WO2012131192A1 - Module de commande et d'affichage pour vehicule automobile - Google Patents

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WO2012131192A1
WO2012131192A1 PCT/FR2012/000116 FR2012000116W WO2012131192A1 WO 2012131192 A1 WO2012131192 A1 WO 2012131192A1 FR 2012000116 W FR2012000116 W FR 2012000116W WO 2012131192 A1 WO2012131192 A1 WO 2012131192A1
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WO
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seal
control
display module
display screen
display
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PCT/FR2012/000116
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Inventor
Henry Beraud
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Valeo Systemes Thermiques
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    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • H05K7/02—Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure
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    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
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    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles

Definitions

  • the present invention relates to the field of control and display modules with a tactile surface for a motor vehicle. More particularly, such a module finds an advantageous application for the controls located near the driver, at the dashboard or the front console of a motor vehicle for, for example, control air conditioning functions, a system audio system, a telephony system, a multimedia system or a navigation system.
  • the motor vehicle display and control devices comprise a display screen for displaying information or control data. These screens can be covered for example with a transparent touch screen allowing the input of commands by the users of the vehicle. Some devices also have additional control buttons located near the screen.
  • the touch screen allows to determine the coordinates of the support of a user's finger using for example the resistive or capacitive technologies.
  • the resistive touch panel comprises a sandwich of a deformable layer (such as a plastic film or a semi-flexible glass sheet) metallized vis-à-vis a metallized glass substrate, the deformable layer and the substrate being separated by insulating spacers.
  • a deformable layer such as a plastic film or a semi-flexible glass sheet
  • the touch screen When the user presses the touch screen, it deforms the layer that collapses on the glass substrate creating an electrical contact. A voltage analogically representing the affected position is then produced.
  • touch screens can for example be films using a technology called ITO in which two layers whose opposite surfaces each have a coating transparent resistive conductor in indium tin oxide (ITO).
  • ITO indium tin oxide
  • capacitive touch panels In the case of capacitive touch panels, it is the more or less sustained approach of the finger or a stylus that causes a locatable disturbance of the capacitive field and allows to define the position of the finger or stylus on the slab.
  • tactile tiles are thin and fragile elements. It is therefore necessary to protect them especially against shocks that could be generated by users.
  • the invention therefore proposes an improved control and display module for a motor vehicle making it possible to obtain a facade with a smooth appearance and uniform to the touch and making it possible to obtain a good quality of display.
  • Embodiments of the present invention therefore relate to a control and display module for a motor vehicle comprising:
  • a touch screen for inputting commands by a user, said touch screen overlapping at least partially said display screen,
  • a housing in which are housed said display screen and said touch screen, said housing comprising a front frame,
  • the housing has an internal rim protruding between the display screen and the touch-sensitive panel, the said internal rim keeping the display screen in the housing in position and in that, the control and display module also comprises a seal, a first part of which is interposed between the internal rim of the case and the display screen and a second part protrudes from the internal rim towards the center of the display screen .
  • the second portion of the seal protruding from the inner rim sealingly connects the display screen and the touch screen.
  • control and display module comprises an additional seal, a first portion of which is interposed between the touch screen and the internal rim of the housing and a second part protrudes from the internal rim towards the center. the display screen, the second parts of the seal and the additional seal cooperating to sealingly connect the display screen and the touch screen.
  • the seal and / or the additional seal comprises a closed cell flexible material.
  • the seal and / or the additional seal comprises an open-cell flexible material.
  • the seal and / or the additional seal comprises a polyethylene foam.
  • the seal and / or the additional seal comprises an ethylene-propylene-diene monomer elastomer (EPDM).
  • EPDM ethylene-propylene-diene monomer elastomer
  • the seal and / or the additional seal is bi-adhesive.
  • the length of the first part and the second part of the joint is between 2 and 5 millimeters.
  • the first portion of the seal and / or additional seal is compressed by at least 50% of its initial thickness without stress.
  • the seal and / or the additional seal is bi-stepped so that the first and the second part of the seal and / or the additional seal have different thicknesses.
  • said module also comprises a protective film attached to the outer edges of the front frame of the housing and behind which is fixed the touch screen.
  • the attachment between the protective film and the touch screen is made by gluing.
  • the protective film has a local opaque shade to mask at least the internal rim of the housing to the user.
  • the touch screen is a capacitive slab.
  • the inner rim of the housing is formed by a metal insert attached to the housing.
  • FIG. 1 represents a diagram of a front view of the control and display module according to one embodiment of the present invention
  • FIG. 2 represents a diagram of a cross-sectional view of a control and display module according to a first embodiment of the present invention along a section line I-I;
  • FIG. 3 represents a diagram of a cross-sectional view of a control and display module according to a second embodiment of the present invention along a section line I-I;
  • FIG. 4 represents a diagram of a cross-sectional view of a control and display module according to a third embodiment of the present invention along a section line I-I;
  • FIG. 5 represents a diagram of a detail II of FIG. 2 according to a first embodiment of the present invention as well as the extreme viewing angles of the users;
  • FIGS. 6a to 6d show diagrams of the various assembly steps of the elements of a first embodiment of a control and display module according to the present invention;
  • FIGS. 7a and 7b show schematic front views of the control and display module according to an alternative embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 represents a schematic front view of a control and display module 1 for a motor vehicle, the module being disposed substantially vertically in the vehicle.
  • the control and display module 1 can be fixed close to the user, for example at the central console of the vehicle or at the dashboard (not shown) for example to control air conditioning functions, d. an audio system, a telephony system, a multimedia system or even a navigation system.
  • control and display module 1 comprises a display screen 2, for the display of information or control data, at least one touch screen 3 (shown in dotted lines) and has a front control surface 4 for the input of commands by a user, the front control surface 4 being at least superimposed on the display screen 2, and a housing 5 in which are housed the display screen 2 and the touch screen 3.
  • the touch screen 3 covers the screen of display 2 protruding on the sides of the screen 2.
  • the touch screen 3 is transparent to be placed in front of the display screen 2 and to serve as input means.
  • the touch screen 3 determines the coordinates of the point where the user presses with his finger on the front control surface 4, in the plane of the panel 3.
