WO2013113845A1 - Befestigungssystem für solarmodule - Google Patents

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WO2013113845A1
WO2013113845A1 PCT/EP2013/051955 EP2013051955W WO2013113845A1 WO 2013113845 A1 WO2013113845 A1 WO 2013113845A1 EP 2013051955 W EP2013051955 W EP 2013051955W WO 2013113845 A1 WO2013113845 A1 WO 2013113845A1
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axis
along
rail
fastening system
fastening
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PCT/EP2013/051955
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Johann Kufner
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Ideematec Deutschland Gmbh
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    • Y02E10/47—Mountings or tracking

Definitions

  • the present invention relates to a fastening system, in particular for solar modules.
  • Mounting systems for solar modules are well known in the art. They usually consist of an arrangement of rails and support elements. On these the solar modules are attached. On the manufacturer side, the solar modules have holes which are provided for the attachment of the solar modules, for example rails or other support elements. The arrangement of the holes, so the hole profile is not subject to standardization or the like, so that the hole spacing and the hole diameter vary from manufacturer to manufacturer. As a result, the fastening holes provided by the manufacturer can generally not be used for fastening the solar modules, since their hole pattern does not match that of the mounting systems for solar modules. As a result, auxiliary structures are used, which entail a sometimes incorrect installation of the solar modules.
  • the invention which incorporates two distinct aspects, provides a structurally simple fastening system to which solar modules can be attached in two directions at completely arbitrary, steplessly adjustable positions - for example on the manufacturer's mounting holes for which there is no standardization.
  • a solar park can thus be built with solar modules from different manufacturers, when using one and the same fastening system.
  • Another advantage of the invention is that the solar modules can be fastened from below to the fastening system, which means a great deal of ease for the assembly.
  • the fastening system consists of at least one support element and at least one rail element, wherein the support member has an extension along a first axis and is provided with at least one adjustment section, wherein the rail member has an extension along a second axis and a mounting side and a connecting side, wherein the fastening side is provided with at least one receiving element, with which the rail element on the adjustment portion of the support member is attachable, and wherein the connecting side has a median plane which is aligned parallel to the second axis and offset by a distance Center of the receiving element extends.
  • the fastening system is preferably designed to fasten solar modules.
  • the solar modules are preferably fastened to the rail elements, wherein the fastening system preferably comprises a plurality of support elements and rail elements fastened thereto.
  • the fastening system preferably comprises a plurality of support elements and rail elements fastened thereto.
  • This fastening system is particularly preferably suitable for fixed mounting of solar modules, furthermore particularly preferred for use in tilt trackers.
  • the carrier elements are preferably arranged at least approximately transversely to the rail elements.
  • the support elements extend along a first axis, the rail elements along a second axis.
  • the first and second axis plane has an inclination angle desired to maximize solar radiation.
  • At least one support element is arranged on a rammed into the ground post or attached to another base, z. B. a roof.
  • the arrangement of these posts along the second axis extends such that a plurality of support elements can be fastened.
  • a carrier element is preferably designed as a Z-profile.
  • at least one adjusting section is arranged in one of the flanges of the carrier element along the first axis.
  • the series of adjusting sections extends in particular over the entire length of the carrier element, wherein at least one adjusting section is particularly preferably designed as a slot.
  • the at least one rail element can be fastened by means of its receiving element, for example by a screw or a clamp.
  • the rail member has a mounting side and a connection side, which are preferably opposite each other.
  • the rail element can preferably be fastened with a carrier element, while the solar modules are attached to the connection side.
  • the connection side is preferably provided with in each case two connection regions on which a connection element can be arranged.
  • the attachment side in turn is provided with at least one receiving element, which is preferably used to produce a non-positive and / or positive connection with the carrier element, in particular its adjustment.
  • the receiving element is preferably designed as a recess or hole, and preferably over the length of the rail element either a plurality of receiving elements distributed, or the receiving element extends over the entire length, so that the rail element at arbitrary positions along the second axis on the support element can be attached.
  • each point of the center line of the receiving element parallel to the second axis may be referred to as the "center of the receiving element.”
  • the connecting side has a median plane extending along or parallel to the second axis, and thus preferably at least approximately transverse to the first axis Axis and perpendicular to the attachment side This center plane is offset by a distance to the center of the receiving element., With respect to the center of the receiving element results in a displacement of the center plane along the first axis ..
  • the size of this displacement or this distance is preferably on position and In this way, a completely stepless adjustment of the rail element on the carrier element is made possible along the first axis,
  • the rail element can be fastened to the adjustment section of the carrier element via a fastening means and the receiving element ground, wherein the length of the adjustment section or slot along the first axis is usable for an adjustment.
  • a further adjustment is realized by rotating the rail member by 180 ° about an axis perpendicular to the first and second axes, characterized in that the center plane is offset by a distance from the center of the receiving element.
  • At least one hammer head screw is preferably provided, more preferably with a hook head, which allows a positive introduction of the load in the receiving element.
  • a further preferred embodiment provides for the use of rivets or other screw connections or, in general, positive or positive connections.
  • the use of elongated holes as adjustment ensures maximum stability of the support element. Due to the infinitely variable adjustability of the rail element along the first axis on the carrier element, a slide nenelement any exactly under a solar module, preferably on the frame or on the edge of the solar module, particularly preferably to the holes provided for attachment and force and / or positively connected connectable.
  • a multiplicity of rail elements are preferably arranged parallel to one another on the carrier elements such that one or more rows (eg 2, 3, 4 or 5 ) of solar modules can be fastened to the rail elements, such that the rail elements can always be arranged on the holes provided for fastening the solar modules.
  • at least one adjusting section is designed as a slot, the maximum extent of which extends along the first axis.
  • Further preferred embodiments have parallel rows of holes offset along the first axis, with their hole patterns overlapping in such a way that likewise a stepless adjustment along the first axis can be represented.
  • the adjustment section is shown as a groove, in which a rail element along the first axis can be guided.
  • the length to width ratio of a slot is in the range of 1 to 4, more preferably 3.08. More preferably, the receiving element is a along the second axis extending groove or opening in the attachment side. Other embodiments also have sections of openings along the second axis.
  • the receiving element is designed such that the rail element by a fastening means positively and / or non-positively connected to the support member by the fastening means the receiving element and the adjustment attached to each other, in particular by both pluggable or both passes through or comprises.
  • Preferred embodiments have as fastening means a hammer head screw, particularly preferably with a hook head.
  • a positive and / or non-positive connection by rivets, terminals etc. can be displayed. It is advantageous if the distance between two adjustment sections along the first axis corresponds at most twice the distance between the center point of the receiving element transversely to the center plane minus the width of the receiving element in the direction of the first axis.
  • connection side and thus the solar modules attached to it, can be steplessly positioned along the first axis-even over the distance between two adjustment sections.
  • the rail element can be rotated by 180 ° for this purpose.
  • the distance between two adjustment sections along the first axis is designed so that the median plane of a connection side can be positioned in the region between two adjustment sections, wherein in particularly preferred embodiments, the median plane can be positioned over half of the section located between two adjustment sections.
  • the ratio of the distance between the centers of two successive elongated holes to the length of a slot is in the range of 0.8 to 3, particularly preferably 1.675.
  • the extent of at least one adjusting section in the direction of the first axis corresponds at least twice the distance between the center point of the receiving element transversely to the center plane plus the length of the receiving element in the direction of the first axis.
  • Preferred embodiments have fastening means whose maximum extension along the second axis corresponds to the maximum extension of the adjustment sections in this direction.
  • the fastening means when it is inserted in the carrier element, secured against displacement along the second axis.
  • the fastening means is displaceable only along the first axis.
  • the rail element is expediently displaceable along the first axis by the shape of the adjusting section on the carrier element in such a manner that the rail element can be fixed in sections on the carrier element in a continuously variable manner.
  • the shape of the adjustment section along the first axis particularly preferably has an elongated extension.
  • Further preferred embodiments also have adjusting sections which do not run exactly parallel to the first axis but, for example, obliquely.
  • the attachment means When a fastener is moved in such an adjustment section, the attachment means performs movement along both the first and second axes. It is preferred that after reaching a desired position, the rail element via the fastening means in this position on the support member by force and / or positive fit is fixable.
  • the center plane of the rail element is completely steplessly arranged on the carrier element by the shape of the rail element in combination with at least one adjustment section along the first axis. While the shape of the adjustment allows only a sectionally continuous adjustment along the first axis, the shape of the rail element allows a completely stepless adjustment of the median plane along the first axis. This is possible by rotating the rail element by 180 ° in the plane spanned by the first and second axes. It is advantageous if the concrete arrangement and spacing of the rail elements on the carrier element before assembly of the fastening system on the basis of the manufacturer's specifications with respect to the solar module or its dimensions is determined. Furthermore, preference is given to the arrangement of a plurality of rail elements along the first axis, a teaching or other means used.
  • the rail element is made in one piece and made by a forming process, in particular by a sheet-metal roll deformation, made of sheet steel.
  • a forming process in particular by a sheet-metal roll deformation, made of sheet steel.
  • the receiving element and / or the connecting regions are also preferred the connecting side formed by the forming manufacturing process.
  • the rail element is made of sheet steel, in which case in particular the lower thermal expansion coefficient compared to, for example, aluminum is advantageous. The distortion of the components is thus very low at high and low temperatures or temperature fluctuations.
  • the steel is preferably processed with a corresponding surface treatment method, eg galvanized.
  • the steel sheet is preferably coated before the actual forming process, alternatively also after the forming process.
  • the material used is aluminum.
  • the invention is also directed to a solar module arrangement, comprising a fastening system and at least one solar module, wherein the solar module is rectangular and is arranged with its long side along the second axis, in each case in particular more than two, preferably four, solar modules side by side along the first axis are lined up.
  • Said solar module arrangement allows a tighter installation or arrangement of solar module rows, as deliberately shading can be accepted by this positioning of the solar modules.
  • a solar module is shaded while, for example, above arranged solar modules are fully illuminated by the sun. It is advantageous if the receiving element has such a bead-shaped edges that a suitable for a force and / or positive connection with a hammer head screw geometry is formed.
  • a hammer head screw is used, which does not have to be fixed specifically when locking, for example with a wrench.
  • the hammer head bolt is preferably secured with a corresponding nut.
  • Particularly preferred hammer head screws have a hook head.
  • the receiving element is formed by forming technology such that the hook head the bead of the Wrapping element encloses.
  • the carrier element is designed as a Z-profile, wherein at least one adjustment section is arranged in at least one of the flanges.
  • the Z-profile is a standard profile and as such, both cheap to produce and cheap procured. Also preferred are coated variants. Further preferred embodiments are made of aluminum.
  • the rail element has transversely to the second axis in total a non-symmetrical with respect to the median plane cross-section, in particular a substantially parallelogram-shaped cross-section.
  • the side surfaces of this parallelogram which complete the attachment side and the connection side of the rail element to a complete profile, preferably at an angle of 65 to 85 °, with respect to the mounting side, arranged with the angle of each smaller angle of the two Angle is understood, which results in relation to the mounting side.
  • the rail element may also have a substantially rectangular cross-section, wherein the center of the receiving element is not centered, but offset from the median plane.
  • the rail element has on its connection side a first and a second connection region, which extend on both sides of the median plane along the second axis.
  • the connecting regions are designed to be identical in such a way that both can be connected both positively and positively and / or non-positively to another element, in particular to a connecting element.
  • the connecting regions are preferably designed as projections on both sides of the center plane, which preferably lie in the plane of the fastening side.
  • the supernatants are produced by a metal-forming manufacturing process. This is particularly preferred Rail element manufactured in one piece.
  • the different functional areas of the rail element are arranged in different components.
  • the connection areas are each formed as suitable for positive and / or non-positive protrusions.
  • the receiving element can in turn be formed as a slot with a maximum Warre- ckung along the first axis, whereby the rail member along the first axis is displaceable and wherein at least one adjustment of the support member provides no displacement of the fastener in this along the first axis.
  • Preferred embodiment of the rail element thus has a sectionally continuous adjustment along the first axis.
  • at least one adjustment section can be designed such that no displacement of a fastening means along the first axis in this is possible.
  • a fastening means by the receiving element and the adjustment portion plugged in such a way that the support member and rail element are non-positively and / or positively connected.
  • the rail element is infinitely displaceable along the first axis by a fastening means, which in the direction of the first axis has a smaller maximum extent than the receiving element in the direction of the first axis.
  • a displacement of the rail member along the first axis is achieved by a preferably compared to the extension of the receiving element in the direction of the first axis rather thin fastener.
  • the rail element is thus displaceable along the first axis in that a preferably thin fastening means is used in comparison to the receiving element of the rail element and / or for the adjustment section of the carrier element.
  • the term "thin" means that a displacement of the receiving element and thus of the rail element along the first axis can be displayed, with Such a fastening means also a positive and / or frictional connection can be achieved.
  • the first aspect of the invention is also directed to a carrier element and a rail element of the fastening system described above.
  • the fastening system consists of at least one rail element and at least one connecting element, wherein the rail element extends along an axis, the second axis, and has a first and a second connecting region, wherein the connecting element at one of the two connecting regions can be arranged in a form-fitting manner and can be displaced along the second axis and wherein the connecting element has at least one passage region, by which it can be connected to a further component by a combination means such that a frictional connection and / or a connection between the connecting element, the other connection region and the further component Positive locking is achieved.
  • the fastening system is preferably designed to fasten solar modules.
  • the solar modules are usually plate-shaped photovoltaic modules. These are preferably framed, alternatively frameless.
  • This fastening system is particularly preferably suitable for fixed mounting of solar modules, furthermore particularly preferred for use in tilting trackers.
