WO2014206409A1 - Segmentiertes trägerblech - Google Patents

Segmentiertes trägerblech Download PDF

Info

Publication number
WO2014206409A1
WO2014206409A1 PCT/DE2014/200260 DE2014200260W WO2014206409A1 WO 2014206409 A1 WO2014206409 A1 WO 2014206409A1 DE 2014200260 W DE2014200260 W DE 2014200260W WO 2014206409 A1 WO2014206409 A1 WO 2014206409A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
segments
segmented
carrier plate
carrier sheet
plate according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE2014/200260
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Stefan Steinmetz
Patrick Knecht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to US14/892,093 priority Critical patent/US9638265B2/en
Priority to CN201480034126.9A priority patent/CN105308345B/zh
Publication of WO2014206409A1 publication Critical patent/WO2014206409A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/648—Clutch-plates; Clutch-lamellae for clutches with multiple lamellae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae

Definitions

  • the invention relates to a segmented carrier plate for at least one covering element, such as a lamella, with at least two segments.
  • a segmented carrier plate for a lamella which is composed of at least two segments forming a borderline between the segments like a puzzle, wherein the one segment has a projection which is in a recess in the other Segment is used to form a boundary line portion between the projection and the recess, and the projection and the recess are shaped such that engage the adjacent segments with respect to the circumferential direction of the support plate in at least a first and a second portion of the boundary line section.
  • the object of the invention is to provide a segmented support plate for at least one covering element, such as a lamella, with at least two segments, which is inexpensive to produce and / or has a long service life.
  • the object is achieved with a segmented support plate for at least one covering element, such as a lamella, with at least two segments, characterized in that the segments are materially connected to one another.
  • the cohesive connection has proven to be advantageous in particular with regard to the execution of the component geometry. Almost unlimited component thicknesses can be used for the carrier sheet according to the invention.
  • the carrier sheet according to the invention has a high long-term stability during operation of the product. This can be attributed, for example, to the fact that the cohesive connections between the segments are also very stable under an alternating load, in particular in combination with a corrugation of the carrier sheet.
  • the cohesive connections of the segments allow a very free design of almost any force-displacement characteristics. Overall, the manufacturing process of the carrier sheet according to the invention is relatively simple due to the cohesive connections.
  • the carrier sheet has a circumferentially extending corrugation having.
  • the corrugation is advantageously introduced after the joining of the segments by means of the cohesive connections in the carrier sheet.
  • Another preferred exemplary embodiment of the segmented carrier sheet is characterized in that the corrugation extending in the circumferential direction comprises four to nine corrugations. This number of waves has proved to be particularly advantageous in investigations carried out in the context of the present invention.
  • segmented carrier sheet is characterized in that the segments have one-dimensional geometries at the connection points.
  • the segments can, in the circumferential direction, viewed in plan view, advantageously be delimited by straight lines or abutting edges. This considerably simplifies the production of the individual segments.
  • segmented carrier sheet is characterized in that the segments have multi-dimensional geometries at the joints. These can be two-dimensional, but also three-dimensional geometries. The geometries of the segments at the connection points are advantageously selected so that the production and / or stability of the integral connections is simplified or improved.
  • a further preferred embodiment of the segmented carrier sheet is characterized in that the carrier sheet is subdivided into two to six segments, which are connected to one another in a material-locking manner. This number has proved to be particularly advantageous in investigations carried out in the context of the present invention.
  • a further preferred embodiment of the segmented carrier sheet is characterized in that the segments are connected to one another in a material-locking manner by laser welding.
  • the individual segments can be produced for example by punching. Laser welding has proved to be particularly advantageous with regard to the stability of the carrier sheet.
  • a further preferred embodiment of the segmented carrier sheet is characterized in that the carrier sheet substantially the shape of a circular disk having.
  • the shape of the carrier plate may be the same as in conventional carrier plates.
  • a further preferred exemplary embodiment of the segmented carrier sheet is characterized in that the carrier sheet has radially inwardly and / or radially outwardly a positive locking geometry.
  • the positive locking geometry is preferably designed as a toothing.
  • the interlocking geometry is advantageously introduced after the material-locking connection of the segments with each other, for example by punching, in the carrier sheet.
  • the invention further relates to a friction lining plate, in particular a wet-running friction lining plate, with a carrier plate described above.
  • the invention also relates to the segments which serve to produce the carrier sheet according to the invention.
  • the segments can be traded separately.
  • Figure 1 is a simplified representation of a carrier sheet according to the invention in the
  • Figure 2 shows the carrier sheet of Figure 1 in a side view
  • Figure 3 is an enlarged detail view of a portion of the carrier sheet of the
  • a support plate 1 is shown in different views.
  • the carrier plate 1 is used for the production of wet-running coatings, in particular wet-running blades, which are used, for example, in wet-running double clutches and clutches in the two-wheeled area.
  • wet-running lamella or wet-running friction lining lamella covering elements, in particular friction lining elements, are fastened to the carrier plate 1, for example with the aid of rivet connecting elements.
  • the carrier sheet 1 has the shape of a circular ring disk 4 with an inner diameter 5 and an outer diameter 6.
  • FIG. 2 shows that the carrier sheet 1 has a corrugation 20.
  • the corrugation 20 extends in the circumferential direction of the carrier sheet 1.
  • the carrier sheet 1 according to the invention preferably comprises four to new waves in the circumferential direction.
  • the carrier plate 1 is formed of a plurality of segments 31, 32.
  • the segments 31, 32 are integrally connected to one another at a connection point 33.
  • the cohesive connection is preferably realized by laser welding.
  • a corrugated segmented carrier plate can be produced in a simple manner, which is very stable due to the cohesive connections between the individual segments 31, 32 and has a very long service life.
  • the carrier sheet 1 according to the invention preferably comprises two to six segments, which are in each case materially connected to each other by a material connection, in particular by laser welding.
  • a material connection in particular by laser welding.
  • the carrier sheet 1 is provided radially inside with an internal toothing 35.
  • the internal toothing 35 is produced, for example, by punching the carrier sheet 1.
  • the support plate 1 may be provided with external teeth.
  • the internal toothing 35 serves to connect a lamella with the carrier sheet 1 according to the invention in a form-fitting manner with a plate carrier.
  • the disk carrier is advantageously provided with an external toothing, in which the internal toothing 35 of the support plate 1 is mounted.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Laser Beam Processing (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Die Anmeldung betrifft ein segmentiertes Trägerblech (1) für mindestens ein Belagelement, wie eihe Lamelle, mit mindestens zwei Segmenten (31, 32). Die Anmeldung zeichnet sich dadurch aus, dass die Segmente stoffschlüssig miteinander verbunden sind und das Trägerblech in Umfangrichtung eine Wellung aufweist.

