WO2015152753A1 - Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации - Google Patents

Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации Download PDF

Info

Publication number
WO2015152753A1
WO2015152753A1 PCT/RU2014/000231 RU2014000231W WO2015152753A1 WO 2015152753 A1 WO2015152753 A1 WO 2015152753A1 RU 2014000231 W RU2014000231 W RU 2014000231W WO 2015152753 A1 WO2015152753 A1 WO 2015152753A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vehicle
transmission system
windshield
information
virtual
Prior art date
Application number
PCT/RU2014/000231
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Виталий Андреевич ПОНОМАРЁВ
Сергей Александрович ДЬЯКОВ
Антон Алексеевич ЩЕРБИНА
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "ВэйРэй"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "ВэйРэй" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "ВэйРэй"
Priority to PCT/RU2014/000231 priority Critical patent/WO2015152753A1/ru
Priority to CN201480077680.5A priority patent/CN106233184B/zh
Priority to US15/128,928 priority patent/US10444518B2/en
Priority to EP14888287.1A priority patent/EP3128356B1/en
Publication of WO2015152753A1 publication Critical patent/WO2015152753A1/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0179—Display position adjusting means not related to the information to be displayed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Arrangement of adaptations of instruments
    • B60K35/213—
    • B60K35/81—
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • B60K2360/27—
    • B60K2360/29—
    • B60K2360/333—
    • B60K2360/334—
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/0141—Head-up displays characterised by optical features characterised by the informative content of the display
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G02B2027/0145—Head-up displays characterised by optical features creating an intermediate image
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0179—Display position adjusting means not related to the information to be displayed
    • G02B2027/0183—Adaptation to parameters characterising the motion of the vehicle
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B2027/0192—Supplementary details
    • G02B2027/0196—Supplementary details having transparent supporting structure for display mounting, e.g. to a window or a windshield

Abstract

Изобретение относится к области систем индикации для водителей транспортных средств, автомобилей. Сущность изобретения заключается в том, что предлагается объединить две оптические системы отображения изображений: систему отображения виртуального изображения и систему отображения действительного изображения. Для обеспечения максимальным объемом информации и безопасности вождения предлагается контролировать объем и содержание выводимой водителю транспортного средства информации в зависимости от скорости, а также выбирать оптическую систему вывода информации для минимизации риска аварии. В предлагаемом изобретении удается решить проблемы, связанные с обеспечением одновременно высокого качества изображения и безопасности при вождении, за счет объединения двух систем и контроля объема выводимой информации. Технический результат заявляемого изобретения - обеспечение безопасности вождения автомобиля и высокого качества отображаемой информации за счет комбинированного использования систем в зависимости от скорости транспортного средства, а также обеспечение водителя транспортного средства максимальным возможным объемом информации с минимальным риском аварии.