  • the rail element preferably has a fastening side and a connecting side, the connecting side preferably again having two connecting regions.
  • a connecting element is positively and positively and / or non-positively attachable.
  • the connecting element provides at least one passage region, which serves the positive and / or non-positive connection with another component, wherein the further component is preferably a solar module or a terminal for fixing a solar module.
  • the connecting element and thus the through-hole Gangs Scheme along the second axis is displaceable, since the connecting portions preferably over the length of the rail element have a constant cross-section.
  • the passage region can be positioned directly below a mounting hole of a further component, particularly preferably a solar module.
  • a solar module is attached via at least one connecting element on at least one rail element such that between the rail element, the connecting element and the solar module, a positive connection and a positive and / or adhesion is achieved.
  • the positive and / or positive connection - preferably clamping closure - is achieved by a combination means introduced into the passage area.
  • the combination means is a screw with a corresponding nut, particularly preferably a rivet.
  • This passage region in the connection element preferably opens directly next to the connection region, so that the combination means exerts its clamping action on it by means of a flat region, in particular by means of a broad head or a washer.
  • the rail elements are preferably arranged on Susun- which are aligned transversely to the rail elements along a first axis.
  • the plane of the first and second axes has an inclination angle desired to maximize solar radiation.
  • a fastening system preferably comprises a plurality of rail elements, connecting elements and combination means, wherein different embodiments of connecting elements, some of which are described later, can be used with the same type of rail element.
  • the combination means is a screw or a rivet.
  • at least one M8 screw with appropriate nut is installed.
  • at least one rivet is preferably installed.
  • the advantage of a rivet connection is, in addition to a quick mountability especially the high theft protection.
  • the geometry of the passage area is preferably matched to the te combination means adapted so that, for example, in an M8 screw, the passage region preferably has a diameter of 8.5 mm.
  • the first and second connecting portions are designed identically so that both are positively connected to the connecting element as well as positively and / or non-positively connected to another component.
  • the connection regions are preferably designed as planar projections with respect to a plane defined by the first and second axes, in particular the plane of the connecting side of the rail element. It is advantageous that although the rail element is preferably asymmetrical in cross-section, the first and second connection regions have a symmetry relative to one another. As a result, a rotation of the rail on a plane spanned by the first and second axes plane by 180 ° is possible.
  • the connecting regions are produced in one piece with the rail element by a forming manufacturing process.
  • the positive connection of the connecting element with one of the connecting regions is designed such that the connecting element at least partially surrounds one of the connecting regions, for. B. by a cross-section hook-shaped curved end portion, wherein the hook may have a slight undercut.
  • the positive connection may also include a slight clamping connection, which in any case holds the weight of the connecting element.
  • a plug connection between the connecting element and connection area It is advantageous that in this case no precisely fitting connection is needed, since on the other side of the rail member, the other connection area, preferably a non-positive connection is made.
  • the positive connection is designed such that a displacement of the connecting element along the second axis on the rail element is initially possible.
  • the existing mounting holes of the solar module which are for example specified by the manufacturer, can be used. It has advantages if the one of the connecting areas, which is in positive engagement with the connecting element, seen from a ground level located below the carrier element, is the upper one. This is advantageous if the plane of the first and second axis has an inclination angle desired for maximizing solar irradiation, because then the connecting element can be suspended more or less on the rail element.
  • the connecting elements can also be plugged the other way around on the rail elements, especially if the positive connection also easily clamped. In a fastening system usually many connecting elements are used, which can be plugged in any direction.
  • the frictional connection and / or positive connection of the connecting element with one of the connecting regions and a further component is achieved in that the combination means clamps the further component, one of the connecting regions and the connecting element to one another.
  • the combination means is a screw, more preferably a rivet.
  • the combination means preferably clamps the solar module, the connecting element and the rail element in such a way that a displacement of the solar module or of the connecting element along the second axis is no longer possible.
  • the frictional connection and / or positive connection of the connecting element with at least one further component on the shape of the combination means can be displayed, characterized in that the combination means is designed in such a flat surface in at least one contact area, that a clamping action between the rail element, the connecting element and the further element achievable is.
  • a combination agent is passed through the passageway inserted rich of the connecting element, which is arranged directly adjacent to the edge of the connecting region, so that the area of contact area of the combination means with the connection area is in the force or clamped.
  • the frictional connection and / or positive connection can be represented by at least one second connecting element, which surrounds or covers the further component and / or a connecting region in such a way that a clamping effect can be achieved by the combination means.
  • the second connecting element is preferably a washer, which on the one hand between the combination means and the rail element, on the other hand between the combination means and the further component allows a non-positive or positive connection.
  • the further component is a clamp for fastening a solar module.
  • the clamp has a geometry corresponding to the geometry of the solar module.
  • framed solar modules particularly preferred but also frameless solar modules can be used. It is advantageous if the clamp is particularly preferably provided with the use of frameless solar modules preferably with a rubber or foam padding, in particular to protect a frameless solar module against scratching, for example during assembly.
  • the connecting element has at least a second passage region along the second axis such that, in addition to a further component, at least one additional further component can be fixed.
  • Preferred embodiment thus allows the attachment of at least two other components, in particular solar modules, with a connecting element.
  • Alternatively preferred is also the embodiment with only one passage region, which is designed as a slot, the maximum extent of the slot along the second axis.
  • the connecting element essentially forms approximately transversely to a plane, which is spanned by the first and second axis, at least one projection, with which at least one additional further component, in particular a solar module, can be positively connected.
  • the supernatant and the connecting element are made in one piece. Height and shape or the geometry in general of this supernatant are preferably adapted to the shape of the further component, in particular to the frame of a solar module or the thickness of a frameless solar module.
  • An advantage for the mountability of such fastening systems is that the positive connection of the connecting element with the additional additional component can be reinforced by utilizing the weight of the additional additional component. Seen from a located below the support element ground level from so that the further component, particularly preferably the solar module, can be used from above into this supernatant. The weight of the solar module is thus usable for positive locking. If the rail elements are thus arranged at intervals that correspond to the edge length of the solar modules, so that in each case two solar modules are adjacent to one another on a rail element, the following mounting method is possible:
  • connecting elements are attached to a number of rail elements at predetermined intervals, preferably adjusted approximately to the hole profile of the solar modules specified by the manufacturer. • then the solar modules are each inserted at their lower edges in the supernatants, each resting on its upper edge on connecting elements on the next higher rail element, wherein possibly already a predetermined mounting hole in the solar module is aligned with the passage region of a connecting element;
  • combination elements are introduced, in particular riveted, into the passage region of all connecting elements, so that now all the connecting elements are firmly connected to the respective rail element and to the solar module resting thereon.
  • the connecting element has at least one further passage region, which is offset in relation to the first passage region along the first axis, that is, in the middle region of the connecting element.
  • it can be directly positively and / or non-positively connected with at least one additional further component by a further combination means.
  • an additional further component particularly preferably a solar module or a terminal for solar modules, can be fastened to a single connecting element without the use of a projection.
  • the use of a plurality of further passage regions along the first axis has the advantage that the distance between the two solar modules is adjustable relative to one another. This makes it possible to arrange solar modules with the shortest possible distance, which is particularly advantageous for optimum use of area. Due to the fact that the solar modules are fastened exclusively to their manufacturer-side fastening holes arranged on the underside, and that no components or projections project beyond the surface of the solar modules, snow can slide off in an ideal manner and the full area or performance of the solar module is maintained. In this embodiment, it is expedient for the assembly, first to attach the necessary connecting elements to the manufacturer-side mounting holes of the solar modules, specifically on these through-holes in the central region of the connecting element.
  • the connecting element and / or the rail element are formed such that the head of a combination means can be arranged between them, characterized in that the connecting element and / or the rail element form a free space in which the head of the combination means can be arranged.
  • the connecting element has recesses in order to receive the head of the combination agent, particularly preferably a screw or a rivet.
  • the connecting region of the rail element is designed by recesses such that the head of the combination means can be received.
  • At least one further component is a solar module, wherein a solar module is rectangular and is arranged with its long side along the second axis, wherein in particular more than two solar modules are juxtaposed along the first axis.
  • Said solar module arrangement allows a tighter installation or arrangement of solar module rows, as by this positioning of the solar modules deliberately shading can be taken into account.
  • a solar module is shaded while, for example, wise above solar modules are fully lit by the sun.
  • At least one combination means is guided through a hole provided for fastening a frame of a solar module.
  • This is made possible by the stepless arrangement of the connecting element along the second axis. This makes it possible to position the passage areas of the connecting element exactly where the manufacturer-side attachment of the solar modules are provided. This is especially important for any warranty claims.
  • the mounting holes of the other components, in particular the solar modules, specified by the manufacturer are preferably used.
  • a positive and / or non-positive connection takes place at least in the region in which the manufacturer, the attachment of the further component, in particular of the solar module, is provided.
  • Fig. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of the fastening system according to the invention with a plurality of solar modules;
  • FIG. 2 is an enlarged view of a preferred embodiment of the fastening system according to the invention as a schematic diagram
  • 3a shows a cross section through a fastened on a support element
  • FIG. 3b shows a cross section through the rail element of FIG. 3a fastened on a carrier element in a second arrangement
  • FIG. Fig. 3c shows a cross section through the attached to a support member
  • Fig. 4 is a perspective view of a preferred embodiment of the fastening system according to the invention
  • Fig. 5 shows a cross section of another preferred embodiment of the fastening system according to the invention transversely to the second axis
  • FIG. 6a shows a longitudinal section of a preferred embodiment of the connecting element according to the invention
  • Fig. 6b is a plan view of two preferred embodiments of the connecting element according to the invention
  • Fig. 6c is a plan view of a further preferred embodiment of the connecting element according to the invention
  • Fig. 7 shows an arrangement of a further preferred embodiment of the fastening system according to the invention transversely to the first axis
  • FIG. 8 shows a cross section of a further preferred embodiment of the fastening system according to the invention transversely to the second axis, with a connecting element having a projection.
  • FIG. 9 shows a perspective view of a preferred embodiment of the fastening system according to the invention with a plurality of arranged solar modules 10 shows a view of a preferred embodiment of the fastening system according to the invention, with a connecting element which has four passage regions
  • Fig. 1 1 is a view of a preferred embodiment of the fastening system according to the invention, with a connecting element which has a projection and is connected via a clamp with another component
  • FIG. 1 shows a preferred embodiment of the fastening system according to the invention, in particular for solar modules 10, comprising at least one carrier element 4 and two rail elements 6 mounted transversely thereon, the carrier element 4 having an extension along a first axis A and the rail element 6 extending along one second axis B has.
  • a solar module 10 is located on two rail elements 6, which in turn are held by two support members 4.
  • the support elements 4 are preferably beam carriers with Z-profile, wherein in a flange of the Z-profile a number of adjustment sections 42 along the first axis A is arranged.
  • at least one adjusting section 42 is designed as a slot 44.
  • the rail elements 6 are preferably positioned along the axis A such that the fastening holes of the solar modules 10 can be used via the connecting elements 8.
  • FIG. 2 shows the arrangement of the rail element 6 on a carrier element 4, which are fastened to one another where a receiving element 66 overlaps in the fastening side 62 of the rail element 6 with an adjustment section 42.
  • the center plane E and the distance x of the center plane E to the center of the receiving element 66 is shown.
  • the connecting portions 61 and 63 are designed as projections. They serve one positive or force and / or positive connection with a connecting element 8, to which in turn a solar module 10 can be fastened.
  • the rail element 6 extends along the second axis B, transversely to the first axis A.
  • the adjustment sections 42 and elongated holes 44 also extend along this first axis A.
  • the receiving element 66 which in of this embodiment as a round hole, of which a row extends along the axis B, in further particularly preferred embodiments as a continuous opening or groove, which extends along the second axis B, is formed.
  • FIG. 3a shows a fastening system 2 in cross-section to the second axis B.
  • the cross-sectional one-piece rail element 6, which was produced from sheet metal with a forming process manufacturing, has connecting portions 61 and 63 and a, at the edges bead-shaped receiving element 66th
  • the length x denotes the distance x of the center of the receiving element 66 to the plane E, which is the median plane of the connecting side 64.
  • Fig. 3b shows a further view of the known from Fig. 3a preferred embodiment, in which the position of the median plane E is arranged at the same point, as in Fig. 2a, wherein the fastening means 68, in comparison to Fig. 3a, the next , In this case, in the right, adjusting portion 42 is arranged.
  • the fastening means 68 assumes a position on the far left in the adjustment section 42.
  • Fig. 3b shows how the space between the adjustment sections 42 along the first axis A can be bridged by the shape of the rail element 6 when the rail element 6 is rotated by 180 °.
  • the fact that the fastening means 68 in turn is infinitely adjustable in the adjustment section 42, now starting from the position of the plane E in Fig.
  • Fig. 3c further shows an embodiment of the fastening means 68 in the form of a hook-headed screw.
  • the Conselennent is designed so that the shape of the hook head screw in combination with the geometry of the receiving element, in particular the bead-shaped edges, allows a positive connection.
  • FIG. 4 shows a preferred embodiment of the fastening system 2 according to the invention, in particular for solar modules 10, consisting of a rail element 6 and a connecting element 8, wherein the rail element 6 extends along a second axis B and has a first 61 and a second 63 connecting region the connection element 8 can be arranged in a form-fitting manner on one of the two connection regions 61, 63 and is displaceable along the second axis B, and wherein the connection element 8 has at least one passage region 82, by means of which it can be connected to a further component 10 by a combination means 84 in that between the connecting element, the other connecting region 61, 63 and the further component 10, a frictional connection and / or a positive connection is achieved.
