WO2014013069A1 - Klimaanlage mit einem luftumlenkelement - Google Patents

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WO2014013069A1
WO2014013069A1 PCT/EP2013/065341 EP2013065341W WO2014013069A1 WO 2014013069 A1 WO2014013069 A1 WO 2014013069A1 EP 2013065341 W EP2013065341 W EP 2013065341W WO 2014013069 A1 WO2014013069 A1 WO 2014013069A1
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WO
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flap
air
leg
air conditioner
guide element
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Ceased
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PCT/EP2013/065341
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English (en)
French (fr)
Inventor
Vincenzo Venezia
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Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
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Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details
    • B60H2001/00092—Assembling, manufacturing or layout details of air deflecting or air directing means inside the device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/00721—Air deflecting or air directing means

Definitions

  • the invention relates to an air conditioning system with an air deflection element, in particular according to the preamble of claim 1.
  • Obstacles can be, for example, components that project into the air flow path. These obstacles are regularly formed by housing contours, air duct walls or ventilation flaps.
  • this flap is a channel, which forms after the deflection of the air around the air-guiding element between the air-guiding element and a housing wall opposite the air-guiding element, can be closed.
  • this solution also offers the option of closing the duct after the deflection by means of the ventilation flap.
  • the deflection function is coupled here with a flap function.
  • a disadvantage of the device according to the prior art is in particular the complex structure of the flap, which leads to a complex and expensive production. Presentation of the invention, task, solution. advantages
  • the object of the present invention to provide an air conditioning system with an air deflection, which allows a deflection of air flow by up to 180 °.
  • the occurring pressure losses and acoustic impairments should be reduced.
  • the invention provides a flap which allows closure and release of an air passage.
  • the object of the present invention is achieved with respect to the air conditioner with an air deflection by an air conditioner with the features of claim 1.
  • An embodiment of the invention relates to an air conditioning system having an air deflection element in an air duct, the air deflection element having an air guide element and a flap, wherein the air guide element extends substantially flat as a partition wall in the air duct, and extends the air guide element at its free end region by the outer contour of the flap is, wherein the outer contour of the flap is formed by a first leg and a second leg, the first leg of the flap is the free end portion of the spoiler, in the opened state of the flap, facing, wherein the second leg of the flap, in the open state the flap, is aligned substantially parallel to the air guide element.
  • the air guide element which extends as a partition wall surface, advantageously forms a wall within an air conditioner, which flows past an air flow.
  • the air guide By adjoining the air guide contour of the flap, the air guide is extended.
  • the spoiler together with the flap forms a U-shaped wall, along which an air flow can flow and can be deflected in its flow direction by up to 180 °. Due to the shape of the flap, a, compared to the air guide alone, aerodynamically favorable ⁇ ußenkontur the Lucasumlenkettis generated. There are lower flow separations.
  • the air guide element is fork-shaped at its free end region, with a first wall and a second wall, wherein the end region is open in the direction of the flap, wherein the first leg of the flap engages in the fork-shaped end region of the air guide element ,
  • an improved seal is achieved. It is thus possible that, in the open position as well as in the closed position of the flap, one of the legs of the flap always rests on the air guiding element. This reduces, especially in the closed state of the flap, the occurrence of leakage air, which could flow unintentionally through the joint between the air guide element and the flap.
  • the air guide element forms a flow channel with a housing wall of the air conditioning system, wherein the housing wall is arranged on the side of the second leg of the flap facing away from the air guide element.
  • the trained flow channel serves to continue an air flow within the air conditioner.
  • the flow channel is arranged so that it can be closed by the flap.
  • the flap is rotatably mounted and, in a first position of the flap, releases the flow channel and closes the flow channel in a second position of the flap.
  • the first leg of the flap rests against the first wall of the fork-shaped end region of the air guide element in the opened state of the flap and / or the first leg of the flap rests against the second wall of the fork-shaped end region of the air guide element in the closed state of the flap , This ensures that both in the open state of the flap, as well as in the closed state of the flap, the occurrence of leakage air between the air guide element and the flap is reduced or avoided.
  • the second leg of the flap rests against the housing wall of the air conditioner in the closed state of the flap.
  • the second leg of the flap in the closed state of the flap rests against a shoulder of the housing wall or engages in a recess of the housing wall.
  • the spoiler element forms a U-shaped contour with the flap in the opened state of the flap.
  • an air flow can advantageously be deflected, since the radius resulting from the U-shaped contour, in contrast to a non-deflected radius, is deflected.
  • rounded edge promotes the non-emergence of stall and non-perfused so-called Totwasserstellen.
  • An embodiment relates to a flap for an air conditioner, wherein the flap is formed by a two-legged base body having two opposing receptacles for rotatable assembly, wherein the first leg to the second leg is arranged at a predetermined angle, and the two legs merge into one another and form a common outer contour.
  • the flap can be rotatably mounted in the air conditioner.
  • the construction of the flap of two legs, which are at an angle to each other, allows a particularly simple production, in an advantageous embodiment, the two legs can be about the same length, whereby the installation of the flap could be independent of direction.
  • the two taverns! also be different in length. Particularly due to a longer leg extending into the flow channel, a flow characterized by a small number of flow breaks and dead water spots can be achieved.
  • the flap has at its outer edge an at least partially encircling elastically formed sealing lip profile.
  • the sealing effect of the flap can be increased relative to a surrounding air duct.
  • the sealing lip profile is executed completely circumferential, so that all adjacent to an air duct edges of the flap also increase the sealing effect.
  • first leg and / or the second leg prefferably have a bulge which has a substantially parabolic or convex shape when viewed in cross-section perpendicular to the axis of rotation.
  • a particularly advantageous contour of the flap can be achieved.
  • a radius of the contour as it is present for example in a parabolic or convex shape, promotes a flow which is characterized by few stalls and a small number of dead water spots.
