WO2015110722A1 - Dispositif de commande tactile pour planche de bord de vehicule automobile - Google Patents

Dispositif de commande tactile pour planche de bord de vehicule automobile Download PDF

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WO2015110722A1
WO2015110722A1 PCT/FR2014/053265 FR2014053265W WO2015110722A1 WO 2015110722 A1 WO2015110722 A1 WO 2015110722A1 FR 2014053265 W FR2014053265 W FR 2014053265W WO 2015110722 A1 WO2015110722 A1 WO 2015110722A1
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WO
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control device
panel
touch control
capacitive film
housing
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PCT/FR2014/053265
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Vincent LAINE
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Peugeot Citroen Automobiles Sa
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    • H03K2217/94—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00 characterised by the way in which the control signal is generated
    • H03K2217/96—Touch switches
    • H03K2217/9607—Capacitive touch switches
    • H03K2217/960785—Capacitive touch switches with illumination

Definitions

  • the present invention relates generally to control devices present in current motor vehicles and for controlling certain functions of the vehicle such as the car radio, the air conditioning system, telephony or the navigation system. satellite.
  • They comprise a front panel with a multitude of control members each dedicated to controlling a dedicated function and constituted by push buttons or rotary knobs.
  • the control device comprises a base integral with a printed circuit comprising electrical switches.
  • the circuit is covered with an elastomeric sheet on which is positioned a front facade representing the visible component of the device.
  • the facade is provided with a plurality of pushbuttons and rotary knobs whose actuation switches the circuit board switches.
  • the elastomeric sheet which is intended to protect the printed circuit against dust, water and other external elements, has a number of cutouts allowing the passage thus mechanical guiding elements of the knurls and buttons from the style facade to the printed circuit board.
  • domes placed at the location of the push buttons so that a dome exerts on a button a light return force and opposed to the depression, the force returning the button to its initial position after being pressed.
  • French patent application FR 2,967,101 describes such an integrated system in the central part of the dashboard of a motor vehicle and consists of an upper part comprising a touch screen and a lower part comprising a tactile control device contiguous to this touch screen.
  • This tactile control device comprises a front face made of transparent polycarbonate and coated with a black paint on the opposite side to that intended to be vis-à-vis a user.
  • a capacitive film is bonded to the painted face of this front face by a dielectric glue for communicating loads from the control surface to the capacitive film.
  • the touch control device also comprises an electronic card carrying on its back side a control circuit of the capacitive film to which it is connected via an electrical connection.
  • Light-emitting diodes are furthermore arranged on this electronic card to ensure the backlighting of the pictograms of the front facade.
  • This touch control device further comprises a rotary wheel passing through this front panel and for controlling the volume control for the radio.
  • Such a tactile control device makes it possible to obtain, in the off state, a homogeneous and refined visual, particularly modern.
  • the present invention therefore aims to provide such a touch control device for a motor vehicle whose integration to the dashboard is optimized.
  • a tactile control device for a motor vehicle dashboard comprising:
  • a printed circuit board electrically connected to said capacitive film and comprising means for controlling said capacitive film and a plurality of light-emitting diodes for backlighting said pictograms;
  • a touch control panel delimited by a thin casing open at the front and housing said capacitive film and said electronic card, with said front facade closing said casing; said device further comprising fixing means for connecting said panel by one of said housing to said dashboard.
  • the device according to the invention allows to release a substantial space at the rear of the panel which can be arranged in a particularly practical storage area for the front passengers of the vehicle.
  • said panel has a thickness of less than 20 mm and preferably of between 13 and 18 mm;
  • said device further comprises a spacer housed in said panel between said capacitive film and said electronic card, and able to maintain a predetermined fixed spacing between said electronic card and said front facade;
  • said spacer is made of a rigid and opaque material, the latter comprising a flat plate affixed against said capacitive film and in which are formed openings disposed opposite said pictograms, as well as amounts extending rearwardly from the around each of said openings and whose free ends rest against said electronic card by surrounding each of said light emitting diodes;
  • said light-emitting diodes have a luminosity greater than or equal to 500 Cd / m 2 ;
  • said light-emitting diodes have a spatial distribution at least equal to 120 °, and preferably greater than or equal to 120 °;
  • the front face is made of a transparent thermoplastic material tinted black smoke while its back side is coated with a glossy black paint;
  • said electronic card also comprises a peripheral light source of ambient located at least along one of its edges, and comprising a series of light-emitting diodes associated with a transparent light guide disposed opposite a corresponding window provided on at least one slice of said housing;
  • said fixing means comprise a rigid square formed by two rectangular flat portions extending perpendicularly with respect to one another from a common edge, with said first portion being fixed to said panel and said second portion presenting at least one hole for cooperating with a screw to secure said panel to a wall of said dashboard; and or
  • said second portion of the fixing bracket comprises means for pre-positioning said panel against said wall of the dashboard before the screwing operations.
