WO2012084080A1 - Projektionsmodul für einen fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Projektionsmodul für einen fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfer Download PDF

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WO2012084080A1
WO2012084080A1 PCT/EP2011/005361 EP2011005361W WO2012084080A1 WO 2012084080 A1 WO2012084080 A1 WO 2012084080A1 EP 2011005361 W EP2011005361 W EP 2011005361W WO 2012084080 A1 WO2012084080 A1 WO 2012084080A1
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light
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high beam
projection
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Jörg Moisel
Manfred Griesinger
Bernd Schneider
Ralf Ackermann
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Mercedes Benz Group AG
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Daimler AG
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
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    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources

Definitions

  • the invention relates to a projection module for a vehicle headlight, comprising a plurality of light sources, a reflector arrangement and a first in the reflector arrangement transverse aperture, wherein the light sources and the first diaphragm are arranged such that a low beam range for generating a low beam distribution and a high beam range for generating a high beam distribution are formed in the reflector assembly.
  • the invention further relates to a vehicle headlight.
  • a headlight for a vehicle wherein by means of the headlamp an adaptive light can be generated.
  • the headlamp comprises at least one light source and a reflector for reflecting light emitted by the at least one light source.
  • the reflector is segmented in this way and individual reflector segments are at least partially of an original one
  • Reflector surface arranged differently, that by means of the headlamp in a generation of a low beam with a high beam range compared to a
  • the reflector is divided into four quadrants by an imaginary horizontal midplane and an imaginary vertical midplane.
  • DE 10 2009 008 631 A1 discloses a projection module for a headlight for a vehicle for generating at least one predetermined light distribution.
  • the projection module comprises a plurality of light sources for emitting
  • Electromagnetic radiation at least one primary optics for bundling the radiation emitted by the light sources and one in the beam path of the bundled
  • the light sources are in at least two groups subdivided, wherein for the production of at least two different light distributions, the different light source groups are activated independently of each other, wherein in the beam path emitted by a first light source group
  • Beam is arranged between the at least one primary optics and the secondary optics an optical element.
  • the optical element is the first
  • Light source group emitted beams bundled and decoupled to produce a low beam distribution with a horizontal cut-off.
  • a further light source group can additionally be activated, with the beam emitted by the further light source group illuminating a region of the light distribution above the cut-off line.
  • the optical element is designed as a totally reflecting optical body.
  • a diaphragm formed as a partition wall is arranged which covers at least part of the area between two reflectors. The partition is reflective coated.
  • a low-beam light distribution with a horizontal bright-dark boundary and a high beam light distribution or alternatively a low beam light distribution and a split high beam light distribution with a horizontal and a vertical cut-off line can be generated.
  • the invention is based on the object, over the prior art improved projection module for a vehicle headlight and a
  • the object is achieved by the features specified in claim 1 and in terms of the vehicle headlamp by the features specified in claim 8.
  • a projection module for a vehicle headlight comprises a plurality of light sources, a reflector arrangement and a first aperture which runs transversely in the reflector arrangement, the light sources and the first panel being arranged such that a
  • Abbleriumt Scheme for generating a low beam distribution and a high beam area for generating a high beam distribution in the reflector assembly are formed.
  • a vertically extending second aperture is arranged in the high beam area, which the high beam area in a first high beam portion of the Generation of a first Partfernlichtverander and a second high-beam partial area for generating a second Partfernlichtverander divides.
  • the projection module Due to the subdivision of the high beam area according to the invention, it is possible in a particularly advantageous manner, in addition to the low beam distribution and high beam distribution to produce the Crystalfernlichtver notoriousen with a vertical bright-dark boundary, to generate the Crystalfernlichtveranderen no moving parts within the projection module are required.
  • the projection module is very robust against vibrations and shocks and is therefore particularly suitable for
  • Projection module by a vibration resistance of at least 5 g, d. H. more than
  • the first panel and the second panel are a common and substantially T-shaped design molded part
  • the projection module handling of the panels is simplified and misalignments of the panels to each other are avoidable.
  • Reflector arrangement a plurality of reflectors, wherein the low beam area and each high beam portion at least one reflector is associated. This makes it possible to produce the respective light distributions very accurately and with optimized bright-dark boundaries and a high light output.
  • At least one light source which can be switched independently of one another, is preferably assigned to the low-beam light region and each high-beam partial region in each case.
  • the various light distributions are easily generated by means of a projection module.
  • the at least one of the first high beam portion and the at least one of the second high beam portion associated light source and / or the at least one of the first high beam portion and the at least one the second high beam portion associated reflector disposed symmetrically to each other, the first aperture and / or the second aperture. It follows in particular that with simultaneously activated light source of the first high-beam partial area and the second high-beam partial area, the second diaphragm has no influence on the generated
  • the first diaphragm and / or the second diaphragm are expediently designed to be at least partially reflecting light.
  • the reflectors are ellipsoidal reflectors.
  • the light sources comprise light-emitting diodes as light-emitting diodes.
  • the light sources comprise light-emitting diodes as light-emitting diodes.
  • an asymmetrical part of the low-beam light distribution can be generated by means of the low-beam light region, wherein the first diaphragm is inclined at least in sections by a predetermined angle to a particular horizontally extending parting plane of the reflector arrangement.
  • Projection module to use a basic light module, by means of which permanently a so-called basic light can be generated.
  • a basic light module by means of which permanently a so-called basic light can be generated.
  • Projection module in particular for generating a cornering light function and / or cornering function, is thus in addition to the partial high beam and high beam additionally the asymmetric low beam component pivotally, while maintaining the basic light in front of the vehicle.
  • an optimized illumination and consequently an optimized view for the driver of the vehicle can be realized.
  • Projection modules according to the invention each arranged at a fixed predetermined angle to each other and activated individually or in groups.
  • the advantages of the projection modules mentioned can be achieved by means of the vehicle headlamp and At the same time dynamic light functions, in particular a cornering light and / or cornering without movable and pivoting parts can be realized, so that the
  • Vehicle headlight is very robust against vibrations and shocks and thus in particular for use in trucks and other vehicles, which have great vibration and shock during driving, is suitable.
  • vehicle headlamp according to the invention is in different horizontal
  • the vehicle headlight according to the invention comprises at least one
  • Projection module wherein the projection module is arranged horizontally and / or vertically pivotable in the vehicle headlight.
  • variable and continuously adjustable dynamic light functions in particular a cornering light and / or cornering light can be generated in a simple manner.
  • the generation of the cornering light and / or cornering light in different horizontal orientations in the generation of the cornering light and / or cornering light, the generation of the low beam, Ambifernlicht- and / or high beam distribution possible.
