WO2009034241A2 - Rigging for lateen sail - Google Patents
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- WO2009034241A2 WO2009034241A2 PCT/FR2008/000956 FR2008000956W WO2009034241A2 WO 2009034241 A2 WO2009034241 A2 WO 2009034241A2 FR 2008000956 W FR2008000956 W FR 2008000956W WO 2009034241 A2 WO2009034241 A2 WO 2009034241A2
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Abstract
The invention relates to a rigging for a lateen sail, with a pivoting antenna and boom under a tripod or quadripod mast. The invention also relates to a rigging that facilitates the adjustment of a lateen or triangular sail at any point of sailing of the two tacks without exposure thereof to mast wind after turning back. It comprises a gantry (1) connected by an axis (3) to a rigid strut (2) for raising an antenna (4) connected at the base thereof to the end of a boom (7) pivoting about an axis (9) by acting on the arms (11). Due to its design, the antenna-boom assembly pivots by about 180° without ever hitting the gantry. The two branches of the gantry (1) and the strut (2) define a volume inside which the sail with the antenna and the boom can move freely from one edge to the other. The rigging of the invention is particularly intended for ship propulsion.
Description
GREEMENT POUR VOILE LATINE RIGGING FOR LATIN VOIL
H est précisé en préambule que lorsque le terme « vertical » est employé il doit se comprendre pour un bateau dans ses lignes et flottant en eaux parfaitement calmes. La présente invention concerne un gréement pour bateaux à voile latine ou triangulaire ou à bourcet permettant de faciliter les manœuvres, notamment les virements de bord par la suppression de la manœuvre appelée « trélouche » ou « gambeyage », qui consiste à faire passer la voile sous le vent du mât, pour qu'elle puisse prendre son creux sans être gênée par le mâtIt is stated in the preamble that when the term "vertical" is used it must be understood for a boat in its lines and floating in perfectly calm waters. The present invention relates to a rigging for boats sailing Latin or triangular or bourcet for facilitating maneuvers, including tacking by removing the maneuver called "trélouche" or "gambeyage", which consists of passing the sail under the wind of the mast, so that it can take its hollow without being bothered by the mast
La mâture et le gréement pour voile latine sont le plus généralement constitués d'un mât unique maintenu en position par un haubanage classique à haubans et étai, permettant de hisser une voile triangulaire enverguée sur une antenne. L'antenne est placée soit à tribord soit à bâbord du mât, le passage d'un bord à l'autre s'effectuant par la trélouche ou le gambeyage, manœuvre longue et délicate, voire dangereuse par mauvais temps.The masts and the rigging for Latin sail are most generally constituted of a single mast held in position by a classic cable stayed guy and stay, to hoist a triangular sail sent on an antenna. The antenna is placed either on the starboard side or on the port side of the mast, the passage from one side to the other being carried out by the trélouche or the gambeyage, long and delicate maneuver, even dangerous in bad weather.
Plusieurs types de gréements ont déjà été conçus et expérimentés pour s'affranchir de la contrainte de la trélouche / gambeyage :Several types of rigging have already been designed and tested to overcome the constraint of trélouche / gambeyage:
La conception pouvant être considérée comme l'état de la technique le plus proche, et ayant fait l'objet du dépôt de brevet WO 2004/113160 consiste en l'implantation d'un mât bipode en lieu et place du mât central. Dans cette disposition des haubans longitudinaux sont nécessaires pour maintenir le mât en position verticale ou proche de la verticale. Ces haubans présentent ies différences et ies inconvénients suivants :The design that can be considered as the closest state of the art, and patented WO 2004/113160 consists in the implantation of a bipod mast in place of the central mast. In this arrangement of the longitudinal stays are necessary to maintain the mast in vertical position or close to the vertical. These guys have the following differences and disadvantages:
• Les haubans longitudinaux avant et arrière encombrent les 2 bords, ce qui peut être préjudiciable au programme de navigation m L'antenne est fixe, dans l'axe du bateau, fixée sur l'extrémité du bout-dehors et ne permet donc pas les réglages d'orientation par rapport au vent aux différentes allures. a II n'est pas précisé si l'antenne peut être désolidarisée du bout-dehors, mais si cela est le cas, du fait que, pour un mât bipode le point d'attache de l'antenne au mât se situe nécessairement sous la pointe de celui-ci, la mise en ciseaux aux allures très portantes n'est pas sans risques. En effet, les épaisseurs nécessaires des espars en cause interdisent l'orientation de l'antenne à 90°. Car dans ce cas, du fait des bras de leviers en présence les espars se causeraient mutuellement de gros dommages dans la partie voisine du point d'attache. a Les haubans longitudinaux avants empêchent l'orientation de l'antenne jusqu'à 90° de chaque bord, sauf à l'orienter dans le plan vertical jusqu'à atteindre la position
horizontale ou au contraire à l'apiquer pour faire passer sa partie basse sous les haubans, selon leurs hauteurs respectives de fixation au mât.• The front and rear longitudinal stays encase both edges, which can be detrimental to the navigation program m The antenna is fixed, in the axis of the boat, fixed on the end of the bowsprit and therefore does not allow the orientation settings with respect to the wind at different speeds. It is not specified whether the antenna can be detached from the bowsprit, but if so, because for a bipod mast the point of attachment of the antenna to the mast is necessarily below the tip of it, the scissoring very load bearing is not without risks. Indeed, the necessary thicknesses of the spars in question prohibit the orientation of the antenna at 90 °. Because in this case, because of the arms of levers in the presence of the spars would cause each other great damage in the area near the point of attachment. a The forward longitudinal stay cables prevent the antenna from being oriented up to 90 ° from each edge, except to orient it in the vertical plane until reaching the position horizontal or on the contrary to apiquer to pass his lower part under the shrouds, according to their respective heights of attachment to the mast.
