WO2012153699A1

WO2012153699A1 - 建設機械のバケットツース

Info

Publication number: WO2012153699A1
Application number: PCT/JP2012/061639
Authority: WO
Inventors: 伊藤　大二郎; 永田　貴則; 英治聒田; 吉田　剛
Original assignee: 株式会社小松製作所
Priority date: 2011-05-09
Filing date: 2012-05-07
Publication date: 2012-11-15
Also published as: US8832975B2; CN103189579A; KR101411453B1; KR20130038390A; US20130152432A1; DE112012000174B4; JP2012233379A; DE112012000174T5; JP5210415B2; CN103189579B

Abstract

　ツース（２）は、側面（２ｉ）に建設機械の作業機であるバケットに装着されるための貫通孔（２ｂ）を有している。貫通孔（２ｂ）は、側面（２ｉ）側に設けられた開口部（２ｋ）と、開口部（２ｋ）に連続して空洞部（Ｖ１）側に設けられた回転体孔部（２ｊ）と、を有している。開口部（２ｋ）は、ツース後側の側面にある凹部である。回転体孔部（２ｊ）は、空洞部（Ｖ１）側に設けられた截頭回転錐体の大径側底面をその回転軸に斜めの平面で取り除いた形状の孔である。

Description

建設機械のバケットツース

　本発明は、建設機械のバケットの下面先端部分に交換可能な状態で装着されるバケットツース（以下、ツースと称する。）に関する。

　油圧ショベル等の作業車両に搭載された作業機には、様々な掘削具が取り付けられている。例えば、油圧ショベルに搭載されるバケット（作業機）には、掘削側の先端部分に、複数のツース（掘削具）が先端部分から突出するように取り付けられている。そして、掘削時には、これらのツースが切刃として機能することで、掘削対象へ貫入されて掘削力を高めている。

　バケットの掘削側の先端部分に取り付けられるツースは、掘削作業時に掘削対象へ貫入されるため、他の部位と比べて摩耗の度合いが著しい。このため、ツースは、バケットに対して交換可能な状態で取り付けられており、例えば、掘削作業時間１０００時間程度で必要に応じて交換される。つまり、ツースは交換頻度が高いため、交換作業時の作業性が高いことが要求される。

　特許文献１には、このようなツースを、バケットのアダプタに対して取り付ける構造について開示されている。
　具体的には、上記公報に開示されたツースの取付け構造では、アダプタ側の側端部に設けられた突起部（バー）を、ツース側に設けられた溝部内に挿入し、Ｃ字状のロック部材を回転させることで、アダプタに対してツースを固定する。

米国特許第７，７６２，０１５号明細書

　しかしながら、上記従来のツースでは、以下に示すような問題点を有している。
　すなわち、上記公報に開示されたツースでは、ロック部材を挿入される溝が、ツース幅方向に沿ってツース内部から外方に向かってツース先端から離れる方向に傾いて、突出部であるツース側端部の後方に配置されている。このため、ツース間の幅が比較的狭く、更に、ロック部材を回転させるための工具は、ツース前後方向でバケットの近くからロック部材に接近するように使用される。換言すると、従来のツースの構造では、ツース交換作業のために必要な空間が非常に狭く、作業性に問題がある。
　本発明の課題は、ツース交換時における作業性を向上させることが可能な建設機械のバケットツースを提供することにある。

　第１の発明に係る建設機械のバケットツースは、バケットの先端部に装着される建設機械のバケットツースであって、上面と、下面と、一対の側面と、後端開口部と、凸状の側壁部と、空洞部と、貫通孔と、を備えている。下面は、上面と先端部において繋がっている。一対の側面は、上面と下面との間を繋ぐように先端部を含む側に形成されている。後端開口部は、上面、下面、一対の側面の後側に形成され、バケットの先端部が挿入される。凸状の側壁部は、一対の側面の一方の後側に設けられている。空洞部は、後端開口部からバケットツース内に設けられる。貫通孔は、側壁部に形成されて空洞部まで挿通するとともに、回転軸を有し大径側が空洞部側に配置される截頭回転錐体を回転軸に対して斜めに切断して大径側を取り除いた残りの截頭回転錐体の形状を持つ孔である回転体孔部を空洞部側に有し、截頭回転錐体の回転軸がバケットツースの幅方向に沿って空洞部から外方に向かってバケットツースの先端に近づく方向に傾いて配置される。

