WO2015026202A1 - 연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈 - Google Patents

연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈 Download PDF

Info

Publication number
WO2015026202A1
WO2015026202A1 PCT/KR2014/007840 KR2014007840W WO2015026202A1 WO 2015026202 A1 WO2015026202 A1 WO 2015026202A1 KR 2014007840 W KR2014007840 W KR 2014007840W WO 2015026202 A1 WO2015026202 A1 WO 2015026202A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
parallel connection
battery module
bus bar
unit cell
battery
Prior art date
Application number
PCT/KR2014/007840
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
이범현
신진규
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from KR1020130100387A external-priority patent/KR101747398B1/ko
Priority claimed from KR1020130100357A external-priority patent/KR101746127B1/ko
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to EP14837524.9A priority Critical patent/EP3018733B1/en
Priority to US14/909,813 priority patent/US10084174B2/en
Publication of WO2015026202A1 publication Critical patent/WO2015026202A1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H01M50/116—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material
    • H01M50/117—Inorganic material
    • H01M50/119—Metals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H01M50/116—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material
    • H01M50/121—Organic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H01M50/116—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material
    • H01M50/124—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material having a layered structure
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/211—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/296—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by terminals of battery packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/507—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising an arrangement of two or more busbars within a container structure, e.g. busbar modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/512—Connection only in parallel
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H01M50/547—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells
    • H01M50/55—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells on the same side of the cell
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H01M50/564—Terminals characterised by their manufacturing process
    • H01M50/566—Terminals characterised by their manufacturing process by welding, soldering or brazing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the present invention relates to a stacked battery module that is easy to change the connection structure, and more particularly, unit cells having electrode terminals formed on one side, cartridges for fixing the unit cells, and the electrode terminals and Bus bars coupled to electrically connect the unit cells;
  • the unit cells are mounted on the respective cartridges so that the electrode terminals face each other, and the electrode terminals are connected in parallel by the bus bars for parallel connection mounted on the respective cartridges so that the unit cells are connected in parallel in the respective cartridges.
  • Cartridges are stacked so that the respective unit cell parallel connection structures are arranged in a height direction from the ground, and connected to a series connection member and / or a parallel connection member for connecting the unit cell parallel connection structures in series and / or in parallel. It relates to a battery module characterized in that.
  • the power storage device is a device that stores energy when power demand is low and supplies power in an overload or emergency, and provides an effect of improving power quality and energy use efficiency.
  • household power storage devices and industrial or commercial medium power storage devices are associated with smart grid technology, and the market size is rapidly growing.
  • the battery module in order for a battery module to provide the output and capacity required by a predetermined device or device, the battery module must be electrically connected in a series or parallel manner to configure the battery module, and as the capacity of the battery module increases, the battery module expands. It should be easy to maintain and stable structure.
  • assembling the members is very complicated because many members are generally required for their mechanical fastening and electrical connection, such as a bus bar or a power connection cable. If the battery module needs to be expanded, it is not only easy to change the structure, but also requires the addition of many parts, thereby increasing the manufacturing cost.
  • the present invention aims to solve the problems of the prior art as described above and the technical problems that have been requested from the past.
  • An object of the present invention is to provide a battery module that can minimize the addition of parts of the battery module to improve the manufacturing processability and reduce the manufacturing cost.
  • Still another object of the present invention is to provide a battery module that is easy to assemble and that the connection structure can be changed and expanded in a simple process, and is compact and excellent in structural stability as a whole.
  • Electrode terminals having unit cells formed at one side, cartridges fixing the unit cells, and bus bars coupled to the electrode terminals to electrically connect the unit cells;
  • the unit cells are mounted on the respective cartridges so that the electrode terminals face each other, and the electrode terminals are connected in parallel by the bus bars for parallel connection mounted on the respective cartridges so that the unit cells are connected in parallel in the respective cartridges.
  • Cartridges are stacked so that the respective unit cell parallel connection structures are arranged in a height direction from the ground, and connected to a series connection member and / or a parallel connection member for connecting the unit cell parallel connection structures in series and / or in parallel. It is characterized by being.
  • the battery module of the present invention includes a structure in which a plurality of unit cells are configured in parallel to form a unit cell parallel connection structure, and stacked and connected to each other in series and / or in parallel.
  • a serial structure a parallel structure, or a mixture of serial and parallel structures is possible.
  • the battery module of the present invention can be mounted in a specific arrangement of the unit cells on the cartridge, to provide a compact structure as a whole and to exhibit excellent structural stability.
  • the unit cell may be a plate-shaped battery cell structure, or may be a structure of a battery cell assembly in which two or more plate-shaped battery cells are mounted on the cell cover with the electrode terminals exposed.
  • the plate-shaped battery cell may be, for example, a pouch-type battery cell having a structure in which an electrode assembly is built in a battery case of a laminate sheet including a resin layer and a metal layer.
  • the battery cell is a pouch type battery cell in which an electrode assembly having a cathode / separation membrane / cathode structure is sealed inside the battery case together with an electrolyte, and has a plate-shaped shape having a substantially rectangular parallelepiped structure with a thin thickness to width.
  • a pouch-type battery cell is generally made of a pouch-type battery case, the battery case is an outer coating layer made of a polymer resin having excellent durability; A barrier layer made of a metal material that exhibits barrier properties against moisture, air, and the like; And a laminate sheet structure in which an inner sealant layer made of a polymer resin that can be heat-sealed is sequentially stacked.
  • the case may have various structures.
  • the upper and lower contact portions of the outer circumferential surface of the case may be formed by storing the electrode assembly in the upper and / or lower inner surfaces formed as two units.
  • the structure which heat-seals and seals, etc. are mentioned.
  • a pouch-type battery cell having such a structure is disclosed in PCT International Application No. PCT / KR2004 / 003312 of the applicant, which is incorporated by reference in the present invention.
  • the battery case may be a structure in which the electrode assembly is accommodated in the accommodating portion formed on the upper and / or lower inner surface as one unit member, and then the upper and lower contact portions of the outer circumferential surface of the case are heat-sealed and sealed.
  • the battery cell is not particularly limited as long as it is a battery capable of providing a high voltage and a high current when the battery module or the battery pack is configured.
  • the battery cell may be a lithium secondary battery having a large amount of energy storage per volume.
  • the battery cell assembly may include a pair of exterior members coupled to surround the outer surfaces of the battery cells except for the electrode terminal region.
  • this cell cover for example, two battery cells may be mounted, and the two battery cells may be formed in a stacked structure such that electrode terminals of the same polarity contact each other and are connected in parallel.
  • the unit cell parallel connection structures may be fixed in a stacked state.
  • protrusions having fastening grooves are formed at both sides of the cartridge included in the unit cell parallel connection structure.
  • Cartridges may be coupled to each other by a fastening member penetrating the through. That is, after stacking the cartridges may be coupled to the structure by inserting the fastening member through the fastening groove of the cartridges.
  • the protrusions on both sides of the cartridge may be symmetrically arranged about the center of the cartridge.
