WO2014041891A1

WO2014041891A1 - 空気調和機

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Publication number: WO2014041891A1
Application number: PCT/JP2013/069486
Authority: WO
Inventors: 佐藤　誠; 伊藤　健二
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date: 2013-07-18
Publication date: 2014-03-20
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Description

空気調和機

　本発明は、温調された空気を室内に吹出す吹出口に、該吹出口を開閉するためのシャッター機構が設けられている空気調和機に関するものである。

　床置き型の空気調和機は、通常、ユニット本体の前面パネルの上部前面に設けられた吹出口から、ユニット本体内で熱交換器を流通することにより温度調整された空気を室内に吹出す構成とされている。このような床置き型空気調和機において、空気調和機の運転時に吹出口を開口し、運転停止時に吹出口を閉鎖するシャッター機構を設けたものが実用化されている。このシャッター機構は、吹出口の両側に上下方向に設けられた一対のガイドレールに沿って昇降自在とされ、吹出口を開閉する板状のシャッターと、その板状シャッターを昇降する昇降機構とを備えた構成とされている。

　昇降機構は、例えば、特許文献１に示されるように、ユニット本体のベース側に設けられている左右一対のガイドレールに沿って上下方向に昇降するラックを備え、このラックに上下方向に設けられているラックギアをベース側に設置されている駆動モータの出力軸に固定されているギアに噛み合わせた構成となし、駆動モータの正逆回転によりラックをガイドレールに沿って昇降させ、その上端に連結されているシャッターを昇降することによって、吹出口を開閉する構成とされている。

特許第４３２８３５３号公報

　しかしながら、上記昇降機構を組み立てる際、ベースに駆動モータを固定設置し、その前面側から左右一対のガイドレールのレール部にガイドピンを挿入しながらラックを組み込もうとすると、駆動モータから突出している出力軸と干渉し、出力軸がラックの組み込み時の邪魔となる。このため、特許文献１に示すように、ラックを駆動モータおよび出力軸を跨ぐように、コの字断面形状の構成として厚さ方向寸法を大きくし、駆動モータの出力軸と干渉しないようにするか、もしくはラックを組み付け後に駆動モータを組み立てる必要があった。

　しかるに、前者の構成とした場合、シャッター機構を組み込むためのスペース、すなわち厚さ方向寸法の大きいラックを組み込むためのスペースを確保しなければならず、ユニットの厚さ寸法が大きくなる等の問題があり、好ましくなかった。
　また、後者のように、駆動モータを後付けしようとすると、昇降機構全体を何度もひっくり返しながら組み立てる必要があり、組み立て性が著しく低下するとともに、メンテナンス時に分解組み立てする場合の作業性も大幅に悪化する等の課題があった。

　本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、吹出口を開閉するシャッター機構のシャッターを昇降する昇降機構を薄型化し、ユニットの厚さ寸法が大きくならないようにするとともに、組み立て性、サービス性を向上することができる空気調和機を提供することを目的とする。

　上記した課題を解決するために、本発明の空気調和機は、以下の手段を採用する。
　すなわち、本発明の第１の態様にかかる空気調和機は、温調された空気を室内に吹出す吹出口に、該吹出口を開閉するシャッター機構が設けられている空気調和機において、前記シャッター機構は、前記吹出口に沿って上下方向に昇降し、該吹出口を開閉するシャッターと、該シャッターを昇降する昇降機構とを有し、前記昇降機構は、ユニット本体側のベースに設置され、出力軸が前面側に突出されている駆動モータと、前記出力軸に固定されたギアと、該ギアと噛み合うラックギアが上下方向に設けられているとともに、左右両側の上下にガイドピンが設けられているギアホルダガイドと、該ギアホルダガイドをそのガイドピンを介して上下方向に昇降自在にガイドする左右一対のガイドレールとを備え、前記ガイドレールは、その長手方向に沿う位置に前記ギアホルダガイドの前記ガイドピンをレール部に挿入可能な切欠き部を有し、該切欠き部はレールカバーにより復元可能とされている。