Description

СПОСОБ ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ ЧЕРЕЗ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО АВТОМОБИЛЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
Изобретение относится к области систем индикации для водителей транспортных средств, автомобилей.
Уровень техники
Из уровня техники известен патент Российской Федерации RU2424541, опубликованный 20 октября 2011 года, который описывает устройство отображения визуальной информации на лобовом стекле транспортного средства, включающее источник изображения, представляющий собой жидкокристаллическую матрицу со светодиодной подсветкой, зеркало, принимающее свет от источника изображения, и вогнутое асферическое зеркало, направляющее свет на лобовое стекло, отличающееся тем, что зеркало, принимающее свет от источника изображения, выполнено выпуклым асферическим. Причём, источник изображения выдает информацию о скорости движения автомобиля, запасе топлива, состоянии двигателя и бортовой аппаратуры, показания бортовых видеокамер, в том числе, заднего вида и ночного видения, навигационную информацию (GPS), а также телекоммуникационную информацию (мобильная телефонная связь). Вся информация к источнику изображения поступает от бортового компьютера автомобиля. Технический результат - коррекция дисторсионных искажений, улучшение коррекции кривизны и астигматизма формируемого изображения в широком поле зрения.
Из уровня техники известен патент США US 8436952 В2, опубликованный 7 мая 2013 года. В документе описано гибридное устройство отображения информации на лобовом стекле транспортного средства. Причём в системе подсветки предлагается использовать специальный элемент, который смешивает излучение из внешней среды с излучением источника от внутреннего электрического питания и обеспечивает равномерное свет для системы дисплея. Технический результат— высокая яркость картинки в условиях яркого внешнего света.
Из уровня техники известен патент США US8269652 В2, опубликованный 18 сентября 2012 года, в котором раскрыт способ и устройство отображения графической информации. Устройство отображения информации отличается тем, что практически прозрачный экран на выделенной заранее части лобового стекла содержит светоизлучающие частицы одного или нескольких видов или микроструктуру, которые формируют светящийся дисплей. То есть информация отображается непосредственно на лобовом стекле. Система также включает компьютер, который анализирует информацию о состоянии на дороге и своевременно отображает её на экране.
Из уровня техники известен патент США US7031067, опубликованный 18 апреля 2006 года, описывающий устройство вывода информации на лобовое стекло автомобиля, которое является наиболее близким аналогом и включает в себя расположенные на оптическое оси связанные между собой элементы: индикатор излучения в видимом спектральном диапазоне, создающий изображение; набор линз для преобразования видимого излучения от индикатора; голографический элемент, который осуществляет необходимое увеличение изображения и создаёт виртуальное изображение. Технический результат - снижение стоимости и размеров устройства. Техническая задача
В перечисленных решениях присутствует один важный недостаток, который заключается в том, что данные системы изначально спроектированы для работы либо только с виртуальным изображением, либо только с действительным. Поэтому, несмотря на то, что при использовании в транспортном средстве коллиматорной системы водитель может не отвлекаться от управления из-за перефокусировки зрения с дороги на лобовое стекло, качество виртуального изображения значительно хуже, чем в оптических системах, проецирующих действительное изображение на лобовое стекло. И наоборот, спроецированное на лобовое стекло изображение обладает хорошим качеством, однако необходима переаккомодация зрения. В предлагаемом техническом решении удаётся решить данную проблему - обеспечение безопасности вождения автомобиля и высокого качества отображаемой информации за счёт комбинированного использования систем в зависимости от скорости транспортного средства.
Другая решаемая задача, это информационное обеспечение водителя транспортного средства в зависимости от положения средства.
Решение
Для решения поставленных задач была разработана следующий группа изобретений. Способ передачи визуальной информации водителю транспортного средства с помощью, по крайней мере, двух оптических систем, контроллера, датчика скорости, включающий следующие этапы
a. получают от датчика скорости значение скорости транспортного средства и передают данные о скорости на контроллер;
b. сравнивают с помощью контроллера полученное значение скорости с пороговым значением;
c. включают, по меньшей мере, одну из оптических систем и выключают другие, если измеренная скорость выше пороговой.
Способ может быть реализован таким образом, что пороговое значение скорости лежит в диапазоне от 0-40 км/ч.
Способ может быть реализован таким образом, что одна оптическая система формирует действительное изображение на лобовом стекле, а вторая формирует виртуальное (мнимое) изображение за лобовым стеклом.
Способ может быть реализован таким образом, что включают при помощи контроллера оптическую систему передачи действительного изображения на лобовое стекло транспортного средства и выключают оптическую систему передачи виртуального (мнимого) изображения за лобовым стеклом транспортного средства, если скорость транспортного средства ниже порогового значения; и включают при помощи контроллера оптическую систему передачи виртуального (мнимого) изображения за лобовым стеклом транспортного средства и выключают оптическую систему передачи действительного изображения на лобовое стекло транспортного средства, если скорость транспортного средства выше и/или равна пороговому значению.
