WO2015088017A1

WO2015088017A1 - 金属調加飾部品及び金属調加飾部品を備えた自動車用メータ

Info

Publication number: WO2015088017A1
Application number: PCT/JP2014/083018
Authority: WO
Inventors: 順雄藤田; 裕介粟野
Original assignee: 矢崎総業株式会社
Priority date: 2013-12-12
Filing date: 2014-12-12
Publication date: 2015-06-18
Also published as: JP2015114229A; JP6285707B2

Abstract

　文字板は、樹脂材料により成形された文字板基板（３７）と、文字板基板（３７）の表面に形成された旭光目付（５７）と、旭光目付（５７）にコーティングされたアンダーコート（６３）と、アンダーコート（６３）の少なくとも旭光目付（５７）が施された領域に成膜されたチタン薄膜（６５）と、を備える。これにより、樹脂成形品でありながら、本物の金属に目付を施したものと同等の見栄えを実現することのできる金属調加飾部品を提供する。

Description

金属調加飾部品及び金属調加飾部品を備えた自動車用メータ

　本発明は、金属調加飾部品及び金属調加飾部品を備えた自動車用メータに関する。

　合成樹脂から成形加工により形成した基板の表面側に、アルミ蒸着等により金属層を形成することにより、基板に金属質感を付与して視認者に高級感を感じさせる金属調文字板（金属調加飾部品）を用いた車両用計器（自動車用メータ）が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
　また、図５に示すように、樹脂成形品からなる基材５０３の意匠面５０５に、金属調の加飾が施された加飾樹脂成形品（金属調加飾部品）としてのカバーパネル５０１が開示されている（例えば、特許文献２参照）。カバーパネル５０１は、基材５０３の意匠面５０５に、物理蒸着法または化学蒸着法により金属薄膜５０７を直接に形成して、金属調の加飾を実現すると共に、該金属薄膜５０７に対して、樹脂と金属の両方に架橋する透明な塗料の塗膜からなる第一のトップコート層５０９を直接に積層形成し、更に、該第一のトップコート層５０９に対して、ガラス転移温度が５５～１２０℃である透明な塗膜からなる第二のトップコート層５１１を直接に積層形成している。

　カバーパネル５０１は、意匠面５０５における被加飾部平滑面部５１３を除く全ての部分に、微細なシボ状凹部５１５が、互いに不均一な深さや大きさを有して、多数且つ密に直接に設けられている。カバーパネル５０１は、それら多数の微細なシボ状凹部５１５が設けられた部分が、被加飾模様形成面部５１７とされている。金属薄膜５０７は、膜厚が０．００１～１μｍ程度とされる。第一のトップコート層５０９と第二のトップコート層５１１のそれぞれは、１０～４０μｍの範囲内の厚さで形成される。

特開２００７－２３２４０３号公報特開２０１０－８９３９９号公報

　しかしながら、従来、樹脂成形された基材５０３の表面に金属薄膜５０７を施す際には、基材５０３の表面に成膜したアルミ薄膜等の上に、アルミの酸化防止のためや、金属薄膜５０７の基材５０３に対する付着性の向上、耐薬品性を得るために、光透過性のトップコート（第一のトップコート層５０９、第二のトップコート層５１１等）を施していた。このため、基材５０３の表面に旭光模様やスピン模様などの目付を形成して金属調の見栄えを実現しようとしても、形成された目付の溝形状にトップコートが追従できず、外部光の反射によりトップコートが目立ってしまう。その結果、従来の金属調加飾部品は、金属を切削して製造された金属切削品と同等の見栄えを得ることができなかった。

　本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、樹脂成形品でありながら、本物の金属に目付を施したものと同等の見栄えを実現することのできる金属調加飾部品及び金属調加飾部品を備えた自動車用メータを提供することにある。

　本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１）　樹脂材料により成形された基板本体と、前記基板本体の表面に形成された目付と、前記目付にコーティングされたアンダーコートと、前記アンダーコートの少なくとも前記目付が施された領域に成膜され、不動態皮膜を有する金属薄膜と、を備えることを特徴とする金属調加飾部品。

（２）　上記（１）の構成の金属調加飾部品を備えることを特徴とする自動車用メータ。

　本発明に係る金属調加飾部品及び金属調加飾部品を備えた自動車用メータによれば、樹脂成形品でありながら、本物の金属に目付を施したものと同等の見栄えを実現することができる。