  • the flap is stiffened in the region of the bulge by a rib structure.
  • the flap By a rib structure, the flap can be additionally stiffened without a significantly increased material usage. This can be advantageous both for the vibration properties of the flap in the air flow and for the sealing effect of the flap.
  • the second leg has a rib in a flat region adjacent to the bulge.
  • One or more such additional ribs may further increase the strength of the flap. This also allows the use of lower material thicknesses with constant strength of the flap.
  • FIG. 1 shows the arrangement of an ' air deflection element, which has a Lucasieitelement and a flap, in the left part of the figure, the flap is shown in the open position, in the right part of the figure, the flap is shown in the closed position
  • Fig. 2 is a plan view of the second leg of the flap
  • FIG. 3 is a side view of a flap, while a schematic sketch of the flap is shown in the left part, wherein in the right part of a CAD image of the flap is shown,
  • FIG. 4 is a perspective view of a flap as a CAD model, wherein the overflowed by an air flow side of the flap is shown, and
  • Fig. 5 is a perspective view of a flap as a CAD model, wherein the rear side of the flap is shown.
  • the air guide element 2 is fork-shaped in its free end region. This results in a fork-shaped region 3 which has two walls 4, 5.
  • the flap 7 is formed from two legs 10a, 10b. These two legs 10a, 10b merge into one another and form a U-shaped outer contour 12 of the flap 7. In the illustration shown in FIG. 1, only the outer contour 12 of the flap 7 is shown. The two legs 10a, 10b form the outer contour and are therefore indicated in both partial figures of FIG.
  • the flap 7 is rotatably supported along a rotation axis 6.
  • the axis of rotation 6 is arranged above the fork-shaped region 3 of the air guide element 2.
  • the housing wall 9 is similar to the air guide 2 formed as a partition within the air conditioning. It has in FIG. 1 a recess 13 into which the second leg 10b of the flap 7 can engage in the closed state,
  • a shoulder can also be provided instead of the recess 13.
  • the second leg 10b of the flap 7 would then rest correspondingly in the closed state of the flap 7 on the shoulder of the housing wall 9.
  • a housing wall is providable, which has no recess and no paragraph. In this case, the second leg 10b of the flap 7 would abut against the surface of the housing wall 9 in the closed state of the flap 7.
  • sealing lips 8a, 8b are arranged. These sealing lips 8a, 8b increase the sealing effect of the flap 7 both in the open state, as well as in the closed state.
  • one or both sealing lips 8a, 8b are applied to parts of the air guiding element 2 and / or the housing wall 9.
  • the sealing lip 8a thus provides a connection between the first leg 10a and the air guide element 2. This connection prevents between see the flap 7 and the air guide 2, a leakage air flow is formed, which flows around the flap 7 unintentionally and so a parallel leakage air flow to the air flow can be created » wherein the main air flow along the air guide element 2 and flows through the flap 7 in the flow channel 1 1.
  • the second leg 10b of the flap 7 is aligned freely in the flow channel 1 1.
  • the sealing lip 8b which is arranged at the end region of the second leg 10b, thus also protrudes freely into the flow channel 11.
  • the flap 7 is rotated about its axis of rotation 6 so that the flow channel 1 1 is closed by the flap 7.
  • the sealing lip 8a of the first leg bears against the second wall 5 of the fork-shaped end region 3.
  • the sealing lip 8b engages in the interior of the recess 13.
  • the sealing lips 8a, 8b in this case increase the sealing effect of the flap 7 in comparison to a flap without Dichtlipperi.
  • the outer contour 12 of the flap 7 forms a continuation of the air guide element 2 and thus forms a lateral boundary for an air flow, which flows along the air guide element 2 in the flow channel 1 1 and thereby deflected in its flow direction. Due to the parabolic or convex bulge of the flap 7 and in particular of the second leg 10b, the air flow is deflected particularly advantageous, since the formation of the outer contour 12, the occurrence and emergence of stalls and so-called Totiganstellen in which no air flow occurs minimized. More detailed comments on the shape of the outer contour 12 of the flap 7 follow in the other figures.
  • FIG. 2 shows a plan view of the second limb 24 of the flap 7.
  • This sealing lip 22 is marked in the figure 1 as a sealing lip 8b and provides for the additional sealing of the flap 7 against the housing wall.
  • sealing lip 21 seals the flap 7 laterally to further housing parts of the air conditioner in order to reduce the occurrence of leakage air flows around the flap 7.
  • the flap 7 is constructed mirror-symmetrically. In the figure 2, the flap 7 is shown only up to one, they divide in width, the center plane.
  • the flap 7 in each case lying on its lateral end region, a receiving device 20.
  • the flap 7 is rotatably mounted in the housing of the air conditioner.
  • the imaginary connection of the opposing receiving devices 20 forms the axis of rotation 6, about which the flap 7 is rotatable.
  • the region of the flap 7 identified by the reference numeral 23 represents a bulge 23 of the second limb 24.
  • the second limb 24 essentially has a flat region 28.
  • This planar region 28 continues continuously, rising with the distance to the lateral end region, into the bulge 23.
  • the bulge 23 which essentially forms the central region of the flap 7, the outer contour 25 of the flap 7 is formed.
  • This bulge 23 thus contributes significantly to the formation of the outer contour 25 of the flap 7 and thus to guide the air flow around the flap 7 at.
  • FIG. 3 shows two lateral views of the flap 7.
  • the left part shows a schematic representation of the flap 7, which corresponds to a side view of the flap 7 already shown in FIG. In the right part of FIG.
  • FIG. 3 a CAD model of a flap 7 according to the invention is shown.
  • the left part of Figure 3 can be seen in the side view, as the area of the curvature 23 stands out from the flat portion 28.
  • the outer contour 25 of the flap 7 The outer contour of the first leg 26 and the outer contour 25 of the second leg 24 together form a parabolic or convex outwardly curved region, which can be flowed around by an air flow in the air conditioner.