Способ может быть реализован таким образом, что используют датчик положения и базу данных и выполняют следующие шаги:
a. считывают при помощи контроллера данные с датчика положения транспортного средства;
b. получают из базы данных справочную информацию, соответствующую данным датчика положения;
c. передают справочную информацию из базы данных при помощи, по меньшей мере, одной из оптических систем водителю транспортного средства. Способ может быть реализован таким образом, что в качестве датчика положения используется приёмник GPS и/или ГЛОНАС.
Способ может быть реализован таким образом, что в качестве справочной информации может быть информация об объектах культуры, досуга, развлечения, спорта, искусства, расположенных в непосредственной близости.
Способ может быть реализован таким образом, что базы данных могут быть расположены на удалённом сервере и доступ к ним осуществляется в режиме реального времени, или быть загруженными в программное обеспечение, которое периодически может обновляться.
Способ может быть реализован таким образом, что контроллер в зависимости от скорости транспортного средства решает какую информацию выводить через соответствующую систему передачи изображения, а какую блокировать
Устройство отображения информации включает в себя следующие элементы: a. контроллер;
b. датчик скорости;
c. систему передачи виртуального изображения, которая включает в себя источник когерентного излучения, осветительную оптику, матрицу и оптику для формирования виртуального изображения, включающую в свою очередь набор оптических элементов и плёнку на лобовом стекле автомобиля, которая представляет собой либо голограмму, либо дифракционную решётку, записанные для работы на определённой длине волны и прозрачные для остальной части видимого спектра, либо светофильтр, отражающий свет на определённой длине волны и прозрачный для остальной части видимого спектра;
d. систему передачи действительного изображения, которая включает в себя источники излучения видимого света, осветительную оптику, матрицу и оптику для формирования действительного изображения, включающую в свою очередь набор оптических элементов и частично прозрачную плёнку на лобовом стекле автомобиля, которая диффузно отражает только заранее выбранную часть спектра видимого излучения;
e. компактный корпус, содержащий контроллер, часть элементов системы передачи виртуального и действительного изображений, за исключением плёнок на лобовом стекле автомобиля. Устройство может быть реализовано таким образом, что включает датчик положения, в качестве которого может выступать приемник GPS и/или ГЛОНАС.
Устройство может быть реализовано таким образом, что в качестве источника когерентного излучения для системы передачи виртуального изображения используется лазер или лазерный светодиод.
Устройство может быть реализовано таким образом, что в качестве матрицы для системы передачи виртуального или действительного изображения используется DLP матрица, или LCD матрица, или LCoS матрица.
Устройство может быть реализовано таким образом, что в качестве оптических элементов для системы передачи виртуального или действительного изображения используются линзы и/или зеркала и/или голограммы.
Устройство может быть реализовано таким образом, что в качестве источников излучения видимого света для системы передачи действительного изображения используются лазеры и/или лазерные светодиоды, и/или светодиоды, и/или фосфоры для преобразования излучения.
Устройство может быть реализовано таким образом, что частично прозрачная плёнка для системы передачи действительного изображения имеет коэффициент пропускания для видимого спектра более 70%.
Устройство может быть реализовано таким образом, что плёнка системы передачи виртуального изображения наклеивается на плёнку системы передачи действительного изображения.
Перечень фигур чертежей
На фиг. 1 изображена принципиальная схема работы устройства, которая включает предложенное устройство 1, система передачи виртуального изображения 2 (без плёнки на лобовом стекле), система передачи действительного изображения 3 (без плёнки на лобовом стекле), лобовое стекло автомобиля 4, пленку, на которую проецируется действительное изображение 5, плёнку, на которую проецируется виртуальное изображение 6.
На фиг. 2 изображена принципиальная схема отображения виртуальной информации, включающая предложенное устройство 1, установленное на торпеде автомобиля 7, которое проецирует виртуальное изображение 9 через плёнку (голографическую) 10 на лобовом стекле 4 в глаза 8 водителя транспортного средства. На фиг. 3 изображена принципиальная схема отображения действительной информации, включающая предложенное устройство 1, установленное на торпеде автомобиля 7, которое проецирует виртуальное изображение на пленку (голографическую) 11 на лобовом стекле 4.
На фиг. 4 изображён прототип устройства, включающий систему передачи виртуального изображения 2 (без плёнки на лобовом стекле), систему передачи действительного изображения 3 (без плёнки на лобовом стекле).
Детальное описание решения