　ここで、上記回転錐体とは、直線の中点とその中点を足とする垂線上にある直線上外の１点とを結ぶ軸を回転軸として、直線両端と直線外の１点とでできる平面図形を回転してできる立体を意味している。また、この回転錐体の回転軸を含む平面で切断された直線外の１点を含む線分は、母線と呼ばれる。

　これにより、バケットツースを着脱する際には、ツース前後方向におけるツース前方側から貫通孔の側壁部側へアクセスして行うことができる。よって、ツース交換時には、バケットのない広い空間側から貫通孔にアクセスできるため、作業性を向上させることができる。

　第２の発明に係る建設機械のバケットツースは、第１の発明に係る建設機械のバケットツースであって、貫通孔は、回転体孔部に繋がり側壁部側に配される凹状の開口部をさらに有している。開口部は、バケットツースの側壁部表面から截頭回転錐体の回転軸に直交してバケットツース前方に向かって傾斜する平面状の開口部底面を有する。

　これにより、作業に伴い開口部に蓄積する土砂を容易に取り除くことが可能となり、ツース交換時間を短くすることができる。

　第３の発明に係る建設機械のバケットツースは、第１または第２の発明に係る建設機械のバケットツースであって、截頭回転錐体は、截頭回転錐体の回転軸を含む平面で切断された断面における側辺部分が直線である。
　これにより、截頭回転錐体は母線が直線なので、截頭回転錐体体となる。そして、貫通孔を截頭回転錐体とすることで、貫通孔の加工が容易となり、かつバケットの取付構造としての信頼性を向上させることができる。

　本発明に係る建設機械のバケットツースによれば、ツース交換時における作業性を向上させることができる。

本発明の一実施形態に係る建設機械のバケットツースおよびその周辺の構造を示す斜視図。図１のバケットツースの取付け部分付近を拡大した分解斜視図。（ａ）は、バケットツースとアダプタとの接合部分を示す拡大断面図。（ｂ）は、（ａ）の係止部材を軸方向から見た平面図。（ａ），（ｂ）は、バケットツースとアダプタとの接合部分に設けられる係止部材を回転させて係止状態と非係止状態とを切り換えることを示す拡大断面図。（ａ）は、本発明の他の実施形態に係る建設機械のバケットツースの接合部分に設けられた係止部材周辺の構成を示す拡大断面図。（ｂ）は、（ａ）の係止部材を見る角度を９０度変えた拡大断面図。

　（実施形態１）
　本発明の一実施形態に係るツース２について、バケット１への取付構造について言及しつつ、図１～図４（ｂ）を用いて説明すれば以下の通りである。

　本実施形態に係るバケット１のツース２は、図１に示すように、バケット１の掘削側となる下面の先端（図１では、右上側端部）に設けられた複数のアダプタ３に対してそれぞれ取り付けられ、作業によって摩耗した場合には交換される。

　なお、本実施形態において、バケットツース組立体は、ツース２に相当するものであって、後述する本体部２ａに係止部材４が装着された組立品であり、バケット１のアダプタ３に対してそのまま取付可能となっている。

　（ツース２）
　ツース２は、図２に示すように、バケット１によって掘削を行うためにバケット１の掘削部分の先端に取り付けられた爪状の部材であって、先端に向かって薄くなるクサビ状の外形を有している。そして、ツース２は、図２に示すように、本体部（バケットツース）２ａと、貫通孔２ｂと、側壁部２ｃと、当接面２ｄ（図３（ａ）参照）と、空洞部Ｖ１と、を有している。