  • the touch screen 3 comprises, for example, resistive or capacitive properties. The movement or the support of the finger of a user causes the creation of a signal varying with the location and movement of his finger in contact and extent on this surface.
  • the touch screen 3 uses ITO technology for "Indium Tin Oxide” in English. More specifically, such a slab comprises two layers whose opposite surfaces each have a resistive conductive coating transparent tin indium oxide (ITO). These surfaces are spaced apart from each other by separators in the state of rest.
  • ITO transparent tin indium oxide
  • the detected voltage level is representative of the coordinates of the support on the front control surface 4.
  • the display screen 2 is for example a TFT screen (using thin film transistor technology or "Thin Film Transistor” in English), for example a 7-inch screen (or 17.78 cm).
  • the display screen 2 and the touch screen 3 thus allow the entry of commands and the display of corresponding data.
  • Figure 2 shows a sectional view from above of a portion of the control and display module 1 to better distinguish the position of the different elements.
  • the control and display module 1 comprises a housing 5 comprising a frame frontal 7 having an opening 9 and an inner flange 10.
  • the housing 5 is, for example, plastic or rigid elastomer.
  • the display screen 2 is positioned inside the housing 5 and facing the front control surface 4.
  • the touch screen 3 is positioned at the opening 9 of the front frame 7 and at least partially overlaps the 2.
  • the touch screen 3 is fixed behind a protective film 11 whose outer surface constitutes the front control surface 4.
  • the fixing of the touch screen 3 on the protective film 11 is performed by gluing using an "optical glue" which ensures a good quality of transparency.
  • the protective film 11 is fixed to it on the external surface of the front frame 7.
  • the fixing is carried out by gluing the protective film 11 so that it is "stretched" on the front frame 7.
  • the protective film 11 is, for example, a thin semi-rigid film of polycarbonate which can be laminated, decorated by screen printing and held on the front frame 7 by gluing or overmolding.
  • this protective film 11 may be covered with a polarizing film so as to limit the effects of gloss as well as fingerprint prints.
  • a scratch-resistant varnish may also be affixed to the outer surface of the protective film.
  • the display screen 2 is, on the one hand, fixed to the housing 5 from the rear, for example, by fixing screws 31 located at the rear of the housing 5, that is to say to the side opposite to the front control surface 4 and, secondly, maintained from the front at the periphery of the display screen 2 by the inner flange 10 projecting between the display screen 2 and the touch screen 3.
  • the internal rim 10 of the housing 5 is formed by a metal insert fixed to the housing 5, for example a stainless steel or steel insert which can be fixed by overmoulding, gluing, burrowing, riveting, screwing or clipping. 5.
  • the housing 5 is, for example, overmoulded on the metal insert 10.
  • control module and display 1 also includes at least one seal.
  • the module of control and display 1 has a uniform seal 15.
  • a first portion 17 of the seal 15 is interposed between the inner rim 10 formed by the metal insert and the display screen 2 which allows to maintain the screen of display 2 in position while protecting it from contact with the metal insert 10 and a second part 19 of the seal 15 protrudes from the internal rim towards the center of the display screen 2.
  • the seal 15 is an open foam highly compressible so that the first portion 17 of the seal 15 is compressed so as to reduce its thickness by at least 50% with respect to its initial thickness without stress, so that the second portion 19 seals between the display screen 2 and the touch screen 3.
  • the first part is, for example compressed by 70% and the second part compressed by 20%.
  • This high compression makes it possible to obtain a second portion 19 of the gasket 15, the thickness of which is greater than the thickness formed by the first portion 17 and the internal rim 10 combined, thus making it possible to fill the gap between the internal rim 10 and the touch screen so as to seal between the display screen 2 and the touch screen 3.
  • This type of seals can be made from ethylene-propylene-diene monomer (EPDM) cell foam elastomer such as polyethylene. Indeed, these materials have the advantage of having a low cost and nonflammable what is required in the automotive field.
  • EPDM ethylene-propylene-diene monomer
  • the seal 15 makes it possible to make up any tolerance deviations concerning the thicknesses of the different elements of the control and display module 1 and to protect the display screen 2 from vibrations or shocks. It should also be noted that large variations in temperature may occur at the level of the control and display module 1, in particular because of the light sources present, which can induce an expansion of the various elements of the control and display module. 1, the seal 15 to maintain the elements in place and to limit the constraints including the display screen 2 and the touch screen 3 which are relatively fragile elements.
  • first portion 17 of the seal 15 may, for example, have a length of 2 to 5 mm.
  • the second portion 19 of the joint 15 having a similar length of 2 to 5 mm.
  • the seal 15 may have an initial thickness of 0.8 mm, the thickness being reduced to 0.3 mm after compression at the first portion 17.
  • the thickness of the metal insert 10 may, for example, be 0.3mm also.
  • the second part 19 of the seal 15 makes it possible to join the display screen 2 and the touch screen 3 and also makes it possible to protect the touch screen 3 from any contact with the metal insert 10.
  • the compression of the second part 19 of the seal 15 must be limited so as to limit the pressure exerted by the seal 15 on the touch screen 3, which could lead to a deformation of the slab and the protective screen 11 on which the slab is fixed, deformation that could be sensitive to sight and touch by the user.
  • the thickness of the touch screen 3 is about 1.1 mm and the thickness of the protective film 11 is about 0.75 mm so the total distance between the display screen 2 and the front surface of control 4 is about 3mm (0.75 + 1, 1 + 0.8 + 0.3), the display screen 2 having a rim of 0.3mm at its periphery.
  • the control and display module 1 comprises a printed circuit 33 connected on the one hand to the display screen 2 and on the other hand to the touch screen plate 3 via a web connection 35 and for managing the electronic control and display signals.
  • connection between the connecting ply 35 and the touch-sensitive panel 3 may be on one or other of the faces of the touch-sensitive panel 3 depending on the technology used, so that when the connection is made on the face in contact with the touch screen 11, the over-thickness created by the connection between the connecting ply 35 and the touch-sensitive panel 3 must be compensated, for example by an adhesive ply or a transparent film to avoid a difference in level sensitive to the touch by the user.
  • the seal is a two-stage seal 37 comprising two parts 39 and 41.