  • the bus bars for parallel connection to which the electrode terminals of the unit cell are coupled may have a structure coupled to the cartridge.
  • the cartridge may be configured to be coupled to both ends of the bus bar, respectively.
  • the electrode terminals of the unit cell may be coupled to the bus bars for parallel connection in various ways, for example, may be coupled by welding, soldering, mechanical fastening, or the like. Among them, it may be preferably combined by laser welding or ultrasonic welding.
  • the battery module according to the present invention can configure a battery module of various connection structure by the stacking form of the unit cell parallel connection structure and the selection of the connection member.
  • the parallel connection bus bar of the unit cell parallel connection structure may have a structure in which one end of the surface on which the electrode terminal is coupled is bent up or down.
  • the series connection member is coupled to the bent one end portion, and the bent one end portion may be formed outside the stacked unit cell parallel connection structures.
  • the series connection member connects bus bars of unit cell parallel connection structures adjacent to each other to form a series structure.
  • Couplers are formed at one end of the bent side of the parallel connection bus bar and at one end of the parallel connection member, and the couplers may be electrically and mechanically fastened by bolts, bolt-nuts or press-fit nuts.
  • the parallel connection bus bars may include a first bus bar and a second bus bar.
  • the first bus bar may be connected to the positive terminal of the unit cell, and the second bus bar may be connected to the negative terminal of the unit cell.
  • the unit cell parallel connection structures may be stacked, such that the first bus bar and the second bus bar are alternately arranged.
  • the structure in which the first bus bar and the second bus bar are alternately arranged may be formed by various processes, for example, by using a process of stacking a lower cartridge in a state of being rotated 180 degrees in a plane with respect to the upper cartridge.
  • a structure in which the first bus bar and the second bus bar are alternately arranged may be formed.
  • the above structure may form unit cell parallel connection structures by forming unit cells in parallel, stacking them alternately, and connecting the series cells by a series connection member to form a battery module in a series connection structure.
  • one side end of the surface to which the electrode terminals are coupled is bent upward or downward, and the one side end and the parallel connection member and the series connection are bent.
  • the member may be configured to be coupled.
  • the bent one end of the parallel connection bus bar and the one end of the parallel connection member and the serial connection member are formed with coupling holes, and the coupling holes are electrically and mechanically fastened by bolts, bolt-nuts or press-fit nuts. Can be.
  • At least two parallel connection bus bars of the parallel connection bus bars are connected at one end thereof in series by a series connection member, and at least one of the parallel connection bus bars connected to the series connection member.
  • One may have a structure in which the other parallel bus bars and parallel connection members are connected in parallel.
  • the capacity of the battery module can be adjusted or expanded through parallel connection of the unit cell parallel connection structure, but also the output of the battery module can be adjusted and expanded through the serial connection of some unit cell parallel connection structures. Can be done.
  • the number of unit cell parallel connection structures connected in series as described above is not particularly limited, and a plurality of unit cell parallel connection structures may be connected as necessary.
  • it may also be formed as a structure in which they are connected in parallel.
  • the parallel connection bus bars include a first bus bar and a second bus bar, and the first bus bar is connected to the positive terminal of the unit cell.
  • the second bus bar may be connected to the negative terminal of the unit cell.
  • the parallel connection bus bars connected in series by the serial connection member may have a structure in which their first bus bars and the second bus bars are alternately arranged in cartridge units.
  • the structure in which the first bus bar and the second bus bar are alternately arranged may be formed by various processes, for example, by using a process of stacking a lower cartridge in a state of being rotated 180 degrees in a plane with respect to the upper cartridge.
  • a structure in which the first bus bar and the second bus bar are alternately arranged may be formed.
  • the first bus bar and the second bus bar may be replaced in the cartridges stacked up and down using the serial connection member. By connecting, a serial connection can be achieved.
  • the unit cells in the unit cell parallel connection structure, may be mounted in the cartridge in a state in which the unit cells are symmetrically arranged based on the bus bars for parallel connection. That is, the structure of the unit cell in which the electrode terminals are connected to the parallel connection bus bar may be formed to be symmetrical with respect to the bus bar. At this time, the cartridge fixing the unit cells may also be arranged to be symmetrical with respect to the bus bar corresponding to the unit cells.
  • the battery module may include an external input / output terminal electrically connected to the outside, and the external input / output terminal may be electrically connected to the bus bar.
  • the external input / output terminal may be formed at one side of the outer surface of the stacked unit cell parallel connection structures, and may be configured to be electrically connected to a connection member connecting the bus bar and the external input / output terminals.
  • the present invention also provides a battery pack including the battery module as a unit module.
  • the battery pack may be manufactured by combining the battery module as a unit module according to the desired output and capacity, and considering the mounting efficiency, structural stability, etc., home power supply device, public facility power supply device, large store power supply device, Emergency power supply, computer room power supply, portable power supply, medical power supply, fire extinguishing power supply, alarm power supply, evacuation power supply, electric vehicle, hybrid electric vehicle, or plug-in hybrid electric vehicle Although it can be used preferably, the application range is not limited only to these.
  • the present invention provides a device including the battery pack as a power source, and the device specifically includes a home power supply device, a public power supply device, a large store power supply device, an emergency power supply device, a computer room power supply device, and a portable power supply device. It may be a medical equipment power supply, a fire extinguishing power supply, an alarm power supply, an evacuation power supply, an electric vehicle, a hybrid electric vehicle, or a plug-in hybrid electric vehicle.
  • FIG. 1 is a perspective view of a battery cell constituting a unit cell in the battery module of the present invention
  • FIG. 2 is a perspective view of a unit cell having a structure in which the battery cells of FIG. 1 are mounted on a cell cover;
  • FIG. 3 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a top view of FIG. 3;
  • FIG. 5 is a perspective view of a structure in which a unit cell is mounted to a cartridge
  • FIG. 6 is a side view of FIG. 5;
  • FIG. 7 is an enlarged view of a portion A of FIG. 5;
  • FIG. 8 is an enlarged view of a portion B of FIG. 3;
  • FIG. 9 is a perspective view of a structure in which an external input / output terminal is formed in FIG. 3.
  • FIG. 10 is a perspective view of a battery module according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a top view of FIG. 10;
  • FIG. 12 is an enlarged view of a portion C of FIG. 1.
  • FIG. 1 is a perspective view of a battery cell constituting a unit cell in the battery module of the present invention
  • Figure 2 is a perspective view of a unit cell having a structure in which the battery cells of Figure 1 mounted on a cell cover.
  • the battery cell 10 is a plate-shaped battery cell 10 having electrode terminals (anode terminal 11, negative electrode terminal 12) formed at one end thereof.
  • the plate-shaped battery cell 10 includes an electrode assembly (not shown) in the pouch-type case 13 of the laminate sheet including a metal layer (not shown) and a resin layer (not shown).
  • the sealing portion 14 is formed by heat fusion, and is commonly referred to as a 'pouch type battery cell'.
  • the unit cell 110 has a structure in which two plate-shaped battery cells are mounted on the cell cover 116 with the electrode terminals 112 and 114 exposed to one side.
  • the cell cover 116 of the unit cell 110 is composed of a pair of exterior members coupled to surround the outer surface of the battery cell except for the electrode terminals 112 and 114, and the battery cells 116 cover the cell. ) And the electrode terminals 112 and 114 of the battery cells are connected in parallel while being in contact with the same polarity and are exposed to the outside of the cell cover.
  • FIG. 3 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention and FIG. 4 is a plan view of FIG. 3.
  • the battery module 100 includes unit cells 110 and 110 ′ and unit cells (ie, electrode terminals 112, 114, 112 ′ and 114 ′) formed at one side thereof.
  • the unit cells 110 and 110 ′ are mounted to the cartridge 120 so that the electrode terminals 112, 114, 112 ′ and 114 ′ face each other, and bus bars for parallel connection mounted to the cartridge 120 are provided. Electrode terminals 112, 114, 112 ′ and 114 ′ are connected in parallel by 132 and 134 to form a unit cell parallel connection structure in each of the cartridges 120 and 121.
