WO2012107693A1 - Palier a roulement presentant une extension annulaire et un dispositif d'etancheite - Google Patents

Palier a roulement presentant une extension annulaire et un dispositif d'etancheite Download PDF

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WO2012107693A1
WO2012107693A1 PCT/FR2012/050274 FR2012050274W WO2012107693A1 WO 2012107693 A1 WO2012107693 A1 WO 2012107693A1 FR 2012050274 W FR2012050274 W FR 2012050274W WO 2012107693 A1 WO2012107693 A1 WO 2012107693A1
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WO
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sealing
extension
baffle
deflector
wall
Prior art date
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PCT/FR2012/050274
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Inventor
Siegfried Ruhland
Original Assignee
Ntn-Snr Roulements
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Publication date
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Definitions

  • Rolling bearing having an annular extension and a sealing device
  • the invention relates to a rolling bearing comprising a fixed member, a rotating member and rolling bodies arranged in a running space formed between said members to allow their relative rotation.
  • a bearing according to the invention allows the mounting of a drive wheel or non-driving motor vehicle, the inner member being rotatable and comprising means for fixing the wheel while the outer member is fixed and comprises of fastening means on an element of the vehicle.
  • At least one side of the running space can be equipped with a device seal.
  • WO-2010/013439 discloses a rolling bearing whose outer member has an annular extension which is formed axially facing a wall formed on the inner member, the sealing device comprising a rigid annular deflector which is integral with the wall and a rigid frame which is integral with the extension so as to form an annular sealing chamber between said baffle and said frame.
  • the deflector has an outer surface forming a restricted clearance with the extension at an opening of the sealing chamber to limit the introduction of pollutants into said space, the deflector carrying a static sealing element between said deflector and the wall.
  • This sealing device also comprises a dynamic sealing element which is integral with the armature, said element having two lips which are in rubbing contact in the sealing chamber on an inner bearing surface of the deflector to ensure the expected seal between said chamber and the running space.
  • the invention aims to improve the prior art by providing a rolling bearing in which the torque is reduced while maintaining the sealing performance of the running space.
  • the invention proposes a rolling bearing comprising a fixed member, a rotating member and rolling bodies arranged in a running space formed between said members to allow their relative rotation, at least one side of the running space.
  • a sealing device comprising a ring deflector rigid which is integral with the wall and a rigid frame which is integral with the extension so as to form an annular sealing chamber between said baffle and said frame, said baffle having an outer bearing forming a restricted game with the extension to level of an opening of the sealing chamber and an inner bearing surface on which at least one lip of a dynamic sealing element which is integral with the armature is in rubbing contact in said sealing chamber, the baffle carrying a static sealing element between said baffle and the wall, each sealing element having a ring - respectively outer for the element d static and internal sealing for the dynamic sealing element - which are arranged in the sealing chamber, the outer
  • FIG. 1 shows, in longitudinal section, a rolling bearing according to one embodiment of the invention
  • FIG. 2 is an enlargement of Figure 1 showing more particularly the sealing device.
  • the bearing comprises a fixed outer member 1 comprising a flange 2 provided with fixing holes (not shown) arranged to allow the fixing of the bearing by screwing or bolting, for example on a suspension element of the motor vehicle.
  • the bearing also comprises a rotating inner member 3 which comprises a flange 4 provided with fixing holes in which are represented screws 5 for fixing the wheel.
  • at least one member 1, 3 of a bearing according to the invention may comprise fixing means to respectively a fixed structure or a rotating assembly.
  • each member 1, 3 has two axially spaced races so as to form between said members two raceways in which are arranged respectively a row of rolling bodies 6 in the form of balls which are held by a cage 7.
  • the inner member 3 comprises a body and an insert ring 8 which is fitted on the outer surface of said body, a raceway being formed on said ring and the other raceway being formed on the body.
  • the invention is not limited to this embodiment of the bearing, in particular relative to the presence of the flanges 2, 4, to the realization of the raceways, to the geometry of the rolling bodies 6, to the geometry and / or the relative arrangement of the fixed and rotating members 3.
  • the outer member 1 comprises an annular extension 9 which extends axially on one side of the running space, said extension having an end wall 9a and two outer walls 9b and 9c inner respectively.
  • the extension 9 is adjacent to a raceway on the side of the flange 4 of the inner member 3.
