WO2009083113A1 - Sealing arrangement - Google Patents

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WO2009083113A1
WO2009083113A1 PCT/EP2008/010509 EP2008010509W WO2009083113A1 WO 2009083113 A1 WO2009083113 A1 WO 2009083113A1 EP 2008010509 W EP2008010509 W EP 2008010509W WO 2009083113 A1 WO2009083113 A1 WO 2009083113A1
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WO
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sealing
verrastungsschiene
frame part
sealing arrangement
profile
Prior art date
Application number
PCT/EP2008/010509
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German (de)
French (fr)
Inventor
Helmut Krebs
Heiko Ranzau
Original Assignee
Meteor Gummiwerke K.H. Bädje GmbH & Co. KG
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Filing date
Publication date
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Definitions

  • the invention relates to a sealing arrangement according to the preamble of claim 1.
  • Such sealing arrangements are used in vehicle construction to illustrate a seal of the gap between a door and a surrounding boundary or in the range of sliding roofs between a sliding roof segment and a roof-side opening boundary and between the roof segments application.
  • the sealing arrangement is intended to impart a constant, reproducible sealing effect over time, to be insensitive to environmental influences and to be integrated into the overall picture of the vehicle by its design.
  • these seal assemblies should be easy to assemble or disassemble, so that in case of wear, a simple replacement of defective sections is possible.
  • polypropylene PP
  • thermoplastic elastomer TPE
  • a reinforcement made of polyolefin fibers intended for the attachment section material with a relatively soft set of TPE, styrene-ethylene-butylene-styrene copolymer (SEBS), EPDM, (ethylene-propylene-diene rubber) for the sealing section certain material are joined together.
  • SEBS styrene-ethylene-butylene-styrene copolymer
  • EPDM ethylene-propylene-diene rubber
  • a positive-locking which is formed by integrally formed at the ends of the two legs of the U-profile of the mounting portion, with respect to the profile inwardly extending hook-like projections, which are intended to engage in groove-like profiles of the edge region of the respective door.
  • a sealing arrangement which consists of a first, strip-like, consisting of a thermoplastic, for screwing with a body part specific profile strand, and a second, hollow profile-like, made of an elastomer, here soft rubber , is assembled with the first profile line associated, wherein on the second profile strand third and fourth, each consisting of an elastomer, here foam rubber, sealing functions, but also holding functions fulfilling profile strands are recognized. All of these profile strands are produced by coextrusion and are used as a uniform sealing profile.
  • the assembly of such a sealing arrangement is comparatively complex due to the said screw connection, a circumstance which must also have an unfavorable effect on repair work, which is directed, for example, at the replacement of defective or worn sections.
  • a one-piece elastomeric material comprising a one-piece, a fastening portion and a sealing portion having, composed of a plurality of adjacent hollow profiles seal assembly.
  • the attachment section is with lateral, for positive engagement in a, with a body in a fixed connection fixed clamping rail, which may also be a structurally comparable edge profiling of a body part to which the seal assembly is to be attached.
  • Alternatively to this type of attachment is also an arrangement of locking bolts into consideration, which are locked on the one hand in a facing side wall of the mounting portion and on the other hand in holes in the body part.
  • a disadvantage of this embodiment is the materially homogeneous structure of the sealing profile, which different requirements of the mounting portion and the sealing portion can not be sufficiently taken into account.
  • the attachment portion is characterized by at least one metallic reinforcing element, which is intended for double-sided positive engagement of bolt profiles or a support rail with a body part in a solid connection.
  • Essential for this type of attachment to a body part thus mainly punctually exercised clamping effects. Comparable with these is known from the reference DE 20 2007 009 911 U1 known technique.
  • the seal arrangement known from the reference DE 20 2005 018 391 U1 is characterized by a globally U-shaped fastening section, the base side of which, together with a U-profile attached thereto, forms a hollow profile-like sealing section.
  • the attachment portion is intended to cooperate with an integrally formed on a cover frame holding profile.
  • the attachment portion and said U-profile are materially connected, but are made of plastics of different hardness, arise in deformations of the sealing portion due to the different elasticities in the boundary region of the different materials unavoidable stresses that can be transmitted only cohesively.
  • the latter is in a form-fitting manner or in addition via an adhesive bond with the attachment section. In the field of bonding or a form-fitting positive connection thus materials with completely different deformation behavior are directly connected.
  • Said frame part may directly be a structural element of a disc, an opening boundary or the like. However, it may also be manufactured separately from the latter component, which is brought into connection, for example, with the opening boundary.
  • the sealing portion is formed as a hollow profile, wherein said portion forms a wall portion thereof.
  • the effective for transmitting power between the Verrastungsschiene and the frame member functional elements are designed to the effect that for the support of the sealing portion of the frame part a broad base is provided, which transversely beyond the central contact surface and in any case includes the lateral end portions of the frame part with.
  • the features of claim 2 are directed to a possible embodiment of the system of Verrastungsschiene and frame part. Due to the fact that the one latching element of the latching rail is arranged to engage a profile element of the frame part and the other to engage a profile element of the frame part, a mounting movement results such that initially engagement with the first profile element and subsequently with pivoting of the latching rail or the sealing profile in a screwing engagement with the other profile element is made. It is essential that no tool is needed for this assembly movement and that a fastening state is ultimately representable in accordance with an elastic latching. According to the features of claim 3, the sealing profile consisting of the sealing portion and the attachment portion as an integral, producible by means of coextrusion assembly can be displayed. This opens up extremely rational production possibilities.
  • materialally deviating formed portion of the existing connection surface is provided with profilings that are determined and created for producing a positive connection, but at least to increase the existing contact area.
  • profilings can also be provided in the interface region between the materials of the sealing section and of the subsection, wherever a material bond between different materials is to be improved.
  • claims 5 to 7 are directed to advantageous material concretions of the sealing portion, the subsection and the Verrastungsschiene.
  • the frame part can be made of the same material with the Verrastungsschiene.
  • a blend based on PP (polypropylene) / EPDM can be used here.
  • the latter sealing arrangement is a simplified embodiment, in which an improved material bond is achieved by surface profiling of the interface region of the sealing section and of the locking rail directly connected thereto.
  • boundary or attachment surfaces are materially different, differing in particular in their deformation behavior materials with each other, however, as a result of the profiling, a reliable composite is shown.
  • claims 9 to 10 are directed to the further, structural and mechanical design of the alternative sealing arrangement. The materials used correspond to those already mentioned above.
  • Fig. 1 is a partially top-side perspective view of a motor vehicle
  • FIG. 2 shows a cross-sectional view of a sealing arrangement according to the invention corresponding to a sectional plane II-II of FIG. 1 in the mounted state;
  • FIG. 3, 4 each successive phases of assembly of a seal assembly according to Fig. 2;
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of another seal assembly according to the invention.
  • FIG. 5 shows an illustration of a reinforcing insert intended for the sealing arrangements according to FIGS. 2 and 4.
  • Fig. 1 shows as an example of the installation location of the seal assembly according to the invention, the sunroof 1 of a vehicle, both the area between two roof segments as well as the area between the roof segments and the frame inside the roof side opening come into consideration.
  • the closer to be described hereinafter sealing arrangement can thus equally in accordance with a sectional plane Il - Il and a sectional plane M '- M' are used.
  • Other uses are door, luggage and engine compartment seals, wherever openings with doors, flaps, hoods etc. sealing z. B. interact in the manner of a marginal gap seal.
  • the sealing arrangement consists of a hollow-profile-like sealing section 2 and a fastening section 3, which is set up for mounting on a frame part 4 in firm connection with the vehicle.
  • the frame part 4 may be a component produced by extrusion or also by injection molding as a molded part. It is determined in a manner to be described in more detail below for the positive connection of the fastening section 3 and applied materially with regard to the provision of a sufficient strength, but in particular rigidity. As far as these conditions are met, the frame part can be made in many ways.
  • the sealing portion 2 consists - seen in the peripheral direction - from a first, relatively soft, for example made of sponge rubber portion 2 ' , which completes by a relatively harder, for example made of soft rubber, the frame part 4 facing portion 2 " in the circumferential direction to a complete hollow profile
  • the partial section 2 ' has an essentially constant wall thickness, which, however, has two notched points 5, 6 arranged at a distance from one another. These notch points 5, 6 are taking into account the installation situation, in particular sealing forces with regard to the representation of a defined deformation behavior created, which is also supported by the wall thickness profile in the region of a connection 7 of the two connections of the section 2 ' to the mounting portion 3.
  • the mounting portion 3 is composed of the partial section 2 "of the sealing portion 2 and a locking rail 8, which is intended for engagement with the frame part 4 and arranged, with the proviso that from the interaction of the Operaabschnits 2" and the locking rail 8 a play-free Seat of the seal assembly on a support structure, here the frame part 4 results.
  • the latching rail 8 which is made relatively stiffer in relation to the partial section 2 ' , for example made of PP (polypropylene), is globally like the partial section 2 " characterized by a strip-like structure, and is materially supported on its side facing away from the frame part 4 along an attachment surface 9 the partial section 2 " in connection, wherein along its longitudinal edges locking elements 10, 11 are formed, which are intended in a manner to be described below for cooperation with the frame part 4.