  • FIG. 1 is a side elevational view of the front part of the passenger compartment of a motor vehicle incorporating a touch control device according to the invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the tactile control device of FIG. 1;
  • FIG. 3 is a three-quarter perspective view of the control device of Figure 1 mounted configuration. Detailed description of a preferred embodiment
  • Figure 1 shows a side elevational view of the front part of the passenger compartment of a motor vehicle.
  • the dashboard 2 of this vehicle comprises in the central part a chassis 3 incorporating a touch screen 4 and at least one control wheel 5 disposed in the lower portion of the peripheral zone of this screen 4.
  • This dashboard 2 also comprises a touch control device 1 according to the invention, located in the vertical extension of the touch screen 4 below the frame 3 and above the central console 6 of the vehicle.
  • It comprises a touch control panel 10 delimited by a thin parallelepipedal housing 20 open at the front.
  • the housing 20 slightly flared forward, houses a printed circuit board (PCB) 30, a spacer 40 and a capacitive film 50.
  • PCB printed circuit board
  • the touch control panel 10 also has a front-end faceplate 60 that closes the housing 20.
  • This front face 60 is constituted by a flat wall made of a black smoked transparent thermoplastic material, such as polycarbonate (PC) or polymethylmethacrylate (PMMA), the latter having the advantage of having excellent transparency and to be insensitive to scratches
  • a black smoked transparent thermoplastic material such as polycarbonate (PC) or polymethylmethacrylate (PMMA)
  • This front face 60 whose rear face (ie the opposite side to that intended to be vis-à-vis a user) is coated with a glossy black paint, incorporates a number of pictograms 61 located at the level of different tactile control areas and representative of the various controlled functions. These pictograms 61 are preferably made by laser scraping on the painted rear face of this front face 60.
  • the capacitive film 50 affixed against the painted rear face of the front face 20, is connected via an electrical connection layer (not shown in the figures) to the electronic card 30.
  • these light-emitting diodes 31 must have a luminosity at least equal to 500 Cd / m 2 in order to provide sufficient illumination intensity of the pictograms 61 for the passengers of the vehicle.
  • their spatial distribution is at least equal to 45 °, and preferably greater than or equal to 120 °, so as to minimize the necessary gap between the electronic card 30 and the front panel 60 to ensure lighting of the entire the surface of each pictogram 61.
  • the electronic card 30 also comprises three peripheral light sources 32 located respectively along its two lateral edges and its lower edge, and each consisting of a series of light-emitting diodes 33 associated with a transparent thermoplastic light guide 34 made of preferably polycarbonate (PC).
  • the three light guides 34 are arranged opposite three corresponding windows 21 formed on the two lateral edges and on the lower edge of the housing 20.
  • the spacer 40 made of an opaque and rigid thermoplastic polymer such as acrylonitrile butadiene styrene (ABS), is interposed between the capacitive film 50 and the electronic card 30.
  • ABS acrylonitrile butadiene styrene
  • It consists of a flat plate 41 affixed against the capacitive film 50 and in which are formed rectangular openings 42 arranged opposite the pictograms 61 of the front panel 60.
  • Rails 43 extend rearwardly from the periphery of each of these openings 42, with their free ends resting against the electronic card 30 surrounding each of the light-emitting diodes 31.
  • the thickness of the spacer 40 depends directly on the spatial distribution of the light-emitting diodes 31.
  • the spacing between the electronic card 30 and the front panel 60 (whose value is determined by the height of the uprights 43 of this spacer 40) is even lower than this spatial distribution is important.
