WO2014056925A1 - Hydraulisches antriebssystem und verfahren zum antrieb eines bandförderers - Google Patents

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WO2014056925A1
WO2014056925A1 PCT/EP2013/070961 EP2013070961W WO2014056925A1 WO 2014056925 A1 WO2014056925 A1 WO 2014056925A1 EP 2013070961 W EP2013070961 W EP 2013070961W WO 2014056925 A1 WO2014056925 A1 WO 2014056925A1
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drive system
hydraulic
pressure
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PCT/EP2013/070961
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Martin DIEBOLD
Martin Mayer
Werner MÜNZENMAIER
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Putzmeister Engineering Gmbh
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    • F15B11/042—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed by means in the feed line, i.e. "meter in"
    • F15B11/0423—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the speed by means in the feed line, i.e. "meter in" by controlling pump output or bypass, other than to maintain constant speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
    • F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
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    • F16H61/4131—Fluid exchange by aspiration from reservoirs, e.g. sump
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    • F16H61/40—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic
    • F16H61/42—Control of exclusively fluid gearing hydrostatic involving adjustment of a pump or motor with adjustable output or capacity
    • F16H61/431—Pump capacity control by electro-hydraulic control means, e.g. using solenoid valves

Definitions

  • the invention relates to a hydraulic drive system and a method for driving a belt conveyor according to the type specified in the preamble of claim 1 and 16 respectively.
  • a mobile conveyor with a belt conveyor for bulk material, thick stock and the like conveyed is known.
  • Such conveyors are distributed by the applicant with a hydraulic drive for the belt conveyor.
  • the required amount of hydraulic oil is controlled via a proportional valve, which is arranged in the main circuit between the hydraulic pump and the hydraulic motor.
  • a control block is needed, which is suitable for this amount of oil and therefore is designed as a special part.
  • the present invention seeks to improve the known device for controlling the drive of a belt conveyor and provide a drive system and method, whereby energy losses are reduced in the belt drive and reliable control of the belt transport can be achieved without complex special components.
  • the solution according to the invention essentially consists of directly controlling the primary pump via an additional hydraulic control circuit with standard components.
  • the primary pump as a variable displacement pump has a pump regulator as an actuator for regulating the delivered hydraulic fluid flow
  • the control device comprises a hydraulic control circuit operated by means of an auxiliary pump to pressurize the pump regulator with an adjustable control pressure. This allows sensitive control and efficient operation of the hydraulic primary circuit without the need for complex valves or valves for influencing large oil flows.
  • the primary pump on the pressure side via a pressure line of the primary circuit free of valves directly connected to the hydraulic motor, so that the energy losses are minimized.
  • a further preferred embodiment of the invention provides that the primary pump is arranged in a closed primary circuit, wherein the hydraulic motor is connected on the output side via a return line directly to the suction inlet of the primary pump. In this way, the required oil volume in the reservoir or tank can be kept low.
  • a pressure limiting valve for overpressure protection of the primary circuit is arranged in a branching off from the pressure side of the primary pump branch line.
  • the suction inlet of the primary pump is connected via a supply line with a non-pressurized reservoir for hydraulic fluid, and when in the supply line, a biased in the direction of the primary pump check valve is arranged.
  • the primary pump is driven by a motor of the conveyor, in particular an electric motor or internal combustion engine with optionally variable speed.
  • a further advantageous application possibility results from the fact that the hydraulic motor has a driven coupled to a drive roller of a particular telescoping conveyor belt of the belt conveyor output.
  • the auxiliary pump designed as a fixed displacement pump is motor-driven together with the primary pump via a common drive train, so that only one drive source is required.
  • control circuit has a pressure relief valve for the defined limitation of the output pressure of the auxiliary pump.
  • pressure limiting valve is arranged in a connecting line between the pressure outlet of the auxiliary pump and the suction inlet of the primary pump.
  • the control circuit has a proportional valve which can be activated via an electrical control device in accordance with a desired value specification for adjusting the control pressure at the pump regulator.
  • the auxiliary pump is connected on the pressure side via a control line to the pump controller of the primary pump and the proportional valve is arranged in a branching from the control line and leading to a tank branch line.
  • the proportional valve has an actuator for manual adjustment for emergency operation.
  • control circuit has a fixed throttle arranged downstream of the pressure output of the auxiliary pump.
