WO2010102948A2 - Auszugsführung - Google Patents

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WO2010102948A2
WO2010102948A2 PCT/EP2010/052782 EP2010052782W WO2010102948A2 WO 2010102948 A2 WO2010102948 A2 WO 2010102948A2 EP 2010052782 W EP2010052782 W EP 2010052782W WO 2010102948 A2 WO2010102948 A2 WO 2010102948A2
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rail
guide according
guide
pullout
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Daniel Rehage
Daniel Reidt
Sven Budde
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Paul Hettich Gmbh & Co. Kg
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Priority to EP10707518.6A priority patent/EP2405786B1/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/483—Sliding drawers; Slides or guides therefor with single extensible guides or parts
    • A47B88/487—Sliding drawers; Slides or guides therefor with single extensible guides or parts with rollers, ball bearings, wheels, or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/49—Sliding drawers; Slides or guides therefor with double extensible guides or parts
    • A47B88/493—Sliding drawers; Slides or guides therefor with double extensible guides or parts with rollers, ball bearings, wheels, or the like

Definitions

  • the present invention relates to a statement guide, especially for furniture, with a fixable on a furniture body guide rail and a via
  • pullout guides are known in which one or more rails are mounted on a guide rail movable over rolling elements.
  • the rails have inaccuracies in the profile geometry, so that in a method of running rail no smooth smooth sliding movement is achieved.
  • He fmdungs according to at least one slider is arranged in an inner space between the running rail and guide rail, which is slidably mounted on the guide rail.
  • the slider can reduce a lowering of the running rail and / or a twist by the slider assumes a certain leadership function.
  • the user has to accept a slightly higher displacement force due to the arrangement of the sliding body between the running rail and the guide rail, he receives a more uniform pull-out movement, which is perceived as having a higher quality.
  • the slider has a cylindrical shape whose longitudinal axis is aligned parallel to the sliding direction.
  • the sliding body can not only lie linearly against the guide rail or the running rail, but can be displaced along a curved surface in the longitudinal direction.
  • This improves the guiding properties of the slider, which can optionally be designed as a solid body, hollow body, articulated hollow body or spring.
  • the slider is preferably arranged substantially positively, non-positively or with little play between the running rail and the guide rail, so that the friction forces are not too high by the slider, but a certain support function of the slider is guaranteed.
  • the slider in the form of a prestressed coil spring also compensates for manufacturing tolerances.
  • the sliding body is formed as a magnet. This allows the determination of the slider in a simple way to the
  • Running track or the guide rail or the Wälz stresses done It is also possible that when forming the slider as a magnet latching of the running rail on the guide rail in a predetermined position.
  • the slider can be releasably fixed to a projection of the running rail or the guide rail by magnetic forces, resulting in a corresponding locking.
  • the magnetic forces may be aligned so that the guide rail and the track rail are held together in a direction perpendicular to the sliding direction.
  • Magnetic fields can be formed axially or radially.
  • the formation of eddy currents in the sense of an eddy-current brake is conceivable in order to achieve a "damping effect.”
  • eddy currents can reduce or even prevent a hard impact of the profiles in the end positions.
  • the sliding body is fixed to the end face of the Wälzötul.
  • the rolling element cage can be extended by the sliding body, so that better guidance of the running rail on the guide rail is ensured.
  • the sliding body has a coating with low coefficients of friction.
  • the sliding body may in particular be a Teflon Layering, a solid lubricant, in particular with carbon, boron nitride or other suitable materials.
  • At least one sliding body can be arranged on both sides of the rolling element cage.
  • both the front and the rear slider can have appropriate leadership function.
  • a plurality of raceways may be formed with rolling elements between the guide rail and the running rail, wherein at least one sliding body is arranged on each track.
  • tracks are provided in a plane perpendicular to the sliding direction, so that several
  • the slider can be cylindrical.
  • the sliding body can have grooves in its longitudinal extension. Through these grooves lubricant can slip past the slider.
  • the sliding bodies in the various raceways can also be connected to one another in order to allow parallel sliding of the sliding bodies.
