WO2013139875A1 - Sliding door for a rail vehicle - Google Patents

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WO2013139875A1
WO2013139875A1 PCT/EP2013/055862 EP2013055862W WO2013139875A1 WO 2013139875 A1 WO2013139875 A1 WO 2013139875A1 EP 2013055862 W EP2013055862 W EP 2013055862W WO 2013139875 A1 WO2013139875 A1 WO 2013139875A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
sliding door
gap
fold
closing
wall
Prior art date
Application number
PCT/EP2013/055862
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Johann Bramauer
Original Assignee
Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung
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Publication date
Application filed by Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung filed Critical Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/009—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door both sliding and plugging, (e.g. for refrigerator cars)
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • B61D19/026—Safety devices for preventing passengers from being injured by movements of doors or variations in air pressure

Definitions

  • the invention relates to a method for closing a sliding door of a rail vehicle, in particular a double-leaf sliding door, which is moved into a recess of a wall, wherein the recess is delimited at least on one side with a fold.
  • the invention relates to an arrangement for a rail vehicle comprising a wall with a recess which is delimited at least on one side of said recess with a fold, and a sliding door, in particular a double-leaf sliding door, which by means of an associated locking mechanism in said recess is movable.
  • the invention relates to a sliding door for the above-mentioned arrangement.
  • the sliding door is limited by an area in the plane and by an area in the depth.
  • the object of the invention is now to provide an improved arrangement with a sliding door of a rail vehicle, or an improved method for closing a sliding door of a rail vehicle.
  • the risk of (permanent) jamming of an obstacle in a gap between a wall and a sliding door arranged therein should be reduced with little technical effort.
  • the object of the invention is achieved by a method of the type mentioned, in which a switching element of the sliding door, which is arranged in the region of an edge, which is formed by the first and second gap facing surfaces, and its switching direction / actuating direction in an angular range between the orientation of the first gap and the orientation of the second gap is moved when closing on the fold.
  • the sliding door has a switching element which is arranged in the region of an edge, which is formed by the first and second gap facing surfaces, and its switching direction / actuating direction in one Angular range between the orientation of the first gap and the orientation of the second gap is.
  • a sliding door for the above arrangement comprising a switching element which is arranged in the region of an edge which is formed by said surfaces, and whose switching direction / actuating direction in an angular range between the alignment of the two surfaces lies.
  • the switching element By train on a trapped obstacle, the switching element is reliably triggered by its special arrangement, regardless of the direction in which is pulled on the obstacle. Therefore, in a preferred variant of the sliding door, no further switching element is provided for detecting a jammed obstacle.
  • the area around the edge arranged between the first and second gap is then the only area in the course of the first and second gap in which a switching element is arranged (in particular a
  • Switching element for the detection of a jammed obstacle.
  • the switching process can trigger different things. For example, an optical and / or audible alarm can be triggered to notify the train crew, in particular the train driver. Alternatively or additionally, with a switching operation of the switching element and the opening of the sliding door can be initiated to release the obstacle.
  • a "switching direction” or “actuating direction” is to be understood as the direction under which the switching element can be actuated. In general, this is not a single direction but a bundle or range of directions.
  • a button can also be operated at an oblique angle.
  • at least one switching direction / actuating direction now lies in the angular range between the alignment of the two mentioned gaps between the sliding door and the wall, or between the alignment of the two mentioned boundary surfaces of the sliding door.
  • the angle range, under to which the switching element can be actuated an overlapping area with the angular range of the two gaps / boundary surfaces, is identical to or is contained in this.
  • first gap extending in the longitudinal direction of the wall between the sliding door and the fold closes more closely than the second gap extending transversely thereto between the sliding door and the fold. Therefore, an obstacle enclosing the sliding door is jammed only in the first gap (ie in the rear gap), but not in the second gap (ie in the lateral gap). As a result, a trapped obstacle is slightly stretched when pulling from the outside, so that the switching element triggers safely.
  • the first gap running between the sliding door and the fold in the longitudinal direction of the wall closes less tightly than the second gap extending transversely between the sliding door and the fold.
  • an obstacle enclosing the sliding door is jammed only in the second gap (ie in the lateral gap), but not in the first gap (ie in the rear gap).
  • the removal of the obstacle by means of a directed in the direction of the second gap force succeeds relatively easily, since the obstacle does not have to be pulled around the corner.
  • the second gap is closed more slowly than the first gap. In this way, a passenger has more time to pull his hand or another obstacle out of the danger zone.
  • the sliding door during closing is moved approximately normal to the longitudinal direction of the first gap, wherein the second gap is aligned obliquely to the first gap. Despite maintaining a normally aligned to the longitudinal direction of the first gap closing movement of the sliding door can be mitigated in this way a shearing movement in the second gap when closing the sliding door.
  • the sliding door is moved obliquely to the longitudinal direction of the first gap when closing, wherein the second gap is aligned approximately normal to the first gap. Despite maintaining a right-angled fold in the recess of the wall can be mitigated in this way, a shearing movement in the second gap when closing the sliding door.
  • the wings of a double-leaf sliding door are moved successively when closing in the recess of the wall.
  • the wings are moved obliquely to the longitudinal direction of the first gap, it can be avoided by these features that the sealing function of the wings is reduced at its joint in the closed state, or the wings gape apart at all.
  • the sliding door comprises inclined surfaces which face one another and face the first and second gap. It is advantageous in this context if the surfaces mentioned form an obtuse angle. As a result, a shearing movement in the second gap when closing the sliding door can be alleviated.
  • the sliding door comprises surfaces which face one another normally and face the first and second gap. This makes the sliding door particularly easy to manufacture.
  • the sliding door comprises at least two arranged in the said region and vertically spaced switching elements and a switching elements upstream, movable in the switching direction bar. In this way, one of the two switching elements safely triggered, no matter what height the bar is pressed in the switching direction.
  • the switching element is designed as a band switch (also known by the term “ribbon switch” or “tape switch”).
  • a band switch also known by the term “ribbon switch” or “tape switch”).
  • Such a belt switch comprises an elastic housing, e.g. made of rubber, with internal contact strips. If the housing is so strongly deformed at any point that the two contact strips touch each other, then an obstacle in the region of the door can be assumed, whereupon appropriate countermeasures can be initiated.
  • the band switch extends over the entire height of the sliding door.
  • Fig. 1 shows an exemplary and schematically illustrated sliding door in one
  • Rail vehicle which is flush with a wall, in front view and in plan view;
  • FIG. 2 shows the sliding door from FIG. 1 in the opened state
  • FIG. 3 shows the sliding door from FIG. 1 in the half-closed state
  • FIG. 4 shows the sliding door from FIG. 1 in the closed state
  • FIG. 6 shows the sliding door from FIG. 5 in the half-closed state
  • FIG. 7 shows the sliding door from FIG. 5 in the closed state
  • FIG. 8 shows a sliding door with a built-in switching element for detecting a jammed obstacle in a detailed view
  • FIG. 9 shows an example of a switching strip located upstream of the switching elements
  • Figure 12 as Figure 6, but with a single-leaf sliding door.
  • Figure 13 shows an example of a sliding door whose wings are closed in succession, in the open state.
  • FIG. 14 shows the sliding door from FIG. 13 in the half-closed state
  • FIG. 15 shows the sliding door from FIG. 13, in which the left-hand door leaf has reached its end position
  • FIG. FIG. 16 shows the sliding door from FIG. 13, in which the right-hand door leaf is prepared for the final closing movement
  • Fig. 18 shows an example of a sliding door whose side edges with the rear
  • FIG. 1 shows a variant of a schematically illustrated arrangement 100 for a rail vehicle, which comprises a wall 3 and a sliding door 200, according to the prior art.
  • the double-leaf sliding door 200 is (not shown) by means of an associated locking mechanism in a recess of the wall 3, which is bounded on both sides of said recess with a fold 4, movable. 2 to 4 show the sequence of movement when closing the door 200.
  • the wings of the sliding door 200 along the wall 3 are moved until they collide the front side. This condition is shown in FIG. It can be clearly seen that an obstacle, which surrounds a wing of the sliding door 200 in its outer area (eg a hand of a careless passenger), is reliably detected by the switching element 800.
  • countermeasures can be initiated, for example, the sliding door 200 can be stopped or reduced.
  • an optical and / or audible alarm is triggered in order to make the relevant passenger or train crew aware of the dangerous situation.
  • the first gap 5 between the sliding door 200 and the fold 4, which extends in the longitudinal direction of the wall 3, is narrower than the transverse thereto second gap 6 between the sliding door 200 and the This is for a reliable triggering of the switching element 800 is advantageous, as will be explained in more detail to the arrangement shown in Fig. 8.
  • the sliding door 200 comprises surfaces facing one another, facing the first and second gaps 5, 6. As a result, when closing, the sliding door 200 is normally moved to the longitudinal direction of the first gap 5, the second gap 6 being normally aligned with the first gap 5. This is by no means the only option.
  • FIGS. 5 to 7 show the closing process of an alternative sliding door 201 analogous to the closing operation for the sliding door 200 shown in FIGS. 5 to 7.
  • the sliding door 201 comprises surfaces which face one another at an angle and face the first and second gap 5, 6 Example to form an obtuse angle.
  • When closing the sliding door 201 is normal to Moves longitudinally of the first gap 5, wherein the second gap 6 is aligned obliquely to the first gap 5.
  • the shearing movement occurring in the arrangement 100 of FIGS. 1 to 4 is alleviated in the second gap 6, whereby the risk of injury is reduced.
  • the first gap 5 between the sliding door 202 and the fold 4, which extends in the longitudinal direction of the wall 3, is wider than the second gap 6 extending transversely between the sliding door 202 and the latter 4.
