WO2013135335A1 - Fixing arrangement of a bearing element to a crankcase for a reciprocating-piston internal combustion engine - Google Patents

Fixing arrangement of a bearing element to a crankcase for a reciprocating-piston internal combustion engine Download PDF

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WO2013135335A1
WO2013135335A1 PCT/EP2013/000264 EP2013000264W WO2013135335A1 WO 2013135335 A1 WO2013135335 A1 WO 2013135335A1 EP 2013000264 W EP2013000264 W EP 2013000264W WO 2013135335 A1 WO2013135335 A1 WO 2013135335A1
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WO
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bearing
crankcase
bearing element
screw
fastening arrangement
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PCT/EP2013/000264
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Viktor Buchmiller
Michael Piry
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Daimler Ag
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    • F16C2226/50—Positive connections
    • F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections

Definitions

  • the invention relates to a fastening arrangement of at least one bearing element on a crankcase for a reciprocating internal combustion engine after
  • DE 10 2006 043 421 A1 is a fastening arrangement of at least one
  • bearing element on a crankcase for a reciprocating internal combustion engine to be known.
  • the bearing element is a so-called bearing block, which is fastened by means of screw elements on the crankcase.
  • tie rods are provided, which penetrate the crankcase from a cylinder head side of the crankcase, are supported on the cylinder head side of the crankcase and are screwed on a side facing away from the cylinder head side in the bearing block.
  • the bearing block limits a bearing mount for supporting a crankshaft of the reciprocating internal combustion engine partially.
  • a crankshaft of the reciprocating internal combustion engine partially.
  • Bearing element on the crankcase has a different from the external thread, second external thread, via which the screw is bolted to the crankcase.
  • the screw is screwed over its first thread in the bearing element or screwed with this and screwed via its second external thread in the crankcase and screwed with this.
  • the crankcase and the bearing element are formed from mutually different materials.
  • the crankcase is formed, for example, from a light metal, in particular aluminum, or from a light metal alloy, in particular an aluminum alloy.
  • a light metal alloy in particular an aluminum alloy.
  • the bearing element is made of a harder and stiffer material, for example of gray cast iron or of a steel.
  • Fig. 1 is a schematic front view of a mounting arrangement of
  • Bearing elements on a crankcase of a reciprocating internal combustion engine wherein one of the bearing elements is fastened by means of threaded elements in the form of threaded bolts on the crankcase, and wherein the threaded bolt screwed via a respective first external thread with the corresponding bearing element and via a respective, second external thread with the crankcase are;
  • the first bearing element 12 partially defines a bearing receptacle 24 for supporting the crankshaft.
  • the bearing receiver 24 of the Bearing point 20 is further limited in part by the second bearing element 14.
  • the bearing elements 12, 14 bound the bearing receptacle 24 in each case in half, the bearing elements 12, 14 being connected to one another by forming or completing the bearing receptacle 24.
  • the threaded bolts 26 have in a respective first portion 28, a first external thread 30, via which they are bolted to the first bearing element 12.
  • the first bearing element 12 faces the first external threads 30
  • the threaded bolts 26 have in a respective second portion 34, a respective second external thread 36, via which the threaded bolt 26 with the
  • crankcase 16 are screwed.
  • the crankcase 16 with the second external threads 36 corresponding, second internal thread 38.
  • Inner peripheral tool engagement 42 is presently designed as a hexagon socket, so that the threaded bolts 26 are to be screwed by means of a corresponding external hexagon having tool.
  • Threaded bolt 26 spaced from each other. In the longitudinal direction of the respective threaded bolt 26 is between the external threads 30, 36 a
  • intermediate region 44 which is smaller in terms of its outer diameter than the partial regions 28, 34 with the external threads 30, 36th
  • Fastening arrangement 10 an at least substantially optimal power flow between the bearing elements 12, 14 and the crankcase 16. Another advantage of the fastening arrangement 10 is that the fastening arrangement 10 has only a very small space requirement. The small space requirement is conducive in particular the complete inclusion of the threaded bolt 26 on the one hand in
  • screws 46 are provided, which are also referred to as bearing cap screws.
  • the screws 46 have a respective, third external thread 48, via which the screws 46 are screwed to the first bearing element 12.
  • the screws 46 are screwed via their third external thread 48 into the first internal thread 32 of the first bearing element 12, into which also the threaded bolts 12 are screwed via their first external thread 30.
  • the screws 46 also penetrate a respective, corresponding one
  • Bearing element 14 is held particularly firmly and with a high positioning accuracy on the first bearing element 12.