  • FIG. 1 shows schematically a basic light module for a vehicle headlight and a generated basic light distribution
  • Fig. 2 shows schematically several projection modules according to the invention for a
  • Fig. 3 shows schematically a vehicle headlamp according to the invention with a
  • Fig. 4 shows schematically two light distributions of a single projection module according to
  • FIG. 2, 5 schematically shows a perspective view of an exploded view of a projection module according to FIG. 2,
  • FIG. 6 shows schematically a cross section of the projection module according to FIG. 2,
  • FIG. 7 is a schematic sectional view of a reflector arrangement of a
  • FIG. 8 schematically shows an asymmetrical part of a low-beam light distribution produced by means of a projection module according to FIG. 2,
  • FIG. 9 shows schematically a generated by means of a projection module according to FIG.
  • FIG. 10 shows schematically a generated by means of a projection module according to FIG.
  • FIG. 1 shows a basic light module 1 for one shown in FIG.
  • the basic light module 1 For generating the basic light distribution GL, the basic light module 1 comprises a light source 1.1, which preferably comprises light-emitting means designed as light-emitting diodes.
  • FIG. 2 shows four projection modules 3 to 6 according to the invention for the
  • the projection module 4 is activated, which generates the light distribution PL2.
  • the light distributions PL1, PL3, PL4 that can be generated by means of the further projection modules 3, 5, 6 are shown in dashed lines.
  • the generated light distributions PL1 to PL4 are each from a
  • the projection modules 3 to 6 are each arranged at a fixed predetermined angle a1 to a3 to each other.
  • a vehicle headlight 2 according to the invention is shown schematically in FIG. 3, the vehicle headlight 2 comprising the basic light module 1 and the four projection modules 3 to 6 arranged in each case at the predetermined angles a1 to a3 according to FIG.
  • the basic light module 1 and the projection module 4 By means of the basic light module 1 and the projection module 4, a total light distribution GESL is generated in the illustrated embodiment.
  • Projection modules 3 to 6 can be activated individually or in groups.
  • the basic light distribution GL has a low beam range but large luminous width, so that a close range in front of and next to a vehicle, which the
  • Vehicle headlamp 2 includes, is illuminated by the basic light distribution GL.
  • the basic light distribution GL is preferably designed such that dazzling of other road users is avoided.
  • the high-beam distribution FV2 is additionally generated by means of the projection module 4.
  • the exemplary embodiment shown represents an overall light distribution GESL when the vehicle is driving straight ahead or when the cornering function is deactivated and / or when the cornering function is deactivated.
  • the projection module 4 When traversing a right-hand turn or turning right, the projection module 4 additionally or alternatively
  • Projection module 5 and / or the projection module 6 is activated to an optimized
  • the projection module 3 is activated in addition to or as an alternative to the projection module 4.
  • An activation of the projection modules 3 to 6 preferably takes place as a function of a curve radius or radius of the bend, wherein the radii can be determined on the basis of a steering angle. Switching between the projection modules 3 to 6 is preferably carried out using speed-dependent dimming ramps.
  • Basic light module 1 and the projection modules 3 to 6 are the cornering light and
  • Curve light for the low beam distribution AV1 to AV4 Curve light for the low beam distribution AV1 to AV4 and the
  • the basic light module 1 is always activated, wherein additionally at least one of the projection modules 3 to 6 is activated as a function of the total light distribution GESL to be generated.
  • the vehicle headlight 2 alternatively comprises at least one projection module 3 to 6, which is horizontally pivotable for the realization of the turn and cornering light.
  • a vertical pivoting is preferably also provided.
  • FIG. 4 shows two light distributions PL5, PL6 of a single projection module 3 to 6, wherein the light distribution PL5 is derived from a distance distribution FV5 and a
  • asymmetric part AT5 is formed.
  • the light distribution PL6 shows that a high beam distribution FV6 from a first
  • Partial light distribution TFV1 and a second Partfemlichtver Minor TFV2 is formed.
  • the first partial long-distance light distribution TFV1 and the second divided-wide light distribution TFV2 are designed such that they each form one half of the high-beam distribution FV6. Due to the generation of the sectionfernschreibver notoriousen TFV1, TFV2 in conjunction with the illustrated in Figure 3 and described embodiment of the vehicle headlamp 2, it is possible for the driver of the vehicle to produce an optimized illumination of one's own lane while avoiding dazzling other road users.
  • a projection module 3 according to the invention is in one
  • Projection modules 4 to 6 have the same structure as the projection module 3 described in more detail below.
  • the projection module 3 comprises a plurality of light sources 7 to 9, a reflector arrangement 10 and a first aperture 11 extending transversely in the reflector arrangement 10.
  • the first aperture 11 separates a low-beam range AB of the reflector arrangement 10 Generation of the low beam distribution AV1 of a high beam area FB of the reflector assembly 10 for generating the high beam distribution FV1.
  • the first diaphragm 11 is for generating the asymmetrical part AT1 of
  • Abbleriumtverander AV1 sections by a predetermined angle ß to a particular horizontally extending parting plane T of the reflector assembly 10 inclined.
  • the angle ß is in particular 15 ° or 45 °.
  • the aperture 11 is totally reflective, in particular formed mirrored.
  • the reflector arrangement 10 comprises a first reflector 10.1, which is designed as an ellipsoid reflector.
  • the projection module 3 comprises a in the high beam area FB of
  • Reflector assembly 10 arranged second aperture 12, which divides the high beam area FB in a first high beam range FTB1 and a second Fernbeteil ⁇ FTIC2, so that the Crystalfernlichtveranderen TFV1, TFV2 can be generated.
  • the second panel 12 is arranged in particular vertically.
  • the first panel 11 and the second panel 12 are preferably formed as a molded part and together form a nearly T-shaped panel.
  • the second panel 12 is totally reflective, especially mirrored.
  • the reflector assembly 10 includes a second reflector 10.2, which is the first
  • High beam partial area FTB1 is assigned, and a third reflector 10.3, which is associated with the second high-beam partial area FTB2.
  • the reflectors 10.2, 10.3 are each formed as Ellipsiod reflector.
  • Both the low beam area AB and the high beam areas FB1, FB2 is associated with one of the light sources 7 to 9, wherein the light sources 7 to 9 for generating the low beam distribution AV, the high beam distribution FV and the
  • Partial beam distributions TFV1, TFV2 are independently controllable.
  • the asymmetrical part AT1 of the low-beam distribution AV1 and together with the basic light distribution GL is the asymmetrical part AT1 of the low-beam distribution AV1 and together with the basic light distribution GL.
