WO2013027260A1

WO2013027260A1 - ブランク板

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Publication number: WO2013027260A1
Application number: PCT/JP2011/068895
Authority: WO
Inventors: 隆志渡辺
Original assignee: 富士通株式会社
Priority date: 2011-08-22
Filing date: 2011-08-22
Publication date: 2013-02-28
Also published as: JP5652550B2; US20140138336A1; US9155219B2; JPWO2013027260A1; CN103733745A

Abstract

　ブランク板（１）は、フランジ部（１１Ａ、１１Ｂ）が短手方向を軸としてヒンジ運動可能である。ブランク板（２）は、フランジ部（２１Ａ、２１Ｂ）がフランジ部（１１Ａ、１１Ｂ）のヒンジ位置と異なる位置でヒンジ運動可能であり、ブランク板（１）の辺（４０）がヒンジ可能に接続される。ブランク板（３）は、フランジ部（３１Ａ、３１Ｂ）がフランジ部（１１Ａ、１１Ｂ、２１Ａ、２１Ｂ）のヒンジ位置と異なる位置でヒンジ運動可能であり、ブランク板（２）の辺がヒンジ可能に接続される。第１ロック機構（１６Ａ、２７Ａ、１６Ｂ、２７Ｂ）は、ブランク板（１）とブランク板（２）とが垂直になった状態で固定する。第２ロック機構（２６Ａ、３７Ａ、２６Ｂ、３７Ｂ）は、ブランク板（３）とブランク板（２）とが垂直になった状態で固定する。

Description

ブランク板

　本発明は、ブランク板に関する。

　コンピュータシステムにおいて、システムの規模が大きくなるにつれ、サーバ、ストレージ及びネットワーク機器といった電子機器の台数が増えいく。このように電子機器の台数が増えた場合、各電子機器を効率よく収納し省スペース化を実現するために、ラックと呼ばれる収納枠が用いられる。さらに、ラックの中に電子機器を搭載する場合、電子機器の筐体を搭載するための筐体搭載レールがラックの正面から背面に向かって敷設される。そして、各電子機器は、その筐体を筐体搭載レールに載せられ、ラックの中に積み重ねるように搭載される。このようなラックは１Ｕという単位で収容する筐体の高さが規定されている。

　そして、ラックに電子機器を搭載する場合、ラックいっぱいに電子機器を搭載するとは限らない。ラックいっぱいに電子機器を搭載しない場合には、ラックの正面に電子機器を搭載していない部分のスペースに生じてしまう。ラックの正面にスペースが開いていると電子機器の排気が還流してしまい、還流した排気を電子機器が再度吸い込んでしまうことになる。このような状態では、電子機器の冷却が適切に行なえず、電子機器に熱が蓄積され故障の原因となってしまう。そこで、ラックでは、正面のスペース部分にブランク板を取り付け、正面のスペースを埋めることが行なわれている。

　ラックの開いているスペースは様々なサイズが考えられるため、あらゆるサイズのスペースに対応すべく、１Ｕ、２Ｕ及び３Ｕのブランク板が提供されている。そして、従来は、ラックの正面の開いているスペースが何Ｕであるかを求め、その求めたスペースを埋めるのに適切なブランク板を選択して取り付けられる。そして、電子機器を追加する場合には、ブランクパネルを取り外し、筐体を搭載し、残りのスペースに合わせたブランクパネルを選択して、選択したブランク板を取り付けるという作業が行なわれる。逆に搭載している電子機器をはずす場合にも、ブランク板の再選択及び取り付けが必要であった。このため、ブランク板は、常に複数枚用意しておかなければならず収納場所を確保しなければならなかった。また、筐体の追加や取り外しの場合には、ブランク板の取り付け交換の手間がかかり煩雑である。

　従来、ラックの正面の開いているスペースを埋める技術として、プリント基板を装着するラックにおいて、波板又は剛板からなる二枚のプレートを重ね合わせて、空きスロットの幅に応じ設置・密閉する従来技術が提案されている。また、板の両側に凹凸部を設け、凹凸を嵌合させて板を繋ぎ合わせることで幅を調整してプリント基板を装着するラックを密閉する従来技術が提案されている。

特開平８－３０７０７９号公報特開昭６３－１３１１９１号公報

　しかしながら、プレートを重ね合わせる従来技術の場合、１Ｕ、２Ｕ及び３Ｕのそれぞれにサイズを合わせるためには複数枚のプレートを用意しなければならず、ブランク板の追加や取り外しが必要となる。そのため、予備用又は不要になったブランク板の収納場所を確保もしくは不要なブランク板の破棄という無駄が生じてしまう。また、凹凸部を嵌合させてサイズを合わせる方法でも、１Ｕ、２Ｕ及び３Ｕのそれぞれにサイズを合わせるためには複数枚のプレートを用意しなければならず、ブランク板の追加や取り外しが必要となる。また、適切なスペースを形成する場合、取り外して凹凸を嵌合させ取り付けることになるので作業が煩雑である。

　１つの側面では、開示の技術は、搭載する筐体の位置及びサイズに合わせたスペースを形成できるブランク板を提供することを目的とする。

　本願の開示するブランク板は、一つの態様において、第１板状部材は、ラックの支柱への第１取付部を長手方向の両端付近に有し、第１取付部を含む長手方向の両端部が短手方向を軸としてヒンジ運動可能である。第２板状部材は、ラックの支柱への第２取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第２取付部を含む長手方向の両端部が前記第１板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、一方の長手の辺に前記第１板状部材の長手の辺がヒンジ可能に接続される。第３板状部材は、ラックの支柱への第３取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第３取付部を含む長手方向の両端部が前記第１板状部材及び前記第２板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、長手の辺と前記第２板状部材の他方の長手の辺とがヒンジ可能に接続される。第１ロック機構は、前記第２板状部材と前記第１板状部材とが垂直になった状態で固定する。第２ロック機構は、前記第１ロック機構によってロックされた状態における前記第２板状部材に対する前記第１板状部材が存在する側と同じ側に前記第３板状部材がヒンジ運動し、前記第３板状部材と前記第２板状部材とが垂直になった状態で固定する。