  • connection side 64 of the rail element 6 has two connection regions 61, 63, which form a substantially identical geometry. This ensures that the rail element 6 on a plane which is spanned by a first axis A and the second axis B, is rotatable by 180 °.
  • the (pure) positive connection between the connecting element 8 and the connecting portion 61 is achieved in that the connecting element 8, the connecting portion 61 at least partially encloses, with a hook or U-shaped portion.
  • the force or positive connection between the combination means 84, the connecting element 8 and the rail element 6 is represented by second connecting elements 88, which are designed here as washers 88.
  • the lower head of the combination means 84 can make a clamping connection with the connection area 63 via the washer 88
  • the end section of the connection element on this side is thickened so that it has approximately the same thickness as the connection area 63 and the middle section of the connection element together
  • the connecting element 8 and another component, such as a solar module 10 clamped to each other. Since the passage area 82 of the connecting element 8 is adjacent to the edge of the connecting area 63, it can be positioned precisely at a desired location along the second axis B, in particular where the solar module is to be fastened.
  • a combination means 84 a screw or a rivet is preferably used.
  • FIG. 5 shows a further embodiment of the fastening system 2 according to the invention in a sectional view transversely to the second axis B.
  • the combination means 84 is a rivet.
  • the rivet heads are designed so large area that can be dispensed with the use of a second connecting element 88 for the non-positive and / or positive connection of the rail member 6, the connecting element 8 and the solar module 10.
  • FIG. 4 shows a preferred embodiment of the connecting element 8 for the positive connection with one of the connecting regions 61, 63 of the rail element 6. It can be seen that the positive connection of the connecting element 8 around the connecting region 61 does not have to be completely without play. In the right-hand region of FIG.
  • the wall thickness of the end section of the connecting element 8 is adapted to the wall thickness of the connecting regions 63 in such a way that around the passage region 82 and the connecting region 63 a flat area is created, which is suitable for a positive and / or non-positive connection.
  • FIG. 6 shows a longitudinal section of a preferred embodiment of the connecting element 8 and the arrangement of the passage region 82.
  • the wall thickness to the right of the passage region 82 of the connecting element 8 is thickened and thus adapted to the wall thickness of a possible connection region 61, 63 such that a force and / or or positive connection with a combination means 84 is possible.
  • the left part of the connecting element 8 in Fig. 6 shows the for achieving the positive connection with the Schienenele- ment 6 selected hook-shaped geometry.
  • Figures 6b and 6c show further preferred embodiments of the connecting element 8 according to the invention in its plan view, wherein the passage areas 82 are designed for a round hole, alternatively as a slot.
  • FIG. 6 d shows an embodiment of the connecting element 8 according to the invention, wherein at least two passage regions 82 are contained, wherein at least one of the passage regions 82 is designed as a slot.
  • Two passage areas 82 can be used to attach two solar modules to a single connecting element 8.
  • the use of elongated holes has the particular advantage that differently sized solar modules or solar modules of very different manufacturers, which have different dimensions, can be used.
  • the design of the passageway 82 allows both the use of screws and rivets.
  • Fig. 7 shows an embodiment of the connecting element 8 along the second axis B, wherein two solar modules 10, 30 are secured in this case a single connecting element 8 to the rail element.
  • Fig. 7 shows an embodiment of the connecting element 8 according to the invention with two passage areas 82, which are designed as round holes. Also preferred are embodiments with elongated holes, which allows positioning of the solar modules 10, 30 to each other. This smallest distances between the solar modules 10, 30 can be achieved. This is of particular advantage in order to realize the greatest possible area utilization. Furthermore, protection or snow deposits between the solar modules 10, 30 can be prevented by the shortest distances between the components.
  • FIG. 8 shows a further embodiment of the fastening system 2 according to the invention for solar modules 10, wherein the connecting element 8 with a Passage region 82 and a supernatant 81 is executed.
  • the supernatant 81 is designed such that a positive connection with a further element 30, in particular a solar module 10, can be displayed.
  • FIG. 8 shows an oblique arrangement of the entire fastening system 2, consisting of the carrier element 4, the rail element 6 and the connecting element 8, as is used in reality.
  • the connecting element 8 can be positively inserted at the connecting region 61 of the rail element 6 and is displaceable along the second axis B.
  • the solar module 10 can be inserted into the projection 81.
  • FIG. 9 shows a further embodiment of the fastening system 2 for solar modules 10 according to the invention.
  • a rail element 4 extends along the first axis A and is provided along the axis A with adjusting sections 42, which are designed here as elongated holes 44.
  • adjusting sections 42 which are designed here as elongated holes 44.
  • the fastening side 62 of the rail element 6, which has a receiving element 66, can be non-positively and / or positively connected to the carrier element 4 via a fastening means 68, not shown in FIG. 9.
  • the longer side of a solar module 10 extends along a rail element 6, so that each two solar modules 10 come to rest with their edges on a rail element, so they can be fastened with the inventive connecting elements in the manner described above at any intervals , It is of great advantage that the connecting elements 8 thus make it possible to fasten the solar modules 10 to the fastening openings provided by the manufacturer.
  • the connecting elements 8 on the rail element 6 along the second axis B can be arranged steplessly. A stepless adjustment along the first axis A results from a positioning of the rail element 6 on Support element 4. Thus, a completely stepless adjustment of the fastening system 2 is given to the solar module 10.
  • FIG. 10 shows a further embodiment of the fastening system 2 for solar modules 10 according to the invention.
  • three further passage regions 83 are provided in the middle region of the connecting element 8.
  • Further embodiments have several or even fewer passage areas.
  • the space between the connecting element 8 and the rail element 6 is designed such that the head of a combination means 84 introduced into one of the passage regions 83 can be arranged between the connecting element 8 and the rail element 6.
  • the system, consisting of a solar module 30 and the connecting element 8, thus remains displaceable on the rail element 6.
  • the non-positive and / or positive connection of the solar module 30 shown in FIG. 10 with the connecting element 8 takes place before the actual fastening to the rail element 6.
  • the connecting element 8 is attached to the further component shown in FIG 30 so fastened that the two components can be arranged later as a whole on the rail element 6 via the positive connection with the rail element 6.
  • Several passage areas 83 are provided to be able to adjust the distance of a plurality of solar modules 10.
  • the use of the further left still free passage area 82 would be possible.
  • the connecting element 8 is designed in such a way that it creates space by removing material for the head of the fastening means 84.
  • a s terminal 86 is attached to the connecting element as a further component instead of a solar module.
  • the clamp 86 enables the force and / or positive connection with a larmodul 10, here a frameless module.
  • the clamp 86 is equipped with a rubber or foam pad to not damage the solar module 10.
  • the supernatant 81 is also designed such that a further component 30 in the form of a frameless solar module 10 can be arranged.

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Abstract

Befestigungssystem (2), insbesondere für Solarmodule (10), umfassend zumindest ein Trägerelement (4) und zumindest ein Schienenelement (6), wobei das Trägerelement (4) eine Erstreckung entlang einer ersten Achse (A) aufweist und mit zumindest einem Verstellabschnitt (42) versehen ist, wobei das Schienenelement (6) eine Erstreckung entlang einer zweiten Achse (B) aufweist und zumindest eine Befestigungsseite (62) und zumindest eine Verbindungsseite (64) aufweist, wobei die Befestigungsseite (62) mit zumindest einem Aufnahmeelement (66) versehen ist, an dem das Schienenelement (6) an dem Verstellabschnitt (42) des Trägerelements (4) befestigbar ist, und wobei die Verbindungsseite (64) eine Mittelebene (E) aufweist, die parallel zur zweiten Achse (B) ausgerichtet ist und um einen Abstand (x) versetzt zum Mittelpunkt des Aufnahmeelements (66) verläuft.

Description

Befestigungssystem für Solarmodule
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungssystem, insbesondere für Solarmodule.
Befestigungssysteme für Solarmodule sind aus dem Stand der Technik hinlänglich bekannt. Sie bestehen in der Regel aus einer Anordnung von Schienen und Trägerelementen. Auf diesen werden die Solarmodule befestigt. Herstellerseitig weisen die Solarmodule Löcher auf, die für die Befestigung der Solarmodule, bei- spielsweise an Schienen oder sonstigen Tragelementen vorgesehen sind. Die Anordnung der Löcher, also das Lochprofil, unterliegt keiner Normung oder dergleichen, so dass der Lochabstand bzw. die Lochdurchmesser von Hersteller zu Hersteller variieren. Dies führt dazu, dass die herstellerseitig vorgesehenen Befestigungslöcher in der Regel nicht für die Befestigung der Solarmodule verwendet werden können, da deren Lochbild nicht mit dem der Befestigungssysteme für Solarmodule übereinstimmt. In der Folge kommen Hilfskonstruktionen zum Einsatz, die eine teils nicht fachgerechte Montage der Solarmodule nach sich ziehen.
Es ist also Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Befestigungssystem, insbe- sondere für Solarmodule, bereitzustellen, welches eine unkomplizierte Befestigung verschiedenster Solarmodultypen wie auch -Größen ermöglicht.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Befestigungssystem gemäß Anspruch 1 . Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der Beschreibung und den beigefügten Figuren. Die Erfindung, die zwei unterschiedliche Aspekte beinhaltet, stellt ein konstruktiv einfaches Befestigungssystem bereit, an dem Solarmodule in zwei Richtungen an völlig beliebigen, stufenlos verstellbaren Positionen befestigt werden können - zum Beispiel an den herstellerseitig vorgesehenen Befestigungslöchern, für die keine Normung existiert. Ein Solarpark kann damit mit Solarmodulen unterschiedlichster Hersteller aufgebaut werden, bei der Verwendung ein und desselben Befestigungssystems.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die Solarmodule von unten an dem Befestigungssystem befestigbar sind, was eine große Erleichterung für die Montage bedeutet.
Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung besteht das Befestigungssystem aus zumindest einem Trägerelement und zumindest einem Schienenelement, wobei das Trägerelement eine Erstreckung entlang einer ersten Achse aufweist und mit zumindest einem Verstell abschnitt versehen ist, wobei das Schienenelement eine Erstreckung entlang einer zweiten Achse aufweist und eine Befestigungsseite und eine Verbindungsseite aufweist, wobei die Befestigungsseite mit zumindest einem Aufnahmeelement versehen ist, mit dem das Schienenelement an dem Verstell- abschnitt des Trägerelements befestigbar ist, und wobei die Verbindungsseite eine Mittelebene aufweist, die parallel zur zweiten Achse ausgerichtet ist und um einen Abstand versetzt zum Mittelpunkt des Aufnahmeelements verläuft.
Bevorzugt ist das Befestigungssystem ausgelegt, Solarmodule zu befestigen . Be- vorzugt werden die Solarmodule auf den Schienenelementen befestigt, wobei das Befestigungssystem bevorzugt eine Vielzahl von Trägerelementen und daran befestigten Schienenelementen umfasst. Bei den Solarmodulen handelt es ich in der Regel um plattenförmige Fotovoltaik-Module. Diese sind bevorzugt gerahmt ausgeführt, alternativ auch rahmenlos. Besonders bevorzugt ist dieses Befestigungs- System geeignet für Festaufständerungen von Solarmodulen, weiterhin besonders bevorzugt für den Einsatz in Kipp-Trackern. Die Trägerelemente sind bevorzugt zumindest annähernd quer zu den Schienenelementen angeordnet. Die Trägerelemente erstrecken sich entlang einer ersten Achse, die Schienenelemente entlang einer zweiten Achse. Die Ebene aus erster und zweiter Achse weist einen zur Maximierung der Sonneneinstrahlung ge- wünschten Neigungswinkel auf. Bevorzugt ist zumindest ein Trägerelement an einem in den Boden eingerammten Pfosten angeordnet oder auf einer sonstigen Basis befestigt, z. B. einem Dach. Bevorzugt erstreckt sich die Anordnung dieser Pfosten entlang der zweiten Achse dergestalt, dass eine Vielzahl von Trägerelementen befestigbar ist. Ein Trägerelement ist bevorzugt als Z-Profil ausgeführt. Bevorzugt sind mehrere dieser Trägerelemente, bevorzugt parallel zueinander, angeordnet. Bevorzugt ist zumindest ein Verstellabschnitt in einem der Flansche des Trägerelements entlang der ersten Achse angeordnet. Von Vorteil ist es, wenn mehrere Verstell abschnitte in regelmäßigen Abständen entlang der ersten Achse angeordnet sind, die Reihe von Verstellabschnitte sich insbesondere über die gesamte Länge des Trägerelementes erstreckt, wobei zumindest ein Verstellabschnitt besonders bevorzugt als Langloch ausgeführt ist. An den Verstellabschnitten ist das mindestens eine Schienenelement mittels seines Aufnahmeelementes befestigbar, z.B. durch eine Schraube oder eine Klemme. Das Schienenelement weist eine Befestigungsseite und eine Verbindungsseite auf, die bevorzugt einander gegenüber liegen. An der Befestigungsseite ist das Schienenelement bevorzugt mit einem Trägerelement befestigbar, während an der Verbindungsseite die Solarmodule angebracht werden. Die Verbindungsseite ist hierfür bevorzugt mit jeweils zwei Verbindungsbereichen versehen, auf weichen ein Verbindungselement anordenbar ist. Die Befestigungsseite wiederum ist mit zumindest einem Aufnahmeelement versehen, welches bevorzugt dazu verwendet wird, eine kraft- und/oder formschlüssige Verbindung mit dem Trägerelement, insbesondere dessen Verstellabschnitt, herzustellen. Das Aufnahmeelement ist bevorzugt als Ausnehmung oder Loch gestaltet, und bevorzugt sind über die Länge des Schienenelements entweder mehrere Aufnahmeelemente verteilt, oder das Aufnahmeelement erstreckt sich über die gesamte Länge, damit das Schienenelement an beliebigen Positionen entlang der zweiten Achse am Trägerelement befestigt werden kann. In diesem Fall kann jeder Punkt der parallel zur zweiten Achse verlaufenden Mittellinie des Aufnahmeelements als„Mittelpunkt des Aufnahmeelements" bezeichnet werden. Die Verbindungsseite weist eine Mittelebene auf, die sich entlang bzw. parallel zur zweiten Achse erstreckt, und damit bevorzugt zumindest annähernd quer zur ersten Achse und senkrecht zur Befestigungsseite. Diese Mittelebene ist um einen Abstand versetzt zum Mittelpunkt des Aufnahmeelements angeordnet. Bezogen auf den Mittelpunkt des Aufnahmeelements ergibt sich damit eine Verschiebung der Mittelebene entlang der ersten Achse. Die Größe dieser Verschiebung bzw. dieses Abstands ist bevorzugt auf Lage und Form der Verstellabschnitte bzw. Langlöcher abgestimmt. Damit wird entlang der ersten Achse eine vollständig stufenlose Verstellung des Schienenelements am Trägerelement ermöglicht. So kann das Schienenelement über ein Befestigungsmittel und das Aufnahmeelement am Verstellabschnitt des Trägerelements befestigt werden, wobei die Länge des Verstellabschnitts bzw. Langlochs entlang der ersten Achse für eine Justierung nutzbar ist. Zusätzlich wird durch Drehen des Schienenelements um 180° um eine Achse senkrecht zur ersten und zweiten Achse eine weitere Verstellmöglichkeit realisiert, dadurch, dass die Mittelebene um einen Abstand versetzt zum Mittel- punkt des Aufnahmeelements angeordnet ist.