  • the extension 9 is disposed facing axially of a wall 10 formed on the inner member 3.
  • the wall 10 is annular and extends radially on the base of the flange 4 of FIG. fixing, the end wall 9a of the extension 9 forming an axial clearance with said wall of the inner member 3.
  • At least one side of the running space is equipped with a sealing device .
  • both sides of the running space are equipped with a sealing device which is interposed between the members 1, 3.
  • the sealing device placed on the side of the extension 9 is described below, the other device 11 being not specific to the invention and can be produced according to the prior art.
  • each side of the running space may be provided with the sealing device described below.
  • the sealing device comprises a rigid annular baffle 12 which is integral with the wall 10 and a rigid armature 13 which is integral with the extension 9 so as to form an annular sealing chamber 14 between said baffle and said armature.
  • the sealing chamber 14 is limited externally by the inner wall 9c of the extension 9.
  • the deflector 12 and the armature 13 may be made of metal material, in particular stamped sheet metal.
  • the deflector 12 has an outer surface 15 forming a restricted clearance 16 with the extension 9 at an opening of the sealing chamber 14 to limit the introduction of pollutants, including sludge, into said chamber.
  • the outer surface 15 of the deflector 12 has an outer portion 15a and an inner portion 15b which are bent between them, the inner portion 15b being disposed facing the end wall 9a and the outer portion 15a being disposed facing the outer wall 9b so as to form a baffle between the deflector 12 and the outer walls 9b and end 9a.
  • the opening of the sealing chamber 14 is made through this baffle in order to limit the introduction of external pollutants into said chamber.
  • the outer wall 9b of the extension 9 is inclined internally, the outer portion 15a of the deflector 12 having the same inclination.
  • the conical geometry of the outer portion 15a promotes the removal of pollutants by centrifugation.
  • a groove 17 is formed at the base of the extension 9 and the portion 15a outer has an end 15c which extends radially in line with the edge of said groove.
  • the deflector 12 carries a static sealing element 18 between said baffle and the wall 10. More specifically, the inner portion 15b of the outer surface 15 of the baffle 12 bears axially against the wall 10, the static sealing element 18 being associated on the outer portion 15a by having a bead 18a which is disposed around said support to prevent the introduction of pollutants between the baffle 12 and said wall.
  • the deflector 12 has an inner bearing surface 19 on which at least one lip 20 of a dynamic sealing element 21 which is integral with the armature 13 is in frictional contact in the sealing chamber 14.
  • a dynamic sealing element 21 which is integral with the armature 13 is in frictional contact in the sealing chamber 14.
  • the dynamic sealing element 21 comprises a single sealing lip 20 in rubbing contact in the sealing chamber 14.
  • At least one of the sealing elements 18, 21 may be made of flexible material, for example elastomer, especially based on nitrile butadiene copolymer (NBR), optionally mechanically reinforced with fillers such as carbon black, hydrogenated NBR (HNBR), fluoropolymer or polyacrylate.
  • NBR nitrile butadiene copolymer
  • fillers such as carbon black, hydrogenated NBR (HNBR), fluoropolymer or polyacrylate.
  • the armature 13 has an outer axial surface 13a which is fitted on the inner wall 9c of the extension 9 and a radial surface 13b which extends internally from said axial span by limiting the chamber of 14, said radial bearing has an inner end which carries the sealing lip 20.
  • the inner bearing 19 of the deflector 12 has an axial portion 19a which is fitted on a corresponding bearing surface of the inner member 3, said portion axial being connected to the inner portion 15b of the scope 15 by a curved portion 19b on which the lip 20 is in frictional contact.
  • the dynamic sealing element 21 has an inner edge surrounding the inner end of the armature 13, an additional lip 22 being in frictional contact on the axial portion 19a, the lips 20, 22 having an inverted contact. in order to limit the introduction of pollutants into the running space for the sealing lip 20 and lubricant leaks in the sealing chamber 14 for the lip 22.
  • Each sealing element 18, 21 has a ring, respectively outer ring 23 for the static sealing element 18 and inner 24 for the dynamic sealing element 21, which are arranged in the sealing chamber 14.
  • the outer ring 23 is disposed inside the extension 9 forming a radial clearance with it and an axial clearance.
  • the inner ring 24 being disposed between the lip 20 and the outer ring 23 having a radial clearance with said outer ring and an axial clearance with the deflector 12.