  • the first gap 5 when closing the sliding door 202 is less tightly closed than the second gap 6. Therefore, a sliding door encompassing obstacle is jammed only in the second gap 6, but not in the first gap 5.
  • the withdrawal of the obstacle by a directed in the direction of the second gap 6 force is thus significantly easier than in the arrangement 100 shown in Figures 1 to 4.
  • the obstacle is behind the corner, that is in the first gap 5, not jammed and thus can relatively easily pulled around them become.
  • a further advantage of the arrangement 101 illustrated in FIGS. 5 to 7 is that the second gap 6 closes more slowly than the first gap 5 because of the sloping surfaces of the sliding door 201. In this way, a passenger stays longer, his or her hand, or another To remove an obstacle from the danger area.
  • the ratio of the closing speeds in columns 5 and 6 can be set arbitrarily.
  • Fig. 8 shows a particular embodiment of a sliding door 202 in the region of the fold 4 in detail, it being assumed that an obstacle 7, for example a belt, a jacket or another similar object, has jammed in the first gap 5.
  • a thickening arranged on the obstacle 7 eg a button of a jacket, may make it impossible to pull out the obstacle 7.
  • the second gap 6 is wider than the first gap 5. Good to see is that the obstacle 7 is not clamped in the second gap 6.
  • the sliding door 202 comprises a switching element 801, which is arranged in the region of the edge, which is formed by the said inclined surfaces of the sliding door 202.
  • the area around the edge arranged between the columns 5 and 6 is therefore in this example the only area in the course of the first and second gap 5, 6, in which a switching element 801 is arranged, in particular a switching element 801 for the detection of a jammed obstacle 7.
  • two vertically spaced switching elements 801 and a strip 10, which is arranged upstream of the switching elements 801 and movable in the switching direction, are provided.
  • substantially the entire height of the sliding door 202 is encompassed by the strip 10. In this way, one of the two switching elements 801 safely triggered, no matter what height the bar 10 in
  • FIG. 10 shows an arrangement 103 which is very similar to the arrangement 102 shown in FIG. 8.
  • the switching element is formed in this example by a band switch 802 (also known by the term “ribbon switch” or “tape switch”).
  • the band switch 802 comprises an elastic housing, for example made of rubber, with inner contact strips, which are recognizable in FIG. 10 as thick lines. If the housing is deformed sufficiently at any point, the two contact strips touch each other, whereupon the countermeasures already mentioned above can be initiated.
  • the band switch 802 extends over the entire height of the sliding door 203.
  • FIGS. 8 to 10 is of course not limited to the sliding doors 202 and 203 but can also be applied to the sliding doors 200, 201 and 204 to 207 shown in the other figures.
  • Fig. 1 1 shows an arrangement 104 which is very similar to the arrangement 100.
  • the first gap 5 is closed less closely than the second gap 6, whereby the advantages already mentioned for the arrangement 102 result also for this embodiment.
  • Fig. 12 shows that the invention is of course applicable not only to double-leaf sliding doors but also to single-leaf sliding doors.
  • switching elements 800 On the sliding door 205 are on both sides switching elements 800, which should detect obstacles in the manner already mentioned.
  • the sliding door 205 has only one switching element 800, which is preferably arranged in front of the sliding door 205 with respect to the closing direction. In this way, obstacles when closing both when moving the sliding door 205 in the longitudinal direction of the wall 3 and across it with only a single switching element 800 are reliably detected.
  • the switching element 800 thus detects obstacles when moving the sliding door 205 in the longitudinal direction, in transverse direction tion and also in the closed state (see also Figures 8 and 10).
  • FIGS. 13 to 17 show the sequence of movement of a further alternative variant of a sliding door 206.
  • the leaves of the sliding door 206 are displaced along the wall 3 until they collide at the front side. This condition is shown in FIG.
  • the wings of the sliding door 206 slightly offset from the center of the recess of the wall 3 together.
  • the left wing of the sliding door 206 is moved obliquely to the left fold 4 of the recess until it reaches its end position.
  • the right wing of the sliding door 206 is slightly shifted to the left. From this position shown in Fig. 16, the right wing is moved obliquely to the right fold 4 of the recess until it reaches its end position. This state is shown in FIG. 17.
  • the sliding door thus comprises surfaces which are normal to one another and face the first and second gap 5, 6.
  • the sliding door 206 When closing the sliding door 206 is moved obliquely to the longitudinal direction of the first gap 5.
  • the wings of the sliding door 206 are thereby successively moved into the recess of the wall 3.
  • the ratio of the closing speeds in columns 5 and 6 can be set arbitrarily.
  • the said ratio can be adjusted so that the second gap 6 closes more slowly than the first gap 5. In this way remains one Passenger again has more time to pull his hand or another obstacle out of the danger zone.
  • FIG. 18 shows a further variant of a sliding door 207, which is very similar to the sliding door 206 shown in FIGS. 13 to 17.
  • the sliding door 207 comprises obliquely facing surfaces facing the first and second gaps 5, 6, which form an acute angle.
  • this sliding door 207 can not be pressed outward even if a designated lock should fail, since the wings of the sliding door 207 in Falz 4 or hook each other.
  • a sliding door 201..207 for a rail vehicle may or may not include more components than illustrated.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for closing a sliding door (201..207) of a rail vehicle, said sliding door being moved into an opening in a wall (3) which is delimited by a rabbet (4) at least on one side of the opening. Specifically, a switching element (8) of the sliding door (201.. 207) is moved onto the rabbet (4) during the closing process, said switching element being arranged in the region of an edge which is formed by surfaces facing the first and second gap (5, 6), wherein the switching direction/actuation direction of the switching element lies in an angular range between the orientation of the first gap (5) and the orientation of the second gap (6). The invention further relates to an arrangement (101..107) in which said method is carried out.

Description

Schiebetür für ein Schienenfahrzeug  Sliding door for a rail vehicle
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schließen einer Schiebetür eines Schienenfahrzeugs, insbesondere einer doppelflügeligen Schiebetür, die in eine Ausnehmung einer Wand bewegt wird, wobei die Ausnehmung wenigstens an einer Seite mit einem Falz begrenzt ist. Im geschlossenen Zustand der Schiebetür ergeben sich somit ein in Längsrichtung der Wand verlaufender erster Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz sowie ein dazu quer verlaufender zweiter Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Anordnung für ein Schienenfahrzeug, umfassend eine Wand mit einer Ausnehmung, welche wenigstens an einer Seite der genannten Ausnehmung mit einem Falz begrenzt ist, und eine Schiebetür, insbesondere eine doppelflügelige Schiebetür, welche mit Hilfe eines zugeordneten Schließmechanismus in der genannten Ausnehmung bewegbar ist. Auch hier ergeben sich im geschlossenen Zustand der Schiebetür ein in Längsrichtung der Wand verlaufender erster Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz sowie ein dazu quer verlaufender zweiter Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz. Schließlich betrifft die Erfindung eine Schiebetür für die oben genannte Anordnung. Die Schiebetür wird durch eine Fläche in der Ebene und durch eine Fläche in der Tiefe begrenzt. The invention relates to a method for closing a sliding door of a rail vehicle, in particular a double-leaf sliding door, which is moved into a recess of a wall, wherein the recess is delimited at least on one side with a fold. In the closed state of the sliding door thus results in a longitudinal direction of the wall extending first gap between the sliding door and the fold and a transverse thereto second gap between the sliding door and the fold. Furthermore, the invention relates to an arrangement for a rail vehicle comprising a wall with a recess which is delimited at least on one side of said recess with a fold, and a sliding door, in particular a double-leaf sliding door, which by means of an associated locking mechanism in said recess is movable. Here too, in the closed state of the sliding door, a first gap extending between the sliding door and the fold extending in the longitudinal direction of the wall and a second gap running transversely thereto between the sliding door and the fold result. Finally, the invention relates to a sliding door for the above-mentioned arrangement. The sliding door is limited by an area in the plane and by an area in the depth.
Eine solche Anordnung mit einer Schiebetür beziehungsweise ein Verfahren zum Schließen einer Schiebetür der genannten Art sind grundsätzlich bekannt. Grundsätzlich besteht stets die Gefahr, dass ein vor der Schiebetür stehender Fahrgast, welcher einen Flügel der Schiebetür in ihrem äußeren Bereich mit der Hand umgreift, im ersten (hinteren) Spalt verklemmt wird. Da die Hand in diesem Fall um die Ecke gebogen wird, ist dies zudem sehr unangenehm. Dazu kommt, dass die Hand nur sehr schwer aus dem ersten Spalt herausgezogen werden kann. Bei der natürlichen Reaktion des Menschen, der versucht seine Hand in Richtung des zweiten Spalts herauszuziehen, verhakt sich die Hand wegen der Ecke nämlich noch stärker. Dasselbe gilt natürlich auch, wenn ein Fahrgast ein anderes Hindernis, beispielsweise einen verklemmten Gurt aus dem Spalt ziehen möchte. Such an arrangement with a sliding door or a method for closing a sliding door of the type mentioned are basically known. In principle, there is always the danger that a passenger standing in front of the sliding door, who engages around a wing of the sliding door in his outer area by hand, is jammed in the first (rear) gap. In addition, since the hand is bent around the corner in this case, this is very unpleasant. In addition, the hand is very difficult to pull out of the first gap. In the natural reaction of the man who tries to pull out his hand in the direction of the second gap, the hand gets hooked even more because of the corner. The same of course applies if a passenger wants to pull another obstacle, such as a jammed belt out of the gap.