Le deuxième type - plus récent - consiste en un mât-antenne autoportant sans haubanage, dont la partie inférieure revient sur l'arrière parallèlement au plan de pont et se termine par un axe pivotant dans une crapaudine elle-même solidaire du pont. Le pivotement autour de cet axe, permet d'orienter le mât-antenne selon l'allure. L'inconvénient majeur de ce gréement réside dans les contraintes mécaniques très fortes exercées sur la base du mât- antenne et sur son axe, ainsi que sur la coque qui doit avoir été conçue pour supporter ces contraintes à l'endroit de la crapaudine. Ce concept ne semble pas avoir fait l'objet d'un dépôt de brevet et est en tout état de cause éloigné du présent dépôt.The second type - more recent - consists of a self-supporting aerial mast without guying, whose lower part returns to the rear parallel to the deck plane and ends with a pivoting axis in a saddle itself secured to the bridge. Pivoting around this axis, allows to orient the mast antenna according to the pace. The major disadvantage of this rig is the very strong mechanical stresses exerted on the base of the antenna mast and on its axis, as well as on the hull which must have been designed to withstand these stresses at the location of the crapaudine. This concept does not appear to have been the subject of a patent and is in any event remote from this filing.
En plus de ces deux types, d'autres ont été conçus, toujours dans l'esprit de simplifier les virements de bord, mais tous se démarquent de la présente invention en ce qu'ils présentent une ou plusieurs des différences suivantes : m Le mât est central ou bipode et maintenu par un gréement dormant u La voile est endraillée à la fois sur une bôme et sur l'antenne m L'ensemble vélique est oscillant, le dispositif permettant à l'antenne de contourner plus facilement le mât central par l'arrière lors du gambeyage / trélouche. a Le dispositif dérive du gréement de planche à voile, avec wishbone m La voile n'est pas du type voile latine T .p σrppment «pinn I'inv*»ntir»n nprmpt HP iγ»m<Mi>r anv inrrtnvpnipntβ βnc- mentionnés. Il comporte en effet, selon une première caractéristique un mât tripode, supportant une antenne reliée en son extrémité basse à un tangon, lequel pivote autour d'un point fixe situé à l'opposé de sa liaison avec l'antenne.In addition to these two types, others have been designed, always in the spirit of simplifying the tackings, but all stand out from the present invention in that they have one or more of the following differences: m The mast is central or bipod and maintained by a standing rigging u The sail is straightened both on a boom and on the antenna m The vane assembly is oscillating, the device allowing the antenna to bypass more easily the central mast by the back during the gambeyage / trélouche. a The device derives from sailboard rigging, with wishbone m The sail is not of the type of sail sailor. T p Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi Mi - mentioned. It comprises in fact, according to a first feature a tripod mast, supporting an antenna connected at its lower end to a pole, which pivots about a fixed point located opposite its connection with the antenna.
Le mât tripode est constitué d'un portique en forme de «V » renversé dont les deux branches sont arquées, convexes vers l'extérieur. Ce portique est incliné vers l'avant, soutenu par un espar rectiligne et rigide que nous appellerons «étai ». Le portique est fixé à la coque sur des cadènes en abord. L'étai est fixé à la coque sur une cadène dans l'axe du bateau, en avant du portique. Le portique et l'étai sont reliés en leur parties hautes par un axe transversal. Au-dessus de cet axe l'étai comprend successivement une poulie pour le hissage de l'antenne et à l'extrémité une ferrure conçue pour recevoir et bloquer la broche située à l'extrémité de la drisse. L'étai est incliné vers l'arrière, et le portique vers l'avant, d'angles tels que, par construction, la verticale de la ferrure de blocage de la broche, se trouve en arrière de l'axe de liaison de l'étai avec le portique. L'axe de rotation du tangon situé dans le plan de symétrie du bateau se trouve aux environs de la verticale de la ferrure
de blocage de la broche d'extrémité de drisse. Les extrémités des espars sont des chapes femelles assemblées avec les cadènes par des axes.The tripod mast consists of an inverted "V" shaped portico whose two branches are arched, convex outwards. This gantry is tilted forward, supported by a straight and rigid spars that we will call "étai". The portico is attached to the hull on cadenes at first. The stay is fixed to the hull on a cadenium in the axis of the boat, in front of the portico. The gantry and forestay are connected in their high parts by a transverse axis. Above this axis the strut comprises successively a pulley for hoisting the antenna and at the end a fitting designed to receive and lock the pin located at the end of the halyard. The forestay is inclined towards the rear, and the portico forwards, angles such that, by construction, the vertical of the pin lock fitting, is behind the link axis of the spindle. was with the portico. The axis of rotation of the tangon located in the plane of symmetry of the boat is around the vertical of the fitting locking the halyard end pin. The ends of the spars are female clevises assembled with the cadenes by axes.