  • the baffle makes it possible, without inducing torque, to limit the introduction of pollutants into the sealing chamber 14, in particular at the level of the sealing lip 20.
  • the sealing lip 20 can then be single and / or have a reduced friction torque since part of the sealing function is performed upstream by the baffle.
  • the embodiment shown reduces the torque by at least 30% compared to a configuration of the prior art in which two sealing lips are in frictional contact in the sealing chamber.
  • the outer ring 23 is disposed radially facing the inner wall 9c, the rings 23, 24 extending axially in opposite direction from respectively the deflector 12 and the armature 13 so as to form with the inner wall 9c a baffle C-shaped.
  • the sealing elements 18, 21 is formed in one piece which is associated, in particular by overmoulding, respectively with the deflector 12 or the armature 13.
  • the crowns 23, 24 can be manufactured in conjunction with the sealing elements 18, 21 at no additional cost.
  • the dynamic sealing element 21 comprises a web that extends over the radial bearing surface 13b from its inner edge to the axial bearing surface 13a, the inner ring 24 extending from said web into the chamber Sealing 14.
  • the static sealing member 18 comprises a web that surrounds the outer surface 15, the bead 18a and the outer ring 23 being formed on either side of said web.

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Abstract

L'invention concerne un palier à roulement présentant une extension annulaire (9) et un dispositif d'étanchéité comprenant un déflecteur annulaire rigide (12) et une armature rigide (13) formant une chambre annulaire d'étanchéité (14), ledit déflecteur présentant une portée extérieure (15) formant un jeu restreint (16) avec l'extension (9) au niveau d'une ouverture de la chambre d'étanchéité (14) et une portée intérieure (19) sur laquelle au moins une lèvre (20) d'un élément d'étanchéité dynamique (21) qui est solidaire de l'armature (13) est en contact frottant dans ladite chambre d'étanchéité, le déflecteur (12) portant un élément d'étanchéité statique (18) entre ledit déflecteur et la paroi (10), chaque élément d'étanchéité (18, 21) présente une couronne - respectivement extérieure (23) pour l'élément d'étanchéité statique (18) et intérieure (24) pour l'élément d'étanchéité dynamique (21) - qui sont disposées dans la chambre d'étanchéité (14), de sorte à former dans la chambre d'étanchéité (14) une chicane entre les couronnes (23, 24) et l'extension (9).

Description

Palier à roulement présentant une extension annulaire et un dispositif d'étanchéité
L'invention concerne un palier à roulement comprenant un organe fixe, un organe tournant et des corps roulants disposés dans un espace de roulement formé entre lesdits organes pour permettre leur rotation relative.
En particulier, l'invention s'applique aux paliers à roulement de véhicule automobile, notamment aux paliers de roue. De façon avantageuse un palier suivant l'invention permet le montage d'une roue motrice ou non motrice de véhicule automobile, l'organe intérieur étant tournant et comprenant des moyens de fixation de la roue tandis que l'organe extérieur est fixe et comprend des moyens de fixation sur un élément du véhicule.
Pour empêcher d'une part les fuites de lubrifiant présent dans l'espace de roulement et d'autre part la contamination dudit espace avec des polluants extérieurs, au moins un côté de l'espace de roulement peut être équipé d'un dispositif d'étanchéité.
On connaît du document WO-2010/013439 un palier à roulement dont l'organe extérieur présente une extension annulaire qui est formée en regard axial d'une paroi formée sur l'organe intérieur, le dispositif d'étanchéité comprenant un déflecteur annulaire rigide qui est solidaire de la paroi et une armature rigide qui est solidaire de l'extension de sorte à former une chambre annulaire d'étanchéité entre ledit déflecteur et ladite armature.
Par ailleurs, le déflecteur présente une portée extérieure formant un jeu restreint avec l'extension au niveau d'une ouverture de la chambre d'étanchéité afin de limiter l'introduction de polluants dans ledit espace, le déflecteur portant un élément d'étanchéité statique entre ledit déflecteur et la paroi.
Ce dispositif d'étanchéité selon l'art antérieur comprend également un élément d'étanchéité dynamique qui est solidaire de l'armature, ledit élément présentant deux lèvres qui sont en contact frottant dans la chambre d'étanchéité sur une portée intérieure du déflecteur afin d'assurer l'étanchéité attendue entre ladite chambre et l'espace de roulement. Cette solution donne satisfaction en termes de performance de l'étanchéité de l'espace de roulement, notamment relativement aux tests sévères de validation des paliers de roue, mais induit un couple de frottement important qui, outre l'impact négatif sur l'énergie nécessaire à la rotation du palier, provoque un niveau de température de fonctionnement élevé et donc une usure prématurée des lèvres.