  • PP polypropylene
  • connection surface 9 is characterized by a surface profiling, z. B. by nubs 33 or the like surveys, which protrude into the substance of the subsection 2 " and reinforce the existing at this point cohesive connection by a positive connection on.
  • the frame part 4 is along its, the connection 7 facing a longitudinal edge by an angular, on its side facing away from the connection 7 an undercut 12 forming retaining element 13 is characterized.
  • the frame part 4 is characterized along its other longitudinal edge by a cross-sectionally approximately square web 14 which forms a locking edge 15 on its side facing away from the sealing section 2.
  • the latching element 10 extending along the one longitudinal edge of the latching rail 8 facing the holding element 13 has a hook-like end region 16 intended for engagement in the undercut 12 of the holding element 13, whereas the end region 17 of FIG the opposite longitudinal edge extending latching element 11 is also like a hook, designed to engage around the web 14 and to rest against the locking edge 15.
  • the frame part 4 forms in a central portion a flat contact surface 20, which extends from the web 14 almost up to the starting point of the locking element 10. On this contact surface 20 resting on the Verrastungsschiene 8 and thus the mounting portion 3 is held without play under elastic deformation of the locking elements 10, 11 in the sense of a mechanical bias.
  • 21, 22 are made of plastic, embedded in the substance of the Verrastungsschiene 8 threads referred, via which in a conventional manner, the shrinkage behavior of this component, which together with the sealing portion 2, in particular its sections 2 ' , 2 " by way of coextrusion is producible, can be controlled.
  • the end portion 19 of the holding member 13 forms on its, sealing portion 2 facing side a support surface 19 ' which extends parallel to the abutment surface 20.
  • the web 14 of the frame part 4 forms on its, the sealing portion 2 facing side a support surface 14 ' , which extends parallel to the contact surface 20. Due to the juxtaposition of the support surfaces 14 ' , 19 ' and the contact surface 20 results in a broad base of a support of the seal assembly without local stress concentrations.
  • FIGS. 3 and 4 the assembly of such a sealing arrangement on a frame part 4 will be explained below, wherein functional elements which correspond to those of FIG. 2 are numbered accordingly, so that a description in this regard can be dispensed with.
  • a ramp surface 23 extends obliquely in relation to the contact surface 20 in the direction of the retaining element 13 and merges into a surface section 24 extending parallel to the contact surface 20.
  • the locking element 10 is inserted, - as shown in FIG. 4 - the hook-like end portion 16 in an abutment position with the undercut 12, this thus hintertelluriden is brought, in particular screwed.
  • this phase neither a contact of the Verrastungsschiene 8 on the contact surface 20 nor an engagement of the locking element 11 is given.
  • an outer side of the web 14 is formed as a ramp surface 25, which extends under an angle inclined in the outward direction to the contact surface 20 angle.
  • the latching element 11 is characterized by a, in the direction of the web 14 towards open recess, which is intended in the final mounting state for receiving the web 14.
  • the hook-like end region 17 is set up with the proviso that in the final assembly movement starting from FIG. 4, which is characterized by a pivoting movement of the entire profile about the center of the preferably cylindrical undercut 12, a sliding movement along the ramp surface 25 occurs performs, in this case undergoes an elastic deflection, finally to spring at the end of the ramp surface under elastic relaxation in a Verrastungsposition in which a condition is applied to the locking edge 15.
  • FIG. 5 shows an alternative embodiment of a sealing arrangement, which consists of a hollow profile-like sealing portion 26 and a mounting portion 27, which are preferably produced by coextrusion.
  • the seal assembly consists globally of two nested U-profiles, wherein the base side 27 ' of one, here the attachment portion 27 forming, the underside open profile simultaneously represents the U-profile of the sealing portion 26 performing part to a hollow profile completing part.
  • connection surfaces 28, 29 are lateral, that is in the region of the boundaries of the base side 27 'located connecting surfaces, via which the two U-profiles are materially connected to each other.
  • connection surfaces 28, 29 with surface profiling such.
  • knobs or similar a form-locking mediating, penetrating into the substance of the other profile structural elements provided.
  • the side sections 27 ' , 27 " of the profile representing the fastening section are deformed inwardly in the manner of a hook at their free ends and in each case form undercuts 30, 31 whose shape is adapted to that of a frame part of a vehicle body which is not shown in the drawing Seal arrangement in a manner similar to that of Fig. 2 to 4 without the need for a tool, thus exclusively by assembly movements in their, characterized by an elastic locking installation position can be transferred.
  • a reinforcement 27 "" is included in the substance of the base side 27 ' , which may be constructed in the same way as the threads 21, 22.
  • the wall thickness profile of the sealing portion 26 is chosen to represent a desired deformation behavior and has approximately at the point 26 'to a maximum thickness.
  • a secure, in particular stable over time attachment state of the seal assembly requires a stable elastic resilience of the structure of the Verrastungsschiene or the mounting portion 3, 27 ahead. This can be achieved by the corresponding choice of a material to be used in the context of the fastening section and / or in that this section is equipped with a reinforcing element 32 shown only by way of example in FIG.
  • the reinforcing element 32 may be made of metal or plastic and is represented by a preferably provided by a strip-like along its longitudinal edges with a uniform sequence of notch-like recesses 33 structure. In this way, a sufficient bending and torsional elasticity can be represented.

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Abstract

A sealing arrangement to be inserted along a boundary of an opening in a vehicle region comprises a sealing section (2) in the form of a hollow profile. A partial section (2') thereof is provided with a locking rail (8), which in turn is intended for locking on a frame part (4) of a chassis section. Because the partial section (2') is made of a material that is harder than that of the remaining sealing section (2), but softer than that of the locking rail (8), a reliable connection, taking into consideration different elasticity levels of the materials abutting each other, is obtained between said components. Between the locking rail (8) and the frame part (4), a large support is provided, which is formed by surface sections of the frame part (4), the locking rail (8) and the partial section (2') that are parallel to each other and extend over the entire width of the fastening section (3). Thus a reliable fastening, avoiding local stress concentrations, is provided.

Description

B E S C H R E I B U N G DESCRIPTION
Dichtungsanordnungsealing arrangement
Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtungsanordnung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a sealing arrangement according to the preamble of claim 1.
Derartige Dichtungsanordnungen finden im Fahrzeugbau zur Darstellung einer Abdichtung des Spaltes zwischen einer Türe und einer diese umgebenden Berandung oder auch im Bereich von Schiebedächern zwischen einem verschiebbaren Dachsegment und einer dachseitigen Öffnungsberandung sowie zwischen den Dachsegmenten Anwendung. Die Dichtungsanordnung soll eine im Zeitablauf konstante reproduzierbare Dichtungswirkung vermitteln, unempfindlich gegenüber Umgebungseinflüssen sein und sich von ihrem Design her in das Gesamtbild des Fahrzeugs einbinden lassen. Schließlich sollen sich diese Dichtungsanordnungen einfach montier- bzw. demontierbar sein, so dass im Verschleißfall ein einfacher Austausch schadhafter Abschnitte möglich ist.Such sealing arrangements are used in vehicle construction to illustrate a seal of the gap between a door and a surrounding boundary or in the range of sliding roofs between a sliding roof segment and a roof-side opening boundary and between the roof segments application. The sealing arrangement is intended to impart a constant, reproducible sealing effect over time, to be insensitive to environmental influences and to be integrated into the overall picture of the vehicle by its design. Finally, these seal assemblies should be easy to assemble or disassemble, so that in case of wear, a simple replacement of defective sections is possible.
Aus den Fundstellen DE 200 15 080 U1 , DE 201 22 121 111 , DE 20 2005 013 042 U1 und DE 20 2005 018 391 U1 sind Randspaltdichtungen bekannt, die jeweils aus einem hohlprofilartigen Dichtungsabschnitt und einem, im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen, zum Aufstecken auf eine Berandung einer Türe oder einer vergleichbaren flächigen Struktur bestimmten Befestigungsabschnitt zusammengesetzt sind. Das Gesamtprofil kann im Wege der Koextrusion hergestellt werden, wobei ein relativ härter eingestellter, z. B. aus Polypropylen (PP), aus thermoplastischem Elastomer (TPE), gegebenenfalls mit einer Armierung aus Polyolefinfasern ausgerüsteter, für den Befestigungsabschnitt bestimmter Werkstoff mit einem relativ weicher eingestellten, aus TPE, Styrol-Ethylen-Butylen-Styrol-Colymer (SEBS), EPDM, (Ethylen-Propylen-Dienkautschuk) für den Dichtungsabschnitt bestimmter Werkstoff miteinander verbunden werden. Die genannte Armierung dient der Verbesserung der Formstabilität. Der Befestigungszustand der Dichtungsanordnung auf der Berandung kann reibschlüssiger Art sein. In Betracht kommt jedoch auch eine formschlüssige Sicherung, welche durch an den Enden der beiden Schenkel des U-Profiles des Befestigungsabschnitts angeformte, sich bezüglich des Profiles einwärts erstreckende hakenartige Anformungen erreicht wird, welche zum Eingreifen in rillenartige Profilierungen des Randbereichs der jeweiligen Türe bestimmt sind.From the references DE 200 15 080 U1, DE 201 22 121 111, DE 20 2005 013 042 U1 and DE 20 2005 018 391 U1 edge gap seals are known, each consisting of a hollow profile-like sealing portion and a, in cross-section substantially U-shaped, the Plug on a boundary of a door or a similar sheet structure certain attachment portion are composed. The overall profile can be made by coextrusion, with a relatively harder set, z. B. from polypropylene (PP), thermoplastic elastomer (TPE), optionally equipped with a reinforcement made of polyolefin fibers, intended for the attachment section material with a relatively soft set of TPE, styrene-ethylene-butylene-styrene copolymer (SEBS), EPDM, (ethylene-propylene-diene rubber) for the sealing section certain material are joined together. The mentioned reinforcement serves to improve the dimensional stability. The attachment state of the seal assembly on the boundary can be frictional type. However, it is also possible a positive-locking, which is formed by integrally formed at the ends of the two legs of the U-profile of the mounting portion, with respect to the profile inwardly extending hook-like projections, which are intended to engage in groove-like profiles of the edge region of the respective door.