Die Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine verbesserte Anordnung mit einer Schiebetür eines Schienenfahrzeugs, beziehungsweise ein verbessertes Verfahren zum Schließen einer Schiebetür eines Schienenfahrzeugs anzugeben. Insbesondere soll die Gefahr eines (dauerhaften) Verklemmens eines Hindernisses in einem Spalt zwischen einer Wand und einer darin angeordneten Schiebetür mit nur wenig technischem Aufwand verringert werden. The object of the invention is now to provide an improved arrangement with a sliding door of a rail vehicle, or an improved method for closing a sliding door of a rail vehicle. In particular, the risk of (permanent) jamming of an obstacle in a gap between a wall and a sliding door arranged therein should be reduced with little technical effort.
Die Aufgabe der Erfindung wird mit einem Verfahren der eingangs genannten Art gelöst, bei der ein Schaltelement der Schiebetür, das im Bereich einer Kante angeordnet ist, welche durch dem ersten und zweiten Spalt zugewandte Flächen gebildet ist, und dessen Schaltrichtung/Betätigungsrichtung in einem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung des ersten Spalts und der Ausrichtung des zweiten Spalts liegt, beim Schließen auf den Falz zu bewegt wird. The object of the invention is achieved by a method of the type mentioned, in which a switching element of the sliding door, which is arranged in the region of an edge, which is formed by the first and second gap facing surfaces, and its switching direction / actuating direction in an angular range between the orientation of the first gap and the orientation of the second gap is moved when closing on the fold.
Weiterhin wird die Aufgabe der Erfindung mit einer Anordnung der eingangs genannten Art gelöst, bei welcher die Schiebetür ein Schaltelement aufweist, das im Bereich einer Kante angeordnet ist, welche durch dem ersten und zweiten Spalt zugewandte Flächen gebildet ist, und dessen Schaltrichtung/Betätigungsrichtung in einem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung des ersten Spalts und der Ausrichtung des zweiten Spalts liegt. Furthermore, the object of the invention with an arrangement of the type mentioned above, in which the sliding door has a switching element which is arranged in the region of an edge, which is formed by the first and second gap facing surfaces, and its switching direction / actuating direction in one Angular range between the orientation of the first gap and the orientation of the second gap is.
Schließlich wird die Aufgabe der Erfindung durch eine Schiebetür für die oben genannte Anordnung gelöst, umfassend ein Schaltelement, das im Bereich einer Kante angeordnet ist, welche durch die genannten Flächen gebildet ist, und dessen Schaltrichtung/Betätigungsrichtung in einem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung der beiden Flächen liegt. Finally, the object of the invention is achieved by a sliding door for the above arrangement, comprising a switching element which is arranged in the region of an edge which is formed by said surfaces, and whose switching direction / actuating direction in an angular range between the alignment of the two surfaces lies.
Durch die oben genannten Maßnahmen werden gleich mehrere Vorteile erzielt. Insbesondere werden Hindernisse beim Schließen der Schiebetür sowohl beim Verschieben derselben in Längsrichtung der Wand, also parallel zur Wand, als auch beim Verschieben quer dazu mit nur einem einzigen Schaltelement sicher erkannt. Zudem löst das Schaltelement auch zuverlässig aus, wenn ein Hindernis im Spalt zwischen der Schiebetür und der Wand eingeklemmt ist. The above measures will bring several benefits. In particular, obstacles in closing the sliding door both during Moving the same in the longitudinal direction of the wall, ie parallel to the wall, as well as when moving transversely to reliably detected with only a single switching element. In addition, the switching element triggers reliably when an obstacle is trapped in the gap between the sliding door and the wall.
Durch Zug an einem eingeklemmten Hindernis wird das Schaltelement durch dessen spezielle Anordnung unabhängig von der Richtung, in der an dem Hindernis gezogen wird, verlässlich ausgelöst. Daher wird in einer bevorzugten Variante der Schiebetüre kein weiteres Schaltelement zur Detektion eines verklemmten Hindernisses vorgesehen. Der Bereich um die zwischen dem ersten und zweiten Spalt angeordnete Kante ist dann der einzige Bereich im Verlauf des ersten und zweiten Spalts, in dem ein Schaltelement angeordnet ist (insbesondere ein By train on a trapped obstacle, the switching element is reliably triggered by its special arrangement, regardless of the direction in which is pulled on the obstacle. Therefore, in a preferred variant of the sliding door, no further switching element is provided for detecting a jammed obstacle. The area around the edge arranged between the first and second gap is then the only area in the course of the first and second gap in which a switching element is arranged (in particular a
Schaltelement zur Detektion eines verklemmten Hindernisses). Der Schaltvorgang kann verschiedene Dinge auslösen. Beispielsweise kann ein optischer und/oder akustischer Alarm ausgelöst werden, um das Zugpersonal, insbesondere den Lokführer, zu verständigen. Alternativ oder zusätzlich kann mit einem Schaltvorgang des Schaltelements auch das Öffnen der Schiebetür initiiert werden, um das Hindernis freizugeben. Switching element for the detection of a jammed obstacle). The switching process can trigger different things. For example, an optical and / or audible alarm can be triggered to notify the train crew, in particular the train driver. Alternatively or additionally, with a switching operation of the switching element and the opening of the sliding door can be initiated to release the obstacle.
Auf diese Weise können die unmittelbare Verletzungsgefahr durch das Einklemmen einer Hand, sowie das Risiko von Folgeverletzungen, die durch das Mitschleifen des Fahrgasts resultieren und bis zu dessen Tod führen können, mit nur geringem technischen Aufwand deutlich verringert werden. In this way, the immediate risk of injury can be significantly reduced by the pinching of a hand, and the risk of subsequent injuries that result from the Mitschleifen of the passenger and lead to his death, with little technical effort.
Im Rahmen der Erfindung ist unter einer„Schaltrichtung" oder„Betätigungsrichtung" jene Richtung zu verstehen, unter der das Schaltelement betätigt werden kann. In der Regel ist dies nicht eine einzelne Richtung, sondern ein Bündel beziehungsweise ein Bereich von Richtungen. Beispielsweise kann ein Taster auch unter schrägem Winkel betätigt werden. Im Rahmen der Erfindung liegt nun wenigstens eine Schaltrichtung/Betätigungsrichtung in dem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung der beiden genannten Spalte zwischen Schiebetür und Wand, respektive zwischen der Ausrichtung der beiden genannten Begrenzungsflächen der Schiebetür. Mit anderen Worten ausgedrückt weist der Winkelbereich, unter dem das Schaltelement betätigt werden kann, einen Überlappungsbereich mit dem Winkelbereich der beiden Spalte/Begrenzungsflächen auf, ist identisch mit demselben oder ist in diesem enthalten. In the context of the invention, a "switching direction" or "actuating direction" is to be understood as the direction under which the switching element can be actuated. In general, this is not a single direction but a bundle or range of directions. For example, a button can also be operated at an oblique angle. In the context of the invention, at least one switching direction / actuating direction now lies in the angular range between the alignment of the two mentioned gaps between the sliding door and the wall, or between the alignment of the two mentioned boundary surfaces of the sliding door. In other words, the angle range, under to which the switching element can be actuated, an overlapping area with the angular range of the two gaps / boundary surfaces, is identical to or is contained in this.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung in Zusammenschau mit den Figuren. Advantageous embodiments and developments of the invention will become apparent from the dependent claims and from the description in conjunction with the figures.
Vorteilhaft ist es, wenn sich der in Längsrichtung der Wand verlaufende erste Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz enger schließt als der dazu quer verlaufende zweite Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz. Daher wird ein die Schiebetür umgreifendes Hindernis nur im ersten Spalt verklemmt (also im hinteren Spalt), nicht aber im zweiten Spalt (also im seitlichen Spalt). Dadurch wird ein eingeklemmtes Hindernis bei Zug von außen etwas gestreckt, sodass das Schaltelement sicher auslöst. It is advantageous if the first gap extending in the longitudinal direction of the wall between the sliding door and the fold closes more closely than the second gap extending transversely thereto between the sliding door and the fold. Therefore, an obstacle enclosing the sliding door is jammed only in the first gap (ie in the rear gap), but not in the second gap (ie in the lateral gap). As a result, a trapped obstacle is slightly stretched when pulling from the outside, so that the switching element triggers safely.
Denkbar ist aber auch, dass sich der in Längsrichtung der Wand verlaufende erste Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz weniger eng schließt als der dazu quer verlaufende zweite Spalt zwischen der Schiebetür und dem Falz. Dadurch wird ein die Schiebetür umgreifendes Hindernis nur im zweiten Spalt (also im seitlichen Spalt) verklemmt, nicht aber im ersten Spalt (also im hinteren Spalt). Das Herausziehen des Hindernisses mit Hilfe einer in Richtung des zweiten Spalts gerichteten Kraft gelingt damit relativ leicht, da das Hindernis nicht um die Ecke gezogen werden muss. It is also conceivable, however, that the first gap running between the sliding door and the fold in the longitudinal direction of the wall closes less tightly than the second gap extending transversely between the sliding door and the fold. As a result, an obstacle enclosing the sliding door is jammed only in the second gap (ie in the lateral gap), but not in the first gap (ie in the rear gap). The removal of the obstacle by means of a directed in the direction of the second gap force succeeds relatively easily, since the obstacle does not have to be pulled around the corner.
Vorteilhaft ist es, wenn der zweite Spalt langsamer geschlossen wird als der erste Spalt. Auf diese Weise bleibt einem Fahrgast länger Zeit, seine Hand oder ein anderes Hindernis aus dem Gefahrenbereich zu ziehen. It is advantageous if the second gap is closed more slowly than the first gap. In this way, a passenger has more time to pull his hand or another obstacle out of the danger zone.
