WO2012113144A1 - 具有内循环管路装置的低油耗活塞式空气压缩机 - Google Patents

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cylinder
air compressor
breathing
crankcase
breathing tube
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PCT/CN2011/071225
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Inventor
张永升
荆旭光
槐法起
董嘉才
李英杰
高振昆
孙晔
Original Assignee
Zhang Yongsheng
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/123—Fluid connections

Definitions

  • the present invention relates to an air compressor, and more particularly to a piston type air compressor.
  • the piston is reciprocated in the cylinder of the compressor, the crankcase is provided with a breathing port, the cylinder is provided with a cylinder head, and the crankcase end cover is provided with a breathing tube, a breathing tube and a cylinder head
  • the low pressure chamber is connected.
  • the breathing tube is placed on the breathing port, and the diameter of the breathing tube is smaller than the diameter of the breathing port.
  • a refueling plug can also be provided on the breathing port, and the breathing tube is placed on the end cap of the crankcase.
  • the breathing port is placed on the crankcase cover and the function becomes the oil filling port.
  • the corresponding cylinder is set to three, and the breathing tube is set to two paths, which are first connected first to the center axis, and then to the middle cylinder head.
  • the corresponding cylinder is set to two, and the breathing tube is set to two paths, and communicates with the low pressure chambers of the two cylinder heads from the middle to the two sides.
  • the corresponding cylinder is set to two, the breathing tube is set to one way, the breathing tube protrudes from the middle and then communicates with the low pressure chambers of the two cylinder heads.
  • the low fuel consumption environmental protection air compressor with the inner circulation pipeline device of the invention realizes the lubricating oil returning and secondary utilization through the inner circulation pipeline device, and greatly reduces the fuel consumption, and the current fuel consumption of the machine is at least lower than the national standard. Reduced by 30%, and also ensure that the machine is relatively clean when used.
  • FIG. 1 is a schematic view showing the configuration of a second embodiment of a four-cylinder low-fuel consumption environmentally-friendly air compressor having an internal circulation piping device of the present invention.

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Description

说 明 书 具有内循环管路装置的低油耗活塞式空气压缩机
技术领域
本发明涉及一种空气压縮机， 具体地说， 涉及一种活塞式空气压縮机。
背景技术
现有技术中的空气压縮机一般其包括储气罐、 电机、 曲轴箱、 气缸、 活塞、 连杆、 气缸盖， 曲轴箱内设置曲轴， 工作时电机通过连轴器或通过皮带传动或直接驱动曲轴， 带动活塞在压縮机的气缸内作往复运动， 曲轴箱上设置呼吸口， 气缸上设置有气缸盖， 气缸一般都设置为单缸、两缸、三缸、 四缸， 气缸盖上置消音器， 曲轴箱上设置呼吸口， 呼吸口上一般都设置呼吸器，现有技术中的呼吸器都是直接和大气相通， 直接将油气混 合体排入空气中， 这样就造成了润滑油的浪费和对环境的污染。
发明内容
本发明提供了一种设置内循环管路装置的活塞式空气压縮机，它将原本通过呼吸器 的油气混合体通过内循环管路再次进入机器， 不直接排放到空气中， 减少了对空气的污 染。 本发明的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机其包括储气罐、 电机、 曲轴箱、 气缸、 活塞、 连杆、 气缸盖， 曲轴箱内设置曲轴， 工作时电机通过连轴器或通过皮带传 动或直接驱动曲轴， 带动活塞在压縮机的气缸内作往复运动， 曲轴箱上设置呼吸口， 气 缸上设置有气缸盖， 曲轴箱端盖上设置呼吸管， 呼吸管和气缸盖的低压腔连通。
呼吸管设置在呼吸口上， 呼吸管的口径小于呼吸口的口径。
呼吸口上也可以设置加油塞， 呼吸管设置在曲轴箱的端盖上。
呼吸口设置在曲轴箱盖上， 功能变成注油口。
其为四缸空气压縮机， 相应的气缸设置为四个， 呼吸管设置为两路， 分别先经过离 中轴线近的汽缸盖， 然后再和远的连通。
其为三缸空气压縮机， 相应的气缸设置为三个， 呼吸管设置为两路， 分别首先和离 中轴线远的先连通， 然后再集中到中间的气缸盖。 其为两缸空气压縮机， 相应的气缸设置为两个， 呼吸管设置为两路， 从中间向两侧 分别和两个气缸盖的低压腔连通。
其为两缸空气压縮机， 相应的气缸设置为两个， 呼吸管设置为一路， 呼吸管从中间 伸出然后和两个气缸盖的低压腔连通。
其为一缸空气压縮机， 相应的气缸设置为一个， 呼吸管设置为一路， 呼吸管将呼吸 口与气缸盖的低压腔连接起来。 本发明的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机通过内循环管路装置实现了润 滑油回流和二次利用， 极大的降低了耗油量， 目前机器的耗油量比国标至少减少 30%， 并且还保证了机器使用时比较洁净。 附图说明
图 1是本发明的四缸具有内循环管路装置的低油耗环保空压机的实施例 2的结构示 意图。
1 电机； 2—呼吸管； 3—加油塞； 4 气缸盖； 5—曲轴箱； 6 储气罐
具体实施方式 实施例 1 :
本发明的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机其包括储气罐 6、 电机 1、 曲轴 箱 5、 气缸、 活塞、 连杆、 气缸盖 4， 曲轴箱 5内设置曲轴， 工作时电机 1通过连轴器 或通过皮带传动或直接驱动曲轴， 带动活塞在压縮机的气缸内作往复运动， 曲轴箱 5 上设置呼吸口， 气缸上设置有气缸盖 4， 曲轴箱 5端盖上设置呼吸管 2， 呼吸管 2和气 缸盖 4的低压腔连通， 曲轴箱 5端盖上设置呼吸口， 气缸盖 4上设置消音器， 曲轴箱 5 端盖上设置呼吸管 2， 呼吸管 2和气缸盖 4连通。 呼吸管 5设置在呼吸口上， 呼吸管的 口径小于呼吸口的口径。其为三缸空气压縮机， 相应的气缸设置为三个， 呼吸管设置为 两路， 分别首先离中轴线远的先连通， 然后再集中到中间的气缸盖的低压腔.。
实施例 2:
本实施例和实施例 1的区别在于， 本实施例呼吸口上设置加油塞 3， 呼吸管 2设置 在曲轴箱 5的端盖上， 其为四缸空气压縮机， 相应的气缸设置为四个， 呼吸管 2设置为 两路， 两路呼吸管 2从呼吸口下方处通过三通伸出， 分别先经过离中轴线近的气缸盖的 低压腔， 然后再和远的气缸盖的低压腔连通。 呼吸管的这种结构连接方式， 可以使呼吸 管的坡度比较大， 可以润滑油充分回流。本实施例的呼吸管直接设置在呼吸口下方， 并 且呼吸管的口径小于呼吸口的口径， 可以采取呼吸口上设置盖子， 当需要注油时打开盖 子。
实施例 3:
本实施例和实施例 1的区别在于，本实施例为两缸空气压縮机， 相应的气缸设置为 两个， 呼吸管设置为两根， 从中间向两侧分别和两个气缸盖的低压腔连通。
实施例 4:
本实施例和实施例 1的区别在于，本实施例为两缸空气压縮机， 相应的气缸设置为 两个， 呼吸管设置为一路， 从中间伸出， 然后和气缸盖的低压腔连接。
实施例 5:
本实施例和实施例 1的区别在于，本实施例为一缸空气压縮机， 相应的气缸设置为 一个， 呼吸管设置为一路， 直接和气缸盖的低压腔相连。