Description

Segmentiertes Trägerblech
Die Erfindung betrifft ein segmentiertes Trägerblech für mindestens ein Belagelement, wie eine Lamelle, mit mindestens zwei Segmenten.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2007 053 758 A1 ist ein segmentiertes Trägerblech für eine Lamelle bekannt, das aus mindestens zwei Segmenten unter Ausbildung einer Grenzlinie zwischen den Segmenten puzzleartig zusammengesetzt ist, wobei das eine Segment einen Vorsprung aufweist, der in einer Ausnehmung in dem anderen Segment unter Ausbildung eines Grenzlinienabschnitts zwischen dem Vorsprung und der Ausnehmung eingesetzt ist, und der Vorsprung und die Ausnehmung derart geformt sind, dass sich die benachbarten Segmente bezogen auf die Umfangsrichtung des Trägerblechs in mindestens einem ersten und einem zweiten Teilabschnitt des Grenzlinienabschnitts hintergreifen.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein segmentiertes Trägerblech für mindestens ein Belagelement, wie eine Lamelle, mit mindestens zwei Segmenten, zu schaffen, das kostengünstig herstellbar ist und/oder eine hohe Lebensdauer aufweist.
Die Aufgabe ist bei einem segmentierten Trägerblech für mindestens ein Belagelement, wie eine Lamelle, mit mindestens zwei Segmenten, dadurch gelöst, dass die Segmente stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Die stoffschlüssige Verbindung hat sich insbesondere im Hinblick auf die Ausführung der Bauteilgeometrie als vorteilhaft erwiesen. Für das erfindungsgemäße Trägerblech können nahezu unbegrenzte Bauteildicken verwendet werden. Darüber hinaus weist das erfindungsgemäße Trägerblech eine hohe Langzeitstabilität im Betrieb des Produkts auf. Das ist zum Beispiel darauf zurückzuführen, dass die stoffschlüssigen Verbindungen zwischen den Segmenten auch unter einer Wechselbelastung, insbesondere in Kombination mit einer Wellung des Trägerblechs, sehr stabil sind. Des Weiteren ermöglichen die stoffschlüssigen Verbindungen der Segmente eine sehr freie Gestaltung von nahezu beliebigen Kraft-Weg-Kennlinien. Insgesamt gestaltet sich der Herstellungsprozess des erfindungsgemäßen Trägerblechs aufgrund der stoffschlüssigen Verbindungen relativ einfach.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch
gekennzeichnet, dass das Trägerblech eine sich in Umfangsrichtung erstreckende Wellung aufweist. Die Wellung wird vorteilhaft nach dem Fügen der Segmente mit Hilfe der stoffschlüssigen Verbindungen in das Trägerblech eingebracht.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch gekennzeichnet, dass die sich in Umfangsnchtung erstreckende Wellung vier bis neun Wellen umfasst. Diese Anzahl der Wellen hat sich bei im Rahmen der vorliegenden Erfindung durchgeführten Untersuchungen als besonders vorteilhaft erwiesen.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente an den Verbindungsstellen eindimensionale Geometrien aufweisen. Die Segmente können in Umfangsnchtung, in der Draufsicht betrachtet, vorteilhaft durch gerade Linien beziehungsweise Stoßkanten begrenzt sein. Dadurch wird die Herstellung der einzelnen Segmente erheblich vereinfacht.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente an den Verbindungsstellen mehrdimensionale Geometrien aufweisen. Dabei kann es sich um zweidimensionale, aber auch um dreidimensionale Geometrien handeln. Die Geometrien der Segmente an den Verbindungsstellen sind vorteilhaft so gewählt, dass die Herstellung und/oder Stabilität der stoffschlüssigen Verbindungen vereinfacht beziehungsweise verbessert wird.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerblech in zwei bis sechs Segmente unterteilt ist, die stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Diese Anzahl hat sich bei im Rahmen der vorliegenden Erfindung durchgeführten Untersuchungen als besonders vorteilhaft erwiesen.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente durch Laserschweißen stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Die einzelnen Segmente können zum Beispiel durch Stanzen hergestellt werden. Laserschweißen hat sich im Hinblick auf die Stabilität des Trägerblechs als besonders vorteilhaft erwiesen.