　本発明の第１の態様によれば、吹出口を開閉するシャッターと、該シャッターを昇降する昇降機構とを有するシャッター機構が設けられている空気調和機にあって、昇降機構は、本体側のベースに設置され、出力軸が前面側に突出されている駆動モータと、その出力軸に固定されたギアと、該ギアと噛み合うラックギアが上下方向に設けられているとともに、左右両側の上下にガイドピンが設けられているギアホルダガイドと、該ギアホルダガイドをそのガイドピンを介して上下方向に昇降自在にガイドする左右一対のガイドレールとを備えており、このガイドレールは、その長手方向に沿う位置にギアホルダガイドのガイドピンをレール部に挿入可能な切欠き部を有し、該切欠き部はレールカバーにより復元可能とされているため、本体側のベースに出力軸が前面側に突出されている駆動モータを固定設置後であっても、左右一対のガイドレールに対してその切欠き部からガイドピンを挿入することによって、前面側に突出している駆動モータの出力軸に邪魔されることなく、ギアホルダガイドをガイドレールに対しガイドピンを介して上下方向に昇降自在に組み付けることができる。そして、ギアホルダガイドを組み付け後、切欠き部にレールカバーを取り付けることにより、ガイドレールのレール機能を復元することができる。従って、駆動モータを組み立て後に、ギアホルダガイドをガイドレールに挿入して組み付けすることが可能となり、昇降機構の組み立て時およびサービスメンテナンス時の作業を簡素化し、組み立て性およびサービス性を向上することができるとともに、ギアホルダガイド、ひいては昇降機構を薄型化し、ユニットの厚さ寸法が大きくならないようにすることができる。

　さらに、本発明の第２の態様の空気調和機は、上記の空気調和機において、前記切欠き部は、前記ガイドレールの長手方向に沿う位置であって、前記駆動モータの前記出力軸が突出する位置よりも上方部位に設けられている。

　本発明の第２の態様によれば、切欠き部が、ガイドレールの長手方向に沿う位置であって、駆動モータの出力軸が突出する位置よりも上方部位に設けられているため、駆動モータの出力軸が突出する位置よりも上方位置で切欠き部に対して、ギアホルダガイドの左右両側の上下に設けられているガイドピンの中の上部ガイドピンを挿入し、ギアホルダガイドを組み込むことにより、ギアホルダガイドに設けられているラックギアに沿う上下方向の空間に駆動モータの出力軸を突出させた状態で、ギアホルダガイドを一対のガイドレール間に組み込むことができる。従って、ギアホルダガイドをベース上の左右一対のガイドレール間に組み付け後、駆動モータをその背面側に設置する場合に比べ、組み立て作業を単純化、簡素化し、その工数を大幅に削減することができる。なお、ギアホルダガイドの下部ガイドピンは、ガイドレールの下端部からレール部に挿入すればよい。

　さらに、本発明の第３の態様の空気調和機は、上述のいずれかの空気調和機において、前記レールカバーは、着脱自在であって前記切欠き部に設置されることにより前記ガイドレールのレール機能を復元可能な構成とされている。
　本発明の第３の態様によれば、レールカバーは、着脱自在であって切欠き部に設置されることによりガイドレールのレール機能を復元可能な構成とされているため、レールカバーを取り外した状態で切欠き部を開放し、ギアホルダガイド側の上部ガイドピンを左右一対のガイドレールのレール部に挿入することにより、前面側に突出する駆動モータの出力軸に邪魔されることなく、ギアホルダガイドをガイドレールに組み込むことができる一方、ギアホルダガイドを組み付け後、レールカバーを取り付け設置することにより、ガイドレールのレール機能を元通り復元し、ギアホルダガイドをガイドレールに沿って円滑に摺動ガイドすることができる。従って、レールカバーの着脱によって駆動モータ、ガイドレール、ギアホルダガイドを順次組み立てることができ、メンテナンス時の際においても、簡便に昇降機構を分解、組み立てすることができる。

　さらに、本発明の第４の態様の空気調和機は、上述のいずれかの空気調和機において、前記ギアホルダガイドは、縦長長方形状の枠体とされ、その枠体内の略中央部位に前記ラックギアが長さ方向に沿って一体に設けられた構成とされている。

　本発明の第４の態様によれば、ギアホルダガイドが、縦長長方形状の枠体とされ、その枠体内の略中央部位にラックギアが長さ方向に沿って一体に設けられた構成とされているため、ラックギアを保持するギアホルダガイドを枠体構造とし、構成材料の使用量を削減することによって、ギアホルダガイド自体を軽量化することができる。従って、材料費を低減しコストダウンすることができるとともに、軽量化によってギアホルダガイドを昇降する駆動モータを小型化し、その消費動力を節減することができる。

　さらに、本発明の第５の態様の空気調和機は、上記の空気調和機において、前記ギアホルダガイドには、一方の縦枠と前記ラックギアとの間に複数本の横格子が一体に設けられている。