Günstig ist es, wenn die Schiebetür beim Schließen im Wesentlichen normal zur Längsrichtung des ersten Spalts (beziehungsweise in Längsrichtung des zweiten Spalts) bewegt wird, wobei der zweite Spalt annähernd normal auf den ersten Spalt ausgerichtet ist. Diese Variante des Verfahrens kann mit besonders geringem technischen Aufwand in die Praxis umgesetzt werden, da sowohl die ge- wohnliche Bewegungs chtung beim Schließen der Schiebetüre beibehalten werden kann als auch der Falz in der Ausnehmung der Wand rechtwinkelig ausgeführt werden kann. Dennoch kann die Gefahr eines Verklemmens eines Hindernisses zwischen Schiebetür und Wand merklich verringert werden. It is favorable when the sliding door is moved during closing substantially normal to the longitudinal direction of the first gap (or in the longitudinal direction of the second gap), wherein the second gap is aligned approximately normal to the first gap. This variant of the method can be put into practice with very little technical effort, since both the habitable movement rect can be maintained when closing the sliding door as well as the fold can be performed at right angles in the recess of the wall. Nevertheless, the risk of jamming an obstacle between the sliding door and wall can be significantly reduced.
Vorteilhaft ist es, wenn die Schiebetür beim Schließen annähernd normal zur Längsrichtung des ersten Spalts bewegt wird, wobei der zweite Spalt schräg zum ersten Spalt ausgerichtet ist. Trotz Beibehaltung einer normal zur Längsrichtung des ersten Spalts ausgerichteten Schließbewegung der Schiebetür kann auf diese Weise eine scherende Bewegung im zweiten Spalt beim Schließen der Schiebetür gemildert werden. It is advantageous if the sliding door during closing is moved approximately normal to the longitudinal direction of the first gap, wherein the second gap is aligned obliquely to the first gap. Despite maintaining a normally aligned to the longitudinal direction of the first gap closing movement of the sliding door can be mitigated in this way a shearing movement in the second gap when closing the sliding door.
Vorteilhaft ist es auch, wenn die Schiebetür beim Schließen schräg zur Längsrichtung des ersten Spalts bewegt wird, wobei der zweite Spalt annähernd normal auf den ersten Spalt ausgerichtet ist. Trotz Beibehaltung eines rechtwinkelig ausgeführten Falzes in der Ausnehmung der Wand kann auf diese Weise eine scherende Bewegung im zweiten Spalt beim Schließen der Schiebetür gemildert werden. It is also advantageous if the sliding door is moved obliquely to the longitudinal direction of the first gap when closing, wherein the second gap is aligned approximately normal to the first gap. Despite maintaining a right-angled fold in the recess of the wall can be mitigated in this way, a shearing movement in the second gap when closing the sliding door.
Vorteilhaft ist es zudem, wenn die Flügel einer doppelflügeligen Schiebetür beim Schließen nacheinander in die Ausnehmung der Wand bewegt werden. Insbesondere wenn die Flügel schräg zur Längsrichtung des ersten Spalts bewegt werden, kann durch diese Merkmale vermieden werden, dass die Dichtfunktion der Flügeln an ihrer Stoßstelle in geschlossenem Zustand verringert ist, oder die Flügeln überhaupt auseinander klaffen. It is also advantageous if the wings of a double-leaf sliding door are moved successively when closing in the recess of the wall. In particular, when the wings are moved obliquely to the longitudinal direction of the first gap, it can be avoided by these features that the sealing function of the wings is reduced at its joint in the closed state, or the wings gape apart at all.
Günstig ist es auch, wenn die Schiebetür schräg zueinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt zugewandte Flächen umfasst. Vorteilhaft ist es in diesem Zusammenhang, wenn die genannten Flächen einen stumpfen Winkel bilden. Dadurch kann eine scherende Bewegung im zweiten Spalt beim Schließen der Schiebetür gemildert werden. It is also favorable if the sliding door comprises inclined surfaces which face one another and face the first and second gap. It is advantageous in this context if the surfaces mentioned form an obtuse angle. As a result, a shearing movement in the second gap when closing the sliding door can be alleviated.
Vorteilhaft ist es aber auch, wenn die genannten Flächen alternativ einen spitzen Winkel bilden. Dadurch kann die Schiebetür auch dann nicht nach außen gedrückt werden, wenn eine dafür vorgesehene Verriegelung versagen sollte, da sich die Flügel der Schiebetür im Falz der Ausnehmung in der Wand beziehungsweise gegenseitig verhaken. An dieser Stelle wird darauf hingewiesen, dass diese Variante auch eine eigenständige und von den Merkmalen des Patentanspruchs 1 unabhängige Erfindung bilden kann. But it is also advantageous if the surfaces mentioned alternatively form an acute angle. Thus, the sliding door can not be pushed outwards even if a designated lock should fail, as the Wing of the sliding door in the fold of the recess in the wall or mutually interlock. It should be noted at this point that this variant can also form an independent invention independent of the features of patent claim 1.
Günstig ist es darüber hinaus, wenn die Schiebetür normal aufeinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt zugewandte Flächen umfasst. Dadurch kann die Schiebetür besonders einfach hergestellt werden. In addition, it is favorable if the sliding door comprises surfaces which face one another normally and face the first and second gap. This makes the sliding door particularly easy to manufacture.
Günstig ist es weiterhin, wenn die Schiebetür wenigstens zwei in dem genannten Bereich angeordnete und vertikal beabstandete Schaltelemente sowie eine den Schaltelementen vorgelagerte, in Schaltrichtung bewegliche Leiste umfasst. Auf diese Weise wird eines der beiden Schaltelemente sicher ausgelöst, egal in welcher Höhe die Leiste in Schaltrichtung gedrückt wird. It is also advantageous if the sliding door comprises at least two arranged in the said region and vertically spaced switching elements and a switching elements upstream, movable in the switching direction bar. In this way, one of the two switching elements safely triggered, no matter what height the bar is pressed in the switching direction.
Besonders günstig ist es, wenn im Wesentlichen die gesamte Höhe der Schiebetür von einer oder mehreren übereinander angeordneten Leisten umspannt ist. Auf diese Weise kann ein verklemmtes Hindernis über der gesamten Höhe der Schiebetür sicher erkannt werden. It is particularly advantageous if essentially the entire height of the sliding door is surrounded by one or more strips arranged one above the other. In this way, a jammed obstacle over the entire height of the sliding door can be reliably detected.
Besonders günstig ist es schließlich auch, wenn das Schaltelement als Bandschalter (auch bekannt unter dem Begriff„ribbon switch" oder„tape switch") ausgebildet ist. Ein solcher Bandschalter umfasst ein elastisches Gehäuse, z.B. aus Gummi, mit innenliegenden Kontaktstreifen. Wird das Gehäuse an einer beliebigen Stelle so stark deformiert, dass die beiden Kontaktstreifen einander berühren, so kann von einem Hindernis im Bereich der Tür ausgegangen werden, woraufhin entsprechende Gegenmaßnahmen eingeleitet werden können. Vorzugsweise erstreckt sich der Bandschalter über die gesamte Höhe der Schiebtür. Finally, it is also particularly advantageous if the switching element is designed as a band switch (also known by the term "ribbon switch" or "tape switch"). Such a belt switch comprises an elastic housing, e.g. made of rubber, with internal contact strips. If the housing is so strongly deformed at any point that the two contact strips touch each other, then an obstacle in the region of the door can be assumed, whereupon appropriate countermeasures can be initiated. Preferably, the band switch extends over the entire height of the sliding door.
An dieser Stelle wird angemerkt, dass die in Bezug auf das erfindungsgemäße Verfahren offenbarten Varianten und die daraus resultierenden Vorteile gleichermaßen auf die erfindungsgemäße Anordnung und die erfindungsgemäße Schiebetür anwendbar sind und umgekehrt. Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert. It should be noted at this point that the variants disclosed in relation to the method according to the invention and the resulting advantages are equally applicable to the arrangement according to the invention and the sliding door according to the invention, and vice versa. For a better understanding of the invention, this will be explained in more detail with reference to the following figures.
Fig. 1 eine beispielhafte und schematisch dargestellte Schiebetür in einem Fig. 1 shows an exemplary and schematically illustrated sliding door in one
Schienenfahrzeug, welche mit einer Wand bündig abschließt, in Vorderansicht und im Grundriss;  Rail vehicle, which is flush with a wall, in front view and in plan view;
Fig. 2 die Schiebetür aus Fig. 1 im geöffneten Zustand; FIG. 2 shows the sliding door from FIG. 1 in the opened state; FIG.
Fig. 3 die Schiebetür aus Fig. 1 im halb geschlossenen Zustand; FIG. 3 shows the sliding door from FIG. 1 in the half-closed state; FIG.
Fig. 4 die Schiebetür aus Fig. 1 in geschlossenem Zustand; FIG. 4 shows the sliding door from FIG. 1 in the closed state; FIG.
Fig. 5 ein Beispiel für eine Schiebetür mit abgeschrägten Seitenkanten in geöffnetem Zustand; 5 shows an example of a sliding door with bevelled side edges in the opened state;
Fig. 6 die Schiebetür aus Fig. 5 im halb geschlossenen Zustand; FIG. 6 shows the sliding door from FIG. 5 in the half-closed state; FIG.
Fig. 7 die Schiebetür aus Fig. 5 in geschlossenem Zustand; FIG. 7 shows the sliding door from FIG. 5 in the closed state; FIG.
Fig. 8 eine Schiebetür mit einem eingebauten Schaltelement zur Detektion eines verklemmten Hindernisses in Detailansicht; 8 shows a sliding door with a built-in switching element for detecting a jammed obstacle in a detailed view;
Fig. 9 ein Beispiel für eine den Schaltelementen vorgelagerte Schaltleiste; FIG. 9 shows an example of a switching strip located upstream of the switching elements; FIG.
