WO2014071934A1 - Procédé de commande d'un train de transmission - Google Patents

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WO2014071934A1
WO2014071934A1 PCT/DE2013/200224 DE2013200224W WO2014071934A1 WO 2014071934 A1 WO2014071934 A1 WO 2014071934A1 DE 2013200224 W DE2013200224 W DE 2013200224W WO 2014071934 A1 WO2014071934 A1 WO 2014071934A1
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interval
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internal combustion
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Marian Preisner
Markus Lienhard
Alexander Dreher
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Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Abstract

L'invention concerne un procédé de commande d'un train de transmission (1) qui comporte un moteur à combustion interne (2) équipé d'un vilebrequin (4) et une machine électrique (3) qui est disposée dans un plan de poulie à courroie du moteur à combustion interne et qui est en engagement fonctionnel avec le vilebrequin via un engrenage planétaire commutable (7). Selon l'invention, au cours d'un processus de démarrage du moteur à combustion interne, l'engrenage planétaire est commuté au moyen de différents paramètres de fonctionnement par un actionneur (13), qui actionne un frein (14) qui est disposé entre une couronne de train planétaire (2) de l'engrenage planétaire et un boîtier (15) solidaire en rotation, sur une course d'actionneur par friction et en fonction d'un démarrage par clé, lorsque la couronne de train planétaire est fixe, ou en fonction d'un démarrage par impulsion lorsque la couronne de train planétaire est en rotation. Afin d'éviter d'une part l'usure du frein due au patinage et d'autre part un endommagement de l'actionneur dû à une surpression, le processus de démarrage est réalisé de préférence lorsque le frein est serré. Le frein est reconnu comme serré lorsque, dans le cas d'un démarrage par clé, un premier paramètre de fonctionnement, qui se présente sous la forme d'une vitesse de rotation différentielle entre la couronne de train planétaire et le boîtier, se trouve en deçà d'un seuil prédéterminé de la vitesse de rotation différentielle et, dans le cas d'une impulsion de démarrage, un second paramètre de fonctionnement, qui se présente sous la forme d'un coefficient de friction dynamique, se trouve à l'intérieur d'un intervalle prédéterminé.
PCT/DE2013/200224 2012-11-06 2013-10-14 Procédé de commande d'un train de transmission WO2014071934A1 (fr)

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