Под голограммой в данной работе подразумевается плёнка, в которой записана определённая фазовая структура так, что в первом случае плёнка в зависимости от записанной структуры заменяет в узком спектральном диапазоне работу таких оптических элементов как, например, плоское зеркало, зеркало с определённой кривизной или линза, а во втором случае работает как диффузный рассеиватель части падающего света для широкого спектрального диапазона.
Устройство отображения информации включает в себя следующие элементы: контроллер, датчик скорости, систему передачи виртуального изображения 2 и 6, систему передачи действительного изображения 3 и 5, компактный корпус. При этом система передачи виртуального изображения 2 и 6 включает в себя источник когерентного излучения (лазер или лазерный светодиод), осветительную оптику, матрицу (DLP, или LCD, или LCoS) и оптику для формирования виртуального изображения 9, включающую в свою очередь набор оптических элементов 1 (линзы и/или зеркала и/или голограммы) и плёнку 10 на лобовом стекле 4 автомобиля, играющую роль силового оптического элемента, например, сферического зеркала на длине волны источника, которая представляет собой либо голограмму, либо дифракционную решётку, записанные для работы на определённой длине волны и прозрачные для остальной части видимого спектра, либо светофильтр, отражающий свет на определённой длине волны и прозрачный для остальной части видимого спектра. Систему передачи действительного изображения 3 и 5 включает в себя источники излучения видимого света (лазеры и/или лазерные светодиоды, и/или светодиоды, и/или фосфоры для преобразования излучения), осветительную оптику, матрицу и оптику для формирования действительного изображения, включающую в свою очередь набор оптических элементов 1 и частично прозрачную (имеет коэффициент пропускания для видимого спектра более 70%) плёнку 11 на лобовом стекле 4 автомобиля, которая диффузно отражает только заранее выбранную часть спектра видимого излучения. Компактный корпус 1 содержит контроллер, часть элементов системы передачи виртуального и действительного изображений, за исключением плёнок 5 и 6 на лобовом стекле 4 автомобиля. Устройство может быть реализовано таким образом, что плёнка системы передачи виртуального изображения 6 наклеивается на плёнку системы передачи действительного изображения 5.
Устройство работает следующим образом. Информация (картинка) для вывода водителю формируется на матрице, которую освещает когерентный источник в случае системы передачи виртуального изображения или освещают источники излучения видимого света в случае системы передачи действительного изображения. При этом, матрицы для двух систем могу быть разными. Далее оптика системы передачи виртуального изображения формирует мнимое изображение 9. Либо оптика системы передачи действительного изображения формирует картинку на лобовом плёнке 11 на лобовом стекле 4. В качестве плёнки оптики системы передачи действительного изображения можно использовать диффузную плёнку фирмы Dupont, которая прозрачна во всём видимом диапазоне и только часть излучения (в пределах от 15 до 30 %) диффузно отражает обратно.
Наиболее наглядно работа устройства подтверждается следующим примером. Контроллер получает от датчика скорости значение скорости транспортного средства и сравнивает с пороговым значением (может лежать в диапазоне 0-40 км/ч), в результате чего включает систему передачи виртуального изображения 2, 6 и с целью обеспечить безопасность вождения выключает систему передачи действительного изображения 3, 5. При этом в зависимости от скорости транспортного средства контроллер принимает решение о том, какую информацию можно выводить, а какую необходимо заблокировать. Например, при скорости свыше 120 км/ч включена только система передачи виртуального изображения и передаётся только информация о текущей скорости транспортного средства и верхней допустимой скорости для данного участка трассы, а также возможных препятствиях впереди. При скорости от 20 км/ч до 120 км/ч контроллер может также разрешать выводить через систему передачи виртуального изображения информацию о предстоящих манёврах. При скорости ниже 20 км/ч включается система передачи действительного изображения, и выводится информация об объектах культуры, досуга, развлечения, спорта, искусства, расположенных в непосредственной близости от транспортного средства, а также рекламу.
Устройство может включать датчик положения (например, приёмник GPS и/или ГЛОНАС) и базы данных.
В этом случае устройство работает следующим образом. Контроллер получает информацию (например, координаты положения) с датчика положения транспортного средства, после чего находит в базе данных соответствующую информацию (например, информация об объектах культуры, досуга, развлечения, спорта, искусства, расположенных в непосредственной близости) и выводит через одну из систем передачи изображения. Описанный способ позволяет безопасно для водителя в процессе вождения получать доступ к интерактивной информации через беспроводное соединение. Управление может осуществляться либо голосом, либо через кнопки на руле или на самом компьютере. При этом базы данных могут быть расположены на удалённом сервере, и доступ к ним осуществляется в режиме реального времени, или быть загруженными в программное обеспечение, которое периодически может обновляться.
Технический результат заявляемого изобретения— обеспечение безопасности вождения автомобиля и высокого качества отображаемой информации за счёт комбинированного использования систем в зависимости от скорости транспортного средства, а также обеспечение водителя транспортного средства максимальным возможным объёмом информации с минимальным риском аварии

