WO2012171615A1 - Roller conveyor comprising a comb-like conveyor-line bearing element - Google Patents

Roller conveyor comprising a comb-like conveyor-line bearing element Download PDF

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WO2012171615A1
WO2012171615A1 PCT/EP2012/002316 EP2012002316W WO2012171615A1 WO 2012171615 A1 WO2012171615 A1 WO 2012171615A1 EP 2012002316 W EP2012002316 W EP 2012002316W WO 2012171615 A1 WO2012171615 A1 WO 2012171615A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
conveyor
bearing
roller
rollers
conveyor track
Prior art date
Application number
PCT/EP2012/002316
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Thomas Wolters
Siegmund Dudek
Original Assignee
Interroll Holding Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Interroll Holding Ag filed Critical Interroll Holding Ag
Publication of WO2012171615A1 publication Critical patent/WO2012171615A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G13/00—Roller-ways
    • B65G13/11—Roller frames

Definitions

  • the present invention relates to a new construction of driven roller conveyors and their components. Background of the invention and prior art
  • Roller conveyors are, thanks to many variants, the ideal transport option for different goods. Roller conveyors are also used, among other things, to connect belt conveyors on a straight line or in curves. This often requires buffers that can compensate for different clock cycles of machines. It will z.T. Accumulation conveyor used, with which a stowage function can be achieved, which makes sense especially in the machine chaining.
  • Roller conveyors can be used, among other things, as lightweight roller conveyors or as standard roller conveyors.
  • Light roller conveyors which are also referred to as Kleinstrollen alreadyer, serve for the transport of small, lightweight items, especially over short distances.
  • piece goods of a maximum of 15 kg per meter are transported with light roller conveyors at a conveying speed of approx. 1 m / s.
  • a light roller conveyor with a length of 2 meters can consist of 57 rolls with a diameter of 30 mm (30 mm roll) and a roll pitch of 35 mm, so that even small transport goods can be safely transported and not get caught in the roller conveyor.
  • Standard roller conveyors carry rollers with 50 mm diameter (50 mm roller) and a roller pitch of about 75 mm and more. The roles are ever made of plastic or metal. Roller conveyors are stationary systems in conveyor technology that move piece goods through an arrangement of rollers.
  • the belt touches the rollers tangentially.
  • the belt is supported either with support rollers or by means of slide, so that it comes to the required normal force between the conveyor roller and the belt.
  • a more or less large bias of the belt is required depending on the belt used and torque to be transmitted.
  • the belts must either be shortened to the required length on site and welded together, or additional deflection rollers and complex tensioning devices must be used if prefabricated drive belts with a predetermined length are to be used. It should be noted that only a few traction devices can be shortened to the desired length and that the quality of the weld on site can only be ensured with difficulty.
  • the transmission element must always be very tight and be re-tensioned regularly. If the tension is too low, it can lead to strong vibrations or skip the teeth on the toothed discs. Too high forces cause a heavy load on the bearings and the belt and negatively affect the gear components due to wear. In addition, high forces, high stiffness of the belts, a variety of belt deflections and / or the use of slide rails lead to heavy loss friction, wear and unnecessary energy loss.
  • roller In the drive from roller to roller drives a roller, which is connected to a drive motor, by means of transmission element mostly non-positively to the subsequent role. Another transmission element can drive the next following roller, etc. In this case, the transmission elements wrap around half the role.
  • motorized rollers are sometimes used. These motorized rollers are integrated over the runway track, so that a motorized roller connected via round belts, e.g. drive four rollers each before and after the motorized roller.
  • driven roller conveyors especially in the light roller conveyors, in which all or at least a majority of the rollers to be driven, therefore, the problem arises that a variety of driven rollers, with its own drive unit, are complex and expensive to implement.
  • Powered roller conveyors where a variety of rollers via a drive unit are driven, require a relatively strong drive unit, because the power transmission from the drive unit is frictional and therefore associated with high energy consumption. In addition, a frictional operation often leads to wear and premature failure of components of the roller conveyors.
  • One aspect for achieving the object relates to a conveyor track bearing element for attachment to a conveyor frame of a roller conveyor, wherein the conveyor track bearing element has a plurality of bearing points for supporting conveyor rollers on the conveyor frame,
  • the conveyor track bearing element comprises a winning and rejects a winning outcome.
  • the conveyor bearing element base and the plurality of Bearing location limiting elements can in this case be integrally connected to each other.
  • the plurality of bearing point limiting elements extend in a finger-like manner from the base in the same direction and are arranged substantially parallel to one another.
  • the bearing location limiting members extend from the base in the same direction as the extending direction of the base transverse to the longitudinal spanwise direction of the base.
  • the extension direction of the bearing position limiting elements can also be inclined slightly to the extension direction of the base.
  • a plurality of juxtaposed Lagerstellebegrenzungs comprise in Lagerlager Symposium
  • a shaft end or an axis end of the conveyor roller is arranged in a direction which is perpendicular to a winningrollenachse and which lies in a Lagerachsenebene by two adjacent bearing axes is clamped, each having the same thickness, so that adjacent conveyor roller axes each have the same distance from each other.
  • the conveyor track bearing element base is substantially plate-shaped.
  • the conveyor bearing element base may have two parallel side surfaces.
  • the side surfaces may be substantially planar.
  • the Lagerstellebegrenzungsetti may have the same thickness as the plate-shaped conveyor track bearing element. Due to the finger-like configuration of the bearing location limiting elements on the conveyor track bearing element base, the conveyor track bearing element may have a comb-like structure.
  • the conveyor track bearing element has three or more bearing point limiting elements arranged in a row, wherein the first and the last bearing point limiting element together have the same thickness as one of the bearing point limiting elements arranged between them.
  • the Lagerstellebegrenzungsetti which are arranged in the longitudinal direction of the base at the beginning and at the end of the base, each may have half the thickness, as each one of the Lagerstellebegrenzungs institute, which are arranged between them.
  • the described embodiment makes it possible to line up conveyor track bearing elements, the bearing points having a constant pitch or being at a constant distance from one another.
  • the bearing points on an elongated shape with a concave bearing base.
  • the bearings may have lateral boundary surfaces which extend parallel to each other at least over a portion of the longitudinal extent of the bearings.
  • the longitudinal extent of the bearing points can in this case be the same direction as the extension direction of the base, which is transverse to the longitudinal extension direction or longitudinal direction of the base.
  • the parallel boundary surfaces of one of the bearings can in turn run parallel to the boundary surfaces of the adjacent bearing.
  • the lateral boundary surfaces may be formed by the Lagerstellenbegrenzungs institute.
  • the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers can move in the operation of such a roller conveyor perpendicular to the conveying plane, which is formed by the conveyor rollers, in the elongated bearing points.
  • the conveyor rollers rest on the drive belt due to their weight or the weight of the transported goods. Due to the parallel lateral boundary surfaces, the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers can be fixed in the conveying direction in the bearing points. According to a further embodiment of the conveyor track bearing element, the bearings are open at the top, wherein the bearings can narrow in the upper region.
  • “Open-topped” means that the bearings are open in a direction pointing upwards in the mounted state of the roller conveyor, so that a conveyor roller shaft can be inserted from above into the bearings.
  • the upper region of a bearing point or the recess which forms the bearing point may optionally have a clear width or width which is smaller than the diameter of the corresponding region of the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers.
  • the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers can be clipped into the bearings, the Lagerstellenbegrenzungs institute are resiliently pressed apart when inserting the conveyor rollers and then move back to their original position, so that the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers are held in the mounted state in the bearing ,
  • the bearing point or the recess which forms the bearing point can have a width which is at least as great as the diameter of the corresponding region of the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers.
  • the bearing point limiting elements can have recesses which reduce the elasticity of the bearing point limiting elements when the axle ends or shaft ends of the conveying rollers are clipped into the bearing points, i. when inserting the conveyor rollers, increase or improve.
  • the conveying track bearing element base has at least one predetermined breaking point, via which a predetermined breaking region of the conveying track bearing element base is formed.
  • a diverting pulley area By removing the predetermined breaking area, a diverting pulley area can be released, so that the conveying area bearing element base is close to a Area of a pulley can be attached.
  • An immediate attachment of the pulley on the conveyor frame increases the stability of the pulleys, which must accommodate the drive belt tension.
  • Immediate attachment in the sense refers to attachment without a conveyor track bearing element disposed between the conveyor frame and the diverting pulley.
  • the predetermined breaking region can be arranged at the beginning and / or at the end of the base, that is to say at the edge regions in the longitudinal direction of the base, preferably below the bearing points and the bearing location limiting elements.
  • the conveyor track bearing element can be manufactured without predetermined breaking point. In this case, the conveyor track bearing element having one or more recesses for a Umlenkrollen Symposium.
  • each bearing point has a first bearing point area and a second bearing point area which are arranged on opposite sides of the conveyor track bearing element and which have a different inside width.
  • bearing area refers to a region of the bearing, which receives a shaft end or an axle end of the conveyor roller in the assembled state of the roller conveyor. Opposite sides of the conveyor track bearing element in this sense, referred to in the axial or shaft direction of the conveyor rollers opposite sides of the conveyor track bearing element. Different clear widths of the first bearing area and the second bearing area allow installation of the conveyor track bearing element in the conveyor frame in two rotated by 180 ° different positions, wherein in the first position of the first bearing area of the conveyor roller faces and facing in the second position of the second bearing point area of the conveyor roller is.
  • conveyor rollers with different axle diameters of the axle ends can be stored in the conveyor track bearing element or conveyor rollers can be used with axes that are recorded directly in the bearings or Conveyor rollers with shafts, rolling bearings can be provided at the shaft end, which are received in the bearings. It is also conceivable that each bearing along the axis or shaft direction of the conveyor rollers has three, four or more bearing areas with different clearances, so that with a conveyor track bearing conveyor rollers can be stored with different Achsenden-diameter or Wälzlager tomessern, wherein the clear Widths of the bearing areas in the axis or shaft direction of the conveyor rollers can increase gradually.
  • the conveyor track bearing element including the conveyor track bearing element base and the plurality of bearing point limiting elements is manufactured in one piece as an injection molded part.
  • the bearing location limiting elements may also be cut out of a plate-shaped material, e.g. by water jet cutting.
  • a mass production at low production costs is possible.
  • Kunsstoffmaterialien can provide good damping properties and thus ensure high smoothness and low noise.
  • the elasticity of the plastic material can also facilitate insertion or clipping of the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers in the bearings.
  • a second aspect for achieving the object relates to a retrofit set for a roller conveyor comprising a plurality of conveyor track bearing elements described above, fastening elements for fastening the conveyor track bearing elements to a conveyor frame, a plurality of conveyor rollers, and a drive system comprising at least one drive belt, a plurality of support rollers, at least one Deflection pulley, and at least one drive roller, which is connected to a drive motor.
  • the retrofit kit may optionally include other components, such as a Belt tensioner.
  • Other components that may include the retrofit kit will become apparent from the following description of the roller conveyor.
  • a conveyor frame of an already existing roller conveyor or a roller conveyor system can be used. As a result, compared to a new acquisition of a complete roller conveyor or a complete roller conveyor costs can be saved.
  • a third aspect for achieving the object relates to a roller conveyor comprising a plurality of conveyor track bearing elements described above, wherein the conveyor track bearing elements are fastened by at least one fastening element to a side profile of a conveyor frame, a drive system comprising at least one drive belt, which is stretched between two pulleys and the upper strand between the guide rollers is supported via a plurality of support rollers, and a plurality of conveyor rollers which are floatingly mounted on the upper run of the drive belt.
  • a plurality of conveyor track bearing elements may be secured by a fastener to the conveyor frame.
  • the drive system can be arranged below the conveyor roller plane.
  • One of the deflection rollers may be formed as a drive roller which is connected to a drive motor. It is also conceivable that both deflection rollers are not driven, and that a drive roller is provided separately from the deflection rollers, for example in the region of the lower strand, in particular in the region of a belt tensioning device.
  • a deflection roller or a plurality of deflection rollers can be provided, via which the drive belt can be guided for length compensation in a meandering shape, so that a small number of drive belts with different lengths is sufficient to produce a multiplicity of different lengths To train roller conveyor.
  • the at least one fastening element, with which the conveyor track bearing elements are fastened to the side profile of the conveyor frame, is designed as a console-type bent sheet metal part.
  • the fastening element is formed from an elongated sheet-metal strip, which in the transverse direction of the sheet metal strip extending adjacent to each other has a support area and a clamping area, wherein the support area is bent in relation to the clamping area by about 90 °.
  • the fastener may further comprise a mounting portion, wherein the mounting portion is folded in relation to the support area by about 90 °.
  • the attachment region may extend from the support region in the opposite direction as the clamping region.
  • the attachment surface of the attachment portion, which in the assembled state bears against the side profile of the conveyor frame, and the clamping surface of the clamping portion may extend parallel to one another at a distance which corresponds to the thickness of the conveyor track bearing element.
  • the attachment area can be screwed to the side profile of the conveyor frame, for example.
  • a series of conveyor track bearing elements can be successively inserted into the channel, which is formed between the side profile of the conveyor frame and the fastening element. Due to the fact that the conveyor track bearing elements rest on the bearing surface of the fastening element, it can be ensured that the conveyor rollers mounted in adjacently arranged conveyor track bearing elements are arranged at a height level.
  • the support rollers have a smooth profile, in particular a circular cylindrical shape.
  • the guided on the support rollers drive belt can be designed as a V-ribbed belt.
  • V-ribbed belts are available, for example, from the company Hutchinson under the name "Poly V-ribbed belts.”