　本体部２ａは、それぞれ略矩形で先端で繋がっている上面２ｅと下面２ｆ、その上面２ｅと下面２ｆ間にあって、上述の先端を含む略三角形の側面２ｈ，２ｉ、それら上面２ｅ、下面２ｆ、側面２ｈ，２ｉの後端によって形成される略矩形の後端面２ｇによって構成される外面を有している。後端面２ｇは、開口を有しており、空洞部Ｖ１へと続いている。空洞部Ｖ１は、本体部２ａの内部にある内面２ｖにより形成されている。

　空洞部Ｖ１は、ツース２の後端面２ｇから先端方向に向かって本体部２ａの内部に形成された凹状の空間である。この凹状の空間は、ツース２の外形と同じように先端に向かって薄くなるクサビ状の形状を有している。この空洞部Ｖ１には、後述するアダプタ３の挿入部３ｂが挿入される。

　側壁部２ｃは、側面２ｈ，２ｉの後側において隆起する凸部である。そして、側壁部２ｃは、本体部２ａの内部に形成された空洞部Ｖ１の両側面を形成し、その片側（側面２ｉ）に後述する貫通孔２ｂが形成されている。

　貫通孔２ｂは、側壁部２ｃに設けられ外側に開放される凹状の開口部２ｋと、その開口部２ｋより小径の孔であって後述の係止部材４が挿入される回転体孔部２ｊとを有している。そして、貫通孔２ｂは、本体部２ａの片側の側面２ｉから空洞部Ｖ１まで貫通しており、ツース２の幅方向（図３（ａ）のＢＬ方向）に沿って空洞部Ｖ１側から外方にツース２先端に近づく方向に傾いて形成されている。そして、この貫通孔２ｂには、後述する係止部材４が空洞部Ｖ１側から挿入される。

　貫通孔２ｂの回転体孔部２ｊは、截頭回転錐体の一部の形状を有する空間である。
　ここで、回転錐体とは、直線があり、その直線の中点とその中点を足とする垂線上にある直線上外の１点とを結ぶ線を回転軸として、直線両端と直線外の１点とでできる平面図形を回転してできる立体を指す。そして、截頭回転錐体とは、回転錐体を底面（直線が回転してできる面）と平行な面で切断して、底面を含む側の立体を指す。その空間の小径側はツース２の側壁部２ｃ側に、大径側は空洞部Ｖ１側にある。大径側から小径側に向かう截頭回転錐体の回転軸（貫通孔２ｂの回転体孔部２ｊの中心軸と同じである。以下、貫通孔２ｂの中心軸と呼ぶ。）は、ツース２の幅方向（図３(ａ)のＢＬ方向）からツース２の先端寄りに斜めになるように配置される。回転体孔部２ｊは、側壁部２ｃに傾いて配置された截頭回転錐体の底面の周上の１点から回転軸に対して斜めに切断して底面を取り除いた残りの截頭回転錐体の形状を有している。回転軸が上述のように傾いているので、貫通孔２ｂの空洞部側の最後端の点が、上記底面の周上の１点に対応する。貫通孔２ｂは、後述する係止部材４の外径よりも対応する位置で遊び分だけ大きな内径を有している。また、この回転錐体は、母線（回転錐体の回転軸を含む平面の側辺）が直線である円錐体である。なお、上述の截頭回転錐体の回転体孔部２ｊ外の残りの部分の形状を、截頭回転錐体の他部の形状とする。

　貫通孔２ｂの開口部２ｋは、貫通孔２ｂの側壁部２ｃ側に設けられており、回転体孔部２ｊへと続いている。その開口部２ｋは、回転体孔部の中心軸４ａに直交する開口部底面２ｍと、平行な開口部側面２ｎと、から形成されている。貫通孔２ｂの中心軸は、上述のように傾斜しているので、開口部底面２ｍは、ツース前後方向（図３（ａ）のＣＬ方向）後側から前側に向かって側壁部２ｃの表面からツース先端方向に傾く溝を形成する平面として形成される。そして、その前側から垂直に開口部側面２ｎが形成されている。貫通孔２ｂの中心軸を含むツース幅方向（図３（ｂ）のＢＬ方向）の面における開口部２ｋの断面は、図３（ａ）で示される通り、おおよそ斜辺が側壁部２ｃにある直角三角形の形状を有している。これにより、掘削作業に伴って、開口部２ｋ内で土砂が詰まっても、容易にその土砂を取り除くことができ、ツース交換時間を短くすることができる。