  • the first leg 26, and the second leg 24 are arranged at a fixed angle to each other.
  • this angle is greater than 10 degrees.
  • the second leg 24, 10b, 35 is longer than the first leg 26, 10a, 34, respectively.
  • the two legs can also be designed to run the same length.
  • a CAD model of a flap 7 according to the invention is shown in side view.
  • the view in the right part of FIG. 3 additionally shows a rib 29 which, adjacent to the bulge 23, extends on the flat area 28 of the second limb 24.
  • FIG. 4 shows a perspective view of the CAD model of a flap 7 according to the invention, as already shown in the right-hand part of FIG. 3 in the side view.
  • the observer's gaze is directed to the side of the flap 7, which in the installed state flows around an air stream.
  • the sides of the flat areas 28 are each followed by Dichtitppen 21, which seal the flap 7 to the side in addition to housing parts of the air conditioner.
  • FIG. 4 also shows the symmetrical configuration of the flap 7, as already mentioned in FIG.
  • the bulge 23 can also be provided over the entire width of the flap 7.
  • FIG. 5 shows the rear view of the flap 7. It can be seen that " in particular in the region of the bulge 23, the flap 7 is reinforced by an additional rib structure 31.
  • the area of Auswöibung 23 is not designed as solid material.
  • the wall which forms the bulge 23 is reinforced by the internal rib structure 31 in such a way that it is dimensionally stable.
  • the first leg 26 and a sealing lip 27 can be seen. This extends from the one receiving device 20 to the opposite, second receiving device 20.
  • the rib structure 31 is formed in Figure 5 by a wave-shaped zig-zag pattern. Deviating arrangements of the rib structure 31 can also be provided in alternative embodiments. Thus, the ribs can also run parallel to the outer edges of the flap.
  • the receiving devices 20 each have in their center a recess into which a storage element, which is arranged on a housing wall of an air conditioner, can be inserted.
  • the second leg 24 of the flap 7 has a recess which serves as a receiving volume for the inserted storage element.
  • sealing lips shown in Figures 1 to 5 have a straight outer contour throughout. However, it is also providable that the sealing lips have a rounded outer contour. In this way, the sealing effect of the sealing lips can be influenced. Also, a different number of sealing lips can be provided for alternative embodiments.

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Description

Klimaanlage mit einem Luftumlenkelement
Beschreibung
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage mit einem Luftumlenkelement insbesondere nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 .
Stand der Technik
In Klimaanlagen, insbesondere Klimaanlagen für Kraftfahrzeuge, ist es sowohl auf- grund der Einbausituation im Fahrzeug und des damit zur Verfügung stehenden Bauraums, als auch durch die konstruktive Gestaltung der Klimaanlage selbst oftmals nötig Luftströmungen gezielt um Hindernisse herum zu leiten. Hindernisse können dabei beispielsweise in den Luftströmungsweg hineinstehende Bauteile sein. Regelmäßig sind diese Hindernisse durch Gehäusekonturen, Luftkanal wände oder Lüf- tungsklappen gebildet.
Der Luftstrom wird, um die Funktion der Klimaanlage sicherzustellen, um diese Hindernisse herum geführt werden. Im Stand der Technik sind diese Umlenkstellen oftmals durch kantige, strömungstechnisch nicht optimierte Formen realisiert, Diese führen zu Strömungsablösungen und zu Verwirbelungen der Luftströmung. Einher mit der Verwirbelung geht die zumindest partielle Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit, Erhöhte Strömungsgeschwindigkeiten können zu akustischen Beeinträchtigungen führen, die auch durch den Fahrzeuginsassen wahrgenommen werden können. Außerdem entsteht durch die erhöhte Geschwindigkeit und die Verwirbelungen ein erhöhter Druckabfall, welcher die Luftströmung negativ beeinflusst.
Bei Umlenkungen der Luftströmung um bis zu 80° treten diese negativen Effekte in besonders starkem Maße auf.
In der unveröffentlichten Patentanmeldung DE10 2011 005 181 .3 der Anmelderin wird hierfür eine Lösung angegeben, die aus einer Kombination eines Luftumlenkelementes und einer Klappe besteht. Das Luftumlenkelement steht hierbei annähernd senkrecht zur Luftströmungsrich- tung, welche in einer gezeigten Ausführungsform aus einem Heizkörper ausströmt. Das Luftumlenkelement weist an seinem Scheitelpunkt eine Abrundung auf, welche in eine parabelförmige Verlängerung des Luftleitelements übergeht. Kurz unter dem Scheitelpunkt der Abrundung des Luftleitelementes ist eine Drehachse einer Klappe angeordnet. Mittels dieser Klappe ist ein Kanal, welcher sich nach der Umlenkung der Luft um das Luftleitelement zwischen dem Luftleitelement und einer dem Luftleite!ement gegenüberliegenden Gehäusewand ausbildet, verschließbar. Zusätzlich zur Umlenkfunktion bietet diese Lösung auch die Möglichkeit den nach der Umlenkung angeordneten Kanal durch die Lüftungsklappe zu verschließen. Die Umlenkfunktion wird hier mit einer Klappenfunktion gekoppelt.