  • Carrier rollers with a smooth tread profile have the advantage, for example compared to carrying rollers with a V-ribbed profile, that a lower friction between the drive belt and idler roller occurs. This design of the support rollers is possible because the support rollers on the drive belt must transmit no forces in the conveying direction.
  • roller conveyor may have a profile that is adapted to the profile of the drive belt.
  • the two pulleys may have a V-ribbed profile.
  • Axle receiving holes for receiving axles of the carrying rollers may be formed in the conveyor track bearing element.
  • the axes of the idlers can be passed through the conveyor track bearing elements and e.g. be bolted to the conveyor frame.
  • a defined position of the support rollers in relation to the bearing points in the longitudinal direction of the roller conveyor can be ensured via the axle receiving holes.
  • a carrying roller may be e.g. are each arranged centrally between two conveyor rollers. In this case, all two conveyor rollers may be provided a support roller, so that due to the floating support and the distance of the conveyor rollers to the respective support rollers the same pressure between conveyor rollers and drive belt is guaranteed. With appropriate tension of the drive belt and an arrangement of three, four, five or more conveyor rollers between two support rollers is conceivable.
  • the pitch of the conveyor track bearing elements is half of the conveyor roller distances in the assembled state of the roller conveyor.
  • the pitch of the conveyor track bearing elements ie the distance between adjacent bearing points, may be slightly more than half of a roller diameter, so that a small distance remains between the conveyor rollers. Due to this finer pitch, single or multiple conveyor rollers can be mounted slightly offset in an inclined manner in the roller conveyor, so that a lateral movement component can be transferred to the conveyed goods.
  • axle receiving holes may be provided below the bearings. In particular, an axle receiving hole can be provided under each or every second bearing point. This design ensures different mounting options.
  • the support rollers can each be arranged centrally between two conveyor rollers.
  • each support roller can be assigned to two conveyor rollers.
  • the drive belt may in this case run between the conveyor rollers and the support rollers, wherein the contact of the drive belt to the conveyor rollers may be approximately tangential, so that the conveyor rollers float on the drive belt.
  • the frictional force between the drive belt and the conveyor roller may depend on the weight of the conveyor rollers or the conveyed goods on the conveyor rollers.
  • the frictional force can increase if the conveyor rollers load the conveying rollers in the area of the conveying load more strongly onto the drive belt, or if the drive belt is more strongly trapped between the carrying rollers and the conveyor rollers.
  • a conveyor roller is pressed only by its own weight on the drive belt. It is also possible that the idler rollers are pressed onto the drive frame by a tensioning device comprising, for example, a spring.
  • the conveyor rollers may have axes whose ends are inserted into the bearings, as well as a rotatably mounted on the axes conveyor roller shell. In this design, the axes of the conveyor rollers do not rotate in the bearings during operation of the roller conveyor.
  • the roller conveyor may be designed as accumulating conveyor.
  • the conveyor rollers may each have a shaft which rotates during operation of the roller conveyor.
  • rolling bearings can be provided at the shaft ends, which in turn corresponding bearing point are stored.
  • the conveyor rollers may further comprise a drive sleeve which may be rotatably connected to the shaft.
  • the drive sleeve can float on the drive belt.
  • the conveyor roller of the accumulation conveyor may comprise a friction sleeve or a plurality of friction sleeves. Friction sleeves are sleeves which are stuck play-loaded on the shaft, so that they are driven only due to a frictional force between the hub of the friction sleeve and the shaft.
  • each conveyor roller on a plurality of Fritationshülsen, which are arranged in series next to each other on the drive sleeves.
  • FIG. 1a shows components of a roller conveyor in a plan view from above.
  • Figure 1 b shows the roller conveyor of Figure 1 a in a side view.
  • Figure 2 shows a short section of the roller conveyor from the
  • FIG. 3 shows a partial view from FIG. 2 without side profile.
  • Figure 4 shows a conveyor track bearing element
  • FIG. 5 shows a sectional view of a further embodiment of a conveyor track bearing element with a corresponding fastening element.
  • FIG 1 a shows components of a roller conveyor 1 in a plan view from above.
  • the roller conveyor 1 has conveyor rollers 20 which are mounted floating on a drive belt 31.
  • Figure 1 b shows the roller conveyor of Figure 1a in a side view.
  • comb-like conveying path bearing elements 50 can be seen, which are described in more detail with reference to Figures 3 and 4.
  • the conveyor rollers 20 float on an upper run 311 of the drive belt 31.
  • the drive belt 31 is stretched over a belt tensioning device 39 and the upper strand 311 extends between two deflection rollers 36.
  • the conveying rollers 20 rest on the tensioned upper strand 31, so that the upper strand 311 touches the conveying roller shell of the conveying rollers 20.
  • a frictional force between the conveyor rollers 20 and the drive belt 31 due to the weight of the conveyor rollers 20 can be generated.
  • the frictional force between the drive belt 31 and the conveyor rollers 20 increases with the delivery load.
  • the upper run 311 is deflected by the deflection rollers 36 in the direction of the lower run 312.
  • the drive belt 31 is driven by a drive system 30.
  • the drive system has a drive roller 37 which may be connected to a horizontal drive motor 38, as shown in FIG.
  • the upper strand 311 is supported on its side facing away from the conveyor rollers by a plurality of support rollers 32.
  • a support roller 32 is arranged.
  • all two conveyor rollers 20 may be arranged a support roller 32. It is also conceivable that between each conveyor roller 20, a support roller 32 is arranged.
  • the drive belt 31 may be designed as a V-ribbed belt.
  • V-ribbed belts have the advantage that they can be deflected along small radii due to the flat cross-section, so that in this embodiment, the first and the last conveyor roller 20 of the roller conveyor 1 still rest on the drive belt 31 and can be driven by this.
  • the drive roller 37 has a profile corresponding to the V-ribbed profile of the V-ribbed belt.
  • the support rollers 32 may have a smooth surface profile. This has the advantage that the Friction between the support rollers 32 and the upper strand 311 can be reduced and that the support rollers have a cylindrical tread that is easy to manufacture.
  • Each second or third support roller 32 may have a flange, which prevents slippage of the drive belt from the running surface of the support roller 32.
  • FIG 2 shows a short section of the roller conveyor 1 of Figures 1 a and 1 b in an isometric view obliquely from below.
  • the roller conveyor 1 has a conveyor frame 10, which comprises two side profiles 11.
  • the conveyor rollers 20 are rotatably supported between the side profiles 11.
  • conveyor track bearing elements 50 are provided which in .
  • Reference to Figures 3 and 4 will be described in more detail.
  • FIG. 3 shows a partial view from FIG. 2 without side profile, in which two such conveyor track bearing elements 50 can be seen.
  • FIG. 4 shows a single conveyor bearing element 50 according to another embodiment.
  • the conveyor track bearing element 50 has a conveyor track bearing base 51 with a straight lower edge, which rests on a support region 42 of a fastener 40. From the conveyor track bearing base 51, a plurality of bearing point limiting members 53 extend upward. Between the Lagerstellenbegrenzungs instituten 53 bearings 54 are arranged.
  • the bearings 54 may have in the lower region two parallel lateral boundary surfaces 541, which may have a distance which corresponds substantially to the diameter of an axle end 22 of a conveyor roller 20. In such a bearing 54, the axle 22 of a conveyor roller 20 can be fixed in the lateral direction. Due to the elongated design of the bearing 54, the axle 22 in the bearing 54 can move up and down.
  • the bearings 54 are open at the top, so that the axle ends 22 simply from above in the bearings 54 can be inserted.
  • the bearings in the upper region 542 can narrow slightly, so that the axle ends 22 can be clipped into the bearings and prevented from jumping out of the bearing.
  • Lagerstellenbegrenzungselement 532 each be narrower than the interposed Lagerstellenbegrenzungs institute 53. Together, the first and the last Lagerstellenbegrenzungselement 531, 532 have the width of one of the interposed Lagerstellebegrenzungs institute 53. Thus, it can be ensured that the bearing points 54 of a plurality of conveyor track bearing elements 50 arranged next to one another have the same distance from one another via the conveyor track bearing elements 50.
  • the distances between two bearing points 54 can be half the distance from two center points of two adjacent conveying rollers 20. If necessary, it is possible to position the conveyor rollers at different distances from one another along the conveyor path. It is also conceivable that isolated conveyor rollers on one side of the conveyor roller 20 slightly obliquely to the conveying direction offset by a bearing point are used in the bearings 54. By such an oblique arrangement of one or more conveyor rollers 20 conveyed goods that are transported on the roller conveyor 1, can be easily offset laterally.
  • the conveyor track bearing elements 50 In order to enable positioning of the support rollers 32 as accurately as possible between the conveyor rollers 20, the conveyor track bearing elements 50 have axle receiving holes 57. Through these axle receiving holes 57, the support roller axes of the support rollers 32 can be inserted so that the support rollers 32 occupy a defined position relative to the bearing points 54 arranged above them and thus to the conveyor rollers 20.
  • the conveyor track bearing element 50 shown in FIG. 4 also has predetermined breaking points
  • FIG. 5 shows a sectional view of a further embodiment of a conveyor track bearing element 50 with a corresponding fastening element 40.
  • This figure shows the fastening element 40 with which the conveyor track bearing elements 50 are fastened to the side profile 11 of the roller conveyor 1.
  • the fastening element 40 has a fastening region 41 which can be brought into contact with the side profile 11 and fastened there.
  • a support region 42 adjoins in the horizontal direction, which in turn merges into a clamping region 43 which extends substantially vertically upwards.
  • the distance between a clamping surface 431 of the clamping portion 43 has in the mounted position of the fastening element 40 at a distance from the surface of the side profile 11, which corresponds to the thickness of the conveyor track bearing element 50.
  • the conveyor bearing member 50 can be inserted into the groove formed between the side profile 11 and the clamping portion 43, so that easy assembly is ensured.
  • the conveyor track bearing elements 50 can be screwed in the inserted position.
  • screws can be inserted through holes in the clamping region 43 of the fastening element 40 and through corresponding elongated holes, which are shown in the winningumblenlager institutenbasis 51, and bolted to the side profile 1 1.
  • the bearings 54 each have a first Bearing area 543 and a second bearing area 544 may have.
  • the clearances of the bearing areas 543, 544 can be dimensioned such that in the first bearing area 543 the axis of a conveyor roller can be accommodated while the clear width of the second Bearing portion 544 is dimensioned with respect to a rolling bearing, which is attached to an axle end or shaft end of a conveyor roller 20.
  • Such a design allows the use of different types of conveyor rollers 20 for mounting using only one type of conveyor bearing members 50.
  • certain areas may be provided with conveyor rollers 20 having a conveyor roller shell which is rotatably mounted about a roller axis.
  • conveyor rollers 20 can be used, in which at least a part of the conveyor roller shell sits firmly on a shaft and rotates together with the shaft.
  • Such a shaft can be rotatably mounted in the conveyor track bearing element 50 via a sliding bearing or a roller bearing.
  • Such conveyor rollers 20 are e.g. used in accumulation conveyors.
  • such conveyor rollers 20 in addition to the part of the conveyor roller shell, which is fixedly mounted on the shaft, friction sleeves, which are only loosely stuck to the shaft and can be easily rotated relative to the shaft.

Abstract

The invention relates to a conveyor-line bearing element (50) to be mounted on a conveyor frame of a roller conveyor, said conveyor-line bearing element (50) having a plurality of bearing sites for mounting conveyor rollers (20) on said conveyor frame, and said conveyor-line bearing element (50) having a conveyor-line bearing element base on which a plurality of bearing site limiting elements are arranged, with one bearing site being arranged between two bearing site limiting elements in each case.

Description

Rollenförderer mit kammartigem Förderstreckenlagerelement  Roller conveyor with comb-like conveyor track bearing element
Beschreibung description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine neue Konstruktion von angetriebenen Rollenbahnen und deren Komponenten. Hintergrund der Erfindung und Stand der Technik The present invention relates to a new construction of driven roller conveyors and their components. Background of the invention and prior art
Rollenbahnen sind dank vieler Varianten die ideale Transportmöglichkeit für unterschiedliche Güter. Rollenförderer werden unter anderem auch eingesetzt, um Bandförderer auf gerader Strecke oder in Kurven miteinander zu verbinden. Hier werden oft Puffer benötigt, die unterschiedliche Taktzyklen von Maschinen kompensieren können. Dabei werden z.T. Stauförderer eingesetzt, mit denen eine Staufunktion erreicht werden kann, die insbesondere bei der Maschinenverkettung sinnvoll ist. Roller conveyors are, thanks to many variants, the ideal transport option for different goods. Roller conveyors are also used, among other things, to connect belt conveyors on a straight line or in curves. This often requires buffers that can compensate for different clock cycles of machines. It will z.T. Accumulation conveyor used, with which a stowage function can be achieved, which makes sense especially in the machine chaining.
Rollenbahnen können unter anderem als Leicht-Rollenbahnen oder als Standardrollenförderer eingesetzt werden. Roller conveyors can be used, among other things, as lightweight roller conveyors or as standard roller conveyors.
