WO2014170372A1 - Roller crusher and drive train therefor - Google Patents

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WO2014170372A1
WO2014170372A1 PCT/EP2014/057730 EP2014057730W WO2014170372A1 WO 2014170372 A1 WO2014170372 A1 WO 2014170372A1 EP 2014057730 W EP2014057730 W EP 2014057730W WO 2014170372 A1 WO2014170372 A1 WO 2014170372A1
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WO
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transmission
crusher
drive train
motor
shaft
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PCT/EP2014/057730
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Marko Schmidt
Burkhard Petack
Thomas Stenzel
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Takraf Gmbh
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    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
    • B02C13/02—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills with horizontal rotor shaft
    • B02C13/06—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills with horizontal rotor shaft with beaters rigidly connected to the rotor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
    • B02C13/20—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills with two or more co-operating rotors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
    • B02C13/26—Details
    • B02C13/30—Driving mechanisms

Definitions

  • the invention relates to a drive train for a roll crusher and a roll crusher comprising such a drive train, wherein the crushers are useful as crushing machines for minerals in the mining industry.
  • roll crushers There are various types of roll crushers that are a subgroup of sizers known. A distinction is made between the number of rollers and the type of drive of the rollers. Often double roll crushers with two crushing rollers are used. These have a one-sided drive, i. only one roller is driven or a two-sided drive. By synchronizing the two crusher shafts both can be driven by a one-sided drive. In the powertrain, a transmission is usually provided between the engine and the crusher. Such a crusher is presented for example in WO 2010/032037 A. A disadvantage is in addition to the large space required for such a crusher and the high cost of alignment of the drive train.
  • Direct drive means here that the driving force is transmitted via shafts and possibly also transmissions or couplings.
  • roll crushers are known in which the motors are arranged axially parallel to the crushing rollers next to the crusher and the power is transmitted to the crushing rollers by means of belt drive.
  • the axis of one of the crushing rollers is designed to be displaceable parallel to the axial direction, whereby an overload protection and adjustability of the crushing gap is ensured.
  • An example of such crushers is presented in the brochure "C800 series hybrid" from the company Sandvik from 2010.
  • a disadvantage is the slip resulting from the belt drive, which makes a defined pressure angle of the two crushing rollers impossible to each other and also a continuous grain size by the magnification
  • the belt drive requires increased safety due to the large belt pulleys, must be protected from flying mineral breakage and is also expensive to maintain.
  • Object of the present invention is therefore to propose a drive train for a roll crusher, which allows a compact design of the roll crusher.
  • the crusher should also be easy to set up and assemble.
  • the drive train according to the invention for a roll crusher has at least one transmission and one motor, the motor directly driving the drive shaft of the transmission and the output shaft of the transmission directly driving the roll crusher.
  • Direct drive means in the context of this document, that the power transmission is slip-free, not via a belt drive or the like.
  • the transmission is designed such that the input and output shafts are located on the same side of the transmission and therefore the engine and roll crushers are also arranged on the same side of the transmission.
  • the drive train makes such a turn whereby the total length of a crusher can be significantly reduced.
  • a propeller shaft is arranged.
  • the motor or the crusher can advantageously be arranged offset to the transmission and thus a crusher can be constructed even smaller. Further advantageously eliminates the effort for alignment alignment of the motor shaft or the shaft of the crushing roller to the respective transmission shaft.
  • a clutch in particular a fluid coupling is arranged between the engine and the transmission.
  • a clutch in particular a fluid coupling is arranged between the engine and the transmission.
  • an intermediate shaft is arranged between the fluid coupling and the propeller shaft.
  • This is preferably mounted in a support on a motor platform, the base frame or on the crusher housing.
  • the motor shaft is partially unloaded and must absorb any forces from the function of the PTO shaft.
  • the fluid coupling is thus supported advantageously on the intermediate shaft and the engine mount.
  • a coupling in particular a safety coupling, is likewise preferably arranged between the drive shaft and the transmission.
  • This coupling dissolves in case of overload and thus advantageously forms an overload protection of the crusher.
  • a brake which brakes or blocks the drive train when actuated.