  • Low beam distribution AV1 can be generated. If all the light sources 7 to 9 are activated, the low-beam distribution AV1 and the high-beam distribution FV1 can be generated.
  • the light sources 7 to 9 preferably comprise light emitting diodes
  • the light-emitting diodes are arranged in particular in so-called light-emitting diode arrays and, according to one embodiment, can be controlled individually or in groups, so that a multiplicity of different light distributions PL1 can be generated.
  • the light distribution PL1 can be generated dynamically, in particular as a function of environmental information acquired by means of at least one detection unit.
  • the detection unit is a camera or another imaging sensor, by means of which objects present in the surroundings of the vehicle are detected.
  • vehicle parameters such as a speed and the steering angle, and / or depending on environmental parameters
  • the light sources 7 to 9 and the projection modules 3 to 6 are controlled such that glare of the objects is avoided and at the same time a maximum view for the driver is achieved.
  • the environmental parameters include, among other things, information as to whether the vehicle is inside or outside closed towns, what type of road the vehicle is in, and what the road is.
  • the environment data are stored for example in a navigation system, not shown.
  • the projection module 3 For a focusing and distribution of the generated light as light distribution PL1 in front of the vehicle, the projection module 3 comprises an optical lens 13, which is arranged in front of the reflector arrangement 10 in the light exit direction.
  • Figure 7 shows the reflector assembly 10 in a sectional view in the region of the high beam area FB, wherein the second aperture 12 the high beam area FB in the
  • High beam light portion associated FB2 light source 9 arranged symmetrically to each other and the second aperture 12.
  • the reflectors 10.2, 10.3 are arranged symmetrically to the second aperture 12.
  • each of the two light sources 8, 9 coincides with a virtual mirror image, so that when both light sources 8, 9 are activated, the second diaphragm 12 virtually
  • the reflectors 10.2, 10.3, the light sources 8, 9 and the second diaphragm 12 are arranged symmetrically to each other, so that their generated light L is reflected such that the two by means of
  • High beam subregions FTB1, FTB2 generated partial beam light ranges TFV1, TFV2, d. H.
  • FIG. 8 shows the asymmetrical part AT1 of the low-beam light distribution AVI generated by means of the projection module 3, with a light power decreasing from a maximum in a rimmed middle area B1 to a minimum in a rimmed outer area Bn of the asymmetrical part AT1.
  • FIG. 9 shows the asymmetrical part AT1 of the low beam distribution AV1 generated by means of the projection module 3.
  • bordered central region B1 decreases to the minimum in the bordered outer region Bn.
  • the generated light distribution PL1 shown is particularly suitable for illuminating a lane of its own maximum and avoiding objects in oncoming traffic and thus avoiding glare while simultaneously maximizing visibility for the driver of the own vehicle.
  • a transition between the asymmetrical part AT1 of the low-beam distribution AV1 and the split-beam distribution TFV2 is seamless.
  • This training is achieved by means of a suitable arrangement of the light sources 7, 8 to the first aperture 11.
  • the seamless transition results from the totally reflective design of the first aperture 11.
  • FIG. 10 shows the asymmetrical part AT1 of the low beam distribution AV1 generated by means of the projection module 3.
  • the sub-beam light distributions TFV1, TFV2 are generated by means of the projection module 3, the seamlessly merging sub-beam light distributions TFV1, TFV2 sharing the

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Projektionsmodul (3 bis 6) für einen Fahrzeugscheinwerfer (2), umfassend mehrere Lichtquellen (7 bis 9), eine Reflektoranordnung (10) und eine in der Reflektoranordnung (10) quer verlaufende erste Blende (11), wobei die Lichtquellen (7 bis 9) und die erste Blende (11) derart angeordnet sind, dass ein Abblendlichtbereich (AB) zur Erzeugung einer Abblendlichtverteilung (AV1 bis AV4) und ein Fernlichtbereich (FB) zur Erzeugung einer Fernlichtverteilung (FV1 bis FV5) in der Reflektoranordnung (10) ausgebildet sind. Erfindungsgemäss ist im Fernlichtbereich (FB) eine vertikal verlaufende zweite Blende (12) angeordnet, welche den Fernlichtbereich (FB) in einen ersten Fernlichtteilbereich (FTB1) zur Erzeugung einer ersten Teilfernlichtverteilung (TFV1) und einen zweiten Fernlichtteilbereich (FTB2) zur Erzeugung einer zweiten Teilfernlichtverteilung (TFV2) teilt. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Fahrzeugscheinwerfer (2) mit mehreren Projektionsmodulen (3 bis 6), wobei die Projektionsmodule (3 bis 6) jeweils in einem fest vorgegebenen Winkel (α1 bis α3) zueinander angeordnet und einzeln oder in Gruppen aktivierbar sind und einen Fahrzeugscheinwerfer (2) mit zumindest einem Projektionsmodul (3 bis 6), wobei das Projektionsmodul (3 bis 6) horizontal und/oder vertikal schwenkbar in dem Fahrzeugscheinwerfer (2) angeordnet ist.

Description

Projektionsmodul für einen Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer
Die Erfindung betrifft ein Projektionsmodul für einen Fahrzeugscheinwerfer, umfassend mehrere Lichtquellen, eine Reflektoranordnung und eine in der Reflektoranordnung quer verlaufende erste Blende, wobei die Lichtquellen und die erste Blende derart angeordnet sind, dass ein Abblendlichtbereich zur Erzeugung einer Abblendlichtverteilung und ein Fernlichtbereich zur Erzeugung einer Fernlichtverteilung in der Reflektoranordnung ausgebildet sind.
Die Erfindung betrifft weiterhin einen Fahrzeugscheinwerfer.
Aus der DE 20 2005 010 205 U1 ist ein Scheinwerfer für ein Fahrzeug bekannt, wobei mittels des Scheinwerfers ein adaptives Licht erzeugbar ist. Der Scheinwerfer umfasst mindestens eine Lichtquelle und einen Reflektor zur Reflexion von durch die mindestens eine Lichtquelle emittierten Lichts. Der Reflektor ist derart segmentiert und einzelne Reflektorsegmente sind zumindest teilweise derart von einer ursprünglichen
Reflektorfläche abweichend angeordnet, dass mittels des Scheinwerfers bei einer Erzeugung eines Abblendlichts mit einer hohen Leuchtweite gegenüber einem
Abblendlicht mit einer geringeren Leuchtweite eine erforderliche gezielte Licht-Reduktion in einem Nahbereich der Ausleuchtung realisierbar ist. Der Reflektor ist durch eine imaginäre horizontale Mittelebene und eine imaginäre vertikale Mittelebene in vier Quadranten unterteilt.