  • the first portion 39 of small thickness is intended to be interposed between the internal rim 10 formed by the insert
  • the second portion 41 of greater thickness is intended to protrude from the internal rim 10 towards the center of the display screen 2 so as to be interposed between the display screen and the display screen. 2 and the touch screen 3, the two parts 39 and 41 of the two-stage seal 37 having the same functions as the two parts 17 and 19 of the seal 15 in the previous embodiment.
  • the two-stage seal 37 may be formed of an open foam or a closed foam since in this embodiment the first portion 39 of the two-stage seal 37 is not as compressed as in the previous embodiment.
  • the first portion 39 of the seal 37 may, for example, have a length of 2 to 5 mm and an initial unstressed thickness of 0.5 mm without stress and 0.3 mm when compressed while the second portion 41 may have a length of 2 to 5 mm and an initial thickness without stress of 0.9 or 1 mm and about 0.8 mm when compressed.
  • the distance obtained between the display screen 2 and the front control surface 4 for this embodiment is the same as for the previous embodiment.
  • the other elements of the control and display module 1 of FIG. 3 are moreover identical to the previous embodiment presented in FIG. 2.
  • the control module and the 1 comprises an additional seal 23 whose first portion 26 is interposed between the inner flange 10 of the housing 5 and the touch-sensitive panel 3. the respective second portions 28 and 30 of the two seals 21 and 23 protruding from the inner flange 10 towards the center of the display screen 2.
  • the combination of two seals 21 and 23 thus makes it possible to create a seal between the display screen 2 and the touch screen 3.
  • the two seals 21 and 23 have, for example , an initial thickness without stress of 0.5 or 0.6 mm, the first part of the two joints having a length of 2 to 5 mm and a thickness of 0.3 mm when compressed and the second part having a length of 2 at 5 mm also.
  • the distance obtained between the display screen 2 and the front control surface 4 for this embodiment is about the same as for the previous embodiments.
  • the other elements of the control and display module 1 of FIG. 4 are also identical to the previous embodiments presented in FIGS. 2 and 3.
  • the joint or joints of the previously described embodiments make it possible to mask the edge of the internal rim constituted by the metal insert.
  • the joint or joints can be colored, for example in matt black, and thus hide the edge the metal insert 10 which does not need to be painted, which reduces its cost.
  • the seal (respectively the seals) can be maintained by the pressure of the elements with which it is in contact but the seal (respectively the seals) can also be a bi-adhesive seal, that is to say, that its two faces comprise an adhesive substance for ensuring the adhesion of the seal (respectively seals) with the surfaces of the elements with which it is in contact.
  • the seal may comprise an adhesive substance on only one of its faces, which makes it possible to maintain the seal in place during manufacture, the seal being provided by compression of the seal.
  • control and display module 1 must be hidden from the field of view of the user to obtain a successful aesthetic finish.
  • an opaque shade 24 (corresponding to a decorative film) is applied to the protective film 11 as shown in FIG. 5, schematizing a detail II of FIG. 2. This hue 24 is applied to the face of the protective film. 11 in contact with the touch screen 3 and the front frame 7 so as to be insensitive to the touch for the user and to facilitate the application of any polarizer films or scratch-resistant varnish on the outer face of the protective film 11.
  • FIG. 5 shows by arrows 27 and 29 the viewing angles of a user considered extreme and corresponding to an angle of 40 ° relative to the normal to the display screen 2.
  • the limit application for the opaque shade 24 is determined so that it does not mask the edge of the displayed image (indicated by the line 25) on the display screen 2 on one side (arrows 27) this makes it possible to hide the metal insert on the other side (arrows 29), the edge of the metal insert 10 being masked by the seal 15.
  • the user sees the entire image of the display screen but does not see the technical parts of the control module and display 1 and in particular the metal insert 10.
  • FIGS. 6a-6d show different stages of the assembly of certain elements for the first embodiment in which the gasket 15 has a uniform thickness on all its length.
  • FIG. 6a shows the first step of the assembly process in which the seal 15 is positioned on the display screen 2 so as to be aligned with the edge of the display screen 2. In the case of a bi-adhesive seal, the seal 15 is stuck on the display screen 2.
  • FIG. 6b represents the second step of the assembly process in which the display screen 2 is positioned in the casing 5 so that the first part 17 of the seal 15 located on the outer side of the screen The display 2 bears against the inner rim 10.
  • the seal is glued to the inner rim 10.
  • FIG. 6c represents the third step of the assembly process in which the display screen 2 is adjusted in depth in order to compress the first part 17 of the seal 15 against the internal rim 10.
  • FIG. 6d represents the fourth step of the assembly process in which the assembly comprising the touch screen 3 and the protective film 11 is fixed on the outer surface of the front frame 7 of the casing 5, resulting in a slight compression of the second part 19 of the seal 15 by the touch screen 3.
  • the second portion 19 of the seal 15 is bonded to the touch screen 3.
  • the second portion 19 of the seal 15 provides a sealing between the display screen 2 and the touch screen 3.
  • FIG 7a shows a schematic front view of an alternative embodiment of a control and display module 1 for a motor vehicle in which the module 1 comprises different touch control areas (delimited by dashed lines).
  • the module 1 also comprises touch zones 6a to 6f for simulating control buttons. These areas can for example be backlit to be viewed in day or night driving and give the illusion that they are fully integrated in the module 1.
  • these touch control areas 6a-6f are not provided with screens display on the back of the touch screen, which significantly reduces costs, while being transparent to the user.
  • a black hue such as the opaque hue 24 shown in FIG. 5
  • the housing 5 extends to the touch control areas 6a-6f so as to produce a rigid support block for the equipment associated with these touch control areas 6a-6f.
  • the different embodiments of the present invention make it possible to obtain a retention of the display screen 2 in position even in the event of shocks or vibrations while guaranteeing a seal between the display screen 2 and the display. touch panel 3.
  • the distance between the display surface of the display screen 2 and the front control surface 4 is reduced which ensures good display quality for the user.

