WO2015118187A1

WO2015118187A1 - Dispositivo de protección para automóviles

Info

Publication number: WO2015118187A1
Application number: PCT/ES2014/000021
Authority: WO
Inventors: Crispin Roberto Montalban Moreno
Original assignee: Crispin Roberto Montalban Moreno
Priority date: 2014-02-21
Filing date: 2014-02-21
Publication date: 2015-08-13

Abstract

Dispositivo de protección para automóviles, para proteger su carrocería estando aparcados, configurado por un brazo extensible (2) con, al menos, un pivote (3) absorbedor de impactos, estando dicho brazo extensible (2) formado por una barra (2a) hueca con, al menos, un tramo telescópico (2b) en cuyo extremo distal se contempla el pivote (3). Dicho brazo extensible (2) cuenta con unos medios de sustentación para poder situarlo junto al vehículo, a los cuales se acopla de modo articulado permitiendo su plegado. Dichos medios de sustentación están conformados, por una pata plegable (4) acoplada por una primera unión articulada (5) al extremo de la barra (2a) como apoyo central del brazo y en el extremo opuesto, o bien una columna (6) de apoyo acoplada por una segunda unión articulada (7), o una base móvil con una pletina (8) de fijación a pared (9).

Description

DESCRIPCIÓN

DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA AUTOMÓVILES OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de protección para automóviles, el cual aporta una serie de innovadoras características estructurales y constitutivas, que se describirán en detalle más adelante, que suponen una novedad dentro de su campo de aplicación.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en un dispositivo cuya finalidad es proporcionar un medio práctico y efectivo para proteger la carrocería de los automóviles cuando están aparcados, impidiendo que se produzcan golpes sobre la misma, por ejemplo al abrir las puertas el vehículo contiguo, estando dicho dispositivo especialmente diseñado para situarse en la posición deseada cuando sea preciso su uso o bien, opcionalmente, anclado a una pared un emplazamiento de las zonas de aparcamiento, estando, en cualquier caso estructurado para ser plegable y ocupar un mínimo espacio. CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de aparatos y dispositivos accesorios para el automóvil, abarcando concretamente los dispositivos y elementos de protección pasiva para evitar golpes en la carrocería.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como es sabido, en muchos aparcamientos, tanto públicos como privados, la escasez de espacio hace que los vehículos se deban colocar bastante ajustados unos a otros, quedando entre ellos un mínimo espacio que, al abrirse las puertas para entrar o salir, es muy fácil que se produzcan pequeños roces o golpes en la carrocería del coche contiguo.

Para evitar este problema, el propio solicitante es ya titular de un modelo de utilidad español, con n° de solicitud U201200882, describe un "Protector lateral para automóviles acoplable a un pie con trípode", el cual se compone, esencialmente, de una barra con dos tramos acoplados telescópicamente que se fijan al lateral del automóvil a proteger mediante imanes y un pie acabado en trípode con ruedas al que se acopla o no, contando con una cinta de la que una parte queda en el interior del vehículo al cerrar la puerta para impedir que el protector pueda ser separado del mismo más allá de su longitud.

Dicho protector, si bien cumple satisfactoriamente con los objetivos inicialmente buscados ha sido objeto de una evolución que ha permitido desarrollar diferentes variantes de uso. En concreto se ha potenciado su posibilidad de plegado para ocupar un mínimo espacio cuando el protector no se usa y, opcionalmente, también su posibilidad de anclaje a una pared cercana del aparcamiento, de modo que siempre quede accesible para su uso fijo o móvil, pero no pueda ser sustraído por los amigos de lo ajeno.

Por otra parte, no se descarta la posibilidad de un uso combinado de los tres tipos de protector, es decir, el ya divulgado en el citado modelo de utilidad y que es susceptible de acoplarse a un pie con ruedas, y las dos opciones del ahora propuesto, una plegable con pedestal para situarlo en la posición que convenga en cada caso y otra, también plegable pero que va anclada a pared.

Como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo de protección para automóviles que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas que sean semejantes a las que concretamente presenta el dispositivo aquí preconizado, según se reivindica.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

Así, el dispositivo de protección para automóviles que la invención propone se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de su implementación y de forma taxativa, se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen de lo ya conocido, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción. En concreto, lo que la invención preconiza es, como se ha apuntado anteriormente, un dispositivo aplicable para proteger, preferentemente en los laterales, la carrocería de un vehículo aparcado, para lo cual se configura a modo de barrera protectora desplegable y acoplable sobre el vehículo y que impide que se produzcan golpes sobre la misma, por ejemplo al abrir las puertas el vehículo contiguo.

