WO2011159184A1 - Способ ремонта огнеупорной кладки коксовых батарей - Google Patents
Способ ремонта огнеупорной кладки коксовых батарей Download PDFInfo
- Publication number
- WO2011159184A1 WO2011159184A1 PCT/RU2010/000337 RU2010000337W WO2011159184A1 WO 2011159184 A1 WO2011159184 A1 WO 2011159184A1 RU 2010000337 W RU2010000337 W RU 2010000337W WO 2011159184 A1 WO2011159184 A1 WO 2011159184A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- furnaces
- repaired
- masonry
- repair
- coke
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10B—DESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
- C10B29/00—Other details of coke ovens
- C10B29/06—Preventing or repairing leakages of the brickwork
Definitions
- the invention relates to the field of coke chemistry and can be used to repair refractory masonry of coke oven batteries. State of the art
- refractory materials such as dinas and fireclay are used. Furnaces built from these materials require both maintenance and restoration repairs with partial or complete replacement of the masonry.
- Types of repairs of refractory masonry can be divided into four groups: hot repairs made without stopping heating; repairs with heating stopping only repaired heating channels; repairs with a stop of heating and cooling of the masonry of groups of heating channels, groups of piers or the entire battery; and other types of repair.
- coke oven batteries e.g. V.I.Sukhorukov
- a set of equipment for the repair repair of the refractory lining of industrial furnaces, comprising a heat-insulating sheet installed along the length of the work area in the work area, fixed with glue (water glass) and / or predominantly screw struts (jacks), which is equipped with a screen placed over the work area , mainly in the form of a shield or panel having the ability to tilt and / or change the position in height, to ensure that the temperature is maintained in the area duction works at 20-80 degrees C by adjusting the feed parameters it outside (RU Jfe 12858, 1999).
- thermoelectric surfacing There is also a method of hot repair of the refractory lining of thermal units by the method of ceramic surfacing, which includes preparing the surface of the area to be repaired, setting the required temperature, applying to the surface an exothermic refractory mixture consisting of quartzite treated with an adhesive as a refractory powder filler, metal powder, a stabilizing additive and an oxidizing agent - gaseous oxygen, igniting the mixture, melting the refractory powder filler, melting the surface layer and formation of a deposited layer of ceramic mass.
- An exothermic refractory mixture is supplied to the surface in an oxygen stream with a specific mixture flow rate of 0.025-0.030 kg / cm ⁇ s.
- Ceramic deposited mass of the surface layer formed during hot repair of the refractory lining of thermal units should contain components in the following ratio, mass,%: Si0 2 95-98; Fe 2 0 3 0.5-1.0; A1 2 0 3 0.5-1.0; CaO 0.2- 1, 5 and Na 2 0 1, 3-1, 5 (RU JY O 2239758, 2003).
- the damaged brick wall of the combustion chamber of the coke oven near its opening can be repaired with high performance (US N ° 6539602B 1, 2003).
- An invention is also known that discloses the principle of manual repair of a coke oven battery.
- the process includes 4 stages: 1) installation of a high temperature insulation rack: the surface of the high temperature insulation rack is covered with insulation material capable of withstanding very high temperatures; the heat insulation stand moves to the part of the furnace wall for which repair is required; the top of the high temperature insulation rack is fixed to the furnace structure; 2) fixing the insulating material capable of withstanding very high temperatures; graphite and impurities on the base of the furnace are washed away; the insulating material is fixed by a plate on the wall of the furnace, which requires repair; 3) construction of the internal part of the coke oven battery: after the furnace walls are covered with insulating material capable of withstanding very high temperatures, no naked fire will affect the internal parts; 4)
- the repair process can restore the coke oven battery at an ambient temperature of about 1000 degrees Celsius. This reduces repair costs and increases the life of the coke oven. It does not affect production and is an affordable and effective method (CN N_> 101381607, 2009).
- the closest in technical essence and the achieved result is a method of repairing the refractory lining of a coke oven battery, according to to which heat insulation of adjacent heating walls decommissioned of two furnace chambers is carried out by pasting them in the production area installed along the length of the wall with sheet thermal insulation material and / or securing it with screw spacers or jacks, disassembling the lining and erecting a new masonry lining, the temperature of adjacent heating walls is maintained for the period of work at 750 - 950 ° C by regulating the heat supply, and the temperature in the work area maintain at a level of 20 - 80 ° C by adjusting the parameters of the supply of atmospheric air into it (RU 2147359, 2000).
- the disadvantage of this method is that hot repair is carried out at the same time only on half of the wall (half-wall), and not more than one wall for one repair, since a heavy loading machine moving on top of the wall can destroy it during repair work.
- the objective of the present invention is to reduce the period of repair work while increasing the reliability of the repaired walls of the coke oven battery and reducing material costs for repair work.
