WO2014042363A1 - 연소장치 - Google Patents

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WO2014042363A1
WO2014042363A1 PCT/KR2013/007614 KR2013007614W WO2014042363A1 WO 2014042363 A1 WO2014042363 A1 WO 2014042363A1 KR 2013007614 W KR2013007614 W KR 2013007614W WO 2014042363 A1 WO2014042363 A1 WO 2014042363A1
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air
combustion
combustor
combustion chamber
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PCT/KR2013/007614
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윤성완
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Yun Seong Wan
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    • F23G2900/00—Special features of, or arrangements for incinerators
    • F23G2900/70—Incinerating particular products or waste

Definitions

  • the present invention relates to a combustion apparatus, and more particularly, to a combustion apparatus capable of efficiently combusting fuel oil, which has a high flash point, having a high flash point and high viscosity, such as a liquid animal or vegetable oil, having a high tar.
  • Green growth is a concept of saving energy and resources and using it efficiently to reduce climate change and environmental damage, achieve energy independence, and overcome economic crisis and create new growth engines and jobs through research and development of clean energy and green technology.
  • the concept of green growth was first mentioned by the Economist in January 2000 and began to be widely used through the Davos Forum.
  • the policy directions for green growth include efficient greenhouse gas reduction, reinforcement of de-oil and energy independence, climate change adaptation capacity (adaptation of climate change and energy independence), green technology development and growth engine, greening of industry and nurturing green industry
  • create a foundation for green economy creating a new growth engine
  • create a green land and green transportation creating a green land and green transportation, green revolution in life, and implement a global green growth model country (improving quality of life and strengthening national status).
  • carbon dioxide is emitted when it is burned, and the emitted carbon dioxide causes global warming.
  • carbon dioxide is emitted when it is burned, but since the plant, which is a raw material of the plant oil, absorbs carbon dioxide in the atmosphere, the carbon dioxide generated when the vegetable oil is burned and the carbon dioxide absorbed when the plant is grown are substantially reduced through the vegetable oil. The amount of carbon dioxide produced can be seen as zero.
  • liquid animal and vegetable oils have not been used as fuel for combustion devices.
  • the ignition property should be good and the viscosity is low enough to slump, but liquid animal and vegetable oil has a high ignition point is not a good ignition property and a high viscosity has a large amount of tar generated.
  • the liquid animal and vegetable oil In order to use liquid animal and vegetable oil as fuel oil, the liquid animal and vegetable oil must be processed to have a low viscosity. However, it is not economical because the liquid animal and animal oil is expensive to process.
  • the present invention is to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide a combustion apparatus that can easily ignite the liquid animal and vegetable oils having a high ignition point is not good ignition.
  • Another object of the present invention is to provide a combustion apparatus that can reduce the amount of tar generated by allowing the liquid animal and animal oil to be completely burned.
  • Combustion apparatus comprises a fuel reservoir for storing fuel; And a main body connected by the fuel reservoir and the flexible pipe to receive fuel and combust the fuel, wherein the main body is divided into an upper space and a lower space by a partition plate, and is provided in the upper space to store the fuel.
  • the combustor includes a combustion chamber in which fuel supplied from the fuel reservoir is combusted, and an air supply chamber which receives air from the blower and supplies air to the combustion chamber, and is supplied to the combustion chamber between the air supply chamber and the combustion chamber.
  • a plurality of air holes for supplying air in the air supply chamber may be formed to efficiently burn fuel.
  • the combustor forms the combustion chamber and a fuel supply port through which fuel is supplied is formed on a bottom surface thereof, and an inner wall on which a plurality of air holes are formed, and an inner wall spaced apart from the inner wall by a predetermined distance from an outer side of the inner wall.
  • the lower portion may be provided with an outer wall to form an air inlet through which the air supplied from the blower is introduced.
  • the air hole may be formed below the inner wall and may include a primary combustion air hole for supplying air for primary combustion of fuel in the combustion chamber.
  • the air hole may be further formed on an upper portion of the primary combustion air hole, and may further include a secondary combustion air hole for supplying air for secondary combustion of the primary burned fuel.
  • the air hole may be formed to have a predetermined interval in the circumferential direction of the inner wall in the upper portion of the secondary combustion air hole, and may further include a flame alignment air hole for aligning the flame burned in the combustion chamber to the center.
  • a fuel supply pipe may further include a metal fuel supply pipe extending downward from the fuel supply port, and a fuel control device may be provided between the fuel supply pipe and the flexible pipe to adjust the amount of fuel introduced into the combustor.
  • the blower is provided with a blower fan coupled to the motor shaft for generating wind, and a blower duct for guiding the air blown from the blower fan to the air inlet, wherein the blower duct is provided with a through hole through which the fuel supply pipe passes. Can be.
  • a fastening hole having a shape corresponding to the air inlet may be formed in the partition plate, and a clip may be further provided to fix the combustor to the partition plate by engaging an end of the air inlet and an end of the fastening hole.
  • the upper space may be provided with a mesh support for surrounding the combustor, and a grill supporting a pot may be installed at an upper portion of the support.
  • a photovoltaic module for converting sunlight into electrical energy, and a storage battery for storing the electricity produced by the solar module to supply to the blower.
  • the heating means has a stepped stepped portion so as to be seated on the top of the combustor, a ceramic in which a discharge port for discharging air combusted in the combustor is formed in the center, and extends from one end of the ceramic to allow the user to It may further include a handle that can be detachably grabbed from the combustor.
  • the combustion apparatus it is possible to easily ignite a fuel such as a liquid animal or animal oil having a high ignition point and a poor ignition property.
  • FIG. 1 is an overall perspective view of a combustion apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the main body provided in the combustion device of FIG.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the combustor provided in the combustion device of FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the combustion device of FIG.
  • FIG. 5 is a perspective view of the heating means installed on the upper part of the combustor.
  • FIG. 6 is a perspective view of the blower provided in the main body of FIG.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a combustion device according to an embodiment of the present invention.
  • a combustion apparatus 10 includes a fuel reservoir 20 in which fuel is stored, and a fuel reservoir 20 and a flexible pipe 40. It is provided with a main body 50 is connected to receive fuel and burn.
  • Fuel oil used in the combustion apparatus 10 may be a fuel having a high viscosity, such as a liquid animal or vegetable oil (including waste cooking oil).