Ein Wesensmerkmal sämtlicher dieser bekannten Dichtungsanordnungen besteht darin, dass der relativ härtere Werkstoff des Befestigungsabschnitts unmittelbar stoffschlüssig mit dem relativ weicheren Werkstoff des Dichtungsabschnitts in Verbindung steht. Beide Abschnitte sind für unterschiedliche Zweckbestimmungen konzipiert, welche insbesondere das Verformungsverhalten betreffen, so dass im Grenzflächenbereich der beiden Werkstoffe mit nicht unerheblichen mechanischen Beanspruchungen gerechnet werden muss, welche aus dem Fahrbetrieb resultieren, welche jedoch auch durch eine Montage entlang kleiner Krümmungsradien entstehen.An essential feature of all these known sealing arrangements is that the relatively harder material of the fastening portion is directly materially connected to the relatively softer material of the sealing portion in connection. Both sections are designed for different purposes, which relate in particular to the deformation behavior, so that in the interface region of the two materials with considerable mechanical stresses must be expected, which result from driving, but which also arise by mounting along small radii of curvature.
Aus der Fundstelle EP 0 650 408 B1 ist eine Dichtungsanordnung bekannt, die aus einem ersten, streifenartigen, aus einem Thermoplast bestehenden, zur Verschrau- bung mit einem Karosserieteil bestimmten Profilstrang, und einem zweiten, hohl- profilartigen, aus einem Elastomer, hier Weichgummi bestehenden, mit dem ersten in Verbindung stehenden Profilstrang zusammengesetzt ist, wobei an dem zweiten Profilstrang dritte und vierte, jeweils aus einem Elastomer, hier Moosgummi bestehende, Dichtungsfunktionen, jedoch auch Haltefunktionen erfüllende Profilstränge angesetzt sind. Sämtliche dieser Profilstränge werden im Wege der Koextrusion hergestellt und kommen als einheitliches Dichtungsprofil zum Einsatz. Die Montage einer solchen Dichtungsanordnung gestaltet sich aufgrund der genannten Verschrau- bung vergleichsweise aufwändig, ein Umstand, der sich auch auf Instandsetzungsarbeiten, die beispielsweise auf einen Ersatz schadhafter oder verschlissener Abschnitte gerichtet sind, ungünstig auswirken muss.From the reference EP 0 650 408 B1 a sealing arrangement is known, which consists of a first, strip-like, consisting of a thermoplastic, for screwing with a body part specific profile strand, and a second, hollow profile-like, made of an elastomer, here soft rubber , is assembled with the first profile line associated, wherein on the second profile strand third and fourth, each consisting of an elastomer, here foam rubber, sealing functions, but also holding functions fulfilling profile strands are recognized. All of these profile strands are produced by coextrusion and are used as a uniform sealing profile. The assembly of such a sealing arrangement is comparatively complex due to the said screw connection, a circumstance which must also have an unfavorable effect on repair work, which is directed, for example, at the replacement of defective or worn sections.
Aus der Fundstelle US 2004/0079032 A1 ist eine aus einem einheitlichen elasto- meren Werkstoff bestehende, einstückige, einen Befestigungsabschnitt und einen Dichtungsabschnitt aufweisende, aus mehreren aneinandergrenzenden Hohlprofilen zusammengesetzte Dichtungsanordnung bekannt. Der Befestigungsabschnitt ist mit seitlichen, zum formschlüssigen Eingreifen in eine, mit einer Karosserie in fester Verbindung stehende Klemmschiene ausgerüstet, bei welcher es sich auch um eine strukturell vergleichbare Randprofilierung eines Karosserieteiles handeln kann, an dem die Dichtungsanordnung zu befestigen ist. Alternativ zu dieser Art einer Befestigung kommt auch eine Anordnung von Rastbolzen in Betracht, die einerseits in einer zugekehrten Seitenwandung des Befestigungsabschnitts und andererseits in Bohrungen des Karosserieteiles verrastet sind. Nachteilig an dieser Ausführungsform ist der werkstofflich homogene Aufbau des Dichtungsprofils, womit unterschiedlichen Anforderungen des Befestigungsabschnitts sowie des Dichtungsabschnitts nicht hinreichend Rechnung getragen werden kann.From US 2004/0079032 A1, a one-piece elastomeric material comprising a one-piece, a fastening portion and a sealing portion having, composed of a plurality of adjacent hollow profiles seal assembly is known. The attachment section is with lateral, for positive engagement in a, with a body in a fixed connection fixed clamping rail, which may also be a structurally comparable edge profiling of a body part to which the seal assembly is to be attached. Alternatively to this type of attachment is also an arrangement of locking bolts into consideration, which are locked on the one hand in a facing side wall of the mounting portion and on the other hand in holes in the body part. A disadvantage of this embodiment is the materially homogeneous structure of the sealing profile, which different requirements of the mounting portion and the sealing portion can not be sufficiently taken into account.
Eine zur Darstellung einer Randspaltdichtung zwischen der Glasscheibe eines Schiebedachs eines Fahrzeugs und der diese im Schließzustand umgebenden Öffnungsberandung ist aus der Fundstelle US 2001/0033097 A1 bekannt. Diese Anordnung besteht aus einem mit der Scheibenberandung verklebten Befestigungsprofil und einem an diesem mittels eines Klebebandes gehaltenen, aus einem, aus EPDM-Gummi ausgebildeten Befestigungsabschnitt und einem hohlprofilartigen, aus EPDM-Moosgummi ausgebildeten Dichtungsabschnitt zusammengesetzten, einstückigen, im Wege der Koextrusion hergestellten Dichtungsprofil. Diese Dichtungsanordnung weist einen vergleichsweise komplizierten Aufbau auf, wobei sich die Notwendigkeit einer Klebeverbindung sowohl bei der Montage als auch bei Instandsetzungsarbeiten kostenmäßig ungünstig auswirkt.One for representing a marginal gap seal between the glass of a sunroof of a vehicle and the surrounding in the closed state opening boundary is known from the reference US 2001/0033097 A1. This arrangement consists of a bonded with the Scheibenberandung mounting profile and held on this by means of an adhesive, formed of a, made of EPDM rubber mounting portion and a hollow profile, formed of EPDM foam rubber sealing portion, one-piece, produced by way of coextrusion sealing profile. This seal assembly has a relatively complicated structure, with the need for an adhesive bond both in the assembly and repair work costs unfavorable effect.
Aus den Dokumenten DE 40 18 744 A1 , EP 0 842 823 A1 und US 4 505 965 A sind Dichtungsanordnungen bekannt, deren Befestigungsabschnitt durch wenigstens ein metallisches Armierungselement gekennzeichnet ist, welches zum beidseitigen formschlüssigen Untergreifen von Bolzenprofilen oder auch einer Halteschiene bestimmt ist, die mit einem Karosserieteil in fester Verbindung stehen. Wesentlich für diese Art der Befestigung an einem Karosserieteil sind somit hauptsächlich punktuell ausgeübte Klemmwirkungen. Vergleichbar mit diesen ist die aus der Fundstelle DE 20 2007 009 911 U1 bekannte Technik. Die aus der Fundstelle DE 20 2005 018 391 U1 bekannte Dichtungsanordnung ist durch einen global U-förmigen Befestigungsabschnitt gekennzeichnet, dessen Grundseite zusammen mit einem an diese angesetzten U-Profil einen hohlprofilarti- gen Dichtungsabschnitt bildet. Der Befestigungsabschnitt ist zum Zusammenwirken mit einem an einem Deckelrahmen angeformten Halteprofil bestimmt. Nachdem der Befestigungsabschnitt und das genannte U-Profil stoffschlüssig in Verbindung stehen, jedoch aus Kunststoffen unterschiedlicher Härte hergestellt sind, entstehen bei Verformungen des Dichtungsabschnitts aufgrund der unterschiedlichen Elastizitäten im Grenzbereich der unterschiedlichen Werkstoffe unvermeidbare Spannungen, die ausschließlich stoffschlüssig übertragen werden können.From the documents DE 40 18 744 A1, EP 0 842 823 A1 and US 4 505 965 A sealing arrangements are known, the attachment portion is characterized by at least one metallic reinforcing element, which is intended for double-sided positive engagement of bolt profiles or a support rail with a body part in a solid connection. Essential for this type of attachment to a body part thus mainly punctually exercised clamping effects. Comparable with these is known from the reference DE 20 2007 009 911 U1 known technique. The seal arrangement known from the reference DE 20 2005 018 391 U1 is characterized by a globally U-shaped fastening section, the base side of which, together with a U-profile attached thereto, forms a hollow profile-like sealing section. The attachment portion is intended to cooperate with an integrally formed on a cover frame holding profile. After the attachment portion and said U-profile are materially connected, but are made of plastics of different hardness, arise in deformations of the sealing portion due to the different elasticities in the boundary region of the different materials unavoidable stresses that can be transmitted only cohesively.