　以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の一実施形態に係る金属調加飾部品の要部断面図である。図２は、図１に示した金属調加飾部品が使用されている車両用コンビネーションメータの正面図である。図３Ａは、図２に示した速度計の正面図である。図３Ｂは、図３ＡにおけるＢ部の要部拡大図である。図４は、トップコートが設けられた比較例に係る金属調加飾部品の要部断面図である。図５は、従来の加飾樹脂成形品の部分拡大説明図である。

　以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
　本実施形態に係る金属調加飾部品は、例えば図２に示す車両用コンビネーションメータ１１における自動車用メータである速度計１３、回転計１５、燃料計１７、水温計１９等に好適に用いることができる。本実施形態では、金属調加飾部品が速度計１３の文字板３３である場合を例に説明する。勿論、本発明の金属調加飾部品は、文字板３３に限らず、種々の樹脂成形品に応用できることは云うまでもない。

　図２に示すように、車両用コンビネーションメータ１１は、ケース（図示略）と、速度計１３と、燃料計１７と、回転計１５と、水温計１９と、シフト表示部２１と、ターン表示部２３と、マルチ表示部２５と、を備える。例えば速度計１３及び回転計１５は、配線板に内機（図示略）が固定される。車両用コンビネーションメータ１１は、内機に指針２７の回転軸（図示略）が突設される。車両用コンビネーションメータ１１は、ケース（図示略）に見返し２９が取り付けられ、見返し２９は配線板（図示略）や内機等を覆い、開口から上記の各種メータ類を表出させている。見返し２９の表側は、ケースに取り付けられる透明カバー３１によって更に覆われる。

　速度計１３及び回転計１５は、文字板３３を有する。速度計１３及び回転計１５の文字板３３は、略同一の構成を有するので、以下、速度計１３の文字板３３を代表例として説明する。文字板３３は、軸孔の穿設される円板状の中央円板部３５（図２参照）の外側に連なる円環形状に形成された基板本体である文字板基板３７（図３Ａ参照）を有する。なお、文字板３３は、中央円板部３５と文字板基板３７とが一体の円形状に形成されるものであってもよい。

　図３Ａに示すように、文字板３３は、文字板基板３７の内側の環状平板部３９に、円周方向に所定間隔で目盛突起４１が突設されている。文字板基板３７は透明な樹脂材で成形されており、導光板として作用する。目盛突起４１の突出端面からは、導光された光が出射される。なお、目盛突起４１は、突出端面に金属膜が設けられることで、光が遮られるものであってもよい。文字板３３は、環状平板部３９の外側に、環状の細目盛面４３が上り傾斜して連設される。文字板３３は、細目盛面４３の外側に、急峻な上り傾斜となる環状の急峻面４５が連設される。

　文字板３３は、急峻面４５の外周縁に、外側に下る外周傾斜面４７が形成される。文字板３３は、外周傾斜面４７に、文字板３３の円形中心を中心４９としたスピン目付５１が形成されている。文字板３３は、外周傾斜面４７の外側に、リング状となる枠壁部５３が連設されている。文字板３３は、スピン目付５１の付される外周傾斜面４７に、速度文字５５が円周方向に所定間隔で設けられている。

　そして、文字板３３は、文字板基板３７の環状平板部３９に、目付である旭光目付５７が施されている。旭光目付５７は、文字板３３の中心４９へ向かった多数の微細な溝部５９からなる（図１、図３Ｂ等参照）。図１には、旭光目付５７を模式的に示している。旭光目付５７は、図３Ｂに示すように、外側の終端部６１において、その間隔（溝底の間隔Ｐ）が２μｍ以下（好ましくは略１μｍ）として配置されている。溝部５９の深さは、隣り合う溝部同士で異なるような形状となる。文字板３３は、溝部５９の深さを異ならせることで旭光模様が目視により作為的とならず、より本物感に富んだ金属調表面となる。これらすべての溝部５９の延長線上に文字板３３の中心４９がある（図３Ｂ参照）。本構成では、中心部分のないリング状（円環形状）の文字板基板３７を例に挙げるが、文字板基板３７が円板状の部品の場合、旭光目付５７を構成するそれぞれの溝部５９は文字板３３の中心４９まで延在して収束する。

　環状平板部３９に施された旭光目付５７は、金属成膜を施すことで金属調に仕上げられている。ここで、従来では、成膜する金属薄膜としてアルミを使用していたが、本構成では、不動態皮膜を有する金属薄膜であるチタン薄膜６５が用いられる（図１参照）。この文字板３３は、文字板基板３７とチタン薄膜６５の密着性を高めるために、チタン成膜前に、文字板基板３７の旭光目付５７の施された領域にはアンダーコート６３がコーティングされる。つまり、文字板３３は、旭光目付５７の施された領域に、アンダーコート６３を介してチタン薄膜６５が成膜されている。アンダーコート６３の材料としては、例えば、二酸化ケイ素（ＳｉＯ₂）、アルミナ（Ａｌ₂Ｏ₃）、チタン系酸化物等を用いることができる。チタン薄膜６５は、蒸着またはスパッタリングによって成膜される。