  • the fuel reservoir 20 in which fuel oil is stored is provided separately from the main body 50. At this time, the amount of fuel reservoir 20 is determined by the capacity to fill the fuel, such as liquid animal and animal oil, so that the volume of the fuel reservoir 20 can be increased to fill a large amount of fuel at once.
  • the fuel such as liquid animal and animal oil
  • the fuel reservoir 20 is connected to the main body 50 via the flexible pipe 40 so that the fuel oil stored in the fuel reservoir 20 is supplied to the main body 50. At this time, the fuel reservoir 20 is provided at a position higher than the body 50 so that the fuel oil stored in the fuel reservoir 20 is naturally supplied to the body 50 side without a separate supply device.
  • the fuel reservoir 20 may be supported by the support 30 so that the fuel reservoir 20 is provided at a position higher than the body 50.
  • the main body 50 which receives fuel from the fuel reservoir 20 and burns the fuel, is divided into an upper space 52 and a lower space 53 by a partition plate 51.
  • the upper space 52 of the main body 50 is provided with a combustor 100 for burning the fuel supplied from the fuel reservoir 20.
  • the upper space 52 may be provided with a mesh support 55 surrounding the combustor 100 and a grill 56 provided on the support 55 to support the pot.
  • a power connection unit 260 to which a power supply for supplying electricity to 200 is connected is installed.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the main body provided in the combustion apparatus of FIG. 1
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the combustor provided in the combustion apparatus of FIG. 1
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the combustion apparatus.
  • the combustor 100 includes an inner wall 101 forming the combustion chamber 100a and an outer wall 102 forming the air supply chamber 100b together with the inner wall 101.
  • the upper plate 103 is continuously coupled to the inner wall 101 and the outer wall 102 at the upper end of the air supply chamber 100b formed between the inner wall 101 and the outer wall 102.
  • the combustion chamber 100a in which the fuel oil supplied from the fuel reservoir 10 is accommodated has a cylindrical shape with an open top.
  • the combustion chamber 100a is shown to be a cylinder in the present embodiment, the combustion chamber 100a may have various shapes such as a polygonal shape as well as a cylinder.
  • Fuel oil such as liquid animal and vegetable oil is supplied to the combustion chamber 100a, and air is supplied to the air supply chamber 100b so that fuel supplied to the combustion chamber 100a is combusted efficiently.
  • a fuel supply port 110 is formed at the bottom of the inner wall 101 that forms the combustion chamber 100a to supply fuel oil to the fuel chamber 100a, and a metal fuel supply pipe is provided downward from the fuel supply port 110. 120 may be extended.
  • the fuel supply pipe 120 may be integrally formed with the inner wall 101 by welding or the like.
  • the fuel supply pipe 120 may extend laterally by the metal extension pipe 130.
  • a fuel control device 150 may be provided between the fuel supply pipe 120 and the flexible pipe 40 to adjust the amount of fuel introduced from the fuel reservoir 20 to the combustor 100.
  • the fuel reservoir 20 is provided at a position higher than the main body 50 so that the fuel oil stored in the fuel reservoir 20 is naturally supplied to the main body 50 without a separate supply device. Therefore, the user can easily adjust the amount of fuel supplied from the reservoir 20 to the combustor 100 only by adjusting the fuel regulator 150.
  • the lower end of the air supply chamber 100b is connected to the blower 200 to receive air from the blower 200.
  • an air inlet 102a is formed in the lower portion of the outer wall 102 so that the air supply chamber 100b communicates with the blower 200.
  • the partition plate 51 that divides the main body 50 into the upper space 52 and the lower space 53 is also provided with a fastening hole 51a having the same size as the air inlet 102a formed in the outer wall 102. have.
  • the combustor 100 can be fixed to the partition plate 51 by fastening the end of the air inlet 102a and the end of the fastening hole 51a with the clip 54.
  • the ignition can be made to occur quickly in the combustion wick 150 installed inside the combustion chamber 100a.
  • a fuel such as a liquid animal or vegetable oil having a high viscosity.
  • the air supplied from the blower 200 is first supplied to the air supply chamber 100b through the air inlet 102a, and then the air inside the air supply chamber 100b. Is dispersed and supplied to the combustion chamber 100a.
  • a plurality of air holes 105a, 105b, and 105c are provided in the inner wall 101 to improve combustion efficiency in the combustion chamber 100a. Is formed.
  • a primary combustion air hole 105a for supplying air for primary combustion of the fuel in the combustion chamber 100a is formed.
  • the primary combustion air hole 105a may be formed at a position that is 1/2 or less of the height of the combustion chamber 100a. And it may be formed spaced apart a predetermined distance from the bottom of the combustion chamber (100a).
  • the air circulates along the inner wall of the combustion chamber 100a to be lower than the lower end of the primary combustion air hole 105a. Can be supplied up to. Therefore, by supplying air to the combustion wick 150 located inside the combustion chamber 100a, ignition of the fuel oil absorbed by the combustion wick 150 can be facilitated.
  • the fuel oil absorbed by the combustion wick 150 may be thermally decomposed by continuously supplying air to the ignition combustion wick 150.
  • a secondary combustion air hole 105b is formed in the upper portion of the primary combustion air hole 105a to supply air for secondary combustion of the primary burned fuel.
  • the secondary combustion air hole 105b may be formed at a position that is 1/2 or more of the height of the combustion chamber 120a.
  • the secondary combustion air hole 105b may be formed in a lateral direction facing the primary combustion air hole 105a and in a direction facing the primary combustion air hole 105a.
  • the reason why the secondary combustion air hole 105b is formed in the direction in which the primary combustion air hole 105a is not formed is to cause the vortex to be generated inside the combustion chamber 100a. This is to allow the air inside the combustion chamber 100a to be evenly circulated.
  • a pyrolysis layer D is formed below the combustion chamber 100a, and a combustion layer C is formed above the combustion chamber 100a.
  • the pyrolysis layer D is a layer in which fuel oil absorbed in the combustion wick 150 made of ceramic fiber is decomposed by heat.
  • the fuel oil into which the radiant energy of the ceramic fiber combustion wick 150 flows is heated to lower the viscosity, and the fuel oil having the low viscosity is the combustion wick 150 due to capillary action. Will rise to the top of.