  • the thickness of the spacer 40 thus varies between 5 and 10 mm depending on the type of diodes 31 used, which, combined with the absence of mechanical guide element within the touch control panel 10 (the latter having no button or rotating wheel), provides a total thickness of this panel 10 less than 20 mm and preferably between 13 and 18 mm.
  • the tactile control device 1 also comprises fixing means for connecting the panel 10 to the dashboard of the vehicle.
  • These fixing means are constituted by a bracket 70 made of a particularly rigid material such as metal or magnesium, and formed by two rectangular planar portions 71, 72 extending perpendicularly with respect to one another from a ridge ses 73.
  • the first portion 71 fixed to the panel 10, is housed almost entirely within the housing 20 between its bottom wall, the front of which it completely covers the electronic board 30. This first portion 71 thus contributes to the rigidity of the panel 10.
  • this first portion 71 protrudes from the upper edge of the housing 20 via a slot 22 formed along its length ( Figure 2).
  • the second portion 72 of this bracket fastener 60 extends rearwardly of the panel 10 from the ridge 73.
  • It comprises two pins 74 extending from its upper face and able to penetrate during assembly of the device according to the invention in two corresponding recesses formed in a wall of the dashboard 2 constituted for example by the bottom wall 3A of the support frame 3 of the touch screen 4 ( Figure 1).
  • This second portion 72 also has two circular holes 75 disposed near the pins 74, outer side, to allow the attachment of the touch control panel 10 with two screws.
  • the operator To mount the device 1 according to the invention, the operator must first insert the two pins 74 in the two recesses formed in the attachment wall 3A of the dashboard 2. The cooperation of these pins 74 with these two recesses makes it possible to ensure a perfect pre-positioning of the touch control panel 10 with the two circular holes 75 which are then opposite two threaded holes made in this fixing wall 3A.
  • this touch control panel 10 is only connected by the upper edge of the housing 20 to the central portion of the dashboard 2, the latter seems to float above the central console 6 of the vehicle. This thus provides a particularly user-friendly rendition that is further enhanced by the three peripheral light sources 32 located along the two side edges and the lower edge of the case 20.
  • this particular configuration of the touch control panel 10 associated with its fineness allows to release a large space at the rear of the latter which can be arranged in a zone particularly practical storage for the front passengers of the vehicle ( Figure 1).
  • the front face 60 appears in a uniform glossy black giving a glass effect of the most suitable for the eyes of passengers of the vehicle, this effect being obtained at the level of the pictograms (whose corresponding surfaces are paint-free) thanks to the black smoked thermoplastic material used to make this interface facade.
  • the panel is attached by its lower edge or by one of its two side edges to the dashboard.
  • some elements of the touch control panel are shaped differently.
  • the three light guides can be replaced by a single guide current on the two side walls and on the bottom wall of the frame.
  • the pre-positioning means may also be different and be formed for example by detent tongues.
  • the electronic card may also include at least one LCD-type display with a cut-out made in the capacitive film and a lack of paint on the rear face of the front face opposite this display so that the information it delivers is visible. by the passengers.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif de commande tactile pour planche de bord de véhicule automobile, comportant une façade frontale transparente (60) peinte sur sa face arrière et présentant une pluralité de pictogrammes fonctionnels (61) indiquant des zones spécifiques de commande, un film capacitif apposé contre la face arrière peinte de ladite façade frontale (60), une carte électronique à circuits imprimés reliée électriquement audit film capacitif et comportant des moyens de contrôle dudit film capacitif ainsi qu'une pluralité de diodes électroluminescentes pour assurer le retro-éclairage des dits pictogrammes (61), un panneau de commande tactile (10) délimité par un boîtier mince (20) ouvert à l'avant et logeant ledit film capacitif ainsi que ladite carte électronique, avec ladite façade frontale (60) qui ferme ledit boîtier (20), et des moyens de fixation (70) pour assurer le raccordement dudit panneau (10) par l'une des tranches dudit boîtier (20) à ladite planche de bord.

