WO2012121387A1 - 排気ガス浄化用触媒担体 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to an exhaust gas purification catalyst carrier comprising a catalyst structure carrying a metal catalyst for purifying exhaust gas.
- An exhaust gas purification catalyst carrier for purifying exhaust gas discharged from an engine of a vehicle or the like is usually composed of a catalyst structure (catalyst carrier) carrying a noble metal catalyst such as platinum, rhodium or palladium. ing.
- a catalyst structure catalyst carrier
- a noble metal catalyst such as platinum, rhodium or palladium.
- a highly durable metal honeycomb structure is mainly used to withstand use in high-temperature environments due to engine vibration and exhaust gas distribution.
- the metal catalyst is supported by forming a catalyst layer on the surface of the metal honeycomb structure.
- the surface of the honeycomb structure is smooth and the adhesiveness with the catalyst layer is not good. There is a risk of peeling from the honeycomb structure.
- various proposals have been conventionally made. For example, as in the inventions disclosed in Patent Documents 1 and 2, the surface of the metal honeycomb structure is provided with minute protrusions, and as in the invention disclosed in Patent Document 3, the metal honeycomb structure. A metal oxide film formed on the surface is proposed.
- the catalyst structure is made of a material other than a metal excellent in durability against vibration and high temperature, and the metal catalyst is contained inside the catalyst structure. In this case, there is a problem that it becomes very difficult to recover the metal catalyst when the exhaust gas purification catalyst carrier after use is discarded.
- the present invention has been made in view of such circumstances, and is excellent in durability against vibration and high temperature, can suppress peeling of the catalyst layer during use, and can easily recover the metal catalyst after use. It is an object of the present invention to provide an exhaust gas purifying catalyst carrier that can be used in the process.
- the invention according to claim 1 is an exhaust gas purification catalyst carrier comprising a catalyst structure carrying a metal catalyst for purifying exhaust gas, wherein the catalyst structure is a sheet-like structure obtained by a wet papermaking method. After the body is fired, the metal catalyst is supported by forming a catalyst layer on the surface.
- the invention according to claim 2 is the exhaust gas purifying catalyst carrier according to claim 1, wherein the sheet-like structure comprises ceramic powder and alumina / silica fibers.
- the invention described in claim 3 is the exhaust gas purifying catalyst carrier according to claim 2, wherein the ceramic powder is made of alumina.
- the weight ratio of the alumina / silica fibers to the ceramic powder comprising alumina in the catalyst structure is 0.2-2. 5 within the range.
- the calcination temperature during the calcination is in a range of 1450 ° C to 1550 ° C.
- the invention according to claim 6 is the exhaust gas purifying catalyst carrier according to any one of claims 1 to 5, wherein the catalyst structure has a predetermined fiber and a binder mixed in a predetermined amount of water.
- the sheeting step of obtaining a sheet-like structure by making a floc obtained by adding a flocculant to the slurry the firing step of firing the sheet-like structure obtained in the sheeting step, and the firing step It is obtained through a metal catalyst supporting step of forming a catalyst layer on the surface of the obtained catalyst structure.
- the invention according to claim 7 is the exhaust gas purifying catalyst carrier according to any one of claims 1 to 6, wherein the catalyst structure is provided on at least one surface of the sheet-like structure having a predetermined length.
- the sheet-like structure formed into a corrugated shape is bonded and wound into a roll to form a honeycomb structure.
- the catalyst structure is formed by supporting the metal catalyst by forming a catalyst layer on the surface after firing the sheet-like structure obtained by the wet papermaking method. It is excellent in durability, can prevent the catalyst layer from peeling off during use, and can easily collect the metal catalyst after use.
- FIG. 1 It is a schematic diagram which shows the catalyst carrier for exhaust gas purification
- the exhaust gas purifying catalyst carrier is for purifying exhaust gas discharged from a general-purpose engine such as a two-wheeled vehicle or a generator, for example.
- a general-purpose engine such as a two-wheeled vehicle or a generator, for example.
- FIG. It consists of a cylindrical catalyst structure 1 (catalyst carrier).