L'antenne est hissée par la drisse passant par la poulie et par la ferrure de blocage de la broche. La drisse est reliée à l'antenne par l 'intermédiaire de la broche. Cette broche est reliée à l'œil d'extrémité de la drisse par un organeau situé à la tête de la broche. Le corps de la broche est un volume de révolution dont la tête est sphérique, la jupe centrale évasée pour se terminer en partie basse par un volume cylindrique ou faiblement conique de diamètre maximum égal ou supérieur à la tête sphérique. Sous la base de la broche sort un joint de cardan pouvant pivoter suivant l'axe de révolution de la broche. Ce joint de cardan est assemblé à la ferrure constituant le point de suspension de l'antenne. Le profil de la broche est tel qu'il permet - en fin de hissage - lors de son introduction dans la ferrure de blocage en bout d'étai de suivre tous les mouvements induits par les mouvements relatifs de l'antenne par rapport au mât, sans coincement préjudiciable à la ferrure. Dans cette ferrure est pratiqué un alésage de dimensions ajustées aux dimensions de la broche afin de pouvoir recevoir et immobiliser celle-ci en étarquant la drisse.The antenna is hoisted by the halyard passing through the pulley and by the lock fitting of the spindle. The halyard is connected to the antenna via the pin. This pin is connected to the end eye of the halyard by an organeau located at the head of the pin. The body of the spindle is a volume of revolution whose head is spherical, the central skirt flared to end in the lower part by a cylindrical or slightly conical volume of maximum diameter equal to or greater than the spherical head. Under the base of the spit comes a universal joint pivotable along the axis of revolution of the spindle. This universal joint is assembled to the fitting constituting the point of suspension of the antenna. The profile of the spindle is such that it allows - at the end of hoisting - during its introduction into the lock fitting at the end of the stay to follow all the movements induced by the relative movements of the antenna with respect to the mast, without jamming detrimental to the fitting. In this fitting is made a bore of dimensions adjusted to the dimensions of the spindle in order to receive and immobilize it by strapping the halyard.
L'entrée de l'alésage est ceinturée de diabolos pour le guidage sans frottement du câble et de la broche quels que soient leurs angles de traction au cours des manœuvres de hissage ou d'affalementThe entry of the bore is surrounded by diabolos for the frictionless guidance of the cable and the spindle whatever their angles of traction during the maneuvers of hoisting or affalement
Le point de suspension de l'antenne est situé vers son milieu ou décalé à r.nm .Λ»nî»nr —i —» V . ΛΓQ _ l'une on l'anfrp
«uiv . ant
He v . nilim . » Héçiné — A <snn extrémité basse, l'antenne est reliée à l'avant du tangon par un joint de cardan libre en rotation sur sa chape inférieure. L'extrémité arrière du tangon est fixée à une chape pivotant sur un axe fixe situé dans l'axe de la coque et voisin de la perpendiculaire de la ferrure de blocage de la broche d'extrémité de drisse. Une fois la broche bloquée dans la ferrure de tête de l'étai, le cardan pivotant sous la broche constitue un point fixe autour duquel l'antenne peut se mouvoir. Le couple antenne - tangon peut ainsi pivoter autour de l'axe passant par le cardan pivotant sous la broche et la chape de pivotement du tangon. L'antenne peut également pivoter sur elle- même autour d'un axe très voisin de son propre axe sous l'effet de la traction de la voile sur son guindant. Ces deux mouvements de pivotement sont possibles, même si cet axe est franchement éloigné de la verticale de la ferrure de blocage de la broche .The antenna suspension point is located near the middle or shifted r.nm .Λ "or" nr -i - "V. ΛΓQ _ one on the anfrp "Uiv. ant He v. nilim. "Héçiné - A <snn lower end, the antenna is connected to the front of the boom by a free universal joint rotating on its bottom cap. The rear end of the outrigger is attached to a clevis pivoting on a fixed axis located in the axis of the hull and close to the perpendicular of the locking fitting of the halyard end pin. Once the pin is locked in the head fitting of the forestay, the pivoting gimbal under the pin is a fixed point around which the antenna can move. The antenna - spinnaker pair can thus pivot about the axis passing through the swiveling gimbal under the spindle and the swinging yoke of the spinnaker pole. The antenna can also rotate on itself about an axis very close to its own axis under the effect of the traction of the sail on its hoist. These two pivoting movements are possible, even if this axis is frankly far from the vertical of the lock fitting of the spindle.
Du fait d'une part des inclinaisons respectives du portique et de l'étai, qui décale la ferrure de tête de l'étai sur l'arrière de l'axe de liaison de l'étai avec le portique, et d'autre part de la courbure des branches du portique vers l'extérieur, l'ensemble antenne - tangon
peut pivoter jusqu'à 90° environ sur chaque bord sans télescoper le mât. En effet, par rapport au point fixe de suspension de l'antenne, la partie supérieure de l'antenne orientée à 90° environ passe au-dessus de la partie supérieure du portique décalée vers l'avant du fait de son inclinaison, tandis que la partie inférieure de l'antenne passe au-dessous de la partie inférieure des branches du portique, dégagées vers l'arrière et vers l'extérieur par rapport à la partie inférieure de l'antenne. L'étai et les branches du portique délimitent donc un espace à l'intérieur duquel le couple antenne - tangon peut décrire un cône de révolution sur 180° environ.Because of the respective inclinations of the gantry and forestay, which shifts the head fitting of the strut on the back of the axis of connection of the strut with the gantry, and secondly from the curvature of the branches of the portico to the outside, the set antenna - spinnaker can rotate up to 90 ° on each edge without telescope the mast. Indeed, relative to the fixed point of suspension of the antenna, the upper part of the antenna oriented at approximately 90 ° passes above the upper part of the gantry shifted forward because of its inclination, while the lower part of the antenna passes below the lower part of the branches of the gantry, cleared towards the rear and towards the outside relative to the lower part of the antenna. The forestay and the branches of the portico thus delimit a space within which the antenna - spinnaker pair can describe a cone of revolution about 180 °.
