200)의 식별 과정에 대한 예시도이다.
우선, 상술한 구성에서 대중교통 식별부(240)는 위치정보 수집부(210)로부터 수신되는 사용자 위치정보를 누적하여 주행방향을 판단하고, 리스트 추출부(230)로부터 수신되는 하나 이상의 리스트 정보 중에서 주행방향과 반대방향의 주변 정류장에 대응되는 리스트 정보를 제외시킬 수 있다. 일례로, 대중교통 식별부(240)는 상술한 실시예에서 얻어진 리스트 정보 중 주행방향과 반대방향의 정류장인 '△△빌딩 정류장' 및 '00공원 정류장'에 대한 리스트 정보를 제외시킬 수 있다.
이에 따라, 도 4(a)에 도시된 바와 같이 대중교통 식별부(240)는 '□□상가 정류장'에 대한 신규 리스트 정보와, 신규 리스트 정보 이전의 위치에서 추출된 'XX역 정류장' 및 '1호선 00역'에 대한 기존 리스트 정보를 상호 비교할 수 있다.
이후, 대중교통 식별부(240)는 신규 리스트 정보에 포함된 노선번호와 기존 리스트 정보에 포함된 노선번호를 비교하여 상호 일치되지 않는 노선번호를 제외시킬 수 있다.
이에 따라, 대중교통 식별부(240)는 도 4(a)에 도시된 바와 같이 신규 리스트 정보와 기존 리스트 정보의 비교를 통해 중복되는 노선번호가 하나만 존재하는 경우 해당 유일 노선번호인 103번 버스에 대한 대중교통 식별정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다.
이에 따라, 사용자 장치(100)의 사용자는 현재 탑승 중인 버스가 103번 버스임을 인지할 수 있게 된다.
한편, 도 4(b)에 도시된 바와 같이 만일 '□□상가 정류장'에 대한 신규 리스트 정보에 포함된 노선번호가 53, 103, 109번을 포함하는 경우 기존 리스트 정보와 일치되는 노선번호가 103 및 109번으로 2개가 존재하게 된다.
이 경우, 대중교통 식별부(240)는 유일 노선번호가 존재하지 않는 것으로 판단하며, 상술한 위치들과 상이한 위치에서 리스트 추출부(230)를 통해 추출된 추가 리스트 정보를 수신하고, 신규 리스트 정보 및 기존 리스트 정보를 모두 기존 리스트 정보로 하여 추가 리스트 정보와 비교할 수 있다.
이를 통해, 대중교통 식별부(240)는 기존 리스트 정보에서 상호 중복되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 노선번호가 103번, 109번이며, 추가 리스트 정보에 포함된 'XX빌딩 정류장'에 대한 노선번호가 8번, 103번인 경우 103번만이 상호 일치되므로 하나의 노선번호만이 남게 되어 이를 유일 노선번호로 추출할 수 있다.
이후, 대중교통 식별부(240)는 해당 유일 노선번호인 103번 버스에 대한 대중교통 식별정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다.
이와 같이, 대중교통 식별부(240)는 대중교통 수단에 탑승한 사용자의 위치변화에 따른 서로 상이한 사용자 위치정보에서 추출되는 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선 번호를 제외하고 남은 단 하나의 노선번호만이 존재할 때 이를 유일 노선번호로 추출하고, 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송함으로써 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단을 정확히 식별하고 이를 사용자에게 안내할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 서비스 제공 장치는 상술한 바와 같은 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 식별에 따라 노선상 현재 위치를 제공하고, 이를 기초로 사용자가 지정한 목적지까지의 남은 정류장 수나 예상 도달시간을 정확하게 판단하여 그 결과를 사용자 장치(100)로 제공할 수 있는데, 이에 대한 상세 실시예를 이하 도면을 통해 상세히 설명한다.
본 발명의 실시예에 따른 서비스 제공 장치(200)는 노선 확인부(250)를 포함하며, 노선 확인부(250)는 상술한 바와 같이 생성된 대중교통 식별정보에 대응되는 유일 노선번호에 대한 노선정보를 기초로 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 현재 위치를 제공할 수 있다.