　本願の開示するブランク板の一つの態様によれば、搭載する筐体の位置及びサイズに合わせたスペースを形成できるという効果を奏する。

図１は、実施例１に係るブランク板の正面図である。図２は、実施例１に係るブランク板の斜視図である。図３は、実施例１に係るブランク板の背面図である。図４は、実施例１に係るブランク板の上面図である。図５Ａは、１つのフランジ部を折り曲げた状態を説明するための図である。図５Ｂは、２つのフランジ部を折り曲げた状態を説明するための図である。図６Ａは、図３におけるＸ－Ｘ断面の断面図である。図６Ｂは、ブランク板１を折り曲げた状態を説明するための図である。図６Ｃは、ブランク板１及び２を折り曲げた状態を説明するための図である。図６Ｄは、ブランク板３を折り曲げた状態を説明するための図である。図６Ｅは、ブランク板２及び３を折り曲げた状態を説明するための図である。図７Ａは、ブランク板１及び２を折り曲げた状態を上側から見た斜視図である。図７Ｂは、ブランク板１及び２を折り曲げた状態を下側から見た斜視図である。図８は、図３におけるＹ－Ｙ断面の断面図である。図９Ａは、ブランク板２を連結した場合の連結用コマの状態を説明するための図である。図９Ｂは、ブランク板２を分離した場合の連結用コマの状態を説明するための図である。図１０Ａは、ブランク板２を分離した状態の上部ブランク板の背面図である。図１０Ｂは、ブランク板２を分離した状態の下部ブランク板の背面図である。図１１は、実施例１に係るブランク板をラックに取り付けた状態の正面図である。図１２は、実施例２に係るブランク板の背面図である。図１３は、図１２におけるＺ－Ｚ断面の断面図である。図１４Ａは、実施例２に係るブランク板の折り曲げない状態を説明するための図である。図１４Ｂは、ブランク板４０１の場所に筐体を搭載した状態を説明するための図である。図１４Ｃは、ブランク板４０１及び４０２の場所に筐体を搭載した状態を説明するための図である。図１４Ｄは、ブランク板４０２の場所に筐体を搭載した状態を説明するための図である。図１４Ｅは、ブランク板４０２及び４０３の場所に筐体を搭載した状態の一例を説明するための図である。図１４Ｆは、ブランク板４０２～４０４の場所に筐体を搭載した状態の一例を説明するための図である。

　以下に、本願の開示するブランク板の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施例により本願の開示するブランク板が限定されるものではない。

　図１は、実施例１に係るブランク板の正面図である。また、図２は、実施例１に係るブランク板の斜視図である。さらに、図３は、実施例１に係るブランク板の背面図である。以下では、説明の便宜上、図１の紙面に向かって左側を「上方向」とし、紙面に向かって右側を「下方向」とする。すなわち、図１に示す矢印Ｐが向かう方向を上から下に向かう方向として説明する。また、以下では、説明の便宜上、ブランク板１～３の面を図１において表されている「正面」とし、図３において表されている面を「背面」として説明する。

　図１及び図２に示すように、本実施例に係るブランク板は、ブランク板１、ブランク板２、ブランク板３を有している。ブランク板１は、板部材１０、フランジ部１１Ａ及びフランジ部１１Ｂを有している。ブランク板２は、板部材２０１、板部材２０２、フランジ部２１Ａ及びフランジ部２１Ｂを有している。ブランク板３は、板部材３０、フランジ部３１Ａ及びフランジ部３１Ｂを有している。ここで、本実施例では、ブランク板１～３の短手方向の長さは１Ｕの長さを有している。

　板部材１０と板部材２０１とは連結部４０により連結されている。また、板部材２０２と板部材３０とは連結部５０で連結されている。そして、板部材１０と板部材２０１とは連結部４０を軸としてヒンジ運動を行うことができる。また、板部材２０２と板部材３０とは連結部５０を軸としてヒンジ運動を行うことができる。

　例えば、本実施例では、ポリプロピレンなどのプラスチック樹脂のシートに板部材１０及び板部材２０１を張り付けることで、板部材１０及び板部材２０１がそれぞれ折れ曲がるようにしている。同様に、プラスチック樹脂のシートに板部材２０２及び板部材３０を張り付けることで、板部材２０２及び板部材３０がそれぞれ折れ曲がるようにしている。ただし、板部材１０、板部材２０１、板部材２０２及び板部材３０を貼り付けるシートは、屈曲性があればどのような材料を用いても良い。また、連結部４０及び連結部５０の形成方法としては、他にも、例えば、板部材１０及び板部材２０１を含む１枚のプラスチック板の連結部４０にあたる部分を折り曲げることができる程度薄くするなどの方法でもよい。

　板部材２０２には、回転軸２２１Ａ及び２２１Ｂが設けられている。この回転軸２２１Ａ及び２２１Ｂは、後述する板部材２０１及び板部材２０２を連結するための固定用ツメが回転するときの回転軸となる。板部材２０１及び板部材２０２は、後で詳細に説明するが、連結部材により互いに着脱可能になっている。板部材２０１と板部材２０２とを連結した場合には、互いに固定されている。

　ここで、板部材１０と板部材３０の短手方向の長さが１Ｕとなる。また、板部材２０１と板部材２０２とを連結した状態の短手方向の長さが１Ｕとなる。

　板部材１０とフランジ部１１Ａは連結部１４Ａにより連結されている。また、板部材１０とフランジ部１１Ｂは連結部１４Ｂで連結されている。そして、フランジ部１１Ａは、連結部１４Ａを軸として板部材１０に対してヒンジ運動を行うことができる。同様に、フランジ部１１Ｂは、連結部１４Ｂを軸として板部材１０に対してヒンジ運動を行うことができる。

　また、板部材２０２とフランジ部２１Ａは連結部２４Ａにより連結されている。また、板部材２０２とフランジ部２１Ｂは連結部２４Ｂで連結されている。そして、フランジ部２１Ａは、連結部２４Ａを軸として板部材２０２に対してヒンジ運動を行うことができる。同様に、フランジ部２１Ｂは、連結部２４Ｂを軸として板部材２０２に対してヒンジ運動を行うことができる。

　また、板部材３０とフランジ部３１Ａは連結部３４Ａにより連結されている。また、板部材３０とフランジ部３１Ｂは連結部３４Ｂで連結されている。そして、フランジ部３１Ａは、連結部３４Ａを軸として板部材３０に対してヒンジ運動を行うことができる。同様に、フランジ部３１Ｂは、連結部３４Ｂを軸として板部材３０に対してヒンジ運動を行うことができる。

　連結部１４Ａ、１４Ｂ、２４Ａ、２４Ｂ、３４Ａ及び３４Ｂは、例えば、連結部４０及び連結部５０と同様の方法で形成することができる。

　フランジ部１１Ａには、取付孔１２Ａ及びフランジ固定ツメ受部１３Ａが設けられている。また、フランジ部１１Ｂには、取付孔１２Ｂ及びフランジ固定ツメ受部１３Ｂが設けられている。ボルトなどの固定具を取付孔１２Ａ及び１２Ｂに貫通させラックの支柱に固定することで、ブランク板１をラックの支柱に固定することができる。フランジ固定ツメ受部１３Ａ及び１３Ｂについては後で説明する。

　フランジ部２１Ａには、取付孔２２Ａ及びフランジ固定ツメ受部２３Ａが設けられている。また、フランジ部２１Ｂには、取付孔２２Ｂ及びフランジ固定ツメ受部２３Ｂが設けられている。ボルトなどの固定具を取付孔２２Ａ及び２２Ｂに貫通させラックの支柱に固定することで、ブランク板２をラックの支柱に固定することができる。フランジ固定ツメ受部２３Ａ及び２３Ｂについては後で説明する。

