WO2014109103A1 - 空調制御装置および空調制御方法 - Google Patents

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WO2014109103A1
WO2014109103A1 PCT/JP2013/078496 JP2013078496W WO2014109103A1 WO 2014109103 A1 WO2014109103 A1 WO 2014109103A1 JP 2013078496 W JP2013078496 W JP 2013078496W WO 2014109103 A1 WO2014109103 A1 WO 2014109103A1
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WO
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limit value
air conditioning
air conditioner
conditioning control
control device
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PCT/JP2013/078496
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English (en)
French (fr)
Inventor
宗紀 杉田
Original Assignee
クラリオン株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00807—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a specific way of measuring or calculating an air or coolant temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0073—Control systems or circuits characterised by particular algorithms or computational models, e.g. fuzzy logic or dynamic models
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0073—Control systems or circuits characterised by particular algorithms or computational models, e.g. fuzzy logic or dynamic models
    • B60H2001/00733—Computational models modifying user-set values

Definitions

  • the present invention relates to an air conditioning control device and an air conditioning control method.
  • the present invention claims the priority of Japanese Patent Application No. 2013-1371 filed on January 8, 2013. For designated countries where weaving by reference is allowed, the contents described in the application are as follows: Is incorporated into this application by reference.
  • Patent Document 1 for the purpose of being able to display the power consumption used in an air conditioner, the air conditioner inverter for controlling the rotation speed of the electric compressor and the firing angle of the air conditioner inverter are controlled.
  • An air conditioner inverter control means for controlling the rotation speed of the electric compressor and controlling the temperature of the air blower from the air conditioner;
  • an air conditioner power consumption calculating means for calculating the power consumption based on the input current and input voltage of the air conditioner inverter;
  • An electric vehicle air conditioner is disclosed that includes display means for displaying a calculated value based on a calculated value by an air conditioner power consumption calculating means.
  • the air conditioner operates with a high power consumption if the difference between the temperature in the vehicle and the set temperature is large. For this reason, when the power consumption of an air conditioner is to be kept low, for example, because the battery level of an electric vehicle is low, the user must set the current in-vehicle temperature so that the difference between the in-vehicle temperature and the set temperature does not increase. Depending on the temperature setting must be changed frequently. Such an operation is cumbersome and less convenient for the user.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to improve the convenience of the user in managing the power consumption of the air conditioner.
  • a first aspect of the present invention for solving the above problem is, for example, an air conditioning control device that controls an air conditioner, A temperature setting unit for setting a set temperature input based on a user operation in the air conditioner; A limit value that is input based on a user's operation and that limits the power consumed by the air conditioner when the air conditioner operates to reach the set temperature.
  • a limit value setting unit to be set.
  • the limit value setting unit may receive an input of a limit value based on a user operation when a predetermined condition is satisfied, and sets the limit value in the air conditioner. You may do it.
  • the air conditioner may be mounted on a moving body that uses power stored in a battery as at least a part of a power energy source.
  • the air conditioner operates using the electric power stored in the battery as an energy source, and the predetermined condition may be that the remaining amount of the battery is less than a predetermined value.
  • the air conditioning control device described above further includes a display control unit that causes the display device to display at least one of a set temperature, a limit value, a remaining amount of battery, and a distance that the moving body can move according to the remaining amount of power. You may do it.
  • the second aspect of the present invention is an air conditioning control method in an air conditioning control device that controls an air conditioner, for example,
  • the air conditioning control device is A temperature setting step for setting a preset temperature input based on a user operation in the air conditioner; A limit value that is input based on a user's operation and that limits the power consumed by the air conditioner when the air conditioner operates to reach the set temperature.
  • the limit value setting step to be set is executed.
  • the convenience of the user can be improved in the management of the power consumption of the air conditioner.
  • FIG. 1 is a system configuration diagram showing an example of a configuration of an in-vehicle system 10 according to an embodiment of the present invention.
  • the in-vehicle system 10 includes a navigation device 12, an air conditioner 13, a battery management device 14, and an operation panel 20.
  • the in-vehicle system 10 is mounted on a moving body such as the vehicle 11.
  • the vehicle 11 is a vehicle that uses electric power stored in a battery as at least a part of a power energy source, such as EV (Electric Vehicle) and HV (Hybrid Vehicle).
  • EV Electric Vehicle
  • HV Hybrid Vehicle
  • the operation panel 20 is connected to the navigation device 12, the air conditioner 13, and the battery management device 14, and transmits and receives signals to and from these devices by wired communication.
  • the operation panel 20 is configured to transmit and receive signals by wireless communication with some or all of the navigation device 12, the air conditioner 13, and the battery management device 14. Also good.
  • the navigation device 12 performs destination search, route search, and the like according to information input from the user via the operation panel 20, calculates the current position of the vehicle 11 according to the movement of the vehicle 11, and places the calculated current position on the map.
  • the information is displayed on the operation panel 20 repeatedly, or information for guiding the user according to the set route is displayed on the operation panel 20.
  • the air conditioner 13 controls the output of the air compressor according to the set temperature input from the user via the operation panel 20, and sets the temperature of the air blown out for each of the plurality of air outlets provided in the vehicle 11. Control.
  • the air regulator 13 adjusts the temperature of the air blown from each outlet, and the power within the received limit value range. Control the operation of the compressor etc. so that it is consumed.
  • the battery management device 14 manages the remaining amount of power stored in the battery mounted on the vehicle 11, and displays information indicating the current remaining amount of power stored in the battery, the capacity of the battery, and the like. Provided to the operation panel 20.
  • FIG. 2 is a block diagram illustrating an example of a functional configuration of the operation panel 20.
  • the operation panel 20 includes an input device 21, an input information transfer device 22, a display device 23, and an air conditioning control device 30.
  • the air conditioning control device 30 includes a temperature setting unit 31, a limit value setting unit 32, a user limit value storage unit 33, a default limit value storage unit 34, and a display control unit 35.
  • the user limit value storage unit 33 is associated with information 330 for identifying each air outlet of the air conditioner 13, and air adjustment is performed when air at a set temperature is blown from the air outlet.
  • the limit value 331 of the power consumption allowed for the machine 13 is stored.
  • “Front-left” is a left-side outlet among a plurality of outlets provided in a front portion of the vehicle 11 where a driver seat, a passenger seat, and the like are provided. This information identifies the exit.
  • the limit value 331 is set, for example, as a ratio to the maximum value of power consumption of the air conditioner 13.
  • a value of power that is allowed to be consumed may be set as the limit value 331, such as “what W”.
  • the default limit value storage unit 34 is associated with information 340 for identifying each air outlet of the air conditioner 13, and air adjustment is performed when air at a set temperature is blown from the air outlet.
  • a default limit value 341 of power consumption allowed for the machine 13 is stored in advance.
  • the data in the default limit value storage unit 34 may be preset by the manufacturer of the vehicle 11 or the air conditioner 13, and the operation panel 20 is provided from the manufacturer of the vehicle 11 or the air conditioner 13. May be acquired via a recording medium such as wireless communication or a memory card and stored in the default limit value storage unit 34.
  • the input device 21 includes, for example, a touch panel, a hardware switch, and the like, generates an operation signal based on an operation received from the user, and the generated operation signal is input to the input information transfer device 22, the temperature setting unit 31, a limit value setting. Transmit to the unit 32 and the display control unit 35.
  • the input information transfer device 22 transfers the received operation signal to the navigation device 12 when the operation signal to the navigation device 12 is received from the input device 21.
  • the display device 23 is composed of, for example, an LCD (Liquid Crystal Display) or the like, and displays an image based on the screen data received from the display control unit 35.