Description

DISPOSITIF DE COMMANDE TACTILE POUR PLANCHE DE BORD DE VEHICULE AUTOMOBILE
Domaine de l'invention
La présente invention se rapporte d'une manière générale aux dispositifs de commande présents dans les véhicules automobiles actuels et permettant de piloter certaines fonctions du véhicule telles que l'autoradio, le système d'air conditionné, la téléphonie ou encore le système de navigation par satellite.
Arrière-plan de l'invention
De tels dispositifs de commande sont bien connus de l'art antérieur, notamment de la demande de brevet internationale WO 2012126706 Al.
Ceux-ci sont généralement disposés au niveau de la console centrale dans un plan sensiblement vertical, de sorte à ce qu'ils soient aisément accessibles et manipulables tant par le conducteur que par le passager avant.
Ils comportent une façade dotée d'une multitude d'organes de commande dédiés chacun au pilotage d'une fonction dédiée et constitués par des boutons poussoirs ou des molettes rotatives.
Selon un aménagement classique décrit dans la demande sus mentionnée, le dispositif de commande comporte une embase solidaire d'un circuit imprimé comprenant des interrupteurs électriques.
Le circuit est recouvert d'une nappe en élastomère sur laquelle vient se positionner une façade frontale représentant la composante visible du dispositif.
La façade est pourvue d'une pluralité de boutons poussoirs et de molettes rotatives dont l'actionnement fait commuter les interrupteurs du circuit imprimé.
La nappe en élastomère qui a pour objet de protéger le circuit imprimé contre les poussières, l'eau et autres éléments extérieurs, présente un certain nombre de découpes permettant le passage ainsi des éléments de guidage mécanique des molettes et des boutons depuis la façade de style jusqu'au circuit imprimé.
Elle est également pourvue de dômes déformables placés à l'endroit des boutons poussoirs de sorte qu'un dôme exerce sur un bouton une force de rappel légère et opposée à l'enfoncement, la force faisant revenir le bouton en sa position initiale après avoir été enfoncé.
Ce type de dispositif de commande présentant une multitude de boutons poussoirs et/ou de molettes rotatives va cependant à rencontre des demandes formulées par les utilisateurs qui souhaitent désormais des planches de bord lisibles, simples et épurés.
En outre, les lignes de découpe présentes sur la façade entre les boutons ont tendance à nuire au niveau de qualité perçue par ces utilisateurs.
Afin de palier à ces inconvénients, des systèmes de commande tactiles sont récemment apparus sur le marché.
La demande de brevet française FR 2,967,101 décrit un tel système intégré en partie centrale de la planche de bord d'un véhicule automobile et constitué d'une partie haute comprenant un écran tactile et d'une partie basse comprenant un dispositif de commande tactile, contigue à cet écran tactile.
Ce dispositif de commande tactile comprend une façade frontale réalisée en polycarbonate transparent et revêtue d'une peinture noire sur la face opposée à celle destinée à être en vis-à-vis d'un utilisateur.
Des pictogrammes fonctionnels indiquant des zones spécifiques de commande, comme celles de la climatisation ou des fonctions audio sont réalisés sur cette façade frontale.
Un film capacitif est collé sur la face peinte de cette façade frontale par une colle diélectrique permettant de communiquer des charges de la surface de commande vers le film capacitif.
Le dispositif de commande tactile comprend également une carte électronique portant sur sa face arrière un circuit de contrôle du film capacitif auquel elle est reliée via une liaison électrique. Des diodes électroluminescentes sont en outre disposées sur cette carte électronique pour assurer le retro-éclairage des pictogrammes de la façade frontale.
Ce dispositif de commande tactile comprend en outre une molette rotative traversant cette façade frontale et permettant de piloter le réglage de volume pour la radio.
Un tel dispositif de commande tactile permet d'obtenir à l'état éteint, un visuel homogène et épuré, particulièrement moderne.
Toutefois, son intégration à la planche de bord demeure traditionnelle de sorte que cette dernière garde un aspect général massif et peu esthétique.
Objet et résumé de l'invention
La présente invention vise donc à proposer un tel dispositif de commande tactile pour véhicule automobile dont l'intégration à la planche de bord est optimisée.