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Abstract

The invention relates to a fixing arrangement (10) of at least one bearing element (12) to a crankcase (16) for a reciprocating-piston internal combustion engine, in which the at least one bearing element (12), which at least partially delimits a bearing receptacle (24) for bearing a crankshaft of the reciprocating-piston internal combustion engine, is fixed to the crankcase (16) by means of at least one screw element (26) having at least one external thread (30). Said screw element is screwed to the bearing element (12) via its external thread (30), wherein the screw element (26) comprises a second external thread (36) that is different from the external thread (30) and via which the screw element (26) is screwed to the crankcase (16).

Description

Befestigungsanordnung eines Lagerelements an einem Kurbelgehäuse für  Fastening arrangement of a bearing element on a crankcase for
Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine  Reciprocating internal combustion engine
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung wenigstens eines Lagerelements an einem Kurbelgehäuse für eine Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine nach dem The invention relates to a fastening arrangement of at least one bearing element on a crankcase for a reciprocating internal combustion engine after
Oberbegriff von Patentanspruch 1. The preamble of claim 1.
Der DE 10 2006 043 421 A1 ist eine Befestigungsanordnung wenigstens eines DE 10 2006 043 421 A1 is a fastening arrangement of at least one
Lagerelements an einem Kurbelgehäuse für eine Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine als bekannt zu entnehmen. Bei der Befestigungsanordnung ist das Lagerelement ein sogenannter Lagerstuhl, welcher mittels Schraubelementen am Kurbelgehäuse befestigt ist. Zur Befestigung des Lagerstuhls am Kurbelgehäuse sind sogenannte Zuganker vorgesehen, welche das Kurbelgehäuse von einer Zylinderkopfseite des Kurbelgehäuses durchdringen, auf Seiten der Zylinderkopfseite an dem Kurbelgehäuse abgestützt sind und auf einer der Zylinderkopfseite abgewandten Seite in den Lagerstuhl eingeschraubt sind. Bearing element on a crankcase for a reciprocating internal combustion engine to be known. In the mounting arrangement, the bearing element is a so-called bearing block, which is fastened by means of screw elements on the crankcase. To attach the bearing block to the crankcase so-called tie rods are provided, which penetrate the crankcase from a cylinder head side of the crankcase, are supported on the cylinder head side of the crankcase and are screwed on a side facing away from the cylinder head side in the bearing block.
Der Lagerstuhl begrenzt eine Lageraufnahme zur Lagerung einer Kurbelwelle der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine teilweise. In der Lageraufnahme ist ein The bearing block limits a bearing mount for supporting a crankshaft of the reciprocating internal combustion engine partially. In the warehouse is a
Lagerelement anordenbar, über welches die Kurbelwelle am Lagerstuhl gelagert wird Zur Verschraubung der Zuganker mit dem Lagerstuhl weisen die Zuganker ein jeweiliges Außengewinde auf, über welches die Zuganker in korrespondierende Innengewinde des Lagerstuhls eingeschraubt sind. Bearing element can be arranged, via which the crankshaft is mounted on the bearing block For screwing the tie rods with the bearing block, the tie rods have a respective external thread, via which the tie rods are screwed into corresponding internal thread of the bearing block.
Auch die DE 199 36 103 A1 offenbart eine Befestigungsanordnung eines Lagerelements an einem Kurbelgehäuse für eine Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine. Das DE 199 36 103 A1 discloses a mounting arrangement of a bearing element on a crankcase for a reciprocating internal combustion engine. The
Lagerelement ist ein Lagerdeckel, welcher ebenfalls mittels Zuganker an dem Bearing element is a bearing cap, which also by means of tie rods on the
Kurbelgehäuse befestigt ist. Auch hierbei durchdringen die Zuganker das Kurbelgehäuse, stützen sich auf Seiten der Zylinderkopfseite an dem Kurbelgehäuse ab und sind auf der der Zylinderkopfseite abgewandten Seite mit dem Lagerdeckel verschraubt. Dazu weisen die Zuganker ein jeweiliges Außengewinde auf, welches in ein jeweiliges, Crankcase is attached. Again, the tie rods penetrate the crankcase, are supported on the side of the cylinder head side on the crankcase and are bolted on the side facing away from the cylinder head side with the bearing cap. For this purpose, the tie rods on a respective external thread, which in a respective,
korrespondierendes Innengewinde des Lagerdeckels eingeschraubt ist. corresponding internal thread of the bearing cap is screwed.
