WO2014054149A1 - 複列自動調心ころ軸受の包装方法 - Google Patents

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啓一 山本
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers

Definitions

  • the present invention relates to a double row self-aligning roller bearing suitable for a large and high load used in a papermaking machine, a printing machine, a windmill, etc., when the truck is transported on a rough road for a long time.
  • Patent Document 1 a separator larger than the bearing radial clearance is provided between the inner ring and the outer ring of the roller bearing to restrict the movement in the radial direction. Thereby, when the outer ring or the inner ring moves in the radial direction, the generation of indentations on the raceway surface of the outer ring or the inner ring is prevented with the rolling elements (rollers) interposed therebetween.
  • the separator is made of Teflon, metal, or wooden material.
  • Example 2 of Cited Document 1 a roller train that stops the movement of the roller is controlled so as to suppress the outer end faces of the roller and prevent direct metal contact with the outer ring or the inner ring, taking a double row spherical roller bearing as an example. Is provided.
  • Patent Document 2 discloses a packaging method in the case of a single row tapered roller bearing.
  • the inner ring, the tapered roller, and the cage of the tapered roller bearing are assembled and integrally covered with a coating agent such as vinyl.
  • the outer ring is covered with a coating agent such as vinyl.
  • a cushioning material such as kraft paper is sandwiched between the coated outer ring raceway surface and the coated tapered roller surface.
  • kraft paper is sandwiched between the outer ring raceway surface and the tapered roller surface without separately coating.
  • any of the conventional examples is not always effective when the transport distance is long, or when transporting on a poorly paved road or an unpaved rough road by a truck or the like.
  • the double-row self-aligning roller bearing of Patent Document 1 it is strong against vibration in the radial direction.
  • the double row self-aligning roller bearings are large in size and are horizontally placed when loaded on a truck. In this case, there is also vibration in the radial direction, but vibration in the vertical direction becomes excessive on rough roads. For this reason, it is not effective in a separator.
  • the movement in the vertical direction is stopped by roller restraint.
  • the roller retainer is dimensioned so that the roller, the outer ring, and the inner ring are not in direct metal contact.
  • the material is also Teflon, metal, and wooden material, and it has poor durability, and there is a problem that fretting wear and indentation occur due to metal contact caused by vertical movement.
  • the separator and roller restraint are worn and deformed by vibration, they are difficult to reuse and costly to manufacture.
  • Patent Document 2 it is conceivable to replace the separator and roller retainer with a cushioning material as in Patent Document 2.
  • the tapered roller bearing of Patent Document 2 is wound with rubber, paper, vinyl, wire, etc., and the tapered roller, outer ring, and inner ring are packed so as not to move using a cushioning material. It is not clear what the cushioning material is.
  • a separator even if this replacement is possible, there has been a problem with application to roller restraint.
  • the cushioning material is less elastic such as paper or vinyl
  • the pressing force is weak and the roller moves due to vibration, and fretting wear and indentation are likely to occur.
  • the cushioning material is an elastic body such as rubber or sponge
  • contact stress will be generated as much as it is, and if the pressing force is not adjusted, there will be problems such as leaving an impression.
  • a cushioning material such as kraft paper is required between the tapered roller and the outer ring tapered surface. Therefore, it is difficult to prevent fretting wear and indentation only by changing the roller restraining material to an elastic material. Also. There was a problem that kraft paper could not be sandwiched between the roller and the raceway of the double row spherical roller bearing.
  • an object of the present invention is to provide a packaging method and packaging that can be reused without fretting wear or indentation even during long-distance transportation of double row spherical roller bearings on rough roads. It is to provide a double row spherical roller bearing.
  • a rolling method for a double row spherical roller bearing comprising: A first elastic member that elastically pushes both outer end surfaces of the roller and fixes the roller in contact with the outer peripheral raceway surface, raceway edge, guide wheel side surface, pocket bottom surface of the cage, and part of the inner spherical raceway surface.
  • a second elastic member that elastically clamps the outer end faces of the inner and outer rings from both sides, and applies the double row automatic adjustment while applying an elastic force so as to cover the first and second elastic members.