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Способ передачи визуальной информации водителю транспортного средства с помощью, по крайней мере, двух оптических систем, контроллера, датчика скорости, включающий следующие этапы
a. получают от датчика скорости значение скорости транспортного средства и передают данные о скорости на контроллер;
b. сравнивают с помощью контроллера полученное значение скорости с пороговым значением;
c. включают, по меньшей мере, одну из оптических систем и выключают другие, если измеренная скорость выше пороговой.
Способ по п. 1, отличающийся тем, что пороговое значение скорости лежит в диапазоне от 0-40 км/ч.
Способ по п. 2, отличающийся тем, что одна оптическая система формирует действительное изображение на лобовом стекле, а вторая формирует виртуальное (мнимое) изображение за лобовым стеклом.
Способ по п. 3, отличающийся тем, что включают при помощи контроллера оптическую систему передачи действительного изображения на лобовое стекло транспортного средства и выключают оптическую систему передачи виртуального (мнимого) изображения за лобовым стеклом транспортного средства, если скорость транспортного средства ниже порогового значения; и включают при помощи контроллера оптическую систему передачи виртуального (мнимого) изображения за лобовым стеклом транспортного средства и выключают оптическую систему передачи действительного изображения на лобовое стекло транспортного средства, если скорость транспортного средства выше и/или равна пороговому значению.
Способ по п. 4, отличающийся тем, что используют датчик положения и базу данных и выполняют следующие шаги:
a. считывают при помощи контроллера данные с датчика положения транспортного средства;
b. получают из базы данных справочную информацию, соответствующую данным датчика положения;
c. передают справочную информацию из базы данных при помощи, по меньшей мере, одной из оптических систем водителю транспортного средства.
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что в качестве датчика положения используется приёмник GPS и/или ГЛОНАС.
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что в качестве справочной информации может быть информация об объектах культуры, досуга, развлечения, спорта, искусства, расположенных в непосредственной близости.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что базы данных можгут быть расположены на удалённом сервере и доступ к ним осуществляется в режиме реального времени, или быть загруженными в программное обеспечение, которое периодически может обновляться.
9. Способ по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что контроллер в зависимости от скорости транспортного средства решает какую информацию выводить через соответствующую систему передачи изображения, а какую блокировать.
10. Устройство отображения информации включает в себя следующие элементы:
a. контроллер;
b. датчик скорости;
c. систему передачи виртуального изображения, которая включает в себя источник когерентного излучения, осветительную оптику, матрицу и оптику для формирования виртуального изображения, включающую в свою очередь набор оптических элементов и плёнку на лобовом стекле автомобиля, которая представляет собой либо голограмму, либо дифракционную решётку, записанные для работы на определённой длине волны и прозрачные для остальной части видимого спектра, либо светофильтр, отражающий свет на определённой длине волны и прозрачный для остальной части видимого спектра;
d. систему передачи действительного изображения, которая включает в себя источники излучения видимого света, осветительную оптику, матрицу и оптику для формирования действительного изображения, включающую в свою очередь набор оптических элементов и частично прозрачную плёнку на лобовом стекле автомобиля, которая диффузно отражает только заранее выбранную часть спектра видимого излучения; е. компактный корпус, содержащий контроллер, часть элементов системы передачи виртуального и действительного изображений, за исключением плёнок на лобовом стекле автомобиля.
11. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что включает также датчик положения, который является приёмником GPS и/или ГЛОНАС.
12. Устройство по п. 11, отличающееся тем, что в качестве источника когерентного излучения для системы передачи виртуального изображения используется лазер или лазерный светодиод.
13. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что в качестве матрицы для системы передачи виртуального или действительного изображения используется DLP матрица, или LCD матрица, или LCoS матрица.
14. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что в качестве оптических элементов для системы передачи виртуального или действительного изображения используются линзы и/или зеркала и/или голограммы.
15. Устройство по п. 14, отличающееся тем, что в качестве источников излучения видимого света для системы передачи действительного изображения используются лазеры и/или лазерные светодиоды, и/или светодиоды, и/или фосфоры для преобразования излучения.
16. Устройство по п. 15, отличающееся тем, что частично прозрачная плёнка для системы передачи действительного изображения имеет коэффициент пропускания для видимого спектра более 70%.
17. Устройство по п. 16, отличающееся тем, что плёнка системы передачи виртуального изображения наклеивается на плёнку системы передачи действительного изображения.
PCT/RU2014/000231 2014-03-31 2014-03-31 Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации WO2015152753A1 (ru)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2014/000231 WO2015152753A1 (ru) 2014-03-31 2014-03-31 Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации
CN201480077680.5A CN106233184B (zh) 2014-03-31 2014-03-31 透过汽车挡风玻璃显示信息的方法及其实施装置
US15/128,928 US10444518B2 (en) 2014-03-31 2014-03-31 Method of data display through the vehicle windscreen and device for its implementation
EP14888287.1A EP3128356B1 (en) 2014-03-31 2014-03-31 Method of displaying information through automobile windshield, and device for implementing same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2014/000231 WO2015152753A1 (ru) 2014-03-31 2014-03-31 Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015152753A1 true WO2015152753A1 (ru) 2015-10-08