Weiterhin ist aus der DE 10 2009 008 631 A1 ein Projektionsmodul für einen Scheinwerfer für ein Fahrzeug zur Erzeugung mindestens einer vorgegebenen Lichtverteilung bekannt. Das Projektionsmodul umfasst mehrere Lichtquellen zum Aussenden von
elektromagnetischer Strahlung, mindestens eine Primäroptik zum Bündeln der von den Lichtquellen ausgesandten Strahlung und eine im Strahlengang der gebündelten
Strahlung angeordnete Sekundäroptik zum Abbilden eines Strahlenbündels auf einer Fahrbahn vor dem Kraftfahrzeug. Die Lichtquellen sind in mindestens zwei Gruppen unterteilt, wobei zur Erzeugung von mindestens zwei unterschiedlichen Lichtverteilungen die verschiedenen Lichtquellengruppen unabhängig voneinander aktivierbar sind, wobei im Strahlengang eines von einer ersten Lichtquellengruppe ausgesandten
Strahlenbündels zwischen der mindestens einen Primäroptik und der Sekundäroptik ein Optikelement angeordnet ist. In das Optikelement wird das von der ersten
Lichtquellengruppe ausgesandte Strahlenbündel eingekoppelt und zur Erzeugung einer Abblendlichtverteilung mit einer horizontalen Hell-Dunkel-Grenze wieder ausgekoppelt. Zur Erzeugung einer Fernlichtverteilung ist zusätzlich eine weitere Lichtquellengruppe aktivierbar, wobei das von der weiteren Lichtquellengruppe ausgesandte Strahlenbündel einen Bereich der Lichtverteilung oberhalb der Hell-Dunkel-Grenze ausleuchtet. Das Optikelement ist als totalreflektierender Optikkörper ausgebildet. In einer im Wesentlichen horizontalen Ebene, umfassend eine optische Achse des Projektionsmoduls, ist eine als Trennwand ausgebildete Blende angeordnet, die zumindest einen Teil der Fläche zwischen zwei Reflektoren abdeckt. Die Trennwand ist reflektierend beschichtet. Mittels des Projektionsmoduls sind eine Abblendlicht-Lichtverteilung mit horizontaler Hell-Dunkel- Grenze und eine Fernlicht-Lichtverteilung oder alternativ eine Abblendlicht-Lichtverteilung und eine Teilfernlicht-Lichtverteilung mit einer horizontalen und einer vertikalen Hell- Dunkel-Grenze erzeugbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Projektionsmodul für einen Fahrzeugscheinwerfer und einen
Fahrzeugscheinwerfer anzugeben.
Hinsichtlich des Projektionsmoduls wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale und hinsichtlich des Fahrzeugscheinwerfers durch die im Anspruch 8 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Ein Projektionsmodul für einen Fahrzeugscheinwerfer umfasst mehrere Lichtquellen, eine Reflektoranordnung und eine in der Reflektoranordnung quer verlaufende erste Blende, wobei die Lichtquellen und die erste Blende derart angeordnet sind, dass ein
Abblendlichtbereich zur Erzeugung einer Abblendlichtverteilung und ein Fernlichtbereich zur Erzeugung einer Fernlichtverteilung in der Reflektoranordnung ausgebildet sind. Erfindungsgemäß ist im Fernlichtbereich eine vertikal verlaufende zweite Blende angeordnet, welche den Fernlichtbereich in einen ersten Fernlichtteilbereich zur Erzeugung einer ersten Teilfernlichtverteilung und einen zweiten Fernlichtteilbereich zur Erzeugung einer zweiten Teilfernlichtverteilung teilt.
Durch die erfindungsgemäße Unterteilung des Fernlichtbereichs ist es in besonders vorteilhafter Weise möglich, zusätzlich zur Abblendlichtverteilung und Fernlichtverteilung die Teilfernlichtverteilungen mit einer vertikalen Hell-Dunkel-Grenze zu erzeugen, wobei zur Erzeugung der Teilfernlichtverteilungen keine beweglichen Teile innerhalb des Projektionsmoduls erforderlich sind. Somit ist das Projektionsmodul sehr robust gegenüber Vibrationen und Stößen und eignet sich somit insbesondere auch zur
Verwendung in Lastkraftwagen und anderen Fahrzeugen, welche große Vibrationen und Stöße während des Fahrbetriebs aufweisen. Insbesondere zeichnet sich das
Projektionsmodul durch eine Rüttelfestigkeit von mindestens 5 g, d. h. mehr als
5 x 9,81 m/s2 aus. Aufgrund der Ausbildung der Blenden als feststehende Bauteile des Projektionsmoduls ist eine einfache Konstruktion mit geringen Material- und
Montagekosten möglich. Auch für weitere Fahrzeuge, wie beispielsweise
Personenkraftwagen und Krafträder, ist aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung des Projektionsmoduls in einfacher und kostengünstiger Weise eine robuste Ausbildung von Fahrzeugscheinwerfern möglich.
Bevorzugt sind die erste Blende und die zweite Blende ein gemeinsames sowie im Wesentlichen T-fömig ausgebildetes Formteil Somit ist während einer Herstellung des Projektionsmoduls eine Handhabung der Blenden vereinfacht und Fehlanordnungen der Blenden zueinander sind vermeidbar.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des Projektionsmoduls umfasst die
Reflektoranordnung mehrere Reflektoren, wobei dem Abblendlichtbereich und jedem Fernlichtteilbereich zumindest ein Reflektor zugeordnet ist. Dadurch ist es möglich, die jeweiligen Lichtverteilungen sehr genau und mit optimierten Hell-Dunkel-Grenzen sowie einer hohen Lichtleistung zu erzeugen.
Weiterhin ist dem Abblendlichtbereich und jedem Fernlichtteilbereich vorzugsweise jeweils zumindest eine unabhängig voneinander schaltbare Lichtquelle zugeordnet. Somit sind die verschiedenen Lichtverteilungen mittels des einen Projektionsmoduls einfach erzeugbar.
In einer Ausgestaltung sind die zumindest eine dem ersten Fernlichtteilbereich und die zumindest eine dem zweiten Fernlichtteilbereich zugeordnete Lichtquelle und/oder der zumindest eine dem ersten Fernlichtteilbereich und der zumindest eine dem zweiten Fernlichtteilbereich zugeordnete Reflektor symmetrisch zueinander, zur ersten Blende und/oder zur zweiten Blende angeordnet. Daraus ergibt sich insbesondere, dass bei gleichzeitig aktivierter Lichtquelle des ersten Fernlichtteilbereichs und des zweiten Fernlichtteilbereichs die zweite Blende keinen Einfluss auf die erzeugte
Fernlichtverteilung hat. Das heißt, die zweite Blende "verschwindet" virtuell.