L'invention a pour but de perfectionner l'art antérieur en proposant un palier à roulement dans lequel le couple de rotation est réduit tout en conservant les performances d'étanchéité de l'espace de roulement.
A cet effet, l'invention propose un palier à roulement comprenant un organe fixe, un organe tournant et des corps roulants disposés dans un espace de roulement formé entre lesdits organes pour permettre leur rotation relative, au moins un côté de l'espace de roulement présentant une extension annulaire qui est formée sur un organe, ladite extension étant disposée en regard axial d'une paroi formée sur l'autre organe, ledit côté de l'espace de roulement étant équipé d'un dispositif d'étanchéité comprenant un déflecteur annulaire rigide qui est solidaire de la paroi et une armature rigide qui est solidaire de l'extension de sorte à former une chambre annulaire d'étanchéité entre ledit déflecteur et ladite armature, ledit déflecteur présentant une portée extérieure formant un jeu restreint avec l'extension au niveau d'une ouverture de la chambre d'étanchéité et une portée intérieure sur laquelle au moins une lèvre d'un élément d'étanchéité dynamique qui est solidaire de l'armature est en contact frottant dans ladite chambre d'étanchéité, le déflecteur portant un élément d'étanchéité statique entre ledit déflecteur et la paroi, chaque élément d'étanchéité présentant une couronne - respectivement extérieure pour l'élément d'étanchéité statique et intérieure pour l'élément d'étanchéité dynamique - qui sont disposées dans la chambre d'étanchéité, la couronne extérieure étant disposée à l'intérieur de l'extension en formant un jeu radial avec elle et un jeu axial avec l'armature, la couronne intérieure étant disposée entre la lèvre et la couronne extérieure en présentant un jeu radial avec ladite couronne extérieure et un jeu axial avec le déflecteur, de sorte à former dans la chambre d'étanchéité une chicane entre les couronnes et l'extension.
D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures annexées, dans lesquelles :
- la figure 1 représente, en coupe longitudinale, un palier à roulement selon un mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 2 est un agrandissement de la figure 1 montrant plus particulièrement le dispositif d'étanchéité.
En relation avec ces figures, on décrit ci-dessous un mode de réalisation d'un palier à roulement, en particulier pour le montage d'une roue motrice ou non motrice d'un véhicule automobile.
Le palier comprend un organe extérieur fixe 1 comprenant une bride 2 pourvue de trous de fixation (non représentés) agencés pour permettre la fixation du palier par vissage ou boulonnage, par exemple sur un élément de suspension du véhicule automobile. Le palier comprend également un organe intérieur tournant 3 qui comprend une bride 4 pourvue de trous de fixation dans lesquels sont représentées des vis 5 de fixation de la roue. De façon générale, au moins un organe 1 , 3 d'un palier selon l'invention peut comprendre des moyens de fixation à respectivement une structure fixe ou un ensemble tournant.
Entre ces deux organes 1 , 3, un espace de roulement est formé pour permettre la rotation relative desdits organes. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace sont pris en référence à l'axe A de rotation du palier. En particulier, le terme « intérieur » est relatif à une disposition proche de cet axe A et le terme « extérieur » est relatif à une disposition à distance de cet axe A. Pour permettre la rotation, chaque organe 1 , 3 présente deux pistes de roulement espacées axialement de sorte à former entre lesdits organes deux chemins de roulement dans lesquels sont disposées respectivement une rangée de corps roulants 6 sous la forme de billes qui sont maintenues par une cage 7.
Sur les figures, l'organe intérieur 3 comprend un corps et une bague rapportée 8 qui est emmanchée sur la surface extérieure dudit corps, une piste de roulement étant réalisée sur ladite bague et l'autre piste de roulement étant réalisée sur le corps. Toutefois, l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation du palier, en particulier relativement à la présence des brides 2, 4, à la réalisation des chemins de roulement, à la géométrie des corps roulants 6, à la géométrie et/ou à la disposition relative des organes fixe 1 et tournant 3. L'organe extérieur 1 comprend une extension annulaire 9 qui s'étend axialement d'un côté de l'espace de roulement, ladite extension présentant une paroi d'extrémité 9a et deux parois respectivement extérieure 9b et intérieure 9c. En particulier, l'extension 9 est adjacente à une piste de roulement du côté de la bride 4 de l'organe intérieur 3.