  • pump controller comprises a spring-assisted actuating cylinder which can be acted upon by the control circuit with hydraulic fluid for adjusting a swash plate of the primary pump.
  • Another aspect of the invention lies in a mobile conveyor with a belt conveyor and a hydraulic drive system according to the invention.
  • the object mentioned is achieved by the flow rate is influenced by a pump controller designed as a variable primary pump, and that a control pressure to the pump controller via a means of an auxiliary pump operated, separate from the primary hydraulic control circuit is applied.
  • a pump controller designed as a variable primary pump, and that a control pressure to the pump controller via a means of an auxiliary pump operated, separate from the primary hydraulic control circuit is applied.
  • Fig. 1 is a mobile conveyor with a hydraulically driven
  • Fig. 2 is a circuit diagram of a hydraulic drive system for the
  • the conveying apparatus 10 shown in the driving state in FIG. 1 comprises a telescoping main belt conveyor 12, a feed belt conveyor 14, a chassis 16 with cab 18 and an energy-efficient hydraulic drive system 20 for the belt conveyor 12, with which the belt speed of the belt conveyor 12 Continuously regulate conveyed conveyed circulating conveyor belt.
  • a hydraulic drive circuit 22 is illustrated with thick lines and a separate control device in the form of a hydraulic control circuit 24 with thin lines.
  • the drive circuit 22 has a closed primary hydraulic circuit 26 in which a primary pump 28 for circulating hydraulic oil and a hydraulic motor 30 for driving the conveyor belt of the belt conveyor 12 are arranged.
  • the driven by diesel engine 29 primary pump 28 is designed as a variable displacement pump, for example as a swash plate pump and has a pump controller 32 as an actuator for regulating the subsidized hydraulic oil flow.
  • the pump regulator 32 comprises a spring-supported actuating cylinder 34, which can be acted on by the control circuit 24 with hydraulic oil and changes according to the inclination angle of a swash plate 36 of the primary pump 28.
  • the primary pump 28 is connected on the pressure side via a pressure line 38 of the primary circuit 26, free of valves, directly to the input side of the hydraulic motor 30.
  • This consists in the embodiment shown of two individual motors 40 which are arranged parallel to each other in the primary circuit 26 and the output side via a common return line 42 are connected to the suction inlet of the primary pump 28.
  • the hydraulic motor 30 has an output coupled to a drive roller 31 of a conveyor belt of the belt conveyor 12.
  • a pressure limiting valve 44 is arranged in a branch line 46, which leads from the pressure line 38 to the return line 42. Downstream of the mouth of the branch line 46, the primary circuit 26 is connected via a feed line 48 with a non-pressurized oil tank 50.
  • a check valve 52 spring-biased in the direction of the primary pump 28 is arranged in the supply line 48.
  • the control circuit 24 is operated by means of an auxiliary pump 54, which is driven by a drive 56 of the drive train of the primary pump 28 and promotes a constant pump a relatively small amount of oil.
  • the auxiliary pump 54 is connected via a suction line 57 to the tank 50.
  • control circuit 24 comprises a pressure relief valve 58 in a connecting line 60, which branches off from the pressure output of the auxiliary pump 54 and opens into the suction inlet of the primary pump 28.
  • the pressure output of the auxiliary pump 54 is connected via a control line 62 to the actuating cylinder 34.
  • a fixed throttle 64 is arranged in the control line 62.
  • the specification of a desired value of the control pressure is made possible by means of a proportional valve 66, which is adjustable via an electrical control device 68 and, if appropriate, can be operated manually for emergency operation.
  • This proportional valve 66 is in a branch arranged line 70 which branches off from the control line downstream of the fixed throttle 64 and leads to the tank 50.
  • the diesel engine 29 drives the primary pump 28 with a rotational speed which can be varied within certain limits, the pressure protection of the primary circuit 26 being ensured by the pressure limiting valve 44.
  • the pressure oil is fed directly from the pressure side of the primary pump 28 without valves in the hydraulic motor 30, so that a low-loss drive is achieved.
  • the control of the amount of oil in the circuit 26 and thus the belt speed of the belt conveyor 12 is realized via the separate control circuit 24.
  • the auxiliary pump 54 is also driven by the drive 56 of the primary pump 28 by the motor 29, whereby only a relatively small control oil flow is needed.