  • the operation panel 20 includes the input device 21 and the display device 23.
  • the input device 21 and the display device 23 are provided separately from the operation panel 20, and the operation panel 20 may be communicably connected.
  • the temperature setting part 31 transfers the received operation signal to the air conditioner 13 when the operation signal regarding the temperature setting for each outlet is received from the input device 21, thereby setting the set temperature for each outlet. Set to 13.
  • the limit value setting unit 32 When the limit value setting unit 32 receives an operation signal indicating limit value information for each outlet from the input device 21, the limit value setting unit 32 associates the received limit value information with the information on the outlet and stores the user limit value storage unit. 33.
  • the limit value setting unit 32 monitors information indicating the remaining amount of power stored in the battery, which is notified from the battery management device 14, and the remaining amount is a predetermined value (for example, 30 of the battery capacity). %) When a change from the above state to a state less than a predetermined value is detected, a power consumption limit value for each outlet is acquired from the user limit value storage unit 33.
  • the limit value setting unit 32 sets the limit value of power consumption for each air outlet in the air regulator 13 by transmitting the acquired information on the limit value for each air outlet to the air regulator 13. Then, the limit value setting unit 32 notifies the display control unit 35 that the power consumption of the air regulator 13 is limited (hereinafter referred to as an ECO mode).
  • the limit value setting unit 32 indicates information indicating that the restriction on power consumption is released ( For example, a limit value of 100% of the maximum power consumption) is transmitted to the air conditioner 13 to notify the display control unit 35 that the ECO mode has been released.
  • the predetermined value may be different depending on the type of vehicle. For example, in EV, a value higher than HV may be used as the predetermined value.
  • the predetermined value may be changed according to a user operation, and is a value that is changed according to a travel distance from the current position to the destination calculated by the navigation device 12 (for example, from the current position). It may be a value that increases as the travel distance to the destination increases.
  • the display control unit 35 creates data of the state display screen 40 as shown in FIG. 5, for example, and transmits the created data of the state display screen 40 to the display device 23.
  • the state display screen 40 is displayed on the display device 23.
  • an area 400 in which an image indicating that the operation state of the air conditioner 13 is displayed is displayed, and air adjustment at the air outlets around the driver seat and the passenger seat in the vehicle.
  • An area 401 where the operation state of the air conditioner 13 is displayed and an area 402 where the operation state of the air conditioner 13 at the rear seat peripheral outlet in the vehicle is displayed are included.
  • an image indicating the power consumed by the current operation of the air conditioner 13 is displayed in the area 403.
  • the image displayed in the area 403 and the image displayed in the area 404 are displayed.
  • the maximum value of the power consumption about each blower outlet is represented.
  • a set temperature set by the user is displayed.
  • the left, center, and right three outlets are provided at the front and rear of the vehicle, respectively.
  • the present invention is not limited to this, and A large or small number of outlets may be provided, and one display of the current set temperature and power consumption may be provided for a plurality of outlets.
  • the display control unit 35 obtains information indicating the respective values of maximum power consumption and current power consumption from the air conditioner 13, and sets the length of the region 403 to the length corresponding to the current power consumption.
  • the state display screen 40 data is created by adjusting the size, and the created screen data is transmitted to the display device 23.
  • the display control unit 35 When the display control unit 35 receives an operation signal indicating that the temperature setting has been changed from the input device 21, the display control unit 35 has changed the temperature setting of the corresponding outlet region 405 to a temperature setting corresponding to the operation signal. Data of the display screen 40 is created, and the created screen data is transmitted to the display device 23.
  • any region 405 where the set temperature of the outlet is displayed is touched on the screen of the display device 23.
  • the input device 21 having a touch panel function transmits a signal indicating that the area 405 is touched to the display control unit 35.
  • the display control unit 35 creates screen data for displaying a temperature setting window 41 such as that shown in FIG.
  • the temperature setting window 41 includes an area 410 for displaying information for identifying the outlet, a button 411 for increasing the set temperature, and an area 412 for displaying the current or changed set temperature.
  • the display control unit 35 displays the current set temperature in the region 412 when the temperature setting window 41 is activated.
  • the input device 21 transmits information on the set temperature displayed in the region 412 to the temperature setting unit 31 and the display control unit 35 together with information for identifying the outlet.
  • the temperature setting unit 31 transfers the received information to the air conditioner 13.
  • the display control unit 35 creates data of the state display screen 40 in which the display of the area 405 corresponding to the information on the air outlet received from the input device 21 is changed to the display of the set temperature received from the input device 21. 23.
  • the input device 21 Transmits a signal indicating that the area has been touched to the display control unit 35.
  • the display control unit 35 that has received this signal interprets that the limit value setting mode has been instructed, and creates data of the limit value setting screen 50 as shown in FIG.
  • the limit value setting screen 50 illustrated in FIG. 7 includes an area 500 in which an image indicating that it is a limit value setting screen, an area 501 in which an ECO button is displayed, and a driver seat and a passenger seat area in the vehicle.
  • An area 502 for displaying the power consumption setting interface of the air conditioner 13 at the air outlet and an area 503 for displaying the power consumption setting interface of the air conditioner 13 at the air outlet around the rear seat in the vehicle are included. It is.
  • an ok button 508 and a cancel button 509 are displayed on the limit value setting screen 50.
  • an image indicating the power allowed to be consumed by the user is displayed in the area 504.
  • the image displayed in the area 504 and the image displayed in the area 505 are respectively blown.
  • the maximum power consumption for the exit is represented.
  • a value indicating the ratio of the power allowed to be consumed by the user with respect to the maximum power consumption value for each air outlet is displayed.
  • a bar 507 that accepts an input of a limit value of power allowed to be consumed by the user is displayed at the end of the region 504.
  • the input device 21 moves the bar 507 in the area 505.
  • the position information is transmitted to the display control unit 35.
  • the display control unit 35 calculates the ratio of the power allowed to be consumed by the user with respect to the maximum power consumption, displays the calculated value in the area 506, and A limit value setting screen 50 in which the length of the region 504 and the position of the bar 507 are adjusted so as to match the calculated value is created, and the created limit value setting screen 50 is displayed on the display device 23.
  • the display control unit 35 displays the value of the power allowed to be consumed by the user (for example, “what W”) instead of the ratio of the power allowed to be consumed by the user to the maximum value of the power consumption. You may make it display on 506.
  • FIG. 5 the value of the power allowed to be consumed by the user (for example, “what W”) instead of the ratio of the power allowed to be consumed by the user to the maximum value of the power consumption. You may make it display on 506.
  • the input device 21 transmits an operation signal indicating that to the display control unit 35.
  • the display control unit 35 reads out the default limit value for each outlet from the default limit value storage unit 34, and sets the length of the area 504 to the length corresponding to the read default limit value. Data of the value setting screen 50 is created and displayed on the display device 23. Thereby, the setting of the limit value for each outlet can be further simplified.
  • the input device 21 transmits a signal indicating limit value information corresponding to the bar 507 for each outlet to the limit value setting unit 32.
  • the limit value setting unit 32 stores the limit value information corresponding to the received signal in the user limit value storage unit 33 in association with the air outlet information.
  • the display control unit 35 creates the state display screen 40 shown in FIG. 5 again and causes the display device 23 to display it.
  • the cancel button 509 is touched, the display control unit 35 creates the state display screen 40 shown in FIG. 5 again and causes the display device 23 to display it.
  • the display control unit 35 creates the data of the status display screen 60 in the ECO mode as shown in FIG. Display.
