WO2011003674A1 - Parking space management system for a car park - Google Patents

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WO2011003674A1
WO2011003674A1 PCT/EP2010/057212 EP2010057212W WO2011003674A1 WO 2011003674 A1 WO2011003674 A1 WO 2011003674A1 EP 2010057212 W EP2010057212 W EP 2010057212W WO 2011003674 A1 WO2011003674 A1 WO 2011003674A1
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WO
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Prior art keywords
parking space
sensor
parking
management system
data
Prior art date
Application number
PCT/EP2010/057212
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Andreas Kornbichler
Franz Schober
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
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Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas

Definitions

  • the invention relates to a parking space management system for a parking facility, for example a parking garage, with which u.a. free parking spaces of the parking facility can be identified and can be transmitted with the information regarding the free parking spaces to a control center of the management system.
  • parking garage guidance systems have been proposed in which vacant parking spaces are located by corresponding sensors and which contain a guidance system which guides a driver to a free parking space by suitable signaling.
  • the "SIPARK” system which in the DE-document “SIPARK - the innovative parking garage guidance system", published 2002 of the Siemens AG under the order no. E10003-A800- B26, discloses a parking garage guidance system, which guides the driver after entering the parking garage on the shortest path to a free parking space.
  • Each individual parking space is monitored by an ultrasonic sensor and the document status, ie, for example, "occupied parking space” or "parking space free", is transmitted to a car park central office.
  • Light-emitting diodes integrated in the sensors signal parking lot seekers the free parking spaces. Arrow displays oa point the right way to the next free parking space.
  • System software links the parking space information of all sensors with each other and thus controls a zone display. Statistical evaluations are carried out in the system software and they are centralized Intervention in a parking space management system allows.
  • a parking space management system for a parking facility is provided with at least one parking space, wherein the management system has a center and a sensor system with at least one parking space sensor, which is assigned to the parking space for monitoring a document state of the parking space.
  • the parking space sensor can, for example, operate on the principle of a radar sensor, a pressure sensor, a magnetic field sensor, an ultrasonic sensor or an inductive, capacitive or optical sensor and is arranged on or in the bottom of the associated parking space.
  • the parking space sensor is designed as a radio sensor and has a transmitting device, wherein Sensor data of the parking space sensor, which include at least the voucher state of the assigned parking space, with the help of the transmitting device wirelessly via a radio network to the control center can be transmitted.
  • the management system has at least one radio data concentrator, wherein the sensor data of the parking space sensor can first be transmitted via a radio network to the radio data concentrator and from there to the central office. This ensures that it is sufficient to equip the wireless sensors with comparatively short range, so they have a lower energy consumption.
  • the parking device has a multiplicity of parking spaces with assigned parking space sensors, wherein the parking spaces with allocated parking space sensors are distributed over a plurality of areas arranged one above the other and / or next to one another.
  • the management system has a plurality of radio data concentrators. The sensor data of a parking space sensor are first transmitted via a radio network to one of the radio data concentrators and from there to the central office.
  • the parking space sensor is designed to be energy self-sufficient.
  • the parking space sensor is installed on or in the ground in such a way that, depending on the type of sensor, it emits a signal corresponding to the functional principle of the sensor substantially vertically upward or it is capable of transmitting a signal crossing the sensor or crossing the sensor Object, for example, a vehicle to detect.
  • a vehicle for example, a vehicle to detect.
  • the position sensor is a radar sensor
  • an ultrasonic sensor would emit an ultrasonic signal, etc.
  • the capacitance would change in the longer term or short term if a vehicle is on the sensor or if the vehicle moves over the sensor.
  • the parking space is assigned a parking space sensor for determining a document status of the parking space.
  • the parking space sensor is arranged on or in the floor of the assigned parking space. From a reflection of the signal emitted by the parking space sensor, the document status of the parking space is derived.
  • the parking space sensor operates according to a measuring principle in which no signal is emitted, as is the case, for example, with certain pressure sensors (capacitive), the measurement of a parameter of the parking space sensor, for example the capacity, is used to determine whether an object, in particular a vehicle that is on the parking space sensor or has crossed the parking space sensor. From this, the document status of the parking space is derived.
  • a parameter of the parking space sensor for example the capacity
  • the parking space sensor can, for example, according to the principle of a radar sensor, a pressure sensor, a magnetic field sensor, an ultrasonic sensor or an inductive, capacitive or working optical sensor.
  • a detection signal is transmitted, for example in the case of the radar sensor, a radar signal which is reflected and received again at a vehicle possibly above the sensor, or a parameter of the sensor itself is monitored as the sensor signal, for example in the case a capacitive sensor, the capacity to draw conclusions about whether a vehicle is on the sensor or has crossed the sensor.
  • the parking space sensor is designed as a radio sensor.
  • Sensor data of the parking space sensor which include at least the document status of the assigned parking space, are transmitted wirelessly via a radio network to a central office.
  • the sensor data are first sent to a
  • the data recorded by the sensor will be further processed directly in the sensor.
  • the sensor data can first be transmitted to a radio data concentrator, where data processing takes place.
  • the processed data is forwarded to the central office.
  • the parking space sensor operates advantageously in a pulsed mode.
  • the search for a parking space is drastically shortened.
  • the capacity of the parking garage is increased, while the reduction of the parking search traffic reduces fuel consumption and C02 emissions.
  • the management of the parking garage is facilitated and the utilization optimized.
  • the control system guides the driver reliably and on the shortest route to the next free parking space.
  • dynamic LED display panels can be installed, which are connected to a corresponding control of the control system.
  • FIG. 1 shows a parking device 100, which is designed here as a parking garage 100 with three parking areas or parking levels 111, 112, 113.
  • Each parking level 111, 112, 113 has a plurality of parking spaces 120. Both occupied parking spaces 121 and free parking spaces 122 are available.
  • vehicles 150 which are partly located on the parking spaces 120.
  • parking space sensors 140 are introduced. Alternatively, the parking space sensors 140 may also be mounted on the floor 130. As a result, a comparatively simple retrofitting of a parking garage with parking space sensors is possible.
  • a parking space sensor 140 is provided for each parking space 120.
  • the parking space sensor 140 is arranged centrally in the longitudinal and transverse directions of the respective parking space 120.
  • the parking space sensors 140 are exemplarily designed as radar sensors 140 in the embodiment shown. As is known, it can be determined from a reflection of a radar signal emitted by a radar sensor 140 whether an object is within a range of the radar sensor.
  • the radiation direction of the radar sensors 140 is oriented substantially in the vertical direction, i. the radar signal is radiated vertically upwards. Accordingly, the radar sensors 140 are configured to detect an object that is above the radar sensor 140, i. a parked on the space in question vehicle 150.
  • conventional parking space sensors which are formed, for example.
  • ultrasonic sensors usually mounted above the respective parking space on the ceiling or on a special scaffold.
  • the radar sensors 140 are part of a parking space management system 200 of the parking garage 100, which is constructed similarly to the initially mentioned SIPARK system and schematically outlined in FIG.
