WO2011052311A1 - 合わせガラス - Google Patents

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徒之 久保
高弘 下村
憲周 安藤
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日本板硝子株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
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    • B32B17/10559—Shape of the cross-section
    • B32B17/10568—Shape of the cross-section varying in thickness

Definitions

  • the present invention relates to a laminated glass, particularly a vehicle windshield.
  • Laminated glass with a resin intermediate film sandwiched between two plate glasses is widely used for vehicle windshields and the like.
  • the thickness of both the plate glass and the intermediate film is constant, but a laminated glass in which the intermediate film has a non-uniform thickness for various purposes is known as disclosed in Patent Document 1, for example. .
  • FIG. 5 shows a cross-sectional view of the laminated glass disclosed in Patent Document 1.
  • the laminated glass 100 includes two plate glasses 101 and 102 and an intermediate film 103 having a non-uniform thickness.
  • the intermediate film 103 is a wedge-shaped portion 105 whose upper portion is a uniform thickness portion 104 and whose lower portion is thinner downward. As a result, the thickness of the upper part is maximized.
  • Such a laminated glass 100 is provided as a windshield, that is, a vehicle windshield.
  • the windshield is curved and shaped according to the shape of the vehicle body. Therefore, bending distortion inevitably occurs.
  • An object of the present invention is to provide a laminated glass having a structure capable of improving the upper distortion in a laminated glass having an intermediate film having a non-uniform thickness.
  • a laminated glass includes two sheet glasses and an intermediate film sandwiched between the two sheet glasses, and the intermediate film stands the laminated glass.
  • the maximum thickness portion of the intermediate portion in the height direction excluding the upper end and the lower end, and the upper thickness portion and the lower portion are formed to be thinner than the maximum thickness portion.
  • a laminated glass having an upper wedge portion and a lower wedge portion is provided.
  • the laminated glass is a vehicle windshield
  • the lower wedge portion includes an image forming portion of an image projected from a head-up display device.
  • the upper and lower portions of the intermediate film are thinned.
  • the thickness of the upper part of the laminated glass in the standing state could be reduced. Since the thickness is small, the optical path is shortened and distortion is suppressed. That is, according to the present invention, the upper strain is improved in the laminated glass having the non-uniform thickness intermediate film.
  • Laminated glass is often used in a form fitted in a window frame in a vehicle or a building. If a window frame is attached to the laminated glass, the shape of the lower and upper grooves of this window frame is very different, requiring special processing and processing to correct the difference in glass thickness, and the structure of the window frame is complicated. Or the manufacturing cost of the window frame increases. In this respect, with the laminated glass of the present invention, the thickness of the upper side and the lower side can be made the same or approximate, the structure of the window frame can be simplified, and the manufacturing cost of the window frame can be reduced.
  • Laminated glass is a windshield of a vehicle, and includes an imaging portion of an image projected from a head-up display device in a lower wedge portion. Since the lower wedge portion has a non-uniform thickness, no ghost occurs, and the image projected from the head-up display device is clearly displayed. Since the upper part of the windshield has a small thickness, the optical path is shortened and distortion is suppressed. Therefore, according to the present invention, a laminated glass suitable for a windshield of a vehicle is provided.
  • the laminated glass 10 has a substantially rectangular shape in a front view, and an upper side or upper end 11 and a lower side or lower end 12 extend left and right. A sectional structure of the laminated glass 10 will be described with reference to FIG.
  • the laminated glass 10 includes two plate glasses 13 and 14 and an intermediate film 15 sandwiched between them.
  • the intermediate film 15 is preferably PVB (polyvinyl butyral), but any type of resin can be used as long as it is a resin.
  • the cross-sectional shape of the intermediate film 15 has a maximum thickness portion 16 at an intermediate portion in the height direction excluding the upper end 11 and the lower end 12, and above and below the maximum thickness portion 16.