  • both outer end faces of the roller are pushed in elastically so that the rollers are pressed against the outer raceway surface, the raceway edge, the guide wheel side surface or the pocket bottom of the cage.
  • the roller moves or tilts with respect to the axial direction.
  • the contact area between the roller of the double-row self-aligning roller bearing, the inner spherical raceway surface and the outer raceway surface is large. Therefore, it is sufficiently larger than the contact area of the tapered roller during pressing and the contact area of the cylindrical roller when tilting, and the occurrence of indentations and the like is drastically reduced.
  • the first elastic member can fix the roller in contact with the outer peripheral raceway surface, the raceway edge, the guide wheel side surface, the pocket bottom surface of the cage, and a part of the inner spherical raceway surface.
  • the second elastic member corresponds to the separator of Patent Document 1, and uses the larger elastic force to securely fix the inner and outer rings and rollers.
  • the first elastic member may be given an elastic force from the outside by the second elastic member (Claim 2). Further, the first elastic member and the second elastic member may be integrated. Further, the first or second elastic member may be annular (Claim 4) or disk (Claim 5).
  • the first elastic member fixes the roller in contact with the outer peripheral raceway surface or raceway edge, the guide wheel side surface, the pocket bottom surface of the cage, or a part of the inner spherical raceway surface, so that the roller is securely between the inner and outer rings.
  • the double elastic spherical roller bearings are transported over long distances on rough roads. However, fretting wear and indentation did not occur.
  • the elastic force can be easily adjusted, and the adjustment range is wide, so that a packaging method that can be reused and a packaged double row spherical roller bearing are provided.
  • since the rollers are inclined rather than tilted, there is no need for a shape that accurately presses against the roller end surface, as shown in FIG. Work became easy to do.
  • a double-row self-aligning roller bearing 1 of the present invention includes a plurality of barrel-shaped rollers 2 arranged in a plurality of rows, and an inner roller that can roll around a shaft and swing in a direction perpendicular to the shaft.
  • An outer ring 4 having a spherical raceway surface 3 and an inner ring 6 having a double row outer circumferential raceway surface 5 on which the rollers roll about an axis are provided.
  • annular cage 8 having a pocket 7 that protrudes in a comb shape on both sides and into which the roller 2 is inserted.
  • the track edge 9 may be a guide wheel side surface for avoiding interference between rollers different from the track surface or a pocket bottom surface 7a of the cage.
  • An elastic member (for example, sponge or sponge rubber) 10 having an annular cross-section (shown by a dotted line) is assembled to both outer (upper and lower) end faces 2a of the spherical roller 2 with the inner diameter side 10c interfering with the inner ring collar 19 It is done.
  • the elastic member 10 is covered with the double-row self-aligning roller bearing 1 with a packaging member 20 composed of a stretchable film 21 and a vinyl laser 22 wound in a ring shape, and is strongly wound in a ring shape.
  • the elastic member 10 is pressed against the roller end surface 2a, and further pressed against the outer ring inner edge 4c and the inner ring rod 19.
  • the roller side contact portion of the elastic member 10 forms a first elastic member 11, and the push-spread side forms a second elastic member 12.
  • the 1st elastic member 11 and the 2nd elastic member 12 were united, it cannot be overemphasized that it may be a different body.
  • the first elastic member 11 pushes the both outer end surfaces 2 a of the rollers and presses the rollers against the outer raceway surface 5 or the raceway edge 9.
  • the roller moves or tilts with respect to the axial direction (for example, arrow 15).
  • the contact roller and the inner spherical raceway 3 and the outer peripheral raceway surface 5 have a large contact area and are less likely to cause indentation or the like. This prevents fretting wear and indentation during long distance transportation on rough roads.
  • lubricating oil, grease or the like is appropriately applied for the purpose of rust prevention, lubrication, surface preservation, vibration prevention and the like.
  • the second elastic member is enlarged and further formed into a disk shape.
  • the second elastic member 14 has a disk shape, and the first elastic member 13 protrudes from the disk surface in a ring shape.
  • the first elastic member is pushed into the inner ring flange 9, the outer ring inner edge 4c and the roller end face 2a.
  • the first and second elastic members are formed of foamed polyethylene, sponge, or sponge rubber. Further, the whole is covered with a cardboard box 23, and the cardboard is further strongly wound with a rubber belt 24 to form a packaging member 20.

