WO2013050569A2 - Verfahren und vorrichtung zum montieren eines rotors einer windenergieanlage - Google Patents

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    • Y10T29/49332—Propeller making

Definitions

  • the present invention relates to a lifting traverse for lifting and handling a rotor blade and a handling arrangement with lifting traverse and rotor blade for handling a rotor blade.
  • the invention also relates to a transport device for transporting a lifting traverse, a method for mounting rotor blades, a method for mounting a rotor, a method for dismantling rotor blades and a method for exchanging rotor blades.
  • Wind turbines are well known and a common type is a so-called horizontal axis wind turbine, as shown in Fig. 1.
  • a horizontal axis wind energy plant or a wind energy plant with a horizontal axis rotor is understood as an arrangement with a horizontal rotor axis in contrast to a type with a vertical rotor axis. It is not important to exactly horizontal alignment of the rotor axis, but only the basic type of system should be designated.
  • Conventional horizontal axis wind turbines today have three rotor blades on which the following invention is concentrated, without being limited thereto. Insofar as later versions only make sense in connection with a horizontal axis rotor with three rotor blades, it can accordingly be assumed that the rotor has three rotor blades.
  • the rotor of an Enercon E126 wind turbine has a diameter of 126 m.
  • To handle a rotor of this size is difficult and in particular makes high demands on the necessary crane.
  • such a rotor also has an enormous mass and thus an enormous weight.
  • a type E 126 wind energy plant owned by Enercon can have a shaft height of over 130 r, which is three times the height of the training ship Gorch Fock.
  • the height in which a part to be mounted is to lift as well as its load very significantly determine the required crane and thus its cost.
  • An additional height of a few meters can sometimes lead to a crane of the next larger class being needed.
  • the cranes used to set up large, modern wind turbines such as the E 126 are among the largest mobile cranes available.
  • a rotor blade is installed individually on a rotor hub already mounted on the nacelle, only the weight of this one rotor blade needs to be lifted accordingly.
  • a rotor blade can be mounted vertically from below on a correspondingly oriented rotor hub. In a three-bladed rotor but then the two remaining positions for the other two rotor blades are in a high position. To install the two rotor blades, the respective rotor blade would thus have to be raised correspondingly high, ie higher than the rotor axis, or the rotor hub would have to be rotated.
  • this rotation of the rotor hub with an installed rotor blade requires a correspondingly high force in order to lift the already installed rotor blade in one rotation.
  • a rotation can be carried out by means of the generator during engine operation.
  • a corresponding installation of the generator would be required in this early stage of construction, including a connection to the power grid, to be fed into later, to obtain energy for this engine operation.
  • the generators would need to be powered and powered accordingly for this particular requirement.
  • a lifting traverse according to claim 1 is proposed.
  • Such a lifting beam is intended for lifting and handling a rotor blade. It has a crane attachment means, with which the lifting crossmember can be attached to a crane, in particular can be attached. Furthermore, at least one blade attachment means is provided, with which the lifting cross member can be fastened to the rotor blade or vice versa.
  • the lifting traverse also has a longitudinal pivoting means, by means of which the rotor blade carried by the lifting traverse can be pivoted about a longitudinal axis of the rotor blade.
  • the lifting traverse with this longitudinal pivoting means is designed so that it holds a rotor blade, for example, horizontally and thereby pivots or rotates in this horizontal position about the horizontal rotor blade axis.
  • a transverse pivoting means is provided for pivoting the rotor blade carried by the lifting traverse about a transverse axis, which is formed transversely to the longitudinal axis. It does not depend on an exact 90 ° arrangement of the transverse axis to the longitudinal axis, but that the rotor blade can be pivoted by means of the transverse pivoting means in particular so that the longitudinal axis is changed, in particular raised or lowered.
  • the longitudinal pivoting means and the transverse pivoting means are thus provided to exert two different pivoting movements of the rotor blade, which may have different purposes, as will be explained below.
  • the longitudinal pivot means comprises an actuator for actively pivoting the rotor blade.
  • the longitudinal pivoting means can thus actively exert a force, in particular by means of a motor and / or hydraulic drive, in particular to apply work in order to pivot the rotor blade about the longitudinal axis.
  • the longitudinal pivoting means is formed at least by such an actuator and may have additional elements, in particular fastening elements.
  • the transverse pivoting means is designed for passive pivoting and has a brake and additionally or alternatively a locking means or locking means for detecting or setting the lifting beam in at least two mutually different pivoting positions.
  • the Querschwenksch does not have that extent via an actuator that can actively exercise a force, in particular work, but only by passive means that allow a corresponding panning and can lead. Accordingly, on the one hand, a corresponding pivot axis is realized and, on the other hand, a brake can brake or stop an otherwise caused pivotal movement. If a desired end position is reached, a corresponding setting means is proposed for setting, such as a prepared for temporary bolting locking means.
  • a pivoting movement is caused by external forces, such as a weight, but guided by the transverse pivoting means, namely in particular with respect to the direction of movement and respect lent movement speed, including the ability to stop the pivotal movement.
  • the transverse pivoting means is formed at least by a pivot joint which creates a corresponding pivot axis, and may comprise additional elements, in particular elements described for braking the pivoting movement or for fixing a pivoted position.
  • the lifting cross member is characterized by an upper and a lower supporting frame section. The upper support frame section is to be connected to the crane and the lower support frame section is to be connected to the rotor blade.
  • the transverse pivoting means is thereby prepared for carrying out a pivoting movement of the lower supporting frame section relative to the upper supporting frame section.
  • a locking disc may be provided which is prepared for fixing different pivotal positions of the lower support frame portion relative to the upper support frame portion.
  • a brake such as a jaw brake on the locking plate attack and thus achieve the braking or fixing the pivot position.
  • the locking disk may have bores into which a bolt or pin for fixing a pivoting position can be inserted.
  • the lifting traverse is characterized in that three sheet fastening means are provided and each having a carrying loop for releasably securing a rotor blade.
  • each carrying loop is in particular intended to cooperate with a bolt, pin or similar counterpart on the rotor blade.
  • a bolt or pin can be provided for each carrying strap, which is carried out by the carrying strap in order to hold the carrying loop and thereby establish a connection between the lifting traverse and the rotor blade.
  • the longitudinal pivoting means preferably has a linear actuator, in particular a hydraulic cylinder for lifting and lowering one of the sheet fastening means.
  • the linear actuator is disposed between the support loop of the corresponding one blade attachment means and the lower support frame portion.
  • three attachment means are provided on the lifting crosshead and thus in use three attachment points on the rotor blade.
  • the linear actuator cooperates with one of the three blade attachment means and can lift or lower a carrying loop and thus an attachment point.
  • the fact that the other two attachment points - remain unchanged in position relative to the lower support frame portion of the lifting traverse - a pivotal movement of the rotor blade can be achieved by this linear actuator.
  • Corresponding drive means may be arranged on the lifting crossmember.
  • energy storage such as electrical energy storage when using an electric motor and / or a pressure accumulator may be provided when using a hydraulic cylinder and the control can be operated, for example, radio remote controlled by service personnel on the ground or in the crane.
  • the crane attachment means comprise at least one suspension section, in particular a ring, an eye or a shackle for suspending the lifting cross member on the crane.
  • a handling arrangement for handling a rotor blade of a wind energy plant is proposed. Part of this handling arrangement is a lifting traverse and the rotor blade temporarily attached thereto, as well as a release device for releasing the connection between the rotor blade and the lifting traverse.
  • the connection between the lifting traverse and the rotor blade is achieved by means of at least one bolt, pin or similar element.
  • the connection is made such that the lifting crosspiece has at least one loop or eyelet, in particular a plurality of loops or eyes, and the bolt extends through each loop or eyelet in order to thereby establish the connection.
  • a release device for releasing the connection between the rotor blade and the lifting crossmember is provided.
  • This release device has a traction means with which the pin or pin can be pulled out of the loop, thereby releasing the respective connection.
  • This pulling device can thus be configured such that no persons, such as service employees or employees of the construction team, have to stop directly at the connection point. more an operation can be made remotely such as from the rotor hub out. For this purpose, a correspondingly long tug may be provided or it is another remote release or remote control provided.
  • the rotor blade has an aerodynamic blade surface and an interior space disposed thereunder, the blade surface having at least one opening for passing a blade attachment means of the lifting beam, such as a mounting loop.
  • the interior has a fastening section for fastening the sheet fastening means.
  • this attachment portion may include the described pin or pin and provide for this pin axial guidance.