　本発明の第５の態様によれば、ギアホルダガイドの一方の縦枠とラックギアとの間に複数本の横格子が一体に設けられているため、ギアホルダガイドを枠体構造としても、上下方向に長いラックギアを複数本の横格子で補強することにより、その撓み強度を十分確保することができる。従って、ラックギアとギアとの噛み合いを正常に維持し、ギアホルダガイドを駆動モータの回転によりガイドレールに沿って上下方向に滑らかに昇降させることができる。

　さらに、本発明の第６の態様の空気調和機は、上述のいずれかの空気調和機において、前記シャッターと前記昇降機構とは、該シャッターの下端部および前記昇降機構の前記ギアホルダガイドの上端部がそれぞれ軸で回動自在に結合されたコネクタを介して連結されている。

　本発明の第６の態様によれば、シャッターと昇降機構とが、該シャッターの下端部および昇降機構のギアホルダガイドの上端部がそれぞれ軸で回動自在に結合されたコネクタを介して連結されているため、昇降機構のギアホルダガイドを上下方向に昇降することにより、その上端部にコネクタを介して連結されているシャッターを、その動きに自由度を持たせ、吹出口に沿って上下方向に昇降させながら前面側に前進移動させることができる。従って、吹出口を開閉するシャッターを、吹出口を閉鎖する時の位置と、吹出口を開口する時の収容位置とに容易に移動させることが可能となる。

　本発明によると、本体側のベースに出力軸が前面側に突出されている駆動モータを固定設置後であっても、左右一対のガイドレールに対してその切欠き部からガイドピンを挿入することによって、前面側に突出している駆動モータの出力軸に邪魔されることなく、ギアホルダガイドをガイドレールに対しガイドピンを介して上下方向に昇降自在に組み付けることができる。そして、ギアホルダガイドを組み付け後、切欠き部にレールカバーを取り付けることにより、ガイドレールのレール機能を復元することができるため、駆動モータを組み立て後に、ギアホルダガイドをガイドレールに挿入して組み付けすることが可能となり、昇降機構の組み立て時およびサービスメンテナンス時の作業を簡素化し、組み立て性およびサービス性を向上することができるとともに、ギアホルダガイド、ひいては昇降機構を薄型化し、ユニットの厚さ寸法が大きくならないようにすることができる。

本発明の一実施形態に係る空気調和機の外観斜視図である。図１に示す空気調和機の上部前面パネルを取外した状態の斜視図である。図１に示す空気調和機の下部前面パネルを取外し、吹出口を開閉するシャッターを上部前面パネルの背面側に下降収容した状態の縦断面図である。図３に示すシャッターを吹出口の上方端付近まで上昇させた状態の縦断面図である。図４に示すシャッターを更に上昇させ、前面側へ押出した状態の縦断面図である。上記シャッターを正面側から見た状態の斜視図である。上記シャッターの両端面の上部に設けられている上部ガイドピンの設置状態を示す斜視図である。上記シャッターの両端面の下部に設けられている下部ガイドピンの設置状態を示す斜視図である。上記シャッターの昇降をガイドするガイドレールの側面図である。図９中におけるａ－ａ断面相当図である。図９中におけるｂ－ｂ断面相当図である。上記シャッターを昇降する昇降機構の組み付け状態の斜視図である。上記シャッターの昇降機構におけるラックホルダガイドの下部側をガイドレールに組み付ける際の状態の斜視図である。図１３に示すラックホルダガイドの下部側をガイドレールに組み付けた後の状態の斜視図である。上記シャッターと昇降機構とをコネクタにより結合したシャッター機構の図３の状態での側面図である。図１５に示すシャッター機構の図４の状態での側面図である。図１５に示すシャッター機構の図５の状態での側面図である。

　以下に、本発明の一実施形態について、図１ないし図１７を参照して説明する。
　図１には、本発明の一実施形態に係る床置き型の空気調和機の外観斜視図が示され、図２には、その上部前面パネルを取外した状態の斜視図、図３には、その下部前面パネルを取外し、吹出口を開閉するシャッターを上部前面パネルの背面側に下降収容した状態の縦断面図が示されている。
　床置き型の空気調和機１は、ベース板３上に設置される背面パネル４、左・右側面パネル５、前面パネル６および天井パネル７等から組み立てられる縦長直方体形状のユニット本体２を備えている。

　前面パネル６は、両サイドに後方への延長部を備えたＵ字断面形状のパネルで、上下に２分割されており、下部前面パネル６Ａの両側部には、室内空気を吸込むための吸込グリル８が設けられ、上部前面パネル６Ｂの上方部前面には、温度調整された空気を室内に吹出す吹出口９が設けられている。吹出口９には、該吹出口９を開閉するシャッター機構１０が設けられている。このシャッター機構１０は、後述の如く構成され、空気調和機１の運転停止時、吹出口９を閉鎖し、空気調和機１の運転時、吹出口９を開口状態とするものである。