Zur weiteren Verbesserung der optischen Eigenschaften, insbesondere zur Realisierung des virtuellen "Verschwindens", sind die erste Blende und/oder die zweite Blende in zweckmäßiger Weise zumindest teilweise Licht reflektierend ausgebildet.
In einer weiteren Ausführung sind die Reflektoren Ellipsiod-Reflektoren. Somit ist bei einer hohen erzeugten Lichtleistung gleichzeitig eine kompakte Bauform des Projektionsmoduls möglich.
Zur Erzielung einer besonders hohen Lebensdauer des Projektionsmoduls umfassen die Lichtquellen als Leuchtdioden ausgebildete Leuchtmittel. Insbesondere sind
Lebensdauern von mehr als 30000 Stunden erzielbar, was sich insbesondere bei Lastkraftwagen mit großen Betriebzeiten besonders vorteilhaft auswirkt, da ein Wartungsund Reparaturaufwand reduziert sind.
Besonders bevorzugt ist mittels des Abblendlichtbereichs ein asymmetrischer Teil der Abblendlichtverteilung erzeugbar, wobei die erste Blende zumindest abschnittsweise um einen vorgegebenen Winkel zu einer insbesondere horizontal verlaufenden Trennebene der Reflektoranordnung geneigt ist. Somit ist es möglich, zusätzlich zu dem
Projektionsmodul ein Grundlichtmodul zu verwenden, mittels welchem dauerhaft ein so genanntes Grundlicht erzeugbar ist. Bei einer horizontalen Schwenkbarkeit des
Projektionsmoduls, insbesondere zur Erzeugung einer Kurvenlichtfunktion und/oder Abbiegelichtfunktion, ist somit neben dem Teilfernlicht und Fernlicht zusätzlich der asymmetrische Abblendlichtanteil schwenkbar, wobei gleichzeitig das Grundlicht vor dem Fahrzeug erhalten bleibt. Somit sind eine optimierte Ausleuchtung und daraus folgend eine optimierte Sicht für den Fahrer des Fahrzeugs realisierbar.
Bei einem Fahrzeugscheinwerfer mit mehreren Projektionsmodulen sind die
Projektionsmodule erfindungsgemäß jeweils in einem fest vorgegebenen Winkel zueinander angeordnet und einzeln oder in Gruppen aktivierbar. Somit sind mittels des Fahrzeugscheinwerfers die genannten Vorteile der Projektionsmodule erzielbar und gleichzeitig sind dynamische Lichtfunktionen, insbesondere ein Kurvenlicht und/oder Abbiegelicht ohne bewegliche und schwenkbare Teile realisierbar, so dass der
Fahrzeugscheinwerfer sehr robust gegenüber Vibrationen und Stößen ist und sich somit insbesondere auch zur Verwendung in Lastkraftwagen und anderen Fahrzeugen, welche große Vibrationen und Stöße während des Fahrbetriebs aufweisen, eignet. Mittels des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers ist in verschiedenen horizontalen
Ausrichtungen bei der Erzeugung des Kurvenlichts und/oder Abbiegelichts die Erzeugung der Abblendlicht-, Teilfernlicht- und/oder Fernlichtverteilung möglich.
Alternativ umfasst der erfindungsgemäße Fahrzeugscheinwerfer zumindest ein
Projektionsmodul, wobei das Projektionsmodul horizontal und/oder vertikal schwenkbar in dem Fahrzeugscheinwerfer angeordnet ist. Somit sind variabel und stufenlos einstellbare dynamische Lichtfunktionen, insbesondere ein Kurvenlicht und/oder Abbiegelicht in einfacher Weise erzeugbar. Auch bei dieser Ausführung des Fahrzeugscheinwerfers ist mittels des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in verschiedenen horizontalen Ausrichtungen bei der Erzeugung des Kurvenlichts und/oder Abbiegelichts die Erzeugung der Abblendlicht-, Teilfernlicht- und/oder Fernlichtverteilung möglich.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Dabei zeigen:
Fig. 1 schematisch ein Grundlichtmodul für einen Fahrzeugscheinwerfer und eine erzeugte Grundlichtverteilung,
Fig. 2 schematisch mehrere erfindungsgemäße Projektionsmodule für einen
Fahrzeugscheinwerfer und mittels dieser erzeugte Lichtverteilungen,
Fig. 3 schematisch einen erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfer mit einem
Grundlichtmodul gemäß Figur 1 und vier Projektionsmodulen gemäß Figur 2 und einer erzeugten Gesamtlichtverteilung,
Fig. 4 schematisch zwei Lichtverteilungen eines einzelnen Projektionsmoduls gemäß
Figur 2, Fig. 5 schematisch eine perspektivische Ansicht einer Explosionsdarstellung eines Projektionsmoduls gemäß Figur 2,
Fig. 6 schematisch einen Querschnitt des Projektionsmoduls gemäß Figur 2,
Fig. 7 schematisch eine Schnittdarstellung einer Reflektoranordnung eines
Projektionsmoduls gemäß Figur 2,
Fig. 8 schematisch einen mittels eines Projektionsmoduls gemäß Figur 2 erzeugten asymmetrischen Teil einer Abblendlichtverteilung,
Fig. 9 schematisch eine mittels eines Projektionsmoduls gemäß Figur 2 erzeugte
Teilfernlichtverteilung, und
Fig. 10 schematisch eine mittels eines Projektionsmoduls gemäß Figur 2 erzeugte
Fernlichtverteilung.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
In Figur 1 sind ein Grundlichtmodul 1 für einen in Figur 3 gezeigten
Fahrzeugscheinwerfer 2 und eine mittels des Grundlichtmoduls 1 erzeugte
Grundlichtverteilung GL dargestellt. Zur Erzeugung der Grundlichtverteilung GL umfasst das Grundlichtmodul 1 eine Lichtquelle 1.1 , welche vorzugsweise als Leuchtdioden ausgebildete Leuchtmittel umfasst.
Figur 2 zeigt vier erfindungsgemäße Projektionsmodule 3 bis 6 für den
Fahrzeugscheinwerfer 2 und mittels dieser erzeugte Lichtverteilungen PL1 bis PL4. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Projektionsmodul 4 aktiviert, welches die Lichtverteilung PL2 erzeugt. Die mittels der weiteren Projektionsmodule 3, 5, 6 erzeugbaren Lichtverteilungen PL1 , PL3, PL4 sind gestrichelt dargestellt.