  • the pressure relief valve 58 By the pressure relief valve 58, the maximum system pressure is set, which is well below the pressure in the primary circuit 26. Excess oil is fed to the suction side of the primary pump 28, so that the required amount of tan oil is reduced. Together with the oil returning from the hydraulic motor 30, there is an excess amount of oil on the suction side of the primary pump 28, thereby improving its service life.
  • excess oil is optionally passed through the check valve 52 to the tank 50. Thus, an oil exchange in the primary circuit 26 is ensured.
  • the fixed throttle 64 downstream of the branch of the pressure relief valve 58 ensures a constant flow of oil to the control and proportional valve 66 and the pump controller 32 even with varying diesel speed.
  • proportional valve 66 can be the control pressure on the Infinitely adjust the pump controller. Accordingly, the pivot angle of the primary pump 28 and so regulated with the belt speed. For emergency operation and manual adjustment of the proportional valve 66 is possible.

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einhydraulisches Antriebssystem für einen Bandförderer (12) miteiner in einem hydraulischen Primärkreis (26) angeordneten, motorisch angetriebenen Primärpumpe (28) zum Fördern von Hydraulikflüssigkeit, einem über den Primärkreis (26) mit Hydraulikflüssigkeit versorgten Hydraulikmotor (30) zum Antrieb des Bandförderers (12) und einer den Hydraulikflüssigkeitsstrom in dem Primärkreis (26) beeinflussenden Steuereinrichtung zur Steuerung der Bandgeschwindigkeit des Bandförderers (12). Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dassdie Primärpumpe (28) als Verstellpumpe einen Pumpenregler (32) zur Regulierung des geförderten Hydraulikflüssigkeitsstroms aufweist, und dass die Steuereinrichtung eine mittels einer Hilfspumpe (54) betriebene hydraulische Steuerschaltung (24) zur Beaufschlagung des Pumpenreglers (32) mit einem einstellbaren Stelldruck umfasst.

Description

Hydraulisches Antriebssystem und Verfahren zum Antrieb eines Bandförderers
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Antriebssystem und ein Verfahren zum Antrieb eines Bandförderers gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bzw. 16 angegebenen Gattung. Aus der DE-A 19814536 ist ein fahrbares Fördergerät mit einem Bandförderer für Schüttgut, Dickstoff und dergleichen Fördergut bekannt. Solche Fördergeräte werden von der Anmelderin mit einem hydraulischen Antrieb für den Bandförderer vertrieben. Bei dem bisherigen Bandantrieb wird die benötigte Hydraulikölmenge über ein Proportionalventil gesteuert, welches im Hauptkreis zwischen der Hydraulikpumpe und dem Hydraulikmotor angeordnet ist. Dadurch wird der gesamte Ölstrom durch dieses Ventil geleitet, was zu Strömungsverlusten führt. Außerdem wird ein Steuerblock benötigt, welcher für diese Ölmenge geeignet ist und daher als Sonderteil ausgeführt wird.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte Vorrichtung zur Antriebssteuerung eines Bandförderers zu verbessern und ein Antriebssystem und -verfahren anzugeben, womit energetische Verluste beim Bandantrieb reduziert werden und eine zuverlässige Kontrolle des Bandtransports ohne aufwändige Sonderbauteile erzielt werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird die in den unabhängigen Patentansprüchen jeweils angegebene Merkmalskombination vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den ab- hängigen Ansprüchen. Die erfindungsgemäße Lösung besteht im Wesentlichen darin, die Primärpumpe über einen zusätzlichen hydraulischen Steuerkreis mit Standardbauteilen direkt zu steuern. Demzufolge wird im Hinblick auf ein Antriebssystem vorgeschlagen, dass die Primärpumpe als Verstellpumpe einen Pumpenreg- ler als Stellglied zur Regulierung des geförderten Hydraulikflüssigkeitsstroms aufweist, und dass die Steuereinrichtung eine mittels einer Hilfspumpe betriebene hydraulische Steuerschaltung zur Beaufschlagung des Pumpenreglers mit einem einstellbaren Stelldruck umfasst. Dadurch ist eine feinfühlige Steuerung und ein effizienter Betrieb des Hydraulikprimärkreises möglich, ohne dass aufwändige Armaturen bzw. Ventile zur Beeinflussung großer Öl- ströme erforderlich wären.