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Abstract

La présente invention concerne un module de commande et d'affichage pour véhicule automobile comportant: - un écran d'affichage pour l'affichage de données, - une dalle tactile destinée à la saisie de commandes par un utilisateur, ladite dalle tactile superposant au moins partiellement ledit écran d'affichage, - un boîtier dans lequel sont logés ledit écran d'affichage et ladite dalle tactile, ledit boîtier comportant un cadre frontal, caractérisé en ce que: - le boîtier présente un rebord interne saillant entre l'écran d'affichage et la dalle tactile, ledit rebord interne maintenant en position l'écran d'affichage dans le boîtier et en ce que, - le module de commande et d'affichage comporte également un joint comprenant une première partie intercalée entre le rebord interne du boîtier et l'écran d'affichage et une deuxième partie dépassant du rebord interne vers le centre de l'écran d'affichage.

Description

MODULE DE COMMANDE ET D'AFFICHAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne le domaine des modules de commande et d'affichage à surface tactile pour véhicule automobile. Plus particulièrement, un tel module trouve une application avantageuse pour les commandes situées à proximité du conducteur, au niveau du panneau de bord ou de la console avant d'un véhicule automobile pour, par exemple, commander des fonctions de climatisation, d'un système audio, d'un système de téléphonie, d'un système multimédia ou encore d'un système de navigation.
Les dispositifs de commande et d'affichage de véhicule automobile comportent un écran d'affichage pour l'affichage de données d'information ou de commande. Ces écrans peuvent être recouverts par exemple d'une dalle tactile transparente permettant la saisie de commandes par les utilisateurs du véhicule. Certains dispositifs comportent en outre des boutons de commande supplémentaires disposés à proximité de l'écran.
La dalle tactile permet de déterminer les coordonnées de l'appui d'un doigt d'utilisateur en utilisant par exemple les technologies résistive ou capacitive.
Selon un exemple de technologie, la dalle tactile résistive comporte un sandwich d'une couche déformable (tel qu'un film de plastique ou une feuille de verre semi-souple) métallisée en vis-à-vis d'un substrat de verre métallisé, la couche déformable et le substrat étant séparés par des entretoises isolantes. Quand l'utilisateur appuie sur la dalle tactile, il déforme la couche qui s'affaisse sur le substrat de verre créant un contact électrique. Une tension représentant analogiquement la position touchée est alors produite.
Ces dalles tactiles peuvent par exemple être des films utilisant une technologie dite ITO dans laquelle deux couches dont les surfaces opposées présentent chacune un revêtement conducteur résistif transparent en oxyde d'indium étain (ITO).
Dans le cas des dalles tactiles capacitives, c'est l'approche plus ou moins soutenue du doigt ou d'un stylet qui provoque une perturbation repérable du champ capacitif et permet de définir la position du doigt ou stylet sur la dalle.
D'autre part, les dalles tactiles sont des éléments minces et fragiles. Il est donc nécessaire de les protéger notamment vis-à-vis des chocs qui pourraient être engendrés par les utilisateurs.
De plus, les constructeurs automobiles cherchent aujourd'hui à rendre les façades de véhicule plus ergonomiques pour l'utilisateur en proposant des modules de commande d'aspect lisse et uniforme au toucher.
Par ailleurs, afin d'obtenir une bonne qualité d'affichage, les constructeurs automobiles sont confrontés à différentes contraintes comme la réduction de la distance entre l'écran d'affichage et la surface tactile ou l'étanchéité entre l'écran d'affichage et la dalle tactile, notamment vis-à-vis de la poussière et de l'humidité.
L'invention propose donc un module de commande et d'affichage amélioré pour véhicule automobile permettant d'obtenir une façade d'aspect lisse et uniforme au toucher et permettant d'obtenir une bonne qualité d'affichage. Les modes de réalisation de la présente invention ont donc pour objet un module de commande et d'affichage pour véhicule automobile comportant:
- un écran d'affichage pour l'affichage de données,
- une dalle tactile destinée à la saisie de commandes par un utilisateur, ladite dalle tactile superposant au moins partiellement ledit écran d'affichage,
- un boîtier dans lequel sont logés ledit écran d'affichage et ladite dalle tactile, ledit boîtier comportant un cadre frontal,
caractérisé en ce que:
- le boîtier présente un rebord interne saillant entre l'écran d'affichage et la dalle tactile, ledit rebord interne maintenant en position l'écran d'affichage dans le boîtier et en ce que, - le module de commande et d'affichage comporte également un joint dont une première partie est intercalée entre le rebord interne du boîtier et l'écran d'affichage et une deuxième partie dépasse du rebord interne vers le centre de l'écran d'affichage. Selon un autre aspect de la présente invention, la deuxième partie du joint dépassant du rebord interne relie de manière étanche l'écran d'affichage et la dalle tactile.
Selon un autre mode de réalisation de la présente invention, le module de commande et d'affichage comporte un joint supplémentaire dont une première partie est intercalée entre la dalle tactile et le rebord interne du boîtier et une deuxième partie dépasse du rebord interne vers le centre de l'écran d'affichage, les deuxièmes parties du joint et du joint supplémentaire coopérant pour relier de manière étanche l'écran d'affichage et la dalle tactile.
Selon un aspect supplémentaire de la présente invention, le joint et/ou le joint supplémentaire comprend un matériau souple à cellule fermées.
Selon un aspect additionnel de la présente invention, le joint et/ou le joint supplémentaire comprend un matériau souple à cellules ouvertes. Selon un autre aspect de la présente invention, le joint et/ou le joint supplémentaire comprend une mousse de polyéthylène.
Selon un aspect supplémentaire de la présente invention, le joint et/ou le joint supplémentaire comporte un élastomère de type éthylène-propylène-diène monomère (EPDM).
Selon un aspect supplémentaire de la présente invention, le joint et/ou le joint supplémentaire est bi-adhésif.
Selon un autre aspect de la présente invention, la longueur de la première partie et la deuxième partie du joint est comprise entre 2 et 5 millimètres.
Selon un aspect additionnel de la présente invention, la première partie du joint et/ou du joint supplémentaire est comprimée d'au moins 50% de son épaisseur initiale sans contrainte.
Selon un autre mode de réalisation de la présente invention, le joint et/ou le joint supplémentaire est bi-étagé de sorte que la première et la deuxième partie du joint et/ou du joint supplémentaire présentent des épaisseurs différentes.
Selon un autre aspect de la présente invention, ledit module comprend également un film de protection fixé sur les bords externes du cadre frontal du boîtier et à l'arrière duquel est fixée la dalle tactile. Selon un aspect supplémentaire de la présente invention, la fixation entre le film de protection et la dalle tactile est réalisée par collage.
Selon un aspect additionnel de la présente invention, le film de protection comporte une teinte opaque locale pour masquer au moins le rebord interne du boîtier à l'utilisateur.
Selon un autre aspect de la présente invention, la dalle tactile est une dalle capacitive.
Selon un aspect supplémentaire de la présente invention, le rebord interne du boîtier est formé par un insert métallique fixé au boîtier.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui va maintenant en être faite, en référence aux dessins annexés qui en représentent, à titre indicatif mais non limitatif, un mode de réalisation possible.
Sur ces dessins: - la figure 1 représente un schéma d'une vue de face du module de commande et d'affichage selon un mode de réalisation de la présente invention;
- la figure 2 représente un schéma d'une vue en coupe transversale d'un module de commande et d'affichage selon un premier mode de réalisation de la présente invention selon une ligne de coupe I-I;
- la figure 3 représente un schéma d'une vue en coupe transversale d'un module de commande et d'affichage selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention selon une ligne de coupe I-I;
- la figure 4 représente un schéma d'une vue en coupe transversale d'un module de commande et d'affichage selon un troisième mode de réalisation de la présente invention selon une ligne de coupe I-I;
- la figure 5 représente un schéma d'un détail II de la figure 2 selon un premier mode de réalisation de la présente invention ainsi que les angles de vision extrêmes des utilisateurs; - les figures 6a à 6d représentent des schémas des différentes étapes d'assemblage des éléments d'un premier mode de réalisation d'un module de commande et d'affichage selon la présente invention;
- la figure 7a et 7b représente des vues schématiques de face du module de commande et d'affichage selon un mode de réalisation alternatif de la présente invention;
Sur ces dessins les mêmes numéros de référence représente les mêmes éléments.
La figure 1 représente une vue schématique de face d'un module de commande et d'affichage 1 pour véhicule automobile, le module étant disposé sensiblement à la verticale dans le véhicule. Le module de commande et d'affichage 1 peut être fixé à proximité de l'utilisateur, par exemple au niveau de la console centrale du véhicule ou au niveau du panneau de bord (non représenté) pour par exemple commander des fonctions de climatisation, d'un système audio, d'un système de téléphonie, d'un système multimédia ou encore d'un système de navigation.
Sur cette figure, le module de commande et d'affichage 1 comporte un écran d'affichage 2, pour l'affichage de données d'information ou de commande, au moins une dalle tactile 3 (représentée en pointillés) et présente une surface frontale de commande 4 pour la saisie de commandes par un utilisateur, la surface frontale de commande 4 étant au moins superposée à l'écran d'affichage 2, et un boîtier 5 dans lequel sont logés l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3. Dans le premier exemple représenté sur la figure 1, la dalle tactile 3 recouvre l'écran d'affichage 2 en dépassant sur les côtés de l'écran 2.
La dalle tactile 3 est transparente pour être placée devant l'écran d'affichage 2 et pour servir de moyen de saisie. La dalle tactile 3 détermine les coordonnées du point où l'utilisateur appuie avec son doigt sur la surface frontale de commande 4, dans le plan de la dalle 3. La dalle tactile 3 comporte, par exemple, des propriétés résistives ou capacitives. Le déplacement ou l'appui du doigt d'un utilisateur provoque la création d'un signal variant avec la localisation et le déplacement de son doigt au contact et selon l'étendue sur cette surface.
Selon un mode de réalisation, la dalle tactile 3 utilisent la technologie ITO pour "Indium Tin Oxide" en anglais. Plus précisément, une telle dalle comprend deux couches dont les surfaces opposées présentent chacune un revêtement conducteur résistif transparent en oxyde d'indium étain (ITO). Ces surfaces sont distancées l'une de l'autre par des séparateurs à l'état de repos.
Lorsque la surface frontale de commande 4 liée à la dalle tactile est touchée, un contact électrique est établi entre les deux surfaces opposées et produit une tension. Le niveau de tension détecté est représentatif des coordonnées de l'appui sur la surface frontale de commande 4.
Par ailleurs, L'écran d'affichage 2 est par exemple un écran TFT (utilisant la technologie de couches minces de transistor ou « Thin Film Transistor » en anglais), par exemple un écran 7 pouces (ou 17, 78 cm).
L'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3 permettent ainsi la saisie de commandes et l'affichage de données correspondantes.
La figure 2 représente une vue en coupe de dessus d'une partie du module de commande et d'affichage 1 permettant de mieux distinguer la position des différents éléments. Ainsi, le module de commande et d'affichage 1 comprend un boîtier 5 comportant un cadre frontal 7 présentant une ouverture 9 et un rebord interne 10. Le boîtier 5 est, par exemple, en plastique ou en élastomère rigide.
L'écran d'affichage 2 est positionné à l'intérieur du boîtier 5 et orienté vers la surface frontale de commande 4. La dalle tactile 3 est positionnée au niveau de l'ouverture 9 du cadre frontal 7 et superpose au moins partiellement l'écran d'affichage 2. La dalle tactile 3 est fixée derrière un film de protection 11 dont la surface externe constitue la surface frontale de commande 4.
La fixation de la dalle tactile 3 sur le film de protection 11 est réalisée par collage en utilisant une « colle optique » qui permet de garantir une bonne qualité de transparence. Le film de protection 11 est lui fixé sur la surface externe du cadre frontale 7. La fixation est réalisée en collant le film de protection 11 de manière à ce qu'il soit « tendu » sur le cadre frontal 7.
Le film de protection 11 est, par exemple, un film semi-rigide fin en polycarbonate qui peut être laminé, décoré par sérigraphie et maintenu sur le cadre frontal 7 par collage ou par surmoulage. De plus, ce film de protection 11 peut être recouvert d'un film polariseur de manière à limiter les effets de brillance ainsi que les empreintes de traces de doigts. Un vernis anti-rayures peut également être apposé sur la surface extérieure du film de protection.
Par ailleurs, l'écran d'affichage 2 est, d'une part, fixé au boîtier 5 par l'arrière, par exemple, par des vis de fixation 31 situées à l'arrière du boîtier 5, c'est-à-dire au côté opposé à la surface frontale de commande 4 et, d'autre part, maintenu par l'avant au niveau de la périphérie de l'écran d'affichage 2 par le rebord interne 10 faisant saillie entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3.
Afin de limiter son épaisseur, le rebord interne 10 du boîtier 5 est formé par un insert métallique fixé au boîtier 5, par exemple un insert en inox ou en acier qui peut être fixé par surmoulage, collage, bouterolage, rivetage, vissage ou clipsage au boîtier 5. Le boîtier 5 est, par exemple, surmoulé sur l'insert métallique 10.
De plus, afin d'assurer l'étanchéité, notamment vis-à-vis des poussières ou de l'humidité qui pourraient s'infiltrer entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3, le module de commande et d'affichage 1 comprend également au moins un joint.
Selon un premier mode de réalisation représenté sur la figure 2, le module de commande et d'affichage 1 comporte un joint uniforme 15. Une première partie 17 du joint 15 est intercalée entre le rebord interne 10 formé par l'insert métallique et l'écran d'affichage 2 ce qui permet de maintenir l'écran d'affichage 2 en position tout en le protégeant d'un contact avec l'insert métallique 10 et une deuxième partie 19 du joint 15 dépasse du rebord interne vers le centre de l'écran d'affichage 2. Dans ce cas, le joint 15 est une mousse ouverte fortement compressible de sorte que la première partie 17 du joint 15 est comprimée de manière à réduire son épaisseur d'au moins 50% par rapport à son épaisseur initiale sans contrainte, de sorte que la deuxième partie 19 assure l'étanchéité entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3. La première partie est, par exemple comprimée de 70% et la deuxième partie comprimée de 20%. Cette forte compression permet d'obtenir une deuxième partie 19 du joint 15 dont l'épaisseur est supérieure à l'épaisseur formée par la première partie 17 et le rebord interne 10 réunis et permet ainsi de combler l'interstice situé entre le rebord interne 10 et la dalle tactile de manière à assurer l'étanchéité entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3.
Ce type de joints 15 peut être fabriqué à partir d'élastomère en mousse à cellules de type éthylène-propylène-diène monomère (EPDM) tel qu'un polyéthylène. En effet, ces matériaux présentent l'avantage d'avoir un prix de revient faible et d'être ininflammable ce qui est requis dans le domaine automobile.
De plus, le joint 15 permet de rattraper les éventuels écarts de tolérance concernant les épaisseurs des différents éléments du module de commande et d'affichage 1 et de protéger l'écran d'affichage 2 vis-à-vis des vibrations ou des chocs. Il est également à noter que de fortes variations de température peuvent survenir au niveau du module de commande et d'affichage 1 notamment à cause des sources d'éclairage présentes ce qui peut induire une dilatation des différents éléments du module de commande et d'affichage 1, le joint 15 permettant de maintenir les éléments en place et de limiter les contraintes notamment au niveau de l'écran d'affichage 2 et de la dalle tactile 3 qui sont des éléments relativement fragiles.
L'écran d'affichage 2 est donc maintenu d'une part par les vis de fixation 31 et d'autre part par le rebord interne 10 matérialisé par l'insert métallique par l'intermédiaire de la première partie 17 du joint 15. Cette première partie 17 du joint 15 peut, par exemple, avoir une longueur de 2 à 5 mm. La deuxième partie 19 du joint 15 ayant une longueur similaire de 2 à 5 mm. De plus, le joint 15 peut avoir un épaisseur initiale de 0,8mm, l'épaisseur étant réduite à 0,3mm après compression au niveau de la première partie 17. L'épaisseur de l'insert métallique 10 peut, par exemple, être de 0,3mm également. La deuxième partie 19 du joint 15 permet de joindre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3 et permet également de protéger la dalle tactile 3 d'un éventuel contact avec l'insert métallique 10. Cependant, la compression de la deuxième partie 19 du joint 15 doit être limitée de manière à limiter la pression exercé par le joint 15 sur la dalle tactile 3, ce qui pourrait conduire à une déformation de la dalle et de l'écran de protection 11 sur lequel la dalle est fixée, déformation qui pourrait être sensible à la vue et au toucher par l'utilisateur.
L'épaisseur de la dalle tactile 3 est d'environ 1, 1 mm et l'épaisseur du film de protection 11 est d'environ 0,75 mm ainsi la distance totale entre l'écran d'affichage 2 et la surface frontale de commande 4 est d'environ 3mm (0,75+1, 1+0,8+0,3), l'écran d'affichage 2 présentant un rebord de 0,3mm à sa périphérie. D'autre part, le module de commande et d'affichage 1 comprend un circuit imprimé 33 connecté d'une part à l'écran d'affichage 2 et d'autre part à la dalle tactile 3 par l'intermédiaire d'une nappe de connexion 35 et permettant de gérer les signaux électroniques de commande et d'affichage.
La liaison entre la nappe de connexion 35 et la dalle tactile 3 peut se trouver sur l'une ou l'autre des faces de la dalle tactile 3 suivant la technologie utilisée de sorte que lorsque la liaison est réalisée sur la face en contact avec l'écran de protection 11, la sur-épaisseur créée par la liaison entre la nappe de connexion 35 et la dalle tactile 3 doit être compensée, par exemple par une nappe de colle ou un film transparent pour éviter une différence de niveau sensible au toucher par l'utilisateur.
Selon un deuxième mode de réalisation représenté sur la figure 3, le joint est un joint bi-étagé 37 comprenant deux parties 39 et 41. La première partie 39 de faible épaisseur est destinée à être intercalée entre le rebord interne 10 formé par l'insert métallique et l'écran d'affichage 2. La deuxième partie 41 d'une épaisseur plus importante est destinée à dépasser du rebord interne 10 vers le centre de l'écran d'affichage 2 de manière à s'intercaler entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3, les deux parties 39 et 41 du joint bi-étagé 37 ayant les même fonctions que les deux parties 17 et 19 du joint 15 dans le mode de réalisation précédent. Le joint bi-étagé 37 peut être formé d'une mousse ouverte ou d'une mousse fermée puisque dans ce mode réalisation, la première partie 39 du joint bi-étagé 37 n'est pas aussi comprimé que dans le mode de réalisation précédent. Ainsi, la première partie 39 du joint 37 peut, par exemple, avoir une longueur de 2 à 5 mm et une épaisseur initiale sans contrainte de 0,5 mm sans contrainte et 0,3 mm une fois comprimé tandis que la deuxième partie 41 peut avoir une une longueur de 2 à 5 mm et une épaisseur initiale sans contrainte de 0,9 ou 1 mm et de 0,8 mm environ une fois comprimée. La distance obtenue entre l'écran d'affichage 2 et la surface frontale de commande 4 pour ce mode de réalisation est la même que pour le mode de réalisation précédent. Les autres éléments du module de commande et d'affichage 1 de la figure 3 sont par ailleurs identiques au mode de réalisation précédent présenté sur la figure 2.
Selon un troisième mode de réalisation présenté sur la figure 4, en plus d'un joint 21 dont la première partie 22 est intercalée entre l'écran d'affichage 2 et le rebord interne 10 du boîtier 5, le module de commande et d'affichage 1 comprend un joint supplémentaire 23 dont la première partie 26 est intercalée entre le rebord interne 10 du boîtier 5 et la dalle tactile 3. les deuxièmes parties respectives 28 et 30 des deux joints 21 et 23 dépassant du rebord interne 10 vers le centre de l'écran d'affichage 2. La combinaison de deux joints 21 et 23 permet ainsi de créer une étanchéité entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3. Dans ce cas, les deux joints 21 et 23 ont, par exemple, une épaisseur initiale sans contrainte de 0,5 ou 0,6 mm, la première partie des deux joints ayant une longueur de 2 à 5 mm et une épaisseur de 0,3 mm une fois comprimé et la deuxième partie ayant une longueur de 2 à 5 mm également. La distance obtenue entre l'écran d'affichage 2 et la surface frontale de commande 4 pour ce mode de réalisation est à peu près la même que pour les modes de réalisation précédents. Les autres éléments du module de commande et d'affichage 1 de la figure 4 sont par ailleurs identiques aux modes de réalisation précédents présentés sur les figures 2 et 3.
D'autre part, il est à noter que le ou les joints des modes de réalisation précédemment décrits permettent de masquer l'arête du rebord interne 10 constituée par l'insert métallique. En effet, le ou les joints peuvent être colorés, par exemple en noir mat, et ainsi masquer l'arête de l'insert métallique 10 qui n'a alors pas besoin d'être peint, ce qui réduit son coût.
De plus, dans les différents modes de réalisation présentés précédemment, le joint (respectivement les joints) peut être maintenu par la pression des éléments avec lesquels il est en contact mais le joint (respectivement les joints) peut aussi être un joint bi-adhésif, c'est-à- dire, que ses deux faces comportent une substance adhésive permettant d'assurer l'adhésion du joint (respectivement des joints) avec les surfaces des éléments avec lesquels il est en contact. Selon un mode de réalisation alternatif, le joint peut comprendre une substance adhésive sur l'une seulement de ses faces, ce qui permet de maintenir le joint en place notamment pendant la fabrication, l'étanchéité étant assurée par la compression du joint.
D'autre part, les éléments techniques du module de commande et d'affichage 1 doivent être masqués du champ de vision de l'utilisateur afin d'obtenir une finition esthétique réussie. Pour cela, on applique une teinte opaque 24 (correspondant à un film décor) au niveau du film de protection 11 comme représenté sur la figure 5 schématisant un détail II de la figure 2. Cette teinte 24 est appliquée sur la face du film de protection 11 en contact avec la dalle tactile 3 et le cadre frontal 7 de manière à être insensible au toucher pour l'utilisateur et à faciliter l'application d'éventuels films polariseurs ou vernis anti-rayures sur la face externe du film de protection 11.
Ainsi, on a représenté sur la figure 5 par des flèches 27 et 29 les angles de vision d'un utilisateur considérés comme extrêmes et correspondant à un angle de 40° par rapport à la normale à l'écran d'affichage 2. La limite d'application pour la teinte opaque 24 est déterminée de manière à ce qu'elle ne masque pas le bord de l'image affichée (repérée par le trait 25) sur l'écran d'affichage 2 d'un côté (flèches 27) ce qui permet de masquer l'insert métallique de l'autre côté (flèches 29), l'arête de l'insert métallique 10 étant masquée par le joint 15. Ainsi l'utilisateur voit l'ensemble de l'image de l'écran d'affichage mais ne voit pas les parties techniques du module de commande et d'affichage 1 et notamment l'insert métallique 10. De plus, il est à noter qu'au lieu de la teinte opaque 24, un film polariseur u fumé permet également de masquer l'aspect généralement grisâtre du joint et de l'éventuelle colle. Afin de mieux comprendre la disposition des différents éléments du module de commande et d'affichage 1, les figures 6a-6d représentent différentes étapes de l'assemblage de certains éléments pour le premier mode de réalisation dans lequel le joint 15 a une épaisseur uniforme sur toute sa longueur.
La figure 6a représente la première étape du procédé de l'assemblage dans laquelle le joint 15, est positionné sur l'écran d'affichage 2 de manière à être aligné avec le rebord de l'écran d'affichage 2. Dans le cas d'un joint bi-adhésif, le joint 15 est collé sur l'écran d'affichage 2.
La figure 6b représente la deuxième étape du procédé de l'assemblage dans laquelle l'écran d'affichage 2 est positionné dans le boîtier 5 de manière à ce que la première partie 17 du joint 15 située sur le coté extérieur de l'écran d'affichage 2 vienne en appui contre le rebord interne 10. Dans le cas d'un joint bi-adhésif, le joint est collé au rebord interne 10.
La figure 6c représente la troisième étape du procédé d'assemblage dans laquelle l'écran d'affichage 2 est ajusté en profondeur afin de comprimer la première partie 17 du joint 15 contre le rebord interne 10.
La figure 6d représente la quatrième étape du procédé d'assemblage dans laquelle l'ensemble comprenant la dalle tactile 3 et le film de protection 11 est fixé sur la surface externe du cadre frontal 7 du boîtier 5, ce qui entraîne une légère compression de la deuxième partie 19 du joint 15 par la dalle tactile 3. Dans le cadre d'un joint bi-adhésif, la deuxième partie 19 du joint 15 vient se coller à la dalle tactile 3. Ainsi, la deuxième partie 19 du joint 15 offre une étanchéité entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3.
La figure 7a représente une vue schématique de face d'un mode de réalisation alternatif d'un module de commande et d'affichage 1 pour véhicule automobile dans lequel le module 1 comprend différentes zones de commande tactile (délimitées en pointillés). En plus de la zone tactile correspondant à l'écran d'affichage 2, le module 1 comprend également des zones tactiles 6a à 6f permettant de simuler des boutons de commande. Ces zones peuvent par exemple être rétro-éclairées pour être visualisés en conduite de jour ou de nuit et donner l'illusion que ceux-ci sont complètement intégrés dans le module 1.
De plus, ces zones de commande tactile 6a-6f ne sont pas pourvues d'écran d'affichage à l'arrière de la dalle tactile, ce qui permet de réduire sensiblement les coûts, tout en étant transparent pour l'utilisateur. Ainsi, en appliquant un teinte noire telle que la teinte opaque 24 présentée sur la figure 5 sur l'ensemble du film de protection sauf l'écran d'affichage 2 et les zones de commande rétro-éclairées 6a-6f, on obtient un surface frontale de commande lisse laissant apparaître l'image de l'écran d'affichage et les boutons rétro-éclairés comme représenté sur la figure 7b. De plus, dans une telle configuration, le boîtier 5 se prolonge vers les zones de commande tactile 6a-6f de manière à à produire un bloc rigide de soutien pour les équipements associés à ces zones de commande tactile 6a-6f. Ainsi, les différents modes de réalisation de la présente invention permettent d'obtenir un maintien de l'écran d'affichage 2 en position même en cas de chocs ou de vibrations tout en garantissant une étanchéité entre l'écran d'affichage 2 et la dalle tactile 3. De plus, la distance entre la surface d'affichage de l'écran d'affichage 2 et la surface frontale de commande 4 est réduite ce qui assure une bonne qualité d'affichage pour l'utilisateur.

Claims

REVENDICATIONS
1. Module de commande et d'affichage (1) pour véhicule automobile comportant:
- un écran d'affichage (2) pour l'affichage de données,
- une dalle tactile (3) destinée à la saisie de commandes par un utilisateur, ladite dalle tactile (3) superposant au moins partiellement ledit écran d'affichage (2),
- un boîtier (5) dans lequel sont logés ledit écran d'affichage (2) et ladite dalle tactile (3), ledit boîtier (5) comportant un cadre frontal (7),
caractérisé en ce que:
- le boîtier (5) présente un rebord interne (10) saillant entre l'écran d'affichage (2) et la dalle tactile (3), ledit rebord interne (10) maintenant en position l'écran d'affichage (2) dans le boîtier (5) et en ce que,
- le module de commande et d'affichage (1) comporte également un joint (15, 21, 37) dont une première partie (17, 22, 39) est intercalée entre le rebord interne (10) du boîtier (5) et l'écran d'affichage (2) et une deuxième partie (19, 28, 41) dépasse du rebord interne (10) vers le centre de l'écran d'affichage (2).
2. Module de commande et d'affichage (1) selon la revendication 1 dans lequel la deuxième partie du joint (15, 37) dépassant du rebord interne (10) relie de manière étanche l'écran d'affichage (2) et la dalle tactile (3).
3. Module de commande et d'affichage (1) selon la revendication 1 comportant un joint supplémentaire (23) dont une première partie (26) est intercalée entre la dalle tactile (3) et le rebord interne (10) du boîtier (5) et une deuxième partie (30) dépasse du rebord interne (10) vers le centre de l'écran d'affichage (2), les deuxièmes parties (28, 30) du joint (21) et du joint supplémentaire (23) coopérant pour relier de manière étanche l'écran d'affichage (2) et la dalle tactile (3).
4. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel le joint (15, 21, 37) et/ou le joint supplémentaire (23) comprend un matériau souple à cellules fermées.
5. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel le joint (15, 21, 37) et/ou le joint supplémentaire (23) comprend un matériau souple à cellules ouvertes.
6. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel le joint (15, 21, 37) et/ou le joint supplémentaire (23) comprend une mousse de polyéthylène.
7. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des 1 à 5 dans lequel le joint (15, 21, 37) et/ou le joint supplémentaire (23) comporte un élastomère de type éthylène- propylène-diène monomère (EPDM).
8. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel le joint (15, 21, 37) et/ou le joint supplémentaire (23) est bi-adhésif.
9. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la longueur de la première partie (17, 22, 26, 39) et la deuxième partie (19, 28, 30, 41) du joint (15, 21, 37) et/ou du joint supplémentaire (23) est comprise entre 2 et 5 millimètres.
10. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la première partie (17, 22, 26, 39) du joint (15, 21, 37) et/ou du joint supplémentaire (23) est comprimée d'au moins 50% de son épaisseur initiale sans contrainte.
11. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel le joint (15, 21, 37) et/ou le joint supplémentaire (23) est bi-étagé de sorte que la première (17, 22, 26, 39) et la deuxième partie (19, 28, 30, 41) du joint (15, 21, 37) et/ou du joint supplémentaire (23) présentent des épaisseurs différentes.
12. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel ledit module (1) comprend également un film de protection (11) fixé sur les bords externes du cadre frontal (7) du boîtier (5) et à l'arrière duquel est fixée la dalle tactile (3).
13. Module de commande et d'affichage (1) selon la revendication 12 dans lequel la fixation entre le film de protection (11) et la dalle tactile (3) est réalisée par collage.
14. Module de commande et d'affichage (1) selon la revendication 12 ou 13 dans lequel le film de protection (11) comporte une teinte opaque (24) locale pour masquer au moins le rebord interne (10) du boîtier (5) à l'utilisateur.
15. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel la dalle tactile (3) est une dalle capacitive.
16. Module de commande et d'affichage (1) selon l'une des revendications précédentes dans lequel le rebord interne (10) du boîtier (5) est formé par un insert métallique fixé au boîtier (5)
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