- the problem is solved by the described method of repairing the refractory lining of the coke oven battery, which includes the delivery of coke from the refurbished and stopping the buffer (adjacent to the repaired) furnaces, lowering the temperature in the buffer and repairable furnaces to a predetermined level, gluing heat-insulating material on the heating walls of the buffer furnaces adjacent to the repairable furnaces , dismantling repaired heating walls, performing new masonry of heating walls, installing embedded parts of the furnace, while one TERM with disassembly partitions on top of a coke oven battery, provided with rail tracks, in the area where disassembled laying under the rails, mounted collapsible metal structure in the form of a bridge that consists of at least two longitudinal bars and several transverse beams, whose number depends on the number repaired piers, and the bearing capacity of the bridge to be mounted should be at least half the weight of a coal-loaded car, fully loaded with a charge, the dismantling of piers begins with the analysis of the
- the temperature is reduced evenly over a 2-day period to 750-900 ° C in buffer furnaces, and to 300 ° C of repairable furnaces.
- screw spacers are installed according to a previously developed scheme, depending on the dimensions of the coking ovens and other features.
- the number of simultaneously repaired piers can be 1 or 2, while piers can be shifted to the entire length or partial repair of the masonry is carried out mainly to a depth of 4 to 8 verticals from the machine or coke side of the battery.
- ovens adjacent to the buffer ones operate for extended coking periods (2 adjacent furnaces on each side) are withdrawn from the production cycle of the coke oven battery, and the operating modes of the remaining coke oven furnaces are not affected.
- the claimed technical result is based on the fact that the erected metal structure in the form of a bridge, designed for a given strength depending on the number of simultaneously repaired piers and the weight of the coal-loading car, ensures the transfer of load from the coal-loading car to the heating walls adjacent to the repaired, which protects them from possible self-destruction, and also contributes to improving the working conditions of staff and improving the quality of repair work.
- FIG. 1 is a diagram of a repair site while repairing two heating walls.
- FIG. 2 - a bridge under the path of the loading car, a cross section under one rail.
- the sequence of repair work on the heating walls of coke oven batteries of a system of paired verticals with the recirculation of combustion products, regardless of size and design, as a rule, includes the following steps:
- the bridge is a collapsible metal structure, consisting of two longitudinal pos. 7 and several transverse pos. 8 metal beams mounted on each rail of the ways of a coal-loading car.
- the number of transverse beams is determined by the number of piers being repaired and the weight of the coal-loading car.
- the bearing capacity of the bridge is designed for the weight of the car with a full (predetermined) load of the coal charge.
- the laying of the heads of the piers above the facades of the cameras under repair on both sides of the battery is disassembled.
- the anchor nodes are loaded until the springs are completely compressed, and the anchor columns of the repaired piers to fix their displacement are fixed to the neighboring ones by means of a connecting metal beam.
- Screw spacers serve to stop the collapse of adjacent piers with repaired in the direction of empty furnaces. Dismantling of masonry piers is carried out to the last row of the zone of oblique moves using special scaffolding pos. 10.
- the following 2 rows are disassembled at least 150 mm deep into the furnace for moving armor with anchor columns to the coking chamber - 50 mm above, 30 mm below and depending on the position of the adjacent walls by the armor.
- the armor is fastened to the channel fixing them.
- the oblique passages and nozzles of the regenerators are cleaned.
- repairs are made to the lower structure of the coke oven chambers (regenerators, nozzle and hearth channels), gas exhaust equipment with its lining, which is laid in the masonry of the heating fittings and battery drainage. If the lower part is not repaired, before the next work is carried out, the penultimate row of the oblique passage zone is blown with compressed air to remove debris.
- the discrepancies (leaks) of the material joints are sealed with a solution of dinas mortar with the addition of liquid glass, and then the penultimate row of the zone of oblique moves is completely blocked along the entire length with a blanket with cutting holes for oblique strokes and nozzles of the nozzle burners.
- Laying the hearth is carried out with the execution of five temperature seams evenly along the length of the chamber with a thin mullite-siliceous felt laying.
- Masonry - the heads of the verticals are carried out according to the templates after straightening of the anchor columns and movement of the armor, subject to the following:
- the width of the wall from the machine side should be design with a tolerance of ⁇ 5 mm;
- the width of the wall from the coke side should be minimal from the design, but without protrusion of the edges of the armor into the chamber;
- the width of the chamber in the middle part should be design with a tolerance of ⁇ 5 mm; the straightness of the piers must be observed;
- Further masonry of the walls of the chambers is carried out from metal platforms (scaffolds) resting on jumpers at intervals of 5 rows to the overlapping zone of the chambers with additional sealing material joints, cleaning the walls of the chambers of excess refractory mortar, pairing the newly completed masonry with previously performed verticality, geometric dimensions, etc. to the overlapping zone of the chambers (the number of five rows depends on the height of the chamber). Inspection and cleaning of verticals is carried out, including the removal of small debris by an ejector. When laying vertical floors between the 1st and 2nd rows of the overlapping zone, plywood (or paronite) shields are installed.
- Overhead bricks of the furnaces are cut at both ends by a height of 20 mm and a depth that provides a 5-I 0 mm gap between the coke chamber wall and the stamped. Between the dinas masonry and the overlapping bricks of the furnaces, temperature joints of 7-40 mm are made on both sides from insulating mullite-siliceous felt material. Under the bricks of the ceilings of the furnaces in places of their support on the wall, a sliding seam is performed with a laying of cushioning paper. The axis of the vertical shafts is carried out along the axis between the central edges of the armor from the machine and coke sides of the battery, and the position of the transverse anchor ties is adjusted on the mines of verticals.