이를 도 5를 통해 설명하면, 서비스 제공 장치(200)에 포함된 노선 확인부(250)는 대중교통 식별부(240)로부터 대중교통 식별정보를 수신하여 유일 노선번호를 확인하며, 대중교통 관리부(220)와 연동하여 유일 노선번호에 대응되는 노선정보를 확인할 수 있다.
이때, 노선 확인부(250)는 유일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단을 확인할 수 있다.
다시 말해, 노선 확인부(250)는 대중교통 관리부(220)와 연동하여 대중교통 서버(300)로부터 수집되는 실시간 노선정보 중 유일 노선번호인 103번에 대응되는 노선정보를 수신하여, 노선정보를 기초로 103번을 노선번호로 하는 서로 다른 차량번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단을 식별하며, 103번의 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단 중 위치정보 수집부(210)를 통해 수신된 사용자 위치정보를 기초로 현재 위치에 대응되는 대중교통 수단을 노선정보로부터 식별할 수 있다.
이에 따라, 노선 확인부(250)는 노선정보를 기초로 103번의 노선번호를 가지며 각각 3617, 2898, 3614의 차량번호를 가진 복수의 대중교통 수단을 식별하며, 이 중에서 사용자 위치정보에 따른 현재 위치에 대응되는 2898의 차량번호를 가진 대중교통 수단을 사용자가 현재 탑승 중인 대중교통 수단으로 추출할 수 있다.
이때, 노선 확인부(250)는 사용자 위치정보를 누적하여 주행방향을 더 판단할 수 있으며, 유일 노선번호인 103번에 대응되는 복수의 대중교통 수단 중 누적된 사용자의 위치정보에 따른 주행방향과 일치하며 사용자 위치정보에 따른 현재 위치에 대응되는 대중교통 수단을 사용자가 현재 탑승 중인 대중교통 수단으로 추출할 수 있다.
또한, 노선 확인부(250)는 대중교통 수단이 이동 중인 상태이어서 위치변화에 따라 식별이 어려운 경우 사용자 위치정보를 기초로 탑승 중인 대중교통 수단이 정류장에 정차한 상태일 때 지도정보에서 사용자 위치정보에 대응되는 정류장과 노선정보에 따른 정류장을 상호 비교하여 매칭되는 정류장을 확인할 수 있으며, 이를 통해 탑승 중인 대중교통 수단이 정차한 정류장을 식별할 수 있다. 따라서, 노선 확인부(250)는 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단이 어느 정류장에 정차해 있는지와 유일 노선번호를 가진 복수의 대중교통 수단 중 사용자가 탑승한 대중교통 수단을 정확히 식별할 수 있다.
이후, 노선 확인부(250)는 103번에 대응되는 노선정보를 기초로 103번의 노선번호 및 2898의 차량번호를 가진 대중교통 수단의 노선상 위치에 대한 노선 위치정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다. 이때, 노선 위치정보는 103번의 노선번호를 가지면 2898의 차량번호를 가진 대중교통 수단에 대한 대중교통 수단 식별정보를 포함할 수 있다.
이에 따라, 사용자 장치(100)의 사용자는 노선 위치정보를 기초로 노선상에서 현재 탑승 중인 103번 버스가 어느 위치에 있는지를 용이하게 확인할 수 있으며, 이에 따라 노선을 확인하여 목적지를 지나치지 않을 수 있다.
한편, 상술한 구성에서 대중교통 식별부(240)는 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되는 추출되는 리스트 정보를 상호 비교하여 유일 노선번호에 대응되는 대중교통 수단이 지하철인 경우 유일 노선번호에 대응되는 지하철 노선번호(일례로, 지하철 1호선)를 대중교통 식별정보로 노선 확인부(250)에 제공할 수 있다.
이에 따라, 노선 확인부(250)는 지하철 1호선에 대응되는 노선정보를 기초로 사용자 위치정보에 대응되는 지하철의 차량번호를 추출하고, 지하철 1 호선 및 추출된 지하철 차량번호를 가진 지하철의 노선상 위치에 대한 노선 위치정보를 생성하여 사용자 장치로(100) 전송할 수 있다.