  • the unit cell parallel connection structure is formed by stacking cartridges 120 and 121 so as to be arranged in a height direction from the ground.
  • the parallel connection members 140 are respectively formed. It is coupled with the bus bars 132 and 134 for parallel connection included in the unit cell parallel connection structure.
  • the cartridge 120 has protrusions 122 having fastening grooves 124 formed at both sides thereof, and after stacking the cartridges 120 and 121, the fastening grooves 124 of the cartridges 120 and 121.
  • the fastening member 150 in the) is made of a structure for fixing the cartridges (120, 121) stacked state.
  • the protrusions 122 of the cartridge 120 are formed in a symmetrical arrangement with respect to the center of the cartridge so that alternating arrangement is possible while providing a stable coupling structure between the cartridges 120 and 121.
  • FIG. 5 is a perspective view of a structure in which the unit cells are coupled to the cartridge
  • FIG. 6 is a side view of the unit cell parallel connection structure in which the unit cells are coupled to the cartridge.
  • the bus bar for parallel connection includes a first bus bar 132 and a second bus bar 134
  • the first bus bar 132 includes unit cells ( 110 and 110 'are connected to the anode terminals 112 and 112'
  • the second bus bar 134 is connected to the cathode terminals 114 and 114 'of the unit cells 110 and 110'.
  • the unit cell parallel connection structures are stacked such that the first bus bar 132 and the second bus bar 134 are alternately arranged up and down to facilitate electrical connection to the series connection member. It is formed.
  • the structure in which the first bus bar 132 and the second bus bar 134 are alternately arranged may be formed by various processes, and in the state in which the unit cells 110 and 110 ′ are mounted on the cartridges 120, respectively.
  • the first and second bus bars 132 and 134 may be alternately arranged so that the lower cartridge may be stacked in a plane rotated 180 degrees with respect to the upper cartridge. .
  • the structure in which the bus bars are stacked is shown in an enlarged view in FIG. 8.
  • FIG. 7 is an enlarged view of a portion A of FIG. 5.
  • the unit cells 110 and 110 ′ are mounted to the cartridge 120 in a symmetrical arrangement with respect to the bus bars 132 and 134 for parallel connection.
  • the cartridges 120 and 121 fixing the unit cells 110 and 110 ' are also symmetrical with respect to the parallel connection bus bars 132 and 134 corresponding to the unit cells 110 and 110'. Are arranged.
  • the electrode terminals 112, 112 ′, 114, and 114 ′ of the unit cells 110 and 110 ′ are electrically connected to each other by welding to the bus bars 132 and 134 for parallel connection.
  • the bus bars 132 and 134 for parallel connection, to which the electrode terminals 112, 112 ′, 114 and 114 ′ of the unit cells 110 and 110 ′ are coupled, have a structure coupled to the cartridge 120. Specifically, the cartridges 120 and 121 are coupled to both ends of the bus bars 132 and 134 for parallel connection, respectively.
  • FIG. 8 is an enlarged view of a portion B of FIG. 1.
  • one side end of a surface to which the electrode terminals are coupled is bent downward in the bus bar 134 for parallel connection.
  • the bent end of the parallel connection bus bar 134 is coupled to the parallel connection member 140 or the series connection member 142, the outer side of the stacked unit cell parallel connection structure (182, 184, 186, 188) It is formed in a structure in which one end of the bent side is located.
  • the parallel connection member 140 and the series connection member 142 form a parallel or series configuration by connecting the bus bars 134 for parallel connection of adjacent unit cell parallel connection structures.
  • Couplings are formed at one end of the bent side of the bus bar 134 for parallel connection, one side of the parallel connection member 140 and the series connection member 142, and bolts, bolts- It is fastened electrically and mechanically by fastening means 136, such as a nut or a press-fit nut.
  • the first unit cell parallel connection structure 182 and the second unit cell parallel connection structure 184 are connected in parallel, and the second unit cell parallel connection.
  • the connection structure 184 and the third unit cell parallel connection structure 186 are connected in series, and the third unit cell parallel connection structure 186 and the fourth unit cell parallel connection structure 188 are connected in parallel. .
  • the third unit cell parallel connection structure 186 and the fourth unit cell parallel connection structure 188 are in plan view. Since the stack is rotated 180 degrees, the polarity of the bus bar 134 for parallel connection exposed on one side is formed to be reversed. Accordingly, as shown in FIG. 8, the second unit cell parallel connection structure 184 and the third unit cell parallel connection structure 186 are connected in series.
  • unit cell parallel connection structures may be configured in parallel, or in various combinations of parallel and series.
  • FIG. 9 is a perspective view of a structure in which an external input / output terminal is formed in FIG. 1.
  • an external input / output terminal 160 is formed on one side of an outer surface of a unit cell parallel connection structure of the battery module 100.
  • the external input / output terminal 160 is electrically connected to the parallel connection member 140, and this connection is achieved by the connection member 165 connecting the external input / output terminal 160 and the parallel connection member 140.
  • the connection member 165 is formed of a plate-shaped conductive member, is located along the outer surface of the stacked unit cell parallel connection structure, and both ends thereof are connected to the external input / output terminal 160 and the parallel connection member 140, respectively. have.
  • the external input / output terminal 160 is equipped with a BMS (170) has a structure for controlling / protecting the battery module 100 by detecting overvoltage, overcurrent or overheating.
  • FIG. 10 is a perspective view of a battery module according to one embodiment of the present invention
  • FIG. 11 is a plan view of FIG. 10
  • FIG. 12 is an enlarged view of a portion C of FIG. 1.
  • the battery module 200 includes unit cells 210 and 210 ′ and unit cells 210 having electrode terminals 212, 214, 212 ′, and 214 ′ formed at one side thereof. And buses for electrically connecting the unit cells 210 and 210 'by being coupled with the cartridges 220 and 220' fixing the 210 'and the electrode terminals 212, 214, 212' and 214 ', respectively. It is composed of a structure including the bars (232, 134).
  • the unit cells 210 and 210 ' are mounted to the cartridges 220 and 220' such that the electrode terminals 212, 214, 212 'and 214' face each other, and are mounted on the cartridges 220 and 220 '. Electrode terminals 212, 214, 212 ', and 214' are connected in parallel by bus bars 232 and 234 for parallel connection, and unit cell parallel connection structure in each of the cartridges 220 and 220 '. To form.
  • the unit cell parallel connection structure is formed by stacking cartridges 220 and 220 'such that they are arranged in a height direction from the ground.
  • a series connection member 240 is provided in order to electrically connect the unit cell parallel connection structures to each other. It is coupled to the bus bars 232 and 234 for parallel connection included in each unit cell parallel connection structure.
  • the cartridges 220 and 220 'are provided with protrusions 222 having fastening grooves 224 at both sides thereof, and after the cartridges 220 and 220' are stacked, the cartridges 220 and 220 'are disposed.
  • the cartridges 220 and 220 'are By inserting the fastening member 250 into the fastening grooves 224, the cartridges 220 and 220 'are fixed in a stacked state.
  • the protrusions 222 of the cartridges 220, 220 'are formed in a symmetrical arrangement with respect to the center of the cartridge so that alternating arrangement is possible while providing a stable coupling structure between the cartridges 220, 220'. have.
  • the bus bar 234 for parallel connection is bent downward at one end 235 of the surface to which the electrode terminals are coupled.
  • the series connection member 240 is coupled to the bent one end 235 of the bus bar 234 for parallel connection, and is formed in a structure in which one end 235 bent outside the stacked unit cell parallel connection structures is positioned. It is.
  • the series connection member 240 forms a series configuration by connecting the bus bars 234 for parallel connection of adjacent unit cell parallel connection structures.
  • Couplings 236 are formed at the bent one end 235 of the parallel connection bus bar 234 and one end of the serial connection member 240, and the coupling holes are formed by bolts, bolt-nuts or press-fit nuts. It is fastened electrically and mechanically.
  • the battery module according to the present invention includes a structure in which a plurality of battery cells are configured in parallel to form a unit cell parallel connection structure, and stacked and connected in parallel, so that the assembly is easy and simple. As a process, the parallel structure can be extended.
  • the battery module according to the present invention by adding a structure in which some unit cell parallel connection structures in series to the structure by stacking the unit cell parallel connection structure in parallel, it is easy to form a parallel / serial combination Therefore, there is an effect that can freely adjust the capacity and output of the battery module in a simple process.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