　当接面２ｄは、内面２ｖの一部であって、本体部２ａの内部に空洞部Ｖ１を形成するＶ字状に配置された内壁面であって、後述するアダプタ３側の当接面３ｂｂに対して当接する。ここで、このツース２の当接面２ｄがアダプタ３の当接面３ｂｂに当接している状態が、ツース２が最も深くアダプタ３に挿入されている状態である。以下、この状態を、当接状態と呼ぶ。

　（アダプタ３）
　アダプタ３は、図１に示すように、バケット１の下面端部に複数設けられており、それぞれに対して、上述したツース２が取り付けられる。そして、アダプタ３は、図２に示すように、凹部３ａと、挿入部３ｂと、を有している。

　凹部３ａは、有底溝であって、アダプタ３の挿入部３ｂの一方の側面（側壁部３ｂａ）に形成されている。その凹部３ａは、截頭回転錐体の他部の形状を有し、ツース２をアダプタ３に当接状態で嵌合させると、ツース２の貫通孔２ｂの略截頭回転錐体空間の一部（挿入部３ｂ）と連続して１つの完成した略截頭回転錐体形状の空間が形成される。また、凹部３ａの底がその完成した略截頭回転錐体形状空間の大径側の底面であり、その凹部３ａの底の最もツース後端側にある部位がアダプタ３の側壁部３ｂａに概ね位置する。従って、凹部３ａは、ツース２の先端側の略截頭回転錐体の曲面を持つ面と、ツース２の後端側の略截頭回転錐体の平坦な面と、によって構成されている。そして、凹部３ａには、貫通孔２ｂに挿入された係止部材４を回転させることで、係止部材４の一部（底部４ｂ）が挿入されたり、退避したりする。

　つまり、凹部３ａ内に係止部材４の底部４ｂが挿入された状態が、ツース２の係止状態を意味している。逆に、凹部３ａ内から係止部材４の底部４ｂが退避して、係止部材４全体が貫通孔２ｂ内に収まっている状態が、ツース２の非係止状態を意味している。

　挿入部３ｂは、ツース２内に形成された空洞部Ｖ１の形状に合わせて形成されており、ツース２の内部に形成された空洞部Ｖ１に挿入される。また、ツース２をアダプタ３に装着した状態において、作業時等にツース２に対して負荷が掛かった場合には、空洞部Ｖ１を形成するツース２の当接面２ｄと、アダプタ３側の挿入部３ｂの当接面３ｂｂとが面同士で当接してアダプタ３がその負荷を受ける。これにより、作業時等にツース２に対して掛かった負荷が、後述する係止部材４に掛かることはない。

　当接面３ｂｂは、ツース２が取り付けられた状態において、ツース２側の当接面２ｄに対して当接する挿入部３ｂの外壁面である。当接面３ｂｂは、上述したように、作業中にツース２に掛かる負荷を、アダプタ３側において面で受け止める。

　（係止部材４）
　係止部材４は、ツース２がアダプタ３から脱落しないように取り付けられる略截頭回転錐体状の部材であって、図２に示すように、ツース２側の貫通孔２ａ内に空洞部Ｖ１側から挿入される。また、係止部材４は、図３（ａ）に示すように、略截頭回転錐体形状を持つ係止部材本体と、その係止部材本体の回転軸（係止部材の回転軸）４ａと、底部４ｂと、工具挿入部４ｃと、を有している。

　ここで、係止部材４の回転軸４ａと係止部材４が挿入される貫通孔２ｂの中心軸とは同一であり、係止部材４は貫通孔２ｂ内において回転可能とされる。
　係止部材４の本体の形状は、図４（ａ）に示すように、当接状態でツース２の貫通孔２ｂとアダプタ３の凹部３ａとにより形成される完成した截頭回転錐体状の空間を、ツース２の空洞部Ｖ１を形成する面で切断し、その切断された截頭回転錐体状空間の貫通孔２ｂ側の空間の形状である。換言すると、係止部材４の本体は、ツース２の貫通孔２ｂにある截頭回転錐体の空間と遊び分だけ小さい相似の形状を有し、実質的に上述の截頭回転錐体の一部の形状を有する。切断面のツース２の最も後端にある部位は、截頭回転錐体状空間底部の最も後端の位置に略等しい。係止部材４の本体の回転軸４ａは、貫通孔２ｂと凹部３ａとによって形成される截頭回転錐体空間の回転軸と同一である。