이때, 노선 확인부(250)는 사용자 위치정보를 누적하여 사용자가 탑승 중인 지하철의 주행방향을 판단할 수 있으며, 이를 통해 1호선을 운행하는 다수의 지하철 중에서 주행방향 및 사용자 위치정보에 따른 현재 위치와 일치하는 지하철을 추출하여 사용자가 탑승 중인 지하철을 정확하게 식별할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 서비스 제공 장치(200)는 경로 안내부(260)를 더 포함하며, 경로 안내부(260)는 사용자가 설정한 목적지까지의 예상 도달시간과 더불어 목적지 또는 목적지 이전 정류장에 현재 탑승 중인 대중교통 수단이 도착하는 경우 이를 안내할 수 있다.
이를 도 6을 통해 상세히 설명하면, 경로 안내부(260)는 노선 확인부(250)로부터 제공되는 노선 위치정보 및 대중교통 관리부(220)와의 연동을 통해 대중교통 서버(300)로부터 수신되는 노선정보를 기초로 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단과 노선상 현재 위치를 정확히 식별하고 해당 대중교통 수단을 추적할 수 있다.
이때, 경로 안내부(260)는 대중교통 서버(300)와 직접 통신하여 실시간으로 노선정보를 수신할 수도 있으며, 노선 위치정보를 기초로 노선정보에서 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단과 노선상 현재 위치를 정확히 식별하고 이를 추적할 수 있다.
또한, 경로 안내부(260)는 사용자 장치(100)로부터 목적지 정보를 수신하고 목적지 정보 및 노선 위치정보를 기초로 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 현재 위치와 목적지간의 정류장 수 및 예상 도달시간 중 적어도 하나를 연산하여 이에 대한 경로안내 정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다.
더하여, 경로 안내부(260)는 노선 위치정보에 대응되는 위치를 지도 DB(201)에 저장된 지도정보에서 식별할 수 있으며, 지도정보를 기초로 노선 위치정보에 따른 현재 위치로부터 목적지 정보에 따른 목적지까지의 남은 정류장 수 및 예상 도달시간 중 적어도 하나를 연산하여 경로안내 정보를 생성한 후 사용자 장치(100)로 전송할 수도 있다.
이를 통해, 사용자는 목적지까지 남은 정류장 수 및 예상 도달시간을 확인하여 목적지를 지나치지 않고 현재 탑승 중인 대중교통 수단에서 내릴 수 있다.
더하여, 경로 안내부(260)는 노선 위치정보와 목적지 정보를 기초로 노선 위치정보에 대응되는 노선정보에서 현재 탑승 중인 대중교통 수단의 노선상 위치 및 목적지 정보에 따른 목적지와 가장 인접한 노선상 정류장을 목적지 정류장으로 식별하고, 노선 위치정보를 통해 식별된 대중교통 수단을 대중교통 관리부(220)를 통해 실시간으로 수신되는 노선정보를 기초로 추적하여 노선상 현재 위치가 목적지 정류장 또는 목적지 정류장 이전 정류장인 경우 알림정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다.
이때, 경로 안내부(260)는 대중교통 서버(300)와 직접 통신하여 실시간으로 노선정보를 수신하고, 노선 위치정보에 대응되는 대중교통 수단을 식별하여 추적할 수도 있다.
이를 통해, 알림정보를 수신한 사용자 장치(100)는 사용자에게 목적지 정류장에 대한 도착 여부 또는 인근 정류장임을 알려 사용자가 목적지를 지나치지 않도록 제공할 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 서비스 제공 장치(200)는 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단을 정확히 식별하고, 지속적으로 사용자의 현재 위치에 대한 위치정보를 수신할 필요 없이 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단의 노선상 위치를 노선정보를 통해 추적하여 정확히 판단할 수 있으므로, 목적지 또는 목적지 인근의 정류장에서 알림정보를 정확하게 제공할 수 있어 사용자가 목적지를 지나치지 않도록 정확히 안내할 수 있다.
한편, 상술한 구성에 따른 서비스 제공 장치(200)의 구성은 도 7에 도시된 바와 같이 대중교통 수단 안내를 위한 사용자 장치(100)에 구성될 수도 있다.