Para ello, en una realización preferida de la invención el dispositivo en cuestión se configura a partir de un brazo extensible formado por una barra o perfil metálico que, preferentemente, cuenta con, al menos, un tramo telescópico consistente en un segundo perfil que se desliza dentro del primero, y en el que incorpora, al menos, un pivote absorbedor de impactos para poder proteger la carrocería del vehículo, estando dicho imán, preferentemente, situado en el extremo distal del citado tramo telescópico.

Además, y para su sustentación, el descrito brazo se acopla, por uno de sus extremos a un pedestal o columna de soporte a la que está unido mediante una unión articulada que permite su posicionado vertical cuando no se usa u horizontal para acoplarlo la vehículo. Y en el extremo opuesto o distal y que es el extremo en el que incorpora el tramo telescópico, se contempla la existencia de una pata plegable que, en la posición vertical queda recogida paralela al brazo y, en la posición horizontal de dicho brazo, bascula por su propio peso, al estar unida al brazo mediante una unión articulada, y se sitúa perpendicular al mismo sirviendo de apoyo central del dispositivo.

Con ello el dispositivo se puede situar en la posición que más convenga mediante la extensión del brazo y su tramo o tramos telescópicos a lo largo de la carrocería del vehículo a proteger y, cuando no es necesaria su utilización, queda plegado ocupando un mínimo espacio correspondiente al grosor de los perfiles que los conforman.

En una opción alternativa de realización del dispositivo, el descrito brazo extensible, en lugar de acoplarse articuladamente a un pedestal o columna de soporte, se acopla, mediante una base móvil, a una pletina susceptible de poder ser fijada, mediante cualquier sistema de anclaje apropiado, a un muro o pared, lógicamente en un punto cercano al lugar donde se estaciona el vehículo que interesa proteger y de modo que, al desplegarlo, quede apropiadamente ajustado al lateral de vehículo para ajusfarlo a la carrocería del mismo mediante el brazo extensible telescópicamente y el pivote absorbedor de impactos que, al menos, incorpora en el extremo distal del tramo extensible.

Adicionalmente, el dispositivo que la invención propone contempla, además, un sistema antirrobo compuesto por una cinta autorecogible que, fijada en punto del brazo extensible, es apta para quedar sujeta en el interior del vehículo, al cerrar la puerta del mismo, para impedir que el dispositivo pueda ser separado del mismo más allá de su longitud.

Así, el dispositivo proporciona una protección efectiva para impedir el impacto de las puertas de otros vehículos en el lateral de la carrocería del vehículo al que se acopla mediante los telescópicos y un pivote absorbedor de impactos, especialmente cuando están aparcados en batería, ya que mediante el brazo extensible con pivote, queda perfectamente fijado a dicho lateral de la carrocería protegiéndola para que no pueda ser dañada.

Con la primera opción de realización, el dispositivo impide los daños al vehículo cuando está estacionado en cualquier sitio, ya que permite su colocación en la posición que mejor convenga, mientras que en la opción con anclaje a pared, servirá para proteger el vehículo siempre que este se estacione perpendicularmente.

En cualquier caso el nuevo dispositivo proporciona ventajas frente a los dispositivos existentes al permitir una mayor versatilidad y contar con la ventaja de que se puede plegar ocupando un mínimo espacio.

Por último, cabe mencionar que, lógicamente, se podrán utilizar dos o más dispositivos de un mismo tipo de distinto tipo combinados para proteger ambos laterales y/o el frontal o parte posterior del vehículo.

Visto lo que antecede, se constata que el descrito dispositivo de protección para automóviles representa una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en alzado lateral y en posición desplegada, de un primer ejemplo de realización del dispositivo de protección para automóviles, objeto de la invención, en concreto un ejemplo del mismo con columna de soporte, apreciándose en ella las partes y elementos que comprende, así como la configuración y disposición de las mismas.

La figura número 2.- Muestra una vista en alzado lateral, pero en posición plegada, del mismo ejemplo de realización del dispositivo, según la invención, mostrado en la figura precedente.

Las figuras número 3 y 4.- Muestran sendas vistas en alzado lateral de otro ejemplo de realización del dispositivo de protección para automóviles preconizado, en este caso en su versión acoplable a pared, mostrándolo la figura 3 en posición desplegada y la figura 4 en posición plegada.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede apreciar en ellas sendos ejemplos no limitativos de dos opciones de realización del dispositivo de protección para automóviles preconizado, el cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación. Así, tal como se observa en dichas figuras, el dispositivo (1 ) en cuestión se configura a partir de un brazo extensible (2), formado por una barra (2a) hueca que cuenta con, al menos, un tramo telescópico (2b) que emerge desde su extremo para extenderse en una posición desplegada, como muestra la figura 1 , y se recoge totalmente en su interior en una posición plegada (figura 2), existiendo en dicho brazo extensible, al menos, un pivote (3) absorbedor de impactos para poder fijarlo a la carrocería del vehículo (no representado) a proteger, estando dicho pivote (3), preferentemente, situado en el extremo distal del tramo telescópico (2b). Este brazo extensible (2) cuenta, además, con unos medios de sustentación para poder situarlo junto al vehículo, a los cuales se acopla de modo articulado permitiendo su plegado total cuando no es necesario su uso, estando dichos medios de sustentación conformados, por una pata plegable (4) que se acopla mediante una primera unión articulada (5) al extremo de la barra (2a) del que parte el tramo telescópico (2b) constituyendo el apoyo central del brazo y, en el extremo opuesto de dicha barra (2a), una columna (6) de apoyo a la que se acopla mediante una segunda unión articulada (7), tal como muestra el ejemplo representado en las figuras 1 y 2.