  • the attachment portion is correspondingly located in proximity, in particular below the openings of the aerodynamic blade surface, such that the loops of the blade attachment means can extend through these openings directly to the respective attachment portion.
  • a transport device for transporting a lifting crossmember has a transport frame, which has receiving sections adapted to the lifting crosspiece.
  • at least one support frame receptacle for receiving the lower support frame portion is provided and / or there is provided an actuator receptacle for receiving the actuator of the Leksschwenkm itel.
  • a method for mounting rotor blades according to claim 10 is also proposed. Accordingly, a rotor hub already mounted on the nacelle of the wind power plant or the wind energy plant to be erected is aligned in a first mounting position.
  • the rotor hub is oriented to have a mounting flange for securing a first rotor blade in a transverse transverse position in which the first rotor blade can be attached thereto in a horizontal orientation.
  • this attachment portion for fixing the first rotor blade is aligned in a so-called 3 o'clock or 9 o'clock position.
  • the first rotor blade is then lifted by means of a crane and a lifting cross beam and arranged for attachment to the rotor hub at the fixing section aligned at 3 o'clock and 9 o'clock, respectively, and then fastened there.
  • the rotor blade is hereby horizontally right aligned and thus corresponds to this first mounting position of the rotor hub.
  • this first rotor blade is fastened to the rotor hub, namely in particular mounted, then this first rotor blade is lowered by means of the lifting beam fastened to the crane so that the rotor hub rotates into a second assembly position.
  • This second mounting position is prepared to mount a second rotor blade also in the horizontal orientation of a rotor hub. Accordingly, the first rotor blade is lowered so that the rotor hub, if it is provided for a total of three rotor blades, rotates by 60 °. In this new position, the rotor hub is then fixed, in particular, bolted.
  • At least one, usually a plurality of bolts are arranged in the transition region between the rotor hub and the nacelle so that the rotor hub can not continue to rotate.
  • a corresponding device may be provided which can fix the rotor hub for other purposes such as maintenance purposes.
  • the lowering of the first mounted rotor blade is preferably carried out in that the lifting crossmember can perform a corresponding pivoting movement transversely to the rotor blade longitudinal axis.
  • the lifting beam does not need to actively exercise any movement, because the rotor blade can lower by its weight. However, the lifting traverse allows the pivoting movement and can lead this.
  • the lifting crosspiece can be released from the first rotor blade and used to receive the second rotor blade.
  • it is initially lowered so that the weight of the rotor blade no longer loads on the lifting crosshead, but is now basically completely absorbed by the rotor hub.
  • a release device is then actuated, which in particular pulls out bolts or pins from carrying loops of the sheet attachment means of the lifting cross member, thereby releasing the connection between the lifting cross member and the rotor blade.
  • Such a release can be carried out in an advantageous manner, without personnel having to stay in this area of the rotor blade. In particular, no holding basket is required there for corresponding persons.
  • the second rotor blade is raised in a substantially horizontal orientation by means of the crane and the lifting crosspiece and arranged and fastened to the correspondingly aligned fastening portion of the rotor hub.
  • the mounted in 3 o'clock position first rotor blade was accordingly on a Lowered 5 o'clock position so that now the second rotor blade is mounted in 9 o'clock position.
  • the rotor hub is still fixed in this position and thus can be solved by attaching the second rotor blade, the lifting beam of the second rotor blade and removed.
  • it is provided to rotate the rotor hub by about 180 ° about a vertical axis after the release of the lifting beam of the first rotor blade.
  • the installation of the second rotor blade is simplified, because now the second rotor blade is lifted and mounted there, where the first rotor blade was lifted and mounted. Since the rotor hub protrudes from the tower, these two positions are not completely identical but very similar.
  • the second rotor blade can be provided in the same way on the ground, for example with a transport vehicle.
  • the third rotor blade For mounting the third rotor blade, it is proposed to first mount a ballast arm on the rotor hub, namely on the still free third attachment area provided for the third rotor blade. After mounting the second rotor blade, this third fastening region is initially in a so-called 1 o'clock position, ie in a position in which it points upwards and is rotated by only 30 ° from a position pointing vertically upwards. To mount a rotor blade, so the third rotor blade in this position, it would have to be lifted very far. This may require a very large crane and incur correspondingly high costs, which should be avoided.
  • ballast arm on the third mounting area in the 1 o'clock position.
  • This ballast arm has a mounting flange similar to a rotor blade, but is otherwise much shorter than a rotor blade and may have a kinking or bent shape from its mounting flange.
  • the ballast arm is designed so that it can be installed with the least possible crane height.
  • this ballast arm is designed so that it can be lifted directly to the crane without using a lifting cross-beam and possibly has a functionality or part of the functionality of a lifting cross-beam, for example, by allowing a rotary or pivoting movement.
  • the ballast arm is mounted, fixing the rotor hub - which is also known as bolting - can be solved.
  • the ballast arm can then be lowered by the crane into a 3 o'clock position of this third attachment area. In this third mounting position, the rotor hub is then fixed again - namely, bolted - and the ballast arm can be removed again.
  • the third rotor blade is mounted in a horizontal orientation.
  • the rotor hub can also be rotated 180 ° about a vertical axis, in particular after the assembly of the second rotor blade and before assembly of the ballast arm, or at least prior to assembly of the third rotor blade.
  • the lifting crosspiece rotates the respective raised and mounted rotor blade about a longitudinal axis, namely about its rotor blade axis, around the rotor blade axis such that the rotor blade has the lowest possible wind resistance.
  • This movement can preferably actively execute the lifting crosspiece by actuating an actuator of a longitudinal pivoting means.
  • a hoisting truss according to at least one of the embodiments described above is used and / or a handling arrangement as described above is used.
  • a method for mounting a rotor hub is also proposed.
  • the rotor hub is mounted on the nacelle and then successively the rotor blades are successively mounted on the rotor hub. This mounting is accomplished by a method of mounting rotor blades as described above in accordance with at least one of the embodiments.
  • a method for dismantling rotor blades is proposed, which basically corresponds to the described method for mounting rotor blades mutatis mutandis in reverse order. Accordingly, it is initially possible to remove a third rotor blade in a horizontal position, that is, for example, in the 3 o'clock position when the rotor hub is fixed. Then a ballast arm is mounted there, while still being held by the crane, while the fixing of the rotor hub is released. The ballast arm is then raised to a 1 o'clock position by means of the crane, so that the second rotor sheet takes a 9 o'clock position. In this position the rotor hub is fixed, the ballast arm removed and the second rotor blade dismantled.
  • the ballast arm is then mounted in the 9 o'clock position and the rotor hub is then released again and rotated by the ballast arm so that the remaining rotor blade is in a 3 o'clock position.
  • the rotor hub is then fixed and dismantled the last rotor blade.
  • Fig. 1 shows a horizontal axis wind energy plant with three rotor blades installed.
  • Fig. 2 shows schematically in a perspective view of a lifted lifting beam rotor blade.
  • Fig. 3 shows the lifting beam with rotor blade of Fig. 2 with the rotor blade in a rotated about its rotor axis position.
  • Fig. 4 shows a mounted on a transport frame lifting beam in a perspective view.
  • Fig. 5 shows a section of an interior of a rotor blade with mounting portions in a perspective view.
  • FIG. 1 shows a wind energy plant 100 with a tower 102 and a nacelle 104.
  • a rotor 106 with three rotor blades 108 and a spinner 110 is arranged on the nacelle 104.
  • the rotor 106 is set in rotation by the wind in rotation and thereby drives a generator in the nacelle 104 at.
  • Fig. 2 shows a lifting beam 1, on which a rotor blade 2 is arranged and is lifted and held by the lifting beam 1.
  • the representation is perspective and the rotor blade 2 is in a substantially horizontal orientation, relative to the rotor blade longitudinal axis.
  • the lifting beam 1 has an upper supporting frame cut 4, for attaching to a crane.
  • the lifting traverse is attached to a crane, which for the sake of simplicity is not shown in FIGS. 2 and 3.
  • For attachment to the crane eyelets 6 are provided, which can also be referred to as Anpick.
  • a lower support frame portion 8 is provided below the upper support frame portion 4 and approximately transversely thereto.
  • the lower support frame section 8 can be pivoted relative to the upper support frame section 4, namely about an axis which is substantially transverse to the rotor blade longitudinal axis.
  • a braking device 10 is provided, which may also be referred to as a locking device.
  • three blade attachment means 12 are provided, which are provided for simplicity with the same reference numerals having elongated cables with round slings. These elongate cables are guided through openings 14 in the rotor blade surface 16 and have in the interior of the rotor blade 2 round slings for attachment.
