CN203810821U - 一种带蓄冷功能的低温物流箱 - Google Patents

Abstract

一种带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：包括箱体、制冷机组、蒸发盘管、冰板模组和温控模块；箱体内设一保温隔板，箱体内由该保温隔板分隔为上部的载货区和下部的设备安装区，在设备安装区内安装制冷机组、蒸发盘管和冰板模组，冰板模组包括若干冰板，制冷机组与蒸发盘管连接，蒸发盘管围绕若干冰板均匀布置；箱体内设一通风道，该通风道沿箱体内的载货区由下向上延伸，通风道的进风口与冰板模组连通，出风口开设于载货区上部，通风道中部安装一风机；温控模块包括电器组件以及与电器组件连接的第一温控器和第二温控器。本方案减少冰板取放的步骤，更加方便，释放冷量均衡，可实现多种温度控制的制冷区，大大节约了运输成本。

Description

一种带蓄冷功能的低温物流箱

技术领域

本实用新型涉及一种冷链物流运输蓄冷设备，尤其涉及一种带蓄冷功能的低温物流箱。

背景技术

随着国内物流行业的快速发展和人民物质生活水平的提高，对食品安全有了更高的要求和意识提升，冷链物流正是满足这种需求的一个重要因素。冷链物流中长途运输有采用传统的冷藏车配送。冷藏车适合长途、批量、一次性装卸的配送模式，但是如需多次卸货，冷量因向外泄漏会损失很多，增加了成本。另外，这种方式不具备多温区的管控，不能针对所装载的不同食品的温度需求来更好的管控，如产品A需要5～8℃，产品B需要-10℃左右，产品C需要0℃左右，这时冷藏车配送就难以满足要求了。在城市冷链运输中，最后一公里的配送是冷链行业的大难题，因最后一公里配送的特点是品种多、温度要求区域广、单位个体量少、开门次数多以及交通拥挤等，显然，传统冷藏车配送就难以满足城市最后一公里配送的特殊要求。

还有使用普通的保温箱进行冷链物流的运输，这种普通保温箱的特点是：1、保温箱体只有单一的供冷保温效果，无制冷、蓄冷能力；2、为供冷，保温箱体直接放置冰板，一般是在箱体内壁顶部和侧壁直接放置冰板，因此和冰板直接接触的货物易冻坏、受损，而离冰板较远处无法达到有效的低温，就使得较远处的货物易变质，成本损失，食品不安全，给人们生活带来不健康，甚至造成生命危险；3、是在保温箱箱体发泡层内放蓄冷剂或冰板，成本高，维护不方便，可更换性差。4、冰板冻结后放置在保温箱中实现供冷，有些使用者（客户）由于没有冰板冷冻柜或冷库，无法冻结冰板，也就无法使用这种普通保温箱进行冷链运输配送。

实用新型内容

本实用新型提供一种带蓄冷功能的低温物流箱，无需外置冰板可实现蓄冷放冷功能，减少冰板取放的步骤，更加方便，释放冷量均衡，使箱内货物受冷均匀，不会对货物造成损坏，多个低温物流箱配合放入大货车内使用，使一个大货车内可实现多种温度控制的制冷区，满足不同货物的温度需求，大大节约了运输成本，适合短距离运输，特别是城市最后一公里的冷链配送。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带蓄冷功能的低温物流箱，包括箱体、制冷机组、蒸发盘管、冰板模组和温控模块；

所述箱体内设一保温隔板，箱体内由该保温隔板分隔为上部的载货区和下部的设备安装区，在设备安装区内安装所述制冷机组、蒸发盘管和冰板模组，所述冰板模组包括若干冰板，所述制冷机组与蒸发盘管连接，蒸发盘管围绕若干冰板均匀布置；

所述箱体内设一通风道，该通风道沿箱体内的载货区由下向上延伸，通风道的进风口与冰板模组连通，出风口开设于载货区上部，通风道中部安装一风机；

所述温控模块包括电器组件以及与电器组件连接的第一温控器和第二温控器，所述第一温控器与风机连接，第二温控器与制冷机组连接。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述制冷机组为卧式机组。