  • the state display screen 60 illustrated in FIG. 8 includes an area 600 where an image indicating that the air conditioner 13 is operating is displayed, and an area 601 where an image indicating the ECO mode is displayed.
  • An area 602 in which the operation state of the air conditioner 13 at the air outlet around the driver seat and the passenger seat in the vehicle is displayed, and an area 603 in which the operation state of the air conditioner 13 at the air outlet around the rear seat in the vehicle is displayed.
  • an area 604 in which an image indicating the remaining battery level is displayed.
  • an image indicating the power consumed by the current operation of the air conditioner 13 is displayed in the area 605, and the image displayed in the area 605 and the image displayed in the area 606 are displayed. And the maximum value of the power consumption about each blower outlet is represented.
  • a set temperature set by the user is displayed in a region 607.
  • the display control unit 35 reads the limit value for each outlet from the user limit value storage unit 33, creates the data of the status display screen 60 to be displayed as the bar 608 in the area 606, and displays the data on the display device 23. Display.
  • an image indicating the remaining battery level is displayed in the area 610, and the capacity of the battery is represented by the image displayed in the area 610 and the image displayed in the area 611.
  • a value indicating the ratio of the remaining amount to the battery capacity is displayed in a region 609.
  • information indicating the distance that the vehicle 11 can travel with the current remaining battery power may be displayed.
  • the display control unit 35 acquires information indicating the capacity and the remaining amount of the battery from the battery management device 14, adjusts the length of the area 610 to a length corresponding to the remaining amount of the battery, and displays a status display screen 60 data are created and displayed on the display device 23.
  • the user can easily determine whether or not the current mode is the ECO mode, and the power consumption limit value or battery set for each outlet is determined. Can be easily recognized.
  • FIG. 9 is a flowchart showing an example of the operation of the operation panel 20.
  • the operation panel 20 starts the operation shown in this flowchart at a predetermined timing such as when the air conditioner 13 is activated.
  • a predetermined timing such as when the air conditioner 13 is activated.
  • the display control unit 35 creates the data of the status display screen 40 illustrated in FIG. To do.
  • the display control unit 35 determines whether or not a signal indicating that the region 405 where the set temperature of any outlet is displayed is touched on the screen of the display device 23 is transmitted from the input device 21. By determining, it is determined whether or not a change in the set temperature has been instructed (S100).
  • the display control unit 35 creates screen data that displays the temperature setting window 41 described with reference to FIG. 23 (S101).
  • the input device 21 transmits a signal indicating the set temperature information displayed in the area 412 to the temperature setting unit 31 together with the corresponding outlet information.
  • the temperature setting unit 31 transmits the received set temperature information to the air conditioner 13 together with the information on the corresponding air outlet, so that the temperature setting unit 31 sets the temperature of the air outlet in the air conditioner 13 ( S102).
  • the display control unit 35 cancels the display of the temperature setting window 41, creates the original screen data and displays it on the display device 23 (S103), and the display control unit 35 again performs the processing shown in step S100. Execute.
  • the display control unit 35 determines whether or not a signal instructing setting of the limit value is received from the input device 21 (S104). When the signal instructing setting of the limit value is received (S104: Yes), the display control unit 35 creates the data of the limit value setting screen 50 illustrated in FIG. 7 and displays it on the display device 23 (S105).
  • the display control unit 35 determines whether or not a signal indicating the operation of the bar 507 illustrated in FIG. 7 has been received from the input device 21 (S106).
  • the display control unit 35 displays the bar 507 at a position in the area 505 corresponding to the operation and expands / contracts the area 504 according to the operation.
  • the limit value setting screen 50 data is generated and displayed on the display device 23 (S107), and the display control unit 35 executes the process of step S106 again.
  • the display control unit 35 When the signal indicating the operation of the bar 507 has not been received (S106: No), the display control unit 35 has received a signal indicating that the ECO button area 601 illustrated in FIG. It is determined whether or not (S108).
  • the display control unit 35 When the signal indicating that the ECO button area 601 is touched is received (S108: Yes), the display control unit 35 reads the default limit value for each outlet from the default limit value storage unit 34. Then, the display control unit 35 changes the display of the area 504 and the bar 507 of each outlet so as to indicate the read limit value (S109), and executes the process of step S106 again.
  • the limit value setting unit 32 and the display control unit 35 input the signal indicating that the ok button has been touched to the input device. It is determined whether or not it has been received from 21 (S110).
  • the limit value setting unit 32 transmits the limit value for each outlet, which is transmitted together with the signal indicating that the ok button has been touched, It associates with the information which shows a blower outlet, and stores it in the user limit value storage part 33 (S111).
  • step S100 the display control unit 35 cancels the display of the limit value setting screen 50, creates the data of the status display screen 40 illustrated in FIG. 5 and displays it on the display device 23 (S112), and the display control unit 35 Then, the process shown in step S100 is executed again.
  • the setting of the limit value is instructed in step S104, if the status display screen 60 (see FIG. 8) in the ECO mode is displayed by the processing in step S116 described later, the display control unit 35 In step S112, data of the status display screen 60 in the ECO mode is created and displayed on the display device 23.
  • the limit value setting unit 32 refers to the information indicating the remaining battery level notified from the battery management device 14, and the remaining battery level It is determined whether or not the state has changed from a state above a predetermined value to a state below a predetermined value (S114).
  • the limit value setting unit 32 acquires the power consumption limit value of each outlet from the user limit value storage unit 33. To do. And the limit value setting part 32 matches the information of the acquired limit value with the information which identifies a blower outlet, and transmits to the air conditioner 13, The limit value setting part 32 is the power consumption of each blower outlet. The limit value is set in the air conditioner 13 (S115). Then, the limit value setting unit 32 notifies the display control unit 35 that it is in the ECO mode.
  • the display control unit 35 obtains information on the limit value for each outlet from the user limit value storage unit 33, and as illustrated in FIG. 8, information on power consumption for each outlet, information on the set temperature, And the data of the status display screen 60 including information on the remaining amount of the battery is created. And the display control part 35 displays the produced screen data on the display apparatus 23 (S116), and performs the process shown to step S100 again.
  • the limit value setting unit 32 displays information indicating the remaining battery level notified from the battery management device 14. Referring to, it is determined whether or not the battery remaining amount has changed from a state below a predetermined value to a state above a predetermined value (S117). When the remaining battery level has not changed from a state below the predetermined value to a state above the predetermined value (S117: No), the display control unit 35 executes the process shown in step S100 again.
  • the limit value setting unit 32 transmits information indicating that the restriction on power consumption is released to the air conditioner 13. (S118). Then, the limit value setting unit 32 notifies the display control unit 35 that the ECO mode has been canceled.
  • step S100 the display control unit 35 cancels the display of the state display screen 60 illustrated in FIG. 8, creates the data of the state display screen 40 illustrated in FIG. 5 again, and displays the data on the display device 23 (S119).
  • the process shown in step S100 is executed again.
  • the operation panel 20 in the present embodiment transmits and receives data between, for example, an arithmetic unit (CPU), a memory such as a ROM or a RAM, an input device such as a touch panel and buttons, and an output device such as a monitor. And a computer having an interface.
  • the operation panel 20 may also include a communication device for communicating with other devices via a network, and an external storage device such as a hard disk.
  • the data in the user limit value storage unit 33 and the default limit value storage unit 34 is stored in a built-in memory provided in the operation panel 20 or an external memory attached to the operation panel 20.
  • the convenience of the user can be enhanced in managing the power consumption of the air conditioner 13.