  • One of the blade attachment means 12 has a hydraulic cylinder 18 as an actuator in order to be able to actively change the relevant blade attachment means 12 in length. By such a change in length, the rotor blade 2 can be pivoted about its rotor blade axis.
  • FIG. 3 shows such a position of the rotor blade 2 pivoted about the rotor blade longitudinal axis.
  • the hydraulic cylinder 18 is contracted relative to the position of FIG. 2, whereby the corresponding blade attachment means 12 has shortened, whereby the pivoted or rotated position of FIG 3 was reached.
  • the rotor blade 2 can be raised by means of a mounting crane and the lifting beam 2.
  • the round loops of the blade attachment means 12 are connected to the rotor blade 2 by locking bolts.
  • the hydraulic cylinder 18 the rotor blade 2 is rotated about the blade axis in order to provide as possible a small windage surface.
  • the lifting beam 1 is prepared ready for transport on a transport frame 20 for transport on a vehicle.
  • the lower support frame section 8 is pivotable relative to the upper support frame section 4 via a pivot joint 22.
  • the brake device 10 comprises a brake disc 24 and a brake means 26 which engages the brake disc 24 and thereby can control the pivoting movement.
  • the lower support frame section 8 has two blade attachment eyes 28, one of which can be seen and another is arranged behind the transport box 30. Both Blattbefest Trents Hampshire 28 are arranged on a longitudinal beam 32, which essentially forms the lower support frame section 8.
  • the third sheet attachment means 12 is directly attached to the upper support frame portion 4, namely immediately below the cross member 34, which forms an integral part of the upper support frame portion 4.
  • This attached to the cross member 34 blade attachment means 12 has the hydraulic cylinder 18, which is arranged here in a transport position.
  • the sheet fastening means 12 additionally comprise ropes with round slings. These cables are shown in Figures 2 and 3, but can be transported separately during transport on the transport frame 20 and housed for example in the transport box 30.
  • the attachment portions 50 are attached to internal structures such as stiffening ribs 52.
  • the fastening sections each comprise two retaining walls 54, each of which has two bores 56 arranged in alignment. Another pair of bores 56 may be provided to change, for example, the attachment position. However, such a further bore pair of each fastening section 50 is not absolutely necessary.
  • a bolt device 58 each with a pretensioned bolt 60, is provided.
  • a pulling device such as a rope can be arranged to pull the bolt for releasing a retaining loop in the opening direction 62.
  • Fig. 5 shows the opened state. In this state, a retaining loop between two holes 56 and thus between two retaining walls 54 are arranged.
  • the prestressed bolt 60 is then pushed through in each case the corresponding two bores 56, in order thereby to receive the carrying loop arranged there.
  • the bolt 60 are pulled in the opening direction 62 and a corresponding support loop would be released again.
  • the lifting beam hangs on the crane hook of the assembly crane.
  • the lifting beam is connected to the rotor blade by means of round slings and the rotor blade is lifted by means of the lifting beam.
  • This guide cables can be attached to the lifting beam.
  • the lifting beam is then raised further, so that the round slings are pulled out of the rotor blade.
  • the proposed solution also makes it possible to use the lifting beam to lower or raise the rotor blade by a certain angle. After the rotor blade has been lowered, the carrier of the lifting traverse, which is rotatably or pivotally mounted, is held in its position by a braking device.
  • the pickup points are unlocked and the crossbar is released from the rotor blade.
  • the reduction of unit weights for the assembly crane can be achieved by the proposed solution.
  • the use of cranes can be avoided and when lifting the rotor blades can be manipulated their orientation, at the same time only a crane hook is necessary.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Hebetraverse (1) zum Heben und Handhaben eines Rotorblatts (2) einer Windenergieanlage (100), umfassend ein Kranbefestigungsmittel (6) zum Befestigen der Hebetraverse an einem Kran, wenigstens ein Blattbefestigungsmittel (12) zum Befestigen der Hebetraverse an dem Rotorblatt (2) und ein Längsschwenkmittel (18) zum Schwenken das von der Hebetraverse (1) getragenen Rotorblattes (2) um eine Längsachse des Rotorblattes (2) und/oder ein Querschwenkmittel (10, 22) zum Schwenken des von der Hebetraverse (1) getragenen Rotorblattes (2) um eine quer zur Längsachse ausgebildete Querachse. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Montieren von Rotorblättern einer Windenergieanlage unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Hebetraverse.

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Montieren eines Rotors einer Windenergieanlage
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hebetraverse zum Heben und Handhaben eines Rotorblatts sowie eine Handhabungsanordnung mit Hebetraverse und Rotorblatt zum Handhaben eines Rotorblattes. Die Erfindung betrifft auch eine Transportvorrichtung zum Transportieren einer Hebetraverse, ein Verfahren zum Montieren von Rotorblättern, ein Verfahren zum Montieren eines Rotors, ein Verfahren zum Demontieren von Rotorblättern sowie ein Verfahren zum Tauschen von Rotorblättern.
Windenergieanlagen sind hinlänglich bekannt und ein gängiger Typ ist eine so genannte Horizontalachsen-Windenergieanlage, wie sie auch in der Fig. 1 dargestellt ist. Unter einer Horizontalachsen-Windenergieanlage bzw. einer Windenergieanlage mit einem Horizontalachsenrotor versteht man eine Anordnung mit horizontaler Rotorachse in Abgrenzung zu einem Typ mit vertikaler Rotorachse. Auf eine exakt waagrechte Ausrichtung der Rotorachse kommt es nicht an, sondern es soll nur der grundsätzliche Anlagentyp bezeichnet werden. Übliche Horizontalachsen-Windenergieanlage weisen heutzutage drei Rotorblätter auf, worauf sich die nachfolgende Erfindung konzentriert, ohne darauf beschränkt zu sein. Insoweit spätere Ausführungen nur im Zusammenhang mit einem Horizontalachsenrotor mit drei Rotorblättern Sinn ergeben, ist entsprechend von einem Rotor mit drei Rotorblättern auszugehen.
Zum Installieren einer Windenergieanlage war es üblich, den Rotor mit den Rotorblättern am Aufstellungsort der Windenergieanlage am Boden vorzufertigen, nämlich die Rotor- blätter an der Rotornabe zu befestigen. Der so vorgefertigte Rotor wurde dann insbesondere an der Rotornabe zusammen mit den montierten Rotorblättern vom Boden angehoben und an einer Gondel, die ohne den Rotor bereits auf einem Mast oder Turm montiert war, befestigt.
Mit zunehmender Größe der Windenergieanlagen und damit zunehmender Länge der Rotorblätter erweist sich eine solche Art der Montage als immer schwieriger. So weist beispielsweise der Rotor einer Enercon E126 Windenergieanlage einen Durchmesser von 126 m auf. Einen Rotor dieses Ausmaßes zu handhaben ist schwierig und stellt insbesondere hohe Anforderungen an den notwendigen Kran. Neben den geometrischen Ausmaßen weist ein solcher Rotor auch eine enorme Masse und damit ein enormes Gewicht auf. Es kommt hinzu, dass bei solchen modernen, großen Windenergieanlagen auch noch der Turm höher ist, insbesondere die installierte Achshöhe sehr hoch ist. So kann eine Windenergieanlage des Unternehmens Enercon vom Typ E 126 eine Achshöhe von über 130 r haben, was der dreifachen Höhe des Segelschulschiffs Gorch Fock entspricht.
Insbesondere die Höhe, in die ein zu montierendes Teil zu heben ist als auch dessen Last bestimmen ganz wesentlich den erforderlichen Kran und damit dessen Kosten. Eine zusätzliche Höhe von wenigen Metern kann mitunter dazu führen, dass ein Kran einer nächstgrößeren Klasse benötigt wird. Dabei gehören schon heute die für die Aufstellung von großen, modernen Windenergieanlagen wie der E 126 verwendeten Kräne zu den größten, verfügbaren Autokränen.