  • the brake may be a disc brake mounted on the transmission or disposed at another position of the drive train.
  • the roll crusher according to the invention has at least two crushing rolls, wherein at least one crushing roll is driven by a drive train according to the invention described above.
  • the roll crusher can run so advantageous considerably more compact be arranged by the / the motor (s) next to the housing of the roll crusher.
  • the roll crusher on two crushing rollers, both of which are driven via a respective drive train.
  • the motors in this configuration are both located immediately adjacent to the housing of the roll crusher.
  • the crushing rollers can also be connected by synchronous wheels.
  • the synchronizer wheels are arranged for example on the non-driven side of the crushing rollers near the storage in the housing wall of the roll crusher.
  • the roll crusher has two crushing rollers which are connected via synchronizing wheels, wherein only one crushing roller is driven by a drive train. The transmission of the drive torque for the second crushing roller then takes place via the synchronizing wheels.
  • the or the motors are attached to the housing of the roll crusher.
  • the transmission or the gearboxes may furthermore preferably also be fastened to the housing of the roll crusher.
  • the weight of the roll crusher can be significantly reduced.
  • roll crushers, engine and transmission can be arranged on a common base frame.
  • the transmission is preferably articulated, whereby no constraining forces act on the base frame.
  • the base frame advantageously no longer has to be made so stable, which reduces costs.
  • FIG. 1 shows a roll crusher according to the invention with two crushing rollers and two drive trains according to the invention
  • FIG. Figure 2 is a more detailed view of the drive train according to the invention
  • Figure 3 is a plan view of the drive train.
  • FIG. 1 shows a roller crusher according to the invention with two drive trains.
  • the roll crusher has two crushing rollers 3, which are arranged in a housing 2.
  • the drive shafts are arranged on the same side of the transmission 4 as the output shafts but further outward so that the axis of the shaft is adjacent to the housing 2 of the roll crusher.
  • two motors 6 are arranged, each driving via a propeller shaft 8 of the transmission 4. Between the propeller shafts 8 and the motors 6 in each case a fluid coupling 7 is interposed. The fluid coupling significantly improves the starting behavior when covering the roll crusher.
  • At both ends of the propeller shafts 8 is a hinge. 9
  • FIG. 2 shows a detailed illustration of a drive train according to the invention.
  • the motor 6 is connected via the fluid coupling 7 with the propeller shaft 8, wherein between the propeller shaft 8 and the transmission still a safety coupling 1 1 is arranged, which serves the overload protection.
  • the gear 4 remote from the ends of the crushing roller 3 synchronizer wheels 10 are attached.
  • the transmission 4 is on a transmission platform 41 and the engine 6 is arranged on a motor platform 61.
  • a brake 5 is also arranged, which is designed as a disc brake. Since the two crushing rollers 3 are synchronized via synchronizing wheels (not visible in FIG. 1), the entire system can be blocked with only one brake 5 in a drive train.
  • FIG. 3 shows the drive train in a plan view. Visible is the lateral offset between the drive shaft of the transmission 4 and the shaft of the motor 6, which is compensated by the propeller shaft 8.
  • the motors 6 have a power of 560 kW, at a voltage of 6kV and operate at a rated speed of 1500rpm and a torque of 3.6kNm.
  • the gear 4 are designed as a three-stage spur gear reducer.
  • the crushing rollers 3 have a diameter of about 1, 8m and a length of 2.6m. LIST OF REFERENCE NUMBERS

Abstract

The invention relates to a drive train for a roller crusher having at least one transmission and a motor, wherein the motor drives the drive shaft of the transmission directly and the output shaft of the transmission directly drives the roller crusher. Driven directly, in this context, means that the force transmission occurs without slippage, meaning not via a belt drive or something similar. According to the invention, the transmission is designed such that the drive and output shafts are on the same side of the transmission and thus the motor and roller crusher are also arranged on the same side of the transmission. The drive train advantageously thus makes a hairpin bend, by means of which the total length of the crusher can be significantly reduced. According to the invention, an articulated shaft is particularly preferably arranged between the motor and the transmission or between the transmission and the roller crusher. The motor or the crusher can thus be advantageously arranged offset to the transmission, and the crusher designed to be even smaller. The effort required to align the motor shaft or the shaft of the crusher roller with the transmission shaft is furthermore advantageously eliminated.