Als Befestigungsmittel, zur Befestigung des Schienenelements durch das Aufnahmeelement am Trägerelement, wird bevorzugt zumindest eine Hammerkopfschraube vorgesehen, besonders bevorzugt mit einem Hakenkopf, welcher eine formschlüssige Einleitung der Last in das Aufnahmeelement ermöglicht. Eine weitere bevorzugte Ausführungsform sieht die Verwendung von Nieten oder sonstigen Schraubverbindungen bzw. allgemein kraft- oder formschlüssige Verbindungen vor. Die Verwendung von Langlöchern als Verstellabschnitte gewährleistet eine maximale Stabilität des Trägerelements. Durch die stufenlose Verstellbarkeit des Schienenelements entlang der ersten Achse auf dem Trägerelement ist ein Schie- nenelement beliebig genau unter einem Solarmodul, bevorzugt am Rahmen bzw. am Rand des Solarmoduls, besonders bevorzugt an den zur Befestigung vorgesehenen Löchern anordenbar und kraft- und/oder formschlüssig verbindbar. Bevorzugt ist eine Vielzahl von Schienenelementen, (z. B. 2, 3, 4, 5 oder 6) bevor- zugt derart parallel zueinander auf den Trägerelementen angeordnet, dass eine oder mehrere Reihen (z. B. 2, 3, 4 oder 5) von Solarmodulen an den Schienenelementen befestigbar ist, dergestalt, dass die Schienenelemente immer an den für die Befestigung der Solarmodule vorgesehenen Löchern anordenbar sind. Vorzugsweise ist zumindest ein Verstellabschnitt als Langloch ausgeführt, wobei dessen maximale Erstreckung entlang der ersten Achse verläuft. Weitere bevorzugte Ausführungsformen weisen parallel entlang der ersten Achse versetzte Lochreihen auf, wobei sich deren Lochbilder derart überschneiden, dass ebenfalls eine stufenlose Verstellung entlang der ersten Achse darstellbar ist. In weiteren Ausführungsformen ist der Verstellabschnitt als Nut dargestellt, in welcher ein Schienenelement entlang der ersten Achse führbar ist. Bevorzugt liegt das Verhältnis von Länge zu Breite eines Langlochs im Bereich von 1 bis 4, besonders bevorzugt bei 3,08. Weiter bevorzugt ist das Aufnahmeelement eine entlang der zweiten Achse verlaufende Nut oder Öffnung in der Befestigungsseite. Andere Ausführungsformen weisen auch abschnittsweise Öffnungen entlang der zweiten Achse auf.
Bevorzugt ist das Aufnahmeelement derart ausgeführt, dass das Schienenelement durch ein Befestigungsmittel formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit dem Trägerelement verbindbar ist, indem das Befestigungsmittel das Aufnahmeelement und den Verstellabschnitt aneinander befestigt, insbesondere durch beide steckbar ist bzw. beide durchsetzt oder umfasst. Bevorzugte Ausführungsformen weisen als Befestigungsmittel eine Hammerkopfschraube auf, besonders bevorzugt mit einem Hakenkopf. Weiterhin ist ein Form- und/oder Kraftschluss durch Nieten, Klemmen etc. darstellbar. Von Vorteil ist es, wenn der Abstand zweier Verstellabschnitte entlang der ersten Achse maximal dem doppelten Abstand des Mittelpunktes des Aufnahmeelements quer zur Mittelebene minus der Breite des Aufnahmeelements in Richtung der ersten Achse entspricht. Dies stellt sicher, dass die Verbindungsseite, und somit die daran befestigten Solarmodule, stufenlos - auch über den Abstand zwischen zwei Verstellabschnitten hinweg - entlang der ersten Achse positioniert werden kann. Beim Übergang zwischen zwei Verstellabschnitten kann das Schienenelement hierfür um 180° gedreht werden. In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Abstand zweier Verstellabschnitte entlang der ersten Achse so ausgeführt, dass die Mittelebene einer Verbindungsseite in den Bereich zwischen zwei Verstellabschnitten positionierbar ist, wobei bei besonders bevorzugten Ausführungsformen die Mittelebene bis über die Hälfte des zwischen zwei Verstellabschnitten befindlichen Abschnitts positionierbar ist. Dadurch, dass diese Positionierbarkeit an jedem Verstellabschnitt gegeben ist, wird eine stufenlose Positionierung des Schienenelements entlang des Trägerelements möglich. Bevorzugt liegt das Verhältnis des Abstands der Mittelpunkte zweier aufeinanderfolgender Langlöcher zur Länge eines Langlochs im Bereich von 0,8 bis 3, besonders bevorzugt bei 1 ,675.
Insbesondere bevorzugt entspricht die Erstreckung zumindest eines Verstellabschnitts in Richtung der ersten Achse zumindest dem doppelten Abstand des Mittelpunktes des Aufnahmeelements quer zur Mittelebene plus der Länge des Aufnahmeelements in Richtung der ersten Achse.
Bevorzugte Ausführungsformen weisen Befestigungsmittel auf, deren maximale Erstreckung entlang der zweiten Achse der maximalen Erstreckung der Verstellabschnitte in dieser Richtung entspricht. Mit anderen Worten ist das Befestigungsmittel, wenn es im Trägerelement eingesteckt ist, entlang der zweiten Achse gegen Verschieben gesichert. Das Befestigungsmittel ist nur entlang der ersten Achse verschiebbar. Zweckmäßigerweise ist das Schienenelement durch die Form des Verstellabschnitts am Trägerelement entlang der ersten Achse derart verschiebbar, dass das Schienenelement am Trägerelement abschnittsweise stufenlos festlegbar ist. Dabei weist die Form des Verstellabschnitts entlang der ersten Achse besonders bevorzugt eine längliche Erstreckung auf. Weitere bevorzugte Ausführungsformen weisen auch Verstellabschnitte auf, die nicht exakt parallel zur ersten Achse verlaufen, sondern z.B. schräg. Wird ein Befestigungsmittel in einem derartigen Verstellabschnitt bewegt, führt das Befestigungsmittel eine Bewegung sowohl entlang der ersten als auch entlang der zweiten Achse aus. Bevorzugt ist es, dass nach Erreichen einer gewünschten Position das Schienenelement über das Befestigungsmittel in dieser Position am Trägerelement durch Kraft- und/oder Form- schluss festlegbar ist.
Insbesondere bevorzugt ist die Mittelebene des Schienenelements durch die Form des Schienenelements in Kombination mit zumindest einem Verstellabschnitt entlang der ersten Achse am Trägerelement vollständig stufenlos anordenbar. Während die Form des Verstellabschnitts nur eine abschnittsweise stufenlose Verstellung entlang der ersten Achse ermöglicht, ermöglicht die Form des Schienenelement eine vollständig stufenlose Verstellung der Mittelebene entlang der ersten Achse. Möglich ist dies durch ein Drehen des Schienenelements um 180° in der durch die erste und zweite Achse aufgespannten Ebene. Von Vorteil ist es, wenn die konkrete Anordnung und Beabstandung der Schienenelemente am Trägerelement vor der Montage des Befestigungssystems anhand der Herstellerangaben bezüglich des Solarmoduls bzw. dessen Dimensionen festgelegt wird. Weiterhin bevorzugt wird für die Anordnung mehrerer Schienenelemente entlang der ersten Achse eine Lehre bzw. ein anderweitiges Hilfsmittel verwendet.
Weiterhin bevorzugt ist das Schienenelement einteilig ausgeführt und durch ein umformtechnisches Verfahren, insbesondere durch eine Blech-Roll-Verformung, aus Stahlblech gefertigt. Dies ermöglicht eine höchstmögliche Steifigkeit der Schiene bei gleichzeitig geringem Materialeinsatz und geringen Herstell kosten. Bevorzugt sind auch das Aufnahmeelement und/oder die Verbindungsbereiche der Verbindungsseite durch das umformende Fertigungsverfahren geformt. Besonders bevorzugt ist das Schienenelement aus Stahlblech hergestellt, wobei hierbei besonders der im Vergleich zu beispielsweise Aluminium geringere Wärmeausdehnungskoeffizient von Vorteil ist. Der Verzug der Bauteile ist damit bei hohen und niedrigen Temperaturen bzw. Temperaturschwankungen sehr gering.. Um harten Witterungsbedingungen widerstehen zu können, ist der Stahl bevorzugt mit einem entsprechenden Oberflächenbehandlungsverfahren bearbeitet, z.B. verzinkt. Um Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten, wird das Stahlblech bevorzugt noch vor dem eigentlichen Umformverfahren beschich- tet, alternativ auch nach dem Umformverfahren. Bei alternativen Ausführungsformen von Schienenelementen wird als Werkstoff Aluminium verwendet.
Die Erfindung ist auch auf eine Solarmodulanordnung gerichtet, umfassend ein Befestigungssystem und zumindest ein Solarmodul, wobei das Solarmodul recht- eckig ist und mit seiner langen Seite entlang der zweiten Achse angeordnet ist, wobei jeweils insbesondere mehr als zwei, bevorzugt vier, Solarmodule nebeneinander entlang der ersten Achse aufgereiht sind. Genannte Solarmodulanordnung ermöglicht eine engere Aufstellung bzw. Anordnung von Solarmodulreihen, da durch diese Positionierung der Solarmodule bewusst eine Verschattung in Kauf genommen werden kann. Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen wird beispielsweise im ungünstigsten Fall ein Solarmodul beschattet, während beispielsweise oberhalb angeordneten Solarmodule von der Sonne voll beschienen werden. Von Vorteil ist es, wenn das Aufnahmeelement derart wulstförmig geformte Ränder aufweist, dass eine für einen Kraft- und/oder Formschluss mit einer Hammerkopfschraube geeignete Geometrie ausgebildet ist. Bevorzugt wird eine Hammerkopfschraube eingesetzt, welche nicht eigens beim Arretieren, beispielsweise mit einem Schraubenschlüssel, fixiert werden muss. Von unten wird die Hammerkopf- schraube bevorzugt mit einer entsprechenden Mutter gesichert. Besonders bevorzugte Hammerkopfschrauben weisen einen Hakenkopf auf. Das Aufnahmeelement ist umformtechnisch derart ausgebildet, dass der Hakenkopf den Wulst des Aufnahmeelements umschließt. Von Vorteil ist die formschlüssige Einleitung der Last. Eine schnelle und sichere Befestigung mit minimalem Werkzeugeinsatz ist damit möglich. Weiterhin bevorzugte Ausführungsformen weisen eine Nietverbindung auf.
Besonders bevorzugt ist das Trägerelement als Z-Profil ausgebildet, wobei zumindest ein Verstellabschnitt in zumindest einem der Flansche angeordnet ist. Das Z- Profil ist ein Standardprofil und als solches sowohl billig herstellbar als auch billig beschaffbar. Bevorzugt sind auch beschichtete Varianten. Weitere bevorzugte Ausführungsformen sind aus Aluminium hergestellt.
Bevorzugt weist das Schienenelement quer zur zweiten Achse insgesamt einen gegenüber der Mittelebene nicht symmetrischen Querschnitt auf, insbesondere einen im Wesentlichen parallelogrammförmigen Querschnitt. Bevorzugt sind die Seitenflächen dieses Parallelogramms, welche die Befestigungsseite und die Ver- bindungsseite des Schienenelements zu einem kompletten Profil vervollständigen, bevorzugt in einem Winkel von 65 bis 85°, bezogen auf die Befestigungsseite, angeordnet, wobei mit der Winkelangabe der jeweils kleinere Winkel der beiden Winkel verstanden wird, der sich bezogen auf die Befestigungsseite ergibt. Alternativ kann das Schienenelement auch einen im Wesentlichen rechteckigen Quer- schnitt aufweisen, wobei der Mittelpunkt des Aufnahmeelements nicht zentriert, sondern von der Mittelebene versetzt angeordnet ist.