　フランジ部３１Ａには、取付孔３２Ａ及びフランジ固定ツメ受部３３Ａが設けられている。また、フランジ部３１Ｂには、取付孔３２Ｂ及びフランジ固定ツメ受部３３Ｂが設けられている。ボルトなどの固定具を取付孔３２Ａ及び３２Ｂに貫通させラックの支柱に固定することで、ブランク板３をラックの支柱に固定することができる。フランジ固定ツメ受部３３Ａ及び３３Ｂについては後で説明する。

　また、図３に示すように、ブランク板１の板部材１０には、フランジ固定用ツメ１５Ａ及び１５Ｂ、並びにツメ受部１６Ａ及び１６Ｂが設けられている。また、ブランク板２の板部材２０１には、ロック用ツメ２７Ａ及び２７Ｂが設けられている。また、ブランク板２の板部材２０２には、フランジ固定用ツメ２５Ａ及び２５Ｂ、並びにツメ受部２６Ａ及び２６Ｂが設けられている。さらに、ブランク板３の板部材３０には、フランジ固定用ツメ３５Ａ及び３５Ｂ、並びにロック用ツメ３７Ａ及び３７Ｂが設けられている。

　フランジ部１１Ａは、連結部１４Ａを軸にヒンジ運動を行う。そして、フランジ部１１Ａは、板部材１０の背面側に向かってヒンジ運動を行い、板部材１０と垂直な位置まで折れ曲がる。そして、フランジ部１１Ａが板部材１０に対して垂直になった状態で、フランジ固定用ツメ１５Ａとフランジ固定ツメ受部１３Ａが嵌合する。フランジ固定用ツメ１５Ａとフランジ固定ツメ受部１３Ａが嵌合することで、フランジ部１１Ａは、板部材１０に対して垂直になった状態で固定される。

　フランジ部１１Ｂは、連結部１４Ｂを軸にヒンジ運動を行う。そして、フランジ部１１Ｂは、板部材１０の背面側に向かってヒンジ運動を行い、板部材１０と垂直な位置まで折れ曲がる。そして、フランジ部１１Ｂが板部材１０に対して垂直になった状態で、フランジ固定用ツメ１５Ｂとフランジ固定ツメ受部１３Ｂが嵌合する。フランジ固定用ツメ１５Ｂとフランジ固定ツメ受部１３Ｂが嵌合することで、フランジ部１１Ｂは、板部材１０に対して垂直になった状態で固定される。

　フランジ部２１Ａは、連結部２４Ａを軸にヒンジ運動を行う。そして、フランジ部２１Ａは、板部材２０１及び２０２の背面側に向かってヒンジ運動を行い、板部材２０１及び２０２と垂直な位置まで折れ曲がる。そして、フランジ部２１Ａが板部材２０１及び２０２に対して垂直になった状態で、フランジ固定用ツメ２５Ａとフランジ固定ツメ受部２３Ａが嵌合する。フランジ固定用ツメ２５Ａとフランジ固定ツメ受部２３Ａが嵌合することで、フランジ部２１Ａは、板部材２０１及び２０２に対して垂直になった状態で固定される。

　フランジ部３１Ｂは、連結部３４Ｂを軸にヒンジ運動を行う。そして、フランジ部３１Ｂは、板部材３０の背面側に向かってヒンジ運動を行い、板部材３０と垂直な位置まで折れ曲がる。そして、フランジ部３１Ｂが板部材３０に対して垂直になった状態で、フランジ固定用ツメ３５Ｂとフランジ固定ツメ受部３３Ｂが嵌合する。フランジ固定用ツメ３５Ｂとフランジ固定ツメ受部３３Ｂが嵌合することで、フランジ部３１Ｂは、板部材３０に対して垂直になった状態で固定される。

　フランジ部１１Ａ～３１Ａ及び１１Ｂ～３１Ｂの折れ曲がり及び固定については後でさらに詳細に説明する。

　板部材１０と板部材２０１とは、連結部４０を軸に互いの背面方向にヒンジ運動を行い、互いに垂直な位置になるまで折れ曲がる。そして、板部材１０と板部材２０１とが垂直になった状態で、ツメ受部１６Ａとロック用ツメ２７Ａとが嵌合し、ツメ受部１６Ｂとロック用ツメ２７Ｂとが嵌合する。ツメ受部１６Ａとロック用ツメ２７Ａとが嵌合し、ツメ受部１６Ｂとロック用ツメ２７Ｂとが嵌合することで、板部材１０と板部材２０１とが垂直になった状態で固定される。

　板部材３０と板部材２０２とは、連結部５０を軸に互いの背面方向にヒンジ運動を行い、互いに垂直な位置になるまで折れ曲がる。そして、板部材３０と板部材２０２とが垂直になった状態で、ツメ受部２６Ａとロック用ツメ３７Ａとが嵌合し、ツメ受部２６Ｂとロック用ツメ３７Ｂとが嵌合する。ツメ受部２６Ａとロック用ツメ３７Ａとが嵌合し、ツメ受部２６Ｂとロック用ツメ３７Ｂとが嵌合することで、板部材３０と板部材２０２とが垂直になった状態で固定される。

　板部材１０、２０１、２０２のヒンジ運動及び固定については後でさらに詳細に説明する。

　また、板部材２０１は、図３に示すように、ガイド溝２１１Ａ及び２１１Ｂ、並びにコマ受部２１２Ａ及び２１２Ｂを有している。

　また、板部材２０２は、図３に示すように、回転軸２２１Ａ及び２２１Ｂ、並びに連結用コマ２２２Ａ及び２２２Ｂを有している。連結用コマ２２２Ａは回転軸２２１Ａを軸として板部材２０２の板面と平行な方向に回転可能に板部材２０２に取り付けられている。また、連結用コマ２２２Ｂは回転軸２２１Ｂを軸として板部材２０２の板面と平行な方向に回転可能に板部材２０２に取り付けられている。

　連結用コマ２２２Ａは、板部材２０１と板部材２０２とを連結する場合、回転軸２２１Ａを軸として回転し、ガイド溝２１１Ａに沿って進み、コマ受部２１２Ａとガイド溝２１１Ａとの間に嵌合する。連結用コマ２２２Ｂは、板部材２０１と板部材２０２とを連結する場合、回転軸２２１Ｂを軸として回転し、ガイド溝２１１Ｂに沿って進み、コマ受部２１２Ｂとガイド溝２１１Ｂとの間に嵌合する。連結用コマ２２２Ａがコマ受部２１２Ａとガイド溝２１１Ａとの間に嵌合し、且つ連結用コマ２２２Ｂがコマ受部２１２Ｂとガイド溝２１１Ｂとの間に嵌合することで、板部材２０１と板部材２０２とは連結され互いに固定される。

