WO2014067031A1 - 交换承租货柜的方法 - Google Patents

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WO2014067031A1
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萧建华
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Hsiao Chien-Hua
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    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00Administration; Management
    • G06Q10/08Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management

Definitions

  • the above-mentioned goods rejection information includes the rejection number, the rejection condition, the specification and the manufacturing date of each of the goods, and the rejection status refers to whether it conforms to the International Container Renters Association ( The Ins ti tute of Internat iona l Conta iner Lessors , I ICU specifications for acceptance criteria, or only for Cargo Worthy inspection standards.
  • the method of the present invention can be applied to two less-receiving state exchanges, and can be applied to both tenants according to the handling cost of each tenant or other operational policies. More refused states, or docks that are all missing or missing.
  • the first tenant 100 has a lower cargo handling fee at Terminal A than at Terminal B
  • the second tenant 200 has a lower cargo handling fee at Terminal B than at Terminal A.

Abstract

一种交换承租货柜的方法用以供一服务端执行,以使多个承租货柜的承租者交换承租所租用的货柜;该方法包含有下列步骤:先取得并储存该些承租者欲换出预定数量货柜的地点、以及欲换入货柜的地点;而后,比对各该承租者欲换入货柜的地点是否符合其他承租者欲换出货柜的地点,并将比对符合的货柜的承租者交换,使该些承租者等量地相互交换承租所租用的货柜。