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerblech im Wesentlichen die Gestalt einer Kreisringscheibe aufweist. Die Gestalt des Trägerblechs kann genauso sein wie bei herkömmlichen Trägerblechen.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des segmentierten Trägerblechs ist dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerblech radial innen und/oder radial außen eine Formschlussgeometrie aufweist. Die Formschlussgeometrie ist vorzugsweise als Verzahnung ausgeführt. Die Formschlussgeometrie wird vorteilhaft nach dem stoffschlüssigen Verbinden der Segmente miteinander, zum Beispiel durch Stanzen, in das Trägerblech eingebracht.
Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Reibbelaglamelle, insbesondere eine Nasslauf- Reibbelaglamelle, mit einem vorab beschriebenen Trägerblech.
Die Erfindung betrifft gegebenenfalls auch die Segmente, die zur Herstellung des erfindungsgemäßen Trägerblechs dienen. Die Segmente sind separat handelbar.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:
Figur 1 eine vereinfachte Darstellung eines erfindungsgemäßen Trägerblechs in der
Draufsicht;
Figur 2 das Trägerblech aus Figur 1 in einer Seitenansicht und
Figur 3 eine vergrößerte Detailansicht eines Abschnitts des Trägerblechs aus den
Figuren 1 und 2 in der Draufsicht.
In den Figuren 1 bis 3 ist ein Trägerblech 1 in verschiedenen Ansichten dargestellt. Das Trägerblech 1 dient zur Herstellung von Nasslaufbelägen, insbesondere Nasslauf-Lamellen, die zum Beispiel in nasslaufenden Doppelkupplungen sowie in Kupplungen im Zweirad- Bereich eingesetzt werden. Zur Herstellung einer Nasslauf-Lamelle beziehungsweise Nass- lauf-Reibbelagslamelle werden Belagelemente, insbesondere Reibbelagelemente, zum Beispiel mit Hilfe von Nietverbindungselementen, an dem Trägerblech 1 befestigt. Das Trägerblech 1 hat die Gestalt einer Kreisringscheibe 4 mit einem Innendurchmesser 5 und einem Außendurchmesser 6. In Figur 2 sieht man, dass das Trägerblech 1 eine Wellung 20 aufweist. Die Wellung 20 erstreckt sich in Umfangsrichtung des Trägerblechs 1 . Das erfindungsgemäße Trägerblech 1 umfasst vorzugsweise vier bis neuen Wellen in Umfangsrichtung.
In Figur 3 sieht man, dass das Trägerblech 1 aus mehreren Segmenten 31 , 32 gebildet ist. Die Segmente 31 , 32 sind an einer Verbindungsstelle 33 stoffschlüssig miteinander verbunden. Die stoffschlüssige Verbindung wird vorzugsweise durch Laserschweißen realisiert. Dadurch kann auf einfache Art und Weise ein gewelltes segmentiertes Trägerblech hergestellt werden, das aufgrund der stoffschlüssigen Verbindungen zwischen den einzelnen Segmenten 31 , 32 sehr stabil ist und eine sehr lange Lebensdauer aufweist.
Das erfindungsgemäße Trägerblech 1 umfasst vorzugsweise zwei bis sechs Segmente, die jeweils durch eine stoffschlüssige Verbindung, insbesondere durch Laserschweißen, stoffschlüssig miteinander verbunden sind. In Figur 3 sieht man, dass die Segmente 31 , 32 an der Verbindungsstelle 33 gerade Stoßkanten aufweisen. Dadurch wird das Herstellen der stoffschlüssigen Verbindung, insbesondere durch Laserschweißen, vereinfacht.
In Figur 3 sieht man des Weiteren, dass das Trägerblech 1 radial innen mit einer Innenverzahnung 35 versehen ist. Die Innenverzahnung 35 wird zum Beispiel durch Stanzen des Trägerblechs 1 erzeugt. Alternativ oder zusätzlich kann das Trägerblech 1 mit einer Außenverzahnung versehen sein.
Die Innenverzahnung 35 dient dazu, eine Lamelle mit dem erfindungsgemäßen Trägerblech 1 formschlüssig mit einem Lamellenträger zu verbinden. Zu diesem Zweck ist der Lamellenträger vorteilhaft mit einer Außenverzahnung versehen, in welche die Innenverzahnung 35 des Trägerblechs 1 eingehängt wird. Bezugszeichenliste Trägerblech
Kreisringscheibe
Innendurchmesser
Außendurchmesser
Wellung
Segment
Segment
Verbindungsstelle
Innenverzahnung