Description

Walzenbrecher und Antriebsstrang dafür  Roller crusher and drive train for it
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antriebsstrang für einen Walzenbrecher und einen Walzenbrecher aufweisend einen derartigen Antriebsstrang, wobei die Brecher als Zerkleinerungsmaschinen für Mineralien im Bergbau verwendbar sind. The invention relates to a drive train for a roll crusher and a roll crusher comprising such a drive train, wherein the crushers are useful as crushing machines for minerals in the mining industry.
Es sind verschiedene Arten von Walzenbrechern, die eine Untergruppe der Sizer sind, bekannt. Es wird unterschieden zwischen der Anzahl der Walzen und der Art des Antriebs der Walzen. Häufig kommen Doppelwalzenbrecher mit zwei Brechwalzen zum Einsatz. Diese haben einen einseitigen Antrieb, d.h. nur eine Walze wird angetrieben oder einen beidseitigen Antrieb. Durch eine Synchronisierung der beiden Brecherwellen können durch einen einseitigen Antrieb beide angetrieben werden. Im Antriebsstrang ist zwischen Motor und Brecher gewöhnlich ein Getriebe vorgesehen. Ein derartiger Brecher ist beispielsweise in der WO 2010/032037 A vorgestellt. Nachteilig ist neben dem großen erforderlichen Bauraum eines derartigen Brechers auch der hohe Aufwand zur fluchtenden Ausrichtung des Antriebsstranges. There are various types of roll crushers that are a subgroup of sizers known. A distinction is made between the number of rollers and the type of drive of the rollers. Often double roll crushers with two crushing rollers are used. These have a one-sided drive, i. only one roller is driven or a two-sided drive. By synchronizing the two crusher shafts both can be driven by a one-sided drive. In the powertrain, a transmission is usually provided between the engine and the crusher. Such a crusher is presented for example in WO 2010/032037 A. A disadvantage is in addition to the large space required for such a crusher and the high cost of alignment of the drive train.
Sehr häufig kommen bei Zerkleinerungsmaschinen im Bergbau Direktantriebe zum Einsatz. Direktantrieb heißt hier, dass die Antriebskraft über Wellen und gegebenenfalls noch Getriebe oder Kupplungen übertragen wird. Daneben sind Walzenbrecher bekannt, bei denen die Motoren axial parallel zu den Brechwalzen neben dem Brecher angeordnet sind und die Kraftübertragung auf die Brechwalzen mittels Riementrieb erfolgt. Weiterhin ist bei dieser Ausführungsvariante die Achse einer der Brechwalzen parallel zur Achsrichtung verschiebbar ausgebildet, wodurch eine Überlastsicherung als auch eine Einstellbarkeit des Brechspaltes gewährleistet wird. Ein Beispiel für derartige Brecher ist im Prospekt„C800 series hybrid" der Firma Sandvik aus dem Jahre 2010 vorgestellt. Nachteilig ist der durch den Riementrieb resultierende Schlupf, der einen definierten Eingriffswinkel der beiden Brechwalzen zueinander unmöglich macht und zudem kann eine durchgehende Korngröße durch die Vergrößerung des Brechspaltes in Überlastsituationen nicht gewährleistet werden. Weiterhin benötigt der Riementrieb aufgrund der großen Riemenrollen einen erhöhten Sicherheitsaufwand, muss vor umherfliegendem Mineralbruch geschützt werden und ist zudem wartungsaufwendig. Very often direct drives are used in mincing machines in the mining industry. Direct drive means here that the driving force is transmitted via shafts and possibly also transmissions or couplings. In addition, roll crushers are known in which the motors are arranged axially parallel to the crushing rollers next to the crusher and the power is transmitted to the crushing rollers by means of belt drive. Furthermore, in this embodiment, the axis of one of the crushing rollers is designed to be displaceable parallel to the axial direction, whereby an overload protection and adjustability of the crushing gap is ensured. An example of such crushers is presented in the brochure "C800 series hybrid" from the company Sandvik from 2010. A disadvantage is the slip resulting from the belt drive, which makes a defined pressure angle of the two crushing rollers impossible to each other and also a continuous grain size by the magnification In addition, the belt drive requires increased safety due to the large belt pulleys, must be protected from flying mineral breakage and is also expensive to maintain.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist somit, einen Antriebsstrang für einen Walzenbrecher vorzuschlagen, der eine kompakte Bauform des Walzenbrechers ermöglicht. Der Brecher soll zudem einfach aufgebaut und montierbar sein. Object of the present invention is therefore to propose a drive train for a roll crusher, which allows a compact design of the roll crusher. The crusher should also be easy to set up and assemble.