　回転軸４ａは、工具Ｔ（図２参照）を用いて、貫通孔２ｂ内において係止部材４を回転させる際の回転中心となる。
　底部４ｂは、図３（ａ）に示すように、係止部材４の断面視において略截頭回転錐体状の外形の外周面（母線）の長さが異なることで、略截頭回転錐体状の係止部材４における回転軸４ａに対して斜めに形成されている。そして、上述のように、ある特定の回転位置において係止部材４の底部４ｂはツース２の空洞部Ｖ１を形成するツース内面と同一面となる。そして、この特定の回転位置から係止部材４を１８０度回転させると、係止部材４のツース２の最後端にあった部位が、ツース２の空洞部面からアダプタ凹部３ａの底部のツース２の先端側の位置に移動し、係止部材４とアダプタ３とが係合する。これにより、回転軸４ａを中心に係止部材４を回転させるだけで、係止部材４の一部（底部４ｂ）が、アダプタ３側の凹部３ａ内に挿入した状態（係止状態）と、凹部３ａ内から退避した状態（非係止状態）とを切り換えることができる。

　工具挿入部４ｃは、係止部材４における略截頭回転錐体体形状の小径側から延設される部位の回転軸４ａに直交する面に設けられ、貫通孔２ｂの開口部２ｋ内に配置されている。この工具挿入部４ｃは、係止部材４を手動で回転させるための工具Ｔ（図２参照）の先端部Ｔａが挿入される溝であって、工具Ｔの先端部Ｔａの形状に合わせた形状（図３（ｂ）では四角形）に形成されている。延設される部位の外周の一部には、溝が設けられており、後述するＣリング５がその溝に巻装される。なお、図３（ｂ）は、図３（ａ）の視点Ａからの挿通孔２ｂ周辺の図である。

　ツース２の交換時には、工具挿入部４ｃへ工具Ｔを接近させて作業を行う必要がある。本実施形態では、工具Ｔを、貫通孔２ｂの回転軸４ａに沿って工具挿入部４ｃへアクセスしながら行われる、つまり、ツース２の前後方向におけるツース２の前方から、すなわちバケット１のない開放された空間から工具を接近させて作業を行うことができる。よって、従来よりもツース２の交換時における作業性を向上させることができる。

　また、本実施形態では、工具Ｔを用いて係止部材４を手動で回転させる際以外に、建設機械の作業中に生じる振動や衝撃等によって係止部材４が意図せずに回転してしまうことがないように、係止部材４の回転を抑止するＣリング（回り止め部材）５を設けている。

　Ｃリング５は、金属や樹脂、ゴム製等の弾性部材をＵ字状に成形した部材であって、係止部材４の外周面に設けられた溝に対して密着している。Ｃリング５の両端部は、側壁部２ｃに固定されている。係止部材４は、Ｃリング５に密着して、摩擦により所定位置からの回動が阻止されている。

　これにより、作業時等の振動等によって、係止部材４が勝手に回転してしまった結果、アダプタ３に対するツース２の係止状態が解除されて非係止状態へ移行してしまうことを
回避することができる。

　＜ツース２の係止状態と非係止状態の切り換え＞
　本実施形態では、以上のような構成を備えており、アダプタ３に対するツース２の係止状態（第２状態）と非係止状態（第１状態）とを切り換えている。

　すなわち、アダプタ３に対してツース２を取り付ける際には、図４（ａ）に示すように、ツース２の貫通孔２ｂ内に挿入された係止部材４の一部（底部４ｂ）がアダプタ３側の凹部３ａ内に進入しておらず、貫通孔２ｂ内に収まった状態（非係止状態）とする。このとき、ツース２を取り付ける際にこの非係止状態になっていない場合には、工具Ｔを用いて係止部材４を回転させて、非係止状態を形成すればよい。