Claims

Patentansprüche
1 . Segmentiertes Trägerblech (1 ) für mindestens ein Belagelement, wie eine Lamelle, mit mindestens zwei Segmenten (31 ,32), dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente (31 ,32) stoffschlüssig miteinander verbunden sind.
2. Segmentiertes Trägerblech nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerblech (1 ) eine sich in Umfangsrichtung erstreckende Wellung (20) aufweist.
3. Segmentiertes Trägerblech nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die sich in Umfangsrichtung erstreckende Wellung (20) vier bis neun Wellen umfasst.
4. Segmentiertes Trägerblech nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente (31 ,32) an den Verbindungsstellen (33) eindimensionale Geometrien aufweisen.
5. Segmentiertes Trägerblech nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente (31 ,32) an den Verbindungsstellen (33) mehrdimensionale Geometrien aufweisen.
6. Segmentiertes Trägerblech nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerblech (1 ) in zwei bis sechs Segmente (31 ,32) unterteilt ist, die stoffschlüssig miteinander verbunden sind.
7. Segmentiertes Trägerblech nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente (31 ,32) durch Laserschweißen stoffschlüssig miteinander verbunden sind.
8. Segmentiertes Trägerblech nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerblech (1 ) im Wesentlichen die Gestalt einer Kreisringscheibe (4) aufweist.
Segmentiertes Trägerblech nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerblech (1 ) radial innen und/oder radial außen eine Formschlussgeometrie (35) aufweist.
10. Reibbelaglamelle, insbesondere Nasslauf-Reibbelaglamelle, mit einem segmentierten Trägerblech (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
PCT/DE2014/200260 2013-06-26 2014-06-13 Segmentiertes trägerblech Ceased WO2014206409A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/892,093 US9638265B2 (en) 2013-06-26 2014-06-13 Segmented sheet metal support
CN201480034126.9A CN105308345B (zh) 2013-06-26 2014-06-13 分区段的承载板

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013212185.7A DE102013212185A1 (de) 2013-06-26 2013-06-26 Segmentiertes Trägerblech
DE102013212185.7 2013-06-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014206409A1 true WO2014206409A1 (de) 2014-12-31

Family

ID=51162403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2014/200260 Ceased WO2014206409A1 (de) 2013-06-26 2014-06-13 Segmentiertes trägerblech

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9638265B2 (de)
CN (1) CN105308345B (de)
DE (1) DE102013212185A1 (de)
WO (1) WO2014206409A1 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015224263A1 (de) 2015-12-04 2017-06-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Stahllamelle für eine Lamellenkupplung
DE102016220499A1 (de) 2016-10-19 2018-04-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Segmentiertes Trägerelement
DE102017120991A1 (de) * 2017-09-12 2019-03-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Reibplatte und Herstellungsverfahren für eine solche Reibplatte