본 발명은 병렬 연결 구조의 적층형 전지모듈로서, 전극단자들이 일측에 형성되어 있는 단위셀들, 상기 단위셀들을 각각 고정하는 카트리지들, 및 상기 전극단자들과 결합되어 단위셀들을 전기적으로 연결하는 버스 바들을 포함하고 있으며, 상기 단위셀들은 전극단자들이 대면하도록 각각의 카트리지들에 장착되어 있고, 상기 각각의 카트리지들에 장착되어 있는 병렬 연결용 버스 바들에 의해 전극단자들이 병렬로 연결되어 각각의 카트리지들에서 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하며, 상기 각각의 단위셀 병렬 연결 구조들이 지면으로부터 높이 방향으로 배열하도록 카트리지들이 적층되어 있고, 상기 단위셀 병렬 연결 구조들을 병렬로 연결하기 위한 병렬 접속부재에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈을 제공한다.

Description

연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈
본 발명은 연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 전극단자들이 일측에 형성되어 있는 단위셀들, 상기 단위셀들을 각각 고정하는 카트리지들, 및 상기 전극단자들과 결합되어 단위셀들을 전기적으로 연결하는 버스 바들을 포함하고 있으며; 상기 단위셀들은 전극단자들이 대면하도록 각각의 카트리지들에 장착되어 있고, 상기 각각의 카트리지들에 장착되어 있는 병렬 연결용 버스 바들에 의해 전극단자들이 병렬로 연결되어 각각의 카트리지들에서 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하며; 상기 각각의 단위셀 병렬 연결 구조들이 지면으로부터 높이 방향으로 배열하도록 카트리지들이 적층되어 있고, 상기 단위셀 병렬 연결 구조들을 직렬 및/또는 병렬로 연결하기 위한 직렬 접속부재 및/또는 병렬 접속부재에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있고, 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV) 등의 동력원으로서도 주목 받고 있다.
또한, 전기를 저장해 두었다가 필요한 시점에 안정적으로 전력계통에 다시 공급해주는 전력 저장 장치에 관한 기술이 개발되고 있다. 전력 저장 장치는 전력 수요가 적을 때 에너지를 저장하고, 과부하 또는 비상시에 전력을 공급하는 장치로서, 전력 품질 및 에너지 사용 효율을 향상시키는 효과를 제공하고 있다. 특히, 가정용 전력 저장 장치 및 산업용 또는 상업용 중형 전력 저장 장치는 스마트 그리드 기술과 결부되어 시장규모가 급성장하고 있다.
한편, 전지모듈이 소정의 장치 내지 디바이스에서 요구되는 출력 및 용량을 제공하기 위해서는, 다수의 전지셀들을 직렬 또는 병렬 방식으로 전기적으로 연결하여 전지모듈을 구성하여야 하고, 전지모듈의 용량이 커질수록 확장성이 용이하고 안정적인 구조를 유지할 수 있어야 한다.
특히, 다수의 전지셀들을 사용하여 전지모듈을 구성하는 경우, 버스 바 또는 전원 연결 케이블과 같이 이들의 기계적 체결 및 전기적 접속을 위해 일반적으로 많은 부재들이 필요하므로 이러한 부재들을 조립하는 과정은 매우 복잡하며, 전지모듈을 확장해야 하는 경우, 구조 변경이 용이하지 않을 뿐만 아니라 많은 부품의 추가가 필요하여 제조 비용을 상승시킨다.
따라서, 이러한 문제점을 근본적으로 해결할 수 있는 기술에 대한 필요성이 높은 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 목적은, 전지모듈의 부품의 추가를 최소화 하여 제조 공정성을 향상시키고 제조비용을 절감할 수 있는 전지모듈을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 조립이 용이하고 간단한 과정으로 연결구조의 변경 및 확장이 가능하며, 전체적으로 콤팩트하고 구조적 안정성이 우수한 전지모듈을 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전지모듈은,
전극단자들이 일측에 형성되어 있는 단위셀들, 상기 단위셀들을 각각 고정하는 카트리지들, 및 상기 전극단자들과 결합되어 단위셀들을 전기적으로 연결하는 버스 바들을 포함하고 있으며;
상기 단위셀들은 전극단자들이 대면하도록 각각의 카트리지들에 장착되어 있고, 상기 각각의 카트리지들에 장착되어 있는 병렬 연결용 버스 바들에 의해 전극단자들이 병렬로 연결되어 각각의 카트리지들에서 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하며;
상기 각각의 단위셀 병렬 연결 구조들이 지면으로부터 높이 방향으로 배열하도록 카트리지들이 적층되어 있고, 상기 단위셀 병렬 연결 구조들을 직렬 및/또는 병렬로 연결하기 위한 직렬 접속부재 및/또는 병렬 접속부재에 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.
즉, 본 발명의 전지모듈은 다수의 단위셀들을 병렬 구성하여 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하고, 이들을 적층하여 직렬 및/또는 병렬로 연결한 구조를 포함하고 있으므로, 조립이 용이하고, 간단한 과정으로 직렬 구조, 병렬 구조 또는 직렬 및 병렬이 혼합된 구조의 확장이 가능한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 전지모듈은 단위셀들이 카트리지 상에 특정하게 배열 장착됨으로써, 전체적으로 콤팩트한 구조를 제공하고 우수한 구조적 안정성을 발휘할 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 단위셀은 판상형 전지셀 구조이거나, 또는 전극단자들이 노출된 상태로 둘 이상의 판상형 전지셀들이 셀 커버에 장착되어 있는 전지셀 어셈블리의 구조일 수 있다.
상기 판상형 전지셀은, 예를 들어, 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 전지케이스에 전극조립체가 내장되어 있는 구조의 파우치형 전지셀일 수 있다.
구체적으로, 상기 전지셀은 양극/분리막/음극 구조의 전극조립체가 전해액과 함께 전지케이스의 내부에 밀봉되어 있는 파우치형 전지셀로서, 전체적으로 폭 대비 두께가 얇은 대략 직육면체 구조인 판상형으로 이루어져 있다. 이러한 파우치형 전지셀은 일반적으로 파우치형의 전지케이스로 이루어져 있으며, 상기 전지케이스는 내구성이 우수한 고분자 수지로 이루어진 외부 피복층; 수분, 공기 등에 대해 차단성을 발휘하는 금속 소재로 이루어진 차단층; 및 열융착될 수 있는 고분자 수지로 이루어진 내부 실란트층이 순차적으로 적층되어 있는 라미네이트 시트 구조로 구성되어 있다.
상기 파우치형 전지셀에서 케이스는 다양한 구조로 이루어질 수 있는 바, 예를 들어, 2 단위의 부재로서 상부 및/또는 하부 내면에 형성되어 있는 수납부에 전극조립체를 수납한 후 케이스 외주면의 상하부 접촉부위를 열융착하여 밀봉하는 구조 등을 들 수 있다. 상기와 같은 구조의 파우치형 전지셀은 본 출원인의 PCT 국제출원 제PCT/KR2004/003312호에 개시되어 있으며, 상기 출원은 참조로서 본 발명의 내용에 합체된다. 그러나, 전지케이스가 1 단위의 부재로서 상부 및/또는 하부 내면에 형성되어 있는 수납부에 전극조립체를 수납한 후 케이스 외주면의 상하부 접촉부위를 열융착하여 밀봉하는 구조일 수도 있음은 물론이다.
상기 전지셀은 전지모듈 또는 전지팩의 구성시 고전압 및 고전류를 제공할 수 있는 전지이면 특별한 제한은 없으며, 예를 들어, 체적당 에너지 저장량이 큰 리튬 이차전지일 수 있다.
상기 단위셀의 또 다른 예인 전지셀 어셈블리에서, 셀 커버는 전극단자 부위를 제외하고 전지셀들의 외면을 감싸도록 상호 결합되는 한 쌍의 외장 부재로 구성될 수 있다. 이러한 셀 커버에는, 예를 들어 2개의 전지셀들이 장착될 수 있고, 상기 2개의 전지셀들은 동일 극성의 전극단자들이 서로 접하면서 병렬 연결되도록 적층된 구조로 형성될 수 있다.
한편, 상기 단위셀 병렬 연결 구조들은 적층된 상태로 고정될 수 있으며, 예를 들어, 상기 단위셀 병렬 연결 구조에 포함되는 카트리지의 양 측면에는 체결홈을 구비한 돌출부들이 형성되어 있고, 상기 체결홈을 관통하는 체결부재에 의해 카트리지가 상호 결합될 수 있다. 즉, 카트리지를 적층한 후 상기 카트리지들의 체결홈에 상기 체결부재를 삽입하여 통과시키는 구조로 결합될 수 있다.
이러한 구조에서, 카트리지들 사이에 안정적인 결합 구조를 제공하기 위하여, 상기 카트리지의 양 측면의 돌출부들은 카트리지의 중심을 기준으로 대칭 배열될 수 있다.
상기 단위셀의 전극단자들이 결합되는 병렬 연결용 버스 바들은 카트리지에 결합되어 있는 구조일 수 있다. 구체적인 예로, 상기 버스 바의 양측 단부에 각각 카트리지가 결합되어 있는 구조로 이루어질 수 있다.
상기 단위셀의 전극단자들은 병렬 연결용 버스 바에 다양한 방법으로 결합될 수 있으며, 예를 들어 용접, 솔더링, 기계적 체결 등으로 결합될 수 있다. 그 중에서도 바람직하게는 레이저 용접 또는 초음파 용접으로 결합될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 전지모듈은 단위셀 병렬 연결 구조의 적층 형태와 접속부재의 선택으로 다양한 연결 구조의 전지모듈을 구성할 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 단위셀 병렬 연결 구조의 병렬 연결용 버스 바는 전극단자가 결합되어 있는 면의 일측 단부가 상향 또는 하향 절곡되어 있는 구조일 수 있다.
여기서, 상기 절곡된 일측 단부에는 상기 직렬 접속부재가 결합되며, 상기 적층된 단위셀 병렬 연결 구조들의 외측에 상기 절곡된 일측 단부가 위치하는 구조로 형성될 수 있다. 상기 직렬 접속부재는 상호 인접한 단위셀 병렬 연결 구조들의 버스 바를 연결하여 직렬 구조를 형성한다.