Weiterhin bevorzugt weist das Schienenelement auf seiner Verbindungsseite einen ersten und einen zweiten Verbindungsbereich auf, die sich zu beiden Seiten der Mittelebene entlang der zweiten Achse erstrecken. Bevorzugt sind die Verbindungsbereiche derart gleich ausgeführt, dass beide sowohl formschlüssig als auch form- und/oder kraftschlüssig mit einem weiteren Element, insbesondere mit einem Verbindungselement, verbindbar sind. Bezogen auf das Querschnittsprofil des Schienenelements sind die Verbindungsbereiche bevorzugt als Überstände zu beiden Seiten der Mittelebene ausgeführt, die vorzugsweise in der Ebene der Befestigungsseite liegen. Besonders bevorzugt sind auch die Überstände durch ein umformtechnisches Fertigungsverfahren hergestellt. Besonders bevorzugt ist das Schienenelement einteilig hergestellt. In weiteren Ausführungsformen sind die verschiedenen Funktionsbereiche des Schienenelements in unterschiedlichen Bauteilen angeordnet. Weiterhin bevorzugt sind die Verbindungsbereiche jeweils als für Form- und/oder Kraftschluss geeignete Vorsprünge ausgebildet.
Das Aufnahmeelement kann seinerseits als Langloch mit einer maximalen Erstre- ckung entlang der ersten Achse ausgebildet sein, wodurch das Schienenelement entlang der ersten Achse verschiebbar ist und wobei zumindest ein Verstellabschnitt des Trägerelements keine Verschiebung des Befestigungsmittels in diesem entlang der ersten Achse vorsieht. Bevorzugte Ausführungsform des Schienenelements weist damit eine abschnittsweise stufenlose Verstellung entlang der ersten Achse auf. Durch die Übernahme dieser Funktion in das Aufnahmeelement kann zumindest ein Verstellabschnitt derart ausgeführt sein, dass keine Verschiebung eines Befestigungsmittels entlang der ersten Achse in diesem möglich ist. Weiterhin bleibt ein Befestigungsmittel durch das Aufnahmeelement und den Verstellabschnitt dergestalt steckbar, dass Trägerelement und Schienenelement kraft- und/oder formschlüssig verbindbar sind.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist das Schienenelement durch ein Befestigungsmittel, welches in Richtung der ersten Achse eine geringere maximale Erstreckung als das Aufnahmeelement in Richtung der ersten Achse aufweist, entlang der ersten Achse stufenlos verschiebbar. Damit wird eine Verschiebung des Schienenelements entlang der ersten Achse durch ein bevorzugt im Vergleich zur Erstreckung des Aufnahmeelements in Richtung der ersten Achse eher dünnes Befestigungsmittel erreicht. Mit anderen Worten ist damit das Schienenelement entlang der ersten Achse dadurch verschiebbar, dass ein im Vergleich zum Aufnahmeelement des Schienenelements oder/und zum Verstell abschnitt des Trä- gerelements bevorzugt dünnes Befestigungsmittel verwendet wird. Der Bezeichnung„dünn" bedeutet dabei, dass eine Verschiebung des Aufnahmeelements und damit des Schienenelements entlang der ersten Achse darstellbar ist, wobei mit einem derartigen Befestigungsmittel auch ein Form- und/oder Kraftschluss erzielbar ist.
Der erste Aspekt der Erfindung ist auch auf ein Trägerelement und ein Schienen- element des oben beschriebenen Befestigungssystems gerichtet.
Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung besteht das Befestigungssystem aus zumindest einem Schienenelement und zumindest einem Verbindungselement, wobei das Schienenelement sich entlang einer Achse, der zweiten Achse, er- streckt und einen ersten und einen zweiten Verbindungsbereich aufweist, wobei das Verbindungselement an einem der beiden Verbindungsbereiche formschlüssig anordenbar und entlang der zweiten Achse verschiebbar ist und wobei das Verbindungselement zumindest einen Durchgangsbereich aufweist, durch welchen es durch ein Kombinationsmittel derart mit einem weiteren Bauteil verbindbar ist, dass zwischen dem Verbindungselement, dem anderen Verbindungsbereich und dem weiteren Bauteil ein Kraftschluss und/oder ein Formschluss erreicht wird.
Bevorzugt ist das Befestigungssystem ausgelegt, Solarmodule zu befestigen. Bei den Solarmodulen handelt es sich in der Regel um plattenförmige Fotovoltaik- Module. Diese sind bevorzugt gerahmt ausgeführt, alternativ auch rahmenlos. Besonders bevorzugt ist dieses Befestigungssystem geeignet für Festaufständerungen von Solarmodulen, weiterhin besonders bevorzugt für den Einsatz in Kipp- Trackern. Das Schienenelement weist bevorzugt eine Befestigungsseite und eine Verbindungsseite auf, wobei die Verbindungsseite bevorzugt wiederum zwei Verbindungsbereiche aufweist. An den Verbindungsbereichen ist ein Verbindungselements form und form- und/oder kraftschlüssig anlagerbar. Das Verbindungselement sieht zumindest einen Durchgangsbereich vor, welcher der form und/oder kraftschlüssigen Verbindung mit einem weiteren Bauteil dient, wobei das weitere Bauteil bevorzugt ein Solarmodul oder eine Klemme zur Befestigung eines Solarmoduls ist. Von Vorteil ist es, dass das Verbindungselement und damit der Durch- gangsbereich entlang der zweiten Achse verschiebbar ist, da die Verbindungsbereiche bevorzugt über die Länge des Schienenelements einen konstanten Querschnitt aufweisen. Dadurch ist der Durchgangsbereich direkt unter einem Befestigungsloch eines weiteren Bauteils, besonders bevorzugt eines Solarmoduls, posi- tionierbar.
Bevorzugt wird ein Solarmodul über zumindest ein Verbindungselement auf zumindest einem Schienenelement derart befestigt, dass zwischen dem Schienenelement, dem Verbindungselement und dem Solarmodul ein Formschluss und ein Form- und/oder Kraftschluss erreicht wird. Der Form- und/oder Kraftschluss - bevorzugt Klemmschluss - wird durch ein in den Durchgangsbereich eingeführtes Kombinationsmittel erreicht. Bevorzugt ist das Kombinationsmittel eine Schraube mit entsprechender Mutter, besonders bevorzugt eine Niete. Dieser Durchgangsbereich im Verbindungselement öffnet sich bevorzugt direkt neben dem Verbin- dungsbereich, so dass das Kombinationsmittel seine Klemmwirkung auf diesen mittels eines flächigen Bereiches, insbesondere mittels eines breiten Kopfes oder eine Beilagscheibe, ausübt.
Wie oben beschrieben, sind die Schienenelemente bevorzugt auf Trägerelemen- ten angeordnet, welche quer zu den Schienenelementen entlang einer ersten Achse ausgerichtet sind. Die Ebene aus erster und zweiter Achse weist einen zur Maximierung der Sonneneinstrahlung gewünschten Neigungswinkel auf. Ein Befestigungssystem umfasst bevorzugt eine Vielzahl von Schienenelementen, Verbindungselementen und Kombinationsmitteln, wobei verschiedene Ausführungs- formen von Verbindungselementen, von denen einige später beschrieben sind, mit dem gleichen Typ Schienenelement verwendet werden können.
Vorzugsweise ist das Kombinationsmittel eine Schraube oder eine Niete. Bevorzugt ist zumindest eine M8 Schraube mit entsprechender Mutter verbaut. Alterna- tiv bevorzugt ist zumindest eine Niete verbaut. Von Vorteil bei einer Nietverbindung ist neben einer schnellen Montierbarkeit vor allem der hohe Diebstahlschutz. Weiterhin bevorzugt ist die Geometrie des Durchgangsbereichs an das verwende- te Kombinationsmittel derart angepasst, dass beispielsweise bei einer M8 Schraube der Durchgangsbereich bevorzugt einen Durchmesser von 8,5 mm aufweist.
Weiter bevorzugt sind die ersten und zweiten Verbindungsbereiche derart gleich gestaltet, dass beide sowohl formschlüssig mit dem Verbindungselement als auch formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit einem weiteren Bauteil verbindbar sind. Die Verbindungsbereiche sind bevorzugt als flächige Überstände bezogen auf eine durch die erste und zweite Achse aufgespannte Ebene, insbesondere die Ebene der Verbindungsseite des Schienenelements, ausgeführt. Von Vorteil ist es, dass, obwohl das Schienenelement im Querschnitt bevorzugt asymmetrisch ist, die ersten und zweiten Verbindungsbereiche zueinander eine Symmetrie aufweisen. Dadurch ist eine Drehung der Schiene auf einer von der ersten und zweiten Achse aufgespannten Ebene um 180° möglich. Bevorzugt sind die Verbindungsbereiche durch ein umformendes Fertigungsverfahren einstückig mit dem Schie- nenelement hergestellt.
Weiter bevorzugt ist der Formschluss des Verbindungselements mit einem der Verbindungsbereiche derart gestaltet, dass das Verbindungselement einen der Verbindungsbereiche zumindest teilweise umschließt, z. B. durch einen im Quer- schnitt hakenförmig gekrümmten Endbereich, wobei der Haken ein leichte Hinter- schneidung aufweisen kann. Der Formschluss kann auch einen leichten Klemm- schluss beinhalten, der jedenfalls das Gewicht des Verbindungselements hält. Denkbar ist auch eine Steckverbindung zwischen Verbindungselement und Verbindungsbereich. Von Vorteil ist es, dass hierbei keine passgenaue Verbindung benötigt wird, da auf der anderen Seite des Schienenelements, beim anderen Verbindungsbereich, bevorzugt eine kraftschlüssige Verbindung hergestellt wird. Bevorzugt ist der Formschluss derart ausgeführt, dass eine Verschiebung des Verbindungselements entlang der zweiten Achse auf dem Schienenelement zunächst möglich ist. Durch die Verschiebbarkeit entlang der zweiten Achse können die be- stehenden Befestigungslöcher des Solarmoduls, die beispielsweise herstellerseitig angegeben werden, verwendet werden. Es hat Vorteile, wenn derjenige der Verbindungsbereiche, der sich im Form- schluss mit dem Verbindungselement befindet, von einem unter dem Trägerelement befindlichen Bodenniveau aus gesehen, der Obere ist. Dies ist vorteilhaft, wenn die Ebene aus erster und zweiter Achse einen zur Maximierung der Son- neneinstrahlung gewünschten Neigungswinkel aufweist, denn dann ist das Verbindungselement am Schienenelement mehr oder weniger einhängbar. Die Verbindungselemente können jedoch auch anders herum auf die Schienenelemente aufgesteckt werden, insbesondere wenn die formschlüssige Verbindung auch leicht klemmt. In einem Befestigungssystem werden in der Regel viele Verbin- dungselemente verwendet, die jedes beliebig herum aufgesteckt werden können. Insbesondere wenn ein Schienenelement mit unsymmetrischem Querschnitt verwendet wird, kann es vorteilhaft sein, die Verbindungselemente so aufzustecken, dass die Seite, an dem das Kombinationsmittel eingebracht werden muss, möglichst gut zugänglich ist. Besonders bevorzugt werden zu Anfang so viele Verbin- dungselemente eingehängt, wie für die Befestigung der gewünschten Solarmodule benötigt werden. Dies erleichtert und beschleunigt die Montage.
Bevorzugt wird der Kraftschluss und/oder Formschluss des Verbindungselements mit einem der Verbindungsbereiche und einem weiteren Bauteil dadurch erreicht, dass das Kombinationsmittel das weitere Bauteil, einen der Verbindungsbereiche und das Verbindungselement zueinander klemmt. Bevorzugt ist das Kombinationsmittel eine Schraube, besonders bevorzugt eine Niete. Das Kombinationsmittel klemmt das Solarmodul, das Verbindungselement und das Schienenelement bevorzugt derart zueinander, dass eine Verschiebung des Solarmoduls bzw. des Verbindungselements entlang der zweiten Achse nicht mehr möglich ist.
Bevorzugt ist der Kraftschluss und/oder Formschluss des Verbindungselements mit zumindest einem weiteren Bauteil über die Form des Kombinationsmittels darstellbar, dadurch, dass das Kombinationsmittel in zumindest einem Kontaktbereich derart flächig ausgeführt ist, dass eine Klemmwirkung zwischen dem Schienenelement, dem Verbindungselement und dem weiteren Element erzielbar ist. In bevorzugter Ausführungsform wird ein Kombinationsmittel durch den Durchgangsbe- reich des Verbindungselements gesteckt, der direkt neben dem Rand des Verbindungsbereichs angeordnet ist, so dass der flächige Kontaktbereich des Kombinationsmittels mit dem Verbindungsbereich im Kraft- bzw. Klemmschluss steht. Alternativ ist der Kraftschluss und/oder Formschluss über zumindest ein zweites Verbindungselement darstellbar, welches das weitere Bauteil und/oder einen Verbindungsbereich derart umschließt oder flächig überdeckt, dass durch das Kombinationsmittel eine Klemmwirkung erzielbar ist. Das zweite Verbindungselement ist bevorzugt eine Beilagscheibe, welche einerseits zwischen dem Kombinationsmittel und dem Schienenelement, andererseits zwischen dem Kombinationsmittel und dem weiteren Bauteil eine kraft- bzw. formschlüssige Verbindung ermöglicht.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das weitere Bauteil eine Klemme zur Befestigung eines Solarmoduls. In bevorzugter Ausführungsform weist die Klemme eine der Geometrie des Solarmoduls entsprechende Gestaltung auf. Wie erwähnt, können bevorzugt gerahmte Solarmodule, besonders bevorzugt aber auch rahmenlose Solarmodule verwendet werden. Von Vorteil ist es, wenn die Klemme besonders bevorzugt bei der Verwendung rahmenloser Solarmodule bevorzugt mit einer Gummi- oder Schaumstoffpolsterung versehen sind, um insbesondere ein rahmenloses Solarmodul gegen Verkratzen, zum Beispiel bei der Montage, zu schützen.