  • the slider on a front side on a damper, so that loud impact noises can be avoided.
  • the damper can be made of an elastic material, in particular rubber, foam.
  • the sliding body as a helical spring, so that both a guide function and a damping function can be performed upon reaching a stop.
  • a locking in the end positions can be achieved with a helical spring as a sliding body, in particular the taper of the coil spring can temporarily set for locking between a stop of the pullout guide and the Wälz stresseshanfig and / or between a stop and the running or guide rail of a pullout guide.
  • FIGS. 1A and 1B show two views of a pull-out guide according to the invention
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the pullout guide of FIG. 1;
  • 3A and 3B show two views of a modified drawer guide
  • 4A to 4C are schematic views of a pull-out guide according to the invention in different load cases.
  • a pull-out guide 1 comprises a guide rail 2, which can be fixed in particular to a furniture carcass.
  • a running rail 3 is mounted movably via rolling elements 4. It is also possible, the drawer guide 1 form a full extension or excess, so that between the guide rail 2 and the running rail 3 at least one movably mounted center rail is still arranged.
  • raceways On the guide rail 2 are a plurality of longitudinally extending raceways
  • a sliding body 8 is provided which is cylindrical in shape made of solid material, in particular of metal or plastic and in the interior of the running rail 3 between the guide rail 2 and running rail 3 is arranged.
  • the sliding body 8 has slight play, so that the friction forces are kept low during a movement of the running rail 3.
  • the sliding body 8 assumes a guiding function if, due to unevenness of the raceway 6 or 7 or other tolerance-related deviations, the running rail 3 and at the same time the guide rail 2 rest against the sliding body 8.
  • the slider 8 has certain damping properties , so that the movement of the running rail 3 is uniform.
  • the sliding body 8 is made of a magnetic material, in particular of AlNiCo or of another ferromagnetic material, which has a remanence of at least 500 mT f, in particular more than 800 niT.
  • the maximum operating temperature for AlNiCo is approx. 450 ° C, so that it is easily possible to use it in ovens.
  • a corresponding stop may be formed on the guide rail, on which the sliding body 8 provides for a locking.
  • the magnetic forces can be so dimensioned that the holding forces on the WälzMechkafig 5 are greater than on the projection of the guide rail. Thereby, the running rail 3 can be releasably fixed in a desired position.
  • FIGS. 3A and 3B a slightly modified embodiment of a drawer slide is shown in which a slide rail 3 on a guide rail 2 via Rolling element 4 is movably mounted.
  • the slider 8 is spaced from the WälzSystemkarfig 5 and can be fixed to the running rail 3.
  • the sliding body 8 In an end position of the running rail 3, the sliding body 8 can then abut against the rolling body 5, possibly also by utilizing magnetic holding forces.
  • FIGS. 4A to 4C the drawer guide is shown schematically at different loads.
  • the running rail 3 is shown in an extended position in which the running rail 3 is arranged at an angle ⁇ to the horizontal and the guide rail 2 inclined.
  • the length of the guide elements is increased, since in addition to the rolling elements 4 and the slider 8 contributes to the leadership. As a result, the reduction is reduced by the angle ⁇ .
  • the slider 8 is shown in Fig. 4A only on one side of the rolling elements 4, which of course on opposite sides a corresponding slider 8 may be arranged.
  • the slider 8 forms a magnetic field that running rail 3 and guide rail 2 "connects" with each other.
  • Fig. 4B the running rail 3 is shown in a regularly aligned position, in which all the rolling elements 4 are arranged in the corresponding raceways.
  • Fig. 4B the running rail 3 is shown in a regularly aligned position, in which all the rolling elements 4 are arranged in the corresponding raceways.
  • only one slider 8 is disposed on one side of the rolling element cage 5 in the pullout guide 1. It is of course also possible to provide on each track 6 and 7, a sliding body 8, so in the illustrated embodiment 3 sliding body 8. In addition, 5 sliding body 8 can be provided on opposite sides of the Wälz stresses so that six sliding body 8 between the running rail 3 and guide rail 2 are arranged.