  • fuel oil is easily pyrolyzed in the pyrolysis layer D, and thermal recirculation between the ceramic wick 150 and the combustion flame is performed, thereby providing continuous fuel supply and air.
  • the feed forms a hot flame.
  • Combustion layer (C) is a layer in which hot gas is combusted, and the hot gas supplied from pyrolysis layer (D) is mixed with air supplied from secondary combustion air hole (105b) and combusted. Therefore, fuel oil such as a liquid animal or vegetable oil having a high viscosity can be completely burned, and the amount of tar generated can be reduced.
  • a flame alignment air hole 105c is formed at regular intervals in the circumferential direction. Flame alignment air hole 105c serves to align the flame ejected from the combustor 100 to the center.
  • the flame in the combustor 100 does not rise in the vertical direction and is ejected, but rises in the inclined direction. Can be ejected.
  • the combustor 100 is sprayed toward the center of the combustor 100 through the flame alignment air hole 105c just before the flame is ejected from the combustor 100. ), The flame emitted from the center is aligned to the center.
  • a combustion core is installed inside the combustion chamber 100a to absorb fuel.
  • the combustion wick 150 is made of a non-combustible ceramic type of fibers woven in the cross, vertically intersected yarn vertical yarn remaining by removing a horizontal thread of the lower portion by a certain height
  • the wick 150a is formed.
  • the reason for forming the wick legs 150a in the combustion wick 150 as described above is that some of the hot gas of the combustion layer C formed on the upper portion of the combustion chamber 100a circulates to the lower portion of the combustion wick 150.
  • the fuel oil positioned below the wick 150 has a low viscosity, so that the fuel oil is quickly absorbed into the combustion wick 150 by a smooth capillary phenomenon.
  • the combustion wick 150 is formed of a reticular body having a perforation hole is coupled to the wick support frame 151 supporting the combustion wick 150.
  • Combustion wick 150 coupled to the wick support frame 151 is wound in a spiral and detachably coupled to the combustion chamber (100a). Since the combustion wick 150 is spirally wound, a certain space is formed in the combustion wick 150, and thermal decomposition of the hot gas is smoothly performed in the space formed between the combustion wick 150.
  • the combustion wick 150 is detachably coupled to the combustion chamber 100a, the combustion wick 150 can be easily replaced when the combustion wick 150 is to be replaced by using the combustion wick 150 for a long time.
  • the combustion wick 150 is formed with an extension 155 extending to one side from the combustion wick 150. Therefore, it is possible to easily pull out the combustion wick 150 to the outside of the combustor 100 by holding the extension 155 with a forceps.
  • the upper portion of the combustor 100 is provided with a heating means 300 detachably coupled to the combustor 100 to completely combust the incompletely burned air in the combustor 100.
  • a heating means 300 detachably coupled to the combustor 100 to completely combust the incompletely burned air in the combustor 100.
  • the heating means will be described in more detail.
  • FIG. 5 is a perspective view of the heating means installed on the upper part of the combustor.
  • the heating means 300 extends to one side of the ceramic 310 and the ceramic 310 which reheats the incompletely burned gas in the combustor 100 and completely burns the user.
  • the handle 320 may be detachably held by the combustor 100.
  • the ceramic 310 has a ring shape in which a hollow part 311 is formed in the center as a whole, and has a stepped part 312 formed to be seated on an upper end of the combustor 100 at an edge thereof.
  • an outer diameter of the upper portion of the ceramic 310 is greater than an outer diameter of the lower portion of the ceramic 310. Accordingly, the lower portion of the ceramic 310 is inserted into the combustor 100, and the upper portion of the ceramic 310 spans the upper plate 103 forming the combustor 100.
  • the size of the hollow part 311 formed in the ceramic 310 is much smaller than the size of the opening formed in the upper portion of the combustor 100. Therefore, the gas discharged from the combustor 100 is mostly discharged through the hollow part 311 formed in the ceramic 310 after being in contact with the ceramic 310.
  • the gas discharged from the combustor 100 is heated once more by the radiant energy radiated from the ceramic 310 and thus incomplete combustion in the combustor 100.
  • the burnt gas can be completely burned. Therefore, even if a liquid animal or vegetable oil can be used as a fuel oil of the combustion device, it can be completely burned, thereby reducing the amount of tar generated during incomplete combustion.
  • the heating means is shown to be installed separately from the wick, but the heating means may be formed integrally with the wick.
  • a blower 200 for supplying air to the combustor 100 is installed in the lower space 53 of the main body 50.
  • a blower for supplying air to the combustor will be described in detail.
  • FIG. 6 is a perspective view of a blower provided in the main body of FIG. 1.
  • the blower 200 is coupled to the motor shaft to blow the wind blowing fan 210, and a blowing duct for guiding the air blown from the blowing fan 210 to the air inlet (102a) ( 220).
  • the blower 200 is coupled to the lower end of the partition plate 51 by a coupling member 201 such as a screw.
  • an air outlet 221 having a shape corresponding to the air inlet 102a formed in the lower portion of the combustor 100 is formed at one end of the blower duct 220.
  • a through hole 222 through which the fuel supply pipe 120 penetrates is provided at a lower portion of the air duct 220 in which the air discharge port 221 is formed.
  • air may be supplied to the air supply chamber 100b through the air inlet, and fuel may be supplied to the combustion chamber 100a through the fuel supply pipe 120.
  • the combustion apparatus 10 includes a solar module 410 and a solar module 410 for converting sunlight into electrical energy as shown in FIG. It may be provided with a storage battery 420 for storing the electricity produced in the supply to the blower 200.
  • the storage battery 420 may be connected to the power connection unit 260 by a wire to supply electricity to the blower 200.
  • the solar module 410 may be installed outside the support 30 supporting the fuel reservoir 20, and the storage battery 420 may be installed inside the support 30. Since the heavy storage battery 420 is installed inside the support 30, the support 30 can be stably supported without falling over the support 30.
  • the ignition of the animal or animal oil in a liquid having poor ignition can be easily ignited, and the animal and animal oil in the liquid can be completely burned to reduce the amount of tar generated.