이에 대한 실시예를 도 7을 기초로 설명하면, 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 사용자 장치(100)는 위치정보 생성부(110), 대중교통 관리부(120), 리스트 추출부(130), 대중교통 식별부(140), 노선 확인부(150), 경로 안내부(160), 통신부(101), 사용자 인터페이스부(102), 메모리부(103) 및 출력부(104)를 포함할 수 있으며, 위치정보 생성부(110), 대중교통 관리부(120), 리스트 추출부(130), 대중교통 식별부(140), 노선 확인부(150), 경로 안내부(160)는 어플리케이션 형태로 구현될 수도 있다.
우선, 대중교통 관리부(120)는 통신부(101)를 통해 대중교통 서버(300)와 통신하여 메모리부(103)에 저장된 지도정보 상에 위치하는 정류장 각각에 대하여 서로 다른 노선번호에 대한 리스트 정보를 수집하여 메모리부(103)에 저장할 수 있다.
또한, 대중교통 관리부(120)는 대중교통 서버(300)와 통신을 통해 노선번호에 대응되는 노선 및 동일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단별 노선상 실시간 현재 위치에 대한 노선정보를 수집할 수 있으며, 이를 메모리부(103)에 저장할 수도 있다.
한편, 위치정보 생성부(110)는 통신부(101)를 통한 GPS(Global Positioning System), WIFI, Cell tower 등과의 통신을 통해 사용자 위치정보를 생성할 수 있다.
이에 따라, 리스트 추출부(130)는 위치정보 생성부(110)를 통해 수신되는 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 메모리부(103)에 저장된 지도정보를 기초로 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하여, 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 메모리부(103)로부터 추출할 수 있다
이후, 대중교통 식별부(140)는 대중교통 수단에 탑승한 사용자의 위치변화에 따른 서로 상이한 사용자 위치정보에서 추출되는 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선 번호를 제외하고 남은 단 하나의 노선번호만이 존재할 때 이를 유일 노선번호로 추출하고, 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성하여 출력부(104)를 통해 제공할 수 있다.
이를 통해, 사용자 장치(100)는 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단을 정확히 식별하고 안내할 수 있다.
또한, 노선 확인부(150)는 대중교통 관리부(120)와 연동을 통해 유일 노선번호에 대응되는 노선정보를 확인하여, 유일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단 중 사용자 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 노선상 현재 위치에 대한 노선 위치정보를 출력부(104)를 통해 노선정보와 함께 제공할 수 있다.
더하여, 경로 안내부(160)는 대중교통 관리부(120)와 연동을 통해 실시간으로 수신되는 노선정보에서 사용자 인터페이스부(102)를 통한 사용자 입력에 따라 생성된 목적지 정보와 노선 위치정보를 기초로 현재 위치와 목적지간의 정류장 수 및 예상 도달시간 중 적어도 하나에 대한 경로안내 정보를 생성하여 출력부(104)를 통해 출력할 수 있다.
또한, 경로 안내부(160)는 대중교통 관리부(120)와 연동을 통해 실시간으로 수신되는 노선정보를 기초로 노선 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 노선상 현재 위치를 실시간으로 추적하여 노선상 현재 위치가 목적지 정보에 따른 목적지 정류장이거나 목적지 정류장의 이전 정류장인 경우 알림정보를 생성하여 출력부(104)를 통해 출력할 수 있다.
이외에도, 서비스 제공 장치(200)에서 설명한 다양한 구성이 사용자 장치(100)에 적용될 수 있음은 물론이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법에 대한 순서도로서, 사용자 장치(100)와 통신하는 서비스 제공 장치(200)는 사용자 장치(100)로부터 사용자가 탑승한 대중 교통수단의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 수신할 수 있다(S1).
이후, 서비스 제공 장치(200)는 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 지도 DB(201)에 저장된 지도정보를 기초로 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하여(S2), 각 정류장에 매칭되는 서로 다른 노선번호에 대한 리스트 정보가 저장된 대중교통 DB(202)로부터 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 추출할 수 있다(S3).
다음, 서비스 제공 장치(200)는 대중 교통수단의 이동에 따라 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외할 수 있다.