　本実施形態に係るチタン薄膜６５の膜厚は、０．００１～１μｍの範囲内の値とされることが望ましい。これにより、文字板３３は、旭光目付５７において、より本物感に富んだ金属調表面が、より確実に表現される。

　なお、本実施形態では、不動態皮膜を有する金属薄膜としてチタン薄膜６５が用いられるが、本発明に係る金属調加飾部品は、金属薄膜として、この他の金属、例えばアルミ、ステンレス、金、銀、白金、銅、亜鉛、ニッケル、クロム、錫、モリブデン等が用いられることを妨げるものではない。特に、後述するように、塩化物溶液中での腐食を考慮する必要のない場合には、ステンレスを用いても本構成と同等の効果を得ることができる。また、金属調の風合いとして艶消し等が求められる場合には、不動態皮膜である酸化アルミニウムを形成したアルミ薄膜を旭光目付５７に成膜してもよい。但し、これらの場合においてもトップコート層を設けないことが要件となる。これは、形成された目付の溝形状にトップコートが追従できず、外部光の反射によりトップコートが目立ってしまうことを抑制するためである。

　本実施形態において、旭光目付５７は、成形金型（図示略）の金型目付成形面から転写されることで形成される。従って、金型目付成形面は、エッチング、バフ、研磨等によっては形成されない。これは、目付の再現性を確保し、成形金型の量産を可能とするためである。

　成形金型は、各生産拠点用として複数のものが製造される。この際、金型を製作する加工情報は、共通の加工データとして加工機械に記憶される。この加工機械としては、例えばＮＣ（Ｎｕｍｅｒｉｃａｌ　Ｃｏｎｔｒｏｌ）フライス盤を用いることができる。微細溝入れ加工用の工具としては、例えば超精密ダイヤモンド切削工具を使用することができる。この種の超精密ダイヤモンド切削工具は、数百ｎｍの超微細溝入れ加工が可能となる。その結果、精密プラスチック金型の材料である無電解ニッケルめっきや銅、アルミ等への超微細溝入れ加工が可能となる。加工データは、金型素材の位置や主軸の動き等を数値化したものとなる。これにより、旭光目付５７は、任意の金型の金型目付成形面においても、均一な品質で形成される。

　また、文字板基板３７を成形する樹脂材料には、転写性に優れるものが使用される。樹脂材料の転写製の良さを左右する性能として、流動性が挙げられる。流動性が高いと、成形時に金型形状に樹脂材料が隙間無く充填されるため、金型形状に追従した成形品を得ることができる。一方、流動性が低い樹脂材料の場合、樹脂材料の充填が不十分なまま固まってしまい、金型の形状に追従しない成形品となってしまう。

　流動性を備える樹脂材料としては、シクロオレフィンポリマー樹脂（ＣＯＰ）等の熱可塑性プラスチックを好適に用いることができる。これにより、成形金型に射出される樹脂材料は、金型目付成形面に形成されている旭光目付模様を、文字板基板３７の環状平板部３９に忠実に転写することができる。

　次に、上記構成を有する速度計１３の作用を説明する。
　本実施形態に係る文字板３３では、不動態皮膜を有する金属薄膜にチタン薄膜６５が使用される。チタン薄膜６５は耐腐食性が高く、従来技術のようなトップコートを必要としない。これにより、人間の目は、トップコートがないチタン薄膜６５の反射光のみを見るため、本物の金属に旭光目付５７を施したものと同等の見栄えとなる。

　例えば、図４に示す比較例に係る金属調加飾部品のように、アンダーコート６３の上にアルミ成膜層６７を設け、このアルミ成膜層６７の上にトップコート層６９を施すと、表面に透明なコーティングを施したような（或いは何かを塗装したような）印象を視認者に与えてしまう。これによって視認者（人間の目）は、この金属調加飾部品を本物の金属とは異なる偽物と認識してしまう。この原因として、トップコート層６９による外光反射が考えられる。トップコート層６９を施すことにより、人間の目は、アルミ成膜層６７で反射した光と、トップコート層６９の表面で反射した光の二種類の反射光を見る。旭光目付５７の溝形状に追従しないトップコート層６９の表面で反射した光が人間の目に到達することで、そこに透明なコーティング層がある印象、または、透明な塗料を塗ったような印象を与えてしまうことが考えられる。