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Abstract

본 발명에 따른 연소장치는 연료가 저장되는 연료 저장기; 및 상기 연료 저장기와 연성관에 의해 연결되어 연료를 공급받아 연료를 연소시키는 본체;를 구비하고, 상기 본체는 구획판에 의해 상부공간과 하부공간으로 구획되며, 상기 상부공간에 구비되어 상기 연료 저장기로부터 공급된 연료를 연소시키는 연소기와, 상기 하부공간에 구비되어 상기 연소기로 공기를 공급하는 송풍기와, 상기 연소기의 상부에 착탈 가능하게 결합되어 상기 연소기에서 불완전 연소된 공기를 완전 연소시키는 가열수단을 구비하여, 액상의 동식물유가 완전 연소되도록 하여 타르 발생량을 줄일 수 있다.

Description

연소장치
본 발명은 연소장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액상의 동식물유와 같이 비교적 인화점이 높아 착화가 힘들며 점도가 높아 타르 발생이 많은 연료유를 효율적으로 연소시킬 수 있는 연소장치에 관한 것이다.
화석 연료를 사용함에 따라 발생된 이산화탄소의 증가에 따라 지구 온난화가 급격히 진행되고 있으며, 화석 연료가 고갈됨에 따라 화석 연료를 대체할 수 있는 대체 에너지에 대한 관심이 늘어나고 있다.
이러한 대체 에너지에 대한 관심은 녹색성장이란 용어를 탄생시키기에 이르렀다.
녹색성장이란 에너지와 자원을 절약하고 효율적으로 사용하여 기후변화와 환경훼손을 줄이고 에너지 자립을 이루며, 청정에너지와 녹색기술의 연구개발을 통하여 경제위기를 타개하고 신성장 동력과 일자리를 창출한다는 개념이다. 녹색성장이라는 개념은 2000년 1월 <이코노미스트>지가 최초로 언급하였고, 다보스포럼(Davos Forum, 세계경제포럼)을 통하여 널리 사용되기 시작하였다.
2005년 아·태 환경과 개발에 관한 장관회의(MECD)에서 ‘녹색성장을 위한 서울 이니셔티브(SI)’가 채택되어 UN 아·태 경제사회위원회(UNESCAP) 등에서 논의가 본격화되었다.
이와 같은 녹색성장을 향한 정책 방향은 효율적 온실가스 감축·탈석유 및 에너지자립 강화·기후변화 적응역량 강화(기후변화 적응 및 에너지 자립), 녹색기술 개발 및 성장동력화·산업의 녹색화 및 녹색산업 육성·산업구조의 고도화·녹색경제 기반 조성(신성장 동력 창출), 녹색국토 및 녹색교통 조성·생활의 녹색혁명·세계적인 녹색성장 모범국가 구현(삶의 질 개선과 국가위상 강화)이다.
녹색성장에 관심이 커짐에 따라 연소장치에 사용되는 연료의 경우도 기존의 화석 연료보다는 친환경적인 액상의 동식물유를 사용하고자 하는 노력이 행해지고 있다.
화석 연료의 경우 연소될 때 이산화탄소가 배출되며, 배출된 이산화탄소는 지구 온난화의 원인이 되고 있다. 물론 식물유의 경우도 연소될 때 이산화탄소가 배출되지만, 식물유의 원료가 되는 식물이 성장할 때 대기 중의 이산화탄소를 흡수하므로 식물유가 연소할 때 발생하는 이산화탄소와 식물이 성장할 때 흡수한 이산화탄소를 합하면 식물유를 통해 실질적으로 생성되는 이산화탄소의 양은 0으로 볼 수 있다.
이와 같은 장점에도 불구하고 액상의 동식물유는 연소장치의 연료로 사용되지 못했다. 그 이유는 일반적으로 연료유로 사용하기 위해서는 착화성이 양호해야하고 출렁거릴 정도로 점도가 낮아야 하지만, 액상의 동식물유는 발화점이 높아 착화성이 양호하지 않으며 점도가 높아 타르 발생량이 많기 때문이다. 이러한 액상의 동식물유의 특성으로 액상의 동식물유를 연료유로 사용하기 위해서는 액상의 동식물유가 점도가 낮도록 가공처리 해야 하는데, 액상의 동식물유를 가공처리 하기 위해서는 많은 비용이 소요되어 경제적이지 못하다.
따라서 착화성이 양호하지 않고, 점도가 높은 액상의 동식물유를 가공처리 하지 않고도 연료유로서 사용할 수 있는 연소장치의 개발이 절실히 필요한 시점이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 높은 발화점을 가져 착화성이 양호하지 않은 액상의 동식물유의 점화를 쉽게 할 수 있는 연소장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 액상의 동식물유가 완전 연소되도록 하여 타르 발생량을 줄일 수 있는 연소장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 연소장치는 연료가 저장되는 연료 저장기; 및 상기 연료 저장기와 연성관에 의해 연결되어 연료를 공급받아 연료를 연소시키는 본체;를 구비하고, 상기 본체는 구획판에 의해 상부공간과 하부공간으로 구획되며, 상기 상부공간에 구비되어 상기 연료 저장기로부터 공급된 연료를 연소시키는 연소기와, 상기 하부공간에 구비되어 상기 연소기로 공기를 공급하는 송풍기와, 상기 연소기의 상부에 착탈 가능하게 결합되어 상기 연소기에서 불완전 연소된 공기를 완전 연소시키는 가열수단을 구비할 수 있다.
상기 연소기는 상기 연료 저장기로부터 공급되는 연료가 연소되는 연소실과, 상기 송풍기로부터 공기를 공급받아 상기 연소실로 공기를 공급하는 공기공급실을 구비하고, 상기 공기공급실과 상기 연소실 사이에는 상기 연소실로 공급된 연료가 효율적으로 연소되도록 상기 공기공급실의 공기를 공급하는 복수개의 공기홀이 형성될 수 있다.
상기 연소기는 상기 연소실을 형성하며 밑면에는 연료가 공급되는 연료 공급구가 형성되고, 측면에는 상기 복수개의 공기홀이 형성되는 내벽과, 상기 내벽의 외측에서 상기 내벽과 소정 간격 이격되도록 설치되어 상기 내벽과 함께 상기 공기공급실을 형성하며, 하부에는 상기 송풍기로부터 공급된 공기가 유입되는 공기유입구가 형성되는 외벽을 구비할 수 있다.
상기 공기홀은 상기 내벽의 하측에 형성되며, 상기 연소실 내부의 연료를 1차적으로 연소시키기 위한 공기를 공급하는 1차 연소용 공기홀을 구비할 수 있다.
