WO2010146099A2 - Dispositif inverseur pour mouvement horloger - Google Patents

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WO2010146099A2
WO2010146099A2 PCT/EP2010/058498 EP2010058498W WO2010146099A2 WO 2010146099 A2 WO2010146099 A2 WO 2010146099A2 EP 2010058498 W EP2010058498 W EP 2010058498W WO 2010146099 A2 WO2010146099 A2 WO 2010146099A2
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wheel
unidirectional transmission
radius
output member
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Huy Van Tran
Ludovic Perez
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Samep S.A.
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    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
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    • G04B5/02—Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch
    • G04B5/10—Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch by oscillating weights the movement of which is not limited
    • G04B5/14—Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch by oscillating weights the movement of which is not limited acting in both directions
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
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    • G04B11/006—Clutch mechanism between two rotating members with transfer of movement in only one direction (free running devices)
    • G—PHYSICS
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    • G04B7/00—Combined normal and automatic winding up
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    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49462—Gear making
    • Y10T29/49467—Gear shaping

Definitions

  • the present invention relates to an inverting device intended to equip a watch movement, comprising first and second gears intended to be driven simultaneously in opposite directions of rotation by a mechanism of the watch movement.
  • the first and second wheels are both coaxial with a toothed output member, intended to be kinematically connected to a pivoting member of the watch movement, and are mechanically connected to the output member by respective first and second unidirectional transmission members, or pawls, arranged to transmit to the output member a rotation of one or the other wheel in one and the same predefined direction of rotation and to prevent the transmission of a rotation of the output member, in the direction predefined rotation, at one or the other wheels.
  • the present invention also relates to a watch movement comprising such an inverter device and a method of manufacturing such an inverter device.
  • STATE OF THE ART Unidirectional transmission members and inverter devices are already commonly used in self-winding watch movements, in particular being arranged in the automatic winding train of the mainspring.
  • the book entitled "Theorie d'horlogerie", by C-A. Reymondin et al., Published by the Federation of Technical Schools (Switzerland), ISBN 2-940025-10-X describes and illustrates various embodiments of such devices, on pages 180 and following.
  • the wheels have generally simpler structures than in the In this case, however, the corresponding devices have a larger footprint.
  • the cooperation between the wheel and the unidirectional transmission member occurs in the general plane of the wheel, it is necessary to machine notches or beaks in the wheel, usually by complex milling operations, which can prove to be expensive. This disadvantage is even more troublesome when two wheels are necessary to make an inverter device in the same watch movement.
  • the aforementioned work has an example of an inverter device comprising two unidirectional transmission systems arranged next to each other, thus having a significant footprint in the corresponding clock movement.
  • Patent CH 331124 shows an example of an inverter device in which two unidirectional transmission systems are arranged coaxially with each other to reduce the size of the inverter device.
  • the structure of the components implemented in this device is complex as well as their assembly.
  • these devices are generally not implemented in the manual winding train in which is generally used a disengagement mechanism, to avoid the rotation of the winding stem when the barrel is driven from of the automatic winding mechanism.
  • a main object of the present invention is to overcome the disadvantages of inverter devices known from the prior art, by providing such a device whose manufacture and assembly are simplified compared to known inverter devices, the size in resulting from being reduced compared to that of the known inverters.
  • the present invention relates more particularly to an inverter device of the type mentioned above, characterized in that each of the unidirectional transmission members comprises two teeth, substantially diametrically opposed and of asymmetrical shapes, and is mechanically connected to the output organ so as to be integral in rotation while being capable of moving between first and second extreme positions in a radial direction, with reference to the output member.
  • This inverter device is further characterized in that each of the first and second wheels comprises a board, having a first radius R10, respectively
  • R100 and provided with a peripheral toothing, and a central core defining a housing for the corresponding unidirectional transmission member and whose periphery has n peripheral nozzles intended to cooperate with the teeth of the corresponding unidirectional transmission member in the predefined direction of rotation, and each of which is defined by the intersection of a circular hole with the periphery, n being equal to or greater than one.
  • the inverter device according to the present invention can be manufactured and assembled with great ease and allows for the conversion of two opposite rotational movements of a watch mechanism into a single rotational movement of a mobile, in a predefined direction of rotation, while having a smaller footprint compared to the inverter devices of the prior art.
  • the inverter device is further characterized in that, for each of the first and second wheels, the central core has a shape resulting from the combination of a first main hole, substantially circular, central and having a second radius R20, respectively R200, with n secondary circular holes, having a third radius R30, respectively R300, smaller than the second radius R20 or R200 and whose centers C30, C300 are located at a distance from the center C10, C100 of the corresponding wheel greater than R20-R30, respectively to R200-R300.
  • each of the first and second wheels preferably has n additional circular holes, having a fourth radius R40, respectively
  • each of the n additional holes being intersecting at a portion of the periphery of the corresponding central core defined by only one of the circular holes and each of the n additional holes having its center C40, C400 located on a radius different from the radius passing through the center C30, C300 of the corresponding secondary hole, at a distance from the center C10, C100 of the corresponding upper wheel to the second radius R20 , respectively R200, so as to define the nozzles.
  • the entire machining of the portion of each wheel which is intended to cooperate with the inverter member can be achieved by simple operations, including drilling, or by milling operations of reduced complexity.
  • drilling the operation of making a circular hole, which can be blind or through, by the implementation of a drilling tool exerting an action on the material to be machined in the direction of its axis of rotation.
  • the additional holes promote a certain smoothness of operation when a wheel acts on the transmission member corresponding unidirectional, to move it in a radial direction when the rotational movement of the wheel must not be retransmitted to the pivoting member through the unidirectional transmission member associated therewith.
  • the first and second wheels are arranged such that their respective grooves are located opposite one another, the unidirectional transmission members being superposed.
  • the inverter device preferably comprises a central guide member arranged to rotate integrally with the output member and the unidirectional transmission members.
  • the guide member is advantageously integral with the output member and comprises a barrel, having two substantially parallel flats and adapted to cooperate with an opening in each of the unidirectional transmission members, the latter having a width slightly greater than the distance separating the flats from each other and a length greater than the diameter of the barrel, to allow the unidirectional transmission members to move relative to the barrel being guided by the flats.
  • the present invention also relates to a method for manufacturing a wheel, for such an inverter device or for a unidirectional transmission device, comprising the steps of providing a board having a first radius R1 and providing a set of teeth. device on the board, the method comprising the additional steps of: forming a central core, in the board, making n becs, at the periphery of the central core, intended to cooperate with a unidirectional transmission member and each of which is defined by the intersection of a circular hole with the periphery, n being equal to or greater than one.
  • the central core may be formed by machining a first main hole, substantially circular, central and having a second radius R2, combined with the prior machining of n secondary circular holes, having a third radius R3 less than the second radius R2 and whose centers C3 are located at a distance from the center C1 of the upper wheel to R2-R3.
  • the method may comprise an additional step of machining n additional circular holes, having a fourth radius R4, less than the third radius R3, each of the n additional holes being secant to a portion of the periphery of the central core defined by only one of the holes secondary circular and each of the n additional holes having its center C4 located on a radius different from the radius passing through the center C3 of the corresponding secondary hole, at a distance from C1 greater than the second radius R2, so as to define the nozzles.
  • the additional holes may be machined before the other holes.
  • the present invention also relates to a watch movement comprising a unidirectional transmission device, and / or an inverter device provided with such a wheel. Brief description of the drawings
  • Figure 1 shows a diagram, in simplified front view, illustrating the manufacture of a wheel according to a preferred embodiment of the present invention
  • FIG. 2 shows a simplified perspective view of a portion of an inverter device for cooperating with a wheel similar to that shown schematically in Figure 1;
  • FIG. 3 shows a simplified sectional view of a unidirectional transmission device implementing the elements of the figure
  • FIG. 4 shows a simplified perspective view, partially in transparency, of an exemplary implementation of the unidirectional transmission device of Figure 3 in a watch movement;
  • FIG. 5 shows a simplified perspective view, partially in transparency, of an inverter device according to a preferred embodiment of the present invention
  • FIG. 6 shows a simplified sectional view of the inverter device of Figure 5, along the section line VI-VI of Figure 5
  • - Figure 7 shows a simplified front view, partially in transparency, an example of implementation of the inverter device of Figure 5 in a watch movement.