  • the operation panel 20 when the remaining amount of the battery becomes less than a predetermined value, the operation panel 20 sets the limit value for each air outlet already registered in the user limit value storage unit 33 to the air conditioner.
  • the present invention is not limited to this.
  • the operation panel 20 in a state where the remaining battery level is equal to or higher than a predetermined value, the operation panel 20 does not display the limit value setting screen 50 shown in FIG.
  • the value setting screen 50 may be displayed on the display device 23 to allow the user to input a limit value.
  • the limit value setting unit 32 transfers the information on the limit value for each air outlet input from the user to the air conditioner 13 and sets the power consumption limit value for each air outlet in the air conditioner 13. To do.
  • the operation panel 20 is mounted on a moving body such as the vehicle 11.
  • the present invention is not limited thereto, and may be mounted on another moving body such as a ship or an aircraft.
  • the operation panel 20 may be realized in the portable information terminal as one function of the portable information terminal.
  • the operation panel 20 in the present embodiment is not limited to being mounted on a moving body, and may be applied to a case where an air conditioner in a building is controlled, for example, if the air conditioner is provided. can do.
  • the operation panel 20 may individually limit the power consumption of each room according to the remaining amount of the energy source of the air conditioner such as a storage battery.
  • the in-vehicle system 10 includes the navigation device 12, but the present invention is not limited to this, and the operation panel 20, the air conditioner 13 and other devices that consume power, and the battery management device 14.
  • the apparatus which manages the energy source of the apparatus which consumes electric power may be provided.
  • the input information transfer device 22 is not required in the operation panel 20, and the display control unit 35 does not need to display information from the navigation device 12 on the display device 23.
  • the operation panel 20 limits the power consumption of the air conditioner 13 when the remaining amount of the battery becomes less than a predetermined value, but the present invention is not limited to this, and the remaining amount of the battery In addition to the case where is less than the predetermined value, the power consumption of the air conditioner 13 may be limited when a predetermined condition is satisfied.
  • the predetermined condition other than when the remaining battery level is less than the predetermined value is, for example, when the amount of decrease in the remaining battery level per unit time exceeds a predetermined value or the distance to the destination is a predetermined value. For example, when the navigation device 12 starts route guidance for the above route, the remaining battery level is less than the scheduled power consumption.
  • the navigation device 12 calculates a recommended route from the departure location such as the current location to the destination set according to the user's instruction, and based on the calculated recommended route. Is calculated from the starting point based on the power consumption of the air conditioner 13 and the scheduled traveling distance at the present time. You may make it calculate and display the electric power (consumption electric power consumption) by which consumption is planned by the time it reaches the ground. In this way, the operation panel 20 can provide the user with information for determining whether and how much the power consumption of the air conditioner 13 should be limited.