Description

交换承租货拒的方法 技术领域
本发明与货拒有关, 特别是涉及一种交换承租货拒的方法。 背景技术
货物通常在国内或国际间, 经由不同的运输工具运输, 例如卡车、 火 车、 船及飞机。
目前, 大量货物通常是利用货柜在国际间海运运输, 各家海运公司可 能因为营运规画或是业务状况, 在全世界各大港口的多拒或缺拒的状况并 不一定(多拒状况是指海运公司运入该港口的货拒数量大于运出该港口的 货拒数量, 使得海运公司在该港口的空货拒数量过多。 而缺拒状况, 则反 之)。另夕卜,各地点的搬运成本也会因各家海运公司航线规划不同而有差异。
于是, 各家海运公司则必须想办法将多拒港口中的空货拒搬运到缺拒 港口, 藉以将多拒港口的空货拒释出, 并将缺拒港口的空货拒补足。 然而, 使用上述方式虽可解决多、 缺拒的状况, 但也会使得每家海运公司每年耗 费大笔金额在搬运空拒的支出上。 同时, 因为海运公司在部分营业据点并 无自有航线的投入, 须付费使用泊船公司的服务, 如此一来更会导致成本 的增加。 此外, 各家海运公司或是货拒的承租者因市场策略或是相关规划, 导致同一地点的搬运成本有所不同。
另外, 各家海运公司所使用的货柜通常又区分成自购的自家拒、 以及 与租拒公司承租的租用拒两种。 而海运公司总是希望租用拒在租期内能具 有较高的被使用率, 藉以提升租用拒的投资报酬率。 然而, 依照现行的状 况, 租用拒只有一半左右的时间被用在装填与运送货物上, 其他大部分的 时间总是被耗费在上述的空拒运输中, 这样不仅造成货运成本提高, 也会 使得租用拒承租的投资报酬率大幅降低。
各海运公司为节省空拒搬运费用, 通常会将多拒状况处的货拒, 给其 他业者免费使用一定时间至缺拒状况处还拒。 然而, 此方式虽然可达到节 省成本之效, 但因需提供他人一段使用期间, 使得各货拒承租者仍无法提 高货拒的周转使用率。 另外, 由于此方式需要后续的长时间监控, 不仅浪 费时间也耗费人力。
此外, 若海运公司租用的货拒遭第三方误用时, 原先的承租者会通过 租拒公司希望将此误用的货拒直接转给第三方承租。 此时, 当租柜公司收 到原承租者这方面的信息后, 租拒公司会先确认与此第三方是否原本就有 业务往来, 若无, 则再检视第三方的信用状态, 若信用无问题, 租拒公司 才会与第三方商讨租用条件(以租拒公司来说, 新承租者的租用条件必须不 低于原先承租者租用的价格)。 因此, 第三方须衡量租拒公司所提的租用条 件与目前承租货拒的租用条件是否有利, 此方式将可能让第三方承受与现 有租约不同的条件, 且商讨过程冗长又耗时。 发明内容
有鉴于此,本发明的主要目的在于,提供一种交换承租货拒的方法,所 要解决的技术问题是使得租用拒可大幅地被使用,除可提升租用拒的投资 报酬率外,出租货拒的公司以及参与交换货拒的承租者所承租货拒的总 量、 支付的租金以及租约条件都未变动, 非常适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。 依据 本发明提出的一种交换承租货拒的方法, 用以供一服务端执行, 以使多个 承租货拒的承租者交换承租所租用的货拒; 该方法包括以下步骤:
A. 取得并储存该些承租者欲换出预定数量货拒的地点、 以及欲换入货 才巨的地点;
B. 比对各该承租者欲换入货拒的地点是否符合其他承租者欲换出货拒 的地点; 以及
C. 将比对符合的货拒的承租者交换, 使该些承租者等量地相互交换承 租所租用的货拒。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的交换承租货拒的方法, 其中, 在步骤 A 中, 各承租者是先在与 该服务端连线的一用户端输入具有欲换出预定数量货拒的地点以及欲换入 货拒的地点的数据后, 通过网络传输该数据至该服务端储存。
前述的交换承租货柜的方法, 其中, 在步骤 A 中, 更包含取得并储存 欲换出预定数量的货拒的信息,而该信息包含有各该货拒的柜号、 规格、 拒 况与制造日期中的至少一者; 在步骤 B 中, 更比对有规格是否相同、 拒况 是否合乎标准、 或制造日期是否相差于一预定时间之内。
前述的交换承租货拒的方法, 其中, 该服务端更储存有一数据库, 且 该数据库中具有多组货拒的拒号、 以及对应该柜号的货拒的规格与制造曰 期; 在步骤 A 中, 取得拒号后, 便可由该数据库中再取得对应拒号的规格 与制造曰期。
前述的交换承租货拒的方法, 其中, 所述的拒况是指是否符合国际集 装箱 出 租者协会 (The Ins t i tute of Interna t iona l Conta iner Le s s o r s, I I CL)规范的睑拒标准。
前述的交换承租货拒的方法, 其中, 所述的拒况是指是否仅符合适于 货运 ( Cargo Worthy )标准。 前述的交换承租货拒的方法, 其中, 所述的相差于该预定时间之内,是 指为同一制造年份。
前述的交换承租货拒的方法, 其中, 所述的预定时间为一年。
前述的交换承租货柜的方法, 其中, 所述的预定时间为半年。
前述的交换承租货拒的方法, 其中, 在步骤 C 中, 该些承租者是继续 以承租原承租货拒的承租条件来承租换得的货拒。
前述的交换承租货拒的方法, 其中, 所述的承租条件包含有承租价格、 租时间、 归还地点、 折旧率、 最大折旧率与残值其中的一者。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。 借由上述技术方 案, 本发明交换承租货拒的方法至少具有下列优点及有益效果: 通过上述 方法的设计, 本发明将可快速地交换承租所租用的货拒, 使得租用拒可大 幅地被使用, 进而降低承租者货运的成本。
上述说明仅是本发明技术方案的概述, 为了能够更清楚了解本发明的 技术手段, 而可依照说明书的内容予以实施, 并且为了让本发明的上述和 其他目的、 特征和优点能够更明显易懂, 以下特举较佳实施例, 并配合附 图,详细说明如下。 附图的简要说明
图 1是本发明的方法使用前, 各承租者在各港口的货拒状况的示意图。 图 2是本发明较佳实施例的流程图。
图 3是本发明的方法使用后, 各 租者在各港口的货拒状况的示意图。 图 4是本发明的方法使用前, 各承租者租用货拒的状况的示意图。 图 5是本发明的方法使用后, 各承租者租用货拒的状况的示意图。 100: 第一承租者 200: 第二承租者
Al ~ A10: 货拒 B1—B10: 货拒 实现发明的最佳方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功 效,以下结合附图及较佳实施例, 对依据本发明提出的交换承租货拒的方法 其具体实施方式、 方法、 步骤、 特征及其功效, 详细说明如后。
本发明提供有一种交换承租货拒的方法可使多个向一租拒公司租用货 拒的承租者交换承租所租用的货拒。 该交换承租货拒的方法用以供一服务 端执行, 且该服务端连接有多个用户端。 另外, 该服务端具有一数据库,且 该数据库中储存有该租拒公司所有出租的货拒的拒号、 以及对应该拒号的 货拒规格与其制造曰期。
如此一来, 请参阅图 1所示, 当一第一承租者 100在上海港口为多拒 N2012/001487 装态, 多出有货拒 Al、 A2,而在高雄港口为缺拒状态。 一第二承租者 200在 高雄港口为多拒状态,多出有货拒 Bl、 B2,而在上海港口则为缺拒状态。 此 时,该二承租者 100、 200便可通过在各用户端输入货拒交换承租需求时,利 用本发明所提供的方法便可解决其多缺拒状况的困扰, 请参阅图 2所示,该 服务端执行该方法时, 包含有下列步骤. -