Vorteilhafterweise ist die Primärpumpe druckseitig über eine Druckleitung des Primärkreises frei von Ventilen direkt mit dem Hydraulikmotor verbun- den, so dass die energetischen Verluste minimiert werden.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Primärpumpe in einem geschlossenen Primärkreis angeordnet ist, wobei der Hydraulikmotor ausgangsseitig über eine Rücklaufleitung direkt mit dem Saugeingang der Primärpumpe verbunden ist. Auf diese Weise kann auch das erforderliche Ölvolumen im Vorratsbehälter bzw. Tank gering gehalten werden.
Um auch bei einer variablen Drehzahl des Antriebsmotors einen störungs- freien Betrieb zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, wenn ein Druckbegrenzungsventil zur Überdruckabsicherung des Primärkreises in einer von der Druckseite der Primärpumpe abzweigenden Abzweigleitung angeordnet ist.
Auch im Hinblick auf eine verbesserte Lebensdauer der Primärpumpe ist es von Vorteil, wenn der Saugeingang der Primärpumpe über eine Zuführleitung mit einem drucklosen Vorratsbehälter für Hydraulikflüssigkeit verbunden ist, und wenn in der Zuführleitung ein in Richtung auf die Primärpumpe vorgespanntes Rückschlagventil angeordnet ist.
Speziell für ein mobiles Fördergerät ist es günstig, wenn die Primärpumpe über einen Motor des Fördergeräts, insbesondere einen Elektromotor oder Verbrennungsmotor mit gegebenenfalls veränderlicher Drehzahl angetrieben ist. Eine weitere vorteilhafte Einsatzmöglichkeit ergibt sich dadurch, dass der Hydraulikmotor einen mit einer Antriebsrolle eines insbesondere teleskopier- baren Förderbands des Bandförderers gekoppelten Abtrieb aufweist.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die als Konstantpumpe ausgebildete Hilfspumpe zusammen mit der Primärpumpe über einen gemeinsamen Antriebstrang motorisch angetrieben, so dass nur eine Antriebsquelle erforderlich ist.
Zur Bereitstellung eines definierten Systemdrucks im Steuerkreis auch bei veränderlicher Motordrehzahl ist es von Vorteil, wenn die Steuerschaltung ein Druckbegrenzungsventil zur definierten Begrenzung des Ausgangsdrucks der Hilfspumpe aufweist. Zur Reduzierung der benötigten Tankölmenge ist es auch günstig, wenn das Druckbegrenzungsventil in einer Verbindungsleitung zwischen dem Druckausgang der Hilfspumpe und der Saugeingang der Primärpumpe angeordnet ist.
Für eine bedienungsfreundliche, ggf. stufenlose Regelung der Bandge- schwindigkeit ist es vorteilhaft, wenn die Steuerschaltung ein über ein elektrisches Steuergerät entsprechend einer Sollwert-Vorgabe ansteuerbares Proportionalventil zur Einstellung des Stelldrucks an dem Pumpenregler aufweist. In diesem Zusammenhang ist es auch von Vorteil, wenn die Hilfspumpe druckseitig über eine Steuerleitung mit dem Pumpenregler der Primär- pumpe verbunden ist und das Proportionalventil in einer von der Steuerleitung abzweigenden und zu einem Tank führenden Abzweigleitung angeordnet ist. Um auch einen Notbetrieb zu ermöglichen, ist es günstig, wenn das Proportionalventil ein Stellglied zur manuellen Verstellung für einen Notbetrieb aufweist.
Zur Lieferung eines konstanten Hydraulikflüssigkeitsstroms im Steuerkreis ist es vorteilhaft, wenn die Steuerschaltung eine dem Druckausgang der Hilfspumpe nachgeordnete festeingestellte Drossel aufweist. Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass der Pumpenregler einen federgestützten, über die Steuerschaltung mit Hydraulikflüssigkeit beaufschlagbaren Stellzylinder zur Verstellung einer Schrägscheibe der Primärpumpe umfasst. Ein weiterer Aspekt der Erfindung liegt in einem fahrbaren Fördergerät mit einem Bandförderer und einem erfindungsgemäßen hydraulisches Antriebssystem.