상기 공기홀은 상기 1차 연소용 공기홀의 상부에 형성되며, 1차 연소된 연료를 2차적으로 연소시키기 위한 공기를 공급하는 2차 연소용 공기홀을 더 구비할 수 있다.
상기 공기홀은 상기 2차 연소용 공기홀의 상부에서 상기 내벽의 원주방향으로 일정한 간격을 가지도록 형성되며, 상기 연소실에서 연소된 화염을 중앙으로 정렬시키는 화염정렬용 공기홀을 더 구비할 수 있다.
상기 연료 공급구로부터 하측으로 연장되는 금속재질의 연료 공급관을 더 구비하며, 상기 연료 공급관 및 상기 연성관 사이에는 상기 연소기로 유입되는 연료의 양을 조절하는 연료조절장치가 구비될 수 있다.
상기 송풍기는 모터축과 결합되어 바람을 일으키는 송풍팬과, 상기 송풍팬에서 송풍된 공기를 상기 공기유입구로 안내하는 송풍덕트를 구비하되, 상기 송풍덕트에는 상기 연료 공급관이 관통하는 관통홀이 구비될 수 있다.
상기 구획판에는 상기 공기유입구에 대응하는 모양을 가지는 체결홀이 형성되고, 상기 공기유입구의 단부 및 상기 체결홀의 단부를 체결함으로써 상기 연소기를 상기 구획판에 고정시키는 클립을 더 구비할 수 있다.
상기 상부공간에는 상기 연소기를 감싸는 망형상의 지지대가 구비되고, 상기 지지대의 상부에는 냄비를 받치는 그릴이 설치될 수 있다.
태양광을 전기에너지로 변환시키는 태양광 모듈과, 상기 태양광 모듈에서 생산된 전기를 축전하여 상기 송풍기로 공급하는 축전지를 더 구비할 수 있다.
상기 가열수단은 상기 연소기의 상단에 안착될 수 있도록 단차진 단차부를 구비하며, 중앙에 연소기에서 연소된 공기가 배출되는 배출구가 형성되는 세라믹과, 상기 세라믹의 일단으로부터 연장되어 사용자가 상기 세라믹을 상기 연소기에서 착탈 가능하게 잡을 수 있는 손잡이를 더 구비할 수 있다.
상기 연소실에 수용되며 상기 연소실로 공급되는 연료를 흡수하여 불이 붙는 연소심지와, 집게를 이용하여 상기 연소심지를 상기 연소실 외부로 뺄 수 있도록 상기 연소심지에서 상측 방향으로 연장되는 연장부를 더 구비할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치에 의하면 높은 발화점을 가져 착화성이 양호하지 않은 액상의 동식물유와 같은 연료의 점화를 쉽게 할 수 있다.
또한 완전 연소하기 어려운 액상의 동식물유와 같은 연료를 완전 연소시킬 수 있어 타르 발생량을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치의 전체적인 사시도.
도 2는 도 1의 연소장치에 구비되는 본체의 단면도.
도 3은 도 1의 연소장치에 구비되는 연소기의 분해 사시도.
도 4는 도 1의 연소장치의 단면도.
도 5는 연소기의 상부에 설치되는 가열수단의 사시도.
도 6은 도 1의 본체에 구비되는 송풍기의 사시도.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치를 보인 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치(10)는 연료가 저장되는 연료 저장기(20)와, 상기 연료 저장기(20)와 연성관(40: Flexble Pipe)에 의해 연결되어 연료를 공급받아 연소시키는 본체(50)를 구비한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치(10)에 사용되는 연료유로는 액상의 동식물유(폐식용유 포함)와 같이 점도가 높은 연료가 사용될 수 있다.
연료유가 저장되는 연료 저장기(20)는 본체(50)와 별도로 마련된다. 이때 연료 저장기(20)의 용량에 의해 액상의 동식물유와 같은 연료를 채울 수 있는 양이 결정되므로 연료 저장기(20)의 부피를 크게 하여 한꺼번에 많은 양의 연료를 채워 사용할 수 있다.
연료 저장기(20)는 연성관(40)을 매개로 본체(50)와 연결되어 연료 저장기(20)에 저장된 연료유가 본체(50)로 공급되도록 한다. 이때 연료 저장기(20)는 본체(50)보다 높은 위치에 마련되어 연료 저장기(20)에 저장된 연료유가 별도의 공급장치 없이 자연적으로 본체(50) 측으로 공급되도록 한다.
이와 같이 연료 저장기(20)가 본체(50)보다 높은 위치에 마련되도록 하기 위해 연료 저장기(20)는 지지대(30)에 의해 지지될 수 있다.
연료 저장기(20)로부터 연료를 공급받아 연소시키는 본체(50)는 구획판(51)에 의해 상부공간(52)과 하부공간(53)으로 구획된다.
본체(50)의 상부공간(52)에는 연료 저장기(20)로부터 공급된 연료를 연소시키는 연소기(100)가 구비된다. 그리고 상부공간(52)에는 연소기(100)를 감싸는 망형상의 지지대(55)와, 지지대(55)의 상부에 마련되어 냄비를 받치는 그릴(56)이 설치될 수 있다.
본체(50)의 하부공간(53)에는 연소기(100)로 공기를 공급하는 송풍기(200)와, 송풍기(200)의 동작을 온, 오프(On, Off) 시키는 스위치(250)와, 송풍기(200)로 전기를 공급하는 전원 등이 연결되는 전원연결부(260) 등이 설치된다.
이하에서는 도 2 내지 도 4를 참조하여 본체(50)의 구조에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 도 1의 연소장치에 구비되는 본체의 단면도이고, 도 3은 도 1의 연소장치에 구비되는 연소기의 분해 사시도이고, 도 4는 연소장치의 단면도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 연소기(100)는 연소실(100a)을 형성하는 내벽(101)과, 내벽(101)과 함께 공기공급실(100b)을 형성하는 외벽(102)을 구비한다.
내벽(101)과 외벽(102) 사이에 형성되는 공기공급실(100b)의 상단에서 내벽(101)과 외벽(102)에 연속적으로 결합되는 상부판(103)을 구비한다.
연료 저장기(10)로부터 공급된 연료유가 수용되는 연소실(100a)은 상부가 개방된 통 형상을 가진다. 본 실시 예에서는 연소실(100a)이 원통인 것을 보였으나, 연소실(100a)은 원통뿐만 아니라 다각형 형상과 같이 다양한 형태를 가질 수 있다.