Par ailleurs, l'extension 9 est disposée en regard axial d'une paroi 10 formée sur l'organe intérieur 3. Dans le mode de réalisation représenté, la paroi 10 est annulaire et s'étend radialement sur la base de la bride 4 de fixation, la paroi d'extrémité 9a de l'extension 9 formant un jeu axial avec ladite paroi de l'organe intérieur 3.
Pour empêcher d'une part les fuites de lubrifiant présent dans l'espace de roulement et d'autre part la contamination dudit espace avec des polluants extérieurs, au moins un côté de l'espace de roulement est équipé d'un dispositif d'étanchéité. Dans le mode de réalisation représenté, les deux côtés de l'espace de roulement sont équipés d'un dispositif d'étanchéité qui est interposé entre les organes 1 , 3. On décrit ci-dessous le dispositif d'étanchéité placé du côté de l'extension 9, l'autre dispositif 1 1 n'étant pas spécifique à l'invention et pouvant être réalisé suivant l'art antérieur. En variante, chaque côté de l'espace de roulement peut être équipé du dispositif d'étanchéité décrit ci-dessous.
Le dispositif d'étanchéité comprend un déflecteur annulaire rigide 12 qui est solidaire de la paroi 10 et une armature rigide 13 qui est solidaire de l'extension 9 de sorte à former une chambre annulaire d'étanchéité 14 entre ledit déflecteur et ladite armature. Dans le mode de réalisation représenté, la chambre d'étanchéité 14 est limitée extérieurement par la paroi intérieure 9c de l'extension 9. En particulier, le déflecteur 12 et l'armature 13 peuvent être réalisés en matériau métallique, notamment en tôle emboutie.
Le déflecteur 12 présente une portée extérieure 15 formant un jeu restreint 16 avec l'extension 9 au niveau d'une ouverture de la chambre d'étanchéité 14 afin de limiter l'introduction de polluants, notamment de boue, dans ladite chambre. Ainsi, on limite le risque de colmatage du dispositif d'étanchéité par accumulation de polluants dans la chambre d'étanchéité 14. Dans le mode de réalisation représenté, la portée extérieure 15 du déflecteur 12 présente une portion extérieure 15a et une portion intérieure 15b qui sont coudées entre elles, la portion intérieure 15b étant disposée en regard de la paroi d'extrémité 9a et la portion extérieure 15a étant disposée en regard de la paroi extérieure 9b de sorte à former une chicane entre le déflecteur 12 et les parois extérieure 9b et d'extrémité 9a. Ainsi, l'ouverture de la chambre d'étanchéité 14 est réalisée au travers de cette chicane afin de limiter l'introduction de polluants extérieurs dans ladite chambre.
En outre, la paroi extérieure 9b de l'extension 9 est inclinée intérieurement, la portion extérieure 15a du déflecteur 12 présentant la même inclinaison. Ainsi, la géométrie conique de la portion extérieure 15a favorise l'évacuation des polluants par centrifugation. Par ailleurs, toujours pour favoriser l'évacuation des polluants, une gorge 17 est formée à la base de l'extension 9 et la portion extérieure 15a présente une extrémité 15c qui s'étend radialement à l'aplomb du bord de ladite gorge.
Le déflecteur 12 porte un élément d'étanchéité statique 18 entre ledit déflecteur et la paroi 10. Plus précisément, la portion intérieure 15b de la portée extérieure 15 du déflecteur 12 est en appui axial sur la paroi 10, l'élément d'étanchéité statique 18 étant associé sur la portion extérieure 15a en présentant un bourrelet 18a qui est disposé autour dudit appui pour empêcher l'introduction de polluants entre le déflecteur 12 et ladite paroi.
Le déflecteur 12 présente une portée intérieure 19 sur laquelle au moins une lèvre 20 d'un élément d'étanchéité dynamique 21 qui est solidaire de l'armature 13 est en contact frottant dans la chambre d'étanchéité 14. Cette réalisation permet notamment de limiter la corrosion induite par le frottement de la lèvre 20. De façon avantageuse, l'élément d'étanchéité dynamique 21 comporte une seule lèvre d'étanchéité 20 en contact frottant dans la chambre d'étanchéité 14.
En particulier, au moins un des éléments d'étanchéité 18, 21 peut être réalisé en matériau souple, par exemple en élastomère, notamment à base de copolymère butadiène nitrile (NBR), éventuellement renforcé mécaniquement par des charges telles que du noir de carbone, de NBR hydrogéné (HNBR), de fluoropolymère ou de polyacrylate.
Dans le mode de réalisation représenté, l'armature 13 présente une portée axiale extérieure 13a qui est emmanchée sur la paroi intérieure 9c de l'extension 9 et une portée radiale 13b qui s'étend intérieurement depuis ladite portée axiale en limitant la chambre d'étanchéité 14, ladite portée radiale présente une extrémité intérieure qui porte la lèvre d'étanchéité 20. Par ailleurs, la portée intérieure 19 du déflecteur 12 présente une portion axiale 19a qui est emmanchée sur une portée correspondante de l'organe intérieur 3, ladite portion axiale étant raccordée à la portion intérieure 15b de la portée extérieure 15 par une portion courbe 19b sur laquelle la lèvre 20 est en contact frottant.
Sur les figures, l'élément d'étanchéité dynamique 21 présente un bord intérieur entourant l'extrémité intérieure de l'armature 13, une lèvre annexe 22 étant en contact frottant sur la portion axiale 19a, les lèvres 20, 22 présentant un contact inversé afin de limiter l'introduction de polluants dans l'espace de roulement pour la lèvre d'étanchéité 20 et les fuites de lubrifiant dans la chambre d'étanchéité 14 pour la lèvre annexe 22.
Chaque élément d'étanchéité 18, 21 présente une couronne, respectivement extérieure 23 pour l'élément d'étanchéité statique 18 et intérieure 24 pour l'élément d'étanchéité dynamique 21 , qui sont disposées dans la chambre d'étanchéité 14.
Afin de former dans la chambre d'étanchéité 14 une chicane entre les couronnes 23, 24 et l'extension 9, la couronne extérieure 23 est disposée à l'intérieur de l'extension 9 en formant un jeu radial avec elle et un jeu axial avec l'armature 13, la couronne intérieure 24 étant disposée entre la lèvre 20 et la couronne extérieure 23 en présentant un jeu radial avec ladite couronne extérieure et un jeu axial avec le déflecteur 12.
Ainsi, la chicane permet, sans induire de couple, de limiter l'introduction de polluants dans la chambre d'étanchéité 14, notamment au niveau de la lèvre d'étanchéité 20. La lèvre d'étanchéité 20 peut alors être unique et/ou présenter un couple de frottement réduit puisque une partie de la fonction d'étanchéité est réalisée en amont par la chicane. En particulier, la réalisation représentée permet de réduire le couple d'au moins 30% par rapport à une configuration de l'art antérieur dans laquelle deux lèvres d'étanchéité sont en contact frottant dans la chambre d'étanchéité.
Dans le mode de réalisation représenté, la couronne extérieure 23 est disposée en regard radial de la paroi intérieure 9c, les couronnes 23, 24 s'étendant axialement en sens opposé depuis respectivement le déflecteur 12 et l'armature 13 de sorte à former avec la paroi intérieure 9c une chicane en forme de C.