  • the management system 200 comprises, in addition to a sensor system 240, which includes the plurality of sensors 140, a central system 210, a data transmission system 220, and a guidance system 230.
  • the central system 210 is located in a center 170 of the parking facility
  • the data transmission system 220 serves to transmit the sensor data recorded by the radar sensors 140 from the sensor 140 to the central system 210.
  • the sensor data contain at least one document status (eg "parking space occupied" or
  • the data transmission system 220 has a radio network (not shown), a wired network 190 and, per parking level 111, 112, 113, a radio data concentrator 181, 182, 183.
  • the radar sensors 140 are designed as radio sensors, ie they have at least one transmitting device (not shown).
  • the radio sensors of a parking level 111, 112, 113 transmit the sensor data recorded by them via the radio network or via a radio link to the corresponding radio data concentrator 181, 182, 183 of the parking level 111, 112, 113.
  • the sensor data of the radio sensors 140 of the parking level 111 are transmitted to the radio data concentrator 181.
  • the radio data concentrators are exemplary of how the sensors are positioned in the ground.
  • the radio data concentrators can also be installed at a different location, for example on the ceiling or on a wall of the parking level.
  • the radio data concentrator 181, 182, 183 forwards the sensor data to the computer system 171 via a wired network 190, for example Ethernet.
  • a wired network 190 for example Ethernet.
  • the radio network can, for example, according to the wireless standard 802.15.4 with a patch protocol such. ZigBee work. It is thus also possible to transmit commands or the like from the computer system 171 to the sensors 140, bpsw. to turn the sensors 140 on or off and / or to make any reprogramming. Accordingly, the sensors 140 naturally have to have not only the transmitting device but also a receiving device and an electronic module (not shown) in which the commands transmitted by the computer system 171 etc. can be processed.
  • the radio data concentrators 181, 182, 183 the sensor data are evaluated. That is, the computer system 171 does not receive the measured values determined by the radar. However, it is of course also possible for the radio data concentrators to forward the sensor data directly to the computer system 171 without first performing data processing ,
  • the guidance system 230 of the parking space management system 200 serves to point the shortest route to a free parking space 122.
  • the guide system 230 for example, optical means (not shown), such as traffic lights with arrow symbols o.a. which are distributed in the parking garage 100 and guide a driver to the nearest free parking space.
  • the guidance system 230 is controlled by the central system 210 or by the computer system 171, wherein the computer systems 171 transmitted by the sensors 140 document states of the parking spaces 121, 122 are used to control the optical means such that they have the shortest path.
  • the sensors 140 are energy self-sufficient, i. they have their own energy supply.
  • This may be, for example, a battery or a rechargeable battery or else a converter which converts the energy available in the vicinity of the respective sensor 140 into the electrical energy required to operate the sensor 140.
  • the converter could be designed as a solar cell in sufficient light conditions.
  • the maximum value max is based on the ceiling height d of the parking level in such a way that the ceiling 160 is not interpreted as an object located on the parking space.
  • the distinction between the ceiling 160 and the object or vehicle 150 can also take place during the data processing in the radio data concentrators and / or in the computer system 171. Characterized in that the sensor data of the sensors 140 are transmitted via a radio network and that the sensors 140 are designed energy self-sufficient, it is possible to completely dispense with a wiring of the sensors 140. This brings with it the advantage of a considerably reduced installation effort.
  • the parking space sensor 140 may also operate according to the per se known principle of a pressure sensor, a magnetic field sensor, an ultrasonic sensor or an inductive, capacitive or optical sensor.
  • the magnetic field sensor can also be designed as a geomagnetic field sensor.
  • the parking space sensor can either emit a detection signal as described for the radar sensor and receive a reflection of the emitted signal or, for example, in the case of a pressure sensor or a capacitive sensor, the parking space sensor directly supplies a measurement signal, without first Send out signal.
  • the functions of such sensors can be assumed to be known.
  • the Pitch Management System has been described above for a multilevel multi-level car park.
  • the system can easily be transferred to a one-level parking lot.
  • it may be useful to subdivide the parking lot into several adjacent areas, with each area in principle like one of the To handle levels of the parking garage is.
  • the parking lot Funkczykonzentratoren several, for example.
  • a concentrator per area which work in the same way as the concentrators of the parking garage.
  • the parking space management system can, for example, be connected to an external parking guidance system and transmit to it the number of free parking spaces.
  • the parking garage control system also has a zone and lane counting. This also makes it possible to consider those vehicles that are still on their way to a parking space. This avoids leading too many motorists into a sector in which there were only a few places left at the time of entering the parking garage.
  • the parking facility can also be designed as a simple garage with only one parking space.

Abstract

The invention relates to a parking space management system for a car park, for example a multistory car park, by the help of which, among other things, free parking spaces in the car park can be identified and, together with said information relating to the free parking spaces, can be transmitted to the control center of the management system. The management system comprises a parking space sensor for each parking space in the car park, which for example is designed as a radar sensor and which is arranged on or in the ground of the parking space allocated. The parking space sensors are furthermore designed as energy self-sufficient radio sensors transmitting the sensor data, i.e. the occupation of the parking space, to the car park center.

Description

Beschreibung description
Stellplatz-Managementsystem für eine Parkeinrichtung Die Erfindung betrifft ein Stellplatz-Managementsystem für eine Parkeinrichtung, bspw. ein Parkhaus, mit dem u.a. freie Stellplätze der Parkeinrichtung identifiziert werden können und mit dem Informationen betreffend die freien Stellplätze an eine Zentrale des Managementsystems übermittelt werden können. Pitch management system for a parking facility The invention relates to a parking space management system for a parking facility, for example a parking garage, with which u.a. free parking spaces of the parking facility can be identified and can be transmitted with the information regarding the free parking spaces to a control center of the management system.
Bei der Suche nach freien Stellplätzen in einem Parkhaus tritt das Problem auf, dass der Fahrzeugführer in der Regel zunächst keine Informationen darüber hat, wo sich ein freier Stellplatz befindet. Es ist jedoch wünschenswert, dass der Fahrzeugführer nur einen geringen Zeitaufwand in die Suche investieren muss. Es wurden daher Parkhaus-Leitsysteme vorgeschlagen, bei denen freie Stellplätze durch entsprechende Sensoren lokalisiert werden und die ein Führungssystem bein- halten, welches einen Fahrer durch geeignete Signalisierung an einen freien Stellplatz führt. When looking for free parking spaces in a parking garage, the problem arises that the driver usually has initially no information about where a free parking space is located. However, it is desirable that the driver must invest only a small amount of time in the search. Therefore, parking garage guidance systems have been proposed in which vacant parking spaces are located by corresponding sensors and which contain a guidance system which guides a driver to a free parking space by suitable signaling.