Claims

权 利 要 求 书
、 一种具有内循环管路装置的低油耗环保空压机， 其包括储气罐、 电机、 曲轴箱、 气 缸、 活塞、 连杆、 气缸盖， 曲轴箱内设置曲轴， 工作时电机通过连轴器或皮带传动 驱动曲轴， 带动活塞在压縮机的气缸内作往复运动， 曲轴箱上设置呼吸口， 气缸上 设置有气缸盖， 其特征在于： 曲轴箱端盖上设置呼吸管， 呼吸管和气缸盖的低压腔 连通。
、 根据权利要求 1所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机， 其特征在于， 呼 吸管设置在呼吸口上， 呼吸管的口径小于呼吸口的口径。
、 根据权利要求 1所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机， 其特征在于， 呼 吸口上设置加油塞， 呼吸管设置在曲轴箱的端盖上。
、 根据权利要求 1或 2所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于， 呼吸口设置在曲轴箱盖上。
、 根据权利要求 2或 3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于: 其为四缸空气压縮机， 相应的气缸设置为四个， 呼吸管设置为两路， 分别先经过离 中轴线近的汽缸盖的低压腔， 然后再和远的连通。
、 根据权利要求 2或 3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于: 其为三缸空气压縮机， 相应的气缸设置为三个， 呼吸管设置为两路， 分别首先和离 中轴线远的先连通， 然后再集中到中间的气缸盖的低压腔。
、 根据权利要求 2或 3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于: 其为两缸空气压縮机， 相应的气缸设置为两个， 呼吸管设置为两路， 从中间向两侧 分别和两个气缸盖的低压腔连通。
、 根据权利要求 2或 3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于: 其为两缸空气压縮机， 相应的气缸设置为两个， 呼吸管设置为一路， 呼吸管从中间 伸出然后和气缸盖的低压腔连通。
、 根据权利要求 2或 3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于: 其为一缸空气压縮机， 相应的气缸设置为一个， 呼吸管设置为一路， 呼吸管将呼吸 口与气缸盖的低压腔连接起来。
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