- This catalyst structure 1 is obtained by molding a sheet-like (paper-like) catalyst structure (sheet-like structure) obtained by a wet papermaking method (so-called “papermaking method”) into a predetermined shape and firing it,
- the metal catalyst is supported by forming a catalyst layer.
- the manufacturing method of the sheet-like catalyst structure 1 which concerns on this embodiment is demonstrated based on the flowchart of FIG.
- ceramic powder, predetermined fibers (a heat-resistant fiber) containing alumina / silica fibers, an inorganic binder (binder), a pore adjuster, etc. are added to a predetermined amount of water to prepare an aqueous solution.
- a slurry in which the product is uniformly dispersed is prepared (slurry generation step S1).
- flocculant is added to the slurry to generate a floc (floc generating step S2), and then the floc is made (wet paper making method) to generate a sheet-like (paper-like) porous structure (sheet formation) Step S3).
- the ceramic powder is made of alumina in this embodiment, and the content ratio (content weight ratio) of alumina / silica fibers to the ceramic powder made of alumina in the catalyst structure 1 (alumina / silica fiber weight / alumina).
- the weight of the ceramic powder is adjusted to be in the range of 0.2 to 2.5.
- noble metal as a metal catalyst is not included in the raw material (in aqueous solution) used during papermaking.
- the heat-resistant fiber is made of amorphous ceramics mainly composed of silica and alumina, and is formed into a sheet by a wet papermaking method to form the catalyst structure 1.
- the heat-resistant fiber may be composed of other materials, such as aramid fiber, as long as the fiber is chemically and physically stable and the fibers are strongly entangled to obtain a high-strength structure.
- Organic fibers can also be used.
- a structure may be obtained by forming glass fiber or carbon fiber having high heat resistance and chemically stable into a paper shape by a wet papermaking method.
- the flocculant for generating flocs contains a polymer flocculant and a metal cation, has a strong charge, and in the aqueous solution, the charge of a substance that is electrically charged and repels each other. It is neutralized and strongly entangled.
- the polymer flocculant has a function of entering between the entangled fibers and further strengthening the binding force, and the metal cation containing an Al 3+ cation in an aqueous solution of alum, aluminum sulfate or the like is used.
- the above-described flock (floc generated through the slurry generation step S1 and the flock generation step S2) including predetermined fibers, a binder, and the like is placed in the container 2. It is stored in a fixed amount and scooped up by a circular net 3 (a net-like member that adheres a certain amount of slurry to the outer peripheral surface and transports it to the roller 4) that is rotationally driven in a range including the top and bottom of the liquid level in the container 2 A sheet-like structure P having a predetermined thickness is obtained. The sheet-like structure P is continuously conveyed from the roller 4 to the roll press 5 and is adjusted to a desired thickness by applying a predetermined pressure by the roll press 5.
- the sheet-like structure P by which the pressure was given with the roll press 5 and was made into predetermined thickness is continuously sent to the dryer 6, and is dried in the process in which the inside of the dryer 6 is conveyed ( Drying step S4). Thereafter, the dried sheet-like structure P is sequentially wound by the winding device 7. As a result, a predetermined amount of the sheet-like structure P containing the noble metal can be obtained, and the sheet-like structure P is formed into a honeycomb structure as described later (forming step S5), and then fired in the firing step S6. Thus, the catalyst structure 1 composed of the porous structure is obtained. Note that the noble metal as the catalyst metal is not yet supported immediately after the firing step S6.
- the sheet-like structure P taken up by the take-up device 7 is, as shown in FIG. 3A, a sheet-like structure Pa having a predetermined length (long shape) that is not bent, and
- the sheet-like structure Pb having a predetermined length (long shape) bent into a corrugated shape (corrugated shape) has two shapes, and a sheet having a predetermined length as shown in FIG.
- a sheet-like structure Pb formed in a corrugated shape on at least one surface of the shaped structure Pa is adhered with an adhesive or the like, and wound into a roll shape as shown in FIG.
- the catalyst structure 1 ′ before firing is formed (see FIG. 4D).
- the catalyst structure 1 ′ obtained in the molding step S 5 is fired at, for example, 1450 ° C. to 1550 ° C. (firing step S 6), whereby the catalyst structure 1 as shown in FIG. 1 can be obtained.