Bspw. das "SIPARK"-System, welches in der DE-Druckschrift "SIPARK - Das innovative Parkhaus-Leitsystem", herausgegeben 2002 von der Siemens AG unter der Bestell-Nr. E10003-A800- B26, beschrieben wird, offenbart ein Parkhaus-Leitsystem, welches den Fahrzeugführer nach der Einfahrt in das Parkhaus auf dem kürzesten Weg an einen freien Stellplatz führt. Jeder einzelne Stellplatz wird jeweils durch einen Ultraschallsen- sor überwacht und der Belegzustand, d.h. bspw. "Stellplatz belegt" oder "Stellplatz frei", wird an eine Parkhaus- Zentrale übermittelt. In die Sensoren integrierte Leuchtdioden signalisieren Parkplatzsuchenden die freien Stellplätze. Pfeilanzeigen o.a. weisen den richtigen Weg zum nächsten freien Stellplatz. Eine Systemsoftware verknüpft die Stellplatzinformationen aller Sensoren miteinander und steuert so eine Zonenanzeige. In der Systemsoftware werden statistische Auswertungen durchgeführt und es werden von zentraler Stelle Eingriffe in ein Stellplatz-Managementsystem ermöglicht. For example. the "SIPARK" system, which in the DE-document "SIPARK - the innovative parking garage guidance system", published 2002 of the Siemens AG under the order no. E10003-A800- B26, discloses a parking garage guidance system, which guides the driver after entering the parking garage on the shortest path to a free parking space. Each individual parking space is monitored by an ultrasonic sensor and the document status, ie, for example, "occupied parking space" or "parking space free", is transmitted to a car park central office. Light-emitting diodes integrated in the sensors signal parking lot seekers the free parking spaces. Arrow displays oa point the right way to the next free parking space. System software links the parking space information of all sensors with each other and thus controls a zone display. Statistical evaluations are carried out in the system software and they are centralized Intervention in a parking space management system allows.
Durch den Einsatz eines Personalcomputers, der die aktuelle Belegsituation visualisiert, kann bei Bedarf direkt Eingriff in das System genommen werden, beispielsweise zur Reservie- rung eines Stellplatzes, bei der manuellen Steuerung der Zonenanzeigen und bei der Parkzeitüberwachung für jeden Stellplatz . By using a personal computer that visualizes the current document situation, it is possible to intervene directly in the system if required, for example to reserve a parking space, during manual control of the zone displays and during parking time monitoring for each parking space.
Herkömmlichen Systemen ist gemeinsam, dass sich ein sehr ho- her Montage- und Verkabelungsaufwand bei der Installation der Sensoren ergibt. Speziell bei der Überwachung von Freiparkdecks, d.h. bei Stellplätzen, über denen sich keine Decke o.a. befindet, müssen zur Montage der Sensoren spezielle Gerüste aufgebaut werden. Conventional systems have in common that there is a very high installation and wiring costs when installing the sensors. Especially when monitoring free parking decks, i. at pitches above which no blanket o.a. is located, special scaffolds must be built to mount the sensors.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Stellplatz-Managementsystem für eine Parkeinrichtung anzugeben, welches ohne größeren Aufwand zu installieren und zu betreiben ist. It is therefore an object of the present invention to provide a parking space management system for a parking facility, which is to install and operate without much effort.
Diese Aufgabe wird durch die in dem unabhängigen Anspruch angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen. Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist ein Stellplatz- Managementsystem für eine Parkeinrichtung mit zumindest einem Stellplatz vorgesehen, wobei das Managementsystem eine Zentrale und ein Sensorsystem mit zumindest einem Stellplatzsensor aufweist, welcher dem Stellplatz zur Überwachung eines Belegzustandes des Stellplatzes zugeordnet ist. Der Stellplatzsensor kann bspw. nach dem Prinzip eines Radarsensors, eines Drucksensors, eines Magnetfeldsensors, eines Ultraschallsensors oder eines induktiven, kapazitiven oder optischen Sensors arbeiten und ist auf dem oder in dem Boden des zugeordneten Stellplatzes angeordnet. This object is achieved by the invention specified in the independent claim. Advantageous embodiments emerge from the dependent claims. In the solution according to the invention, a parking space management system for a parking facility is provided with at least one parking space, wherein the management system has a center and a sensor system with at least one parking space sensor, which is assigned to the parking space for monitoring a document state of the parking space. The parking space sensor can, for example, operate on the principle of a radar sensor, a pressure sensor, a magnetic field sensor, an ultrasonic sensor or an inductive, capacitive or optical sensor and is arranged on or in the bottom of the associated parking space.
In einer Ausgestaltung ist der Stellplatzsensor als Funksensor ausgebildet und weist eine Sendeeinrichtung auf, wobei Sensordaten des Stellplatzsensors, welche zumindest den Belegzustand des zugeordneten Stellplatzes beinhalten, mit Hilfe der Sendeeinrichtung kabellos über ein Funknetzwerk an die Zentrale übermittelbar sind. In one embodiment, the parking space sensor is designed as a radio sensor and has a transmitting device, wherein Sensor data of the parking space sensor, which include at least the voucher state of the assigned parking space, with the help of the transmitting device wirelessly via a radio network to the control center can be transmitted.
Hiermit wird es möglich, auf eine Verkabelung der Sensoren zu verzichten . This makes it possible to dispense with a wiring of the sensors.
In einer weiteren Ausgestaltung weist das Managementsystem zumindest einen Funkdatenkonzentrator auf, wobei die Sensordaten des Stellplatzsensors zunächst über ein Funknetzwerk an den Funkdatenkonzentrator und von dort an die Zentrale übermittelbar sind. Hierdurch wird erreicht, dass es ausreicht, die Funksensoren mit vergleichsweise geringer Reichweite auszustatten, womit sie einen geringeren Energieverbrauch aufweisen. In a further refinement, the management system has at least one radio data concentrator, wherein the sensor data of the parking space sensor can first be transmitted via a radio network to the radio data concentrator and from there to the central office. This ensures that it is sufficient to equip the wireless sensors with comparatively short range, so they have a lower energy consumption.
In einer weiteren Ausgestaltung weist die Parkeinrichtung ei- ne Vielzahl von Stellplätzen mit zugeordneten Stellplatzsensoren auf, wobei die Stellplätze mit zugeordneten Stellplatzsensoren auf mehrere übereinander und/oder nebeneinander angeordnete Areale verteilt sind. Das Managementsystem weist eine Vielzahl von Funkdatenkonzentratoren auf. Die Sensorda- ten eines Stellplatzsensors werden zunächst über ein Funknetzwerk an einen der Funkdatenkonzentratoren und von dort an die Zentrale übermittelt. In a further embodiment, the parking device has a multiplicity of parking spaces with assigned parking space sensors, wherein the parking spaces with allocated parking space sensors are distributed over a plurality of areas arranged one above the other and / or next to one another. The management system has a plurality of radio data concentrators. The sensor data of a parking space sensor are first transmitted via a radio network to one of the radio data concentrators and from there to the central office.
Hierdurch wird ebenfalls gewährleistet, dass es auch bei grö- ßeren Parkeinrichtungen ausreicht, die Funksensoren mit vergleichsweise geringer Reichweite auszustatten, womit sie einen geringeren Energieverbrauch aufweisen. This also ensures that, even with larger parking facilities, it is sufficient to equip the radio sensors with a comparatively short range, thus resulting in lower energy consumption.
In einer weiteren Ausgestaltung ist der Stellplatzsensor energieautark ausgebildet. In a further embodiment, the parking space sensor is designed to be energy self-sufficient.
Aufgrund dessen kann auf eine Verkabelung zur Energieversorgung verzichtet werden. Der Stellplatzsensor ist derart auf dem oder in dem Boden installiert, dass er - je nach Sensortyp - ein dem Funktionsprinzip des Sensors entsprechendes Signal im Wesentlichen senkrecht nach oben abstrahlt oder dass er in der Lage ist, einen auf dem Sensor stehenden oder einen den Sensor überquerenden Gegenstand, bspw. ein Fahrzeug, zu detektieren. Bspw. sendet der Stellplatzsensor, wenn er als Radarsensor ausgebildet ist, ein Radarsignal aus, während ein Ultraschallsen- sor ein Ultraschallsignal aussenden würde etc. Bei einem kapazitiven Sensor würde sich die Kapazität längerfristig oder kurzfristig ändern, wenn ein Fahrzeug auf dem Sensor steht oder wenn das Fahrzeug über den Sensor fährt. In der Ausgestaltung als Radarsensor ist dieser vorteilhafterweise als Pulsradarsensor ausgebildet. Auch in den anderen Ausgestaltungen des Stellplatzsensors kann dieser im gepulsten Betrieb arbeiten. In einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Überwachung eines Stellplatzes einer Parkeinrichtung wird dem Stellplatz ein Stellplatzsensor zur Ermittlung eines Belegzustandes des Stellplatzes zugeordnet. Dabei ist der Stellplatzsensor auf dem oder in dem Boden des zugeordneten Stellplatzes angeord- net. Aus einer Reflexion des vom Stellplatzsensor ausgesendeten Signals wird der Belegzustand des Stellplatzes abgeleitet. Arbeitet der Stellplatzsensor nach einem Messprinzip, bei dem kein Signal ausgesendet wird, wie es bspw. bei bestimmten Drucksensoren (kapazitiv) der Fall ist, so wird aus einer Messung eines Parameters des Stellplatzsensors, bspw. die Kapazität, darauf rückgeschlossen, ob ein Objekt, insbesondere ein Fahrzeug, auf dem Stellplatzsensor steht oder den Stellplatzsensor überquert hat. Daraus wird dann der Belegzustand des Stellplatzes abgeleitet. Due to this, it is possible to dispense with cabling for the power supply. The parking space sensor is installed on or in the ground in such a way that, depending on the type of sensor, it emits a signal corresponding to the functional principle of the sensor substantially vertically upward or it is capable of transmitting a signal crossing the sensor or crossing the sensor Object, for example, a vehicle to detect. For example. For example, if the position sensor is a radar sensor, it sends out a radar signal, while an ultrasonic sensor would emit an ultrasonic signal, etc. In the case of a capacitive sensor, the capacitance would change in the longer term or short term if a vehicle is on the sensor or if the vehicle moves over the sensor. In the embodiment as a radar sensor, this is advantageously designed as a pulse radar sensor. Even in the other embodiments of the parking space sensor this can work in pulsed mode. In a method according to the invention for monitoring a parking space of a parking facility, the parking space is assigned a parking space sensor for determining a document status of the parking space. The parking space sensor is arranged on or in the floor of the assigned parking space. From a reflection of the signal emitted by the parking space sensor, the document status of the parking space is derived. If the parking space sensor operates according to a measuring principle in which no signal is emitted, as is the case, for example, with certain pressure sensors (capacitive), the measurement of a parameter of the parking space sensor, for example the capacity, is used to determine whether an object, in particular a vehicle that is on the parking space sensor or has crossed the parking space sensor. From this, the document status of the parking space is derived.
Der Stellplatzsensor kann bspw. nach dem Prinzip eines Radarsensors, eines Drucksensors, eines Magnetfeldsensors, eines Ultraschallsensors oder eines induktiven, kapazitiven oder optischen Sensors arbeiten. Je nach Sensortyp wird entweder ein Detektionssignal ausgesendet, bspw. im Falle des Radarsensors ein Radarsignal, welches an einem evtl. über dem Sensor stehenden Fahrzeug reflektiert und wieder empfangen wird, oder es wird als Sensorsignal ein Parameter des Sensors selbst überwacht, bspw. im Falle eines kapazitiven Sensors die Kapazität, um Rückschlüsse ziehen zu können, ob ein Fahrzeug auf dem Sensor steht oder den Sensor überquert hat. Der Stellplatzsensor ist als Funksensor ausgebildet. Sensordaten des Stellplatzsensors, welche zumindest den Belegzustand des zugeordneten Stellplatzes beinhalten, werden kabellos über ein Funknetzwerk an eine Zentrale übermittelt. Vorteilhafterweise werden die Sensordaten zunächst an einenThe parking space sensor can, for example, according to the principle of a radar sensor, a pressure sensor, a magnetic field sensor, an ultrasonic sensor or an inductive, capacitive or working optical sensor. Depending on the type of sensor, either a detection signal is transmitted, for example in the case of the radar sensor, a radar signal which is reflected and received again at a vehicle possibly above the sensor, or a parameter of the sensor itself is monitored as the sensor signal, for example in the case a capacitive sensor, the capacity to draw conclusions about whether a vehicle is on the sensor or has crossed the sensor. The parking space sensor is designed as a radio sensor. Sensor data of the parking space sensor, which include at least the document status of the assigned parking space, are transmitted wirelessly via a radio network to a central office. Advantageously, the sensor data are first sent to a
Funkdatenkonzentrator übertragen und von dort an die Zentrale weitergeleitet . Transfer radio data concentrator and forwarded from there to the control panel.
Idealerweise werden die vom Sensor aufgenommenen Daten direkt im Sensor weiter verarbeitet. Optional können die Sensordaten zunächst an einen Funkdatenkonzentrator übertragen werden, wo eine Datenverarbeitung stattfindet. Die verarbeiteten Daten werden an die Zentrale weitergeleitet. Der Stellplatzsensor arbeitet vorteilhafterweise in einem gepulsten Betrieb. Ideally, the data recorded by the sensor will be further processed directly in the sensor. Optionally, the sensor data can first be transmitted to a radio data concentrator, where data processing takes place. The processed data is forwarded to the central office. The parking space sensor operates advantageously in a pulsed mode.
Neben der wesentlich weniger aufwändigen Installation insbesondere der Sensoren ergeben sich weiterhin die folgenden Vorteile: In addition to the much less complicated installation, in particular of the sensors, the following advantages continue to result:
Für den Autofahrer, der im Parkhaus einen freien Stellplatz sucht, wird die Parkplatzsuche drastisch verkürzt. Gleichzeitig wird die Auslastung des Parkhauses erhöht, während durch die Reduzierung des Parksuchverkehrs der Benzinverbrauch und die C02-Emissionen reduziert werden. Weiterhin wird die Verwaltung des Parkhauses erleichtert und die Auslastung optimiert. Sobald ein Fahrzeug die Parkhauseinfahrt passiert hat, führt das Leitsystem den Fahrer zuverlässig und auf dem kürzesten Weg zum nächsten freien Stellplatz. Dazu können in den Parkhäusern bspw. dynamische LED-Anzeigetafeln installiert werden, die mit einer entsprechenden Steuerung des Leitsystems verbunden sind. For the motorist who is looking for a free parking space in the parking garage, the search for a parking space is drastically shortened. At the same time, the capacity of the parking garage is increased, while the reduction of the parking search traffic reduces fuel consumption and C02 emissions. Furthermore, the management of the parking garage is facilitated and the utilization optimized. As soon as a vehicle has passed the parking garage entrance, the control system guides the driver reliably and on the shortest route to the next free parking space. For this purpose, in the car parks, for example, dynamic LED display panels can be installed, which are connected to a corresponding control of the control system.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung er- geben sich aus dem im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiel sowie anhand der Zeichnungen. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the embodiment described below and with reference to the drawings.
Dabei zeigt: Figur 1 ein Parkhaus mit dem erfindungsgemäßen Managementsystem, 1 shows a parking garage with the management system according to the invention,
Figur 2 eine schematische Darstellung des Managementsystems . Die Figur 1 zeigt eine Parkeinrichtung 100, welche hier als Parkhaus 100 mit drei Parkarealen bzw. Parkebenen 111, 112, 113 ausgebildet ist. Jede Parkebene 111, 112, 113 weist mehrere Stellplätze 120 auf. Dabei sind sowohl belegte Stellplätze 121 als auch freie Stellplätze 122 vorhanden. Der Übersichtlichkeit wegen sind in der Figur 1 nur einige der Stellplätze 120, 121, 122 mit Bezugszeichen gekennzeichnet. Ebenso verhält es sich mit Fahrzeugen 150, welche sich z.T. auf den Stellplätzen 120 befinden. In die Böden 130 der Parkebene 111, 112, 113 sind Stellplatzsensoren 140 eingebracht. Alternativ können die Stellplatzsensoren 140 auch auf dem Boden 130 angebracht sein. Hierdurch ist eine vergleichsweise einfache Nachrüstung eines Parkhauses mit Stellplatzsensoren möglich. Dabei ist für je- den Stellplatz 120 ein Stellplatzsensor 140 vorgesehen. Idealerweise ist der Stellplatzsensor 140 in Längs- und Querrichtung des jeweiligen Stellplatzes 120 mittig angeordnet. Die Stellplatzsensoren 140 sind im gezeigten Ausführungsbeispiel exemplarisch als Radarsensoren 140 ausgebildet. Bekanntermaßen kann aus einer Reflexion eines von einem Radarsensor 140 abgestrahlten Radarsignals ermittelt werden, ob sich ein Objekt innerhalb einer Reichweite des Radarsensors befindet. Figure 2 is a schematic representation of the management system. FIG. 1 shows a parking device 100, which is designed here as a parking garage 100 with three parking areas or parking levels 111, 112, 113. Each parking level 111, 112, 113 has a plurality of parking spaces 120. Both occupied parking spaces 121 and free parking spaces 122 are available. For the sake of clarity, only some of the parking spaces 120, 121, 122 are identified by reference symbols in FIG. The same applies to vehicles 150, which are partly located on the parking spaces 120. In the floors 130 of the parking level 111, 112, 113 parking space sensors 140 are introduced. Alternatively, the parking space sensors 140 may also be mounted on the floor 130. As a result, a comparatively simple retrofitting of a parking garage with parking space sensors is possible. In this case, a parking space sensor 140 is provided for each parking space 120. Ideally, the parking space sensor 140 is arranged centrally in the longitudinal and transverse directions of the respective parking space 120. The parking space sensors 140 are exemplarily designed as radar sensors 140 in the embodiment shown. As is known, it can be determined from a reflection of a radar signal emitted by a radar sensor 140 whether an object is within a range of the radar sensor.
Die Abstrahlrichtung der Radarsensoren 140 ist im Wesentlichen in vertikaler Richtung orientiert, d.h. das Radarsignal wird vertikal nach oben abgestrahlt. Dementsprechend sind die Radarsensoren 140 derart eingerichtet, dass sie einen Gegenstand detektieren, der sich über dem Radarsensor 140 befindet, d.h. ein auf dem betreffenden Stellplatz geparktes Fahrzeug 150. Im Unterschied hierzu sind herkömmliche Stellplatzsensoren, die bspw. als Ultraschallsensoren ausgebildet sind, in der Regel über dem jeweiligen Stellplatz an der Decke oder an einem speziellen Gerüst montiert. The radiation direction of the radar sensors 140 is oriented substantially in the vertical direction, i. the radar signal is radiated vertically upwards. Accordingly, the radar sensors 140 are configured to detect an object that is above the radar sensor 140, i. a parked on the space in question vehicle 150. In contrast, conventional parking space sensors, which are formed, for example. As ultrasonic sensors, usually mounted above the respective parking space on the ceiling or on a special scaffold.
Die Radarsensoren 140 sind Teil eines Stellplatz-Managementsystems 200 des Parkhauses 100, welches ähnlich dem ein- leitend erwähnten SIPARK-System aufgebaut und schematisch in der Figur 2 skizziert ist. Das Managementsystem 200 weist neben einem Sensorsystem 240, welches die Vielzahl von Sensoren 140 umfasst, ein Zentralsystem 210, ein Datenübertragungssystem 220, sowie ein Führungssystem 230 auf. Das Zentralsystem 210 befindet sich in einer Zentrale 170 der ParkeinrichtungThe radar sensors 140 are part of a parking space management system 200 of the parking garage 100, which is constructed similarly to the initially mentioned SIPARK system and schematically outlined in FIG. The management system 200 comprises, in addition to a sensor system 240, which includes the plurality of sensors 140, a central system 210, a data transmission system 220, and a guidance system 230. The central system 210 is located in a center 170 of the parking facility
100 und ist bspw. als Computersystem 171 ausgebildet. Das Datenübertragungssystem 220 dient dazu, die von den Radarsensoren 140 aufgenommenen Sensordaten vom Sensor 140 zum Zentralsystem 210 zu übertragen. Die Sensordaten beinhalten zumin- dest einen Belegzustand (bspw. "Stellplatz belegt" bzw. 100 and is formed, for example, as a computer system 171. The data transmission system 220 serves to transmit the sensor data recorded by the radar sensors 140 from the sensor 140 to the central system 210. The sensor data contain at least one document status (eg "parking space occupied" or
"Stellplatz frei") des Stellplatzes 121, 122, welcher durch den jeweiligen Radarsensor überwacht wird, sowie eine eindeutige Kennung des den Belegzustand aussendenden Sensors. Über die Kennung ist es dem Zentralsystem 210 möglich, den empfan- genen Belegzustand einem bestimmten Stellplatz zuzuordnen, da bekannt ist, welcher Sensor welchen Stellplatz überwacht. Das Datenübertragungssystem 220 weist ein Funknetzwerk (nicht dargestellt), ein kabelgebundenes Netzwerk 190 sowie je Parkebene 111, 112, 113 einen Funkdatenkonzentrator 181, 182, 183 auf. Die Radarsensoren 140 sind als Funksensoren ausgebildet, d.h. sie weisen zumindest eine Sendeeinrichtung auf (nicht dargestellt) . Die Funksensoren einer Parkebene 111, 112, 113 übertragen die von ihnen aufgenommenen Sensordaten über das Funknetzwerk bzw. über eine Funkverbindung an den entsprechenden Funkdatenkonzentrator 181, 182, 183 der Parkebene 111, 112, 113. Bspw. werden die Sensordaten der Funksensoren 140 der Parkebene 111 an den Funkdatenkonzentrator 181 übertragen. In der Figur sind die Funkdatenkonzentratoren exemplarisch wie die Sensoren im Boden positioniert. Die Funkdatenkonzentratoren können aber natürlich auch an anderer Stel- Ie installiert sein, bspw. an der Decke oder an einer Wand der Parkebene. "Pitch free") of the parking space 121, 122, which is monitored by the respective radar sensor, as well as a unique identifier of the document state emitting sensor. The identifier makes it possible for the central system 210 to assign the received document status to a specific parking space since it is known which sensor monitors which parking space. The data transmission system 220 has a radio network (not shown), a wired network 190 and, per parking level 111, 112, 113, a radio data concentrator 181, 182, 183. The radar sensors 140 are designed as radio sensors, ie they have at least one transmitting device (not shown). The radio sensors of a parking level 111, 112, 113 transmit the sensor data recorded by them via the radio network or via a radio link to the corresponding radio data concentrator 181, 182, 183 of the parking level 111, 112, 113. the sensor data of the radio sensors 140 of the parking level 111 are transmitted to the radio data concentrator 181. In the figure, the radio data concentrators are exemplary of how the sensors are positioned in the ground. Of course, the radio data concentrators can also be installed at a different location, for example on the ceiling or on a wall of the parking level.
Vom Funkdatenkonzentrator 181, 182, 183 werden die Sensordaten über ein kabelgebundenes Netzwerk 190, bspw. Ethernet, an das Computersystem 171 weiter geleitet, grundsätzlich ist es natürlich auch möglich, die Kommunikation zwischen Funkdatenkonzentrator 181, 182, 183 und Computersystem 171 über eine Funkverbindung zu realisieren. Das Funknetzwerk kann bspw. nach dem Funkstandard 802.15.4 mit einem aufgesetzten Protokoll wie z.B. ZigBee arbeiten. Hiermit ist es auch möglich, Befehle o. ä. von dem Computersystem 171 an die Sensoren 140 zu übertragen, bpsw. um die Sensoren 140 ein- oder auszuschalten und/oder um evtl. Umpro- grammierungen vorzunehmen. Dementsprechend müssen die Sensoren 140 natürlich neben der Sendeeinrichtung auch eine Empfangseinrichtung sowie eine Elektronikbaugruppe aufweisen (nicht dargestellt) , in welcher die vom Computersystem 171 übermittelten Befehle etc. verarbeitet werden können. The radio data concentrator 181, 182, 183 forwards the sensor data to the computer system 171 via a wired network 190, for example Ethernet. In principle, it is of course also possible to communicate between the radio data concentrator 181, 182, 183 and the computer system 171 via a radio link realize. The radio network can, for example, according to the wireless standard 802.15.4 with a patch protocol such. ZigBee work. It is thus also possible to transmit commands or the like from the computer system 171 to the sensors 140, bpsw. to turn the sensors 140 on or off and / or to make any reprogramming. Accordingly, the sensors 140 naturally have to have not only the transmitting device but also a receiving device and an electronic module (not shown) in which the commands transmitted by the computer system 171 etc. can be processed.
In den Funkdatenkonzentratoren 181, 182, 183 werden die Sensordaten ausgewertet. D.h. dem Computersystem 171 werden nicht die vom Radar ermittelten Messwerte zur Verfügung ge- stellt, sondern die Belegzustände der Stellplätze der dem jeweiligen Funkdatenkonzentrator 181, 182, 183 zugeordneten Parkebene 111, 112, 113. Alternativ ist es aber natürlich möglich, dass die Funkdatenkonzentratoren die Sensordaten di- rekt an das Computersystem 171 weiterleiten, ohne erst eine Datenverarbeitung durchzuführen. In the radio data concentrators 181, 182, 183, the sensor data are evaluated. That is, the computer system 171 does not receive the measured values determined by the radar. However, it is of course also possible for the radio data concentrators to forward the sensor data directly to the computer system 171 without first performing data processing ,
Das Führungssystem 230 des Stellplatz-Managementsystems 200 dient dazu, den kürzesten Weg zu einem freien Stellplatz 122 zu weisen. Hierfür weist das Führungssystem 230 bspw. optische Mittel (nicht dargestellt) wie etwa Ampeln mit Pfeilsymbolen o.a. auf, die im Parkhaus 100 verteilt sind und die einen Fahrzeugführer zum nächstgelegenen freien Stellplatz leiten. Das Führungssystem 230 wird vom Zentralsystem 210 bzw. vom Computersystem 171 gesteuert, wobei die dem Computersystem 171 von den Sensoren 140 übermittelten Belegzustände der Stellplätze 121, 122 genutzt werden, um die optischen Mittel derart anzusteuern, dass diese den jeweils kürzesten Weg weisen . The guidance system 230 of the parking space management system 200 serves to point the shortest route to a free parking space 122. For this purpose, the guide system 230, for example, optical means (not shown), such as traffic lights with arrow symbols o.a. which are distributed in the parking garage 100 and guide a driver to the nearest free parking space. The guidance system 230 is controlled by the central system 210 or by the computer system 171, wherein the computer systems 171 transmitted by the sensors 140 document states of the parking spaces 121, 122 are used to control the optical means such that they have the shortest path.
Die Sensoren 140 sind energieautark ausgeführt, d.h. sie weisen eine eigene Energieversorgung auf. Dies kann bspw. eine Batterie oder ein Akku sein oder aber ein Wandler, der die in der Umgebung des jeweiligen Sensors 140 verfügbare Energie in die zum Betrieb des Sensors 140 benötigte elektrische Energie umwandelt. Bspw. könnte der Wandler bei ausreichenden Lichtverhältnissen als Solarzelle ausgebildet sein. The sensors 140 are energy self-sufficient, i. they have their own energy supply. This may be, for example, a battery or a rechargeable battery or else a converter which converts the energy available in the vicinity of the respective sensor 140 into the electrical energy required to operate the sensor 140. For example. the converter could be designed as a solar cell in sufficient light conditions.
Die Reichweite der Radarsensoren 140 wird derart festgelegt, dass sie einen Gegenstand in einer Entfernung zwischen bspw. min=10cm und max=150cm als solchen erkennen. Dabei orientiert sich der Maximalwert max an der Deckenhöhe d der Parkebene in der Weise, dass die Decke 160 nicht als ein auf dem Stellplatz befindliches Objekt interpretiert wird. Alternativ zur Einstellung der Reichweite der Radarsensoren 140 kann die Unterscheidung zwischen Decke 160 und Objekt bzw. Fahrzeug 150 auch im Rahmen der Datenverarbeitung in den Funkdatenkonzentratoren und/oder in dem Computersystem 171 stattfinden. Dadurch, dass die Sensordaten der Sensoren 140 über ein Funknetzwerk übertragen werden und dass die Sensoren 140 energieautark ausgebildet sind, ist es möglich, auf eine Verkabelung der Sensoren 140 komplett zu verzichten. Dies bringt den Vorteil eines erheblich reduzierten Montageaufwandes mit sich. Auch ist es möglich, ein solches System zur Überwachung des Belegzustandes der Stellplätze eines Parkhauses mit vergleichsweise geringem Aufwand nachzurüsten . Es müssen ledig- lieh die Radarsensoren 140 im Boden der Stellplätze versenkt werden. Grundsätzlich ist es auch möglich, die Radarsensoren 140 nicht im Boden zu versenken, sondern auf dem Boden in entsprechend stabilen Gehäusen zu befestigen. Die Gehäuse sollten dabei so ausgebildet sein, dass ein Fahrzeug, welches auf dem Stellplatz geparkt werden soll, problemlos und ohne das Gehäuse zu beschädigen über das Gehäuse fahren kann. The range of the radar sensors 140 is set so as to detect an object at a distance between, for example, min = 10cm and max = 150cm as such. Here, the maximum value max is based on the ceiling height d of the parking level in such a way that the ceiling 160 is not interpreted as an object located on the parking space. As an alternative to setting the range of the radar sensors 140, the distinction between the ceiling 160 and the object or vehicle 150 can also take place during the data processing in the radio data concentrators and / or in the computer system 171. Characterized in that the sensor data of the sensors 140 are transmitted via a radio network and that the sensors 140 are designed energy self-sufficient, it is possible to completely dispense with a wiring of the sensors 140. This brings with it the advantage of a considerably reduced installation effort. It is also possible to retrofit such a system for monitoring the document status of the parking spaces of a parking garage with comparatively little effort. The only thing to do is to sink the radar sensors 140 in the bottom of the parking spaces. In principle, it is also possible not to sink the radar sensors 140 in the ground, but to fix it on the ground in correspondingly stable housings. The housings should be designed in such a way that a vehicle which is to be parked on the parking space can easily drive over the housing without damaging the housing.
Alternativ zur oben beschriebenen Ausführung als Radarsensor kann der Stellplatzsensor 140 aber auch nach dem an sich be- kannten Prinzip eines Drucksensors, eines Magnetfeldsensors, eines Ultraschallsensors oder eines induktiven, kapazitiven oder optischen Sensors arbeiten. Der Magnetfeldsensor kann auch als Erdmagnetfeldsensor ausgebildet sein. Je nach Sensortyp kann der Stellplatzsensor entweder wie für den Radar- sensor beschrieben ein seiner Funktionsweise entsprechendes Detektionssignal aussenden und eine Reflektion des ausgesendeten Signals empfangen oder, bspw. im Falle eines Drucksensors oder eines kapazitiven Sensors, der Stellplatzsensor liefert direkt ein Messsignal, ohne erst ein Signal aussenden zu müssen. Die Funktionsweisen derartiger Sensoren können als bekannt vorausgesetzt werden. As an alternative to the embodiment described above as a radar sensor, the parking space sensor 140 may also operate according to the per se known principle of a pressure sensor, a magnetic field sensor, an ultrasonic sensor or an inductive, capacitive or optical sensor. The magnetic field sensor can also be designed as a geomagnetic field sensor. Depending on the type of sensor, the parking space sensor can either emit a detection signal as described for the radar sensor and receive a reflection of the emitted signal or, for example, in the case of a pressure sensor or a capacitive sensor, the parking space sensor directly supplies a measurement signal, without first Send out signal. The functions of such sensors can be assumed to be known.
Das Stellplatz-Managementsystem wurde oben für ein Parkhaus mit mehreren Parkebenen beschrieben. Das System ist natürlich ohne weiteres auf einen Parkplatz mit nur einer Ebene zu übertragen. Je nach Größe des Parkplatzes kann es sinnvoll sein, den Parkplatz in mehrere nebeneinander liegende Areale zu unterteilen, wobei jedes Areal im Prinzip wie eine der Ebenen des Parkhauses zu behandeln ist. Es sind dann auch für den Parkplatz mehrere Funkdatenkonzentratoren vorgesehen, bspw. ein Konzentrator pro Areal, welche in gleicher Weise wie die Konzentratoren des Parkhauses arbeiten. The Pitch Management System has been described above for a multilevel multi-level car park. Of course, the system can easily be transferred to a one-level parking lot. Depending on the size of the parking lot, it may be useful to subdivide the parking lot into several adjacent areas, with each area in principle like one of the To handle levels of the parking garage is. There are then also provided for the parking lot Funkdatenkonzentratoren several, for example. A concentrator per area, which work in the same way as the concentrators of the parking garage.
Das Stellplatz-Managementsystem kann bspw. an ein externes Parkhausleitsystem angebunden sein und an dieses die Anzahl freier Stellplätze übermitteln. Neben der Einzelplatzüberwachung kann vorgesehen sein, dass das Parkhaus-Leitsystem auch eine Zonen- und Gassenzählung aufweist. Dies ermöglicht es auch, diejenigen Fahrzeuge zu berücksichtigen, die noch auf dem Weg zu einem Stellplatz sind. Damit kann vermieden werden, zu viele Autofahrer in ei- nen Sektor zu leiten, in dem zur Zeit der Einfahrt in das Parkhaus nur noch wenige Plätze frei waren. The parking space management system can, for example, be connected to an external parking guidance system and transmit to it the number of free parking spaces. In addition to the single-user monitoring can be provided that the parking garage control system also has a zone and lane counting. This also makes it possible to consider those vehicles that are still on their way to a parking space. This avoids leading too many motorists into a sector in which there were only a few places left at the time of entering the parking garage.
Grundsätzlich kann die Parkeinrichtung auch als einfache Garage mit nur einem Stellplatz ausgebildet sein. In principle, the parking facility can also be designed as a simple garage with only one parking space.

Claims

Patentansprüche claims
1. Stellplatz-Managementsystem für eine Parkeinrichtung 1st parking space management system for a parking facility
(100), welche zumindest einen Stellplatz (121, 122) aufweist, wobei das Managementsystem (200) eine Zentrale (210, 171) und ein Sensorsystem (240) mit zumindest einem Stellplatzsensor (140) aufweist, welcher dem Stellplatz (121, 122) zur Überwachung eines Belegzustandes des Stellplatzes (121, 122) zugeordnet ist, (100), which has at least one parking space (121, 122), wherein the management system (200) has a central unit (210, 171) and a sensor system (240) with at least one parking space sensor (140) which corresponds to the parking space (121, 122 ) is assigned to monitor a document status of the parking space (121, 122),
dadurch gekennzeichnet, dass der Stellplatzsensor (140) auf dem oder in dem Boden (160) des zugeordneten Stellplatzes (121, 122) angeordnet ist. characterized in that the parking space sensor (140) on the or in the bottom (160) of the associated parking space (121, 122) is arranged.
2. Stellplatz-Managementsystem nach Anspruch 1, dadurch ge- kennzeichnet, dass der Stellplatzsensor (140) als Funksensor ausgebildet und eine Sendeeinrichtung aufweist, wobei Sensordaten des Stellplatzsensors (140), welche zumindest den Belegzustand des zugeordneten Stellplatzes (121, 122) beinhalten, mit Hilfe der Sendeeinrichtung kabellos über ein Funk- netzwerk an die Zentrale (210, 171) übermittelbar sind. 2. Pitch management system according to claim 1, character- ized in that the parking space sensor (140) designed as a radio sensor and having a transmitting device, wherein sensor data of the parking space sensor (140), which at least the document state of the associated parking space (121, 122) include be transmitted wirelessly via a radio network to the control center (210, 171) with the aid of the transmitting device.
3. Stellplatz-Managementsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Managementsystem (200) zumindest einen Funkdatenkonzentrator (181, 182, 183) aufweist, wobei die Sensordaten des Stellplatzsensors (140) zunächst über ein3. parking space management system according to claim 2, characterized in that the management system (200) at least one radio data concentrator (181, 182, 183), wherein the sensor data of the parking space sensor (140) initially via a
Funknetzwerk an den Funkdatenkonzentrator (181, 182, 183) und von dort an die Zentrale (210, 171) übermittelbar sind. Radio network to the radio data concentrator (181, 182, 183) and from there to the central office (210, 171) can be transmitted.
4. Stellplatz-Managementsystem nach Anspruch 2, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Parkeinrichtung (100) eine Vielzahl von Stellplätzen (121, 122) mit zugeordneten Stellplatzsensoren (140) und mehrere übereinander und/oder nebeneinander angeordnete Areale (111, 112, 113) aufweist, wobei die Vielzahl von Stellplätzen (121, 122) mit den zugeordneten Stellplatz- sensoren (140) auf die Areale (111, 112, 113) verteilt ist und wobei das Managementsystem (200) eine Vielzahl von Funk- datenkonzentratoren (181, 182, 183) aufweist, wobei die Sensordaten eines Stellplatzsensors (140) zunächst über ein Funknetzwerk an einen der Funkdatenkonzentratoren (181, 182, 183) und von dort an die Zentrale (210, 171) übermittelbar sind. 4. Pitch management system according to claim 2, character- ized in that the parking device (100) a plurality of parking spaces (121, 122) with associated parking space sensors (140) and a plurality of superimposed and / or juxtaposed areas (111, 112, 113 ), wherein the plurality of locations (121, 122) with the assigned parking space sensors (140) is distributed to the areas (111, 112, 113) and wherein the management system (200) comprises a plurality of radio data concentrators (181, 182, 183), wherein the sensor data of a parking space sensor (140) initially via a Radio network to one of the radio data concentrators (181, 182, 183) and from there to the control center (210, 171) can be transmitted.
5. Stellplatz-Managementsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellplatzsensor (140) energieautark ausgebildet ist. 5. Pitch management system according to one of the preceding claims, characterized in that the parking space sensor (140) is formed energy self-sufficient.
6. Stellplatz-Managementsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellplatzsensor6. parking space management system according to one of the preceding claims, characterized in that the parking space sensor
(140) (140) derart auf dem oder in dem Boden (160) installiert ist, dass er (140) (140) is installed on or in the floor (160) in such a way that it
- ein Signal im Wesentlichen senkrecht nach oben abstrahlt oder  - A signal radiates substantially vertically upwards or
- detektieren kann, wenn ein Objekt, insbesondere ein Fahrzeug, auf dem Stellplatzsensor (140) steht oder den Stellplatzsensor (140) überquert hat. - Can detect when an object, in particular a vehicle, is on the parking space sensor (140) or has crossed the parking space sensor (140).
7. Stellplatz-Managementsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellplatzsensor7. Pitch management system according to one of the preceding claims, characterized in that the parking space sensor
(140) ein Radarsensor, ein Drucksensor, ein Magnetfeldsensor, ein Ultraschallsensor oder ein induktiver, kapazitiver oder optischer Sensor ist. (140) is a radar sensor, a pressure sensor, a magnetic field sensor, an ultrasonic sensor or an inductive, capacitive or optical sensor.
8. Verfahren zur Überwachung eines Stellplatzes (121, 122) einer Parkeinrichtung (100), bei dem dem Stellplatz (121, 122) ein Stellplatzsensor (140) zur Ermittlung eines Belegzustandes des Stellplatzes (121, 122) zugeordnet wird, wobei der Stellplatzsensor (140) auf dem oder in dem Boden (160) des zugeordneten Stellplatzes (121, 122) angeordnet ist und8. A method for monitoring a parking space (121, 122) of a parking facility (100), wherein the parking space (121, 122) is associated with a parking space sensor (140) for determining a document state of the parking space (121, 122), wherein the parking space sensor ( 140) is arranged on or in the bottom (160) of the associated parking space (121, 122) and
- ein Signal abstrahlt und aus einer Reflexion des Signals der Belegzustand des Stellplatzes (121, 122) abgeleitet wird oder - emits a signal and from a reflection of the signal of the slip state of the parking space (121, 122) is derived or
- aus einer Messung eines Parameters des Stellplatzsensors (140) darauf rückgeschlossen wird, ob ein Objekt, insbesondere ein Fahrzeug, auf dem Stellplatzsensor steht oder den Stellplatzsensor überquert hat und daraus der Belegzustand des Stellplatzes (121, 122) abgeleitet wird. - From a measurement of a parameter of the parking space sensor (140) it is deduced whether an object, in particular a vehicle, is on the parking space sensor or has crossed the parking space sensor and from the document state of the parking space (121, 122) is derived.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellplatzsensor (140) als Funksensor ausgebildet ist und Sensordaten des Stellplatzsensors (140), welche zumindest den Belegzustand des zugeordneten Stellplatzes (121, 122) beinhalten, kabellos über ein Funknetzwerk an eine Zentrale (210, 171) übermittelt werden. 9. The method according to claim 8, characterized in that the parking space sensor (140) is designed as a radio sensor and sensor data of the parking space sensor (140) which at least the document state of the associated parking space (121, 122) wirelessly via a radio network to a central ( 210, 171).
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensordaten zunächst an einen Funkdatenkonzentrator übertragen und von dort an die Zentrale weitergeleitet werden. 10. The method according to claim 9, characterized in that the sensor data is first transmitted to a radio data concentrator and forwarded from there to the central office.
11. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensordaten zunächst an einen Funkdatenkonzentrator über- tragen werden, wo eine Datenverarbeitung stattfindet, und dass die verarbeiteten Daten an die Zentrale weitergeleitet werden . 11. The method according to claim 9, characterized in that the sensor data are first transmitted to a radio data concentrator, where data processing takes place, and that the processed data are forwarded to the central office.
12. Verfahren nach Anspruch 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Signal des Stellplatzsensors gepulst abgestrahlt wird. 12. The method according to claim 8 to 11, characterized in that the signal of the parking space sensor is pulsed emitted.
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