상기 병렬 연결용 버스 바의 절곡된 일측 단부와 병렬 접속부재의 일측 단부에는 각각 결합구들이 형성되어 있고, 상기 결합구들은 볼트, 볼트-너트 또는 압입 너트에 의해 전기적 및 기계적으로 체결될 수 있다.
상기 병렬 연결용 버스 바들은 제 1 버스 바 및 및 2 버스 바를 포함하며, 상기 제 1 버스 바는 단위셀의 양극단자와 연결되고, 상기 제 2 버스 바는 단위셀의 음극단자와 연결될 수 있다. 이 때, 상기 단위셀 병렬 연결 구조들이 적층되면서, 상기 제 1 버스 바와 제 2 버스 바가 교번 배열되도록 적층되는 구조로 형성될 수 있다. 상기 제 1 버스 바와 제 2 버스 바가 교번 배열되는 구조는 다양한 과정으로 형성될 수 있으며, 예를 들어, 하부의 카트리지가 상부 카트리지에 대해 평면상으로 180도 회전된 상태로 적층하는 과정을 사용하여 상기 제 1 버스 바 및 제 2 버스 바가 교번 배열되도록 적층되는 구조를 형성할 수 있다.
따라서, 상기 구조는 단위셀들을 병렬 구성하여 단위셀 병렬 연결 구조들을 형성한 후, 이들을 교번 배열되도록 적층하고 직렬 연결부재로 연결하여 직렬 연결 구조로 전지모듈을 구성할 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 단위셀 병렬 연결 구조의 병렬 연결용 버스 바는 전극단자가 결합되어 있는 면의 일측 단부가 상향 또는 하향 절곡되어 있고, 상기 절곡된 일측 단부와 상기 병렬 접속부재 및 직렬 접속부재가 결합되는 구조로 이루어질 수 있다. 상기 병렬 연결용 버스 바의 절곡된 일측 단부와 병렬 접속부재 및 직렬 접속부재의 일측 단부에는 각각 결합구들이 형성되어 있고, 상기 결합구들은 볼트, 볼트-너트 또는 압입 너트에 의해 전기적 및 기계적으로 체결될 수 있다.
이러한 구조는, 상기 병렬 연결용 버스 바들 중 적어도 2 개의 병렬 연결용 버스 바들은 그것의 절곡된 일측 단부가 직렬 접속부재에 의하여 직렬로 연결되며, 상기 직렬 접속부재로 연결된 병렬 연결용 버스 바들 중 적어도 1 개는 나머지 병렬 연결용 버스 바들과 병렬 접속부재에 의하여 병렬 연결되어 있는 구조 일 수 있다.
따라서, 상기 단위셀 병렬 연결 구조의 병렬 연결을 통해 전지모듈의 용량을 조절 또는 확장할 수 있을 뿐만 아니라, 일부 단위셀 병렬 연결 구조의 직렬 연결을 통해 전지모듈의 출력 또한 조절 및 확장이 가능한 구조로 이루어질 수 있다.
상기와 같이 직렬로 연결되는 단위셀 병렬 연결 구조의 개수는 특별히 한정되지 않으며, 필요에 따라 다수 개가 연결될 수 있다. 또한, 직렬로 연결된 단위셀 병렬 연결 구조들을 둘 이상으로 제조한 후, 이들을 병렬로 연결한 구조로도 형성될 수 있다.
상기 단위셀 병렬 연결 구조의 직렬 연결에 관한 구체적인 예에서, 상기 병렬 연결용 버스 바들은 제 1 버스 바 및 및 2 버스 바를 포함하며, 상기 제 1 버스 바는 단위셀의 양극단자와 연결되고, 상기 제 2 버스 바는 단위셀의 음극단자와 연결될 수 있다. 이 때, 상기 직렬 접속부재에 의하여 직렬로 연결되는 병렬 연결용 버스 바들은 그것의 제 1 버스 바와 제 2 버스 바가 카트리지 단위로 교번 배열되도록 적층되는 구조일 수 있다.
상기 제 1 버스 바와 제 2 버스 바가 교번 배열되는 구조는 다양한 과정으로 형성될 수 있으며, 예를 들어, 하부의 카트리지가 상부 카트리지에 대해 평면상으로 180도 회전된 상태로 적층하는 과정을 사용하여 상기 제 1 버스 바 및 제 2 버스 바가 교번 배열되도록 적층되는 구조를 형성할 수 있다.
즉, 상기와 같이 양극단자와 연결된 제 1 버스 바와 음극단자가 연결된 제 2 버스 바가 교번 배열되어 적층된 구조에서, 상기 직렬 접속부재를 이용하여 상하 적층된 카트리지들에서 제 1 버스 바와 제 2 버스 바를 연결함으로써 직렬 연결이 달성될 수 있다.
하나의 구체적인 예에서, 상기 단위셀 병렬 연결 구조에서, 병렬 연결용 버스 바들을 기준으로 단위셀들이 대칭 배열된 상태로 카트리지에 장착되어 있는 구조일 수 있다. 즉, 상기 병렬 연결용 버스 바에 전극단자가 연결되어 있는 단위셀의 구조가 상기 버스 바를 중심으로 대칭되도록 배열되는 구조로 형성될 수 있다. 이 때, 단위셀들을 고정하는 카트리지도 상기 단위셀에 대응하여 버스 바를 기준으로 대칭되도록 배열될 수 있다.
한편, 상기 전지모듈은 외부와 전기적으로 연결되는 외부 입출력 단자를 포함할 수 있으며, 상기 외부 입출력 단자는 상기 버스 바와 전기적으로 연결될 수 있다. 이러한 외부 입출력 단자는, 예를 들어, 적층된 단위셀 병렬 연결 구조들의 외면 일측에 형성될 수 있으며, 상기 버스 바와 상기 외부 입출력 단자를 연결하는 연결부재에 전기적으로 연결되는 구조로 이루어질 수 있다.
본 발명은 또한 상기 전지모듈을 단위모듈로 포함하는 전지팩을 제공한다.
상기 전지팩은 소망하는 출력 및 용량에 따라 단위모듈로서 상기 전지모듈을 조합하여 제조될 수 있으며, 장착 효율성, 구조적 안정성 등을 고려할 때, 가정용 전원장치, 공공시설 전원장치, 대형상점용 전원장치, 비상용 전원장치, 전산실 전원장치, 휴대용 전원장치, 의료설비 전원장치, 소화설비 전원장치, 경보설비 전원장치, 피난설비 전원장치, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 또는 플러그-인 하이브리드 전기자동차 등의 전원으로 바람직하게 사용될 수 있지만, 적용 범위가 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
따라서, 본 발명은 상기 전지팩을 전원으로 포함하는 디바이스를 제공하고, 상기 디바이스는 구체적으로, 가정용 전원장치, 공공시설 전원장치, 대형상점용 전원장치, 비상용 전원장치, 전산실 전원장치, 휴대용 전원장치, 의료설비 전원장치, 소화설비 전원장치, 경보설비 전원장치, 피난설비 전원장치, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 또는 플러그-인 하이브리드 전기자동차일 수 있다.
이러한 디바이스의 구조 및 제작 방법은 당업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 자세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 전지모듈에서 단위셀을 구성하는 전지셀의 사시도이다;
도 2는 도1의 전지셀들이 셀 커버에 장착된 구조의 단위셀의 사시도이다;
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도이다;
도 4는 도 3의 평면도이다;
도 5는 카트리지에 단위셀이 장착되는 구조에 관한 사시도이다;
도 6은 도 5의 측면도이다;
도 7은 도 5의 A 부위에 대한 확대도다;
도 8은 도 3의 B 부위에 대한 확대도다;
도 9는 도 3에 외부 입출력 단자를 형성한 구조의 사시도이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전지모듈의 사시도이다;
도 11은 도 10의 평면도이다;
도 12는 도 1의 C 부위에 대한 확대도이다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.
도 1에는 본 발명의 전지모듈에서 단위셀을 구성하는 전지셀의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 도1의 전지셀들이 셀 커버에 장착된 구조의 단위셀의 사시도가 도시되어 있다.
도 1을 참조하면, 전지셀(10)은 전극단자들(양극단자: 11, 음극단자: 12)이 일측 단부에 형성되어 있는 판상형 전지셀(10)이다. 구체적으로 판상형 전지셀(10)은 금속층(도시하지 않음)과 수지층(도시하지 않음)을 포함하는 라미네이트 시트의 파우치형 케이스(13)에 전극조립체(도시하지 않음)를 내장하고, 예를 들어, 열융착에 의해 실링부(14)를 형성한 구조이며, 통상적으로 이를 ‘파우치형 전지셀’로 통칭하기도 한다.
도 2를 참조하면, 단위셀(110)은 전극단자들(112, 114)이 일측에 노출된 상태로 2개의 판상형 전지셀들이 셀 커버(116)에 장착된 구조로 이루어져 있다. 단위셀(110)의 셀 커버(116)는 전극단자들(112, 114) 부위를 제외하고 전지셀의 외면을 감싸도록 상호 결합되는 한 쌍의 외장 부재로 구성되며, 전지셀들은 셀 커버(116) 내부에 적층되도록 장착되고, 전지셀들의 전극단자들(112, 114)은 동일 극성이 서로 접하면서 병렬로 연결되어 셀 커버 외측으로 노출되어 있다.
도 3에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도가 도시되어 있고 도 4에는 도 3의 평면도가 도시되어 있다.
도 3 및 도 4를 함께 참조하면, 전지모듈(100)은 전극단자들(112, 114, 112’, 114’)이 일측에 형성되어 있는 단위셀들(110, 110’), 단위셀들(110, 110’)을 각각 고정하는 카트리지들(120, 121), 및 전극단자들(112, 114, 112’, 114’)과 결합되어 단위셀들(110, 110’)을 전기적으로 연결하는 버스 바들(132, 134)을 포함하는 구조로 구성되어 있다.
이러한 단위셀들(110, 110’)은 전극단자들(112, 114, 112’, 114’)이 대면하도록 카트리지(120)에 장착되어 있으며, 카트리지(120)에 장착되어 있는 병렬 연결용 버스 바들(132, 134)에 의해 전극단자들(112, 114, 112’, 114’)이 병렬로 연결되어 각각의 카트리지들(120, 121)에서 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하고 있다.
단위셀 병렬 연결 구조는 지면으로부터 높이 방향으로 배열되도록 카트리지들(120, 121)이 적층된 구조로 형성되어 있으며, 단위셀 병렬 연결 구조들을 서로 전기적으로 연결하기 위해, 병렬 접속부재(140)가 각각의 단위셀 병렬 연결 구조에 포함된 병렬 연결용 버스 바들(132, 134)과 결합되어 있다.
