WO2009065754A3 - Verfahren zur ansteuerung von zumindest einer elektromechanischen parkbremseneinheit eines elektromechanischen parkbremssystems - Google Patents

Verfahren zur ansteuerung von zumindest einer elektromechanischen parkbremseneinheit eines elektromechanischen parkbremssystems Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung von zumindest einer elektromechanischen Parkbremseneinheit (BME) (EPB) eines Parkbremssystems in einem Fahrzeug, bei dem die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit (V) mittels einer Geschwindigkeitssensorik (VS) in Form eines Geschwindigkeitsmesssignals (vs) erfasst wird und bei dem mittels zumindest einer Beschleunigungssensorik (BS) ein die aktuelle Fahrzeugverzögerung (A) anzeigendes Verzögerungsmesssignal (as) erfasst wird. Bei einem fehlerbehafteten Geschwindigkeitsmesssignal (vs) oder einem Ausfall der Geschwindigkeitssensorik (GS) wird das elektromechanische Parkbremssystem (EPB) in einem Notfallbetriebsmodus betrieben, in dem zu Beginn eines Bremsvorgangs eine dynamische Bremsfunktion (DBF) durch die elektromechanische Parkbremseneinheit (BME) bereitgestellt wird. Vorteilhaft wird die aktuelle Fahrzeugverzögerung (A) aus dem Verzögerungsmesssignal (as) ermittelt und mit einem vorgegebenen Mindestverzögerungswert (MA) verglichen sowie bei Unterschreiten des vorgegebenen Mindestverzögerungswertes (MA) durch die ermittelte aktuelle Fahrzeugverzögerung (A) im Notfallbetriebsmodus durch die elektromechanische Parkbremseneinheit (BME) eine statische Bremsfunktion (SBF) bereitgestellt.
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