  • Embodiment (s) of the invention [0027] FIG.
  • FIG. 1 schematically illustrates the method of manufacturing a wheel 1 according to a preferred embodiment of the present invention, such a wheel being intended to equip a unidirectional transmission device or an inverter device, in particular for being integrated in a manual or automatic winding train of a self-winding type watch movement.
  • the manufacturing method comprises the following steps, after having a wheel board 2, center C1, having a first radius R1 and in which is formed a peripheral toothing 3.
  • a central core 5 is made, preferably by drilling a second radius R2.
  • a plurality of secondary circular holes 6 is made by drilling operations, with a third radius R3, smaller than the second radius R2.
  • the centers C3 of the secondary holes 6 are situated at a distance from the center C1 of the plate 2 greater than R2-R3.
  • the secondary holes intersect the periphery of the central core 5.
  • n secondary holes are drilled, n being greater than or equal to one.
  • An additional operation is to drill n additional circular holes 8 having a fourth radius R4, less than the third radius R3.
  • Each of the additional holes 8 is secant at a portion of the periphery of the central core 5 defined by only one of the secondary holes 6, having its center C4 located on a radius different from the radius passing through the center C3 of the corresponding secondary hole 6, at a distance of C1 greater than the second radius R2.
  • the intersection of each secondary hole 8 with the corresponding additional hole 6 defines a spout 10 for cooperating with a unidirectional transmission member, as will be apparent from the detailed description of the following figures.
  • the secondary and additional holes can indifferently be blind or through, without departing from the scope of the present invention.
  • the chronology of implementation of the steps which have just been described is likely to vary depending on the locations and radii of the different holes to be drilled. It is indeed easier to drill a hole when the location of its center is not empty matter.
  • the central core 5 is not made by a specific drilling but is obtained directly by the realization of the secondary holes 6, the latter having preferably, in this case. case, a sufficient radius for all the material in the center of the board is removed after the completion of all the secondary holes. It follows from the description of the above method that it is not necessary, as is the case according to the prior art, to implement complex and expensive machining operations. Indeed, simple conventional drilling operations or milling operations of reduced complexity are sufficient to manufacture the wheel intended to equip an inverter device according to the present invention.
  • Figures 2, 3 and 4 illustrate all or part of a unidirectional transmission device incorporating a wheel similar to that which has just been described.
  • FIG. 2 shows, in a simplified perspective view, the components of this device.
  • the unidirectional transmission device comprises a first gear wheel 20 having a central opening (not visible) in which is housed, secured, a central connecting member 21.
  • the latter comprises a barrel 22 of generally cylindrical shape and in which are formed two flats 24 parallel.
  • a unidirectional transmission member 25 comprising two teeth
  • each tooth has a front side (in the effective direction of rotation) substantially radial and a rear side having a substantially tangential short portion and followed of a gentle slope, itself followed by a long portion ensuring the junction to the next tooth, of substantially circular shape.
  • the central opening has a substantially oblong shape with a width slightly greater than the distance between the two flats 24 and a length greater than the diameter of the barrel 22.
  • Figure 3 shows a sectional view of the unidirectional transmission device while the components described in relation to Figure 2 are assembled to a central shaft 30 for mounting the device on the frame (not shown) of a movement watchmaker.
  • a second wheel 32 is assembled to the other components, being coaxial with the first wheel 20 and the shaft 30.
  • the second wheel 32 is obtained by the manufacturing method described above, in connection with Figure 1.
  • FIG. 4 illustrates, in a simplified perspective view, how the second wheel 32, which here comprises seven nozzles 10, cooperates with the unidirectional transmission member 25 and how the unidirectional transmission device can advantageously be implemented in a watch movement.
  • the unidirectional transmission member 25 is housed in the central core 5 of the second wheel and has dimensions such that its teeth 26 are likely to cooperate with the nozzles 10 of the latter .
  • the asymmetric shape of the teeth 26 has the consequence that a tooth can cooperate with a nose in a single direction of relative rotation between the unidirectional transmission member and the second wheel, namely when the last is rotated in the counterclockwise direction in the representation of Figure 4. It is further noted that the cooperation between the unidirectional transmission member and the second wheel involves only one tooth at a time.
  • the irreversible transmission device is implemented in a manual winding train of a self-winding type watch movement, that is to say between the winding stem (not shown) and the barrel 40.
  • the winding stem is arranged in a conventional manner to drive a sliding pinion (not shown) for rotating a mobile, here a winding pinion 42, via Breguet teeth 43.
  • the pinion winder meshes with the first wheel 20 of the unidirectional transmission device by an additional set of teeth 44.
  • the winding pinion 42 is rotated only when the winding stem is rotated in the clockwise direction (observing it from the outside inwards), because of the conventional orientation of the Breguet teeth.
  • the first wheel 20 is then driven in the counterclockwise direction of rotation and thereby induces a rotation of the unidirectional transmission member 25 in the same direction of rotation.
  • the barrel of the barrel 40 is thus rotated in the clockwise direction to reload its spring (not visible).
  • a pawl 45 has been provided to cooperate with the first wheel 20.
  • the pawl 45 comprises a board 46 provided with a single peripheral tooth 47 arranged in engagement with the toothing of the first wheel 20.
  • the board 46 has a flat portion 48 on a portion of its periphery, against which a spring 49 is disposed in abutment, so as to maintain the board 46 in its angular position as shown in Figure 4.
  • the board 46 rotates one step clockwise and immediately resumes its initial position under the effect of the action of the spring 49.
  • a ratcheting effect similar to that produced by a conventional ratchet ratchet.
  • the pawl 45 advantageously provides the additional function of non-return ratchet for the barrel drum.
  • the diameter of the board 46 of one side of the single tooth 47 is equal to the diameter it has at the tooth, thus preventing any rotation of the first wheel 20 da ns the direction of rotation schedule.
  • the barrel spring can be reloaded from the automatic winding mechanism.
  • the barrel of the barrel 40 is driven by the latter in the direction of clockwise rotation.
  • This rotational movement of the barrel drum causes the rotation of the second wheel 32 of the unidirectional transmission device in the counterclockwise direction.
  • the nozzles 10 come into contact with the teeth 26 of the unidirectional transmission member by their side which is not effective, with the inclined side of the teeth.
  • the second wheel 32 not cause the unidirectional transmission member 25 to rotate, but it pushes it back so that it moves on the barrel 22.
  • unidirectional transmission member nel moves it back and forth between its two extreme positions, its teeth being alternately pushed back by the rear sides of the beaks 10.
  • the rotational movement of the second wheel 32 in the anti-clockwise direction of rotation is not transmitted to the first wheel 20 which remains stationary.
  • this unidirectional transmission device performs the same function as the declutching devices of the prior art, possibly more efficiently since the inversion effect is instantaneous unlike some of these disengaging devices (especially those without spring).
  • FIGS 5 to 7 illustrate an inverter device according to a preferred embodiment of the present invention, implementing two wheels of the type of which the manufacturing method has been described above, in connection with Figure 1.
  • FIG. 5 represents a simplified perspective view, partly in transparency, of this inverter device.
  • This comprises a central shaft 50 on which are mounted, free in rotation, two wheels 51 and 52 of the type of which the manufacturing method has been described above, in connection with Figure 1, that is to say each comprising a central core in the periphery of which are formed beaks 53, 54 [0067]
  • the wheels 51, 52 are superimposed and adjacent, first and second unidirectional transmission members 56, 57 being housed in their respective central cores .
  • Each of the unidirectional transmission members is similar to that described above, in connection with FIG. 2, that is to say that it comprises two teeth 58, 59 intended to cooperate with the nozzles 53 or 54 of the wheel to which he is associated.