카트리지(120)는 양 측면에 체결홈(124)을 구비한 돌출부들(122)이 형성되어 있고, 카트리지들(120, 121)을 적층한 후 카트리지들(120, 121)의 체결홈들(124)에 체결부재(150)를 삽입함으로써 카트리지들(120, 121)이 적층된 상태를 고정하는 구조로 이루어져 있다. 카트리지들(120, 121) 사이에 안정된 결합 구조를 제공하면서 교번 배열이 가능할 수 있도록, 카트리지(120)의 돌출부들(122)은 카트리지 중심을 기준으로 대칭 배열된 구조로 형성되어 있다.
도 5에는 카트리지에 단위셀이 결합되는 구조에 관한 사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 카트리지에 단위셀이 결합된 단위셀 병렬 연결 구조의 측면도가 도시되어 있다.
도 5 및 도 6을 도 1과 함께 참조하면, 병렬 연결용 버스 바는 제 1 버스 바(132) 및 제 2 버스 바(134)를 포함하며, 제 1 버스 바(132)는 단위셀들(110, 110’)의 양극단자들(112, 112’)과 연결되어 있고, 제 2 버스 바(134)는 단위셀들(110, 110’)의 음극단자들(114, 114’)과 연결되어 있다.
단위셀 병렬 연결 구조들이 적층되면서, 직렬 접속부재에 전기적 연결을 용이하게 하기 위하여 제 1 버스 바(132)와 제 2 버스 바(134)가 상 하로 교번 배열되도록 단위셀 병렬 연결 구조들이 적층되는 구조로 형성되어 있다. 제 1 버스 바(132)와 제 2 버스 바(134)가 교번 배열되는 구조는 다양한 과정으로 형성될 수 있으며, 카트리지들(120)에 각각 단위셀들(110, 110’)을 장착한 상태에서 하부의 카트리지가 상부 카트리지에 대해 평면상으로 180도 회전된 상태로 적층시키는 과정을 사용하여 제 1 버스 바(132) 및 제 2 버스 바(134)가 교번 배열되도록 적층되는 구조를 형성할 수 있다. 버스 바가 적층된 구조는 하기 도 8에 확대도로 도시되어 있다.
도 7에는 도 5의 A 부위에 대한 확대도가 도시되어 있다.
도 7을 도 5와 함께 참조하면, 단위셀들(110, 110’)은 병렬 연결용 버스 바(132, 134)를 기준으로 대칭 배열된 상태로 카트리지(120)에 장착되어 있다. 이 때, 단위셀들(110, 110’)을 고정하는 카트리지들(120, 121)도 단위셀들(110, 110’)에 대응하여 병렬 연결용 버스 바(132, 134)를 기준으로 대칭되도록 배열되어 있다.
단위셀들(110, 110’)의 전극단자들(112, 112’, 114, 114’)은 병렬 연결용 버스 바들(132, 134)에 용접으로 결합되어 전기적으로 연결된다.
이러한 단위셀들(110, 110’)의 전극단자들(112, 112’, 114, 114’)이 결합되는 병렬 연결용 버스 바들(132, 134)은 카트리지(120)에 결합된 구조로 이루어져 있으며, 구체적으로, 병렬 연결용 버스 바(132, 134)의 양측 단부에 각각 카트리지들(120, 121)이 결합되어 있는 구조로 이루어져 있다.
도 8에는 도 1의 B 부위에 대한 확대도가 도시되어 있다.
도 8을 도 1과 함께 참조하면, 병렬 연결용 버스 바(134)는 전극단자들이 결합되어 있는 면의 일측 단부가 하향 절곡되어 있다. 병렬 연결용 버스 바(134)의 절곡된 일측 단부에는 병렬 접속부재(140) 또는 직렬 접속부재(142)가 결합되며, 적층된 단위셀 병렬 연결 구조(182, 184, 186, 188)들의 외측에 절곡된 일측 단부가 위치하는 구조로 형성되어 있다. 병렬 접속부재(140) 및 직렬 접속부재(142)는 상호 인접한 단위셀 병렬 연결 구조들의 병렬 연결용 버스 바(134)를 연결하여 병렬 또는 직렬 구성을 형성하고 있다.
병렬 연결용 버스 바(134)의 절곡된 일측 단부, 병렬 접속부재(140) 및 직렬 접속부재(142)의 일측 단부에는 결합구들(도시하지 않음)이 형성되어 있고, 결합구들에 볼트, 볼트-너트 또는 압입 너트등의 체결수단(136)에 의해 전기적 및 기계적으로 체결된다.
단위셀 병렬 연결 구조들(182, 184, 186, 188) 중, 제 1 단위셀 병렬 연결 구조(182)와 제 2 단위셀 병렬 연결 구조(184)는 병렬로 연결되어 있고, 제 2 단위셀 병렬 연결 구조(184)와 제 3 단위셀 병렬 연결 구조(186)는 직렬로 연결되어 있으며, 제 3 단위셀 병렬 연결 구조(186)와 제 4 단위셀 병렬 연결 구조(188)는 병렬로 연결되어 있다.
제 1 단위셀 병렬 연결 구조(182) 및 제 2 단위셀 병렬 연결 구조(184)를 기준으로, 제 3 단위셀 병렬 연결 구조(186) 및 제 4 단위셀 병렬 연결 구조(188)는 평면상으로 180도 회전하여 적층되었기 때문에 일측에 노출된 병렬 연결용 버스 바(134)의 극성이 반대로 형성된다. 따라서, 도 8과 같이 제 2 단위셀 병렬 연결 구조(184)와 제 3 단위셀 병렬 연결 구조(186)는 직렬로 연결된다.
그러나, 이러한 구조는 하나의 예시에 불과하며, 도 8과 같은 구조 뿐 만 아니라 단위셀 병렬 연결 구조들이 병렬, 또는 병렬 및 직렬의 다양한 조합으로 이루어지는 구성이 가능함은 물론이다.
도 9에는 도 1에 외부 입출력 단자를 형성한 구조의 사시도가 도시되어 있다.
도 9를 도 1과 함께 참조하면, 전지모듈(100)의 단위셀 병렬 연결 구조의 외면 일측에 외부 입출력 단자(160)가 형성되어 있다. 외부 입출력 단자(160)는 병렬 접속부재(140)와 전기적으로 연결되어 있으며, 이러한 연결은 외부 입출력 단자(160)와 병렬 접속부재(140) 사이를 연결하는 연결부재(165)에 의해 달성된다. 연결부재(165)는 플레이트 형상의 도전성 부재로 형성되어 있으며, 적층된 단위셀 병렬 연결 구조의 외면을 따라 위치하고 있고, 양 단부가 각각 외부 입출력 단자(160) 및 병렬 접속부재(140)에 연결되어 있다.
또한, 외부 입출력 단자(160)에는 BMS(170)가 장착되어 있어서 과전압, 과전류 또는 과발열 등을 탐지하여 전지모듈(100)을 제어/보호하는 구조로 이루어져 있다.
도 10에는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지모듈의 사시도가 도시되어 있고 도 11에는 도 10의 평면도가 도시되어 있고, 도 12에는 도 1의 C 부위에 대한 확대도가 도시되어 있다.
도 10 및 도 11를 참조하면, 전지모듈(200)은 전극단자들(212, 214, 212’, 214’)이 일측에 형성되어 있는 단위셀들(210, 210’), 단위셀들(210, 210’)을 각각 고정하는 카트리지들(220, 220’), 및 전극단자들(212, 214, 212’, 214’)과 결합되어 단위셀들(210, 210’)을 전기적으로 연결하는 버스 바들(232, 134)을 포함하는 구조로 구성되어 있다.
이러한 단위셀들(210, 210’)은 전극단자들(212, 214, 212’, 214’)이 대면하도록 카트리지들(220, 220’)에 장착되어 있으며, 카트리지들(220, 220’)에 장착되어 있는 병렬 연결용 버스 바들(232, 234)에 의해 전극단자들(212, 214, 212’, 214’)이 병렬로 연결되어 각각의 카트리지들(220, 220’)에서 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하고 있다.
단위셀 병렬 연결 구조는 지면으로부터 높이 방향으로 배열되도록 카트리지들(220, 220’)이 적층된 구조로 형성되어 있으며, 단위셀 병렬 연결 구조들을 서로 전기적으로 연결하기 위해, 직렬 접속부재(240)가 각각의 단위셀 병렬 연결 구조에 포함된 병렬 연결용 버스 바들(232, 234)과 결합되어 있다.
카트리지(220, 220’)는 양 측면에 체결홈(224)을 구비한 돌출부들(222)이 형성되어 있고, 카트리지들(220, 220’)을 적층한 후 카트리지들(220, 220’)의 체결홈들(224)에 체결부재(250)를 삽입함으로써 카트리지들(220, 220’)이 적층된 상태를 고정하는 구조로 이루어져 있다. 카트리지들(220, 220’)사이에 안정된 결합 구조를 제공하면서 교번 배열이 가능할 수 있도록, 카트리지들(220, 220’)의 돌출부들(222)은 카트리지 중심을 기준으로 대칭 배열된 구조로 형성되어 있다.
도 12에는 도 10의 B 부위에 대한 확대도가 도시되어 있다.
도 12을 도 10과 함께 참조하면, 병렬 연결용 버스 바(234)는 전극단자들이 결합되어 있는 면의 일측 단부(235)가 하향 절곡되어 있다. 병렬 연결용 버스 바(234)의 절곡된 일측 단부(235)에는 직렬 접속부재(240)가 결합되며, 적층된 단위셀 병렬 연결 구조들의 외측에 절곡된 일측 단부(235)가 위치하는 구조로 형성되어 있다. 직렬 접속부재(240)는 상호 인접한 단위셀 병렬 연결 구조들의 병렬 연결용 버스 바(234)를 연결하여 직렬 구성을 형성하고 있다.
병렬 연결용 버스 바(234)의 절곡된 일측 단부(235)와 직렬 접속부재(240)의 일측 단부에는 결합구들(236)이 형성되어 있고, 결합구들에 볼트, 볼트-너트 또는 압입 너트에 의해 전기적 및 기계적으로 체결된다.
본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 가하는 것이 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전지모듈은, 다수의 전지셀을 병렬 구성하여 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하고, 이를 적층하여 병렬로 연결한 구조를 포함하고 있으므로, 조립이 용이하고, 간단한 과정으로 병렬 구조의 확장이 가능한 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 전지모듈은, 단위셀 병렬 연결 구조들을 적층하여 병렬로 연결한 구조에, 일부 단위셀 병렬 연결 구조들을 직렬로 연결한 구조를 추가함으로써, 병렬/직렬의 조합을 용이하게 형성시킬 수 있으며, 따라서 간단한 과정으로 전지모듈의 용량 및 출력을 자유롭게 조절할 수 있는 효과가 있다.