Elle propose à cet effet un dispositif de commande tactile pour planche de bord de véhicule automobile, comportant :
- une façade frontale transparente peinte sur sa face arrière et présentant une pluralité de pictogrammes fonctionnels indiquant des zones spécifiques de commande ;
- un film capacitif apposé contre la face arrière peinte de ladite façade frontale ;
- une carte électronique à circuits imprimés reliée électriquement audit film capacitif et comportant des moyens de contrôle dudit film capacitif ainsi qu'une pluralité de diodes électroluminescentes pour assurer le retro-éclairage des dits pictogrammes ;
caractérisé en ce qu'il comporte un panneau de commande tactile délimité par un boîtier mince ouvert à l'avant et logeant ledit film capacitif ainsi que ladite carte électronique, avec ladite façade frontale qui ferme ledit boîtier ; ledit dispositif comportant en outre des moyens de fixation pour assurer le raccordement dudit panneau par l'une des tranches dudit boîtier à ladite planche de bord.
La finesse du panneau de commande tactile du dispositif selon l'invention ainsi que son agencement particulier, donnent l'impression que ce panneau « flotte » au niveau de la planche de bord ce qui procure une sensation de légèreté particulièrement agréable.
En outre, le dispositif selon l'invention permet de libérer un espace conséquent à l'arrière du panneau qui peut être aménagé en une zone de rangement particulièrement pratique pour les passagers avant du véhicule.
Selon des caractéristiques préférées dudit dispositif de commande tactile selon l'invention :
- ledit panneau présente une épaisseur inférieure à 20 mm et comprise de préférence entre 13 et 18 mm ;
- ledit dispositif comporte en outre une entretoise logée dans ledit panneau entre ledit film capacitif et ladite carte électronique, et apte à maintenir un écartement fixe prédéterminé entre ladite carte électronique et ladite façade frontale ;
- ladite entretoise est réalisée dans un matériau rigide et opaque, cette dernière comportant une plaque plane apposée contre ledit film capacitif et dans laquelle sont ménagées des ouvertures disposées en regard des dits pictogrammes, ainsi que des montants s'étendant vers l'arrière depuis le pourtour de chacune des dites ouvertures et dont les extrémités libres reposent contre ladite carte électronique en entourant chacune des dites diodes électroluminescentes ;
- lesdites diodes électroluminescentes ont une luminosité supérieure ou égale à 500 Cd/m2 ;
- lesdites diodes électroluminescentes ont une distribution spatiale au moins égale à 120°, et de préférence supérieure ou égale à 120° ; - ladite façade frontale est réalisée dans un matériau thermoplastique transparent teinté fumé noir tandis que sa face arrière est revêtue d'une peinture noire brillante ;
- ladite carte électronique comporte également une source lumineuse périphérique d'ambiance située au moins le long d'un de ses bords, et comprenant une série de diodes électroluminescentes associée à un guide de lumière transparent disposé en regard d'une fenêtre correspondante ménagée sur au moins une tranche dudit boîtier ;
- que lesdits moyens de fixation comportent une équerre rigide formée par deux portions planes rectangulaires s'étendant perpendiculairement l'une par rapport à l'autre depuis une arête commune, avec ladite première portion qui est fixée audit panneau et ladite seconde portion qui présente au moins un trou destiné à coopérer avec une vis pour assurer la fixation dudit panneau sur une paroi de ladite planche de bord ; et/ou
- ladite seconde portion de l'équerre de fixation comporte des moyens de pré-positionnement dudit panneau contre ladite paroi de la planche de bord avant les opérations de vissage. Brève description des dessins
L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue de côté en élévation de la partie avant de l'habitacle d'un véhicule automobile intégrant un dispositif de commande tactile selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue éclatée en perspective du dispositif de commande tactile de la figure 1 ; et
- la figure 3 est une vue de trois quart en perspective du dispositif de commande de la figure 1 en configuration monté. Description détaillée d'un mode préféré de réalisation
La figure 1 montre une vue de côté en élévation de la partie avant de l'habitacle d'un véhicule automobile.
La planche de bord 2 de ce véhicule comporte en partie centrale un châssis 3 intégrant un écran tactile 4 ainsi qu'au moins une molette de contrôle 5 disposée dans la portion inférieure de la zone périphérique de cet écran 4.
Cette planche de bord 2 comporte également un dispositif de commande tactile 1 selon l'invention, situé dans le prolongement vertical de l'écran tactile 4 en dessous du châssis 3 et au dessus de la console centrale 6 du véhicule.