Der erfindungsgemäße Antriebsstrang für einen Walzenbrecher hat zumindest ein Getriebe und einen Motor, wobei der Motor direkt die Antriebswelle des Getriebes antreibt und die Abtriebswelle des Getriebes direkt den Walzenbrecher antreibt. Direkt angetrieben bedeutet im Kontext dieser Schrift, dass die Kraftübertragung schlupffrei erfolgt, also nicht über einen Riementrieb oder ähnliches. Erfindungsgemäß ist das Getriebe derart ausgestaltet, dass An- und Abtriebswelle auf der gleichen Getriebeseite liegen und somit auch Motor und Walzenbrecher auch auf der gleichen Getriebeseite angeordnet sind. Vorteilhaft macht der Antriebsstrang so eine Kehre wodurch die Gesamtlänge eines Brechers erheblich reduziert werden kann. The drive train according to the invention for a roll crusher has at least one transmission and one motor, the motor directly driving the drive shaft of the transmission and the output shaft of the transmission directly driving the roll crusher. Direct drive means in the context of this document, that the power transmission is slip-free, not via a belt drive or the like. According to the invention, the transmission is designed such that the input and output shafts are located on the same side of the transmission and therefore the engine and roll crushers are also arranged on the same side of the transmission. Advantageously, the drive train makes such a turn whereby the total length of a crusher can be significantly reduced.
Besonders bevorzugt ist zwischen Motor und Getriebe oder zwischen Getriebe und Walzenbrecher eine Gelenkwelle angeordnet ist. Durch den Einsatz der Gelenkwelle kann vorteilhaft der Motor bzw. der Brecher versetzt zum Getriebe angeordnet sein und somit ein Brecher noch kleiner konstruiert werden. Weiterhin vorteilhaft entfällt der Aufwand zur fluchtenden Ausrichtung der Motorwelle bzw. der Welle der Brechwalze zur jeweiligen Getriebewelle. Particularly preferred between the engine and transmission or between the gearbox and roll crusher, a propeller shaft is arranged. By using the propeller shaft, the motor or the crusher can advantageously be arranged offset to the transmission and thus a crusher can be constructed even smaller. Further advantageously eliminates the effort for alignment alignment of the motor shaft or the shaft of the crushing roller to the respective transmission shaft.
Weiterhin bevorzugt ist zwischen Motor und Getriebe eine Kupplung, insbesondere eine Fluidkupplung angeordnet. Vorteilhaft kann so der Motor beim Anfahren erst Drehzahl und Drehmoment aufbauen, bevor eine Verbindung zur Brechwalze besteht. Further preferably, a clutch, in particular a fluid coupling is arranged between the engine and the transmission. Advantageously, so the engine when starting up speed and torque build before a connection to the crushing roller exists.
Besonders bevorzugt ist zwischen der Fluidkupplung und der Gelenkwelle noch eine Zwischenwelle angeordnet. Diese ist bevorzugt in einer Abstützung auf einem Motorpodest, dem Grundrahmen oder am Brechergehäuse gelagert. Dadurch wird die Motorwelle teilentlastet und muss keine Kräfte aus der Funktion der Gelenkwelle aufnehmen. Die Fluidkupplung stützt sich somit vorteilhaft auf der Zwischenwelle und dem Motorlager ab. Particularly preferably, an intermediate shaft is arranged between the fluid coupling and the propeller shaft. This is preferably mounted in a support on a motor platform, the base frame or on the crusher housing. As a result, the motor shaft is partially unloaded and must absorb any forces from the function of the PTO shaft. The fluid coupling is thus supported advantageously on the intermediate shaft and the engine mount.
