WO2011029824A1

WO2011029824A1 - Modulanordnung aus solarmodulen

Info

Publication number: WO2011029824A1
Application number: PCT/EP2010/063120
Authority: WO
Inventors: Wadim Salzer
Original assignee: SCHÜCO International KG
Priority date: 2009-09-10
Filing date: 2010-09-07
Publication date: 2011-03-17
Also published as: EP2475940A1; EP2475939A1; CA2771684A1; US20120222727A1; CA2771682A1; ES2479644T3; US20120174913A1; EP2475940B1; AU2010294272A1; DE202010012272U1; WO2011029822A1; AU2010294274A1

Abstract

Modulanordnung, die folgendes aufweist: wenigstens eine oder mehrere Doppelmodulanordnungen aus jeweils zwei winklig zueinander ausgerichteten Solarmodulen; wobei die voneinander abgewandten Kanten (3) jeder Doppelmodulanordnung nicht miteinander über eine Stützstrebe verbunden sind.

Description

Modulanordnung aus Solarmodulen

Die Erfindung betrifft eine Anordnung aus Solarmodulen auf Flächen, insbesondere Dächern, nach dem Oberbegriff des Anspruchs .

Gattungsgemäße Modulanordnungen sind aus der DE 100 47 400 C2 sowie aus der DE 20 2008 007 549 U1 bekannt. Diese Schriften offenbaren jeweils Soiarmodulan- ordnungen, die mittels Montagevorrichtungen in sogenannter Faltanordnung auf einem Dach angeordnet sind, derart, dass sie in einer Seitenansicht eine Zick- Zackanordnung ausbilden. Diese Art der Zick-Zackanordnung ermöglicht es, eine Dachfläche ganz oder nahezu ganz mit Soiarmodulen zu bedecken, was die Energiegewinnung optimiert, insbesondere, wenn die Falt- oder Zickzackanordnung in Ost-West-Richtung ausgerichtet ist.

Nachteiiig bei den beiden genannten Konstruktionen und ganz allgemein beim Stand der Technik - wobei zum technologischen Hintergrund noch die die DE 10 2007 000 697 A1 , die DE 295 03 315 U1 und die DE 199 34 059 A1 genannt werden - ist der hohe Materäaleinsatz in Hinsicht auf die Montagevorrichtungen bzw. Unterkonstruktion. Insbesondere weisen die bekannten Montagevorrichtungen relativ viele Komponenten und Bauteile auf.

Vor diesem Hintergrund ist es ausgehend von dem gattungsgemäßen Stand der Technik die Aufgabe der Erfindung, die gattungsgemäße Anordnung in Hinsicht auf ihre Unterkonstruktion sowie in Hinsicht auf die Montagevorrichtung zu vereinfachen.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch den Gegenstand des Anspruchs 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Nach Anspruch 1 entfallen die nach dem Stand der Technik erforderlichen teuren Tragprofiie, insbesondere die unteren Tragprofile bzw. Querträger oder auch Grund- streben genannt. Dies resultiert in Kosteneinsparungen und einer vereinfachten Montage.

Die Erfindung schafft als Weiterbildung, welche aber auch als seibstständige Erfindung zu betrachten ist, auch folgenden Gegenstand: Eine Modulanordnung, insbesondere nach Anspruch 1 oder nach dem Merkmai a) des Anspruchs 1 , bei welcher benachbarte Doppelmodulanordnungen über wenigstens eine oder mehrere Koppel- einrichtungen miteinander verbunden sind, die Gleitsicherungseinrichtungen aufweisen, die auf einem Untergrund aufliegen und dort nicht mit Befestigungsmitteln festgelegt sind, wobei an jeder Gleitsicherungseinrichtung mindestens zwei Kanten zweier benachbarter Doppelmodulanordnungen angeordnet bzw. festgelegt sind, vorzugsweise vier der Kanten.

Der Begriff der Soiarmoduie umfasst Solareiemente verschiedenster Art, die eine Art vormontiertes Modul ausbilden und die zur Erzeugung von Energie in Form von Strom und Wärme dienen. Die erfindungsgemäße Art der Montage(anordnung) eignet sich also sowohl für Photovoltaik-Moduie ais auch für Thermie-Kollektoren und kann vorzugsweise auf Flachdächern oder Schrägdächern angeordnet werden, aber auch auf beliebigen Freiflächen. Weitere Vorteile sind die aerodynamische Anordnung der Solarmodule, wodurch sich Beschwerungen oder Verankerungen erübrigen.