Die erzeugten Lichtverteilungen PL1 bis PL4 sind jeweils aus einer
Fernlichtverteilung FV1 bis FV4 und einem asymmetrischen Teil AT1 bis AT4 einer in Figur 3 gezeigten Abblendlichtverteilung AV1 bis AV4 gebildet. Zur Erzeugung der dargestellten und horizontal versetzt angeordneten Lichtverteilungen PL1 bis PL4 sind die Projektionsmodule 3 bis 6 jeweils in einem fest vorgegebenen Winkel a1 bis a3 zueinander angeordnet.
In Figur 3 ist schematisch ein erfindungsgemäßer Fahrzeugscheinwerfer 2 dargestellt, wobei der Fahrzeugscheinwerfer 2 das Grundlichtmodul 1 und die gemäß Figur 2 jeweils im vorgegebenen Winkel a1 bis a3 angeordneten vier Projektionsmodule 3 bis 6 umfasst. Mittels des Grundlichtmoduls 1 und dem Projektionsmodul 4 wird im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Gesamtlichtverteilung GESL erzeugt. Die
Projektionsmodule 3 bis 6 sind dabei einzeln oder in Gruppen aktivierbar.
In nicht näher dargestellten Ausführungsbeispielen sind verschiedene Anordnungen und eine unterschiedliche Anzahl des Grundlichtmoduls und der Projektionsmodule möglich.
Die Grundlichtverteilung GL weist dabei eine geringe Leuchtweite aber große Leuchtbreite auf, so dass ein Nahbereich vor und neben einem Fahrzeug, welches den
Fahrzeugscheinwerfer 2 umfasst, mittels der Grundlichtverteilung GL ausgeleuchtet ist. Die Grundlichtverteilung GL ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass eine Blendung anderer Verkehrsteilnehmer vermieden wird.
Zur Erzeugung der Abblendlichtverteilung AV2 wird zusätzlich mittels des
Projektionsmoduls 4 der asymmetrische Teil AT2 erzeugt, wobei das Grundlichtmodul 1 und das Projektionsmodul 3 derart zueinander ausgerichtet sind, dass die
Abblendlichtverteilung AV2 erzeugt wird.
Zur Erzeugung der dargestellten Gesamtlichtverteilung GESL wird zusätzlich mittels des Projektionsmoduls 4 die Fernlichtverteilung FV2 erzeugt.
Das gezeigte Ausführungsbeispiel stellt eine Gesamtlichtverteilung GESL bei einer Geradeausfahrt des Fahrzeugs oder bei einer deaktivierten Kurvenlichtfunktion und/oder bei deaktivierter Abbiegelichtfunktion dar. Beim Durchfahren einer Rechtskurve oder beim Rechtsabbiegen werden zusätzlich oder alternativ zum Projektionsmodul 4 das
Projektionsmodul 5 und/oder das Projektionsmodul 6 aktiviert, um eine optimierte
Ausleuchtung in Richtung des Kurvenlaufs oder der Abbiegung zu erzielen. Beim
Durchfahren einer Linkskurve oder beim Linksabbiegen wird zusätzlich oder alternativ zum Projektionsmodul 4 das Projektionsmodul 3 aktiviert. Eine Aktivierung der Projektionsmodule 3 bis 6 erfolgt vorzugsweise in Abhängigkeit eines Kurvenradius oder Radius der Abbiegung, wobei die Radien anhand eines Lenkwinkels ermittelbar sind. Ein Umschalten zwischen den Projektionsmodulen 3 bis 6 erfolgt bevorzugt anhand geschwindigkeitsabhängiger Dimmrampen.
Aufgrund der dargestellten Ausbildung, Anordnung und Ansteuerung des
Grundlichtmoduls 1 und der Projektionsmodule 3 bis 6 sind das Abbiegelicht und
Kurvenlicht für die Abblendlichtverteilung AV1 bis AV4 und die
Fernlichtverteilungen FV1 bis FV4 erzeugbar.
Zur Erzeugung der Gesamtlichtverteilung GESL ist das Grundlichtmodul 1 stets aktiviert, wobei zusätzlich in Abhängigkeit der zu erzeugenden Gesamtlichtverteilung GESL zumindest eines der Projektionsmodule 3 bis 6 aktiviert wird.
In nicht näher dargestellten Ausführungsbeispielen umfasst der Fahrzeugscheinwerfer 2 alternativ zumindest ein Projektionsmodul 3 bis 6, welches zur Realisierung des Abbiege- und Kurvenlichts horizontal schwenkbar ist. Zusätzlich ist vorzugsweise auch eine vertikale Schwenkbarkeit vorgesehen.
Figur 4 zeigt zwei Lichtverteilungen PL5, PL6 eines einzelnen Projektionsmoduls 3 bis 6, wobei die Lichtverteilung PL5 aus einer Fern.Hchtverteilung FV5 und einem
asymmetrischen Teil AT5 gebildet ist.
Die Lichtverteilung PL6 zeigt, dass eine Fernlichtverteilung FV6 aus einer ersten
Teilfernlichtverteilung TFV1 und einer zweiten Teilfemlichtverteilung TFV2 gebildet ist. Die erste Teilfernlichtverteilung TFV1 und die zweite Teilfernlichtverteilung TFV2 sind dabei derart ausgebildet, dass diese jeweils eine Hälfte der Fernlichtverteilung FV6 bilden. Aufgrund der Erzeugung der Teilfernlichtverteilungen TFV1 , TFV2 in Verbindung mit der in Figur 3 dargestellten und beschriebenen Ausbildung des Fahrzeugscheinwerfers 2 ist es möglich, für den Fahrer des Fahrzeugs eine optimierte Ausleuchtung der eigenen Fahrspur bei gleichzeitiger Vermeidung einer Blendung anderer Verkehrsteilnehmer zu erzeugen.
In den Figuren 5 und 6 ist ein erfindungsgemäßes Projektionsmodul 3 in einer
Explosionsdarstellung und einem Querschnitt gezeigt. Die weiteren
Projektionsmodule 4 bis 6 weisen den gleichen Aufbau wie das im Folgenden näher beschriebene Projektionsmodul 3 auf. Zur Erzeugung der in den Figuren 2 bis 3 näher dargestellten Lichtverteilung PL1 umfasst das Projektionsmodul 3 mehrere Lichtquellen 7 bis 9, eine Reflektoranordnung 10 und eine in der Reflektoranordnung 10 quer verlaufende erste Blende 11. Die erste Blende 11 trennt einen Abblendlichtbereich AB der Reflektoranordnung 10 zur Erzeugung der Abblendlichtverteilung AV1 von einem Fernlichtbereich FB der Reflektoranordnung 10 zur Erzeugung der Fernlichtverteilung FV1.