Weiterhin bevorzugt ist zwischen Gelenkwelle und Getriebe ebenfalls eine Kupplung, insbesondere eine Sicherheitskupplung angeordnet ist. Diese Kupplung löst sich bei Überlast und bildet somit vorteilhaft eine Überlastsicherung des Brechers. Furthermore, a coupling, in particular a safety coupling, is likewise preferably arranged between the drive shaft and the transmission. This coupling dissolves in case of overload and thus advantageously forms an overload protection of the crusher.
Weiterhin vorteilhaft ist eine Bremse vorgesehen, die bei Betätigung den Antriebsstrang anbremst bzw. blockiert. Vorteilhaft kann so sichergestellt werden, dass bei Arbeiten im Brecher eine Bewegung der Brechwalzen ausgeschlossen werden kann. Ein Drehen der Brechwalzen ist beispielsweise durch die Änderung des Schwerpunktes der Walze durch das Entfernen von Brechwerkzeugen zu befürchten. Beispielsweise kann die Bremse eine am Getriebe montierte oder an einer anderen Position des Antriebsstranges angeordnete Scheibenbremse ein. Further advantageously, a brake is provided which brakes or blocks the drive train when actuated. Advantageously, it can be ensured that when working in the crusher movement of the crushing rollers can be excluded. A rotation of the crushing rollers is to be feared for example by the change of the center of gravity of the roller by the removal of crushing tools. For example, the brake may be a disc brake mounted on the transmission or disposed at another position of the drive train.
Der erfindungsgemäße Walzenbrecher hat mindestens zwei Brechwalzen wobei mindestens eine Brechwalze von einem erfindungsgemäßen zuvor beschriebenen Antriebsstrang angetrieben ist. Der Walzenbrecher kann so vorteilhaft erheblich kompakter ausgeführt werden, indem der/ die Motor(en) neben dem Gehäuse des Walzenbrechers angeordnet sind. The roll crusher according to the invention has at least two crushing rolls, wherein at least one crushing roll is driven by a drive train according to the invention described above. The roll crusher can run so advantageous considerably more compact be arranged by the / the motor (s) next to the housing of the roll crusher.
Besonders bevorzugt weist der Walzenbrecher zwei Brechwalzen auf, die beide über je einen Antriebsstrang angetrieben werden. Die Motoren sind in dieser Konfiguration beide unmittelbar neben dem Gehäuse des Walzenbrechers angeordnet. Zur Gewährleistung eines gleichbleibenden Eingriffswinkels beider Brechwalzen relativ zueinander können die Brechwalzen zudem durch Synchronräder verbunden sein. Die Synchronräder sind dabei zum Beispiel auf der nicht angetriebenen Seite der Brechwalzen nahe der Lagerung in der Gehäusewand des Walzenbrechers angeordnet. Particularly preferably, the roll crusher on two crushing rollers, both of which are driven via a respective drive train. The motors in this configuration are both located immediately adjacent to the housing of the roll crusher. To ensure a constant pressure angle of both crushing rollers relative to each other, the crushing rollers can also be connected by synchronous wheels. The synchronizer wheels are arranged for example on the non-driven side of the crushing rollers near the storage in the housing wall of the roll crusher.
In einer alternativen Ausgestaltung hat der Walzenbrecher zwei Brechwalzen, die über Synchronräder verbunden sind, wobei nur eine Brechwalze von einem Antriebsstrang angetrieben ist. Die Übertragung des Antriebsmomentes für die zweite Brechwalze erfolgt dann über die Synchronräder. In an alternative embodiment, the roll crusher has two crushing rollers which are connected via synchronizing wheels, wherein only one crushing roller is driven by a drive train. The transmission of the drive torque for the second crushing roller then takes place via the synchronizing wheels.