2、上述方案中，所述冰板模组外围设有挡板，该挡板上开设有若干通孔，所述挡板与通风道的进风口经通孔连通，以使通风道的进风口与冰板模组连通。

3、上述方案中，所述蒸发盘管为一体成型的整体式盘管。

4、上述方案中，所述保温隔板上设有保温棉层，以使其具有保温隔热效果。

5、上述方案中，所述电器组件包括电瓶、充电器和充电插座。

6、上述方案中，所述冰板模组的若干冰板均装配于一冰板支架上，相邻冰板之间具有间隙。

本实用新型的工作原理是：插电时带蓄冷功能的低温物流箱的制冷机组启动制冷，将冷量输送至相连接的蒸发盘管，蒸发盘管给所围绕的冰板降温，冰板蓄冷，蓄冷完成后冰板可释放冷量，冷量通过风机导引沿通风道输送至载货区的上部，再充分的释放到载货区中，给载货区的货物均匀供冷，维持载货区内货物的温度，满足其冷藏冷冻要求。冰板放冷结束后，再通过制冷机组蓄冷，进入下一个循环。其中的保温隔板用于隔离冷气，还可以用于摆放货物，而不会使货物因直接接触冰板温度过低而受损。

通过感温探头来检测箱体载货区内温度，传递信号给第一温控器和第二温控器，第一温控器与风机连接以控制风机的启停，来实现对箱内货物温度的调节，第二温控器与制冷机组连接，控制制冷机组的启停，来控制对冰板蓄冷。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型具有内置式冰板，冰板无需取出或更换，使用方便，而且使用者（客户）即使没有用于冻结冰板的冰板冷冻柜或冷库，也可使用，使用范围广。

2、由于本实用新型载货区内的货物与设备安装区的冰板经保温隔板分隔，可避免货物直接接触冰板因温度过低而受损。

3、由于本实用新型冰板放冷时冷量通过风机导引沿通风道输送至载货区的上部，再充分的释放到载货区中，释放冷量均衡，可给载货区的货物均匀供冷。

4、本实用新型通过控制风机的启停和制冷机组的启停，使物流箱内温度可调，满足客户不同货物的的温度需求。

5、本实用新型多个低温物流箱配合放入大货车内使用，使一个大货车内可实现多种温度控制的制冷区，满足不同货物的温度需求，还能避免传统运输冷藏车开门时所有冷气都外泄的弊端。

附图说明

图1为本实用新型一种带蓄冷功能的低温物流箱的剖视图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的第一外部视图；

图4为图1的第二外部视图；

图5为图2的俯视图。

以上附图中：1. 箱体； 2. 制冷机组；3. 蒸发盘管；5. 冰板模组；6. 保温隔板；7. 载货区；8. 设备安装区；9. 冰板；10. 通风道；11.进风口；12. 出风口；13. 风机；14. 电器组件；15. 第一温控器；16. 第二温控器；17. 挡板；18. 通孔；19. 冰板支架；20. 把手。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图1～5所示，一种带蓄冷功能的低温物流箱，包括箱体1、制冷机组2、蒸发盘管3、冰板模组5和温控模块；

所述箱体1内设一保温隔板6，箱体1内由该保温隔板6分隔为上部的载货区7和下部的设备安装区8，在设备安装区8内安装所述制冷机组2、蒸发盘管3和冰板模组5，所述冰板模组5包括若干冰板9，所述制冷机组2与蒸发盘管3连接，蒸发盘管3围绕若干冰板9均匀布置；蒸发盘管3可由分组的盘管组成，冰板模组5具有多层冰板，每层冰板的周边均有盘管布置，可以达到快速蓄冷的效果。

所述箱体1内设一通风道10，该通风道10沿箱体1内的载货区7由下向上延伸，通风道10的进风口11与冰板模组5连通，出风口12开设于载货区7上部，通风道10中部安装一风机13；

所述温控模块包括电器组件14以及与该电器组件14连接的第一温控器15和第二温控器16，所述第一温控器15与风机13连接，控制载货区7温度,第二温控器16与制冷机组2连接, 控制冰板9蓄冷温度。

制冷机组2为卧式机组，卧式机组高度低，可使低温物流箱获得最大的有效容积。

冰板模组5外围设有挡板17，该挡板17上开设有若干通孔18，所述挡板17与通风道10的进风口11经这若干通孔18连通，以使通风道10的进风口11与冰板模组5连通。挡板17可使用钣金材质，挡板17上的若干通孔18方便进风，使风通过顺畅均匀，更好的将冰板模组5的每一冰板9内蓄积的冷量释放出来。