Fig. 10 ein Beispiel für eine Schiebetür mit Bandschalter; 10 shows an example of a sliding door with a band switch;
Fig. 1 1 wie Fig. 6, nur mit weiterem hinteren Spalt; Fig. 1 1 as in Fig. 6, only with further rear gap;
Fig. 12 wie Fig. 6, jedoch mit einer einflügeligen Schiebetür; Figure 12 as Figure 6, but with a single-leaf sliding door.
Fig. 13 ein Beispiel für eine Schiebetür, deren Flügel hintereinander geschlossen werden, in geöffnetem Zustand; Figure 13 shows an example of a sliding door whose wings are closed in succession, in the open state.
Fig. 14 die Schiebetür aus Fig. 13 im halb geschlossenen Zustand; FIG. 14 shows the sliding door from FIG. 13 in the half-closed state; FIG.
Fig. 15 die Schiebetür aus Fig. 13, bei welcher der linke Türflügel seine Endlage erreicht hat; Fig. 16 die Schiebetür aus Fig. 13, bei welcher der rechte Türflügel für die endgültige Schließbewegung vorbereitet ist; FIG. 15 shows the sliding door from FIG. 13, in which the left-hand door leaf has reached its end position; FIG. FIG. 16 shows the sliding door from FIG. 13, in which the right-hand door leaf is prepared for the final closing movement; FIG.
Fig. 17 die Schiebetür aus Fig. 13 in geschlossenem Zustand und Fig. 17, the sliding door of FIG. 13 in the closed state and
Fig. 18 ein Beispiel für eine Schiebetür, deren Seitenkanten mit der hinteren Fig. 18 shows an example of a sliding door whose side edges with the rear
Fläche einen spitzen Winkel bilden.  Make an acute angle to the surface.
Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen. Weiters können auch Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispielen für sich eigenständige, erfinderische oder erfindungsgemäße Lösungen darstellen. By way of introduction, it should be noted that in the differently described embodiments, the same parts are provided with the same reference numerals or the same component names, wherein the disclosures contained in the entire description can be mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals or component names. Also, the location information chosen in the description, such as top, bottom, side, etc. related to the immediately described and illustrated figure and are to be transferred to the new situation mutatis mutandis when a change in position. Furthermore, individual features or combinations of features from the different exemplary embodiments shown and described can also represent independent, inventive or inventive solutions.
Sämtliche Angaben zu Wertebereichen in gegenständlicher Beschreibung sind so zu verstehen, dass diese beliebige und alle Teilbereiche daraus mit umfassen, z.B. ist die Angabe 1 bis 10 so zu verstehen, dass sämtliche Teilbereiche, ausgehend von der unteren Grenze 1 und der oberen Grenze 10 mit umfasst sind, d.h. sämtliche Teilbereich beginnen mit einer unteren Grenze von 1 oder größer und enden bei einer oberen Grenze von 10 oder weniger, z.B. 1 bis 1 ,7, oder 3,2 bis 8,1 oder 5,5 bis 10. All statements on ranges of values in the description of the present invention should be understood to include any and all sub-ranges thereof, e.g. is the statement 1 to 10 to be understood that all sub-areas, starting from the lower limit 1 and the upper limit 10 are included, ie. all subregions begin with a lower limit of 1 or greater and end at an upper limit of 10 or less, e.g. 1 to 1, 7, or 3.2 to 8.1 or 5.5 to 10.
Fig. 1 zeigt eine Variante einer schematisch dargestellten Anordnung 100 für ein Schienenfahrzeug, welche eine Wand 3 und eine Schiebetür 200 umfasst, nach dem Stand der Technik. Die doppelflügelig ausgebildete Schiebetür 200 ist mit Hilfe eines zugeordneten Schließmechanismus (nicht dargestellt) in eine Ausnehmung der Wand 3, welche beidseits der genannten Ausnehmung mit einem Falz 4 begrenzt ist, bewegbar. Die Figuren 2 bis 4 zeigen den Bewegungsablauf beim Schließen der Tür 200. Ausgehend von einer in Fig. 2 dargestellten Offen-Position werden die Flügel der Schiebetür 200 längs der Wand 3 verschoben, bis diese stirnseitig zusammenstoßen. Dieser Zustand ist in Fig. 3 dargestellt. Dabei ist gut zu erkennen, dass ein Hindernis, welches einen Flügel der Schiebetür 200 in ihrem äußeren Bereich umgreift (z.B. eine Hand eines unachtsamen Fahrgasts), durch das Schaltelement 800 sicher detektiert wird. Tritt so ein Fall ein, so können Gegenmaßnahmen eingeleitet werden, beispielsweise kann die Schiebetür 200 angehalten oder zurückgefahren werden. Alternativ oder zusätzlich ist auch denkbar, dass ein optischer und/oder akustischer Alarm ausgelöst wird, um den betreffenden Fahrgast oder auch das Zugpersonal auf die Gefahrensituation aufmerksam zu machen. 1 shows a variant of a schematically illustrated arrangement 100 for a rail vehicle, which comprises a wall 3 and a sliding door 200, according to the prior art. The double-leaf sliding door 200 is (not shown) by means of an associated locking mechanism in a recess of the wall 3, which is bounded on both sides of said recess with a fold 4, movable. 2 to 4 show the sequence of movement when closing the door 200. Starting from an open position shown in Fig. 2, the wings of the sliding door 200 along the wall 3 are moved until they collide the front side. This condition is shown in FIG. It can be clearly seen that an obstacle, which surrounds a wing of the sliding door 200 in its outer area (eg a hand of a careless passenger), is reliably detected by the switching element 800. If such a case, countermeasures can be initiated, for example, the sliding door 200 can be stopped or reduced. Alternatively or additionally, it is also conceivable that an optical and / or audible alarm is triggered in order to make the relevant passenger or train crew aware of the dangerous situation.
Im Normalfall, also ohne das Vorliegen eines Hindernisses, werden die beiden Flügel normal zur oben genannten Bewegungsrichtung in die Ausnehmung der Wand 3 bewegt, bis diese schließlich ihre Endlage erreichen. Dieser Zustand ist in Fig. 4 dargestellt. In the normal case, ie without the presence of an obstacle, the two wings are moved normal to the above-mentioned direction of movement in the recess of the wall 3 until they finally reach their final position. This condition is shown in FIG.
Wie aus der Fig. 4 leicht zu entnehmen ist, ist der erste Spalt 5 zwischen der Schiebetür 200 und dem Falz 4, welcher sich in der Längsrichtung der Wand 3 erstreckt, enger als der dazu quer verlaufende zweite Spalt 6 zwischen der Schiebetür 200 und dem Falz 4. Dies ist für eine zuverlässige Auslösung des Schaltelements 800 von Vorteil, wie zu der in Fig. 8 dargestellten Anordnung noch näher erläutert werden wird. Die Schiebetür 200 umfasst normal aufeinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt 5, 6 zugewandte Flächen. Demzufolge wird die Schiebetür 200 beim Schließen normal zur Längsrichtung des ersten Spalts 5 bewegt, wobei der zweite Spalt 6 normal auf den ersten Spalt 5 ausgerichtet ist. Dies ist aber keineswegs die einzige Möglichkeit. As can be easily seen from Fig. 4, the first gap 5 between the sliding door 200 and the fold 4, which extends in the longitudinal direction of the wall 3, is narrower than the transverse thereto second gap 6 between the sliding door 200 and the This is for a reliable triggering of the switching element 800 is advantageous, as will be explained in more detail to the arrangement shown in Fig. 8. The sliding door 200 comprises surfaces facing one another, facing the first and second gaps 5, 6. As a result, when closing, the sliding door 200 is normally moved to the longitudinal direction of the first gap 5, the second gap 6 being normally aligned with the first gap 5. This is by no means the only option.
Die Figuren 5 bis 7 zeigen den Schließvorgang einer alternativen Schiebetür 201 analog zu dem in den Figuren 5 bis 7 dargestellten Schließvorgang für die Schiebetür 200. Die Schiebetür 201 umfasst schräg zueinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt 5, 6 zugewandte Flächen, welche in diesem Beispiel einen stumpfen Winkel bilden. Beim Schließen wird die Schiebetür 201 normal zur Längsrichtung des ersten Spalts 5 bewegt, wobei der zweite Spalt 6 schräg zum ersten Spalt 5 ausgerichtet ist. Dabei wird die in der Anordnung 100 der Fig. 1 bis 4 auftretende Scherbewegung im zweiten Spalt 6 abgemildert, wodurch die Verletzungsgefahr reduziert wird. FIGS. 5 to 7 show the closing process of an alternative sliding door 201 analogous to the closing operation for the sliding door 200 shown in FIGS. 5 to 7. The sliding door 201 comprises surfaces which face one another at an angle and face the first and second gap 5, 6 Example to form an obtuse angle. When closing the sliding door 201 is normal to Moves longitudinally of the first gap 5, wherein the second gap 6 is aligned obliquely to the first gap 5. In the process, the shearing movement occurring in the arrangement 100 of FIGS. 1 to 4 is alleviated in the second gap 6, whereby the risk of injury is reduced.
Wie aus der Fig. 7 leicht zu entnehmen ist, ist der erste Spalt 5 zwischen der Schiebetür 202 und dem Falz 4, welcher sich in der Längsrichtung der Wand 3 erstreckt, weiter als der dazu quer verlaufende zweite Spalt 6 zwischen der Schiebetür 202 und dem Falz 4. Damit wird der erste Spalt 5 beim Schließen der Schiebetür 202 weniger eng geschlossen als der zweite Spalt 6. Daher wird ein die Schiebetür umgreifendes Hindernis nur im zweiten Spalt 6 verklemmt, nicht aber im ersten Spalt 5. Das Herausziehen des Hindernisses durch eine in Richtung des zweiten Spalts 6 gerichtete Kraft fällt damit deutlich leichter als bei der in den Figuren 1 bis 4 dargestellten Anordnung 100. Das Hindernis ist hinter der Ecke, das heißt im ersten Spalt 5, nicht verklemmt und kann somit relativ leicht um diese herum gezogen werden. As can be easily seen from FIG. 7, the first gap 5 between the sliding door 202 and the fold 4, which extends in the longitudinal direction of the wall 3, is wider than the second gap 6 extending transversely between the sliding door 202 and the latter 4. Thus, the first gap 5 when closing the sliding door 202 is less tightly closed than the second gap 6. Therefore, a sliding door encompassing obstacle is jammed only in the second gap 6, but not in the first gap 5. The withdrawal of the obstacle by a directed in the direction of the second gap 6 force is thus significantly easier than in the arrangement 100 shown in Figures 1 to 4. The obstacle is behind the corner, that is in the first gap 5, not jammed and thus can relatively easily pulled around them become.