Wird ein Rotorblatt einzeln an eine bereits an der Gondel montierten Rotornabe installiert, braucht entsprechend nur das Gewicht dieses einen Rotorblattes gehoben zu werden. So kann beispielsweise ein Rotorblatt vertikal von unten an einer entsprechend ausgerichteten Rotornabe montiert werden. Bei einem dreiblättrigen Rotor befinden sich dann aber die beiden übrigen Positionen für die beiden übrigen Rotorblätter in einer hoch gelegenen Position. Zum Installieren der beiden Rotorblätter müsste somit das jeweilige Rotorblatt entsprechend hoch gehoben werden, nämlich höher als die Rotorachse, oder die Rotor- nabe müsste gedreht werden. Diese Drehung der Rotornabe mit einem installierten Rotorblatt benötigt aber eine entsprechend hohe Kraft, um das bereits installierte Rotorblatt in einer Drehung anzuheben. Grundsätzlich kann eine solche Drehung mittels des Generators im Motorbetrieb vorgenommen werden. Hierfür wäre aber eine entsprechende Installation des Generators in diesem frühen Aufbaustadium erforderlich, einschließ- lieh einer Anbindung an das Stromnetz, in das später eingespeist werden soll, um Energie für diesen Motorbetrieb zu beziehen. Zusätzlich müssten die Generatoren entsprechend für diese spezielle Anforderung mit Energie versorgt und angesteuert werden.
Als allgemeiner Stand der Technik wird auf die Dokumente EP 2 003 333 A1 , DE 10 2008 033 857 A1 , DE 20 2010 003 033 U1 , DE 201 09 835 U1 und DE 03 05 543 C5 verwiesen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es somit, wenigstens eines der oben genannten Probleme zu adressieren, insbesondere ganz oder teilweise zu lösen. Insbesondere soll eine Lösung für eine verbesserte Montage eines Rotors und gegebenenfalls auch eine verbesserte Möglichkeit der Demontage oder des Tausches eines Rotorblattes vorgeschlagen werden. Zumindest soll eine alternative Lösung angegeben werden.
Erfindungsgemäß wird eine Hebetraverse gemäß Anspruch 1 vorgeschlagen. Eine solche Hebetraverse ist zum Heben und Handhaben eines Rotorblatts vorgesehen. Sie weist ein Kranbefestigungsmittel auf, mit dem die Hebetraverse an einem Kran befestigt, insbesondere angehängt werden kann. Weiterhin ist wenigstens ein Blattbefestigungsmittel vorgesehen, mit dem die Hebetraverse an dem Rotorblatt befestigt werden kann bzw. umgekehrt. Die Hebetraverse weist zudem ein Längsschwenkmittel auf, mithilfe dessen das von der Hebetraverse getragene Rotorblatt um eine Längsachse des Rotorblattes geschwenkt werden kann. Insbesondere ist die Hebetraverse mit diesem Längsschwenkmittel so ausgebildet, dass sie ein Rotorblatt beispielsweise waagerecht hält und dabei in dieser waagerechten Position um die waagerechte Rotorblattachse schwenkt bzw. dreht.
Außerdem oder alternativ ist ein Querschwenkmittel vorgesehen, um das von der Hebe- traverse getragene Rotorblatt um eine Querachse zu schwenken, die quer zur Längsachse ausgebildet ist. Dabei kommt es nicht auf eine genaue 90°-Anordnung der Querachse zur Längsachse an, sondern darauf, dass das Rotorblatt mittels des Querschwenkmittels insbesondere so geschwenkt werden kann, dass sich die Längsachse verändert, insbesondere angehoben oder abgesenkt wird. Das Längsschwenkmittel und das Querschwenkmittel sind somit dazu vorgesehen, zwei unterschiedliche Schwenkbewegungen des Rotorblattes auszuüben, die unterschiedliche Zwecke haben können, wie unten noch erläutert wird.
Vorzugsweise weist das Längsschwenkmittel einen Aktuator zum aktiven Schwenken des Rotorblattes auf. Das Längsschwenkmittel kann somit beispielsweise durch einen Motor und/oder Hydraulikantrieb aktiv eine Kraft ausüben, insbesondere Arbeit aufbringen, um das Rotorblatt um die Längsachse zu schwenken. Gemäß einer Ausführungsform wird das Längsschwenkmittel zumindest durch einen solchen Aktuator gebildet und kann zusätzliche Elemente wie insbesondere Befestigungselemente aufweisen.
Vorzugsweise ist das Querschwenkmittel zum passiven Schwenken ausgebildet und weist eine Bremse und zusätzlich oder alternativ ein Feststell mittel oder Festsetzmittel zum Feststellen oder Festsetzen der Hebetraverse in wenigstens zwei voneinander verschiedenen Schwenkpositionen auf. Das Querschwenkmittel verfügt insoweit nicht über einen Aktuator, der aktiv eine Kraft ausüben, insbesondere Arbeit verrichten kann, sondern nur über passive Mittel, die ein entsprechendes Schwenken ermöglichen und führen können. Demnach wird zum einen eine entsprechende Schwenkachse verwirklicht und zum anderen kann eine Bremse eine anderweitig bewirkte Schwenkbewegung bremsen oder anhalten. Wird eine gewünschte Endposition erreicht, wird zum Festsetzen ein entsprechendes Festsetzmittel vorgeschlagen, wie ein zum temporären Verbolzen vorbereitetes Feststellmittel. Demnach wird also eine Schwenkbewegung durch externe Kräfte, wie beispielsweise eine Gewichtskraft verursacht, von dem Querschwenkmittel dabei aber geführt, nämlich insbesondere hinsichtlich Bewegungsrichtung und hinsicht- lieh Bewegungsgeschwindigkeit, einschließlich der Möglichkeit, die Schwenkbewegung anzuhalten. Gemäß einer Ausgestaltung wird das Querschwenkmittel zumindest durch ein Schwenkgelenk gebildet, das eine entsprechende Schwenkachse schafft, und kann zusätzliche Elemente aufweisen, wie insbesondere beschriebene Elemente zum Bremsen der Schwenkbewegung oder zum Festsetzen einer geschwenkten Position. Gemäß einer Ausführungsform ist die Hebetraverse durch einen oberen und einen unteren Tragrahmenabschnitt gekennzeichnet. Der obere Tragrahmenabschnitt ist mit dem Kran zu verbinden und der untere Tragrahmenabschnitt ist mit dem Rotorblatt zu verbinden. Das Querschwenkmittel ist dabei zum Ausführen einer Schwenkbewegung des unteren Tragrahmenabschnitts relativ zum oberen Tragrahmenabschnitt vorbereitet. Es werden somit zwei zueinander verschwenkbare Tragrahmenabschnitte vorgesehen. Vorzugsweise kann eine Feststellscheibe vorgesehen sein, die zum Fixieren unterschiedlicher Schwenkpositionen des unteren Tragrahmenabschnitts relativ zum oberen Tragrahmenabschnitt vorbereitet ist. Beispielsweise kann hierzu eine Bremse wie eine Backenbremse an der Feststellscheibe angreifen und so das Bremsen oder Fixieren der Schwenkposition erreichen. Alternativ oder ergänzend kann die Feststellscheibe Bohrungen aufweisen, in die ein Bolzen oder Stift zum Fixieren einer Schwenkposition eingeführt werden kann.
Gemäß einer Ausgestaltung ist die Hebetraverse dadurch gekennzeichnet, dass drei Blattbefestigungsmittel vorgesehen sind und jeweils eine Tragschlaufe zum lösbaren Befestigen eines Rotorblatts aufweisen. Dabei ist jede Tragschlaufe insbesondere dazu vorgesehen, mit einem Bolzen, Stift oder ähnlichen Gegenstück am Rotorblatt zusammenzuwirken. So kann zu jeder Tragschlaufe ein solcher Bolzen oder Stift vorgesehen sein, der durch die Tragschlaufe durchgeführt wird, um die Tragschlaufe festzuhalten und dadurch eine Verbindung zwischen Hebetraverse und Rotorblatt herzustellen. Vorzugsweise weist das Längsschwenkmittel einen linearen Aktuator auf, insbesondere einen Hydraulikzylinder zum Heben und Senken eines der Blattbefestigungsmittel. Insbesondere ist der lineare Aktuator zwischen der Tragschlaufe des entsprechenden einen Blattbefestigungsmittels und dem unteren Tragrahmenabschnitt angeordnet. Somit sind drei Befestigungsmittel an der Hebetraverse und damit bei der Benutzung drei Befestigungspunkte am Rotorblatt vorgesehen. Der lineare Aktuator wirkt dabei mit einem der drei Blattbefestigungsmittel zusammen und kann eine Tragschlaufe und damit einen Befestigungspunkt heben oder senken. Dadurch, dass die anderen beiden Befestigungspunkte - relativ zum unteren Tragrahmenabschnitt der Hebetraverse - dabei in ihrer Position unverändert bleiben, kann eine Schwenkbewegung des Rotorblattes durch diesen linearen Aktuator erreicht werden. Entsprechende Ansteuermittel können an der Hebetraverse angeordnet sein. Hierzu können Energiespeicher wie elektrische Energiespeicher bei Verwendung eines Elektromotors und/oder ein Druckspeicher bei Verwendung eines Hydraulikzylinders vorgesehen sein und die Ansteuerung kann beispielsweise funkferngesteuert von Servicepersonal am Boden oder im Kran betätigt werden.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, dass das Kranbefestigungsmittel wenigstens einen Aufhängeabschnitt, insbesondere einen Ring, eine Öse oder einen Schäkel zum Aufhängen der Hebetraverse an dem Kran aufweist. Hierdurch ist eine einfache Befestigung an dem Kran erreichbar und die beschriebenen Schwenkbewegungen können durch die entsprechend vorbereitete Hebetraverse vorgenommen werden, ohne dass eine Anpassung des Kranes hierfür unbedingt notwendig wäre.