Auch aus der DE 10 2007 058 757 A1 geht eine solche Befestigungsanordnung hervor, bei welcher als Lagerelement ein Lagerstuhl mittels Zuganker am Kurbelgehäuse befestigt ist. Also, from DE 10 2007 058 757 A1, such a fastening arrangement is apparent, in which a bearing block is fastened by means of tie rods on the crankcase as a bearing element.
Die Befestigung der Lagerelemente mittels das Kurbelgehäuse durchdringender The attachment of the bearing elements by means of the crankcase pervasive
Zuganker ist insofern nachteilhaft, als eine aufwändige Herstellung des Kurbelgehäuses und des Lagerelements sowie eine aufwändige Befestigung des Lagerelements am Kurbelgehäuse erforderlich sind. Tie rod is disadvantageous in that a complex production of the crankcase and the bearing element and a complex attachment of the bearing element to the crankcase are required.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Befestigungsanordnung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Befestigungsanordnung sowie das Kurbelgehäuse kostengünstiger herstellbar sind. It is therefore an object of the present invention, a fastening arrangement of the type mentioned in such a way that the mounting assembly and the crankcase are cheaper to produce.
Diese Aufgabe wird durch eine Befestigungsanordnung mit den Merkmalen des This object is achieved by a fastening arrangement with the features of
Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben. Patent claim 1 solved. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.
Zur Realisierung einer einfacheren und damit zeit- und kostengünstigeren Herstellung des Kurbelgehäuses sowie der Befestigungsanordnung ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Schraubelement zum Befestigen des wenigstens einen To realize a simpler and thus more time and cost-effective production of the crankcase and the mounting arrangement, it is inventively provided that the screw for securing the at least one
Lagerelements am Kurbelgehäuse ein von dem Außengewinde unterschiedliches, zweites Außengewinde aufweist, über welches das Schraubelement mit dem Kurbelgehäuse verschraubt ist. Mit anderen Worten ist das Schraubelement über sein erstes Gewinde in das Lagerelement eingeschraubt bzw. mit diesem verschraubt und über sein zweites Außengewinde in das Kurbelgehäuse eingeschraubt bzw. mit diesem verschraubt. Bearing element on the crankcase has a different from the external thread, second external thread, via which the screw is bolted to the crankcase. In other words, the screw is screwed over its first thread in the bearing element or screwed with this and screwed via its second external thread in the crankcase and screwed with this.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung ist ein nur sehr geringer Bauraumbedarf, da zur Verfügung stehender Bauraum optimal genutzt wird. Ferner entfallen Positionierungenauigkeiten des Lagerelements relativ zum Another advantage of the fastening arrangement according to the invention is only a very small space requirement, since available space is optimally utilized. Furthermore accounts for positioning inaccuracies of the bearing element relative to
Kurbelgehäuse, welche bei einer Befestigung des Lagerelements mittels Zugankern auftreten können. Gleichzeitig ermöglicht die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung die Darstellung eines zumindest im Wesentlichen optimalen Kraftflusses zwischen dem Lagerelement und dem Kurbelgehäuse, was der Lagerung der Kurbelwelle an dem Kurbelgehäuse zugutekommt. Crankcase, which can occur when attaching the bearing element by means of tie rods. At the same time, the fastening arrangement according to the invention enables the representation of an at least substantially optimal flow of force between the bearing element and the crankcase, which benefits the bearing of the crankshaft on the crankcase.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Außengewinde des Schraubelements gegenläufig ausgebildet. Dadurch ist eine besonders einfache Montage des Lagerelements am Kurbelgehäuse möglich. Darüber hinaus kann das Lagerelement dadurch besonders fest mit dem Kurbelgehäuse verbunden werden. In an advantageous embodiment of the invention, the external threads of the screw element are designed in opposite directions. As a result, a particularly simple mounting of the bearing element on the crankcase is possible. In addition, the bearing element can be particularly firmly connected to the crankcase.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weisen die Außengewinde des In a further embodiment of the invention, the external threads of the
Schraubelements voneinander unterschiedliche Gewindesteigungen auf. Die Screw on each other different thread pitches. The
Außengewinde des Schraubelements stellen somit ein Differenzialgewinde dar, so dass das Lagerelement mit dem Kurbelgehäuse auf einfache und damit zeit- und External thread of the screw thus represent a differential thread, so that the bearing element with the crankcase to simple and thus time and
kostengünstige Weise besonders fest verspannt werden kann. cost-effective manner can be particularly tightly clamped.