　板部材２０１及び板部材２０２の着脱については後でさらに詳細に説明する。

　次に、図４、図５Ａ及び図５Ｂを参照して、フランジ部１１Ａ～３１Ａ及び１１Ｂ～３１Ｂの折れ曲がり及び固定について説明する。図４は、実施例１に係るブランク板の上面図である。図５Ａは、１つのフランジ部を折り曲げた状態を説明するための図である。図５Ｂは、２つのフランジ部を折り曲げた状態を説明するための図である。図４、図５Ａ及び図５Ｂはいずれも、図１の矢印Ｐの方向からブランク板を見た図である。また、図４には、説明の便宜上、連結部２４Ａ、２４Ｂ、３４Ａ及び３４Ｂを点線で表している。

　図４の状態では、板部材１０、フランジ部１１Ａ及びフランジ部１１Ｂが表されている。そして、図４に示すように、フランジ部１１Ａは、側端部から連結部１４Ａまでの距離としてＬ１を有している。同様に、フランジ部１１Ｂは、側端部から連結部１４Ｂまでの距離としてＬ１を有している。また、フランジ部２１Ａは、側端部から連結部２４Ａまでの距離としてＬ２を有している。同様に、フランジ部２１Ｂは、側端部から連結部２４Ｂまでの距離としてＬ２を有している。また、フランジ部３１Ａは、側端部から連結部３４Ａまでの距離としてＬ３を有している。同様に、フランジ部３１Ｂは、側端部から連結部３４Ｂまでの距離としてＬ３を有している。そして、Ｌ１＞Ｌ２＞Ｌ３である。すなわち、フランジ部１１Ａ～３１Ａは、それぞれ長手方向における折れ曲がる位置が異なっている。また、フランジ部１１Ｂ～３１Ｂは、それぞれ折れ曲がる位置が異なっている。そして、フランジ部１１Ａ～３１Ａの折れ曲がる位置にあわせて、フランジ固定用ツメ１５Ａ～３５Ａも、それぞれ長手方向の配置位置が異なっている。また、フランジ部１１Ｂ～３１Ｂの折れ曲がる位置にあわせて、フランジ固定用ツメ１５Ｂ～３５Ｂも、それぞれ長手方向の配置位置が異なっている。

　図５Ａは、図４の状態からフランジ部１１Ａ及び１１Ｂがヒンジ運動を行い、板部材１０に対して垂直になった状態を表している。図５Ａの状態では、フランジ部１１Ａのフランジ固定ツメ受部１３Ａ（図３参照）が、フランジ固定用ツメ１５Ａに嵌合して、フランジ部１１Ａを固定している。また、フランジ部１１Ｂのフランジ固定ツメ受部１３Ｂ（図３参照）が、フランジ固定用ツメ１５Ｂに嵌合して、フランジ部１１Ｂを固定している。

　図５Ｂは、図５Ａの状態からフランジ部２１Ａ及び２１Ｂがヒンジ運動を行い、板部材２０１及び２０２に対して垂直になった状態を表している。図５Ｂの状態では、フランジ部２１Ａのフランジ固定ツメ受部２３Ａ（図３参照）が、フランジ固定用ツメ２５Ａに嵌合して、フランジ部２１Ａを固定している。また、フランジ部２１Ｂのフランジ固定ツメ受部２３Ｂ（図３参照）が、フランジ固定用ツメ２５Ｂに嵌合して、フランジ部２１Ｂを固定している。

　そして、図５Ｂに示すように、折れ曲がった状態のフランジ部１１Ａとフランジ部２１Ａとは長軸方向における位置が異なっている。また、折れ曲がった状態のフランジ部１１Ｂとフランジ部２１Ｂとは長軸方向における位置が異なっている。そのため、図５Ｂの状態で、連結した板部材２０１及び板部材２０２を板部材３０の背面側に折り曲げ、さらに、板部材１０を板部材２０１の背面側に折り曲げても、フランジ部１１Ａとフランジ部２１Ａとは接触しない。また、その場合、フランジ部１１Ａとフランジ部２１Ａとも接触しない。したがって、フランジ部１１Ａ、１１Ｂ、１２Ａ及び１２Ｂを折り曲げた状態で、板部材１０並びに連結された板部材２０１及び板部材２０２を折り曲げることができる。

　また、フランジ部３１Ａの長手方向における折れ曲がる位置もフランジ部１１Ａ、２１Ａのいずれとも異なっている。また、フランジ部３１Ａの長手方向における折れ曲がる位置もフランジ部１１Ａ、２１Ａのいずれとも異なっている。そのため、フランジ部１１Ａ及び１１Ｂとフランジ部３１Ａ及び３１Ｂとの位置関係、及びフランジ部２１Ａ及び２１Ｂとフランジ部３１Ａ及び３１Ｂとの位置関係は、上述したフランジ部１１Ａ及び１１Ｂとフランジ部２１Ａ及び２１Ｂとの位置関係と同じとなる。したがって、ブランク板１～３のいずれかが２つのフランジ部を折り曲げた状態で、フランジ部を折り曲げた２枚のブランク板の板部材を折り曲げることができる。

　ここで、フランジ部１１Ａ～３１Ａ及び１１Ｂ～３１Ｂを折り曲げずに板部材を折り曲げた場合、その状態でラックの支柱に取り付けようとすると、折り曲げたブランク板のラックの支柱に連結する部分がラックの支柱に接触してしまう。そのため、フランジ部１１Ａ～３１Ａ及び１１Ｂ～３１Ｂを折り曲げなければ板部材を折り曲げた状態ではラックに取り付けることができない。そのため、本実施例では、フランジ部１１Ａ～３１Ａ及び１１Ｂ～３１Ｂを折り曲げ可能な構成にしている。

　次に、図６Ａ～図６Ｅを参照して、板部材１０、２０１、２０２及び３０のヒンジ運動及び固定について説明する。図６Ａは、図３におけるＸ－Ｘ断面の断面図である。図６Ｂは、ブランク板１を折り曲げた状態を説明するための図である。図６Ｃは、ブランク板１及び２を折り曲げた状態を説明するための図である。図６Ｄは、ブランク板３を折り曲げた状態を説明するための図。図６Ｅは、ブランク板２及び３を折り曲げた状態を説明するための図である。

　図６Ａに示す各部は、図１及び図３における同様の符号を有する各部と同じものである。そして、図６Ａの紙面に向かって右側がブランク板の正面であり、紙面に向かって左側がブランク板の背面である。連結部４０及び５０は、本実施例では、正面側が平らになっており、背面側に溝が切られている。ただし、連結部４０及び５０の構造は、板部材１０と板部材２０１がそれぞれの背面側にヒンジ運動可能であり、板部材２０２と板部材３０がそれぞれの背面側にヒンジ運動可能であれば他の構造でも良い。図６Ａ状態は、ブランク板１～３がそれぞれラックの支柱に固定されているものとする。図６Ａの状態では、ブランク板１～３が塞いでいるラック正面の空間には開いているスペースは無い。