Weiterhin wird eine Handhabungsanordnung zum Handhaben eines Rotorblattes einer Windenergieanlage vorgeschlagen. Teil dieser Handhabungsanordnung ist eine Hebetraverse sowie das daran temporär befestigte Rotorblatt sowie eine Lösevorrichtung zum Lösen der Verbindung zwischen dem Rotorblatt und der Hebetraverse. Die Verbindung zwischen Hebetraverse und Rotorblatt wird mittels wenigstens einem Bolzen, Stift oder ähnlichem Element erreicht. Die Verbindung erfolgt insbesondere so, dass die Hebetraverse wenigstens eine Schlaufe oder Öse aufweist, insbesondere mehrere Schlaufen oder Ösen, und der Bolzen durch jede Schlaufe oder Öse reicht, um hierdurch die Ver- bindung herzustellen. Weiterhin ist eine Lösevorrichtung zum Lösen der Verbindung zwischen dem Rotorblatt und der Hebetraverse vorgesehen. Diese Lösevorrichtung weist ein Zugmittel auf, mit dem der Bolzen bzw. Stift aus der Schlaufe herausgezogen werden kann, um dadurch die jeweilige Verbindung zu lösen. Diese Zugvorrichtung kann somit so ausgebildet sein, dass unmittelbar an der Verbindungsstelle keine Personen wie Ser- vicemitarbeiter bzw. Mitarbeiter vom Aufbauteam sich aufhalten müssen, sondern viel- mehr eine Betätigung aus der Ferne wie beispielsweise aus der Rotornabe heraus vorgenommen werden kann. Hierzu kann eine entsprechend lange Zugleine vorgesehen sein oder es wird eine andere Fernauslöse- oder Fernbedienung vorgesehen.
Vorzugsweise weist das Rotorblatt eine aerodynamische Blattoberfläche und einen darunter angeordneten Innenraum auf, wobei die Blattoberfläche wenigstens eine Öffnung zum Durchführen eines Blattbefestigungsmittels der Hebetraverse, wie eine Befestigungsschlaufe aufweist. Der Innenraum weist dabei einen Befestigungsabschnitt zum Befestigen des Blattbefestigungsmittels auf. Insbesondere kann dieser Befestigungsabschnitt den beschriebenen Bolzen oder Stift beinhalten und für diesen Stift eine axiale Führung vorsehen. Der Befestigungsabschnitt ist entsprechend so in der Nähe insbesondere unterhalb der Öffnungen der aerodynamischen Blattoberfläche angeordnet, dass die Schlaufen der Blattbefestigungsmittel durch diese Öffnungen unmittelbar zum jeweiligen Befestigungsabschnitt reichen können.
Weiterhin wird eine Transportvorrichtung zum Transportieren einer erfindungsgemäßen Hebetraverse vorgeschlagen. Die Transportvorrichtung weist einen Transportrahmen auf, der an die Hebetraverse angepasste Aufnahmeabschnitte aufweist. Insbesondere ist dabei wenigstens eine Tragrahmenaufnahme zum Aufnehmen des unteren Tragrahmenabschnitts vorgesehen und/oder es ist eine Aktuatoraufnahme zum Aufnehmen des Aktuators des Längsschwenkm ittels vorgesehen. Hierdurch kann die Hebetraverse sicher zum Einsatzort, insbesondere Aufstellungsort einer Windenergieanlage transportiert werden.
Erfindungsgemäß wird zudem ein Verfahren zum Montieren von Rotorblättern gemäß Anspruch 10 vorgeschlagen. Demnach wird eine an der Gondel der Windenergieanlage bzw. der zu errichtenden Windenergieanlage bereits montierte Rotornabe in einer ersten Montageposition ausgerichtet. Hierbei ist die Rotornabe insbesondere so ausgerichtet, dass sie einen Befestigungsflansch zum Befestigen eines ersten Rotorblattes in einer Position querab hat, in der das erste Rotorblatt in waagerechter Ausrichtung daran befestigt werden kann. Mit anderen Worten ist dieser Befestigungsabschnitt zum Befestigen des ersten Rotorblattes in einer so genannten 3-Uhr- oder 9-Uhr-Position ausgerichtet. Das erste Rotorblatt wird dann mittels eines Krans und einer Hebetraverse angehoben und zum Befestigen an der Rotornabe an dem in 3 Uhr bzw. 9 Uhr ausgerichteten Befestigungsabschnitt angeordnet und dann dort befestigt. Das Rotorblatt ist hierbei waage- recht ausgerichtet und korrespondiert somit zu dieser ersten Montageposition der Rotornabe.
Ist dieses erste Rotorblatt an der Rotornabe befestigt, nämlich insbesondere montiert, so wird dieses erste Rotorblatt mittels der an dem Kran befestigten Hebetraverse abgesenkt, so dass sich die Rotornabe in eine zweite Montageposition dreht. Diese zweite Montageposition ist dazu vorbereitet, ein zweites Rotorblatt ebenfalls in waagerechter Ausrichtung einer Rotornabe zu montieren. Entsprechend wird das erste Rotorblatt so abgesenkt, dass sich die Rotornabe, wenn sie für insgesamt drei Rotorblätter vorgesehen ist, um 60° dreht. In dieser neuen Position wird die Rotornabe dann festgesetzt, insbesondere ver- bolzt. Es werden also wenigstens einer, meist mehrere Bolzen so im Übergangsbereich zwischen Rotornabe und Gondel angeordnet, dass sich die Rotornabe nicht weiterdrehen kann. Hierzu kann eine entsprechende Vorrichtung vorgesehen sein, die die Rotornabe auch für andere Zwecke wie beispielsweise Wartungszwecke festsetzen kann.
Das Absenken des ersten montierten Rotorblattes erfolgt vorzugsweise dadurch, dass die Hebetraverse eine entsprechende Schwenkbewegung quer zur Rotorblattlängsachse ausführen kann. Die Hebetraverse braucht hierzu keine Bewegung aktiv auszuüben, weil sich das Rotorblatt durch sein Gewicht absenken kann. Die Hebetraverse ermöglicht aber die Schwenkbewegung und kann diese führen.
Hat die Rotornabe die zweite Montageposition eingenommen und ist in dieser fixiert, kann die Hebetraverse von dem ersten Rotorblatt gelöst werden und zum Aufnehmen des zweiten Rotorblatts eingesetzt werden. Zum Lösen der Hebetraverse wird diese zunächst so abgesenkt, dass das Gewicht des Rotorblattes nicht mehr an der Hebetraverse lastet, sondern nun im Grunde vollständig von der Rotornabe aufgenommen wird. Vorzugsweise wird dann eine Lösevorrichtung betätigt, die insbesondere Bolzen oder Stifte aus Tragschlaufen der Blattbefestigungsmittel der Hebetraverse herauszieht, um dadurch die Verbindung zwischen Hebetraverse und Rotorblatt zu lösen. Ein solches Lösen kann in vorteilhafter Weise erfolgen, ohne dass Personal in diesem Bereich des Rotorblattes sich aufhalten muss. Insbesondere wird dort kein Haltekorb für entsprechende Personen benötigt. Vorzugsweise wird in weiteren Schritten das zweite Rotorblatt mittels des Krans und der Hebetraverse in einer im Wesentlichen waagerechten Ausrichtung angehoben und an dem entsprechend ausgerichteten Befestigungsabschnitt der Rotornabe angeordnet und befestigt. Das in 3-Uhr-Position montierte erste Rotorblatt wurde entsprechend auf eine 5-Uhr-Position abgesenkt, so dass nun das zweite Rotorblatt in 9-Uhr-Position montiert wird. Die Rotornabe ist noch in dieser Position festgesetzt und somit kann nach Befestigen des zweiten Rotorblattes die Hebetraverse von dem zweiten Rotorblatt gelöst und entfernt werden. Vorzugsweise ist vorgesehen, die Rotornabe nach dem Lösen der Hebetraverse von dem ersten Rotorblatt um etwa 180° um eine vertikale Achse zu drehen. Hierdurch wird das Installieren des zweiten Rotorblattes vereinfacht, weil nun das zweite Rotorblatt etwa dort gehoben und montiert wird, wo auch das erste Rotorblatt gehoben und montiert wurde. Da die Rotornabe gegenüber dem Turm vorsteht, sind diese beiden Positionen nicht vollständig identisch, aber sehr ähnlich. Insbesondere kann das zweite Rotorblatt auf gleiche Art und Weise am Boden z.B. mit einem Transportfahrzeug bereitgestellt werden.