- the surface roughness of the catalyst structure 1 according to the present embodiment was about 5.916 ( ⁇ m) (the central graph in the figure), whereas the conventional surface roughness was as in the conventional case.
- the surface roughness of the ceramic catalyst structure is about 3.576 ( ⁇ m) (the graph on the left in the figure), and the surface roughness of the conventional metal catalyst structure is about 0.227 ( ⁇ m) (same as above). The right graph in the figure).
- the surface roughness in the axial direction of the catalyst structure 1 according to the present embodiment is rougher than that of a conventional ceramic or metal catalyst structure.
- a noble metal for example, platinum, rhodium, palladium, etc.
- a metal catalyst is supported on the catalyst structure 1 obtained through the firing step S6 as described above by forming a catalyst layer on the surface 1a (metal).
- Catalyst loading step S7) Specifically, in the metal catalyst supporting step S7, a slurry containing a metal catalyst (noble metal as a catalyst) and a binder (binding material) is applied to the surface of the catalyst structure 1 obtained through the firing step S6. A heat treatment is performed at about 600 ° C. to solidify the binder (binding material) to fix the catalyst layer on the surface of the catalyst structure 1 to form a catalyst layer. If the noble metal as the metal catalyst is supported in this manner, for example, exhaust gas can be purified.
- a metal catalyst (noble metal as a catalyst) is applied to the surfaces of the calcined catalyst structure 1 according to the present embodiment and the conventional metal catalyst structure (shaped with a diameter of 30 mm and a length of 20 mm, respectively).
- a binder binder
- a heat treatment at about 600 ° C. causes the binder (binder) to solidify to form a catalyst layer for each of the catalyst structure 1 and the metal catalyst structure.
- the catalyst layer was formed by fixing on the surface.
- the catalyst structure 1 according to the present embodiment was 1.3572 (g), which was made of a conventional metal.
- the catalyst structure was 2.0414 (g). Thereafter, both catalyst structures carrying the metal catalyst were held in a 1000 ° C. electric furnace for 10 minutes, and then taken out of the electric furnace to room temperature.
- both catalyst structures were submerged in a water tank in an ultrasonic vibrator (180 W, 42 Hz), and a peeling test was performed by holding the water tank for 10 minutes while applying ultrasonic vibration.
- a peeling test by applying ultrasonic vibration was repeated 5 times, each weight was measured, and each peel rate was calculated from the weight change before and after the peel test.
- the catalyst structure 1 according to the embodiment was 2.61 (%), and the conventional metal catalyst structure was 6.71 (%). Therefore, as a result of the peeling test as described above, according to the catalyst structure 1 according to the present embodiment, the metal catalyst peeling rate can be remarkably reduced as compared with a conventional metal catalyst structure, and durability is improved. It was found that the property can be improved.
- the catalyst structure 1 in the exhaust gas purifying catalyst carrier comprising the catalyst structure 1 supporting the metal catalyst for purifying the exhaust gas, the catalyst structure 1 has a sheet-like structure obtained by the wet papermaking method. Since the metal catalyst is supported by forming a catalyst layer on the surface after the body P is fired, it is excellent in durability against vibration and high temperature, and can suppress peeling of the catalyst layer during use. The metal catalyst after use can be easily recovered. That is, since the catalyst structure according to the present invention is composed of a sheet-like catalyst structure obtained by a wet papermaking method, the surface roughness is roughened by the fibers of the surface, and thus the catalyst structure is formed on the surface. Thus, the catalyst layer can be held more reliably and over a long period of time.
- the catalyst structure 1 is a sheet forming step S3 in which a floc obtained by adding a flocculant to a slurry in which predetermined fibers and a binder are mixed in a predetermined amount of water is made to obtain a sheet-like structure P.
- the catalyst structure 1 has a honeycomb structure in which a sheet-like structure Pb formed in a corrugated shape is bonded to at least one surface of a sheet-like structure Pa having a predetermined length, and wound in a roll shape. Therefore, with this honeycomb structure, the exhaust gas can be circulated favorably through the inside of the catalyst structure 1, and the purification action can be surely performed.