Pour orienter la voile suivant l'allure le couple antenne - tangon est orienté sur 180° environ de bâbord à tribord par action sur les manœuvres courantes appelées « bras », frappées sur le tangon sans heurter le mât.To orient the sail according to the pace, the antenna - spinnaker pair is oriented about 180 ° from port to starboard by action on the common maneuvers called "arms", struck on the outrigger without hitting the mast.
Pour régler correctement la voile aux différentes allures, on est amené à toujours orienter le tangon au vent. Cette orientation au vent du tangon qui a pour effet de ramener la voile vers l'axe du bateau, combinée à la disposition des espars du mât et à la courbure des branches du portique permet d'orienter la voile à toutes les allures d'une amure à l'autre, sans que son creux ne soit perturbé en touchant le mât tripode, sauf éventuellement aux allures très abattues, écoute choquée à bloc. La manœuvre de trélouche ou gambeyage est inutile lors des virements de bord.To correctly adjust the sail at different speeds, we always have to orient the pole to the wind. This windward orientation of the outrigger, which has the effect of bringing the sail back to the axis of the boat, combined with the arrangement of the spars of the mast and the curvature of the branches of the gantry makes it possible to orient the sail at all the gaits of a tack to the other, without its hollow being disturbed by touching the tripod mast, except possibly at very sluggish, listen shocked to block. The trélouche or gambeyage maneuver is useless when tacking.
La voile est enverguée sur l'antenne par les systèmes classiques - coulisseaux ou ralincπipç — r»π <îiιr un w^tème à ftnrnniement Hnnt l'antenne nent être éπnineeThe sail is sent on the antenna by the conventional systems - sliders or rincincipip - rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
La réduction de surface de voilure s'opère par prise de ris, avec des bandes de ris parallèles à la bordure ou à l'antenne, ou par enroulement.The sail surface reduction is made by reefing, with reefs parallel to the rim or antenna, or by winding.
La liaison de l'antenne avec le tangon par un cardan permet d'affaler l'antenne jusqu'à l'horizontale sur le pont quelles que soient les orientations du couple antenne - tangon par rapport à l'axe du bateau, ou de l'antenne par rapport à son propre axe de révolution, sans forcer sur cette liaison.The connection of the antenna with the pole by a gimbal makes it possible to lower the antenna up to the horizontal on the bridge, whatever the orientations of the antenna-pole pair with respect to the axis of the boat, or the antenna with respect to its own axis of revolution, without forcing on this link.
Le mâtage et le démâtage sont facilités par le pivotement du portique sur les cadènes latérales et l'articulation entre l'étai et le portique. Pour mater, dans un premier temps on présente le mât complet à plat et on fixe le portique aux cadènes. Puis on fait pivoter l'ensemble sur les cadènes. On dépasse la verticale jusqu'à présenter l'extrémité de l'étai sur la cadène de l'avant. Pour démâter, on procède de façon inverse.The masting and dismasting are facilitated by the pivoting of the gantry on the side plates and the articulation between the forestay and the portico. To mater, at first we present the complete mast flat and we fix the portico to the cadenes. Then we rotate the set on the cadenas. We go beyond the vertical until the end of the stay on the cadena of the front. To dismount, we proceed in the opposite way.
Selon des modes particuliers de réalisation :According to particular embodiments:
- La rotation du tangon au lieu d'être commandée par action sur les bras peut être obtenue directement par tout système mécanique capable d'appliquer directement sur
l'axe de la chape le couple nécessaire et de la maintenir en position : réducteur, moto - réducteur, ensemble vérin(s) + levier(s), vérin rotatif, moteur - roue hydraulique, par exemple.- The rotation of the outrigger instead of being controlled by action on the arms can be obtained directly by any mechanical system capable of directly applying on the axis of the yoke the necessary torque and maintain it in position: gearbox, geared motor, cylinder assembly (s) + lever (s), rotary cylinder, motor - hydraulic wheel, for example.
- La courbure des branches du portique est la plus faible possible, adaptée aux dimensions de la coque, et à la largeur de la tête du portique. Elle pourra être jusqu'à nulle, avec des branches rectilignes, suivant que l'on tolère ou non que la voile touche plus ou moins les branches du portique, et suivant la largeur du bateau et de la ferrure de tête du portique.- The curvature of the branches of the portico is as small as possible, adapted to the dimensions of the hull, and to the width of the head of the gantry. It can be up to zero, with straight branches, depending on whether or not the sail is more or less touching the branches of the gantry, and the width of the boat and the head fitting of the gantry.
- Le portique peut être monobloc ou constitué de branches assemblées dans une ferrure de tête prévue pour en recevoir les extrémités et l'axe de liaison avec l'étai.- The gantry may be monobloc or consisting of branches assembled in a head fitting provided to receive the ends and the connecting axis with the strut.