Leicht-Rollenbahnen, die auch als Kleinstrollenförderer bezeichnet werden, dienen dem Transport von kleinen, leichten Fördergütern, insbesondere über kurze Strecken. Im Allgemeinen werden mit Leicht-Rollenbahnen Stückgüter von maximal 15 kg je Meter bei einer Fördergeschwindigkeit von ca. 1 m/s transportiert. Ein Leichtrollenförderer mit 2 Meter Länge kann beispielsweise aus 57 Rollen mit einem Durchmesser von je 30 mm (30er Rolle) und einer Rollenteilung von 35 mm bestehen, so dass auch kleine Transportgüter sicher transportiert werden können und nicht in der Rollenbahn verhaken. Standardrollenförderer führen Rollen mit 50 mm Durchmesser (50er Rolle) und einer Rollenteilung von ca. 75 mm und mehr. Die Rollen sind je aus Kunststoff oder Metall. Rollenförderer sind stationäre Anlagen in der Fördertechnik, die Stückgut über eine Anordnung von Rollen bewegen. Light roller conveyors, which are also referred to as Kleinstrollenförderer, serve for the transport of small, lightweight items, especially over short distances. In general, piece goods of a maximum of 15 kg per meter are transported with light roller conveyors at a conveying speed of approx. 1 m / s. For example, a light roller conveyor with a length of 2 meters can consist of 57 rolls with a diameter of 30 mm (30 mm roll) and a roll pitch of 35 mm, so that even small transport goods can be safely transported and not get caught in the roller conveyor. Standard roller conveyors carry rollers with 50 mm diameter (50 mm roller) and a roller pitch of about 75 mm and more. The roles are ever made of plastic or metal. Roller conveyors are stationary systems in conveyor technology that move piece goods through an arrangement of rollers.
Für angetriebene Rollenbahnen existieren unterschiedliche Antriebskonzepte. There are different drive concepts for driven roller conveyors.
Bei Geradförderern werden z.B. Ketten bei höheren Antriebsmomenten und niedrigen Geschwindigkeiten verwendet, wohingegen bei mittleren Momenten Keilrippenriemen und bei niedrigen Momenten Rundriemen eingesetzt werden. Zum Teil kommen auch Flachriemen zum Einsatz. Die Anordnung des Riemens kann dabei tangential zu den angetriebenen Rollen oder umschlingend zu den angetriebenen Rollen sein. Im letzteren Fall kann z.B. ein Antrieb von Rolle auf Rolle oder ein Antrieb durch eine Königswelle erfolgen. For straight conveyors, e.g. Chains are used at higher drive torques and low speeds, whereas at mid-moments V-ribbed belts are used and at low torques round belts are used. In some cases, flat belts are also used. The arrangement of the belt can be tangential to the driven rollers or wraparound to the driven rollers. In the latter case, e.g. a drive from roll to roll or drive by a vertical shaft.
Bei tangentialem Antrieb berührt der Riemen die Rollen tangential. Dabei wird der Riemen entweder mit Stützrollen oder mittels Gleitschiene gestützt, so dass es zur erforderlichen Normalkraft zwischen Förderrolle und dem Riemen kommt. Je nach verwendetem Riemen und zu übertragendem Moment, ist eine mehr oder weniger große Vorspannung des Riemens erforderlich. With tangential drive, the belt touches the rollers tangentially. The belt is supported either with support rollers or by means of slide, so that it comes to the required normal force between the conveyor roller and the belt. Depending on the belt used and torque to be transmitted, a more or less large bias of the belt is required.
Insbesondere im Fall des Tangentialantriebs müssen die Riemen entweder vor Ort auf die benötigte Länge gekürzt und zusammengeschweißt werden oder es müssen zusätzliche Umlenkrollen und aufwändige Spannvorrichtungen eingesetzt werden, wenn vorgefertigte Antriebsriemen mit einer vorgegebenen Länge verwendet werden sollen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass nur wenige Zugmittel überhaupt auf die gewünschte Länge kürzbar sind und dass die Qualität der Schweißung vor Ort nur schwer sichergestellt werden kann. Particularly in the case of the tangential drive, the belts must either be shortened to the required length on site and welded together, or additional deflection rollers and complex tensioning devices must be used if prefabricated drive belts with a predetermined length are to be used. It should be noted that only a few traction devices can be shortened to the desired length and that the quality of the weld on site can only be ensured with difficulty.
Für eine gezielte Wirkung muss das Transmissionselement stets stark gespannt sein und regelmäßig nachgespannt werden. Eine zu geringe Spannung kann zu starken Trumschwingungen oder zum Überspringen der Zähne an den Zahnscheiben führen. Zu hohe Kräfte verursachen eine starke Belastung der Lager und des Riemens und beeinflussen die Getriebekomponenten durch Verschleißerscheinungen negativ. Außerdem führen hohe Kräfte, eine hohe Steifigkeit der Riemen, eine Vielzahl von Riemenumlenkungen und/oder der Einsatz von Gleitschienen zu starker Verlustreibung, zu Verschleiß und zu unnützem Energieverlust. For a targeted effect, the transmission element must always be very tight and be re-tensioned regularly. If the tension is too low, it can lead to strong vibrations or skip the teeth on the toothed discs. Too high forces cause a heavy load on the bearings and the belt and negatively affect the gear components due to wear. In addition, high forces, high stiffness of the belts, a variety of belt deflections and / or the use of slide rails lead to heavy loss friction, wear and unnecessary energy loss.
Bei dem Antrieb von Rolle auf Rolle treibt eine Rolle, die mit einem Antriebsmotor verbunden ist, mittels Transmissionselement zumeist kraftschlüssig die darauffolgende Rolle an. Ein weiteres Transmissionselement kann die nächste darauffolgende Rolle antreiben, etc. Dabei umschlingen die Transmissionselemente jeweils die halbe Rolle. In the drive from roller to roller drives a roller, which is connected to a drive motor, by means of transmission element mostly non-positively to the subsequent role. Another transmission element can drive the next following roller, etc. In this case, the transmission elements wrap around half the role.
Bei einer großen Anzahl von Rollen sind viele Transmissionselemente erforderlich, so dass Reibung und somit Energieverbrauch und Verschleiß zunehmen. Bei einem 2m langen Rollenförderer mit 30mm Rollen sind ca. 60 Riemen erforderlich. Hier macht sich auch der Drehzahlverlust negativ bemerkbar, da aufgrund des Schlupfes bei jeder Übertragung von Riemen auf Rolle die letzte Rolle eine deutlich unterschiedliche Rotationsgeschwindigkeit aufweisen kann als die erste angetriebene Rolle. Um diese Nachteile zu vermeiden werden zum Teil motorisierte Rollen eingesetzt. Diese motorisierte Rollen werden über die Rollbahnstrecke integriert, so dass eine motorisierte Rolle über Rundriemen zusammenhängend z.B. jeweils vier Rollen vor und nach der motorisierten Rolle antreiben. With a large number of rollers, many transmission elements are required, so that friction and thus energy consumption and wear increase. For a 2m long roller conveyor with 30mm wheels, about 60 belts are required. Here, the speed loss is also negatively noticeable, since due to the slip in each transmission from belt to roll, the last roller can have a significantly different rotational speed than the first driven roller. In order to avoid these disadvantages, motorized rollers are sometimes used. These motorized rollers are integrated over the runway track, so that a motorized roller connected via round belts, e.g. drive four rollers each before and after the motorized roller.
Bei einem Antrieb durch eine Königswelle sind ebenfalls viele Umschlingungen des Transmissionselements erforderlich, was zu entsprechenden Reibungsverlusten führt. Außerdem ist die Montage des Transmissionselements aufwändig. When driven by a vertical shaft also many wraps of the transmission element are required, which leads to corresponding friction losses. In addition, the assembly of the transmission element is expensive.
Bei angetriebenen Rollenbahnen, insbesondere bei den Leicht-Rollenbahnen, bei denen alle oder zumindest ein Großteil der Rollen angetrieben sein sollen, stellt sich daher das Problem, dass eine Vielzahl von angetriebenen Rollen, mit eigener Antriebseinheit, nur aufwändig und teuer zu verwirklichen sind. Angetriebene Rollenbahnen, bei denen eine Vielzahl von Rollen über eine Antriebseinheit angetrieben werden, bedürfen einer verhältnismäßig starken Antriebseinheit, weil die Kraftübertragung von der Antriebseinheit reibungsbehaftet und daher mit einem hohen Energieverbrauch verbunden ist. Zudem führt ein reibungsbehafteter Betrieb häufig zu Verschleiß und vorzeitigem Ausfall von Komponenten der Rollenbahnen. In driven roller conveyors, especially in the light roller conveyors, in which all or at least a majority of the rollers to be driven, therefore, the problem arises that a variety of driven rollers, with its own drive unit, are complex and expensive to implement. Powered roller conveyors, where a variety of rollers via a drive unit are driven, require a relatively strong drive unit, because the power transmission from the drive unit is frictional and therefore associated with high energy consumption. In addition, a frictional operation often leads to wear and premature failure of components of the roller conveyors.
Die genannten Probleme treten sowohl bei Geradförderern als auch bei Kurvenförderern auf, wobei sich Kurvenförderer eher als noch problematischer erweisen, weil ein Antrieb entlang einer Kurve eine entsprechende Umlenkung des Transmissionselements oder der Transmissionselemente bedarf, was zu mehr Reibungsverlusten und Verschleiß führen kann. The problems mentioned occur both in straight conveyors and curve conveyors, with curve conveyors rather than proving to be even more problematic, because a drive along a curve requires a corresponding deflection of the transmission element or the transmission elements, which can lead to more friction losses and wear.
Aufgabe task
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen einfach zu montierenden Rollenförderer und dessen Komponenten bereitzustellen, der einfach zu montieren, vielseitig einsetzbar und zuverlässig ist und im Betrieb wenig Energie verbraucht. It is therefore an object of the invention to provide an easy to install roller conveyor and its components, which is easy to assemble, versatile and reliable and consumes little energy during operation.
Lösung der Aufgabe Solution of the task
Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen. This object is solved by the subject matters of the independent claims. Preferred embodiments will be apparent from the dependent claims.
Ein Aspekt zur Lösung der Aufgabe betrifft ein Förderstreckenlagerelement zur Anbringung an einen Förderrahmen eines Rollenförderers, wobei das Förderstreckenlagerelement eine Vielzahl von Lagerstellen zur Lagerung von Förderrollen an dem Förderrahmen aufweist, One aspect for achieving the object relates to a conveyor track bearing element for attachment to a conveyor frame of a roller conveyor, wherein the conveyor track bearing element has a plurality of bearing points for supporting conveyor rollers on the conveyor frame,
wobei das Förderstreckenlagerelement eine Förderstreckenlagerelementenbasis aufweist, an der eine Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen angeordnet sind und wobei zwischen zwei Lagerstellenbegrenzungselementen jeweils eine Lagerstelle angeordnet ist. wherein the conveyor track bearing element comprises a Förderstreckenlagerelementenbasis on which a plurality of Lagerstellebegrenzungselementen are arranged and wherein between two Lagerstellebegrenzungselementen each have a bearing point is arranged.
Die Förderstreckenlagerelementenbasis und die Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen können hierbei einstückig miteinander verbunden sein. The conveyor bearing element base and the plurality of Bearing location limiting elements can in this case be integrally connected to each other.
Gemäß einer Ausführungsform eines solchen Förderstreckenlagerelements erstrecken sich die Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen fingerartig von der Basis in die gleiche Richtung und sind im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet. According to one embodiment of such a conveyor bearing element, the plurality of bearing point limiting elements extend in a finger-like manner from the base in the same direction and are arranged substantially parallel to one another.
In anderen Worten erstrecken sich die Lagerstellenbegrenzungselemente von der Basis in die gleiche Richtung wie die Erstreckungsrichtung der Basis quer zur longitudinalen Erstreckungsrichtung bzw. Längsrichtung der Basis. Die Erstreckungsrichtung der Lagerstellenbegrenzungselemente kann auch leicht zur Erstreckungsrichtung der Basis geneigt sein. Mehrere nebeneinander angeordnete Lagerstellenbegrenzungselemente können äquidistant zueinander angeordnet sein. In anderen Worten können mehrere nebeneinander angeordnete Lagerstellenbegrenzungselemente im Lagerstellenbereich, in dem im montierten Zustand des Rollenförderers ein Wellenende oder ein Achsende der Förderrolle angeordnet ist, in einer Richtung, die senkrecht auf eine Förderrollenachse steht und die in einer Lagerachsenebene liegt, die durch zwei benachbarte Lagerachsen aufgespannt wird, jeweils die gleiche Dicke aufweisen, so dass benachbarte Förderrollenachsen jeweils den gleichen Abstand zueinander aufweisen. In other words, the bearing location limiting members extend from the base in the same direction as the extending direction of the base transverse to the longitudinal spanwise direction of the base. The extension direction of the bearing position limiting elements can also be inclined slightly to the extension direction of the base. Several juxtaposed Lagerstellenbegrenzungselemente can be arranged equidistant from each other. In other words, a plurality of juxtaposed Lagerstellebegrenzungselemente in Lagerlagerbereich where in the mounted state of the roller conveyor a shaft end or an axis end of the conveyor roller is arranged in a direction which is perpendicular to a Förderrollenachse and which lies in a Lagerachsenebene by two adjacent bearing axes is clamped, each having the same thickness, so that adjacent conveyor roller axes each have the same distance from each other.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform eines solchen Förderstreckenlagerelements ist die Förderstreckenlagerelementenbasis im Wesentlichen plattenförmig ausgebildet. According to a further embodiment of such a conveyor track bearing element, the conveyor track bearing element base is substantially plate-shaped.