Ein weiter Vorteil der in den Figuren 5 bis 7 dargestellten Anordnung 101 ist, dass der zweite Spalt 6 wegen der schrägen Flächen der Schiebetür 201 langsamer schließt als der erste Spalt 5. Auf diese Weise bleibt einem Fahrgast bleibt länger Zeit, seine Hand oder ein anderes Hindernis aus dem Gefahrenbereich zu ziehen. Durch Vorsehen einer bestimmten Neigung kann das Verhältnis der Schließgeschwindigkeiten in den Spalten 5 und 6 beliebig eingestellt werden. A further advantage of the arrangement 101 illustrated in FIGS. 5 to 7 is that the second gap 6 closes more slowly than the first gap 5 because of the sloping surfaces of the sliding door 201. In this way, a passenger stays longer, his or her hand, or another To remove an obstacle from the danger area. By providing a certain inclination, the ratio of the closing speeds in columns 5 and 6 can be set arbitrarily.
Fig. 8 zeigt eine besondere Ausführungsform einer Schiebetür 202 im Bereich des Falzes 4 nun im Detail, wobei angenommen wird, dass sich ein Hindernis 7, beispielsweise ein Riemen, ein Mantel oder ein anderer ähnlicher Gegenstand, im ersten Spalt 5 verklemmt hat. Zusätzlich kann eine auf dem Hindernis 7 angeordnete Verdickung (siehe den strichlierten Kreis), z.B. ein Knopf eines Mantels, das Herausziehen des Hindernisses 7 unmöglich machen. In diesem Beispiel ist der zweite Spalt 6 weiter als der erste Spalt 5. Gut zu sehen ist daher, dass das Hindernis 7 im zweiten Spalt 6 nicht geklemmt wird. Die Schiebetür 202 umfasst ein Schaltelement 801 , welches im Bereich der Kante angeordnet ist, welche durch die genannten schrägen Flächen der Schiebetür 202 gebildet ist. Dessen Schaltrichtung liegt dabei in einem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung des ersten Spalts 5 und der Ausrichtung des zweiten Spalts 6. Um das Schaltelement 801 zu schützen, ist diesem eine Abdeckung 9, beispielsweise aus Gummi, vorgelagert. Durch Zug am Hindernis 7, welcher durch die Kräfte F symbolisiert ist, wird das Hindernis 7 etwas gestreckt. Wegen der speziellen Anordnung des Schaltelements 801 wird dieses verlässlich ausgelöst, egal in welcher Richtung am Hindernis 7 gezogen wird (siehe auch den strichliert dargestellten Abschnitt des Hindernisses 7). Deswegen braucht auch kein weiteres Schaltelement 801 zur Detektion eines verklemmten Hindernisses 7 vorgesehen werden. Fig. 8 shows a particular embodiment of a sliding door 202 in the region of the fold 4 in detail, it being assumed that an obstacle 7, for example a belt, a jacket or another similar object, has jammed in the first gap 5. In addition, a thickening arranged on the obstacle 7 (see the dashed circle), eg a button of a jacket, may make it impossible to pull out the obstacle 7. In this example, the second gap 6 is wider than the first gap 5. Good to see is that the obstacle 7 is not clamped in the second gap 6. The sliding door 202 comprises a switching element 801, which is arranged in the region of the edge, which is formed by the said inclined surfaces of the sliding door 202. Whose switching direction is in an angular range between the orientation of the first gap 5 and the orientation of the second gap 6. To protect the switching element 801, this is a cover 9, for example made of rubber, upstream. By train on the obstacle 7, which is symbolized by the forces F, the obstacle 7 is stretched slightly. Because of the special arrangement of the switching element 801 this is reliably triggered, no matter in which direction the obstacle 7 is pulled (see also the dashed section of the obstacle 7). Therefore, no further switching element 801 need be provided for the detection of a jammed obstacle 7.
Der Bereich um die zwischen den Spalten 5 und 6 angeordnete Kante ist in diesem Beispiel somit der einzige Bereich im Verlauf des ersten und zweiten Spalts 5, 6, in dem ein Schaltelement 801 angeordnet ist, insbesondere ein Schaltelement 801 zur Detektion eines verklemmten Hindernisses 7. The area around the edge arranged between the columns 5 and 6 is therefore in this example the only area in the course of the first and second gap 5, 6, in which a switching element 801 is arranged, in particular a switching element 801 for the detection of a jammed obstacle 7.
Um die Detektionssicherheit weiter zu verbessern, sind in einer in Fig. 9 schematisch dargestellten Variante zwei vertikal beabstandete Schaltelemente 801 und eine den Schaltelementen 801 vorgelagerte, in Schaltrichtung bewegliche Leiste 10 vorgesehen. Vorzugsweise wird im Wesentlichen die gesamte Höhe der Schiebetür 202 von der Leiste 10 umspannt. Auf diese Weise wird eines der beiden Schaltelemente 801 sicher ausgelöst, egal in welcher Höhe die Leiste 10 in In order to further improve the detection reliability, in a variant shown schematically in FIG. 9, two vertically spaced switching elements 801 and a strip 10, which is arranged upstream of the switching elements 801 and movable in the switching direction, are provided. Preferably, substantially the entire height of the sliding door 202 is encompassed by the strip 10. In this way, one of the two switching elements 801 safely triggered, no matter what height the bar 10 in
Schaltrichtung gedrückt wird. Switching direction is pressed.
Selbstverständlich können auch mehrere Leisten 10 über die Höhe der Schiebetür 202 verteilt sein. Auch ist es möglich, dass pro Leiste 10 mehr als zwei Schaltelemente 801 vorgesehen sind. Selbstverständlich ist es auch möglich, nur ein Schaltelement 801 pro Leiste vorzusehen, wenn die Leiste 10 entsprechend geführt wird. Of course, several strips 10 can be distributed over the height of the sliding door 202. It is also possible that more than two switching elements 801 are provided per bar 10. Of course, it is also possible to provide only one switching element 801 per bar when the bar 10 is performed accordingly.
Die Leiste 10 kann hinter der Abdeckung 9 angeordnet sein oder selbst als Abdeckung für die Schaltelemente 801 fungieren, wodurch sie dann eine Mehrfachfunktion erfüllt. Die Fig. 10 zeigt eine Anordnung 103, welche der in der Fig. 8 dargestellten Anordnung 102 sehr ähnlich ist. Anstelle diskreter Schaltelemente 801 , welchen eine optionale Leiste 10 vorgelagert ist, wird das Schaltelement in diesem Beispiel durch einen Bandschalter 802 (auch unter dem Begriff„ribbon switch" oder„tape switch" bekannt) gebildet. Der Bandschalter 802 umfasst ein elastisches Gehäuse, z.B. aus Gummi, mit innenliegenden Kontaktstreifen, welche in der Fig. 10 als dicke Striche erkennbar sind. Wird das Gehäuse an einer beliebigen Stelle hinreichend deformiert, so berühren die beiden Kontaktstreifen einander, woraufhin die bereits zuvor angeführten Gegenmaßnahmen eingeleitet werden können. Vorteilhaft erstreckt sich der Bandschalter 802 über die gesamte Höhe der Schiebtür 203. The strip 10 may be disposed behind the cover 9 or even act as a cover for the switching elements 801, thereby fulfilling a multiple function. FIG. 10 shows an arrangement 103 which is very similar to the arrangement 102 shown in FIG. 8. Instead of discrete switching elements 801, which is preceded by an optional strip 10, the switching element is formed in this example by a band switch 802 (also known by the term "ribbon switch" or "tape switch"). The band switch 802 comprises an elastic housing, for example made of rubber, with inner contact strips, which are recognizable in FIG. 10 as thick lines. If the housing is deformed sufficiently at any point, the two contact strips touch each other, whereupon the countermeasures already mentioned above can be initiated. Advantageously, the band switch 802 extends over the entire height of the sliding door 203.
An dieser Stelle wird angemerkt, dass die zu den Figuren 8 bis 10 offenbarte Lehre natürlich nicht auf die Schiebetüren 202 und 203 limitiert ist, sondern auch auf die in den übrigen Figuren dargestellten Schiebetüren 200, 201 und 204 bis 207 anwendbar ist. It should be noted at this point that the teaching disclosed in FIGS. 8 to 10 is of course not limited to the sliding doors 202 and 203 but can also be applied to the sliding doors 200, 201 and 204 to 207 shown in the other figures.
Fig. 1 1 zeigt eine Anordnung 104 welche der Anordnung 100 sehr ähnlich ist. Im Unterschied dazu, wird aber auch hier der erste Spalt 5 weniger eng als der zweite Spalt 6 geschlossen, wodurch auch für diese Ausführungsform die bereits zu der Anordnung 102 erwähnten Vorteile resultieren. Fig. 1 1 shows an arrangement 104 which is very similar to the arrangement 100. In contrast, however, the first gap 5 is closed less closely than the second gap 6, whereby the advantages already mentioned for the arrangement 102 result also for this embodiment.
