WO2011115263A1

WO2011115263A1 - 医薬品用カート

Info

Publication number: WO2011115263A1
Application number: PCT/JP2011/056618
Authority: WO
Inventors: 英二中井
Original assignee: 株式会社湯山製作所
Priority date: 2010-03-18
Filing date: 2011-03-18
Publication date: 2011-09-22
Also published as: JPWO2011115263A1

Abstract

(課題)医薬品の安全性・秘匿性の点で優れたシャッター付きキャビネットの利点を活かす一方、カート相互を平面的にオーバラップさせることにより、床面積の占有率を下げ収納スペースを小さくできるようにすることである。 (解決手段)主ビーム１３の両端部下面に固定されたクロスビーム１４の前後両端にキャスター１５を取り付けた基台１１上にシャッター２４を設けたキャビネット１２を設け、前記キャビネット１２の両側枠１７及びこれらの間に設けられた仕切り枠１８の対向面間に多段状にトレー受け桟３３を設け、前記側枠１７及び仕切り枠１８の下端前部を基台１１の主ビーム１３より高い位置に浮いた状態に支持することにより、同一構造の２台一組のカートをシャッター２４を開放した状態で相互に向き合わせ、基台１１及びキャビネット１２相互を平面的にオーバラップさせるようにした。

Description

医薬品用カート

　この発明は、病院等の医療施設において使用される医薬品用カートに関するものである。

　病院等の医療施設においては、病室ごとに所要の医薬品を分配するために、医薬品を収納した病室ごとのトレーをカートに積載して搬送することが行われている。この場合のカートとしては、キャスター付きのキャビネット内部にトレーの幅で対向したガイド溝を多段に設け、そのガイド溝に各トレーをキャビネットの前面から抜き差しできるように収納し、キャビネットの開放面に上下開閉式のシャッターを設けたものが一般に使用されている。

　前記のカートは、シャッターがついていることから、搬送中における医薬品の安全性・秘匿性に優れている。しかし、前記のカートにおいては、キャビネットが空状態であってもカート相互を平面的にオーバラップさせることはできないので、その平面形状の全体が床面積を占有することになる。このため、前記のカートは、キャビネットが空状態の待機時においても床面積の占有率が高くなり、広い待機スペースが必要となる問題がある。

　この問題を解消すべく、複数のカート相互を平面的にオーバラップできるようにして床面積の占有率を下げるようにしたカートも知られている（特許文献１）。この場合のカートは、キャビネット形式によらず、キャスター付きの基台の上に、ガイド溝を多段に設けた複数のガイド枠をトレーの幅で対向させ立設したものである。各ガイド枠の上端は、共通のビームによって連結されている。

　前記の基台は、主ビームの両端にキャスター付きのクロスビームを設けた平面視Ｈ形をなし、前記主ビームはクロスビームの上面に取り付けられ、前記ガイド枠の下端は主ビーム上に固定される。

　前記カートは、その基台のクロスビームを左右いずれかの方向にずらせて他のカートのクロスビームの側面に沿わせて差し込み、一方の基台の内側のクロスビームを相互に他方の基台の主ビームの下をくぐらせる。これによって、一つのカートに対し、他のカートが左右方向及び前後方向に平面的にオーバラップする。同時に両者のガイド枠も平面的にオーバラップするので、床面の占有率を下げるという所期の目的を一応達成することができる。

特許第４３０７０２７号公報

　しかし、前記のカートは、左右に対向したガイド枠のガイド溝間に差し込まれたトレーをカバーする手段がなく、トレーは外部に露出したままとなる。このため、搬送途中における医薬品の安全性・秘匿性の観点からは問題が残る。

　ガイド枠の外側にカーテンを掛けることによりトレーをカバーする方法があるが、安全性・秘匿性の点でシャッター付きキャビネットには及ばない。また、デザイン上の観点からも改良の余地がある。

　そこで、この発明は、医薬品の安全性・秘匿性の点で優れたシャッター付きキャビネットの利点を活かす一方、カート相互を平面的にオーバラップさせることにより、床面積の占有率を下げ収納スペースを小さくできるようにすることを課題とする。

　前記の課題を解決するために、この発明は、キャスター付きの基台、その基台上に設けられた開閉式シャッター付きのキャビネットとからなる医薬品用カートにおいて、前記基台は、主ビームと、その主ビームが上方に設けられた左右のクロスビームと、前記各クロスビームの前端部及び後端部の下方に設けられたキャスターとにより構成され、前記キャビネットは、前記各クロスビームの上方に設けられた左右の側枠と、前記左右の側枠間において前記基台の主ビーム上に前記側枠と平行に設けられた仕切り枠と、前記側枠及びその間の仕切り枠の上部を連結する上部連結ビームと、前記各側枠の外周に沿ったシャッターガイド枠と、前記左右のシャッターガイド枠にガイドされるシャッターとにより構成され、前記側枠と仕切り枠及び仕切り枠相互の対向面にそれぞれトレー受け桟が多段状に設けられ、前記側枠及び仕切り枠の前辺の下方部分は、前記基台の主ビームより高い位置にあり、前記シャッターの開放時に当該シャッターの前端部が前記側枠及び仕切り枠の前辺より後方に位置する構成を採用したものである。

　前記構成の医薬品カートを待機位置に置くときは、シャッターを開放し、内部のトレーをすべて除去した状態で、同一構造のカートを２台一組として、相互に開放面を対向させ、左右いずれかの方向に若干ずらせた状態で、相互に嵌り合う方向に前進させる。

　基台部分においては、両方の基台のクロスビームが左右に並び、その状態で相互に前進することにより、両方の基台の一方のクロスビームが相互に他の基台の主ビームの下を通過して前進する。その前進を一定位置で停止させるために、各基台のクロスビームの上面にストッパーを設け、そのストッパーに相互に他方の主ビームが突き当たることにより停止するようにすることが望ましい。

　以上のように、この発明の医薬品用カートは、開閉式のシャッターを備えたキャビネットに医薬品を収納したトレーを積載するようにしたものであるから、医薬品の安全性・秘匿性において優れている。また、前記シャッターを開放した状態において、同一構造のカート２台を一組として開放面を突き合わせることにより、基台部分及びその上に設置されたキャビネット部分を左右方向及び前後方向にオーバラップ部分があるように嵌め合わせることができる。これによって、待機時におけるカートの床面積の占有率が小さくなり、床面スペースの有効利用を図ることができる。

は、実施形態のシャッター開放状態における斜視図である。（ａ）は、同上の基台部分の斜視図、同（ｂ）は（ａ）の一部平面図である。は、同上の正面図である。は、同上の側面図である。は、同上の平面図である。は、同上のシャッター閉鎖状態の斜視図である。は、同上の側枠のパネル除去状態の側面図である。は、同上の仕切り枠の側面図である。（ａ）は、シャッター開放状態における側枠部分の概略図断面図、同（ｂ）は、同じく背面部分の概略背面図である。（ａ）は、シャッター閉鎖状態における側枠部分の概略図断面図、同（ｂ）は、同じく背面部分の概略背面図である。は、シャッターの一部拡大断面図である。は、キャビネット後端上部の断面図である。（ａ）は、カートの嵌め合い状態を示す平面図、同（ｂ）はカートの嵌め合い状態における基台部分の正面図である。は、カートの嵌め合い状態を示す側面図である。は、トレーTの斜視図である。は、トレー受け桟とガイド溝の側面図である。は、抜け防止部の拡大斜視図である。は、抜け防止部及びトレーＴの部分拡大断面図である。

　以下、この発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。

　添付図面に示した実施形態の医薬品用カートは、図１に示したように、基台１１とその基台１１上に設けられたキャビネット１２とにより構成される。

　基台１１は、図１及び図２に示したように、キャビネット１２の前面から見て左右方向に配置された主ビーム１３と、その主ビーム１３の両端部に配置された左右一対のクロスビーム１４によって平面視Ｈ形に構成された部分を主要な構成部材としている。クロスビーム１４の後端部相互間に第１後部端連結ビーム１６を介在させることにより、基台１１の後端部を補強している。

　前記主ビーム１３は、クロスビーム１４の中間部分の上面に厚さ数ミリのシム板２１を介して固定され、クロスビーム１４の上面と主ビーム１３の下面の間にシム板２１の厚さ分のスキマｄが形成される（図１３（ｂ）参照）。このスキマｄは後述のように、待機時において２台のカートを平面的にオーバラップさせる際、他のカートのクロスビーム１４が主ビーム１３の下面を円滑に通過できるように形成されたものである。前記のシム板２１はクロスビーム１４上に主ビーム１３を結合する連結板の機能を併有する。

　各クロスビーム１４の後端部と第１後部連結ビーム１６のコーナ部には、コーナ板１６ａが設けられる（図２（ｂ）参照）。コーナ板１６ａは、第１後部連結ビーム１６より若干後方に突き出しており、その突き出した部分において、後述のようにシャッターガイド溝が形成された後辺ガイド枠４３（図４参照）の下端を支持固定するようにしている。後辺ガイド枠４３の下端を側面から支持するためコーナ支持具１６ｃが設けられる。

　前記クロスビーム１４の前端部下面と、その後端に接した前記コーナ板１６ａの下面に前後一対のキャスター１５が取り付けられる。後端部のキャスター１５は、この実施形態においては、コーナ板１６ａに取り付けられるが、コーナ板１６ａはクロスビーム１４と一体の部材であること、クロスビーム１４の後端は設計条件によっては前記の後辺ガイド枠４３の下端まで延び、その延びた部分に後端部のキャスター１５を取り付けることがあり得る。この発明において、クロスビーム１４の前端部及び後端部の下方に設けられたキャスター１５というときは、前記のようなコーナ板１６ａの下面に後端部のキャスター１５が取り付けられる場合も含むものとする。

　なお、前記左右のコーナ板１６ａには、前記の第１後部連結ビーム１６の後部に沿ってシャッター受け桟１６ｂが取り付けられ、これによっても基台１１の後端部は補強される。このシャッター受け桟１６ｂも基台１１の構成部材であるということができる。

　基台１１の通常の構成においては、左右のクロスビーム１４の前端部相互を連結する前端連結ビームが設けられるが、この発明の場合はそのような前端連結ビームを設けることなく、前端部を開放している。これは、後述のように、他のカートの基台との平面的な嵌め合いを可能とするためである。

　前記のキャビネット１２は、図１及び図３に示したように、前記各クロスビーム１４上に設けられた左右の側枠１７と、仕切り枠１８を主たる構成部材とする。仕切り枠１８は、左右の側枠１７間において前記基台１１の主ビーム１３と第１後部連結ビーム１６上に該側枠１７と平行に設けられる。前記左右の側枠１７及びその間の仕切り枠１８の上端部は上部連結ビーム１９によって連結される。

　キャビネット１２を構成するその他の部材として、左右の側枠１７の外側に沿って一体化されたシャッターガイド枠２３及びその左右のシャッターガイド枠２３間に取り付けられた上下開閉式のシャッター２４がある。

　次に、前記キャビネット１２の前記構成部材について詳述する。

　側枠１７は、図７に示したように、基台１１の主ビーム１３上に下端が固定された中間支柱２５と、その後方においてクロスビーム１４の後端部上に下端が固定された後支柱２６と、その後支柱２６と中間支柱２５の上端部を連結するとともに中間支柱２５から前方へ延びた上部連結桟２７と、その上部連結桟２７の前端部に上端部が連結された前支柱２８とにより構成される。

　前支柱２８の下端は、基台１１の主ビーム１３より所要距離Ｈだけ高い位置にあり、基台１１から浮いている。その前支柱２８を支持する所要数の支持アーム２９が中間支柱２５と前支柱２８の間に継手金具３１、３２を介して取り付けられる。

　前記支持アーム２９は、中間支柱２５と前支柱２８の下端から上端に一定間隔をおいて４個所に設けられ、そのうち下端から３個所の支持アーム２９は前支柱２８側が高くなる傾斜を有し、上端の１個所の支持アーム２９は反対に前支柱２８側が低くなる傾斜を有する。これらの支持アーム２９によって前支柱２８は中間支柱２５に連結・支持される。上端１個所の支持アーム２９の傾斜が逆になっているのは、主として下の３個所の支持アーム２９によって、前支柱２８に作用する荷重を支持し、上端1個所の支持アーム２９によって前支柱２８の振れを防止するためである。

　中間支柱２５と後支柱２６との間に前記４個所の支持アーム２９と対称形に４個所の後部の支持アーム２９を設けているのは、中間支柱２５に作用する左右の荷重バランスをとるためである。

　前記側枠１７の内側面には、その下端から上端までの間にトレー受け桟３３が前後方向に向けて多段状に取り付けられる（図１参照）。トレー受け桟３３には前後方向のガイド溝３４が設けられる。

　前記の中間支柱２５を省略して、後支柱２６と前支柱２８の間に支持アームを設ける構成も考えられるが、その構成によると支持アームが長くなり、たわみが発生し易いので、前支柱２８を堅固に支持することができない不利がある。

　左右の側枠１７の上端相互は、上部連結桟２７と連結部材１９ａを介して一体化された前記の上部連結ビーム１９と、第２後部連結ビーム２０によって連結される。また、各側枠１７の外側面には側面パネル３５が取り付けられる。側面パネル３５の前端部下端のコーナ部は、前支柱２８の下端から外部に露出するため、図４、図７等に示したように、ストッパー２２に当たらない高さで斜めに切断し、その切断部分に溝形のビード３６を被せている。

　また、前記両側枠１７の左右の外側面には、それぞれ水平バーで構成されたハンドル３７、３８が上下方向に若干ずらせて取り付けられる。両方のハンドル３７、３８の取り付け高さがずれているのは、複数台のカートが同じ向きに横に並んだ際に、隣接するカートのハンドル３７、３８相互が干渉しないようにするためである。

　次に、前記の仕切り枠１８は、図８に示したように、基台１１の主ビーム１３上に下端が固定された中間支柱２５ａ、前記側枠１７の後支柱２６、前支柱２８と上下方向・前後方向の同じ位置に後支柱２６ａ、前支柱２８ａが設けられる。これらの中間支柱２５ａと前後の支柱２８ａ、２６ａ間に前記の場合と同様の傾斜した支持アーム２９ａが継手金具３１ａ、３２ａを介して取り付けられる。仕切り枠１８は、全体として前記側枠１７と平行に配置される。

　後支柱２６ａの下端は、前記の第１後部連結ビーム１６上に固定されるが、前支柱２８ａの下端は、前記側枠１７の前支柱２８と同様に、基台１１の主ビーム１３より所要高さＨだけ浮いた状態にある。その前支柱２８ａに作用する荷重は、支持アーム２９ａによって中間支柱２５ａによって支持される。前記の仕切り枠１８の左右両面には、側枠１７又は他の仕切り枠１８のトレー受け桟３３と対向したトレー受け桟３３が多段状に設けられる。

　前記中間支柱２５ａの上端は、前記の上部連結ビーム１９により連結金具３９を介して連結され、また後支柱２６ａの上端は、前記の第２後部連結ビーム２０により連結される。この上部連結ビーム１９及び第２後部連結ビーム２０は、前記の両側枠１７を連結するビームでもあり、これらのビームによって両側枠１７及びその間の仕切り枠１８の上端部が相互に連結される。

　キャビネット１２を構成する前記の側枠１７及び仕切り枠１８の前支柱２８、２８ａの上端相互は、通常の設計であれば、補強のためにビームによって連結されるが、この発明の場合はそのようなビームは設けられていない。その代わりに前記の上部連結ビーム１９及び第２後部連結ビーム２０によって連結されている。さらに、これらの前支柱２８、２８ａの下端部相互を連結するビームも設けられていない。これらの前支柱２８、２８ａは前述のように、支持アーム２９を介して中間支柱２５、２５ａによって支持する構成がとられている。

　このため、キャビネット１２は、その平面視（図５参照）によって明らかなように、両側枠１７及び２個所の仕切り枠１８の前端部はそれぞれ単独に前方に突き出している。これにより、後述のように、同じ構造のカート相互の前面を開放して相互に対向させて前進させた場合に、相互に側枠１７及び仕切り枠１８の前端部を平面的に嵌め合わせることができる（図１３（ａ）参照）。

　さらに、前記の嵌め合わせの際に、基台１１の主ビーム１３が、他方のカートの側枠１７及び仕切り枠１８の下端部に当たることなく一定深さまで嵌め合わせることができるように、前述のように、これらの前支柱２８、２８ａの下端は主ビーム１３よりＨだけ高い位置で切断されている。側枠１７及び仕切り枠１８の下端部には、主ビーム１３がストッパー２２に当たるまで進入できるように前支柱２８、２８ａの後方に、前後方向の一定の空所Ｄ（図７、図８参照）が設けられる。

　次に、前記シャッターガイド枠２３は、図７に示したように、前記側枠１７の前辺、即ち前支柱２８の前面に沿って上下方向に一体化された前辺ガイド枠４１、側枠１７の上辺、即ち上部連結桟２７の上方に所要距離おいて前後方向に沿った上辺ガイド枠４２及び側枠１７の後辺、即ち後支柱２６の後面に沿って上下方向に一体化された後辺ガイド枠４３によって構成される。前辺ガイド枠４１、上辺ガイド枠４２及び後辺ガイド枠４３は、それぞれ上辺ガイド枠４２の前後両端部で継手４４、４５を介して一連に連結される。

　前記上辺ガイド枠４２は、図７に示したように、その中間部分から前辺ガイド枠４１の上端までの前半部が前方に低くなる傾斜部４０となり、後辺ガイド枠４３の上端までの間が水平部５０となっている。上辺ガイド枠４２と上部連結桟２７によって囲まれた部分に前記の上部連結ビーム１９、第２後部連結ビーム２０等が収納される。

　前記シャッターガイド枠２３の内側面には、前辺ガイド枠４１の下端から上辺ガイド枠４２を経て後辺ガイド枠４３の下端に至る範囲にシャッターガイド溝４６（図１参照）が設けられる。左右のシャッターガイド溝４６間に前記のシャッター２４がスライド自在に嵌合支持される。

　前記シャッター２４の全開状態においては、図９（ａ）（ｂ）に示したように、シャッター２４の前端部２４ｂが上辺ガイド枠４２の水平部５０をカバーする上パネル５４から若干露出し、後端部２４ｃが後辺ガイド枠４３の下端において、前述のシャッター受け桟１６ｂ（図２参照）の溝に嵌る。このとき、シャッター２４の前端部２４ｂの位置は、側枠１７及び仕切り枠１８の各前辺の後方に位置する（図１３（ａ）参照）。

　この場合のシャッター２４の全長をＬ１で示す。また、全閉状態においては、図１０（ａ）（ｂ）に示したように、シャッター２４の前端部２４ｂは前辺ガイド枠４１の下端に達し、後端部２４ｃが後辺ガイド枠４３の上端部にある。この場合のシャッター２４の全長をＬ２で示す。Ｌ２＞Ｌ１であるが、その理由は後述する。

　前記キャビネット１２の背面において、左右の後辺ガイド枠４３の上下方向の中間部にコイルばね線４７の両端部の固定部４８が設けられる。両端部を固定されたコイルばね線４７の中間部が、後述の布部材５２よりも後端部２４ｃに近い位置において、シャッター２４の中央に設けた係止部４９に係止される。前記のコイルばね線４７は、図９（ｂ）に示したように、シャッター２４の開放時は下方へ引き伸ばされ閉鎖方向に付勢力を及ぼす。また、シャッター２４の閉鎖時においては、図１０（ｂ）に示したように、コイルばね線４７が上方へ引き伸ばされ、開放方向へ付勢力を及ぼす。

　シャッター２４の閉鎖に伴ってコイルばね線４７が上方へ引き伸ばされた際に、コイルばね線４７の係止部４９が、後辺ガイド枠４３と水平ガイド枠４２の５０との間のコーナ部を越えて上辺ガイド枠４２側まで回り込むことがあると（図１０（ｂ）の二点鎖線参照）、コイルばね線４７がそのコーナ部に引っ掛かり、付勢作用が不安定となる。このため、シャッター２４の閉鎖時においては、図１０（ａ）（ｂ）に示したように、係止部４９を設けたシャッター２４の後端部２４ｃは背面側、即ち、後辺ガイド枠４３の上端部近くに位置することが望ましい。

　シャッター２４の後端部２４ｃが前記のように後辺ガイド枠４３の上端近くにあり、その前端部２４ｂが前辺ガイド枠４１の下端にある場合のシャッター２４の長さは前述のようにＬ２であり、前記の開放時の長さＬ１より一定量Ｌ３だけ大である。

　シャッター２４の開閉時における前記長さの差Ｌ３に対処するため、この実施形態においては、図９（ａ）（ｂ）及び図１１に示したようにシャッター２４の中間部に間隔変動部材として、所要の強度をもった布部材５２を介在している。即ち、シャッター２４を構成する２枚のリンク板５１の一部を切り離し、その両方の切り離し端にそれぞれ接続用のリンク板５３を連結する。前記リンク板５３に布部材５２の上下両縁をボルト・ナット等の固定具５５によって結合する。布部材５２の左右両端部は、シャッターガイド溝４６に届かないようリンク板５１、５３より短く形成される。

　前記の布部材５２を介在させる位置は、シャッター２４の後端部２４ｃに近い部分であり、シャッター２４の閉鎖時（図１０（ａ）（ｂ）参照）において、その布部材５２が水平部５０の範囲にあって、上パネル５４にカバーされる範囲に設定される。

　前記の布部材５２は、シャッター２４が開放状態にあるときは弛み状態（図１１参照）にあり、その時の布部材５２の長さを含んだ全体のシャッター２４の長さが前記Ｌ１である。布部材５２は、シャッター２４の移動時及び閉鎖時は緊張状態となり、その緊張状態における長さを含んだ全体の長さが前記のＬ２である。即ち、シャッター２４が長さＬ１の開放状態から長さＬ２の閉鎖状態に移行する際に布部材５２が伸長されることにより、リンク板５３間の間隔がＬ３だけ大きくなるように変動し、長さの不足分を補う。その結果、コイルばね線４７の係止部４９が水平部５０まで回り込むことを避けることができる。なお、シャッター２４が長さＬ２の閉鎖状態から長さＬ１の開放状態に移行する際は、布部材５２が弛むことにより、リンク板５３間の間隔がＬ３だけ小さくなるように変動し、長さの差を吸収する。

　前記のように、シャッター２４の中間部の２枚のリンク板５３間にこれらの間隔を変動可能に連結する布部材５２等の間隔変動部材を介在させたことにより、シャッター２４の全体の長さは変動可能である。これにより、前辺ガイド枠４１の下端から上パネル５４の前端部までの距離が、上パネル５４の前端部から後辺ガイド枠４３の下端部までの距離より長くても、キャビネット１２の前面を閉鎖することができる。