Die erste Blende 11 ist dabei zur Erzeugung des asymmetrischen Teils AT1 der
Abblendlichtverteilung AV1 abschnittsweise um einen vorgegebenen Winkel ß zu einer insbesondere horizontal verlaufenden Trennebene T der Reflektoranordnung 10 geneigt. Der Winkel ß beträgt insbesondere 15° oder 45°. Die Blende 11 ist totalreflektierend, insbesondere verspiegelt ausgebildet.
Zur Erzeugung des asymmetrischen Teils AT1 der Abblendlichtverteilung AV1 umfasst die Reflektoranordnung 10 einen ersten Reflektor 10.1 , der als Ellipsiod-Reflektor ausgebildet ist.
Weiterhin umfasst das Projektionsmodul 3 eine im Fernlichtbereich FB der
Reflektoranordnung 10 angeordnete zweite Blende 12, welche den Fernlichtbereich FB in einen ersten Fernlichtteübereich FTB1 und einen zweiten Fern!ichttei!bereicn FTB2 teilt, so dass die Teilfernlichtverteilungen TFV1 , TFV2 erzeugbar sind. Die zweite Blende 12 ist insbesondere vertikal angeordnet.
Die erste Blende 11 und die zweite Blende 12 sind bevorzugt als ein Formteil ausgebildet und bilden zusammen eine nahezu T-förmige Blende.
Auch die zweite Blende 12 ist totalreflektierend, insbesondere verspiegelt ausgebildet. Die Reflektoranordnung 10 umfasst einen zweiten Reflektor 10.2, welcher dem ersten
Fernlichtteilbereich FTB1 zugeordnet ist, und einen dritten Reflektor 10.3, welcher dem zweiten Fernlichtteilbereich FTB2 zugeordnet ist. Die Reflektoren 10.2, 10.3 sind jeweils als Ellipsiod-Reflektor ausgebildet.
Sowohl dem Abblendlichtbereich AB als auch den Fernlichtbereichen FB1 , FB2 ist jeweils eine der Lichtquellen 7 bis 9 zugeordnet, wobei die Lichtquellen 7 bis 9 zur Erzeugung der Abblendlichtverteilung AV, der Fernlichtverteilung FV und der
Teilfernlichtverteilungen TFV1 , TFV2 unabhängig voneinander ansteuerbar sind. Somit ist bei aktivierter Lichtquelle 7 der asymmetrische Teil AT1 der Abblendlichtverteilung AV1 und gemeinsam mit der Grundlichtverteilung GL die
Abblendlichtverteilung AV1 erzeugbar. Sind alle Lichtquellen 7 bis 9 aktiviert, sind die Abblendlichtverteilung AV1 und die Fernlichtverteilung FV1 erzeugbar.
Bei aktivierter Lichtquelle 7 und aktivierter Lichtquelle 8 sind die
Abblendlichtverteilung AV1 und die erste Teilfernlichtverteilung TFV1 erzeugbar. Bei aktivierter Lichtquelle 7 und aktivierter Lichtquelle 9 sind die Abblendlichtverteilung AV und die zweite Teilfernlichtverteilung TFV2 erzeugbar.
Die Lichtquellen 7 bis 9 umfassen vorzugsweise als Leuchtdioden ausgebildete
Leuchtmittel. Die Leuchtdioden sind insbesondere in so genannten Leuchtdiodenarrays angeordnet und gemäß einer Ausgestaltung einzeln oder in Gruppen ansteuerbar, so dass eine Vielzahl verschiedener Lichtverteilungen PL1 erzeugbar ist.
Die Lichtverteilung PL1 ist dynamisch, insbesondere in Abhängigkeit von mittels zumindest einer Erfassungseinheit erfassten Umgebungsinformationen erzeugbar. Die Erfassungseinheit ist eine Kamera oder ein anderer bildgebender Sensor, mittels welchem in der Umgebung des Fahrzeugs vorhandene Objekte erfasst werden. In Abhängigkeit einer erfassten Position, Bewegungsrichtung und/oder Art der Objekte, in Abhängigkeit von Fahrzeugparametern, wie beispielsweise einer Geschwindigkeit und dem Lenkwinkel, und/oder in Abhängigkeit von Umgebungsparametern werden die Lichtquellen 7 bis 9 und die Projektionsmodule 3 bis 6 derart angesteuert, dass eine Blendung der Objekte vermieden wird und gleichzeitig eine maximale Sicht für den Fahrzeugführer erreicht wird. Die Umgebungsparameter umfassen unter anderem Angaben darüber, ob sich das Fahrzeug innerhalb oder außerhalb geschlossener Ortschaften befindet, auf welcher Art von Straße sich das Fahrzeug befindet und wie der bauliche Zustand der Straße ist. Die Umgebungsdaten sind beispielsweise in einem nicht gezeigten Navigationssystem hinterlegt.
Für eine Fokussierung und Verteilung des erzeugten Lichts als Lichtverteilung PL1 vor dem Fahrzeug umfasst das Projektionsmodul 3 eine optische Linse 13, welche in Lichtaustrittsrichtung vor der Reflektoranordnung 10 angeordnet ist. Figur 7 zeigt die Reflektoranordnung 10 in einer Schnittdarstellung im Bereich des Fernlichtbereichs FB, wobei die zweite Blende 12 den Fernlichtbereich FB in die
Fernlichtteilbereiche FTB1 , FTB2 unterteilt.
Um eine optimale Lichtverteilung PL1 zu erzeugen, sind die dem ersten
Fernlichtteilbereich FB1 zugeordnete Lichtquelle 8 und die dem zweiten
Fernlichtteilbereich FB2 zugeordnete Lichtquelle 9 symmetrisch zueinander und zur zweiten Blende 12 angeordnet. Auch die Reflektoren 10.2, 10.3 sind symmetrisch zur zweiten Blende 12 angeordnet.
Aufgrund einer derartigen Anordnung der Lichtquellen 8, 9 und der Reflektoren 10.2, 10.3 fällt jede der beiden Lichtquellen 8, 9 mit einem virtuellen Spiegelbild zusammen, so dass dann, wenn beide Lichtquellen 8, 9 aktiviert sind, die zweite Blende 12 virtuell
"verschwindet". Mit anderen Worten: Die Reflektoren 10.2, 10.3, die Lichtquellen 8, 9 und die zweite Blende 12 sind symmetrisch zueinander angeordnet, so dass deren erzeugtes Licht L derart reflektiert wird, dass sich die beiden mittels der
Fernlichtteilbereiche FTB1 , FTB2 erzeugten Teilfernlichtbereiche TFV1 , TFV2, d. h.