Vorzugsweise wird zum Montieren des dritten Rotorblattes vorgeschlagen, zunächst einen Ballastarm an der Rotornabe zu montieren, nämlich an dem noch freien dritten Befestigungsbereich, der für das dritte Rotorblatt vorgesehen ist. Dieser dritte Befesti- gungsbereich ist nach Montage des zweiten Rotorblattes zunächst in einer so genannten 1 -Uhr-Position, also in einer Position, in der es nach oben weist und aus einer senkrecht nach oben weisenden Position nur um 30° verdreht ist. Um ein Rotorblatt, also das dritte Rotorblatt in dieser Position zu montieren, müsste es sehr weit hochgehoben werden. Dies kann einen sehr großen Kran erforderlich machen und entsprechend hohe Kosten verursachen, was vermieden werden soll. Ein Drehen der Rotornabe durch Absenken eines Rotorblattes, wie dies nach dem Montieren des ersten Rotorblattes erfolgte, ist nicht ohne Weiteres möglich, weil die beiden bis jetzt installierten Rotorblätter aufgrund ihrer Gewichtsverhältnisse zu einer Bewegung der Rotornabe in eine nicht gewünschte Richtung führen würden. Die Rotornabe würde aufgrund der Gewichtsverhältnisse zu einer Position streben, bei der der dritte Befestigungsbereich senkrecht nach oben weisen würde. Es wird somit nun gemäß einer Ausgestaltung vorgeschlagen, einen Ballastarm an dem dritten Befestigungsbereich in der 1 -Uhr-Position zu montieren. Dieser Ballastarm weist einen Befestigungsflansch ähnlich eines Rotorblattes auf, ist ansonsten aber wesentlich kürzer als ein Rotorblatt und kann von seinem Befestigungsflansch aus eine abknickende oder gebogene Form aufweisen. Insbesondere ist der Ballastarm so ausgebildet, dass er mit möglichst wenig Kranhöhe installiert werden kann. Vorzugsweise ist dieser Ballastarm so ausgestaltet, dass er unmittelbar mit dem Kran ohne Verwendung einer Hebetraverse angehoben werden kann und gegebenenfalls eine Funktionalität oder einen Teil der Funktionalität einer Hebetraverse aufweist, indem er bspw. eine Dreh- bzw. Schwenkbewegung ermöglicht. Ist der Ballastarm montiert, kann die Festsetzung der Rotornabe - was auch als Verbolzung bezeichnet wird - gelöst werden. Der Ballastarm kann dann vom Kran geführt in eine 3-Uhr-Position dieses dritten Befestigungsbereiches abgesenkt werden. In dieser dritten Montageposition wird dann die Rotornabe wieder festgesetzt - nämiich verbolzt - und der Ballastarm kann wieder entfernt werden. Schließlich wird das dritte Rotorblatt in waagerechter Ausrichtung montiert.
Vorzugsweise kann auch hier zuvor, nämlich nach der Montage des zweiten Rotorblattes und vor der Montage des Ballastarmes oder zumindest vor Montage des dritten Rotorblattes die Rotornabe um 180° um eine vertikale Achse gedreht, insbesondere zurückge- dreht werden.
Weiterhin wird gemäß einer Ausgestaltung vorgeschlagen, dass die Hebetraverse das jeweils gehobene und zu montierende Rotorblatt um eine Längsachse, nämlich etwa um seine Rotorblattachse, einem Bereich um die Rotorblattachse so dreht, dass das Rotorblatt einen möglichst geringen Windwiderstand aufweist. Diese Bewegung kann die Hebetraverse vorzugsweise aktiv durch Betätigen eines Aktuators eines Längsschwenk- mittels ausführen.
Vorzugsweise wird eine Hebetraverse gemäß wenigstens einer der oben beschriebenen Ausführungsformen verwendet und/oder es wird eine Handhabungsanordnung wie oben beschrieben verwendet. Erfindungsgemäß wird zudem ein Verfahren zum Montieren einer Rotornabe vorgeschlagen. Insbesondere zum Montieren einer bestimmungsgemäß drei Rotorblätter aufweisenden Rotornabe. Demnach wird zunächst die Rotornabe an der Gondel montiert und anschließend sukzessive die Rotorblätter nacheinander an der Rotornabe montiert. Dieses Montieren erfolgt nach einem Verfahren zum Montieren von Rotorblättern, wie oben gemäß wenigstens einer der Ausführungsformen beschrieben.
Zudem wird ein Verfahren zum Demontieren von Rotorblättern vorgeschlagen, das im Grunde dem beschriebenen Verfahren zum Montieren von Rotorblättern sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge entspricht. Demnach kann zunächst bei festgesetzter Rotornabe ein drittes Rotorblatt in waagerechter Position, also beispielsweise in 3-Uhr-Position entfernt werden. Dann wird dort ein Ballastarm montiert, der dabei weiterhin vom Kran gehalten wird, während die Festsetzung der Rotornabe gelöst wird. Der Ballastarm wird dann in eine 1 -Uhr-Position mittels des Kranes hochgezogen, so dass das zweite Rotor- blatt eine 9-Uhr-Position einnimmt. In dieser Position wird die Rotornabe festgesetzt, der Ballastarm entfernt und, das zweite Rotorblatt demontiert. Der Ballastarm wird dann in der 9-Uhr-Position montiert und die Rotornabe wird dann wieder gelöst und mittels des Ballastarms so gedreht, dass sich das verbleibende Rotorblatt in einer 3-Uhr-Position befindet. Die Rotomabe wird dann festgesetzt und das letzte Rotorblatt demontiert.
Weiterhin wird ein Verfahren zum Tauschen von Rotorblättern vorgeschlagen. Dieses Verfahren erfolgt so, dass Rotorblätter wie beschrieben entfernt werden und anschließend neue oder instand gesetzte Rotorblätter wie beschrieben montiert werden.
Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die begleitenden Figuren beispielhaft im Detail erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Horizontalachsen-Windenergieanlage mit drei installierten Rotorblättern.
Fig. 2 zeigt schematisch in einer perspektivischen Darstellung ein von einer Hebetraverse gehobenes Rotorblatt.
Fig. 3 zeigt die Hebetraverse mit Rotorblatt der Fig. 2 mit dem Rotorblatt in einer um seine Rotorachse verdrehten Position.
Fig. 4 zeigt eine auf einem Transportrahmen befestigte Hebetraverse in einer perspektivischen Darstellung.
Fig. 5 zeigt einen Ausschnitt aus einem Innenraum eines Rotorblattes mit Befestigungsabschnitten in einer perspektivischen Darstellung.
Fig. 1 zeigt eine Windenergieanlage 100 mit einem Turm 102 und einer Gondel 104. An der Gondel 104 ist ein Rotor 106 mit drei Rotorblättern 108 und einem Spinner 110 angeordnet. Der Rotor 106 wird im Betrieb durch den Wind in eine Drehbewegung versetzt und treibt dadurch einen Generator in der Gondel 104 an.
Fig. 2 zeigt eine Hebetraverse 1 , an der ein Rotorblatt 2 angeordnet ist und durch die Hebetraverse 1 gehoben und gehalten wird. Die Darstellung ist perspektivisch und das Rotorblatt 2 befindet sich in einer im Wesentlichen waagerechten Ausrichtung, bezogen auf die Rotorblattlängsachse. Die Hebetraverse 1 weist einen oberen Tragrahmenab- schnitt 4 auf, zum Befestigen an einem Kran auf. Gemäß der Darstellung der Fig. 2 und im Übrigen auch der Fig. 3 befindet sich die Hebetraverse an einem Kran befestigt, der der Einfachheit halber in den Figuren 2 und 3 aber nicht dargestellt ist. Zur Befestigung an dem Kran sind Befestigungsösen 6 vorgesehen, die auch als Anpickpunkte bezeichnet werden können.