  • An upper wedge portion 17 and a lower wedge portion 18 are formed so as to be thinner than the maximum thickness portion 16.
  • the upper wedge portion 17 becomes thinner as it goes upward.
  • the lower wedge 18 becomes thinner as it goes down.
  • the laminated glass 10 is used in a form fitted to a window frame in a vehicle or a building. If a window frame is attached to the laminated glass 100 described with reference to FIG. 5, the shape of the lower groove and the upper groove of the window frame is greatly different, and special processing or processing is required to correct the glass thickness difference. The structure of the frame becomes complicated, or the manufacturing cost of the window frame increases. In this regard, if the laminated glass 10 according to the present embodiment shown in FIG. 2, the thickness of the upper side and the lower side can be the same or approximate, the structure of the window frame can be simplified, and the manufacturing of the window frame Cost can be reduced.
  • FIG. 3A “Comparative Example 1” based on a laminated glass 110 formed by sandwiching an intermediate film 113 having a uniform thickness, that is, a uniform thickness, between two plate glasses 111 and 112 will be described.
  • FIG. 3B “Comparative Example 2” based on the laminated glass 100 described in FIG. 5 (having the intermediate film 103 with an upper portion having a uniform thickness and a lower portion having a wedge-shaped portion) will be described.
  • FIG. 3C illustrates an “Example” based on the laminated glass 10 described in FIG. 2 (the upper and lower portions have wedge-shaped portions).
  • the light beam 121 when projected by the head-up display device 120, the light beam 121 is reflected by the inner surface 122 and reaches the eye 124 as reflected light 123.
  • Another light ray 125 passes through the laminated glass 110, is reflected by the outer surface 126, and reaches the eye 124 as reflected light 127.
  • the reflected light 123 and the reflected light 127 are shifted in the height direction. As a result, the image appears blurred. That is, a ghost phenomenon occurs.
  • the reflected light 123 and the reflected light 127 can be matched in the height direction, and the ghost can be eliminated.
  • the upper part of the laminated glass 100 is thick, the distortion of the light beam 128 passing through the upper part increases, and the image is distorted.
  • the wedge-shaped intermediate film 15 since the wedge-shaped intermediate film 15 is employed, the reflected light 22 obtained by projecting with the head-up display device 20 and reflecting on the inner surface 21 of the laminated glass 10 and the outer surface 23 of the laminated glass 10 are obtained.
  • the reflected light 24 obtained by the reflection can be matched in the height direction, and the ghost can be eliminated.
  • the thickness of the upper portion is small, distortion of the light beam 25 passing through the upper portion can be suppressed.
  • the laminated glass 10 of the present invention is suitable for a vehicle windshield.
  • the lower wedge portion 18 includes an image forming portion 26 of an image projected from the head-up display device 20, and furthermore, since the upper portion is thin, distortion of the light beam 25 passing through the upper portion is suppressed. be able to.
  • the intermediate film 15B includes an upper wedge portion 27 having a V-shaped cross section, a maximum thickness portion 16, and a lower wedge portion 28 having a V-shaped cross section.
  • the intermediate film 15C shown in FIG. 4B is different from FIG. 2 in that an equal thickness portion 29 having an equal thickness is provided at an upper end portion.
  • the intermediate film 15D shown in FIG. 4C is different from that shown in FIG. 2 in that the upper end portion and the lower end portion are provided with equal thickness portions 29 and 31 of equal thickness.
  • the cross-sectional shape of the intermediate film 15 has the maximum thickness portion 16 in the intermediate portion in the height direction excluding the upper end and the lower end, and is thinner than the maximum thickness portion 16 above and below the maximum thickness portion 16. It is sufficient that the upper wedge portion 17 or 27 and the lower wedge portion 18 or 28 are provided, and if this structure is included, the entire cross-sectional shape can be modified or deformed.
  • the laminated glass of the present invention is suitable for a vehicle windshield, but may be used for other purposes such as a vehicle rear glass, side glass, rooflight, and building window glass.
  • the laminated glass of the present invention is suitable for a windshield of a vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)

Abstract

　２枚の板ガラス間に中間膜が挟まれている合わせガラスが開示される。中間膜(15,15B,15C,15D)は、上端(11)及び下端(12)を除く高さ方向中間部分に形成された最大厚さ部(16)と、該最大厚さ部(16)より上部分及び下部分に最大厚さ部(16)よりも薄くなるように形成された上部くさび部(17)及び下部くさび部(18)とを有する。

Description

合わせガラス
　本発明は、合わせガラス、特に車両のフロントガラスに関する。
　２枚の板ガラスの間に、樹脂製の中間膜を挟んでなる合わせガラスは、車両のフロントガラスなどに広く使用されている。基本的には、板ガラス、中間膜とも厚さは一定であるが、種々の目的で中間膜を非均等厚さにした合わせガラスが、例えば特許文献１に開示されているように知られている。
　図５は、特許文献１に開示されている合わせガラスの断面図を示している。図５によれば、合わせガラス１００は、２枚の板ガラス１０１、１０２と、非均等厚さの中間膜１０３とからなる。この中間膜１０３は、合わせガラス１００を立てたときに、上部が均等厚さ部１０４で、それより下が下方へ薄くなるくさび形部１０５となっている。その結果、上部の厚さが最大となる。
　このような合わせガラス１００は、風防、すなわち車両のフロントガラスとして提供される。フロントガラスは、車体の形状に合わせて湾曲整形される。そのため、曲げ歪みが不可避的に発生する。合わせガラス１００の厚さが大きくなるほど、光路が長くなり、歪みはさらに悪化する。すなわち、運転者の眼１０６には、合わせガラス１００の上部を通過する像が大きく歪んで見える。
　そのため、非均等厚さの中間膜を有する合わせガラスにおいて、上部の歪みを改善することができる構造が求められる。
特表平７－５０８６９０公報
　本発明は、非均等厚さの中間膜を有する合わせガラスにおいて、上部の歪みを改善することができる構造を有する合わせガラスを提供することを課題とする。
　本発明の一面によれば、合わせガラスであって、２枚の板ガラスと、前記２枚の板ガラスの間に挟まれた中間膜と、を備えており、前記中間膜は、前記合わせガラスを立てたときの断面形状において、上端及び下端を除く高さ方向中間部分の最大厚さ部と、前記最大厚さ部より上部分及び下部分に前記最大厚さ部よりも薄くなるように形成された上部くさび部及び下部くさび部と、を有している合わせガラスが提供される。
　好ましくは、前記合わせガラスは、車両のフロントガラスであり、前記下部くさび部にヘッドアップディスプレイ装置から投射した像の結像部が含まれる。
　本発明では、中間膜の上部と下部とを薄くした。その結果、立てた状態の合わせガラスの上部の厚さを小さくすることができた。厚さが小さいため、光路が短くなり、歪みが抑制される。すなわち、本発明によれば、非均等厚さの中間膜を有する合わせガラスにおいて、上部の歪みが改善される。
　合わせガラスは、車両や建物において、窓枠に嵌めた形態で使用されることが多い。仮に、合わせガラスに窓枠を付属する場合、この窓枠は下溝と上溝の形状が大きく異なり、ガラスの厚み差を補正するような特別な加工や処理を要し、窓枠の構造が複雑化する、又は窓枠の製造コストが嵩む。
　この点、本発明の合わせガラスであれば、上辺と下辺の厚みを同じ又は近似させることができ、窓枠の構造を簡単にすることができ、窓枠の製造コストを下げることができる。
　合わせガラスは、車両のフロントガラスであり、下部くさび部にヘッドアップディスプレイ装置から投射した像の結像部が含まれている。下部くさび部が非均等厚さであるため、ゴースト発生が起こらず、ヘッドアップディスプレイ装置から投射した像を鮮明にする作用を発揮する。フロントガラスの上部は厚さが小さいため、光路が短くなり、歪みが抑制される。したがって、本発明によれば、車両のフロントガラスに好適な合わせガラスが提供される。
合わせガラスの正面図である。 本発明の実施例による合わせガラスの断面図である。 合わせガラスの比較例と本実施例による合わせガラスを示した図である。 図２に示した合わせガラスの変更例を示した図である。 従来の合わせガラスの断面図である。
　以下、本発明の好ましい実施例について、添付した図面に基づいて説明する。
　図１に示されるように、合わせガラス１０は、正面視で略矩形を呈し、上辺又は上端１１と下辺又は下端１２とが左右に延びている。この合わせガラス１０の断面構造を図２で説明する。
　図２に示すように、合わせガラス１０は、２枚の板ガラス１３、１４と、これらに挟まれている中間膜１５とからなる。中間膜１５はＰＶＢ（ポリビニルブチラール）が好適であるが、樹脂であれば種類は問わない。
　この合わせガラス１０を立てたときに、中間膜１５の断面形状は、上端１１及び下端１２を除く高さ方向中間部分に最大厚さ部１６があり、この最大厚さ部１６より上及び下は最大厚さ部１６より薄くなるように上部くさび部１７及び下部くさび部１８となっている。上部くさび部１７は上に行くほど薄くなる。下部くさび部１８は下へ行くほど薄くなる。
　合わせガラス１０は、車両や建物において、窓枠に嵌めた形態で使用される。
　仮に、図５で説明した合わせガラス１００に窓枠を付属する場合、この窓枠は下溝と上溝の形状が大きく異なり、ガラスの厚み差を補正するような特別な加工や処理を要し、窓枠の構造が複雑化する、又は窓枠の製造コストが嵩む。
　この点、図２に示された本実施例による合わせガラス１０であれば、上辺と下辺の厚みを同じ又は近似させることができ、窓枠の構造を簡単にすることができ、窓枠の製造コストを下げることができる。
　以上の構成からなる合わせガラスの作用を次に説明する。作用は、合わせガラスをフロントガラスに適用した例で説明する。
　図３（ａ）では、２枚の板ガラス１１１、１１２で厚さが一様な断面、すなわち均等厚さの中間膜１１３を挟んでなる合わせガラス１１０に基づく「比較例１」を説明する。
　図３（ｂ）では、図５で説明した合わせガラス１００（上部が均等厚さで、下部がくさび形部の中間膜１０３を有する。）に基づく「比較例２」を説明する。
　図３（ｃ）では、図２で説明した合わせガラス１０（上部、下部ともくさび形部を有する。）に基づく「実施例」を説明する。
　図３（ａ）において、ヘッドアップディスプレイ装置１２０で投射すると、光線１２１は内面１２２で反射され、反射光１２３となって眼１２４に到達する。別の光線１２５は、合わせガラス１１０を透過し、外面１２６で反射され、反射光１２７となって眼１２４に到達する。
　反射光１２３と反射光１２７は高さ方向でずれている。そのため、像がぼやけて見える。すなわち、ゴースト現象が起こる。
　図３（ｂ）では、くさび形断面の中間膜を採用したため、反射光１２３と反射光１２７とを高さ方向で合致させることができ、ゴーストを解消することができる。しかし、合わせガラス１００の上部が厚いため、この上部を通過する光線１２８の歪みが大きくなり、像が歪む。
　図３（ｃ）でも、くさび形断面の中間膜１５を採用したため、ヘッドアップディスプレイ装置２０で投射し合わせガラス１０の内面２１で反射させて得た反射光２２と、合わせガラス１０の外面２３で反射させて得た反射光２４とを高さ方向で合致させることができ、ゴーストを解消することができる。さらに加えて、上部の厚さが小さいので、この上部を通過する光線２５の歪みを抑えることができる。
　すなわち、本発明の合わせガラス１０は、車両のフロントガラスに好適である。その場合、下部くさび部１８に、ヘッドアップディスプレイ装置２０から投射した像の結像部２６が含まれており、さらに、上部の厚さが小さいので、この上部を通過する光線２５の歪みを抑えることができる。
　図４（ａ）～（ｃ）は、図２に示した中間膜の変形例を示している。
　図４（ａ）に示すように、中間膜１５Ｂは、Ｖ字断面の上部くさび部２７と最大厚さ部１６とＶ字断面の下部くさび部２８とからなる。
　また、図４（ｂ）に示した中間膜１５Ｃは、上部の端部に均等厚さの均等厚さ部２９を備えている点が図２と異なる。
　また、図４（ｃ）に示した中間膜１５Ｄは、上部の端部及び下部の端部に均等厚さの均等厚さ部２９、３１を備えている点が図２と異なる。
　このように、中間膜１５の断面形状は、上端及び下端を除く高さ方向中間部分に最大厚さ部１６があり、この最大厚さ部１６より上及び下に最大厚さ部１６より薄くなるような上部くさび部１７又は２７及び下部くさび部１８又は２８を備えていればよく、この構造を含んでいれば、全体の断面形状を修正、変形することは差し支えない。
　また、本発明の合わせガラスは、車両のフロントガラスに好適であるが、車両のリアガラス、サイドガラス、ルーフライトや、建物の窓ガラスなど、その他の用途に供することは差し支えない。
　本発明合わせガラスは、車両のフロントガラスに好適である。
　１０…合わせガラス、１１…上端（上辺）、１２…下端（下辺）、１３、１４…板ガラス、１５、１５Ｂ～１５Ｄ…中間膜、１６…最大厚さ部、１７、２７…上部くさび部、１８、２８…下部くさび部、２０…ヘッドアップディスプレイ装置、２６…結像部。

Claims (2)

  1. 　合わせガラスであって、
    　２枚の板ガラスと、
    　前記２枚の板ガラスの間に挟まれる中間膜と、
    を備えており、
    　前記中間膜は、前記合わせガラスを立てたときの断面において、上端及び下端を除く高さ方向中間部分の最大厚さ部と、
    　前記最大厚さ部よりも上部分及び下部分に、前記最大厚さ部よりも薄くなるように形成された上部くさび部及び下部くさび部と、
    を有していることを特徴とする合わせガラス。
  2. 　前記合わせガラスは、車両のフロントガラスであり、前記下部くさび部にヘッドアップディスプレイ装置から投射した像の結像部が含まれることを特徴とする請求項１に記載の合わせガラス。
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