Family

ID=54240924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2014/000231 WO2015152753A1 (ru) 2014-03-31 2014-03-31 Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10444518B2 (ru)
EP (1) EP3128356B1 (ru)
CN (1) CN106233184B (ru)
WO (1) WO2015152753A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3246745A1 (en) * 2016-05-13 2017-11-22 Visteon Global Technologies, Inc. Display unit and method for representing information

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016103937A1 (ja) * 2014-12-24 2016-06-30 富士フイルム株式会社 投写型表示装置、安全運転支援方法、及び安全運転支援プログラム
US11305766B2 (en) * 2016-09-26 2022-04-19 Iprd Group, Llc Combining driver alertness with advanced driver assistance systems (ADAS)
EP3621841A1 (de) * 2017-05-11 2020-03-18 Saint-Gobain Glass France Hud-system sowie verfahren zur hud-bilderzeugung
JP6877842B2 (ja) * 2017-07-20 2021-05-26 アルパイン株式会社 車載表示システム
KR102441571B1 (ko) * 2017-10-12 2022-09-08 현대자동차주식회사 차량의 리어 램프 장치
KR102446387B1 (ko) * 2017-11-29 2022-09-22 삼성전자주식회사 전자 장치 및 그의 텍스트 제공 방법
CN114637112A (zh) 2020-12-16 2022-06-17 三星电子株式会社 用于提供3d增强现实的增强现实装置及其操作方法
JPWO2023022023A1 (ru) * 2021-08-20 2023-02-23
US20230316914A1 (en) * 2022-04-01 2023-10-05 GM Global Technology Operations LLC System and method for providing platooning information using an augmented reality display
CN115032871A (zh) * 2022-07-06 2022-09-09 大爱全息(北京)科技有限公司 一种全息自由衍射多层图像显示方法、装置及系统
WO2024025016A1 (ko) * 2022-07-29 2024-02-01 엘지전자 주식회사 차량의 ar 사이니지 디스플레이 장치 및 그것의 동작방법
WO2024025018A1 (ko) * 2022-07-29 2024-02-01 엘지전자 주식회사 차량의 ar 사이니지 디스플레이 장치 및 그것의 동작방법

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090034087A1 (en) * 2007-05-30 2009-02-05 Opus Microsystems Corporation Head-up display system
EP2068189A2 (en) * 2007-12-04 2009-06-10 Calsonic Kansei Corporation Head-up display device for vehicle
US20110073773A1 (en) * 2008-03-19 2011-03-31 Saint-Gobain Glass France Head-up display device
US8300314B2 (en) * 2009-09-28 2012-10-30 Stanley Electric Co., Ltd. Display device