Das Schraubelement ist beispielsweise ein Gewindebolzen und weist somit ein geringes Gewicht sowie einen geringen Bauraumbedarf auf. The screw is, for example, a threaded bolt and thus has a low weight and a low space requirement.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind das Kurbelgehäuse und das Lagerelement aus voneinander unterschiedlichen Werkstoffen gebildet. Dabei ist das Kurbelgehäuse beispielsweise aus einem Leichtmetall, insbesondere Aluminium, bzw. aus einer Leichtmetalllegierung, insbesondere einer Aluminiumlegierung, gebildet. Daraus resultiert ein besonders geringes Gewicht des Kurbelgehäuses, woraus ein geringer Kraftstoffverbrauch sowie geringe C02-Emissionen der Hubkolben- Verbrennungskraftmaschine resultieren. Das Lagerelement ist demgegenüber aus einem härteren und steiferen Werkstoff, beispielsweise aus Grauguss oder aus einem Stahl, gebildet. Dadurch kann das Lagerelement relativ hohe Kräfte und Belastungen, welche, aus der Lagerung der Kurbelwelle resultieren, aufnehmen und zumindest im In a further advantageous embodiment of the invention, the crankcase and the bearing element are formed from mutually different materials. The crankcase is formed, for example, from a light metal, in particular aluminum, or from a light metal alloy, in particular an aluminum alloy. This results in a particularly low weight of the crankcase, resulting in low fuel consumption and low C0 2 emissions of the reciprocating internal combustion engine result. In contrast, the bearing element is made of a harder and stiffer material, for example of gray cast iron or of a steel. As a result, the bearing element can absorb relatively high forces and stresses, which result from the bearing of the crankshaft, and at least in the
Wesentlichen schadfrei auch über eine hohe Lebensdauer ertragen. Substantially damage-free even over a long life endure.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features mentioned above in the description and
Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Feature combinations as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures are not only in the respectively indicated combination but also in others Combinations or alone, without departing from the scope of the invention.
Die Zeichnung zeigt in: The drawing shows in:
Fig. 1 eine schematische Vorderansicht einer Befestigungsanordnung von Fig. 1 is a schematic front view of a mounting arrangement of
Lagerelementen an einem Kurbelgehäuse einer Hubkolben- Verbrennungskraftmaschine, wobei eines der Lagerelemente mittels Schraubelementen in Form von Gewindebolzen an dem Kurbelgehäuse befestigt ist, und wobei die Gewindebolzen über ein jeweiliges, erstes Außengewinde mit dem korrespondierenden Lagerelement und über ein jeweiliges, zweites Außengewinde mit dem Kurbelgehäuse verschraubt sind; und  Bearing elements on a crankcase of a reciprocating internal combustion engine, wherein one of the bearing elements is fastened by means of threaded elements in the form of threaded bolts on the crankcase, and wherein the threaded bolt screwed via a respective first external thread with the corresponding bearing element and via a respective, second external thread with the crankcase are; and
Fig. 2 eine schematische Perspektivansicht einer der Gewindebolzen zur Fig. 2 is a schematic perspective view of one of the threaded bolt for
Befestigung des korrespondierenden Lagerelements am Kurbelgehäuse gemäß Fig. 1.  Attachment of the corresponding bearing element on the crankcase according to FIG. 1.
Fig. 1 zeigt eine Befestigungsanordnung 10 eines ersten Lagerelements 12 und eines zweiten Lagerelements 14 an einem Kurbelgehäuse 16 einer Hubkolben- Verbrennungskraftmaschine. Die Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine wird 1 shows a fastening arrangement 10 of a first bearing element 12 and a second bearing element 14 on a crankcase 16 of a reciprocating internal combustion engine. The reciprocating internal combustion engine is
beispielsweise bei einem Kraftwagen verwendet und kann dazu dienen, den used for example in a motor vehicle and can serve the
beispielsweise als Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftwagen anzutreiben. to drive, for example, trained as a passenger cars.
Das erste Lagerelement 12, welches auch als Lagersegmentoberteil bezeichnet wird, und das zweite Lagerelement 14, welches auch als Lagersegmentunterteil bezeichnet wird, bilden einen Lagerbock 18, wobei das erste Lagerelement 12 ein Lagerstuhl des The first bearing element 12, which is also referred to as a bearing segment upper part, and the second bearing element 14, which is also referred to as a bearing segment lower part, form a bearing block 18, wherein the first bearing element 12 is a bearing block of the
Lagerbocks 18 und das zweite Lagerelement 14 ein Lagerdeckel des Lagerbocks 18 ist. In Hochrichtung des Kurbelgehäuses 16 bzw. der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine ist das erste Lagerelement 12 oberhalb des zweiten Lagerelements 14 angeordnet. Bearing 18 and the second bearing element 14 is a bearing cap of the bearing block 18. In the vertical direction of the crankcase 16 and the reciprocating internal combustion engine, the first bearing element 12 is arranged above the second bearing element 14.