　下部前面パネル６Ａの背面側、すなわちユニット本体２の内部には、図６に示されるように、吸込グリル８からエアフィルタを介して吸込んだ室内空気をユニット本体２の上方部に向けて圧送するシロッコファン等の送風機１１が組み込まれている。この送風機１１の吹出口１２は、ユニット本体２内に鉛直方向に形成されている風路１３に対して接続されている。風路１３中には、縦方向に長い長方形状のプレートフィンチューブ型の熱交換器１４が、下端部を前方側に、上端部を後方側に位置させて斜めに傾斜配置されている。

　熱交換器１４は、送風機１１により鉛直方向の風路１３を下方から上方に向って圧送される空気を流通し、その間に冷媒と熱交換させて冷却または加熱することにより、設定温度の空調風として吹出口９から室内へと吹出すためのものである。熱交換器１４は、冷媒ガス管および冷媒液管からなる冷媒配管を介して室外ユニット側に接続され、公知の冷凍サイクルを構成している。また、熱交換器１４の下端部の下方位置には、ドレンパン１５が配置されており、熱交換器１４の表面で凝縮し流下するドレン水を集め、ドレン配管を介して室外に排出する構成とされている。

　熱交換器１４で温調された空調風は、上部前面パネル６Ｂの上方部前面に設けられている吹出口９から直角方向に流れが変換されて室内へと吹出されるが、その吹出風の風向を調整するため、吹出口９には、鉛直方向に複数枚の縦ルーバ１６、水平方向に複数枚の水平ルーバ１７が各々回動可能に配設されている。また、熱交換器１４の上方部には、空調風を吹出口９の下部コーナー部分で直角方向に変更する際、剥離を抑制して風量の低下や騒音の発生を防止し、滑らかに吹出口９へと導くためのガイドベーン１８がブラケット部１９を介して熱交換器１４の側板に固定設置されている。

　吹出口９を開閉するシャッター機構１０は、吹出口９に上下方向に沿ってガイドを介して昇降自在に設置されるシャッター２０と、このシャッター２０を昇降する昇降機構２１とから構成されている。シャッター２０は、図６に示されるように、吹出口９と略同等の大きさを有する横長長方形状の樹脂製の板材であり、両端面の上下位置に樹脂製の上部ガイドピン２２および下部ガイドピン２３が設けられている。この上部ガイドピン２２および下部ガイドピン２３は、後述するガイドレール２７のガイド溝２８内を摺動するものであり、両端面からの突出長さが異なる構成とされている。

　上部ガイドピン２２および下部ガイドピン２３は、図７、図８に示されるように、ビス２４の貫通穴が設けられている矩形状の取付け部２５と、この取付け部２５の一辺から鉛直に突出されている所定長さの円筒状ピン２６とを有する同一構成のガイドピンとされている。上部ガイドピン２２は、図７に示されるように、このガイドピンの円筒状ピン２６がシャッター２０の端面から目一杯突出される位置に取付け部２５が設置されることによって、シャッター２０の端面からの突出長さが長くされており、一方、下部ガイドピン２３は、図８に示されるように、取付け部２５がシャッター２０の端面から所定寸法内側に入った位置に設置されることにより、円筒状ピン２６のシャッター２０の端面からの突出長さが上部ガイドピン２２の比べ、所定の寸法だけ短くされている。

　シャッター２０は、吹出口９の両側の内面に上下方向に設置されている左右一対の樹脂製ガイドレール２７に沿って昇降自在とされている。ガイドレール２７は、図９ないし図１１に示されるように、上方部分が少し幅広とされており、その内表面側には、上部ガイドピン２２および下部ガイドピン２３が摺動する上下方向に延長された一定深さのガイド溝２８が設けられている。このガイド溝２８の上方部２８Ａは、所定の上方位置から前面側に向って斜めに傾斜されており、シャッター２０により吹出口９を閉鎖したとき、シャッター２０の上方部前面を上部前面パネル６Ｂの前面と略面一となる位置まで前進させることができる構成とされている。