Unterhalb des oberen Tragrahmenabschnitts 4 und etwa quer dazu ist ein unterer Tragrahmenabschnitt 8 vorgesehen. Der untere Tragrahmenabschnitt 8 kann gegenüber dem oberen Tragrahmenabschnitt 4 geschwenkt werden, nämlich um eine Achse, die im Wesentlichen quer zur Rotorblattlängsachse verläuft. Dadurch kann die Rotorblattlängs- achse und damit entsprechend das Rotorblatt 2 gekippt werden. Zum Führen einer solchen Kipp- oder Schwenkbewegung ist eine Bremsvorrichtung 10 vorgesehen, die auch als Feststellvorrichtung bezeichnet werden kann.
Zum Befestigen der Hebetraverse 1 an dem Rotorblatt 2 sind drei Blattbefestigungsmittel 12 vorgesehen, die der Einfachheit halber mit demselben Bezugszeichen versehen sind die länglichen Seile mit Rundschlingen aufweisen. Diese länglichen Seile sind durch Öffnungen 14 in der Rotorblattoberfläche 16 geführt und weisen im Inneren des Rotorblatts 2 Rundschlingen zur Befestigung auf. Eines der Blattbefestigungsmittel 12 weist einen Hydraulikzylinder 18 als Aktuator auf, um das betreffende Blattbefestigungsmittel 12 aktiv in der Länge verändern zu können. Durch eine solche Längenänderung kann das Rotorblatt 2 um seine Rotorblattachse geschwenkt werden.
Fig. 3 zeigt eine solche um die Rotorblattlängsachse verschwenkte Position des Rotorblattes 2. In Fig. 3 ist der Hydraulikzylinder 18 gegenüber der Position der Fig. 2 zusammengezogen, wodurch sich das entsprechende Blattbefestigungsmittel 12 verkürzt hat, wodurch die verschwenkte bzw. gedrehte Position der Fig. 3 erreicht wurde. Somit kann das Rotorblatt 2 mithilfe eines Montagekrans und der Hebetraverse 2 angehoben werden. Dabei sind die Rundschlingen der Blattbefestigungsmittel 12 mit dem Rotorblatt 2 durch Verriegelungsbolzen verbunden. Mithilfe des Hydraulikzylinders 18 wird das Rotorblatt 2 um die Blattachse gedreht, um möglichst eine geringe Windangriffsfläche zu bieten. In Fig. 4 ist die Hebetraverse 1 transportfertig auf einem Transportrahmen 20 zum Transport auf einem Fahrzeug vorbereitet. In der Fig. 4 sind weitere Details zu erkennen wie die als Schäkel ausgebildeten Befestigungsösen 6 zum Befestigen der Hebetraverse 1 an einem Kran. Der untere Tragrahmenabschnitt 8 ist über ein Schwenkgelenk 22 relativ zu dem oberen Tragrahmenabschnitt 4 verschwenkbar. Zum Kontrollieren einer solchen Schwenkbewegung umfasst die Bremsvorrichtung 10 eine Bremsscheibe 24 und ein Bremsmittel 26, das an der Bremsscheibe 24 angreift und dadurch die Schwenkbewe- gung kontrollieren kann. Der untere Tragrahmenabschnitt 8 weist zwei Blattbefestigungsösen 28 auf, von denen eine zu erkennen ist und eine weitere hinter der Transportbox 30 angeordnet ist. Beide Blattbefestigungsösen 28 sind an einem Längsträger 32 angeordnet, der im Wesentlichen den unteren Tragrahmenabschnitt 8 bildet.
Das dritte Blattbefestigungsmittel 12 ist unmittelbar an dem oberen Tragrahmenabschnitt 4 befestigt, nämlich unmittelbar unterhalb des Querträgers 34, der einen wesentlichen Bestandteil des oberen Tragrahmenabschnitts 4 bildet. Dieses an dem Querträger 34 befestigte Blattbefestigungsmittel 12 weist den Hydraulikzylinder 18 auf, der hier in einer Transportposition angeordnet ist. Im Betrieb der Hebetraverse, wenn diese von dem Transportrahmen 20 entfernt wurde und eingesetzt wird, weisen die Blattbefestigungsmit- tel 12 zusätzlich Seile mit Rundschlingen auf. Diese Seile sind in den Figuren 2 und 3 dargestellt, können beim Transport auf dem Transportrahmen 20 aber separat transportiert werden und beispielsweise in der Transportbox 30 untergebracht werden.
Aus der Fig. 5 sind drei Befestigungsabschnitte 50 erkennbar, die der Einfachheit halber mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet werden, obwohl einige Unterschiede insbesonde- re in der Abmessung vorhanden sind. Die Befestigungsabschnitte 50 sind an inneren Strukturen wie Versteifungsrippen 52 befestigt. Die Befestigungsabschnitte umfassen jeweils zwei Haltewände 54, die jeweils zwei in einer Flucht angeordneten Bohrungen 56 aufweisen. Ein weiteres Paar Bohrungen 56 kann vorgesehen sein, um beispielsweise die Befestigungsposition zu ändern. Zwingend erforderlich ist ein solches weiteres Boh- rungspaar jedes Befestigungsabschnitts 50 aber nicht.
Im Bereich der beiden Bohrungen 56 ist eine Bolzenvorrichtung 58 mit jeweils einem vorgespannten Bolzen 60 vorgesehen. An dem vorgespannten Bolzen 60 kann eine Zugvorrichtung wie ein Seil angeordnet werden, um den Bolzen zum Lösen einer Halteschlaufe in die Öffnungsrichtung 62 zu ziehen. Die Fig. 5 zeigt den geöffneten Zustand. In diesem Zustand kann eine Halteschlaufe zwischen zwei Bohrungen 56 und damit zwischen zwei Haltewände 54 angeordnet werden. Zum Befestigen wird dann der vorgespannte Bolzen 60 durch jeweils die entsprechenden beiden Bohrungen 56 geschoben, um dadurch die dort angeordnete Tragschlaufe aufzunehmen. Zum Lösen braucht nur der Bolzen 60 in die Öffnungsrichtung 62 gezogen werden und eine entsprechende Tragschlaufe würde wieder freigegeben werden.
Es wird somit eine Lösung vorgeschlagen, die Probleme begrenzter Hubkapazitäten insbesondere von Kränen adressiert und eine Möglichkeit schafft, die Rotorblätter nach erfolgter Montage der Rotornabe nachzurösten bzw. danach zu installieren. Hierbei wird zudem vorgeschlagen, dass eine Verbindung vom Rotorblatt zur Hebetraverse automatisch bzw. halbautomatisch gelöst werden kann, ohne unmittelbaren Einsatz von Personal an der Aufnahmestelle.
Hierzu hängt die Hebetraverse am Kranhaken des Montagekrans. Die Hebetraverse wird mithilfe von Rundschlingen mit dem Rotorblatt verbunden und das Rotorblatt wird mithilfe der Hebetraverse angehoben. Hierbei können Führungsseile an der Hebetraverse befestigt werden. Nach Montage des Rotorblattes werden entsprechende Verriegelungsbolzen der Anpickpunkte gelöst, insbesondere über eine Fernauslösung. Die Hebetraverse wird dann weiter angehoben, so dass die Rundschlingen aus dem Rotorblatt gezogen werden. Die vorgeschlagene Lösung schafft zudem die Möglichkeit, mithilfe der Hebetraverse das Rotorblatt um einen bestimmen Winkel abzulassen oder anzuheben. Nach Ablassen des Rotorblattes wird der drehbar bzw. schwenkbar gelagerte Träger der Hebetraverse durch eine Bremsvorrichtung in seiner Position gehalten. Danach werden die Anpickpunkte entriegelt und die Traverse wird vom Rotorblatt gelöst. Als Vorteile können durch die vorgeschlagene Lösung die Reduzierung der Stückgewichte für den Montagekran erreicht werden. Weiterhin lässt sich eine Montage der Wind- energieaniage bei höheren Windgeschwindigkeiten als bei anderen Lösungen erreichen. Weiterhin kann der Einsatz von Krankörben vermieden werden und beim Heben der Rotorblätter kann deren Ausrichtung manipuliert werden, wobei gleichzeitig nur ein Kran- haken notwendig ist.

Claims

Ansprüche
1. Hebetraverse (1 ) zum Heben und Handhaben eines Rotorblatts (2) einer Windenergieanlage (100), umfassend:
- ein Kranbefestigungsmittel (6) zum Befestigen der Hebetraverse an einem Kran,
- wenigstens ein Blattbefestigungsmittel (12) zum Befestigen der Hebetraverse an dem Rotorblatt (2) und
- ein Längsschwenkm ittel (18) zum Schwenken das von der Hebetraverse (1 ) getragenen Rotorblattes (2) um eine Längsachse des Rotorblattes (2) und/oder
- ein Querschwenkmittel (10, 22) zum Schwenken des von der Hebetraverse (1) getragenen Rotorblattes (2) um eine quer zur Längsachse ausgebildete Querachse.