On va maintenant décrire en détails ce dispositif 1 à l'appui des figures 2 et 3.
Celui-ci comporte un panneau de commande tactile 10 délimité par un boîtier parallélépipédique mince 20 ouvert à l'avant.
Le boîtier 20, légèrement évasé vers l'avant, loge une carte électronique à circuits imprimés (PCB) 30, une entretoise 40 ainsi qu'un film capacitif 50.
Le panneau de commande tactile 10 comporte également une façade d'interface frontale 60 qui ferme le boîtier 20.
Cette façade frontale 60 est constituée par une paroi plane réalisée dans un matériau thermoplastique transparent teinté fumé noir, tels que le polycarbonate (PC) ou le polyméthacrylate de méthyle (PMMA), ce dernier offrant l'avantage de présenter une excellente transparence et d'être peu sensible aux rayures.
Cette façade frontale 60 dont la face arrière (i.e. : la face opposée à celle destinée à être en vis-à-vis d'un utilisateur) est revêtue d'une peinture noire brillante, intègre un certain nombre de pictogrammes 61 situés au niveau des différentes zones tactiles de commande et représentatifs des diverses fonctions commandées. Ces pictogrammes 61 sont réalisés de préférence par grattage laser sur la face arrière peinte de cette façade frontale 60. Le film capacitif 50, apposé contre la face arrière peinte de la façade frontale 20, est relié via une nappe de liaison électrique (non représentée sur les figures) à la carte électronique 30.
Celle-ci comporte un microcontrôleur (non représenté sur les figures) assurant la gestion électronique de ce film capacitif 50, ainsi qu'une pluralité de diodes électroluminescentes 31 pour le rétroéclairage des pictogrammes 61 présents en face arrière de la façade frontale 60.
Du fait de l'aspect teinté fumé noir de la façade 60, ces diodes électroluminescentes 31 doivent présenter une luminosité au moins égale à 500 Cd/m2 afin d'offrir une intensité d'éclairage suffisante des pictogrammes 61 pour les passagers du véhicule.
En outre, leur distribution spatiale est au moins égale à 45°, et de préférence supérieure ou égale à 120°, de sorte à minimiser l'écartement nécessaire entre la carte électronique 30 et la façade frontale 60 pour assurer l'éclairage de la totalité de la surface de chacun des pictogrammes 61.
La carte électronique 30 comporte également trois sources lumineuses périphériques d'ambiance 32 situées respectivement le long de ses deux bords latéraux et de son bord inférieur, et constituées chacune par une série de diodes électroluminescentes 33 associées à un guide de lumière thermoplastique transparent 34 réalisé de préférence en polycarbonate (PC). Les trois guides de lumière 34 sont disposés en regard de trois fenêtres correspondantes 21 ménagées sur les deux tranches latérales et sur la tranche inférieure du boîtier 20.
L'entretoise 40, réalisée dans un polymère thermoplastique opaque et rigide tel que l'acrylonitrile butadiène styrène (ABS), est intercalée entre le film capacitif 50 et la carte électronique 30.
Elle se compose d'une plaque plane 41 apposée contre le film capacitif 50 et dans laquelle sont ménagées des ouvertures rectangulaires 42 disposées en regard des pictogrammes 61 de la façade frontale 60.
Des montants 43 s'étendent vers l'arrière depuis le pourtour de chacune de ces ouvertures 42, avec leurs extrémités libres qui reposent contre la carte électronique 30 en entourant chacune des diodes électroluminescentes 31.
Ces montants 43 permettent non seulement de maintenir un écartement fixe prédéterminé entre la carte électronique 30 et la façade frontale 60, mais également de compartimenter le flux lumineux produit par ces diodes 31 et d'éviter la dispersion de la lumière dans l'ensemble du panneau 10.
L'épaisseur de l'entretoise 40 dépend directement de la distribution spatiale des diodes électroluminescentes 31.
Comme indiqué précédemment, l'écartement entre la carte électronique 30 et la façade frontale 60 (dont la valeur est déterminée par la hauteur des montants 43 de cette entretoise 40) est d'autant plus faible que cette distribution spatiale est importante.