　一方、前記の布部材５２は、シャッターガイド溝４６によってガイドされることはなく、前後のリンク板５１、５３に引っ張られて移動する。後辺ガイド枠４３や前辺ガイド枠４１の部分においてはストレートに移動するので問題はない。しかし、図１２に示したように、後辺ガイド枠４３と上辺ガイド枠４２の後部とのコーナ部を通過するとき、シャッター２４のリンク板５１、５３の部分は、アールのついたシャッターガイド溝４６にガイドされて移動する一方、緊張状態にある布部材５２は、シャッターガイド溝４６にガイドされることなく、アール部分をショートカットしながら移動する。したがって、そのままでは、シャッター２４の円滑な移動を妨げるおそれがある。

　これを避けるため、この実施形態においては、図１２に示したように、前記コーナ部に存在する前述の第２後部連結ビーム２０の上にブラケット５６を介してガイドローラ５７を設け、これによって布部材５２をその下面から受けてその移動をガイドするようにしている。

　実施形態の医薬品用カートは以上のように構成され、次にその作用について説明する。

　薬品を収納したトレーＴ（図３参照）の出し入れは、シャッター２４を開放したキャビネット１２の前方から行われ、トレーＴは左右に対向したトレー受け桟３３のガイド溝３４に沿って前後方向にスライドして出し入れされる。カートによるトレーＴの搬送時は、シャッター２４を閉鎖して行うことにより（図６参照）、内部の医薬品の安全性・秘匿性が確保される。

　すべてのトレーＴを引き抜いたのち、当該カートを待機場所に置くときは、シャッター２４を開放した状態で、図１３（ａ）に示したように、カートＡとカートＢの２台一組を作り、相互に開放面が対向するように向かい合わせる。このとき、各カートＡ、Ｂにおいては、シャッター２４、２４ａの前端部が、それぞれ、側枠１７、１７ａ及び仕切り枠１８、１８ａの前辺より後方に位置する。

　両方のカートＡ、Ｂを左右どちらかへ多少ずらせた状態で相互に前進させると、両者のキャビネット１２、１２ａの部分においては、シャッター２４、２４ａの前端部が、それぞれ、側枠１７、１７ａ及び仕切り枠１８、１８ａの前辺より後方に位置するので、シャッター２４、２４ａ同士が衝突せず、カートＡの側枠１７と仕切り枠１８が、他のカートＢの側枠１７ａと仕切り枠１８ａの間に嵌り合う。また、側枠１７、１７ａの上辺ガイド枠４２、４２ａにおいては、その傾斜部４０、４０ａが、相互に相手方のシャッター２４、２４ａの下方に入り込む。これにより、左右方向にＷ、前後方向にＬの一定の平面的なオーバラップ部分が生じる。傾斜部４０、４０ａが有ることにより、これらが無い場合に比べ、キャビネット１２、１２ａのオーバラップ量が大きくなる。

　一方、基台１１の部分においては、図１３（ｂ）に示したように、カートＡの基台１１とカートＢの基台１１ａのクロスビーム１４、１４ａが左右に接近した状態に並び、その状態で相互に前進させると、両方の基台１１、１１ａの一方のクロスビーム１４、１４ａが相互に他の基台１１、１１ａの主ビーム１３、１３ａの下をスキマｄをおいて通過する。

　両方のカートＡ、Ｂの基台１１、１１ａの主ビーム１３、１３ａ相互が突き当たって止まるよりも前に、主ビーム１３、１３ａが相互に他の基台１１、１１ａのストッパー２２、２２ａに当たって止まる。このとき前後方向のオーバラップＬを生じ最も深く嵌り合う（図１４参照）。ストッパー２２、２２ａの前後方向の位置を調整することにより、オーバラップＬの大きさを調整することができる。また、ストッパー２２、２２ａをゴム等の弾性材で構成することにより、突き当て時の衝撃を緩和することができる。

　上記のようにしてカートＡ、Ｂを左右方向にはできるだけ接近させ、前後方向にはできるだけ深く嵌め合った場合、図１２、図１３に示したように、左右方向にはＷ，前後方向にはＬの平面的なオーバラップ部分が生じ、待機時におけるカートＡ、Ｂの床面積の占有率が小さくなる。

トレーＴを説明する。図１５で示すように、トレーＴは、平面視矩形状で、上面が開放され、側壁６５からフランジ６６が延出されている。トレーＴは、薬品や処方箋などの物品が多数収納でき、フランジ６６によって手で持ちやすくなっている。

トレー受け桟３３とガイド溝３４を説明する。図１６はトレー受け桟３３とガイド溝３４の側面図を示している。トレー受け桟３３には、カートに収納されたトレーＴが抜け落ちないようにするための抜け防止部６０が取り付けられている。