- Cette ferrure de tête peut être articulée pour permettre aux branches du portique de s'ajuster à Pécartement des cadènes en abord.This head fitting can be articulated to allow the branches of the gantry to adjust to the spacing of the cadenas at first.
- La position des cadènes de fixation des deux branches du portique peut être plus ou moins avancée ou reculée, suivant l'inclinaison souhaitée du portique et la forme de la coque. En tout état de cause, elles devront être disposées de manière à permettre à l'ensemble antenne-tangon de pivoter de 180° environ d'un bord à l'autre sans que l'antenne ne touche les branches du portique- The position of the fixing brackets of the two branches of the gantry can be more or less advanced or retreated, depending on the desired inclination of the gantry and the shape of the hull. In any case, they must be arranged in such a way as to enable the antenna-outrigger assembly to rotate about 180 ° from one edge to the other without the antenna touching the branches of the gantry.
- Les inclinaisons, les longueurs des différents espars, les positions des cadènes, l'altitude de la poulie de drisse et la position du point de suspension de l'antenne sur ceϋe-ci peuvent être déterminées à convenance suivant ies profils et ies équilibrages de voilure souhaités- The inclinations, the lengths of the different spars, the positions of the cadenae, the altitude of the halyard pulley and the position of the point of suspension of the antenna on this one can be determined according to the following profiles and balancing of desired wing
- La suspension de l'antenne peut être d'un montage plus simple comme par exemple une poulie à émerillon frappée en tête de l'étai. Ce montage sera adapté aux petites embarcations naviguant en eaux peu agitées, car il autorise des amplitudes de mouvements de l'antenne telles qu'elle pourra heurter le mât.- The suspension of the antenna may be of a simpler mounting such as a swivel pulley struck at the head of the forestay. This assembly will be adapted to small boats sailing in rough waters, because it allows amplitudes of movements of the antenna such that it will be able to strike the mast.
Selon une variante, et pour répondre à un souci de dégager le plan de pont, l'étai pourra avantageusement être dédoublé en deux branches reliées au pont par des cadènes en abord. Le mât apparaît alors comme un mât quadripode. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente dans les 3 vues le gréement général de l'invention, voile établie. La figure 2 représente dans les 3 vues le gréement général de l'invention sans voile. Pour une meilleure lisibilité, la vue de dessus présente le point fixe de pivotement du tangon décalé vers l'arrière par rapport à la verticale du point de fixation d'antenne (Axe de pivotement de l'ensemble antenne-tangon incliné vers l'avant).
Les figures 3 à 8 représentent les différents points de fixation et d'articulation. Les figures 9 à 14 représentent les détails du point de drisse et de suspension d'antenne. Les figures 15 et 16 représentent les 2 types de ferrures de tête du portique. Les figures 17 et 18 représentent des points de drisses plus simples adaptés aux embarcations légères.According to a variant, and to respond to a concern to clear the deck plane, the forestay may advantageously be split into two branches connected to the bridge by the keels at first. The mast then appears as a quadripode mast. The accompanying drawings illustrate the invention: FIG. 1 represents in all 3 views the general rigging of the invention, sail established. FIG. 2 represents in all 3 views the general rigging of the invention without a sail. For better legibility, the view from above shows the fixed point of pivoting of the pole offset rearward with respect to the vertical of the antenna attachment point (Pivot axis of the antenna-tangent assembly inclined forwards ). Figures 3 to 8 show the different points of attachment and articulation. Figures 9 to 14 show the details of the halyard point and antenna suspension. Figures 15 and 16 show the two types of head fittings of the gantry. Figures 17 and 18 show simpler halyard points suitable for light craft.
En référence à la figure 1 le gréement comporte un mât tripode composé d'un portique à deux branches (1) soutenu par un étai (2) et supportant l'antenne (4) sur laquelle est enverguée la voile (29a). Le creux de la voile est réglé par action conjuguée de l'orientation de l'antenne (4) et de la tension sur l'écoute. Les deux branches du portique (1) et l'étai (2) délimitent un volume à l'intérieur duquel la voile (29a) l'antenne (4) et le tangon (7) peuvent évoluer d'un bord à l'autre suivant les allures. La réduction de surface de voilure peut se faire par prise de ris à l'aide des bandes de ris (30) parallèles à la bordure, ou comme montré en (29b) sur la vue de bâbord parallèles à l'antenne, ou par enroulement dans l'antenne équipée d'un enrouleur. En référence aux figures 2, 3 et 4, le gréement comporte un mât tripode composé d'un portique à deux branches (1), d'un étai (2), l'étai étant relié au portique par l'axe (3). L'antenne (4) est hissée par la drisse (5) passant par la poulie (6) en tête de mât et reliée à la ferrure de suspension de l'antenne (14). La figure 4 représente l'antenne (4) dans l'axe du bateau, la figure 3 représente l'antenne (4) pivotée à 90° pour l'allure du vent arrière bâbord 3iτïures.Referring to Figure 1 the rig comprises a tripod mast consisting of a gantry with two branches (1) supported by a forestay (2) and supporting the antenna (4) on which is sent the sail (29a). The hollow of the sail is adjusted by the combined action of the orientation of the antenna (4) and the voltage on the listening. The two branches of the gantry (1) and the strut (2) define a volume within which the sail (29a) the antenna (4) and the spinnaker (7) can move from one edge to the other following the pace. The wing surface reduction may be by reefing using the reef strips (30) parallel to the rim, or as shown in (29b) in the port view parallel to the antenna, or by winding in the antenna equipped with a winder. With reference to FIGS. 2, 3 and 4, the rigging comprises a tripod mast composed of a gantry with two branches (1), a strut (2), the strut being connected to the gantry by the axis (3). . The antenna (4) is hoisted by the halyard (5) passing through the pulley (6) at the masthead and connected to the hanger of the antenna (14). Figure 4 shows the antenna (4) in the axis of the boat, Figure 3 shows the antenna (4) rotated 90 ° for the pace of the tailwind port 3iTures.