Darüber hinaus ist es aber ergänzend nach einer besonders vorteilhaften Variante der Erfindung vorgesehen, dass zueinander benachbarte Doppelmodulanordnungen - die im Zusammenspie! dann eine Art Zick-Zackanordnung ausbilden - über Kop- peleinrichtungen miteinander verbunden sind.

Nach der erwähnten besonders bevorzugten Variante der Erfindung bilden diese Koppeleinrichtungen wiederum Gleitsicherungseinrichtungen aus, d.h., sie wirken einem Gleiten auf einem Untergrund entgegen. Sie stützen sich vorzugsweise ohne ein Befestigungsmittel auf einem Untergrund ab und sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass sie eine relativ hohe Haftreibung zum Untergrund aufweisen. Beschwerende Gewichte sind daher in der Regel nicht erforderlich. Dabei sind an jeder Gleitsicherungseinrichtung mindestens zwei Kanten zweier benachbarter Doppelmodulanordnungen angeordnet bzw. festgelegt, vorzugsweise vier der Kanten, so dass zueinander benachbarte, aneinander grenzende Doppelmodulanordnungen im Bereich der aneinander grenzenden unteren Kanten über die als Gleitsicherungseinrichtungen ausgebildeten Kopplungseinrichtungen bzw. -elemente miteinander verbunden sind. Auf diese Weise wird ein einfaches Montieren der Solarmodule ermöglicht und dennoch eine stabile und sichere Aufsteilung realisiert.

Zwar sind Gleitsicherungseinrichtungen zum Aufstellen von Solarmodulen auf ebenem Untergrund an sich bekannt, so aus der DE 10 2007 000 697 A1. In dieser Schrift wurde aber nicht erkannt, dass es auch auf einfache Weise möglich ist, derartige Gleitsicherungseinrichtungen direkt zum Koppeln benachbarter Doppei- Solarmodulanordnungen zu nutzen. Hierdurch kann eine aerodynamisch geschlossene und im Wesentlichen„geschlossene" Oberfläche geschaffen werden, die Gewichte und dgl. zum Beschweren der Solarmodulanordnungen erübrigt. Es stellt sich zudem auch nicht das Problem der Aufstellung von Doppelsoiarmoduianordnungen, die in der Regel relativ großflächig und schwer sind, da in der Schrift nur Solarmodulanordnungen mit jeweils einem zu einer Himmelsrichtung ausgerichteten Solarmodul offenbart werden.

Es ist auch zweckmäßig und konstruktiv besonders einfach, wenn die Gleitsicherungseinrichtungen über wenigstens einen weiteren Verbinder mit einer oder mehreren Doppelmodulanordnungen gekoppelt sind.

Es ist ferner besonders vorteilhaft, wenn die Gleitsicherungseinrichtungen auch die Funktion einer Lastabtragung der Doppelmoduianordnungen in den Untergrund übernehmen.

Besonders bevorzugt sind die Gleitsicherungseinrichtungen derart ausgestaltet, dass der Abstand zwischen den unteren Kanten benachbarter Doppelmodulanordnungen 50 bis 500 mm, vorzugsweise 300 mm beträgt, was die Wartung wiederum vereinfacht.

Vorzugsweise sind die Gleitsicherungseinrichtungen ferner derart ausgestaltet, dass der Zwischenraum zwischen zueinander benachbarten Doppelmodulanordnungen begehbar ist. Nach einer weiteren bevorzugten Variante ist unter dem Solarmodui, insbesondere unter Glas-Glas-Dünnschicht-Laminatmodulen, wenigstens ein Profil angeordnet, welches eine oder mehrere Kammern aufweist, die zur Aufnahme der Verbinder ausgelegt ist/sind.

Nachfolgend seien nochmals einige Vorteile der Erfindung aufgelistet.

Geschaffen wird eine Montageanordnung, die in bevorzugter Gestaltung ohne zusätzlichen Ballast und oder eine Befestigung am Untergrund auskommt.

Die Montageanordnung eignet sich insbesondere auch für ungerahmte Solarelemente (Laminate, bevorzugt Dünnschichtlaminate aus doppeltem Sicherheitsglas).

Eine separate Unterkonstruktion, die am Gebäude befestigt ist, ist nicht erforderiich, denn das Modul trägt und stützt sich selbst Auch auf Windleitbleche kann verzichtet werden.

Es wird eine Anordnung mit einem sehr hohen Fiächenanteil von Soiareiementen geschaffen, die sich durch eine kontrollierte, unversperrte Wasserableitung, eine gute Zugänglichkeit in den Revisionsgängen und ein einfaches und sicheres Kabelverlegen in den Revisionsgängen auszeichnet.

Besonders vorteilhaft als Weiterbildung des Gegenstandes des Anspruchs 1 , aber auch als separate Erfindung zu betrachten ist die verwendete Gleitsicherungseinrich- tung zur Einhaltung der Reihenabstände, die als Druckelement dient und auch zur Aufnahme von horizontalen Schubkräften, z.B. durch Wind, sowie zur Verbindung mindestens zweier, unterer Solarelementkanten.

Die Gleitsicherung ist vorzugsweise als Auflageplatte zur Lastabtragung ausgebildet.

Die Verbindungswinkel bestehen vorzugsweise aus Edelstahl und werden in Profilnuten geklemmt und zwar in Profilnuten vorzugsweise eines Profils von Solarmodulen in Ausbildung als Laminate mit einem Profil, das als so genanntes Backrail bezeichnet wird (rahmenlose Elemente). Es kann zur Aufnahme der Druckkräfte vorzugsweise zwischen den Profiten bzw. zwischen den Verbindern ein Zugelement wie ein Zugseil vorgesehen ist. vorgesehen ist.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer aus einer erfindungsgemäßen

Montageanordnung gebildeten Anordnung aus Solarmoduien auf einem Flachdach;

Fig. 2 eine Seitenansicht einer Reihung aus Solarmodulen;

Fig. 3 und 4 jeweils eine Seitenansicht einer mehrreihigen Solarmodulanordnung und eine Draufsicht auf diese Solarmodulanordnung;

Figur 5 eine Schnittansicht eines Profils;

Figur 6 eine Schnittansicht eines Verbinders;

Figur 7 eine Schnittansicht eines weiteren Verbinders;

Figur 8A, B eine Seitenansicht und eine perspektivische Ansicht einer Gleitsiche- rungseinrichtung;

Figur 9 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Gleitsicherungseinrichtung; Fig. 10a, b eine Frontansicht und eine Seitenansicht einer zweireihigen Solarmodulanordnung;

Fig. 1 1 a,b eine Seitenansicht eines Verbinders und eine Draufsicht auf diesen

Verbinder;

Fig. 12a,b eine Seitenansicht eines weiteren Verbinders und eine Draufsicht auf diesen Verbinder; und

Fig. 13 eine Ansicht eines Zugseils.

Figur 1 zeigt eine erfindungsgemäße Modulanordnung, die wenigstens zwei - wie in Figur 2 - oder eine Vielzahl von Solarmoduien 1 aufweist.

Zur Vereinfachung der Diskussion sind Fig. 2 und 3 mit einem kartesischen Koordinatensystem versehen. Dabei beschreiben die Koordinaten X und Y jeweils die Koordinaten der hier als eben angenommen Untergrund- bzw. Aufstellfläche für die Solarmodule und die ergänzende Koordinate Z die hierzu senkrechte Koordinate. Bei einem Flachdach oder einem sonstigen flachen Untergrund kennzeichnen die X- und Y-Koordinaten entsprechend diese Fläche, wohingegen die Z-Koordinate jeweils die vertikale Koordinate ist. Aus dieser Ausrichtung erklären sich die nachfolgenden Bezeichnungen wie„oben" oder„unten", die aber nicht einschränkend zu verstehen sind, zumal die Erfindung auch für schräg ausgerichtete Untergrundflächen wie z.B. für ein Schrägdach geeignet ist.

Angemerkt sei, dass zwar nachfolgend durchgängig der Begriff des Solarmoduls verwendet wird, dass dieser aber stellvertretend für Module verschiedener Art wie Solarzellenmodule oder Thermiemodule zu verstehen ist.

Die Solarmodule 1 der Fig. 1 weisen vorzugsweise eine relativ flache, rechteckige Grundform auf. Jeweils zwei der Solarmodule 1 sind mittels Verbindern 6, 7, die beispielhaft in Fig. 6 und 7 abgebildet sind, miteinander derart gekoppelt, dass jeweils zwei der Solarmodule paarweise im Bereich einer ihrer Außenkanten 3 aneinander liegen und dabei einen Winkel α einschließen, der vorzugsweise - aber nicht zwingend - größer als 90° ist.

Vorzugsweise wird eine Mehrzahl derartiger Doppelmodulanordnungen in einer Reihe (Richtung X) hintereinander angeordnet. Zudem ist es möglich, auf einem Untergrund wie einem Dach, auch mehrere diese Reihen aus Doppelmodulen nebeneinander (Richtung Y) anzuordnen, um eine Dachfläche oder dgl. wie gewünscht - insbesondere auch vollflächig - mit Solarmodulen zu bedecken.

Aus dieser Art der Anordnung ergibt sich die Bezeichnung Zick-Zackanordnung bzw. Faltanordnung.

Gegenüber dem Stand der Technik ist dabei die Unterkonstruktion erheblich vereinfacht worden.

Die Doppelmodulanordnungen sind bei der erfindungsgemäßen Montageanordnung jeweils an den einander zugewandten, in Aufstellposition vertikal oberen Kanten 2 miteinander verbunden, nicht aber im Bereich der voneinander weg weisenden unteren Kanten 3. Stattdessen wird in montierter Position eine Verbindung durch den Untergrund selbst realisiert. Eine zum Untergrund zusätzliche Verbindung im Bereich der voneinander abgewandten unteren Kanten ist innerhalb einer Doppelmodulanordnung aber nicht vorhanden bzw. wird eingespart.

Gegenüber dem Stand der Technik, wie er aus der DE 20 2008 007 549 U1 bekannt ist, wird damit eine Doppelmodulanordnung mit einem deutlich vereinfachten Aufbau geschaffen, weil auf die dort vorhandenen Zwischenträger bzw, Profile, welche die unteren voneinander abgewandten Kanten jeder Doppelprofilanordnung miteinander verbinden, verzichtet werden kann. Vorzugsweise ist auch im Bereich zwischen den Verbindern 6, 7 und den unteren Kanten 3 keine zusätzliche Stützstrebe vorhanden.

Zueinander benachbarte, aneinander grenzende Doppelmodulanordnungen werden darüber hinaus auch im Bereich der aneinander grenzenden (hier unteren) Kanten 3 über Kopplungseinrichtungen bzw. -elemente miteinander verbunden. Diese Kopplungselemente realisieren vorzugsweise eine derart beabstandete Verbindung der unteren Kanten 3 benachbarter Doppelmoduianordnungen, dass zu Montagezwecken oder Wartungsarbeiten eine gute Zugänglichkeit zu den Doppelmodulanordnungen gewährleistet ist.

Vorzugsweise beträgt der Abstand zwischen den unteren Kanten 3 der benachbarten Doppelmodulanordnungen 50 bis 500 mm, vorzugsweise 300 mm. Der Abstand der unteren Kanten 3 wird dabei vorzugsweise durch eines oder mehrere Kopplungseinrichtungen vorgegeben.

Es ist vorteilhaft und wirkt auf die Konstruktion stabilisierende wenn die Gleitsiche- rungseinrichtung einseitig aufgerauht ausgebildet ist oder mit einer reibungserhö- henden Beschichtung versehen ist.

Nachfolgend seien bevorzugte Ausgestaltungen dieser Kopplungselemente näher betrachtet. In besonders bevorzugter Ausgestattung bilden die Kopplungselemente bzw. - einrichtungen ein- oder mehrstückige Gleitsicherungseinrichtungen 4 (siehe insbesondere Fig. 8 bis 9) aus.

Die Gleitsicherungseinrichtungen 4 sind vorzugsweise nicht nur zur Realisierung einer Gleitsicherung für die Doppelmodulanordnungen ausgebildet sondern übernehmen auch die Funktion der Lastabtragung in den Untergrund.

An jeder Gleitsicherungseinrichtung 4 sind vorzugsweise mindestens zwei Kanten 3 zweier benachbarter Doppelmodulanordnungen angeordnet bzw. festgelegt, vorzugsweise vier der Kanten 3, so dass pro Gleitsicherungseinrichtung entsprechend vier dieser Solarmodule montierbar sind bzw. montiert sind.

Figur 2 zeigt eine Reihe aus Doppelmodulanordnungen in einer Seitenansicht, wobei die Solarmodule 1 wie zu Figur 1 beschrieben, winklig zueinander aufgestellt sind. Dabei sind die oberen Kanten 2 in einem geringen Abstand gehalten. Unter den So- laretementen 1 {hier ein Glas-Glas-Dünnschichtlaminat) befinden sich Profile 5 vorzugsweise Aluminiumprofile, die vorzugsweise Kammern aufweisen, die zur Aufnahme der Verbinder oder sonstigen Befestigungsmitteln dienen.

An den oberen Kanten 2 ist ein Verbinder 6 in die Ausnehmungen zweier benachbarter Soiarmodule 1 eingeführt.

Der Verbinder 6 ist - siehe Fig. 6 - vorzugsweise als einstückiges Winkelstück ausgebildet und weist zwei Schenkel 11 , 12 auf, die den Winkel α einschließen.

Im bevorzugten Fall beträgt dieser Winkel α 160°. Hierdurch weisen die Solarelemente 1 eine schräge Neigung bzw.- Ausrichtung von 10 Grad zu einem ebenen - beispielsweise horizontal ausgerichteten - Untergrund auf.

Die unteren Kanten 3 benachbarter Doppelmodulanordnungen sind ebenfalls in einem größeren Koliektorfeld zueinander gerichtet. Zur Montage wird ebenfalls in das Profil 5 an den unteren Enden ein Verbinder 7 eingesetzt. Derart ist der Verbinder 7 an dem Profil 5 und damit an dem Solarmodul festgelegt. Es ist denkbar, das Profil 5 und den Verbinder 7 miteinander zu verschrauben. Auf der von der Kante 3 bzw. dem Profil 5 abgewandten Seite wird der Verbinder 7 dagegen mit einer der Gleitsi- cherungseinrichtungen 4 verbunden.

Diese Gleitsicherungseinrichtung der Fig. 8 ist eine besonders bevorzugte Ausgestaltung. Daneben sind aber auch Ausgestaltungen der Erfindung denkbar, bei welchen die unteren Kanten 3 der Soiarelemente 1 direkt miteinander verbunden werden.

Die vorzugsweise verwendeten Gleitsicherungen 4 nehmen Druckkräfte auf, die von den einzelnen odulreihen durch die 10 Grad-Anordnung aufgebracht werden. Insgesamt heben sich die Druckkräfte auf.

Die Gleitsicherungen 4 sind vorzugsweise mit vorkragenden Stiften 8 versehen, vorzugsweise Gewindestiften, auf weiche die Verbinder 7 mit entsprechenden Bohrungen zur leichten Montage einfach aufgesetzt werden. Es ist dann lediglich noch erforderlich, die Verbinder 7 mit einer Mutter an den Gleitsicherungen auf den Gewindestiften 8 festzuschrauben.

Die Gleitsicherungen 4 bilden darüber hinaus vorzugsweise einen so genannten Revisionsgang zwischen benachbarten Doppelmodulanordnungen aus, was die Wartung - wie bereits erwähnt - der Modulanordnung deutlich vereinfacht.

Figur 2 verdeutlicht, dass kein weiteres Profiimontagetragsystem, keine weitere Querstrebe innerhalb der Doppelmoduianordnungen, keine Stützstreben oder dergleichen wie im Stand der Technik beschrieben erforderlich sind.

Besonders bevorzugt wird die Zick-Zackanordnung lediglich durch die Gleitsicherungseinrichtung 4 zwischen benachbarten Doppelmoduianordnungen, einen Verbinder 7 zwischen der Geitsicherungseinrichtung 4 und der Doppelmoduianordnung, ein Profil 5, auf dem das Solarmodul angeordnet ist, einen Verbinder 6 zwischen den oberen Kanten bzw. Profilen 5 benachbarter Solarmodule einer Doppelmoduianordnung gebildet. Hieran können sich wiederum Verbinder 7, Gleitsicherungseinrichtun- gen 4 usw. anschließen. Insbesondere an den Enden größerer Moduifelder kann zur Aufnahme der Druckkräfte zwischen den Profilen 5 bzw. zwischen den Verbindern 7 ein Zugelement angeordnet werden. Dieses Zugelement (hier nicht dargestelit) kann ein Zugseil oder eine Zugstange sein. Hierdurch ist das gesamte odu!fefd ohne eine Befestigung im Untergrund oder ohne Gewichte frei aufstellbar. Die aerodynamische Anordnung verhindert überdies, dass Windkräfte unter Flächen greifen können, so dass ein Abheben nicht möglich ist.

Die Figuren 3 und 4 zeigen sinnbildlich noch einmal ein Moduifeld, das beliebig erweitert und vergrößert werden kann. Figur 3 zeigt dabei die für diese Anmeldung wichtige Reihenfolge der Befestigung, bestehend aus Gleitsicherung, Verbinder, Profil mit Solarmodul, Verbinder, Profil mit Solarmodui, Verbinder, Gleitsicherungsein- richtung usw.

Unterhalb der Solarelemente befinden sich keine verbindenden oder tragenden Bauteile. Eine Entwässerung ist problemlos möglich, ebenso wie der Zugang zu den Modulen.

Figur 5 zeigt in einer Schnittdarstellung vergrößert das Profil 5, das Flächen 9 aufweist, auf denen die Solarmodule 1 (hier nicht dargestellt) aufliegen können und ggf. festgeklebt sein können.

Das Profil 5 weist ferner eine offene Hohikammer 10 auf, in welcher der Verbinder oder andere Montageelemente angeordnet werden können.

Dieses Profi! 5 ist eine besonders vorteilhafte Option als Halteelement für die Solarmodule. Alternativ ist es denkbar, die Verbinder auch direkt an einem Modulrahmen - wenn vorhanden - oder an einem sonstigen Teil des Moduls festzulegen bzw. mit diesem zu koppeln, so an speziellen Befestigungslöchern oder dgl..

Figur 6 zeigt im Schnitt einen Verbinder 6, der die beiden Solarmodule einer Doppelmodulanordnung im Bereich der zueinander weisenden oberen Kanten 2 mit einander verbindet. Der Verbinder 6 weist zumindest die zwei Schenkeln 1 1 und 12 auf, die winklig zueinander ausgerichtet sind. Bevorzugt iiegt der von Schenkeln 11 , 2 eingeschlossene Winkel α zwischen 00° und 175°, vorzugsweise bei 160°.

Darüber hinaus weist der Verbinder 6 an den Schenkeln 1 1 , 12 vorzugsweise Durchgangsbohrungen z.B. Gewindebohrungen auf, die zum einfachen Klemmen des Verbinders 6 mittels Schrauben in dem Profil 5 vorgesehen sind.

Figur 7 zeigt einen doppelt gebogenen Verbinder 7, der zur Festlegung der unteren Kanten 3 der Soiareiemente 1 ausgelegt ist. Der Verbinder 7 weist einen Auflageschenkel 7a auf, einen hier senkrecht ausgerichtete Vertikalschenkel 7b, und einen hier in einem Winkel ß von 90° + (180° - a)/2 = 180° - a/2 ausgerichteten weiteren Schrägschenkel 7c zur Festlegung an den Soiarmodulen. Der Verbinder 7 weist vorzugsweise ferner ebenfalls Bohrungen auf, die zur Verbindung mit dem Profil 5 bzw. mit der Gleitsicherungseinrichtung 4 ausgelegt sind.

Die Figur 8 A und B zeigt eine Gleitsicherungseinrichtung 4, die im Wesentlichen als Verbindungselement zwischen den unteren Kanten 3 der zueinander weisenden Kanten 3 benachbarter Doppelmodulanordnungen dient.

Der Abstand der Verbindung ist mit 300 mm relativ groß gewählt und ergibt dadurch den Vorteil, dass zwischen den Doppelmodulanordnungen ein Revisionsgang gebildet wird. Dieser Revisionsgang ist nicht unbedingt erforderlich, dient aber auch vorteilhaft zum Verlegen der Stromkabel.

Figur 8 A zeigt eine erste Gleitsicherungseinrichtung in einer Seitenansicht, wobei die Gleitsicherungseinrichtung hier aus einem unteren Blech 15 besteht, auf dem mindestens ein Druckstab 16 angeordnet ist. Auf dem Druckstab 16, der auch als Distanzstab bezeichnet werden könnte, befinden sich Stifte 17, vorzugsweise Gewindestifte, zur Verbindung der Gleitsicherungseinrichtung mit dem Verbinder 7 für die unteren Kanten 3 der Solarelemente 1 .

Figur 9 zeigt ebenfalls eine Gleitsicherungseinrichtung 4', die aus Kostengründen ohne Druckstäbe ausgebildet ist. Um dem Blech 15' zusätzliche Stabilität, insbeson- dere Druckstabilität, zu geben, ist das Blech 15' an den Seiten gekantet. Zusätzliche Sicken oder Blechversteifungen sind eine weitere vorteilhafte Ergänzung, Neben den Stiften 17 weist die Gieitsicherungseinrichtung 4' in den seitlichen Kantungen Langlöcher 18 auf, die zur Befestigung von Kabelschellen und dergleichen dienen.

Grundsätzlich kann die Gieitsicherungseinrichtung 4 an ihrer Unterseite 19, also an ihrer der dem Dach zugewandten Seite, eine besondere Ausgestaltung, vorzugsweise eine Aufrauhung oder eine reibungserhöhende Beschichtung aufweisen.

Diese kann als eine Klebefläche oder eine gummierte Fläche ausgebildet sein oder mit Streifen wie z.B. EPD -Streifen versehen sein oder in sonstiger Weise derart ausgebildet sein, dass ein Verrutschen der Elemente auf dem Untergrund verhindert wird.

Hintergrund hierfür ist die Tatsache, dass Windkräfte, die auf das Modulfeld wirken, nur relativ geringe abhebende Wirkung haben aber eine relativ große schiebende Wirkung, d.h. geringere Kräfte in vertikaler Richtung und größere Kräfte in horizontaler Richtung. Die Gleitsicherungen eignen sich daher auch ohne zusätzliche Beschwerung und ohne Befestigung an der Dach- oder Untergrundfläche, entsprechende Windlasten aufzunehmen. Die Standfläche ist auch so groß (vorzugsweise beträgt sie mehr als 200 mm ^* 200 mm, insbesondere mehr als 400 mm ^* 300 mm, so dass die Gewichtskräfte gut verteilt werden. Vorzugsweise liegen die Gieätsicherungsein- richtungen 4 dann lediglich auf einem Untergrund auf und sind dort nicht mit Befestigungsmitteln festgelegt. Diese Art der Modulanordnung ist ganz besonders kostengünstig, leicht zu montieren und dennoch besonders sicher.

Besonders gut erschließt sich dies auch aus der Fig. 10, welche in Fig. 10a eine Frontansicht und in Fig. 10b eine Seitenansicht einer zweireihigen Solarmoduianord- nung zeigt. Die Anordnung ist derart, dass ein Abheben durch Wind einfach und sicher verhindert wird.

Die Fig. 1 1a, b zeigen eine Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels eines Verbinders 6 und eine Draufsicht auf diesen Verbinder 6 mit den zwei Schenkeln 1 1 , 12 und dem Winkel a, der hier bei 160° Siegt. Die Schenkel 11 , 12 dienen wiederum zum Einstecken in die jeweiligen Kammern der Profile 5. Um den Einschiebeweg des Verbinders 6 in diese Kammern 10 zu begrenzen, ist wenigstens ein Vorsprung 20 am Verbinder 6 ausgebildet. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Vorsprung 20 mittig zwischen den beiden voneinander abgewandten Enden der der Schenke! 11 , 12 ausgebildet ist. Derart wird auf einfache Weise ein genauer Abstand zwischen den Solarmoduien sichergestellt, welcher der Breite des wenigstens einen Vorsprungs 20 entspricht oder dem Abstand zwischen beispielsweise zwei Vorsprüngen. Fig. 11 zeigt zudem die bereits erwähnten Gewindebohrungen (Bezugszeichen 21) zum ergänzenden Festiegen des Verbinders 6 in dem Profil 5 durch Schrauben.

Fig. 2a, b zeigt eine Seitenansicht eines weiteren Verbinders 7 und eine Draufsicht auf diesen Verbinder 7. Auch diese Verbinder ist mit einem Vorsprung versehen (Bezugszeichen 22), weicher den Einschiebeweg des entsprechenden Schenkels 7c in die Kammer 10 des Profils 5 begrenzt, so dass auch in diesem im montierten Zustand unteren Bereich des Solarmoduls auf einfache Weise ein definierter Sitz des Solarmoduls bzw. ein definierter Sitz des Verbinders 7 am Solarmodul sichergestellt ist. Auch Fig. 1 1 zeigt Gewindebohrungen (Bezugszeichen 23) bzw. ein Langloch 24, einmal zum ergänzenden Festlegen des Verbinders 7 in dem Profil durch Schrauben und einmal zum Aufstecken auf Stifte an den Gleitsicherungseinrichtungen 4.

Fig. 13 zeigt schließlich eine Ansicht des bereits erwähnten Zugelementes hier in Form eines Zugseils 25 mit Befestigungselementen an den voneinander abgewandten Enden zur Aufnahme der Zugkräfte zwischen den Profilen 5 bzw. zwischen den Verbindern 7.

Bezuqsziffern:

1 Soiarelement

2 Obere Kante

3 Untere Kante

Gleitsicherung

5 Profil

Verbinder

Verbinder mit Schenkeln 7a, b, c

Stift

Fläche

10 Nut

1 1 Schenkel

12 Schenkel

13 Winkel

14 Bohrung

15 Blech

16 Druckstab

17 Stift

18 Langloch

19 Unterseite

0 Vorsprung

1 Gewindebohrungen

2 Vorsprung

3 Gewindebohrung

4 Langloch

5 Zugseils

6 Befestigungselemente

Claims

Ansprüche

1. Modulanordnung, die folgendes aufweist:

a. wenigstens eine oder mehrere Doppelmodulanordnungen aus jeweils zwei winklig zueinander ausgerichteten Solarmodulen; dadurch gekennzeichnet, dass b, die voneinander abgewandten Kanten (3) jeder Doppelmoduianord- nung nicht miteinander über eine Stützstrebe verbunden sind.

2. odulanordnung nach Anspruch 1 oder nach dessen Oberbegriff, dadurch gekennzeichnet, dass

- benachbarte Doppelmodulanordnungen über wenigstens eine oder mehrere Koppeleinrichtungen miteinander verbunden sind, die Gleitsicherungseinrich- tungen (4) aufweisen, die auf einem Untergrund aufliegen und dort über eine ggf. vorhandene Klebeschicht hinaus nicht mit Befestigungsmitteln festgelegt sind,

- an jeder Gleitsicherungseinrichtung (4) mindestens zwei Kanten (3) zweier benachbarter Doppelmodulanordnungen angeordnet bzw. festgelegt sind, vorzugsweise vier der Kanten (3), so dass zueinander benachbarte, aneinander grenzende Doppelmodulanordnungen im Bereich der aneinander grenzenden unteren Kanten (3) über die als Gleitsicherungseinrichtungen ausgebildeten Kopplungseinrichtungen bzw. -elemente miteinander verbunden sind.

3. Modulanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Soiarmodule (1 ) der wenigstens einen Doppelmodulanordnung lediglich im Bereich ihrer zueinander weisenden oberen Kanten (2) miteinander gekoppelt sind.

4. Modulanordnung nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Soiarmodule (1) jeder Doppelmodulanordnung über einen oder mehrere Verbinder (6) miteinander gekoppelt sind.

5. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die G!eitsicherungseinrichtung (4) einseitig aufgerauht ausgebildet ist und/oder mit einer reibungserhöhenden Beschichtung versehen ist.

6. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitsicherungseinrichtungen (4) über wenigstens einen weiteren Verbinder (7) mit einer oder mehreren weiteren Doppelmodulanordnungen gekoppelt sind.

7. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitsicherungseinrichtungen (4) derart ausgestaltet sind, dass der Abstand zwischen den unteren Kanten benachbarter Doppeimodul- anordnungen 50 bis 500 mm, vorzugsweise 300 mm beträgt, so dass der Zwischenraum zwischen zueinander benachbarten Doppeimodulanordnungen begehbar ist.

8. Moduianordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitsicherungseinrichtungen (4) die Funktion einer Lastabtragung der Doppeimodulanordnungen in den Untergrund übernehmen.

9. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitsicherungseinrichtungen (4) eine Standfläche auf einem Untergrund aufweisen, die mehr als 200 mm ^* 200 mm, insbesondere mehr als 400 mm ^* 300 mm beträgt.

10. Moduianordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass unter den Solarmodulen, insbesondere unter Glas-Glas- Dünnschicht-Laminatmodulen, eines oder mehrere Profile (5) angeordnet ist, weiches eine oder mehrere Kammern aufweist, die zur Aufnahme der Verbinder (6, 7) ausgelegt ist/sind.

1 1. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbinder (6) zum Verbinden der zwei Module einer Doppelmodulanordnung winklig ausgebildet ist und zwei Schenkel (11 , 12) aufweist, die einen Winkel α einschließen, der zwischen 95° und 175° liegt.

12. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitstcherungseinrichtungen (4) mit vorkragenden Stiften (8, 17) versehen sind, auf weiche Schenkel der Verbinder (7) mit entsprechenden Bohrungen aufgesetzt sind.

13. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (5) Flächen (9) aufweist, auf denen die Solarmodule (1) aufliegen.

14. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (5) wenigstens eine offene Hohikammer (10) aufweist in welche der oder die Verbinder (6, 7) einsteckbar ist/sind.

15. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbinder (7) zur Festlegung der unteren Kanten (3) der Solarelemente (1 ) einen Auflageschenkel (7a) zur Auflage auf der Gleitsiche- rungseinrichtung (4) aufweist und wenigstens einen hierzu winkligen Schrägschenkel (7c) zur Festlegung an den Solarmoduien.

16. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gieitsicherungseinrichtung ein vorzugsweise auf einem Untergrund in montierter Position vorzugsweise unteres Blech (15) aufweist, welches vorzugsweise eine oder mehrere Verstärkungssicken und/oder - kantungen aufweist.

17. Modulanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Biech (15) derart ausgestaltet ist, dass auf ihm mindestens ein Druckstab (16) angeordnet ist und dass auf dem Druckstab (16) die Stifte (17) zur Verbindung der Gieitsicherungseinrichtung mit dem Verbinder (7) für die unteren Kanten (3) der Solarelemente (1) angeordnet sind.