- the temperature seams in the chamotte zone of the overlap of the furnaces are made over each furnace through the entire length, including loading hatches.
- the axis of the vertical shafts is determined using plumb lines from the extreme vertical shafts, the masonry of the shafts is performed along the cord.
- the kindling channels and kindling holes are not performed during the laying of the overlapping zone.
- the heated piers are heated by heat transfer from the buffer ones.
- Gas for heating according to a constant pattern is supplied to the verticals of the piers when the temperature reaches 65 ⁇ -750 ° ⁇ , and connection to the gas supply is made, starting from the middle verticals, and moves uniformly towards the first and last, i.e. to the engine and coke sides of the battery.
- the spacer bridges are first removed through the holes in the front bridges, then the front bridges are completely dismantled and the doors are installed.
- the first revolution of the furnaces is usually 24 hours.
- the introduction of furnaces into the series is carried out according to the factory instructions.
- repairs can be performed with partial preservation of the old masonry of the repaired piers.
- the temperature of the non-separable part of the masonry is maintained at a level not lower than 700 ° C in the area where the junction of the old and new masonry is performed, and in the rest of the wall, not lower than 900 ° C.
- additional screw struts are installed between the armor and the masonry of the repaired walls.
- the number of simultaneously repaired piers can be 1 or 2, piers can be completely shifted, or only their head part, which during operation of the coke oven battery undergoes much more wear and needs to be re-installed when the rest of the piers can be save that accordingly, it significantly reduces the total duration of the repair and provides non-stop operation of the coke oven battery as a whole, and also provides high stability of the repair and reduction of material and energy costs for its implementation.
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Furnace Housings, Linings, Walls, And Ceilings (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано для ремонта огнеупорной кладки печей коксовой батареи без её вывода из производственного цикла. После выдачи кокса из ремонтируемых и остановки буферных печей снижают температуру в буферных и ремонтируемых печах до заданного уровня. Затем оклеивают теплоизоляционным материалом отопительные простенки буферных печей, смежных с ремонтируемыми печами, разбирают ремонтируемые отопительные простенки и выполняют новую кладку отопительных простенков, а также установку закладных деталей печи. Одновременно с началом разборки простенков по верху коксовой батареи, снабжённой рельсовыми путями, над участком ремонтной зоны батареи монтируют сборно-разборную металлоконструкцию в виде моста. Мост состоит из двух продольных балок и нескольких поперечных балок, число которых зависит от числа ремонтируемых простенков. Мост монтируют под оба рельса существующих рельсовых путей таким образом, чтобы несущая способность монтируемого моста составляла не менее веса одного вагона, полностью загруженного угольной шихтой. Изобретение позволяет сократить срок ремонтных работ, повысить надёжность отремонтированных простенков коксовой батареи и снизить материальные затраты на проведение ремонтных работ.
Description
Способ ремонта огнеупорной кладки коксовых батарей
Область техники
Изобретение относится к области коксохимии и может быть использовано для ремонта огнеупорной кладки коксовых батарей. Предшествующий уровень техники
При строительстве коксовых батарей используются такие огнеупорные материалы, как динас и шамот. Печи, построенные из этих материалов, требуют, как поддерживающих, так и восстановительных ремонтов с частичной или полной заменой кладки.
Виды ремонтов огнеупорной кладки можно разделить на четыре группы: горячие ремонты, производимые без остановки обогрева; ремонты с остановкой обогрева только ремонтируемых отопительных каналов; ремонты с остановкой обогрева и охлаждением кладки групп отопительных каналов, групп простенков или всей батареи; и прочие виды ремонта.
Известны различные технологии горячих ремонтов
коксовых батарей, (например, В.И.Сухоруков,
В.И.Швецов, Н.А. Чемарда, «Ремонт кладки и армирующего оборудования коксовых батарей» Екатеринбург: ВУХИН, 2004, 482с, US 7037409, 2000, US 6539602, 2003, US 5443694, 1995, JP 2009-084385, 2009, CN 101381607, 2009 и др.).
Известен комплект оборудования для восстановительного ремонта огнеупорной футеровки промышленных печей, содержащий устанавливаемый по длине простенка в зоне производства работ листовой теплоизоляционный материал, закрепляемый с помощью клея (жидкое стекло) и/или преимущественно винтовых распорок (домкратов), который снабжен размещаемым над зоной производства работ экраном, преимущественно в виде щита или полотнища, имеющего возможность наклона и/или изменения положения по высоте, для обеспечения поддержания температуры в зоне производства работ на уровне 20-80 градусов по Цельсию за счет регулирования параметров подачи в нее атмосферного воздуха (RU Jfe 12858, 1999).