Durch die Lagerelemente 12, 14 ist eine Lagerstelle 20 gebildet, welche auch als By the bearing elements 12, 14, a bearing 20 is formed, which also as
Hauptlagerstelle bezeichnet wird. An der Lagerstelle 20 ist eine Kurbelwelle der Main bearing is called. At the bearing 20 is a crankshaft of
Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine um eine Drehachse 22 relativ zum Reciprocating internal combustion engine about an axis of rotation 22 relative to
Kurbelgehäuse 16 drehbar zu lagern. Dazu begrenzt das erste Lagerelement 12 eine Lageraufnahme 24 zur Lagerung der Kurbelwelle teilweise. Die Lageraufnahme 24 der Lagerstelle 20 wird ferner teilweise durch das zweite Lagerelement 14 begrenzt. Wie Fig. 1 zu entnehmen ist, begrenzen die Lagerelemente 12, 14 die Lageraufnahme 24 jeweils zur Hälfte, wobei die Lagerelemente 12, 14 unter Ausbildung bzw. Vervollständigung der Lageraufnahme 24 miteinander verbunden sind. To store crankcase 16 rotatably. For this purpose, the first bearing element 12 partially defines a bearing receptacle 24 for supporting the crankshaft. The bearing receiver 24 of the Bearing point 20 is further limited in part by the second bearing element 14. As can be seen in FIG. 1, the bearing elements 12, 14 bound the bearing receptacle 24 in each case in half, the bearing elements 12, 14 being connected to one another by forming or completing the bearing receptacle 24.
In ihrem am Kurbelgehäuse 16 über die Lagerelemente 12, 14 gelagerten Zustand durchdringt die Kurbelwelle die Lageraufnahme 24. Mit anderen Worten ist die In its mounted on the crankcase 16 via the bearing elements 12, 14 state, the crankshaft penetrates the bearing seat 24. In other words, the
Kurbelwelle in einem Außenumfangsbereich in der Lageraufnahme 24 aufgenommen. Crankshaft received in an outer peripheral region in the bearing receptacle 24.
Zur Darstellung eines besonders geringen Gewichts der Hubkolben- Verbrennungskraftmaschine ist das Kurbelgehäuse 16 aus einem Leichtmetall bzw. einer Leichtmetalllegierung, insbesondere Aluminium bzw. einer Aluminiumlegierung, gebildet. Zur Aufnahme von relativ hohen, aus der Lagerung der Kurbelwelle resultierenden Lasten sind die Lagerelemente 12, 14 aus einem demgegenüber anderweitigen Werkstoff, beispielsweise aus Grauguss oder einem Stahl, gebildet. To illustrate a particularly low weight of the reciprocating internal combustion engine, the crankcase 16 is formed from a light metal or a light metal alloy, in particular aluminum or an aluminum alloy. For receiving relatively high loads resulting from the bearing of the crankshaft, the bearing elements 12, 14 are formed from a material of another kind, for example made of cast iron or a steel.
Zur Befestigung des ersten Lagerelements 12 am Kurbelgehäuse 16 sind For attachment of the first bearing element 12 on the crankcase 16 are
Schraubelemente in Form von Gewindebolzen 26 vorgesehen. Einer der Gewindebolzen 26 ist stellvertretend in Fig. 2 perspektivisch dargestellt. Screwing provided in the form of threaded bolts 26. One of the threaded bolts 26 is represented in perspective in FIG. 2.
Die Gewindebolzen 26 weisen in einem jeweiligen, ersten Teilbereich 28 ein erstes Außengewinde 30 auf, über welches sie mit dem ersten Lagerelement 12 verschraubt sind. Das erste Lagerelement 12 weist zu den ersten Außengewinden 30 The threaded bolts 26 have in a respective first portion 28, a first external thread 30, via which they are bolted to the first bearing element 12. The first bearing element 12 faces the first external threads 30
korrespondierende, erste Innengewinde 32 auf, in welche die Gewindebolzen 26 eingeschraubt sind. corresponding, first internal thread 32 into which the threaded bolts 26 are screwed.