　また、ガイド溝２８の上下方向の中央位置、すなわちシャッター２０の上昇により上部ガイドピン２２がガイド溝２８の上端位置に達したとき、下部ガイドピン２３が上昇した位置と対応する位置に、シャッター２０の下方部を前面側に押出すための押出し溝２９がガイド溝２８と連係して水平方向に設けられている。この押出し溝２９は、図１０に示されるように、溝深さがガイド溝２８よりも浅くされ、シャッター２０の左右両端面からの突出長さが短くされている下部ガイドピン２３のみが嵌脱可能な構成とされており、上部ガイドピン２２は、押出し溝２９内に侵入不可とされている。

　押出し溝２９の前面側に突出した先端部２９Ａの位置は、ガイド溝２８の前方側に傾斜した上方部２８Ａの上端の前面側への突出位置と同位置とされており、シャッター２０の上部ガイドピン２２および下部ガイドピン２３がガイド溝２８および押出し溝２９内を吹出口９を閉鎖する位置へと移動されたとき、その前面と上部前面パネル６Ｂの前面とが略面一となるように構成されている。また、ガイドレール２７の少し幅広とされている上方部分は、図１０に示されるように、ガイドレール表面側の面が、前面側に向ってシャッター２０の両端面との間の隙間が漸次狭くなる方向の傾斜面３０とされている。

　このように、シャッター２０は、ガイドレール２７に沿って昇降され、上部ガイドピン２２がガイド溝２８内を上端位置まで上昇されるとともに、下部ガイドピン２３が押出し溝２９の先端部２９Ａに押出されることによって、吹出口９を閉鎖し、その閉鎖位置においては、シャッター２０の前面が上部前面パネル６Ｂの前面と略面一とされるようになっている。また、ガイド溝２８内をその下端位置まで下降されることにより、図３に示されるように、上部前面パネル６Ｂの背面側と、ユニット本体２内に設置されたベース３１との間に形成されている収容空間３２内に収容されるようになっている。

　一方、上記シャッター２０を昇降する昇降機構２１は、図２および図１２に示されるように、ベース３１に対して所定の間隔で上下方向に平行に設置された左右一対のガイドレール４０と、このガイドレール４０に対してガイドピン４２を介して上下方向に摺動自在に組み込まれたギアホルダガイド４１と、該ギアホルダガイド４１と一体に上下方向に設けられた所定長さのラックギア４３と、ベース３１に固定設置され、ガイドレール４０に沿ってギアホルダガイド４１を昇降するための駆動モータ４４と、該モータ４４の出力軸４５に固定され、ラックギア４３と噛み合わされたギア４６（図２参照）とから構成されている。

　ガイドレール４０は、長さ方向に沿うレール溝等のレール部（図示省略）が一体に成形された樹脂製のレールであり、ビス等を介してベース３１上に固定設置されている。ギアホルダガイド４１は、縦長長方形状の枠体であり、その枠体内の略中央部位にラックギア４３が長さ方向に沿って複数本の補強用横格子４１Ａを介して一体に樹脂成形されたものである。また、ガイドピン４２Ａ，４２Ｂは、樹脂材による一体成形品であり、ギアホルダガイド４１の長手方向の左右両側面の上下位置に合計４個設けられており、ガイドレール４０内のレール部内を摺動自在とされている。このガイドピン４２Ａ，４２Ｂは、前述した上部および下部ガイドピン２２，２３と同構成のものでよい。

　これによって、昇降機構２１は、駆動モータ４４が正逆回転されることによりギア４６が回転され、このギア４６と噛み合っているラックギア４３が上下方向に移動されることにより、ラックギア４３と一体をなすギアホルダガイド４１が上部ガイドピン４２Ａおよび下部ガイドピン４２Ｂを介してガイドレール４０に沿い上下方向に昇降される構成とされている。

　駆動モータ４４は、ベース３１に裏面側からネジ止め固定され、出力軸４５が表面側に突出されるように設置されている。昇降機構２１は、この駆動モータ４４の表面側にガイドレール４０を設置し、ギアホルダガイド４１を摺動自在に組み込んだ構成とされているため、駆動モータ４４を固定設置した後、ギアホルダガイド４１をガイドレール４０に組み付けようとすると、出力軸４５が邪魔になる。しかし、ガイドレール４０にガイドレール４０を挿入後に駆動モータ４４を設置しようとすると、昇降機構２１を数回ひっくり返しながら組み立てる必要があり、組み立て性が低下する。

　そこで、本実施形態においては、左右一対のガイドレール４０の駆動モータ４４の出力軸４５よりも上方側の位置に、ガイドレール４０の一部を切欠いた切欠き部４７を設けた構成とし、この切欠き部４７からギアホルダガイド４１に設けているガイドピン４２をガイドレール４０のレール部内に挿入とすることにより、駆動モータ４４の設置後、出力軸４５の突出にも拘らず、ギアホルダガイド４１をガイドレール４０に対して組み付け可能な構成としている。そして、ギアホルダガイド４１を組み付け後、切欠き部４７にレール部を復元するレールカバー４８をビス等で着脱自在に固定設置することにより、ガイドレール４０のレール機能が損なわれない構成としている。