  • Each component in the operation panel 20 described above is classified by function according to main processing contents in order to facilitate understanding of the configuration of the operation panel 20 according to the present embodiment. Therefore, the invention of the present application is not limited by the component classification method or its name.
  • the configuration of the operation panel 20 according to the present embodiment can be divided into more components according to the processing contents, or can be divided so that one component performs more processing. .
  • Each processing may be realized as processing by software, or may be realized by dedicated hardware such as ASIC (Application Specific Specific Integrated Circuit).

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Abstract

　空気調整機の消費電力の管理において、ユーザの利便性を高めることができる空調制御装置を提供する。　本実施形態の空調制御装置３０は、空気調整機１３を制御する空調制御装置３０であって、ユーザの操作に基づき入力された設定温度を空気調整機１３に設定する温度設定部３１と、ユーザの操作に基づき入力された制限値であって、設定温度となるように空気調整機１３が動作する際に空気調整機１３が消費する電力を制限する制限値を、空気調整機１３に設定する制限値設定部３２とを備える。

Description

空調制御装置および空調制御方法
　本発明は、空調制御装置および空調制御方法に関する。本発明は２０１３年１月８日に出願された日本国特許の出願番号２０１３－１３７１の優先権を主張し、文献の参照による織り込みが認められる指定国については、その出願に記載された内容は参照により本出願に織り込まれる。
　下記の特許文献１には、エアコンで使用される消費電力を表示できるようにすることを目的に、電動コンプレッサの回転数を制御するエアコン用インバータと、エアコン用インバータの点弧角を制御して電動コンプレッサの回転数を制御し、空調装置からの吹き出し温度を制御するエアコン用インバータ制御手段と、エアコン用インバータの入力電流、入力電圧に基づいて消費電力を演算するエアコン用消費電力演算手段と、エアコン用消費電力演算手段による演算値に基づいてその演算値を表示する表示手段とを備える電気自動車用空調装置が開示されている。
特開平７－８１３７８号公報
　ところで、上記特許文献１の発明によりエアコンの消費電力が表示されたとしても、エアコンは、車内の温度と設定温度との差が大きければ、消費電力の高い状態で運転する。そのため、例えば電気自動車の電池残量が少ないなどの理由で、エアコンの消費電力を低く抑えたい場合には、車内の温度と設定温度との差が大きくならいように、ユーザが現在の車内の温度に応じて温度設定をこまめに変更しなければならない。そのような操作は、ユーザにとって煩わしく利便性が低い。
　本発明は上記事情を鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、空気調整機の消費電力の管理において、ユーザの利便性を高めることにある。
　上記課題を解決するための本発明の第一の態様は、例えば、空気調整機を制御する空調制御装置であって、
　ユーザの操作に基づき入力された設定温度を前記空気調整機に設定する温度設定部と、
　ユーザの操作に基づき入力された制限値であって、前記設定温度となるように前記空気調整機が動作する際に前記空気調整機が消費する電力を制限する制限値を、前記空気調整機に設定する制限値設定部と
を備える。
　また、上記した空調制御装置において、制限値設定部は、所定の条件が成立した場合に、ユーザの操作に基づく制限値の入力を受け付けるようにしてもよく、制限値を空気調整機に設定するようにしてもよい。
　また、上記した空調制御装置において、空気調整機は、バッテリに蓄えられている電力を動力のエネルギー源の少なくとも一部とする移動体に搭載されていてもよい。この場合、当該空気調整機は、バッテリに蓄えられている電力をエネルギー源として動作し、所定の条件は、バッテリの残量が所定値未満となったことであってもよい。
　また、上記した空調制御装置は、設定温度、制限値、バッテリの残量、および当該残量の電力によって移動体が移動可能な距離の少なくともいずれかを表示装置に表示させる表示制御部をさらに備えるようにしてもよい。
　また、本発明の第二の態様は、例えば、空気調整機を制御する空調制御装置における空調制御方法であって、
　前記空調制御装置が、
　ユーザの操作に基づき入力された設定温度を前記空気調整機に設定する温度設定ステップと、
　ユーザの操作に基づき入力された制限値であって、前記設定温度となるように前記空気調整機が動作する際に前記空気調整機が消費する電力を制限する制限値を、前記空気調整機に設定する制限値設定ステップと
を実行する。
　本発明の空調制御装置によれば、空気調整機の消費電力の管理において、ユーザの利便性を高めることができる。
本発明の一実施形態に係る車載システムの構成の一例を示すシステム構成図である。 操作パネルの機能構成の一例を示すブロック図である。 ユーザ制限値格納部に格納されるデータの構造の一例を示す図である。 デフォルト制限値格納部に予め格納されているデータの構造の一例を示す図である。 状態表示画面の画面構成の一例を示す概念図である。 温度設定ウィンドウが表示された状態表示画面の画面構成の一例を示す概念図である。 制限値設定画面の画面構成の一例を示す概念図である。 ＥＣＯモード中の状態表示画面の画面構成の一例を示す概念図である。 操作パネルの動作の一例を示すフローチャートである。
　以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
　図１は、本発明の一実施形態に係る車載システム１０の構成の一例を示すシステム構成図である。車載システム１０は、ナビゲーション装置１２、空気調整機１３、バッテリ管理装置１４、および操作パネル２０を備える。
　本実施形態において、車載システム１０は、車両１１等の移動体に搭載される。本実施形態において、車両１１は、例えばＥＶ（Electric Vehicle）やＨＶ（Hybrid Vehicle）等のように、バッテリに蓄えられている電力を動力のエネルギー源の少なくとも一部とする車両である。
　本実施形態において、操作パネル２０は、ナビゲーション装置１２、空気調整機１３、およびバッテリ管理装置１４と接続され、有線通信によりこれらの機器と信号を送受信する。なお、他の例として、操作パネル２０は、ナビゲーション装置１２、空気調整機１３、およびバッテリ管理装置１４の中の一部の装置または全ての装置と無線通信により信号を送受信するように構成されてもよい。
　ナビゲーション装置１２は、操作パネル２０を介してユーザから入力された情報に従って目的地検索や経路探索などを行い、車両１１の移動に従って車両１１の現在位置を算出し、算出した現在位置を地図上に重ねて操作パネル２０に表示させたり、設定された経路に従ってユーザを誘導するための情報を操作パネル２０に表示させる。
　空気調整機１３は、操作パネル２０を介してユーザから入力された設定温度に従ってエアーコンプレッサの出力等を制御し、車両１１に設けられた複数の吹出口のそれぞれについて、吹き出される空気の温度を制御する。
　また、空気調整機１３は、操作パネル２０から吹出口毎の消費電力の制限値を受け取った場合に、それぞれの吹出口から吹き出される空気の温度調整において、受け取った制限値の範囲内の電力消費となるようにコンプレッサ等の動作を制御する。
　バッテリ管理装置１４は、車両１１に搭載されているバッテリに蓄えられている電力の残量を管理しており、バッテリに蓄えられている現在の電力の残量やバッテリの容量等を示す情報を操作パネル２０に提供する。
　図２は、操作パネル２０の機能構成の一例を示すブロック図である。操作パネル２０は、入力装置２１、入力情報転送装置２２、表示装置２３、および空調制御装置３０を備える。空調制御装置３０は、温度設定部３１、制限値設定部３２、ユーザ制限値格納部３３、デフォルト制限値格納部３４、および表示制御部３５を有する。