L'épaisseur de l'entretoise 40 varie ainsi entre 5 et 10 mm en fonction du type de diodes 31 utilisées, ce qui, conjugué à l'absence d'élément de guidage mécanique au sein du panneau de commande tactile 10 (ce dernier ne comportant aucun bouton ni molette rotative), permet d'obtenir une épaisseur totale de ce panneau 10 inférieure à 20 mm et comprise de préférence entre 13 et 18 mm.
Le dispositif de commande tactile 1 selon l'invention comporte également des moyens de fixation pour assurer le raccordement du panneau 10 à la planche de bord du véhicule.
Ces moyens de fixation sont constitués par une équerre 70 réalisée dans un matériau particulièrement rigide tel que le métal ou le magnésium, et formée par deux portions planes rectangulaires 71, 72 s'étendant perpendiculairement l'une par rapport à l'autre depuis une arête commune 73.
La première portion 71, fixée au panneau 10, est logée quasi- intégralement à l'intérieur du boîtier 20 entre sa paroi de fond dont elle recouvre entièrement la face avant et la carte électronique 30. Cette première portion 71 participe ainsi à la rigidité du panneau 10.
Comme illustré par la figure 3, l'extrémité supérieure de cette première portion 71 saille de la tranche supérieure du boîtier 20 via une fente 22 ménagée sur son long (figure 2). La seconde portion 72 de cet organe de fixation en équerre 60 s'étend vers l'arrière du panneau 10 depuis l'arête 73.
Elle comporte deux pions 74 s'étendant depuis sa face supérieure et aptes à pénétrer lors du montage du dispositif selon l'invention dans deux évidements correspondants ménagés dans une paroi de la planche de bord 2 constituée par exemple par la paroi inférieure 3A du châssis support 3 de l'écran tactile 4 (figure 1).
Cette seconde portion 72 présente également deux trous circulaires 75 disposés à proximité des pions 74, côté extérieur, afin de permettre la fixation du panneau de commande tactile 10 à l'aide de deux vis.
Pour réaliser le montage du dispositif 1 selon l'invention, l'opérateur doit tout d'abord insérer les deux pions 74 dans les deux évidements ménagés dans la paroi de fixation 3A de la planche de bord 2. La coopération de ces pions 74 avec ces deux évidements permet d'assurer un pré-positionnement parfait du panneau de commande tactile 10 avec les deux trous circulaires 75 qui se trouvent alors en regard de deux perçages taraudés pratiqués dans cette paroi de fixation 3A.
II ne reste plus pour l'opérateur qu'à insérer les deux vis aux travers des deux trous 75 puis à les visser dans les perçages correspondants pour assurer la fixation définitive du panneau 10, ces opérations de vissage pouvant être réalisées à l'aveugle grâce au prépositionnement effectué précédemment.
Du fait que ce panneau de commande tactile 10 soit uniquement raccordé par la tranche supérieure du boîtier 20 à la partie centrale de la planche de bord 2, ce dernier semble flotter au dessus de la console centrale 6 du véhicule. Cela procure ainsi un rendu particulièrement agréable pour les utilisateurs qui est encore amélioré grâce aux trois sources lumineuses périphériques d'ambiance 32 situées le long des deux tranches latérales et de la tranche inférieure du boîtier 20.
En outre, cette configuration particulière du panneau de commande tactile 10 associée à sa finesse, permet de libérer un espace conséquent à l'arrière de ce dernier qui peut être aménagé en une zone de rangement particulièrement pratique pour les passagers avant du véhicule (figure 1).
Lorsque le panneau de commande tactile 10 est éteint, la façade frontale 60 apparaît d'un noir uniforme brillant donnant un effet verre des plus seyants pour le regard des passagers du véhicule, cet effet étant obtenu au niveau des pictogrammes (dont les surfaces correspondantes sont dépourvues de peinture) grâce au matériau thermoplastique teinté fumé noir utilisé pour réaliser cette façade d'interface.
Selon des variantes de réalisation non représentées, le panneau est rattaché par sa tranche inférieure ou par l'une de ses deux tranches latérales à la planche de bord.
Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, certains éléments du panneau de commande tactiles sont conformés différemment. En particulier, les trois guides de lumière peuvent être remplacés par un guide unique courant sur les deux parois latérales et sur la paroi inférieure du châssis. Les moyens de pré-positionnement peuvent également être différents et être formés par exemple par des languettes d'encliquetage. La carte électronique peut également comporter au moins un afficheur de type LCD avec une découpe pratiquée dans le film capacitif et une absence de peinture sur la face arrière de la façade frontale en regard de cet afficheur de sorte que les informations qu'il délivre soient visibles par les passagers.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais elle englobe toute variante d'exécution à la portée de l'homme du métier.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de commande tactile pour planche de bord (2) de véhicule automobile, comportant :
- une façade frontale transparente (60) peinte sur sa face arrière et présentant une pluralité de pictogrammes fonctionnels (61) indiquant des zones spécifiques de commande ;
- un film capacitif (50) apposé contre la face arrière peinte de ladite façade frontale (60) ;
- une carte électronique à circuits imprimés (30) reliée électriquement audit film capacitif (50) et comportant des moyens de contrôle dudit film capacitif (50) ainsi qu'une pluralité de diodes électroluminescentes (31) pour assurer le retro-éclairage des dits pictogrammes (61) ;
caractérisé en ce qu'il comporte un panneau de commande tactile
(10) délimité par un boîtier mince (20) ouvert à l'avant et logeant ledit film capacitif (50) ainsi que ladite carte électronique (30), avec ladite façade frontale (60) qui ferme ledit boîtier (20) ;
ledit dispositif comportant en outre des moyens de fixation (70) pour assurer le raccordement dudit panneau (10) par l'une des tranches dudit boîtier (20) à ladite planche de bord (2).
2. Dispositif de commande tactile selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit panneau (10) présente une épaisseur inférieure à 20 mm et comprise de préférence entre 13 et 18 mm.
3. Dispositif de commande tactile selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une entretoise (40) logée dans ledit panneau (10) entre ledit film capacitif (50) et ladite carte électronique (30), et apte à maintenir un écartement fixe prédéterminé entre ladite carte électronique (30) et ladite façade frontale (60).
4. Dispositif de commande tactile selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite entretoise (40) est réalisée dans un matériau rigide et opaque, cette dernière comportant une plaque plane (41) apposée contre ledit film capacitif (50) et dans laquelle sont ménagées des ouvertures (42) disposées en regard des dits pictogrammes (61), ainsi que des montants (43) s'étendant vers l'arrière depuis le pourtour de chacune des dites ouvertures (42) et dont les extrémités libres reposent contre ladite carte électronique (30) en entourant chacune des dites diodes électroluminescentes (31).
5. Dispositif de commande tactile selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdites diodes électroluminescentes (31) ont une luminosité supérieure ou égale à 500 Cd/m2.
6. Dispositif de commande tactile selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdites diodes électroluminescentes (31) ont une distribution spatiale au moins égale à 120°, et de préférence supérieure ou égale à 120°.
7. Dispositif de commande tactile selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite façade frontale (60) est réalisée dans un matériau thermoplastique transparent teinté fumé noir tandis que sa face arrière est revêtue d'une peinture noire brillante.
8. Dispositif de commande tactile selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite carte électronique (30) comporte également une source lumineuse périphérique d'ambiance (32) située au moins le long d'un de ses bords, et comprenant une série de diodes électroluminescentes (33) associée à un guide de lumière transparent (34) disposé en regard d'une fenêtre correspondante (21) ménagée sur au moins une tranche dudit boîtier (20).
9. Dispositif de commande tactile selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation comportent une équerre rigide (70) formée par deux portions planes rectangulaires (71, 72) s'étendant perpendiculairement l'une par rapport à l'autre depuis une arête commune (73), avec ladite première portion (71) qui est fixée audit panneau (10) et ladite seconde portion (72) qui présente au moins un trou (75) destiné à coopérer avec une vis pour assurer la fixation dudit panneau (10) sur une paroi (3A) de ladite planche de bord (2).
10. Dispositif de commande tactile selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite seconde portion (72) de l'équerre de fixation (70) comporte des moyens de pré-positionnement (74) dudit panneau (10) contre ladite paroi (3A) de la planche de bord (2) avant les opérations de vissage.
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