　これに対し、本実施形態に係る文字板３３によれば、文字板基板３７の目付の領域である環状平板部３９には、アンダーコート６３を介して不動態皮膜を有するチタン薄膜６５が最上層に成膜されている。金属薄膜としてのチタン薄膜６５は、その表面に形成される膜厚数ｎｍの不動態皮膜、ここでは、チタン酸化物層によって優れた耐食性、意匠性が得られる。不動態とは、金属表面に腐食作用に抵抗する酸化被膜が生じた状態である。チタンは極めて活性な金属であり、酸素との結合力が強い。このため、瞬時に表面に酸化皮膜を形成する。チタンのこの酸化皮膜は、極めて安定した不動態皮膜であり、酸素を通さないため、それ以上酸化が生じにくくなる。

　アルミニウムの表面に形成される不動態皮膜である酸化アルミニウムは、硬質であり耐久性に優れるが、海水等の塩化物溶液中に曝される場合や、鉄や銅などの金属に湿潤状態で接触する場合には腐食しやすい。これに対し、チタンの酸化皮膜は、塩化物イオンに対しても安定であるため、塩化物溶液中でもきわめて高い耐食性が得られる。これにより、意匠性の劣化を抑制できる。

　このため、本実施形態に係る文字板３３では、金属薄膜としてのチタン薄膜６５の上に、図４に示したようなトップコート層６９を必要としない。その結果、人間の目は、トップコートがない最上層に成膜されたチタン薄膜６５の反射光のみを見ることになり、文字板３３は、本物の金属に目付を施したものと同等の見栄えを得ることができる。

　なお、旭光目付５７が施された環状平板部３９の表面にチタン薄膜６５を成膜する方法としては、スパッタ、蒸着等が考えられる。スパッタは、チャンバー内に充填されているアルゴンガスに電気を通して、イオン化し、これらをターゲットと呼ばれる材料の塊に衝突させて、そこから飛び出した材料の分子を薄膜にしていく。蒸着は、真空中で材料に電子ビームや熱を加えて、分解した材料の分子を基材に膜付けする。スパッタは、基材への付着力が大きいが、装置構成が複雑となる。これに対し、蒸着は、スパッタに比べ付着力が小さいが、装置構成が簡素となる。このように、本実施形態の文字板３３では、アンダーコート６３を要件とすることによってチタン薄膜６５の付着力を確保し、簡素な装置で（安価に）、文字板３３における金属調の見栄えを持続的に確保できる。

　そして、本実施形態に係る文字板３３（金属調加飾部品）を備える速度計１３（自動車用メータ）によれば、樹脂成形品でありながら、あたかも本物の金属を切削して製造されたような見栄えを視認者に与えることができる。

　ここで、上述した本発明に係る金属調加飾部品及び金属調加飾部品を備えた自動車用メータの実施形態の特徴をそれぞれ以下に簡潔に纏めて列記する。
［１］　樹脂材料により成形された基板本体（文字板基板）３７と、前記基板本体（文字板基板）３７の表面に形成された目付（旭光目付）５７と、前記目付（旭光目付）５７にコーティングされたアンダーコート６３と、前記アンダーコート６３の少なくとも前記目付（旭光目付）５７が施された領域に成膜され、不動態皮膜を有する金属薄膜（チタン薄膜）６５と、を備えることを特徴とする金属調加飾部品（文字板）３３。
［２］　上記［１］の構成の金属調加飾部品（文字板）３３を備えることを特徴とする自動車用メータ（速度計）１３。

　従って、本実施形態に係る文字板３３及び文字板３３を備えた速度計１３によれば、樹脂成形品でありながら、本物の金属に目付を施したものと同等の見栄えを実現することができる。
　なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

１３…速度計（自動車用メータ）
３３…文字板（金属調加飾部品）
３７…文字板基板（基板本体）
４９…中心
５７…旭光目付（目付）
５９…溝部
６１…終端部
６３…アンダーコート
６５…チタン薄膜（金属薄膜）

Claims

　樹脂材料により成形された基板本体と、
　前記基板本体の表面に形成された目付と、
　前記目付にコーティングされたアンダーコートと、
　前記アンダーコートの少なくとも前記目付が施された領域に成膜され、不動態皮膜を有する金属薄膜と、
を備えることを特徴とする金属調加飾部品。
　請求項１に記載の金属調加飾部品を備えることを特徴とする自動車用メータ。