Con ello el dispositivo (1 ) se configura como un elemento plegable que se puede mover para situarlo en la posición que mejor convenga junto al vehículo en su posición de uso (figura 1 ) y guardarlo en cualquier rincón sin ocupar apenas especio en su posición plegada (figura 2) cuando no se usa.

Y, en una opción alternativa del dispositivo (1 ), los medios de sustentación del brazo extensible (2) están conformados también por la pata plegable (4) que se acopla con la unión articulada (5) al extremo de la barra (2a) del que parte el tramo telescópico (2b) constituyendo el apoyo central del brazo, mientras que en el extremo opuesto de dicha barra (2a), en lugar de la columna, se contempla una pletina (8) de fijación, a la que también se une mediante una segunda unión articulada (7) en este caso sirviendo como base móvil y que permite, mediante atornillado u otro sistema de anclaje, fijar el dispositivo a una pared (9), permitiendo situarlo en posición desplegada o plegada, según sea o no necesaria su utilización, tal como muestra el ejemplo de las figuras 3 y 4. Como se observa en dichas figuras de esta segunda opción de realización del dispositivo (1 ), el resto de elementos, es decir, el brazo (2) extensible formado por la barra (2a) con el tramo telescópico (2b) y el, al menos un, imán (3), no varían y son idénticos que en el ejemplo mostrado en las figuras 1 y 2.

Adicionalmente, el dispositivo contempla, además, un sistema antirrobo compuesto por una cinta autorecogible (10), representada en la figura 1 , la cual va fijada en punto del brazo extensible (2) y que, al menos en una parte de su extremo distal, es apta para quedar sujeta en el interior del vehículo, al cerrar la puerta del mismo, para impedir que el dispositivo pueda ser separado del mismo más allá de su longitud. Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S

1.- DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA AUTOMÓVILES que, aplicable para proteger la carrocería de los automóviles cuando están aparcados, impidiendo que se produzcan golpes sobre la misma, y estando configurado a partir de un brazo extensible (2) provisto de, al menos, un elemento para poder fijarlo a dicha carrocería del vehículo, está caracterizado porque dicho brazo extensible (2) está formado por una barra (2a) hueca con, al menos, un tramo telescópico (2b) que emerge desde su extremo para extenderse en una posición desplegada y se recoge totalmente en su interior en una posición plegada; porque en el extremo distal del tramo telescópico (2b) se contempla, al menos un pivote (3) absorbedor de impactos como elemento de fijación; y porque dicho brazo extensible (2) cuenta con unos medios de sustentación para poder situarlo junto al vehículo, y a los cuales se acopla de modo articulado permitiendo su plegado total cuando no es necesario su uso.

2.- DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA AUTOMÓVILES, según la reivindicación 1 , caracterizado porque los medios de sustentación del brazo extensible (2) están conformados, por una pata plegable (4) que se acopla mediante una primera unión articulada (5) al extremo de la barra (2a) del que parte el tramo telescópico (2b) constituyendo el apoyo central del brazo y, en el extremo opuesto de dicha barra (2a), una columna (6) de apoyo a la que se acopla mediante una base móvil o segunda unión articulada (7).

3. - DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA AUTOMÓVILES, según la reivindicación 1 , caracterizado porque los medios de sustentación del brazo extensible (2) están conformados, por una pata plegable (4) que se acopla mediante una primera unión articulada (5) al extremo de la barra (2a) del que parte el tramo telescópico (2b) constituyendo el apoyo central del brazo y, en el extremo opuesto de dicha barra (2a), una pletina (8) de fijación, a la que se une mediante una segunda unión articulada (7) como base móvil y que permite, mediante atornillado u otro sistema de anclaje, fijar el dispositivo a una pared (9).

4. - DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA AUTOMÓVILES, según cualquiera de las reivindicaciones 1-3, caracterizado porque, además, contempla un sistema antirrobo compuesto por una cinta autorecogible (10) fijada en un punto del brazo extensible (2) y de la cual una parte es apta para quedar sujeta en el interior del vehículo, al cerrar la puerta, para impedir que el dispositivo pueda ser separado del mismo más allá de su longitud.