  • the u n of the two unidirectional transmission members may advantageously comprise a plurality of bumps (at least two, not shown), which may be formed by the application of punches during stamping, for example, to reduce the contact area between the two bodies and prevent their mutual adherence.
  • the central shaft 50 has a section provided with two flats 60 substantially parallel to each other and intended to define guide surfaces for central openings 62 formed in the organs of unidirectional transmission. Thus, these are likely to move in a radial direction with reference to the central shaft 50, as described above, in connection with the first embodiment. It is apparent from Figure 5 that the two unidirectional transmission members 56, 57 and the wheels 51, 52 are arranged such that each wheel drives its unidirectional transmission member only when it rotates in the direction of rotation anti -Schedule.
  • FIG. 6 represents a simplified cross-sectional view of the inverter device of FIG. 5, along line VI-VI of FIG. 5, from which it emerges that the central shaft 50 comprises two constituent elements, namely a main shaft 64 and a guide member 65 in which are formed the flats 60.
  • the main shaft is intended to make the inverter device integral with a frame member of the watch movement which it is intended by means of a central bore 66.
  • it comprises a pinion 67 for forming an organ the output of the inverter device as will become more clearly apparent from the detailed description of FIG. 7.
  • the main shaft directly supports pivots for mounting on the watch movement frame instead of the central bore 66 without departing from the scope of the invention.
  • the assembly of the inverter device according to the present invention is very simple. Indeed, it is sufficient to set up the first wheel 51 on the guide member 65, then the two unidirectional transmission members 56 and 57, then the second wheel 52, before inserting the shaft main 64 in a hole 68 adapted to the guide member, to make these two elements integral with each other.
  • the skilled person can spare flats 60 directly on the central shaft 64 without departing from the scope of the present invention. It will then act as a guide member, while the element 65 will then have a shorter barrel and simply ensure the maintenance of the various constituents assembled to each other.
  • FIG. 7 shows a simplified front view, partly in transparency, of an exemplary implementation of the inverter device of FIG. watch movement.
  • the wheels 51, 52 are intended to be connected to an automatic winding device, to be driven in rotation from the movements of an oscillating mass (not visible for clarity).
  • the first wheel 51 meshes directly with an automatic winding wheel 70, itself connected directly or indirectly to an oscillating mass.
  • the second wheel 52 meshes with the wheel 70 by means of a return 71, to rotate in the direction of rotation opposite that of the first wheel at each instant.
  • the output member of the inverter device, the pinion 67 of the main shaft 64 meshes with a first mobile 72 of an automatic winding train, the first mobile meshing with a second mobile 73, itself engaged with the drum of the barrel 40.
  • the wheel 70 when the wheel 70 is driven in the direction of clockwise rotation, by the oscillating mass, it induces a rotation in the same direction of the second wheel 52 and a counterclockwise rotation of the first wheel 51.
  • the nozzles 54 of the second wheel slide on the teeth 59 of the unidirectional transmission member 57 corresponding, while one of the nozzles 53 of the first wheel hooks one of the teeth 58 of the unidirectional transmission member 56 corresponding to rotate it.
  • a clockwise rotation of the wheel 70 causes a counterclockwise rotation of the output gear 67 of the inverter device according to the present invention, via the first wheel 51.
  • an anti-clockwise rotation of the wheel 70 also causes a counterclockwise rotation of the output gear 67 of the inverter device according to the present invention, via the second wheel 52.
  • the inverter device allows to exploit the rotations of the oscillating mass, whatever its direction of rotation, to reload the mainspring.
  • the inverter device according to the present invention also prevents rotation of the barrel drum in the direction of a discharge of the mainspring. Indeed, in this case, the two wheels 51 and 52 are driven in the same direction of rotation and tend to drive the wheel 70 in opposite directions of rotation because the presence of the reference 71, which has the effect of blocking them. Thus, it is not necessary to provide a ratchet for the barrel drum.
  • the wheel can simply be made by providing the central core, substantially circular, and then piercing a single series of additional holes, at its periphery, to define the nozzles intended to cooperate with a unidirectional transmission member. Even if such a solution is less effective than that of the preferred embodiment, it may be sufficient.
  • the wheel comprises a central core whose periphery has n peripheral nozzles intended to cooperate with a unidirectional transmission member and each of which is defined by the intersection of two circular holes, n being equal to or greater than one, without leaving the frame of the present invention.
  • the unidirectional transmission device and the inverter device described can be used independently of one another or in combination in the same watch movement, or in connection with another watch mechanism that reassembly, including a complication using a single direction of rotation of a wheel.

Abstract

La présente invention concerne un dispositif inverseur, pour mouvement horloger, comportant des première et seconde roues dentées (51, 52), destinées à être entraînées dans des sens de rotation opposés et coaxiales à un organe denté de sortie (67), destiné à être relié cinématiquement à un organe pivotant (40) du mouvement horloger. Les roues sont reliées à l'organe de sortie par des organes de transmission uni directionnelle (56, 57), agencés pour transmettre à l'organe de sortie une rotation dans un seul et même sens de rotation prédéfini et empêcher la transmission d'une rotation de l'organe de sortie, dans ce sens de rotation prédéfini, à l'une ou l'autre des roues. Chaque organe de transmission uni directionnelle (56, 57) comporte deux dents (58, 59), diamétralement opposées et de formes asymétriques, et est relié à l'organe de sortie (67) de manière à en être solidaire en rotation tout en étant susceptible de se déplacer entre des première et seconde positions extrêmes suivant une direction radiale. Chaque roue (51, 52) comporte une planche (2) munie d'une noyure centrale (5) définissant un logement pour l'organe de transmission uni directionnelle (56, 57) correspondant et dont la périphérie présente n becs périphériques (53, 54), destinés à coopérer avec les dents (58, 59) de l'organe de transmission uni directionnelle correspondant dans le sens de rotation prédéfini, et dont chacun est défini par l'intersection d'un trou circulaire (8) avec la périphérie, n étant égal ou supérieur à un.

Description

Description
DISPOSITIF INVERSEUR POUR MOUVEMENT HORLOGER Domaine technique
[0001] La présente invention concerne un dispositif inverseur, destiné à équiper un mouvement horloger, comportant des première et seconde roues dentées destinées à être entraînées simultanément dans des sens de rotation opposés par un mécanisme du mouvement horloger. Les première et seconde roues sont toutes deux coaxiales à un organe denté de sortie, destiné à être relié cinématiquement à un organe pivotant du mouvement horloger, et sont reliées mécaniquement à l'organe de sortie par des premier et second organes de transmission unidirectionnelle respectifs, ou cliquets, agencés pour transmettre à l'organe de sortie une rotation de l'une ou l'autre roue dans un seul et même sens de rotation prédéfini et empêcher la transmission d'une rotation de l'organe de sortie, dans le sens de rotation prédéfini, à l'une ou l'autre des roues.
[0002] La présente invention concerne également un mouvement horloger comprenant un tel dispositif inverseur ainsi qu'un procédé de fabrication d'un tel dispositif inverseur. Etat de la technique [0003] Des organes de transmission unidirectionnelle et des dispositifs inverseurs sont déjà couramment utilisés dans des mouvements horlogers à remontage automatique, en étant notamment disposés dans le train de remontage automatique du ressort de barillet. A titre d'exemple, l'ouvrage intitulé "Théorie d'horlogerie", de C-A. Reymondin et al., édité par la Fédération des Ecoles Techniques (Suisse), ISBN 2-940025-10-X, décrit et illustre différentes réalisations de tels dispositifs, aux pages 180 et suivantes.
[0004] On distingue principalement la mise en œuvre de deux types de roues dans ces dispositifs, à savoir certaines destinées à coopérer avec un organe de transmission unidirectionnelle suivant une direction axiale, et d'autres destinées à coopérer avec un organe de transmission unidirectionnelle dans le plan général de la roue. Dans le premier cas, les roues présentent des structures généralement plus simples que dans le seco nd cas, ma is les d ispositifs corresponda nt présentent un encombrement supérieur. Cependant, lorsque la coopération entre la roue et l'organe de transmission unidirectionnelle intervient dans le plan général de la roue, il est nécessaire d'usiner des crans ou des becs dans la roue, généralement par des opérations complexes de fraisage, ce qui peut s'avérer coûteux. Cet inconvénient est d'autant plus gênant lorsque deux roues sont nécessaires pour réaliser un dispositif inverseur dans un même mouvement horloger.
[0005] En outre, l'ouvrage précité présente un exemple de dispositif inverseur comprenant deux systèmes de transmission unidirectionnelle agencés l'un à côté de l'autre, présentant ainsi un encombrement non négligeable dans le mouvement horloger correspondant.
[0006] Le brevet CH 331124 présente un exemple de dispositif inverseur dans lequel deux systèmes de transmission unidirectionnelle sont agencés coaxialement l'un à l'autre pour réduire l'encombrement du dispositif inverseur. Toutefois, la structure des composants mis en œuvre dans ce dispositif est complexe de même que leur assemblage.
[0007] Par ailleurs, on notera que ces dispositifs ne sont généralement pas mis en œuvre dans le train de remontage manuel dans lequel est généralement utilisé un mécanisme de débrayage, pour éviter la rotation de la tige de remontoir lorsque le barillet est entraîné à partir du mécanisme de remontage automatique.
Divulgation de l'invention
[0008] Un but principal de la présente invention est de pallier les inconvénients des dispositifs inverseurs connus de l'art antérieur, en proposant un tel dispositif dont la fabrication et l'assemblage sont simplifiés par rapport aux dispositifs inverseurs connus, l'encombrement en résultant étant réduit par rapport à celui des inverseurs connus.
[0009] A cet effet, la présente invention concerne plus particulièrement un dispositif inverseur du type mentionné plus haut, caractérisé par le fait que chacun des organes de transmission unidirectionnelle comporte deux dents, sensiblement diamétralement opposées et de formes asymétriques, et est relié mécaniquement à l'organe de sortie de manière à en être solidaire en rotation tout en étant susceptible de se déplacer entre des première et seconde positions extrêmes suivant une direction radiale, en référence à l'organe de sortie. Ce dispositif inverseur est en outre caractérisé par le fait que chacune des première et seconde roues comporte une planche, présentant un premier rayon R10, respectivement
R100, et munie d'une denture périphérique, ainsi qu'une noyure centrale définissant un logement pour l'organe de transmission unidirectionnelle correspondant et dont la périphérie présente n becs périphériques, destinés à coopérer avec les dents de l'organe de transmission unidirectionnelle correspondant dans le sens de rotation prédéfini, et dont chacun est défini par l'intersection d'un trou circulaire avec la périphérie, n étant égal ou supérieur à un.
[0010] Grâce à ces caractéristiques, le dispositif inverseur selon la présente invention peut être fabriqué et assemblé avec une grande facilité et permet de réaliser la conversion de deux mouvements de rotation opposés d'un mécanisme horloger en un seul mouvement de rotation d'un mobile, dans u n sens de rotation prédéfini, tout en présentant un encombrement réduit par rapport aux dispositifs inverseurs de l'art antérieur. [0011] De manière préférée, le dispositif inverseur est en outre caractérisé par le fait que, pour chacune des première et seconde roues, la noyure centrale présente une forme résultant de la combinaison d'un premier trou principal, sensiblement circulaire, central et présentant un second rayon R20, respectivement R200, avec n trous circulaires secondaires, présentant un troisième rayon R30, respectivement R300, inférieur au second rayon R20 ou R200 et dont les centres C30, C300, sont situés à une distance du centre C10, C100 de la roue correspondante supérieure à R20-R30, respectivement à R200-R300. En outre, chacune des première et seconde roues com porte préférablement n trous circu laires supplémentaires, présentant un quatrième rayon R40, respectivement
R400, inférieur au troisième rayon R30 ou R300, chacun des n trous supplémentaires étant sécant à une portion de la périphérie de la noyure centrale correspondante définie par un seul des trous circulaires secondaires et, chacun des n trous supplémentaires ayant son centre C40, C400 situé sur un rayon différent du rayon passant par le centre C30, C300 du trou secondaire correspondant, à une distance du centre C10, C100 de la roue correspondante supérieure au second rayon R20, respectivement R200, de manière à définir les becs.
[0012] Ainsi, l'intégralité de l'usinage de la partie de chaque roue qui est destinée à coopérer avec l'organe inverseur peut être réalisée par des opérations simples, notamment de perçage, voire par des opérations de fraisage de complexité réduite. Dans le cadre de la présente divulgation, il faut comprendre par perçage l'opération consistant à effectuer un trou circulaire, qui peut être borgne ou traversant, par la mise en œuvre d'un outil de perçage exerçant une action sur le matériau à usiner dans la direction de son axe de rotation.
[0013] On notera par ailleurs que les trous supplémentaires, dont la mise en œuvre n'est pas absolument nécessaire pour obtenir les effets avantageux de la présente invention, favorisent une certaine douceur de fonctionnement lorsqu'une roue agit sur l'organe de transmission unidirectionnelle correspondant, pour le déplacer suivant une direction radiale lorsque le mouvement de rotation de la roue ne doit pas être retransmis à l'organe pivotant par l'intermédiaire de l'organe de transmission unidirectionnelle qui lui est associé.
[0014] De manière avantageuse, on peut prévoir que les première et seconde roues sont disposées de telle manière que leurs noyures respectives sont situées en regard l'une de l'autre, les organes de transmission unidirectionnelle étant superposés.
[0015] En outre, le dispositif inverseur comprend préférablement un organe central de guidage agencé pour rendre solidaires en rotation l'organe de sortie et les organes de transmission unidirectionnelle. De plus, l'organe de guidage est avantageusement solidaire de l'organe de sortie et comprend un canon, présentant deux méplats sensiblement parallèles et, adapté pour coopérer avec une ouverture ménagée dans chacun des organes de transmission unidirectionnelle, celle-ci présentant une largeur légèrement supérieure à la distance séparant les méplats l'un de l'autre et une longueur supérieure au diamètre du canon, pour permettre aux organes de transmission unidirectionnelle de se déplacer par rapport au canon en étant guidés par les méplats.
[0016] La présente invention concerne également un procédé de fabrication d'une roue, pour un tel dispositif inverseur ou pour un dispositif de transmission unidirectionnelle, comprenant les étapes consistant à se munir d'une planche présentant un premier rayon R1 et ménager une denture périphérique sur la planche, le procédé comportant les étapes supplémentaires consistant à: former une noyure centrale, dans la planche, réaliser n becs, à la périphérie de la noyure centrale, destinés à coopérer avec un organe de transmission unidirectionnelle et dont chacun est défini par l'intersection d'un trou circulaire avec la périphérie, n étant égal ou supérieur à un. [0017] De manière avantageuse, la noyure centrale peut être formée par l'usinage d'un premier trou principal, sensiblement circulaire, central et présentant un second rayon R2, combiné à l'usinage préalable de n trous circulaires secondaires, présentant un troisième rayon R3 inférieur au second rayon R2 et dont les centres C3 sont situés à une distance du centre C1 de la roue supérieure à R2-R3. Le procédé peut comporter une étape supplémentaire consistant à usiner n trous circulaires supplémentaires, présentant un quatrième rayon R4, inférieur au troisième rayon R3, chacun des n trous supplémentaires étant sécant à une portion de la périphérie de la noyure centrale définie par un seul des trous circulaires secondaires et, chacun des n trous supplémentaires ayant son centre C4 situé sur un rayon différent du rayon passant par le centre C3 du trou secondaire correspondant, à une distance de C1 supérieure au second rayon R2, de manière à définir les becs. De manière avantageuse, les trous supplémentaires peuvent être usinés avant les autres trous. [0018] La présente invention concerne également un mouvement horloger comportant un dispositif de transmission unidirectionnelle, et / ou un dispositif inverseur, munis d'une telle roue. Brève description des dessins
[0019] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée de modes de réalisation préférés qui suit, faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquels:
[0020] - la figure 1 représente un schéma, en vue de face simplifiée, illustrant la fabrication d'une roue selon un mode de réalisation préféré de la présente invention;
[0021] - la figure 2 représente une vue en perspective simplifiée d'une partie d'un dispositif inverseur destinée à coopérer avec une roue similaire à celle schématisée sur la figure 1 ; [0022] - la figure 3 représente une vue en coupe simplifiée d'un dispositif de transmission unidirectionnelle mettant en œuvre les éléments de la figure
2, selon la ligne de coupe Ill-lll de la figure 2; [0023] - la figure 4 représente une vue en perspective simplifiée, partiellement en transparence, d'un exemple de mise en œuvre du dispositif de transmission unidirectionnelle de la figure 3 dans un mouvement horloger;
[0024] - la figure 5 représente une vue en perspective simplifiée, partiellement en transparence, d'un dispositif inverseur selon un mode de réalisation préféré de la présente invention; [0025] - la figure 6 représente une vue en coupe simplifiée du dispositif inverseur de la figure 5, selon la ligne de coupe Vl-Vl de la figure 5, et [0026] - la figure 7 représente une vue de face simplifiée, partiellement en transparence, d'un exemple de mise en œuvre du dispositif inverseur de la figure 5 dans un mouvement horloger. Mode(s) de réalisation de l'invention [0027] La figure 1 illustre, de manière schématique, le procédé de fabrication d'une roue 1 selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, une telle roue étant destinée à équiper un dispositif de transmission unidirectionnelle ou un dispositif inverseur, notamment pour être intégrée dans un train de remontage manuel ou automatique d'un mouvement horloger du type à remontage automatique. [0028] Le procédé de fabrication comprend les étapes qui suivent, après s'être muni d'une planche de roue 2, de centre C1 , présentant un premier rayon R1 et dans laquelle est ménagée une denture périphérique 3.
[0029] Une noyure centrale 5 est réalisée, préférablement par un perçage d'un second rayon R2. Une pluralité de trous circulaires secondaires 6 est réalisée par des opérations de perçage, avec un troisième rayon R3, inférieur au second rayon R2. De manière avantageuse, les centres C3 des trous secondaires 6 sont situés à une distance du centre C1 de la planche 2 supérieure à R2-R3. Ainsi, les trous secondaires coupent la périphérie de la noyure centrale 5.
[0030] On peut prévoir que n trous secondaires sont percés, n étant supérieur ou égal à un.
[0031] Une opération supplémentaire consiste à percer n trous circulaires supplémentaires 8 présentant un quatrième rayon R4, inférieur au troisième rayon R3. Chacun des trous supplémentaires 8 est sécant à une portion de la périphérie de la noyure centrale 5 définie par un seul des trous secondaires 6, en ayant son centre C4 situé sur un rayon différent du rayon passant par le centre C3 du trou secondaire 6 correspondant, à une distance de C1 supérieure au second rayon R2. [0032] L'intersection de chaque trou secondaire 8 avec le trou supplémentaire 6 correspondant définit un bec 10 destiné à coopérer avec un organe de transmission unidirectionnelle, comme cela ressortira de la description détaillée des figures suivantes.
[0033] Les trous secondaires et supplémentaires peuvent indifféremment être borgnes ou traversants, sans sortir du cadre de la présente invention.
[0034] On notera que la chronologie de mise en œuvre des étapes qui viennent d'être décrites est susceptible de varier en fonction des emplacements et rayons des différents trous à percer. Il est en effet plus aisé de percer un trou lorsque l'emplacement de son centre n'est pas vide de matière. [0035] En alternative au procédé décrit ci-dessus, il est possible de prévoir que la noyure centrale 5 n'est pas réalisée par un perçage spécifique mais est obtenue directement par la réalisation des trous secondaires 6, ces derniers présentant préférablement, dans ce cas, un rayon suffisant pour que toute la matière au centre de la planche soit enlevée après la réalisation de l'ensemble des trous secondaires. [0036] II ressort de la description du procédé ci-dessus qu'il n'est pas nécessaire, comme c'est le cas selon l'art antérieur, de mettre en œuvre des opérations d'usinage complexes et coûteuses. En effet, de simples opérations de perçage conventionnel ou des opérations de fraisage de complexité réduite sont suffisantes pour fabriquer la roue destinée à équiper un dispositif inverseur selon la présente invention.
[0037] Les figures 2, 3 et 4 illustrent tout ou partie d'un dispositif de transmission unidirectionnelle intégrant une roue similaire à celle qui vient d'être décrite.
[0038] La figure 2 représente, dans une vue en perspective simplifiée, des constituants de ce dispositif. [0039] Le dispositif de transmission unidirectionnelle comporte une première roue dentée 20 présentant une ouverture centrale (non visible) dans laquelle est logé, solidaire, un organe central de liaison 21.
[0040] Ce dernier comprend un canon 22, de forme générale cylindrique et, dans lequel sont ménagés deux méplats 24 parallèles. [0041] Un organe de transmission unidirectionnelle 25, comprenant deux dents
26 de forme asymétrique, est engagé sur le canon 22 par l'intermédiaire d'une ouverture centrale 27. Chaque dent présente un côté avant (dans le sens de rotation efficace) sensiblement radial et un côté arrière présentant une portion courte sensiblement tangentielle et suivie d'une pente douce, elle-même suivie d'une portion longue assurant la jonction jusqu'à la dent suivante, de forme sensiblement circulaire. [0042] L'ouverture centrale présente une forme sensiblement oblongue avec une largeur légèrement supérieure à la distance séparant les deux méplats 24 et une longueur supérieure au diamètre du canon 22. [0043] II ressort de la figure 2 que l'organe de transmission unidirectionnelle est relié à l'organe de liaison 21 , donc à la première roue 20, de telle manière qu'il est solidaire en rotation de la première roue, tandis qu'il est susceptible de se déplacer suivant une direction sensiblement radiale par rapport à l'axe de celle-ci. [0044] On notera que la structure préférée de l'organe de transmission unidirectionnelle, telle que décrite et illustrée, permet de fabriquer celui-ci selon un procédé extrêmement simple. Un tel organe peut en effet être obtenu par étampage, de manière avantageuse. [0045] La figure 3 représente une vue en coupe du dispositif de transmission unidirectionnelle alors que les constituants décrits en relation avec la figure 2 sont assemblés à un arbre central 30 destiné au montage du dispositif sur le bâti (non représenté) d'un mouvement horloger.
[0046] En outre, une seconde roue 32 est assemblée aux autres constituants, en étant coaxiale à la première roue 20 et à l'arbre 30.
[0047] La seconde roue 32 est obtenue par le procédé de fabrication décrit plus haut, en relation avec la figure 1.
[0048] La figure 4 illustre, dans une vue en perspective simplifiée, comment la seconde roue 32, qui comprend ici sept becs 10, coopère avec l'organe de transmission unidirectionnelle 25 et comment le dispositif de transmission unidirectionnelle peut avantageusement être mis en œuvre dans un mouvement horloger.
[0049] On constate, sur la figure 4, que l'organe de transmission unidirectionnelle 25 est logé dans la noyure centrale 5 de la seconde roue et présente des dimensions telles que ses dents 26 sont susceptibles de coopérer avec les becs 10 de cette dernière.
[0050] Plus précisément, il ressort que la forme asymétrique des dents 26 a pour conséquence qu'une dent peut coopérer avec un bec dans un seul sens de rotation relatif entre l'organe de transmission unidirectionnelle et la seconde roue, à savoir lorsque ce dernier est entraîné en rotation dans le sens anti-horaire sur la représentation de la figure 4. On note en outre que la coopération entre l'organe de transmission unidirectionnelle et la seconde roue ne fait intervenir qu'une seule dent à la fois.
[0051] Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, le dispositif de transmission u nid irectionnelle est m is en œuvre dans u n train de remontage manuel d'un mouvement horloger du type à remontage automatique, c'est-à-dire entre la tige de remontoir (non représentée) et le barillet 40. [0052] La tige de remontoir est agencée de manière conventionnelle pour entraîner un pignon coulant (non représenté) destiné à entraîner en rotation un mobile, ici un pignon de remontoir 42, par l'intermédiaire de dentures Breguet 43. [0053] Le pignon de remontoir engrène avec la première roue 20 du dispositif de transmission unidirectionnelle par une denture supplémentaire 44. Le pignon de remontoir 42 est uniquement entraîné en rotation lorsque la tige de remontoir est tournée dans le sens de rotation horaire (en l'observant depuis l'extérieur vers l'intérieur), du fait de l'orientation conventionnelle des dentures Breguet.
[0054] La première roue 20 est alors entraînée dans le sens de rotation antihoraire et induit de ce fait une rotation de l'organe de transmission unidirectionnelle 25 dans le même sens de rotation.
[0055] On se trouve alors dans la configuration de la figure 4, dans laquelle une dent 26 coopère avec un bec 10 de la seconde roue 32 pour entraîner cette dernière en rotation, dans le même sens.
[0056] Le tambour du barillet 40 est ainsi entraîné en rotation dans le sens horaire pour recharger son ressort (non visible).
[0057] On notera, par ailleurs, qu'un cliquet 45 a été prévu pour coopérer avec la première roue 20. Le cliquet 45 comporte une planche 46 munie d'une dent périphérique 47 unique agencée en prise avec la denture de la première roue 20. La planche 46 présente un méplat 48 sur une portion de sa périphérie, contre lequel un ressort 49 est disposé en appui, de manière à maintenir la planche 46 dans sa position angulaire telle que représentée sur la figure 4. Ainsi, à chaque pas de la première roue 20 dans le sens anti-horaire, la planche 46 tourne d'un pas dans le sens horaire et reprend immédiatement sa position initiale sous l'effet de l'action du ressort 49. On obtient par conséquent, lorsque la tige de remontoir est tournée dans le sens horaire, un effet de cliquet similaire à celui produit par un cliquet de rochet conventionnel.
[0058] A l'inverse, lorsque la tige de remontoir est tournée dans le sens antihoraire, le glissement des dentures Breguet produit un effet de cliquet similaire qui n'est présent que sur certains calibres horlogers connus, soit du type à remontage manuel, soit du type à remontage automatique mais dans lesquels un dispositif de débrayage n'est pas prévu dans le train de remontage, comme c'est le cas par exemple du calibre 7750 commercialisé par la société suisse ETA S.A. Manufacture Horlogère Suisse. Cet effet de cliquet, lorsqu'il est présent dans les deux sens de rotation de la tige de remontoir, procure une impression de qualité au porteur de la montre correspondante lorsqu'il la remonte manuellement.
[0059] De plus, le cliquet 45 assure avantageusement la fonction supplémentaire de cliquet anti-retour pour le tambour de barillet. En effet, le diamètre de la planche 46 de l'un des côtés de la dent unique 47 est égal au diamètre qu'elle présente au niveau de la dent, empêchant ainsi toute rotation de la prem ière roue 20 da ns le sens d e rotation horaire. Une telle caractéristique, combinée notamment avec l'emplacement du cliquet 45, permet d'améliorer le rendement du remontage automatique étant donné que le mécanisme de remontage automatique n'a pas besoin de surmonter la force du cliquet 45 pour remonter le ressort de barillet, contrairement aux mécanismes de l'art antérieur, grâce à l'agencement du dispositif de transmission unidirectionnelle.
[0060] En effet, lorsque le remontage manuel n'est pas utilisé, le ressort de barillet peut être rechargé à partir du mécanisme de remontage automatique. Dans ce cas, le tambour du barillet 40 est entraîné par ce dernier dans le sens de rotation horaire.
[0061] Ce mouvement de rotation du tambour de barillet entraîne la rotation de la seconde roue 32 du dispositif de transmission unidirectionnelle dans le sens anti-horaire. Dans ce cas, toutefois, les becs 10 entrent au contact des dents 26 de l'organe de transmission unidirectionnelle par leur côté qui n'est pas efficace, avec le côté incliné des dents. Ainsi, non seulement la seconde roue 32 n'entraîne pas l'organe de transmission unidirectionnelle 25 en rotation, mais le repousse de telle manière qu'il se déplace sur le canon 22. Si la seconde roue 32 tourne pendant un certain temps, l'organe de transmission unidirection nel le effectue des mouvements de va-et-vient entre ses deux positions extrêmes, ses dents étant alternativement repoussées par les côtés arrières des becs 10. [0062] Ainsi, le mouvement de rotation de la seconde roue 32 dans le sens de rotation anti-horaire n'est pas transmis à la première roue 20 qui reste immobile.
[0063] On constate donc que ce dispositif de transmission unidirectionnelle remplit la même fonction que les dispositifs de débrayage de l'art antérieur, de manière éventuellement plus efficace puisque l'effet d'inversion est instantané contrairement à certains de ces dispositifs de débrayage (notamment ceux ne comportant pas de ressort).
[0064] Les figures 5 à 7 illustrent un dispositif inverseur selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, mettant en œuvre deux roues du type dont le procédé de fabrication a été décrit plus haut, en relation avec la figure 1.
[0065] La figure 5 représente une vue en perspective simplifiée, partiellement en transparence, de ce dispositif inverseur. [0066] Celui-ci comporte un arbre central 50 sur lequel sont montées, libres en rotation, deux roues 51 et 52 du type dont le procédé de fabrication a été décrit plus haut, en relation avec la figure 1 , c'est-à-dire comprenant chacune une noyure centrale dans la périphérie de laquelle sont ménagés des becs 53, 54 [0067] Les roues 51 , 52 sont superposées et adjacentes, des premier et second organes de transmission unidirectionnelle 56, 57 étant logés dans leurs noyures centrales respectives. Chacun des organes de transmission unidirectionnelle est similaire à celui décrit précédemment, en relation avec la figure 2, c'est-à-dire qu'il comporte deux dents 58, 59 destinées à coopérer avec les becs 53 ou 54 de la roue à laquelle il est associé.
[0068] On n otera en outre que l'u n des deux organes de transmission unidirectionnelle peut avantageusement comporter plusieurs bosses (au moins deux, non représentées), qui peuvent être formées par l'apposition de poinçons lors de son étampage par exemple, pour réduire la surface de contact entre les deux organes et éviter leur adhérence mutuelle.
[0069] L'arbre central 50 présente une section munie de deux méplats 60 sensiblement parallèles entre eux et destinés à définir des surfaces de guidage pour des ouvertures centrales 62 ménagées dans les organes de transmission unidirectionnelle. Ainsi, ces derniers sont susceptibles de se déplacer suivant une direction radiale en référence à l'arbre central 50, de même que décrit plus haut, en relation avec le premier mode de réalisation. [0070] II ressort de la figure 5 que les deux organes de transmission unidirectionnelle 56, 57 et les roues 51 , 52 sont agencés de telle manière que chaque roue entraîne son organe de transmission unidirectionnelle uniquement lorsqu'elle tourne dans le sens de rotation anti-horaire.
[0071] A l'inverse, lorsque les roues 51 et 52 sont entraînées dans le sens de rotation horaire, les becs 53, 54 glissent sur les dents 58, 59 sans entraîner les organes de transmission unidirectionnelle en rotation, mais en les forçant à effectuer un va-et-vient entre leurs deux positions extrêmes le long des méplats 60.
[0072] On notera en relation avec la figure 5 que les deux ensembles roue - organe de transmission unidirectionnelle sont disposés dans le même sens.
[0073] La figure 6 représente une vue en coupe simplifiée du dispositif inverseur de la figure 5, selon la ligne de coupe Vl-Vl de la figure 5, de laquelle il ressort que l'arbre central 50 comprend deux éléments constitutifs, à savoir un arbre principal 64 et un organe de guidage 65 dans lequel sont ménagés les méplats 60.
[0074] L'arbre principal est destiné à rendre le dispositif inverseur solidaire d'un élément de bâti du mouvement horloger auquel il est destiné au moyen d'un alésage central 66. De plus, il comporte un pignon 67 destiné à former un organe de sortie du dispositif inverseur comme cela ressortira plus clairement de la description détaillée de la figure 7.
[0075] Bien entendu, il est possible de prévoir que l'arbre principal porte directement des pivots pour le montage sur le bâti du mouvement horloger en lieu et place de l'alésage central 66 sans sortir du cadre de l'invention. [0076] On notera que l'assemblage du dispositif inverseur selon la présente invention est très simple. En effet, il suffit de mettre en place la première roue 51 sur l'organe de guidage 65, puis les deux organes de transmission unidirectionnelle 56 et 57, puis la seconde roue 52, avant d'insérer l'arbre principal 64 dans un trou 68 adapté de l'organe de guidage, pour rendre ces deux éléments solidaires l'un de l'autre. [0077] Bien entendu, l'homme du métier pourra ménager les méplats 60 directement sur l'arbre central 64 sans sortir du cadre de la présente invention. Celui-ci remplira alors la fonction d'organe de guidage, tandis que l'élément 65 présentera alors un canon plus court et permettra simplement d'assurer le maintien des différents constituants assemblés les uns aux autres.
[0078] Le fonctionnement de ce dispositif inverseur va être exposé à présent, en relation avec la figure 7 qui représente une vue de face simplifiée, partiellement en transparence, d'un exemple de mise en œuvre du dispositif inverseur de la figure 5 dans un mouvement horloger. [0079] Les roues 51 , 52 sont destinées à être reliées à un dispositif de remontage automatique, pour être entraînées en rotation à partir des mouvements d'une masse oscillante (non visible pour plus de clarté).
[0080] Plus précisément, la première roue 51 engrène directement avec une roue de remontage automatique 70, elle-même reliée d irectement ou indirectement à une masse oscillante.
[0081] La seconde roue 52 engrène avec la roue 70 par l'intermédiaire d'un renvoi 71 , pour tourner dans le sens de rotation opposé à celui de la première roue à chaque instant. [0082] L'organe de sortie du dispositif inverseur, soit le pignon 67 de l'arbre principal 64, engrène avec un premier mobile 72 d'un train de remontage automatique, le premier mobile engrenant avec un second mobile 73, lui- même en prise avec le tambour du barillet 40.
[0083] Comme on l'a relevé plus haut, une rotation de l'une ou l'autre des roues
51 , 52 dans le sens anti-horaire entraîne une rotation de l'organe de transmission unidirectionnelle correspondant dans le même sens de rotation, tandis qu'une rotation de roue dans le sens horaire n'entraîne pas l'organe de transmission unidirectionnelle.
[0084] Lorsque l'un des organes de transmission unidirectionnelle est entraîné en rotation (donc forcément dans le sens anti-horaire dans le mode de réalisation représenté) il induit un mouvement identique de l'organe de sortie du dispositif, à savoir le pignon 67.
[0085] Ainsi, lorsque la roue 70 est entraînée dans le sens de rotation horaire, par la masse oscillante, elle induit une rotation dans le même sens de la seconde roue 52 et une rotation anti-horaire de la première roue 51. Dans ce cas, les becs 54 de la seconde roue glissent sur les dents 59 de l'organe de transmission unidirectionnelle 57 correspondant, tandis que l'un des becs 53 de la première roue accroche l'une des dents 58 de l'organe de transmission unidirectionnelle 56 correspondant pour l'entraîner en rotation.
[0086] Par conséquent, une rotation horaire de la roue 70 entraîne une rotation anti-horaire du pignon 67 de sortie du dispositif inverseur selon la présente invention, par l'intermédiaire de la première roue 51.
[0087] A l'inverse, lorsque la roue 70 est entraînée dans le sens de rotation anti- horaire, par la masse oscillante, elle induit une rotation dans le même sens de la seconde roue 52 et une rotation horaire de la première roue 51.
Dans ce cas, l'un des becs 54 de la seconde roue accroche l'une des dents 59 de l'organe de transmission unidirectionnelle 57 correspondant pour l'entraîner en rotation, tandis que les becs 53 de la première roue glissent sur les dents 58 de l'organe de transmission unidirectionnelle 56 correspondant.
[0088] Par conséquent, une rotation anti-hora ire de la roue 70 entraîne également une rotation anti-horaire du pignon 67 de sortie du dispositif inverseur selon la présente invention, par l'intermédiaire de la seconde roue 52.
[0089] Par conséquent, le dispositif inverseur selon la présente invention permet d'exploiter les rotations de la masse oscillante, quel que soit son sens de rotation, pour recharger le ressort de barillet.
[0090] On notera en outre que le dispositif inverseur selon la présente invention permet également d'empêcher toute rotation du tambour de barillet dans le sens d'une décharge du ressort de barillet. En effet, dans ce cas, les deux roues 51 et 52 sont entraînées dans le même sens de rotation et tendent à entraîner la roue 70 dans des sens de rotation opposés du fait de la présence du renvoi 71 , ce qui a pour conséquence de les bloquer. Ainsi, il n'est pas nécessaire de prévoir un cliquet pour le tambour de barillet.
[0091] On notera q ue la structu re très simple de ce dispositif permet avantageusement d'en limiter l'encombrement en référence aux dispositifs de ce type connus de l'art antérieur. En outre, le nombre réduit de ses constituants rend également sa fabrication avantageuse par rapport aux dispositifs connus, permettant d'en réduire les coûts de fabrication de manière importante. [0092] La description qui précède s'attache à décrire des modes de réalisation particuliers à titre d'illustration non limitative et, l'invention n'est pas limitée à la mise en œuvre de certaines caractéristiques particulières qui viennent d'être décrites, comme par exemple le nombre de trous prévus dans les roues il lustrées et décrites, le nombre de dents des organes de transmission unidirectionnelle, ou encore les sens de rotation mentionnés.
[0093] On notera que, selon la présente invention, la roue peut simplement être réalisée en ménageant la noyure centrale, sensiblement circulaire, puis en perçant une seule série de trous supplémentaires, à sa périphérie, pour définir les becs destinés à coopérer avec un organe de transmission unidirectionnelle. Même si une telle solution est moins efficace que celle du mode de réalisation préféré, elle peut s'avérer suffisante. [0094] L'homme du métier ne rencontrera pas de difficulté particulière pour adapter le contenu de la présente divulgation à ses propres besoins et mettre en œuvre une roue, un dispositif inverseur ou encore un mouvement horloger différents des modes de réalisation décrits ici, mais dans lesquels la roue comporte une noyure centrale dont la périphérie présente n becs périphériques destinés à coopérer avec un organe de transmission unidirectionnelle et dont chacun est défini par l'intersection de deux trous circulaires, n étant égal ou supérieur à un, sans sortir du cadre de la présente invention. On notera que le dispositif de transmission unidirectionnelle et le dispositif inverseur décrits peuvent être utilisés indépendamment l'un de l'autre ou en combinaison dans un même mouvement horloger, voire en relation avec un autre mécanisme horloger que le remontage, notamment une complication faisant appel à un seul sens de rotation d'une roue.

Claims

Revendications
1. Dispositif inverseur, destiné à équiper un mouvement horloger, comportant des première et seconde roues dentées (51 , 52) destinées à être entraînées simultanément dans des sens de rotation opposés par un mécanisme du mouvement horloger (70, 71), lesdites première et seconde roues étant toutes deux coaxiales à un organe denté de sortie (67), destiné à être relié cinématiquement à un organe pivotant (40) du mouvement horloger, et sont reliées mécaniquement audit organe de sortie par des premier et second organes de transmission unidirectionnelle respectifs (56, 57), agencés pour transmettre audit organe de sortie une rotation de l'une ou l'autre roue dans un seul et même sens de rotation prédéfini et empêcher la transmission d'une rotation dudit organe de sortie, dans ledit sens de rotation prédéfini, à l'une ou l'autre desdites roues, caractérisé en ce que chacun desdits organes de transmission unidirectionnelle (56, 57) comporte deux dents (58, 59), sensiblement diamétra lement opposées et de formes asymétriq ues, et est re l ié mécaniquement audit organe de sortie (67) de manière à en être solidaire en rotation tout en étant susceptible de se déplacer entre des première et seconde positions extrêmes suivant une direction radiale, en référence audit organe de sortie, en ce que chacune desdites première et seconde roues (51 , 52) comporte une planche (2), présentant un premier rayon R10, respectivement R100, et munie d'une denture périphérique (3), ainsi qu'une noyure centrale (5) définissant un logement pour l'organe de transmission unidirectionnelle (56, 57) correspondant et dont la périphérie présente n becs périphériques (53,
54), destinés à coopérer avec lesdites dents (58, 59) dudit organe de transmission unidirectionnelle correspondant dans ledit sens de rotation prédéfini, et dont chacun est défini par l'intersection d'un trou circulaire (8) avec ladite périphérie, n étant égal ou supérieur à un.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que, pour chacune desdites première et seconde roues (51 , 52), ladite noyure centrale (5) présente une forme résultant de la combinaison d'un premier trou principal, sensiblement circulaire, central et présentant un second rayon R20, respectivement R200, avec n trous circulaires secondaires (6), présentant un troisième rayon R30, respectivement R300, inférieur audit second rayon R20 ou R200 et dont les centres C30, C300, sont situés à une distance du centre C10, C100 de la roue correspondante supérieure à R20-R30, respectivement à R200-R300, et en ce que chacune desdites première et seconde roues comporte en outre n trous circulaires supplémentaires (8), présentant un quatrième rayon R40, respectivement R400, inférieur audit troisième rayon R30 ou R300, chacun desdits n trous supplémentaires étant sécant à une portion de la périphérie de ladite noyure centrale correspondante définie par un seul desdits trous circulaires secondaires et, chacun desdits n trous supplémentaires ayant son centre C40, C400 situé sur un rayon différent du rayon passant par le centre C30, C300 du trou secondaire correspondant, à une distance du centre C10, C 100 de la roue correspondante supérieure aud it second rayon R20, respectivement R200, de manière à définir lesdits becs (53, 54).
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites première et seconde roues (51 , 52) sont disposées de telle manière que leurs noyures (5) respectives sont situées en regard l'une de l'autre, lesdits organes de transmission unidirectionnelle (56, 57) étant superposés.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend un organe central de guidage (50, 64, 65) agencé pour rendre solidaires en rotation ledit organe de sortie (67) et lesdits organes de transmission unidirectionnelle (56, 57), ledit organe de guidage (50, 64, 65) étant solidaire dudit organe de sortie et comprenant un canon (65), présentant deux méplats (60) sensiblement parallèles et, adapté pour coopérer avec une ouverture (62) ménagée dans chacun desdits organes de transmission unidirectionnelle et présentant une largeur légèrement supérieure à la distance séparant lesdits méplats (60) l'un de l'autre et une longueur supérieure au diamètre dudit canon, pour permettre auxdits organes de transmission unidirectionnelle de se déplacer par rapport audit canon en étant guidés par lesdits méplats.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est destiné à équiper un mouvement horloger à remontage automatique, ledit organe pivotant étant un barillet (40).
6. Procédé de fabrication d'une roue (1 , 32, 51 , 52), pour dispositif de transmission unidirectionnelle ou pour dispositif inverseur destiné à équiper un mouvement horloger, comprenant les étapes consistant à se munir d'une planche (2) présentant un premier rayon R1 et ménager une denture périphérique (3) sur ladite planche, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes supplémentaires consistant à: former une noyure centrale (5), dans ladite planche, réaliser n becs (10, 53, 54), à la périphérie de ladite noyure centrale, destinés à coopérer avec un organe de transmission unidirectionnelle (25, 56, 57) et dont chacun est défini par l'intersection d'un trou circulaire (8) avec ladite périphérie, n étant égal ou supérieur à un.
7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite noyure centrale (5) est formée par l'usinage d'un premier trou principal, sensiblement circulaire, central et présentant un second rayon R2, combiné à l'usinage de n trous circulaires secondaires (6), présentant un troisième rayon R3 inférieur audit second rayon R2 et dont les centres C3 sont situés à une distance du centre C1 de la roue supérieure à R2-R3, et en ce qu'il comporte une étape supplémentaire consistant à usiner n trous circulaires supplémentaires (8), présentant un quatrième rayon R4, inférieur audit troisième rayon R3, chacun desdits n trous supplémentaires étant sécant à une portion de la périphérie de ladite noyure centrale définie par un seul desd its trous circulaires secondaires et, chacun desdits n trous supplémentaires ayant son centre C4 situé sur un rayon différent du rayon passant par le centre C3 du trou secondaire correspondant, à une distance de C1 supérieure audit second rayon R2, de manière à définir lesdits becs (10, 53, 54).
8. M ouvem e nt h orloger com pre n a nt u n d i s pos itif d e tra n sm i ss io n unidirectionnelle muni d'une première roue dentée (32), obtenue par la mise en œuvre du procédé selon la revendication 6 ou 7, et une seconde roue dentée (20), lesdites roues dentées étant destinées à être respectivement agencées en liaison cinématique avec un barillet (40) et un mobile (42) du mouvement horloger, lesdites première et seconde roues étant coaxiales et reliées entre elles par un organe de transmission unidirectionnelle (25) agencé pour transmettre une rotation de ladite seconde roue (20) à ladite première roue (32) dans un sens de rotation prédéfini et empêcher la transmission d'une rotation de ladite première roue, dans ledit sens de rotation prédéfini, à ladite seconde roue, caractérisé en ce que ledit organe de transmission unidirectionnelle (25) comporte deux dents (26), sensiblement diamétralement opposées et de formes asymétriques, et est relié mécaniquement à ladite seconde roue (20) de manière à en être solidaire en rotation tout en étant susceptible de se déplacer entre des première et seconde positions extrêmes suivant une direction radiale, en référence à ladite seconde roue, et en ce que ladite première roue (32) est agencée de telle manière que ses becs (10) puissent coopérer avec lesdites dents dudit organe de transmission unidirectionnelle dans ledit sens de rotation prédéfini.
9. Mouvement horloger du type à remontage automatique, comportant un dispositif inverseur et, comprenant d'une part un train de remontage manuel commandé par une tige de remontoir et, d'autre part, un mécanisme de remontage automatique pour recharger un ressort de barillet logé dans un barillet (40), caractérisé en ce que ledit dispositif inverseur comporte des première et seconde roues dentées (51 , 52) obtenues par la mise en œuvre du procédé selon la revendication 6 ou 7 et destinées à être entraînées simultanément dans des sens de rotation opposés par ledit mécanisme de remontage automatique (70, 71), lesdites première et seconde roues étant toutes deux coaxiales à un organe denté de sortie (67), destiné à être relié cinématiquement audit barillet (40), et reliées mécaniquement audit organe de sortie par des premier et second organes de transmission unidirectionnelle respectifs (56, 57), agencés pour transmettre audit organe de sortie une rotation de l'une ou l'autre roue dans un seul et même sens de rotation prédéfini et empêcher la transmission d'une rotation dudit organe de sortie, dans ledit sens de rotation prédéfini, à l'une ou l'autre desdites roues, caractérisé en ce que chacun desdits organes de transmission unidirectionnelle (56, 57) comporte deux dents (58, 59), sensiblement d iamétra lement opposées et de formes asymétriques, et est rel ié mécaniquement audit organe de sortie (67) de manière à en être solidaire en rotation tout en étant susceptible de se déplacer entre des première et seconde positions extrêmes suivant une direction radiale, en référence audit organe de sortie, et en ce que chacune desdites roues est agencée de telle manière que ses becs (53, 54) puissent coopérer avec lesdites dents (58, 59) dudit organe de transmission unidirectionnelle correspondant dans ledit sens de rotation prédéfini.
10. Mouvement horloger selon les revendications 8 et 9, ledit dispositif de transmission unidirectionnelle étant agencé dans ledit train de remontage manuel du mouvement horloger.
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