Fernlichthälften, nahtlos zur Fernlichtverteilung FV1 bis FV5 ergeben.
In Figur 8 ist der mittels des Projektionsmoduls 3 erzeugte asymmetrische Teil AT1 der Abblendlichtverteilung AVI dargestellt, wobei eine Lichtleistung von einem Maximum in einem umrandeten mittleren Bereich B1 zu einem Minimum in einem umrandeten äußeren Bereich Bn des asymmetrischen Teils AT1 abnimmt.
Figur 9 zeigt den mittels des Projektionsmoduls 3 erzeugten asymmetrischen Teil AT1 der Abblendlichtverteilung AV1. Zusätzlich wird mittels des Projektionsmoduls 3 die
Teilfernlichtverteilung TFV2 erzeugt, wobei die Lichtleistung vom Maximum im
umrandeten mittleren Bereich B1 zum Minimum im umrandeten äußeren Bereich Bn abnimmt. Die dargestellte erzeugte Lichtverteilung PL1 eignet sich insbesondere dazu, eine eigene Fahrspur maximal auszuleuchten und Objekte im Gegenverkehr auszusparen und somit eine Blendung dieser bei gleichzeitig maximierter Sicht für den Fahrer des eigenen Fahrzeugs zu vermeiden.
Ein Übergang zwischen dem asymmetrischen Teil AT1 der Abblendlichtverteilung AV1 und der Teilfernlichtverteilung TFV2 ist nahtlos ausgebildet. Diese Ausbildung wird mittels einer geeigneten Anordnung der Lichtquellen 7, 8 zu der ersten Blende 11 erzielt. Weiterhin resultiert der nahtlose Übergang aus der totalreflektierenden Ausbildung der ersten Blende 1 1.
In Figur 10 ist der mittels des Projektionsmoduls 3 erzeugte asymmetrische Teil AT1 der Abblendlichtverteilung AV1 dargestellt. Zusätzlich werden mittels des Projektionsmoduls 3 die Teilfernlichtverteilungen TFV1 , TFV2 erzeugt, wobei die nahtlos ineinander übergehenden Teilfernlichtverteilungen TFV1 , TFV2 gemeinsam die
Fernlichtverteilung FV1 bilden. Die Lichtleistung nimmt wiederum vom Maximum im umrandeten mittleren Bereich B1 zum Minimum im umrandeten äußeren Bereich Bn ab.

Claims

Patentansprüche
1. Projektionsmodul (3 bis 6) für einen Fahrzeugscheinwerfer (2), umfassend mehrere Lichtquellen (7 bis 9), eine Reflektoranordnung (10) und eine in der
Reflektoranordnung (10) quer verlaufende erste Blende (11 ), wobei die
Lichtquellen (7 bis 9) und die erste Blende (11) derart angeordnet sind, dass ein Abblendlichtbereich (AB) zur Erzeugung einer Abblendlichtverteilung (AV1 bis AV4) und ein Fernlichtbereich (FB) zur Erzeugung einer Fernlichtverteilung (FV1 bis FV5) in der Reflektoranordnung (10) ausgebildet sind,
dadurch gekennzeichnet, dass im Fernlichtbereich (FB) eine vertikal verlaufende zweite Blende (12) angeordnet ist, welche den Fernlichtbereich (FB) in einen ersten Fernlichtteilbereich (FTB1) zur Erzeugung einer ersten Teilfernlichtverteilung (TFV1 ) und einen zweiten Fernlichtteilbereich (FTB2) zur Erzeugung einer zweiten
Teilfernlichtverteilung (TFV2) teilt.
2. Projektionsmodul (3 bis 6) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass die Refiektoranordnung (10) mehrere
Reflektoren (10.1 bis 10.3) umfasst, wobei dem Abblendlichtbereich (AB) und jedem
Fernlichtbereich (FB) zumindest ein Reflektor (10.1 bis 10.3) zugeordnet ist.
3. Projektionsmodul (3 bis 6) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass dem Abblendlichtbereich (AB) und jedem
Fernlichtteilbereich (FB) jeweils zumindest eine unabhängig voneinander schaltbare Lichtquelle (7 bis 9) zugeordnet ist.
4. Projektionsmodul (3 bis 6) nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine dem ersten
Fernlichtteilbereich (FTB1) zugeordnete Lichtquelle (9) und die zumindest eine dem zweiten Fernlichtteilbereich (FTB2) zugeordnete Lichtquelle (8) und/oder der zumindest eine dem ersten Fernlichtteilbereich (FTB1) zugeordnete Reflektor (10.2) und der zumindest eine dem zweiten Fernlichtteilbereich (FTB2) zugeordnete Reflektor (10.3) symmetrisch zueinander und/oder zur ersten Blende (11 ) und/oder zur zweiten Blende (12) angeordnet sind.
5. Projektionsmodul (3 bis 6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die erste Blende (11 ) und/oder die zweite
Blende (12) zumindest teilweise Licht reflektierend ausgebildet sind.
6. Projektionsmodul (3 bis 6) nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass die Reflektoren (10.1 bis 10.3) Ellipsiod-Reflektoren sind.
7. Projektionsmodul (3 bis 6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquellen (7 bis 9) als Leuchtdioden ausgebildete Leuchtmittel umfassen.
8. Projektionsmodul (3 bis 6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Abblendlichtbereichs (AB) ein asymmetrischer Teil (AT1 bis AT4, AT5, AT6) der
Abblendlichtverteilung (AV1 bis AV4) erzeugbar ist, wobei die erste Blende (1 1 ) zumindest abschnittsweise um einen vorgegebenen Winkel (ß) zu einer insbesondere horizontal verlaufenden Trennebene (T) der Reflektoranordnung (10) geneigt ist.
9. Fahrzeugscheinwerfer (2) mit mehreren Projektionsmodulen (3 bis 6) nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, dass die Projektionsmodule (3 bis 6) jeweils in einem fest vorgegebenen Winkel (a1 bis a3) zueinander angeordnet und einzeln oder in Gruppen aktivierbar sind.
10. Fahrzeugscheinwerfer (2) mit zumindest einem Projektionsmodul (3 bis 6) nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, dass das Projektionsmodul (3 bis 6) horizontal und/oder vertikal schwenkbar in dem Fahrzeugscheinwerfer (2) angeordnet ist.
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