이에 따라, 서비스 제공 장치(200)는 현재 위치 변화에 따라 서로 다른 사용자 위치정보에 대응되어 추출되는 하나 이상의 리스트 정보를 지속적으로 반복 비교하고, 일치되지 않는 노선번호를 제외하여 유일 노선번호가 존재할 때(S4) 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다(S5).
이에 따라, 서비스 제공 장치(200)는 현재 사용자가 탑승한 대중 교통수단을 안내할 수 있다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법에 대한 순서도로서, 도시된 바와 같이 서비스 제공 장치(200)는 대중교통 식별정보에 따른 유일 노선번호를 식별하고(S11) 사용자 장치(100)로부터 목적지 정보 및 사용자 위치정보를 수신할 수 있다(S12, S13).
이후, 서비스 제공 장치(200)는 대중교통 서버(300)와의 통신을 통해 유일 노선번호에 대응되는 노선정보를 확인하여, 유일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단 중 사용자 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 노선상 현재 위치에 대한 노선 위치정보를 생성하여 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단과 노선상 위치를 식별할 수 있다(S14).
이때, 서비스 제공 장치(200)는 대중교통 수단이 이동 중인 상태이어서 위치변화에 따라 식별이 어려운 경우 사용자 위치정보를 기초로 탑승 중인 대중교통 수단이 정류장에 정차한 상태일 때(S15) 지도정보에서 사용자 위치정보에 대응되는 정류장과 노선정보에 따른 정류장을 상호 비교하여 매칭되는 정류장을 확인할 수 있으며, 이를 통해 탑승 중인 대중교통 수단이 정차한 정류장을 식별하여 노선상 위치를 식별할 수 있다(S14).
이를 통해, 서비스 제공 장치(200)는 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단이 어느 정류장에 정차해 있는지와 해당 대중교통 수단을 정확히 식별할 수 있다.
다음, 서비스 제공 장치(200)는 사용자 장치(100)로부터 목적지 정보를 수신하여 노선 위치정보와 목적지 정보를 기초로 대중교통 수단 및 목적지를 식별하고, 대중교통 서버(300)로부터 수신되는 노선 정보를 기초로 현재 위치와 목적지간의 정류장 수 및 예상 도달시간 중 적어도 하나에 대한 경로안내 정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다(S16).
또한, 서비스 제공 장치(200)는 노선정보를 기초로 노선 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 현재 위치를 추적하여, 노선상 현재 위치가 목적지 정보에 따른 목적지 정류장이거나 목적지 정류장 이전 정류장인 경우 알림정보를 생성하여 사용자 장치(100)로 전송할 수 있다(S17, S18).
본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성 가능하며, 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다. 또한, 해당 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 정보저장매체(computer readable media)에 저장되고, 컴퓨터나 본 발명의 실시예에 따른 사용자 장치, 서비스 제공 장치 등에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법을 구현할 수 있다.
정보저장매체는 자기 기록매체, 광 기록매체 및 캐리어 웨이브 매체를 포함한다. 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법을 구현하는 컴퓨터 프로그램은 사용자 장치, 서비스 제공 장치의 내장 메모리에 저장 및 설치될 수 있다. 또는, 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법을 구현하는 컴퓨터 프로그램을 저장 및 설치한 스마트 카드 등의 외장 메모리가 인터페이스를 통해 사용자 장치, 서비스 제공 장치에 장착될 수도 있다.
전술된 내용은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
본 발명은 사용자가 탑승한 대중교통 수단이 정차하는 정류장에 대응되어 서로 다른 노선번호를 가진 대중교통 수단에 대한 리스트를 추출한 후 상호 비교하여 각 정류장의 리스트에 포함된 노선번호 중 상호 일치되지 않는 노선 번호를 제외하고 남은 단 하나의 노선번호만이 존재할 때 이를 유일 노선번호로 추출하여 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단으로 제공하여, 사용자가 탑승 중인 대중교통 수단을 정확하게 식별하고 목적지까지 남은 정류장 수나 예상 도달시간을 안내하는 것으로서, 내비게이션 서비스 시스템, 대중교통 안내 서비스 시스템 등에 광범위하게 이용될 수 있다.