En référence aux figures 2, 5 et 6, l'antenne (4) est reliée à son extrémité basse au tangon (7) par un joint de cardan (8) libre en rotation sur sa chape inférieure. Le tangon pivote autour d'un point fixe solidaire de la coque par l'intermédiaire d'une chape pivotante (9). L'ensemble antenne - tangon est libre en pivotement autour de l'axe (10) passant par l'axe de la broche (19) et le point fixe de pivotement du tangon constitué par la chape pivotante (9). Ce pivotement s'obtient par action sur les bras (11).Referring to Figures 2, 5 and 6, the antenna (4) is connected at its lower end to the spur (7) by a universal joint (8) free to rotate on its lower yoke. The pole pivots around a fixed point secured to the hull by means of a pivoting yoke (9). The antenna - outrigger assembly is free to pivot about the axis (10) passing through the axis of the spindle (19) and the fixed point of pivoting of the tangon constituted by the pivoting yoke (9). This pivoting is obtained by action on the arms (11).
En référence aux figures 2, 7 et 8, la liaison de l'étai avec la coque se fait par assemblage à chape sur la cadène (12) située en avant du portique. De même les deux branches du portique sont reliées à la coque par les cadènes (13) situées en abord. Les 2 cadènes (13) sont parallèles à l'axe du bateau et leurs trous sont coaxiaux.Referring to Figures 2, 7 and 8, the connection of the strut with the shell is made by clevis assembly on the frame (12) located in front of the gantry. Similarly, the two branches of the gantry are connected to the hull by the keens (13) located first. The 2 cadenes (13) are parallel to the axis of the boat and their holes are coaxial.
En référence à la figure 14 l'extrémité de la drisse (5) est composée d'un œil serti (15) autour de l'organeau (16) d'une broche (17) terminée par un cardan (18). Ce cardan peut pivoter dans la broche par l'axe (19). L'organeau (16) est immobilisé dans la broche par la goupille (20) et l'insert (21).
En référence aux figures 9, 10, 11, 12 et 13, la ferrure (22) comporte un alésage ajusté aux dimensions de la broche. Le profil de la broche (17) se décompose en trois parties : La tête sphérique ou proche de la sphère, la jupe de forme évasée vers le bas, enfin la base cylindrique ou légèrement conique, de diamètre maximum égal ou supérieur à la tête sphérique. Ce profil permet l'introduction de la broche (17) dans la ferrure (22) même en cas de forte inclinaison de la broche comme montré figure 12 sans détériorer la ferrure (22) par effet de levier. Lors du hissage ou de l'aménage de l'antenne (4), la drisse (5) et la broche (17) s'écartent de la verticale du fait de la géométrie de l'ensemble ainsi que des mouvements d'oscillations du mât. Pour permettre le guidage sans frottement de la drisse (5) et de la broche (17) à l'entrée de la ferrure de blocage (22) en tête d'étai, l'entrée de l'alésage de la ferrure (22) est munie de 4 rouleaux (23) en forme de diabolos.Referring to Figure 14 the end of the halyard (5) is composed of a crimped eye (15) around the organeau (16) of a pin (17) terminated by a universal joint (18). This gimbal can pivot in the spindle by the axis (19). The organ (16) is immobilized in the spindle by the pin (20) and the insert (21). Referring to Figures 9, 10, 11, 12 and 13, the fitting (22) has a bore adjusted to the dimensions of the pin. The profile of the spindle (17) is divided into three parts: The spherical head or close to the sphere, the skirt of flared shape down, finally the cylindrical or slightly conical base, of maximum diameter equal to or greater than the spherical head . This profile allows the introduction of the spindle (17) in the fitting (22) even in case of steep inclination of the spindle as shown in Figure 12 without damaging the fitting (22) by leverage. When hoisting or arranging the antenna (4), the halyard (5) and the spindle (17) deviate from the vertical due to the geometry of the assembly and the oscillating movements of the mast. To enable frictionless guidance of the halyard (5) and the pin (17) at the entry of the locking fitting (22) at the head of the stay, the entry of the bore of the fitting (22) is provided with 4 rollers (23) shaped diabolos.
La figure 12 montre le cas le plus défavorable d'une introduction avec forte inclinaison de la broche.Figure 12 shows the most unfavorable case of an introduction with a sharp inclination of the spindle.
En référence à la figure 11, en fin de hissage de l'antenne, une fois l'introduction complète, la broche est ajustée et bloquée dans l'alésage de la ferrure (22) en tête de Pétai (2) par étarquage de la drisse (5).With reference to FIG. 11, at the end of hoisting of the antenna, once the insertion is complete, the pin is adjusted and locked in the bore of the fitting (22) at the head of the plate (2) by strapping the halyard (5).