Die Wahl der konkreten Ausgestaltung des Walzenbrechers hinsichtlich der Alternativen ein oder zwei Antriebsstränge bzw. mit Synchronisation oder ohne hängt von den Anforderungen an den konkreten Brecher. The choice of concrete design of the roll crusher in terms of alternatives one or two drive trains or with synchronization or without depends on the requirements of the concrete crusher.
Besonders bevorzugt sind der bzw. die Motoren am Gehäuse des Walzenbrechers befestigt. Zudem können weiterhin bevorzugt auch das bzw. die Getriebe am Gehäuse des Walzenbrechers befestigt sein. Vorteilhaft kann so auf den Einsatz einer Grundplattform verzichtet werden, die aufgrund der mechanischen Anforderungen und der hohen Gewichte der anzuordnenden Baugruppen sehr stabil und damit kostenintensiv ausgeführt werden müsste und statt dessen das ohnehin äußerst stabil ausgeführte Brechergehäuse genutzt werden. Vorteilhaft kann somit auch das Gewicht des Walzenbrechers erheblich reduziert werden. Particularly preferably, the or the motors are attached to the housing of the roll crusher. In addition, the transmission or the gearboxes may furthermore preferably also be fastened to the housing of the roll crusher. Advantageously, can be dispensed with the use of a basic platform, which would be very stable and therefore costly due to the mechanical requirements and the high weights of the assemblies to be arranged and instead the already extremely sturdy designed crusher housing can be used. Advantageously, thus, the weight of the roll crusher can be significantly reduced.
Alternativ können Walzenbrecher, Motor und Getriebe auf einem gemeinsamen Grundrahmen angeordnet sein. Dabei wird bevorzugt das Getriebe gelenkig verlagert, wodurch keine Zwangskräfte auf den Grundrahmen wirken. So muss der Grundrahmen vorteilhaft nicht mehr derart stabil ausgeführt werden, was die Kosten reduziert. Alternatively, roll crushers, engine and transmission can be arranged on a common base frame. In this case, the transmission is preferably articulated, whereby no constraining forces act on the base frame. Thus, the base frame advantageously no longer has to be made so stable, which reduces costs.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand von Figuren erläutert. Dabei zeigen: An embodiment of the invention will be explained below with reference to figures. Showing:
Figur 1 einen erfindungsgemäßen Walzenbrecher mit zwei Brechwalzen und zwei erfindungsgemäßen Antriebssträngen, Figur 2 eine detailliertere Darstellung des erfindungsgemäßen Antriebsstrangs, und Figur 3 eine Draufsicht des Antriebsstrangs. 1 shows a roll crusher according to the invention with two crushing rollers and two drive trains according to the invention, FIG. Figure 2 is a more detailed view of the drive train according to the invention, and Figure 3 is a plan view of the drive train.
In Figur 1 ist ein erfindungsgemäßer Walzenbrecher mit zwei Antriebssträngen dargestellt. Der Walzenbrecher hat zwei Brechwalzen 3, die in einem Gehäuse 2 angeordnet sind. Auf einer Seite des Gehäuses 2, die senkrecht zu den Brechwalzen 3 steht, sind zwei Getriebe 4 angeordnet, deren Abtriebswellen koaxial zu den Brechwalzen 3 angeordnet und mit diesen verbunden sind. FIG. 1 shows a roller crusher according to the invention with two drive trains. The roll crusher has two crushing rollers 3, which are arranged in a housing 2. On one side of the housing 2, which is perpendicular to the crushing rollers 3, two gear 4 are arranged, the output shafts are arranged coaxially with the crushing rollers 3 and connected thereto.