　図６Ｂは、図６Ａの状態から板部材１０を折り曲げた状態である。図６Ｂの状態では、ロック用ツメ２７Ａとツメ受部１６Ａとが嵌合している。ここで、図６Ｂでは、表されていないが、この場合、ロック用ツメ２７Ｂとツメ受部１６Ｂと（いずれも図３参照）も嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図６Ｂのように、ブランク板１の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板２及び３は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図６Ｂのようにブランク板１を折り曲げることで、ブランク板１があった１Ｕのスペースに、例えば、筐体３０１を搭載することができる。

　図６Ｃは、図６Ｂの状態からさらに連結された板部材２０１及び２０２を折り曲げた状態である。図６Ｃの状態では、ロック用ツメ２７Ａとツメ受部１６Ａとが嵌合し、さらにロック用ツメ３７Ａとツメ受部２６Ａとが嵌合している。ここで、図６Ｃでは、表されていないが、この場合、ロック用ツメ２７Ｂとツメ受部１６Ｂとが嵌合し、ロック用ツメ３７Ｂとツメ受部２６Ｂと（いずれも図３参照）が嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図６Ｃのように、ブランク板１及び２の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板３は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図６Ｃのようにブランク板１及び２を折り曲げることで、ブランク板１及び２があった２Ｕのスペースに、例えば、筐体３０２を搭載することができる。

　図６Ｄは、図６Ａの状態から板部材３０を折り曲げた状態である。図６Ｄの状態では、ロック用ツメ３７Ａとツメ受部２６Ａとが嵌合している。ここで、図６Ｄでは、表されていないが、この場合、ロック用ツメ３７Ｂとツメ受部２６Ｂと（いずれも図３参照）も嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図６Ｄのように、ブランク板３の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板１及び２は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図６Ｄのようにブランク板３を折り曲げることで、ブランク板３があった１Ｕのスペースに、例えば、筐体３０３を搭載することができる。

　図６Ｅは、図６Ｄの状態からさらに連結された板部材２０１及び２０２を折り曲げた状態である。図６Ｅの状態では、ロック用ツメ３７Ａとツメ受部２６Ａとが嵌合し、さらにロック用ツメ２７Ａとツメ受部１６Ａとが嵌合している。ここで、図６Ｅでは、表されていないが、この場合、ロック用ツメ２７Ｂとツメ受部１６Ｂとが嵌合し、ロック用ツメ３７Ｂとツメ受部２６Ｂと（いずれも図３参照）が嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図６Ｅのように、ブランク板２及び３の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板１は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図６Ｅのようにブランク板２及び３を折り曲げることで、ブランク板２及び３があった２Ｕのスペースに、例えば、筐体３０４を搭載することができる。

　このように、板部材１０、連結された板部材２０２及び２０１、並びに板部材３０のそれぞれを、開けたいスペースの位置及びサイズにあわせて折り曲げることで、ブランク板全体を外すことなく筐体を所望の場所に搭載することができる。

　図７Ａは、ブランク板１及び２を折り曲げた状態を上側から見た斜視図である。図７Ｂは、ブランク板１及び２を折り曲げた状態を下側から見た斜視図である。

　フランジ部１１Ａ、１１Ｂ、２１Ａ及び２１Ｂを折り曲げ、さらに板部材１０及び連結した板部材２０１及び２０２を折り曲げた場合、図７Ａのような状態になる。

　図７Ａの状態では、板部材３０がラックの支柱間に亘りブランク板としての機能を果たす場合、フランジ部３１Ａの取付孔３２Ａ及びフランジ部３１Ｂの取付孔３２Ｂがラックの支柱に取り付けられる。この場合、図７Ａのように、フランジ部１１Ｂ及び２１Ｂは折れ曲がっているため、ラックの支柱に接触しない。また、図７Ａでは表されていないが、フランジ部１１Ａ及び２１Ａ（いずれも図１参照）も折れ曲がっておりラックの支柱に接触しない。そのため、板部材３０のみがラック正面に位置するようにブランク板をラックに取り付けることができる。

　そして、その場合、図７Ｂのように、フランジ部１１Ｂとフランジ部２１Ｂとが接触しないようにまた、フランジ部１１Ａとフランジ部２１Ａとが接触しないように、ブランク板は折りたたまれている。

　次に、図８、図９Ａ、図９Ｂ、図１０Ａ及び図１０Ｂを参照して、ブランク板２における板部材２０１と板部材２０２との着脱について説明する。図８は、図３におけるＹ－Ｙ断面の断面図である。図９Ａは、ブランク板２を連結した場合の連結用コマの状態を説明するための図である。図９Ｂは、ブランク板２を分離した場合の連結用コマの状態を説明するための図である。図１０Ａは、ブランク板２を分離した状態の上部ブランク板の背面図である。図１０Ｂは、ブランク板２を分離した状態の下部ブランク板の背面図である。

　図８に示すように、連結用コマ２２２Ｂは回転軸２２１Ｂによって板部材２０２の背面に回転可能に取り付けられている。また、板部材２０１には、中が空洞になっているコマ受部２１２Ｂが板部材２０１の背面側に突出している。さらに、板部材２０１のコマ受部２１２Ｂに対向する位置にガイド溝２１１Ｂが設けられている。そして、連結用コマ２２２Ｂが、コマ受部２１２Ｂとガイド溝２１１Ｂとの間に挟まり嵌合することで、ガイド溝２１１Ｂと板部材２０２によって板部材２０１が挟まれる。これにより、板部材２０１と板部材２０２は連結した状態で固定される。

　図９Ａ及び図９Ｂに示すように、ガイド溝２１１Ｂは、板部材２０１の下端部からコマ受部２１２Ｂの中まで続いている。そして、図９Ａに示すように、板部材２０１と板部材２０２との連結時には、連結用コマ２２２Ｂは、コマ受部２１２Ｂの中に納まっている。コマ受部２１２Ｂ野中に収まることで、連結用コマ２２２Ｂは、ガイド溝２１１Ｂから外れることなく、板部材２０１と板部材２０２との連結を維持できる。そして、図９Ａに示す連結状態から、連結用コマ２２２Ｂは、回転軸２２１Ｂを中心にガイド溝２１１Ｂに沿って回転する。そして、連結用コマ２２２Ｂがガイド溝２１１Ｂから外れる位置まで回転した状態が図９Ｂの状態である。図９Ｂの状態では、連結用コマ２２２Ｂは、ガイド溝２１１Ｂから外れているので、板部材２０１は、連結用コマ２２２Ｂと板部材２０２との間に挟まれなくなる。これにより、板部材２０１と板部材２０２との連結がはずれ、板部材２０１は板部材２０２から離脱することができる。

　以上では、連結用コマ２２２Ｂ、ガイド溝２１１Ｂ及びコマ受部２１２Ｂについて説明したが、連結用コマ２２２Ａ、ガイド溝２１１Ａ及びコマ受部２１２Ａも左右対称なだけで同様の構造を有する。