Известен также способ горячего ремонта огнеупорной футеровки тепловых агрегатов методом керамической наплавки, который включает в себя
подготовку поверхности ремонтируемого участка, установление требуемой температуры, нанесение на поверхность экзотермической огнеупорной смеси, состоящей из обработанного адгезивом кварцита в качестве огнеупорного порошкообразного наполнителя, металлического порошка, стабилизирующей добавки и окислителя - газообразного кислорода, воспламенение смеси, расплавление огнеупорного порошкообразного наполнителя, подплавление поверхностного слоя и формирование наплавленного слоя керамической массы. Экзотермическую огнеупорную смесь подают на поверхность в струе кислорода с удельным расходом смеси 0,025-0,030 кг/см · с. В качестве адгезива могут использовать материал, при тепловом разложении которого образуются оксиды щелочных металлов, при содержании оксидов щелочных металлов в сформированном наплавленном слое керамической массы 1,3 - 1,5%, или натриевое жидкое стекло с плотностью 1,35-1 ,50 г/см . Керамическая наплавленная масса поверхностного слоя, формируемая при горячем ремонте огнеупорной футеровки тепловых агрегатов, должна содержать компоненты при следующем соотношении, масс, %: Si02 95-98; Fe203 0,5-1,0; А1203 0,5-1,0; СаО 0,2-
1 ,5 и Na20 1 ,3-1 ,5 (RU JYO2239758, 2003).
Известен способ восстановления коксовой батареи путем изолирования высокой температуры, заменяющее ей ремонт, деления кирпичной стены на часть, которая будет восстановлена во множество слоев, складывая их один выше другого, демонтируя и удаляя кирпичную стену в восстановленной части, и привнося новые слои один за другим, каждый из которых производится вне коксовой батареи, комбинируя множество кирпичей вместе в форме соответствующей каждому из сложенных слоев в непосредственном отношении. Таким образом, строя кирпичную стену в восстановленной части с новыми неповрежденными слоями. При этом, поврежденная кирпичная стена камеры сгорания коксовой печи около ее открытия может быть восстановлена с высокой производительностью (US N°6539602B 1 , 2003).
Известен метод горячего ремонта обогревательного простенка коксовых батарей и применение для термического ремонта отопительных каналов печи коксовой батареи, согласно которой конечные секции нагреваются при ремонте посредством горячего газа. Горячий газ вытягивает воздух, и он сгорает в нагревающихся вертикалах во время коксовых операций.
Воздух устраняется через отопительную систему коксовой печи, и отходящие газы выходят через регенератор по путям потока по нагревающимся вытяжным трубам, которые после операции будут восстановлены. Конечная секция нагревающихся вытяжных труб отделена от незаконченной части вентилятором, который выталкивает горячий воздух (US 7037409В 1 , 2006).
Известен также метод реконструкции нагревающейся стены, в особенности перекрытия печи коксовой батареи, которая начинается с ремонта стены путем оклеивания защитным слоем, примыкающей к новой каменной кладке на стене, которая затем наносится на старую каменную кладку вертикально для того, чтобы запечатать керамическую сварку после нагревания новой каменной кладки, в результате чего происходит эффект закрепления новой каменной кладки (US JM°5443694, 1995).
Известно также изобретение, которое раскрывает принцип ручного ремонта батареи коксовой печи. Процесс включает 4 стадии: 1) установка стойки изоляции высокой температуры: поверхность стойки изоляции высокой температуры покрывается изоляционным
материалом способным выдерживать очень высокие температуры; стойка изоляции высокой температуры пододвигается к части стены печи для которой требуется ремонт; вершина стойки изоляции высокой температуры закрепляется на структуре печи; 2) закрепление изоляционного материала способного выдерживать очень высокие температуры; графит и примеси на основании печи вымываются; изоляционный материал закрепляется пластиной на стене печи, которая требует ремонта; 3) строительство внутренней части батареи коксовой печи: после того, как стены печи накрыты изоляционным материалом способным выдерживать очень высокие температуры, никакой голый огонь не затронет \ внутренние части; 4) процесс ремонта может восстановить батарею коксовой печи при температуре окружающей среды около 1000 градусов по Цельсию. Это снижает стоимость ремонта и увеличивает срок службы коксовой печи. Не влияет на производство и является доступным и эффективным методом (CN N_> 101381607, 2009).
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ ремонта огнеупорной футеровки коксовой батареи, согласно
которому производят теплоизоляцию смежных отопительных простенков, выведенных из эксплуатации двух печных камер, путем оклейки их в установленной по длине простенка зоне производства работ листовым теплоизоляционным материалом и/или закрепления его с помощью винтовых распорок или домкратов, разборку футеровки и возведение новой кладки футеровки, при этом температуру смежных отопительных простенков поддерживают на период производства работ на уровне 750 - 950 °С за счет регулирования подачи тепла, а температуру в зоне производства работ поддерживают на уровне 20 - 80°С за счет регулирования параметров подачи в нее атмосферного воздуха (RU 2147359, 2000).
Недостатком известного способа является то, что горячий ремонт одновременно осуществляют только на половине простенка (полупростенок), и не большее, чем по одному простенку за один ремонт, поскольку двигающаяся по верху простенка тяжелая загрузочная машина может его разрушить при ведении ремонтных работ.
Раскрытие изобретения
Задачей настоящего изобретения является сокращение срока ремонтных работ при повышении надежности работы отремонтированных простенков коксовой батареи и снижении материальных затрат на проведение ремонтных работ.