Von Vorteil ist es, wenn das Verbindungselement derart zumindest einen zweiten Durchgangsbereich entlang der zweiten Achse aufweist, dass neben einem weiteren Bauteil zumindest ein zusätzliches weiteres Bauteil festlegbar ist. Bevorzugte Ausführungsform ermöglicht damit die Befestigung von zumindest zwei weiteren Bauteilen, insbesondere Solarmodulen, mit einem Verbindungselement. Alternativ bevorzugt ist auch die Ausführung mit nur einem Durchgangsbereich, welches als Langloch ausgeführt ist, wobei die maximale Erstreckung des Langlochs entlang der zweiten Achse verläuft.
Weiter von großem Vorteil ist es, wenn zumindest einer der Durchgangsbereiche entlang der zweiten Achse derart als Langloch ausgeführt ist, dass ein zusätzli- ches weiteres Bauteil entlang der zweiten Achse abschnittsweise stufenlos festlegbar ist. Dadurch ist es möglich, zusätzliche weitere Bauteile, insbesondere Solarmodule, entlang der zweiten Achse abschnittweise beliebig frei zu positionieren. Von großem Vorteil ist es außerdem, dass dadurch auf zum Beispiel unterschied- liehe Lochabstände unterschiedlicher Solarmodulhersteller Rücksicht genommen werden kann.
Besonders bevorzugt bildet das Verbindungselement im Wesentlichen annähernd quer zu einer Ebene, die von der ersten und zweiten Achse aufgespannt wird, zu- mindest einen Überstand aus, mit dem zumindest ein zusätzliches weiteres Bauteil, insbesondere ein Solarmodul, formschlüssig verbindbar ist. Bevorzugt sind der Überstand und das Verbindungselement einteilig ausgeführt. Höhe und Form bzw. die Geometrie im Allgemeinen dieses Überstands sind bevorzugt an die Form des weiteren Bauteils, insbesondere an den Rahmen eines Solarmoduls oder die Dicke eines rahmenlosen Solarmoduls, angepasst.
Von Vorteil für die Montierbarkeit derartiger Befestigungssysteme ist es, dass der Formschluss des Verbindungselements mit dem zusätzlichen weiteren Bauteil durch Ausnutzung der Gewichtskraft des zusätzlichen weiteren Bauteils verstärk- bar ist. Von einem unter dem Trägerelement befindlichen Bodenniveau aus gesehen ist damit das weitere Bauteil, besonders bevorzugt das Solarmodul, von oben in diesen Überstand einsetzbar. Die Gewichtskraft des Solarmoduls ist damit für den Formschluss nutzbar. Wenn die Schienenelemente somit in solchen Abständen angeordnet sind, die der Kantenlänge der Solarmodule entsprechen, so dass auf einem Schienenelement jeweils zwei Solarmodule nebeneinander liegen, so ist folgendes Montageverfahren möglich:
• Zunächst werden Verbindungselemente in vorher festgelegten Abständen - bevorzugt ungefähr an das herstellerseitig vorgegebene Lochprofil der So- larmodule angepasst - an mehrere Schienenelemente formschlüssig eingehängt; • dann werden die Solarmodule jeweils an ihren unteren Kanten in die Überstände eingesetzt, wobei sie jeweils an ihrer oberen Kante auf Verbindungselementen auf dem nächsthöheren Schienenelement aufliegen, wobei möglichst bereits ein vorgegebenes Befestigungsloch im Solarmodul mit dem Durchgangsbereich eines Verbindungselement fluchtet;
• Zum Schluss werden in die Durchgangsbereich aller Verbindungselemente Kombinationselemente eingebracht, insbesondere genietet, so dass nun alle Verbindungselemente fest mit dem jeweiligen Schienenelement und mit dem darauf aufliegenden Solarmodul verbunden sind.
Insbesondere falls die Nutzung der Überstände nicht praktikabel ist, weil z. B. breitere Solarmodule geliefert werden als geplant, ist die folgende Ausführungsform der Verbindungselemente besonders vorteilhaft, die jedoch auch sonst angewendet wird. Dabei hat das Verbindungselement zumindest einen weiteren Durch- gangsbereich, der gegenüber dem ersten Durchgangsbereich entlang der ersten Achse versetzt ist, sich also im mittleren Bereich des Verbindungselements befindet. Durch diesen ist es mit zumindest einem zusätzlichen weiteren Bauteil direkt formschlüssig und/oder kraftschlüssig durch ein weiteres Kombinationsmittel verbindbar. Damit kann ein zusätzliches weiteres Bauteil, besonders bevorzugt ein Solarmodul oder eine Klemme für Solarmodule, ohne die Verwendung eines Überstands an einem einzigen Verbindungselement befestigt werden. Die Verwendung von mehreren weiteren Durchgangsbereiches entlang der ersten Achse hat den Vorteil, dass der Abstand der zwei Solarmodule zueinander einstellbar ist. Damit sind Solarmodule mit geringstem Abstand anordenbar, welches besonders für eine optimale Flächenausnutzung von großem Vorteil ist. Dadurch, dass die Solarmodule ausschließlich an ihren auf der Unterseite angeordneten hersteller- seitigen Befestigungslöchern befestigt sind, und keine Bauteile bzw. Überstände über die Oberfläche der Solarmodule hinausragen, kann Schnee in idealer Weise abrutschen und die volle Fläche bzw. Leistungsfähigkeit des Solarmoduls bleibt erhalten. Bei dieser Ausführungsform ist es für die Montage zweckmäßig, zunächst die notwendigen Verbindungselemente an den herstellerseitigen Befestigungslöchern der Solarmodule zu befestigen, und zwar an eben diesen Durchgangslöchern im mittleren Bereich des Verbindungselements. Danach können alle Solarmodule mit ihren unteren Kanten an den hakenförmigen Bereichen der Verbindungselemente an den Schienenelementen eingehängt werden, und schließlich werden in einem weiteren Arbeitsschritt die Verbindungselemente fest mit den Schienenelementen und den oberen Kanten der Solarmodule verschraubt oder vernietet. Zweckmäßigerweise sind das Verbindungselement und/oder das Schienenelement derart ausgeformt, dass der Kopf eines Kombinationsmittels zwischen diesen anordenbar ist, dadurch, dass das Verbindungselement und/oder das Schienenelement einen freien Raum bilden, in welchem der Kopf des Kombinationsmittels anordenbar ist. Dieser freie Raum ist bevorzugt im Bereich der soeben er- wähnten weiteren Durchgangsbereiche vorteilhaft, denn damit ist das Verbindungselement entlang der zweiten Achse auch dann noch verschiebbar, wenn es bereits mit einem weiteren Bauteil, besonders bevorzugt mit einem Solarmodul, verbunden ist, wie oben beschrieben. Bevorzugt weist das Verbindungselement Aussparungen auf, um den Kopf des Kombinationsmittels, besonders bevorzugt einer Schraube oder eine Niete aufzunehmen. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Verbindungsbereich des Schienenelements durch Aussparungen derart gestaltet, dass der Kopf des Kombinationsmittels, aufnehmbar ist.
Besonders bevorzugt ist zumindest ein weiteres Bauteil ein Solarmodul, wobei ein Solarmodul rechteckig ist und mit seiner langen Seite entlang der zweiten Achse angeordnet ist, wobei insbesondere mehr als zwei Solarmodule nebeneinander entlang der ersten Achse aufgereiht sind. Genannte Solarmodulanordnung ermöglicht eine engere Aufstellung bzw. Anordnung von Solarmodulreihen, da durch diese Positionierung der Solarmodule bewusst eine Verschattung in Kauf genom- men werden kann. Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen wird beispielsweise im ungünstigsten Fall ein Solarmodul beschattet, während beispiels- weise oberhalb angeordneten Solarmodule von der Sonne voll beschienen werden.
Von Vorteil ist es, dass zumindest ein Kombinationsmittel durch ein zur Befesti- gung vorgesehenes Loch eines Rahmens eines Solarmoduls geführt ist. Ermöglicht wird dies durch die stufenlose Anordnung des Verbindungselements entlang der zweiten Achse. Damit ist es möglich, die Durchgangsbereiche des Verbindungselements genau dort zu positionieren, wo die herstellerseitige Befestigung der Solarmodule vorgesehen sind. Dies ist vor allem auch für etwaige Garantiean- Sprüche von großer Bedeutung. Bevorzugt werden die herstellerseitig angegebenen Befestigungslöcher der weiteren Bauteile, insbesondere der Solarmodule, verwendet. Alternativ bevorzugt erfolgt auch eine form- und/oder kraftschlüssige Verbindung zumindest in dem Bereich, in dem herstellerseitig die Befestigung des weiteren Bauteils, insbesondere des Solarmoduls, vorgesehen ist.
Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Befestigungssystems mit Bezug auf die beigefügten Figuren. Einzelne Merkmale der einzelnen Ausführungsformen können dabei im Rahmen der Erfindung miteinander kombiniert wer- den.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems mit mehreren Solarmodulen;
Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems als Prinzipdarstellung;
Fig. 3a einen Querschnitt durch ein auf einem Trägerelement befestigtes
Schienenelement in einer ersten Anordnung; Fig. 3b einen Querschnitt durch das auf einem Trägerelement befestigte Schienenelement der Fig. 3a in einer zweiten Anordnung; Fig. 3c einen Querschnitt durch das auf einem Trägerelement befestigte
Schienenelement der Fig. 3a in einer dritten Anordnung.
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems
Fig. 5 einen Querschnitt einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems quer zur zweiten Achse
Fig. 6a einen Längsschnitt einer bevorzugten Ausführungsform des erfin- dungsgemäßen Verbindungselements
Fig. 6b eine Draufsicht auf zwei bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verbindungselements Fig. 6c eine Draufsicht auf eine weitere bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verbindungselements
Fig. 7 eine Anordnung einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems quer zur ersten Achse
Fig. 8 einen Querschnitt einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems quer zur zweiten Achse, mit einem Verbindungselement, das einen Überstand aufweist Fig. 9 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems mit mehreren angeordneten Solarmodulen Fig. 10 eine Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsge- mäßen Befestigungssystems, mit einem Verbindungselement, welches vier Durchgangsbereiche aufweist
Fig. 1 1 eine Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems, mit einem Verbindungselement, das einen Überstand aufweist und über eine Klemme mit einem weiteren Bauteil verbunden ist
Fig. 1 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems, insbesondere für Solarmodule 10, bestehend aus zumindest einem Trägerelement 4 und zwei quer darauf montierten Schienenelementen 6, wobei das Trägerelement 4 eine Erstreckung entlang einer ersten Achse A aufweist und das Schienenelement 6 eine Erstreckung entlang einer zweiten Achse B aufweist. In Fig. 1 gezeigter bevorzugter Ausführungsform liegt ein Solarmodul 10 auf zwei Schienenelementen 6, welche wiederum von zwei Trägerelementen 4 gehalten werden. Die Trägerelemente 4 sind bevorzugt Strahlträger mit Z-Profil, wobei in einem Flansch des Z-Profils eine Reihe von Verstellabschnitten 42 entlang der ersten Achse A angeordnet ist. Bevorzugt ist zumindest ein Verstellabschnitt 42 als Langloch 44 ausgeführt. Zwischen dem Solarmodul 10 und den Schienenelementen 6 sind an den Verbindungsstellen Verbindungselemente 8 angebracht. Bevorzugt sind die Schienenelemente 6 entlang der Achse A derart positioniert, dass über die Verbindungselemente 8 die Befestigungslöcher der Solarmodule 10 nutzbar sind.
Fig. 2 zeigt die Anordnung des Schienenelements 6 auf einem Trägerelement 4, die dort aneinander befestigt sind, wo sich ein Aufnahmeelement 66 in der Befestigungsseite 62 des Schienenelements 6 mit einem Verstellabschnitt 42 überlappt. Die Mittelebene E und der Abstand x der Mittelebene E zum Mittelpunkt des Aufnahmeelements 66 ist dargestellt. Im Querschnitt des Schienenelements 6 sind die Verbindungsbereiche 61 und 63 als Überstände ausgeführt. Sie dienen einer formschlüssigen bzw. kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung mit einem Verbindungselement 8, an welchem wiederum ein Solarmodul 10 befestigbar ist. Das Schienenelement 6 erstreckt sich entlang der zweiten Achse B, quer zur ersten Achse A. Weiterhin erstrecken sich die Verstellabschnitte 42 bzw. Langlöcher 44 ebenfalls entlang dieser ersten Achse A. Fig. 2 zeigt im Befestigungsbereich 62 des Schienenelements 6 das Aufnahmeelement 66, welches in dieser Ausführungsform als Rundloch, von denen sich eine Reihe entlang der Achse B erstreckt, in weiteren besonders bevorzugten Ausführungsformen als durchgehende Öffnung bzw. Nut, die sich entlang der zweiten Achse B erstreckt, ausgebildet ist.