Die Förderstreckenlagerelementenbasis kann zwei parallele Seitenflächen aufweisen. Die Seitenflächen können im Wesentlichen eben ausgebildet sein. Die Lagerstellenbegrenzungselemente können die gleiche Dicke aufweisen, wie das plattenförmige Förderstreckenlagerelement. Aufgrund der fingerartigen Ausbildung der Lagerstellenbegrenzungselemente an der Förderstreckenlagerelementenbasis kann das Förderstreckenlagerelement eine kammartige Struktur aufweisen. Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform des Förderstreckenlagerelements weist das Förderstreckenlagerelement drei oder mehr in einer Reihe angeordnete Lagerstellenbegrenzungselemente auf, wobei das erste und das letzte Lagerstellenbegrenzungselement zusammen die gleiche Dicke aufweisen wie eines der Lagerstellenbegrenzungselemente die zwischen ihnen angeordnet sind. Die Lagerstellenbegrenzungselemente, die in Längsrichtung der Basis am Anfang und am Ende der Basis angeordnet sind, können jeweils die halbe Dicke aufweisen, wie jeweils eines der Lagerstellenbegrenzungselemente, die zwischen ihnen angeordnet sind. Durch die beschriebene Ausführungsform ist ein Aneinanderreihen von Förderstreckenlagerelementen möglich, wobei die Lagerstellen durchgehend eine konstante Teilung aufweisen bzw. einen konstanten Abstand zueinander aufweisen. The conveyor bearing element base may have two parallel side surfaces. The side surfaces may be substantially planar. The Lagerstellebegrenzungselemente may have the same thickness as the plate-shaped conveyor track bearing element. Due to the finger-like configuration of the bearing location limiting elements on the conveyor track bearing element base, the conveyor track bearing element may have a comb-like structure. According to yet another embodiment of the conveyor track bearing element, the conveyor track bearing element has three or more bearing point limiting elements arranged in a row, wherein the first and the last bearing point limiting element together have the same thickness as one of the bearing point limiting elements arranged between them. The Lagerstellebegrenzungselemente, which are arranged in the longitudinal direction of the base at the beginning and at the end of the base, each may have half the thickness, as each one of the Lagerstellebegrenzungselemente, which are arranged between them. The described embodiment makes it possible to line up conveyor track bearing elements, the bearing points having a constant pitch or being at a constant distance from one another.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Förderstreckenlagerelements weisen die Lagerstellen eine längliche Form mit einer konkaven Lagergrundfläche auf. According to a further embodiment of the conveyor track bearing element, the bearing points on an elongated shape with a concave bearing base.
Dabei können die Lagerstellen seitliche Begrenzungsflächen aufweisen, die zumindest über einen Abschnitt der Längserstreckung der Lagerstellen parallel zueinander verlaufen. Die Längserstreckung der Lagerstellen kann hierbei die gleiche Richtung wie die Erstreckungsrichtung der Basis sein, welche quer zur longitudinalen Erstreckungsrichtung bzw. Längsrichtung der Basis ist. Die parallel verlaufenden Begrenzungsflächen einer der Lagerstellen können wiederum parallel zu den Begrenzungsflächen der benachbarten Lagerstelle verlaufen. Die seitlichen Begrenzungsflächen können durch die Lagerstellenbegrenzungselemente ausgebildet sein. Die Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen, können sich im Betrieb eines derartigen Rollenförderers senkrecht zu der Förderebene, die durch die Förderrollen ausgebildet wird, in den länglichen Lagerstellen bewegen. So wird eine schwimmende Lagerung auf einem unterhalb der Förderrollen verlaufenden Antriebsriemen ermöglicht, bei der die Förderrollen aufgrund ihres Gewichts bzw. des Gewichts der transportierten Fördergüter auf dem Antriebsriemen aufliegen. Aufgrund der parallelen seitlichen Begrenzungsflächen können die Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen in Förderrichtung in den Lagerstellen fixiert werden. Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Förderstreckenlagerelements sind die Lagerstellen nach oben offen, wobei sich die Lagerstellen im oberen Bereich verengen können. In this case, the bearings may have lateral boundary surfaces which extend parallel to each other at least over a portion of the longitudinal extent of the bearings. The longitudinal extent of the bearing points can in this case be the same direction as the extension direction of the base, which is transverse to the longitudinal extension direction or longitudinal direction of the base. The parallel boundary surfaces of one of the bearings can in turn run parallel to the boundary surfaces of the adjacent bearing. The lateral boundary surfaces may be formed by the Lagerstellenbegrenzungselemente. The axle ends or shaft ends of the conveyor rollers can move in the operation of such a roller conveyor perpendicular to the conveying plane, which is formed by the conveyor rollers, in the elongated bearing points. Thus, a floating support on a running below the conveyor rollers drive belt is made possible, in which the conveyor rollers rest on the drive belt due to their weight or the weight of the transported goods. Due to the parallel lateral boundary surfaces, the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers can be fixed in the conveying direction in the bearing points. According to a further embodiment of the conveyor track bearing element, the bearings are open at the top, wherein the bearings can narrow in the upper region.
"Nach oben offen" bedeutet, dass die Lagerstellen in einer Richtung, die im montierten Zustand des Rollenförderers nach oben weist, offen sind, so dass eine Förderrollenachse von oben in die Lagerstellen eingelegt werden kann. Der obere Bereich einer Lagerstelle bzw. der Aussparung, welche die Lagerstelle ausbildet, kann optional eine lichte Weite bzw. Breite aufweisen, die kleiner ist als der Durchmesser des korrespondierenden Bereichs der Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen. So können die Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen in die Lagerstellen eingeklipst werden, wobei die Lagerstellenbegrenzungselemente beim Einsetzen der Förderrollen elastisch auseinander gedrückt werden und sich anschließend wieder in ihre Ausgangsstellung zurückbewegen, so dass die Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen im montierten Zustand in der Lagerstelle gehalten werden. Im Bereich der Lagergrundfläche kann die Lagerstelle bzw. die Aussparung, welche die Lagerstelle ausbildet, eine Breite aufweisen, die mindestens so groß ist wie der Durchmesser des korrespondierenden Bereichs der Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen. Zwischen zwei seitlichen Begrenzungselementen können die Lagerstellenbegrenzungselemente Ausnehmungen aufweisen, welche die Elastizität der Lagerstellenbegrenzungselemente beim Einklipsen der Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen in die Lagerstellen, d.h. beim Einsetzen der Förderrollen, erhöhen bzw. verbessern können. "Open-topped" means that the bearings are open in a direction pointing upwards in the mounted state of the roller conveyor, so that a conveyor roller shaft can be inserted from above into the bearings. The upper region of a bearing point or the recess which forms the bearing point may optionally have a clear width or width which is smaller than the diameter of the corresponding region of the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers. Thus, the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers can be clipped into the bearings, the Lagerstellenbegrenzungselemente are resiliently pressed apart when inserting the conveyor rollers and then move back to their original position, so that the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers are held in the mounted state in the bearing , In the area of the bearing base, the bearing point or the recess which forms the bearing point can have a width which is at least as great as the diameter of the corresponding region of the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers. Between two lateral limiting elements, the bearing point limiting elements can have recesses which reduce the elasticity of the bearing point limiting elements when the axle ends or shaft ends of the conveying rollers are clipped into the bearing points, i. when inserting the conveyor rollers, increase or improve.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Förderstreckenlagerelements weist die Förderstreckenlagerelementenbasis zumindest eine Sollbruchstelle auf, über welche ein Sollbruchbereich der Förderstreckenlagerelementenbasis ausgebildet wird. According to a further embodiment of the conveying track bearing element, the conveying track bearing element base has at least one predetermined breaking point, via which a predetermined breaking region of the conveying track bearing element base is formed.
Durch die Entfernung des Sollbruchbereichs kann ein Umlenkrollenbereich freigegeben werden, so dass die Förderstreckenlagerelementenbasis nahe an einem Bereich einer Umlenkrolle angebracht werden kann. Eine unmittelbare Anbringung der Umlenkrolle an dem Förderrahmen erhöht die Stabilität der Umlenkrollen, welche die Antriebsriemenspannung aufnehmen müssen. Eine unmittelbare Anbringung in dem Sinn bezeichnet eine Anbringung ohne ein zwischen Förderrahmen und Umlenkrolle angeordnetes Förderstreckenlagerelement. Der Sollbruchbereich kann am Anfang und/oder am Ende der Basis, also an den Randbereichen in Längsrichtung der Basis, vorzugsweise unterhalb der Lagerstellen und der Lagerstellenbegrenzungselemente, angeordnet sein. Bei anderen Ausführungsformen kann das Förderstreckenlagerelement ohne Sollbruchstelle hergestellt werden. Dabei kann das Förderstreckenlagerelement eine oder mehrere Ausnehmungen für einen Umlenkrollenbereich aufweisen. By removing the predetermined breaking area, a diverting pulley area can be released, so that the conveying area bearing element base is close to a Area of a pulley can be attached. An immediate attachment of the pulley on the conveyor frame increases the stability of the pulleys, which must accommodate the drive belt tension. Immediate attachment in the sense refers to attachment without a conveyor track bearing element disposed between the conveyor frame and the diverting pulley. The predetermined breaking region can be arranged at the beginning and / or at the end of the base, that is to say at the edge regions in the longitudinal direction of the base, preferably below the bearing points and the bearing location limiting elements. In other embodiments, the conveyor track bearing element can be manufactured without predetermined breaking point. In this case, the conveyor track bearing element having one or more recesses for a Umlenkrollenbereich.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Förderstreckenlagerelements weist jede Lagerstelle einen ersten Lagerstellenbereich und einen zweiten Lagerstellenbereich auf, die auf gegenüberliegenden Seiten des Förderstreckenlagerelements angeordnet sind und die eine unterschiedliche lichte Weite aufweisen. According to a further embodiment of the conveyor track bearing element, each bearing point has a first bearing point area and a second bearing point area which are arranged on opposite sides of the conveyor track bearing element and which have a different inside width.
Der Begriff Lagerstellenbereich, bezeichnet einen Bereich der Lagerstelle, der im montierten Zustand des Rollenförderers ein Wellenende oder ein Achsende der Förderrolle aufnimmt. Gegenüberliegende Seiten des Förderstreckenlagerelements in diesem Sinn, bezeichnet die sich in Achs- bzw. Wellenrichtung der Förderrollen gegenüberliegenden Seiten des Förderstreckenlagerelements. Unterschiedliche lichte Weiten des ersten Lagerstellenbereich und des zweiten Lagerstellenbereich ermöglichen einen Einbau des Förderstreckenlagerelements im Förderrahmen in zwei um jeweils 180° gedrehten unterschiedlichen Positionen, wobei in der ersten Position der erste Lagerstellenbereich der Förderrolle zugewandt ist und in der zweiten Position der zweite Lagerstellenbereich der Förderrolle zugewandt ist. Je nachdem welcher Lagerstellenbereich der Förderrolle zugewandt ist, können Förderrollen mit unterschiedlichen Achsdurchmessern der Achsenden in dem Förderstreckenlagerelement gelagert werden bzw. es können Förderrollen mit Achsen eingesetzt werden, die direkt in den Lagerstellen aufgenommen werden oder Förderrollen mit Wellen, wobei am Wellenende Wälzlager vorgesehen werden können, die in den Lagerstellen aufgenommen werden. Es ist auch denkbar, dass jede Lagerstelle entlang der Achs- bzw. Wellenrichtung der Förderrollen drei, vier oder mehr Lagerstellenbereiche mit unterschiedlichen lichten Weiten aufweist, so dass mit einem Förderstreckenlagerelement Förderrollen mit verschiedenen Achsenden-Durchmessem bzw. Wälzlagerdurchmessern gelagert werden können, wobei die lichten Weiten der Lagerstellenbereiche in Achs- bzw. Wellenrichtung der Förderrollen stufenweise zunehmen können. The term bearing area, refers to a region of the bearing, which receives a shaft end or an axle end of the conveyor roller in the assembled state of the roller conveyor. Opposite sides of the conveyor track bearing element in this sense, referred to in the axial or shaft direction of the conveyor rollers opposite sides of the conveyor track bearing element. Different clear widths of the first bearing area and the second bearing area allow installation of the conveyor track bearing element in the conveyor frame in two rotated by 180 ° different positions, wherein in the first position of the first bearing area of the conveyor roller faces and facing in the second position of the second bearing point area of the conveyor roller is. Depending on which bearing point region faces the conveyor roller, conveyor rollers with different axle diameters of the axle ends can be stored in the conveyor track bearing element or conveyor rollers can be used with axes that are recorded directly in the bearings or Conveyor rollers with shafts, rolling bearings can be provided at the shaft end, which are received in the bearings. It is also conceivable that each bearing along the axis or shaft direction of the conveyor rollers has three, four or more bearing areas with different clearances, so that with a conveyor track bearing conveyor rollers can be stored with different Achsenden-diameter or Wälzlagerdurchmessern, wherein the clear Widths of the bearing areas in the axis or shaft direction of the conveyor rollers can increase gradually.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Förderstreckenlagerelements ist das Förderstreckenlagerelement einschließlich der Förderstreckenlagerelementenbasis und der Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen einstückig als Spritzgussteil hergestellt. According to a further embodiment of the conveyor track bearing element, the conveyor track bearing element including the conveyor track bearing element base and the plurality of bearing point limiting elements is manufactured in one piece as an injection molded part.
Alternativ können die Lagerstellenbegrenzungselemente auch aus einem plattenförmigen Material ausgeschnitten werden, z.B. durch Wasserstrahlschneiden. Durch die Herstellung als Spritzgussteil ist demgegenüber eine Massenproduktion bei geringen Herstellungskosten möglich. Kunsstoffmaterialien können gute Dämpfungseigenschaften bereit stellen und so hohe Laufruhe und geringe Geräuschentwicklung gewährleisten. Die Elastizität des Kunststoffmaterials kann zudem ein Einsetzen bzw. Einklipsen der Achsenden oder Wellenenden der Förderrollen in die Lagerstellen vereinfachen. Alternatively, the bearing location limiting elements may also be cut out of a plate-shaped material, e.g. by water jet cutting. By manufacturing as an injection molded part in contrast, a mass production at low production costs is possible. Kunsstoffmaterialien can provide good damping properties and thus ensure high smoothness and low noise. The elasticity of the plastic material can also facilitate insertion or clipping of the axle ends or shaft ends of the conveyor rollers in the bearings.