Поставленная задача решается описываемым способом ремонта огнеупорной футеровки коксовой батареи, который включает выдачу кокса из ремонтируемых и остановку буферных (соседних с ремонтируемыми) печей, снижение температуры в буферных и ремонтируемых печах до заданного уровня, оклеивание теплоизоляционным материалом отопительных простенков буферных печей, смежных с ремонтируемыми печами, разборку ремонтируемых отопительных простенков, выполнение новой кладки отопительных простенков, установку закладных деталей печи, при этом одновременно с началом разборки простенков по верху коксовой батареи, снабженной рельсовыми путями, на участке где разбирается кладка под рельсами, монтируют сборно-разборную металлоконструкцию в виде моста, состоящего по меньшей мере из двух продольных балок и нескольких поперечных балок, число которых зависит от числа
ремонтируемых простенков, причем несущая способность монтируемого моста должна составлять не менее половины веса углезагрузочного вагона, полностью загруженного шихтой, разборку простенков начинают с разбора кладки головок простенков над фасадами ремонтируемых печей.
Предпочтительно, снижение температуры осуществляют равномерно в течение 2-ух суток до 750- 900°С в буферных печах, и до 300°С ремонтируемых печах.
По мере разборки кладки между буферными простенками, во избежание их деформации, устанавливают винтовые распорки по предварительно разработанной схеме в зависимости от габаритов печей коксования и прочих особенностей.
При осуществлении способа в процессе выполнения новой кладки, предпочтительно, поверх каждых пяти рядов вплоть до зоны перекрытия укладывают швы из мулитокремнеземистого материала и одновременно производят установку фасадных и распорных перемычек из огнеупорного кирпича, а также установку температурных швов в местах стыковки зон кладки, сопряжения динасовой кладки с шамотной и в
местах установки закладных деталей.
При осуществлении ремонта в объеме вышеописанной совокупности признаков количество одновременно ремонтируемых простенков может быть 1 или 2, при этом простенки могут перекладываться на всю длину или производится частичный ремонт кладки преимущественно на глубину от 4-х до 8 -и вертикалов с машинной или коксовой стороны батареи. При этом из производственного цикла коксовой батареи выводятся только ремонтируемые и буферные печи, печи, соседние с буферными работают на увеличенных периодах коксования (2 соседние печи с каждой стороны), а режимы работы остальных печей коксовой батареи не затрагиваются.
Заявленный технический результат основан на том, что возведенная металлоконструкция в виде моста, рассчитанная на заданную прочность в зависимости от числа одновременно ремонтируемых простенков и массы углезагрузочного вагона, обеспечивает передачу нагрузки от углезагрузочного вагона на соседние с ремонтируемыми отопительные простенки, что предохраняет их от возможного саморазрушения, а также способствует улучшению условий труда персонала и
повышению качества ремонтных работ.
Предложенное изобретение более подробно описано ниже и проиллюстрировано с помощью фиг. 1 и фиг. 2.
Краткое описание фигур чертежей
Фиг. 1 - схема ремонтного участка при одновременном ремонте двух отопительных простенков.
Фиг. 2 - мост под пути загрузочного вагона, поперечный разрез под одним рельсом.
Нумерация позиций:
1 - «буферные» (соседние с ремонтируемыми) печи;
2 - муллитокремнезёмистый рулонный материал (бланкет);
3 - соседние с ремонтируемыми простенки;
4 - ремонтируемые (перекладываемые) простенки;
5 - мост под пути углезагрузочного вагона над ремонтной зоной;
6 - рельс путей углезагрузочного вагона;
7- продольная балка моста под пути углезагрузочного вагона;
8 - поперечные балки моста под пути углезагрузочного вагона;
9 - винтовые распорки между простенками соседними с ремонтируемыми;
10 - подмости для разборки кладки ремонтируемых простенков.
Лучший вариант осуществления изобретения
Последовательность выполнения работ по ремонту отопительных простенков коксовых батарей системы парных вертикалов с рециркуляцией продуктов горения, независимо от размеров и конструкции, как правило, включает в себя следующие этапы:
- предварительное техническое обследование коксовой батареи для разработки детального проекта организации ремонта;
- заготовка необходимых материалов, оборудования и инструмента для проведения ремонта;
- выдача кокса из ремонтируемых и «буферных» (соседних с ремонтируемыми) печей (см. фиг.1);
- снижение температуры в них до заданного уровня;
- подготовка коксовых камер к ремонту;
- монтаж моста над ремонтным участком для
проезда углезагрузочного вагона;
- разборка ремонтируемых простенков;
- выполнение новой кладки отопительных простенков;
- установка закладных металлических деталей (загрузочные люка, смотровые лючки вертикалов и регенераторов);
- подготовка коксовых камер к загрузке угольной шихтой.
Конкретная технология ремонта огнеупорной кладки коксовой батареи описана в примере 1.
Пример 1.
Рассматривается случай перекладки одновременно двух простенков на всю длину.