  • the slider 8 is formed of a magnetic material as a solid body. The magnetic forces can hold the guide rail 2 and the running rail 3 together in a direction perpendicular to the longitudinal direction. It is also possible to provide the sliding body 8 with a rubbing-reducing coating so that the pullout guide 1 remains smooth.
  • the slider 8 'shown in FIG. 5 has a plurality of longitudinally extending grooves 9 to allow lubricant to pass through.
  • the sliding body 8 '"shown in FIG. 6 has a groove 9 in order to allow lubricant to pass through, thereby preventing the lubricant from collecting in front of the sliding body 8' when the pull-out guide 1 is actuated and causing it to lack lubrication the respective underlying area of the track 6 comes.
  • the sliding body 8 " " shown in FIG. 7 has connecting webs 10. to a uniform process of the sliding body 8 '' 'to allow in all the raceways 6. This prevents that elements of the Glcit stresses 8'"in various positions of the drawer guide 1 are when activated.
  • Figures 8 to 15 show a further embodiment of a sliding body 8 "" according to the invention in the form of a helical spring.
  • the sliding body 8 "" has a conical region 11 and a cylindrical region 12.
  • the cylindrical portion 12 has approximately the diameter formed by the raceways 6 and 7, while the tapered portion 1 1 tapers.
  • FIGS. 8 and 9 show the slider 8 "" in a middle position of a statement guide 1 '. In this area, the sliding body 8 " “ 'only a small force in the direction of the raceways 6 and 7 cause.
  • FIGS. 10 to 15 show the pullout guide 1 * in its maximum pullout position. The conical portion of the slider 8 "” is located between a stop 13 and the track 7 of the track rail 3. In this position, the slider 8 "" causes a releasable locking of the drawer guide 1 'in the open
  • the sliding body 8, 8 ' may also be designed as a helical spring, be formed from a hollow body or as a flexible hollow body.

Landscapes

  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)

Abstract

Auszugsführung (1, 1'), insbesondere für Möbel oder Haushaltsgeräte, mit einer an einem Möbelkorpus festlegbaren Führungsschiene (2) und eine über Wälzkörper (4) an der Führungs schiene (2) verfahrbar gelagerten Laufschiene (3), wobei die Wälzkörper (4) an einem Wälzkörperkäfig (5) gehalten sind, wobei in einem Innenraum zwischen Laufschiene (3) und Führungsschienen (2) mindestens ein Gleitkörper (8, 8', 8", 8'", 8"") angeordnet ist, der an der Führungsschiene (2), der Laufschiene (3) und / oder einer Mittelschiene verschiebbar gelagert ist.

Description

Auszugsführung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Auszugs fuhrung, insbesondere für Möbel, mit einer an einem Möbelkorpus festlegbaren Führungsschiene und einer über
Wälzkörper an der Führungsschiene verfahrbar gelagerten Laufschiene, wobei die Wälzkörper an einem Wälzkörperkäfig gehalten sind.
Es sind Auszugsführungen bekannt, bei denen an einer Führungsschiene eine oder mehrere Laufschienen über Wälzkörper verfahrbar gelagert sind. Bei solchen Auszugsführungen besteht das Problem, dass aufgrund herstellungsbedingter Toleranzen die Schienen Ungenauigkeiten in der Profilgeometrie aufweisen, so dass bei einem Verfahren der Laufschiene keine glatte gleichmäßige Schiebebewegung erreicht wird. Zudem besteht das Problem, dass bei einer Belastung der Laufschiene diese aufgrund der Toleranzen sich nach unten neigen kann oder auch eine Verwindung der Laufschiene relativ zur Führungsschiene auftreten kann.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Auszugsführung zu schaffen, die eine gleichmäßigere Schiebebewegung einer Laufschiene gewährleistet.