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1241756A (en) * 1968-04-26 1971-08-04 Luk Lamellen Und Kupplungdbau Clutch disc
EP1650454A1 (de) * 2004-10-21 2006-04-26 BorgWarner Inc. Trägerblech für eine Lamelle und Verfahren zu deren Herstellung
DE102007053758A1 (de) 2007-09-14 2009-03-19 Borgwarner Inc., Auburn Hills Segmentiertes Trägerblech für eine Lamelle und Lamelle mit einem solchen segmentierten Trägerblech
US7798301B2 (en) * 2006-02-21 2010-09-21 Borgwarner Inc. Segmented core plate and friction disc

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3620339A (en) * 1969-03-25 1971-11-16 Hermann Becking Electromagnet clutch or brake, twisted torsion spring therefor
WO2007019537A1 (en) * 2005-08-04 2007-02-15 Borgwarner Inc. Friction plates and various methods of manufacture thereof
CN200999818Y (zh) * 2007-01-31 2008-01-02 周树明 摩擦离合片
DE102008063662B4 (de) * 2008-08-18 2024-05-16 Borgwarner Inc. Lamelle für eine reibschlüssig arbeitende Einrichtung und reibschlüssig arbeitende Einrichtung mit einer solchen Lamelle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1241756A (en) * 1968-04-26 1971-08-04 Luk Lamellen Und Kupplungdbau Clutch disc
EP1650454A1 (de) * 2004-10-21 2006-04-26 BorgWarner Inc. Trägerblech für eine Lamelle und Verfahren zu deren Herstellung
US7798301B2 (en) * 2006-02-21 2010-09-21 Borgwarner Inc. Segmented core plate and friction disc
DE102007053758A1 (de) 2007-09-14 2009-03-19 Borgwarner Inc., Auburn Hills Segmentiertes Trägerblech für eine Lamelle und Lamelle mit einem solchen segmentierten Trägerblech

Also Published As

Publication number Publication date
CN105308345B (zh) 2018-09-07
DE102013212185A1 (de) 2014-12-31
US20160116002A1 (en) 2016-04-28
US9638265B2 (en) 2017-05-02
CN105308345A (zh) 2016-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112011105531T5 (de) Flexibles, außen verzahntes Zahnrad für ein Wellgetriebe
EP3088757B1 (de) Klauenkupplung
DE102014208769A1 (de) Lamellenkupplung
DE102014202459A1 (de) Verbindungselement zum Verbinden einer Lagereinrichtung eines mit einer Rotornabe einer Windturbine zu verbindenden Rotorblatts mit einem Montageflansch der Rotornabe
DE102014212949A1 (de) Kupplungsscheibe
WO2014206409A1 (de) Segmentiertes trägerblech
DE102009048377B4 (de) Verfahren zum Herstellen von Lamellen einer Reibkupplung
DE102017124330A1 (de) Nasslaufende Lamellenkupplung
DE102008030469B4 (de) Drehmomentwandler mit einem Innenring aus mehreren Abschnitten
DE102013203347A1 (de) Tellerfeder und Reibungskupplung mit Tellerfeder
DE102009029679A1 (de) Zylindrisches Dampfsieb
DE202019102932U1 (de) Reiblamelle
WO2016000709A1 (de) Fliehkraftpendel
DE102018131322A1 (de) Mehrflanschtorsionsschwingungsdämpfer mit zumindest zwei gleichteilig ausgebildeten Nabenflanschen und einem Drehmomentbegrenzer
EP1798441A1 (de) Tellerfeder
WO2018072785A1 (de) Segmentiertes trägerelement
DE102012104767A1 (de) Konischer Wabenkörper mit schräg radial verlaufenden Kanälen
DE102010049558A1 (de) Pendelmasse für eine Fliehkraftpendeleinrichtung
EP1933052B1 (de) Kupplungs- oder Bremsscheibe
DE102013111291A1 (de) Kupplungslamelle
DE102015203239A1 (de) Kupplungsscheibe
WO2014127778A1 (de) Kupplungsscheibe
DE102013016836A1 (de) Kupplungslamelle für eine Reibschlusskupplung
DE102017107209A1 (de) Reiblamelle
EP2417870A1 (de) Bürstenring für Kehrwalzen

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201480034126.9

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14736601

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14892093

Country of ref document: US

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 14736601

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1