После выдачи кокса из ремонтируемых и остановки «буферных» (соседних с ремонтируемыми) печей поз.1 производится оклеивание изоляционным муллитокремнезёмистым рулонным материалом (бланкетом) поз.2 головочных вертикалов соседними с ремонтируемыми простенков поз.З. Перед началом разборки простенков во избежание попадания боя кирпича в устья вертикалов поды вертикалов закрываются
бланкетом. Дальнейшее оклеивание стен простенков соседних с ремонтируемыми бланкетом производится по ходу разборки ремонтируемых простенков поз.4. Одновременно с началом разборки над ремонтной зоной монтируется мост поз.5 для поддержки путей углезагрузочного вагона поз.6.
Мост представляет собой сборно-разборную металлоконструкцию, состоящую из двух продольных поз.7 и нескольких поперечных поз.8 металлических балок монтируемых под каждый рельс путей углезагрузочного вагона. Количество поперечных балок определяется числом ремонтируемых простенков и массой углезагрузочного вагона. Несущая способность моста рассчитана на вес вагона с полной (заданной) загрузкой угольной шихты.
Разбирается сначала кладка головок простенков над фасадами ремонтируемых камер с обеих сторон батареи. Одновременно с ведением разборки кладки узлы анкеража нагружаются до полного сжатия пружин, а анкерные колонны ремонтируемых простенков во избежание их смещения фиксируются к соседним посредством соединительной металлической балки. По ходу разборки кладки ремонтируемых простенков между
простенками соседними с ремонтируемыми устанавливаются винтовые распорки поз.9 согласно заранее разработанной схеме, исходя из особенностей конкретной косовой батареи. Винтовые распорки служат для прекращения заваливания соседних с ремонтируемыми простенков в сторону пустых печей. Разборка кладки простенков ведётся до последнего ряда зоны косых ходов с использованием специальных подмостей поз .10.
Затем одновременно разбираются 2 нижеследующих ряда не менее чем на 150 мм в глубь печи для подвижки броней с анкерными колоннами на камеру коксования - вверху на 50 мм, внизу на 30 мм и в зависимости от положения броней соседних простенков. Выполняется крепление броней к фиксирующему их швеллеру.
С помощью специального инструмента (крючки, захваты, щипцы и т.п. необходимой длины) производится очистка косых ходов и насадки регенераторов. На этом этапе при необходимости выполняется ремонт нижнего строения коксовых камер (регенераторы, дюзовые и подовые каналы), газоотводящего оборудования с его футеровкой, закладываемой в кладку арматуры обогрева и
анкеража батареи. Если ремонт нижней части не выполняется, то перед дальнейшим выполнением работ предпоследний ряд зоны косых ходов продувается сжатым воздухом для удаления мусора.
Далее, расхождения (неплотности) материальных швов уплотняются раствором динасового мертеля с добавкой жидкого стекла, и затем предпоследний ряд зоны косых ходов полностью перекрывается по всей длине слоем бланкета с вырезанием отверстий под косые хода и гнёзда горелок дюзовых каналов. Укладка пода производится с выполнением равномерно по длине камеры пяти температурных швов с прокладкой тонким муллитокремнезёмистым войлочным полотном. Кладка - головок вертикалов осуществляется по шаблонам после рихтовки анкерных колонн и подвижки броней с соблюдением следующего:
- ширина простенка с машинной стороны должна быть проектной с допуском ±5 мм;
- ширина простенка с коксовой стороны должна быть минимальной от проектной, но без выступа кромок броней в камеру;
- ширина камеры в средней части должна быть проектной с допуском ±5 мм;
должна соблюдаться прямолинейность простенков;
- между новой кладкой головочной части вертикала и бронью выполняется зазор, в который плотно набивается муллитокремнезёмистый войлок.
Выполняется кладка 5-ти рядов стен камер. Поверх выполненной кладки укладывается температурный шов из муллитокремнезёмистого войлочного материала на всю длину, кроме головочных (крайних) вертикалов. Очищаются поды вертикалов и косые хода. Производится расстановка регулировочных средств по проекту (кроме горелок, которые устанавливаются после перекрытия вертикалов). Выполняется кладка 5-ти рядов стен вертикалов с устройством ещё одного температурного шва прокладкой бланкета. Одновременно с этим производится устройство фасадных и распорных перемычек из стандартного огнеупорного кирпича и температурных швов в местах стыковки зон кладки, сопряжения динасовой кладки с шамотной, установки закладных чугунных деталей. Дальнейшая кладка стен камер выполняется с опирающихся на перемычки металлических площадок (подмостей) интервалами по 5- ть рядов до зоны перекрытия камер с доуплотнением
материальных швов, очисткой стен камер от излишнего огнеупорного раствора, сопряжением вновь выполненной кладки с ранее выполненной по вертикальности, геометрическим размерам и др. до зоны перекрытия камер (количество пятирядовок зависит от высоты камеры). Производится осмотр и очистка вертикалов, включая удаление мелкого мусора эжектором. При кладке перекрытия вертикалов между 1-м и 2-м рядами зоны перекрытия устанавливаются фанерные (или паронитовые) щитки. Кирпичи перекрытия печей подрезаются с обоих концов по высоте на 20 мм и на глубину, обеспечивающую зазор 5-И 0 мм между стеной коксовой камеры и укладываемой маркой. Между динасовой кладкой и кирпичами перекрытия печей с обеих сторон выполняются температурные швы величиной 7-40 мм из изоляционного муллитокремнезёмистого войлочного материала. Под кирпичами перекрытия печей в местах их опирания на простенок выполняется шов скольжения с прокладкой прокладочной бумаги. Оси шахточек вертикалов выполняются по оси между центральными рёбрами броней с машинной и коксовой сторон батареи, а положение поперечных анкерных стяжек корректируется
по шахточкам вертикалов. Температурные швы в шамотной зоне перекрытия печей выполняются над каждой печью сквозными на всю длину, включая загрузочные люки. Оси шахточек вертикалов определяются с помощью отвесов от крайних шахточек вертикалов, кладка шахточек выполняется по шнуру. Растопочные каналы и растопочные отверстия в процессе кладки зоны перекрытия не выполняются.