Die Antriebswellen sind auf der gleichen Seite der Getriebe 4 wie die Abtriebswellen angeordnet, jedoch weiter Außen so dass die Achse der Welle neben das Gehäuse 2 des Walzenbrechers zeigt. Neben dem Gehäuse 2 des sind zudem weitestgehend achsparallel zu den Brechwalzen 3 zwei Motoren 6 angeordnet, die jeweils über eine Gelenkwelle 8 eines der Getriebe 4 antreiben. Zwischen den Gelenkwellen 8 und den Motoren 6 ist jeweils noch eine Fluidkupplung 7 zwischengeschaltet. Die Fluidkupplung verbessert das Anfahrverhalten bei Überschüttung des Walzenbrechers wesentlich. An beiden Enden der Gelenkwellen 8 befindet sich ein Gelenk 9. The drive shafts are arranged on the same side of the transmission 4 as the output shafts but further outward so that the axis of the shaft is adjacent to the housing 2 of the roll crusher. In addition to the housing 2 of the two are also largely axially parallel to the crushing rollers 3, two motors 6 are arranged, each driving via a propeller shaft 8 of the transmission 4. Between the propeller shafts 8 and the motors 6 in each case a fluid coupling 7 is interposed. The fluid coupling significantly improves the starting behavior when covering the roll crusher. At both ends of the propeller shafts 8 is a hinge. 9
Figur 2 zeigt eine nähere Darstellung eines erfindungsgemäßen Antriebsstrangs. Der Motor 6 ist über die Fluidkupplung 7 mit der Gelenkwelle 8 verbunden, wobei zwischen der Gelenkwelle 8 und dem Getriebe noch eine Sicherheitskupplung 1 1 angeordnet ist, die dem Überlastschutz dient. An den, dem Getriebe 4 abgewandten Enden der Brechwalze 3 sind Synchronräder 10 befestigt. Das Getriebe 4 ist auf einem Getriebepodest 41 und der Motor 6 ist auf einem Motorpodest 61 angeordnet. FIG. 2 shows a detailed illustration of a drive train according to the invention. The motor 6 is connected via the fluid coupling 7 with the propeller shaft 8, wherein between the propeller shaft 8 and the transmission still a safety coupling 1 1 is arranged, which serves the overload protection. At the, the gear 4 remote from the ends of the crushing roller 3 synchronizer wheels 10 are attached. The transmission 4 is on a transmission platform 41 and the engine 6 is arranged on a motor platform 61.
Zwischen einem der Motoren 6 und einer der Fluidkupplungen 7 ist zudem eine Bremse 5 angeordnet, die als Scheibenbremse ausgeführt ist. Da die beiden Brechwalzen 3 über Synchronräder (in der Figur 1 nicht ersichtlich) synchronisiert sind, kann mit nur einer Bremse 5 in einem Antriebsstrang das gesamte System blockiert werden. Between one of the motors 6 and one of the fluid couplings 7, a brake 5 is also arranged, which is designed as a disc brake. Since the two crushing rollers 3 are synchronized via synchronizing wheels (not visible in FIG. 1), the entire system can be blocked with only one brake 5 in a drive train.
Figur 3 zeigt den Antriebsstrang in einer Draufsicht. Erkennbar ist der seitliche Versatz zwischen der Antriebswelle des Getriebes 4 und der Welle des Motors 6, der durch die Gelenkwelle 8 ausgeglichen wird. FIG. 3 shows the drive train in a plan view. Visible is the lateral offset between the drive shaft of the transmission 4 and the shaft of the motor 6, which is compensated by the propeller shaft 8.
Die Motoren 6 haben eine Leistung von 560 kW, bei einer Spannung von 6kV und arbeiten mit einer Nenndrehzahl von 1500 U/min und einem Drehmoment von 3,6 kNm. Die Getriebe 4 sind als dreistufige Stirnrad-Aufsteckgetriebe ausgeführt. Die Brechwalzen 3 haben einen Durchmesser von ca. 1 ,8m und eine Länge von 2,6m. Bezugszeichenliste The motors 6 have a power of 560 kW, at a voltage of 6kV and operate at a rated speed of 1500rpm and a torque of 3.6kNm. The gear 4 are designed as a three-stage spur gear reducer. The crushing rollers 3 have a diameter of about 1, 8m and a length of 2.6m. LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Grundrahmen1 base frame
2 Gehäuse 2 housings
3 B rech walze  3 B rech roller
4 Getriebe  4 gears
41 Getriebepodest 41 transmission platform
5 Bremse 5 brake
6 Motor  6 engine
61 Motorpodest 61 engine pedestal
7 Fluidkupplung7 fluid coupling
8 Gelenkwelle8 cardan shaft
9 Gelenk 9 joint
10 Synchronrad 10 synchronous wheel
1 1 Sicherheitskupplung 1 1 safety coupling

Claims

Patentansprüche: claims:
1 . Antriebsstrang für einen Walzenbrecher, aufweisend mindestens ein Getriebe und einen Motor, wobei der Motor direkt die Antriebswelle des Getriebes antreibt und die Abtriebswelle des Getriebes direkt den Walzenbrecher antreibt, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe derart ausgestaltet ist, dass An- und Abtriebswelle auf der gleichen Getriebeseite und somit auch Motor und Walzenbrecher auch auf der gleichen Getriebeseite angeordnet sind. 1 . Drive train for a roll crusher, comprising at least one gear and a motor, wherein the motor directly drives the drive shaft of the transmission and the output shaft of the transmission directly drives the roll crusher, characterized in that the transmission is configured such that input and output shafts on the same Transmission side and thus also motor and roll crushers are also arranged on the same side of the transmission.