- the firing temperature is in the range of 1450 ° C. to 1550 ° C., it is possible to perform reliable firing and to avoid melting of the catalyst structure during the firing process. it can.
- the present invention is not limited to this.
- the noble metal supported in the metal catalyst supporting step S7 may be another catalyst metal, and other raw materials for papermaking may be used. It is good.
- the sheet-like structure according to the present embodiment includes ceramic powder and alumina / silica fiber, the sheet-like structure may include other powders or ceramic powders other than alumina. Further, the content weight ratio of the alumina / silica fiber to the ceramic powder comprising alumina in the catalyst structure may be outside the range of 0.2 to 2.5.
- the catalyst structure is an exhaust gas purifying catalyst carrier in which a metal catalyst is supported by forming a catalyst layer on the surface after firing a sheet-like structure obtained by a wet papermaking method
- the present invention can be applied to other forms as well as those used.
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Abstract
【課題】振動や高温に対する耐久性に優れ、且つ、使用時における触媒層の剥離を抑制することができるとともに使用後の金属触媒の回収を容易に行わせることができる排気ガス浄化用触媒担体を提供する。 【解決手段】排気ガスを浄化するための金属触媒を担持した触媒構造体1から成る排気ガス浄化用触媒担体において、触媒構造体1は、湿式抄造法にて得られたシート状構造体を焼成した後、表面に触媒層を形成することにより金属触媒が担持されて成るものであり、焼成工程S6の後に金属触媒担持工程S7が行われる製造工程にて得られたものである。
Description
本発明は、排気ガスを浄化するための金属触媒を担持した触媒構造体から成る排気ガス浄化用触媒担体に関するものである。
車両等のエンジンから排出される排気ガスを浄化するための排気ガス浄化用触媒担体は、通常、例えば白金、ロジウムやパラジウム等の貴金属触媒を担持した触媒構造体(触媒担体)から成るものとされている。特に、二輪車や発電機等の汎用エンジンにおいては、エンジンの振動や排気ガスの流通による高温環境下での使用に耐えるべく、耐久性の高い金属製(メタル製)のハニカム構造体が主に用いられており、当該金属製のハニカム構造体の表面に触媒層を形成することにより金属触媒を担持させている。
然るに、金属製のハニカム構造体の表面に触媒層を形成させたものにおいては、当該ハニカム構造体の表面が平滑とされており、触媒層との接着性が良好でないことから、当該触媒層がハニカム構造体から剥離してしまう虞がある。かかる触媒層の剥離を抑制するために、従来より種々提案がなされている。例えば特許文献1、2で開示された発明のように、金属製のハニカム構造体の表面に微小な突起を設けたもの、特許文献3で開示された発明のように、金属製のハニカム構造体の表面に金属酸化物被膜を形成したもの等が提案されている。