A. 取得并储存该些承租者欲换出预定数量的货拒 Al、 A2、 Bl、 B2 的 信息、 地点、 以及欲换入货拒的地点。
在本实施例中, 各承租者 100、 200是先分别在各该用户端输入欲换出 的预定数量的货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的信息、 地点、 以及欲换入货拒的地点 的数据后, 再通过网络传输该数据至该服务端进行储存。 在实际操作上,该 第一承租者 100在该用户端输入上海港口欲换出的货拒 Al、 A2的数据, 并 输入欲换入货拒的地点为高雄港口并传输予该服务端。而该第二承租者 200 则在该网络平台的介面上, 输入高雄港口欲换出的货拒 Bl、 B2的数据, 并 输入欲换入货拒的地点为上海港口并传输予该服务端。
另外, 上述的货拒信息则包含有各该货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的拒号、 拒 况、 规格以及制造日期, 而其中所述的拒况是指是否符合国际集装箱出租 者协会 (The Ins t i tute of Internat iona l Conta iner Lessors , I ICU规 范的验拒标准、 或是仅符合适于货运(Cargo Worthy )验柜标准。
再者,由于该服务端的该数据库已储存有对应各拒号的货拒 A1、A2、B1、 B2的规格与其制造日期,所以在本步骤中,该些承租者只要在用户端输入各 该货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的拒号及拒况予服务端后, 该服务端便会自动由该 数据库中, 取得对应该拒号的货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的规格与制造日期。 而 上述的货拒的规格与制造日期除通过与数据库连线取得外, 当然也可由各 承租者直接自行输入。
B. 比对各该承租者 1 GQ (200)欲换入货拒的地点是否符合其他承租者 200 (100)欲换出货拒的地点, 以及比对欲交换的货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的规 格是否相同、 拒况是否合乎标准、 与制造日期是否为同一制造年份或是差 异在某一范围区间(如前后一年、 前后半年或其它可接受的范围)内。
在本步骤中, 是用以媒合该些承租者 100、 200所输入的信息, 并利用 条件比对的方式作为交换媒合的过滤手段。 如此一来, 除可确保换入的地 点为货柜的需求地点外, 更可避免新拒换到旧拒、 或良拒换到损柜的情形 发生。
C. 将比对符合的货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的承租者 100、 200交换, 使该 些承租者 100 (200)等量地相互交换承租所租用的货拒 Bl、 B2 (A A2)。
在本实施例中, 是以通过直接修改该些承租者 100、 200与该租拒公司 合约中的7 租标的货拒 Al、 A2、 Bl、 B2,并继续以 租原7 租货柜 Al、 A2 (B1、 N2012/001487
5
B2)的承租条件来承租换得后的货拒 Bl、 B2 (Al、 A2)。 而上述的承租条件 包含有承租价格、 承租时间、 归还地点、 折旧率、 最大折旧率与残值…等 在承租合约上常见的条件。 换言之, 请参阅图 3所示, 原先该第一承租者 100在上海港口承租的货拒 Al、 A2, 便改为由该第二承租者 200租用。 而 原先该第二承租者 200在高雄港口承租的货拒 Bl、 B2 , 则改为由该第一承 租者 100租用。 更具体来说, 请参阅图 4所示, 假设该第一承租者 100与 该租柜公司的合约中, 原租有货拒 A1 ~ A10, 而该第二承租者的合约中, 租 有货柜 B1 ~ B10。 请再参阅图 5所示, 经过交换承租后, 该第一承租者 100 与该租拒公司的合约中, 则改租有货拒 Bl、 B2、 A3 - A10, 而该第二承租者 200的合约中, 则改租有货拒 Al、 A2、 B3 ~ B10。 如此一来, 在不改变合约 租用条件、租用数量的情况下,通过租用标的货拒交换的方式,承租者 100、 200便可不需将多的空柜 Al、 A2、 Bl、 B2跨国搬运到需要空拒的港口。 换 言之, 通过媒合交换后, 便可在同一港口中, 直接取得所需的空拒、 或是 释出多余的空拒。
如此一来, 对于承租者而言, 通过上述方法, 便可大幅地省下搬运空 巨 Al、 A2、 Bl、 B2的运输成本, 且也可提升租用货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的 被使用率, 进而增加承租租用货拒 Al、 A2、 Bl、 B2的投资 ^艮酬率。 对于租 拒公司来说, 并不需要耗费额外时间对新承租者进行承租条件商谈, 且即 使各承租者变更了所租用的标的货柜 Al、 A2、 Bl、 B2, 租柜公司仍可获取 相同的租金。 另外, 通过上述方法后, 将使得各个承租者承租租用货柜 Al、 A2、 Bl、 B2 的投资报酬率获得提升, 这将可大幅增加承租者继续或额外租 用货拒的意愿。
值得一提的是, 本发明的方法除适用于两个多、 缺拒状态码头的交换 承租外, 更可依据各个承租者的搬运成本或其他营运政策的考量, 适用于 两个皆为多、 多拒状态、 或是皆为缺、 缺拒状态的码头。 举例来说, 该第 一承租者 100在 A码头的货拒搬运费用比在 B码头低,而该第二承租者 200 在 B码头的货拒搬运费用比在 A码头低。 此时, 即使两个码头对该二承租 者 100、 200来说, 皆为多、 多拒状态、 或缺、 缺拒状态, 但该第一承租者 100与该第二承租者 200也可使用上述方法, 进行交换承租,把所租用的货 柜转移到自身较具成本优势的搬拒地点(即货拒搬运费用相对较低的地 点), 藉以达到节省 ¾:运成本的目的。
另外, 在步骤 A 中, 除使用网络传输的方式外, 也可通过使用数据储 存装置(如硬盘、 随身盘等)直接与服务端连接来传输数据、 或是以直接在 服务端键入数据的方式,使该服务端取得欲换出预定数量的货拒的信息、 地 点、 以及欲换入货拒的地点。
再者, 在步骤 C 中, 除直接修改该些承租者与该租拒公司合约的承租 标的货拒外, 也可通过先退租, 而后成立新合约的方式来达到交换承租货 才巨的目的。
又, 除使用于租用拒的互换外, 在实际操作上, 本发明也可使用于各 承租者的自家拒交换上, 且举凡应用本发明说明书及权利要求书所为的等 效方法的变化, 理应包含在本发明技术方案的范围内。
以上所述, 仅是本发明的较佳实施例而已, 并非对本发明作任何形式 上的限制, 虽然本发明已以较佳实施例揭露如上, 然而并非用以限定本发 明,任何熟悉本专业的技术人员, 在不脱离本发明技术方案范围内,当可利 用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但 凡是未脱离本发明技术方案内容, 依据本发明的技术实质对以上实施例所 作的任何简单修改、 等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