Claims (9)

  1. 사용자 장치로부터 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 수신하는 위치정보 수집부;
    지도정보 및 각 정류장에 매칭되는 하나 이상의 노선번호에 대한 리스트 정보가 저장된 저장부;
    상기 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 상기 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하고, 상기 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 상기 저장부로부터 추출하는 리스트 추출부; 및
    서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 상기 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 유일 노선번호가 존재하는 경우 상기 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성한 후 상기 사용자 장치로 전송하는 대중교통 식별부를 포함하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 대중교통 식별부는 상기 사용자 위치정보를 누적하여 주행방향을 판단하고, 상기 주행방향과 반대방향의 상기 주변 정류장에 대응되는 리스트 정보를 제외시키는 것을 특징으로 하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 노선번호별로 노선번호에 대응되는 노선 및 동일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단별 상기 노선상 실시간 현재 위치에 대한 노선정보를 수집하여 제공하는 대중교통 관리부를 더 포함하며,
    상기 대중교통 관리부와 연동하여 상기 유일 노선번호에 대응되는 상기 노선정보를 확인하여 상기 유일 노선번호를 가진 하나 이상의 대중교통 수단 중 상기 사용자 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 노선상 현재 위치에 대한 노선 위치정보를 상기 사용자 장치로 전송하는 노선 확인부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 사용자 장치로부터 목적지 정보를 수신하여 상기 노선 위치정보와 목적지 정보를 기초로 현재 위치와 목적지간의 정류장 수 및 예상 도달시간 중 적어도 하나에 대한 경로안내 정보를 생성하여 상기 사용자 장치로 전송하는 경로 안내부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 경로 안내부는 상기 대중교통 관리부와 연동하여 상기 노선 위치정보에 대응되는 대중교통 수단의 노선상 현재 위치를 추적하며, 상기 노선상 현재 위치가 상기 목적지 정보에 따른 목적지 정류장이거나 상기 목적지 정류장의 이전 정류장인 경우 알림정보를 생성하여 상기 사용자 장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 장치.
  6. 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 생성하는 위치정보 생성부;
    지도정보 및 각 정류장에 매칭되는 하나 이상의 노선번호에 대한 리스트 정보가 저장된 저장부;
    상기 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 상기 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위 내에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하고, 상기 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 상기 저장부로부터 추출하는 리스트 추출부; 및
    서로 다른 상기 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 상기 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 유일 노선번호가 존재하는 경우 상기 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성하여 제공하는 대중교통 식별부를 포함하는 대중교통 수단 안내를 위한 사용자 장치.
  7. 사용자 장치와 통신하는 서비스 제공 장치가 상기 사용자 장치로부터 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 수신하는 단계;
    상기 서비스 제공 장치가 상기 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 미리 저장된 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하고, 미리 저장된 정류장별 노선번호에 대한 리스트 정보 중 상기 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 추출하는 단계;
    상기 서비스 제공 장치가 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하는 단계;
    상기 서비스 제공 장치가 상기 각 단계의 반복에 따라 유일 노선번호가 존재하는 경우 상기 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성하는 단계; 및
    상기 서비스 제공 장치가 상기 대중교통 식별정보를 사용자 장치로 전송하는 단계를 포함하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법.
  8. 제 7항에 따른 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 방법을 수행하는 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체.
  9. 사용자의 현재 위치에 대한 사용자 위치정보를 전송하는 사용자 장치; 및
    상기 사용자 위치정보를 기초로 미리 설정된 시간 이상 위치변화가 없는 경우 미리 저장된 지도정보에서 현재 위치를 기준으로 미리 설정된 범위에 속한 하나 이상의 주변 정류장을 검색하여, 미리 저장된 정류장별 노선번호에 대한 리스트 정보 중 상기 각 주변 정류장에 매칭되는 리스트 정보를 추출하고, 서로 다른 사용자 위치정보에 각각 대응되어 추출된 상기 리스트 정보를 상호 비교하여 일치되지 않는 노선번호를 제외하고 남은 유일 노선번호가 존재하는 경우 상기 유일 노선번호에 대한 대중교통 식별정보를 생성한 후 상기 사용자 장치로 전송하는 서비스 제공 장치를 포함하는 대중교통 수단 안내를 위한 서비스 제공 시스템.
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