蒸发盘管3为一体成型的整体式盘管，可以减少管路的泄露，具有规范化、模块化、操作方便、节省加工成本、可靠性高及维修方便的特点。

保温隔板6上设有保温棉层，以使其具有保温隔热效果。

电器组件14包括电瓶、充电器和充电插座。

冰板模组5的若干冰板9均装配于一冰板支架19上，组成一个整体结构，相邻冰板9之间具有间隙，达到通风、更好的蓄冷和放冷的效果。

本方案的带蓄冷功能的低温物流箱具有低碳、环保、节能、安全、使用方便、运营成本低等特点。

箱体1可采用整体发泡结构,保温效果好，内壁填充PU隔热材料，外部采用不锈钢或者玻璃钢材质，防撞；配有重型脚轮，侧面有推运把手20，方便推行和移动；柜门采用环保密封条，保温隔热效果更佳；门采用标准集装箱式把手开关门，使开关门更方便。

制冷机组2可采用冷冻冷藏柜、小型冷库、厨房超市冷冻冷藏柜、超市岛柜、展示柜、制冰机、冰淇淋机、中低温实验设备等制冷设备常规机组，规格常规统一标准化，节约成本。采用高能效的转子式压缩机及电机，省电10%以上；使用环保制冷剂R404，同一台机组既可用于中温，又可用于低温。结构紧凑可直接安装于设备内部，为用户提供更大的有效空间，减少安装费用，省时省力。宽电压带运转，工作电压为187V～240V。采用喷液冷却装置降低电机温度，充实的功能部件与保护装置，噪声低，安全可靠。制冷机组2外侧可设防护挡板，与箱体1外观一致，且防护性安全性高。

本方案带蓄冷功能的低温物流箱使用于大货车，无需改装车辆，货车外观不变，即可同时配送常温货与冷藏货。适合常温物流业切入冷链物流配送，节省投入成本。冷链无断链：分检-出货，一次性到位，提升冷链配送效率。安全：避免配送过程被人接触、被环境污染机会。保质：让货品于物流过程在要求的温度范围内运输。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：包括箱体（1）、制冷机组（2）、蒸发盘管（3）、冰板模组（5）和温控模块；

所述箱体（1）内设一保温隔板（6），箱体（1）内由该保温隔板（6）分隔为上部的载货区（7）和下部的设备安装区（8），在设备安装区（8）内安装所述制冷机组（2）、蒸发盘管（3）和冰板模组（5），所述冰板模组（5）包括若干冰板（9），所述制冷机组（2）与蒸发盘管（3）连接，蒸发盘管（3）围绕若干冰板（9）均匀布置；

所述箱体（1）内设一通风道（10），该通风道（10）沿箱体（1）内的载货区（7）由下向上延伸，通风道（10）的进风口（11）与冰板模组（5）连通，出风口（12）开设于载货区（7）上部，通风道（10）中部安装一风机（13）；

所述温控模块包括电器组件（14）以及与该电器组件（14）连接的第一温控器（15）和第二温控器（16），所述第一温控器（15）与风机（13）连接，第二温控器（16）与制冷机组（2）连接。

2.根据权利要求1所述的带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：所述制冷机组（2）为卧式机组。

3.根据权利要求1所述的带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：所述冰板模组（5）外围设有挡板（17），该挡板（17）上开设有若干通孔（18），所述挡板（17）与通风道（10）的进风口（11）经这若干通孔（18）连通，以使通风道（10）的进风口（11）与冰板模组（5）连通。

4.根据权利要求1所述的带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：所述蒸发盘管（3）为一体成型的整体式盘管。

5.根据权利要求1所述的带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：所述保温隔板（6）上设有保温棉层，以使其具有保温隔热效果。

6.根据权利要求1所述的带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：所述电器组件（14）包括电瓶、充电器和充电插座。

7.根据权利要求1所述的带蓄冷功能的低温物流箱，其特征在于：所述冰板模组（5）的若干冰板（9）均装配于一冰板支架（19）上，相邻冰板（9）之间具有间隙。