Family Cites Families (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3560921A (en) 1968-12-19 1971-02-02 Ford Motor Co Automotive vehicle condition indicator utilizing holograms
GB1418891A (en) 1972-01-28 1975-12-24 Nat Res Dev Headup display aparatus
DE3532120A1 (de) 1985-09-10 1987-03-19 Ver Glaswerke Gmbh Windschutzscheibe mit einer reflektierenden einrichtung zur einspiegelung von optischen signalen in das gesichtsfeld des fahrers
US4790613A (en) 1987-01-06 1988-12-13 Hughes Aircraft Company Holographic display panel for a vehicle windshield
JP3462227B2 (ja) * 1992-11-13 2003-11-05 矢崎総業株式会社 車両用表示装置
DE4445555C2 (de) 1993-12-24 2002-07-18 Hyundai Autonet Co Blickfeld-Darstellungsgerät für Fahrzeuge
US5677701A (en) 1994-04-27 1997-10-14 Nippondenso Co., Ltd. Head-up displaying device for a vehicle
US20040204848A1 (en) * 2002-06-20 2004-10-14 Shigeru Matsuo Navigation apparatus for receiving delivered information
JP2004168230A (ja) * 2002-11-21 2004-06-17 Nissan Motor Co Ltd 車両用表示装置
CN101297229A (zh) * 2005-10-26 2008-10-29 日本板硝子株式会社 车载空间图像显示装置
JP2007308084A (ja) * 2006-05-22 2007-11-29 Fujitsu Ten Ltd 車載用表示装置及び音響制御方法
US20090128630A1 (en) * 2006-07-06 2009-05-21 Nissan Motor Co., Ltd. Vehicle image display system and image display method
US20080133133A1 (en) * 2006-12-04 2008-06-05 Abels Steven M System and method of enabling features based on geographic imposed rules
EP1990675B1 (en) * 2007-05-11 2016-04-27 LG Electronics Inc. Head-up display device for vehicles
JP4475308B2 (ja) * 2007-09-18 2010-06-09 株式会社デンソー 表示装置
US8786467B2 (en) * 2007-11-14 2014-07-22 The Boeing Company Methods and systems for filtering traffic information for display
US20090177393A1 (en) * 2008-01-07 2009-07-09 Simone Francine Tertoolen Navigation device and method
TW201008812A (en) * 2008-08-22 2010-03-01 shi-xiong Li Auxiliary video warning device for vehicle
JP5087051B2 (ja) * 2009-07-02 2012-11-28 富士通テン株式会社 画像生成装置及び画像表示システム
US8547435B2 (en) * 2009-09-20 2013-10-01 Selka Elektronik ve Internet Urunleri San.ve Tic.A.S Mobile security audio-video recorder with local storage and continuous recording loop
US20110115913A1 (en) * 2009-11-17 2011-05-19 Werner Lang Automated vehicle surrounding area monitor and display system
US8386173B2 (en) * 2010-01-11 2013-02-26 Mitac International Corp. Adjusting a level of map detail displayed on a personal navigation device according to detected speed
JP2011253097A (ja) * 2010-06-03 2011-12-15 Toshiba Corp 表示装置及び表示方法
JP6251569B2 (ja) * 2010-06-30 2018-01-10 スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー 空間的に選択的な複屈折性の減少を有する拡散反射光学フィルム
JP5767705B2 (ja) 2010-08-27 2015-08-19 エンパイア テクノロジー ディベロップメント エルエルシー ヘッドアップディスプレイ
JP5569365B2 (ja) * 2010-11-30 2014-08-13 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 案内装置、案内方法、及び案内プログラム
DE102011006347B4 (de) * 2011-03-29 2023-02-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ausgabe von grafischen Fahrhinweisen
US20120287277A1 (en) * 2011-05-13 2012-11-15 Koehrsen Craig L Machine display system
GB2495694B (en) * 2011-09-02 2017-11-08 Skype Mobile video calls
US20130120850A1 (en) * 2011-11-16 2013-05-16 Delphi Technologies, Inc. Heads-up display system
US8854281B2 (en) * 2011-12-02 2014-10-07 Automotive Research & Test Center Head up display (HUD)
FR2985042B1 (fr) * 2011-12-22 2014-01-17 Saint Gobain Dispositif de visualisation d'une image sur un support feuillete
JP6004706B2 (ja) * 2012-04-04 2016-10-12 三菱電機株式会社 表示装置及びこれを備えたヘッドアップディスプレイシステム
KR102028720B1 (ko) * 2012-07-10 2019-11-08 삼성전자주식회사 위험 요소에 대한 정보를 디스플레이하는 투명 디스플레이 장치 및 그 방법
US9030749B2 (en) * 2012-08-01 2015-05-12 Microvision, Inc. Bifocal head-up display system
US9453740B2 (en) * 2012-10-30 2016-09-27 Alpine Electronics, Inc. Method of displaying objects on navigation map
CA2901599C (en) * 2012-12-04 2022-09-06 L-3 Communications Corporation Combined hud/hdd display
EP2936283A1 (en) * 2012-12-21 2015-10-28 Harman Becker Automotive Systems GmbH Input device for a motor vehicle
JP6015459B2 (ja) * 2013-01-18 2016-10-26 株式会社デンソー 車両用ナビゲーション装置
JP5772841B2 (ja) * 2013-01-23 2015-09-02 株式会社デンソー 車両用表示装置
US20140281971A1 (en) * 2013-03-13 2014-09-18 United Video Properties, Inc. Methods and systems for generating objective specific playlists
US9047703B2 (en) * 2013-03-13 2015-06-02 Honda Motor Co., Ltd. Augmented reality heads up display (HUD) for left turn safety cues
US9758099B2 (en) * 2013-03-15 2017-09-12 Gentex Corporation Display system and method thereof
FR3013462B1 (fr) * 2013-11-18 2017-06-09 Commissariat Energie Atomique Systeme d'affichage d'une image sur un pare-brise