Fig. 12 zeigt schließlich, dass die Erfindung natürlich nicht nur auf zweiflügelige Schiebetüren sondern auch auf einflügelige Schiebetüren anwendbar ist. An der Schiebetür 205 befinden sich beidseits Schaltelemente 800, welche Hindernisse in der bereits erwähnten Weise detektieren sollen. In einer nicht dargestellten Variante weist die Schiebetür 205 nur ein Schaltelement 800 auf, welches in Bezug auf die Schließrichtung vorzugsweise vorne auf der Schiebetür 205 angeordnet ist. Solcherart werden Hindernisse beim Schließen sowohl beim Verschieben der Schiebetür 205 in Längsrichtung der Wand 3 als auch quer dazu mit nur einem einzigen Schaltelement 800 sicher erkannt. Das Schaltelement 800 erkennt also Hindernisse beim Verschieben der Schiebetür 205 in Längsrichtung, in Querrich- tung und auch im geschlossenen Zustand (siehe hierzu auch die Figuren 8 und 10). Finally, Fig. 12 shows that the invention is of course applicable not only to double-leaf sliding doors but also to single-leaf sliding doors. On the sliding door 205 are on both sides switching elements 800, which should detect obstacles in the manner already mentioned. In a variant, not shown, the sliding door 205 has only one switching element 800, which is preferably arranged in front of the sliding door 205 with respect to the closing direction. In this way, obstacles when closing both when moving the sliding door 205 in the longitudinal direction of the wall 3 and across it with only a single switching element 800 are reliably detected. The switching element 800 thus detects obstacles when moving the sliding door 205 in the longitudinal direction, in transverse direction tion and also in the closed state (see also Figures 8 and 10).
Die Figuren 13 bis 17 zeigen den Bewegungsablauf einer weiteren alternativen Variante einer Schiebetür 206. Ausgehend von einer in Fig. 13 dargestellten Of- fen-Position werden die Flügel der Schiebetür 206 längs der Wand 3 verschoben, bis diese stirnseitig zusammenstoßen. Dieser Zustand ist in Fig. 14 dargestellt. Wie leicht zu erkennen ist, stoßen die Flügel der Schiebetür 206 etwas versetzt zur Mitte der Ausnehmung der Wand 3 zusammen. Danach wird der linke Flügel der Schiebetür 206 schräg zum linken Falz 4 der Ausnehmung bewegt, bis dieser seine Endlage erreicht. Danach oder simultan zur oben genannten Bewegung wird der rechte Flügel der Schiebetür 206 etwas nach links verschoben. Von dieser in Fig. 16 dargestellten Position wird der rechte Flügel schräg zum rechten Falz 4 der Ausnehmung bewegt, bis dieser seine Endlage erreicht. Dieser Zustand ist in der Fig. 17 dargestellt. FIGS. 13 to 17 show the sequence of movement of a further alternative variant of a sliding door 206. Starting from an open position shown in FIG. 13, the leaves of the sliding door 206 are displaced along the wall 3 until they collide at the front side. This condition is shown in FIG. As can be easily seen, the wings of the sliding door 206 slightly offset from the center of the recess of the wall 3 together. Thereafter, the left wing of the sliding door 206 is moved obliquely to the left fold 4 of the recess until it reaches its end position. Thereafter, or simultaneously with the above-mentioned movement, the right wing of the sliding door 206 is slightly shifted to the left. From this position shown in Fig. 16, the right wing is moved obliquely to the right fold 4 of the recess until it reaches its end position. This state is shown in FIG. 17.
Die Schiebetür umfasst also normal aufeinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt 5, 6 zugewandte Flächen. Beim Schließen wird die Schiebetür 206 schräg zur Längsrichtung des ersten Spalts 5 bewegt. Die Flügel der Schiebetür 206 werden dabei nacheinander in die Ausnehmung der Wand 3 bewegt. The sliding door thus comprises surfaces which are normal to one another and face the first and second gap 5, 6. When closing the sliding door 206 is moved obliquely to the longitudinal direction of the first gap 5. The wings of the sliding door 206 are thereby successively moved into the recess of the wall 3.
Vorteilhaft kann auf diese Weise die in den Anordnungen 100, 104 und 105 auftretende Scherbewegung im zweiten Spalt 6 abgemildert werden, auch wenn der Falz 4 in der Wand 3 rechtwinkelig ausgeführt ist. Der Vollständigkeit halber wird erwähnt, dass der gezeigte Bewegungsablauf beim Öffnen der Schiebetür 206 nicht notwendigerweise reversibel ablaufen muss. Stattdessen können auch beide Flügel der Schiebetür 206 gleichzeitig aus der Ausnehmung der Wand 3 und in Folge auch gleichzeitig nach links und rechts bewegt werden. Advantageously can be mitigated in this way, the shear movement occurring in the assemblies 100, 104 and 105 in the second gap 6, even if the fold 4 is executed in the wall 3 at right angles. For the sake of completeness, it is mentioned that the sequence of movements shown when opening the sliding door 206 does not necessarily have to be reversible. Instead, both wings of the sliding door 206 at the same time from the recess of the wall 3 and in consequence can also be moved simultaneously to the left and right.
Durch Wahl einer bestimmten Schließrichtung der Flügel kann das Verhältnis der Schließgeschwindigkeiten in den Spalten 5 und 6 beliebig eingestellt werden. Insbesondere kann das besagte Verhältnis so eingestellt werden, dass der zweite Spalt 6 langsamer schließt als der erste Spalt 5. Auf diese Weise bleibt einem Fahrgast bleibt wiederum länger Zeit, seine Hand oder ein anderes Hindernis aus dem Gefahrenbereich zu ziehen. By selecting a certain closing direction of the wings, the ratio of the closing speeds in columns 5 and 6 can be set arbitrarily. In particular, the said ratio can be adjusted so that the second gap 6 closes more slowly than the first gap 5. In this way remains one Passenger again has more time to pull his hand or another obstacle out of the danger zone.
Fig. 18 zeigt schließlich eine weitere Variante einer Schiebetür 207, welcher der in den Figuren 13 bis 17 dargestellten Schiebetür 206 sehr ähnlich ist. Im Unterschied dazu umfasst die Schiebetür 207 aber schräg zueinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt 5, 6 zugewandte Flächen, welche einen spitzen Winkel bilden. Vorteilhaft kann diese Schiebetür 207 auch dann nicht nach außen gedrückt werden, wenn eine dafür vorgesehene Verriegelung versagen sollte, da sich die Flügel der Schiebetür 207 im Falz 4 beziehungsweise gegenseitig verhaken. Finally, FIG. 18 shows a further variant of a sliding door 207, which is very similar to the sliding door 206 shown in FIGS. 13 to 17. In contrast, however, the sliding door 207 comprises obliquely facing surfaces facing the first and second gaps 5, 6, which form an acute angle. Advantageously, this sliding door 207 can not be pressed outward even if a designated lock should fail, since the wings of the sliding door 207 in Falz 4 or hook each other.
Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten einer erfindungsgemäßen Schiebetür 201 ..207 für ein Schienenfahrzeug, wobei an dieser Stelle bemerkt sei, dass die Erfindung nicht auf die speziell dargestellten Ausführungsvarianten desselben eingeschränkt ist, sondern vielmehr auch diverse Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander möglich sind und diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegt. Es sind also auch sämtliche denkbaren Ausführungsvarianten, die durch Kombinationen einzelner Details der dargestellten und beschriebenen Ausführungsvariante möglich sind, vom Schutzumfang mit umfasst. The embodiments show possible embodiments of a sliding door according to the invention 201 ..207 for a rail vehicle, it being noted at this point that the invention is not limited to the specifically illustrated embodiments thereof, but rather various combinations of the individual embodiments are possible with each other and this variation possibility due to the doctrine of technical action by objective invention in the skill of those skilled in this technical field. So are all conceivable embodiments, which are possible by combinations of individual details of the illustrated and described embodiment variant, includes the scope of protection.
Insbesondere wird festgehalten, dass eine Schiebetür 201 ..207 für ein Schienenfahrzeug in der Realität auch mehr Bestandteile als dargestellt umfassen kann oder auch weniger. In particular, it is noted that in reality a sliding door 201..207 for a rail vehicle may or may not include more components than illustrated.
Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus der Schiebetür 201 ..207 diese bzw. deren Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden. For the sake of order, it should finally be pointed out that in order to better understand the structure of the sliding door 201 ..207, these or their components have been shown partially unevenly and / or enlarged and / or reduced in size.
Die den eigenständigen erfinderischen Lösungen zugrundeliegende Aufgabe kann der Beschreibung entnommen werden. Bezugszeichenaufstellung The task underlying the independent inventive solutions can be taken from the description. REFERENCE NUMBERS
100. .107 Anordnung mit Wand und Schiebetür 100. .107 Arrangement with wall and sliding door
201. .207 Schiebetür  201. .207 sliding door
3 Wand  3 wall
4 Falz  4 fold
5 erster (hinterer) Spalt  5 first (rear) gap
6 zweiter (seitlicher) Spalt  6 second (lateral) gap
7 Hindernis  7 obstacle
800. .801 Schaltelement  800.801 switching element
9 Abdeckung  9 cover
10 (Schalt)leiste  10 (switching) bar

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1 . Verfahren zum Schließen einer Schiebetür (201 ..207) eines Schienenfahrzeugs, die in eine Ausnehmung einer Wand (3), welche wenigstens an einer Seite der genannten Ausnehmung mit einem Falz (4) begrenzt ist, bewegt wird, wobei sich im geschlossenen Zustand der Schiebetür (201 ..207) ein in Längsrichtung der Wand verlaufender erster Spalt (5) zwischen der Schiebetür (201 ..207) und dem Falz (4) sowie ein dazu quer verlaufender zweiter Spalt (6) zwischen der Schiebetür (201 ..207) und dem Falz (4) ergibt, 1 . Method for closing a sliding door (201 ..207) of a rail vehicle, which is moved into a recess of a wall (3) which is bounded on at least one side of said recess with a fold (4), wherein in the closed state Sliding door (201 ..207) extending in the longitudinal direction of the wall first gap (5) between the sliding door (201 ..207) and the fold (4) and a transverse thereto second gap (6) between the sliding door (201 .. 207) and the fold (4),
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass ein Schaltelement (8) der Schiebetür (201 ..207), das im Bereich einer Kante angeordnet ist, welche durch dem ersten und zweiten Spalt (5, 6) zugewandte Flächen gebildet ist, und dessen Schaltrichtung/Betätigungsrichtung in einem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung des ersten Spalts (5) und der Ausrichtung des zweiten Spalts (6) liegt, beim Schließen auf den Falz (4) zu bewegt wird. in that a switching element (8) of the sliding door (201 ..207), which is arranged in the region of an edge, which is formed by the first and second gap (5, 6) facing surfaces, and its switching direction / actuating direction in an angular range between the Alignment of the first gap (5) and the orientation of the second gap (6) is moved when closing on the fold (4).