In verfahrensmäßiger Hinsicht wird die eingangs genannte Aufgabe dadurch gelöst, der Förderstrom über einen Pumpenregler der als Verstellpumpe ausgebildeten Primärpumpe beeinflusst wird, und dass ein Stelldruck an den Pumpenregler über eine mittels einer Hilfspumpe betriebene, von dem Primärkreis gesonderte hydraulische Steuerschaltung angelegt wird. Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in schemati- scher Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein fahrbares Fördergerät mit einem hydraulisch angetriebenen
Bandförderer in Seitenansicht;
Fig. 2 ein Schaltschema eines hydraulischen Antriebssystems für den
Bandförderer. Das in Fig. 1 im Fahrzustand gezeigte Fördergerät 10 umfasst einen telesko- pierbaren Hauptbandförderer 12, einen Zuführbandförderer 14, ein Fahrgestell 16 mit Fahrerhaus 18 und ein Energie-effizientes hydraulisches An- triebssystem 20 für den Bandförderer 12, mit dem sich die Bandgeschwindigkeit eines das Fördergut transportierenden umlaufenden Förderbands stufenlos regulieren lässt. Für Einzelheiten des Fördergeräts 10 wird auf die DE-A 19814536 Bezug genommen. In dem Schaltschema des Antriebssystems 20 gemäß Fig. 2 ist eine hydraulische Antriebsschaltung 22 mit dicken Linien und eine davon getrennte Steuereinrichtung in Form einer hydraulischen Steuerschaltung 24 mit dünnen Linien veranschaulicht. Die Antriebsschaltung 22 weist einen geschlossenen hydraulischen Primärkreislauf 26 auf, in dem eine Primärpumpe 28 zum Zirkulieren von Hydraulik- Öl und ein Hydraulikmotor 30 zum Antrieb des Förderbands des Bandförderers 12 angeordnet sind. Die mittels Dieselmotor 29 angetriebene Primärpumpe 28 ist als Verstellpumpe, z.B. als Schrägscheibenpumpe ausgebildet und weist einen Pumpenregler 32 als Stellglied zur Regulierung des geförderten Hydraulik- ölstroms auf. Der Pumpenregler 32 umfasst einen federgestützten Stellzylinder 34, der über die Steuerschaltung 24 mit Hydraulikol beaufschlagbar ist und entsprechend den Neigungswinkel einer Schrägscheibe 36 der Primärpumpe 28 ändert.
Die Primärpumpe 28 ist druckseitig über eine Druckleitung 38 des Primärkreislaufs 26 frei von Ventilen direkt mit der Eingangsseite des Hydraulikmo- tors 30 verbunden. Dieser besteht in dem gezeigten Ausführungsbeispiel aus zwei Einzelmotoren 40, die parallel zueinander in dem Primärkreislauf 26 angeordnet sind und ausgangsseitig über eine gemeinsame Rücklaufleitung 42 mit dem Saugeingang der Primärpumpe 28 verbunden sind. Wie in Fig. 2 nur schematisch angedeutet, weist der Hydraulikmotor 30 einen mit einer Antriebsrolle 31 eines Förderbands des Bandförderers 12 gekoppelten Abtrieb auf.
Zur Überdruckabsicherung des Primärkreislaufs 26 ist ein Druckbegrenzungsventil 44 in einer Abzweigleitung 46 angeordnet, die von der Druckleitung 38 zu der Rücklaufleitung 42 führt. Stromab von der Mündungsstelle der Abzweigleitung 46 ist der Primärkreislauf 26 über eine Zuführleitung 48 mit einem drucklosen Öltank 50 verbunden. Um eine Vorspannung auf der Saugseite der Primärpumpe 28 zu erhalten, ist in der Zuführleitung 48 ein in Richtung auf die Primärpumpe 28 federgespanntes Rückschlagventil 52 angeordnet. Die Steuerschaltung 24 wird mittels einer Hilfspumpe 54 betrieben, die über einen Durchtrieb 56 des Antriebsstrangs der Primärpumpe 28 angetrieben wird und als Konstantpumpe eine relativ kleine Ölmenge fördert. Dabei ist die Hilfspumpe 54 über eine Saugleitung 57 an den Tank 50 angeschlossen. Um weitgehend unabhängig von der Drehzahl des Motors 29 einen definierten Ausgangsdruck bereitzustellen, umfasst die Steuerschaltung 24 ein Druckbegrenzungsventil 58 in einer Verbindungsleitung 60, die von dem Druckausgang der Hilfspumpe 54 abzweigt und in den Saugeingang der Primärpumpe 28 mündet.
Um einen Stelldruck an dem Pumpenregler 32 bereitzustellen, ist der Druckausgang der Hilfspumpe 54 über eine Steuerleitung 62 mit dem Stellzylinder 34 verbunden. Zur Lieferung eines konstanten Ölstroms ist in der Steuerleitung 62 eine Festdrossel 64 angeordnet. Die Vorgabe eines Sollwerts des Stelldrucks wird über Proportionalventil 66 ermöglicht, das über ein elektrisches Ansteuergerät 68 einstellbar ist und gegebenenfalls für einen Notbetrieb manuell bedienbar ist. Dieses Proportionalventil 66 ist in einer Zweig- leitung 70 angeordnet, die stromab der Festdrossel 64 von der Steuerleitung abzweigt und zu dem Tank 50 führt.
Im Betrieb treibt der Dieselmotor 29 mit einer in gewissen Grenzen variierba- ren Drehzahl die Primärpumpe 28 an, wobei die Druckabsicherung des Primärkreislaufes 26 durch das Druckbegrenzungsventil 44 gewährleistet wird. Das Drucköl wird von der Druckseite der Primärpumpe 28 ohne Ventile unmittelbar in den Hydraulikmotor 30 eingespeist, so dass ein verlustarmer Antrieb erreicht wird.
Die Steuerung der Ölmenge in dem Kreislauf 26 und somit der Bandgeschwindigkeit des Bandförderers 12 wird über die gesonderte Steuerschaltung 24 realisiert. Zu diesem Zweck wird die Hilfspumpe 54 über den Durchtrieb 56 der Primärpumpe 28 ebenfalls durch den Motor 29 angetrieben, wo- bei nur ein relativ geringer Steuerölstrom benötigt wird. Durch das Druckbegrenzungsventil 58 wird der maximale Systemdruck eingestellt, der deutlich unter dem Druck im Primärkreislauf 26 liegt. Überschüssiges Öl wird an der Saugseite der Primärpumpe 28 eingespeist, so dass sich die benötigte Tan- kölmenge reduziert. Zusammen mit dem von dem Hydraulikmotor 30 zurück- fließenden Öl ergibt sich eine Überschussölmenge auf der Saugseite der Primärpumpe 28, wodurch deren Standzeit verbessert wird. Um die Vorspannung auf der Saugseite der Pumpe zu begrenzen, wird gegebenenfalls überschüssiges Öl über das Rückschlagventil 52 zum Tank 50 geleitet. Somit ist auch ein Ölaustausch im Primärkreislauf 26 gewährleistet.
Die Festdrossel 64 stromab von der Abzweigung des Druckbegrenzungsventils 58 sorgt auch bei variierende Dieseldrehzahl für einen konstanten Ölstrom zum Steuer- bzw. Proportionalventil 66 und zu dem Pumpenregler 32. Mittels des relativ kleinen, als Standardkomponente ausgeführten Propor- tionalventils 66 lässt sich der Stelldruck auf den Pumpenregler stufenlos einstellen. Entsprechend wird der Schwenkwinkel der Primärpumpe 28 und so- mit die Bandgeschwindigkeit reguliert. Zur Notbetätigung ist auch eine manuelle Verstellung des Proportionalventils 66 möglich.

Claims

Patentansprüche
1 . Hydraulisches Antriebssystem für einen Bandförderer (12) insbesondere auf einem fahrbaren Fördergerät (10) mit
- einer in einem hydraulischen Primärkreis (26) angeordneten, motorisch angetriebenen Primärpumpe (28) zum Fördern von Hydraulikflüssigkeit,
einem über den Primärkreis (26) mit Hydraulikflüssigkeit versorgten Hydraulikmotor (30) zum Antrieb des Bandförderers (12), - einer den Hydraulikflüssigkeitsstrom in dem Primärkreis (26) beeinflussenden Steuereinrichtung zur Steuerung der Bandgeschwindigkeit des Bandförderers (12),
dadurch gekennzeichnet, dass
die Primärpumpe (28) als Verstellpumpe einen Pumpenregler (32) zur Regulierung des geförderten Hydraulikflüssigkeitsstroms aufweist,
die Steuereinrichtung eine mittels einer Hilfspumpe (54) betriebene hydraulische Steuerschaltung (24) zur Beaufschlagung des Pumpenreglers (32) mit einem einstellbaren Stelldruck umfasst.