しかしながら、上記従来の排気ガス浄化用触媒担体においては、触媒層の剥離を防止するための手段(微小な突起や金属酸化物被膜等)を形成する必要があることから、製造工程が増加して製造コストが嵩んでしまうという問題があった。一方、触媒構造体から金属触媒の離脱を確実に防止すべく、当該触媒構造体を振動や高温に対する耐久性に優れた金属製以外のものとし、当該触媒構造体の内部に金属触媒を内在させることも考えられるが、その場合、使用後の排気ガス浄化用触媒担体を廃棄する際、金属触媒を回収するのが極めて困難になってしまうという問題がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、振動や高温に対する耐久性に優れ、且つ、使用時における触媒層の剥離を抑制することができるとともに使用後の金属触媒の回収を容易に行わせることができる排気ガス浄化用触媒担体を提供することにある。
請求項1記載の発明は、排気ガスを浄化するための金属触媒を担持した触媒構造体から成る排気ガス浄化用触媒担体において、前記触媒構造体は、湿式抄紙法にて得られたシート状構造体を焼成した後、表面に触媒層を形成することにより前記金属触媒が担持されて成ることを特徴とする。
請求項2記載の発明は、請求項1記載の排気ガス浄化用触媒担体において、前記シート状構造体は、セラミックス粉末及びアルミナ・シリカ繊維を含んで成ることを特徴とする。
請求項3記載の発明は、請求項2記載の排気ガス浄化用触媒担体において、前記セラミックス粉末は、アルミナから成ることを特徴とする。
請求項4記載の発明は、請求項3記載の排気ガス浄化用触媒担体において、前記触媒構造体における前記アルミナ・シリカ繊維の前記アルミナから成るセラミックス粉末に対する含有重量比は、0.2~2.5の範囲内とされたことを特徴とする。
請求項5記載の発明は、請求項1~4の何れか1つに記載の排気ガス浄化用触媒担体において、前記焼成時における焼成温度は、1450℃~1550℃の範囲内とされたことを特徴とする。
請求項6記載の発明は、請求項1~5の何れか1つに記載の排気ガス浄化用触媒担体において、前記触媒構造体は、所定の繊維及び結合剤を所定量の水に混入させたスラリーに凝集剤を添加して得られたフロックを抄紙してシート状構造体を得るシート化工程と、該シート化工程で得られたシート状構造体を焼成する焼成工程と、該焼成工程で得られた触媒構造体の表面に触媒層を形成する金属触媒担持工程とを経て得られることを特徴とする。
請求項7記載の発明は、請求項1~6の何れか1つに記載の排気ガス浄化用触媒担体において、前記触媒構造体は、所定長さの前記シート状構造体の少なくとも一方の面に波形に折り曲げ形成させた前記シート状構造体を接着させ、ロール状に巻いてハニカム構造とされたものから成ることを特徴とする。
本発明によれば、触媒構造体は、湿式抄紙法にて得られたシート状構造体を焼成した後、表面に触媒層を形成することにより金属触媒が担持されて成るので、振動や高温に対する耐久性に優れ、且つ、使用時における触媒層の剥離を抑制することができるとともに使用後の金属触媒の回収を容易に行わせることができる。
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る排気ガス浄化用触媒担体は、例えば二輪車や発電機等の汎用エンジンから排出される排気ガスを浄化するためのもので、図1に示すように、内部がハニカム構造とされた円柱状の触媒構造体1(触媒担体)から成る。この触媒構造体1は、湿式抄紙法(所謂「抄造法」)にて得られたシート状(ペーパー状)の触媒構造体(シート状構造体)を所定形状に成形して焼成した後、表面に触媒層を形成することにより前記金属触媒が担持されて成るものである。
本実施形態に係る排気ガス浄化用触媒担体は、例えば二輪車や発電機等の汎用エンジンから排出される排気ガスを浄化するためのもので、図1に示すように、内部がハニカム構造とされた円柱状の触媒構造体1(触媒担体)から成る。この触媒構造体1は、湿式抄紙法(所謂「抄造法」)にて得られたシート状(ペーパー状)の触媒構造体(シート状構造体)を所定形状に成形して焼成した後、表面に触媒層を形成することにより前記金属触媒が担持されて成るものである。
以下、本実施形態に係るシート状の触媒構造体1の製造方法について、図4のフローチャートに基づいて説明する。
まず、所定量の水に対しセラミックス粉末、アルミナ・シリカ繊維を含んで成る所定の繊維(耐熱性繊維)、無機バインダ(結合剤)、気孔調整剤等を投入して水溶液を作製し、これら含有物を均一に分散させたスラリーを作製する(スラリー生成工程S1)。そして、当該スラリーに凝集剤を添加してフロックを生成(フロック生成工程S2)した後、当該フロックを抄紙(湿式抄紙法)してシート状(ペーパー状)の多孔質構造を生成する(シート化工程S3)。
まず、所定量の水に対しセラミックス粉末、アルミナ・シリカ繊維を含んで成る所定の繊維(耐熱性繊維)、無機バインダ(結合剤)、気孔調整剤等を投入して水溶液を作製し、これら含有物を均一に分散させたスラリーを作製する(スラリー生成工程S1)。そして、当該スラリーに凝集剤を添加してフロックを生成(フロック生成工程S2)した後、当該フロックを抄紙(湿式抄紙法)してシート状(ペーパー状)の多孔質構造を生成する(シート化工程S3)。
セラミックス粉末は、本実施形態においてはアルミナから成るものとされ、触媒構造体1におけるアルミナ・シリカ繊維のアルミナから成るセラミックス粉末に対する含有重量比(含有重量割合)(アルミナ・シリカ繊維重量/アルミナから成るセラミックス粉末重量)が、0.2~2.5の範囲内とさるよう調製されている。なお、本実施形態においては、抄紙時に用いられる原材料(水溶液内)に金属触媒としての貴金属は含まれていない。
耐熱性繊維は、シリカ及びアルミナを主成分とした非晶質セラミックスから成り、湿式抄紙法でシート状に成形されて触媒構造体1を成すものである。尚、耐熱性繊維は、化学的、物理的に安定で、抄紙した際に繊維同士が強く絡み合って高強度な構造体を得ることができれば、他の材質から構成してもよく、アラミド繊維等の有機繊維を使用することもできる。その他、耐熱性が高く、化学的にも安定なガラス繊維や炭素繊維を湿式抄紙法でペーパー状に成形することにより構造体を得るようにしてもよい。
フロックを生成するための凝集剤は、高分子凝集剤と金属カチオンとを含有し、強い電荷を有しており、水溶液中でそれぞれ電荷を帯びて電気的に反発し合っている物質の電荷を中和し、強く絡み付かせるものである。このうち高分子凝集剤は、絡み付いた繊維の間に入り込み、更に結合力を強化する働きがあり、金属カチオンはミョウバン、硫酸アルミニウム等の水溶液にAl3+カチオンを含むものが使用される。
本実施形態においては、図2に示すように、所定の繊維や結合剤等を含む上記した如きフロック(スラリー生成工程S1及びフロック生成工程S2を経て生成されたフロック)を収容容器2内に所定量収容しておき、この収容容器2内の液面の上下を含む範囲で回転駆動する円網3(外周面にスラリーを一定量貼り付かせてローラ4に搬送する網状部材)にて掬い上げ、所定厚さのシート状構造体Pを得るようになっている。このシート状構造体Pは、ローラ4から順次ロールプレス5まで連続的に搬送され、当該ロールプレス5にて所定圧力が付与されることにより所望厚さに調整される。
そして、ロールプレス5にて圧力が付与されて所定厚さとされたシート状構造体Pは、乾燥機6に連続的に送られ、当該乾燥機6内を搬送される過程で乾燥処理される(乾燥工程S4)。その後、乾燥されたシート状構造体Pは、巻き取り装置7にて順次巻き取られることとなる。これにより、貴金属を含有したシート状構造体Pを所定量得ることができ、かかるシート状構造体Pを後述の如くハニカム構造に成形(成形工程S5)した後、焼成工程S6で焼成することにより、多孔質構造体から成る触媒構造体1が得られることとなる。なお、触媒金属としての貴金属は、焼成工程S6直後においては未だ担持されていない。
成形工程S5において、巻き取り装置7にて巻き取られたシート状構造体Pは、図3(a)に示すように、折り曲げされない所定長さ(長尺状)のシート状構造体Pa、及び波形(コルゲート状)に折り曲げ形成された所定長さ(長尺状)のシート状構造体Pbの2つの形状のものとされるとともに、同図(b)に示すように、所定長さのシート状構造体Paの少なくとも一方の面に波形に折り曲げ形成させたシート状構造体Pbを接着剤等にて接着させ、同図(c)に示すように、ロール状に巻くことにより、ハニカム構造とされた焼成前の触媒構造体1’とされる(同図(d)参照)。
そして、成形工程S5で得られた触媒構造体1’を例えば1450℃~1550℃で焼成する(焼成工程S6)ことにより、図1に示すような触媒構造体1を得ることができる。このようにして得られた触媒構造体1と、従来の如きセラミック製の触媒構造体と、従来の如き金属製の触媒構造体と(何れもハニカム構造である)における面粗さについて比較する実験を行ったところ、図5に示すように、本実施形態に係る触媒構造体1の面粗さは約5.916(μm)(同図における中央のグラフ)だったのに対し、従来の如きセラミック製の触媒構造体の面粗さは約3.576(μm)(同図における左側のグラフ)、従来の如き金属製の触媒構造体の面粗さは約0.227(μm)(同図における右側のグラフ)だった。この実験結果からも分かる通り、本実施形態に係る触媒構造体1の軸方向の面粗さは、従来のセラミックス製や金属製の触媒構造体に比べて粗くなっている。
然るに、上記の如き焼成工程S6を経て得られた触媒構造体1に対し、その表面1aに触媒層を形成することにより金属触媒としての貴金属(例えば白金、ロジウム、パラジウム等)を担持させる(金属触媒担持工程S7)。具体的には、金属触媒担持工程S7は、焼成工程S6を経て得られた触媒構造体1の表面に対し、金属触媒(触媒としての貴金属)及びバインダ(結合材)を含むスラリーを塗布し、約600℃で熱処理することによりバインダ(結合材)の固化を行わせて触媒層を触媒構造体1の表面上に定着させ、触媒層を形成する工程とされている。このようにして金属触媒としての貴金属を担持させれば、例えば排気ガスを浄化することができる。
次に、本実施形態に係る触媒構造体1における従来の如き金属製の触媒構造体との比較における技術的優位性について説明する。
本実施形態に係る焼成後の触媒構造体1及び従来の如き金属製の触媒構造体(それぞれ径が30mm、長さが20mmに成形されたもの)の表面に対し、金属触媒(触媒としての貴金属)及びバインダ(結合材)を含むスラリーを塗布し、約600℃で熱処理することによりバインダ(結合材)の固化を行わせて触媒層を触媒構造体1及び金属製の触媒構造体のそれぞれの表面上に定着させ、触媒層を形成した。
本実施形態に係る焼成後の触媒構造体1及び従来の如き金属製の触媒構造体(それぞれ径が30mm、長さが20mmに成形されたもの)の表面に対し、金属触媒(触媒としての貴金属)及びバインダ(結合材)を含むスラリーを塗布し、約600℃で熱処理することによりバインダ(結合材)の固化を行わせて触媒層を触媒構造体1及び金属製の触媒構造体のそれぞれの表面上に定着させ、触媒層を形成した。
ここで、スラリーの塗布及び熱処理の前後における重量差を求めることにより、触媒層の重量を算出したところ、本実施形態に係る触媒構造体1が1.3572(g)、従来の如き金属製の触媒構造体が2.0414(g)であった。その後、金属触媒を担持させた両触媒構造体を1000℃電気炉内で10分間保持した後、電気炉から取り出して室温とした。
そして、両触媒構造体を超音波振動機(180W、42Hz)における水槽内に沈め、当該水槽内に対して超音波振動を付与しつつ10分間保持させることにより剥離試験を行った。このような超音波振動の付与による剥離試験を5回繰り返し、それぞれの重量を測定するとともに、当該剥離試験前後の重量変化からそれぞれの剥離率を算出したところ、図6に示すように、本実施形態に係る触媒構造体1が2.61(%)、従来の如き金属製の触媒構造体が6.71(%)であった。従って、上記の如き剥離試験の結果、本実施形態に係る触媒構造体1によれば、従来の如き金属製の触媒構造体に比べて、金属触媒の剥離率を著しく低下させることができ、耐久性を向上させることができることが分かった。
上記実施形態によれば、排気ガスを浄化するための金属触媒を担持した触媒構造体1から成る排気ガス浄化用触媒担体において、触媒構造体1は、湿式抄紙法にて得られたシート状構造体Pを焼成した後、表面に触媒層を形成することにより金属触媒が担持されて成るので、振動や高温に対する耐久性に優れ、且つ、使用時における触媒層の剥離を抑制することができるとともに使用後の金属触媒の回収を容易に行わせることができる。すなわち、本発明に係る触媒構造体は、湿式抄紙法にて得られたシート状の触媒構造体から成るので、その表面の繊維により表面粗さが粗くなっていることから、当該表面に形成された触媒層をより確実且つ長期に亘って保持させることができるのである。