Ein zweiter Aspekt zur Lösung der Aufgabe betrifft ein Nachrüstset für eine Rollenförderer umfassend eine Mehrzahl von vorstehend beschriebenen Förderstreckenlagerelementen, Befestigungselemente zur Befestigung der Förderstreckenlagerelemente an einen Förderrahmen, eine Mehrzahl von Förderrollen, sowie ein Antriebssystem umfassend zumindest einen Antriebsriemen, eine Mehrzahl von Tragrollen, zumindest eine Umlenkrolle, und zumindest eine Antriebsrolle, die mit einem Antriebsmotor verbunden ist. A second aspect for achieving the object relates to a retrofit set for a roller conveyor comprising a plurality of conveyor track bearing elements described above, fastening elements for fastening the conveyor track bearing elements to a conveyor frame, a plurality of conveyor rollers, and a drive system comprising at least one drive belt, a plurality of support rollers, at least one Deflection pulley, and at least one drive roller, which is connected to a drive motor.
Das Nachrüstset kann optional weitere Komponenten umfassen, wie z.B. eine Riemenspannvorrichtung. Weitere Komponenten, die das Nachrüstset umfassen kann, ergeben sich aus der folgenden Beschreibung des Rollenförderers. The retrofit kit may optionally include other components, such as a Belt tensioner. Other components that may include the retrofit kit will become apparent from the following description of the roller conveyor.
Durch Bereitstellen des Nachrüstsets kann ein Förderrahmen eines bereits vorhandenen Rollenförderers bzw. einer Rollenförderanlage genutzt werden. Hierdurch können im Vergleich zu einer Neubeschaffung eines kompletten Rollenförderers bzw. einer kompletten Rollenförderanlage Kosten eingespart werden. By providing the retrofit kit, a conveyor frame of an already existing roller conveyor or a roller conveyor system can be used. As a result, compared to a new acquisition of a complete roller conveyor or a complete roller conveyor costs can be saved.
Ein dritter Aspekt zur Lösung der Aufgabe betrifft einen Rollenförderer umfassend eine Mehrzahl von vorstehend beschriebenen Förderstreckenlagerelementen, wobei die Förderstreckenlagerelemente durch zumindest ein Befestigungselement an einem Seitenprofil eines Förderrahmens befestigt sind, ein Antriebssystem umfassend zumindest einen Antriebsriemen, der zwischen zwei Umlenkrollen gespannt ist und dessen Obertrum zwischen den Umlenkrollen über eine Mehrzahl von Tragrollen gestützt wird, sowie eine Mehrzahl von Förderrollen, die schwimmend auf dem Obertrum des Antriebsriemens gelagert sind. A third aspect for achieving the object relates to a roller conveyor comprising a plurality of conveyor track bearing elements described above, wherein the conveyor track bearing elements are fastened by at least one fastening element to a side profile of a conveyor frame, a drive system comprising at least one drive belt, which is stretched between two pulleys and the upper strand between the guide rollers is supported via a plurality of support rollers, and a plurality of conveyor rollers which are floatingly mounted on the upper run of the drive belt.
Bei einem solchen Rollenförderer können mehrere Förderstreckenlagerelemente durch ein Befestigungselement an dem Förderrahmen befestigt sein. Das Antriebssystem kann unterhalb der Förderrollenebene angeordnet sein. Eine der Umlenkrollen kann als Antriebsrolle ausgebildet sein, die mit einem Antriebsmotor verbunden ist. Denkbar ist ebenfalls, dass beide Umlenkrollen nicht angetrieben sind, und dass eine Antriebsrolle getrennt von den Umlenkrollen vorgesehen wird, z.B. im Bereich des Untertrums, insbesondere im Bereich einer Riemenspannvorrichtung. Im Bereich des Untertrums kann zusätzlich zur Riemenspannvorrichtung eine Umlenkrolle oder eine Mehrzahl von Umlenkrollen vorgesehen sein, über welche der Antriebsriemen zum Längenausgleich in einer Mäanderform geführt werden kann, so dass eine geringe Anzahl von Antriebsriemen mit unterschiedlichen Längen ausreicht, um eine Vielzahl von unterschiedlichen Längen des Rollenförderers ausbilden zu können. Gemäß einer Ausführungsform des Rollenförderers ist das zumindest eine Befestigungselement, mit dem die Förderstreckenlagerelemente an dem Seitenprofil des Förderrahmens befestigt sind, als konsolenartiges Blechbiegeteil ausgeführt. In such a roller conveyor a plurality of conveyor track bearing elements may be secured by a fastener to the conveyor frame. The drive system can be arranged below the conveyor roller plane. One of the deflection rollers may be formed as a drive roller which is connected to a drive motor. It is also conceivable that both deflection rollers are not driven, and that a drive roller is provided separately from the deflection rollers, for example in the region of the lower strand, in particular in the region of a belt tensioning device. In the area of the lower strand, in addition to the belt tensioning device, a deflection roller or a plurality of deflection rollers can be provided, via which the drive belt can be guided for length compensation in a meandering shape, so that a small number of drive belts with different lengths is sufficient to produce a multiplicity of different lengths To train roller conveyor. According to one embodiment of the roller conveyor, the at least one fastening element, with which the conveyor track bearing elements are fastened to the side profile of the conveyor frame, is designed as a console-type bent sheet metal part.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Rollenförderers wird das Befestigungselement aus einem länglichen Blechstreifen gebildet, der in Querrichtung des Blechstreifens nebeneinander verlaufend einen Auflagebereich und einen Klemmbereich aufweist, wobei der Auflagebereich im Verhältnis zum Klemmbereich um etwa 90° abgekantet ist. According to a further embodiment of the roller conveyor, the fastening element is formed from an elongated sheet-metal strip, which in the transverse direction of the sheet metal strip extending adjacent to each other has a support area and a clamping area, wherein the support area is bent in relation to the clamping area by about 90 °.
Dabei kann das Befestigungselement ferner einen Befestigungsbereich aufweisen, wobei der Befestigungsbereich im Verhältnis zum Auflagebereich um etwa 90° abgekantet ist. Dabei kann sich der Befestigungsbereich vom Auflagebereich ausgehen in entgegengesetzter Richtung erstrecken wie der Klemmbereich. Die Befestigungsfläche des Befestigungsbereichs, die im montierten Zustand an dem Seitenprofil des Förderrahmens anliegt, und die Klemmfläche des Klemmbereichs können in einem Abstand parallel zueinander verlaufen, der der Dicke des Förderstreckenlagerelements entspricht. Der Befestigungsbereich kann beispielsweise mit dem Seitenprofil des Förderrahmens verschraubt werden. So kann eine Reihe von Förderstreckenlagerelementen nacheinander in die Rinne eingesetzt werden, die zwischen dem Seitenprofil des Förderrahmens und dem Befestigungselement gebildet wird. Dadurch, dass die Förderstreckenlagerelemente auf der Auflagefläche des Befestigungselements aufliegen, kann gewährleistet werden, dass die in nebeneinander angeordneten Förderstreckenlagerelementen gelagerten Förderrollen auf einem Höhenniveau angeordnet sind. In this case, the fastener may further comprise a mounting portion, wherein the mounting portion is folded in relation to the support area by about 90 °. In this case, the attachment region may extend from the support region in the opposite direction as the clamping region. The attachment surface of the attachment portion, which in the assembled state bears against the side profile of the conveyor frame, and the clamping surface of the clamping portion may extend parallel to one another at a distance which corresponds to the thickness of the conveyor track bearing element. The attachment area can be screwed to the side profile of the conveyor frame, for example. Thus, a series of conveyor track bearing elements can be successively inserted into the channel, which is formed between the side profile of the conveyor frame and the fastening element. Due to the fact that the conveyor track bearing elements rest on the bearing surface of the fastening element, it can be ensured that the conveyor rollers mounted in adjacently arranged conveyor track bearing elements are arranged at a height level.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Rollenförderers weisen die Tragrollen ein glattes Profil auf, insbesondere eine kreiszylindrische Form. Der auf den Tragrollen geführte Antriebsriemen kann als Keilrippenriemen ausgeführt sein. Keilrippenriemen sind z.B. unter der Bezeichnung„Poly V-Rippenriemen" von der Firma Hutchinson erhältlich. Tragrollen mit einem glatten Laufflächenprofil haben, z.B. gegenüber Tragrollen mit einem Keilrippenprofil, den Vorteil, dass eine geringere Reibung zwischen Antriebsriemen und Tragrolle auftritt. Diese Gestaltung der Tragrollen ist möglich, da die Tragrollen auf den Antriebsriemen keine Kräfte in Förderrichtung übertragen müssen. Da bei glatten Tragrollen keine seitliche Führung gewährleistet ist, können bei einer weiteren Ausführungsform des Rollenförderers einige oder alle Tragrollen mit Bordscheiben ausgeführt werden. Die Umlenkrollen des Rollenförderers können ein Profil aufweisen, dass dem Profil des Antriebsriemens angepasst ist. Insbesondere können die zwei Umlenkrollen ein Keilrippenprofil aufweisen. According to a further embodiment of the roller conveyor, the support rollers have a smooth profile, in particular a circular cylindrical shape. The guided on the support rollers drive belt can be designed as a V-ribbed belt. V-ribbed belts are available, for example, from the company Hutchinson under the name "Poly V-ribbed belts." Carrier rollers with a smooth tread profile have the advantage, for example compared to carrying rollers with a V-ribbed profile, that a lower friction between the drive belt and idler roller occurs. This design of the support rollers is possible because the support rollers on the drive belt must transmit no forces in the conveying direction. Since no lateral guidance is ensured with smooth carrying rollers, in a further embodiment of the roller conveyor some or all carrying rollers can be designed with flanged wheels. The pulleys of the roller conveyor may have a profile that is adapted to the profile of the drive belt. In particular, the two pulleys may have a V-ribbed profile.
Im Förderstreckenlagerelement können Achsaufnahmelöcher zum Aufnehmen von Achsen der Tragrollen ausgebildet sein. Die Achsen der Tragrollen können durch die Förderstreckenlagerelemente hindurchgeführt werden und z.B. am Förderrahmen verschraubt werden. Über die Achsaufnahmelöcher kann eine definierte Position der Tragrollen im Verhältnis zu den Lagerstellen in Längsrichtung des Rollenförderers gewährleistet werden. Z.B. kann eine Tragrolle z.B. jeweils mittig zwischen zwei Förderrollen angeordnet werden. Dabei kann alle zwei Förderrollen eine Tragrolle vorgesehen sein, so dass aufgrund der schwimmenden Lagerung und des Abstands der Förderrollen zu den jeweiligen Tragrollen die gleiche Andruckkraft zwischen Förderrollen und Antriebsriemen gewährleistet wird. Bei entsprechender Spannung des Antriebsriemens ist auch eine Anordnung von drei, vier, fünf oder mehr Förderrollen zwischen zwei Tragrollen denkbar. Axle receiving holes for receiving axles of the carrying rollers may be formed in the conveyor track bearing element. The axes of the idlers can be passed through the conveyor track bearing elements and e.g. be bolted to the conveyor frame. A defined position of the support rollers in relation to the bearing points in the longitudinal direction of the roller conveyor can be ensured via the axle receiving holes. For example, For example, a carrying roller may be e.g. are each arranged centrally between two conveyor rollers. In this case, all two conveyor rollers may be provided a support roller, so that due to the floating support and the distance of the conveyor rollers to the respective support rollers the same pressure between conveyor rollers and drive belt is guaranteed. With appropriate tension of the drive belt and an arrangement of three, four, five or more conveyor rollers between two support rollers is conceivable.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Rollenförderers beträgt die Teilung der Förderstreckenlagerelemente die Hälfte der Förderrollenabstände im zusammengebauten Zustand des Rollenförderers. Dabei kann die Teilung der Förderstreckenlagerelemente, also der Abstand benachbarter Lagerstellen, etwas mehr als die Hälfte eines Förderrollendurchmessers betragen, so dass zwischen den Förderrollen ein geringfügiger Abstand verbleibt. Durch diese feinere Teilung können einzelne oder mehrere Förderollen leicht schräg versetzt im Rollenförderer gelagert werden, so dass eine seitliche Bewegungskomponente auf die Fördergüter übertragen werden kann. Bei einer weiteren Ausführungsform können Achsaufnahmelöcher unterhalb der Lagerstellen vorgesehen sein. Insbesondere kann unter jeder oder unter jeder zweiten Lagerstelle ein Achsaufnahmeloch vorgesehen werden. Durch diese Gestaltung werden unterschiedliche Montagemöglichkeiten gewährleistet. Z.B. können die Tragrollen jeweils mittig zwischen zwei Förderrollen angeordnet werden. Es wird eine Montage ermöglicht, bei der bestimmte oder alle Förderrollen entlang der Förderstrecke beidseitig und symmetrisch von jeweils einer Tragrolle getragen werden. In Förderrichtung zwischen zwei Tragrollen, können auf dem Antriebsriemen zwei oder mehr Förderrollen schwimmend gelagert werden. Außer der ersten und der letzten Tragrolle entlang der Förderstrecke, kann jede Tragrolle zwei Förderrollen zugeordnet sein. Der Antriebsriemen kann hierbei zwischen den Förderrollen und den Tragrollen verlaufen, wobei der Kontakt des Antriebsriemens an den Förderrollen annähernd tangential sein kann, so dass die Förderrollen auf dem Antriebsriemen schwimmen. Dabei kann die Reibkraft zwischen dem Antriebsriemen und der Förderrolle von dem Gewicht der Förderrollen bzw. der Fördergüter auf den Förderrollen abhängen. Die Reibkraft kann demnach steigen, wenn durch die Förderlast der Fördergüter die Förderrollen im Bereich der Förderlast stärker auf den Antriebsriemen gepresst werden, bzw. der Antriebsriemen stärker zwischen den Tragrollen und den Förderrollen eingeklemmt wird. Im Leerlauf wird eine Förderrolle nur durch ihr Eigengewicht auf den Antriebsriemen gedrückt. Es ist ebenfalls möglich, dass die Förderrollen im Leerlauf durch eine Spannvorrichtung, die beispielsweise eine Feder umfasst, auf den Antriebsrahmen gepresst werden. According to a further embodiment of the roller conveyor, the pitch of the conveyor track bearing elements is half of the conveyor roller distances in the assembled state of the roller conveyor. In this case, the pitch of the conveyor track bearing elements, ie the distance between adjacent bearing points, may be slightly more than half of a roller diameter, so that a small distance remains between the conveyor rollers. Due to this finer pitch, single or multiple conveyor rollers can be mounted slightly offset in an inclined manner in the roller conveyor, so that a lateral movement component can be transferred to the conveyed goods. In another embodiment, axle receiving holes may be provided below the bearings. In particular, an axle receiving hole can be provided under each or every second bearing point. This design ensures different mounting options. For example, the support rollers can each be arranged centrally between two conveyor rollers. It is possible to mount in which certain or all conveyor rollers along the conveyor line are supported on both sides and symmetrically by one support roller. In the conveying direction between two carrying rollers, two or more conveyor rollers can be stored floating on the drive belt. In addition to the first and the last carrying roller along the conveyor line, each support roller can be assigned to two conveyor rollers. The drive belt may in this case run between the conveyor rollers and the support rollers, wherein the contact of the drive belt to the conveyor rollers may be approximately tangential, so that the conveyor rollers float on the drive belt. In this case, the frictional force between the drive belt and the conveyor roller may depend on the weight of the conveyor rollers or the conveyed goods on the conveyor rollers. Accordingly, the frictional force can increase if the conveyor rollers load the conveying rollers in the area of the conveying load more strongly onto the drive belt, or if the drive belt is more strongly trapped between the carrying rollers and the conveyor rollers. At idle, a conveyor roller is pressed only by its own weight on the drive belt. It is also possible that the idler rollers are pressed onto the drive frame by a tensioning device comprising, for example, a spring.