2. Antriebssystem nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Primärpumpe (28) druckseitig über eine Druckleitung (38) des Primärkreises (26) frei von Ventilen direkt mit dem Hydraulikmotor (30) verbunden ist.
3. Antriebssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Primärpumpe (28) in einem geschlossenen Primärkreis (26) angeordnet ist, wobei der Hydraulikmotor (30) ausgangsseitig über eine Rücklaufleitung (42) direkt mit dem Saugeingang der Primärpumpe (28) verbunden ist. Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Druckbegrenzungsventil (44) zur Überdruckabsicherung des Primärkreises (26) in einer von der Druckseite der Primärpumpe (28) abzweigenden Abzweigleitung (46) angeordnet ist.
Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugeingang der Primärpumpe (28) über eine Zuführleitung (48) mit einem drucklosen Vorratsbehälter (50) für Hydraulikflüssigkeit verbunden ist, und dass in der Zuführleitung (48) ein in Richtung auf die Primärpumpe (28) vorgespanntes Rückschlagventil (52) angeordnet ist.
Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Primärpumpe (28) über einen Motor (29) des Fördergeräts (10), insbesondere einen Elektromotor oder Verbrennungsmotor mit gegebenenfalls veränderlicher Drehzahl angetrieben ist.
Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikmotor (30) einen mit einer Antriebsrolle (31 ) eines insbesondere teleskopierbaren Förderbands des Bandförderers (12) gekoppelten Abtrieb aufweist.
Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die als Konstantpumpe ausgebildete Hilfspumpe (54) zusammen mit der Primärpumpe (28) über einen gemeinsamen Antriebstrang motorisch angetrieben ist.
Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerschaltung (24) ein Druckbegrenzungsventil (58) zur definierten Begrenzung des Ausgangsdrucks der Hilfspumpe (54) aufweist, und dass das Druckbegrenzungsventil (58) in einer Ver- bindungsleitung (60) zwischen dem Druckausgang der Hilfspumpe (54) und der Saugeingang der Primärpumpe (28) angeordnet ist.
Antriebssystem nach Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerschaltung (24) ein über ein elektrisches Steuergerät (68) entsprechend einer Sollwert-Vorgabe ansteuerbares Proportionalventil (66) zur Einstellung des Stelldrucks an dem Pumpenregler (32) aufweist. 1 1 . Antriebssystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfspumpe (54) druckseitig über eine Steuerleitung (62) mit dem Pumpenregler (32) der Primärpumpe (28) verbunden ist und das Proportionalventil (66) in einer von der Steuerleitung (62) abzweigenden und zu einem Vorratsbehälter (50) führenden Abzweigleitung (70) angeordnet ist.
12. Antriebssystem nach Anspruch 10 oder 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Proportionalventil (66) ein Stellglied zur manuellen Verstellung für einen Notbetrieb aufweist.
13. Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerschaltung (24) eine dem Druckausgang der Hilfspumpe (54) nachgeordnete festeingestellte Drossel (64) zur Lieferung eines konstanten Hydraulikflüssigkeitsstroms aufweist.
14. Antriebssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenregler (32) einen federgestützten, über die Steuerschaltung (24) mit Hydraulikflüssigkeit beaufschlagbaren Stellzylinder (34) zur Verstellung einer Schrägscheibe der Primärpumpe (28) umfasst.
15. Fahrbares Fördergerät (10) mit einem Bandförderer (12) und einem hydraulischen Antriebssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche. 16. Verfahren zum Antrieb eines Bandförderers (12) insbesondere auf einem fahrbaren Fördergerät (10) mit folgenden Schritten
Fördern von Hydraulikflüssigkeit in einem hydraulischen Primärkreis (26) mittels einer motorisch angetriebenen Primärpumpe (28), Versorgen mindestens eines Hydraulikmotors (30) zum Antrieb des Bandförderers (12) mit Hydraulikflüssigkeit über den Primärkreis
(26),
Steuern der Bandgeschwindigkeit des Bandförderers (12) durch Beeinflussung des Förderstroms in dem Primärkreis (26), gekennzeichnet durch
- Beeinflussung des Förderstroms über einen Pumpenregler (32) der als Verstellpumpe ausgebildeten Primärpumpe (28),
Anlegen eines Stelldrucks an den Pumpenregler (32) über eine mittels einer Hilfspumpe (54) betriebene, von dem Primärkreis (26) gesonderte hydraulische Steuerschaltung (24).
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