　これにより、アダプタ３の挿入部３ｂを、ツース２の空洞部Ｖ１の内部へ挿入することができる。
　次に、アダプタ３の挿入部３ｂがツース２の空洞部Ｖ１内へ挿入された状態において、工具Ｔを用いて係止部材４を非係止状態から１８０度回転させ、図４（ｂ）に示すように、係止部材４の一部（底部４ｂ）がアダプタ３側の凹部３ａ内に進入した状態（係止状態）へ移行させる。

　このとき、アダプタ３側の凹部３ａ内に進入した係止部材４の底部４ｂは、ツース２に対してアダプタ３から離間する方向に力が加わると、ツース２と一体的に移動する係止部材４の一部がアダプタ３の凹部３ａ内に引っ掛かる。これにより、ツース２がアダプタ３から脱落しない係止状態を形成することができる。

　逆に、ツース２がアダプタ３側に押し込まれる方向（図３（ａ）でのＣＬ方向の右方向）に力が加わると（例えば、掘削時）、作業中にツース２に掛かる大きな負荷は、ツース２側の当接面２ｄとアダプタ３側の当接面３ｂｂとにおいて面同士で受け止められるため、係止部材４には負荷が掛からないように構成されている。本実施形態では、ツース２とアダプタ３の当接状態においてアダプタ３と係止部材４とは当接しているが、ツース２に加わる負荷は、それぞれの当接面２ｄ，３ｂｂにおいて受け止められて、係止部材４に負荷がかかることはない。また、当接面２ｄ，３ｂｂの磨耗によって、ツース２が摩滅前の位置よりも後端側に押し込まれても、係止部材４はアダプタ３から離間する方向に移動してアダプタ３と非接触となる。このため、同様にツース２がアダプタ３に押し込まれる方向への負荷は、係止部材４には加わらない。よって、係止部材４には、ツース２がアダプタ３から脱落しないように係止するだけの機能があればよいため、係止部材４が作業中にツース２に掛かる負荷によって破損することを防止できる。この結果、ツース２の取付構造部分における部品寿命を確保しつつ、簡易な構成によって、ツース２の係止状態と非係止状態とを切り換えることができる。また、係止状態と非係止状態の切り換えが、係止部材４を回転させるだけで可能となるため、ツース２のアダプタ３への着脱作業、つまり交換作業の作業性を向上させることができる。

　（実施形態２）
　本発明の他の実施形態に係る建設機械のツースについて、図５（ａ）および図５（ｂ）を用いて説明すれば以下の通りである。

　本実施形態では、係止部材４の回転を抑止する回り止め部材として、上記実施形態のＣリング５を用いる代わりに、図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、回転軸５４ａを中心に回転し外周面に溝部５４ｃが形成された係止部材５４の回転を抑止するボルト（回り止め部材）５５を用いている。そして、上記実施形態１では挿通孔の開口部が開口部底面を有し、その開口部断面が略直角三角形であるのに対し、本実施形態では、開口部は底面を持たない点で上記実施形態１とは異なっている。

　なお、図５（ｂ）は、ツース前後方向と幅方向を含む面での係止部材周辺の拡大断面図だが、説明のためボルト５５は重ねて表示している。
　本実施形態では、図５（ｂ）に示すように、ツース５２の本体部５２ａの内部へアダプタ５３の挿入部５３ｂを挿入した状態で、回転軸５４ａを中心に係止部材５４を回転させることで、係止部材５４の底部５４ｂをアダプタ５３の凹部５３ａ内に出し入れすることができる。そして、係止部材５４によってツース５２の本体部５２ａをアダプタ５３に対して係止した状態で、係止部材５４の回転を抑止するために、本体部５２ａの側面に形成されたボルト孔５２ｃ内にボルト５５を挿入する。このとき、ボルト５５を奥まで挿入すると、ボルト５５の先端が係止部材５４の外周面に形成された溝部５４ｃ内に入り込む。ここで、溝部５４ｃは、図５（ａ）に示すように、係止部材５４の外周面における対向する２箇所に設けられている。