Nachteilig an der Vorrichtung gemäß dem Stand der Technik ist insbesondere der komplexe Aufbau der Klappe, welcher zu einer aufwändigen und teuren Fertigung führt. Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung. Vorteile
Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Klimaanlage mit einem Luftumlenkelement bereitzustellen, welches eine Umlenkung einer Luftströmung um bis zu 180° ermöglicht. Dabei sollen die auftretenden Druckverluste und akustischen Beeinträchtigungen reduziert sein. Zusätzlich wird durch die Erfindung eine Klappe bereitgestellt, welche das Verschließen und Freigeben eines Luftkanals gestattet.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird hinsichtlich der Klimaanlage mit einem Luftumlenkelement durch eine Klimaanlage mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Klimaanlage mit einem Luftumlenkelement in einem Luftkanal, wobei das Luftumlenkelement ein Luftleitelement und eine Klappe aufweist, wobei sich das Luftleitelement im Wesentlichen flächig als Trennwand im Luftkanal erstreckt, und das Luftleitelement an seinem freien Endbereich durch die Außenkontur der Klappe verlängert wird, wobei die Außenkontur der Klappe durch einen ersten Schenkel und einen zweiten Schenkel gebildet ist, der erste Schenkel der Klappe ist dem freien Endbereich des Luftleitelements, im geöff- neten Zustand der Klappe, zugewandt, wobei der zweite Schenkel der Klappe, im geöffneten Zustand der Klappe, im Wesentlichen parallel zu dem Luftleitelement ausgerichtet ist.
Das Luftleitelement, welches sich als Trennwand flächig erstreckt, bildet vorteilhaf- terweise eine Wandung innerhalb einer Klimaanlage, an welcher ein Luftstrom vorbeiströmt. Durch die sich an das Luftleitelement anschließende Kontur der Klappe, wird das Luftleitelement verlängert. Das Luftleitelement bildet mit der Klappe zusammen eine U-förmige Wandung, an welcher ein Luftstrom entlang strömen und in seiner Strömungsrichtung um bis zu 180° umgelenkt werden kann. Durch die Formgebung der Klappe wird eine, im Vergleich zu dem Luftleitelement alleine, strömungstechnisch günstigere Äußenkontur des Luftumlenkelementes erzeugt. Es treten geringere Strömungsablösungen auf.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn das Luftleitelement an seinem freien Endbereich gabelförmig ausgebildet ist, mit einer ersten Wandung und einer zweiten Wandung, wobei der Endbereich in Richtung auf die Klappe offen ausgebildet ist, wobei der erste Schenkel der Klappe in den gabelförmigen Endbereich des Luftleitelements eingreift. Dadurch wird eine verbesserte Abdichtung erreicht Dadurch ist es möglich, dass sowohl in geöffneter Stellung, als auch in geschlossener Stellung der Klappe stets einer der Schenkel der Klappe an dem Luftleitelement anliegt. Dies verringert, insbesondere im geschlossenen Zustand der Klappe das Auftreten von Leckluft, die ungewollt durch die Stoßstelle zwischen dem Luftleitelement und der Klappe strömen könnte.
Auch ist es zweckmäßig, wenn das Luftleitelement mit einer Gehäusewand der Klimaanlage einen Strömungskanal ausbildet, wobei die Gehäusewand auf der dem Luftleitelement abgewandten Seite des zweiten Schenkels der Klappe angeordnet ist.
Der ausgebildete Strömungskanal dient der Weiterführung eines Luftstromes innerhalb der Klimaanlage. Der Strömungskanal ist so angeordnet, dass er durch die Klappe verschließbar ist. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführung, ist die Klappe drehbar gelagert und gibt in einer ersten Stellung der Klappe den Strömungskanal frei und verschließt in einer zweiten Stellung der Klappe den Strömungskanal.
Durch die drehbare Ausführung der Klappe und ihre beschriebene Anordnung, ist ein gezieltes Öffnen und Schließen des Strömungskanals möglich. In Verbindung mit der weiter oben beschriebenen gabelförmigen Gestaltung des Endbereichs des Luftlei- tetementes und dem Eingriff eines Schenkeis der Klappe in diesen, kann ein dichtes Verschließen des Strömungskanals erreicht werden.
Weiterhin ist es zu bevorzugen, wenn der erste Schenkel der Klappe im geöffneten Zustand der Klappe an der ersten Wandung des gabelförmigen Endbereichs des Luftleitelements anliegt und/oder der erste Schenkel der Klappe im geschlossenen Zustand der Klappe an der zweiten Wandung des gabelförmigen Endbereichs des Luftleitelements anliegt. Hierdurch wird erreicht, dass sowohl im geöffneten Zustand der Klappe, als auch im geschlossenen Zustand der Klappe das Auftreten von Leckluft zwischen dem Luftleitelement und der Klappe reduziert oder vermieden wird.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der zweite Schenkel der Klappe im geschlossenen Zustand der Klappe an der Gehäusewand der Klimaanlage anliegt.
Dadurch ist ein Verschließen des Strömungskanals mit der Klappe möglich. Es kann so der Luftstrom, welcher durch den Strömungskanal fließt, unterbrochen werden.
Auch ist es zu bevorzugen, wenn der zweite Schenkel der Klappe im geschlossenen Zustand der Klappe an einem Absatz der Gehäusewand anliegt oder in eine Aussparung der Gehäusewand eingreift. Durch das Anliegen an einem Absatz der Gehäusewand oder das Eingreifen in eine Aussparung kann die Dichtwirkung der Klappe noch weiter erhöht werden.
Außerdem ist es vorteilhaft, wenn das Luftleitelement mit der Klappe im geöffneten Zustand der Klappe eine U-förmige Kontur bildet.
Durch diese U-förmige Kontur kann ein Luftstrom vorteilhaft umgelenkt werden, da der durch die U-förmige Kontur entstehende Radius im Gegensatz zu einer nicht ab- gerundeten Kante das Nichtentstehen von Strömungsabrissen und nicht durchströmten sogenannten Totwasserstellen begünstigt.
Die Aufgabe der Klappe wird gelöst mit den Merkmalen von Anspruch 9. Ein Ausführungsbeispiel betrifft dabei eine Klappe für eine Klimaanlage, wobei die Klappe durch einen zweischenkligen Grundkörper gebildet ist, der zwei gegenüberliegende Aufnahmen zur drehbaren Anordnung aufweist, wobei der erste Schenkel zu dem zweiten Schenkel in einem vorgebbaren Winkel angeordnet ist, und die beiden Schenkel ineinander übergehen und eine gemeinsame Außenkontur bilden.
Durch die sich gegenüberliegenden Aufnahmen kann die Klappe drehbar in der Klimaanlage gelagert werden. Der Aufbau der Klappe aus zwei Schenkeln, welche in einem Winkel zueinander stehen, ermöglicht eine besonders einfache Herstellung, In einer vorteilhaften Ausführung können die beiden Schenkel etwa gleich lang sein, wodurch der Einbau der Klappe Richtungsunabhängig erfolgen könnte.
In einer anderen vorteilhaften Ausführung können die beiden Schenke! auch unterschiedlich lang sein. Insbesondere durch einen längeren in den Strömungskanal rei- chenden Schenkel kann eine durch eine geringe Anzahl von Strömungsabrissen und Totwasser-Stellen geprägte Strömung erzielt werden.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Klappe an ihrem äußeren Rand ein zumindest teilweise umlaufendes elastisch ausgebildetes Dichtlippen-Profil aufweist.
Durch dieses zumindest teilweise umlaufende elastische Dichtlippen-Profil kann die Abdichtwirkung der Klappe gegenüber einem sie umgebenden Luftkanal erhöht werden. In einer vorteilhaften Ausführung ist das Dichtlippen-Profil vollständig umlaufend ausgeführt, so dass alle an einen Luftkanal angrenzenden Kanten der Klappe zusätzlich die Dichtwirkung erhöhen.
Auch ist es zweckmäßig, wenn der erste Schenkel und/oder der zweite Schenkel ei- ne Auswölbung aufweist, die im Querschnitt senkrecht zur Drehachse betrachtet eine im Wesentlichen parabelähnliche oder konvexe Form aufweist.
Durch die Auswölbung in einem oder beiden Schenkeln kann eine besonders vorteilhafte Kontur der Klappe erzielt werden. Wie bereits weiter oben beschrieben, fördert ein Radius der Kontur, wie er beispielsweise bei einer parabelähnlichen oder konvexen Form vorhanden ist, eine Strömung, welche durch wenige Strömungsabrisse und eine geringe Anzahl von Totwasser-Stellen gekennzeichnet ist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die Klappe im Bereich der Aus- Wölbung durch eine Rippenstruktur versteift.
Durch eine Rippenstruktur kann die Klappe ohne einen wesentlich vergrößerten Materialeinsatz zusätzlich versteift werden. Dies kann sowohl für die Schwingungseigenschaften der Klappe im Luftstrom, als auch für die Abdichtwirkung der Klappe vorteilhaft sein.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der zweite Schenkel in einem zur Auswölbung benachbarten ebenen Bereich eine Rippe aufweist. Eine oder mehrere solcher zusätzlichen Rippen können die Festigkeit der Klappe weiter erhöhen. Dies erlaubt auch die Verwendung von geringeren Materialstärken bei konstanter Festigkeit der Klappe.
Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprü- chen und der nachfolgenden Figurenbeschreibung beschrieben. Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung detailliert erläutert. In der Zeichnung zeigen: Fig.1 die Anordnung eines' Luftumlenkelementes, welches ein Luftieitelement und eine Klappe aufweist, im linken Teil der Figur ist die Klappe in geöffneter Stellung gezeigt, im rechten Teil der Figur ist die Klappe in geschlossener Stellung gezeigt, Fig. 2 eine Aufsicht auf den zweiten Schenkel der Klappe,
Fig. 3 eine seitliche Ansicht einer Klappe, dabei ist im linken Teil eine schematische Skizze der Klappe gezeigt, wobei im rechten Teil eine CAD-Abbildung der Klappe dargestellt ist,
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht einer Klappe als CAD-Modell, wobei die von einem Luftstrom überströmte Seite der Klappe gezeigt ist, und
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht einer Klappe als CAD-Modell, wobei die Rück- seite der Klappe gezeigt ist.
Bevorzugte Ausführung der Erfindung Die Figur 1 zeigt zwei Darstellungen eines erfindungsgemäßen Luftumlenkelements 1 , welches ein Luftieitelement 2 sowie eine Klappe 7 aufweist. Im linken Teil der Figur 1 ist die Klappe 7 im geöffneten Zustand dargestellt. Im rechten Teil der Figur 1 ist die Klappe 7 im geschlossenen Zustand dargestellt. Benachbart zu dem Luftumlenkelement 1 ist eine Gehäusewand 9 gezeigt, welche innerhalb einer Klimaanlage angeordnet ist und zusammen mit dem Luftleitelement 2 einen Strömungskanal 1 1 bildet,
Das Luftleitelement 2 ist in seinem freien Endbereich gabelförmig ausgebildet, Dadurch ergibt sich ein gabelförmiger Bereich 3, welcher zwei Wandungen 4, 5 aufweist.
Die Klappe 7 ist aus zwei Schenkeln 10a, 10b gebildet Diese beiden Schenkel 10a, 10b gehen ineinander über und bilden eine U-förmige Außenkontur 12 der Klappe 7. In der in Figur 1 gezeigten Darstellung ist lediglich die Außenkontur 12 der Klappe 7 gezeigt. Die beiden Schenkel 10a, 10b bilden die Äußenkontur und sind in beiden Teilfiguren der Figur 1 daher angedeutet.
Die Klappe 7 ist entlang einer Drehachse 6 drehbar gelagert. Die Drehachse 6 ist dabei oberhalb des gabelförmigen Bereichs 3 des Luftleitelements 2 angeordnet.
Die Gehäusewand 9 ist ähnlich dem Luftleitelement 2 als Trennwand innerhalb der Klimaanlage ausgebildet. Sie weist in der Figur 1 eine Aussparung 13 auf, in welche der zweite Schenkel 10b der Klappe 7 in geschlossenem Zustand eingreifen kann,
In alternativen Ausführungsformen ist anstelle der Aussparung 13 auch ein Absatz vorsehbar. Der zweite Schenkel 10b der Klappe 7 würde dann entsprechend in geschlossenem Zustand der Klappe 7 am Absatz der Gehäusewand 9 anliegen. Weiterhin ist eine Gehäusewand vorsehbar, die keine Aussparung und keinen Absatz aufweist. In diesem Fall würde der zweite Schenkel 10b der Klappe 7 im geschlossenen Zustand der Klappe 7 an der Oberfläche der Gehäusewand 9 anliegen.
Durch das Verdrehen der Klappe 7 um die Drehachse 6 ist der Strömungskanal 1 1 in einer ersten Stellung der Klappe 7 freigegeben und in einer zweiten Stellung der Klappe 7 verschlossen. Diese zweite Stellung der Klappe 7 ist im rechten Teil der Figur 1 dargestellt. An den Endbereichen des ersten Schenkels 10a und des zweiten Schenkels 10b sind Dichtlippen 8a, 8b angeordnet. Diese Dichtlippen 8a, 8b erhöhen die Abdichtwirkung der Klappe 7 sowohl im geöffneten Zustand, als auch im geschlossenen Zustand. Hierzu liegen eine oder beide Dichtlippen 8a, 8b an Teilen des Luftleitele- ments 2 und/oder der Gehäusewand 9 an. im linken Teil der Figur 1 , weiche den geöffneten Zustand der Klappe 7 zeigt, liegt die Dichtlippe 8a, welche am ersten Schenkel 10a der Klappe 7 angeordnet ist, an der ersten Wandung 4 des gabelförmigen Endbereichs 3 an. Der Schenkel 10a mit seiner Verlängerung der Dichtlippe 8a greift dadurch in den gabelförmigen Endbereich 3 des Luftleitelements 2 ein.
Die Dichtlippe 8a stellt somit eine Verbindung zwischen dem ersten Schenkel 10a und dem Luftleitelement 2 dar. Durch diese Verbindung wird verhindert, dass zwi- sehen der Klappe 7 und dem Luftleitelement 2 ein Leckluftstrom entsteht, welcher die Klappe 7 ungewollt umströmt und so einen parallelen Leckluftstrom zum Luftstrom entstehen lässt» wobei der Hauptluftstrom entlang des Luftleitelements 2 und über die Klappe 7 in den Strömungskanal 1 1 strömt. Im linken Teil der Figur 1 ist der zweite Schenkel 10b der Klappe 7 frei im Strömungskanal 1 1 ausgerichtet. Die Dichtlippe 8b, welche am Endbereich des zweiten Schenkels 10b angeordnet ist, ragt somit ebenfalls frei in den Strömungskanal 1 1 .
Im rechten Teil der Figur 1 ist die Klappe 7 um ihre Drehachse 6 so verdreht, dass der Strömungskanal 1 1 durch die Klappe 7 verschlossen ist. Hierbei liegt nun die Dichtlippe 8a des ersten Schenkels an der zweiten Wandung 5 des gabelförmigen Endbereichs 3 an. Die Dichtlippe 8b greift in das Innere der Aussparung 13 ein. Somit wird der Strömungskanal 1 1 durch die Schenkel 10a, 10b der Klappe 7 sowie durch die Dichtlippen 8a, 8b verschlossen und abgedichtet. Die Dichtlippen 8a, 8b erhöhen hierbei die Abdichtwirkung der Klappe 7 im Vergleich zu einer Klappe ohne Dichtlipperi. Durch die Anlage der Dichtlippe 8a an der zweiten Wandung 5 des gabelförmigen Endbereichs wird zusätzlich verhindert, dass ein Leckluftstrom zwischen der Klappe 7 und dem Luftleitelement 2 entsteht. Die Außenkontur 12 der Klappe 7 bildet eine Fortsetzung des Luftleitelements 2 und bildet somit eine seitliche Begrenzung für einen Luftstrom, der entlang des Luftleitelements 2 in den Strömungskanal 1 1 strömt und dabei in seiner Strömungsrichtung umgelenkt wird. Durch die parabelähnliche oder konvexe Auswölbung der Klappe 7 und insbesondere des zweiten Schenkels 10b wird der Luftstrom besonders vorteilhaft umgelenkt, da die Ausformung der Außenkontur 12 das Auftreten und Entstehen von Strömungsabrissen sowie sogenannten Totwasserstellen, in welchen keine Luftströmung auftritt, minimiert. Genauere Ausführungen zur Ausformung der Außenkontur 12 der Klappe 7 folgen in den weiteren Figuren.
Das Luftleitelement 2 in Verbindung mit der Klappe 7 bildet zusammen einen U- förmige Außenkontur 14 aus, um die der Luftstrom herumströmt. Die Figur 2 zeigt eine Aufsicht auf den zweiten Schenkel 24 der Klappe 7. Zu erkennen ist insbesondere die Dichtlippe 22, welche entlang des unteren Endbereichs des zweiten Schenkels 24 verläuft. Diese Dichtlippe 22 ist in der Figur 1 als Dichtlippe 8b gekennzeichnet und sorgt für die zusätzliche Abdichtung der Klappe 7 gegen die Gehäusewand 9.
Zusätzlich ist eine seitlich am Rand des zweiten Schenkels 24 verlaufende Dichtlippe 21 dargestellt. Die Dichtlippe 21 dichtet die Klappe 7 seitlich zu weiteren Gehäuseteilen der Klimaanlage ab, um das Auftreten von Leckluftströmen um die Klappe 7 zu reduzieren. Die Klappe 7 ist spiegelsymmetrisch aufgebaut. In der Figur 2 ist die Klappe 7 nur bis zu einer, sie in der Breite teilenden, Mittelebene dargestellt.