Diese Aufgabe wird mit einer Auszugsführung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
Er fmdungs gemäß ist in einem Innenraum zwischen Laufschiene und Führungs- schiene mindestens ein Gleitkörper angeordnet, der an der Führungsschiene verschiebbar gelagert ist. Dadurch kann der Gleitkörper eine Absenkung der Laufschiene und/oder eine Verwindung vermindern, indem der Gleitkörper eine gewisse Führungsfunktion übernimmt. Der Benutzer muss zwar zum Verschieben aufgrund der Anordnung des Gleitkörpers zwischen Laufschiene und Führungsschiene etwas höhere Verschiebekräfte in Kauf nehmen, erhält dafür allerdings eine gleichmäßigere Auszugsbewegung, die als qualitativ hochwertiger empfunden wird. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besitzt der Gleitkörper eine zylindrische Form, deren Längsachse parallel zur Schieberichtung ausgerichtet ist. Dadurch kann der Gleitkörper nicht nur linienförmig an der Führungsschiene bzw. der Laufschiene anliegen, sondern entlang einer gekrümmten Fläche in Längsrich- tung verschoben werden. Dies verbessert die Führungseigenschaften des Gleitkörpers, der wahlweise als Vollkörper, Hohlkörper, gegliederter Hohlkörper oder Feder ausgebildet sein kann. Der Gleitkörper ist vorzugsweise im wesentlichen formschlüssig, kraftschlüssig oder mit geringem Spiel zwischen der Laufschiene und der Führungsschiene angeordnet, so dass die Reibkräfte durch den Gleitkörper nicht zu hoch werden, allerdings eine gewisse Stützfunktion des Gleitkörpers gewährleistet ist. Der Gleitkörper in Form einer vorgespannten Schraubenfeder gleicht ebenfalls herstellungsbedingte Toleranzen aus.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Gleitkörper als Magnet aus- gebildet. Dadurch kann die Festlegung des Gleitkörpers auf einfache Weise an der
Laufschiene oder der Führungsschiene oder dem Wälzkörperkäfig erfolgen, Zudem ist es möglich, dass bei Ausbildung des Gleitkörpers als Magnet eine Verrastung der Laufschiene an der Führungsschiene in einer vorbestimmten Position erfolgt. Insbesondere kann der Gleitkörper an einem Vorsprung der Laufschiene oder der Führungsschiene durch Magnetkräfte lösbar fixiert sein, was zu einer entsprechenden Verrastung führt. Zudem können die Magnetkräfte so ausgerichtet sein, dass die Führungsschiene und die Laufschiene in eine Richtung senkrecht zur Schieberichtung aneinander gehalten werden. Magnetfelder können axial oder radial ausgebildet werden. Des weiteren ist eine Ausbildung von Wirbelströmen im Sinne ei- ner Wirbelstrombremse denkbar um einen „dämpfenden" Effekt zu erzielen. Des weiteren kann durch Wirbelströme ein hartes Anschlagen der Profile in den Endpositionen vermindert oder sogar unterbunden werden.
In einer Ausgestaltung ist der Gleitkörper stirnseitig an dem Wälzkörperkäfig fest- gelegt. Der Wälzkörperkäfig kann durch den Gleitkörper verlängert sein, so dass eine bessere Führung der Laufschiene an der Führungsschiene gewährleistet wird.
In einer weiteren Ausgestaltung weist der Gleitkörper eine Beschichtung mit niedrigen Reibkoeffizienten auf. Der Gleitkörper kann insbesondere eine Teflonbe- Schichtung, einen Feststoffschmierstoff, insbesondere mit Kohlenstoff, Bornitrid oder anderen geeigneten Materialien aufweisen.
Für eine besonders gute Führung der Laufschiene kann beidseitig des Wälzkörper- käfigs mindestens ein Gleitkörper angeordnet werden. Bei einer Schiebebewegung kann sowohl der vordere als auch der hintere Gleitkörper entsprechende Führungsfunktion besitzen. Ferner können zwischen der Führungsschiene und der Laufschiene mehrere Laufbahnen mit Wälzkörpern ausgebildet sein, wobei an jeder Laufbahn mindestens ein Gleitkörper angeordnet ist. Meist sind in einer Ebene senkrecht zur Schieberichtung mehrere Laufbahnen vorgesehen, so dass mehrere
Gleitkörper entsprechende Fühmngsfunktionen übernehmen können.
In einer einfachen Ausgestaltung kann der Gleitkörper zylinderförmig ausgebildet sein. Um ein besseres Gleiten zu ermöglichen und das Verdrängen von Schmier- mittel durch den Gleitkörper zu vermeiden kann der Gleitkörper in seiner Längserstreckung Nuten aufweisen. Durch diese Nuten kann Schmiermittel an dem Gleitkörper vorbeifliesen.
Auch können die Gleitkörper in den verschiedenen Laufbahnen miteinander ver- bunden sein, um ein paralleles Gleiten der Gleitkörper zu ermöglichen.
In einer weiteren Ausgestaltung weist der Gleitkörper an einer Stirnseite einen Dämpfer auf, so dass laute Anschlaggeräusche vermieden werden können. Der Dämpfer kann dabei aus einem elastischen Material, insbesondere Gummi, Schaumstoff ausgebildet sein.
In einer weiteren Ausgestaltung ist es möglich, den Gleitkörper als Schraubenfeder auszubilden, so dass sowohl eine Führungsfunktion als auch eine Dämpfungsfunktion bei Erreichen eines Anschlages erfolgen kann. Des weiteren kann mit einer Schraubenfeder als Gleitkörper eine Verrastung in den Endpositionen erzielt werden, insbesondere die Verjüngung der Schraubenfeder kann sich temporär zum Verrasten zwischen einen Anschlag der Auszugsführung und den Wälzkörperkäfig und / oder zwischen einen Anschlag und die Lauf- oder Führungsschiene einer Auszugsführung setzen. Die Erfindung wird nachfolgend anhand zweier Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. IA und IB zwei Ansichten einer erfindungsgemäßen Auszugsführung;
Fig. 2 eine Querschnittsansicht der Auszugsführung der Fig. 1 ;
Fig. 3A und 3B zwei Ansichten einer modifizierten Auszugs führung und
Fig. 4A bis 4C schematische Ansichten einer erfmdungsgemäßen Auszugsführung bei unterschiedlichen Belastungsfällen.
Fig. 5 bis 7 Beispiele für Gleitkörpervariationen
Fig. 8 bis 15 acht Ansichten einer weiteren erfindungsgemäßen Auszugsführung
Eine Auszugsführung 1 umfasst eine Führungsschiene 2, die insbesondere an ei- nem Möbelkorpus festlegbar ist. An der Führungsschiene 2 ist über Wälzkörper 4 eine Laufschiene 3 verfahrbar gelagert. Es ist auch möglich, die Auszugs führung 1 als Vollauszug bzw. Überauszug auszubilden, so dass zwischen der Führungsschiene 2 und der Laufschiene 3 noch mindestens eine beweglich gelagerte Mittelschiene angeordnet ist.
An der Führungsschiene 2 sind mehrere in Längsrichtung verlaufende Laufbahnen
6 für die Wälzkörper 4 ausgebildet, die gegenüberliegend an mehreren Laufbahnen
7 an der Laufschiene 3 abrollen. In einer Ebene senkrecht zur Schieberichtung sind drei Wälzkörper 4 jeweils vorgesehen, wobei auch nur zwei oder mehr Wälzkörper zwischen Laufschiene 3 und Führungsschiene 2 angeordnet sein können. Dabei sind mehrere Wälzkörper 4 hintereinander angeordnet und an einem Wälzkörperkäfig 5 gehalten. An einer Stirnseite des Wälzkörperkäfigs 5 ist ein Gleitkörper 8 vorgesehen, der zylinderförmig aus Vollmaterial hergestellt ist, insbesondere aus Metall oder Kunststoff und in dem Innenraum der Laufschiene 3 zwischen Führungsschiene 2 und Laufschiene 3 angeordnet ist.
Wie insbesondere in Fig. 2 zu sehen ist, besitzt der Gleitkörper 8 geringfügiges Spiel, so dass die Reibkräfte bei einer Bewegung der Laufschiene 3 gering gehalten werden. Der Gleitkörper 8 übernimmt eine Führungsfunktion, wenn aufgrund von Unebenheiten der Laufbahn 6 oder 7 oder anderen toleranzbedingten Abweichun- gen die Laufschiene 3 und gleichzeitig die Führungsschiene 2 an dem Gleitkörper 8 anliegen. Insbesondere beim Herausziehen der Laufschiene 3 kommt es meist zu einer Absenkung, so dass dann die Laufschiene 3 und Führungsschiene 2 nicht mehr exakt parallel angeordnet sind und der Gleitkörper 8 eine Führung ausbildet, um die Schiefstellung möglichst zu minimieren, Zudem besitzt der Gleitkörper 8 gewisse Dämpfungseigenschaften, damit die Bewegung der Laufschiene 3 gleichmäßig erfolgt.
Der Gleitkörper 8 ist aus einem magnetischen Material hergestellt, insbesondere aus AlNiCo oder aus einem anderen ferromagneti sehen Material, das eine Rema- nenz von mindestens 500 mTf insbesondere mehr als 800 niT aufweist. Die maximale Einsatztemperatur für AlNiCo beträgt ca. 450 0C, sodass ein Einsatz in Backöfen problemlos möglich ist.
Durch die magnetische Ausbildung des Gleitkörpers 8 ist dieser am Walzkörperkä- fig 5 stirnseitig festgelegt und wird zusammen mit dem Wälzkörper 4 bewegt.
Wenn die Laufschiene 3 eine maximale Position in Ein- und/oder Ausfahrrichtung erreicht, kann an der Führungsschiene ein entsprechender Anschlag ausgebildet sein, an dem der Gleitkörper 8 für eine Verrastung sorgt. Die Magnetkräfte können dabei so bemessen sein, dass die Haltekräfte an dem Wälzkörperkäfig 5 größer sind als an dem Vorsprung der Führungsschiene. Dadurch kann die Laufschiene 3 in einer gewünschten Position lösbar fixiert werden.
In den Fig. 3A und 3B ist eine geringfügig modifizierte Ausgestaltung einer Auszugsführung gezeigt, bei der eine Laufschiene 3 an einer Führungsschiene 2 über Wälzkörper 4 verfahrbar gelagert ist. Bei dieser Ausführungsform ist der Gleitkörper 8 beabstandet von dem Wälzkörperkäfig 5 angeordnet und kann an der Laufschiene 3 festgelegt sein. In einer Endstellung der Laufschiene 3 kann dann der Gleitkörper 8 an dem Wälzkörper 5 anliegen, ggf. auch unter Ausnutzung magneti- scher Haltekräfte.
In den Fig, 4A bis 4C ist die Auszugsführung schematisch bei unterschiedlichen Belastungen dargestellt. In Fig. 4A ist die Laufschiene 3 in einer ausgefahrenen Position gezeigt, in der die Laufschiene 3 um den Winkel α zur horizontalen bzw. zur Führungsschiene 2 geneigt angeordnet ist. Durch den Einsatz des Gleitkörpers
8 wird die Länge der Führungselemente vergrößert, da zusätzlich zu den Wälzkörpern 4 auch der Gleitkörper 8 zur Führung beiträgt. Dadurch wird die Absenkung um den Winkel α reduziert. Der Gleitkörper 8 ist in Fig. 4A nur auf einer Seite der Wälzkörper 4 dargestellt, wobei natürlich auch an gegenüberliegenden Seiten ein entsprechender Gleitkörper 8 angeordnet sein kann. Der Gleitkörper 8 bildet ein magnetisches Feld aus, dass Laufschiene 3 und Führungsschiene 2 miteinander „verbindet".
In Fig. 4B ist die Laufschiene 3 in einer regulär ausgerichteten Position gezeigt, in der alle Wälzkörper 4 in den entsprechenden Laufbahnen angeordnet sind. In Fig.
4C ist eine Verwindung der Laufschiene 3 dargestellt, die aufgrund eines Drehmomentes auftreten kann, so dass die Laufschiene 3 um den Winkel ß zur horizontalen Ebene geneigt wird. Dann werden die Wälzköper 4 unterschiedlich belastet, da die Verwindung der Laufschiene 3 die Berührungspunkte der Wälzkörper 4 ver- lagert. Auch bei einer solchen Torsionsbelastung hilft der Gleitkörper 8, die Führung der Laufschiene 3 an der Führungsschiene 2 zu verbessern,
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist bei der Auszugsführung 1 nur ein Gleitkörper 8 auf einer Seite des Wälzkörperkäfigs 5 angeordnet. Es ist natürlich auch möglich, an jeder Laufbahn 6 bzw. 7 einen Gleitkörper 8 vorzusehen, also bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel 3 Gleitkörper 8. Zusätzlich können an gegenüberliegenden Seiten des Wälzkörperkäfigs 5 Gleitkörper 8 vorgesehen werden, so dass sechs Gleitkörper 8 zwischen Laufschiene 3 und Führungsschiene 2 angeordnet sind. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Gleitkörper 8 aus einem magnetischen Material als Vollkörper ausgebildet. Die Magnetkräfte können dabei die Führungsschiene 2 und die Laufschiene 3 in eine Richtung senkrecht zur Längs- richtung aneinander halten. Es ist auch möglich, den Gleitkörper 8 mit einer rei- bungsmindernden Beschichtung zu versehen, so dass die Auszugsführung 1 leichtgängig bleibt.
Der in der Figur 5 dargestellte Gleitkörper 8' weist mehrere sich in Längsrichtung erstreckende Nuten 9 auf, um ein Durchfliesen von Schmiermittel zu ermöglichen.
Hierdurch wird verhindert, dass sich das Schmiermittel bei der Betätigung der Auszugsführung 1 vor dem Gleitkörper 8' sammelt und es zu einer Mangelschmierung in dem jeweils dahinterl legenden Bereich der Laufbahn 6 kommt.
Der in der Figur 6 dargestellte Gleitkörper 8'" weist eine Nut 9 auf, um ein Durchfliesen von Schmiermittel zu ermöglichen. Hierdurch wird verhindert, dass sich das Schmiermittel bei der Betätigung der Auszugsführung 1 vor dem Gleitkörper 8' sammelt und es zu einer Mangelschmierung in dem jeweils dahinterliegenden Bereich der Laufbahn 6 kommt.
Der in der Figur 7 dargestellte Gleitkörper 8" " weist Verbindungsstege 10 auf. um ein gleichmäßiges Verfahren des Gleitkörpers 8' " ' in allen Laufbahnen 6 zu ermöglichen. Hierdurch wird verhindert, dass sich Elemente des Glcitkörpers 8'" an verschiedenen Positionen der Auszugs führung 1 bei ihrer Betätigung befinden.
Die Figuren 8 bis 15 zeigen eine weitere Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Gleitkörpers 8"" in Form einer Schraubenfeder. Der Gleitkörper 8"" weist einen kegelförmigen Bereich 1 1 und einen zylinderförmigen Bereich 12 auf. Der zylinderförmige Bereich 12 weist etwa den durch die Laufbahnen 6 und 7 gebildeten Durchmesser auf, während sich der kegelförmige Bereich 1 1 verjüngt.
Die Figuren 8 und 9 zeigen den Gleitkörper 8"" in einer mittleren Position einer Auszugs führung 1 '. ϊn diesem Bereich kann der Gleitkörper 8" " ' nur eine geringe Kraft in Richtung der Laufbahnen 6 und 7 bewirken. Die Figuren 10 bis 15 zeigen die Auszugsführung 1 * in ihrer maximalen Auszugsposition. Der kegelförmige Bereich des Gleitkörpers 8" " liegt und zwischen einem Anschlag 13 und der Laufbahn 7 der Laufschiene 3. In dieser Position bewirkt der Gleitkörper 8" " eine lösbare Verrastung der Auszugs führung 1 ' in geöffneter
Stellung. In dieser Position können nun z.B. Gargutträger durch den Anwender gefahrlos auf ein Paar derartiger Auszugsführungen 1 ' aufgelegt werden. Durch Ü- berwindung einer geringen Gegenkraft durch den Anwender kann die Verrastung wieder gelöst werden und die Auszugsführung 1 ' kann z.B. wieder in den Garraum eines Haushaltsgerätes geschoben werden.
Zudem kann der Gleitkörper 8, 8' auch als Schraubenfeder ausgebildet sein, aus einem Hohlkörper oder als flexibler Hohlkörper gebildet werden.
Bezugszeichenliste
1 Auszugsführung
V Auszugsführung
2 Führungsschiene
3 Laufschiene
4 Wälzkörper
5 Wälzkörperkäfig
6 Laufbahn
7 Laufbahn
8 Gleitkörper
8' Gleitkörper
8" Gleitkörper
8'" Gleitkörper
8"" Gleitkörper
9 Nut
10 Verbindungssteg
I I Kegelförmiger Bereich
12 Zylinderförmiger Bereich
13 Anschlag
α Winkel ß Winkel

Claims

Ansprüche
1. Auszugsführung ( 1 , 1 '), insbesondere für Möbel oder Haushaltsgeräte, mit einer an einem Möbelkorpus festlegbaren Führungsschiene (2) und eine über Wälzkörper (4) an der Führungsschiene (2) verfahrbar gelagerten Laufschiene
(3), wobei die Wälzkörper (4) an einem Wälzkörperkäfig (5) gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Innenraum zwischen Laufschiene (3) und Führungsschienen (2) mindestens ein Gleitkörper (8, 8', 8", 8"\ 8"") angeordnet ist, der an der Führungsschiene (2), der Laufschiene (3) und / oder einer Mittelschiene verschiebbar gelagert ist.
2. Auszugsführung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (8. 8', 8", 8'", 8'"") eine zylindrische Form besitzt, deren Längsachse parallel zur Schieberichtung ausgerichtet ist.
3. Auszugsführung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (8, 8'. 8", 8' ", 8" ") im wesentlichen formschlüssig, kraftschlüssig und / oder mit geringem Spiel zwischen der Laufschiene (3) und der Führungsschiene (2) anliegt.
4. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (8, 8', 8'\ 8'*') als Magnet ausgebildet ist.
5. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich- net, dass der Gleitkörper (8" ") als Schraubenfeder ausgebildet ist.
6. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (8, 8', 8", 8'", 8"") stirnscitig an dem Wälzkörperkäfig (5) festgelegt ist.
7. Au szugs führung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (8, 8', 8", 8'", 8"") eine Beschichtung mit niedrigen Reibkoeffizienten aufweist.
8. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mittels dem als Magneten ausgebildeten Gleitkörper (8, 8', 8". 8'") eine Verrastung der Laufschienen (3) an der Führungsschiene (2) durchführbar ist.
9. Auszugs führung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass beidseitig an den Wälzkörperkäfigen (5) mindestens ein Gleitkörper (8, 8', 8", 8'", 8"") angeordnet ist.
10. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (8, 8", 8", 8'", 8" ") an mindestens einer Stirnseite einen Dämpfer aufweist.
11. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeich- net, dass an einer Führungsschiene (2) und der Laufschiene (3) mehrere Laufbahnen (6, 7) mit Wälzkörpern (4) ausgebildet sind und an jeder Laufbahn mindestens ein Gleitkörper (8, 8', 8' ", 8" ", 8"") angeordnet ist.
12. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1, dadurch gekennzeich- net, dass das durch den Gleitkörper (8, 8". 8", 8"'") ausgebildete Magnetfeld radial ausgebildet ist.
13. Auszugs führung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das durch den Gleitkörper (8. 8'. 8", 8' ") ausgebildete Magnetfeld axial ausgebildet ist.
14. Auszugsführung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das durch den Gleitkörpcr (8" ") eine Verrastung der Laufschiene 3 ermöglicht wird.
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