　そして、連結用コマ２２２Ｂが図９Ｂの状態になり、且つ連結用コマ２２２Ａが図９Ｂに対応する状態になることにより、ブランク板は、図１０Ａに示す離脱した状態の板部材２０１と図１０Ｂに示す離脱した板部材２０２とに分かれる。

　そして、板部材２０１と板部材２０２とが分離した状態で、図１０Ａに示すように、板部材１０にはツメ受部１６Ａ及び１６Ｂがあり、板部材２０１にはロック用ツメ２７Ａ及び２７Ｂがある。したがって、板部材２０１と板部材２０２とが分離した状態で、板部材２０１は、板部材１０の背面側にヒンジ運動し、板部材１０と垂直になった状態でツメ受部１６Ａ及び１６Ｂとロック用ツメ２７Ａ及び２７Ｂとにより固定される。

　また、板部材２０１と板部材２０２とが分離した状態で、図１０Ｂに示すように、板部材２０２にはツメ受部２６Ａ及び２６Ｂがあり、板部材３０にはロック用ツメ３７Ａ及び３７Ｂがある。したがって、板部材２０１と板部材２０２とが分離した状態で、板部材２０２は、板部材３０の背面側にヒンジ運動し、板部材３０と垂直になった状態でツメ受部２６Ａ及び２６Ｂとロック用ツメ３７Ａ及び３７Ｂとにより固定される。

　すなわち、板部材２０１と板部材２０２とを分離し、それぞれ背面側で固定することで、ブランク板２の部分のスペースのみを開けることができる。これにより、ブランク板全体を取り外すことなくブランク板２の部分のスペースに筐体を搭載することができる。

　次に、図１１を参照して、本実施例に係るブランク板がラックに取り付けられた状態を説明する。図１１は、実施例１に係るブランク板をラックに取り付けた状態の正面図である。

　図１１におけるブランク板１０１は、図６Ｃに示すように板部材１０並びに連結された板部材２０１及び２０２が折り曲げられた状態の本実施例に係るブランク板がラックに取り付けられた場合である。この場合、ブランク板１０１はラック正面の１Ｕのスペースを塞ぐことができる。

　図１１におけるブランク板１０２は、図６Ｂに示すように板部材１０が折り曲げられた状態の本実施例に係るブランク板がラックに取り付けられた場合である。この場合、ブランク板１０２はラック正面の２Ｕのスペースを塞ぐことができる。

　図１１におけるブランク板１０３は、図６Ａに示すように本実施例に係るブランク板が折り曲げられていない状態でラックに取り付けられた場合である。この場合、ブランク板１０３はラック正面の３Ｕのスペースを塞ぐことができる。

　以上に説明したように、本実施例に係るブランク板の短手方向の長さは１Ｕ～３Ｕのいずれのサイズにも調整することができる。したがって、１つのブランク板で、１Ｕ～３Ｕのスペースのいずれにも対応することができ、１Ｕ、２Ｕ及び３Ｕといった３枚のブランク板をそろえなくてもよく、収納場所を確保しなくても良い。

　また、本実施例に係るブランク板はラックに取り付けられた状態で、短手方向の長さを変えることができる。また、本実施例に係るブランク板は中央部分を１Ｕのスペースを開けることもできる。したがって、電子機器を追加する場合及び電子機器を取り除く場合のいずれにおいても、ラックに取り付けられているブランク板を取り外した後に、新たなスペースに合ったブランク板を選択して取り付ける作業を削減することができる。すなわち、電子機器設置における作業者の手間を削減できる。したがって、本実施例に係るブランク板は、外したブランク板や予備のブランク板の収納場所をとらず、且つ搭載する筐体の位置及びサイズに合わせたスペースを簡単に形成できる。

　ここで、本実施例では、ブランク板２の場所のみにスペースを開けられるようブランク板２を分離できる構成にしたが、ブランク板２の場所のみのスペースを形成できなくてもよければ、ブランク板２を分離できる構成にしなくてもよい。

　次に、実施例２に係るブランク板について説明する。図１２は、実施例２に係るブランク板の背面図である。本実施例に係るブランク板は、実施例１のブランク板の間に連結用のブランク板を挟むことにより５Ｕのブランク板としたものである。

　本実施例にかかるブランク板は、図１２に示すように、ブランク板４０１～４０５を有している。そして、ブランク板４０２の板部材４２１と板部材４２２とは着脱可能である。以下では、便宜上、板部材４２１と板部材４２２とを離脱させた状態のブランク板４０２の板部材４２１側を単に「板部材４２１」と言い、板部材４２２側を単に「板部材４２２」と言う。また、ブランク板４０３の板部材４３１と板部材４３２とは着脱可能である。以下では、便宜上、板部材４３１と板部材４３２とを離脱させた状態のブランク板４０３の板部材４３１側を単に「板部材４３１」と言い、板部材４３２側を単に「板部材４３２」と言う。さらに、ブランク板４０４の板部材４４１と板部材４４２とは着脱可能である。以下では、便宜上、板部材４４１と板部材４４２とを離脱させた状態のブランク板４０４の板部材４４１側を単に「板部材４４１」と言い、板部材４４２側を単に「板部材４４２」と言う。

　ブランク板４０１及び板部材４２１により形成される構造は、実施例１におけるブランク板１とブランク板２の板部材２０１側により形成される構造と同じ構造である。また、板部材４４２及びブランク板４０５により形成される構造は、実施例１におけるブランク板２の板部材２０２側及びブランク板３により形成される構造と同じ構造である。すなわち、板部材４２２、４３１、４３２及び４４１を除いて、板部材４２１と板部材４４２とを連結させれば、実施例１のブランク板と同じブランク板になる。

　板部材４２２及び板部材４３１により連結用ブランク板が形成される。また、板部材４３２及び板部材４４１により連結用ブランク板が形成される。すなわち、図１２は、実施例１のブランク板の間に、板部材４２２及び板部材４３１に形成される連結用ブランク板と板部材４３２及び板部材４４１により形成される連結用ブランク板とを挟み込んだ構成である。

　そこで、次に、図１３を参照して、連結用ブランク板について説明する。図１３は、図１２におけるＺ－Ｚ断面の断面図である。

　図１３に示すように、板部材４３２と板部材４４１とは連結部４５０により連結している。この連結部４５０の形成方法は、例えば、実施例１で説明した連結部４０及び連結部５０と同様の方法で形成することができる。

　板部材４３２には、連結用コマ４３３が設けられている。連結用コマ４３３は、回転軸４３４によって板部材４３２に回転可能に取り付けられている。また、板部材４３２には、板部材４３２又は板部材４４１が背面側に折れ曲がったときに、後述する板部材４１１のロック用ツメ４４３と嵌合する位置にツメ受部（不図示）が設けられている。

　また、板部材４４１には、背面側にロック用ツメ４４３が設けられている。さらに、板部材４４１には、ツメ受部４４４が設けられている。

　板部材４３２又は板部材４４１が背面側に折れ曲がったときに板部材４３２のツメ受部と板部材４１１のロック用ツメ４４３とが嵌合し、板部材４３２と板部材４４１とは互いに固定される。

　また、ロック用ツメ４４３による板部材４３２と板部材４４１との固定は、例えば、実施例１におけるロック用ツメ２７Ａによる板部材１０と板部材２０１との固定方法と同じである。

　さらに、連結用コマ４３３による板部材４３１と板部材４３２との連結動作は、例えば、実施例１における連結用コマ２１１Ａによる板部材２０１と板部材２０２との連結動作と同じである。板部材４３１と板部材４３２との連結は、ある連結用ブランク板と他の連結用ブランク板との連結にあたる。

　ここでは、板部材４３２及び板部材４４１により形成される連結用ブランク板について説明したが、板部材４２２及び板部材４３１により形成される連結用ブランク板も同様の構造を有する。

　また、図１２において、板部材４２２及び板部材４３１を有する連結用ブランク板を板部材４２１に連結させる場合も、図１３における板部材４３１と板部材４３２との連結動作と同様の連結方法が用いられる。さらに、図１２において、板部材４４２を、板部材４４１及び板部材４３１を含む連結用ブランク板に連結させる場合も、図１３における板部材４３１と板部材４３２との連結動作と同様の連結方法が用いられる。

　図１４Ａは、実施例２に係るブランク板の折り曲げない状態を説明するための図である。図１４Ｂは、ブランク板４０１の場所に筐体を搭載した状態を説明するための図である。図１４Ｃは、ブランク板４０１及び４０２の場所に筐体を搭載した状態を説明するための図である。図１４Ｄは、ブランク板４０２の場所に筐体を搭載した状態を説明するための図である。図１４Ｅは、ブランク板４０２及び４０３の場所に筐体を搭載した状態の一例を説明するための図である。図１４Ｆは、ブランク板４０２～４０４の場所に筐体を搭載した状態の一例を説明するための図である。

　図１４Ａの紙面に向かって右側がブランク板の正面であり、紙面に向かって左側がブランク板の背面である。図１４Ａの状態は、ブランク板４０１～４０５がそれぞれラックの支柱に固定されているものとする。図１４Ａの状態では、ブランク板４０１～４０５のいずれも折れ曲がっておらず、ブランク板４０１～４０５が塞いでいるラック正面の空間には開いているスペースは無い。

　図１４Ｂは、図１４Ａの状態からブランク板４０１を折り曲げた状態である。図１４Ｂの状態では、ブランク板４０２のロック用ツメとブランク板４０１のツメ受部とが嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図１４Ｂのように、ブランク板４０１の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板４０２～４０５は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図１４Ｂのようにブランク板４０１を折り曲げることで、ブランク板４０１があった１Ｕのスペースに、例えば、筐体５０１を搭載することができる。

　図１４Ｃは、図１４Ｂの状態からさらにブランク板４０２を折り曲げた状態である。図１４Ｃの状態では、ブランク板４０２のロック用ツメとブランク板４０１のツメ受部とが嵌合し、さらにブランク板４０３のロック用ツメとブランク板４０２のツメ受部とが嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図１４Ｃのように、ブランク板４０１及び４０２の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板４０３～４０５は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図１４Ｃのようにブランク板４０１及び４０２を折り曲げることで、ブランク板４０１及び４０２があった２Ｕのスペースに、例えば、筐体５０２を搭載することができる。

　図１４Ｄは、図１４Ａの状態でブランク板４０２を板部材４２１と板部材４２２とに分離し、板部材４２１及び板部材４２２のそれぞれを折り曲げた状態である。図１４Ｄの状態では、板部材４２１のロック用ツメとブランク板４０１のツメ受部とが嵌合している。また、ブランク板４０３のロック用ツメと板部材４２２のツメ受部とが嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図１４Ｄのように、ブランク板４０２の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板４０１及び４０３～４０５は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図１４Ｄのように板部材４２１及び４２２を折り曲げることで、ブランク板４０２があった１Ｕのスペースに、例えば、筐体５０３を搭載することができる。

　図１４Ｅは、図１４Ｄの状態からさらにブランク板４０３を折り曲げた状態である。図１４Ｅの状態では、板部材４２１のロック用ツメとブランク板４０１のツメ受部とが嵌合している。また、ブランク板４０３のロック用ツメと板部材４２２のツメ受部とが嵌合し、さらにブランク板４０４のロック用ツメとブランク板４０３のツメ受部とが嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図１４Ｅのように、ブランク板４０２及び４０３の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板４０１、４０４及び４０５は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図１４Ｅのようにブランク板２を分離した後、板部材４２１、板部材４２２及び４０３を折り曲げることで、ブランク板４０２及び４０３があった２Ｕのスペースに、例えば、筐体５０４を搭載することができる。

　図１４Ｆは、図１４Ａの状態でブランク板４０３を板部材４３１と板部材４３２とに分離し、ブランク板４０２、板部材４３１、板部材４３２及びブランク板４０４のそれぞれを折り曲げた状態である。図１４Ｆの状態では、ブランク板２のロック用ツメとブランク板４０１のツメ受部とが嵌合し、さらに、板部材４３１のロック用ツメとブランク板２のツメ受部とが嵌合している。また、ブランク板４０４のロック用ツメと板部材４３２のツメ受部とが嵌合し、さらにブランク板４０５のロック用ツメとブランク板４０４のツメ受部とが嵌合している。本実施例に係るブランク板は、ラックからブランク板全体を取り外さずに、図１４Ｆのように、ブランク板４０２～４０４の部分にスペースを作ることができる。この場合、ブランク板４０１及び４０５は、ラックの支柱に固定されている。そのため、図１４Ｆのようにブランク板３を分離した後、ブランク板４０２、板部材４３１、板部材４３２及びブランク板４０４を折り曲げることで、ブランク板４０２～４０４があった３Ｕのスペースに、例えば、筐体５０５を搭載することができる。

　また、本実施例に係るブランク板は、ここで説明した部分以外の部分も３Ｕ以内のスペースであれば、ブランク板４０１～４０５のいずれの位置にもスペースを作ることができる。さらに、スペースの作り方もスペースの場所によっては複数ある場合がある。例えば、図１４Ｅでは、ブランク板４０２を分離してブランク板４０２及び４０３の部分にスペースを作ったが、この他にも、ブランク板４０３を分離してブランク板４０２及び４０３の部分にスペースを作ることもできる。

　以上に説明したように、本実施例に係るブランク板は、５Ｕの間の所望の場所に所望のサイズのスペースを形成することができる。これにより、１枚のブランク板で、より様々なスペースに対応することができる。