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Abstract

　悪路での長距離輸送にあたっても、フレッティング磨耗や圧痕が発生せず、再利用も可能な複列自動調心ころ軸受の包装が提供される。本発明によれば、複列に多数配置されたたる状のころ２と、内球面軌道面３を有する外輪４と、複列の外周軌道面５を有する内輪６を備えた複列自動調心ころ軸受１の包装方法であって、ころの両外側端面２ａを弾性的に押し込み、ころを外周軌道面又は軌道縁又は案内輪側面又は保持器のポケット底面及び内球面軌道面の一部と接触固定させる第一の弾性部材１１と、内外輪外側両端面を両側から弾性的に挟持する第二の弾性部材１２と、を設け、第一及び第二弾性部材を覆うようにして弾性力を与えながら複列自動調心ころ軸受全体を包装部材２０で包装する包装方法が提供される。

Description

複列自動調心ころ軸受の包装方法
　本発明は、製紙機械、印刷機械、風車等に用いられる大型高負荷に適した複列自動調心ころ軸受を長時間悪路をトラック輸送する場合等の包装に関する。
　従来、工場から客先へ大型のころ軸受を搬送する場合は、内外輪重量やころ重量が大きいため輸送中にフレッティング磨耗や圧痕（当たり傷）等が発生する。そこで、特許文献１においては、ころ軸受の内輪と外輪との間に軸受ラジアルすきまより大きなセパレータを設けて、ラジアル方向への動きを規制している。これにより、外輪又は内輪がラジアル方向へ動いたとき、転動体（ころ）を挟んで外輪又は内輪の軌道面に圧痕の発生を防止している。セパレータはテフロン、金属、木製材料が用いられる。さらに、引用文献１の実施例２には、複列自動調心ころ軸受を例として、ころの外側両端面を抑え、外輪又は内輪と直接金属接触しないように、ころの動きを止めるころ抑えが設けられている。
　また、特許文献２では、単列テーパころ軸受の場合の包装方法について開示されている。まず、テーパころ軸受の内輪、テーパころ、保持器とを組立てた状態でビニール等の被覆剤で一体に被覆する。また、外輪も同様に、ビニール等の被覆剤で被覆する。そして、外輪の軌道面側にテーパころが嵌るように組み合わせて一組とする。このとき、被覆された外輪軌道面と被覆されたテーパころ面との間にクラフト紙等の緩衝材を挟み込む。また、従来例として、別々に被覆することなく外輪軌道面とテーパころ面との間にクラフト紙を挟んでいる例がある。テーパころ軸受全体を組立てた状態で、軸受円周の数カ所又は全周に、ゴム、紙、ビニール、ワイヤー等を巻き、テーパころ、外輪、内輪を動かないように梱包している。場合によっては、緩衝材を用いている例が開示されている。
特開２００６－０９０３５７号公報 特開２００８－０２５７３８号公報
　しかし、いずれの従来例も、輸送距離が長い場合や、舗装の悪い道路、舗装されていない悪路をトラック等で輸送する場合には、必ずしも有効でなかった。特許文献１の複列自動調心ころ軸受の場合は、ラジアル方向への振動に強くなっている。しかし、複列自動調心ころ軸受は大型のものが大きくトラックに積載する場合は横置きとなる。この場合ラジアル方向の振動もあるが、悪路等では上下方向の振動が過大となる。このため、セパレータでは有効でない。また、上下方向を規制するものとして、ころ抑えにより、上下方向の動きを止めるようにしているが、特許文献１のものでは、ころ押さえは、ころ、外輪、内輪が直接金属接触しないように寸法規制しているのみであり、その材質もテフロン、金属、木製材料であり、耐久性に乏しく、上下運動により金属接触が発生し、フレッティング磨耗や圧痕が発生してしまうという問題があった。また、振動によりセパレータ、ころ抑えは磨耗・変形するので再利用が困難であり、製作費用もかかるという問題があった。
　そこで、セパレータやころ押さえを特許文献２のような緩衝材に代えることが考えられる。特許文献２のテーパころ軸受ではゴム、紙、ビニール、ワイヤー等で巻き、テーパころ、外輪、内輪を緩衝材を用いて動かないように梱包している。なお、緩衝材がどのようなものかは明確ではない。しかし、セパレータの場合はこの置き換えが可能としても、ころ抑えに適用することについては問題があった。
　即ち、緩衝材が紙、ビニールのような弾性力が少ない場合は、押しつけ力が弱く振動で、ころが移動し、フレッティング磨耗や圧痕が発生し易い。一方、緩衝材がゴム、スポンジ、のような弾性体の場合、テーパころをテーパ（軌道）面に押しつけることとなると、いくらでも接触応力が発生し、押しつけ力を調整しないとかえって圧痕残す等の問題がある。このため、テーパころと外輪テーパ面との間にクラフト紙等の緩衝材が必要となる。従って、ころ抑えの材料を弾性材料に変えるのみでは、フレッティング磨耗や圧痕を防止することは困難である。また。複列自動調心ころ軸受のころと軌道面との間にクラフト紙を挟むことはできないという問題があった。
　本発明の課題は、かかる問題点に鑑みて、複列自動調心ころ軸受の悪路での長距離輸送にあたっても、フレッティング磨耗や圧痕が発生せず、再利用も可能な包装方法及び包装された複列自動調心ころ軸受を提供することである。
　本発明においては、複列に多数配置されたたる状のころと、前記ころが軸回りに転動及び軸直角方向に揺動可能な内球面軌道面を有する外輪と、前記ころが軸回りに転動する複列の外周軌道面を有する内輪と、を備えた複列自動調心ころ軸受の包装方法であって、
