WO2012045132A1

WO2012045132A1 - Container offshore de resfriamento com sistema de placas eutéticas

Info

Publication number: WO2012045132A1
Application number: PCT/BR2011/000352
Authority: WO
Inventors: Nilson GONÇALVES DOS ANJOS
Original assignee: Goncalves Dos Anjos Nilson
Priority date: 2010-10-08
Filing date: 2011-10-03
Publication date: 2012-04-12
Also published as: BRMU9002187U2

Abstract

"Container off shore de resfriamento com sistema de placas eutéticas" consiste em um equipamento que atua com sistema de placas euteticas, que conta com isolamento projetado para atender no transporte em um número de horas pré-determínada. Quando do seu desligamento, mantém a carga de perecíveis com o valor de temperatura, sofrendo variação por tempo determinado durante o transporte. O sentido de autonomia, se caracterizada pelo fato de que o sistema de resfriamento, o isolamento projetado (7), a estrutura do container off shore (1) e as vantagens que propicia em termo de limpeza e higiene, seja adotada no atendimento do abastecimento de alimentos nas unidades off shore e on shore, que atende pela resistência no transporte com embarcações com ou sem fornecimento de energia.

Description

"CONTAINER OFF SHORE DE RESFRIAMENTO COM SISTEMA DE PLACAS EUTÉTICAS".

A presente patente do modelo de utilidade tem por objetivo atender as necessidade de transporte com autonomia de conservação de alimentos perecíveis em áreas off shore, utilizando sistema de placas eutéticas, que substitui o gelo seco na conservação e logística de transporte de perecíveis.

O container de resfriamento apresenta nível de resfriamento no ambiente interno, que poderá variar de 10°C à - 42°C, conforme o programado. Com resfriamento, o equipamento não necessita de ar mandado ou estágio de degelo, como os sistemas tradicionais. Não utiliza fonte de energia constante, e quando desligado por um período longo de transporte, tem autonomia de manter o nível de resfriamento, devido ao seu isolamento projetado para esse fim. Devido ao isolamento, haverá uma queda gradativa da temperatura por um período em que ocorrer o transporte, contudo, o equipamento atenderá como uma câmara isotérmica quando desligado, não sendo necessário à utilização de gelo seco durante o transporte.

Em que pese o período de transporte sem energia acima do estabelecido pelo padrão, poderá novamente ser religado, voltando o funcionamento do compressor e haverá a continuidade do resfriamento.

Apresenta paredes externas de chapa de aço corrugado de 200mm e soldado, conta com isolamento disposto entre a chapa corrugada de aço e a parede interior do container. O revestimento interno é colado ao isolamento que dá forma a parede do interior do container, formando uma estrutura de isolamento que será fixada a estrutura do container. Nas frestas de união das paredes, são utilizados acabamentos que impedem infiltrações de líquidos para o isolamento durante a limpeza e higienização, os cantos que fazem 90°, no teto, parede, cantos laterais e piso, são adotados em substituição ao de 90°, cantos arredondados para evitar acumulo de sujeiras.

O sistema de resfriamento utiliza equipamento como compressor de 5 HP que acelera o tempo de resfriamento e placas eutéticas que retira calor do ambiente interno através d o frio produzido. As placas por sua vez são confeccionadas em aço inox ou galvanizada, podendo atingir temperatura de - 41 °C. As píacas são fixadas na parte interna, como teto e ou na parede lateral interna, e são conectadas ao sistema, através de tubos de cobre, que por sua vez se conectam ao sistema de força (compressor). O compressor se encontra posicionado embutido na parte posterior / superior central do container. Para o acesso ao compressor, uma tampa foi fixada com parafusos utilizando borracha para o isolamento. Há facilidade de acesso na manutenção do sistema de frio e do sistema elétrico, a tampa faceia a parede externa do container na parte posterior / superior do container.

Na parte externa frontal, são encontrados dois termómetros analógicos para verificação das temperaturas do ambientes interno e das placas localizadas também na parte interna do container. O sistema também poderá ser monitorado a distância, onde se tem a informação da temperatura interna e localização do equipamento em uma determinada área geográfica

O sistema de resfriamento atinge a temperatura de 06°C até - 30°C no ambiente interno. Quando desligado compressor, e mantendo a porta fechada, o isolamento manterá uma variação da temperatura com queda gradativa, que será superior a 30 H.

O equipamento poderá ser energizado em tensão de 220 V e 440 V, ficando a tomada de conexão localizada na parte posterior / superior do container.

O equipamento visa atender a logística de transporte de perecíveis em área remota, onde se necessita manter a temperatura de resfriamento sem a utilização de gelo seco e sem acesso a energia elétrica para o equipamento. A autonomia que antes foi utilizada em caminhões, agora foi projetada para atendimento a container utilizado em área off shore, que atenderá a unidades de prospecção em alto mar, que devido à distância, necessita de autonomia para manter a qualidade no resfriamento, sem gelo seco. O sistema de resfriamento não trabalha com ar forçado, possibilitando o isolamento total do ambiente externo evitando contaminação por ar ou gases, atendendo as boas práticas de transporte de alimentos.

Claims

REIVINDICAÇÃO

1 )"CONTAINER OFF SHORE DE RESFRIAMENTO COM SISTEMA DE PLACAS EUTÉTICAS." Patente de modelo de utilidade para um container off shore de resfriamento com placas eutéticas, se caracteriza pelo fato de que uma estrutura de chapa de aço corrugadas e soldadas (1 ), entre colunas, que conta com 04 olhais para içamento (2), uma porta stank dianteira (3), uma tampa de acesso ao compressor na parte posterior (4), um sistema dotado do compressor, evaporador e eletrico, localizado na parte posterior / superior / central (5) dois termómetros analógicos para verificar a temperatura interna das placas e ambiente (6), isolamento entre as paredes externa e interna revestimento/acabamento lavável na parte interna (7), placas eutéticas fixadas no teto (8), transformador de tensão localizado junto compressor (9), borracha de isolamento com três estágios na porta stank (10), bolsa para sustentação (11 ), dois acesso de ventilação na parte superior / lateral / posterior do container (12) e acabamento arredondado nos cantos (13), acesso de ventilação lateral (14), olhais para içamento (15).