　このように、シャッター２０を昇降する昇降機構２１は、駆動モータ４４が正逆回転することにより、ギアホルダガイド４１をガイドレール４０に沿って上下方向に所定ストローク昇降可能な構成とされている。昇降機構２１には、図１２および図１５に示されるように、ギアホルダガイド４１の上端部にコネクタ４９の一端が軸５０を介して回動自在に結合されており、このコネクタ４９の他端が軸５１を介してシャッター２０の下端部に回動自在に連結されている。このため、昇降機構２１の昇降によりコネクタ４９を介してシャッター２０が昇降される構成とされている。

　つまり、シャッター２０および昇降機構２１は、空気調和機１が運転中、図３に示されるように、上部前面パネル６Ｂ背面の収容空間３２内に収容されている。図１５に、この時のシャッター２０および昇降機構２１のガイドレール２７，４０内での姿勢が示されている。空気調和機１の運転が停止され、吹出口９をシャッター２０で閉鎖する際、駆動モータ４４が回転すると、ギア４６と噛み合っているラックギア４３が移動され、これと一体のギアホルダガイド４１がガイドレール４０に沿って上下方向に摺動し、コネクタ４９を介してシャッター２０がガイドレール２７に沿って押し上げられ、上昇される。

　シャッター２０は、ガイドレール２７のガイド溝２８に沿って上昇されるため、前面側に傾斜したガイド溝２８の上方部２８Ａに達すると、上部ガイドピン２２が上方部２８Ａにガイドされ、シャッター２０の上方部が、図４に示されるように、前面側に徐々に前進される。そして、上部ガイドピン２２がガイド溝２８の上端部に達すると、シャッター２０の上昇がストップされる。図１６に、この時のシャッター２０および昇降機構２１のガイドレール２７，４０内での姿勢が示されており、シャッター２０の上方部が前面側に傾斜された状態とされている。

　この状態から更に昇降機構２１が上昇されると、シャッター２０がガイド溝２８の上端位置で停止されているため、コネクタ４９が傾動しながらシャッター２０の下端部を前方側に押出すように動作する。この動作でシャッター２０の下部ガイドピン２３がガイド溝２８から押出し溝２９に入り込み、押出し溝２９の先端部２９Ａまで移動される結果、シャッター２０の下端部が前面側に押出される。これによって、図５に示されるように、シャッター２０の上端部、下端部が共に上部前面パネル６Ｂの前面と略面一とされ、吹出口９が閉鎖される。図１７に、この時のシャッター２０および昇降機構２１のガイドレール２７，４０内での姿勢が示されており、シャッター２０とギアホルダガイド４１が鉛直方向に平行状態とされるようになっている。

　斯くして、本実施形態によると、以下の作用効果を奏する。
　空調風を室内に吹出す吹出口９を空気調和機１の運転時に開口し、停止時に閉鎖するシャッター機構１０は、吹出口９を開閉可能な板状のシャッター２０と、このシャッター２０をガイドレール２７に沿って昇降する昇降機構２１とを備えており、吹出口９の両側に設けられた左右一対のガイドレール２７の上下方向に沿うガイド溝２８内を摺動する上部および下部ガイドピン２２，２３を介して板状のシャッター２０が上下方向に昇降されることにより、吹出口９が開閉可能とされている。

　シャッター２０は、空気調和機１の運転時、上部前面パネル６Ｂの背面側に形成されている収容空間３２内に収容されており、運転が終了された時、昇降機構２１を介して駆動モータ４４の回転によりガイドレール２７に沿って上昇され、その上昇端位置において上部ガイドピン２２がガイド溝２８の前方に傾斜した上方部２８Ａの上端位置、下部ガイドピン２３が押出し溝２９の先端部２９Ａへとそれぞれ移動されることにより、前面側へと押出され、上部前面パネル６Ｂの前面と略面一とされた状態で吹出口９を閉鎖する。