Die Förderrollen können Achsen aufweisen, deren Enden in die Lagerstellen eingesetzt werden, sowie einen auf den Achsen drehbar gelagerten Förderrollenmantel. Bei dieser Gestaltung drehen sich im Betrieb des Rollenförderers die Achsen der Förderrollen nicht in den Lagerstellen. The conveyor rollers may have axes whose ends are inserted into the bearings, as well as a rotatably mounted on the axes conveyor roller shell. In this design, the axes of the conveyor rollers do not rotate in the bearings during operation of the roller conveyor.
Bei einer anderen Ausführungsform kann der Rollenförderer als Stauförderer ausgeführt sein. Hierbei können die Förderrollen jeweils eine Welle aufweisen, die sich im Betrieb des Rollenförders dreht. Zur Lagerung der Welle in den Lagerstellen können an den Wellenenden Wälzlager vorgesehen werden, die wiederum in korrespondierenden Lagerstelle gelagert sind. Dabei können die Förderrollen weiter eine Antriebshülse aufweisen, die drehfest mit der Welle verbunden sein kann. Die Antriebshülse kann schwimmend auf dem Antriebsriemen aufliegen. Ferner kann die Förderrolle des Stauförderers eine Friktionshülse oder eine Mehrzahl von Friktionshülsen aufweisen. Friktionshülsen sind Hülsen, die spielbehaftet auf der Welle aufgesteckt sind, so dass sie lediglich aufgrund einer Reibkraft zwischen der Nabe der Friktionshülse und der Welle angetrieben werden. Durch die Friktionshülsen wird nur eine geringe Antriebskraft auf die Fördergüter übertragen, die sich auf dem Rollenförderer befinden. So können die Oberflächen der Fördergüter von Abrieb geschützt werden, weil bei einem Stau der Fördergüter auf dem Rollenförderer, trotz weiter laufendem Antrieb des Rollenförderers, lediglich die Welle innerhalb der Friktionshülse nicht aber die Friktionshülse selber dreht. Vorzugsweise weist jede Förderrolle eine Vielzahl von Friktionshülsen auf, welche in Reihe nebeneinander auf den Antriebshülsen angeordnet sind. In another embodiment, the roller conveyor may be designed as accumulating conveyor. In this case, the conveyor rollers may each have a shaft which rotates during operation of the roller conveyor. To store the shaft in the bearings rolling bearings can be provided at the shaft ends, which in turn corresponding bearing point are stored. The conveyor rollers may further comprise a drive sleeve which may be rotatably connected to the shaft. The drive sleeve can float on the drive belt. Furthermore, the conveyor roller of the accumulation conveyor may comprise a friction sleeve or a plurality of friction sleeves. Friction sleeves are sleeves which are stuck play-loaded on the shaft, so that they are driven only due to a frictional force between the hub of the friction sleeve and the shaft. Due to the friction sleeves only a small driving force is transmitted to the conveyed goods, which are located on the roller conveyor. Thus, the surfaces of the conveyed goods can be protected from abrasion, because in a jam of the conveyed goods on the roller conveyor, despite further running drive of the roller conveyor, only the shaft within the friction sleeve but not rotates the friction sleeve itself. Preferably, each conveyor roller on a plurality of Friktionshülsen, which are arranged in series next to each other on the drive sleeves.
Im Folgenden werden einzelne Ausführungsformen zur Lösung der Aufgabe anhand der Figuren beispielhaft beschrieben. Dabei weisen die einzelnen beschriebenen Ausführungsformen zum Teil Merkmale auf, die nicht zwingend erforderlich sind, um den beanspruchten Gegenstand auszuführen, die aber in bestimmten Anwendungsfällen gewünschte Eigenschaften bereit stellen. So sollen auch Ausführungsformen als unter die beschriebene technische Lehre fallend offenbart angesehen werden, die nicht alle Merkmale der im Folgenden beschriebenen Ausführungsformen aufweisen. Ferner werden um unnötige Wiederholungen zu vermeiden bestimmte Merkmale nur in Bezug auf einzelne der im Folgenden beschriebenen Ausführungsformen erwähnt. Es wird darauf hingewiesen, dass die einzelnen Ausführungsformen daher nicht nur für sich genommen sondern auch in einer Zusammenschau betrachtet werden sollen. Anhand dieser Zusammenschau wird der Fachmann erkennen, dass einzelne Ausführungsformen auch durch Einbeziehung von einzelnen oder mehreren Merkmalen anderer Ausführungsformen modifiziert werden können. Es wird darauf hingewiesen, dass eine systematische Kombination der einzelnen Ausführungsformen mit einzelnen oder mehreren Merkmalen, die in Bezug auf andere Ausführungsformen beschrieben werden, wünschenswert und sinnvoll sein kann, und daher in Erwägung gezogen und auch als von der Beschreibung umfasst angesehen werden soll. In the following, individual embodiments for solving the problem will be described by way of example with reference to the figures. In this case, the individual embodiments described have in part features that are not absolutely necessary in order to carry out the claimed subject matter, but which provide desired properties in certain applications. Thus, embodiments are also to be regarded as falling under the described technical teaching, which does not have all the features of the embodiments described below. Further, to avoid unnecessary repetition, certain features will be mentioned only with respect to each of the embodiments described below. It should be noted that the individual embodiments should therefore be considered not only in isolation but also in a synopsis. Based on this synopsis, those skilled in the art will recognize that individual embodiments may also be modified by incorporating one or more features of other embodiments. It should be noted that a systematic combination of the individual embodiments with single or multiple features described in relation to other embodiments, desirable and meaningful, and therefore should be considered as included in the description.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings
Figur 1a zeigt Bestandteile eines Rollenförderers in einer Draufsicht von oben. FIG. 1a shows components of a roller conveyor in a plan view from above.
Figur 1 b zeigt den Rollenförderer aus Figur 1 a in einer Seitenansicht. Figure 1 b shows the roller conveyor of Figure 1 a in a side view.
Figur 2 zeigt einen kurzen Abschnitt des Rollenförderers aus den Figure 2 shows a short section of the roller conveyor from the
Figuren 1a und 1 b in einer isometrischen Ansicht von schräg unten.  Figures 1a and 1b in an isometric view obliquely from below.
Figur 3 Zeigt eine Teilansicht aus Figur 2 ohne Seitenprofil. FIG. 3 shows a partial view from FIG. 2 without side profile.
Figur 4 Zeigt ein Förderstreckenlagerelement. Figure 4 shows a conveyor track bearing element.
Figur 5 zeigt eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Förderstreckenlagerelements mit einem korrespondierenden Befestigungselement. FIG. 5 shows a sectional view of a further embodiment of a conveyor track bearing element with a corresponding fastening element.
Detaillierte Beschreibung der Zeichnung Detailed description of the drawing
Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand von Figuren näher beschrieben. In the following, the present invention will be described in more detail with reference to figures.
Figur 1 a zeigt Bestandteile eines Rollenförderers 1 in einer Draufsicht von oben. Der Rollenförderer 1 weist Förderrollen 20 auf, die auf einem Antriebsriemen 31 schwimmend gelagert sind. Figur 1 b zeigt den Rollenförderer aus Figur 1a in einer Seitenansicht. In dieser Ansicht sind kammartige Förderstreckenlagerelemente 50 ersichtlich, die in Bezug auf Figuren 3 und 4 näher beschrieben werden. In dieser Figur ist ersichtlich, dass die Förderrollen 20 auf einem Obertrum 311 des Antriebsriemens 31 schwimmend aufliegen. Der Antriebsriemen 31 ist über eine Riemenspannvorrichtung 39 gespannt und das Obertrum 311 verläuft zwischen zwei Umlenkrollen 36. Die Förderrollen 20 liegen auf dem gespannten Obertrum 31 auf, so dass das Obertrum 311 den Förderrollenmantel der Förderrollen 20 tangiert. So kann eine Reibkraft zwischen den Förderrollen 20 und dem Antriebsriemen 31 aufgrund der Gewichtskraft der Förderrollen 20 erzeugt werden. Die Reibkraft zwischen dem Antriebsriemen 31 und den Förderrollen 20 steigt mit der Förderlast. Figure 1 a shows components of a roller conveyor 1 in a plan view from above. The roller conveyor 1 has conveyor rollers 20 which are mounted floating on a drive belt 31. Figure 1 b shows the roller conveyor of Figure 1a in a side view. In this view, comb-like conveying path bearing elements 50 can be seen, which are described in more detail with reference to Figures 3 and 4. In this It can be seen that the conveyor rollers 20 float on an upper run 311 of the drive belt 31. The drive belt 31 is stretched over a belt tensioning device 39 and the upper strand 311 extends between two deflection rollers 36. The conveying rollers 20 rest on the tensioned upper strand 31, so that the upper strand 311 touches the conveying roller shell of the conveying rollers 20. Thus, a frictional force between the conveyor rollers 20 and the drive belt 31 due to the weight of the conveyor rollers 20 can be generated. The frictional force between the drive belt 31 and the conveyor rollers 20 increases with the delivery load.
Das Obertrum 311 wird über die Umlenkrollen 36 in Richtung des Untertrums 312 umgelenkt. Der Antriebsriemen 31 wird über ein Antriebssystem 30 angetrieben. Das Antriebssystem weist eine Antriebsrolle 37 auf, die mit einem liegenden Antriebsmotor 38 verbunden sein kann, wie in Figur 2 gezeigt ist. The upper run 311 is deflected by the deflection rollers 36 in the direction of the lower run 312. The drive belt 31 is driven by a drive system 30. The drive system has a drive roller 37 which may be connected to a horizontal drive motor 38, as shown in FIG.
Um eine ausreichende Andruckkraft zwischen Antriebsriemen 31 und Förderrollen 20 zu gewährleisten, wird das Obertrum 311 auf seiner den Förderrollen abgewandten Seite durch eine Mehrzahl von Tragrollen 32 gestützt. In der dargestellten Ausführungsform ist alle drei Förderrollen 20 eine Tragrolle 32 angeordnet. In anderen Ausführungsformen kann alle zwei Förderrollen 20 eine Tragrolle 32 angeordnet sein. Denkbar ist ebenfalls, dass zwischen jeder Förderrolle 20 eine Tragrolle 32 angeordnet ist. In order to ensure a sufficient pressure force between drive belt 31 and conveyor rollers 20, the upper strand 311 is supported on its side facing away from the conveyor rollers by a plurality of support rollers 32. In the illustrated embodiment, all three conveyor rollers 20, a support roller 32 is arranged. In other embodiments, all two conveyor rollers 20 may be arranged a support roller 32. It is also conceivable that between each conveyor roller 20, a support roller 32 is arranged.