Claims (25)

  1. 전극단자들이 일측에 형성되어 있는 단위셀들, 상기 단위셀들을 각각 고정하는 카트리지들, 및 상기 전극단자들과 결합되어 단위셀들을 전기적으로 연결하는 버스 바들을 포함하고 있으며;
    상기 단위셀들은 전극단자들이 대면하도록 각각의 카트리지들에 장착되어 있고, 상기 각각의 카트리지들에 장착되어 있는 병렬 연결용 버스 바들에 의해 전극단자들이 병렬로 연결되어 각각의 카트리지들에서 단위셀 병렬 연결 구조를 형성하며;
    상기 각각의 단위셀 병렬 연결 구조들이 지면으로부터 높이 방향으로 배열하도록 카트리지들이 적층되어 있고, 상기 단위셀 병렬 연결 구조들을 직렬 및/또는 병렬로 연결하기 위한 직렬 접속부재 및/또는 병렬 접속부재에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 단위셀은, 하나의 판상형 전지셀 구조이거나, 또는 전극단자들이 노출된 상태로 둘 이상의 판상형 전지셀들이 셀 커버에 장착되어 있는 구조인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 판상형 전지셀은 금속층과 수지층을 포함하는 라미네이트 시트의 케이스에 전극조립체를 내장한 후 외주면을 실링한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 판상형 전지셀은 리튬 이차전지인 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 셀 커버는 전극단자 부위를 제외하고 전지셀들의 외면을 감싸도록 상호 결합되는 한 쌍의 외장 부재로 구성된 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 셀 커버에는 2개의 전지셀들이 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 셀 커버 내에서 2개의 전지셀들은 동일 극성의 전극단자들이 서로 접하면서 병렬 연결되도록 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 카트리지의 양 측면에는 체결홈을 구비한 돌출부들이 형성되어 있고, 상기 체결홈을 관통하는 체결부재에 의해 카트리지들이 상호 결합되는 구조인 특징으로 하는 전지모듈.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 카트리지의 양 측면의 돌출부들은 카트리지의 중심을 기준으로 대칭 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 병렬 연결용 버스 바들은 카트리지에 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 단위셀의 전극단자들은 병렬 연결용 버스 바에 레이저 용접 또는 초음파 용접으로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 단위셀 병렬 연결 구조의 병렬 연결용 버스 바는 전극단자가 결합되어 있는 면의 일측 단부가 상향 또는 하향 절곡되어 있고, 상기 절곡된 일측 단부와 상기 직렬 접속부재가 결합되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 병렬 연결용 버스 바의 절곡된 일측 단부와 직렬 접속부재의 일측 단부에는 각각 결합구들이 형성되어 있고, 상기 결합구들은 볼트, 볼트-너트 또는 압입 너트에 의해 전기적 및 기계적으로 체결되는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  14. 제 12 항에 있어서, 상기 병렬 연결용 버스 바들은 단위셀의 양극단자와 연결되는 제 1 버스 바, 및 단위셀의 음극단자와 연결되는 제 2 버스 바를 포함하며, 상기 단위셀 병렬 연결 구조의 제 1 버스 바와 제 2 버스 바가 카트리지 단위로 교번 배열되도록 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 제 1 버스 바 및 제 2 버스 바가 교번 배열되도록, 하부의 카트리지는 상부 카트리지에 대해 평면상으로 180도 회전된 상태로 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  16. 제 1 항에 있어서, 상기 단위셀 병렬 연결 구조의 병렬 연결용 버스 바는 전극단자가 결합되어 있는 면의 일측 단부가 상향 또는 하향 절곡되어 있고, 상기 절곡된 일측 단부와 상기 병렬 접속부재 및 직렬 접속부재가 결합되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  17. 제 16 항에 있어서, 상기 병렬 연결용 버스 바의 절곡된 일측 단부와 병렬 접속부재 및 직렬 접속부재의 일측 단부에는 각각 결합구들이 형성되어 있고, 상기 결합구들은 볼트, 볼트-너트 또는 압입 너트에 의해 전기적 및 기계적으로 체결되는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  18. 제 16 항에 있어서, 상기 병렬 연결용 버스 바들 중 적어도 2 개의 병렬 연결용 버스 바들은 그것의 절곡된 일측 단부가 직렬 접속부재에 의하여 직렬로 연결되며, 상기 직렬 접속부재로 연결된 병렬 연결용 버스 바들 중 적어도 1 개는 나머지 병렬 연결용 버스 바들과 병렬 접속부재에 의하여 병렬 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 병렬 연결용 버스 바들은 단위셀의 양극단자와 연결되는 제 1 버스 바, 및 단위셀의 음극단자와 연결되는 제 2 버스 바를 포함하며, 상기 직렬 접속부재에 의하여 직렬로 연결되는 병렬 연결용 버스 바들은 그것의 제 1 버스 바와 제 2 버스 바가 카트리지 단위로 교번 배열되도록 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  20. 제 19 항에 있어서, 상기 제 1 버스 바 및 제 2 버스 바가 교번 배열되도록, 하부의 카트리지는 상부 카트리지에 대해 평면상으로 180도 회전된 상태로 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  21. 제 1 항에 있어서, 상기 단위셀 병렬 연결 구조에서, 병렬 연결용 버스 바들을 기준으로 단위셀들이 대칭 배열된 상태로 카트리지에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  22. 제 1 항에 있어서, 상기 적층된 단위셀 병렬 연결 구조들의 외면 일측에는 상기 직렬 접속부재와 전기적으로 연결되어 있는 외부 입출력 단자가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지모듈.
  23. 제 1 항 내지 제 22 항 중 어느 하나에 따른 전지모듈을 단위모듈로 포함하는 것을 특징으로 하는 전지팩.
  24. 제 23 항에 따른 전지팩을 포함하는 것을 특징으로 하는 디바이스.
  25. 제 24 항에 있어서, 상기 디바이스는 가정용 전원장치, 공공시설 전원장치, 대형상점용 전원장치, 비상용 전원장치, 전산실 전원장치, 휴대용 전원장치, 의료설비 전원장치, 소화설비 전원장치, 경보설비 전원장치, 피난설비 전원장치, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차, 또는 플러그-인 하이브리드 전기자동차인 것을 특징으로 하는 디바이스.
PCT/KR2014/007840 2013-08-23 2014-08-22 연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈 WO2015026202A1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP14837524.9A EP3018733B1 (en) 2013-08-23 2014-08-22 Stackable battery module having easily modifiable connection structure
US14/909,813 US10084174B2 (en) 2013-08-23 2014-08-22 Stacked type battery module having easily modifiable connection structure

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130100387A KR101747398B1 (ko) 2013-08-23 2013-08-23 병렬 연결 구조의 적층형 전지모듈
KR10-2013-0100357 2013-08-23
KR10-2013-0100387 2013-08-23
KR1020130100357A KR101746127B1 (ko) 2013-08-23 2013-08-23 직렬 연결 구조의 적층형 전지모듈

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015026202A1 true WO2015026202A1 (ko) 2015-02-26

Family

ID=52483915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2014/007840 WO2015026202A1 (ko) 2013-08-23 2014-08-22 연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10084174B2 (ko)
EP (1) EP3018733B1 (ko)
WO (1) WO2015026202A1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106067529A (zh) * 2015-04-23 2016-11-02 福特全球技术公司 牵引电池总成
US10581039B2 (en) 2015-04-17 2020-03-03 Ford Global Technologies, Llc Traction battery assembly
WO2024193356A1 (zh) * 2023-03-20 2024-09-26 比亚迪股份有限公司 电池模组、电池包和用电装置