　上記のシャッター２０を昇降するための昇降機構２１は、本体側のベース３１に裏面側から固定設置され、出力軸４５が前面側に突出されている駆動モータ４４と、その出力軸４５に固定されたギア４６と、ギア４６と噛み合うラックギア４３が上下方向に設けられているとともに、左右両側の上下に上部および下部ガイドピン４２Ａ，４２Ｂが設けられている縦長長方形状の枠体とされたギアホルダガイド４１と、ギアホルダガイド４１をそのガイドピン４２Ａ，４２Ｂを介して上下方向に昇降自在にガイドする左右一対のガイドレール４０とを備えており、このガイドレール４０は、長手方向に沿う位置にギアホルダガイド４１の上部ガイドピン４２Ａをレール部に挿入可能な切欠き部４７を有し、その切欠き部４７をレールカバー４８で復元可能な構成とされている。

　このため、本体側のベース３１に出力軸４５が前面側に突出されている駆動モータ４４を固定設置後であっても、左右一対のガイドレール４０に対してその切欠き部４７から上部ガイドピン４２Ａを挿入することによって、前面側に突出している駆動モータ４４の出力軸４５に邪魔されることなく、縦長長方形状の枠体とされているギアホルダガイド４１をガイドレール４０に対しガイドピン４２Ａ，４２Ｂを介して上下方向に昇降自在に組み付けることができる。なお、下部ガイドピン４２Ｂは、ガイドレール４０の下端部からレール部に挿入すればよい。そして、ギアホルダガイド４１を組み付け後、切欠き部４７にレールカバー４８を取り付けることにより、ガイドレール４０のレール機能を復元することができる。

　従って、本実施形態によると、駆動モータ４４を組み立て後に、ギアホルダガイド４１をガイドレール４０に挿入して組み付けすることが可能となり、昇降機構２１の組み立て時およびサービスメンテナンス時の作業を簡素化し、組み立て性およびサービス性を向上することができるとともに、ギアホルダガイド４１、ひいては昇降機構２１の厚さ方向寸法を小さくして薄型化し、ユニット本体２の厚さ寸法が大きくならないようにすることができる。

　また、上記切欠き部４７は、ガイドレール４０の長手方向に沿う位置であって、駆動モータ４４の出力軸４５が突出する位置よりも上方部位に設けられているため、駆動モータ４４の出力軸４５が突出する位置よりも上方位置で切欠き部４７に対して、ギアホルダガイド４１の左右両側の上下に設けられているガイドピン４２Ａ，４２Ｂの中の上部ガイドピン４２Ａを挿入し、ギアホルダガイド４１を組み込むことにより、ギアホルダガイド４１に設けられているラックギア４３に沿う上下方向の空間に駆動モータ４４の出力軸４５突出させた状態で、ギアホルダガイド４１を一対のガイドレール４０間に組み込むことができる。

　これによって、ギアホルダガイド４１をベース３１上の左右一対のガイドレール４０間に組み付け後に、駆動モータ４４をその背面側に設置する場合に比べ、組み立て作業を単純化、簡素化し、その工数を大幅に削減することができる。なお、ギアホルダガイド４１の下部ガイドピンは、上記の如く、ガイドレール４０の下端部からレール部に挿入すればよく、切欠き部４７を複数箇所に設ける必要はない。

　さらに、レールカバー４８は、ビス等により着脱自在であって、切欠き部４７に設置されることによりガイドレール４０のレール機能を復元可能な構成とされており、レールカバー４８を取り外した状態で切欠き部４７を開放し、ギアホルダガイド４１側の上部ガイドピン４２Ａを左右一対のガイドレール４０のレール部に挿入することにより、前面側に突出する駆動モータ４４の出力軸４５に邪魔されることなく、ギアホルダガイド４１をガイドレール４０に組み込むことができる一方、ギアホルダガイド４１を組み付け後、レールカバー４８を取り付け設置することにより、ガイドレール４０のレール機能を元通り復元し、ギアホルダガイド４１をガイドレール４０に沿って円滑に摺動ガイドすることができる。このため、レールカバー４８の着脱によって駆動モータ４４、ガイドレール４０およびギアホルダガイド４１を順次組み立てることができ、メンテナンス時の際においても簡便に昇降機構２１を分解、組み立てすることができる。

　また、上記ギアホルダガイド４１が、縦長長方形状の枠体とされ、その枠体内の略中央部位にラックギア４３が長さ方向に沿って一体に設けられた構成とされているため、ラックギア４３を保持するギアホルダガイド４１を枠体構造とし、構成材料の使用量を削減することによって、ギアホルダガイド４１自体を軽量化することができる。従って、材料費を低減しコストダウンすることができるとともに、軽量化によってギアホルダガイド４１を昇降する駆動モータ４４を小型化し、その消費動力を節減することができる。