Schließlich sind aus den Fundstellen DE 86 12 716 IM und DE 86 12 715 U1 weitere Dichtungsanordnungen bekannt, die jeweils aus einem, aus PVC (Polyvinylchlorid) ausgebildeten, im Querschnitt U-förmigen, zum Aufstecken auf den Rand einer Scheibe eines Fahrzeugfensters bestimmten Befestigungsabschnitt und einem hohl- profilartigen, aus einem im Vergleich zu dem Befestigungsabschnitt weich eingestellten EPDM ausgebildeten Dichtungsabschnitt bestehen. Letzterer steht mit dem Befestigungsabschnitt formschlüssig bzw. zusätzlich über eine Verklebung in Verbindung. Im Bereich der Verklebung bzw. eines formschlüssigen Formschlusses stehen somit Werkstoffe mit völlig unterschiedlichem Verformungsverhalten unmittelbar in Verbindung.Finally, from the references DE 86 12 716 IM and DE 86 12 715 U1 further sealing arrangements are known, each of a, made of PVC (polyvinyl chloride), in cross-section U-shaped, for attachment to the edge of a window of a vehicle window certain attachment portion and a hollow profile-like, formed of a compared to the mounting portion soft set EPDM sealing portion. The latter is in a form-fitting manner or in addition via an adhesive bond with the attachment section. In the field of bonding or a form-fitting positive connection thus materials with completely different deformation behavior are directly connected.
Dieser Stand der Technik lässt erkennen, dass bei der Konzeption dieser bekannten Dichtungsanordnungen die Gesichtspunkte einer einfachen montagemäßigen Handhabbarkeit und eines beanspruchungsgerechten Aufbaus nicht hinreichend Beachtung gefunden haben.This prior art reveals that in the design of these known sealing arrangements, the aspects of a simple assembly-like handling and a structure suitable for stress have not received sufficient attention.
Es ist vor diesem Hintergrund die Aufgabe der Erfindung, eine Dichtungsanordnung der eingangs bezeichneten Art bei zuverlässiger Erfüllung einer Dichtungsfunktion mit Hinblick auf eine beanspruchungsgerechten Aufbau sowie eine einfache montagemäßige Handhabbarkeit hin auszugestalten. Gelöst ist diese Aufgabe bei einer solchen Dichtungsanordnung durch die Merkmale des Kennzeichnungsteils des Anspruchs 1. In einem einheitlichen Profilquerschnitt zwischen einer relativ harten Verrastungs- schiene und einem demgegenüber relativ weichen Dichtungsabschnitt befindet sich hiernach ein Teilabschnitt, der werkstofflich nach Maßgabe einer Härte eingerichtet ist, die zwischen derjenigen der Verrastungsschiene und derjenigen des Dichtungsabschnitts liegt. Auf diese Weise stehen entlang der einander kontaktierenden Grenzflächen dieser Teile Werkstoffe miteinander in Verbindung, deren Unterschiede in ihren Verformungsverhalten gegenüber dem eingangs dargelegten Stand der Technik vermindert ist. Dieser Umstand verbessert den Zusammenhalt des Profilquerschnitts beträchtlich. Das genannte Rahmenteil kann unmittelbar ein Strukturelement einer Scheibe, einer Öffnungsberandung oder dergleichen sein. Es kann jedoch auch separat von Letzteren hergestelltes Bauteil sein, welches beispielsweise mit der Öffnungsberandung in Verbindung gebracht wird. Der Dichtungsabschnitt ist als Hohlprofil ausgebildet, wobei der genannte Teilabschnitt einen Wandungsabschnitt desselben bildet. Die zur Kraftübertragung zwischen der Verrastungsschiene und dem Rahmenteil wirksamen Funktionselemente sind dahingehend angelegt, dass für die Abstützung des Dichtungsabschnitts an dem Rahmenteil eine breite Basis zur Verfügung gestellt wird, die in Querrichtung über die zentrale Anlagefläche hinausgeht und jedenfalls die seitlichen Endbereiche des Rahmenteiles mit einbezieht.It is against this background, the object of the invention to design a seal assembly of the type described in reliable fulfillment of a sealing function with respect to a stress-resistant structure and a simple assembly-based handling out. This object is achieved in such a sealing arrangement by the features of the characterizing part of claim 1. In a uniform profile cross-section between a relatively hard Verrastungs- rail and on the other hand relatively soft seal portion is hereinafter a partial section, which is materially arranged in accordance with a hardness that lies between that of the Verrastungsschiene and that of the sealing portion. In this way, along the contacting interfaces of these parts materials are related to each other, whose differences in their deformation behavior compared to the above-mentioned prior art is reduced. This circumstance considerably improves the cohesion of the profile cross-section. Said frame part may directly be a structural element of a disc, an opening boundary or the like. However, it may also be manufactured separately from the latter component, which is brought into connection, for example, with the opening boundary. The sealing portion is formed as a hollow profile, wherein said portion forms a wall portion thereof. The effective for transmitting power between the Verrastungsschiene and the frame member functional elements are designed to the effect that for the support of the sealing portion of the frame part a broad base is provided, which transversely beyond the central contact surface and in any case includes the lateral end portions of the frame part with.
Die Merkmale des Anspruchs 2 sind auf eine mögliche Ausgestaltung des Systems aus Verrastungsschiene und Rahmenteil gerichtet. Dadurch, dass das eine Rastelement der Verrastungsschiene zum Untergreifen eines Profilelementes des Rahmenteiles und das andere zum Übergreifen eines Profilelementes des Rahmenteiles eingerichtet ist, ergibt sich eine Montagebewegung derart, dass zunächst ein Eingriff mit dem ersten Profilelement und anschließend unter Verschwenkung der Verrastungsschiene bzw. des Dichtungsprofils in einer Eindrehbewegung ein Eingriff mit dem anderen Profilelement hergestellt wird. Wesentlich ist, dass für diese Montagebewegung kein Werkzeug benötigt wird und dass ein Befestigungszustand letztendlich nach Maßgabe einer elastischen Verrastung darstellbar ist. Gemäß den Merkmalen des Anspruchs 3 ist das Dichtungsprofil bestehend aus dem Dichtungsabschnitt und dem Befestigungsabschnitt als einstückige, im Wege der Koextrusion herstellbare Baugruppe darstellbar. Dies eröffnet äußerst rationelle Herstellungsmöglichkeiten.The features of claim 2 are directed to a possible embodiment of the system of Verrastungsschiene and frame part. Due to the fact that the one latching element of the latching rail is arranged to engage a profile element of the frame part and the other to engage a profile element of the frame part, a mounting movement results such that initially engagement with the first profile element and subsequently with pivoting of the latching rail or the sealing profile in a screwing engagement with the other profile element is made. It is essential that no tool is needed for this assembly movement and that a fastening state is ultimately representable in accordance with an elastic latching. According to the features of claim 3, the sealing profile consisting of the sealing portion and the attachment portion as an integral, producible by means of coextrusion assembly can be displayed. This opens up extremely rational production possibilities.
Zur Verbesserung eines Stoffschlusses zwischen der Verrastungsschiene und dem genannten, werkstofflich abweichend ausgebildeten Teilabschnitt ist die bestehende Anbindungsfläche gemäß den Merkmalen des Anspruchs 4 mit Profilierungen versehen, die zur Herstellung eines Formschlusses, zumindest jedoch zur Vergrößerung der bestehenden Kontaktfläche bestimmt und angelegt sind. Derartige Profilierungen können ebenfalls im Grenzflächenbereich zwischen den Werkstoffen des Dichtungsabschnitts und des Teilabschnitts vorgesehen sein, wo immer ein Stoffschluss zwischen unterschiedlichen Werkstoffen zu verbessern ist.In order to improve a material bond between the Verrastungsschiene and said, materialally deviating formed portion of the existing connection surface according to the features of claim 4 is provided with profilings that are determined and created for producing a positive connection, but at least to increase the existing contact area. Such profilings can also be provided in the interface region between the materials of the sealing section and of the subsection, wherever a material bond between different materials is to be improved.
Die Merkmale der Ansprüche 5 bis 7 sind auf vorteilhafte werkstoffliche Konkretisierungen des Dichtungsabschnitts, des Teilabschnitts sowie der Verrastungsschiene gerichtet. Das Rahmenteil kann werkstoffgleich mit der Verrastungsschiene ausgebildet sein. Beispielsweise kann hier ein Verschnitt auf der Basis von PP (Polypropylen)/EPDM eingesetzt werden.The features of claims 5 to 7 are directed to advantageous material concretions of the sealing portion, the subsection and the Verrastungsschiene. The frame part can be made of the same material with the Verrastungsschiene. For example, a blend based on PP (polypropylene) / EPDM can be used here.
Die eingangs genannte Aufgabe ist bei einer gattungsgemäßen Dichtungsanordnung alternativ auch durch die Merkmale des Kennzeichnungsteils des Anspruchs 8 gelöst.The above-mentioned object is alternatively achieved by a generic seal arrangement by the features of the characterizing part of claim 8.