　また、本実施例では中間にあるどのブランク板を分離しても全てのブランク板が折り曲げられるように、５Ｕのブランク板とした。しかし、２つの折り曲げまでを許すのであれば、連結用ブランク板をさらにふやすことで最大ラックの正面の大きさまでのさらにサイズの大きいブランク板とすることもできる。また、連結用ブランク板を１つにして４Ｕのブランク板としてもよい。

　さらに、本実施例では１つの場所でしか分離をしていないが、複数の場所で分離を行なってもよい。例えば、さらに多くの連結用ブランク板を用いて、１０Ｕのブランク板とし、間の連結用ブランク板を２つ分離することで、１０Ｕの間に２箇所のスペースを設けるなどしてもよい。

　１、２、３　ブランク板
　１０、３０、２０１、２０２　板部材
　１１Ａ、１１Ｂ、２１Ａ、２１Ｂ、３１Ａ、３１Ｂ　フランジ部
　１２Ａ、１２Ｂ、２２Ａ、２２Ｂ、３２Ａ、３２Ｂ　取付孔
　１３Ａ、１３Ｂ、２３Ａ、２３Ｂ、３３Ａ、３３Ｂ　フランジ固定ツメ受部
　１４Ａ、１４Ｂ、２４Ａ、２４Ｂ、３４Ａ、３４Ｂ　連結部
　１５Ａ、１５Ｂ、２５Ａ、２５Ｂ、３５Ａ、３５Ｂ　フランジ固定用ツメ
　１６Ａ、１６Ｂ、２６Ａ、２６Ｂ　ツメ受部
　２７Ａ、２７Ｂ、３７Ａ、３７Ｂ　ロック用ツメ
　４０、５０　連結部
　２１１Ａ、２１１Ｂ　ガイド溝
　２１２Ａ、２１２Ｂ　コマ受部
　２２１Ａ、２２１Ｂ　回転軸
　２２２Ａ、２２２Ｂ　連結用コマ

Claims

　ラックの支柱への第１取付部を長手方向の両端付近に有し、第１取付部を含む長手方向の両端部が短手方向を軸としてヒンジ運動可能である第１板状部材と、
　ラックの支柱への第２取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第２取付部を含む長手方向の両端部が前記第１板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、一方の長手の辺に前記第１板状部材の長手の辺がヒンジ可能に接続された第２板状部材と、
　ラックの支柱への第３取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第３取付部を含む長手方向の両端部が前記第１板状部材及び前記第２板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、長手の辺と前記第２板状部材の他方の長手の辺とがヒンジ可能に接続された第３板状部材と、
　前記第２板状部材と前記第１板状部材とが垂直になった状態で固定する第１ロック機構と、
　前記第１ロック機構によってロックされた状態における前記第２板状部材に対する前記第１板状部材が存在する側と同じ側に前記第３板状部材がヒンジ運動し、前記第３板状部材と前記第２板状部材とが垂直になった状態で固定する第２ロック機構と
　を備えたことを特徴とするブランク板。
　前記第１板状部材、前記第２板状部材及び前記第３板状部材はそれぞれ、長手方向の両端部が垂直に屈曲した状態で固定する両端部ロック機構を有することを特徴とする請求項１に記載のブランク板。
　前記第２板状部材は、
　前記第１板状部材と接続している辺を含む第１部材と、
　前記第３板状部材に接続している辺を含む第２部材とを有し、
　前記第１部材と前記第２部材とは着脱可能である
　ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のブランク板。
　ラックの支柱への第４連結部を長手方向の両端付近に有し、隣り合う板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で、且つ隣り合う板状部材のさらに隣に板状部材がある場合、さらに隣の板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置とも異なる位置で前記第４連結部を含む長手方向の両端部が短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、長手の辺でヒンジ可能な第１板部及び第２板部を有する連結用板状部材と、
　前記連活用板状部材と隣り合う板状部材とが垂直になった状態で固定する連結部材ロック機構とをさらに有し、
　前記第１板部は、前記第２板状部材の前記第１部材又は他の前記連結用板状部材の第２板部と着脱可能であり、
　前記第２板部は、前記第２板状部材の前記第２部材又は他の前記連結用板状部材の第１板部と着脱可能である
　ことを特徴とする請求項３に記載のブランク板。
　ラックの支柱への第１取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第１取付部を含む長手方向の両端部が短手方向を軸としてヒンジ運動可能である第１板状部材と、
　ラックの支柱への第２取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第２取付部を含む長手方向の両端部が前記第１板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、一方の長手の辺と前記第１板状部材の一方の長手の辺とがヒンジ可能に接続された第２板状部材と、
　ラックの支柱への第３取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第３取付部を含む長手方向の両端部が前記第１板状部材及び前記第２板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、一方の長手の辺と前記第２板状部材の他方の長手の辺とがヒンジ可能に接続された第３板状部材と、
　ラックの支柱への第４取付部を長手方向の両端付近に有し、前記第４取付部を含む長手方向の両端部が前記第３板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、一方の長手の辺と前記第３板状部材の他方の長手の辺とがヒンジ可能に接続された第４板状部材と、
　ラックの支柱への連結部を長手方向の両端付近に有し、前記連結部を含む長手方向の両端部が前記第３板状部材及び前記第４板状部材の長手方向の両端部のヒンジ位置と異なる位置で短手方向を軸としてヒンジ運動可能であり、長手の辺と前記第４板状部材の他方の長手の辺とがヒンジ可能に接続された第５板状部材と、
　前記第２板状部材と前記第１板状部材とが垂直になった状態で固定する第１ロック機構と、
　前記第１ロック機構によってロックされた状態における前記第２板状部材に対する前記第１板状部材が存在する側と同じ側に前記第３板状部材がヒンジ運動し、前記第３板状部材と前記第２板状部材とが垂直になった状態で固定する第２ロック機構と、
　前記第２ロック機構によってロックされた状態における前記第３板状部材に対する前記第２板状部材が存在する側と同じ側に前記第４板状部材がヒンジ運動し、前記第４板状部材と前記第３板状部材とが垂直になった状態で固定する第３ロック機構と、
　前記第３ロック機構によってロックされた状態における前記第４板状部材に対する前記第３板状部材が存在する側と同じ側に前記第５板状部材がヒンジ運動し、前記第５板状部材と前記第４板状部材とが垂直になった状態で固定する第２ロック機構とを備え、
　前記第２板状部材は、
　前記第１板状部材と接続している辺を含む第１部材と、
　前記第３板状部材に接続している辺を含む第２部材とを有し、
　前記第１部材と前記第２部材とは着脱可能であり、
　前記第３板状部材は、
　前記第２板状部材と接続している辺を含む第３部材と、
　前記第４板状部材に接続している辺を含む第４部材とを有し、
　前記第３部材と前記第４部材とは着脱可能であり、
　前記第４板状部材は、
　前記第３板状部材と接続している辺を含む第５部材と、
　前記第５板状部材に接続している辺を含む第６部材とを有し、
　前記第５部材と前記第６部材とは着脱可能である
　ことを特徴とするブランク板。