Le cardan (18) et la chape de pivotement (9) du tangon (7) permettent au couple antenne - tangon de pivoter autour de l'axe (10) passant par le cardan (18) et la chape de pivotement (9). Le cardan (18) combiné avec le cardan (8) de liaison de l'antenne avec le tangon autorise la rotation de l'antenne suivant un axe proche de son propre axe sous l'effet de la traction de la toile sur son guindant. Le cardan (18) combiné avec le cardan (8) de liaison antenne - tangon et avec la chape (9) de pivotement du tangon permet au couple antenne - tangon de pivoter autour de l'axe passant par le point fixe et la chape de pivotement du tangon même si cet axe est éloigné de la verticale du point fixe Dans la forme de réalisation de la tête de mât de la figure 15, la tête du portique est constituée d'une ferrure (24) dans laquelle les deux branches du portique (1) sont emmanchées rigides. L'axe (3) traverse cette ferrure.The universal joint (18) and the pivoting yoke (9) of the outrigger (7) allow the antenna - to - spinnable torque to pivot about the axis (10) passing through the universal joint (18) and the pivoting clevis (9). The gimbal (18) combined with the gimbal (8) connecting the antenna with the pole allows the rotation of the antenna along an axis close to its own axis under the effect of the traction of the fabric on its hoist. The gimbal (18) combined with the gimbal (8) connecting the antenna - spinnaker pole and the spigot pivoting yoke (9) allows the antenna - spinnaker torque to pivot about the axis passing through the fixed point and the clevis. pivoting of the outrigger even if this axis is distant from the vertical of the fixed point In the embodiment of the mast head of FIG. 15, the head of the gantry consists of a fitting (24) in which the two branches of the gantry (1) are fitted rigid. The axis (3) passes through this fitting.
Dans la forme de réalisation de la tête de mât de la figure 16, la ferrure (24) est composée de deux éléments (24 a) et (24 b) articulés autour de l'axe (25). L'axe (3) est alors relié aux deux éléments (24 a) et (24 b) de la ferrure par les deux pivots (26). L'écartement angulaire des deux branches du portique (1) est ainsi réglable.In the embodiment of the masthead of FIG. 16, the fitting (24) is composed of two elements (24 a) and (24 b) hinged about the axis (25). The axis (3) is then connected to the two elements (24a) and (24b) of the fitting by the two pivots (26). The angular spacing of the two branches of the gantry (1) is thus adjustable.
Dans la forme de réalisation de la tête de mât de la figure 17, la drisse passe dans une poulie sur émerillon frappée sur un organeau en tête d'étai.
Dans la forme de réalisation de la tête de mât de la figure 18, la poulie de drisse (6) est encastrée dans l'étai (2). L'alésage de la ferrure de tête d'étai (22) est alors un cône. L'extrémité de la drisse est équipée d'une broche conique (27) qui, lorsqu'on étarque la drisse, vient se bloquer rigidement dans l'alésage conique de la ferrure (22). La liaison avec le point de suspension de l'antenne (14) se fait par l'émerillon (28).In the embodiment of the masthead of FIG. 17, the halyard passes into a pulley on a swivel struck on an arbor at the head of the forestay. In the embodiment of the masthead of FIG. 18, the halyard pulley (6) is embedded in the stay (2). The bore of the forestay head fitting (22) is then a cone. The end of the halyard is equipped with a conical pin (27) which, when the halyard is strapped, rigidly locks in the conical bore of the fitting (22). The connection with the suspension point of the antenna (14) is via the swivel (28).
Selon une variante non illustrée, la poulie de drisse peut être montée sur l'axe de liaison (3) du portique (1) avec l'étai (2) et encastrée dans l'étai (2).According to a variant not shown, the halyard pulley can be mounted on the connecting axis (3) of the gantry (1) with the strut (2) and embedded in the strut (2).
Selon une seconde caractéristique, illustrée par la figure 19, l'étai (2) est divisé en 2 branches. Ces deux branches sont agencées avec une ferrure en tête, sur laquelle est fixée la poulie (6) et la ferrure de tête d'étai (22) décrite plus haut et remplissant les fonctions précédemment décrites pour l'étai à une branche. De la même façon que pour l'étai à une branche, l'étai est relié au portique par l'axe (3). Les extrémités inférieures des 2 branches sont fixées au pont par des cadènes en abord.According to a second feature, illustrated in Figure 19, the strut (2) is divided into 2 branches. These two branches are arranged with an overhead fitting, on which is fixed the pulley (6) and the forestay head fitting (22) described above and fulfilling the previously described functions for the one-legged strut. In the same way as for the one-leg stay, the stay is connected to the frame by the axis (3). The lower extremities of the two branches are fixed to the bridge by cadenes at first.
Le gréement selon l'invention est particulièrement destiné à l'utilisation de voiles latines ou triangulaires sur tout type de navires.
The rigging according to the invention is particularly intended for the use of Latin or triangular sails on any type of vessel.