図１７は抜け防止部６０の拡大斜視図を示している。図１８（ａ）～（ｅ）は抜け防止部６０及びトレーＴの部分拡大断面図を示している。抜け防止部６０は、トレー受け桟３３に回転可能に取り付けられた軸部６２と、軸部６２に取り付けられた回転片６１と、回転片６１及び軸部６２の回転を制限する制限部６３とを備えている。回転片６１は、カートに収納されているトレーＴに対して、上方から該トレーＴ内に進入する。回転片６１は、カートに収納されているトレーＴを引き出した時に、該トレーＴの側壁６５の内面に引っかかることによって、トレーＴの抜け落ちを防止する。回転片６１は、上方からトレーＴ内に進入可能なように、少なくともフランジ６６よりも側枠１７または仕切り枠１８から離れている。回転片６１は、図１８（ａ）のように、自重によりトレー受け桟３３から下方に突出した姿勢となる。制限部６３は、回転片６１が図１８（ａ）の姿勢のとき、回転片６１がカートの外側に向かって押された場合に働き、回転片６１の回転を阻止する。一方、回転片６１がカートの内側に向かって押された場合、制限部６３は働かず、図１８（ｂ）及び（ｃ）のように回転片６１は、回転する。制限部６３によって回転片６１の回転を制限する構成として、次のような構成が考えられる。例えば、トレーＴが回転片６１に接触すると、軸部６２は回転片６１とともに回転動作を行う。この時、軸部６２の先端に位置する制限部６３は軸部６２を軸心として上方に向かって回動する。軸部６２が所定の角度（９０度など）だけ回転すると、制限部６３が図示しない取付部内の壁に当たってそれ以上回転できなくなるようにすればいい。トレーＴとの接触がなくなると、回転片６１は自重により軸部６２とともに元の位置に戻るように回転する。元の位置に戻る時も制限部６３が取付部内の前記壁とは別の壁と当たるので、回転片６１が元の位置を超えて回転することはない。

トレーＴをカートに収納する動作を説明する。トレーＴをカート内へ挿入しようとすると、図１８（ｂ）で示すように回転片６１は、トレーＴのフランジ６６によってカートの内側に押し込まれて軸部６２とともに回転し図１８（ｃ）のようにトレーＴのフランジ６６に乗る。そして、トレーＴのフランジ６６が回転片６１を超えてカートの内側に移動すると、回転片６１は自重で図１８（ｄ）で示す状態に回転する。これにより、回転片６１がトレーＴ内に進入する。図１８（ｅ）に示すように、この状態でトレーＴを引き出すと、トレーＴの側壁６５の内面が回転片６１に接触する。回転片６１は、図１８（ｄ）の姿勢では、カートの外側に向かって押されても回転しないため、トレーＴの側壁６５の内面に回転片６１が引っ掛かり、トレーＴの側壁６５が回転片６１を超えてカートの外側に移動しない。よって、トレーＴがカートから抜け落ちない。

このように、トレーＴをカートへ収納する時には、抜け防止部６０が回転するので、抜け防止部６０が固定されている時に比べて格段に収納しやすくなった。また、トレーＴをカート内へ収納する公知の機械を用いる場合でも、抜け防止部６０を回避するようにミリ単位のトレー収納動作を制御しなくてよいので、機械によるトレーＴ収納動作が格段に容易になるととともに、トレーＴおよび機械の破損が減少する。

Ａ、Ｂ　カート
Ｔ　トレー
１１、１１ａ　基台
１２、１２ａ　キャビネット
１３、１３ａ　主ビーム
１４、１４ａ　クロスビーム
１５　キャスター
１６　第１後部連結ビーム
１６ａ　コーナ板
１６ｂ　シャッター受け桟
１６ｃ　コーナ支持具
１７、１７ａ　側枠
１８、１８ａ　仕切り枠
１９　上部連結ビーム
１９ａ　連結部材
２０　第２後部連結ビーム
２１　シム板
２２、２２ａ　ストッパー
２３　シャッターガイド枠
２４、２４ａ　シャッター
２４ｂ　前端部
２４ｃ　後端部
２５、２５ａ　中間支柱
２６、２６ａ　後支柱
２７　上部連結桟
２８、２８ａ　前支柱
２９、２９ａ　支持アーム
３１、３１ａ　継手金具
３２、３２ａ　継手金具
３３　トレー受け桟
３４　ガイド溝
３５　側面パネル
３６　ビード
３７、３８　ハンドル
３９　連結金具
４０、４０ａ　傾斜部
４１　前辺ガイド枠
４２，４２ａ　上辺ガイド枠
４３　後辺ガイド枠
４４、４５　継手
４６　シャッターガイド溝
４７　コイルばね線
４８　固定部
４９　係止部
５０　水平部
５１　リンク板
５２　布部材
５３　リンク板
５４　上パネル
５５　固定具
５６　ブラケット
５７　ガイドローラ
６０　抜け防止部
６１　回転片
６２　軸部
６３　制限部
６５　側壁
６６　フランジ

Claims

　キャスター付きの基台、その基台上に設けられた開閉式シャッター付きのキャビネットとからなる医薬品用カートにおいて、前記基台は、主ビームと、その主ビームが上方に設けられた左右のクロスビームと、前記各クロスビームの前端部及び後端部の下方に設けられたキャスターとにより構成され、前記キャビネットは、前記各クロスビームの上方に設けられた左右の側枠と、前記左右の側枠間において前記基台の主ビーム上に前記側枠と平行に設けられた仕切り枠と、前記側枠及びその間の仕切り枠の上部を連結する上部連結ビームと、前記各側枠の外周に沿ったシャッターガイド枠と、前記左右のシャッターガイド枠にガイドされるシャッターとにより構成され、前記側枠と仕切り枠及び仕切り枠相互の対向面にそれぞれトレー受け桟が多段状に設けられ、前記側枠及び仕切り枠の前辺の下方部分は、前記基台の主ビームより高い位置にあり、前記シャッターの開放時に当該シャッターの前端部が前記側枠及び仕切り枠の前辺より後方に位置することを特徴とする医薬品用カート。
　前記クロスビームの前端部と主ビーム固定部との間の所定位置に、他のカートと組み合わせて待機状態とする際に、当該他のカートの主ビームが当たるストッパーが設けられたことを特徴とする請求項１に記載の医薬品用カート。
　前記側枠は、前記基台上に固定された中間支柱と、その後方において前記基台上に固定された後支柱と、前記中間支柱と後支柱及び前記前支柱の上端部を連結する上部連結桟と、前記中間支柱と前支柱との間に設けられた支持アームとにより構成され、前記前支柱の下端部は前記基台の主ビームより高い位置に保持されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の医薬品用カート。
　前記仕切り枠は、前記基台上に固定された中間支柱と、前記基台上に固定された後支柱と、前記中間支柱と支持アームによって支持された前支柱とにより構成され、前記前支柱の下端部は前記基台の主ビームより高い位置に保持されたことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の医薬品用カート。
　前記中間支柱と前支柱との間を連結する前記支持アームは上下方向に複数段、かつ前支柱側が高くなる傾斜をもって設けられ、前記中間支柱と後支柱との間にも前記支持アームと対称形に後部の支持アームが設けられたことを特徴とする請求項３又は４に記載の医薬品用カート。
　前記シャッターガイド枠は、各側枠の前辺、上辺及び後辺に沿った前辺ガイド枠、上辺ガイド枠及び後辺ガイド枠を連結して形成され、前記側枠の上辺は、水平部と、前記水平部の前方に位置し、前記側枠の前辺に連結された部分が前記水平部より低くなるように前方に傾斜した傾斜部とを備えることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の医薬品用カート。
　前記シャッターの後端部近くにおいて、当該シャッターを構成する２枚のリンク板相互間に、間隔変動部材が介在され、前記シャッターの開放時における前記２枚のリンク板間の間隔が、前記シャッターの閉鎖時における前記２枚のリンク板間の間隔よりも短くなることで、前記シャッターの開放時における前記シャッターの長さが、前記シャッターの閉鎖時における前記シャッターの長さよりも短くなることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の医薬品用カート。
　前記間隔変動部材は、２枚のリンク板相互間に所要強度の布部材を介在させることにより構成され、前記シャッターは当該布部材の最大伸長時において閉鎖時の長さとなるように設定されたことを特徴とする請求項７に記載の医薬品用カート。
　前記間隔変動部材の位置が、前記シャッターの閉鎖時において、前記上辺ガイド枠の水平部にあるように設定されたことを特徴とする請求項７又は８に記載の医薬品用カート。
　前記シャッターに開閉方向への付勢力を及ぼすコイルばね線の両端部が、それぞれ左右の後辺ガイド枠の上下方向の中間部に固定され、そのコイルばね線の中間部が前記間隔変動部材よりも当該シャッターの後端部に近い位置において当該シャッターに取り付けられたことを特徴とする請求項７から９のいずれかに記載の医薬品用カート。
　前記シャッターの開閉時において、後辺ガイド枠と上辺ガイド枠の間のコーナ部をシャッターガイド溝によらずショートカットする前記間隔変動部材をその下面から支持するガイドローラを前記コーナ部に設けたことを特徴とする請求項７から１０いずれかに記載の医薬品用カート。