さらに、触媒構造体1は、所定の繊維及び結合剤を所定量の水に混入させたスラリーに凝集剤を添加して得られたフロックを抄紙してシート状構造体Pを得るシート化工程S3と、該シート化工程S3で得られたシート状構造体Pを焼成する焼成工程S6と、該焼成工程S6で得られた触媒構造体1の表面に触媒層を形成する金属触媒担持工程S7とを経て得られるので、特別な工程を追加することなく、振動や高温に対する耐久性に優れ、且つ、使用時における触媒層の剥離を抑制することができるとともに使用後の金属触媒の回収を容易に行わせることができる。
また更に、触媒構造体1は、所定長さのシート状構造体Paの少なくとも一方の面に波形に折り曲げ形成させたシート状構造体Pbを接着させ、ロール状に巻いてハニカム構造とされたものから成るので、かかるハニカム構造により、排気ガスが触媒構造体1内部を良好に流通させることができ、浄化作用を確実に行わせることができる。なお、本実施形態においては、焼成温度が1450℃~1550℃の範囲内とされていることから、確実な焼成を行わせるとともに、焼成過程で触媒構造体が溶けてしまうのを回避することができる。
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば金属触媒担持工程S7にて担持させる貴金属を他の触媒金属としてもよく、抄紙時の原材料を他のものとしてもよい。本実施形態に係るシート状構造体は、セラミックス粉末及びアルミナ・シリカ繊維を含んで成るが、これに代えて他のものを含むものとしてもよく、アルミナ以外のセラミックス粉末としてもよい。さらに、触媒構造体におけるアルミナ・シリカ繊維のアルミナから成るセラミックス粉末に対する含有重量比は、0.2~2.5の範囲外のものであってもよい。
触媒構造体は、湿式抄紙法にて得られたシート状構造体を焼成した後、表面に触媒層を形成することにより金属触媒が担持されて成る排気ガス浄化用触媒担体であれば、車両に用いられるものに限らず他の形態のものに適用することができる。
1 触媒構造体
2 収容容器
3 円網
4 ローラ
5 ロールプレス
6 乾燥機
7 巻き取り装置
P シート状構造体
2 収容容器
3 円網
4 ローラ
5 ロールプレス
6 乾燥機
7 巻き取り装置
P シート状構造体
Claims (7)
- 排気ガスを浄化するための金属触媒を担持した触媒構造体から成る排気ガス浄化用触媒担体において、
前記触媒構造体は、湿式抄紙法にて得られたシート状構造体を焼成した後、表面に触媒層を形成することにより前記金属触媒が担持されて成ることを特徴とする排気ガス浄化用触媒担体。 - 前記シート状構造体は、セラミックス粉末及びアルミナ・シリカ繊維を含んで成ることを特徴とする請求項1記載の排気ガス浄化用触媒担体。
- 前記セラミックス粉末は、アルミナから成ることを特徴とする請求項2記載の排気ガス浄化用触媒担体。
- 前記触媒構造体における前記アルミナ・シリカ繊維の前記アルミナから成るセラミックス粉末に対する含有重量比は、0.2~2.5の範囲内とされたことを特徴とする請求項3記載の排気ガス浄化用触媒担体。
- 前記焼成時における焼成温度は、1450℃~1550℃の範囲内とされたことを特徴とする請求項1~4の何れか1つに記載の排気ガス浄化用触媒担体。
- 前記触媒構造体は、所定の繊維及び結合剤を所定量の水に混入させたスラリーに凝集剤を添加して得られたフロックを抄紙してシート状構造体を得るシート化工程と、該シート化工程で得られたシート状構造体を焼成する焼成工程と、該焼成工程で得られた触媒構造体の表面に触媒層を形成する金属触媒担持工程とを経て得られることを特徴とする請求項1~5の何れか1つに記載の排気ガス浄化用触媒担体。
- 前記触媒構造体は、所定長さの前記シート状構造体の少なくとも一方の面に波形に折り曲げ形成させた前記シート状構造体を接着させ、ロール状に巻いてハニカム構造とされたものから成ることを特徴とする請求項1~6の何れか1つに記載の排気ガス浄化用触媒担体。
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