Claims
REVENDICATIONS
1) Gréement pour voiles latines ou triangulaires ou à bourcet caractérisé en ce qu'il comporte un mât composé d'un portique (1) à deux branches droites ou en arc de cercle avec la courbure orientée vers l'extérieur, jointes en leur extrémité haute par une ferrure (24) pour former un « V » renversé incliné vers l'avant et relié par un axe transversal (3) à un étai rigide (2), dont l'extrémité basse est fixée vers l'avant de la coque. 2) Gréement selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte une antenne (4) suspendue à la drisse (5) par la broche (17), et reliée par un cardan (8) libre en rotation à un tangon (7) fixé à une chape sur pivot (9) permettant de l'orienter par action sur les bras (11) ou par un couple exercé directement sur l'axe de la chape.1) Rigging for Latin or triangular veils or bourcet characterized in that it comprises a mast consisting of a gantry (1) with two straight branches or arcuate with the curvature facing outward, joined at their end high by means of a fitting (24) to form an inverted "V" inclined forwards and connected by a transverse axis (3) to a rigid stay (2), whose lower end is fixed towards the front of the hull . 2) Rigging according to claim 1 characterized in that it comprises an antenna (4) suspended from the halyard (5) by the spindle (17), and connected by a cardan (8) free in rotation to a spur (7) fixed to a clevis pivot (9) for directing it by action on the arms (11) or by a torque exerted directly on the axis of the yoke.
3) Gréement selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'étai rigide (2) peut indifféremment être composé d'une ou de deux branches.3) Rigging according to claim 1 characterized in that the rigid stay (2) can indifferently be composed of one or two branches.
4) Gréement selon l'une des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que T extrémité haute de Tétai (2) est équipée d'une poulie de drisse (6) et d'une ferrure (22) de blocage de la broche (17) d'extrémité de drisse.4) Rigging according to one of claims 2 or 3 characterized in that T high end of the strut (2) is equipped with a halyard pulley (6) and a fitting (22) for locking the pin (17). ) halyard end.
5) Gréement selon l'une des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que le portique (1) et l'étai (2) sont fixés aux cadènes de la coque par des axes, en formant des assemblages à chapes.5) Rigging according to one of claims 1 or 3, characterized in that the gantry (1) and the strut (2) are fixed to the keens of the shell by axes, forming clevis connections.
6) Gréement selon la revendication 1 caractérisé en ce que la ferrure (24) en tête de portique peut être articulée pour adapter le portique à différentes largeurs de coque.6) Rigging according to claim 1 characterized in that the fitting (24) at the gantry head can be articulated to adapt the gantry to different hull widths.
7) Gréement selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le portique (1) est incliné vers l'avant et l'étai (2) vers l'arrière d'angles tels qu'ils délimitent un volume à l'intérieur duquel l'antenne (4) et le tangon (7) et par conséquent la voile peuvent pivoter librement sur 180° environ d'un bord à l'autre autour d'un axe général (10) incliné indifféremment vers l'avant ou vers l'arrière.7) Rigging according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the gantry (1) is inclined forward and the strut (2) rearward angles as they delimit a volume within which the antenna (4) and the outrigger (7) and therefore the sail can freely rotate about 180 ° from one edge to the other around a general axis (10) inclined indifferently to the 'front or back.
8) Gréement selon l'une quelconque des revendications 4 à 7 caractérisé en ce que la ferrure (22) en tête de l'étai comporte un alésage pour recevoir et bloquer par étarquage de la drisse (5) la broche (17) qui soutient l'antenne (4) par le cardan (18) fixé à la ferrure de suspension d'antenne (14).
9) Gréement selon l'une quelconque des revendications 4 à 8 caractérisé en ce que l'entrée de l'alésage de la ferrure (22) est ceinturée par des diabolos (23) pour le roulement de la drisse (5) et de la broche (17) quels que soient leurs angles de traction.8) Rigging according to any one of claims 4 to 7 characterized in that the fitting (22) at the head of the strut comprises a bore for receiving and locking by stripping the halyard (5) pin (17) which supports the antenna (4) by the gimbal (18) attached to the antenna suspension fitting (14). 9) Rigging according to any one of claims 4 to 8 characterized in that the inlet of the bore of the fitting (22) is surrounded by diabolos (23) for rolling the halyard (5) and the pin (17) regardless of their traction angles.
10) Gréement selon l'une quelconque des revendications 2 à 9 caractérisé en ce que le profil du corps de la broche (17) est un volume de révolution dont la tête est sphérique, la jupe centrale évasée pour se terminer en partie basse par un volume cylindrique ou faiblement conique de diamètre maximum égal ou supérieur à la tête sphérique.
10) Rigging according to any one of claims 2 to 9 characterized in that the profile of the body of the spindle (17) is a volume of revolution whose head is spherical, the central skirt flared to end in the lower part by a cylindrical or slightly conical volume of maximum diameter equal to or greater than the spherical head.
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| US2364578A (en) * | 1943-05-17 | 1944-12-05 | Leighton A Wilkie | Sailboat |
| WO2004113160A1 (en) * | 2003-06-20 | 2004-12-29 | Richard Edmund Tostevin | Sailing boats |
| FR2884220A1 (en) * | 2005-04-08 | 2006-10-13 | Laurent Aumonier | Pendular rigging for e.g. ketch, has transversal crossbeam with two posts articulated in foot to boat hull and connected between them by their upper ends, and wing-mast type pendular mast suspended by its leading edge to apex of crossbeam |
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2008
- 2008-07-04 WO PCT/FR2008/000956 patent/WO2009034241A2/en active Application Filing
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| FR2884220A1 (en) * | 2005-04-08 | 2006-10-13 | Laurent Aumonier | Pendular rigging for e.g. ketch, has transversal crossbeam with two posts articulated in foot to boat hull and connected between them by their upper ends, and wing-mast type pendular mast suspended by its leading edge to apex of crossbeam |
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