Fig. 3a zeigt ein Befestigungssystem 2 im Schnitt quer zur zweiten Achse B. Das im Querschnitt dargestellte einteilige Schienenelement 6, das aus Blech mit einem umformtechnischen Herstellungsverfahren hergestellt wurde, hat Verbindungsbereiche 61 und 63 und ein, an den Rändern wulstförmiges ausgebildetes Aufnah- meelement 66. Das in Fig. 3 dargestellte Befestigungsmittel 68, hier Schraube und Mutter, verbindet das Schienenelement 6 mit dem Trägerelement 4 form- und kraftschlüssig. Die Länge x bezeichnet den Abstand x des Mittelpunkts des Aufnahmeelements 66 zur Ebene E, welche die Mittelebene der Verbindungsseite 64 ist.
Fig. 3b zeigt eine weitere Ansicht der aus Fig. 3a bekannten bevorzugten Ausführungsform, in welcher die Position der Mittelebene E an der gleichen Stelle angeordnet ist, wie in Fig. 2a, wobei das Befestigungsmittel 68, im Vergleich zu Fig. 3a, am nächsten, in diesem Fall im rechten, Verstellabschnitt 42 angeordnet ist. Dabei nimmt das Befestigungsmittel 68 eine Position ganz links im Verstellabschnitt 42 ein. Damit zeigt Fig. 3b, wie durch die Form des Schienenelements 6 der Raum zwischen den Verstellabschnitten 42 entlang der ersten Achse A überbrückbar ist, wenn das Schienenelement 6 um 180° gedreht wird. Dadurch, dass das Befestigungsmittel 68 seinerseits stufenlos im Verstellabschnitt 42 festlegbar ist, kann nun ausgehend von der Position der Ebene E in Fig. 3b, die Ebene E in die Position geschoben werden, die in Fig. 3c dargestellt ist. Fig. 3c zeigt weiterhin eine Ausführungsform des Befestigungsmittels 68 in Form einer Hakenkopfschraube. Hierbei ist das Aufnahmeelennent so gestaltet, dass die Form der Hakenkopfschraube in Kombination mit der Geometrie des Aufnahmeelements, insbesondere den wulstförmig geformten Rändern, einen Formschluss erlaubt.
Fig. 4 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems 2, insbesondere für Solarmodule 10, bestehend aus einem Schienenelement 6 und einem Verbindungselement 8, wobei das Schienenelement 6 sich entlang einer zweiten Achse B erstreckt und einen ersten 61 und einen zweiten 63 Verbindungsbereich aufweist, wobei das Verbindungselement 8 an einem der beiden Verbindungsbereiche 61 , 63 formschlüssig anordenbar und entlang der zweiten Achse B verschiebbar ist, und wobei das Verbindungselement 8 zumindest einen Durchgangsbereich 82 aufweist, durch welchen es durch ein Kombina- tionsmittel 84 derart mit einem weiteren Bauteil 10 verbindbar ist, dass zwischen dem Verbindungselement, dem anderen Verbindungsbereich 61 , 63 und dem weiteren Bauteil 10 ein Kraftschluss und/oder ein Formschluss erreicht wird. Fig. 1 zeigt weiter, dass die Verbindungsseite 64 des Schienenelements 6 zwei Verbindungsbereiche 61 , 63 aufweist, die im Wesentlichen eine gleiche Geometrie aus- bilden. Dadurch ist gewährleistet, dass das Schienenelement 6 auf einer Ebene, die von einer ersten Achse A und der zweiten Achse B aufgespannt wird, um 180° drehbar ist. Die (rein) formschlüssige Verbindung zwischen dem Verbindungselement 8 und dem Verbindungsbereich 61 wird dadurch erreicht, dass das Verbindungselement 8 den Verbindungsbereich 61 zumindest teilweise umschließt, und zwar mit einem haken- bzw. U-förmigen Abschnitt. Der Kraft- bzw. Formschluss zwischen dem Kombinationsmittel 84, dem Verbindungselement 8 und dem Schienenelement 6 wird über zweite Verbindungselemente 88 dargestellt, die hier als Beilagscheiben 88 ausgeführt sind. Damit der untere Kopf des Kombinationsmittels 84 über die Beilagscheibe 88 einen Klemmschluss mit dem Verbindungsbe- reich 63 herstellen kann, ist der Endabschnitt des Verbindungselements auf dieser Seite verdickt, damit er etwa die gleiche Stärke aufweist wie der Verbindungsbereich 63 und der mittlere Abschnitt des Verbindungselements zusammen. Damit sind das Schienenelement 6, das Verbindungselement 8 und ein weiteres Bauteil, z.B. ein Solarmodul 10, zueinander klemmbar. Da der Durchgangsbereich 82 des Verbindungselements 8 neben dem Rand des Verbindungsbereichs 63 liegt, kann er exakt an einer gewünschten Stelle entlang der zweiten Achse B positioniert werden, insbesondere dort, wo das Solarmodul befestigt werden soll. Als Kombinationsmittel 84 wird bevorzugt eine Schraube oder eine Niete verwendet.
Fig. 5 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems 2 in einer Schnittdarstellung quer zur zweiten Achse B. Hier ist das Kom- binationsmittel 84 eine Niete. Die Nietköpfe sind derart großflächig ausgeführt, dass auf den Einsatz eines zweiten Verbindungselements 88 für die kraft- und/oder formschlüssige Verbindung von dem Schienenelement 6, dem Verbindungselement 8 und dem Solarmodul 10 verzichtet werden kann. Von großem Vorteil ist es, dass die Befestigungslöcher des Solarmoduls 10, nutzbar sind. Wei- ter zeigt Fig. 4 eine bevorzugte Ausführungsform des Verbindungselements 8 für die formschlüssige Verbindung mit einem der Verbindungsbereiche 61 , 63 des Schienenelements 6. Dabei ist ersichtlich, dass der Formschluss des Verbindungselements 8 um den Verbindungsbereich 61 nicht gänzlich ohne Spiel sein muss. Im rechten Bereich der Fig. 5, in welchem sich der Durchgangsbereich 82 des Verbindungselements 8 befindet, sieht man, dass die Wandstärke des Endabschnitts des Verbindungselements 8 an die Wandstärke der Verbindungsbereiche 63 derart angepasst ist, dass um den Durchgangsbereich 82 und den Verbindungsbereich 63 herum ein flächiger Bereich entsteht, der für eine form und/oder kraftschlüssige Verbindung geeignet ist.
Fig. 6 zeigt einen Längsschnitt einer bevorzugten Ausführungsform des Verbindungselements 8 und die Anordnung des Durchgangsbereichs 82. Die Wandstärke rechts vom Durchgangsbereich 82 des Verbindungselements 8 ist verdickt und somit an die Wandstärke eines möglichen Verbindungsbereiches 61 , 63 derart angepasst, dass eine kraft- und/oder formschlüssige Verbindung mit einem Kombinationsmittel 84 möglich ist. Der linke Teil des Verbindungselements 8 in Fig. 6 zeigt die für die Erzielung der formschlüssigen Verbindung mit dem Schienenele- ment 6 gewählte hakenförmige Geometrie. Die Figuren 6b und 6c zeigen weitere bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verbindungselements 8 in ihrer Draufsicht, wobei die Durchgangsbereiche 82 zum einen als Rundloch, alternativ auch als Langloch ausgeführt sind. Figur 6d zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verbindungselements 8, wobei zumindest zwei Durchgangsbereiche 82 enthalten sind, wobei zumindest eines der Durchgangsbereiche 82 als Langloch ausgeführt ist. Zwei Durchgangsbereiche 82 sind dazu nutzbar, zwei Solarmodule an einem einzigen Verbindungselement 8 zu befestigen.- Die Verwendung von Langlöchern hat insbesondere den Vorteil, dass unterschiedlich große Solarmodule bzw. Solarmodule unterschiedlichster Hersteller, welche unterschiedliche Maße aufweisen, verwendbar sind. Die Gestaltung des Durchgangsbereichs 82 ermöglicht sowohl die Verwendung von Schrauben, als auch von Nieten. Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform des Verbindungselements 8 entlang der zweiten Achse B, wobei zwei Solarmodule 10, 30 mit in diesem Fall einem einzigen Verbindungselement 8 an dem Schienenelement befestigt sind. Für die kraft- und/oder formschlüssige Verbindung des Schienenelements 6 mit dem Verbindungselement 8 und den weiteren Bauteilen 10, 30 werden bevorzugt gleiche Kombinationsmittel 84 verwendet, zum Beispiel Nieten. Möglich ist aber auch der Einsatz unterschiedlicher Kombinationsmittel 84, insbesondere Schrauben (rechts) und Nieten (links). Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verbindungselements 8 mit zwei Durchgangsbereichen 82, welche als Rundlöcher ausgeführt sind. Bevorzugt sind auch Ausführungsformen mit Langlöchern, welche eine Positionierung der Solarmodule 10, 30 zueinander ermöglicht. Damit können geringste Abstände zwischen den Solarmodulen 10, 30 erreicht werden. Dies ist von besonderem Vorteil, um eine größtmögliche Flächenausnutzung zu realisieren. Weiterhin können durch geringste Abstände zwischen den Bauteilen Schutzoder Schneeablagerungen zwischen den Solarmodulen 10, 30 verhindert werden.
Fig. 8 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems 2 für Solarmodule 10, wobei das Verbindungselement 8 mit einem Durchgangsbereich 82 und einem Überstand 81 ausgeführt ist. Der Überstand 81 ist derart ausgebildet, dass ein Formschluss mit einem weiteren Element 30, insbesondere einem Solarmodul 10, darstellbar ist. Weiter zeigt Fig. 8 eine schräge Anordnung des gesamten Befestigungssystems 2, bestehend aus dem Träger- element 4, dem Schienenelement 6 und dem Verbindungselement 8, wie es in der Realität eingesetzt wird. Von großem Vorteil ist dabei der Einsatz bzw. die Verwendung der formschlüssigen Verbindungen. So kann das Verbindungselement 8 am Verbindungsbereich 61 des Schienenelements 6 formschlüssig eingesetzt werden und ist entlang der zweiten Achse B verschiebbar. Weiter ist das Solar- modul 10 in den Überstand 81 einsetzbar. Durch Ausnutzen der Gewichtskraft des Solarmoduls 10 wird ohne einen weiteren Kraftschluss bereits eine gewisse Stabilität erreicht, welche besonders bei der Montage von großem Vorteil ist.
Fig. 9 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungs- Systems 2 für Solarmodule 10. Entlang der ersten Achse A erstreckt sich ein Schienenelement 4, welches entlang der Achse A mit Verstellabschnitten 42, die hier als Langlöcher 44 ausgeführt sind, versehen ist. Entlang des Schienenelements 4 sind mehrere Schienenelemente 6, von denen nur eines dargestellt ist, angeordnet. Die Befestigungsseite 62 des Schienenelements 6, welche ein Auf- nahmeelement 66 aufweist, kann über ein Befestigungsmittel 68, in Fig. 9 nicht dargestellt, am Trägerelement 4 kraft- und/oder formschlüssig verbunden werden. In bevorzugter Ausführungsform erstreckt sich die längere Seite eines Solarmoduls 10 jeweils entlang eines Schienenelements 6, so dass jeweils zwei Solarmodule 10 mit ihren Kanten auf einem Schienenelement zu liegen kommen, so sie mit den erfindungsgemäßen Verbindungselementen auf die oben beschriebenen Weise in beliebigen Abständen befestigt werden können. Von großem Vorteil ist es, dass die Verbindungselemente 8 somit eine Befestigung der Solarmodule 10 an den herstellerseitig vorgesehenen Befestigungsöffnungen ermöglichen. Dazu sind die Verbindungselemente 8 auf dem Schienenelement 6 entlang der zweiten Achse B stufenlos anordenbar. Eine stufenlose Verstellung entlang der ersten Achse A ergibt sich durch eine Positionierbarkeit des Schienenelements 6 am Trägerelement 4. Damit ist eine vollständig stufenlose Anpassung des Befestigungssystems 2 an das Solarmodul 10 gegeben.
Fig. 10 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befesti- gungssystems 2 für Solarmodule 10. Hier sind - neben dem Durchgangsbereich 82 - drei weitere Durchgangsbereiche 83 im mittleren Bereich des Verbindungselements 8 vorgesehen. Weitere Ausführungsformen weisen mehrere oder auch weniger Durchgangsbereiche auf. In diesem mittleren Bereich ist der Raum zwischen dem Verbindungselement 8 und dem Schienenelement 6 ist derart gestal- tet, dass der Kopf eines in einen der Durchgangsbereich 83 eingeführten Kombinationsmittel 84 zwischen dem Verbindungselement 8 und dem Schienenelement 6 anordenbar ist. Das System, bestehend aus einem Solarmodul 30 und dem Verbindungselement 8, bleibt damit auf dem Schienenelement 6 verschiebbar. Bevorzugt erfolgt die kraft- und/oder formschlüssige Verbindung des in Fig. 10 darge- stellten Solarmoduls 30 mit dem Verbindungselement 8 vor der eigentlichen Befestigung mit dem Schienenelement 6. Mit anderen Worten wird zuerst das Verbindungselement 8 an das in Fig. 10 dargestellte weitere Bauteil 30 derart befestigt, dass die beiden Bauteile später als ganzes am Schienenelement 6 über die formschlüssige Verbindung mit dem Schienenelement 6 anordenbar sind. Mehrere Durchgangsbereiche 83 sind dazu vorgesehen, den Abstand mehrerer Solarmodule 10 einstellen zu können. In Fig. 10 wäre beispielsweise auch die Verwendung des weiter links angeordneten noch freien Durchgangsbereichs 82 möglich. Alternativ ist es auch möglich, an einem der Durchgangsbereiche 83 eine Klemme (nicht dargestellt) so befestigen, in welche Solarmodule eingeschoben und da- durch montiert werden können. Das Verbindungselement 8 ist dergestalt ausgebildet, dass es durch Materialwegnahme Platz schafft für den Kopf des Befestigungsmittels 84.