　また、ギアホルダガイド４１は、一方の縦枠とラックギア４３との間に複数本の補強用横格子４１Ａが一体に成形された構成とされている。このため、ギアホルダガイド４１を枠体構造としても、上下方向に長いラックギア４３を複数本の横格子４１Ａで補強することにより、その撓み強度を十分確保することができる。従って、ラックギア４３とギア４６との噛み合いを正常に維持し、ギアホルダガイド４１を駆動モータ４４の回転によりガイドレール４０に沿って上下方向に滑らかに昇降させることができる。

　さらに、本実施形態では、シャッター２０と昇降機構２１とを、該シャッター２０の下端部および昇降機構２１のギアホルダガイド４１の上端部をそれぞれ軸で回動自在に結合したコネクタ４９を介して連結した構成としている。このため、昇降機構２１のギアホルダガイド４１を上下方向に昇降することにより、その上端部にコネクタ４９を介して連結されているシャッター２０を、その動きに自由度を持たせ、吹出口９に沿って上下方向に昇降させながら前面側に前進移動させることができる。従って、吹出口９を開閉するシャッター２０を、吹出口９を閉鎖する時の位置と、吹出口９を開口する時の収容位置とに容易に移動させることができるようになる。

　なお、本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、上記実施形態では、上部ガイドピン２２と下部ガイドピン２３を同一構成のガイドピンとし、共用化した例について説明したが、ピン長さが異なる別構成のガイドピンを用いた構成としてもよいことはもちろんである。また、この上部ガイドピン２２および下部ガイドピン２３と、昇降機構２１のギアホルダガイド４１に設ける上部および下部ガイドピン４２Ａ，４２Ｂとを共通化した構成としてもよい。

　さらに、上記実施形態では、シャッター２０を昇降する昇降機構２１において、ギアホルダガイド４１とラックギア４３とを樹脂による一体成形品としているが、必ずしも一体成形品である必要はなく、別体で成形したものを組み合わせた構成としもよい。また、ギアホルダガイド４１は枠体としているが、板材の一部を長方形状に打抜き、その打抜き部の端面にラックギア４３を設けたものとしてもよい。

１　空気調和機
２　ユニット本体
９　吹出口
１０　シャッター機構
２０　シャッター
２１　昇降機構
３１　ベース
４０　ガイドレール
４１　ギアホルダガイド
４１Ａ　横格子
４２Ａ　上部ガイドピン
４２Ｂ　下部ガイドピン
４３　ラックギア
４４　駆動モータ
４５　出力軸
４６　ギア
４７　切欠き部
４８　レールカバー
４９　コネクタ
５０，５１　軸

Claims

　温調された空気を室内に吹出す吹出口に、該吹出口を開閉するシャッター機構が設けられている空気調和機において、
　前記シャッター機構は、前記吹出口に沿って上下方向に昇降し、該吹出口を開閉するシャッターと、該シャッターを昇降する昇降機構とを有し、
　前記昇降機構は、ユニット本体側のベースに設置され、出力軸が前面側に突出されている駆動モータと、前記出力軸に固定されたギアと、該ギアと噛み合うラックギアが上下方向に設けられているとともに、左右両側の上下にガイドピンが設けられているギアホルダガイドと、該ギアホルダガイドをそのガイドピンを介して上下方向に昇降自在にガイドする左右一対のガイドレールとを備え、
　前記ガイドレールは、その長手方向に沿う位置に前記ギアホルダガイドの前記ガイドピンをレール部に挿入可能な切欠き部を有し、該切欠き部はレールカバーにより復元可能とされている空気調和機。
　前記切欠き部は、前記ガイドレールの長手方向に沿う位置であって、前記駆動モータの前記出力軸が突出する位置よりも上方部位に設けられている請求項１に記載の空気調和機。
　前記レールカバーは、着脱自在であって前記切欠き部に設置されることにより前記ガイドレールのレール機能を復元可能な構成とされている請求項１または２に記載の空気調和機。
　前記ギアホルダガイドは、縦長長方形状の枠体とされ、その枠体内の略中央部位に前記ラックギアが長さ方向に沿って一体に設けられた構成とされている請求項１ないし３のいずれかに記載の空気調和機。
　前記ギアホルダガイドには、一方の縦枠と前記ラックギアとの間に複数本の横格子が一体に設けられている請求項４に記載の空気調和機。
　前記シャッターと前記昇降機構とは、該シャッターの下端部および前記昇降機構の前記ギアホルダガイドの上端部がそれぞれ軸で回動自在に結合されたコネクタを介して連結されている請求項１ないし５のいずれかに記載の空気調和機。