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass ein in Längsrichtung der Wand (3) verlaufender erster Spalt (5) zwischen der Schiebetür (202, 203, 204) und dem Falz (4) enger geschlossen wird als ein dazu quer verlaufender zweiter Spalt (6) zwischen der Schiebetür (202, 203, 204) und dem Falz (4). 2. The method according to claim 1, characterized in that in the longitudinal direction of the wall (3) extending first gap (5) between the sliding door (202, 203, 204) and the fold (4) is closed closer than a second transverse thereto Gap (6) between the sliding door (202, 203, 204) and the fold (4).
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Spalt (6) langsamer geschlossen wird als der erste Spalt (5). 3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the second gap (6) is closed more slowly than the first gap (5).
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebetür (200, 204, 205) beim Schließen normal zur Längsrichtung des ersten Spalts (5) bewegt wird, wobei der zweite Spalt (6) annähernd normal auf den ersten Spalt (5) ausgerichtet ist. 4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the sliding door (200, 204, 205) when closing normal to the longitudinal direction of the first gap (5) is moved, wherein the second gap (6) approximately normal to the first Gap (5) is aligned.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebetür (201 , 202, 203) beim Schließen annähernd normal zur Längsrichtung des ersten Spalts (5) bewegt wird, wobei der zweite Spalt (6) schräg zum ersten Spalt (5) ausgerichtet ist. 5. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the sliding door (201, 202, 203) when closing is moved approximately normal to the longitudinal direction of the first gap (5), wherein the second gap (6) obliquely to the first gap (5) is aligned.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebetür (206) beim Schließen schräg zur Längsrichtung des ersten Spalts (5) bewegt wird, wobei der zweite Spalt (6) annähernd normal auf den ersten Spalt (5) ausgerichtet ist. 6. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the sliding door (206) when closing obliquely to the longitudinal direction of the first gap (5) is moved, wherein the second gap (6) approximately normal to the first gap (5). is aligned.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügeln einer doppelflügelige Schiebetür (206, 207) beim Schließen nacheinander in die Ausnehmung der Wand (3) bewegt werden. 7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the wings of a double-leaf sliding door (206, 207) when closing successively in the recess of the wall (3) are moved.
8. Anordnung (101 ..107) für ein Schienenfahrzeug, umfassend eine Wand (3) mit einer Ausnehmung, welche wenigstens an einer Seite der genannten Ausnehmung mit einem Falz (4) begrenzt ist, eine Schiebetür (201 ..207), welche mit Hilfe eines zugeordneten Schließmechanismus in die genannten Ausnehmung bewegbar ist, und einen in Längsrichtung der Wand verlaufenden ersten Spalt (5) zwischen der Schiebetür (201 ..207) und dem Falz (4) sowie einen dazu quer verlaufender zweiter Spalt (6) zwischen der Schiebetür (201 ..207) und dem Falz (4), dadurch gekennzeichnet, 8. Arrangement (101 .. 107) for a rail vehicle, comprising a wall (3) with a recess which is delimited at least on one side of said recess with a fold (4), a sliding door (201 ..207) which with the aid of an associated locking mechanism in said recess is movable, and extending in the longitudinal direction of the wall first gap (5) between the sliding door (201 ..207) and the fold (4) and a transverse thereto second gap (6) between the sliding door (201 ..207) and the fold (4), characterized
dass die Schiebetür (201 ..207) ein Schaltelement (800..802) aufweist, das im Bereich einer Kante angeordnet ist, welche durch dem ersten und zweiten Spalt (5, 6) zugewandte Flächen gebildet ist, und dass dessen Schaltrichtung/Betätigungsrichtung in einem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung des ersten Spalts (5) und der Ausrichtung des zweiten Spalts (6) liegt. in that the sliding door (201 ..207) has a switching element (800..802) which is arranged in the region of an edge, which is formed by surfaces facing the first and second gap (5, 6), and in that its switching direction / actuating direction is in an angular range between the orientation of the first gap (5) and the orientation of the second gap (6).
9. Anordnung (101 ..107) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließmechanismus derart ausgebildet ist, dass sich der in Längsrichtung der Wand verlaufende erste Spalt (5) zwischen der Schiebetür (202, 203, 204) und dem Falz (4) enger schließt als der dazu quer verlaufende zweite Spalt (6) zwischen der Schiebetür (201 ..207) und dem Falz (4). 9. Arrangement (101 ..107) according to claim 8, characterized in that the closing mechanism is designed such that the extending in the longitudinal direction of the wall first gap (5) between the sliding door (202, 203, 204) and the fold (4) closer than the transverse thereto second gap (6) between the sliding door (201 ..207) and the fold (4).
10. Anordnung (101 ..107) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließmechanismus derart ausgebildet ist, dass sich der zweite Spalt (6) langsamer schließt als der erste Spalt (5). 10. Arrangement (101 ..107) according to claim 8 or 9, characterized in that the closing mechanism is designed such that the second gap (6) closes more slowly than the first gap (5).
1 1 . Schiebetür (200..207) für eine Anordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, umfassend eine Fläche, welche die Schiebetür (200..207) in der Ebene begrenzt und eine Fläche, welche die Schiebetür (200..207) in der Tiefe begrenzt, gekennzeichnet durch 1 1. Sliding door (200..207) for an arrangement according to one of claims 8 to 10, comprising a surface which bounds the sliding door (200..207) in the plane and a surface which defines the sliding door (200..207) in the plane Depth limited, characterized by
ein Schaltelement (800..802), das im Bereich einer Kante angeordnet ist, welche durch die genannten Flächen gebildet ist, und dessen Schaltrichtung/Betätigungsrichtung in einem Winkelbereich zwischen der Ausrichtung der beiden Flächen liegt. a switching element (800..802), which is arranged in the region of an edge, which is formed by said surfaces, and whose switching direction / actuating direction is in an angular range between the orientation of the two surfaces.
12. Schiebetür (201 , 202. 203, 207) Anspruchl 1 , gekennzeichnet durch schräg zueinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt (5, 6) zugewandte Flächen. 12. Sliding door (201, 202, 203, 207) Anspruchl 1, characterized by obliquely to one another, the first and second gap (5, 6) facing surfaces.
13. Schiebetür (201 , 202. 203,) nach Anspruchl 1 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Flächen einen stumpfen Winkel bilden. 13. Sliding door (201, 202, 203,) according to claim 1 or 12, characterized in that the said surfaces form an obtuse angle.
14. Schiebetür (207) nach einem der Ansprüche 1 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Flächen einen spitzen Winkel bilden. 14. Sliding door (207) according to any one of claims 1 1 to 13, characterized in that said surfaces form an acute angle.
15. Schiebetür (200, 204, 205) nach einem der Ansprüche 1 1 bis14, gekennzeichnet durch normal aufeinander stehende, dem ersten und zweiten Spalt (5, 6) zugewandte Flächen. 15. Sliding door (200, 204, 205) according to one of claims 1 1 to 14, characterized by surfaces which face one another in a normal manner and face the first and second gap (5, 6).
16. Schiebetür (200..207) nach einem der Ansprüche 1 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Bereich der einzige Bereich im Verlauf des ersten und zweiten Spalts (5, 6) ist, in dem ein Schaltelement (800..802) angeordnet ist. 16. sliding door (200..207) according to one of claims 1 1 to 15, characterized in that said area is the only area in the course of the first and second gap (5, 6), in which a switching element (800 .. 802) is arranged.
17. Schiebetür (200..207) nach einem der Ansprüche 1 1 bis 16, gekennzeichnet durch wenigstens zwei in dem genannten Bereich angeordnete und vertikal beabstandete Schaltelemente (801 ) und eine den Schaltelementen (801 ) vorgelagerte, in Schaltrichtung bewegliche Leiste (10). 17 sliding door (200..207) according to one of claims 1 1 to 16, characterized by at least two arranged in said region and vertically spaced switching elements (801) and the switching elements (801) upstream, movable in the switching direction bar (10). ,
18. Schiebetür (200..207) nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass im Wesentlichen die gesamte Höhe der Schiebetür (200..207) von einer oder mehreren übereinander angeordneten Leisten (10) umspannt ist. 18. Sliding door (200..207) according to claim 17, characterized in that substantially the entire height of the sliding door (200..207) is surrounded by one or more strips (10) arranged one above the other.
19. Schiebetür (200..207) nach einem der Ansprüche 1 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (802) als Bandschalter ausgebildet ist. 19, sliding door (200..207) according to one of claims 1 1 to 16, characterized in that the switching element (802) is designed as a band switch.
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