연소실(100a)로는 액상의 동식물유와 같은 연료유가 공급되고, 공기공급실(100b)로는 연소실(100a)로 공급된 연료가 효율적으로 연소되도록 공기가 공급된다.
연료실(100a)로 연료유를 공급하기 위해 연소실(100a)을 형성하는 내벽(101)의 바닥에는 연료 공급구(110)가 형성되고, 연료 공급구(110)로부터 하측으로 금속재질의 연료 공급관(120)이 연장될 수 있다. 이때 연료 공급관(120)은 내벽(101)과 용접 등의 방법으로 일체로 형성될 수 있다.
연료 공급관(120)은 금속 재질의 연장관(130)에 의해 횡방향으로 연장될 수 있다.
한편 연료 공급관(120) 및 연성관(40) 사이에는 연료 저장기(20)로부터 연소기(100)로 유입되는 연료의 양을 조절하는 연료조절장치(150)가 구비될 수 있다.
상술하였듯이 연료 저장기(20)는 본체(50)보다 높은 위치에 마련되어 연료 저장기(20)에 저장된 연료유가 별도의 공급장치 없이 자연적으로 본체(50) 측으로 공급된다. 따라서 사용자는 연료조절장치(150)의 조절만으로 저장기(20)에서 연소기(100)로 공급되는 연료의 양을 쉽게 조절할 수 있다.
한편 공기공급실(100b)의 하단은 송풍기(200)와 연결되어 송풍기(200)로부터 공기를 공급받게 된다.
이와 같이 공기공급실(100b)이 송풍기(200)와 연통되도록 외벽(102)의 하부에는 공기유입구(102a)가 형성되어 있다. 이와 함께 본체(50)를 상부공간(52)과 하부공간(53)으로 구획하는 구획판(51)에도 외벽(102)에 형성된 공기유입구(102a)와 동일한 크기의 체결홀(51a)이 형성되어 있다.
한편 클립(54)으로 공기유입구(102a)의 단부와 체결홀(51a)의 단부를 체결함으로써 연소기(100)를 구획판(51)에 고정시킬 수 있다.
이와 같이 연소실(100a) 내부로 공기를 도입함으로써 연소실(100a) 내부에 설치되는 연소심지(150)에 착화가 빨리 이루어지도록 할 수 있다. 또한 연소실(100a) 내부로 충분한 공기를 공급함으로써 점도가 높은 액상의 동식물유와 같은 연료가 불완전 연소되는 것을 방지할 수 있다.
송풍기(200)에서 연소실(100a)로 공기가 공급될 때에는 송풍기(200)에서 공급된 공기가 공기유입구(102a)를 통해 먼저 공기공급실(100b)로 공급된 후, 공기공급실(100b) 내부의 공기가 분산되어 연소실(100a)로 공급된다.
이와 같이 공기공급실(100b)로 공급된 공기를 연소실(100a)로 분산시켜 공급할 때, 연소실(100a)에서의 연소 효율을 향상시키기 위해 내벽(101)에는 다수개의 공기홀(105a,105b,105c)이 형성된다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 외벽(102)에서 가장 아래쪽에는 연소실(100a) 내부의 연료를 1차적으로 연소시키기 위한 공기를 공급하는 1차 연소용 공기홀(105a)이 형성된다.
이때 1차 연소용 공기홀(105a)은 연소실(100a) 높이의 1/2 이하가 되는 곳에 형성될 수 있다. 그리고 연소실(100a)의 바닥에서 소정 거리 이격되어 형성될 수 있다. 이와 같은 1차 연소용 공기홀(105a)을 통해 연소실(100a) 내부로 공기가 공급되면 공기는 연소실(100a)의 내부 벽면을 따라 순환하여 1차 연소용 공기홀(105a)의 하단보다 낮은 곳까지 공급될 수 있다. 따라서 연소실(100a) 내부에 위치하는 연소심지(150)로 공기가 공급됨으로써 연소심지(150)에 흡수된 연료유에 착화가 용이하게 할 수 있다. 또한 착화된 연소심지(150)로 공기를 계속적으로 공급함으로써 연소심지(150)에 흡수된 연료유가 열분해가 일어나도록 할 수 있다.
그리고 1차 연소용 공기홀(105a)의 상부에는 1차 연소된 연료를 2차적으로 연소시키기 위한 공기를 공급하는 2차 연소용 공기홀(105b)이 형성된다. 이때 2차 연소용 공기홀(105b)은 연소실(120a) 높이의 1/2 이상이 되는 곳에 형성될 수 있다.
한편 2차 연소용 공기홀(105b)은 1차 연소용 공기홀(105a)과 마주보는 방향 및 1차 연소용 공기홀(105a)과 마주보는 방향의 측방향에 형성될 수 있다. 이와 같이 2차 연소용 공기홀(105b)을 1차 연소용 공기홀(105a)이 형성되지 않는 방향으로 형성하는 이유는 연소실(100a) 내부에서 와류가 발생하도록 하고, 이와 같은 와류의 발생에 의해 연소실(100a) 내부의 공기가 골고루 순환되도록 하기 위함이다.
이와 같은 구조에 의해 연소실(100a)의 하부에는 열분해층(D)이 형성되고, 연소실(100a)의 상부에는 연소층(C)이 형성된다.
열분해층(D)은 세라믹 섬유 재질의 연소심지(150)에 흡수된 연료유가 열에 의해 분해되는 층이다.
열분해층(D)에서 연소의 과정에 대해 설명하면 세라믹 섬유 연소심지(150)의 방사에너지가 유입되는 연료유를 가열하여 점도를 낮추고, 점도가 낮아진 연료유는 모세관현상에 의해 연소심지(150)의 상부로 상승하게 된다. 그리고 연소심지(150)의 온도가 높아짐에 따라 연료유는 열분해층(D) 내에서 쉽게 열분해되어 세라믹 섬유 재질의 연소심지(150)와 연소화염 간의 열재순환이 이루어져 연속적인 연료의 공급과 공기의 공급으로 고온의 화염을 형성하게 된다.