Es handelt sich bei letzterer Dichtungsanordnung um eine vereinfachte Ausführungsform, bei welcher ein verbesserter Stoffschluss durch eine Oberflächenprofilierung des Grenzflächenbereichs des Dichtungsabschnitts und der mit diesem unmittelbar in Verbindung stehenden Verrastungsschiene erreicht wird. In diesen Grenz- bzw. Anbindungsflächen stehen werkstofflich unterschiedliche, sich insbesondere in ihrem Verformungsverhalten unterscheidende Werkstoffe miteinander in Verbindung, wobei infolge der Profilierung jedoch ein zuverlässiger Verbund dargestellt ist. Die Merkmale der Ansprüche 9 bis 10 sind auf die weitere, strukturelle und werkstoffliche Ausgestaltung der alternativen Dichtungsanordnung gerichtet. Die eingesetzten Werkstoffe entsprechen den vorstehend bereits genannten.The latter sealing arrangement is a simplified embodiment, in which an improved material bond is achieved by surface profiling of the interface region of the sealing section and of the locking rail directly connected thereto. In these boundary or attachment surfaces are materially different, differing in particular in their deformation behavior materials with each other, however, as a result of the profiling, a reliable composite is shown. The features of claims 9 to 10 are directed to the further, structural and mechanical design of the alternative sealing arrangement. The materials used correspond to those already mentioned above.
Man erkennt anhand der vorstehenden Ausführungen, dass mit der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung eine einfach, insbesondere ohne die Notwendigkeit eines Spezialwerkzeugs montierbare und demontierbare Baugruppe zur Verfügung gestellt wird, ein Umstand, der auch bei Servicearbeiten von großen Vorteil ist, insbesondere wenn es um einen Austausch verschlissener Abschnitte geht. Die im Rahmen dieser Baugruppe eingesetzten Werkstoffe sind nach Maßgabe ihrer technischen Funktion bzw. ihrer betrieblichen Beanspruchung ausgewählt, so dass sich ein Verbundwerkstoff ergibt, wobei ein besonderes Augenmerk auf die Qualität eines Stoffschlusses zwischen den unterschiedlichen Werkstoffen gerichtet ist. Es handelt sich schließlich um eine kostengünstig im Wege der Koextrusion herstellbare Baugruppe.It can be seen from the above statements that with the seal assembly according to the invention a simple, in particular without the need for a special tool mountable and removable assembly is provided, a circumstance that is also in service work of great advantage, especially when it comes to an exchange of worn sections goes. The materials used in this assembly are selected according to their technical function or their operational stress, so that there is a composite material, with a special attention is paid to the quality of a material connection between the different materials. After all, this is an assembly which can be produced inexpensively by means of coextrusion.
Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen schematisch wiedergegebenen Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown schematically in the drawings. Show it:
Fig. 1 eine teilweise oberseitige perspektivische Darstellung eines Kraftfahrzeugs;Fig. 1 is a partially top-side perspective view of a motor vehicle;
Fig. 2 eine Querschnittsdarstellung einer erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung entsprechend einer Schnittebene Il - Il der Fig. 1 im montierten Zustand;FIG. 2 shows a cross-sectional view of a sealing arrangement according to the invention corresponding to a sectional plane II-II of FIG. 1 in the mounted state; FIG.
Fig. 3, 4 jeweils aufeinanderfolgende Phasen der Montage einer Dichtungsanordnung entsprechend der Fig. 2;Fig. 3, 4 each successive phases of assembly of a seal assembly according to Fig. 2;
Fig. 4 eine Querschnittsdarstellung einer anderen erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung;4 is a cross-sectional view of another seal assembly according to the invention;
Fig. 5 eine Darstellung eines für die Dichtungsanordnungen gemäß Fig. 2 und 4 bestimmten Armierungseinsatzes. Fig. 1 zeigt als Beispiel für den Einbauort der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung das Schiebedach 1 eines Fahrzeugs, wobei sowohl der Bereich zwischen zwei Dachsegmenten als auch der Bereich zwischen den Dachsegmenten und der Rahmeninnenseite der dachseitigen Öffnung in Betracht kommen. Die im Folgenden näher zu beschreibende Dichtungsanordnung kann somit gleichermaßen nach Maßgabe einer Schnittebene Il - Il als auch einer Schnittebene M'- M' Verwendung finden. Weitere Einsatzmöglichkeiten sind Tür-, Koffer- und Motorraumabdichtungen, wo immer Öffnungen mit Türen, Klappen, Hauben etc. dichtend z. B. nach Art einer Randspaltdichtung zusammenwirken.5 shows an illustration of a reinforcing insert intended for the sealing arrangements according to FIGS. 2 and 4. Fig. 1 shows as an example of the installation location of the seal assembly according to the invention, the sunroof 1 of a vehicle, both the area between two roof segments as well as the area between the roof segments and the frame inside the roof side opening come into consideration. The closer to be described hereinafter sealing arrangement can thus equally in accordance with a sectional plane Il - Il and a sectional plane M '- M' are used. Other uses are door, luggage and engine compartment seals, wherever openings with doors, flaps, hoods etc. sealing z. B. interact in the manner of a marginal gap seal.
Die Dichtungsanordnung besteht gemäß Fig. 2 aus einem hohlprofilartigen Dichtungsabschnitt 2 und einem Befestigungsabschnitt 3, der zur Montage auf einem mit dem Fahrzeug in fester Verbindung stehenden Rahmenteil 4 eingerichtet ist.According to FIG. 2, the sealing arrangement consists of a hollow-profile-like sealing section 2 and a fastening section 3, which is set up for mounting on a frame part 4 in firm connection with the vehicle.
Das Rahmenteil 4 kann ein im Wege der Extrusion oder auch in einem Spritzgussverfahren als Formteil hergestelltes Bauelement sein. Es ist in einer im Folgenden noch näher zu beschreibenden Weise zur formschlüssigen Anbindung des Befestigungsabschnitts 3 bestimmt und werkstofflich mit Hinblick auf die Bereitstellung einer ausreichenden Festigkeit, insbesondere jedoch Steifigkeit angelegt. Soweit diese Rahmenbedingungen erfüllt sind, kann das Rahmenteil in vielfältiger Weise hergestellt sein.The frame part 4 may be a component produced by extrusion or also by injection molding as a molded part. It is determined in a manner to be described in more detail below for the positive connection of the fastening section 3 and applied materially with regard to the provision of a sufficient strength, but in particular rigidity. As far as these conditions are met, the frame part can be made in many ways.
Der Dichtungsabschnitt 2 besteht - in peripherer Richtung gesehen - aus einem ersten, relativ weichen, beispielsweise aus Moosgummi bestehenden Teilabschnitt 2', der durch einen relativ härteren, beispielsweise aus Weichgummi bestehenden, dem Rahmenteil 4 zugekehrten Teilabschnitt 2" in Umfangsrichtung zu einem vollständigen Hohlprofil komplettiert wird. Der Teilabschnitt 2' weist eine im wesentlichen konstante Wandungstärke auf, die jedoch zwei, mit Abstand zueinander angeordnete Kerbstellen 5, 6 aufweist. Diese Kerbstellen 5, 6 sind unter Berücksichtigung der Einbausituation, insbesondere von Dichtungskräften mit Hinblick auf die Darstellung eines definierten Verformungsverhaltens angelegt, welches auch durch den Wanddickenverlauf im Bereich der einen Anbindung 7 der beiden Anbindungen des Teilabschnitts 2' an den Befestigungsabschnitt 3 unterstützt wird. Der Befestigungsabschnitt 3 besteht aus dem Teilabschnitt 2" des Dichtungsabschnitts 2 und einer Verrastungsschiene 8, welche zum Eingriff mit dem Rahmenteil 4 bestimmt und eingerichtet ist, und zwar mit der Maßgabe, dass sich aus dem Zusammenwirken des Teilabschnits 2" und der Verrastungsschiene 8 ein spielfreier Sitz der Dichtungsanordnung auf einer Trägerkonstruktion, hier dem Rahmenteil 4 ergibt.The sealing portion 2 consists - seen in the peripheral direction - from a first, relatively soft, for example made of sponge rubber portion 2 ' , which completes by a relatively harder, for example made of soft rubber, the frame part 4 facing portion 2 " in the circumferential direction to a complete hollow profile The partial section 2 ' has an essentially constant wall thickness, which, however, has two notched points 5, 6 arranged at a distance from one another. These notch points 5, 6 are taking into account the installation situation, in particular sealing forces with regard to the representation of a defined deformation behavior created, which is also supported by the wall thickness profile in the region of a connection 7 of the two connections of the section 2 ' to the mounting portion 3. The mounting portion 3 is composed of the partial section 2 "of the sealing portion 2 and a locking rail 8, which is intended for engagement with the frame part 4 and arranged, with the proviso that from the interaction of the Teilabschnits 2" and the locking rail 8 a play-free Seat of the seal assembly on a support structure, here the frame part 4 results.
Die im Verhältnis zu dem Teilabschnitt 2' relativ steifer ausgebildete, beispielsweise aus PP (Polypropylen) bestehende Verrastungsschiene 8 ist global wie der Teilabschnitt 2" durch einen streifenartigen Aufbau gekennzeichnet. Sie steht stofflich auf ihrer dem Rahmenteil 4 abgekehrten Seite entlang einer Anbindungsfläche 9 unmittelbar mit dem Teilabschnitt 2" in Verbindung, wobei entlang ihrer Längskanten Rastelemente 10, 11 angeformt sind, die in einer im Folgenden noch zu beschreibenden Weise zum Zusammenwirken mit dem Rahmenteil 4 bestimmt sind. Ein Einsatz eines Haftvermittlers oder einer Kupplungsschicht ist im Bedarfsfall denkbar.The latching rail 8, which is made relatively stiffer in relation to the partial section 2 ' , for example made of PP (polypropylene), is globally like the partial section 2 " characterized by a strip-like structure, and is materially supported on its side facing away from the frame part 4 along an attachment surface 9 the partial section 2 " in connection, wherein along its longitudinal edges locking elements 10, 11 are formed, which are intended in a manner to be described below for cooperation with the frame part 4. A use of a coupling agent or a coupling layer is conceivable if necessary.
Die Anbindungsfläche 9 ist durch eine Oberflächenprofilierung, z. B. durch Noppen 33 oder dergleichen Erhebungen gekennzeichnet, die in die Substanz des Teilabschnitts 2" hineinragen und die an dieser Stelle bestehende stoffschlüssige Verbindung durch eine formschlüssige Verbindung weiter verstärken.The connection surface 9 is characterized by a surface profiling, z. B. by nubs 33 or the like surveys, which protrude into the substance of the subsection 2 " and reinforce the existing at this point cohesive connection by a positive connection on.
Das Rahmenteil 4 ist entlang seiner, der Anbindung 7 zugekehrten einen Längskante durch ein winkelartiges, auf seiner der Anbindung 7 abgekehrten Seite eine Hinter- schneidung 12 bildendes Halteelement 13 gekennzeichnet. Das Rahmenteil 4 ist entlang seiner anderen Längskante durch einen im Querschnitt angenähert quadratischen Steg 14 gekennzeichnet, der auf seiner, dem Dichtungsabschnitt 2 abgekehrten Seite eine Rastkante 15 bildet.The frame part 4 is along its, the connection 7 facing a longitudinal edge by an angular, on its side facing away from the connection 7 an undercut 12 forming retaining element 13 is characterized. The frame part 4 is characterized along its other longitudinal edge by a cross-sectionally approximately square web 14 which forms a locking edge 15 on its side facing away from the sealing section 2.
Unter Anpassung an diese Querschnittsstruktur des Rahmenteils 4 weist das sich entlang der einen, dem Halteelement 13 zugekehrten Längskante der Verrastungsschiene 8 erstreckende Rastelement 10 einen hakenartigen, zum Eingreifen in die Hinterschneidung 12 des Halteelements 13 bestimmten Endbereich 16 auf, wohingegen der Endbereich 17 des sich entlang der gegenüberliegenden Längskante erstreckenden Rastelements 11 ebenfalls hakenartig, zum Umgreifen des Steges 14 sowie zur Anlage an der Rastkante 15 ausgestaltet ist.By adapting to this cross-sectional structure of the frame part 4, the latching element 10 extending along the one longitudinal edge of the latching rail 8 facing the holding element 13 has a hook-like end region 16 intended for engagement in the undercut 12 of the holding element 13, whereas the end region 17 of FIG the opposite longitudinal edge extending latching element 11 is also like a hook, designed to engage around the web 14 and to rest against the locking edge 15.
Zwischen dem gegenüber der Grundebene der Verrastungsschiene 8 in Richtung auf das Rahmenteil 4 abgewinkelt ausgebildeten Rastelement 10 und dem dieser zugekehrten Seite des Randbereichs des Teilabschnitts 2" ist eine, sich entlang der Dichtungsanordnung erstreckende Ausnehmung 18 gebildet, in welche der Endbereich 19 des Haltelements 13 hineinragt, wobei die Abmessungen dieser Ausnehmung 18 mit der Maßgabe angelegt sind, dass der Endbereich 19 zwischen den einander gegenüberliegenden Flächen des Endbereichs 16 und des Teilabschnitts 2" unter elastischer Vorspannung gehalten sind.Between the opposite to the ground plane of Verrastungsschiene 8 in the direction of the frame part 4 angled formed locking element 10 and this facing side of the edge portion of the section 2 " is a, along the seal assembly extending recess 18 is formed, in which the end portion 19 of the holding member 13 protrudes , wherein the dimensions of this recess 18 are provided with the proviso that the end portion 19 between the opposing surfaces of the end portion 16 and the portion 2 "are held under elastic bias.
Das Rahmenteil 4 bildet in einem mittleren Abschnitt eine ebene Anlagefläche 20, welche sich ausgehend von dem Steg 14 nahezu bis zu dem Ansatzpunkt des Rastelements 10 erstreckt. Auf dieser Anlagefläche 20 aufliegend ist die Verrastungsschiene 8 und damit der Befestigungsabschnitt 3 unter elastischer Verformung der Rastelemente 10, 11 im Sinne einer mechanischen Vorspannung spielfrei gehalten.The frame part 4 forms in a central portion a flat contact surface 20, which extends from the web 14 almost up to the starting point of the locking element 10. On this contact surface 20 resting on the Verrastungsschiene 8 and thus the mounting portion 3 is held without play under elastic deformation of the locking elements 10, 11 in the sense of a mechanical bias.
Mit 21 , 22 sind aus Kunststoff bestehende, in die Substanz der Verrastungsschiene 8 eingebundene Fäden bezeichnet, über welche in an sich bekannter Weise das Schrumpfverhalten dieses Bauteils, welches zusammen mit dem Dichtungsabschnitt 2, insbesondere dessen Teilabschnitten 2', 2" im Wege der Koextrusion herstellbar ist, kontrolliert werden kann.With 21, 22 are made of plastic, embedded in the substance of the Verrastungsschiene 8 threads referred, via which in a conventional manner, the shrinkage behavior of this component, which together with the sealing portion 2, in particular its sections 2 ' , 2 " by way of coextrusion is producible, can be controlled.
Der Endbereich 19 des Halteelements 13 bildet auf seiner, Dichtungsabschnitt 2 zugekehrten Seite eine Stützfläche 19', die sich parallel zu der Anlagefläche 20 erstreckt. In gleicher Weise bildet der Steg 14 des Rahmenteils 4 auf seiner, dem Dichtungsabschnitt 2 zugekehrten Seite eine Stützfläche 14', die sich parallel zu der Anlagefläche 20 erstreckt. Infolge der Nebeneinanderanordnung der Stützflächen 14', 19' sowie der Anlagefläche 20 ergibt sich eine breite Basis einer Abstützung der Dichtungsanordnung ohne örtliche Spannungskonzentrationen. Unter Bezugnahme auf die Figuren 3 und 4 wird im Folgenden die Montage einer solchen Dichtungsanordnung auf einem Rahmenteil 4 erläutert, wobei Funktionselemente, die mit denjenigen der Fig. 2 übereinstimmen, entsprechend beziffert sind, so dass auf eine diesbezügliche Beschreibung verzichtet werden kann.The end portion 19 of the holding member 13 forms on its, sealing portion 2 facing side a support surface 19 ' which extends parallel to the abutment surface 20. In the same way, the web 14 of the frame part 4 forms on its, the sealing portion 2 facing side a support surface 14 ' , which extends parallel to the contact surface 20. Due to the juxtaposition of the support surfaces 14 ' , 19 ' and the contact surface 20 results in a broad base of a support of the seal assembly without local stress concentrations. With reference to FIGS. 3 and 4, the assembly of such a sealing arrangement on a frame part 4 will be explained below, wherein functional elements which correspond to those of FIG. 2 are numbered accordingly, so that a description in this regard can be dispensed with.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, schließt sich an die Anlagefläche 20 in Richtung auf das Halteelement 13 hin gesehen eine sich schräg zu dieser erstreckende Rampenfläche 23 an, welche in einen sich parallel zu der Anlagefläche 20 erstreckenden Flächenabschnitt 24 übergeht. In diese, durch die Rampenfläche 23, den Flächenabschnitt 24 und das Halteelement 13 im übrigen umgrenzte Ausnehmung wird, begünstigt durch die Rampenfläche das Rastelement 10 eingeführt, wobei - wie Fig. 4 zeigt - der hakenartige Endbereich 16 in eine Anlageposition mit der Hinterschnei- dung 12, diese somit hintergreifenden gebracht wird, insbesondere eingedreht wird. . In dieser Phase ist weder eine Anlage der Verrastungsschiene 8 an der Anlagefläche 20 noch ein Eingriff des Rastelements 11 gegeben.As can be seen from FIG. 3, a ramp surface 23 extends obliquely in relation to the contact surface 20 in the direction of the retaining element 13 and merges into a surface section 24 extending parallel to the contact surface 20. In this, by the ramp surface 23, the surface portion 24 and the holding member 13 otherwise bounded recess, favored by the ramp surface, the locking element 10 is inserted, - as shown in FIG. 4 - the hook-like end portion 16 in an abutment position with the undercut 12, this thus hintergreifenden is brought, in particular screwed. , In this phase, neither a contact of the Verrastungsschiene 8 on the contact surface 20 nor an engagement of the locking element 11 is given.
Wie Fig. 4 erkennen lässt, ist eine Außenseite des Steges 14 als Rampenfläche 25 ausgebildet, welche sich unter einem in auswärtiger Richtung zu der Anlagefläche 20 geneigten Winkel erstreckt. Das Rastelement 11 ist durch eine, in Richtung auf den Steg 14 hin offene Ausnehmung gekennzeichnet, welche im endgültigen Montagezustand zur Aufnahme des Steges 14 bestimmt ist. Es ist ferner der hakenartige Endbereich 17 mit der Maßgabe eingerichtet, dass er bei der ausgehend von Fig. 4 abschließenden Montagebewegung, welche durch eine Schwenkbewegung des gesamten Profils um den Mittelpunkt der vorzugsweise zylindrischen Hinterschnei- dung 12 gekennzeichnet ist, eine Gleitbewegung entlang der Rampenfläche 25 ausführt, hierbei eine elastische Auslenkung erfährt, um schließlich am Ende der Rampenfläche unter elastischer Entspannung in eine Verrastungsposition zu federn, in welcher ein Anlagezustand an der Rastkante 15 gegeben ist.As shown in FIG. 4, an outer side of the web 14 is formed as a ramp surface 25, which extends under an angle inclined in the outward direction to the contact surface 20 angle. The latching element 11 is characterized by a, in the direction of the web 14 towards open recess, which is intended in the final mounting state for receiving the web 14. Furthermore, the hook-like end region 17 is set up with the proviso that in the final assembly movement starting from FIG. 4, which is characterized by a pivoting movement of the entire profile about the center of the preferably cylindrical undercut 12, a sliding movement along the ramp surface 25 occurs performs, in this case undergoes an elastic deflection, finally to spring at the end of the ramp surface under elastic relaxation in a Verrastungsposition in which a condition is applied to the locking edge 15.
Man erkennt, dass zu der Durchführung der Montage keinerlei Werkzeug oder vergleichbare Hilfsmittel benötigt werden, sondern dass hierzu nur Montagebewegungen erforderlich sind. Fig. 5 zeigt eine alternative Ausbildungsform einer Dichtungsanordnung, welche aus einem hohlprofilartigen Dichtungsabschnitt 26 und einem Befestigungsabschnitt 27 besteht, welche vorzugsweise im Wege der Koextrusion herstellbar sind.It can be seen that in order to carry out the assembly no tools or comparable tools are needed, but that this only assembly movements are required. Fig. 5 shows an alternative embodiment of a sealing arrangement, which consists of a hollow profile-like sealing portion 26 and a mounting portion 27, which are preferably produced by coextrusion.
Die Dichtungsanordnung besteht global aus zwei ineinander gesetzten U-Profilen, wobei die Grundseite 27' des einen, hier den Befestigungsabschnitt 27 bildenden, zur Unterseite hin offenen Profils gleichzeitig den das U-Profil des den Dichtungsabschnitt 26 darstellenden Teils zu einem Hohlprofil komplettierenden Teil darstellt.The seal assembly consists globally of two nested U-profiles, wherein the base side 27 ' of one, here the attachment portion 27 forming, the underside open profile simultaneously represents the U-profile of the sealing portion 26 performing part to a hollow profile completing part.
Mit 28, 29 sind seitliche, dass heißt im Bereich der Berandungen der Grundseite 27' befindliche Anbindungsflächen bezeichnet, über welche die beiden U-Profile stoffschlüssig miteinander in Verbindung stehen. Zur Verbesserung der Verbundwirkung zwischen dem relativ weicher eingestellten Werkstoff des Dichtungsabschnitts 26 mit dem relativ härter eingestellten Werkstoff des Befestigungsabschnitts 27 sind die Anbindungsflächen 28, 29 mit Oberflächenprofilierungen wie z. B. Noppen oder vergleichbaren, einen Formschluß vermittelnden, in die Substanz des jeweils anderen Profils eindringenden Strukturelementen versehen.With 28, 29 are lateral, that is in the region of the boundaries of the base side 27 'located connecting surfaces, via which the two U-profiles are materially connected to each other. To improve the bonding effect between the relatively softer set material of the sealing portion 26 with the relatively harder set material of the mounting portion 27, the connection surfaces 28, 29 with surface profiling such. As knobs or similar, a form-locking mediating, penetrating into the substance of the other profile structural elements provided.
Die Seitenabschnitte 27', 27" des den Befestigungsabschnitt darstellenden Profils sind an ihren freien Enden hakenartig einwärts verformt und bilden jeweils Hinter- schneidungen 30, 31 , deren Gestalt an diejenige eines zeichnerisch nicht dargestellten Rahmenteils einer Fahrzeugkarosserie angepasst ist. Man erkennt, dass auch diese Dichtungsanordnung in vergleichbarer weise wie diejenige der Fig. 2 bis 4 ohne die Notwendigkeit eines Werkzeugs, somit ausschließlich durch Montagebewegungen in ihre, durch eine elastische Verrastung gekennzeichnete Einbauposition überführt werden kann.The side sections 27 ' , 27 " of the profile representing the fastening section are deformed inwardly in the manner of a hook at their free ends and in each case form undercuts 30, 31 whose shape is adapted to that of a frame part of a vehicle body which is not shown in the drawing Seal arrangement in a manner similar to that of Fig. 2 to 4 without the need for a tool, thus exclusively by assembly movements in their, characterized by an elastic locking installation position can be transferred.
Zur Verbesserung der Formstabilität ist in die Substanz der Grundseite 27' eine Armierung 27"" einbezogen, welche stofflich in gleicher weise wie die Fäden 21 , 22 beschaffen sein kann. Der Wanddickenverlauf des Dichtungsabschnittes 26 ist zur Darstellung eines gewünschten Verformungsverhaltens gewählt und weist ungefähr an der Stelle 26' eine größte Dicke auf. Ein sicherer, insbesondere im Zeitablauf stabiler Befestigungszustand der Dichtungsanordnung setzt ein stabiles elastisches Rückstellvermögen der Struktur des Verrastungsschiene bzw. des Befestigungsabschnitts 3, 27 voraus. Dies kann durch die dementsprechende Wahl eines im Rahmen des Befestigungsabschnitts einzusetzenden Werkstoffs und/oder dadurch erreicht werden, dass dieser Abschnitt mit einem lediglich beispielhaft in Fig. 6 gezeigten Armierungselement 32 ausgerüstet ist.In order to improve the dimensional stability, a reinforcement 27 "" is included in the substance of the base side 27 ' , which may be constructed in the same way as the threads 21, 22. The wall thickness profile of the sealing portion 26 is chosen to represent a desired deformation behavior and has approximately at the point 26 'to a maximum thickness. A secure, in particular stable over time attachment state of the seal assembly requires a stable elastic resilience of the structure of the Verrastungsschiene or the mounting portion 3, 27 ahead. This can be achieved by the corresponding choice of a material to be used in the context of the fastening section and / or in that this section is equipped with a reinforcing element 32 shown only by way of example in FIG.
Das Armierungselement 32 kann aus Metall oder Kunststoff bestehen und wird durch eine vorzugsweise durch eine streifenartige entlang ihrer Längskanten mit einer gleichmäßigen Folge von einschnittartigen Aussparungen 33 versehene Struktur dargestellt. Auf diese Weise ist eine hinreichende Biege- und Torsionselastizität darstellbar. The reinforcing element 32 may be made of metal or plastic and is represented by a preferably provided by a strip-like along its longitudinal edges with a uniform sequence of notch-like recesses 33 structure. In this way, a sufficient bending and torsional elasticity can be represented.

Claims

A N S P R Ü C H E
1. Dichtungsanordnung für den Spalt zwischen zwei relativ zueinander zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich angeordneten Elementen im Fahrzeugbereich, bestehend aus einem als Hohlprofil ausgebildeten Dichtungsabschnitt (2), einem, eine Verrastungsschiene (8) darstellenden Befestigungsabschnitt (3) und einem, mit einer Berandung des einen Elements in Verbindung stehenden Rahmenteil (4), wobei der Befestigungsabschnitt (3) zum lösbaren Zusammenwirken mit dem Rahmenteil (4) eingerichtet ist, wobei das Rahmenteil (4) eine zentrale, sich in der Längsrichtung der Dichtungsanordnung erstreckende Anlagefläche (20) für die Verrastungsschiene (8) aufweist, entlang deren beider Längsseiten formschlüssig wirksame, für einen Eingriff mit Rastelementen (10, 11) der Verrastungsschiene (8), diese in Anlage an der Anlagefläche (20) haltend, eingerichtete Profilelemente angeformt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Verrastungsschiene (8) mit einem Teilabschnitt (2") des Dichtungsabschnitts (2) in Verbindung steht, dass der Teilabschnitt (2") werkstofflich härter als der übrige Dichtungsabschnitt (2), jedoch weicher als die Verrastungsschiene (8) ausgebildet ist, dass sich der Teilabschnitt (2") über die Breite der Anlagefläche (20) hinauserstreckt, hierbei mit der zugekehrten Seite des Endbereichs (16) des Rastelements (10) eine sich entlang der zugeordneten Längsseite der Dichtungsanordnung erstreckende Ausnehmung (18) bildend, in welcher der Endbereich (19) des Halteelements (13) aufgenommen ist, dass der Endbereich (19) des Halteelements (13) auf seiner, dem Teilabschnitt (2") zugekehrten Seite eine sich parallel zu der Anlagefläche (20) erstreckende Stützfläche (19') für den Teilabschnitt (2") bildet und dass ein Riegel (14) des Rahmenteiles (4) auf seiner, dem Rastelement (11) der Verrastungsschiene (8) zugekehrten Seite eine sich parallel zu der Anlagefläche (20) erstreckende Stützfläche (14') für den Teilabschnitt (2") bildet.1. Sealing arrangement for the gap between two relative to each other between an open position and a closed position movably arranged elements in the vehicle area, consisting of a formed as a hollow profile sealing portion (2), one, a Verrastungsschiene (8) performing attachment portion (3) and one, with a Boundary of the element-related frame part (4), wherein the fastening section (3) is adapted for releasable cooperation with the frame part (4), wherein the frame part (4) has a central bearing surface (20) extending in the longitudinal direction of the sealing arrangement. for the Verrastungsschiene (8), along the two longitudinal sides form-fitting effective, for engagement with locking elements (10, 11) of the Verrastungsschiene (8), these in contact with the contact surface (20) holding, formed profile elements are formed, characterized that the Verrastungsschiene (8) with a partial section (2 " ) of the sealing portion (2) is associated with the partial portion (2 " ) being materially harder than the remaining sealing portion (2), but softer than the Verrastungsschiene (8) is formed, that the portion (2 " ) over extends the width of the contact surface (20), in this case with the facing side of the end portion (16) of the locking element (10) forming along the associated longitudinal side of the seal assembly extending recess (18), in which the end portion (19) of the holding element (13 ) is received, that the end region (19) of the holding element (13) on its, the subsection (2 " ) facing side parallel to the contact surface (20) extending support surface (19 ' ) for the subsection (2 " ) forms and a latch (14) of the frame part (4) has on its side facing the catch element (11) of the latching rail (8) a support surface (14 ' ) extending parallel to the contact surface (20) for the part abs chnitt (2 " ) forms.
2. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das eine Rastelement (10) durch einen, eine Hinterschneidung (12) eines Halteelements (13) des Rahmenteils (4) untergreifenden hakenartigen Endbereich (16) und dass das andere Rastelement (11) durch einen, den Steg (14) des Rahmenteils (4) übergreifenden hakenartigen Endbereich (17) gebildet ist, wobei sich das Haltelement (13) und der Steg (14) beiderseits der Anlagefläche (20) in Längsrichtung der Dichtungsanordnung erstrecken, so dass durch den Eingriff der beiden Endbereiche (16, 17) die Anlage der Verrastungsschiene (8) auf der Anlagefläche (20) gesichert ist.2. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the one latching element (10) by one, an undercut (12) of a holding element (13) of the frame part (4) engaging under hook-like End region (16) and that the other latching element (11) by a, the web (14) of the frame part (4) cross-hook-like end portion (17) is formed, wherein the holding element (13) and the web (14) on both sides of the contact surface (20) extend in the longitudinal direction of the seal assembly, so that by the engagement of the two end regions (16, 17), the system of Verrastungsschiene (8) on the contact surface (20) is secured.
3. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsabschnitt (2) einschließlich des Teilabschnitts (2") sowie der Befestigungsabschnitt (3) einschließlich der Verrastungsschiene (8) durch eine im Wege der Koextrusion herstellbare einstückige Baugruppe darstellbar sind.3. Sealing arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing portion (2) including the subsection (2 " ) and the attachment portion (3) including the Verrastungsschiene (8) can be represented by a producible by coextrusion one-piece assembly.
4. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anbindungsfläche (9) zwischen dem Teilabschnitt (2") und der Verrastungsschiene (8) Oberflächenprofilierungen aufweist, die mit Hinblick auf die Darstellung eines Formschlusses zwischen dem Teilabschnitt und der Verrastungsschiene eingerichtet sind.4. Sealing arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that a connection surface (9) between the subsection (2 " ) and the Verrastungsschiene (8) surface profiling has, with regard to the representation of a positive connection between the subsection and the Verrastungsschiene are set up.
5. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verrastungsschiene (8) aus PP (Polypropylen), PA (Polyamid), PE (Polyethylen), PEPTP (Polyethylenterephtalat), POM (Polyoxymethylen) oder einem sonstigen thermoplastischen Werkstoff von vergleichbarer Härte besteht.5. Sealing arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Verrastungsschiene (8) made of PP (polypropylene), PA (polyamide), PE (polyethylene), PEPTP (polyethylene terephthalate), POM (polyoxymethylene) or other thermoplastic material of comparable hardness.
6. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Teilabschnitt (2") aus EPDM (Ethylen-Propylen- Dienkautschuk), Weichgummi oder einem hart konditioniertem TPE (thermolastisches Elastomer) besteht.6. Sealing arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the partial section (2 " ) of EPDM (ethylene-propylene-diene rubber), soft rubber or a hard-conditioned TPE (thermolastic elastomer) consists.
7. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsabschnitt (2) außerhalb des Teilabschnitts (2") aus EPDM, einem weich konditionierten TPE, aus SBR (Styrol-Butadien- Kautschuk), CR (Chloropren-Kautschuk), SBS (Sty-rol/Butadien/Styrol- Triblockcopolymere) , SEBS (Styrol/Ethylen/Buta-dien/Styrol-Copolymere), TPO (thermoplastisches Olefin), TPV (thermo-plastisches Vulkanisat) oder auch einem Verschnitt aus TPE- und/oder EPDM-haltigen Materialien besteht.7. Sealing arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sealing portion (2) outside of the subsection (2 " ) of EPDM, a soft-conditioned TPE, from SBR (styrene-butadiene- Rubber), CR (chloroprene rubber), SBS (styrene / butadiene / styrene triblock copolymers), SEBS (styrene / ethylene / butadiene / styrene copolymers), TPO (thermoplastic olefin), TPV (thermoplastic vulcanizate ) or a blend of TPE and / or EPDM-containing materials.
8. Dichtungsanordnung für den Spalt zwischen zwei relativ zueinander zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung beweglich angeordneten Elementen im Fahrzeugbereich, bestehend aus einem als Hohlprofil ausgebildeten Dichtungsabschnitt (26), einem, eine Verrastungsschiene darstellenden Befestigungsabschnitt (27) und einem, mit einer Berandung des einen Elements in Verbindung stehenden Rahmenteil, wobei der Befestigungsabschnitt (27) zum lösbaren Zusammenwirken mit dem Rahmenteil eingerichtet ist, wobei das Rahmenteil eine zentrale, sich in der Längsrichtung der Dichtungsanordnung erstreckende Anlagefläche für die Verrastungsschiene aufweist, entlang deren beider Längsseiten formschlüssig wirksame, für einen Eingriff mit Rastelementen der Verrastungsschiene, diese in Anlage an der Anlagefläche haltend, eingerichtete Profilelemente angeformt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (27) über einen Formschluss begründende Oberflächenprofilierungen aufweisende Anbindungsflächen (28, 29) mit dem Dichtungsabschnitt in Verbindung steht dass ein die Grundseite (27') des U-förmigen, die Verrastungsschiene bildenden Befestigungsabschnitts (27) darstellender Abschnitt einen Teilabschnitt des Dichtungsabschnitts (26) bildet,.8. Sealing arrangement for the gap between two relative to each other between an open position and a closed position movably arranged elements in the vehicle area, consisting of a formed as a hollow profile sealing portion (26), one, a Verrastungsschiene performing attachment portion (27) and one, with a boundary of the one Elements associated with frame part, wherein the mounting portion (27) is adapted for releasable cooperation with the frame part, wherein the frame part has a central, extending in the longitudinal direction of the seal assembly bearing surface for the Verrastungsschiene, along the two longitudinal sides form-fitting effective, for engagement with latching elements of the latching rail, these holding in abutment against the contact surface, configured profile elements are formed, characterized in that the fastening portion (27) based on a form-fitting surface Profilieru Connecting surfaces (28, 29) with the sealing portion is in communication that a base side (27 ' ) of the U-shaped, the locking rail forming fastening portion (27) representing portion forms a portion of the sealing portion (26).
9. Dichtungsanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenabschnitte (27", 27'") des Profils des Befestigungsabschnitts (27) einwärts geformt sind und jeweils Hinterschneidungen (30, 31) bilden, die für einen formschlüssigen Eingriff mit dem Halteelement (4) eingerichtet sind.9. Sealing arrangement according to claim 8, characterized in that the side portions (27 " , 27 '" ) of the profile of the fastening portion (27) are inwardly formed and each undercuts (30, 31) form, which for a positive engagement with the retaining element ( 4) are set up.
10. Dichtungsabschnitt nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (27) aus einem im Verhältnis zu dem Dichtungsabschnitt (26) härteren Werkstoff, insbesondere aus einem thermoplastischen Werkstoff besteht, wohingegen der Dichtungsabschnitt (26) aus einem Elastomer oder aus entsprechend konditionierten TPE besteht. 10. sealing portion according to claim 8 or 9, characterized in that the fastening portion (27) made of a relative to the sealing portion (26) harder material, in particular of a thermoplastic Material exists, whereas the sealing portion (26) consists of an elastomer or from appropriately conditioned TPE.
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