Разогрев переложенных простенков производится теплопередачей от буферных. Газ на обогрев по постоянной схеме подается в вертикалы переложенных простенков по достижении в них температуры 65СН-750 °С, причем подключение к подаче газа производится, начиная со средних вертикалов, и равномерно движется в сторону первых и последних, т.е. к машинной и коксовой сторонам батареи.
Балки фиксации колонн демонтируются после начала разогрева. К концу разогрева устанавливаются проектные нагрузки на все пружинные узлы.
Из отремонтированных камер сначала удаляются распорные перемычки через отверстия в фасадных перемычках, затем полностью демонтируются фасадные перемычки и устанавливаются двери.
Первый оборот печей обычно составляет 24 часа. Ввод печей в серию производится согласно заводской инструкции.
Также ремонт может быть выполнен с частичным сохранением старой кладки ремонтируемых простенков. В этом случае температура неразбираемой части кладки поддерживается на уровне не ниже 700°С в зоне выполнения стыка старой и новой кладки, а в остальной части простенка не ниже 900°С. По мере разборки по высоте устанавливаются дополнительные винтовые распорки между броней и кладкой ремонтируемых простенков.
Промышленная применимость
При осуществлении ремонта в объеме вышеописанной совокупности признаков количество одновременно ремонтируемых простенков может быть 1 или 2, простенки могут быть переложены полностью или же только их головочная часть, которая в процессе эксплуатации коксовой батареи подвергается значительно большему износу и нуждается в перекладке, когда остальную часть простенка можно сохранить, что
соответственно значительно сокращает общую продолжительность ремонта и обеспечивает безостановочную работу коксовой батареи в целом, а также обеспечивает высокую стабильность ремонта и снижение материальных и энергозатрат на его осуществление.
Claims
1. Способ ремонта огнеупорной кладки печей коксовой батареи без её вывода из производственного цикла, а с остановкой лишь ремонтируемых и соседних с ремонтируемыми печей, включающий выдачу кокса из ремонтируемых и остановку буферных печей, снижение температуры в буферных и ремонтируемых печах до заданного уровня, оклеивание теплоизоляционным материалом отопительных простенков буферных печей, смежных с ремонтируемыми печами, разборку ремонтируемых отопительных простенков, выполнение новой кладки отопительных простенков, установку закладных деталей печи, отличающийся тем, что одновременно с началом разборки простенков по верху коксовой батареи, снабженной рельсовыми путями, над участком ремонтной зоны батареи монтируют сборно- разборную металлоконструкцию в виде моста, состоящего по меньшей мере из двух продольных балок и нескольких поперечных балок, число которых зависит от числа ремонтируемых простенков, при этом мост монтируют под оба рельса существующих рельсовых путей, таким образом, чтобы несущая способность монтируемого моста составляла не менее веса одного вагона, полностью загруженного угольной шихтой.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что по мере разборки кладки между буферными простенками устанавливают винтовые распорки согласно заранее разработанной схеме исходя из особенностей конкретной коксовой батареи.
3. Способ по п. 1 , отличающийся тем, что в процессе выполнения новой кладки поверх каждых пяти рядов футеровки вплоть до зоны перекрытия укладывают швы из мулитокремнеземистого материала и одновременно производят установку фасадных и распорных перемычек из огнеупорного кирпича, а также установку температурных швов в местах стыковки зон кладки, сопряжения динасовой кладки с шамотной и в местах установки закладных деталей.