Die Gewindebolzen 26 weisen in einem jeweiligen, zweiten Teilbereich 34 ein jeweiliges, zweites Außengewinde 36 auf, über welche die Gewindebolzen 26 mit dem The threaded bolts 26 have in a respective second portion 34, a respective second external thread 36, via which the threaded bolt 26 with the
Kurbelgehäuse 16 verschraubt sind. Dazu weist das Kurbelgehäuse 16 mit den zweiten Außengewinden 36 korrespondierende, zweite Innengewinde 38 auf. Crankcase 16 are screwed. For this purpose, the crankcase 16 with the second external threads 36 corresponding, second internal thread 38.
Die Außengewinde 30, 36 sind dabei gegenläufig zueinander ausgebildet oder unterscheiden sich hinsichtlich ihrer jeweiligen Gewindesteigungen. Dadurch kann das Lagerelement 12 auf einfache, zeit- und kostengünstige Weise besonders fest mit dem Kurbelgehäuse 16 verspannt werden. Zum Verschrauben der Gewindebolzen 26 mit dem Kurbelgehäuse 16 und mit dem ersten Lagerelement 12 werden die Gewindebolzen 26 um jeweilige Drehachsen 40 gedreht. Zum Drehen und damit zum Verschrauben der Gewindebolzen 26 weisen diese einen jeweiligen, innenumfangsseitigen Werkzeugangriff 42 (Fig. 2) auf. Der The external threads 30, 36 are formed opposite to each other or differ with respect to their respective thread pitches. As a result, the bearing element 12 in a simple, time-consuming and cost-effective manner can be braced particularly firmly with the crankcase 16. For screwing the threaded bolt 26 with the crankcase 16 and with the first bearing element 12, the threaded bolts 26 are rotated about respective axes of rotation 40. For turning and thus screwing the threaded bolts 26, these have a respective inner peripheral tool engagement 42 (FIG. 2). Of the
innenumfangsseitige Werkzeugangriff 42 ist vorliegend als Innensechskant ausgebildet, so dass die Gewindebolzen 26 mittels eines einen korrespondierenden Außensechskant aufweisenden Werkzeugs zu verschrauben sind. Inner peripheral tool engagement 42 is presently designed as a hexagon socket, so that the threaded bolts 26 are to be screwed by means of a corresponding external hexagon having tool.
Vorliegend sind die Außengewinde 30, 36 in Längserstreckungsrichtung der In the present case, the external threads 30, 36 in the longitudinal direction of the
Gewindebolzen 26 voneinander beabstandet. In Längserstreckungsrichtung des jeweiligen Gewindebolzens 26 ist zwischen den Außengewinden 30, 36 ein Threaded bolt 26 spaced from each other. In the longitudinal direction of the respective threaded bolt 26 is between the external threads 30, 36 a
Zwischenbereich 44 vorgesehen, welcher hinsichtlich seines Außendurchmessers kleiner ist als die Teilbereiche 28, 34 mit den Außengewinden 30, 36. Provided intermediate region 44, which is smaller in terms of its outer diameter than the partial regions 28, 34 with the external threads 30, 36th
Aufgrund dieser Befestigung des ersten Lagerelements 12 am Kurbelgehäuse 16 ist eine besonders einfache Fertigung des Kurbelgehäuses 16 sowie eine besonders einfache Herstellung der Befestigungsanordnung 10 ermöglicht. Ferner ermöglicht die Due to this attachment of the first bearing element 12 on the crankcase 16, a particularly simple production of the crankcase 16 and a particularly simple production of the fastening arrangement 10 is made possible. Furthermore, the
Befestigungsanordnung 10 einen zumindest im Wesentlichen optimalen Kraftfluss zwischen den Lagerelementen 12, 14 und dem Kurbelgehäuse 16. Ein weiterer Vorteil der Befestigungsanordnung 10 ist, dass die Befestigungsanordnung 10 einen nur sehr geringen Bauraumbedarf aufweist. Dem geringen Bauraumbedarf zuträglich ist insbesondere die vollständige Aufnahme der Gewindebolzen 26 einerseits im Fastening arrangement 10 an at least substantially optimal power flow between the bearing elements 12, 14 and the crankcase 16. Another advantage of the fastening arrangement 10 is that the fastening arrangement 10 has only a very small space requirement. The small space requirement is conducive in particular the complete inclusion of the threaded bolt 26 on the one hand in
Kurbelgehäuse 16 und andererseits im ersten Lagerelement 12. Mit anderen Worten ragen die Gewindebolzen 26 in ihrem verschraubten Zustand in Crankcase 16 and on the other hand in the first bearing element 12. In other words, the threaded bolts 26 protrude in their bolted state
Längserstreckungsrichtung weder aus dem Kurbelgehäuse 16 noch aus dem ersten Lagerelement 12 heraus. Ferner ermöglichen die Gewindebolzen 26 eine sehr genaue Positionierung des ersten Lagerelements 12 relativ zum Kurbelgehäuse 16, was der Lagerung der Kurbelwelle zugutekommt. Longitudinal direction neither from the crankcase 16 nor from the first bearing element 12 out. Furthermore, the threaded bolts 26 allow a very accurate positioning of the first bearing member 12 relative to the crankcase 16, which benefits the bearing of the crankshaft.
Zur Befestigung des zweiten Lagerelements 14 am Kurbelgehäuse 16 sind Schrauben 46 vorgesehen, welche auch als Lagerdeckelschrauben bezeichnet werden. Die Schrauben 46 weisen ein jeweiliges, drittes Außengewinde 48 auf, über die die Schrauben 46 mit dem ersten Lagerelement 12 verschraubt sind. Dazu sind die Schrauben 46 über ihre dritten Außengewinde 48 in das erste Innengewinde 32 des ersten Lagerelements 12 eingeschraubt, in welches auch die Gewindebolzen 12 über ihre ersten Außengewinde 30 eingeschraubt sind. Die Schrauben 46 durchdringen ferner eine jeweilige, korrespondierende For fastening the second bearing element 14 on the crankcase 16 screws 46 are provided, which are also referred to as bearing cap screws. The screws 46 have a respective, third external thread 48, via which the screws 46 are screwed to the first bearing element 12. For this purpose, the screws 46 are screwed via their third external thread 48 into the first internal thread 32 of the first bearing element 12, into which also the threaded bolts 12 are screwed via their first external thread 30. The screws 46 also penetrate a respective, corresponding one
Durchgangsöffnung 50 des zweiten Lagerelements 14 und sind auf einer dem ersten Lagerelement 12 abgewandten Seite 52 über jeweilige Schraubenköpfe 54 am zweiten Lagerelemente 14 abgestützt. Dadurch ist das zweite Lagerelement 14 mittels der Schrauben 46 mit dem ersten Lagerelement 12 verspannt, so dass das zweite Through opening 50 of the second bearing element 14 and are supported on a side facing away from the first bearing element 12 side 52 via respective screw heads 54 on the second bearing elements 14. As a result, the second bearing element 14 is clamped by means of the screws 46 with the first bearing element 12, so that the second
Lagerelement 14 besonders fest und mit einer hohen Positionierungsgenauigkeit am ersten Lagerelement 12 gehalten ist. Bearing element 14 is held particularly firmly and with a high positioning accuracy on the first bearing element 12.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
10 Befestigungsanordnung10 mounting arrangement
12 erstes Lagerelement12 first bearing element
14 zweites Lagerelement14 second bearing element
16 Kurbelgehäuse 16 crankcase
18 Lagerbock  18 bearing block
20 Lagerstelle  20 storage location
22 Drehachse  22 axis of rotation
24 Lageraufnahme 24 bearing receiver
26 Gewindebolzen26 threaded bolts
28 erster Teilbereich28 first subarea
30 erstes Außengewinde30 first external thread
32 erstes Innengewinde32 first internal thread
34 zweiter Teilbereich34 second subarea
36 zweites Außengewinde36 second external thread
38 zweites Innengewinde38 second internal thread
40 Drehachse 40 axis of rotation
42 Werkzeugeingriff 42 Tool intervention
44 Zwischenbereich44 intermediate area
46 Schraube 46 screw
48 Drittes Außengewinde 48 Third external thread
50 Durchgangsöffnung50 passage opening
52 Seite 52 page
54 Schraubenkopf  54 screw head

Claims

Patentansprüche  claims
Befestigungsanordnung (10) wenigstens eines Lagerelements (12) an einem Kurbelgehäuse (16) für eine Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine, bei welcher das wenigstens eine Lageraufnahme (24) zur Lagerung einer Kurbelwelle der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine zumindest teilweise begrenzende Mounting arrangement (10) of at least one bearing element (12) on a crankcase (16) for a reciprocating internal combustion engine, wherein the at least one bearing receptacle (24) for supporting a crankshaft of the reciprocating internal combustion engine at least partially limiting
Lagerelement (12) an dem Kurbelgehäuse (16) mittels zumindest eines, wenigstens ein Außengewinde (30) aufweisenden Schraubelements (26) befestigt ist, das über sein Außengewinde (30) mit dem Lagerelement (12) verschraubt ist, Bearing element (12) on the crankcase (16) by means of at least one, at least one external thread (30) having screw (26) is fastened, which is bolted via its external thread (30) with the bearing element (12),
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Schraubelement (26) ein vom dem Außengewinde (30) unterschiedliches, zweites Außengewinde (36) aufweist, über welches das Schraubelement (26) mit dem Kurbelgehäuse (16) verschraubt ist. the screw element (26) has a second external thread (36) different from the external thread (30), via which the screw element (26) is screwed to the crankcase (16).
Befestigungsanordnung (10) nach Anspruch 1 , Fastening arrangement (10) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Außengewinde (30, 36) des Schraubelements (26) zueinander gegenläufig ausgebildet sind. the external threads (30, 36) of the screw element (26) are formed in opposite directions to each other.
Befestigungsanordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, Fastening arrangement (10) according to one of claims 1 or 2,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Außengewinde (30, 36) des Schraubelements (26) voneinander the external threads (30, 36) of the screw (26) from each other
unterschiedliche Gewindesteigungen aufweisen. have different thread pitches.
Befestigungsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Fastening arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that
das Schraubelement (26) einen Innenumfangsseitigen Werkzeugangriff (42), insbesondere einen Innensechskant oder Innensechsrund, aufweist, über welchen das Schraubelement (26) mit dem Lagerelement (12) und mit dem Kurbelgehäuse (16) verschraubbar ist. the screw element (26) has an inner peripheral tool engagement (42), in particular a hexagon socket or hexagon socket, over which the screw element (26) can be screwed to the bearing element (12) and to the crankcase (16).
5. Befestigungsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 5. Mounting arrangement (10) according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Lageraufnahme (24) durch das Lagerelement (12) lediglich teilweise begrenzt ist, wobei ein die Lageraufnahme (24) teilweise begrenzendes, weiteres  the bearing receptacle (24) is only partially bounded by the bearing element (12), a further limiting the bearing receptacle (24)
Lagerelement (14) vorgesehen ist, welches unter Ausbildung der Lageraufnahme (24) mit dem ersten Lagerelement (12) verbunden ist.  Bearing element (14) is provided, which is connected to form the bearing receptacle (24) with the first bearing element (12).
6. Befestigungsanordnung (10) nach Anspruch 5, 6. fastening arrangement (10) according to claim 5,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
das erste Lagerelement (12) in Hochrichtung des Kurbelgehäuses (16) oberhalb des weiteren Lagerelements (14) angeordnet ist.  the first bearing element (12) is arranged in the vertical direction of the crankcase (16) above the further bearing element (14).
7. Befestigungsanordnung (10) nach einem de Ansprüche 5 oder 6, 7. Fastening arrangement (10) according to one of claims 5 or 6,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Lagerelemente (12, 14) mittels wenigstens eines weiteren Schraubelements (46) miteinander verbunden sind.  the bearing elements (12, 14) are interconnected by means of at least one further screw element (46).
8. Befestigungsanordnung (10) nach Anspruch 7, 8. fastening arrangement (10) according to claim 7,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
das weitere Schraubelement (46) eine korrespondierenden Durchgangsöffnung (50) des weiteren Lagerelements (14) durchdringt und mit dem ersten Lagerelement (12) verschraubt ist.  the further screw element (46) penetrates a corresponding passage opening (50) of the further bearing element (14) and is screwed to the first bearing element (12).
9. Befestigungsanordnung (10) nach Anspruch 8, 9. fastening arrangement (10) according to claim 8,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
das weitere Schraubelement (46) über ein Innengewinde (32) des ersten  the further screw element (46) via an internal thread (32) of the first
Lagerelements (12) mit dem ersten Lagerelement (12) verschraubt ist, wobei auch das erste Schraubelement (26) über dieses Innengewinde (32) mit dem ersten Lagerelement (12) verschraubt ist.  Bearing element (12) with the first bearing element (12) is screwed, wherein also the first screw member (26) via this internal thread (32) with the first bearing element (12) is screwed.
10. Befestigungsanordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 10. fastening arrangement (10) according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
das Lagerelement (12, 14) und das Kurbelgehäuse (26) aus voneinander unterschiedlichen Werkstoffen gebildet sind.  the bearing element (12, 14) and the crankcase (26) are formed from mutually different materials.
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