Die Klappe 7 weist, jeweils an ihrem seitlichen Endbereich liegend, eine Aufnahmevorrichtung 20 auf. Über diese Aufnahmevorrichtung 20 wird die Klappe 7 im Gehäu- se der Klimaanlage drehbar gelagert. Die gedachte Verbindung der sich gegenüber liegenden Aufnahmevorrichtungen 20 bildet die Drehachse 6, um welche die Klappe 7 verdrehbar ist.
Der mit dem Bezugszeichen 23 gekennzeichnete Bereich der Klappe 7 stellt eine Auswölbung 23 des zweiten Schenkels 24 dar. Am rechten und am linken seitlichen Endbereich der Klappe 7 weist der zweite Schenkel 24 im Wesentlichen einen ebenen Bereich 28 auf. Dieser ebener Bereich 28 geht kontinuierlich, mit dem Abstand zum seitlichen Endbereich ansteigend, in die Auswölbung 23 über. Durch die Auswölbung 23, welche im Wesentlichen den mittleren Bereich der Klappe 7 bildet, wird die Außenkontur 25 der Klappe 7 ausgebildet. Diese Auswölbung 23 trägt damit wesentlich zur Ausbildung der Außenkontur 25 der Klappe 7 und damit zur Führung des Luftstroms um die Klappe 7 bei. Die Figur 3 zeigt zwei seitliche Ansichten der Klappe 7. Im linken Teil ist eine schematische Darstellung der Klappe 7 gezeigt, welche einer Seitenansicht der bereits in Figur 2 gezeigten Klappe 7 entspricht. Im rechten Teil der Figur 3 ist ein CAD-Modell einer erfindungsgemäßen Klappe 7 dargestellt. Im linken Teil der Figur 3 ist in der seitlichen Ansicht zu erkennen, wie sich der Bereich der Wölbung 23 vom ebenen Bereich 28 abhebt. Ebenso ist in der Seitenansicht besonders gut zu erkennen, wie durch die Wölbung 23 die Außenkontur 25 der Klappe 7 gebildet wird. Die Außenkontur des ersten Schenkels 26 sowie die Außenkontur 25 des zweiten Schenkels 24 bilden gemeinsam einen parabelförmigen oder konvexen nach außen gewölbten Bereich, welcher von einem Luftstrom in der Klimaanlage umströmt werden kann. Der erste Schenkel 26, sowie der zweite Schenkel 24 sind in einem festen Winkel zueinander angeordnet. Vorteilhafterweise ist dieser Winkel größer als 10 Grad. In den Darstellungen der Figur 1 bis Figur 5 ist jeweils der zweite Schenkel 24, 10b, 35 länger als der erste Schenkel 26, 10a, 34. In wetteren vorteilhaften Ausführungen sind die beiden Schenkel auch gleichlang ausführbar.
Im rechten Teil der Figur 3 ist ein CAD-Modell einer erfindungsgemäßen Klappe 7 in der Seitenansicht dargestellt. Die Ansicht im rechten Teil der Figur 3 zeigt zusätzlich eine Rippe 29, welche, benachbart zur Auswölbung 23, auf dem ebenen Bereich 28 des zweiten Schenkels 24 verläuft.
Die Figur 4 zeigt eine perspektivische Ansicht des CAD-Modells einer erfindungsgemäßen Klappe 7, wie es bereits im rechten Teil der Figur 3 in der Seitenansicht gezeigt wurde. Der Blick des Betrachters ist auf die Seite der Klappe 7 gerichtet, wel- che im verbauten Zustand von einem Luftstrom umströmt wird.
Die Wölbung 23, welche im mittleren Bereich der Klappe 7 angeordnet ist, erhebt sich aus den jeweils benachbart links und rechts daneben liegenden ebenen Bereichen 28. Unterhalb der Auswölbung 23 weist der zweite Schenkel 24 einen weiteren ebenen Bereich 30 auf. An diesen schließt sich nach unten hin die Dichtlippe 22 an. Seitlich an die ebenen Bereiche 28 schließen sich jeweils Dichtitppen 21 an, welche die Klappe 7 zur Seite hin zusätzlich gegen Gehäuseteile der Klimaanlage abdichten.
Ausgehend von der, zwischen den beiden Aufnahmevorrichtungen 20 gedachten, Drehachse 6 verläuft links und rechts, benachbart zur Auswölbung 23, jeweils eine Rippe 29, welche nach unten hin zum Endbereich des zweiten Schenkels 24 spitz zuläuft. Diese Rippen 29 tragen zusätzlich zur Versteifung der Klappe 7 bei. Auch eine Mehrzahl von Rippen 29 auf dem ebenen Bereich 28 kann in alternativen Ausführungsformen vorgesehen werden. Zu erkennen ist in Figur 4 insbesondere auch die symmetrische Ausgestaltung der Klappe 7, wie sie bereits in Figur 2 erwähnt wurde.
Je nach Material wähl kann es notwendig sein, weitere Verstärkungsrippen 29 an der Klappe 7 vorzusehen.
In alternativen erfindungsgemäßen Ausführungsformen kann die Auswölbung 23 auch über die gesamte Breite der Klappe 7 vorgesehen werden. Eine Mehrzahl von Rippen 29 ist ebenso vorsehbar wie ein Entfall der Rippen 29. Die Figur 5 zeigt die Rückansicht der Klappe 7. Zu erkennen ist» dass insbesondere im Bereich der Auswölbung 23 die Klappe 7 durch eine zusätzliche Rippenstruktur 31 verstärkt ist. Der Bereich der Auswöibung 23 ist nicht als Vollmaterial ausgeführt. Die Wandung, welche die Auswölbung 23 bildet ist durch die innenliegende Rippenstruktur 31 so verstärkt, dass sie formstabil ist.