4. Способ по п. 1 , отличающийся тем, что количество одновременно ремонтируемых простенков может быть 1 или 2, простенки могут быть переложены полностью или же только их головочная часть.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011145303/05A RU2480507C1 (ru) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | Способ ремонта огнеупорной кладки печей коксовой батареи |
| PCT/RU2010/000337 WO2011159184A1 (ru) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | Способ ремонта огнеупорной кладки коксовых батарей |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2010/000337 WO2011159184A1 (ru) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | Способ ремонта огнеупорной кладки коксовых батарей |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2011159184A1 true WO2011159184A1 (ru) | 2011-12-22 |
Family
ID=45348394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2010/000337 WO2011159184A1 (ru) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | Способ ремонта огнеупорной кладки коксовых батарей |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2480507C1 (ru) |
| WO (1) | WO2011159184A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103849407A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳凯美胜石化设备有限公司 | 一种双侧开启式电炉 |
| CN114231298A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-03-25 | 大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司 | 一种环保型顶装焦炉用装煤车及其使用方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1337414A1 (ru) * | 1985-12-29 | 1987-09-15 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ ремонта доменной печи и устройство дл его осуществлени |
| RU2147359C1 (ru) * | 1999-11-05 | 2000-04-10 | Швецов Виталий Иванович | Способ восстановительного ремонта огнеупорной футеровки промышленных печей |
| US6539602B1 (en) * | 1999-07-05 | 2003-04-01 | Kawasaki Steel Corporation | Method of repairing coke oven |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU384855A1 (ru) * | 1971-10-18 | 1973-05-29 | Конструкторское бюро коксохимического машиностроени Государственного всесоюзного института проектированию предпри тий коксохимической промышленности | Дверь-перемычка для ремонта кладки простенков коксовых печей |
| DE4231922A1 (de) * | 1992-09-24 | 1994-03-31 | Krupp Koppers Gmbh | Verfahren zur Erneuerung der Heizwände einer Koksofenbatterie |
| RU2239758C1 (ru) * | 2003-06-05 | 2004-11-10 | Щепетьева Нина Петровна | Способ горячего ремонта огнеупорной футеровки тепловых агрегатов методом керамической наплавки и керамическая наплавленная масса |
-
2010
- 2010-06-18 WO PCT/RU2010/000337 patent/WO2011159184A1/ru active Application Filing
- 2010-06-18 RU RU2011145303/05A patent/RU2480507C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1337414A1 (ru) * | 1985-12-29 | 1987-09-15 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ ремонта доменной печи и устройство дл его осуществлени |
| US6539602B1 (en) * | 1999-07-05 | 2003-04-01 | Kawasaki Steel Corporation | Method of repairing coke oven |
| RU2147359C1 (ru) * | 1999-11-05 | 2000-04-10 | Швецов Виталий Иванович | Способ восстановительного ремонта огнеупорной футеровки промышленных печей |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103849407A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-06-11 | 洛阳凯美胜石化设备有限公司 | 一种双侧开启式电炉 |
| CN103849407B (zh) * | 2014-01-15 | 2015-09-23 | 洛阳凯美胜石化设备有限公司 | 一种双侧开启式电炉 |
| CN114231298A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-03-25 | 大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司 | 一种环保型顶装焦炉用装煤车及其使用方法 |
| CN114231298B (zh) * | 2021-12-27 | 2023-07-14 | 大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司 | 一种环保型顶装焦炉用装煤车及其使用方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2480507C1 (ru) | 2013-04-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2489470C2 (ru) | Способ восстановления обогревательных простенков и способ восстановления потолка коксовой печи | |
| US4445977A (en) | Coke oven having an offset expansion joint and method of installation thereof | |
| CA2683329C (en) | Corbel repairs of coke ovens | |
| TW421705B (en) | Method of repairing coke oven and apparatus for taking-in bricks for repair | |
| EP3279290B1 (en) | Method for building coke oven | |
| US20110241237A1 (en) | Repair of heating walls in a refractory furnace | |
| RU2480507C1 (ru) | Способ ремонта огнеупорной кладки печей коксовой батареи | |
| US8684727B2 (en) | Ring furnace including baking pits with a large horizontal aspect ratio and method of baking carbonaceous articles therein | |
| CN102373063B (zh) | 一种焦炉砌筑受料方法 | |
| CN104073269B (zh) | 焦炉炭底砖深度维修方法 | |
| CN206546099U (zh) | 一种加热炉烟道顶部吊挂装置 | |
| RU2147359C1 (ru) | Способ восстановительного ремонта огнеупорной футеровки промышленных печей | |
| CN115536245B (zh) | 一种热态更换浮法玻璃熔窑格子体的方法 | |
| CN218764564U (zh) | 双膛窑炉衬支柱耐火材料结构 | |
| TWI457426B (zh) | Coke oven repair method | |
| JP2004123881A (ja) | コークス炉炭化室壁の熱間補修方法 | |
| RU12858U1 (ru) | Комплект оборудования для восстановительного ремонта огнеупорной футеровки промышленных печей | |
| CN115353895A (zh) | 一种焦炉燃烧室大面积揭顶维修方法 | |
| CN115751976A (zh) | 双膛窑炉衬支柱耐火材料结构砌筑方法 | |
| Commission of the European Communities Directorate-General Energy et al. | Partial Repair of Damaged Coke Chamber Walls | |
| CN116282838A (zh) | 热态下更换横火焰浮法玻璃熔窑蓄热室格子体的方法 | |
| JP2020117559A (ja) | コークス炉構築工法及びコークス炉構築用仮設構台 | |
| SK286802B6 (sk) | Spôsob čiastočne obnovujúceho opravovania žiaruvzdorného muriva výhrevných stien koksárenských pecí | |
| CZ305723B6 (cs) | Způsob opravování žáruvzdorného zdiva koksárenských pecí během jejich provozu | |
| MX2008000746A (es) | Reconstruccion de horno de coque. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ENP | Entry into the national phase |
Ref document number: 2011145303 Country of ref document: RU Kind code of ref document: A |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 10853313 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 10853313 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |