WO2010002034A1 - 作業指数データ生成システム及び車両作業費用見積システム、コンピュータプログラム - Google Patents

Abstract

　車両部品の実際の接続形態に即した作業指数データを用いて車両作業費用を正しく見積もることがで きる車両作業費用見積システムを提供する。 　車両部品の実際の接続形態を記憶した接続テーブル１２と、作業内容毎にどの車両部品にどの程度の 作業時間を配分すべきかを定めた配分ルールを接続テーブル１２及び部品テーブル１１と関連付けて記 憶した工数配分テーブル（テーブル）１５とを記憶装置７に保有しておき、対象となる車両部品及び作 業内容が入力されたときに、コンピュータ２が、車両部品に関連付けられた工数配分テーブル１５で配 分されている作業時間と調達コストとに基づいて車両作業費用を見積もる。

Description

明の

デ タ ステム び車両 業費用 ステム、 ピ グラム 術分野

本 、 車両の 修理に伴 業時間 の 安である作業 デ タを生成する ステム デ タを用 た車両 業費用 ステムに関する。

両の 修理の 業費用 出額を合理的なものとするために、 車両の 造調査、修理 業の 態調査 に基 作業 デ タが用 られて る。

デ タ は、 例えば ～2 用で2～3 m 行し、 汚れ、 が 軽度 な状態の 両の ・ 理を行 合に、 標準設備を備えた 場で、 標準 力を有する作業者により、 車両部品を安全、 合理的 済的な修 理方法で、 その 両の 能、 程度に応じた品質に配慮した作業 法で作業を行 た場合の 業時間 ( ) を表すデ タである。 ここに 、 例えば 備基準の 備の 、 スポ ト・ア ク・ガスの 、 簡易ボ デ を有する 般的な 場を指す。 力を有する作業者は、 例え

3 程度の 能を持 た者で、 補修 であれ 5 または 金属 2 度を有する者、 と に、 業界で認知された を有する作業者を 。

デ タには、例えば、車種 異なるものと車種 通のものとがある。 者の デ タには、 品等の ・ 替作業に ての ・ デ タ ネ を ， とした 数に ての

デ タ がある。 者の デ タには、 ネ の 正作業に ての デ タ 、乗用車の 法をフ ム を使用 して復元する 正作業に ての デ タ 等がある。 こ のよ 作業 デ タを参考にすることによ 、 車両の 修理を行 際 に、 算の 業費用を、 客観的妥当性をも て 速に見積もるこ ができると 点が生じる。

デ タを生成するための デ タを デ タ しておき、 この デ タを用 て 業費用の 積も を 報処理 ステムも 在する。 、 特許 献 に開示された車両 理費 ステムでは、 修理 する車両に装備される車両部品の 、 例え 両部品の ・ 替に関す る作業内容を基礎デ タとして記憶しておき、 位の 品が特定されたとき に、 その 品に対応する 業内容を特定し、 特定した修理 業内容に基 て 両部品の スト 業時間を算出し、 最終的に作業費用 ( 理費) を算出することで、 作業費用 出の 順を簡略化するとともに、 客観的 確な見積 業を実現して る。

2０ 2 2 5 9 5 9 7

献 の車 理費 ステムに代表される 来のこの種の情報処理 ステムでは、 車種に関わらず、 車両部品 の 態が考慮されて な 。 その ため、 従来 、 見積も た作業時間が実態に即したも にならな おそれがあ た。 、 小部品が大部品に着脱 在に設けられて る車両の 合、 小部品の を行 ときに、 まず大部品を取 外した後に小部品を脱 を行 ときの 間 、 大部品をそ ままにしたままで小部品の を行 ときの 業時間とで 設けることができな た。 際には、 小部品が脱 しに 場所にあ た場合、 大部品を取り外した後に 、部品を脱 する方が作業 して少な 、 結果 して作業時間が短 なり、 作業費用が低額になることがある。 て、 従 来の 報処理システムで注、 あえて作業費用の 正を行わな 、 ある は、 が従来の 験に基 て 作業で作業費用を補正 ることが行われて た。 明の たる目的は、 る問題を解消し、 車両部品の 際の 態に即 した作業 デ タを生成する作業 デ タ ステムを提供することにあ る。

明の他の目的は、 このよ 作業 デ タを用 て 業費用を正し 見積もるこ ができる車両 業費用 ステムを提供することにある。 明の他の目的は、 指数デ タ ステムを ピ タ上で実現するた めの ンピ プ グラムを提供することにある。 明の

明の 両の デ タ ステム 、 車両の 修理に伴 業時間の 安を表す作業 デ タを生成するシステムであ て、 前記 両に装 備される複数の 両部品の 態の 、 どの 両部品も 独で取 外 る一 般 、 一方の 両部品 取替をするには他方の 両部品の

必要 する条件 、 他方の 両部品を脱 するときには一方の 両部品の 不要だが 方の 両部品の 替には 方の 両部品に対 する作業時間の 上を必要とする親子 、 、 一方 両部品と他方 両部品以外の他の車両部品をす て外してほじめて 方の 両部品 方の 両部品の 外しが可能となる 態の な とも一 の 態を、 態を識別するための 、 、 態に関わる 車両部品を識別するための 両部品 関連 けて記憶した テ 、 作業内容 にどの 両部品にどの 度の 業時間を配分す き を定めた配分 を、 業内容を識別するための 、 、 両部品が関わる 前記 関連 けて ，ほした 2テ ブ 、 対象となる車両部品

の 力を受け付ける入力 段と、 入力された車両部品 に関連 けられた を前記 テ ブ より する ともに、 した 1 に て定められた前記 2テ ブ の 、 前記 に対応するものを 特定し、 特定した 2テ ブ で配分されて る作業時間に基 て前記 デ タを生成する 段とを有する。

2テ ブ に 、 ある車両部品の 替に伴 、 その 両部品と 異なる他の車両部品が付随されるときに、 前記 両部品 替に要する 作業時間に、 前記 両部品も脱 されるものとみなして作業時間が配分され て る。 この 2テ ブ には、 3 上の車両部品を接続さ る 態に ての を含めることができる。 ある実施の 様では、 複数の 両部品と各 両部品が接続される前記 、 前記 、 前記 、 前記 、 又はこれ らの 上を組み合わ た 態とを ボ ボ 像と、 これ らの ボ 像を に表現した車両部品 ップとを保持する画像デ タ 段と、 この デ タ 段に保持されて る ンボ 前 両 部品 ップを所定 置に表示さ る表示 御手段 をさらに備えて作業 デ タ ステムを構成することができる。 この 合、前記入力 、 前記 置に表示された前記 両部品 プの中 ンボ 像を指定するこ とにより、 ンボ 像に対応する車両部品 の 力を受け付ける構成と することができる。

明が提供する車両 業費用 ステムは、 車両の 理に伴 業時間の 安を表す作業 デ タ 車両部品の スト に基 てに基 て 業費用を見積もる車両 業費用 ステムであ て、 前記 デ タ ステムが有する前記 テ ブ 、 前記 2テ 、 記入 段を有し、 さらに、 車両部品 ストを前記 両部品 関連 けて記憶した 3テ ブ 、 前記入力 段で受け付けた車両部品 に関 連 けられた を前記 テ より する ともに、 した

に て定められた前記 2テ の 、 前記 に対応するも を特定し、 特定した 2テ ブ で配分されて る作業時間に基 て前記

デ タを生成し、 さらに、 前記 両部品 に関連 けられた 3テ ら調達 ストを読み出し、 この スト 前記 デ タとに基 て 前記 業費用を算出する 段とを有する ステムである。

明の ピ プ グラムは、 記憶装置を有する ピ を、 車両 の 修理に伴 業時間の 安を表す作業 デ タを生成する作業 デ タ ステムとして動作 るための ンピ プ グラムであ て、 前記 憶装置に、 前記 両に装備される複数の 両部品の 態の 、 どの 両部品も 独で取 外 る 般 、 一方の 両部品の 取替をす るには他方の 両部品の 必要とする条件 、 他方の 両部 品を脱 するときには一方の 両部品の 不要だが 方の 両部品の 替には 方の 両部品に対する作業時間 上を必要とする親子 、 、 一方の 両部品と他方の 両部品以外の他の車両部品をす て外して じ めて 方の 両部品 方の 両部品の 外しが可能 なる

態の な とも 又は二 上を組み合わ た 態を、

を識別するため 、 、 態に関わる車両部品を識別するた めの 両部品 関連 けて記憶した テ 、 作業内容 にどの 両 部品にどの 度の 業時間を配分す き を定めた配分 を、 業内容 を識別するため 、 、 両部品が関わる前記 関連 けて記憶した 2テ 、 を記憶させるとともに、 前記 ピ を、 なる車両部品 の 力を受け付ける入力 段、 、 受 け付けた車両部品 に関連 けられた を前記 テ ブ より す ると もに、 した に て定められた前記 2テ ブ の 、 前 記 に対応するものを特定し、 特定した 2テ ブ で配分されて る作 業時間に基 て前記 デ タを生成する 段として機能さ る グラムである。

明で注、 車両部品 作業時間 ( は ) を割 当てるのではな 、 車 両部品 態を作業時間 出の デ タとして持ち、 例えば 取 替の 業内容に応じて、 その 度、 実際の 態に即した配分された作業時間 を特定することができるので、 車両部品の 際の 態に即した作業 デ 生成することができる。 また、 車両部品に ての 態が特定される で、 作業 デ タを得るだけでな 、 そ 両部品に ての 業 順もわ り、 見積もり後のチ ッ が容易となり、 業を行 者に対しても 宜を図る ことができる。 面の 単な説明

、 明の 態である車両 業費用 ステムの である。 2は、 表示 置に表示される車両部品 ップ例を示す図である。

3 、 画面 示される車両部品と実際の 両部品 ( ) の である。 4は、 基本 態 類を示す図である。

5は、 基本 態の み合わ 例を示す図である。

6は、 接続 態の他の例を示す図である。

7は、 作業時間表の 例を示す図である。

8は、 作業時間表の他 例を示す図である。

9は、 記憶装置に記憶された各種テ ブ を示す図である。

０ 、 修理 業内容が特定された場合 テ ブ の を示す図で ある。

、 テ の 例を示す図である。

2は、 テ の他の例を示す図である。

3は、 テ の他の例を示す図である。

4は、 テ の他の例を示す図である。

5は、 車両部品及び 態の 例を示す図である。

、 みなし 算の の 例の である。

7は、 みなし 算の 順の他の例の説 である。

8 、 みなし 算の 順の他の例の説 である。

9 、 みなし 算の 順の他の例の説 である。

2０は、 車両 業費用 ステムの 体の 作手順 である。

2 は、 フ チヤ トである。

2 2は、 みなし ブ チ の フ チヤ トである。 2 3は、 チンの チヤ トである。

2 4は、 チンの チヤ トである。

2 5は、 チンの フ チヤ トである。

2 6 、 みなし まとめ ブ チ の チヤ トである。 2 7は、 みなし まとめ2 ブ チンの フ チヤ トである。 明を実施するための

下、 本 明を、 作業 デ タ 能を有する車両 業費用 ステム に適用した場合の 施の を説明する。 体構成

、 本実施 態の 業費用 ステムの である。 この 業費用 ステム は、 作業 デ タに基 て 業費用を見積もる めの 報処理 ステムであり、 例え ドディスク等の記憶装置を有する ン ピ 明の ピ グラムとの により実現される。

にお て、車両 業費用 ステム は、 ピ 2、入力 3、 表示 4 プ ンタ 5を備えて る。 ピ 2は、 ( e a P ocess gU ) ボ ドを有する中央 理装置6、 ドディスク等の記憶装 7、 ピ 2 上記の 3 の間のインタ を

( np p ) 8、 、 明の ピ プ グラムが記 憶された Read O y Memo ) 9を備える。

憶装置7には、 部品テ 、 接続テ ブ 2、 作業時間表 (テ ブ ) 3、 見積テ ブ 4、 テ ブ 5が、 車種を識別するため 関連 けて記憶されて る。 テ ブ ～ 5の 容に てほ、 後述する。 憶装置7に 、 車両、 車両部品及び 態を ボ 示するた め シ ボ 、これらの 像を に示した車両部品 ップ、 車両の 、 ク そ 他の案 像も 関連 けて記憶され て る。

RO g内の ピ プ グラムは、 記憶装置7を各種テ ～ 5その他の ラメ タ、 ボ 、 車両部品 プその他のデ タ 段 として機能させる ともに、 ピ 2を、 作業 デ タ びに作業 費用 のための 付を行 段、 作業 デ タ 成、 見積 出、 表示 4 の 示、 プリ タ 5 の デ タ その他の制 理を実行する 段、 画像デ タを表示 4に表示さ るための 御手 段として機能させる。

、 入力 3 1 8を介して、 対象となる車両を識別す るための 、 車両部品を識別するための 両部品 、 、 作業内容を 識別するための の 力を受け付ける。 段の 作に ては、 後で し る。 両部品

業費用 ステム では、操作者との間で、表示 4 の 示、 び入力 3による入力 付を行 。 始に伴 、 操作者 らの の 力を受け付け、 まず、 車種を特定さ る。 実施 態では、 特定された車両 に搭 される複数の 両部品 その 態が、す てシンボ された ボ 像で表現し、 さらに、 これらの ボ 像を に表現した車両部品 プで表示 4に表示さ る点に、 特徴の がある。

2は、 車種が特定 れた後に表示 4に表示することができる

ップ 例を示す。 2に示 れるよ に、 の 両部品 、 表示 面上で 2 で表現される。

なお、 車両部品を表す画像は、 必ずしも でな てもよ 、 その 他の形状であ てもよ 。 両部品の 、 では、 2０間を 又は矢 なしの 2 で表現される。 3を操作する 作 者が任意の 2０又は線 2 を選択することによ 、 それらが選択された ものとして 。

3 、 操作者 らの 定の 示により 4に表示される実際の 両の 両部品の 像である。 この 、 表示中の 2 との 応がな されて る。 3 ら明ら なよ に、 2 は、 実際には複雑な形状をし た車両部品にそれぞれ 応して る。 なお、 複数の 両部品の 係を簡易 に表 現することを目的として、 複数 両部品を一 の 2０で表示することも ある。ある 、複数の 両部品がひ まとま とな て 給されるよ 場合、 複数の 両部品を表す 2０を、 供給 態に合わ た一 の 2０で んで表示することもある ( 2内の 上の矩 (2 の

の で囲んだもの))

4 6は、 車両部品の 態の である。 の

態を表す。 2 、 車両部品 び車両部品Bのどちらでも 独で取 外 せることを意味する。 このよ 続を 呼ぶ。 2 は、 車両部品 を 前に車両部品 を外さなけれ ならな 、 言 換えれ 、 車両部品 の をするには、 車両部品Bの または取替 作業が必要なことを意味する。 このよ 続を の B 先 と称する) 呼ぶ。

2 は、 車両部品 を す 車両部品 が付着して るので、 車両部品 Bを する場合にほ 両部品 の 数の 上が不要だが、 車両部品Bを取り替 える場合 両部品 に対する指数の 上が必要なことを意味する。 このよ 続を の B と称する) 呼ぶ。

F 2 dは車両部品 車両部品Bのみが一体とな てはじめて、すなわち 両部品 車両部品B 外の 両部品をす て外 てはじめて 両部品 両部品B間を外すことができるこ を意味する。 こ よ 続を

呼ぶ。

なお、 Z した基本 例示であ て、 必ずしもこれらの例に限定 されるも ではな 、 接続 態を端的に表現できるものであれ 、 他の表現形態 も 能である。

明細書では、 作業内容として、 と取替の2 の例を挙げる。 ごの 細書 にお て とほ、 対象 なる車両部品を車体 ら取り外し、 その 付を 行 業を もの する。 その 、 対象となる車両部品に付着して る他の車 両部品 り外すことな 、 そのままとする。 また、 、対象となる 部品を車体 ら取 外し、 取 外した状態で対象となる車両部品に付着して る他の車両部品をす て外し、対象 なる車両部品を同種の他の部品に組み替え、 その 、 組み替えた車両部品を車体に取り付ける作業を ものとする。

5 a) 4に示した基本 態の み合わ 例を示して る。 2 2 a 22 は、 条件 (2 b) 親子 (2 C) とを組み合わ たも のであ 、対象となる車両部品がどちら によ て異なるもの なる。 5 (b) は3 上の車両部品の 合の を示して る。 6は、 車両部品の 況によ て 続の 件を変化 ることを表 て る。

実施 態では、 作業時間を算出する際に、 作業 程の数である なる 念を導入して る。 業時間は の 数である。 実施 態では、 ０

態に、 それぞれ、 その 態に対応する全車両部品のあらゆる 業内容に 応じた総工 、 作業時間を めた作業時間表 して設定する。

すなわち、 7の 業時間表の に示すよ に、 2 の 両部品 の 続 で、 作業内容が なし の3 りの 合、 最大で3X3 9 の を持 こ になる。 また、 8 業時間表の に示すよ に、 3 の 両部品 の 続であれ 、 修理 業内容が なし の 3 の 合、 最大で3Ⅹ 3 27 りの を持 ことになる。 の 態に て複数の を持 ことになる理由 、 既に述 たよ に、 接続 態によ て作業内容が異な て る場合があ 得るので、 作業の 態に合わ た 数を設定する必要があるためである。 実施 態の例でほ、 このよ

りの 、 最適なものを選定できるよ にしてある。

。

フ

憶装置7に記憶される各種テ ブ ～ 5に て説明する。

9は、 ホ カ 両部品 2) が ント ( 両部品 ) に親子 ( ト ) で 続され、 さらに、 ト ン ( 両部 品 ) が、 車体 ( 両部品1 3) に一般 続で 続されて る場合の テ ブ 、 接続テ ブ 2 業時間表 3の を示して る。 テ は、車両部品 態を識別するための ( ) び車両部品名が記述される。

なお、 してあるが、 車両部品 の ストを更新自在に記憶した ストテ が 両部品 を して、 部品テ 関連 けられ て る。

テ ブ 2は、 複数の 態の な も一 の 態を識別する ための 、 接続 態の 性、 当 態で 続されて る車両部品 、 の 業時間表を 目として 。

０は、 車両部品に関する作業内容が特定された際の各 テ ブ の を示して る。 、 ト ン が 、 ホ カ が取替と 業 内容が特定されたこ を想定する。 テ ブ テ ブ 2は、 9に示した通 である。 業内容が特定されると、 見積テ ブ 4の 容も 決まる。 テ ブ 4に注、 ケ ヤ ( )、修理 業内容が特 定された車両部品 、 、 修理 業内容を識別するための が追記 れる。

実施 態でほ、 作業内容 にどの 両部品にどの 度の 業時間を配分す き を定めた配分 を 業内容を識別するため 、 、 両部品が関わる 関連 けた テ ブ 5を記憶装置 記 憶 る。 テ 5の (特に配分 ) 、 車両部品と接続 態と み合わせ毎に決められる。

は、 2 の 両部品の 続の 合の であり、 2 、 2 両部品の B ) 合の であり、 3は2 の 両部 品 (B ) の 合の である。 3 両部品の 合も、 4 に示すよ 内容の テ 5が設定される。

3を参照する 、 みなして と 現がある。 この 現の 業に て を計上する理由に て説明する。 例として、 5に示すよ 車両部品及び 態にお て、 ト ン みを することを想定する。

6に示すよ に、 ント の が指定される 、 ト ステ は親子 (フ ント ) されて るため、 ト

に伴 、 ステ も 体に脱 される。 そこで、 ステ が されるものとみなし を計上する ( 、親子 続に伴 数 )。 で、 ステ に計上さ れた ト に加算する。

方、 ント ン を取 替える場合、すなわち、 7に示すよ に、 ト の 指定される場合、 ト ン ステ は親子 (フ ト ン ) されて るため、 ト の 替に伴 、 ステ の が必要となる。 そこで、 ステ が されるものとみなして を計上する ( 続に伴 数も含む)。 で、ステ に計上された ト こ 算する。

これらにより、 ント の 業内容のみを特定することで、 ステ の 無を考えることな 、 正確な工 の 上が可能となる。 2

続の 合も同様である。すな 、 8に示す例にお て、 車両部品 の を指定したとする。 両部品Aの とは車両部品A、 、 Cが 体 な て されることである ら、 8 右に示す 価となる。

て、 6、 7に示した の 上方法を適用することができる。

に、 9に示す例にお て、 車両部品 指定した場合、 車両部品 の 替 は車両部 、 、 Cを一体に取り外した後、 車両部品 を取 替え、 そ の 体とな た車両部品 、 B、 Cを取 付けることである ら、 9の 右に示す 価となる。 て、 6、 7に示した の 上方 法を適用することができる。 上 明した とみなす と 業を 下の 明では みなし 称する。 業費用 ステムの

次に、 本実施 態の 業費用 ステムにお て、 上記 テ

～ 5を用 て、 修理 業の 積も を 合の 作を説明する。 2０ 隆の チヤ トは、 中央 理装置6がR gに記憶された ンピ プ グラムを実行して 理の 順を示すものである。 体動作

業費用 ステム の 体的な動作手順 を図2０に示す。

2０にお て、 操作者が入力 3を介して所定の 動指定を行 ことによ 、 表示 4に、 車種の 面が表示される。 この 面を通じて、 操作 者 ら車両の 種が選択されると、 記憶装置7に記憶されて る各種テ

～ 5 デ タ ら 種に関するものを特定する (ステップ )。また、 選択された車種の 両部品の ンボ 像及び車両部品 の 態を

現した車両部品 ップを表示 4に表示する。 例として、 2に例示 する画面を表示する。

3を介して、 画面上で修理 象 なる車両部品が指定され (ステップ S 3)、 さらに、修理 象 なる車両部品に対する 、例え 脱、取替 ダイ クト 又は画面 定により入力されると (ステ プ54)、 ンピ 3

2 ( ) は、 修理費 ( 業費用 ) を算出する (ステ プS5)。 理費 、 各種テ ～ 5に記憶されて る基礎デ タをも に生成した 作業 デ タ 車両部品の ストとに基 て計算する。 デ タ の 成に関わる 理に ては、 後述する。

そして、 出した修理費を所定の オ トに編集し、 見積 を作成し、 こ れをプ タ 5より印刷する ステップS 6)

理費

実施 態の 業費用 システム で 、 特徴的な手法により 理費を 出する。 下、 ステップS5の 理費 出の 順を詳細に説明する。

2 は、 修理に要する全作業 の 順を示す チャ である。 ステップS では、 計算前 理として、 必要な変数 ( ラメ タ) の を 。すなわち、特定されたす ての 両部品に て 0に セ ト 、 す ての 両部品のみなし ラ を s。、 続の フラ を

e に、それぞれリセ トする。これらの は、処理が行われると a s。 ら e に更新されるも である。

ステップS で 、 ０に例示した見積テ ブ 4 ら車両部品及 デ タを取得する。 テ 4は、 算する車両部品及びその 両 部品に対する作業 ( 、 取替) の ストである。 下の 明では、 この 両部 品の個数を、 とする。

ステップS 2で 、 替 業が設定されて る

2～ ) の 両部品 (部 ) に対して、 ステ プS 3の 順を実行する。 ステッ S 3では、 目の 両部品 らみて、 みなし がなされる車両 部品 ( 子関係の子に相当する車両部品で、 ・ されな 車両部品) のす ての みなし ラ を e に更新とともに、 元の親がどの 両部品 かを記憶する みなし ブ チ を実行する。 この みなし

ブ チ の 細につ てほ、 後述する。 ステッ S 4では 個のす ての 両部品に対して みなし ブ チ が実行された を判 断する。 す て実行された場合 降のステップに進む。 まだであれ ステップ 4

S 2に戻り、 目の 両部品に対して、 ステ プS 3の 順を実行す る。

ステップS 5で 、 替 業が設定されて る ( 、 2～ ) の 両部品 (部 2 ) に対して、 ステップS 6の 順を実行する。 ステッ S 6は、 目の 両部品の を算出する ブ チ ンである。 ブ チ の 細に ては後述する。

ステッ S 7では 個のす ての 両部品に対して ブ チ ンが実行された を判定する。 す て実行された場合は以降のステップに進 む。 まだであれば、 ステップS 5に戻り、 目の 両部品に対して

S 6の 順を実行する。

ステップS 8では、再度、全 続の を a se に初期化する。 ステップS 9では、 替 業が設定されて る 、 2～ 両部品 (部 3 ) に対して、 ステ プS2０ 順を実行する。 ステ S2０は、 目の 両部品 らみて、 みなし を行 両部品 ( 関係の子に相当する車両部品) の を親 両部品である 目の 両部品に まとめるための みなし まとめ ブ チ である。 みなし まとめ チ の 後述する。

ステップS2 す て 両部品 ( に対して みなし まとめ チ が実行された を判定する。 す て実行された場合は以降の テ プに進む。 まだであれ ステッ S 9に戻り、 目の 両部品に対 してステップS2０の 順を実行する。 ステップS22では、 計算された お よび 替と指定された車両部品の ストを表示 4 面上に表示する。 また、 その 果を記憶装置7に 納する。

22は、 みなし ブ チ の チヤ トである。

ブ チ は、 引数 、 を持 。 は対象となる車両部品の 、 となる車両部品の を示す。 親の定 4に示した通りである。

22にお て、 ステップS 3０では、 対象 なる車両部品 に接続されて る車両部品の テ ら デ タを取得する。 下の 明では、 車 両部品 の とする。 ステ プS 3 で 、 車両部品 に接続されて 5

る 、 2 続に対して、 ステップS 32 降の 順を実 行する。

ステップ R 2では、 車両部品 に 目の 続で 続されて る相 側の 両部品 こでは 、 、 ・‥ 表示する) の ( ) を調 る。

テ ブ ら分 る。 ここで、 みなし 、 脱 として 。 ステップ 3では、 目の 続 類 、 それに接続されて る車両部品 、 、 ・‥) の ( の み合わせをもとに、 テ

5における計算方法を取得する。 ここで、みなし として 。 ステ プS R で注、 ステッ S33で取得された計算方法に基づき、 みなし 算が必要 ど を判定する。 その 果、 みなし 算が必要とされた場 合は、 ステ プS35 。 要とされた場合は、 ステップS4０に進む。 ステップS 35では、 車両部品 に 目の 続で 続された車両部品 ( 、 ・‥) の申 ら、 みなし 算が必要な車両部品デ タを接続テ ら取得する。 下の 明で 、みなし 算が必要な車両部品は、 とする。 ステ プS 36では、 みなし 算が必要な ( 、 2～ ) の 両部品に対して、 ステ プS 37 降 順を実行する。 ステップS37では、 目の 両部品のみなし ラ を e に設定し、 目の 両部品に 接続されて る元の親 両部品の テ ブ に車両部品 を追加する。 ステッ プS では、 目の 両部品 ら更に みなし が必要な車両部品 ( まり、 子供の 両部品) の 無を調 る必要があるため、 同じ チ に再 入する。 この 、 元の親の車両部品の を変数 して再入する。 ステ プS 3 では、す ての 両部品 ( ) に対してステップS 36～ステ プS 38 が実行されたど を判定する。す て実行された場合は以降のステップに進む。 まだであれ 、 ステップS 36に戻 、 目の 両部品に対してステップ R 6 降の 順を実行する。

ステップS4 では、 す て ( ) に対してステップS3 ステッ プS39が実行 た ど を判定する。 す て実行された場合は、 サブ チ を終 する。 まだであれ ステッ 33に戻 、 目の 続に対

3 降の 順を実行する。 6

23は、 ブ チ の チヤ トである。 この チンは引数 を持ち、 は対象 なる車両部品の を示す。 23にお て、 ステップS5０では、 対象 なる車両部品 に接続して る車両部品の テ ブ から デ タを取得する。 下の 明でほ、 車両部 Xの

する。 ステップS 5 では、 車両部品 に接続されて る ( 、 2～ ) 続に対してステッ S 52 下の 順を実行する。

ステップS52では、 目の 続に対応する計算 の 態を判定す る。 が e であればステ プS55に進み、 a s。 であれ ステップS53に進む。 ステップS53で 、 目の 続に対応する計算 を e に設定する。 ステ プS 5 では、 車両部品 目の 続に ての を実際に計上するための ブ チ を実行する。 ステップS55では、す ての ) に対してステップS52～ステッ プS54が実行された かを判定する。 す て実行された場合 サ チンを終 し、 まだであれ ステ プS52に戻り、 目の 続に対

S52 降の 順を実行する。

24は、 チ (ステ 54 の チヤ ト である。 この ブ チ は引数 、 を持ち、 は対象となる車両部品の は車両部品 に接続された 続の を示す。

24にお て、 ステ プS 6０では、 車両部品xに接続 で 続されて る 車両部品 ( 下、 、 1、 として表す) の ( ) を調 る。 これは、 見積テ から分 る。 ここで、 車両部品 のみなし として扱 、 その他の車両部品のみなし なしとして 。

ステ S6 では、 接続 の 類と、 それに接続されて る車両部品 s 、 、 ・‥ ( ) の み合わ をもとに、

ブ 5における計算方法を取得する。 ここで、 車両部品 のみなし

して扱 、 その他の車両部品のみなし 選択なし して扱 。

ステッ S62では、 みなし 算がある ど を判定する。 算があれ

S7０に進み、 なけれ ステップS63 。 みなし 算があ る ど は、 ステップS6 で取得された テ ブ 5における計算 7

法から判定できる。 すなわち、 車両部品 が、 他の車両部品 、 、 から みて ど かで判定できる。

ステップS63では、車両部品

"xに接続 で 続されて る相手車両部品 ( 1、 ・‥) の ( ) を調 る。 ここで、 車両部品 のみなし 着は、 として 。 次に、 ステップS 64では、 車両部品 接続 で 続 されて る相 車両部品 ( 、 、 ・‥) の 容に基 て、 接続 に対応 する を作業時間表 ら取得する。 ここで、 みなし して 。 次 に、 ステップS 65では、接続 の 類 、それに接続されて る車両部品 、 、 ・‥ ( ) の み合わ をもとに、

ブ 5における計算方法を取得する。 ステ S 66で 、 車両部品 、 、 、 ・‥の元の親がす て同じである ど を判定する。 定が 定された場 合、す ての 両部品が一体に接続 れて るため、接続 は分解 しな ので、 して計上 ず、 サ チンを終 する。 方、 判定が否定された場合は ステップS67に進み、 テ 5 Cおける計算方法に基 て、 の 業時間を車両部品 、 、 、 割り当てる。

ステップS68では、 先に外さなければならな 車両部品がある等の条件があ る ど を判定する。 定が 定されれ 、 ステ プS69にお て条件の 示、 保存 行 、 判定が否定された場合は、 この チ を終 する。

方、 ステップS7 で 、 車両部品 接続 で 続されて る相手車両部 ( 、 、 ・‥) 容に基 て、 接続 に対応する を作業時間表 から取得する。 ここで、 車両部品 のみなし として扱 、 その他の車 両部品のみなし 選択なしとして 。 次に、 ステップS7 では、 車両部 日 に接続 で 続された車両部品 ( 、 、 ・‥) の中 ら、 みなし 算 が必要な車両部品 ストを取得する。 下の 明でほ、 みなし 算が必 な車両部品の 数を とする。

ステップS72で 、 みなし 算が必要な1 目の 両部品 (1 、 2 ～ ) の 続に対してステップS 73 降の 順を実行する。 ステップS73で は、 接続 に て の 上が必要 否かを テ ブ 5における計 算方法から判定する。 定が 定 れれ 、ステップS74にお て引数を e 8

に設定して チ を実行する。 定が否定された場合は、 ス テ S75にお て引数を a 。 に設定して ブ チ を実 行する。 ステップS76では、 す ての 両部品 ( ) に対して S7 3～ステ プS 75が実行されたど を判定する。 す て実行 れた場合 テ プS68に移行し、 まだであれ 、 ステ プS73に戻 、 目の 両部品に対してステ プS73 降の 順を実行する。

25は チ の フ チヤ トである。 こ チン X、 、 z、 c O dを持ち、 、 z 両部品の を示す。 こ とき、 車両部品 が親である。 は、 車両部品 、 zに接続された 続の を示す。 c O dは、接続 を車両部品 の に計上する ど e a se ) を示す。 26にお て、 ステップS8０では、 引数c o dの値を 判定し、値が e であれ ステッ S8 に進む。 方、 値が a se であ れ ステ プS82 。 ステ プS82では、 接続 の を車両部品 に 計上する。ステップS83では、 ブ チ を実行するときは必ず みなし 算を行 ときである ( 25 )。 この 、

チ を再度 行する。

26は みなし まとめ ブ チ の チヤ トである。 こ の ブ チン を持ち、 は車両部品の である。 27にお て、 ステップSg０では、 対象となる車両部品 に接続されて る 続の デ タ を接続テ ブ ら取得する。 下の 明では、 接続の 数を する。 ステップS g では、 目の ( 、 2～ ) に対してステ 9 2 降の 順を実行する。 ステップS 92では、 目の 続の ラ の 値を確認する。 値が 。 であれ 、 既に計算 であるので、 続に て 行わず、 ステ S95に進む。 方、値が a se であれ 、 まだ 算を行 て な ので、 ステップS93にお て 目の 続の ラ の値を e に設定し、 ステップS 94にお て みなし ま め2 ブ チンを実行する。 ステ S95では、 す ての ( ) に対して 、 プS 92～ステップS94が実行されたど かを判定する。 す て実行された 場合は ブ チンを終 し、 まだであればステップS92に戻 、 9

両部品に対してステップS92 降 順を実行する。

27は みなし まとめ2 チンの フ チヤ トである。 この ブ チン 、 を持ち、 は車両部品の 、 は接続の で ある。 この ブ チ は、 車両部品 接続 で 続されて る車両部品群に て、みなし がある場合の を車両部品 にまとめるためのものである。 27にお て、 ステップS で 、 車両部品 に接続 で 続されて る相 車両部品 下、 、 、 ・ として表す) ) を 調 る。 これは、 見積テ ブ ら分 る。 ここで、 車両部品 のみなし

として扱 、 その他の車両部品のみなし 選択なしとして 。 ステッ S ０ では、接続 の 類と、それに接続されて る車両部品 、 、 、 ・‥) の ( ) み合わ をもとに、 テ 5 における計算方法を取得する。 ここで、 車両部 のみなし として扱 、 その他の車両部品のみなし 選択なしとして扱 。 ステップS 2で みなし 算がある ど を判定する。 算があれ ステップS 3に 。 なけれ ブ チンを終 する。 みなし 算があるかど 、 ス テ プS ０ で取得 れた テ ブ 5における計算方法 ら判定で きる。 すなわち、 車両部品 が、 他の車両部品 、 、 ・‥ らみて ど か で判定できる。 ステップS ０3で 、 車両部品 に接続 で 続された車両部 品 、 、 ・‥) の中 ら、 みなし 算が必要な車両部品 Dリストを する。 下の 明で注、みなし 算が必要な車両部品の 数を する。 ステッ S ０4では、 1 目の 両部品 (1 、 2～ ) に対してステッ プS ０5 下の 順を実行する。 ステ S ０5では、 みなし まとめ チ を実行する。 ステップS ０6では、 車両部品1に計上された を車両部品 の に加算し、 車両部品1の 0に セツ する。 これによ 、 車両部品1に計上 れた を車両部品 の に移行させる。 ステップS ０7ではす ての 両部品 ( ) に対してステップS 5～ステッ ０6が実行された かを判定する。 す て実行 れた場合は ブ チ を終 する。 まだであれ ステップS ０5に戻 、 目の 両部品に対して ０5 降の 順を実行する。 2

こ よ に、車両 業費用 ステム で 、一般 、条件 、 親子 、 、 態の な とも一 又は二 上を組み合わ た 態を、 接続 び車両部品 関連 けて記憶した テ

2と、 作業内容 にどの 両部品にどの 度の 業時間を配分す き を定めた を作業 両部品が関わる 関連 けて記憶した テ 5 、 車両部品の ストを車両部品 関連 けて記 憶したテ とを記憶装置7に記憶しておき、 修理 象となる車両部品

) 業内容 ( ) の 力を受け付けた きに、 車両部品 に関 連 けられた を接続テ 2より する ともに、 した

に て定められた テ ブ 5を特定し、 そのテ で配分さ れて る作業時間に基 て作業 デ タを生成し、 さらに、 車両部品 に 関連 けられたテ ら調達 ストを読み出し、 この スト 作業 デ タとに基 て 理費を算出するよ にしたので、 修理費が 両部品の 際 の 態及び 業内容の 態に即したも となる。

また、 ある車両部品の 取替に伴 、 その 両部品と異なる他の車両部 品が付随されるときに、 車両部品の 取替に要する作業時間に、 他の車両 部品も脱 されるもの みなして作業時間が配分されるよ にしたので、 親子関 係、 親 係にある車両部品に ての デ タが、 よ 実態に即したも のとなる。

また、複数 両部品と各 両部品が接続される一般 、条件 、 親子 、 、 又はこれらの 上を組み合わせた 態と を ンボ した ボ 像 、 これらの ンボ 像を に表現した車 両部品 プとを保持し、 これらの ボ 両部品 ップを表示 4 示さ るよ にしたので、 見積 けや重複 上ある は不要な工 の 上 がな なると 点がある。 すなわち、 従来のこの種の修理費 ステムで は、 作業の 報を持 て な たため、 車両部品及び 業内容を特定する 際に、 実際には不要の 両部品及び 業内容を含めてしま た場合であ ても、 ステム側でこれをチ ッ することができな た。 実施 態の 業費 用 システム によれ 、 正し 作業手順を認識できることで、 目抜けや 上ある は不要な工 上と ことが無 なる。

また、 表示 面を通じて、 車両部品に関わる作業 順を作業者に知らしめるこ とができる。

また、 表示 4に表示することができる車両部品 ップの中の表示された 部品 ップの中 ンボ 像を指定するこ により、 ンボ 像に対 応する車両部品 の 力を受け付ける機能を有する で、 作業 デ タ 成、 修理費の 積もりがよ 易になる。

なお、 明 業費用 ステム の 、 本実施 態 例に限定 されることな 、 の 形が可能である。 、 テ 5で される の 分内容は、 ～ 4の例に限定されるこ な 、 接続 態に応じて設定されるのであれ 業時間を車両部品に配分する なる内容で も問題な 。

Claims

求 の

・ 両の 理に伴 業時間の 安を表す作業 デ タを生成す る作業 デ タ ステムであ て、

両に装備される複数の 両部品の 態の 、 どの 両部品も 独 で取 外 る 般 、 一方の 両部品の 取替をするには他方の 両部品の 取替を必要とする条件 、 他方の 両部品を脱 すると きには一方の 両部品の 要だが 方の 両部品の 替には 方 の 両部品に対する作業時間の 上を必要 する親子 、 、 一方の 部品 他方の 両部品以外の他の車両部品をす て外してはじめて 方の 両部品 方の 両部品の り外しが可能となる 態の な とも一 又は二 上を組み合わ た 態を、 態を識別するため 、 、 態に関わる車両部品を識別するための 両部品 関連 けて記憶した テ 、

業内容 にどの 両部品にどの 度の 業時間を配分す き を定めた配分 を、 業内容を識別するための 、 、 両部品が関わ る前記 関連 けて記憶した 2テ ブ 、

対象 なる車両部品 の 力を受け付ける入力 段と、 受け付けた車両部品 に関連 けられた を前記 テ ブ よ する もに、 した に て定められた前記 2テ ブ の 、 前記 に対応するものを特定し、 特定した 2テ で配分されて る 作業時間に基づ て前記 デ タを生成する 段とを有する、 車両の デ タ ステム。

2・ 2テ ブ には、 ある車両部品の 取替に伴 、 その 両部 と異なる他の車両部品が付随されるときに、 前記 両部品の 取替に要 する作業時間に、 前記 の 両部品も脱 されるもの みなして作業時間が配分 されて る、

請求の 載の デ タ ステム。

3・ 2テ ブ に 、 3 上の車両部品を接続さ る 態に ての が含まれる、 請求の 2 載の デ タ ス テム。

4・ 数の 両部品 各 両部品が接続される前記 、 前記 、 前記 、 前記 、 又はこれらの 上を組 合わ た 態とを ボ した ボ 像 、 これらの ボ 像 を に表現した車両部品 ッ を保持する画像デ タ 段と、 この デ タ 段に保持されて る ボ 前記 両部品 プを所定の 置に表示さ る表示 御 段 をさらに有する、

請求の 、 2 3 載の デ タ ステム。

5・ 記入力 、 前記 置に表示された前記 両部品 ップの中 の ボ 像を指定することによ 、 ボ 像に対応する車両部品 力を受け付ける、

請求の 4 載の デ タ ステム。

6・ 両の 修理に伴 業時間の 安を表す作業 デ タ 車両部 品の調 ストとに基 て 業費用を見積もる車両 業費用 ステム であ て、

前記 両に装備される複数の 両部品の 態 、 どの 両部品も東独 で取り外 る一般 、 一方 両部品の をするには他方の 両部品の 取替を必要とする条件 、 他方の 両部品を脱 すると きにほ 方の 両部品の 要だが 方の 両部品の 替には 方 の 両部品に対する作業時間の 上を必要 する親子 、 、 一方の 両部品と他方の 両部品以外の他 車両部品をす て外してはじめて 方の 両部品 方の 両部品の 外しが可能となる 態の な とも一 上を組み合わ た 態を、 態を識別するため の 、 、 態に関わる車両部品を識別するための 両部品 関連 けて記憶した テ 、

作業内容 にどの 両部品にどの 度の 業時間を配分す きかを定めた配分 を、 業内容を識別するための 、 、 両部品が関わ る前記 関連 けて記憶した 2テ ブ 、 両部品の ストを前記 両部品 関連 けて記憶した 3テ 、

対象となる車両部品 の 力を受け付ける入力 段と、 受け付けた車両部品 に関連 けられた を前記 テ ブ より する ともに、 した に て定められた前記 2テ ブ の 、 前記 に対応するものを特定し、 特定した 2テ で配分されて る 作業時間に基づ て前記 デ タを生成し、 さらに、 前記 両部品 に 関連 けられた 3テ ら調達 ストを読み出し、 この スト 前記 デ タとに基づ て前記 業費用を算出する 段とを有する、 業費用 ステム。

7・ 憶装置を有する ピ を、 車両の 修理に伴 業時間の 安を表す作業 デ タを生成する作業 デ タ ステムとして動作さ るための ンピ プ グラムであ て、

前記 憶装置に、 前記 両に装備される複数の 両部品の 態の 、 の 両部品も 独で取 外 る 般 、 一方の 両部品の 取替を するには他方の 両部品の 取替を必要とする条件 、 他方の 両 部品を脱 するときには一方の 両部品の 要だが 方の 両部品の 替には 方の 両部品に対 る作業時間の 上を必要とする親子 、 、一方の 両部品と他方の 両部品以外の他の車両部品をす て外してはじ めて 方の 両部品 方の 両部品の 外しが可能となる

態の な とも一 又は二 上を組み合わ た 態を、 態 を識 するための 、 、 態に関わる車両部品を識別するた めの 両部品 関連 けて記憶した テ 、 作業内容 にどの 両 部品にどの 度の 業時間を配分す きかを定めた配分 を、 業内容 を識別するための 、 、 両部品が関わる前記 関連 けて記憶した 2テ 、 を記憶さ るとともに、

前記 ピ を、

対象となる車両部品 の 力を受け付ける入力 段、 受 付けた車両部品 に関連 けられた を前記 テ よ するとともに、 した に て定められた前記 2テ ブ の 、 前記 に対応するものを特定し、 特定した 2テ で配分されて る 作業時間に基づ て前記 デ タを生成する 段として機能さ る、 ピ プ グラム。