　前記ころの両外側端面を弾性的に押し込み、前記ころを前記外周軌道面又は軌道縁又は案内輪側面又は保持器のポケット底面及び前記内球面軌道面の一部と接触固定させる第一の弾性部材と、前記内外輪外側両端面を両側から弾性的に挟持する第二の弾性部材と、を有し、前記第一及び第二弾性部材を覆うようにして弾性力を与えながら前記複列自動調心ころ軸受全体を包装する複列自動調心ころ軸受の包装方法を提供することにより前述した課題を解決した。
　即ち、第一の弾性部材で、ころの両外側端面を弾性的に押し込みころを外周軌道面又は軌道縁又は案内輪側面又は保持器のポケット底面に押し当てる。これによりころが軸方向に対して移動又は傾く。ころが移動又は傾くと内球面軌道輪面と接触する。このとき、本複列自動調心ころ軸受のたる状のころと内球面軌道面及び外周軌道面とは、接触面積が大きい。従って、押しつけ時のテーパころの接触面積や円筒ころの傾き時接触面積に比べ十分大きく、圧痕等の発生が激減する。従って、第一の弾性部材によって、ころを外周軌道面又は軌道縁又は案内輪側面又は保持器のポケット底面及び内球面軌道面の一部と接触固定させることができる。第二の弾性部材は引用文献１のセパレータに相当し、さらに大きな弾性力を生かして内外輪及びころを確実に固定する。
　前記第一の弾性部材は、前記第二の弾性部材により外側から弾性力を与えるようにするとよい（請求項２）。また、前記第一の弾性部材と、前記第二の弾性部材と、が一体としてもよい(請求項３)。さらに、前記第一又は第二の弾性部材は円環状（請求項４）、円板状（請求項５）であってもよい。
　本発明においては、第一の弾性部材によって、ころを外周軌道面又は軌道縁又は案内輪側面又は保持器のポケット底面及び内球面軌道面の一部と接触固定させ、ころを内外輪間に確実に固定し、さらに、第二の弾性部材で大きな弾性力を生かして内外輪及びころを確実に固定するようにして包装するので、複列自動調心ころ軸受を悪路での長距離輸送しても、フレッティング磨耗や圧痕が発生しないものとなった。また、弾性力の調整が簡単であり、調整範囲も広いので再利用が可能な包装方法及び包装された複列自動調心ころ軸受を提供するものとなった。また、ころを傾けても良いというよりも、むしろころを傾けるので、特許文献１の図７のように、ころ端面に対して正確に押しつけるような形状は必要がなく、材料費も安価で、作業もやりやすいものとなった。
本発明の実施の形態を示す包装された複列自動調心ころ軸受の断面図である。 本発明の他の実施の形態を示す包装された複列自動調心ころ軸受の断面図である。
　本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。図１に示すように、本発明複列自動調心ころ軸受１は、複列に多数配置されたたる状のころ２と、ころが軸回りに転動及び軸直角方向に揺動可能な内球面軌道面３を有する外輪４と、ころが軸回りに転動する複列の外周軌道面５を有する内輪６と、を備えている。外輪４と内輪６との間に、両側にくし状に突出し、ころ２が挿入されるポケット７を有する環状の保持器８が設けられている。内輪６の外周軌道面５の両側にはころ２の軸方向の外側への脱落を防止するための鍔１９、内側への移動を防止するための軌道縁９が形成されている。なお、軌道縁９は軌道面とは異なるころ同士の干渉をさけるための案内輪側面や保持器のポケット底面７ａであってもよい。
　球面ころ２の両外側（上下）端面２ａに円環状の断面台形（点線で示す）の弾性部材（例えば、スポンジ、スポンジゴム）１０が内径側１０ｃを内輪鍔１９に干渉させた状態で組付けられる。弾性部材１０はリング状に巻かれた伸縮性のあるフイルム２１及びビニールレーザー２２とからなる包装部材２０で複列自動調心ころ軸受１とともに覆い、リング状に強く巻かれる。これにより、図に示すように、弾性部材１０はころ端面２ａに押しつけられ、さらに、押し広がり外輪内側縁４ｃ及び内輪鍔１９に押しつけられる。弾性部材１０のころ側当接部分は第一の弾性部材１１を形成し、押し広がり側が第二の弾性部材１２を形成する。なお、第一の弾性部材１１と第二の弾性部材１２とを一体としたが、別体であってもよいことはいうまでもない。
　かかる構成によれば、第一の弾性部材１１がころの両外側端面２ａを押し込みころを外周軌道面５又は軌道縁９に押し当てる。これによりころが軸方向に対して移動又は傾く（例えば矢印１５）。ころ２が移動又は傾くと内球面軌道面３と接触して固定される。このとき、たる状のころと内球面軌道３及び外周軌道面５とは、接触面積が大きく、圧痕等のおそれが少ない。これにより、悪路での長距離輸送でのフレッティング磨耗や圧痕を防止する。なお、防錆、潤滑、表面保存、振動防止等の目的のため、潤滑油やグリース等を適宜塗布するのはいうまでもない。
　本発明の他の実施の形態について、図面を参照して説明する。前述した図１と同様の部分については同符号を付し説明の一部を省略する。本発明の他の実施の形態では、第二の弾性部材を大きくし、さらに円板状にしたものである。図２に示すように、第二の弾性部材１４は円板状であり、第一の弾性部材１３が円板面からリング状に突出している。第一の弾性部材は内輪鍔９と外輪内側縁４ｃ及びころ端面２ａに押し込まれている。第一、第二の弾性部材は、発泡ポリエチレン又はスポンジ又はスポンジゴムで成形されている。さらに段ボール箱２３で全体を覆い、段ボールをさらにゴムベルト２４で強く巻き付けて包装部材２０としている。
１　　複列自動調心ころ軸受
２　　ころ
２ａ　ころの外側端面
３　　内球面軌道面
４　　外輪
５　　外周軌道面
６　　内輪
７ａ　保持器のポケット底面
１１、１３　第一の弾性部材
１２、１４　第二の弾性部材
２０　包装部材