2. Antriebsstrang nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Motor und Getriebe und/ oder zwischen Getriebe und Walzenbrecher eine Gelenkwelle angeordnet ist. 2. Drive train according to claim 1, characterized in that between the engine and transmission and / or between the transmission and roll crusher a propeller shaft is arranged.
3. Antriebsstrang nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Motor und Getriebe eine Kupplung angeordnet ist. 3. Drive train according to one of the preceding claims, characterized in that a clutch is arranged between the engine and the transmission.
4. Antriebsstrang nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Motor und Getriebe eine Gelenkwelle angeordnet ist und sowohl zwischen Gelenkwelle und Motor als auch zwischen Gelenkwelle und Getriebe eine Kupplung angeordnet ist. 4. Drive train according to claim 3, characterized in that between the engine and transmission, a propeller shaft is arranged and disposed between the propeller shaft and the engine as well as between the propeller shaft and gearbox a clutch.
5. Antriebsstrang nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der motorseitigen Kupplung und der Gelenkwelle eine gelagerte Zwischenwelle angeordnet ist. 5. Drive train according to claim 4, characterized in that a mounted intermediate shaft is arranged between the motor-side coupling and the propeller shaft.
6. Antriebsstrang nach einem der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass eine Bremse vorgesehen ist, die bei Betätigung den Antriebsstrang anbremst. 6. Drive train according to one of the preceding claims, characterized in that a brake is provided which brakes the drive train when actuated.
7. Walzenbrecher aufweisend mindestens zwei Brechwalzen, wobei mindestens eine Brechwalze durch einen Antriebsstrang nach einem der vorangehenden Ansprüche angetrieben ist. 7. roll crusher having at least two crushing rollers, wherein at least one crushing roller is driven by a drive train according to one of the preceding claims.
8. Walzenbrecher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Walzenbrecher zwei Brechwalzen aufweist, die beide über je einen Antriebsstrang angetrieben werden. 8. roll crusher according to claim 7, characterized in that the roll crusher has two crushing rollers, both of which are driven via a respective drive train.
9. Walzenbrecher nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Brechwalzen über Synchronräder verbunden sind. 9. roll crusher according to claim 8, characterized in that the crushing rollers are connected via synchronizing wheels.
10. Walzenbrecher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Brecher zwei Brechwalzen aufweist, die über Synchronräder verbunden sind und nur eine Brechwalze von einem Antriebsstrang angetrieben ist. 10. roll crusher according to claim 7, characterized in that the crusher has two crushing rollers which are connected via synchronizing wheels and only one crushing roller is driven by a drive train.
1 1 . Walzenbrecher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der bzw. die Motoren am Gehäuse des Walzenbrechers befestigt sind. 1 1. Roll crusher according to one of the preceding claims, characterized in that the or the motors are mounted on the housing of the roll crusher.
12. Walzenbrecher nach einem der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe am Gehäuse des Walzenbrechers befestigt ist. 12. roll crusher according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission is fixed to the housing of the roll crusher.
13. Walzenbrecher nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass Brecher, Motor und Getriebe auf einem gemeinsamen Grundrahmen angeordnet sind. 13. roll crusher according to one of claims 7 to 10, characterized in that crusher, motor and gear are arranged on a common base frame.
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