Der Antriebsriemen 31 kann als Keilrippenriemen ausgeführt sein. Keilrippenriemen haben den Vorteil, dass sie aufgrund des flachen Querschnitts entlang kleiner Radien umgelenkt werden können, so dass bei dieser Ausführungsform auch die erste und die letzte Förderrolle 20 des Rollenförderers 1 noch auf dem Antriebsriemen 31 aufliegen und von diesem angetrieben werden können. The drive belt 31 may be designed as a V-ribbed belt. V-ribbed belts have the advantage that they can be deflected along small radii due to the flat cross-section, so that in this embodiment, the first and the last conveyor roller 20 of the roller conveyor 1 still rest on the drive belt 31 and can be driven by this.
Damit die Antriebsleistung des Antriebsmotors 38 auf den Antriebsriemen 31 besser übertragen werden kann, weist die Antriebsrolle 37 einen mit dem Keilrippenprofil des Keilrippenriemens korrespondierendes Profil auf. Im Gegensatz dazu können die Tragrollen 32 ein glattes Oberflächenprofil aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass die Reibung zwischen den Tragrollen 32 und dem Obertrum 311 verringert werden kann und dass die Tragrollen eine zylindrische Lauffläche aufweisen, die einfach herzustellen ist. Jede zweite oder jede dritte Tragrolle 32 kann eine Bordscheibe aufweisen, welche ein Abrutschen des Antriebsriemens von der Lauffläche der Tragrolle 32 verhindert. So that the drive power of the drive motor 38 can be better transmitted to the drive belt 31, the drive roller 37 has a profile corresponding to the V-ribbed profile of the V-ribbed belt. In contrast, the support rollers 32 may have a smooth surface profile. This has the advantage that the Friction between the support rollers 32 and the upper strand 311 can be reduced and that the support rollers have a cylindrical tread that is easy to manufacture. Each second or third support roller 32 may have a flange, which prevents slippage of the drive belt from the running surface of the support roller 32.
Figur 2 zeigt einen kurzen Abschnitt des Rollenförderers 1 aus den Figuren 1 a und 1 b in einer isometrischen Ansicht von schräg unten. In dieser Ansicht ist erkennbar, dass der Rollenförderer 1 einen Förderrahmen 10 aufweist, der zwei Seitenprofile 11 umfasst. Die Förderrollen 20 sind zwischen den Seitenprofilen 11 drehbar gelagert. Figure 2 shows a short section of the roller conveyor 1 of Figures 1 a and 1 b in an isometric view obliquely from below. In this view, it can be seen that the roller conveyor 1 has a conveyor frame 10, which comprises two side profiles 11. The conveyor rollers 20 are rotatably supported between the side profiles 11.
Zur Lagerung der Förderrollen 20 an den Seitenprofilen 11 sind Förderstreckenlagerelemente 50 vorgesehen, die in. Bezug auf Figuren 3 und 4 näher beschrieben werden. For storage of the conveyor rollers 20 on the side profiles 11 conveyor track bearing elements 50 are provided which in . Reference to Figures 3 and 4 will be described in more detail.
Figur 3 zeigt eine Teilansicht aus Figur 2 ohne Seitenprofil, in der zwei solche Förderstreckenlagerelemente 50 erkennbar sind. Figur 4 zeigt ein einzelnes Förderstreckenlagerelement 50 gemäß einer anderen Ausführungsform. FIG. 3 shows a partial view from FIG. 2 without side profile, in which two such conveyor track bearing elements 50 can be seen. FIG. 4 shows a single conveyor bearing element 50 according to another embodiment.
Das Förderstreckenlagerelement 50 weist eine Förderstreckenlagerelementenbasis 51 mit einer geraden unteren Kante auf, die auf einem Auflagebereich 42 eines Befestigungselements 40 aufliegt. Von der Förderstreckenlagerelementenbasis 51 erstrecken sich eine Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen 53 nach oben. Zwischen den Lagerstellenbegrenzungselementen 53 sind Lagerstellen 54 angeordnet. Die Lagerstellen 54 können im unteren Bereich zwei parallele seitliche Begrenzungsflächen 541 aufweisen, die einen Abstand aufweisen können, der im Wesentlichen dem Durchmesser eines Achsendes 22 einer Förderrolle 20 entspricht. In einer solchen Lagerstelle 54 kann das Achselement 22 einer Förderrolle 20 in seitlicher Richtung fixiert werden. Aufgrund der länglichen Gestaltung der Lagerstelle 54 kann sich das Achselement 22 in der Lagerstelle 54 nach oben und nach unten bewegen. In der dargestellten Ausführungsform sind die Lagerstellen 54 nach oben geöffnet, so dass die Achsenden 22 einfach von oben in die Lagerstellen 54 eingelegt werden können. Dabei können sich die Lagerstellen im oberen Bereich 542 etwas verengen, so dass die Achsenden 22 in die Lagerstellen eingeklipst werden können und an einem Herausspringen aus der Lagerstelle gehindert werden. The conveyor track bearing element 50 has a conveyor track bearing base 51 with a straight lower edge, which rests on a support region 42 of a fastener 40. From the conveyor track bearing base 51, a plurality of bearing point limiting members 53 extend upward. Between the Lagerstellenbegrenzungselementen 53 bearings 54 are arranged. The bearings 54 may have in the lower region two parallel lateral boundary surfaces 541, which may have a distance which corresponds substantially to the diameter of an axle end 22 of a conveyor roller 20. In such a bearing 54, the axle 22 of a conveyor roller 20 can be fixed in the lateral direction. Due to the elongated design of the bearing 54, the axle 22 in the bearing 54 can move up and down. In the illustrated embodiment, the bearings 54 are open at the top, so that the axle ends 22 simply from above in the bearings 54 can be inserted. In this case, the bearings in the upper region 542 can narrow slightly, so that the axle ends 22 can be clipped into the bearings and prevented from jumping out of the bearing.
Entlang der Reihe von Lagerstellenbegrenzungselementen 53 kann ein erstes Lagerstellenbegrenzungselement 531 und ein letztesAlong the row of bearing position limiting elements 53, a first bearing point delimiting element 531 and a last one
Lagerstellenbegrenzungselement 532 jeweils schmaler sein als die dazwischen angeordneten Lagerstellenbegrenzungselemente 53. Zusammen können das erste und das letzte Lagerstellenbegrenzungselement 531 , 532 die Breite eines der dazwischen angeordneten Lagerstellenbegrenzungselemente 53 aufweisen. So kann gewährleistet werden, dass die Lagerstellen 54 von mehreren nebeneinander angeordneten Förderstreckenlagerelementen 50 über die Förderstreckenlagerelemente 50 hinweg jeweils den gleichen Abstand zueinander aufweisen. Lagerstellenbegrenzungselement 532 each be narrower than the interposed Lagerstellenbegrenzungselemente 53. Together, the first and the last Lagerstellenbegrenzungselement 531, 532 have the width of one of the interposed Lagerstellebegrenzungselemente 53. Thus, it can be ensured that the bearing points 54 of a plurality of conveyor track bearing elements 50 arranged next to one another have the same distance from one another via the conveyor track bearing elements 50.
Wie in Figur 1 b ersichtlich ist, können die Abstände zwischen zwei Lagerstellen 54 die Hälfte des Abstandes von zwei Mittelpunkten von zwei benachbarten Förderrollen 20 betragen. So ist es bei Bedarf möglich, die Förderrollen in unterschiedlichen Abständen zueinander entlang der Förderstrecke zu positionieren. Denkbar ist ferner, dass vereinzelte Förderrollen auf einer Seite der Förderrolle 20 leicht schräg zur Förderrichtung um eine Lagerstelle versetzt in die Lagerstellen 54 eingesetzt werden. Durch eine solche schräge Anordnung einer oder mehrerer Förderrollen 20 können Fördergüter, die auf dem Rollenförderer 1 transportiert werden, leicht seitlich versetzt werden. As can be seen in FIG. 1 b, the distances between two bearing points 54 can be half the distance from two center points of two adjacent conveying rollers 20. If necessary, it is possible to position the conveyor rollers at different distances from one another along the conveyor path. It is also conceivable that isolated conveyor rollers on one side of the conveyor roller 20 slightly obliquely to the conveying direction offset by a bearing point are used in the bearings 54. By such an oblique arrangement of one or more conveyor rollers 20 conveyed goods that are transported on the roller conveyor 1, can be easily offset laterally.
Um eine Positionierung der Tragrollen 32 möglichst genau zwischen den Förderrollen 20 zu ermöglichen, weisen die Förderstreckenlagerelemente 50 Achsaufnahmelöcher 57 auf. Durch diese Achsaufnahmelöcher 57 können die Tragrollenachsen der Tragrollen 32 gesteckt werden, so dass die Tragrollen 32 eine definierte Position gegenüber den über ihnen angeordneten Lagerstellen 54 und somit zu den Förderrollen 20 einnehmen. Das in Figur 4 gezeigte Förderstreckenlagerelement 50 weist ferner SollbruchstellenIn order to enable positioning of the support rollers 32 as accurately as possible between the conveyor rollers 20, the conveyor track bearing elements 50 have axle receiving holes 57. Through these axle receiving holes 57, the support roller axes of the support rollers 32 can be inserted so that the support rollers 32 occupy a defined position relative to the bearing points 54 arranged above them and thus to the conveyor rollers 20. The conveyor track bearing element 50 shown in FIG. 4 also has predetermined breaking points
55 auf, über welche Sollbruchbereiche 56 im Bereich der Förderstreckenlagerelementenbasis 51 bei Bedarf entfernt werden können. Durch die Entfernung der Sollbruchbereiche 56 kann ein Bereich des Seitenprofils 11 freigegeben werden, an dem die Umlenkrollen 36 an dem Seitenprofil 11 befestigt werden. Die in Figur 3 gezeigten Förderstreckenlagerelemente 50 weisen von vornherein entsprechende Ausnehmungen auf, so dass hier die Sollbruchbereiche55, over which predetermined breaking areas 56 in the region of the Förderstreckenlagerelementenbasis 51 can be removed if necessary. By removing the predetermined breaking areas 56, a region of the side profile 11 can be released, on which the deflection rollers 36 are fastened to the side profile 11. The conveyor track bearing elements 50 shown in FIG. 3 have corresponding recesses from the outset, so that here the predetermined breaking areas
56 nicht vor der Montage von den Förderstreckenlagerelementen 50 entfernt werden müssen. 56 need not be removed from the conveyor track bearing elements 50 prior to assembly.
Figur 5 zeigt eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform eines Förderstreckenlagerelements 50 mit einem korrespondierenden Befestigungselement 40. In dieser Figur ist das Befestigungselement 40 dargestellt, mit dem die Förderstreckenlagerelemente 50 an dem Seitenprofil 11 des Rollenförderers 1 befestigt werden. Das Befestigungselement 40 weist einen Befestigungsbereich 41 auf, der in Anlage mit dem Seitenprofil 11 gebracht und dort befestigt werden kann. Oberhalb des Befestigungsbereichs 41 schließt sich in waagrechter Richtung ein Auflagebereich 42 an, der wiederum in einen Klemmbereich 43 übergeht, der sich im Wesentlichen senkrecht nach oben erstreckt. Der Abstand zwischen einer Klemmfläche 431 des Klemmbereichs 43 weist in der montierten Position des Befestigungselements 40 einen Abstand zur Oberfläche des Seitenprofils 11 auf, der der Dicke des Förderstreckenlagerelements 50 entspricht. Das Förderstreckenlagerelement 50 kann in die Rinne, die zwischen dem Seitenprofil 11 und dem Klemmbereich 43 gebildet wird, eingesetzt werden, so dass eine einfache Montage gewährleistet ist. Die Förderstreckenlagerelemente 50 können in der eingesetzten Position verschraubt werden. Hierzu können Schrauben durch Löcher im Klemmbereich 43 des Befestigungselements 40 und durch korrespondierende Langlöcher, die in der Förderstreckenlagerelementenbasis 51 dargestellt sind, gesteckt und am Seitenprofil 1 1 verschraubt werden. FIG. 5 shows a sectional view of a further embodiment of a conveyor track bearing element 50 with a corresponding fastening element 40. This figure shows the fastening element 40 with which the conveyor track bearing elements 50 are fastened to the side profile 11 of the roller conveyor 1. The fastening element 40 has a fastening region 41 which can be brought into contact with the side profile 11 and fastened there. Above the attachment region 41, a support region 42 adjoins in the horizontal direction, which in turn merges into a clamping region 43 which extends substantially vertically upwards. The distance between a clamping surface 431 of the clamping portion 43 has in the mounted position of the fastening element 40 at a distance from the surface of the side profile 11, which corresponds to the thickness of the conveyor track bearing element 50. The conveyor bearing member 50 can be inserted into the groove formed between the side profile 11 and the clamping portion 43, so that easy assembly is ensured. The conveyor track bearing elements 50 can be screwed in the inserted position. For this purpose, screws can be inserted through holes in the clamping region 43 of the fastening element 40 and through corresponding elongated holes, which are shown in the Förderstreckenlagerelementenbasis 51, and bolted to the side profile 1 1.
In Figur 5 ist ebenfalls erkennbar, dass die Lagerstellen 54 jeweils einen ersten Lagerstellenbereich 543 und einen zweiten Lagerstellenbereich 544 aufweisen können. Der zweite Lagerstellenbereich 544 weist dabei eine größere lichte Weite auf als der erste Lagerstellenbereich 543. Die lichten Weiten der Lagerstellenbereiche 543, 544 können so bemessen sein, dass in dem ersten Lagerstellenbereich 543 die Achse einer Förderrolle aufgenommen werden kann, während die lichte Weite des zweiten Lagerstellenbereichs 544 in Bezug auf ein Wälzlager bemessen ist, welches an einem Achsende beziehungsweise Wellenende einer Förderrolle 20 aufgesteckt ist. It can also be seen in FIG. 5 that the bearings 54 each have a first Bearing area 543 and a second bearing area 544 may have. The clearances of the bearing areas 543, 544 can be dimensioned such that in the first bearing area 543 the axis of a conveyor roller can be accommodated while the clear width of the second Bearing portion 544 is dimensioned with respect to a rolling bearing, which is attached to an axle end or shaft end of a conveyor roller 20.