In der Rückansicht der Klappe 7 sind der erste Schenkel 26, sowie eine Dichtlippe 27 zu erkennen. Diese erstreckt sich von der einen Aufnahmevorrichtung 20 zu der ihr gegenüber liegenden, zweiten Aufnahmevorrichtung 20. Die Rippenstruktur 31 ist in Figur 5 durch ein wellenförmiges Zick-Zack-Muster gebildet. Hierzu abweichende Anordnungen der Rippenstruktur 31 sind in alternativen Ausführungsformen ebenfalls vorsehbar. So können die Rippen auch parallel zu den Außenkanten der Klappe verlaufen. Die Aufnahmevorrichtungen 20 weisen jeweils in ihrem Zentrum eine Ausnehmung auf, in welche ein Lagerungselement, welches an einer Gehäusewand einer Klimaanlage angeordnet ist, eingesteckt werden kann. In Verlängerung der Ausnehmung in der Aufnahmevorrichtung 20 weist der zweite Schenkel 24 der Klappe 7 eine Aussparung auf, weiche dem eingesteckten Lagerungselement als Aufnahmevolumen dient. Die in den Figuren 1 bis 5 gezeigten Dichtlippen weisen durchgehend eine gerade Außenkontur auf. Es ist jedoch auch vorseh bar, dass die Dichtlippen eine abgerundete Außenkontur aufweisen. Hierdurch kann die Abdichtwirkung der Dichtlippen be- einflusst werden. Auch eine abweichende Anzahl an Dichtlippen kann für alternative Ausführungsformen vorgesehen werden.

Claims

Patentansprüche
1. Klimaanlage mit einem Luftumlenkelement (1 ) in einem Luftkanal, wobei das Luftumlenkelement (1 ) ein Luftleitelement (2) und eine Klappe (7) aufweist, wobei sich das Luftleitelement (2) im Wesentlichen flächig als Trennwand im Luftkanal erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftleitelement (2) an seinem freien Endbereich durch die Außenkontur (12, 25) der Klappe (7) verlängert wird, wobei die Außenkontur (12, 25) der Klappe (7) durch einen ersten Schenkel (10a, 26) und einen zweiten Schenkel (10b, 24) gebildet ist, der erste Schenkel (10a, 26) der Klappe (7) ist dem freien Endbereich des Luftleitelements (2) im geöffneten Zustand der Klappe (7) zugewandt, wobei der zweite Schenkel (10b, 24) der Klappe (7) im geöffneten Zustand der Klappe (7) im Wesentlichen parallel zu dem Luftleitelement (2) ausgerichtet ist,
2. Klimaanlage nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet» dass das Luftleitelement (2) an seinem freien Endbereich gabelförmig (3) ausgebildet ist, mit einer ersten Wandung (4, 5} und einer zweiten Wandung (5, 4), wobei der Endbereich in Richtung auf die Klappe (7) offen ausgebildet ist, wobei der erste Schenkel (10a, 26) der Klappe (7) in den gabelförmigen Endbereich (3) des Luftleitelements (2) eingreift.
3. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftleitelement (2) mit einer Gehäusewand (9) der Klimaanlage einen Strömungskanal (1 1 ) ausbildet, wobei die Gehäusewand (9) auf der dem Luftleitelement (2) abgewandten Seite des zweiten Schenkels (10b, 24) der Klappe (7) angeordnet ist,
4. Klimaanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (7) drehbar gelagert ist und in einer ersten Stellung der Klappe (7) den Strömungskanal (1 1 ) freigibt und in einer zweiten Stellung der Klappe (7) den Strömungskanal (1 1 ) verschließt.
5. Klimaanlage nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schenkel (10a, 26) der Klappe (7) im geöffneten Zustand der Klappe {7) an der ersten Wandung (4) des gabelförmigen Endbereichs (3) des Luftlei- telements (2) anliegt und/oder der erste Schenkel (10a, 26) der Klappe (7) im geschlossenen Zustand der Klappe (7) an der zweiten Wandung (5) des gabelförmigen Endbereichs (3) des Luftleitelements (2) anliegt.
6. Klimaanlage nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (10b, 24) der Klappe (7) im geschlossenen Zustand der Klappe (7) an der Gehäusewand (9) der Klimaanlage anliegt.
7. Klimaanlage nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (10b, 24) der Klappe (7) in geschlossenem Zustand der Klappe (7) an einem Absatz der Gehäusewand (9) anliegt oder in eine Aussparung der Gehäusewand (9) eingreift.
8. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftleitelement (2) mit der Klappe (7) im geöffneten Zustand der Klappe (7) eine U-förmige Kontur (14) bildet.
9. Klappe (7) für eine Klimaanlage, wobei die Klappe (7) durch einen zwei- schenkligen Grundkörper gebildet ist, der zwei gegenüberliegende Aufnahmen (20) zur drehbaren Anordnung aufweist, wobei der erste Schenkel (10a, 26) zu dem zweiten Schenkel (10b, 24) in einem vorgebbaren Winkel angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schenkel (10a, 10b, 24, 26) ineinander übergehen und eine gemeinsame Außenkontur (12, 25) bilden.
10. Klappe (7) für eine Klimaanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (7) an ihrem äußeren Rand ein zumindest teilweise umlaufendes elastisch ausgebildetes Dichtlippen-Profil aufweist.
1 1 . Klappe (7) für eine Klimaanlage nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schenkel (10a, 26) und/oder der zweite Schenkel (10b, 24) eine Auswölbung (23) aufweist die im Querschnitt senkrecht zu einer Verbindungslinie zwischen den Aufnahmevorrichtungen (20) betrachtet im Wesentlichen eine parabelähnliche oder konvexe Form aufweist.
12. Klappe (7) für eine Klimaanlage nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich der Auswölbung (23) der Klappe durch eine Rippenstruktur (31 ) versteift ist.
13. Klappe (7) für eine Klimaanlage nach einem der Ansprüche 1 1 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schenkel (10b, 24) in einem zur Auswölbung (23) benachbarten ebenen Bereich (28) eine Rippe (29) aufweist.
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