权 利 要 求
1、 一种交换承租货拒的方法, 其特征在于,其用以供一服务端执行,以 使多个承租货拒的承租者交换承租所租用的货柜; 该方法包括以下步骤:
A. 取得并储存该些承租者欲换出预定数量货拒的地点、 以及欲换入货 巨的地点;
B. 比对各该承租者欲换入货拒的地点是否符合其他承租者欲换出货拒 的地点; 以及
C. 将比对符合的货拒的承租者交换, 使该些承租者等量地相互交换承 租所租用的货拒。
2、 根据权利要求 1所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,在 步骤 A 中, 各承租者是先在与该服务端连线的一用户端输入具有欲换出预 定数量货拒的地点以及欲换入货拒的地点的数据后, 通过网络传输该数据 至该服务端储存。
3、 根据权利要求 1所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,在 步骤 A中, 更包含取得并储存欲换出预定数量的货拒的信息,而该信息包含 有各该货拒的拒号、 规格、 拒况与制造日期中的至少一者; 在步骤 B中,更 比对有规格是否相同、 拒况是否合乎标准、 或制造日期是否相差于一预定 时间之内。
4、 根据权利要求 3所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,该 服务端更储存有一数据库, 且该数据库中具有多组货拒的拒号、 以及对应 该拒号的货拒的规格与制造日期; 在步骤 A 中, 取得拒号后, 便可由该数 据库中再取得对应拒号的规格与制造日期。
5、 根据权利要求 3所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,所 述的拒况是指是否符合国际集装箱出租者协会(The Ins t i tute of Interna t iona l Container Les sor s , I ICL)规范的验拒标准。
6、 根据权利要求 3所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,所 述的拒况是指是否仅符合适于货运(Cargo Worthy )标准。
7、 根据权利要求 3所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,所 述的相差于该预定时间之内, 是指为同一制造年份。
8、 根据权利要求 3所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,所 述的预定时间为一年。
9、 根据权利要求 3所述的交换承租货拒的方法, 其特征在于,其中,所 述的预定时间为半年。
10、 根据权利要求 1所述的交换承租货拒的方法,其特征在于,其中,在 8 货拒。
11、 根据权利要求 10所述的交换承租货拒的方法,其特征在于,其中,所 述的承租条件包含有承租价格、 承租时间、 归还地点、 折旧率、 最大折旧 率与残值其中的一者。
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