　これにより、溝部５４ｃ内にボルト５５の先端が挿入されたことで、係止部材５４は回転軸５４ａを中心に回転不能な状態とすることができる。
　なお、図５（ｂ）に示すように、アダプタ５３の左右両側面に凹部５３ａが設けられていることが好ましい。

　これにより、ツース５２の本体部５２ａの側面のどちら側に貫通孔５２ｂが設けられている場合でも、係止部材５４によってツース５２をアダプタ５３に対して係止することができる。よって、形状の異なるツース５２でも取り付け可能となり、部品の共有化を図れる。

　［他の実施形態］
　以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

　（Ａ）
　上記実施形態では、回転体孔部２ｊの形状は、回転体の母線が直線である円錐である例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。

　例えば、上記回転体孔部の回転体の母線は、係止部材が挿入部の挿入・脱着可能であれば、曲線であってもよい。

　本発明の建設機械のバケットツースは、バケットへの装着のための各種掘削具の取付け構造に対して広く適用可能である。

　１　　　バケット
　２　　　ツース
　２ａ　　本体部（建設機械のバケットツース）
　２ｂ　　貫通孔
　２ｃ　　側壁部
　２ｄ　　当接面
　２ｅ　　上面
　２ｆ　　下面
　２ｇ　　後端面
２ｈ，２ｉ　側面
　２ｊ　　回転体孔部
　２ｋ　　開口部
　２ｍ　　開口部底面
　２ｎ　　開口部側面
　２ｖ　　内面
　３　　　アダプタ
　３ａ　　凹部
　３ｂ　　挿入部
　３ｂａ　側壁部
　３ｂｂ　当接面
　４　　　係止部材
　４ａ　　回転軸（係止部材の回転軸、貫通孔の中心軸）
　４ｂ　　底部
　４ｃ　　工具挿入部
　５　　　Ｃリング（回り止め部材）
５２　　　ツース
５２ａ　　本体部（建設機械のバケットツース）
５２ｂ　　貫通孔
５２ｃ　　ボルト孔
５３　　　アダプタ
５３ａ　　凹部
５３ｂ　　挿入部
５４　　　係止部材
５４ａ　　回転軸
５４ｂ　　底部
５４ｃ　　溝部
５５　　　ボルト（回り止め部材）
　Ｔ　　　工具
　Ｔａ　　先端部
　Ｖ１　　空洞部

Claims

　バケットの先端部に装着される建設機械のバケットツースであって、
　上面と、
　前記上面と先端部において繋がる下面と、
　前記上面と前記下面との間を繋ぐように前記先端部を含む側に形成された一対の側面と、
　前記上面、前記下面、前記一対の側面の後側に形成され、前記バケットの先端部が挿入される後端開口部と、
　前記一対の側面の一方の後側に設けられた凸状の側壁部と、
　前記後端開口部から前記バケットツース内に設けられる空洞部と、
　前記側壁部に形成されて前記空洞部まで挿通するとともに、回転軸を有し大径側が前記空洞部側に配置される截頭回転錐体を前記回転軸に対して斜めに切断して大径側を取り除いた残りの截頭回転錐体の形状を持つ孔である回転体孔部を前記空洞部側に有し、前記截頭回転錐体の前記回転軸が前記バケットツースの幅方向に沿って前記空洞部から外方に向かって前記バケットツースの先端に近づく方向に傾いて配置される貫通孔と、
を備えている建設機械のバケットツース。
　前記貫通孔は、前記回転体孔部に繋がり前記側壁部側に配される凹状の開口部をさらに有しており、
　前記開口部は、前記バケットツースの前記側壁部表面から前記截頭回転錐体の回転軸に直交してバケットツース前方に向かって傾斜する平面状の開口部底面を有する、
請求項１に記載の建設機械のバケットツース。
　前記截頭回転錐体は、前記截頭回転錐体の回転軸を含む平面で切断された断面における側辺部分が直線である、
請求項１または２に記載の建設機械のバケットツース。