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2885830B1 (en) 2012-08-16 2017-10-11 Enovix Corporation Electrode structures for three-dimensional batteries
KR101686583B1 (ko) * 2013-11-29 2016-12-14 주식회사 엘지화학 카트리지 적층 구조의 전지모듈
US10062931B2 (en) 2015-04-22 2018-08-28 Johnson Controls Technology Company Welding process for battery module components
EP3295507B1 (en) 2015-05-14 2020-08-19 Enovix Corporation Longitudinal constraints for energy storage devices
TWI739830B (zh) 2016-05-13 2021-09-21 美商易諾維公司 用於三維電池之尺寸拘束件
KR102059077B1 (ko) 2016-06-13 2019-12-24 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩, 자동차
US10632857B2 (en) 2016-08-17 2020-04-28 Shape Corp. Battery support and protection structure for a vehicle
WO2018093965A1 (en) 2016-11-16 2018-05-24 Enovix Corporation Three-dimensional batteries with compressible cathodes
US11214137B2 (en) 2017-01-04 2022-01-04 Shape Corp. Vehicle battery tray structure with nodal modularity
US10886513B2 (en) 2017-05-16 2021-01-05 Shape Corp. Vehicle battery tray having tub-based integration
WO2018213475A1 (en) 2017-05-16 2018-11-22 Shape Corp. Polarized battery tray for a vehicle
US11211656B2 (en) 2017-05-16 2021-12-28 Shape Corp. Vehicle battery tray with integrated battery retention and support feature
US11088412B2 (en) 2017-09-13 2021-08-10 Shape Corp. Vehicle battery tray with tubular peripheral wall
CN107757399A (zh) * 2017-09-22 2018-03-06 北京精密机电控制设备研究所 一种具有安全管理的电池管理系统
DE112018005556T5 (de) 2017-10-04 2020-06-25 Shape Corp. Batterieträger-bodenbaugruppe für elektrofahrzeuge
US11264680B2 (en) 2017-11-15 2022-03-01 Enovix Corporation Electrode assembly and secondary battery
US10256507B1 (en) 2017-11-15 2019-04-09 Enovix Corporation Constrained electrode assembly
KR102319537B1 (ko) 2017-12-20 2021-10-29 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차
EP3759761A4 (en) 2018-03-01 2021-09-08 Shape Corp. COOLING SYSTEM INTEGRATED IN VEHICLE BATTERY COMPARTMENT
US11688910B2 (en) 2018-03-15 2023-06-27 Shape Corp. Vehicle battery tray having tub-based component
US10784488B2 (en) * 2018-07-05 2020-09-22 Miklos Bende Battery assembly
US11024915B2 (en) * 2018-07-05 2021-06-01 Miklos Bende Battery module adapter
US10811648B2 (en) * 2018-07-05 2020-10-20 Miklos Bende Housing assembly for battery module
US11431052B2 (en) 2018-07-05 2022-08-30 Miklos Bende Starter module adapter
KR102404239B1 (ko) 2018-09-10 2022-05-30 주식회사 엘지에너지솔루션 Icb 조립체, 이를 포함한 배터리 모듈 및 그 제조 방법
KR102393936B1 (ko) 2018-09-10 2022-05-03 주식회사 엘지에너지솔루션 Icb 조립체, 이를 포함한 배터리 모듈 및 그 제조 방법
KR102309630B1 (ko) 2018-09-10 2021-10-05 주식회사 엘지에너지솔루션 Icb 조립체, 이를 포함한 배터리 모듈 및 그 제조 방법
DE102019112075A1 (de) * 2019-05-09 2020-11-12 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Traktionsbatterie für ein Elektrofahrzeug sowie Fertigungsfolge einer solchen Traktionsbatterie
KR102545057B1 (ko) * 2020-11-12 2023-06-20 주식회사 성우하이텍 배터리의 단자 연결 유닛
KR102680074B1 (ko) * 2022-03-30 2024-07-02 주식회사 엘지에너지솔루션 이차전지 모듈
JP7470730B2 (ja) * 2022-03-30 2024-04-18 本田技研工業株式会社 バッテリパック

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080027506A (ko) * 2006-09-25 2008-03-28 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈 및 전지모듈 어셈블리
KR20090095949A (ko) * 2008-03-07 2009-09-10 주식회사 엘지화학 전지모듈의 전극단자 접속부재
KR20120055451A (ko) * 2010-11-22 2012-05-31 주식회사 엘지화학 콤팩트한 구조의 전지팩
KR20120074421A (ko) * 2010-12-28 2012-07-06 주식회사 엘지화학 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
JP2013519214A (ja) * 2010-02-09 2013-05-23 エルジー・ケム・リミテッド 改善された溶接信頼性を有するバッテリーモジュールとこれを採用したバッテリーパック
KR20130069476A (ko) * 2011-12-14 2013-06-26 주식회사 엘지화학 신뢰성이 향상된 전지모듈 어셈블리 및 이를 포함하는 중대형 전지팩

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100943833B1 (ko) * 2005-12-02 2010-02-24 주식회사 엘지화학 중대형 전지팩용 카트리지
WO2008038914A1 (en) 2006-09-25 2008-04-03 Lg Chem, Ltd. Cell-module cartridge and mid-large battery module including the same
KR100889241B1 (ko) 2006-10-23 2009-03-17 주식회사 엘지화학 전지모듈의 전극단자 접속부재
JP2010257750A (ja) * 2009-04-24 2010-11-11 Sanyo Electric Co Ltd バッテリモジュール、バッテリシステムおよび電動車両
US8557411B2 (en) * 2009-08-14 2013-10-15 Samsung Sdi Co., Ltd. Secondary battery with a connection tab folded around an insulator and method of manufacturing the same
US20130122339A1 (en) * 2009-11-27 2013-05-16 V-Ens Co., Ltd. Battery
DE102011117235A1 (de) 2011-10-28 2013-05-02 Li-Tec Battery Gmbh Zellrahmen einer elektrochemischen Zelle, elektrochemische Zelle mit Zellrahmen und Batterie mit entsprechenden elektrochemischen Zellen
CN202839883U (zh) * 2012-09-28 2013-03-27 比亚迪股份有限公司 一种动力电池组

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080027506A (ko) * 2006-09-25 2008-03-28 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈 및 전지모듈 어셈블리
KR20090095949A (ko) * 2008-03-07 2009-09-10 주식회사 엘지화학 전지모듈의 전극단자 접속부재
JP2013519214A (ja) * 2010-02-09 2013-05-23 エルジー・ケム・リミテッド 改善された溶接信頼性を有するバッテリーモジュールとこれを採用したバッテリーパック
KR20120055451A (ko) * 2010-11-22 2012-05-31 주식회사 엘지화학 콤팩트한 구조의 전지팩
KR20120074421A (ko) * 2010-12-28 2012-07-06 주식회사 엘지화학 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
KR20130069476A (ko) * 2011-12-14 2013-06-26 주식회사 엘지화학 신뢰성이 향상된 전지모듈 어셈블리 및 이를 포함하는 중대형 전지팩

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP3018733A4

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10581039B2 (en) 2015-04-17 2020-03-03 Ford Global Technologies, Llc Traction battery assembly
CN106067529A (zh) * 2015-04-23 2016-11-02 福特全球技术公司 牵引电池总成
WO2024193356A1 (zh) * 2023-03-20 2024-09-26 比亚迪股份有限公司 电池模组、电池包和用电装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP3018733B1 (en) 2017-06-14
US10084174B2 (en) 2018-09-25
EP3018733A4 (en) 2016-07-06
US20160197332A1 (en) 2016-07-07
EP3018733A1 (en) 2016-05-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2015026202A1 (ko) 연결 구조의 변경이 용이한 적층형 전지모듈
WO2015026103A1 (ko) 전력 저장 장치용 전지팩
WO2015080421A1 (ko) 카트리지 적층 구조의 전지모듈
WO2013089470A1 (ko) 신뢰성이 향상된 전지모듈 어셈블리 및 이를 포함하는 중대형 전지팩
WO2014171559A1 (ko) 신규한 구조의 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
WO2012023754A1 (ko) 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
WO2011126314A2 (ko) 전지모듈용 전압 검출 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
WO2014073808A1 (ko) 버스 바 어셈블리를 포함하는 전지모듈 및 이를 포함하는 전지팩
WO2012023732A2 (ko) 콤팩트한 구조의 전지팩
WO2015105335A1 (ko) 단위모듈들을 포함하는 전지모듈 어셈블리
WO2012070782A2 (ko) 콤팩트한 구조의 전지팩
WO2015152639A1 (ko) 배터리 모듈 어레이
WO2011099703A2 (ko) 용접 신뢰성이 향상된 전지모듈 및 이를 포함하는 중대형 전지팩
WO2015152638A1 (ko) 언더 베이스 바를 포함하는 배터리 모듈 어레이
WO2015099476A1 (ko) 서브 모듈들이 내부에 장착되어 있는 전지모듈 어셈블리
WO2015005612A1 (ko) 전지 어셈블리
WO2015016557A1 (ko) 냉매 유로를 포함하는 전지모듈 어셈블리
WO2012033313A2 (ko) 고출력 대용량의 전지팩
WO2013019008A2 (ko) 안전성이 향상된 전지모듈
WO2017082528A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2012086855A1 (ko) 다방향성 리드-탭 구조를 가진 리튬 이차전지
WO2015046804A1 (ko) 삽입형 ｂｍｓ어셈블리를 포함하는 전지팩
WO2011126216A2 (ko) 배터리모듈 및 배터리모듈의 조립방법
WO2015016566A1 (ko) 전지모듈 어셈블리
WO2012157856A2 (ko) 전압 센싱 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14837524

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2014837524

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2014837524

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14909813

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE