WO2009088208A3 - Frein de stationnement électrique pour véhicule à moteur - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un frein de stationnement électrique pour un véhicule à moteur pouvant être automatiquement enfoncé et relâché en fonction du démarrage et de l'arrêt du véhicule à moteur. Le frein de stationnement (1) de la présente invention comprend une soupape actionnée par un moteur (A) électriquement connectée à un commutateur d'allumage (B) fonctionnant au moyen d'une clé de démarrage et montée sur des tuyaux d'alimentation en huile (6,6') agencés entre un cylindre maître (3) et des unités de freinage disposées respectivement sur une roue avant (4) et sur une roue arrière (5), de sorte que la soupape actionnée par le moteur commande les opérations d'ouverture/fermeture des tuyaux d'alimentation en huile (6,6') par commande électrique en fonction du démarrage/arrêt du véhicule à moteur. La soupape activée par un moteur (A) comprend un moteur et une soupape reliés à un arbre de moteur afin de tourner dans des directions avant et arrière et commander l'alimentation en huile; un relais (C) connecté électriquement au commutateur d'allumage (B) qui est connecté à la soupape actionnée par le moteur (A); un feu de signalisation (D) de frein de stationnement disposé sur le tableau de bord du véhicule à moteur de sorte que le feu clignote en fonction du fonctionnement de la soupape actionnée par le moteur (A ); et un commutateur manuel (E) disposé sur la planche de bord du véhicule à moteur de manière à commander manuellement le fonctionnement du véhicule à moteur (A). L'invention concerne également la soupape actionnée par un moteur (A) disposée sur les tuyaux d'alimentation en huile (6,6') qui relient entre eux le cylindre maître (3) et les unités de freinage des roues avant et arrière (4,5) respectives de sorte que la soupape activée par un moteur commande l'opération de freinage du véhicule à moteur par commande de l'opération d'ouvertue/fermeture des tuyaux d'alimentation en huile (6,6') en fonction du démarrage/arrêt du véhicule à moteur. De ce fait, le frein de stationnement de l'invention permet d'augmenter la sécurité pendant le stationnement en empêchant l'ouverture/fermeture erronée de la soupape par pression de l'huile s'écoulant à une pression élevée ou application d'une force magnétique provenant d'une source extérieure.
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