2. Hebetraverse (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Längsschwenkmittel (18) einen Aktuator (18) zum aktiven Schwenken des Rotorblattes (2) aufweist und/oder das Querschwenkmittel (10, 22) zum passiven Schwenken ausgebildet ist und ein Bremsmittel (10) und/oder ein Feststellmittel (10) aufweist zum Feststellen der Hebetraverse (1 ) in wenigstens zwei von einander verschiedenen Schwenkpositionen.
3. Hebetraverse (1 ) nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen oberen, mit dem Kran zu verbindenden Tragrahmenabschnitt (4) und einen unteren, mit dem Rotorblatt (2) zu verbindenden Tragrahmenabschnitt (8), wobei das Querschwenkmittel (10, 22) zum Ausführen einer Schwenkbewegung des unteren Tragrahmenabschnitts (8) relativ zum oberen Tragrahmenabschnitt (4) vorbereitet ist, insbesondere eine entsprechende Schwenkachse aufweist und optional eine Feststellscheibe (10) zum Fixieren einer Schwenkposition des unteren Tragrahmenabschnitts (8) relativ zum oberen Tragrahmenabschnitt (4) aufweist.
4. Hebetraverse (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass drei Blattbefestigungsmittel (12) vorgesehen sind und jeweils eine Tragschlaufe zum lösbaren Befestigen an dem Rotorblatt (2) aufweisen und/oder dass das Längsschwenkmittel (18) einen linearen Aktuator (18), insbesondere Hydraulikzylinder (18) zum Heben und Senken eines der Blattbefestigungsmittel (12) oder eines Teils davon auf- weist, wobei der lineare Aktuator (18) insbesondere zwischen einer bzw. der Tragschlaufe des entsprechenden Blattbefestigungsmittels (12) und einem bzw. dem unteren Tragrahmenabschnitt (8) angeordnet ist.
5. Hebetraverse (1 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich- net, dass das Kranbefestigungsmittel (6) wenigstens einen Aufhängeabschnitt (6), insbesondere Ring (6), Öse (6) oder Schäkel, zum Aufhängen der Hebetraverse (1 ) an dem Kran aufweist.
6. Handhabungsanordnung zum Handhaben eines Rotorblattes (2) einer Windenergieanlage (100), umfassend eine Hebetraverse (1 ) zum Heben und Handhaben des Rotorblatts (2), ein über eine Verbindung an der Hebetraverse (1 ) befestigtes Rotorblatt (2), und eine Lösevorrichtung zum Lösen der Verbindung zwischen dem Rotorblatt (2) und der Hebetraverse (1 ), wobei das Rotorblatt (2) mittels wenigstens einem Bolzen (58) an der Hebetraverse (1) verbun- den ist, insbesondere so, dass die Hebetraverse (1 ) wenigstens eine Schlaufe oder Öse aufweist und der Bolzen (58) durch die Schlaufe oder Öse reicht, und wobei die Lösevorrichtung ein Zugmittel (60) zum Ziehen des Bolzens (58), insbesondere zum Ziehen des Bolzens (58) aus der jeweiligen Schlaufe oder Öse zum Lösen der Verbindung aufweist.
7. Handhabungsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Rotorblatt (2) eine aerodynamische Blattoberfläche (16) und einen Innenraum aufweist, wobei die Blattoberfläche (16) wenigstens eine Öffnung (14) zum Durchführen eines Blattbefestigungsmittels (12) oder eines Teils davon der Hebetraverse (1 ) aufweist und der Innenraum mit wenigstens einem Befestigungsabschnitt (50) zum Befestigen des Blattbefestigungsmittels (12) der Hebetraverse (1 ) versehen ist. 8. Handhabungsanordnung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Hebetraverse (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 verwendet wird.
9. Transportvorrichtung zum Transportieren einer Hebetraverse (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Transportvorrichtung einen Transportrahmen (20) mit an die Hebetraverse (1 ) angepassten Aufnahmeabschnitten aufweist, insbesondere eine Trag- rahmenaufnahme zum Aufnehmen eines bzw. des unteren Tragrahmenabschnitts (8) und/oder eine Aktuatorauf nähme zum Aufnehmen eines bzw. des Aktuators des Längs- schwenkm Ittels.
10. Verfahren zum Montieren von Rotorblättern (2) einer Windenergieanlage (100), die einen, eine Rotornabe und mehrere, insbesondere drei Rotorblätter (2) umfassenden
Horizontalachsenrotor aufweist, umfassend die Schritte:
- Ausrichten einer bereits montierten Rotornabe in einer ersten Montageposition,
- Heben eines ersten Rotorblattes (2) mittels eines Krans und einer Hebetraverse (1 ),
- Anordnen und Befestigen des ersten Rotorblattes (2) in einer im Wesentlichen waage- rechten Ausrichtung an der in der ersten Montageposition ausgerichteten Rotornabe,
- Absenken des montierten, ersten Rotorblattes (2) mittels der Hebetraverse (1 ) so, dass sich die Rotornabe in eine zweite Montageposition dreht, in der ein zweites Rotorblatt (2) in waagerechter Ausrichtung an der Rotorblattnabe montiert werden kann und
- Festsetzen der Rotornabe in der zweiten Montageposition und Lösen der Hebetraverse (1 ) von dem ersten Rotorblatt (2).
1 . Verfahren nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch die weiteren Schritte
- Heben des zweiten Rotorblattes (2) mittels des Krans und der Hebetraverse (1),
- Anordnen und Befestigen des zweiten Rotorblattes (2) in einer im Wesentlichen waagerechten Ausrichtung an der in der zweiten Montageposition ausgerichteten Rotornabe und
- Lösen der Hebetraverse (1 ) von dem zweiten Rotorblatt (2).
12. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11 , wobei die Rotomabe nach dem Lösen der Hebetraverse (1 ) von dem ersten Rotorblatt (2) um etwa 180° um eine vertikale Achse gedreht wird.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 12, gekennzeichnet durch die weiteren Schritte
- Montieren eines Baiastarmes an der Rotornabe an einem für ein drittes Rotorblatt (2) vorgesehenen Befestigungsort, insbesondere Flansch, - Absenken des Baiastarmes so dass sich die Rotornabe in eine dritte Montageposition dreht, in der das dritte Rotorblatt (2) in waagerechter Ausrichtung an der Rotorblattnabe montiert werden kann,
- Festsetzen der Rotornabe in der dritten Montageposition,
- Entfernen des Baiastarmes und - Montieren des dritten Rotorblattes (2).
14. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 13, wobei das jeweils von der Hebetraverse (1 ) gehobene Rotorblatt (2) mittels der Hebetraverse (1) um eine Rotorblattlängsachse gedreht wird, um bei der Montage einen möglichst geringen Windwiderstand aufzuweisen. 15. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 14, wobei eine Hebetraverse (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 und/oder eine Handhabungsanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 8 verwendet wird.
16. Verfahren zum Montieren eines, eine Rotornabe und mehrere, insbesondere drei Rotorblätter (2) aufweisenden Horizontalachsenrotors an einer Gondel (104) einer Wind- energieanlage (100) bzw. einer zu errichtenden Windenergieanlage (100) umfassend die Schritte
- Montieren der Rotornabe an der Gondel (104) und
- sukzessives Montieren der Rotorblätter (2) an der montierten Rotornabe, wobei ein Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 15 verwendet wird.
17. Verfahren zum Demontieren von Rotorblättern (2) einer Windenergieanlage (100), die einen, eine Rotornabe und mehrere, insbesondere drei Rotorblätter (2) umfassenden Horizontalachsenrotor aufweist, wobei das Demontieren dem Ablauf des Montierens der Rotorblätter (2) gemäß einem der Ansprüche 10 bis 15 sinngemäß in umgekehrter Rei- henfolge entspricht.
18. Verfahren zum Tauschen von Rotorblättern (2) einer Windenergieanlage (100), die einen, eine Rotornabe und mehrere, insbesondere drei Rotorblätter (2) umfassenden Horizontalachsenrotor aufweist, wobei Rotorblätter (2) gemäß einem Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 15 montiert werden, und/oder vorher bereits montierte und zu tauschende Rotorblätter (2) zuvor demontiert werden, insbesondere mit einem Verfahren nach Anspruch 17.
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