Claims (5)

  1. 　複列に多数配置されたたる状のころと、前記ころが軸回りに転動及び軸直角方向に揺動可能な内球面軌道面を有する外輪と、前記ころが軸回りに転動する複列の外周軌道面を有する内輪と、を備えた複列自動調心ころ軸受の包装方法であって、
    　前記ころの両外側端面を弾性的に押し込み、前記ころを前記外周軌道面又は軌道縁又は案内輪側面又は保持器のポケット底面及び前記内球面軌道面の一部と接触固定させる第一の弾性部材と、前記内外輪外側両端面を両側から弾性的に挟持する第二の弾性部材と、を有し、前記第一及び第二弾性部材を覆うようにして弾性力を与えながら前記複列自動調心ころ軸受全体を包装することを特徴とする複列自動調心ころ軸受の包装方法。
  2. 　前記第一の弾性部材は、前記第二の弾性部材により外側から弾性力を与えられていることを特徴とする請求項１記載の複列自動調心ころ軸受の包装方法。
  3. 　前記第一の弾性部材と、前記第二の弾性部材と、が一体にされていることを特徴とする請求項１記載の複列自動調心ころ軸受の包装方法。
  4. 　前記第一又は第二の弾性部材は円環状であることを特徴とする請求項１又は２又は３記載の複列自動調心ころ軸受の包装方法。
  5. 　前記第一又は第二の弾性部材が円板状であることを特徴とする請求項１又は２又は３記載の複列自動調心ころ軸受の包装方法。
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