Fig.1 1 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungs- Systems 2 für Solarmodule 10. In bevorzugter Ausführungsform ist als weiteres Bauteil anstatt eines Solarmoduls eine s Klemme 86 am Verbindungselement befestigt. Die Klemme 86 ermöglicht den Kraft- und/oder Formschluss mit einem So- larmodul 10, hier einem rahmenlosen Modul. Weiterhin ist die Klemme 86 mit einem Gummi- oder Schaumstoffpolster ausgestattet, um das Solarmodul 10, nicht zu beschädigen. In der dargestellten Ausführungsform ist der Überstand 81 ebenfalls derart ausgebildet, dass ein weiteres Bauteil 30 in Form eines rahmenlosen Solarmoduls 10 anordenbar sind.
Bezugszeichenliste
10 Solarmodul
2 Befestigungssystem
30 weiteres Bauteil, z.B. Solarmodul
4 Trägerelement
42 Verstellabschnitt
44 Langloch
6 Schienenelement
61 erster Verbindungsbereich
62 Befestigungsseite
63 zweiter Verbindungsbereich
64 Verbindungsseite
66 Aufnahmeelement
68 Befestigungsmittel
8 Verbindungselement
81 Überstand
82 Durchgangsbereich
83 Durchgangsbereich
84 Kombinationsmittel
86 Klemme
88 zweites Verbindungselement
A erste Achse
B zweite Achse
E Ebene
X Abstand

Claims

Ansprüche
Befestigungssystem (2), insbesondere für Solarmodule (10), umfassend zumindest ein Trägerelement (4) und zumindest ein Schienenelement (6), wobei das Trägerelement (4) eine Erstreckung entlang einer ersten Achse (A) aufweist und mit zumindest einem Verstellabschnitt (42) versehen ist, wobei das Schienenelement (6) eine Erstreckung entlang einer zweiten Achse (B) aufweist und zumindest eine Befestigungsseite (62) und zumindest eine Verbindungsseite (64) aufweist,
wobei die Befestigungsseite (62) mit zumindest einem Aufnahmeelement (66) versehen ist, an dem das Schienenelement (6) an dem Verstellabschnitt (42) des Trägerelements (4) befestigbar ist, und
wobei die Verbindungsseite (64) eine Mittelebene (E) aufweist, die parallel zur zweiten Achse (B) ausgerichtet ist und um einen Abstand (x) versetzt zum Mittelpunkt des Aufnahmeelements (66) verläuft.
Befestigungssystem (2) nach Anspruch 1 ,
wobei zumindest ein Verstellabschnitt (42) als Langloch (44) ausgeführt ist, wobei dessen maximale Erstreckung entlang der ersten Achse (A) verläuft.
Befestigungssystem (2) nach Anspruch 1 oder 2,
wobei das Aufnahmeelement (66) eine entlang der zweiten Achse (B) verlaufende Nut oder Öffnung ist.
Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zumindest ein Aufnahmeelement (66) derart ausgeführt ist, dass das Schienenelement (6) durch ein Befestigungsmittel (68) formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit dem Trägerelement (4) verbindbar ist, indem das Befestigungsmittel (68) das Aufnahmeelement (66) und den Verstellabschnitt (42) aneinander befestigt, insbesondere durch beide steckbar ist. Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Abstand zweier Verstellabschnitte (42) entlang der ersten Achse (A) maximal dem doppelten Abstand (x) des Mittelpunktes des Aufnahmeelements (66) quer zur Mittelebene (E) minus der Breite des Aufnahmeelements (66) in Richtung der ersten Achse (A) entspricht.
Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Erstreckung zumindest eines Verstellabschnitts (42) in Richtung der ersten Achse (A) zumindest dem doppelten Abstand (x) des Mittelpunktes des Aufnahmeelements (64) quer zur Mittelebene (E) plus der Breite des Aufnahmeelements (64) in Richtung der ersten Achse (A) entspricht.
Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Schienenelement (6) durch die Form des Verstellabschnitts (42) am Trägerelement (4) entlang der ersten Achse (A) derart verschiebbar ist, dass das Schienenelement (6) am Trägerelement (4) abschnittsweise stufenlos festlegbar ist.
Befestigungssystem (2) nach Anspruch 7,
wobei die Mittelebene (E) des Schienenelements (6) durch die Form des Schienenelements (6) in Kombination mit zumindest einem Verstellabschnitt (42) entlang der ersten Achse (A) am Trägerelement (4) vollständig stufenlos anordenbar ist.
Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Schienenelement (6) einteilig ausgeführt und durch ein umformtechnisches Verfahren, insbesondere durch eine Blech-Rollverformung, aus Stahlblech gefertigt ist.
Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Aufnahmeelement (66) derart wulstförmig geformt ist, dass eine für einen Kraft- und/oder Formschluss mit einer Hammerkopfschraube geeignete Geometrie ausgebildet ist.
1 1 Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Trägerelement (4) als Z-Profil ausgebildet ist, wobei zumindest ein Verstellabschnitt (42) in zumindest einem der Flansche angeordnet ist.
12. Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Schienenelement (6) quer zur zweiten Achse (B) einen gegenüber der Mittelebene nicht symmetrischen Querschnitt aufweist, insbesondere einen im Wesentlichen parallelogrammförmigen Querschnitt.
13. Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei das Schienenelement (6) auf seiner Verbindungsseite (64) einen ers- ten (61 ) und einen zweiten (63) Verbindungsbereich aufweist, die sich zu beiden Seiten der Mittelebene (E) entlang der zweiten Achse (B) erstrecken.
14. Befestigungssystem (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
wobei die Verbindungsbereiche (61/63) jeweils als für Form- und/oder Kraft- schluss geeignete Vorsprünge ausgebildet sind.
15. Befestigungssystem (2), nach Anspruch 1 ,
wobei das Aufnahmeelement (66) seinerseits als Langloch (44) mit einer maximalen Erstreckung entlang der ersten Achse (A) ausführbar ist, wodurch das Schienenelement (6) entlang der ersten Achse (A) verschiebbar ist und wobei zumindest ein Verstellabschnitt (42) des Trägerelements (4) keine Verschiebung des Befestigungsmittels (68) in diesem entlang der ersten Achse (A) vorsieht. 16. Befestigungssystem (2) nach Anspruch 1 ,
wobei das Schienenelement (6) durch ein Befestigungsmittel (68), welches in Richtung der ersten Achse (A) eine geringere maximale Erstreckung als das Aufnahmeelement (66) in Richtung der ersten Achse (A) aufweist, entlang der ersten Achse (A) stufenlos verschiebbar ist.
17. Befestigungssystem (2) für Solarmodule (10), insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend zumindest ein Schienenelement (6) und zumindest ein Verbindungselement (8),
wobei das Schienenelement (6) sich entlang einer zweiten Achse (B) erstreckt und einen ersten (61 ) und einen zweiten (63) Verbindungsbereich (64) aufweist, wobei das Verbindungselement (8) an einem der beiden Verbindungsbereiche (61 , 63) formschlüssig anordenbar und entlang der zweiten Achse (B) verschiebbar ist, und
wobei das Verbindungselement (8) zumindest einen Durchgangsbereich (82) aufweist, durch welchen es durch ein Kombinationsmittel (84) derart mit einem weiteren Bauteil (30) verbindbar ist, dass zwischen dem Verbindungselement (8), dem anderen Verbindungsbereich (61 , 63) und dem weiteren Bauteil (30) ein Kraftschluss und/oder ein Formschluss erreicht wird.
18. Befestigungssystem (2) nach Anspruch 17,
wobei das Kombinationsmittel (84) eine Schraube oder eine Niete ist.
19. Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-18,
wobei die ersten (61 ) und zweiten (63) Verbindungsbereiche derart gleich gestaltet sind, dass beide sowohl formschlüssig als auch formschlüssig und/oder kraftschlüssig mit einem weiteren Bauteil (30) verbindbar sind.
20. Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-19,
wobei der Formschluss des Verbindungselements (8) mit einem der Verbindungsbereiche (61 , 63) derart gestaltet ist, dass das Verbindungselement (8) einen der Verbindungsbereiche (61 , 63) zumindest teilweise umschließt.
21 . Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-20,
wobei derjenige der Verbindungsbereiche (61 , 63), der sich im Formschluss mit dem Verbindungselement (8) befindet, von einem unter dem Trägerelement (4) befindlichen Bodenniveau aus gesehen, der Obere ist.
Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-21 ,
wobei der Kraftschluss und/oder Formschluss des Verbindungselements (8) mit einem der Verbindungsbereiche (61/63) und einem weiteren Bauteil (30) dadurch erreicht wird, dass das Kombinationsmittel (84) das weitere Bauteil (30), einen der Verbindungsbereiche (61/63) und das Verbindungselement (8) zueinander klemmt.
Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-22,
wobei der Kraftschluss und/oder Formschluss des Verbindungselements (8) mit zumindest einem weiteren Bauteil (30) zumindest über die Form des Kombinationsmittels (84) darstellbar ist, dadurch dass das Kombinationsmittel (84) in zumindest einem Kontaktbereich derart flächig ausgeführt ist, dass eine Klemmwirkung erzielbar ist.
Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-23,
wobei der Kraftschluss und/oder Formschluss mit zumindest einem weiteren Bauteil (30) über zumindest ein zweites Verbindungselement (88) darstellbar ist, dadurch dass das zweite Verbindungselement (88) das weitere Bauteil (30) und/oder einen Verbindungsbereich (61/63) zumindest teilweise derart umschließt und/oder zumindest derart flächig überdeckt, dass durch das Kombinationsmittel (84) eine Klemmwirkung erzielbar ist.
Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-24,
wobei das weitere Bauteil eine Klemme (86) zur Befestigung eines Solarmoduls (10) ist. 26. Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-25,
wobei das Verbindungselement (8) derart zumindest einen zweiten Durchgangsbereich (82) entlang der zweiten Achse (B) aufweist, dass neben ei- nem weiteren Bauteil (10) zumindest ein zusätzliches weiteres Bauteil (30) festleg bar ist.
27. Befestigungssystem (2) nach Anspruch 26,
wobei zumindest einer der Durchgangsbereiche (82) entlang der zweiten
Achse (B) derart als Langloch ausgeführt ist, dass ein zusätzliches weiteres Bauteil (10) entlang der zweiten Achse (B) abschnittweise stufenlos festlegbar ist. 28. Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-27
wobei das Verbindungselement (8) quer zur zweiten Achse (B) zumindest einen Überstand (81 ) ausbildet, mit dem zumindest ein zusätzliches weiteres Bauteil (30) formschlüssig verbindbar ist. 29. Befestigungssystem (2) nach Anspruch 28,
wobei der Formschluss des Verbindungselements (8) mit dem zusätzlichen weiteren Bauteil (10) durch Ausnutzung der Gewichtskraft des zusätzlichen weiteren Bauteils (10) verstärkbar ist. 30. Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-29,
wobei das Verbindungselement (8) zumindest einen weiteren Durchgangsbereich (83) vorsieht, durch welchen es mit zumindest einem weiteren Bauteil (30, 86) direkt formschlüssig und/oder kraftschlüssig durch ein weiteres Kombinationsmittel (84) verbindbar ist.
31 . Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-30,
wobei das Verbindungselement (8) und/oder das Schienenelement (6) derart ausgeformt sind, dass der Kopf eines Kombinationsmittels (84) zwischen diesen anordenbar ist, dadurch dass das Verbindungselement (8) und/oder das Schienenelement (6) einen freien Raum bilden, in welchem der Kopf des
Kombinationsmittels (84) anordenbar ist.
32. Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-31 , wobei zumindest ein weiteres Bauteil (30) ein Solarmodul (10) ist, wobei das Solarmodul (10) rechteckig ist und mit seiner langen Seite entlang der zweiten Achse (B) angeordnet ist, wobei insbesondere mehr als zwei Solarmodu- le (10) nebeneinander entlang der ersten Achse (A) aufgereiht sind.
33. Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 17-32,
wobei zumindest ein Kombinationsmittel (84) durch ein zur Befestigung vorgesehenes Loch eines Rahmens eines Solarmoduls (10) geführt ist.
34. Verbindungselement (8) zur Verwendung in einem Befestigungssystem (2) nach einem der Ansprüche 1 -33.
35. Solarmodul-Befestigungsschienenelement (6), insbesondere zur Verwen- dung in einem Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 33, wobei das Befestigungsschienenelement (6) eine Erstreckung entlang einer zweiten Achse (B) aufweist und zumindest eine Befestigungsseite (62) und zumindest eine Verbindungsseite (64) aufweist, wobei die Befestigungsseite (62) mit zumindest einem Aufnahmeelement (66) versehen ist, mit dem das Schienenelement (6) an dem Verstellabschnitt (42) des Trägerelements (4) befestigbar ist, und wobei die Verbindungsseite (64) eine Mittelebene (E) aufweist, die parallel zur zweiten Achse (B) ausgerichtet ist und um einen Abstand (x) versetzt zum Mittelpunkt des Aufnahmeelements (66) verläuft.
Solarmodul-Befestigungsschienenelement (6) nach Anspruch 35, ausgestaltet gemäß einem der Ansprüche 1 bis 33.
Solarmodul-Trägerelement (4) zur Verwendung in einem Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 33, wobei das Trägerelement (4) eine Erstreckung entlang einer ersten Achse (A) aufweist und mit zumindest einem Verstellabschnitt (42) versehen ist, wobei zumindest ein Verstellab- schnitt (42) als Langloch (44) ausgeführt ist, dessen maximale Erstreckung entlang der ersten Achse (A) verläuft.
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