　ユーザ制限値格納部３３には、例えば図３に示すように、空気調整機１３のそれぞれの吹出口を識別する情報３３０に対応付けて、当該吹出口から設定温度の空気を吹き出す際に空気調整機１３に許容される電力消費の制限値３３１が格納される。図３に例示した識別情報において、例えば「Front-left」は、車両１１内において、運転席や助手席等が設けられている前側の部分に設けられた複数の吹出口のうち、左側の吹出口を識別する情報である。制限値３３１は、例えば空気調整機１３の電力消費の最大値に対する割合で設定される。また、他の例として、例えば「何Ｗ」のように、消費が許容される電力の値を制限値３３１として設定されてもよい。
　デフォルト制限値格納部３４には、例えば図４に示すように、空気調整機１３のそれぞれの吹出口を識別する情報３４０に対応付けて、当該吹出口から設定温度の空気を吹き出す際に空気調整機１３に許容される電力消費のデフォルトの制限値３４１が予め格納されている。
　デフォルト制限値格納部３４内のデータは、車両１１や空気調整機１３の製造メーカ等によって予め設定されていてもよく、操作パネル２０が、車両１１や空気調整機１３の製造メーカ等から提供されている情報を、無線通信やメモリカード等の記録媒体を介して取得してデフォルト制限値格納部３４内に格納してもよい。
　入力装置２１は、例えばタッチパネルやハードウェアスイッチ等で構成され、ユーザから受け付けた操作に基づいて操作信号を生成し、生成した操作信号を、入力情報転送装置２２、温度設定部３１、制限値設定部３２、および表示制御部３５へ送信する。
　入力情報転送装置２２は、ナビゲーション装置１２への操作信号を入力装置２１から受信した場合に、受信した操作信号をナビゲーション装置１２へ転送する。
　表示装置２３は、例えばＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等で構成され、表示制御部３５から受信した画面データに基づいて画像を表示する。なお、本実施形態において、操作パネル２０は、入力装置２１および表示装置２３を有するが、他の形態として、入力装置２１および表示装置２３は、操作パネル２０とは別体として設けられ、操作パネル２０と通信可能に接続されていてもよい。
　温度設定部３１は、吹出口毎の温度設定に関する操作信号を入力装置２１から受信した場合に、受信した操作信号を空気調整機１３へ転送することにより、吹出口毎の設定温度を空気調整機１３に設定する。
　制限値設定部３２は、吹出口毎の制限値の情報を示す操作信号を入力装置２１から受信した場合に、受信した制限値の情報を、吹出口の情報に対応付けてユーザ制限値格納部３３に格納する。
　また、制限値設定部３２は、バッテリ管理装置１４から通知されている、バッテリに蓄えられている電力の残量を示す情報を監視し、当該残量が所定値（例えば、バッテリの容量の３０％）以上の状態から所定値未満の状態に変化したことを検出した場合に、吹出口毎の消費電力の制限値をユーザ制限値格納部３３から取得する。
　そして、制限値設定部３２は、取得した吹出口毎の制限値の情報を空気調整機１３へ送信することにより、吹出口毎の消費電力の制限値を空気調整機１３に設定する。そして、制限値設定部３２は、空気調整機１３の消費電力が制限されている状態（以下、ＥＣＯモードと呼ぶ。）である旨を表示制御部３５に通知する。
　また、例えばバッテリ内の電力の残量が所定値未満の状態から所定値以上の状態に変化したことを検出した場合、制限値設定部３２は、消費電力の制限を解除する旨を示す情報（例えば、最大消費電力の１００％とする制限値）を空気調整機１３へ送信し、ＥＣＯモードが解除された旨を表示制御部３５に通知する。
　なお、上記所定値は、車両の種別に応じて異なる値としてもよく、例えば、ＥＶではＨＶよりも高い値が所定値として使用されるようにしてもよい。また、当該所定値は、ユーザの操作に応じて変更できるようにしてもよく、ナビゲーション装置１２によって算出された、現在位置から目的地までの走行距離に応じて変化する値（例えば、現在位置から目的地までの走行距離が長いほど大きくなる値）であってもよい。
　表示制御部３５は、空気調整機１３が動作中の状態において、例えば図５に示すような状態表示画面４０のデータを作成し、作成した状態表示画面４０のデータを表示装置２３へ送信し、表示装置２３に当該状態表示画面４０を表示させる。
　図５に例示した状態表示画面４０には、空気調整機１３の動作状態の表示であることを示す画像が表示される領域４００と、車内の運転席や助手席の周辺の吹出口における空気調整機１３の動作状態が表示される領域４０１と、車内の後部座席周辺吹出口における空気調整機１３の動作状態が表示される領域４０２とが含まれる。
　領域４０１および領域４０２において、領域４０３には、現在の空気調整機１３の動作によって消費されている電力を示す画像が表示され、領域４０３に表示されている画像と領域４０４に表示されている画像とで、それぞれの吹出口についての消費電力の最大値が表わされる。領域４０５には、ユーザによって設定されている設定温度が表示される。
　図５に示した例では、車内の前部および後部に、それぞれ、左、中央、および右の３つの吹出口が設けられているが、本発明はこれに限られず、車内には、これより多くのまたは少ない数の吹出口が設けられていてもよく、複数の吹出口について、現在の設定温度や消費電力の表示が１つ設けられていてもよい。
　表示制御部３５は、それぞれの吹出口について、最大消費電力および現在の消費電力のそれぞれの値を示す情報を空気調整機１３から取得し、領域４０３の長さを現在の消費電力に対応する長さに調節して状態表示画面４０のデータを作成し、作成した画面データを表示装置２３へ送信する。
　また、表示制御部３５は、温度設定が変更された旨の操作信号を入力装置２１から受信した場合、該当する吹出口の領域４０５の温度設定を、操作信号に応じた温度設定に変更した状態表示画面４０のデータを作成し、作成した画面データを表示装置２３へ送信する。
　また、図５に示した状態表示画面４０が表示装置２３に表示されている状態で、吹出口の設定温度が表示されているいずれかの領域４０５が、表示装置２３の画面上でタッチされると、タッチパネルの機能を有する入力装置２１が、その領域４０５がタッチされたことを示す信号を表示制御部３５へ送信する。表示制御部３５は、この信号を受信した場合に、例えば図６に示すような温度設定ウィンドウ４１を状態表示画面４０上に重ねて表示する画面データを作成して表示装置２３に表示させる。
　温度設定ウィンドウ４１には、図６に示すように、吹出口を識別する情報を表示する領域４１０と、設定温度を上昇させるためのボタン４１１と、現在または変更後の設定温度を表示する領域４１２と、設定温度を下降させるためのボタン４１３と、設定温度の変更を確定させるｏｋボタン４１５と、設定温度の変更を取り消すｃａｎｃｅｌボタン４１４とが含まれる。表示制御部３５は、温度設定ウィンドウ４１の起動時に、現在の設定温度を領域４１２に表示させる。
　ｏｋボタン４１５がタッチされると、入力装置２１は、吹出口を識別する情報と共に、領域４１２に表示されている設定温度の情報を温度設定部３１および表示制御部３５へ送信する。温度設定部３１は、受信したこれらの情報を空気調整機１３へ転送する。
　表示制御部３５は、入力装置２１から受信した吹出口の情報に対応する領域４０５の表示を、入力装置２１から受信した設定温度の表示に変更した状態表示画面４０のデータを作成して表示装置２３に表示させる。
　また、図５に示した状態表示画面４０が表示装置２３に表示されている状態で、いずれかの吹出口の領域４０３または領域４０４が表示装置２３の画面上でタッチされると、入力装置２１が、その領域がタッチされたことを示す信号を表示制御部３５へ送信する。
　この信号を受信した表示制御部３５は、制限値の設定モードが指示されたと解釈し、例えば図７に示すような制限値設定画面５０のデータを作成して表示装置２３に表示させる。
　図７に例示した制限値設定画面５０には、制限値の設定画面であることを示す画像が表示される領域５００と、ＥＣＯボタンが表示される領域５０１と、車内の運転席や助手席周辺の吹出口における空気調整機１３の消費電力の設定インターフェイスが表示される領域５０２と、車内の後部座席周辺の吹出口における空気調整機１３の消費電力の設定インターフェイスが表示される領域５０３とが含まれる。制限値設定画面５０には、この他に、ｏｋボタン５０８およびｃａｎｃｅｌボタン５０９が表示される。
　領域５０２および領域５０３において、領域５０４には、ユーザによって消費が許容される電力を示す画像が表示され、領域５０４に表示されている画像と領域５０５に表示されている画像とで、それぞれの吹出口についての消費電力の最大値が表わされる。また、領域５０６には、それぞれの吹出口についての消費電力の最大値に対する、ユーザによって消費が許容される電力の割合を示す値が表示される。領域５０４の端部には、ユーザによって消費が許容される電力の制限値の入力を受け付けるバー５０７が表示される。
　例えば、図７に示すように、ユーザが表示装置２３に表示された制限値設定画面５０上のバー５０７を指で触れた状態で左右にドラッグすると、入力装置２１が領域５０５内におけるバー５０７の位置の情報を表示制御部３５へ送信する。