Selon une réalisation avantageuse, au moins un des éléments d'étanchéité 18, 21 est formé d'une seule pièce qui est associée, notamment par surmoulage, respectivement au déflecteur 12 ou à l'armature 13. Ainsi, les couronnes 23, 24 peuvent être fabriquées conjointement aux éléments d'étanchéité 18, 21 sans coût supplémentaire. Sur les figures, l'élément d'étanchéité dynamique 21 comprend un voile qui s'étend sur la portée radiale 13b depuis son bord intérieur jusqu'à la portée axiale 13a, la couronne intérieure 24 s'étendant depuis ledit voile dans la chambre d'étanchéité 14. L'élément d'étanchéité statique 18 comprend un voile qui entoure la portée extérieure 15, le bourrelet 18a et la couronne extérieure 23 étant formés de part et d'autre dudit voile.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Palier à roulement comprenant un organe fixe (1 ), un organe tournant (3) et des corps roulants (6) disposés dans un espace de roulement formé entre lesdits organes pour permettre leur rotation relative, au moins un côté de l'espace de roulement présentant une extension annulaire (9) qui est formée sur un organe (1 ), ladite extension étant disposée en regard axial d'une paroi (10) formée sur l'autre organe (3), ledit côté de l'espace de roulement étant équipé d'un dispositif d'étanchéité comprenant un déflecteur annulaire rigide (12) qui est solidaire de la paroi (10) et une armature rigide (13) qui est solidaire de l'extension (9) de sorte à former une chambre annulaire d'étanchéité (14) entre ledit déflecteur et ladite armature, ledit déflecteur présentant une portée extérieure (15) formant un jeu restreint (16) avec l'extension (9) au niveau d'une ouverture de la chambre d'étanchéité (14) et une portée intérieure (19) sur laquelle au moins une lèvre (20) d'un élément d'étanchéité dynamique (21 ) qui est solidaire de l'armature (13) est en contact frottant dans ladite chambre d'étanchéité, le déflecteur (12) portant un élément d'étanchéité statique (18) entre ledit déflecteur et la paroi (10), ledit palier étant caractérisé en ce que chaque élément d'étanchéité (18, 21 ) présente une couronne - respectivement extérieure (23) pour l'élément d'étanchéité statique (18) et intérieure (24) pour l'élément d'étanchéité dynamique (21 ) - qui sont disposées dans la chambre d'étanchéité (14), la couronne extérieure (23) étant disposée à l'intérieur de l'extension (9) en formant un jeu radial avec elle et un jeu axial avec l'armature (13), la couronne intérieure (24) étant disposée entre la lèvre (20) et la couronne extérieure (23) en présentant un jeu radial avec ladite couronne extérieure et un jeu axial avec le déflecteur (12), de sorte à former dans la chambre d'étanchéité (14) une chicane entre les couronnes (23, 24) et l'extension (9).
2. Palier à roulement selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'extension (9) s'étend axialement en présentant une paroi d'extrémité (9a) et deux parois respectivement extérieure (9b) et intérieure (9c), la couronne extérieure (23) étant disposée en regard radial de la paroi intérieure (9c).
3. Palier à roulement selon la revendication 2, caractérisé en ce que les couronnes (23, 24) s'étendent axialement en sens opposé depuis respectivement le déflecteur (12) et l'armature (13) de sorte à former avec la paroi intérieure (9c) une chicane en forme de C.
4. Palier à roulement selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la portée extérieure (15) du déflecteur présente une portion extérieure (15a) et une portion intérieure (15b) qui sont coudées entre elles, la portion intérieure (15b) étant disposée en regard de la paroi d'extrémité (9a) et la portion extérieure (15a) étant disposée en regard de la paroi extérieure (9b) de sorte à former une chicane entre le déflecteur (12) et les parois extérieure (9b) et d'extrémité (9a).
5. Palier à roulement selon la revendication 4, caractérisé en ce que la paroi extérieure (9b) de l'extension (9) est inclinée intérieurement, la portion extérieure (15a) du déflecteur (12) présentant la même inclinaison.
6. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'au moins un des éléments d'étanchéité (18, 21 ) est formé d'une seule pièce qui est associée respectivement au déflecteur (12) ou à l'armature (13).
7. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au moins un des éléments d'étanchéité (18, 21 ) est surmoulé sur respectivement le déflecteur (12) ou l'armature (13).
8. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'au moins un des éléments d'étanchéité (18, 21 ) est réalisé en matériau souple.
9. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'armature (13) présente une portée axiale (13a) emmanchée sur l'intérieur de l'extension (9) et une portée radiale (13b) depuis laquelle la couronne intérieure (24) s'étend dans la chambre d'étanchéité (14).
10. Palier à roulement selon la revendication 9, caractérisé en ce que la portée radiale (13b) présente une extrémité intérieure qui porte la lèvre d'étanchéité
(20).
1 1 . Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la portée intérieure (19) du déflecteur (12) présente une portion axiale (19a) qui est emmanchée sur une portée correspondante de l'organe (3), ladite portion axiale étant raccordée à la portée extérieure (15) par une portion courbe (19b) sur laquelle la lèvre (20) est en contact frottant.
12. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 1 1 , caractérisé en ce qu'au moins un organe (1 , 3) comprend des moyens (2, 4) de fixation à respectivement une structure fixe ou un ensemble tournant.
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