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090034087A1 (en) * 2007-05-30 2009-02-05 Opus Microsystems Corporation Head-up display system
EP2068189A2 (en) * 2007-12-04 2009-06-10 Calsonic Kansei Corporation Head-up display device for vehicle
US20110073773A1 (en) * 2008-03-19 2011-03-31 Saint-Gobain Glass France Head-up display device
US8300314B2 (en) * 2009-09-28 2012-10-30 Stanley Electric Co., Ltd. Display device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3246745A1 (en) * 2016-05-13 2017-11-22 Visteon Global Technologies, Inc. Display unit and method for representing information

Also Published As

Publication number Publication date
EP3128356A1 (en) 2017-02-08
US20170102550A1 (en) 2017-04-13
EP3128356A4 (en) 2018-05-02
CN106233184B (zh) 2019-12-20
CN106233184A (zh) 2016-12-14
EP3128356B1 (en) 2020-05-06
US10444518B2 (en) 2019-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2015152753A1 (ru) Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации
US10942353B2 (en) Information display device
US6359737B1 (en) Combined head-up display
EP0391231A2 (en) Automotive head-up display
CN205880369U (zh) 一种利用汽车前风挡玻璃实现抬头显示的设备
KR20080050669A (ko) 차량용 헤드업 디스플레이 장치
CN104730712A (zh) 用于车辆的显示装置和显示方法
CN108501722B (zh) 一种车载显示系统
TW201606350A (zh) 抬頭顯示裝置
US20150123878A1 (en) Information display device
JP6081603B2 (ja) プリズム補正レンズ
TWI494603B (zh) 可攜式抬頭顯示裝置
WO2017028411A1 (zh) 平视显示器、平视显示方法以及车载显示装置
US10642035B2 (en) Laser projection arrangement and process for the generation of virtual images
US20230063712A1 (en) Head-Up Display Apparatus and Head-Up Display Method
RU2573167C2 (ru) Способ отображения информации через лобовое стекло автомобиля и устройство для его реализации
RU155549U1 (ru) Устройство для отображения информации
CN115685654A (zh) 投影装置、交通工具和显示设备
KR20110016118A (ko) 네비게이션용 헤드업 디스플레이 장치
KR20070107972A (ko) 차량용 헤드 업 디스플레이 장치
KR101408998B1 (ko) 헤드 업 디스플레이 장치 및 방법
KR101269940B1 (ko) 차량의 헤드 업 디스플레이 장치 및 방법
TWI835014B (zh) 車用抬頭顯示裝置
CN108656952B (zh) 车载信息显示装置、车载信息显示方法和交通运输工具
WO1995013557A1 (en) Display systems and methods

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14888287

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15128928

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2014888287

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2014888287

Country of ref document: EP