　表示制御部３５は、領域５０５内におけるバー５０７の位置に基づいて、消費電力の最大値に対する、ユーザによって消費が許容される電力の割合を算出し、算出した値を領域５０６に表示すると共に、算出した値に整合するように、領域５０４の長さおよびバー５０７の位置を調整した制限値設定画面５０を作成し、作成した制限値設定画面５０を表示装置２３に表示させる。
　これにより、ユーザは、表示された画像を指で動かすという直感的な操作で、許容する電力の割合を容易に変更することができる。なお、表示制御部３５は、消費電力の最大値に対する、ユーザによって消費が許容される電力の割合に代えて、ユーザによって消費が許容される電力の値（例えば「何Ｗ」など）を、領域５０６に表示させるようにしてもよい。
　また、領域５０１に表示されたＥＣＯボタンがタッチされると、入力装置２１はその旨を示す操作信号を表示制御部３５へ送信する。これを受信した場合、表示制御部３５は、吹出口毎のデフォルトの制限値をデフォルト制限値格納部３４から読み出し、領域５０４の長さを、読み出したデフォルトの制限値に対応する長さとした制限値設定画面５０のデータを作成して表示装置２３に表示させる。これにより、吹出口毎の制限値の設定をより簡略化することができる。
　ｏｋボタン５０８がタッチされると、入力装置２１は、吹出口毎のバー５０７に対応する制限値の情報を示す信号を制限値設定部３２へ送信する。制限値設定部３２は、受信した信号に対応する制限値の情報を、吹出口の情報に対応付けてユーザ制限値格納部３３に格納する。表示制御部３５は、再び図５に示した状態表示画面４０を作成して表示装置２３に表示させる。また、ｃａｎｃｅｌボタン５０９がタッチされた場合、表示制御部３５は、再び図５に示した状態表示画面４０を作成して表示装置２３に表示させる。
　また、制限値設定部３２からＥＣＯモードである旨の通知を受けた場合、表示制御部３５は、例えば図８に示すようなＥＣＯモードにおける状態表示画面６０のデータを作成して表示装置２３に表示させる。
　図８に例示した状態表示画面６０には、空気調整機１３の動作状態の表示であることを示す画像が表示される領域６００と、ＥＣＯモードである旨を示す画像が表示される領域６０１と、車内の運転席や助手席周辺の吹出口における空気調整機１３の動作状態が表示される領域６０２と、車内の後部座席周辺の吹出口における空気調整機１３の動作状態が表示される領域６０３と、バッテリの残量を示す画像が表示される領域６０４とが含まれる。
　領域６０２および領域６０３において、領域６０５には、現在の空気調整機１３の動作によって消費されている電力を示す画像が表示され、領域６０５に表示されている画像と領域６０６に表示されている画像とで、それぞれの吹出口についての消費電力の最大値が表わされる。また、領域６０７には、ユーザによって設定されている設定温度が表示される。
　表示制御部３５は、ＥＣＯモードにおいて、吹出口毎の制限値をユーザ制限値格納部３３から読み出して、領域６０６内にバー６０８として表示する状態表示画面６０のデータを作成し、表示装置２３に表示させる。
　また、領域６０４において、領域６１０には、バッテリの残量を示す画像が表示され、領域６１０に表示されている画像と領域６１１に表示されている画像とで、バッテリの容量が表わされる。また、領域６０９には、バッテリの容量に対する残量の割合を示す値が表示される。なお、領域６０９には、現在のバッテリの残量の電力で車両１１が走行可能な距離を示す情報が表示されてもよい。
　表示制御部３５は、ＥＣＯモードにおいて、バッテリ管理装置１４からバッテリの容量および残量を示す情報を取得し、領域６１０の長さをバッテリの残量に応じた長さに調整して状態表示画面６０のデータを作成して表示装置２３に表示させる。
　図８に示した状態表示画面６０を参照することにより、ユーザは、現在ＥＣＯモードであるか否かを容易に判別することができると共に、吹出口毎に設定された消費電力の制限値やバッテリの残量等を容易に認識することができる。
　図９は、操作パネル２０の動作の一例を示すフローチャートである。例えば、空気調整機１３が起動する等の所定のタイミングで、操作パネル２０は、本フローチャートに示す動作を開始する。なお、本フローチャートの前提として、空気調整機１３が動作中であり、表示制御部３５は、図５で例示した状態表示画面４０のデータを作成して表示装置２３に表示させているものと仮定する。
　まず、表示制御部３５は、いずれかの吹出口の設定温度が表示されている領域４０５が、表示装置２３の画面上でタッチされたことを示す信号が入力装置２１から送信されたか否かを判定することにより、設定温度の変更が指示されたか否かを判定する（Ｓ１００）。
　設定温度の変更が指示された場合（Ｓ１００：Ｙｅｓ）、表示制御部３５は、例えば図６で説明した温度設定ウィンドウ４１を状態表示画面４０上に重ねて表示する画面データを作成して表示装置２３に表示させる（Ｓ１０１）。
　そして、例えばｏｋボタン４１５がタッチされた場合、入力装置２１は、領域４１２に表示されている設定温度の情報を示す信号を、対応する吹出口の情報と共に温度設定部３１へ送信する。温度設定部３１は、受信した設定温度の情報を、対応する吹出口の情報と共に空気調整機１３へ送信することにより、温度設定部３１は、吹出口の温度を空気調整機１３に設定する（Ｓ１０２）。
　そして、表示制御部３５は、温度設定ウィンドウ４１の表示を解除し、元の画面のデータを作成して表示装置２３に表示させ（Ｓ１０３）、表示制御部３５は、再びステップＳ１００に示した処理を実行する。
　設定温度の変更が指示されていない場合（Ｓ１００：Ｎｏ）、表示制御部３５は、制限値の設定を指示する信号を入力装置２１から受信したか否かを判定する（Ｓ１０４）。制限値の設定を指示する信号を受信した場合（Ｓ１０４：Ｙｅｓ）、表示制御部３５は、図７で例示した制限値設定画面５０のデータを作成して表示装置２３に表示させる（Ｓ１０５）。
　次に、表示制御部３５は、図７で例示したバー５０７の操作を示す信号を入力装置２１から受信したか否かを判定する（Ｓ１０６）。バー５０７の操作を示す信号を受信した場合（Ｓ１０６：Ｙｅｓ）、表示制御部３５は、操作に応じた領域５０５内の位置にバー５０７を表示すると共に、当該操作に応じて領域５０４を伸縮させた制限値設定画面５０のデータを作成して表示装置２３に表示させ（Ｓ１０７）、表示制御部３５は、再びステップＳ１０６の処理を実行する。
　バー５０７の操作を示す信号を受信していない場合（Ｓ１０６：Ｎｏ）、表示制御部３５は、図７で例示したＥＣＯボタンの領域６０１がタッチされたことを示す信号を入力装置２１から受信したか否かを判定する（Ｓ１０８）。
　ＥＣＯボタンの領域６０１がタッチされたことを示す信号を受信した場合（Ｓ１０８：Ｙｅｓ）、表示制御部３５は、吹出口毎のデフォルトの制限値をデフォルト制限値格納部３４から読み出す。そして、表示制御部３５は、読み出した制限値を示すように各吹出口の領域５０４およびバー５０７の表示を変更し（Ｓ１０９）、再びステップＳ１０６の処理を実行する。
　ＥＣＯボタンの領域６０１がタッチされたことを示す信号を受信していない場合（Ｓ１０８：Ｎｏ）、制限値設定部３２および表示制御部３５は、ｏｋボタンがタッチされたことを示す信号を入力装置２１から受信したか否かを判定する（Ｓ１１０）。ｏｋボタンがタッチされたことを示す信号を受信した場合（Ｓ１１０：Ｙｅｓ）、制限値設定部３２は、ｏｋボタンがタッチされたことを示す信号と共に送信された、吹出口毎の制限値を、吹出口を示す情報に対応付けてユーザ制限値格納部３３に格納する（Ｓ１１１）。
　次に、表示制御部３５は、制限値設定画面５０の表示を解除し、図５で例示した状態表示画面４０のデータを作成して表示装置２３に表示させ（Ｓ１１２）、表示制御部３５は、再びステップＳ１００に示した処理を実行する。なお、ステップＳ１０４で制限値の設定が指示された際に、後述するステップＳ１１６の処理によってＥＣＯモードにおける状態表示画面６０（図８参照）が表示されていた場合には、表示制御部３５は、ステップＳ１１２において、ＥＣＯモードにおける状態表示画面６０のデータを作成して表示装置２３に表示させる。
　制限値の設定を指示する信号を受信していない場合（Ｓ１０４：Ｎｏ）、制限値設定部３２は、バッテリ管理装置１４から通知されているバッテリ残量を示す情報を参照して、バッテリ残量が所定以上の状態から所定値未満の状態へ変化したか否かを判定する（Ｓ１１４）。
　バッテリ残量が所定値以上の状態から所定値未満の状態へ変化した場合（Ｓ１１４：Ｙｅｓ）、制限値設定部３２は、各吹出口の消費電力の制限値をユーザ制限値格納部３３から取得する。そして、制限値設定部３２は、取得した制限値の情報を吹出口を識別する情報に対応付けて空気調整機１３へ送信することにより、制限値設定部３２は、各吹出口の消費電力の制限値を空気調整機１３に設定する（Ｓ１１５）。そして、制限値設定部３２は、ＥＣＯモードである旨を表示制御部３５に通知する。
　次に、表示制御部３５は、吹出口毎の制限値の情報をユーザ制限値格納部３３から取得し、図８で例示したように、吹出口毎の消費電力の情報、設定温度の情報、およびバッテリの残量の情報を含む状態表示画面６０のデータを作成する。そして、表示制御部３５は、作成した画面データを表示装置２３に表示させ（Ｓ１１６）、再びステップＳ１００に示した処理を実行する。