1차 연소용 공기홀(105a)에서 공급되는 공기에 의해 열분해층(D)에서 열분해된 연료유는 가스로 변환되어 연소층(C)으로 공급된다. 연소층(C)은 고온의 가스가 연소되는 층으로, 열분해층(D)에서 공급된 고온의 가스는 2차 연소용 공기홀(105b)에서 공급되는 공기와 혼합된 후 연소된다. 따라서 점도가 높은 액상의 동식물유와 같은 연료유도 완전히 연소할 수 있게 되어, 타르 발생량을 줄일 수 있다.
한편 연소기(120)를 형성하는 내벽(101)의 상측 내주에는 원주방향으로 일정한 간격을 가지며 화염정렬용 공기홀(105c)이 형성된다. 화염정렬용 공기홀(105c)은 연소기(100)에서 분출되는 화염을 중앙으로 정렬시키는 역할을 한다.
연소기(100)에는 1차 연소용 공기홀(105a)과 2차 연소용 공기홀(105b)이 형성되어 있으므로, 연소기(100)에서 화염이 수직방향으로 상승하여 분출되는 것이 아니라 경사진 방향으로 상승하여 분출될 수 있다. 이와 같이 화염이 경사진 방향으로 분출되는 것을 방지하기 위해 화염이 연소기(100)에서 분출되기 직전에 화염정렬용 공기홀(105c)을 통해 연소기(100)의 중앙부를 향해 공기를 분사함으로써 연소기(100)에서 분출되는 화염을 중앙으로 정렬시키게 된다.
한편 연소실(100a)의 내부에는 연료를 흡수하여 연소심지가 설치된다.
도 4를 참조하여 연소심지에 대해 설명하면, 연소심지(150)는 실이 가로, 세로로 교차되어 직조된 불연성 세라믹종류의 섬유로 이루어져 섬유 하부의 가로실을 일정 높이만큼 제거하여 남아 있는 세로실에 의하여 심지다리(150a)가 형성된다. 이와 같이 연소심지(150)에 심지다리(150a)를 형성하는 이유는 연소실(100a)의 상부에 형성되는 연소층(C)의 고온 가스 중 일부가 연소심지(150)의 하부까지 순환하도록 하여 연소심지(150) 하부에 위치하는 연료유가 점도가 낮아져 원활한 모세관 현상에 의해 연소심지(150)로 빠르게 흡수되도록 하기 위함이다.
한편 연소심지(150)에는 타공구멍을 갖는 망상체로 형성되어 연소심지(150)를 지지하는 심지지지틀(151)이 결합된다. 심지지지틀(151)에 결합된 연소심지(150)는 나선형으로 감겨지며 연소실(100a)에 착탈 가능하게 결합된다. 연소심지(150)가 나선형으로 감겨지게 되므로 연소심지(150)에는 일정한 공간이 형성되고, 연소심지(150) 사이에 형성된 공간에서 고온 가스의 열분해가 원활하게 이루어지게 된다. 또한 연소심지(150)는 연소실(100a)에 착탈가능하게 결합되므로, 연소심지(150)를 오래 사용하여 연소심지(150)를 교환해야 할 경우에 쉽게 교환할 수 있다.
한편 연소심지(150)에는 연소심지(150)에서 일측으로 연장된 연장부(155)가 형성되어 있다. 따라서 집게 등으로 연장부(155)를 잡아 연소심지(150)를 연소기(100) 외부로 쉽게 뺄 수 있다.
한편 상술한 연소기(100)의 상부에는 연소기(100)에 착탈 가능하게 결합되어 연소기(100)에서 불완전 연소된 공기를 완전 연소시키는 가열수단(300)이 구비된다. 이하에서는 가열수단에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 5는 연소기의 상부에 설치되는 가열수단의 사시도이다.
도 2 및 도 5를 참조하면, 가열수단(300)은 연소기(100)에서 불완전 연소된 가스를 재가열하여 완전연소시키는 세라믹(310)과, 세라믹(310)의 일측으로 연장되어 사용자가 가열수단(300)을 연소기(100)에서 착탈 가능하게 잡을 수 있는 손잡이(320)을 구비한다.
세라믹(310)은 전체적으로 중앙에 중공부(311)가 형성된 링형상을 가지며, 가장자리에 연소기(100)의 상단에 안착될 수 있도록 형성된 단차부(312)를 구비한다.
단차부(312)를 형성하기 위해 세라믹(310) 상부의 외경이 세라믹(310) 하부의 외경보다 크게 형성된다. 따라서 세라믹(310)의 하부는 연소기(100) 내부로 삽입되고, 세라믹(310) 상부는 연소기(100)를 형성하는 상부판(103)에 걸쳐지게 된다.
세라믹(310)에 형성되는 중공부(311)의 크기는 연소기(100)의 상부에 형성되는 개구부의 크기에 비해 훨씬 작게 형성된다. 따라서 연소기(100)에서 배출되는 가스는 대부분 세라믹(310)과 접촉한 후 세라믹(310)에 형성되는 중공부(311)를 통해 배출된다.
세라믹(310)은 연소기(100)의 상부에 안착되어 가열된 상태이므로, 연소기(100)에서 배출되는 가스는 세라믹(310)에서 방사되는 방사에너지에 의해 한번 더 가열되어 연소기(100)에서 불완전 연소된 가스를 완전히 연소시킬 수 있다. 따라서 액상의 동식물유를 연소장치의 연료유로 사용하더라도 완전 연소시킬 수 있어 불완전 연소시 발생하는 타르의 양을 줄일 수 있다.
한편 본 실시예에서는 가열수단이 심지와 별도로 설치되는 것을 보였으나, 이와 달리 가열수단이 심지와 일체로 형성될 수 있다.
한편 본체(50)의 하부공간(53)에는 연소기(100)로 공기를 공급하는 송풍기(200)가 설치된다. 이하에서는 연소기로 공기를 공급하는 송풍기에 대해 상세히 설명한다.
도 6은 도 1의 본체에 구비되는 송풍기의 사시도이다.
도 2 및 도 6을 참조하면,송풍기(200)는 모터축과 결합되어 바람을 일으키는 송풍팬(210)과, 송풍팬(210)에서 송풍된 공기를 공기유입구(102a)로 안내하는 송풍덕트(220)를 구비한다.
이와 같은 송풍기(200) 구획판(51)의 하단에 나사 등과 같은 결합부재(201)로 결합된다.