Eine solche Gestaltung ermöglicht die Verwendung unterschiedlicher Arten von Förderrollen 20 zur Montage unter Verwendung lediglich eines Typs von Förderstreckenlagerelementen 50. So können z.B. entlang der Förderstrecke eines Rollenförderers 1 bestimmte Bereiche mit Förderrollen 20 versehen sein, die einen Förderrollenmantel aufweisen, der um eine Rollenachse drehbar gelagert ist. In anderen Bereichen können Förderrollen 20 zum Einsatz kommen, bei denen zumindest ein Teil des Förderrollenmantels fest auf eine Welle sitzt und sich gemeinsam mit der Welle dreht. Eine solche Welle kann über ein Gleitlager oder ein Wälzlager drehbar in dem Förderstreckenlagerelement 50 gelagert werden. Solche Förderrollen 20 werden z.B. in Stauförderern eingesetzt. Dabei können solche Förderrollen 20 zusätzlich zu dem Teil des Förderrollenmantels, der fest auf der Welle angeordnet ist, Friktionshülsen aufweisen, die lediglich lose auf die Welle gesteckt sind und sich leicht gegenüber der Welle drehen lassen. Such a design allows the use of different types of conveyor rollers 20 for mounting using only one type of conveyor bearing members 50. Thus, e.g. along the conveying path of a roller conveyor 1 certain areas may be provided with conveyor rollers 20 having a conveyor roller shell which is rotatably mounted about a roller axis. In other areas, conveyor rollers 20 can be used, in which at least a part of the conveyor roller shell sits firmly on a shaft and rotates together with the shaft. Such a shaft can be rotatably mounted in the conveyor track bearing element 50 via a sliding bearing or a roller bearing. Such conveyor rollers 20 are e.g. used in accumulation conveyors. In this case, such conveyor rollers 20 in addition to the part of the conveyor roller shell, which is fixedly mounted on the shaft, friction sleeves, which are only loosely stuck to the shaft and can be easily rotated relative to the shaft.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
Rollenförderer roller conveyors
10 Förderrahmen  10 funding framework
1 1 Seitenprofil 0 Förderrolle 1 1 side profile 0 conveyor roller
2 Achsende 30 Antriebssystem 2 axle end 30 drive system
31 Antriebsriemen  31 drive belts
311 Obertrum  311 upper run
312 Untertrum  312 lower strand
32 Tragrollen  32 carrying rollers
34 Achsen der Tragrollen  34 axes of the idlers
36 Umlenkrolle  36 pulley
37 Antriebsrolle  37 drive roller
38 Antriebsmotor  38 drive motor
39 Riemenspannvorrichtung  39 Belt tensioning device
40 Befestigungselement 40 fastener
41 Befestigungsbereich  41 mounting area
411 Befestigungsfläche des Befestigungsbereichs 42 Auflagebereich  411 mounting surface of the mounting area 42 support area
43 Klemmbereich  43 Clamping area
431 Klemmfläche des Klemmbereichs  431 Clamping surface of the clamping area
50 Förderstreckenlagerelement 50 conveyor bearing element
51 Förderstreckenlagerelementenbasis 51 conveyor section bearing base
52 Seitenfläche  52 side surface
53 Lagerstellenbegrenzungselement  53 bearing point limiting element
531 erstes Lagerstellenbegrenzungselement 531 first bearing point limiting element
532 letztes Lagerstellenbegrenzungselement 54 Lagerstelle 532 last bearing point limiting element 54 bearing point
541 seitliche Begrenzungsflächen  541 lateral boundary surfaces
542 oberer Bereich einer Lagerstelle  542 upper area of a storage site
543 erster Lagerstellenbereich  543 first storage area
544 zweiter Lagerstellenbereich  544 second bearing area
55 Sollbruchstelle 55 predetermined breaking point
56 Sollbruchbereich  56 predetermined breaking range
57 Achsaufnahmeloch  57 axle receiving hole

Claims

Patentansprüche claims
1. Förderstreckenlagerelement (50) zur Anbringung an einen Förderrahmen (10) eines Rollenförderers (1 ), wobei das Förderstreckenlagerelement (50) eine Vielzahl von Lagerstellen (54) zur Lagerung von Förderrollen (20) an dem Förderrahmen (10) aufweist, A conveyor track bearing element (50) for attachment to a conveyor frame (10) of a roller conveyor (1), the conveyor track bearing element (50) having a plurality of bearing points (54) for supporting conveyor rollers (20) on the conveyor frame (10),
wobei das Förderstreckenlagerelement (50) eine wherein the conveyor bearing element (50) a
Förderstreckenlagerelementenbasis (51) aufweist, an der eine Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen (53) angeordnet sind und wobei zwischen zwei Lagerstellenbegrenzungselementen (53) jeweils eine Lagerstelle (54) angeordnet ist. Conveyor support element base (51) on which a plurality of Lagerstellebegrenzungselementen (53) are arranged and wherein between two Lagerstellebegrenzungselementen (53) each have a bearing point (54) is arranged.
2. Förderstreckenlagerelement (50) nach Anspruch 1 , wobei sich die Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen (53) fingerartig von der Basis (51 ) in die gleiche Richtung erstrecken und im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind. The conveyor bearing member (50) according to claim 1, wherein the plurality of bearing position limiting members (53) extend in a finger-like manner from the base (51) in the same direction and are arranged substantially parallel to each other.
3. Förderstreckenlagerelement (50) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Förderstreckenlagerelementenbasis (51) im Wesentlichen plattenförmig ausgebildet ist. 3. conveyor track bearing element (50) according to any one of the preceding claims, wherein the Förderstreckenlagerelementenbasis (51) is formed substantially plate-shaped.
4. Förderstreckenlagerelement (50) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Förderstreckenlagerelement (50) drei oder mehr in einer Reihe angeordnete Lagerstellenbegrenzungselemente (53) aufweist, wobei das erste und das letzte Lagerstellenbegrenzungselemente (531 , 532) zusammen die gleiche Dicke aufweisen wie eines der Lagerbegrenzungselemente (53) die zwischen ihnen angeordnet sind. A conveyor track bearing member (50) according to any one of the preceding claims, wherein the conveyor track bearing member (50) has three or more bearing location limiting members (53) arranged in a row, wherein the first and last bearing location limiting members (531, 532) together have the same thickness as one the Lagerbegrenzungselemente (53) which are arranged between them.
5. Förderstreckenlagerelement (50) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Lagerstellen (54) eine längliche Form mit einer konkaven Lagergrundfläche aufweisen. 5. conveyor track bearing element (50) according to any one of the preceding claims, wherein the bearing points (54) has an elongated shape with a concave Have storage base.
6. Förderstreckenlagerelement (50) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Lagerstellen (54) nach oben offen sind und wobei sich die Lagerstellen6. conveyor track bearing element (50) according to any one of the preceding claims, wherein the bearing points (54) are open at the top and wherein the bearing points
(54) vorzugsweise im oberen Bereich (542) verengen. (54) preferably in the upper region (542) narrow.
7. Förderstreckenlagerelement (50) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Förderstreckenlagerelementenbasis (51) zumindest eine Sollbruchstelle7. conveyor track bearing element (50) according to any one of the preceding claims, wherein the Förderstreckenlagerelementenbasis (51) at least one predetermined breaking point
(55) aufweist, über welche ein Sollbruchbereich (56) der Förderstreckenlagerelementenbasis (51 ) abgetrennt werden kann. (55), via which a predetermined breaking region (56) of the conveyor track bearing element base (51) can be separated.
8. Förderstreckenlagerelement (50) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei jede Lagerstelle (54) einen ersten Lagerstellenbereich (543) und einen zweiten Lagerstellenbereich (544) aufweist, die auf gegenüberliegenden Seiten des Förderstreckenlagerelements (50) angeordnet sind und die eine unterschiedliche lichte Weite aufweisen. 8. conveyor track bearing element (50) according to any one of the preceding claims, wherein each bearing point (54) has a first bearing area (543) and a second bearing point area (544) which are arranged on opposite sides of the conveyor track bearing element (50) and having a different inside diameter exhibit.
9. Förderstreckenlagerelement (50) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das Förderstreckenlagerelement (50) einschließlich der Förderstreckenlagerelementenbasis (51) und der Vielzahl von Lagerstellenbegrenzungselementen (53) einstückig als Spritzgussteil hergestellt ist. A conveyor track bearing member (50) according to any one of the preceding claims, wherein the conveyor track bearing member (50) including the conveyor track bearing base (51) and the plurality of bearing location limiting members (53) is integrally molded as an injection molded part.
10. Nachrüstset für einen Rollenförderer (1 ) umfassend eine Mehrzahl von Förderstreckenlagerelementen (50) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, Befestigungselemente (40) zur Befestigung der Förderstreckenlagerelemente (50) an einem Förderrahmen (10), eine Mehrzahl von Förderrollen (20), sowie ein Antriebssystem (30) umfassend zumindest einen Antriebsriemen (31 ), eine Mehrzahl von Tragrollen (32), zumindest eine Umlenkrolle (36), und zumindest eine Antriebsrolle (37), die mit einem Antriebsmotor (38) verbunden ist. 10. Retrofit set for a roller conveyor (1) comprising a plurality of conveyor track bearing elements (50) according to one of claims 1 to 9, fastening elements (40) for fastening the conveyor track bearing elements (50) on a conveyor frame (10), a plurality of conveyor rollers (20). and a drive system (30) comprising at least one drive belt (31), a plurality of support rollers (32), at least one deflection roller (36), and at least one drive roller (37) connected to a drive motor (38).
11. Rollenförderer (1) umfassend eine Mehrzahl von Förderstreckenlagerelementen (50) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Förderstreckenlagerelemente (50) durch zumindest ein Befestigungselement (40) an einem Seitenprofil (11) eines Förderrahmens (10) befestigt sind, ein Antriebssystem (30) umfassend zumindest einen Antriebsriemen (31 ), der zwischen zwei Umlenkrollen (36) gespannt ist und dessen Obertrum (311 ) zwischen den Umlenkrollen (36) über eine Mehrzahl von Tragrollen (32) gestützt wird, sowie eine Mehrzahl von Förderrollen (20), die schwimmend auf dem Obertrum (311 ) des Antriebsriemens (31 ) gelagert sind. 11. Roller conveyor (1) comprising a plurality of conveyor track bearing elements (50) according to one of claims 1 to 9, wherein the conveyor track bearing elements (50) by at least one fastening element (40). on a side profile (11) of a conveyor frame (10), a drive system (30) comprising at least one drive belt (31) which is stretched between two pulleys (36) and whose upper run (311) between the pulleys (36) via a A plurality of support rollers (32) is supported, and a plurality of conveyor rollers (20) which are floating on the upper run (311) of the drive belt (31) are mounted.
12. Rollenförderer (1) nach Anspruch 11 , wobei das zumindest eine Befestigungselement (40) mit dem die Förderstreckenlagerelemente (50) an dem Seitenprofil (11) des Förderrahmens (10) befestigt sind als konsolenartiges Blechbiegeteil ausgeführt ist. 12. Roller conveyor (1) according to claim 11, wherein the at least one fastening element (40) with which the conveyor track bearing elements (50) are attached to the side profile (11) of the conveyor frame (10) is designed as a console-like bent sheet metal part.
13. Rollenförderer (1) nach Anspruch 12, wobei das Befestigungselement (40) aus einem länglichen Blechstreifen gebildet wird, der in Querrichtung des Blechstreifens nebeneinander verlaufend einen Auflagebereich (42) und einen Klemmbereich (43) aufweist, wobei der Auflagebereich (42) im Verhältnis zum Klemmbereich (43) um etwa 90° abgekantet ist. 13. roller conveyor (1) according to claim 12, wherein the fastening element (40) is formed of an elongated sheet metal strip extending in the transverse direction of the metal strip side by side extending a support region (42) and a clamping portion (43), wherein the support region (42) Relative to the clamping area (43) is folded by about 90 °.
14. Rollenförderer (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche 11 bis 13, wobei die Tragrollen (32) ein glattes Profil aufweisen, wobei die Tragrollen bordlos oder mit einer Bordscheibe ausgeführt werden können, und/oder wobei im Förderstreckenlagerelement (50) Achsaufnahmelöcher (57) zum Aufnehmen von Achsen (34) der Tragrollen (32) ausgebildet sind, mittels welcher die Tragrollen (32) jeweils zwischen zwei Förderrollen (20) angeordnet sind. 14. roller conveyor (1) according to any one of the preceding claims 11 to 13, wherein the support rollers (32) have a smooth profile, wherein the support rollers can be performed without a bord or with a flanged wheel, and / or wherein in the conveyor track bearing element (50) axle receiving holes (57 ) are formed for receiving axles (34) of the support rollers (32), by means of which the support rollers (32) are each arranged between two conveyor rollers (20).
15. Rollenförderer (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche 11 bis 14, wobei die Teilung der Förderstreckenlagerelemente (50) die Hälfte der Förderrollenabstände im zusammengebauten Zustand beträgt. 15. roller conveyor (1) according to any one of the preceding claims 11 to 14, wherein the pitch of the conveyor track bearing elements (50) is half of the Förderrollenabstände in the assembled state.
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