　バッテリ残量が所定値以上の状態から所定値未満の状態へ変化していない場合（Ｓ１１４：Ｎｏ）、制限値設定部３２は、バッテリ管理装置１４から通知されているバッテリ残量を示す情報を参照して、バッテリ残量が所定値未満の状態から所定値以上の状態へ変化したか否かを判定する（Ｓ１１７）。バッテリ残量が所定値未満の状態から所定値以上の状態へ変化していない場合（Ｓ１１７：Ｎｏ）、表示制御部３５は、再びステップＳ１００に示した処理を実行する。
　バッテリ残量が所定値未満の状態から所定値以上の状態へ変化した場合（Ｓ１１７：Ｙｅｓ）、制限値設定部３２は、消費電力の制限を解除する旨を示す情報を空気調整機１３へ送信する（Ｓ１１８）。そして、制限値設定部３２は、ＥＣＯモードが解除された旨を表示制御部３５に通知する。
　次に、表示制御部３５は、図８で例示した状態表示画面６０の表示を解除し、再び図５で例示した状態表示画面４０のデータを作成して表示装置２３に表示させ（Ｓ１１９）、再びステップＳ１００に示した処理を実行する。
　なお、本実施形態における操作パネル２０は、例えば、演算装置（ＣＰＵ）と、ＲＯＭまたはＲＡＭ等のメモリと、タッチパネルやボタン等の入力装置やモニタ等の出力装置との間でデータの送受信を行うインターフェイスとを備えるコンピュータにより実現することができる。また、操作パネル２０は、ネットワークを介して他の装置と通信を行うための通信装置や、ハードディスク等の外部記憶装置を備えていてもよい。
　そして、操作パネル２０が有する、温度設定部３１、制限値設定部３２、および表示制御部３５の各機能は、ＣＰＵがメモリ上にロードされた所定のプログラムを実行することにより実現される。また、ユーザ制限値格納部３３およびデフォルト制限値格納部３４内のデータは、操作パネル２０内に設けられた内蔵メモリ、あるいは、操作パネル２０に装着された外部メモリ内に格納される。
　以上、本発明の実施の形態について説明した。
　上記説明から明らかなように、本実施形態の車載システム１０によれば、空気調整機１３の消費電力の管理において、ユーザの利便性を高めることができる。
　なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、その要旨の範囲内で数々の変形が可能である。
　例えば、上記した実施形態において、操作パネル２０は、バッテリの残量が所定値未満となった場合に、ユーザ制限値格納部３３内に既に登録されている吹出口毎の制限値を空気調整機１３に設定するが、本発明はこれに限られない。例えば、バッテリの残量が所定値以上の状態では、操作パネル２０は、例えば図７に示した制限値設定画面５０が表示せず、バッテリの残量が所定値未満となった場合に、制限値設定画面５０を表示装置２３に表示し、ユーザからの制限値の入力を許可するようにしてもよい。この場合、制限値設定部３２は、ユーザから入力された吹出口毎の制限値の情報を、空気調整機１３へ転送して、吹出口毎の消費電力の制限値を空気調整機１３に設定する。
　また、上記した実施形態において、操作パネル２０は、車両１１等の移動体に搭載されるが、本発明はこれに限られず、例えば船舶や航空機等の他の移動体に搭載されてもよい。また、操作パネル２０が携帯情報端末の一機能として、当該携帯情報端末内で実現されていてもよい。
　また、本実施形態における操作パネル２０は、移動体に搭載される場合に限らず、空気調整機が設けられている場所であれば、例えば建物の空気調整機を制御するような場合にも適用することができる。この場合、操作パネル２０は、蓄電池など、空気調整機のエネルギー源の残量に応じて、各部屋の消費電力を個別に制限するようにしてもよい。
　また、上記した実施形態において、車載システム１０はナビゲーション装置１２を備えるが、本発明はこれに限られず、操作パネル２０と、空気調整機１３等の電力を消費する装置と、バッテリ管理装置１４のように電力を消費する装置のエネルギー源を管理する装置とを備えていてもよい。この場合、操作パネル２０内に入力情報転送装置２２は不要となり、表示制御部３５は、ナビゲーション装置１２からの情報を表示装置２３に表示させる必要はなくなる。
　また、上記した実施形態において、操作パネル２０は、バッテリの残量が所定値未満となった場合に空気調整機１３の電力消費を制限するが、本発明はこれに限られず、バッテリの残量が所定値未満となった場合以外にも、所定の条件が満たされた場合に空気調整機１３の電力消費を制限するようにしてもよい。バッテリの残量が所定値未満となった場合以外の所定の条件とは、例えば、バッテリ残量の単位時間当たりの減少量が所定値以上になった場合や、目的地までの距離が所定値以上の経路についてナビゲーション装置１２が経路誘導を開始した場合、バッテリの残量が消費予定電力を下回った場合などが考えられる。
　また、上記した実施形態において、ナビゲーション装置１２が、現在地などの出発地から、ユーザの指示に従って設定した目的地までの推奨経路を算出することに加えて、算出した推奨経路に基づいて、出発地から目的地に到達するまでに走行が予定される距離（走行予定距離）を算出し、操作パネル２０が、現時点における空気調整機１３の消費電力および走行予定距離等に基づいて、出発地から目的地に達するまでに消費が予定される電力（消費予定電力）を算出して表示するようにしてもよい。このようにすれば、操作パネル２０は、ユーザに対して、空気調整機１３の消費電力を制限すべきかどうかや、どの程度制限すべきかなどの判断材料を提供することが可能となる。
　なお、上記した操作パネル２０内の各構成要素は、本実施形態に係る操作パネル２０の構成の理解を容易にするために、主な処理内容に応じて機能別に区分したものである。そのため、構成要素の区分方法やその名称によって、本願発明が制限されることはない。本実施形態に係る操作パネル２０の構成は、処理内容に応じて、さらに多くの構成要素に区分することもできるし、１つの構成要素がさらに多くの処理を実行するように区分することもできる。また、それぞれの処理は、ソフトウェアによる処理として実現されてもよく、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等の専用のハードウェアにより実現されてもよい。
１０：車載システム、１１：車両、１２：ナビゲーション装置、１３：空気調整機、１４：バッテリ管理装置、２０：操作パネル、２１：入力装置、２２：入力情報転送装置、２３：表示装置、３０：空調制御装置、３１：温度設定部、３２：制限値設定部、３３：ユーザ制限値格納部、３４：デフォルト制限値格納部、３５：表示制御部、４０：状態表示画面、４１：温度設定ウィンドウ、５０：制限値設定画面、６０：状態表示画面

Claims (7)

  1. 　空気調整機を制御する空調制御装置であって、
    　ユーザの操作に基づき入力された設定温度を前記空気調整機に設定する温度設定部と、
    　ユーザの操作に基づき入力された制限値であって、前記設定温度となるように前記空気調整機が動作する際に前記空気調整機が消費する電力を制限する制限値を、前記空気調整機に設定する制限値設定部と
    を備えることを特徴とする空調制御装置。
  2. 　請求項１に記載の空調制御装置であって、
    　前記制限値設定部は、
    　所定の条件が成立した場合に、ユーザの操作に基づく制限値の入力を受け付けることを特徴とする空調制御装置。
  3. 　請求項１に記載の空調制御装置であって、
    　前記制限値設定部は、
    　所定の条件が成立した場合に、前記制限値を前記空気調整機に設定することを特徴とする空調制御装置。
  4. 　請求項２または３に記載の空調制御装置であって、
    　前記空気調整機は、バッテリに蓄えられている電力を動力のエネルギー源の少なくとも一部とする移動体に搭載されていることを特徴とする空調制御装置。
  5. 　請求項４に記載の空調制御装置であって、
    　前記空気調整機は、前記バッテリに蓄えられている電力をエネルギー源として動作し、
    　前記所定の条件は、
    　前記バッテリの残量が所定値未満となったことであることを特徴とする空調制御装置。
  6. 　請求項５に記載の空調制御装置であって、
    　前記設定温度、前記制限値、前記バッテリの残量、および当該残量の電力によって前記移動体が移動可能な距離の少なくともいずれかを表示装置に表示させる表示制御部をさらに備えることを特徴とする空調制御装置。
  7. 　空気調整機を制御する空調制御装置における空調制御方法であって、
    　前記空調制御装置が、
    　ユーザの操作に基づき入力された設定温度を前記空気調整機に設定する温度設定ステップと、
    　ユーザの操作に基づき入力された制限値であって、前記設定温度となるように前記空気調整機が動作する際に前記空気調整機が消費する電力を制限する制限値を、前記空気調整機に設定する制限値設定ステップと
    を実行することを特徴とする空調制御方法。
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