한편 송풍덕트(220)의 일측 단부에는 연소기(100)의 하부에 형성되는 공기유입구(102a)와 대응하는 형상의 공기배출구(221)가 형성되어 있다. 그리고 송풍덕트(220)에서 공기배출구(221)가 형성된 부분의 하부에는 연료 공급관(120)이 관통하는 관통홀(222)이 구비된다.
따라서 공기유입구를 통해서는 공기가 공기공급실(100b)로 공급되고, 연료 공급관(120)을 통해서는 연료가 연소실(100a)로 공급될 수 있다.
한편 이러한 송풍기(200)를 구동시키기 위해서는 전기가 필요하다. 물론 전기가 공급되는 곳에서는 전원 연결부(260)에 전원을 연결하여 사용할 수 있다.
하지만 본 발명의 실시예에 따른 연소장치(10)는 전기가 없는 오지에서도 사용할 수 있도록 도 1에 도시된 바와 같이 태양광을 전기에너지로 변환시키는 태양광 모듈(410)과, 태양광 모듈(410)에서 생산된 전기를 축전하여 송풍기(200)로 공급하는 축전지(420)를 구비할 수 있다. 축전지(420)는 전선으로 전원 연결부(260)와 연결됨으로써 송풍기(200)로 전기를 공급할 수 있다.
태양광 모듈(410)은 연료저장기(20)를 지지하는 지지대(30)의 외부에 설치될 수 있으며, 축전지(420)는 지지대(30)의 내부에 설치될 수 있다. 무거운 축전지(420)가 지지대(30)의 내부에 설치됨으로써 지지대(30)가 넘어가지 않고 연료저장기(20)를 안정적으로 지지할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치에 의하면 착화성이 양호하지 않은 액상의 동식물유의 점화를 쉽게 할 수 있으며, 액상의 동식물유가 완전 연소되도록 하여 타르 발생량을 줄일 수 있는 장점을 가진다.
이상에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 연소장치에 대해 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니한다. 그리고 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

Claims (13)

  1. 연료가 저장되는 연료 저장기; 및
    상기 연료 저장기와 연성관에 의해 연결되어 연료를 공급받아 연료를 연소시키는 본체;를 구비하고,
    상기 본체는 구획판에 의해 상부공간과 하부공간으로 구획되며,
    상기 상부공간에 구비되어 상기 연료 저장기로부터 공급된 연료를 연소시키는 연소기와,
    상기 하부공간에 구비되어 상기 연소기로 공기를 공급하는 송풍기와,
    상기 연소기의 상부에 착탈 가능하게 결합되어 상기 연소기에서 불완전 연소된 공기를 완전 연소시키는 가열수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 연소기는
    상기 연료 저장기로부터 공급되는 연료가 연소되는 연소실과,
    상기 송풍기로부터 공기를 공급받아 상기 연소실로 공기를 공급하는 공기공급실을 구비하고,
    상기 공기공급실과 상기 연소실 사이에는 상기 연소실로 공급된 연료가 효율적으로 연소되도록 상기 공기공급실의 공기를 공급하는 복수개의 공기홀이 형성된 것을 특징으로 하는 연소장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 연소기는
    상기 연소실을 형성하며 밑면에는 연료가 공급되는 연료 공급구가 형성되고, 측면에는 상기 복수개의 공기홀이 형성되는 내벽과,
    상기 내벽의 외측에서 상기 내벽과 소정 간격 이격되도록 설치되어 상기 내벽과 함께 상기 공기공급실을 형성하며, 하부에는 상기 송풍기로부터 공급된 공기가 유입되는 공기유입구가 형성되는 외벽을 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 공기홀은
    상기 내벽의 하측에 형성되며, 상기 연소실 내부의 연료를 1차적으로 연소시키기 위한 공기를 공급하는 1차 연소용 공기홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 공기홀은
    상기 1차 연소용 공기홀의 상부에 형성되며, 1차 연소된 연료를 2차적으로 연소시키기 위한 공기를 공급하는 2차 연소용 공기홀을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 공기홀은
    상기 2차 연소용 공기홀의 상부에서 상기 내벽의 원주방향으로 일정한 간격을 가지도록 형성되며, 상기 연소실에서 연소된 화염을 중앙으로 정렬시키는 화염정렬용 공기홀을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  7. 제 3항에 있어서,
    상기 연료 공급구로부터 하측으로 연장되는 금속재질의 연료 공급관을 더 구비하며,
    상기 연료 공급관 및 상기 연성관 사이에는 상기 연소기로 유입되는 연료의 양을 조절하는 연료조절장치가 구비되는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 송풍기는
    모터축과 결합되어 바람을 일으키는 송풍팬과,
    상기 송풍팬에서 송풍된 공기를 상기 공기유입구로 안내하는 송풍덕트를 구비하되,
    상기 송풍덕트에는 상기 연료 공급관이 관통하는 관통홀이 구비되는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  9. 제 3항에 있어서,
    상기 구획판에는 상기 공기유입구에 대응하는 모양을 가지는 체결홀이 형성되고,
    상기 공기유입구의 단부 및 상기 체결홀의 단부를 체결함으로써 상기 연소기를 상기 구획판에 고정시키는 클립을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 상부공간에는 상기 연소기를 감싸는 망형상의 지지대가 구비되고,
    상기 지지대의 상부에는 냄비를 받치는 그릴이 설치되는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  11. 제 1항에 있어서,
    태양광을 전기에너지로 변환시키는 태양광 모듈과,
    상기 태양광 모듈에서 생산된 전기를 축전하여 상기 송풍기로 공급하는 축전지를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  12. 제 1항에 있어서,
    상기 가열수단은
    상기 연소기의 상단에 안착될 수 있도록 단차진 단차부를 구비하며, 중앙에 연소기에서 연소된 공기가 배출되는 배출구가 형성되는 세라믹과,
    상기 세라믹의 일단으로부터 연장되어 사용자가 상기 세라믹을 상기 연소기에서 착탈 가능하게 잡을 수 있는 손잡이를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
  13. 제 1항에 있어서,
    상기 연소실에 수용되며 상기 연소실로 공급되는 연료를 흡수하여 불이 붙는 연소심지와,
    집게를 이용하여 상기 연소심지를 상기 연소실 외부로 뺄 수 있도록 상기 연소심지에서 상측 방향으로 연장되는 연장부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 연소장치.
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